半坡起步容易熄火怎么辦

　　先用右腳踩制動，左腳將離合踩到位，掛1檔，將離合抬至半連動時，左腳悶住不放，車有輕微的抖動，右腳松剎車，看車是否下滑。不下滑就算成功一次，這樣反復練習，就會提高技術的。但要注意的是盡量少用2檔，如果油跟不上或跟得不是很大，比起1檔來說，很容易熄火。

　　若是起步時離合器踏板抬得太低，還達不到半聯動位置，松腳剎車時，車可能會后溜。為了控制后溜的距離（超過20厘米就不合格），一定要慢慢松腳剎車， 當發覺車有后溜苗頭時，能及時踩緊剎車，使車停住，再將離合器踏板抬一點，再慢慢松腳剎車，如還有后溜苗頭，則重復以上步驟，直到車緩緩前進為止。

　　若是起步時離合器踏板抬得太高，已經超過半聯動位置，快松腳剎車時，起步太快，可能會熄火。為了避免熄火，一定要慢慢松腳剎車，使車緩慢前進，一般可以避免熄火。

　　由于在考場上使用考場提供的考試車，考生對離合與油門不熟，也容易發生熄火狀況。所以，當開始考試前，務必多踩幾下離合與油門，感受反饋力度。

　　科目二判斷右側的邊緣30公分方法當然就因人而異了，重要的是找到適合自己， 準確性大的，大家學車要找到好的方法適合自己的方法靈活的去應用才能有效果，下面給大家講講我的坡道定點停車30公分方法。

　　1、科目二坡道定點看線的走左后視鏡下方露出就踩

　　這個也不是完全不對，但是突發情況很多，你上坡車速要控制好，快了線一露你踩不住容易過，不能讓它過那就上坡要慢，慢了車速控制不好上到上到沒力了應急措施不做好 要嗎熄火要嗎溜車，上坡定點途中你看左邊等于把前面丟了 車頭正不正那也不好判定，如果上坡車沒有擺正看線就會出現差距，不能精準。還有每個人的身高不同坐位的前后調得也不同 ，那這個線露多露少還要自己去找適合的位置！最重要的是考場的線寬度有限， 可能和你練的場地不太一樣 比如已下是毛家彎的坡道 那注意 線就那么長 你車一上去右邊不靠很近 左邊怎么看得到線。

　　2、 坡道定點 看右雨掛圓點或則引擎蓋右邊參照物直接對桿

　　這個 是不穩定的會出現偏差 因為雨掛或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 （車身離右邊邊線距離不同） 那雨掛的圓或引擎蓋上參照點直接對桿的位置也會出現偏差 除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車頭車身必須的正那才有百分百的準確性可言！

　　3、 建議你能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來定點

　　這個位置剛練的時候不容易掌握 但是一但熟練了， 不管你右邊與邊線有多大的偏差 前方的位置都不會影響 剛開始練不要覺得平行了就踩是對 ，要適當的感覺你過一點（因為每個同學在上坡定點時多少心理都是害怕沖過 自然你就會提前踩 當然剛前面就會到不了），所以剛開始練的時候最好自己 ，下車看是否到位， 確認好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關系后， 再反復練習 ，個子矮的同學一般看出去感覺是突出了點， 個子高的同學那就是該是齊平。

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