選購家用轎車的因素

時間：2024-07-15 10:04:09 好文我要投稿

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選購家用轎車的因素

　　篇一：新手買車需避開的因素

　　對于大多數人來說，買車最重要的意義在于代步，一家老小坐進去舒服，平日里能夠遮風擋雨，關鍵時刻不掉鏈子，這也就夠了，汽車品牌選購。很多人買車之前會很糾結，老是覺得不知道買啥好，其實根本原因是沒有抓住這個核心的需求。

　　對于老百姓來說，一輛好車的標準其實就是用較少的錢買一輛比較可靠的車，不要動不動就拋錨、熄火，到處響也就夠了。從這個標準出發，有幾類車易駕考建議大家最好別去買：

　　1，銷量太小的車

　　有些車一個月只有幾百甚至幾十的銷量，這樣的車不僅貶值快，而且通常維修保養都不便宜，很多銷量低迷的車型往往離停產退市也不遠了，如果您是為了標榜個性去買，那真不劃算。

　　2，剛上市的車

　　新車雖然個性炫酷，但嘗鮮總是有一些風險的.。新車的第一批用戶在使用過程中多少會暴露出一些問題，所以觀察一段時間才買進才是最穩妥的。要不然，您就免費給廠家當了小白鼠，雖然現在有三包政策，但要你頻繁地回4S檢修，那可真是頭疼的事。

　　3，品牌知名度不高的車

　　一個汽車品牌的曝光度和能見度，其實很這個車企的綜合實力密切相關，如果一個汽車品牌不僅路面上見到的少，媒體上也不怎么宣傳，身邊的人也從不議論，那這種品牌的汽車最好別碰，否則售后會讓你吃很多苦頭。如果一輛車品牌知名度不高但是卻賣得很便宜，那這種車千萬不要買，多半會毛病多。

　　4，加價的車

　　中國的車價本來就不便宜，買車還要加價，這事我到現在沒整明白，而且也絕不相信世界上會有這樣一款神車，神到別的車無法替代。實際上，廠商的官方定價都是為降價促銷預留了空間的，近年來，不乏各種官方降價促銷活動。那為什么咱們不去買這種更實惠的車型呢？

　　5，強行捆綁裝飾的車

　　裝飾歷來是汽車業利潤最高的項目，很多4S店報價幾千上萬的加裝件，其真實價格也就幾百塊，這其實就是一種變相的加價，人傻錢多才買。

　　6，最先采用新技術的車

　　新技術現在是越來越多了，各種高科技裝備也常常出現車型的宣傳冊上，但大家買這些所謂的新技術前，最好先了解一下情況，特別是設計到車輛動力、底盤、懸掛、轉向等關鍵機械性能的技術要格外注意，這些新技術如果不成熟，那么會給使用者帶來比較多的困擾。近年來，某種雙離合變速箱所爆出的一些問題，其實就是技術不成熟引發的。

　　7，服務網點不全面的車型

　　有一些車型因為是新品牌，或者是因為剛剛進入中國，之前的渠道建設不完善，經銷和售后網點都比較少。這樣的車型也要慎重考慮，否則后期維保時成本會很高。像某款剛上市的美系豪車，目前只有3個城市有經銷點，等你千里迢迢地去買回來，才發現麻煩剛剛開始。

　　8，旗艦車、頂配車

　　一般而言，汽車配置越高，內飾越豪華，利潤空間就越大。中低配車與頂配車在大件結構上是沒有任何區別的，頂配車卻往往貴出好幾萬，而那些多出來的配置卻不見得是你經常能夠用到的，所以，從實惠角度說，頂配車一般不要買。

　　篇二：家用汽車適用的牌子

　　現在買車的家庭越來越多，很多的家庭在準備買車前陷入這樣的問題，對普通家庭來說買車的費用不是個小數目，到底家用汽車什么牌子好？在這里就為大家解答下這個問題。

　　現在汽車的品牌非常多，就從車系上來說，最常見的有日系車，韓系車、德系車、美系車國產車。

　　個人感覺，日韓系，車型緊湊，輕量化設計，油耗低，但是弱點就是骨架軟，結合民族感情建議不買日本車。美系車，車型寬大，骨架結實，質量可靠，但是耗油高。德系車安全性好，操控性強，車開起來穩，但是缺點和美系車一樣，耗油高。國產車，價格低，使用成本低（養車費用低），缺點是做工不夠精致，產品質量不穩定，時好時壞。

　　以上總結了各系車的優缺點，相信大家心里面大概都有個定位了，接下來給大家介紹下各系車的品牌和價位。到底家用汽車選什么牌子最好呢？

　　韓系車，市面是最常見的品牌有，起亞和現代。

　　起亞：10W以下的有福瑞迪，賽拉圖三廂，K2三廂，K2兩廂。 10-20W的有秀爾，速邁，K3，起亞K3S，K5，獅跑，智跑，佳樂。

　　20-30W的有K5(進口)，凱尊，索蘭托，VQ。

　　現代：10W以下有瑞納三廂，瑞奕，雅紳特，伊蘭特。 10-20W的有飛思，悅動，朗動，i30，ix35，名圖，索納塔，名馭，途勝。

　　20-30W的有索納塔（進口），雅尊，勝達，勞恩斯-酷派，全新勝達，輝翼。

　　美系車,市面上最常見的品牌有別克、福特、雪佛蘭

　　別克：10-20W有凱越，英朗XT，英朗GT，昂克拉。

　　20-30W 有威,GL8.

　　福特：10W以下有嘉年華兩廂，嘉年華三廂。

　　10-20W有嘉年華ST，福克斯兩廂(第二代)，福克斯三廂（第二代），福克斯兩廂（第三代），福克斯三廂（第三代），蒙迪歐，致勝，翼博。

　　20-30W有福克斯ST，翼虎，麥柯斯。

　　雪佛蘭：10W以下有賽歐兩廂，賽歐三廂，愛唯歐兩廂，愛唯歐三廂。

　　10-20W有科魯茲三廂，科魯茲掀背車，邁銳寶，景程，創酷。 20-30W有科帕奇。

　　德系車，市面上最常見的品牌有奧迪，大眾。其他寶馬奔馳等一般家庭不予考慮。

　　奧迪：20-30W有A1，A3兩廂（進口），A3兩廂，A3三廂（進口），A4L（27.28-57.81），Q3（24.98-42.88）

　　大眾：10W以下有POLO，捷達，新桑塔納。

　　10-20W有POLO GTI，寶來，朗逸，速騰，朗行，朗境，高爾夫（第六代），高爾夫（第七代），途安。

　　20-30W有速騰GLI，高爾夫旅行版，甲殼蟲，高爾夫GTI，帕薩特，邁騰，CC，尚酷，途觀，夏朗，資料《汽車品牌選購》。

　　國產車，市面上幾乎都能見到，國產車動力性能確實不是很出眾，制造商自己不能制造發動機，但是長城、奇瑞、比亞迪等已經擁有自己的發動機工廠，所以車網重點介紹這幾款車。

　　長城：10W以下有C2OR,C30，C50，V80，長城M2，長城M4，風駿5（皮卡），風駿6（皮卡），金迪爾（皮卡），絢麗。

　　奇瑞：10W以下有A3兩廂，E5，QQ，艾瑞澤7，風云2兩廂，風云2三廂，奇瑞E3，奇瑞X1，旗云1，旗云2，旗云3，旗云5，瑞虎3。

　　10W以上有A3三廂，瑞虎5。

　　比亞迪：10W以下有F0，F3，F3R，G3，G3R,G6，L3，S6，速銳。

　　10W以上有比亞迪E6，秦，思銳。

　　總體上來說，各系車都有自己的優缺點，國產車在10W的價位上，完全不輸外來車15W以下的`，而且國產車與國外車的品牌差距逐年縮短，但是國產車的養車費用是個絕對性的優勢，所有國外車絕對無法比的。所以大家想買車的時候綜合各方面情況，選出適合自己的愛車吧！

　　篇三：品牌是選購家用轎車的重要因素

　　毫無疑問，每一位消費者都想買到物美價廉的商品。面對品種較多的汽車市場，應當怎樣選擇汽車，這是許多人關心的問題。筆者經過長期的市場觀察，認為選擇轎車應當從品牌、品質、價格、市場和售后服務等方面分析，確定選擇對象。

　　選擇品牌很重要。這里指的品牌不單是指汽車本身的牌子，更重要是指它所代表的企業實力。為什么呢？汽車是由上萬個零件組成的機器，企業的生產規模、設計水平、生產管理、零部件采購體系等因素決定了產品的質量和風險程度。一個生產規模大、造車歷史長、生產管理先進的企業，生產的汽車可靠程度高，質量好。由于實力強大，因此企業停產或關閉的風險性小。這種風險性越小，汽車的售后服務和零配件供應就越有保障，這是很容易理解的問題。

　　汽車是一個價格昂貴的耐用消費品，買一輛車連車價帶稅收牌照費等，開上馬路起碼要5萬元以上，使用期起碼十年。因此，考慮品牌因素是一個很重要的問題。這從世界各國汽車發展史上也可以看出來，經過整個世紀或幾十年的市場洗刷，一些汽車工業發達的國家的汽車生產企業趨向于集中化和集團化，形成了相對平衡的產業格局。美國只有通用、福特、克萊斯勒等三大汽車企業，日本有豐田、本田、日產、三菱、馬自達等汽車企業，韓國有現代，德國有大眾、奔馳、寶馬，意大利有菲亞特，法國有雷諾、標致和雪鐵龍，瑞典有富豪和紳寶。中國是一個新興的汽車生產大國，在發展過程中必然會出現強者做大，弱者被兼并或者關閉等現象，實際上有關管理部門也希望中國汽車工業向形成以一汽、東風和上海汽車集團為核心的三大汽車產業集團的格局發展，這是符合世界汽車工業發展規律的。對于其它企業而言，例如廣州本田、北京現代、廣州豐田、長安、奇瑞、吉利、比亞迪等有相當實力的汽車企業，在今后發展與重組的過程中他們只有兩條路可走，要么自己做大做強，力爭新的一鼎，就好象廣州本田和北京現代所表述的雄心壯志；要么依附于某一大汽車集團，就好象天津汽車歸屬于一汽集團一樣，這主要看企業的經營策略與市場的競爭實力，看合資的外方企業背景。至于其它一些汽車企業，如果沒有一定的生產規模，沒有一定的市場占有率，沒有強大的合資背景而是純粹的“土生土長”，這就難以預測今后的前景了。因此，本網在咨詢問答中一貫主張網友重點考慮三大汽車集團的產品或有強大外方合資背景的大型企業產品，以免后顧之憂。

　　品牌因素也相當程度上決定了品質。一輛汽車的質量優劣，與它的設計、制造和管理息息相關。尤其是設計質量。設計上形成的汽車缺陷是很難在制造或使用過程中彌補的，有些缺陷只能在使用的過程中才能被發現。成熟的企業在相

　　當長的設計歷史中已經積累了豐富的經驗，這種豐富的經驗可以盡量減少設計上的失誤。一個實力強大的企業有自己的設計體系，這種設計體系是經過長期實踐經驗所形成的，它與生產平臺、采購體系又有相關聯系。通用、福特、豐田、本田、大眾、菲亞特、現代等世界著名汽車企業都有自己的.設計體系和附之相應的生產平臺、零配件采購體系，這就確保了產品質量的可靠程度。

　　價格也包含有品牌因素。不少人首先注重的是價格，這很容易產生忽視質量的后果。世界上所有商品價格都會因品牌不同而有差異，知名品牌價貴，不知名品牌價賤，這一方面是市場供求因素造成，另一方面也是商品的品質所決定，一分錢一分貨。知名品牌本身的含金量就高，就是完全相同的產品，貼上知名品牌就身價不同，這一點汽車市場也是一樣。但是，品牌象征著產品質量，任何一個知名品牌持有人都會十分慎重使用本身的品牌商標的，它只有完全符合自己的企業標準下生產出來的產品才能使用本身的品牌商標，否則就會自砸形象。所以，標有著名汽車品牌商標的產品或是完全引進著名品牌技術制造的產品，價格貴一些也是有保障，這就等于花多一點錢去買“保險”一樣。

　　市場是指供求狀況。目前市場上一些轎車有現貨，一些汽車要預訂，預訂也有長短之分，短則十天左右就有貨，長則可能一個月甚至半年以上。現貨的轎車有不加價和加價之分，不加價者甚至還有減價或送禮品等優惠，這一般是指供求平衡或有滯銷的車輛。加價則完全視市場緊俏程度而定，有加幾千元到幾萬元不等。有一些人就喜歡買緊俏貨，越緊俏越想買，越漲價越想買，這就是一種“買漲不買跌”的心理作祟，很不可取。當然，“群眾的眼睛是雪亮的”，緊俏商品一般都是價廉物美的商品，但一涉入加價，它的性價比就會發生變化，例如廣州飛度自動檔加價2萬多元，這完全是不按商品價值去定價的一種炒作。不緊俏的商品也不是差，目前市場上有一些現貨牌價的國產轎車的品質、價格都與國際市場接軌，很是值得購買。

　　售后服務是很重要的內容。售后服務包含兩個方面，一個是汽車維修的質量，另一個是汽車維修的費用，費用指零配件價格和維修工時。汽車維修的質量很重要，它包括維修的完好程度，服務態度和維修時間，這一個可能會因地、因人而異，廠家也難以控制。但筆者看到，廣州本田、上海通用等大企業經常舉行維修人員培訓、考核和技能競賽活動。上海通用的零配件價格和維修工時全部張榜公開，透明度很高。買售后服務好的汽車，無疑就增添了一份信心和保險。

　　綜合上述，筆者認為買家用轎車，就要一個耐用，可靠，經濟，美觀，它們都歸納于一個品牌因素。經過今年以來的價格調整，有一些國產轎車品牌的性價比相當不錯，并且形成了各自的價格分布規律。

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