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車工實習總結

時間:2024-06-08 07:59:33 實習總結 我要投稿

車工實習總結

  總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析,從而做出帶有規律性的結論,它能幫我們理順知識結構,突出重點,突破難點,為此要我們寫一份總結。但是總結有什么要求呢?以下是小編精心整理的車工實習總結,僅供參考,大家一起來看看吧。

車工實習總結

  為期一個月車工實習,雖然短短的時間,但卻有許多的收獲,下面來跟大家總結下我的實習情況:

  四個星期的車工實習很快的結束了,回顧自己一周以來所學到的知識與技能,感悟頗深。

  首先,理論知識與安全教育是必不可少的,在正式開車床車削零件之前,剛剛開始進入車間老師就告訴我們理論方面的知識,雖然感覺第一天過得很乏味,但恰恰卻是最重要的內容之一。比如:在裝夾刀具的時候,刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊,以免零件飛出發生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床,也是每次實習車床之前每位同學所必需要通過的一項考核,只有熟練的搖動大拖板與中拖板,才能為車削零件作好必要的準備,以免刀具與零件發生碰撞。因為這次我們實習的車床與在職中的時候實習的車床有所不同,在自動進給時有差別,另外還有轉速的調節上也有出入在了解了車床的一些理論知識后。

  后面幾天,我們就開始正式加工零件了。車削第一個零件的時候,感覺還是很緊張,每一步都是那么的小心翼翼,以免出錯。

  練習怎樣操作車床,懂得了一些基本的操作要領。

  加工錐度的時候,需要轉動一定的刻度盤,車削的時候先將大拖板搖到規定的刻度,再用中拖板對刀,然后小拖板退出,大拖板不動,最后調好刻度以后再用小拖板手動進給,車出錐度首先需要試切削一下,用萬能角尺測量,在保證角度正確的情況下繼續對刀車削。如測量出來發現小端有縫隙,則說明角度調大,反之則小,需要重新調整度數再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,導致錐度的線條成曲線形狀。

  最后是加工的是鏜孔的一些基本操作,首先必須鉆孔,在使用鉆頭的時候,必須加冷卻液,鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢,防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候,鏜刀主偏角為91°——93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同,只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內徑百分表測量。

  從這次實訓中我懂得了,在操作的時候一定要注意安全,安全才是第一,做事要腳踏實地,求真務實,謙虛謹慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂,對技術的掌握要嚴守規范、嚴謹細致、精益求精,不懂的地方要問懂。一個人的力量是有限的,團結合作的力量是無窮的,通過對各個項目的加工讓我明白:一粒沙雖小,但無數粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小,卻你匯成遼闊的海洋;你的一個思想、一個方法,他的一個思想和方法,相互交流互換就有了兩個思想和方法,當今社會競爭日益激烈,而我們現在就應該學會與他人合作。

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