車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告4篇
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，越來越多人會(huì)去使用報(bào)告，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。你所見過的報(bào)告是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告1
對(duì)于我們學(xué)機(jī)械專業(yè)的學(xué)生來說，專業(yè)綜合實(shí)踐是一個(gè)重要過程，我們機(jī)械學(xué)院為了培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力讓我們進(jìn)行為期3周的車床拆裝操作。在實(shí)訓(xùn)期間學(xué)到了很多的書本上學(xué)不到的知識(shí)。學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，真正的意識(shí)到書本知識(shí)和實(shí)際確實(shí)有一定的差異，了解到了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。
分配給我的組件是方刀架的拆卸，清洗測繪和最后裝配圖的繪制，在機(jī)床拆卸過程中，順利的將機(jī)床的各零件一一的拆卸下來并且將零件按照順序擺放整齊，刀架的重點(diǎn)是其中的凸輪，定位銷和內(nèi)外花鍵，和基準(zhǔn)定位，刀架通過其中的棘輪機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)和反轉(zhuǎn)的鎖死，在拆的過程中偶爾也有小小的困難，老師的指導(dǎo)下我又學(xué)到很多的東西，得到了經(jīng)驗(yàn)。增長了自己的見識(shí)，學(xué)到了更多的課外知識(shí)。其實(shí)，在拆裝的過程中遇到了一些困難是必要的，遇到困難才會(huì)使我思考怎樣才能解決問題，才能是后來的工作越來越來順暢
在研究完尾座的原理，安裝的注意事項(xiàng)和一些鎖緊零部件的作用之后拆卸了尾座，平時(shí)在加工一些孔的時(shí)候可以將尾座的頂針換成鉆頭來進(jìn)行加工，主要分為手輪，絲杠，套筒和箱體，通過手輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來帶動(dòng)套筒進(jìn)行縱向運(yùn)動(dòng)，在拆卸過程中了解了尾座如何在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)和如何定位，仔細(xì)檢查了零件是否有丟失和損壞的現(xiàn)象，尾座也可能出現(xiàn)一些故障是今后我在安裝時(shí)必須避免的，比如尾座和主軸不同心，這樣在加工孔和細(xì)長軸的時(shí)候造成同心度下降，影響加工精度，還有尾座不能縱向進(jìn)給，不能隨導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，支撐零件不可靠等故障，這也要求我們?cè)诓鹦稌r(shí)候要注意零件是如何安裝的，錯(cuò)誤的拆卸方法和安裝都將影響機(jī)床的使用，我們也要為以后機(jī)械的學(xué)弟學(xué)妹們做好帶頭作用完成好這次的任務(wù)
裝配的時(shí)候有很多注意事項(xiàng)，有些零件在安裝之前會(huì)有毛刺，這余姚我們用銼刀將表面打平，在擰緊螺栓的時(shí)候要保證先擰對(duì)角螺栓，在全部擰緊，一些零件在安裝之后必須要調(diào)整間隙，轉(zhuǎn)配的質(zhì)量直接影響車床的加工精度，不正確的裝配方法也將導(dǎo)致車床不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。裝配是拆卸的逆順序，裝配前的準(zhǔn)備工作重要的是清潔零件，這對(duì)以后機(jī)床運(yùn)行有及其重要的關(guān)系，千萬不能疏忽大意，首先要修復(fù)受損表面。不符合尺寸公差要求的零件，易損標(biāo)準(zhǔn)件，軸承等需要更換的必須更換。三箱潤滑油要換新到位。冷卻液箱冷卻要換新到位。軸、孔公差是過渡，過盈配合部位裝配時(shí)，一定不要用力過大、過猛，以免損傷、損壞零件，要擺平，放直，最好用專用工具，夾具。
在我的拆裝過程中，給我留下深刻印象的就是尾座的重量大，導(dǎo)致拆裝過程變得困難，如果是我要改進(jìn)的話，我會(huì)在保證尾座的剛度，強(qiáng)度下選用合金材料，雖然隨之而來的是成本的提高，但是未來的發(fā)展趨勢一定是變輕變智能。在機(jī)械的路上我才剛剛啟程，等待我的是漫長的學(xué)習(xí)道路機(jī)床拆裝實(shí)訓(xùn)給我們的不僅僅是簡單的拆卸，安裝，我們?cè)谄渲袑W(xué)習(xí)到的是機(jī)床的傳動(dòng)原理，拆卸測繪方法和制圖技能，這是一個(gè)全面鍛煉我的好機(jī)會(huì)，一定要好好珍惜，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)的犯的錯(cuò)誤也將會(huì)成為未來的寶貴財(cái)富，中國的制造業(yè)雖然和德日等制造業(yè)大國相比差距甚大，一些機(jī)器的精度和智能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能比，但是我們經(jīng)過了一代代人的努力也走上了工業(yè)新時(shí)代，現(xiàn)代提出的一些工業(yè)理念，比如工業(yè)，3D打印，4D打印智能工廠等先進(jìn)技術(shù)也正向外國看齊，中國制造業(yè)正在蓬勃發(fā)展，未來的制造業(yè)一定會(huì)用更少的人力，資源來制造出更精密的機(jī)械，這也是我們這一代人位置奮斗的目標(biāo)，而現(xiàn)在我們的重點(diǎn)就是學(xué)好基礎(chǔ)知識(shí)，打好基礎(chǔ)，這才能在未來的發(fā)展上做出更多自己的成績，基礎(chǔ)決定上層建筑，通過這次實(shí)訓(xùn)暴露出的問題也很嚴(yán)重，在以前課程的學(xué)習(xí)中往往忽略了基礎(chǔ)課程，這也導(dǎo)致現(xiàn)在的運(yùn)用并不好，有了這樣的學(xué)習(xí)重點(diǎn)，我想我可以有針對(duì)性有目的性的去加強(qiáng)自己的知識(shí)漏洞，保證自己在基礎(chǔ)穩(wěn)定的情況下學(xué)習(xí)更多先進(jìn)的理念和技術(shù)，開闊視野，不過是個(gè)人還是中國都需要?jiǎng)?chuàng)新，制造的同時(shí)更要注意技術(shù)研發(fā)，將制造變?yōu)閯?chuàng)造。
車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告2
一、實(shí)訓(xùn)目的
（1）、變速器整車拆裝
1、熟悉變速器動(dòng)力傳遞路線
2、熟悉自鎖、互鎖、倒擋鎖止裝置的結(jié)構(gòu)及其工作過程
3、掌握變速器整車拆裝要領(lǐng)
（2）、制動(dòng)蹄片拆裝
1、熟悉制動(dòng)器的構(gòu)造和拆裝過程
2、掌握制動(dòng)器的原理
（3）主減速器差速器的拆裝
1、了解主減速器及差速器的構(gòu)造及工作原理
2、熟悉主減速器及差速器的拆裝順序
3、掌握主減速器的調(diào)整部位及調(diào)整方法
（4）、變速器拆裝
1、熟悉變速器構(gòu)造
2、熟悉各檔位及其工作過程
3、掌握變速器的拆裝要領(lǐng)
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1）、變速器整車拆裝
2）、制動(dòng)蹄片拆裝
3）、主減速器差速器的拆裝
4）、變速器拆裝
三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備要求
1）、整車一輛，專用工具箱，起降機(jī)
2）、整車一輛，氣動(dòng)螺絲刀，專用工具箱，起降機(jī)，千斤頂
3）、主減速器，差速器，專用工具箱，
4）、變速器，專用工具箱
四、實(shí)訓(xùn)操作步驟
1）、變速器整車拆裝：
1、拆下離合器分離軸承、軸承套和分離叉，以及倒車燈開關(guān)和速度計(jì)從動(dòng)齒輪。
2、拆下變速器殼蓋，拆卸延伸殼時(shí)，可用木錘小心地輕敲殼體，再把延伸殼從變速器殼上拉出來。
3、用尖嘴鉗把速度計(jì)驅(qū)動(dòng)齒輪的開口環(huán)拆下，再卸下速度計(jì)驅(qū)動(dòng)齒輪及鎖緊滾珠。
4、從整車上分離出變速器。
2）、制動(dòng)蹄片拆裝：
拆卸：
1、松開輪轂螺母,拆下防塵罩和開口銷,擰松輪轂槽螺母。
2、用千斤頂頂起后橋,并用安全架支好車輛，拆下車輪。
3、拆下開口銷,槽螺母和墊圈。
4、檢查駐車制動(dòng)桿是否末拉起。
5、拆下裝在制動(dòng)底板背面的底板塞子,以便調(diào)整增大制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙。
6、插入起子,直到起子頂端插入支承板1和調(diào)整杠桿2的縫隙內(nèi)為止。將起子向順時(shí)針方向略轉(zhuǎn)一點(diǎn),以使制動(dòng)蹄調(diào)整杠桿2移動(dòng)。這樣就能增大制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間的間隙。
7、用專用工具拔出制動(dòng)鼓。
8、轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)蹄壓簧拉桿,取下制動(dòng)蹄壓緊簧。
9、從駐車制動(dòng)蹄杠桿上拆下駐車制動(dòng)拉索,并取下制動(dòng)蹄。
10、用類似吸管的工具吸出制動(dòng)液,從制動(dòng)輪缸拆下制動(dòng)管喇叭口螺母。
11、拆下制動(dòng)輪缸安裝螺栓,并將車輪制動(dòng)輪缸排氣螺塞蓋裝在制動(dòng)管上,以防止制動(dòng)液流出,取下輪缸。
l2、制動(dòng)輪缸的分解。
l3、拆下駐車制動(dòng)拉索緊固卡,從制動(dòng)底板拆開制動(dòng)拉索。
14、從后橋拆下制動(dòng)底板。
安裝：
l、在制動(dòng)底板和后軸的接觸面涂防水密封膠,然后將制動(dòng)底板裝在后軸上。螺栓緊固力矩為,
2、在制動(dòng)底板和駐車制動(dòng)拉索接觸處涂防水密封膠,將拉索穿過制動(dòng)底板,裝上固定卡。
3、組裝輪缸。在輪缸活塞和密封圈上涂清潔制動(dòng)液。把密封圈安裝在活塞上,并注意密封圈的安裝方向。將活塞、彈簧裝入輪缸內(nèi)。將防塵罩裝于輪缸殼體上。
4、安裝輪缸。更換新的輪缸安裝襯墊。用兩個(gè)螺栓把輪缸安裝到制動(dòng)底板上。
5、把制動(dòng)油管與輪缸連接起來,將力矩?cái)Q緊油管接頭螺母
6、按拆卸的相反順序組裝制動(dòng)蹄摩擦片、調(diào)整機(jī)構(gòu)、回位彈簧、駐車制動(dòng)拉索搖臂、壓簧、拉桿等制動(dòng)器零件。
7、將駐車制動(dòng)拉索與駐車制動(dòng)搖臂連接起來。
8、用一字旋具調(diào)整制動(dòng)鼓兩蹄片之間的距離,使兩蹄片收縮,便于安裝制動(dòng)鼓。
9、檢查制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄內(nèi)有無臟物,清潔后裝上制動(dòng)鼓。
l0、裝墊圈和后軸螺母,并按規(guī)定力矩緊固槽螺母。然后裝好開口銷
11、裝后車輪,裝防塵罩,在幾處用錘輕輕地敲防塵罩凸緣,直到凸緣緊緊與制動(dòng)鼓接觸為止,并按規(guī)定力矩?cái)Q緊車輪螺母。
12、排除制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
13、在完成所有工作后,用約294N的力踩動(dòng)制動(dòng)踏板4～5次,以使制動(dòng)鼓與蹄片間的間隙正確。
3）、主減速器差速器拆裝：
1、拆卸主減速器凸緣：用錘子和沖子將固定主減速器凸緣螺母的鎖緊墊片撬開，然后用專用工具固定凸緣，擰下螺母，用另一專用工具即可將主減速器凸緣拆下。
2、拆卸油封和甩油圈：，用專用工具從主減速器殼前端拆下油封，然后拆下甩油圈。
3、拆卸前軸承隔套：用專用工具從主減速器殼內(nèi)拆出前軸承，然后拆出軸承隔套。如果前軸承損壞或磨損，應(yīng)予以更換。
4、拆差速器和主減速器從動(dòng)錐齒輪：
①在差速器殼軸承蓋和主減速器亮相應(yīng)位置上做好裝配記號(hào)。
②拆下兩側(cè)軸承調(diào)整螺母的鎖片，然后拆下兩個(gè)軸承蓋和調(diào)整螺母，以及軸承外圈。
③將差速器和主減速器從動(dòng)錐齒輪一起從主減速器殼中拆出。
④從主減速器殼中拆出主動(dòng)錐齒輪。
5、拆卸差速器殼軸承：用專用工具將差速器殼軸承拆下。
6、拆下從動(dòng)錐齒輪：撬開從動(dòng)錐齒輪與差速器殼連接螺栓的鎖緊墊片，在從動(dòng)錐齒輪與差速器殼上做好裝配記號(hào)，用塑料或銅錘敲下從動(dòng)錐齒輪。
7、差速器的分解：用錘子和沖子將行星齒輪軸鎖銷敲出，然后拆下行星齒輪軸、兩個(gè)行星齒輪和墊片、兩個(gè)半軸齒輪和墊片。
8、擦凈外部油污，用汽油清洗各零件。
1、將從動(dòng)錐齒輪裝上差速器殼
2、裝好主動(dòng)錐齒輪、前軸承，調(diào)整好主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印跡后再裝軸承隔套、甩油圈和油封。
3、用專用工具裝好主減速器凸緣，固定螺母的螺紋上應(yīng)涂多用途的潤滑油。
4、用專用工具固定主減速器凸緣擰緊固定凸緣的螺母。由于沒有軸承隔套，每次只允許擰緊一點(diǎn)，并且不能擰得過緊。
5用扭力計(jì)測量主動(dòng)錐齒輪的軸承預(yù)緊度
6、差速器裝上主減速器殼
7、調(diào)整差速器殼軸承預(yù)緊度
8、裝軸承隔套、甩油圈和油封是
9、調(diào)整主動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度
裝配內(nèi)側(cè)聯(lián)軸節(jié)
1．對(duì)準(zhǔn)拆卸前劃好的配合記號(hào)；
2．使保持架和內(nèi)座圈朝一側(cè)翹起，將鋼球逐一放到保持架上。
3、暫時(shí)裝上防護(hù)罩和新的夾箍
4、安裝內(nèi)側(cè)聯(lián)軸節(jié)
5、將防護(hù)罩裝到外側(cè)聯(lián)軸節(jié)上
6、將防護(hù)罩裝到內(nèi)側(cè)聯(lián)軸節(jié)上
7、在每只防護(hù)罩上裝上新的防護(hù)罩夾箍
8、安裝端蓋
4）、變速器拆裝：
1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬向節(jié)分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
2、清洗變速器外部的油泥和污物，注意保護(hù)前后的軸頭。
3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個(gè)干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
11、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。
五、總結(jié)及心得體會(huì)
本次拆裝實(shí)習(xí)進(jìn)行了四個(gè)項(xiàng)目，分別是、變速器整車拆裝，制動(dòng)蹄片拆裝，主減速器差速器的拆裝，變速器拆裝，為期5天，前四天每天2天進(jìn)行一個(gè)項(xiàng)目的實(shí)習(xí)，在最后一天，進(jìn)行了總結(jié)。
還是和上次的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)一樣，依舊是來到了柳州一職校實(shí)訓(xùn)。
當(dāng)天下車后，我們就是進(jìn)行了一個(gè)小會(huì)議，用來分配人員及每天的實(shí)訓(xùn)安排，而我被分到了第三小組，成了其中的一員。而實(shí)訓(xùn)安排也下來了，前四天的實(shí)訓(xùn)順序是制動(dòng)蹄片拆裝，主減速器差速器的拆裝，變速器拆裝，變速器整車拆裝。
接著，我們就各自前往實(shí)驗(yàn)室，跟著帶隊(duì)老師，進(jìn)行實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
在經(jīng)驗(yàn)豐富的老師們指導(dǎo)下，雖然時(shí)間有點(diǎn)緊，但我們依然是很好的完成了本次的拆裝實(shí)習(xí)。
通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。由于平時(shí)是難得有自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)，因此這方面的動(dòng)手能力差，這次實(shí)習(xí)正好鍛煉了我們的這個(gè)能力提高自己的動(dòng)手能力。雖然在實(shí)習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問題都得到了解決。實(shí)習(xí)期間提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的`學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
5天時(shí)間，真的很短，我們都很有自覺，在老師身后很認(rèn)真的聽著，爭取一遍過。事實(shí)證明，在經(jīng)驗(yàn)老到的老師手下，一切都不是問題，在全方面的解說下，我們基本上是一路無阻，所有的阻礙都會(huì)被一一掃除，可以說是得到了很多的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告3
一、實(shí)訓(xùn)目的
1·了解數(shù)控銑床的功能和分類，數(shù)控銑床的結(jié)構(gòu)及主要性能指標(biāo)。
2. 了解數(shù)控銑床的常用刀具和數(shù)控銑床加工常用指令。
3. 熟悉數(shù)控銑床加工的編程指令，掌握程序格式及編程方法。
4. 通過操作實(shí)訓(xùn)，掌握數(shù)控銑床基本操作技能。
二、實(shí)訓(xùn)意義
1. 初步掌握數(shù)控銑床編程和操作的基本方法。能夠根據(jù)圖紙要求，獨(dú)立地完成簡單的零件的編程設(shè)計(jì)和加工操作。
2. 在了解、熟悉和掌握一定的基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能的過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的實(shí)踐能力。
三、設(shè)備
設(shè)備：廣州數(shù)控銑床一臺(tái) 刀具：立銑刀、面銑刀 量具：游標(biāo)卡尺、直尺
四、 圖 工藝 程序
編程如下
O0001
N10 G90 G54 G00 Z5.0 ;N20 S1000 M03 ;
N30 G00 X50.0 Y-45.0； N40 G01 Z-2.0 F100 ;
N50 G43 D01 X40.0 Y-40.0 F60; N60 G01 X35.0 Y-10.0;
N70 G02 X35.0 Y10.0 I0 J10.0; N80 G01 Y25.0;
N90 G03 X25.0 Y35.0 I-10.0 J0; N100 G01 X10.0;
N110 G02 X-10.0 Y35.0 I-10.0 J0; N120 G01 X-40.0 Y40.0; N130 G01 X-35.0 Y10.0;
N140 G02 X-35.0 Y-10.0 I0 J-10.0; N150 G01 Y-25.0;
N160 G03 X-25.0 Y-35.0 I10.0 J0; N170 G01 X-10.0 ;
N180 G02 X10.0 Y-35.0 I10.0 J0; N190 G01 X40.0 Y-40.0; N200 G01 Y-50.0; N210 G01 Z5.0;
N220 G00 X25.0 Y-25.0; N230 G01 Z-2.0; N240 G01 Z5.0; N250 G00 Y25.0; N260 G01 Z-2.0; N270 G01 Z5.0; N280 G00 X-25.0; N290 G01 Z-2.0; N300 G01 Z5.0; N310 G00 Y-25.0; N320 G01 Z-2.0; N330 G01 Z5.0;
N340 G00 X0.0 Y0.0; N350 G01 Z-2.0; N360 G01 X12.5;
N370 G03 X12.5 Y0.0 I-12.5 J0.0; N380 G01 Z10.0;
N390 G40 G01 X50.0 Y50.0 ; N400 G00 X100.0 Y100.0 Z60.0; N410 M05
N420 M30;
五、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
1. 課程設(shè)計(jì)過程中遇到的問題及解決方法
如何確定加工路線？
保證加工零件的精度和表面粗糙度的要求；盡量使走刀路線最短，減少空刀時(shí)間；在編程時(shí)考慮切入點(diǎn)和切除點(diǎn)的程序處理。
如何選擇刀具？
對(duì)刀具的基本要求主要有：
① 銑刀剛性要好。其目的是滿足——為提高生產(chǎn)效率而采用大切削量的需要，二是為適應(yīng)數(shù)控銑床加工過程中難以調(diào)整切削用量的特點(diǎn)。
② 銑刀的耐用度要高。
除上述兩點(diǎn)外，還要考慮銑刀切削刃的幾何角度參數(shù)的選擇與排屑性能。
如何對(duì)刀？
對(duì)刀的準(zhǔn)確性將直接影響加工精度，因此對(duì)刀操作一定要仔細(xì)，對(duì)刀方法一定要同零件的加工精度要求相適應(yīng)。
零件加工精度要求較高時(shí)，可采用千分表找正對(duì)刀，是刀位點(diǎn)與對(duì)刀點(diǎn)一致。但這種方法效率較低。目前有些工廠采用光學(xué)或電子裝置等新方法來減少工時(shí)和提高找正精度。常用的幾種對(duì)刀方法有：
（1）工件坐標(biāo)系原點(diǎn)（對(duì)刀點(diǎn)）為圓柱孔（或圓柱面）的中心線
① 采用杠桿百分表（或千分表）對(duì)刀
這種操作方法比較麻煩，效率較低，但對(duì)刀精度較高，對(duì)被測孔的精度要求也較高，最好是經(jīng)過鉸或鏜加工的孔，僅粗加工后的孔不宜采用。
② 采用尋邊器對(duì)刀
這種方法操作簡便、直觀，對(duì)刀精度高，但被測孔應(yīng)有較高精度。
車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告4
1、實(shí)訓(xùn)目的要求
（1）、對(duì)各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程。
（2）、對(duì)所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試。
（3）、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。
（4）、實(shí)訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨(dú)立完成，在實(shí)訓(xùn)中提倡獨(dú)立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，增強(qiáng)自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。
2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
（1）、熟悉機(jī)床操作面板（廣州數(shù)控GSK 980DT）
機(jī)床操作面板由CRT 顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入Oxx-ZOB鍵）。B自動(dòng)方式：運(yùn)行程序?qū)α慵M(jìn)行加工。C錄入方式MDI：手動(dòng)輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換MDI界面。D機(jī)械回零：一般不能亂按的。E手輪按鈕：按下后可以用手輪移動(dòng)X,Z軸的位置。F單端運(yùn)行：運(yùn)行單段程序。G急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多。
（2）、對(duì)刀
工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標(biāo)不變移動(dòng)Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用刀具當(dāng)前X坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系X原點(diǎn)的位置。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面，然后保持Z軸不變移動(dòng)X軸刀具遠(yuǎn)離工件，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將此時(shí)刀具的Z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系Z原點(diǎn)的位置。對(duì)螺紋刀時(shí)的方法和對(duì)外圓車刀的方法差不多，也先車個(gè)外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對(duì)Z軸時(shí)不需要車端面，只需先啟動(dòng)主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調(diào)出刀補(bǔ)輸入Z0。
（3）、加工
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控CNC系統(tǒng)并仔細(xì)檢查，確定無誤后裝夾工件，再對(duì)刀。對(duì)好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動(dòng)和運(yùn)行按鈕，關(guān)好防護(hù)門讓機(jī)床自動(dòng)加工。同時(shí)操作者不能離開機(jī)床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機(jī)床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預(yù)防損壞機(jī)床和對(duì)操作者造成傷害。
3、實(shí)訓(xùn)心得
（1）、通過這次實(shí)訓(xùn)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用
以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
（2）、在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
（3）、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
（4）、這次實(shí)訓(xùn)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
（5）、培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
（6）、在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
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