[熱門]共享時代作文

　　在日常的學習、工作、生活中，說到作文，大家肯定都不陌生吧，作文是由文字組成，經過人的思想考慮，通過語言組織來表達一個主題意義的文體。還是對作文一籌莫展嗎？下面是小編精心整理的共享時代作文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

共享時代作文1

　　街角唯一一家書報亭里，依然坐著那個花甲老人，戴著金絲眼鏡，瞇縫著雙眼讀著報。是什么讓他家的書報亭在共享時代的沖擊中堅持傲立在街頭？是情懷吧。

　　我推開那扇精致的玻璃門，走進共享書店，環視著，周末書店里的人還真不少，有的蹲下，有的踮起腳尖，有的欣喜地拿著手機掃碼，似乎已經找到那本與自己心靈發生化學反應的書。我擠到他們中，掃了本《簡·愛》，便找了個靠窗位置開始讀。

　　沒幾分鐘我就發現自己根本讀不進，實在太嘈雜了！孩子的嬉笑聲、大人的交談聲、掃碼成功的提示音不絕于耳。抬頭，才發現，除了熙熙攘攘的找書人群，便是坐在位子上的人，大部分人或是看會書再看會兒手機，或是直接占著位置看手機。我將書放回書架，離開了這里。總覺得少了點什么。

　　走出門，再回頭，卻發現街角一個久違的老朋友——書報亭。我驀地想起了一些溫馨的片段——

　　爸爸牽著我稚嫩的小手走在街道上，我蹦蹦跳跳地哼著歌兒跟爸爸走向街角那家書報亭。盡管那時幾乎每兩個街角就有一家書報亭，但我們還是最喜歡這家，書資源豐富，買的人也多。

　　“大爺，一本《讀者》！”爸爸說完便將幾塊硬幣扔在書報亭收錢的鐵盒里叮當作響。大爺摘下金絲眼鏡，放下報紙，將《讀者》遞給我們。我和爸爸就這樣倚著書報亭的一邊，開始讀起來。陽光透過樹葉的間隙清清淺淺地灑下，為寒冷的冬天增添一絲暖意，西北風吹得我們臉通紅，卻也絲毫不在意，雖然街上很吵，卻也絲毫不受影響。有時還有當地幾個附近施工的工人，不識字，卻也渴求知識。老人便會主動為他們讀報，他們便會摘下黃色的施工帽，蹲在街角仔細聆聽。我喜歡、也懷念這氛圍。

　　但自共享書店誕生后，少有人再去書報亭買書。是啊，書店里有空調，環境好，還不用付錢，誰愿意去這樣一個不起眼的角落？于是書報亭陸續從街角銷聲匿跡，從人們的生活中淡去。還好，這家還在。

　　我走上前，“大爺，您還在賣書啊！現在還有多少人來買啊！”大爺擠出一個微笑，連連擺手道，“不多了，不多了，雖然賺不了幾個錢，但還是會有一點人來買，我也就是為了他們。而且我要是關了，這世界恐怕再也沒有書報亭哩！多可惜！”我心里一怔，默默地走開了。再回頭，那幾個工人又來到書報亭，蹲在街頭，那剎，我看見了大爺臉上那抹久違的溫暖的微笑，只不過多了些皺紋與滄桑感。我的心里一瞬間感到有些心酸，繼而暖洋洋的。

　　即使時代在變，但人心不變。大爺能在共享時代巨浪的沖擊中堅持下來，為的是那少部分還來書報亭的人，為的是能讓書報亭繼續綿延下去。或許共享時代為人們帶來了很多便利，但卻少了一份情懷，一種氛圍。正如信息時代與書信的關系一樣，通訊方便了，但寫信的人卻少了。不過還好，人們發現了書信的價值，便力挽狂瀾，為了不讓書信消失，小學語文課本里甚至有教寫書信的'格式等內容。現在的書信，變成了一種藝術，下筆是字，寫的卻是情懷，書報亭也一樣，其實它又何嘗不是一種文化、一種藝術、一種情懷？假如書報亭消失了，那么這份情懷也只能留在少數人的心里了。

　　事實上，書報亭和共享書店的宗旨都是一樣的，都是為了能讓人們更方便、更快捷地滿足其對知識的渴求，如今，條件好了，知識唾手可得，人們的那種渴求卻淡化了、那份文化情懷卻淡化了。

　　希望人們能在共享時代中享受便利的同時，保留住這一情懷，常去街角不起眼的書報亭看看，放下手機，憶起讀書的初衷，讓共享時代能與懷舊情懷和諧發展。希望將來某一天，這種情懷在共享時代中不再是別樣的，而是普遍的。

　　街角的書報亭里，還是那老人，戴著金絲眼鏡，讀著報，堅守著那份共享時代中的別樣情懷。他，是時代的靈魂。

共享時代作文2

　　“叮鈴鈴，叮鈴鈴……”一陣急促的鬧鈴聲把小陳從睡夢中叫醒，耳畔傳來陣陣機械電子聲：“尊敬的用戶，您已經使用共享睡眠艙十個小時，現在到了您上學的時間了，請您……”“奇怪，我不是在自己家里嗎？這個共享睡眠艙又是什么？”小陳疑惑地想。他低頭瞥見擺在一旁的書包，突然想起今天是星期五，今天還有重要的課程，不禁喊道：“哎呀，要遲到了！”小陳趕忙以百米沖刺的速度沖到了樓下，糟糕的是這里到學校距離有五、六公里，現在公交車遲遲不來，靠雙腳走過去注定要遲到的啊！正在發愁之際，他就發現身后的路邊整齊地停著一排新式共享單車。之所以說是新式，是因為這種共享單車外觀呈一個光滑的卵形結構，人可以躺在里面騎車，風阻能夠被降至最小。小陳趕忙沖上去用自己的身份卡刷了一下，電子車鎖便打開了，他迫不及待地騎上車，風馳電掣般朝著學校的方向騎去。

　　不消十五分鐘，小陳就順利抵達了學校，他懷著一絲驚訝停放好共享單車準備走進校園。在校門口，他猛然發現學校已經變為了三棟樓：一棟樓上面寫著“選課處”，還有兩棟分別是“聽課處”和“食堂”。小陳先順著熙熙攘攘的人流向選課處走去，只見這棟樓里有許多臺選課機，小陳打開一臺，上面立刻顯示出了一個檢索表，學生可以先選擇科目，再選擇科任老師，所有的老師來自于不同的地區和學校，這樣能夠實現教師資源的共享。小陳先選了一節劉老師的語文課，機器便吐出一張牌子，上面寫著“語文—劉老師—204教室—8：00”，小陳便根據牌子上標注的地點找到了教室。過了一會，劉老師走進了教室，并把同學們的聽課卡都收了上來。小陳好奇地問老師為什么要這么做，劉老師解釋道：“在共享教師系統里面，每一位老師可以根據每天收上來的聽課學生卡片來進行教學反饋和自我測評；對學生而言，他們每一次上課都會被記錄在身份卡里，每周只要求完成一次指定三門科目的聽課量即可，其他科目都可以隨意選擇。”小陳內心一陣激動：“哇，這么好！這樣一來學習的選擇權就到了我的手中啦！”懷著這樣一份心情，小陳陸續完成了三門課程的學習，一個上午的時間便匆匆過去了。

　　中午，小陳又去食堂嘗試了共享午餐。這是通過遙傳技術將世界各地名廚的拿手菜肴傳輸到指定位置的新興技術，無論你想品嘗東南亞的海鮮還是北歐的奶酪，科技幫你分分鐘搞定。小陳選擇了一份西式的肋排，嘗了嘗果然味道非同一般。

　　午飯過后就是每日一考的時間了。這次考試采用的是共享試卷，即由不同的老師設計不同難度的試卷，學生根據自身對課程的掌握程度選擇相應難度的考卷，可以選擇“普通”和“困難”等不同梯度的試卷，考出來的分數再乘上對應的難度系數就得到了最終的考試成績。經過一上午的學習，小陳滿懷信心地挑戰了“困難”模式，最終成績竟然從平時的“良好”上升到了“優秀”！

　　帶著這樣一份欣喜的.心情，小陳在放學回家的途中還體驗了一次共享旅游，借助專業旅行師傳輸回來的數據加上10d電影技術的升級，小陳感到了前所未有的新鮮與刺激。

　　一天結束，小陳又回到了共享睡眠艙，慢慢閉上了雙眼進入夢鄉……

　　“叮鈴鈴，叮鈴鈴！”一陣急促的鬧鈴聲把小陳從睡夢中拉回到現實，他環顧四周發現自己還在那一間溫馨的臥室里，剛才發生的一切都只是自己的南柯一夢。小陳背起書包向學校走去，心中卻一直回顧夢中的共享時代，他對自己說：這個夢如果實現了，一定能使不少傳統制度都得到改革，讓人們的生活都變得更加便利。只要我們能夠合理地利用共享經濟體，共享時代就很有可能成為下一個光明的未來！我，要努力讓這個夢成為現實！

共享時代作文3

　　時代會變遷，社會亦會變革。我們也正走向一個共享的時代。何謂共享？即是共同享用。其關鍵點是“共同”和”享用”。共享單車、共享書店、共享籃球、共享網絡資源等共享，“共同”這一點是不可否認的，但人們真的能“享用”嗎？

　　先舉個大家熟悉不過的共享單車的例子吧！共享單車創始人的創辦目的是什么？最主要的目的便是讓市民綠色出行，同時鍛煉身體。我想大部分共享單車的使用者的使用目的也是如此。但當真的放眼大街時，我們看到的又是什么？一輛輛紅色的自行車橫七豎八地倚在街邊，有的鎖壞了，有的漆被擦掉了，這真的是理想中的共享單車嗎？我認為，共享單車，有共有享才應是最理想狀態。城市不應該為有了共享單車而感到交通事故率在上升，而是應感到城市變得綠色、環保了才對。

　　在這個時代，難道共享的只有單車、書店？這當然不會是唯一的選擇。請大家放眼大街，放眼地鐵，一定都會存在一批低頭族。低頭族看的是什么，看的其實就是網絡上的資源。當今社會提出的“共享”概念，不只有物質，還有精神；不只有現實的，還有虛擬的。準確的來說，共享最早也是網絡先擁有的特性。從軍事用途到民用，網絡經歷了諸多變革。我不敢說我很了解網絡這一共享資源，但也懂得一些。網絡共享資源的影響力比共享單車的影響力更大。例如：“藍瘦香菇”、“主要看氣質”這些網絡流行語可以說影響了人們的思維。有人可能會表示用網絡流行語可以拉近人和人的距離。這點我并不否認，但我認為有此骯臟的網絡流行語還是避開為好。不得不說網絡流行語是一種資源，共享資源，但嚴格意義上，它只達到了共同，未達到享用這層面。

　　這種虛擬世界的共享不僅影響著語言方式，更影響著思維模式。例如：有時在街頭看見一個美女，你想著去用合適的詞語去形容她，但卻只能脫口而出“美出天際線”的無奈，難道是你的學識不如從前？非也。只不過是過多的關注了一些網絡上共享的資源罷了。我對于網絡流行的事物一概不感興趣，因為我知道流行總會褪去光環，不用從眾。那些充其量是一些商家炒作或是惡搞，網上的共享資源不應只有商機，更應有文化底蘊，有思維深度。但令我無奈的是，大部分網絡文章只是文字的堆砌，只是堆砌罷了。網絡上的共享大部分也只是達到了“共同”，并未達到“享用”。因為它無法讓人沉心思考，不能算作“享”。

　　時代的確在變遷，社會的確在變革，我們也終將走向那個“共享”的時代。目前看來，我們已達到了“共同”這個程度，是個極好的兆頭。但離“享用”還是有差距的，面對共享單車被破壞，網絡共享資源沒有思想的深度此類問題，我們都是“任重而道遠”的。“享用”應是完好的單車，安靜的書店，有深度的網文、影視，而不只是現在的狀況。倘若單車只是給用戶隨性使用的，那它便失去了初衷。倘若網絡只是供人娛樂的，那它也便無益了。這無異于動物分食，只有“共同”，并無“享用”。但人是智慧種族，能創造并構建“享用”這一概念。

　　我想我只是這社會中微不足道的一份子。至少目前，我不能有什么方法去出臺新政策，也不可能有驚天動地的事跡。但我能通過改變自己的素質，盡我的`全力達到共享的“享”字層面。這也應是每個公民應對時代所盡的義務。我不求驚天動地，但求無愧于心。

　　“共享”需要的不僅是把資源拿出來，更需要人們愛護它、珍惜它的素質。可能現在我們的整體素質還不夠高，但那是可以改變的。我想對于現在的我們來說，英雄主義是認清“共享”的現況，并且為之而努力。（原句是：世上只有一種真正的英雄主義，就是認清生活的真相并熱愛它。）社會正因為其不完美，才需要我們這一批批人為之而奮斗。有“共”有“享”，恐怕才是真正的“共享”吧！一切社會的變革都是由思想變革而引起的。現在請改變思想，爭做有素養的“共享時代”的一份子了，一同步入“共享”！

共享時代作文4

　　身處車水馬龍的繁忙街道上，目之所及，是一片橙黃交織的色彩，那是遍布大街小巷的共享單車。除此之外，還有諸多的共享資源，它們悄然滲透進我們的生活，促使我們或被動或主動地與素不相識的人分享自己在不經意間流露出的情感。

　　我與這個共享時代的關聯似乎與大多數人一樣，源于我與共享單車的相遇。那是一個普通的清晨，走在上學路上的我目光剎那間被對街的單車吸引，嶄新亮麗的車身，整齊地排放著，似是在招呼著路人騎上自己去到下一個站點。就這般，一夜間如雨后春筍般冒出頭來的共享單車突然而又理所應當地闖入了我的生活。

　　我曾有過顧慮，因為我們無從得知自己選擇的這輛單車的上一個使用者是誰，共享也許是一種分享但也許也是一種隱患。可后來，隨著我騎單車的次數漸漸增多，我發現也許揣度上一個使用者的心情是一件更有意思的事。他們或是歪歪斜斜地將單車扔在路邊一走了之，或是小心翼翼地將單車穩穩當當停在路邊的停車區……每一個細節，足以看出一個使用者對這些共享資源的態度。

　　也許人們一直以來都以擁有為目標，只有擁有了才會小心對待，因為自己為之付出過，奮斗過。但當生活逼迫著人們學會分享，在最初的不適過去之后，這樣的`共享似乎已然成了習慣。無關乎所謂的規則與制度，人們學會將每一份共享資源當作自己的所有物小心對待，將之完好無損地交給下一位使用者。

　　地鐵站里的共享書籍曾風靡一時，我曾有幸得到過一本陌生人放在站臺座位上的《百年孤獨》。它略微卷起的書頁顯示著它的上一位主人曾數次翻閱它，扉頁上是一段用藍色水筆寫下的話，字跡不算娟秀但很工整。這是這本書的主人對下一位讀者的囑托，希望下一位讀者帶著她對這本書的愛將之傳遞下去。翻到正文，是密密麻麻但不顯擁擠的批注與讀書心得。從這一切足以看出這本書的主人對其深深的熱愛，但她卻選擇將之交到一個陌生人手中。這樣的舉動與其說是一種大方與慷慨，倒不如說是一種對他人的信任，相信他們會珍惜與愛護自己所深愛的書籍，相信他們會將自己對書的體會認真揣摩。馮驥才說過，信賴，往往創造出美好的世界。也許正是這一份信任，讓這本書的持有者放心地依賴地鐵站中某一個素昧平生的陌生人將之傳遞。共享時代，促進的是一種心情，放心去信任他人，相信他們會好好對待自己的心頭所愛。

　　其實，共享在不知不覺中已然在潛移默化地影響與改變著我們生活的理念。騎在單車上，我們也許會好奇它的上一位使用者是從何處將它帶到了這里，我們會思考是一個怎樣的人在用完它后將其小心地停靠在路邊？是一個心思細膩的姑娘還是一位看似循規蹈矩但又實則叛逆的不羈少年？這樣的不見面的關聯，是這個共享時代所帶來的一種微妙的緣分。在流動書籍中，我看到的是一個素未謀面的女生或是一位女子對待一本書的小心與珍愛，讀著她質樸的語言，我在她的批注與感想中看到了一個陌生人對一本書翻來覆去的品味與思考。共享時代，衍生出的是一份淡淡的溫情——在滾滾人潮中遇見一個性格相投的人，盡管我也許永遠無從得知你是誰。

　　共享時代，是一個溫暖的時代。它一點一點拉近著人與人之間的關系，用一件物品將數個陌生人的心靈聚攏到一起，教會他們為他人著想，引領他們用心體會他人的心中所感。共享時代，分享的是心情，而每一個人所收獲的，是一段段緣，以及陌生人所帶來的關懷與心靈的交流。

　　也許我們會在人群中擦肩而過，也許我們的人生在未來永遠不會有交集，但至少，我們曾經騎過同一輛單車，讀過同一本我們都熱愛的書。如此，足矣。

共享時代作文5

　　“共享單車”、“共享書店”、“共享健身房”等等名詞，不知你是否耳熟能詳？路邊隨處可見的五彩繽紛、各式各樣層次不窮的單車、迷你書店、共用籃球場…。是的，這是一個全新的時代，是一個全新的經濟運轉體系！這“共享時代”的身影洋溢著勃發的生機。

　　我國是共享經濟試點的首個先例。這意味著初生的、洋溢著活力的“共享經濟”是否能夠成為成熟的經濟體系，全世界的目光集中在我們身上。而共享經濟日益繁榮的背后，時代的陰影悄然而至，稅利的鋒芒原形畢露，如毒蛇向青澀的果子露出尖牙。

　　誠然，任何一個全新事物的誕生與嘗試融入社會的最初都是不易的，“共享”也是如此。“共享”的熱潮來得太快、太過于迅猛，仿佛一夜間，各大或小的街道、商場前，擠滿了各色單車，占據人們生活的每個角落，使你動彈不得。我曾從電視上看到這樣的.采訪報道：路邊收車費的大媽向記者抱怨大量的共享單車占據了人們停放非機動車的空間，所以有些人就把非機動車停在人行路上————-以示抗議，這就給她帶來了相當大的麻煩，且這些單車長時間處于無人管理狀態。屏幕上的她頭發已添花白，又眉關緊鎖。在時代的潮流下，個體是無力的，而她與我們一樣，是千千萬萬之其中。

　　人說“月盈則虧”，泛濫的“共享”物品成了占用公共空間的第一隱患，并且無法合理移除。我曾見商場前的書店無人光顧，連“共享”二字的熒光屏都失卻了色彩，行人來來往往，沒有人情愿抬頭望上一眼。共享時代的主體畢竟還是共享經濟，而共享經濟本身畢竟還是一個金融體系。它的誕生是以為市民百姓造福、提倡節約能源，環保出行為前提，而21世紀的市場經濟的反應就是快速效仿復制，隨即張牙舞爪，毫無章法的向各個領域迅猛擴張，而一旦供過于求，市場缺乏長效管理機制和應對措施的弊端就暴露無遺，從而造成更大的資源浪費和無價值的閑置品。

　　我們談起“共享”，時而歡喜、時而愁。共享市場的亂象大家有目共睹。有的共享設施出現故障而無人承擔責任，消費者大吐苦水，經營者不以為然；有的共享設施在使用時出現損壞，大批量的運到回收站、廢品場。我至今難忘從飛機上俯拍廢品場那“如山”般的共享設施的場景，震撼的情感過后更多的是惋惜與悲涼。好在政府終于出手管理市場亂象，經營者有些人愿意為此擔當，百姓中有熱心腸的青年男女積極參與整治的行列中，為困境中的“共享”帶來一絲責任與人性的光輝，我愿意將它比作寒冬里的暖陽。

　　事實上，共享時代下的我們應該意識到，即使這是一個由經濟新體系命名的時代，但它最后的最后還是一個時代，同過去今朝我們所經歷的每個時代一樣，共享時代是一面當之無愧的明鏡，反射著人間冷暖，是是非非。我又見那些別無端破壞隨手丟棄在草叢中的單車，與那些被撞倒在地無人攙扶的老人們一樣讓人心碎。我雖不常遇到這樣的老人，卻常遇見這樣的單車，常遇見舉著雨傘、在傾盆大雨中艱難扶起被風吹倒的單車的人，常遇見烈日下愿意放下遮陽傘、叼著冰棍去扶起倒在路邊的單車的青年，常遇見那些不是置之不理，而是積極聯系商家處理被破壞的單車的熱心人，在他們一個又一個人身上，我看見了他們身上寫滿了“高貴”，我真切感受到在這樣一個時代，他們如金子般赤城的心，其炙熱的溫度恰恰暖手，一點也不燙人。

　　共享時代，我們何去何從？我想，無論共享經濟它將走向何方，是好是壞，至少在這樣一個時代里，我們能盡力做到最好，用認真負責、善意而又真摯的面孔去擁抱時代的困境，去擁抱時代的光輝，接受或好的、或壞的任何事物，是社會中人的生存之道，也是社會的“共享”之道。

共享時代作文6

　　上古時期的人們，把自己的勞作成果分享給他人，同時也接受著他人努力得來的成就。因為在那“朝避猛虎，夕避長蛇”的情況下，沒有共享，就無法生存。直到后來，人類成為了萬物之靈，不需要靠著全盤的共享而存活，社會才開始發展，出現了貨幣，交換著各自所需要的。然而，不論社會如何發達，人們卻總離不開絕大部分基本物質的共享。如空氣，如土地，如精神。而愛國精神的共享，正是這個時代所最貧乏的。

　　小學三年級時，我戴上了紅領巾，成為了一名少年隊員，同時也搬到了學校的總部學習。在第一天的升旗儀式上，五年級的學生代表在國旗下進行了演講，和我們分享了黨的歷史，道愛國精神必須傳承，也是大家須要共享的。“鐵窗寒徹，泮池磅礴。史嶺紅梅花瀝血，蘆溝曉月天飛鶴。……我少年中國縱有千古，橫有八荒，前途似海，來日方長！”在這洪亮的悠揚下，這些字眼聲聲入耳，我那時限于年幼，無甚共鳴，卻深深地被這衾影無慚的聲音震撼了。抬頭看道，眼前的這位學長吐字鏗鏘，氣貫長虹，巍然一股浩然之感。“要是我也能這樣該多好！”

　　隔不多時，我被選入了校廣播室學習。我提早到了室內，環視一周，只見屋小物陋，狼藉遍地。天花板上垂下一根繩子，吃力地拉住裸露的電燈，就是開了開關也只能發出點點昏黃的光，照得墻壁微微發亮。墻角還掛著一張張蜘蛛網，和捕捉到了一兩只老鼠的強力粘，讓我厭惡之氣頓生。房間的中央卻是一臺廣播器，約有三四個洗衣機之大，內部的零件闌干交錯，大大小小數不勝數。儼然和外界是另一番天地。過不多久，門外走進一位學長，他貌不張揚，無甚特別之處，但當定睛一看，我不禁低聲喜呼，原來眼前的.這位大哥哥，正是那天國旗下的講者！在接下來的半年中，便是要由他帶領我熟悉廣播室。

　　簡單的介紹后，他先教我打開了電源，音量放大器，樓層控制器等器械，然后讓我熟悉一個個按鍵和播放曲目。這時，操場上的主持人道：“升國旗奏國歌！”“這回該你了。”他拍了拍我的肩膀“趕快調，可別讓全校人等急了！”我聽罷趕緊調節菜單，不久后操場上奏起了國歌……我此時正忙著熟悉廣播按鍵，遇到不懂處，便順口問：“大哥哥，這個鍵是干什么的？”……“大哥哥！”我連叫了兩聲，不見回應，疑惑地轉過了頭，只見他右手高舉過頭頂，神情嚴肅，雙目注視正前方，原來是在敬禮。才忙意識到，現在在升國旗呢！于是，我放下了手頭的活，方欲敬禮，舉到了一半的手卻又停了下來，因為廣播室不見天日，也沒有國旗懸掛，實不知該怎么敬禮。正好生疑竇時，大哥哥指著前方，沉穩道：“國旗在那邊，還不敬禮！”剎時間，一股暖流涌上心頭，看著哥哥聳然站立的背影，我心中百感交集。不敢怠慢，緩緩將手舉過頭頂，朝著操場上國旗的方向，敬禮。

　　在接下來的半年中，哥哥將他所學毫無保留地傾囊以授。但他認為比這更重要的，則是把這份愛國的精神分享給我，并讓我將之分享給下一代，以及這個時代更多的人。他在我幼小的心靈中插上了一面國旗，讓我日日夜夜惦記它，做每件事時想起它，永遠不會忘記它。這面心靈中的國旗，將陪伴我穿渡青春，而我對這位大哥哥的感激，也是如此。

　　轉眼間，三年過去了，我由一個廣播的初學者，轉變為了授業者。同樣面對這個更為破舊的房間，和莊嚴的國歌，我右手高舉過頭頂，雙眼注目于國旗的方向，行了一個標準的隊禮。不知是否是受了我的影響，我身后的新學者們也朝著我的方向，舉手敬禮。這一刻定格下來，成為了璀璨的美好。我知道，作為授業之人，我的目的已然達成，而這股精神，會在簡陋的廣播室中，不朽地傳承下去，成為我們永久共享的精神。并且融入這個社會，共享給這個時代。

共享時代作文7

　　隨著現代科技的發展，“共享”經濟也在慢慢融入我們的生活。“共享”有時給我們帶來了非常多的便捷，有時卻也給我們帶來了無限的麻煩，“共享”究竟是好還是不好呢？

　　首先就從我們身邊最常見的“共享單車”說起。“共享單車”是近兩年來才開始發行的一種自行車，他提倡的就是“共享”經濟。“共享單車”剛開始發行時很受廣大民眾的好評，大家都認為“共享單車”給自己的生活帶來了很大的便捷，于是“共享單車”漸漸開始在各個城市批量投放。確實，剛開始“共享單車”的出現給很多人都帶來了便捷。不管是在下班回家時，或平常出去散散心，都會隨手騎一輛小黃車。包括我的父母在內，都對“共享單車”愛不釋手。可很快“共享單車”的不良影響就出現了。例如，我們會時常在電視上，或在路邊看到一些隨意停放的“共享單車”；還有的甚至直接被推倒；有的則是根本沒有上鎖；有的單車被別人弄壞了，不管，就丟棄在路邊。那些人絲毫都沒有考慮，接下來去騎這些“共享單車”的人看到這一切會怎么樣。沒想到這樣的事情還在繼續，很快，網上傳出又出現了一些人惡意將“共享單車”的二維碼涂掉，當成自家車販售，一些人直接將“共享單車”推入河中，還拍下視頻刻意在網上炫耀！他絕對不能想象出，這究竟會對我們的影響有多大呢！不久，在市民們的抗議和投訴下，“共享單車”公司只能決定暫停“共享單車”在部分城市的繼續投放。這一無奈之舉，終于讓不知究竟給我們帶來了便捷，或是麻煩的“共享單車”在我們的生活中漸漸開始變得不像之前那樣重要。

　　只是沒有了“共享單車”，共享經濟的前進步伐仍然沒有任何人能夠阻止。很快，“共享汽車”又掀起了一陣腥風血雨。“共享汽車”雖然不像“共享單車”在我們的生活中那樣常見，但是它卻是繼“共享單車”之后第二種較為普遍的“共享”經濟。所謂“共享汽車”就是在某一條指定的馬路上，停放著很多輛沒有主人的環保汽車，只需要在“共享汽車”的App上辦好一切手續后你就可以任意駕駛。但是這種便捷，同樣也給我們帶來了麻煩。“共享汽車”公司雖然為了避免之前“共享單車”所給我們帶來的種種問題和麻煩，從而選擇了限量投放，也就是只在指定的一條馬路上投放一些，基本上不會很常見。因此變成了讓我們舍近求遠的工具，很多人寧愿乘公交，擠地鐵，也不愿意舍近求遠去駕駛這些極難找到蹤跡的“共享汽車”；更何況，要去千里迢迢考一個駕照，這是何其的麻煩！“共享汽車”正因為避免了“共享單車”普遍泛濫的這種問題，但是也將我們曾經的便捷改成了麻煩，從而使很多人都不再會愿意去選擇這種“共享”經濟，很多人也開始不相信這些“共享”經濟。如今一部分的.人支持“共享”，而另一部分的人則是認為“共享”根本就是不存在的。雖然“共享單車”和“共享汽車”的教訓讓我們謹記“共享”其實需要避免很多問題，是一種更潛在的麻煩，但是很多人還是在創造“共享”，之后便又出現了“共享書店”、“共享籃球”，甚至最近在電視上鬧得沸沸揚揚的“共享床鋪”，這一切都是“共享”所帶來的。

　　實際上，“共享”究竟好與不好，是任何人都無法判定的，你可以選擇支持，也可以選擇反對。“共享”一定會繼續，即便“共享單車”和“共享汽車”消失了，“共享”經濟也會不斷因為人類的智慧結晶而創造出來，我們任何人都無法阻止，只能學會慢慢享受這種生活，而不是選擇破壞。如今“共享”時代已經與我們緊密相連，即便是你不愿意，它也已經與你相連，你不能完全切斷，也不能過分親密，否則，必然都會面對相應的麻煩。

共享時代作文8

　　近十年，是中國科技與經濟高速發展的十年。越來越多的新鮮事物在我們身邊涌現，改變著每個人的生活。“共享”便是這個時代的產物，同時也是這個時代的照妖鏡。

　　上周六，我與媽媽原定去郊區公園游玩。因路途不遠，所以我們決定選擇一種未嘗試過的出行方式——共享單車。說來慚愧，近幾年這么紅火的共享單車我還未使用過，總是覺得跟不上時代的浪潮。趁著這次出行，我也決定做一個新的嘗試。可是，結果卻沒有我想象地那么好。

　　我們先是在小區門口尋找了一圈兒，只是找到了一輛共享單車。一輛實在是勢力單薄，只能繼續尋覓。終于在旁邊的旁邊那個小區找到了另外一輛。只是經歷了這么多尋尋覓覓，我們出行的雅致早已消磨了一半。但新奇感很快就蓋過了疲倦，我們倆在一頓討論中終于解開了那兩把車鎖，騎車上路了！

　　在騎車的'過程中，我發現共享單車的使用基本上是取代了自家單車，成為了短行出行的主導。但在等紅綠燈時四處張望的我，發現了許多停放亂的現象。雖這些現象我早有耳聞在親眼目睹過幾例，但是不常出門的我實在是未想到現象竟如此普遍，令人難以置信。

　　看過了郊區公園的五光十色，我們便決定原路返回，幸好郊區公園門口的共享單車停放較聚集，不然我們實在無精力再找車了。騎到小區門口，我和媽媽便把車子停放在了那兒，徒步走進了小區。走著走著我們便發現小區里竟也有共享單車！平時總從前門進小區的我很少來到后門口，但我在門口清清楚楚地看到了把個大字：“共享單車禁止入內”！

　　我很好奇那些私自將共享單車騎入小區的人是不是因為步履太過匆忙從而無暇顧及告示，還是認為無人看顧的后門口是一個可以為所欲為的地方？我百思不得其解，在回學校上車的第一天就和我前桌討論了起來。

　　聽完我一路上的種種不順與疑惑，他哈哈大笑，說：“這有什么奇怪的，雖然我不贊成這種行為，可是大家的行為我也改變不了啊。就像我上周用了一個共享籃球，外皮都被劃了幾刀，但是可以用不就行了嗎！”聽了這段話，我給予他沉默。

　　一根筋的我還決定上網查一查這些“怪事”，沒錯，又是不再少數，網上很多人批判，很多人嗤之以鼻，甚至有些文章批判“共享”，認為這本就是一種打著羊頭賣狗肉的變相消費。對不起，這些我都不同意。

　　共享時代，共享的是物質，封閉的卻是心靈。

　　共享時代，是個照妖鏡，是個顯微鏡，放大了平時生活中種種丑惡的一面。可以說，我認為我們還沒有能力去迎接這個時代，它像一條趕羊的皮鞭，趕著我們走上真善美的烏托那。對不起，思品老師說過，我們還處于社會主義發展初級階段。

　　我們要做的，不是批判，而是改正這顯大鏡下的錯誤。

　　修正的過程必定是極其漫長的，是需要我們好幾代人的努力的，共享的出現讓我們更高度關注一個詞——國民素質。

　　這個詞不陌生，因為它充斥在我們的點滴生活中，哪里都在打口號：提高國民素質！所有人都在打著雞血般地工作，學習，用GDP的提高來彰顯大國的威武。我對我的國家的發展感到自豪，同時也不滿于如今的素質教育。我想，素質教育應該從娃娃抓起，不是教他們怎么來用美術，體育，思品考出高分，而是教他們一些怎么成為一個有擔當的人，一個能懲惡揚善，一個能夠自救于時代的泥塘的人。雖然我不知如今的娃娃有沒有明白或者外界有沒有教授這些，但是在我心中，在我近幾年的成長道路中，甚至是在我展望未來的宏圖中，我覺得這才是我所需要的。

　　我們離共享時代很近，離共享時代所主張的高素質還有漫漫長路可走。總的來說，我還是感謝這個時代這么快的到來，有一批人已經意識到了生活理念需要改變。因此，照出了漏洞，提出了希望。

　　最后，愿我們可以乘著共享的快樂，早日達到全民素質的高岸！