土木工程實習日記

時間：2023-02-10 13:42:20 實習日記我要投稿

土木工程實習日記范文錦集八篇

　　一天將要結束了，一定會有值得記錄的想法吧，是時候抽出時間寫寫日記了。快來參考日記是怎么寫的吧，以下是小編幫大家整理的土木工程實習日記8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

土木工程實習日記范文錦集八篇

土木工程實習日記篇1

　　土木工程專業認識實習日記(一)

　　昨天晚上8點開始澆筑混凝土一直到今天，于是我今天早上很早就來看混凝土的澆筑。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音，攪拌車前停放著一輛泵送混凝土車，樓上的人正在忙碌的澆筑著另一個人還在忙碌著拿著震動棒震動混凝土使其均勻嚴實，澆筑混凝土是有先后順序的，從屋面的一邊逐漸往另一邊澆筑。今天一天我都待在施工現場看工人打混凝土，學到了很多打混凝土的知識，例如混凝土自由傾落高度不得超過2m，如超過2m時必須采取措施，使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。

　　土木工程專業認識實習日記(二)

　　我來到的這個施工工地，基礎已經完工，開始支地下一層屋面的模板了。在劉工昨天給我們的大體講解下，我們才明白這個工程是個由6棟小高層組成的住宅小區工程，是典型的框架剪力墻結構的工程，用的模板基本上都是竹膠模板，減力墻200厚，砌塊墻有100厚和200厚兩種。此時還有一部分工人正在綁扎鋼筋.墻體的混凝土已經澆注完成，還用“SBS”改性防水卷材覆蓋著地下室的外墻鋪設一層防水卷材，工地上的工人忙的熱火朝天，因為晚上就要開始澆筑屋面混凝土。

　　土木工程專業認識實習日記(三)

　　今天工地上繼續澆筑混凝土，聽劉工給我講解了很多關于混凝土澆注的知識，下午我辦公室也查閱了一些書籍，結合在學校課本上學習的知識，讓我懂得了使用插入式振搗器必須掌握的基本要求:移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍(一般為30～40cm)。振搗上一層時應插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距，應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。

　　澆筑混凝土一般還必須連續進行。如必須間歇，其間歇時間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定，一般超過2h時，應按施工縫處理。

　　澆筑混凝土時還應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發現問題應立即停止澆灌，并應在已澆筑的混凝土凝結前修整完好。

　土木工程專業認識實習日記(四)

　　今天是第一天來工地實習，初來建筑工地，對工地上的一切都感覺新奇和陌生，看到工地上的師傅們都忙碌的熱火朝天，對我也產生了很大的鼓舞，我決定虛心的向他們學習，學習他們吃苦耐勞的工作精神，工作熱情。

　　首先，我們幾個實習的學生先去了工程項目經理那里打了個報告，然后給我們每個人分配了一個師傅帶著我們學習，我的師傅是個40歲的中年人劉工，劉師傅在工地領導施工管理20多年，是一位難得的經驗豐富，待人和藹的施工主管。劉師傅首先給我們幾個進行了安全教育，每個人分配了一個安全帽，然后又領我們幾個去施工現場給我們大體講解了施工的進度情況和各個方面的`構造。

　　土木工程專業認識實習日記(五)

　　今天劉師傅和工地上的兩名技術員叫我們跟著學習放線。放線是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的位置，因為墻是豎直澆筑的所以他們既根據在一層墻上的標記在地面上定好經緯儀然后瞄準拿一點直接向上打上一層的軸線。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱、和梁的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板后把梁的邊線擋住。

　　土木工程專業認識實習日記(六)

　　聽說明天下雨，從昨天晚上到今天工地上就一直忙著打混凝土，今天澆注了梁、樓梯和樓板，聽說工地上的師傅們忙著澆注混凝土的時候都得連續施工，兩班倒，以保證混凝土凝固一體，以保證強度、質量。帶領我們的劉師傅昨天一晚上都在工地加班，以保證這次混凝土的嚴格按照規范澆注成型。我們的劉師傅的工作熱情讓我們幾個初出茅廬的小孩子真是表示敬仰。我決定以后也更要好好的學習，學習工地師傅的這種熱情工作的精神，干好自己的工作。

　　土木工程專業認識實習日記(七)

　　今天天氣還可以，風很大，我們幾個又跟著劉師傅他們去屋面上放線，因為由此向上就全是標準層了，所以比以前的放線就容易多了，漸漸也知道了放線的要領，我和同學王臣一起放線找了個點，劉師傅說還可以，我們聽了心里特別高興，畢竟也學習到了很多東西。

　　土木工程專業認識實習日記(八)

　　通過昨天對鋼筋工技術培訓的學習，今天又仔細觀看了鋼筋工人對鋼筋綁扎的詳細過程，并對不太清楚的地方進行了詢問。對一些細節上的東西又了解了一下，下午在劉師傅的幫助下我把重點記錄在筆記本上，相信這些要點對我們以后在工地上施工學習都會有很大的幫助。

　　土木工程專業認識實習日記(九)

　　今天我觀看了3、4號樓澆注一層的剪力墻了，因為下面一層是沿街樓，所以樓層特別高，層高為3.9米，因為怕一次澆筑完后震搗不均勻，所以分兩層進行澆筑，然后用震動棒分別振實，墻與墻，墻與柱子的交接處的鋼筋比較密實，所以比其它部位澆筑起來更加困難，因為這些所以這些部位震搗的次數一定要比其他的部位多一些，以保證柱子成型。

　　土木工程專業認識實習日記(十)

　　今天又有大面積的墊層做好了，需要在上面進行柱子及剪力墻的放樣，按排我與其它二位施工員一起去做。今天我來操作儀器，在二位施工員的幫助下，終于學會了操作。注：這臺儀器與學校學的不一樣，先進多了，很好操作。

土木工程實習日記篇2

　　x月14日星期一陰

　　今天的任務一樣是看鉤機，目前主管做到東升村，剛開始感覺工作挺順利的，在這個村待了一段時間后我們都覺得這個村刁民是比較多的。鉤機還是沿著主干道的挖槽，無可避免的有些村民門口就變得交通不便利了，所以他們就開始抱怨起來，就會問我：“把路挖成這樣，車輛都過不了，什么時候才能把路填好”。這時我就必須向他們解釋。有些村民態度還是很不錯的，哪些地方有水管他們會告訴我們，讓我們挖的時候小心。一路上我都小心翼翼的跟著挖機，盡量不要挖破水管。挖著挖著，水就流出來了，這時我們就知道是水管破了，這水管埋的不深不淺，也沒有任何標記可以看出這里有水管，所以這挖破了也是沒有辦法的。所以我馬上就打電話給修水管的林師傅，告訴他地點，就把這邊交給他了，我們又繼續自己的工作。

　　x月15日星期二陰

　　由于戶數還沒統計完全，所以在工地待了一會兒后，決定打電話給林書記讓他帶我去統計戶數。跟著林書記，我們按照順序沿著巷子一戶一表的登記、噴漆，期間跟林書記談談話、聊聊天，一上午很快就過去了。下午林書記沒空，還剩下一點點他說有空時候在去統計。我跟林書記說其他幾個村子已經都統計完了，我們也要趕緊了，他一聽就忙說那明天上午再去統計吧。下午我們幾個都比較閑，都在一起看挖機，一不小心水管又被挖破了，我們幾個都在商量著由誰打電話給林師傅來修水管，因為今天挖破了好幾處水管，已經麻煩林師傅好幾次了，都不好意思再打電話給他了。由于我上午還沒給他打過電話，所以決定由我打電話去請林師傅來修水管。之后我們又跟著鉤機繼續向前方挖去。

　　x月16日星期三陰

　　上午吃完早餐來到工地待了一會后便打電話給林書記去登記戶數了。前進村居民分布分為四個部分，現在只剩下最后一部分了，所以沒花多少時間就把剩下的給統計完了，接下來就哪個地方漏掉的給補補，一個村的戶數就差不多都齊了。林書記也問了下其他村子的情況，然后就回去了，臨走前跟我說如果戶數有增減再給我聯系。下午也沒什么事情，還是去看鉤機，吳工交代我消防栓左右兩邊各七米要挖1.2米深，以便于水管更好放置，不至于凸起太高。根據吳工的要求，拿著卷尺量著挖槽的深度，挖機師傅也很配合。可是深度挖太深了，以至于水管又被挖破了，于是又打電話給林師傅來修水管。林師傅還是很好說話的，二話沒說就過來了，我們都在夸林師傅脾氣真好，一點都不會抱怨，這給我們工作帶來很大的方便。

　　x月17日星期四陰

　　今天鉤機挖槽已經挖到了東升村的一半了，做管的師傅也已經動工了，我們標段的

　　進度比其他標段快了不少。我還是跟著鉤機挖槽，一如既往的注意著挖機四周的車輛及行人，對提前預防挖破地底下的管都已經有一定的經驗了。現在我們又挖到下水道了，為了鋪設管道能夠暢通，我們只好將水泥管下水道挖破，然后把200管徑的水管鋪下去后再把下水道用水泥磚塊砌起來。對于挖破下水道，村民們自然是怨聲載道，我們只好好說歹說的給他們解釋一番，當然也有一些刁民破口大罵的鬧事，我們只好用強硬的態度把他們鎮壓。然后我們挖槽就順利多了，村民就是抱怨也不會再鬧事。我也就跟著鉤機，在看起來深度有偏差的地方用卷尺量一量，直至每個地方的深度都滿足要求。

　　x月18日星期五陰

　　今天早早的跟著吳工來到工地，要開始接管了，我來給他幫幫小忙。在一旁看著師傅們接管，他們也會教我們一些接管要注意的事項，熱熔器的使用方法，溫度的控制范圍以及管的周邊不能粘有任何沙子及臟東西，還有就是管粘接時一定不能有水珠滴進去。在鋪設管的時候，我們要把管道底下整平，不能留有大石塊，否則容易把管壓破。鋪設管道的時候，周圍的村民一直說這200管徑的水管太小了，一直在議論紛紛，意見頗大。我們只好給他們解釋這是設計院設計好的，保證這水管供應的水夠村民們用。偶爾管的接頭處會由于某種原因而接的不牢固斷開，這時師傅們就會找出原因，然后鋸開水管重新粘接。師傅們接管的速度還是很快的，我們跟著接管直到下班，期間能學到的東西還是不少的。

　　x月21日星期一陰

　　今天上午我們三個人開始去放樣了，帶著墨斗、墨水和圖紙來到工地上。我們從起點開始，穿過每條小巷，看著地圖，沿著管道的路線在有橫穿馬路的地方都放上樣，我們互相合作著，兩個人彈線放樣，另一個人拿著圖紙看線路。在有些線路不明確的地方我們互相討論，按照線路最短的最經濟的原則放樣。很快我們便搞定了一大片區域，上午的工作也圓滿完成。下午吃完飯來到工地上，找了個地方歇息了下，聊了會天，討論了下下午的工作安排便開始工作了。下午依舊是放樣，工作量還是很大的，不過我們嫻熟了很多，三個人合作起來也順手多了，進度也加快了。今天的工作就在我們互相合作下完成的非常完美。

　　x月22日星期二大雨

　　今天上午的工作還是去放樣。來到工地我們開始把墨斗裝滿墨水，把線打結的墨斗修理了下，然后便開始工作起來了。我們還是三個人合作，兩個人彈線放樣，另一個人拿著圖紙看線路，把管道的線路放到村民的家門口，有些不解的村民便會問我們這是做什么，我們就好好的給他們解釋。按照我們放樣的標準，都是把水表統一裝到房子的同一側，以便于裝水表的師傅一目了然，同時也更經濟。但有些村民就有意見了，為了使村民們滿意，我們便把裝水表的位置給放在他們舊水表的旁邊。于是，我們的工作量就變大了，放樣的同時還要先把村民原先的舊水表給找出了，所以我們便決定進行二次噴漆，把裝水表的位置噴在他們舊水表位置的旁邊，以便于我們工作。

　　x月23日星期三雨

　　今天的主要任務是進行二次噴漆，把裝水表的位置給噴出來，這樣不但有利于我們放樣，也有利于師傅裝水表。所以我們帶著噴漆、墨斗、墨水開始了我們的工作。我們每人拿著一罐噴漆，先找出有裝水表的用戶，再找出他們舊水表的位置，在旁邊再噴上圈圈，用來表示裝水表的位置。所以我們的工作量就變大了，每次都要繞著房子走一圈，有時找不到舊水表的位置還得找村民問問水表裝在何處，這樣村民們態度就變得熱情多了。由于我們沒有對每一個村都很熟悉，對于具體的管道路線就變得不清楚了，所以工作起來效率就降低了。但我們還是一如既往的充滿戰斗力，為了能早些把放樣這一塊工作給搞定，我們只有加倍的努力工作。在我們的共同努力下，一天下來所放的樣量還是蠻多的。

　　x月24日星期四陰

　　今天對已經埋好管道的道路進行填沙。早上8點左右，沙子運輸到了施工現場，沿主要施工干道，分堆擺放。我們叫來工人，將鋪設任務按照管道進行劃分，指揮工人將沙子埋進土中。

　　首先是編號為1-1的的路段，1-1路段是主要路段，鋪設的PE管為200口徑的PE管，占用的面積會比較大，所以相對其他路段來說，鋪設的沙子會比較多。經過一段時間的鋪設，1-1路段的鋪設任務已經結束。我們與當地村民通過幾次交涉，從他們家里引出水源，對1-1路段進行澆灌，保證沙子的密實性，保證工程質量。

　　經過一天的努力，我們將1-1路段的埋沙工作正式結束。雖然很累，但我們都覺得很有意義，每天我們都會思考工作的得失，保證施工過程零失誤，保證工程質量

　　x月25日星期五多云

　　今天對已經埋好管道的道路進行填沙。早上7點40分左右，沙子運輸到了施工現場，沿主要施工干道，分堆擺放。我們叫來工人，將鋪設任務按照管道進行劃分，指揮工人將沙子埋進土中。

　　今天是填沙任務的第二天，我們對是編號為1-2的路段進行。鋪設1-2路段是主要路段，鋪設的PE管為200口徑的PE管，占用的面積會比較大，所以相對其他路段來說，鋪設的沙子會比較多。經過一段時間的鋪設，1-2路段的鋪設任務已經結束。我們與當地村民通過幾次交涉，從他們家里引出水源，對1-2路段進行澆灌，保證沙子的密實性，保證工程質量。

　　經過一天的努力，我們將1-2路段的埋沙工作正式結束。雖然很累，但我們都覺得很有意義，每天我們都會思考工作的得失，保證施工過程零失誤，保證工程質量

　　x月28日星期一陰

　　今天對已經埋好管道的道路進行填沙。早上7點25分左右，沙子運輸到了施工現場，沿主要施工干道，分堆擺放。我們叫來工人，將鋪設任務按照管道進行劃分，指揮工人將沙子埋進土中。

　　今天是填沙任務的第三天，我們對是編號為1-3的路段進行。鋪設1-3路段是主要路段，鋪設的`PE管為200口徑的PE管，占用的面積會比較大，所以相對其他路段來說，鋪設的沙子會比較多。經過一段時間的鋪設，1-3路段的鋪設任務已經結束。我們與當地村民通過幾次交涉，從他們家里引出水源，對1-3路段進行澆灌，保證沙子的密實性，保證工程質量。

　　x月29日星期二陰

　　今天對已經埋好管道的道路進行填沙。早上7點10分左右，沙子運輸到了施工現場，沿主要施工干道，分堆擺放。我們叫來工人，將鋪設任務按照管道進行劃分，指揮工人將沙子埋進土中。

　　今天是填沙任務的第四天，我們對是編號為1-4的路段進行。鋪設1-4路段是主要路段，鋪設的PE管為200口徑的PE管，占用的面積會比較大，所以相對其他路段來說，鋪設的沙子會比較多。經過一段時間的鋪設，1-4路段的鋪設任務已經結束。我們與當地村民通過幾次交涉，從他們家里引出水源，對1-4路段進行澆灌，保證沙子的密實性，保證工程質量。

　　經過一天的努力，我們將1-4路段的埋沙工作正式結束。雖然很累，但我們都覺得很有意義，每天我們都會思考工作的得失，保證施工過程零失誤，保證工程質量。

　　x月30日星期三陰

　　今天對已經埋好沙子的道路鋪設石頭，厚度預留20公分，為澆灌水泥做準備。早上7點30分點左右，石子運輸到了施工現場，沿主要施工干道，分堆擺放。我們叫來工人，將鋪設任務按照管道進行劃分，指揮工人將石子鏟進刨開的道路中。

　　首先是編號為1-1的的路段，1-1路段是主要路段，鋪設的PE管為200口徑的PE管，占用的面積會比較大，所以相對其他路段來說，鋪設的石子會比較多。經過一段時間的鋪設，1-1路段的鋪設任務已經結束。我們利用抽水泵，從水井中引出水源，對1-1路段進行澆灌，保證道路的密實性，保證工程質量。

　　經過一天的努力，我們將1-1路段的鋪設工作正式結束。雖然很累，但我們都覺得很有意義，每天我們都會思考工作的得失，保證施工過程零失誤，保證工程質量

　　x月31日星期四陰

　　今天對已經埋好沙子的道路鋪設石頭，厚度預留20公分，為澆灌水泥做準備。早上7點10分點左右，石子運輸到了施工現場，沿主要施工干道，分堆擺放。我們叫來工人，將鋪設任務按照管道進行劃分，指揮工人將石子鏟進刨開的道路中。

　　今天是鋪設任務的第二天，我們對是編號為1-2的路段進行鋪設，1-2路段是主要路段，鋪設的PE管為200口徑的PE管，占用的面積會比較大，所以相對其他路段來說，鋪設的石子會比較多。經過一段時間的鋪設，1-2路段的鋪設任務已經結束。我們利用抽水泵，從水井中引出水源，對1-2路段進行澆灌，保證道路的密實性，保證工程質量。

　　經過一天的努力，我們對1-2路段的鋪設工作正式結束。雖然很累，但我們都覺得很有意義，每天我們都會思考工作的得失，保證施工過程零失誤，保證工程質量

　　x月1日星期五陰

　　今天對已經埋好沙子的道路鋪設石頭，厚度預留20公分，為澆灌水泥做準備。早上6點50分點左右，石子運輸到了施工現場，沿主要施工干道，分堆擺放。我們叫來工人，將鋪設任務按照管道進行劃分，指揮工人將石子鏟進刨開的道路中。

　　今天是鋪設任務的第三天，我們對是編號為1-3的路段進行鋪設，1-3路段是主要路段，鋪設的PE管為200口徑的PE管，占用的面積會比較大，所以相對其他路段來說，鋪設的石子會比較多。經過一段時間的鋪設，1-3路段的鋪設任務已經結束。我們利用抽水泵，從水井中引出水源，對1-3路段進行澆灌，保證道路的密實性，保證工程質量。

　　經過一天的努力，我們對1-3路段的鋪設工作正式結束。雖然很累，但我們都覺得很有意義，每天我們都會思考工作的得失，保證施工過程零失誤，保證工程質量.

　　x月4日星期一陰

　　今天對已經埋好沙子的道路鋪設石頭，厚度預留20公分，為澆灌水泥做準備。早上7點15分點左右，石子運輸到了施工現場，沿主要施工干道，分堆擺放。我們叫來工人，將鋪設任務按照管道進行劃分，指揮工人將石子鏟進刨開的道路中。

　　今天是鋪設任務的第四天，我們對是編號為1-4的路段進行鋪設，1-4路段是主要路段，鋪設的PE管為200口徑的PE管，占用的面積會比較大，所以相對其他路段來說，鋪設的石子會比較多。經過一段時間的鋪設，1-4路段的鋪設任務已經結束。我們利用抽水泵，從水井中引出水源，對1-4路段進行澆灌，保證道路的密實性，保證工程質量。

　　經過一天的努力，我們對1-4路段的鋪設工作正式結束。雖然很累，但我們都覺得很有意義，每天我們都會思考工作的得失，保證施工過程零失誤，保證工程質量.

　　x月5日星期二晴

　　由于編號為1-5的路段為支干，鋪設的PE管為110口徑的PE管，1-5路段非主要路段，占用的面積會比較小，所以相對其他路段來說，鋪設任務會比較少，所以填沙和鋪石任務可以在一天內完成。

　　早上7點40分點左右，沙石子運輸到了施工現場，沿主要施工干道，分堆擺放。我們叫來工人，將鋪設任務按照管道進行劃分，指揮工人將按照施工順序進行填鋪。

　　工人將沙子埋入刨開的道路中，澆水密實，再將石頭鏟入其中，厚度預留20公分，為澆灌水泥做準備。利用抽水泵，從水井中引出水源，對1-5路段進行澆灌，保證道路的密實性，保證工程質量。

　　經過一天的努力，我們對1-5路段的鋪設工作正式結束。雖然很累，但我們都覺得很有意義，每天我們都會思考工作的得失，保證施工過程零失誤，保證工程質量.

　　x月6日星期三晴

　　由于編號為1-6的路段為支干，鋪設的PE管為63口徑的PE管，1-6路段非主要路段，占用的面積會比較小，所以相對其他路段來說，鋪設任務會比較少，所以填沙和鋪設石頭的任務可以在一天內完成

　　早上7點左右，沙石運輸到了施工現場，沿主要施工干道，分堆擺放。我們叫來工人，將鋪設任務按照管道進行劃分，指揮工人將按照施工順序進行填鋪。

　　工人將沙子埋入刨開的道路中，澆水密實，再將石頭鏟入其中，厚度預留20公分，為澆灌水泥做準備。利用抽水泵，從水井中引出水源，對1-6路段進行澆灌，保證道路的密實性，保證工程質量。

　　經過一天的努力，我們對1-6路段的鋪設工作正式結束。雖然很累，但我們都覺得很有意義，每天我們都會思考工作的得失，保證施工過程零失誤，保證工程質量.

　　x月7日星期四晴

　　道路的混凝土澆灌進入了尾聲，我們的實習生活也進入了尾聲，我們的實習期到了，要結束了，這里的工程也要結束了。今天使我們最后一天工作了，剩下收尾的工作，要等到來年再繼續進行了。我們今天的任務就是把所有統計的數據，所有的工作情況上報，方便他們日后的工作交接。我們幾個互相提醒需要留意的一些工作情況，就生怕遺漏了一些東西。互相提醒相互勉勵，工作情況上報完了之后，我們繼續再走一次現場，看看

　　我們這一個多月來所關注，所施工的村子，道路。看看還有沒有沒完善的地方，還是否有問題所在。完了之后我們道別了帶我們的導師們，我們幾個湊了點錢，給導師們買了幾包中華，算是我們的報答。這一個多月以來我們學習了不少東西，了解了管道鋪設的整個過程，所要施工的各環節，各個人員之間的協調，還有人際關系的培養等等。一項工程其實說難也難說不難也不難，最重要的是要用心，要懂得變通。

　　傍晚我們收拾好行李，道別了導師，坐上了回家車上，我們幾個都回憶著已經結束的實習生活，各有各的滋味。

土木工程實習日記篇3

　　20xx年x月18日多云

　　由于昨天在工程驗收的時候一不小心說到在學校只學理論知識，現場的工具基本上都不會用，那資料員小鄭就表示在我實習期間讓我把工程上要用到的基本工具都讓我試一遍，這下好了，今天州哥讓我跟著工人師傅到43號樓看打50線，因為打50線要用到激光安平儀。

　　見到激光安平儀后才發現，原理和水準儀等都差不多，只是個頭小了點兒而已，就不到70cm高，高度一次調好，主要工作就是完成調平工作，之后儀器打出一道紅外水平線，直接沿著水平線打墨就可以了，動過手之后覺得這玩意兒科技含量的.確很高，但是使用倒是一點兒都不麻煩.

土木工程實習日記篇4

　　7月25日晴

　　今天是我工作的第十六天。由于昨天晚上澆筑混凝土，我們昨天晚上加班了，今天上午休息半天。昨天晚上領導分給我們的任務是測量每一車的混凝土的坍落度，每一車需要測量三次，并且記錄每一車的開始澆筑時間，所以重新復習了坍落度實驗。

　　1、用濕布將拌板及坍落度筒內外擦凈、潤滑，并將筒頂部加上漏斗，放在木板上。

　　2、用鐵鍬將混凝土裝入桶內，并插搗，頂層裝料時，應使拌合物高出筒頂。

　　3、插搗完畢后卸下漏斗，將多余的拌和物用鏝刀刮去，使之與筒頂面齊平，筒周圍拌板上的雜物刮凈、清除。

　　4、將坍落度筒小心平穩地垂直向上提起，不得歪斜，提離過程約510s 內完成，將筒放在拌和物試體一旁，量出坍落后拌和物試體最高點與筒的高度差（以mm為單位，讀數精確至5mm），即為該拌和物的坍落度。

　　7月26日晴

　　今天是我工作的第十七天。今天和技術員完成了對塔吊垂直度的檢測。塔吊垂直度檢測是在設備（塔吊）安裝完畢后使用前進行的一次垂直度檢測，塔吊的垂直度直接影響到安全及設備（塔吊）載重量的問題。首先架立好經緯儀，距離要適中，不要太遠也不要太近，在望遠鏡中十字絲豎絲看塔吊，瞄準塔頂上標志點，從上往下轉動豎直微動螺旋至塔吊底標志，看是否偏移，有則說明塔吊偏斜。每一個塔吊要測量它的東西和南北倆個方向，看是否在允許范圍中之內，來及時調整。塔吊在以后的工作中也要定時的檢測偏移，來及時修正，保證安全施工。結果我們測量的塔吊上下大約偏移了1cm，在允許范圍之內。

　　7月27日晴

　　今天是我工作的第十八天。已經在這工地工作了這么多天，已經和其他一些管理人員，領班人員，技術人員等比較熟悉了，并且清楚了這些人的工資分配等。大包指包工包料即人工及各種建筑材料均由乙方購買，大清包是指只包工不包料也就是各種材料均由甲方去購買，乙方只負責人工。甲方：指建設單位或總承包單位，乙方：指分包單位。其中大清包又將其中的許多小分項工程分包出去，例如有：木工承包、鋼筋承包、混凝土澆筑承包，下水管道承包，焊工承包，鋼管腳手架搭設承包等等我想也許就是現代的建筑施工管理模式吧，這樣確實可以提高很大的效率，但同時一味的提高效率，造成了工程有很大的誤差與錯誤。

　　7月28日晴 29日上午有雨下午晴

　　這是我工作的第十九天、二十天。本來打算在這實習一個月的，可是駕校通知我馬上回來考試，我不得不提前回來了，明天（30號）回家。回想一下這么多天的學習與工作使我認識到了幾點：

　　1、做施工的確實非常的辛苦。每天的`工作時間為6：00、11：00、2：00、7：00。就在這工地上呆了20天，就已經把我曬得特別黑了。

　　2、做施工的確實需要很多經驗。我發現我周圍的施工人員，幾乎就沒有大學生，但是他們都是都有著幾十年，十幾年的工作經驗。

　　3、出了辛苦之外，做施工的確實比較容易賺錢。

　　4、以后工作時，一定不能懶惰，做事要積極主動，和周邊的任何人要搞好關系。

　　5、最讓我處動驚心的是，每棟樓都有那么多的錯誤與誤差，夸張的說，這幾棟樓自己真不敢住。

土木工程實習日記篇5

　　實習日記一7月10日晴

　　經過考慮我還是選擇的這個工地實習，華宸建設股份有限公司，地點在天津市北辰區大張莊鎮。前幾天還在夢中幻想著接下來幾天在施工現場的學習，工作，生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環境，慢慢的駛離了學校，我沉思著：今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。出租車上的司機師傅(他說他也曾經在建筑工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛)：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來，一定要堅持。終于到達了施工現場，讓我大吃一驚的是這個技術員曾經是我的同學，他初中畢業后在工地上工作了6年，就成了技術員。我在想：在這里工作完全不用高等教育的大學生，有能力，有經驗完全就可以在這里獨撐。由于沒有紅色的安全帽了，我們倆只有帶著黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現場，近距離的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今后我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作于學習。

　　實習日記二7月11日上午晴下午有雨

　　今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內容是放線。每項建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關系到整個工程的成敗，是保證工程質量至關重要的一環。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作，然后學習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等….

　　實習日記三7月12日晴

　　今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農民工一起回到生活區的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著，(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經理突然要開會，開會的時候經理說了許多的話，但是項目經理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調工作時要縮小誤差。但是由于自己剛才開會出去時匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來后發現自己的手機不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧!突然對這里的人又有些了氣憤。

　　實習日記四7月13日晴

　　今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監理。一般，開發公司是甲方，施工單位是乙方，監理公司屬于代表甲方行使監管職責。在監理合同中，開發公司是甲方，監理公司是乙方。對施工現場監理的工作程序、質量控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進行監督檢查。放線到九點多的時候，聽說監理要來抽查，心里還是比較激動，因為這是第一次面對監理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其余的幾個人看起來都像是實習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結果我們幾乎沒有誤差。其實，技術員早已經做了手腳，為了最后的測量長度與實際的相同，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最后，我感覺這的監理也有中應付事兒的感覺，不管技術員還是監理人員對待工作都不認真對待。

　　實習日記五7月14日上午晴下午有雨

　　今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的過程中更正過來，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設計的樁長是指基礎底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在基礎為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的'樁比實際的長，但經過打入(或其他工藝)到設計深度后，基礎底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高采用水準儀標出，然后再采用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內的鋼筋，留出足夠錨入底板內的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。

　　實習日記六7月15日上午有雨下午晴

　　今天是我工作的第六天。今天上午一直下著小雨，沒有辦法下工地了，所以就學習了一下圖紙。這些圖紙一般按專業類別可分為建筑、結構、電.暖5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄，設計說明，各種圖紙和修改通知組成。設計總說明是圖紙設計進行的必要說明。如：建筑設計總說明中有：設計依據，工程概況，各個分項工程的做法(墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。建筑部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。結構部分圖紙主要有基礎，柱網，各層結構以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應的系統，然后按各個系統看出與該系統相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衛生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。

　　實習日記七7月16日晴

　　今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放線。所以我了解了一下我們樓的結構，我們這幾棟樓為框架剪力墻結構，同時外墻為保溫墻。框架-剪力墻結構也稱框剪結構，在高層建筑中為了提高房屋結構的抗側力剛度在其中設置的鋼筋混凝土墻稱為“剪力墻”，剪力墻的主要作用在于提高整個房屋的抗剪強度和剛度，墻體同時也作為維護及房間分隔構件。剪力墻結構中，由鋼筋混凝土墻體承受全部水平和豎向荷載，剪力墻沿橫向縱向正交布置，它剛度大，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露梁柱，整齊美觀。保溫墻指采用一定的固定方式(粘結、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴涂、澆注等)，把導熱系數較低(即保溫隔熱效果較好)的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而達到保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現裂縫。

　　實習日記八7月17日晴

　　今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學習并掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復軸線位置的方法由于在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復各軸線位置，應把各軸線延長到基槽外安全地點，并做好標志。其方法有設置軸線控制樁，軸線控制樁設置在基槽外，基礎軸線的延長線上，作為開槽后，各施工階段恢復軸線的依據。軸線控制樁一般設置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測到建筑物上，用紅漆作出標志，以代替軸線控制樁。

　　實習日記九7月18日上午晴下午有雨

　　今天是我工作的第九天。今天我們的工作主要還是放線，目前我們先放的是1號、2號、5號、6號樓的，這倆天放線放得全身的酸痛。上午九點多的時候本來剛彈完了線可以找個避蔭的地方休息一會兒，項目部的人員居然叫我們倆個人到項目部去彈出停車位線(這不是份內的事)，心里非常不情愿的，去了之后發現他們本來就有墨斗，他們完全可以自己彈出來，在他們的指手畫腳下我們倆彈出了停車位線，想起了司機師傅的話，一定要忍。下午在劃線的時候突然下起了大雨，由于不確定是否還有水平儀在另一個槽里，我們的技術員說要看看，我當時客氣的說了一句;我去吧。唉!他毫不猶豫的說：行，那你去吧。我沒有辦法了，只好冒著大雨去看收儀器。這時候想起了自己的父母、同學、朋友……也許在今后參加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要堅持。

　　實習日記十7月19日晴

　　今天是我工作的第十天。今天在我空閑之余我看了鋼筋工人的綁扎鋼筋，了解到綁扎鋼筋的流程一般是先固定一側的水平鋼筋，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好，再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對應放置，再放置另一側水平鋼筋，綁扎相交點，掛拉鉤和保護層。注意事項有：1.是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數量，間距，形狀是否正確。2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過規定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合構造要求。3.錨固長度，箍筋加密區及加密間距是否符合要求。4.鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長度，接頭位置數量是否符合要求;焊接接頭和機械連接，外觀質量，取樣力學性能試驗是否達到要求，接頭位置數量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋，我拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看，發現了多處錯誤，有的是鋼筋型號錯誤，有的是剪力墻柱的形狀，當我把錯誤告訴負責人時，發現他和鋼筋工的眼神不對勁的看著我，因為他們又得拆除重新綁扎……難道這么多的錯誤與這么大誤差將來就帶進了整棟樓。

　　實習日記十一7月20日晴

　　今天是我工作的第十一天。今天和技術員一起完成了定軸線。首先先把水準儀在其中一個引樁控制點的位置架好調平，然后另一個人在另一個引樁的控制點哪紅藍色鉛筆的筆頭在釘子上點好，技術員通過調整水準儀找到筆頭，固定好鏡頭。然后再下到槽里面，首先通過通過上下調節水準儀鏡頭，先大概的固定其中一個木樁，然后在木樁上準確的釘上釘子(注意釘子不要釘到底)，這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點，最后在各個木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什么難理解的，可是到實際操作中中往往會遇到很多的困難，例如，當時控制點的環境不好，儀器老化不好用，再加上酷熱的天氣。這些都需要我們去克服。

　　實習日記十二7月21日晴

　　今天是我工作的第十二天。今天我剛又得知在我們這幾棟樓的南邊還有一個地下車庫，今后我們的任務又多了一個地下車庫。今天和技術員，華宸公司的施工管理員用全站儀找出了地下車得庫四個角點。這時我才發現在這片空地上有許多井點降水，所以我回憶了一下輕型井點降水的知識，輕型井點是人工降低地下水位的一種方法，它是沿基坑四周或一側將直徑較細的井管沉入深于基底的含水層內，井管上部與總管連接，通過總管利用抽水設備將地下水從井管內不斷抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井點布置：依據開挖尺寸，在距離基坑邊緣約1.0m處，布置井點吸水管位置。高程布置：井點吸水管的濾水管必須埋設在透水層內，埋設深度可按下式計算：H1ge;h2+h1+il1(m)，h2：井點管埋置面至基坑底面的距距離h1：基坑底面至降低后的地下水位線的距離，一般取0.5~1.0m，i：水力坡度，環型井點降水一般取1/10，l1：井點管距基坑中心的水平距離(m)按照上式計算出來的H1值，一般情況不超過6m，井點管露出地面高度不超過0.3m，如果大于6m，則要降低井點系統頂面標高。可是我發現這的井點排水相當的簡單，就只在這篇車庫場地上布置了幾個井點，沒有總管與分管，就是利用了一個水泵，一個一個井點的降水。不知道其中的原因何在。

　　實習日記十三7月22日晴

　　今天是我工作的第十三天。今天幫助其他人員在基坑周邊挖排水溝。以前都是把四鄰的基坑內的滲水統一都排到一個積水坑內，所以因為前倆天下大雨，基坑內的水不能及時排除，造成了集水坑內的積水，影響到了施工。排水溝要求頭端—50cm(以+—0.00為標準)，尾端—80cm。在這途中我了解到了明渠排水在施工時要注意的一些事項。明渠排水一般用于土質較好，地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵，將水抽至坑定排水溝或者坑頂集水井內，防止亂排產生回滲，保證施工現場水流暢通，不集水，四鄰地區不倒灌。抽水泵的電器部分必須做好防止漏電的保護措施，嚴格執行接地接零和使用漏電開關三項的要求，下泵時和運轉過程中將繩索套在水泵環上，不得使電纜手里，下入設計深度后將泵體吊住，隨時檢查水泵的運轉情況，對運轉不正常的水泵及時修理，并配有備用水泵，并安排專人及時清理排水溝內的淤泥，保證抽水的連續性。所以為保證基礎施工不受到積水影響，要有一人進行日常基坑排水，如遇到大雨的情況，要增加人員，排水泵進行及時處理，做到大雨雨后基坑無積水，小雨天基礎可以正常施工。

　　實習日記十四7月23日晴

　　今天是我工作的第十四天。今天的工作像往常一樣，放線超平。工作之余我觀看了承臺梁的支模。基礎承臺梁支模配板使用組合木模板，按圖紙要求斷面尺寸加設穿墻螺栓，一控制混凝土澆筑時漲模現象。支模鋼管扣件鎖牢，基礎承臺梁外圍梁的支撐由于基礎四周有雙排圍護混凝土樁，故基礎外邊承臺梁外膜支撐在圍護樁作支撐點。模板拆除時應將支撐件和連接逐漸拆卸，模板應逐塊拆卸傳遞，拆除時不得損傷模板和混凝土，拆下的模板和配件勻應分類堆放整齊。

　　實習日記十五7月24日晴

　　今天是我工作的第十五天。今天1號、2號、5號、6號樓的承臺梁的鋼筋都綁扎完畢了，下午的時候進行了澆筑混凝土。我仔細觀察了混凝土的澆筑，澆筑買的一般要求;1.混凝土自吊斗下落的自由傾落度不得超過2m。2.因為承臺梁的澆筑是大體積澆筑，整體性要求較高，根據結構的大小，鋼筋的疏密，混凝土的初凝時間等具體情況采用分層澆筑，一般為振搗器作用部分長度的1.25倍。3.使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振搗。4.澆筑混凝土應連續進行，如必須間歇，其間隔時間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝前，將混凝土澆筑完畢。同時，大體積混凝土結構截面大，水熱化大，由此形成較大的溫差，容易使混凝土產生裂縫，因此在澆筑大體積混凝土時，必須采取適當的措施。可是在澆筑過程中由于某些原因遇到了跑模現象，幸虧木工人員及時的補救措施，沒有造成太大的影響。

　　實習日記十六7月25日晴

　　今天是我工作的第十六天。由于昨天晚上澆筑混凝土，我們昨天晚上加班了，今天上午休息半天。昨天晚上領導分給我們的任務是測量每一車的混凝土的坍落度，每一車需要測量三次，并且記錄每一車的開始澆筑時間，所以重新復習了坍落度實驗。1.用濕布將拌板及坍落度筒內外擦凈、潤滑，并將筒頂部加上漏斗，放在木板上。2.用鐵鍬將混凝土裝入桶內，并插搗，頂層裝料時，應使拌合物高出筒頂。3.插搗完畢后卸下漏斗，將多余的拌和物用鏝刀刮去，使之與筒頂面齊平，筒周圍拌板上的雜物刮凈、清除。4.將坍落度筒小心平穩地垂直向上提起，不得歪斜，提離過程約5～10s內完成，將筒放在拌和物試體一旁，量出坍落后拌和物試體最高點與筒的高度差(以mm為單位，讀數精確至5mm)，即為該拌和物的坍落度。

　　實習日記十七7月26日晴

　　今天是我工作的第十七天。今天和技術員完成了對塔吊垂直度的檢測。塔吊垂直度檢測是在設備(塔吊)安裝完畢后使用前進行的一次垂直度檢測，塔吊的垂直度直接影響到安全及設備(塔吊)載重量的問題。首先架立好經緯儀，距離要適中，不要太遠也不要太近，在望遠鏡中十字絲豎絲看塔吊，瞄準塔頂上標志點，從上往下轉動豎直微動螺旋至塔吊底標志，看是否偏移，有則說明塔吊偏斜。每一個塔吊要測量它的東西和南北倆個方向，看是否在允許范圍中之內，來及時調整。塔吊在以后的工作中也要定時的檢測偏移，來及時修正，保證安全施工。結果我們測量的塔吊上下大約偏移了1cm，在允許范圍之內。

　　實習日記十八7月27日晴

　　實習日記十九7月28日晴29日上午有雨下午晴

　　這是我工作的第十九天、二十天。本來打算在這實習一個月的，可是駕校通知我馬上回來考試，我不得不提前回來了，明天(30號)回家。回想一下這么多天的學習與工作使我認識到了幾點：1.做施工的確實非常的辛苦。每天的工作時間為6：00——11:00,2:00——7:00.，就在這工地上呆了20天，就已經把我曬得特別黑了。2.做施工的確實需要很多經驗。我發現我周圍的施工人員，幾乎就沒有大學生，但是他們都是都有著幾十年，十幾年的工作經驗。3.出了辛苦之外，做施工的確實比較容易賺錢。4.以后工作時，一定不能懶惰，做事要積極主動，和周邊的任何人要搞好關系。5.最讓我處動驚心的是，每棟樓都有那么多的錯誤與誤差，夸張的說，這幾棟樓自己真不敢住。

土木工程實習日記篇6

　　星期四

　　我們參觀了寶山校區的施工現場和已建好的教學教學樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據標高和地質情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔，他們是用來安裝和調運建筑材料的。同時為了確保施工的順利進行，工地是要用磚墻圍護起來的。只有工地內部人員和施工車輛才可以出入。我們實習也要進過他們的同意才可以進入，而且必須帶上安全帽。到達施工現場后，我們看到有個很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因為現在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質量；另一方面，還可以的大大降低生產成本，從而提高整個工程效率。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個專業有了全面深刻的理解。

　　以上就是我這一周的實習記錄。

　　xx年11月10日

　　XX年7月5號星期一晴

　　今天上午8點整，我們土木工程的同學大一全體學生在計算機樓聽實習動員大會，這是一個關于我們專業的講座老師給我們講了很多東西，開始告訴我們實習的安排，著重強調了安全性。接著便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺啊！老師講了土木工程的發展史，當今的土木工程以及未來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學土木工程的一員。我愛我們的學校。老師講的一些成功的例子很值得我們這些后輩去學習。

　　通過這次講座我對土木工程有了進一步的了解，更喜歡這個專業了，對這個專業也充滿了好奇心，我會帶著我的好奇心在三大努力學習的！

　　XX年7月6號星期二晴

　　今天天氣很清涼，我們早早來到了水電樓門口，8點鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。好開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。還有三個隧道，真刺激啊！一路上我們好像一會兒在天堂一會兒又好像在地獄一樣！大概用了一個小時，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀念啦！

　　XX年7月7日星期三晴

　　今天我們去參觀宜都和宜昌長江大橋！

　　也是上午8點出發車子在漢宜高速公路上行駛了一個多小時，然后過了宜昌長江大橋，進入了宜都。宜都是個漂亮的'地方，我們在江邊小亭子里停了下來，走在瀝青路上，是多么歡躍啊！接著三立公司的老總給我們講了那條公路的建設情況，公路如何讓規劃路面如何規劃，以及路邊的情況和施工的問題！后來他又帶我們去了三李橋參觀了施工重地，講解了整個環節，最后他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺啊！

　　XX年7月8號星期四晴

　　今天我們正式區了宜昌長江公路大橋！

　　下午一點做喲出發的吧，2點才到，不知道車是怎么開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個橋墩支撐，中間是兩個主柱，分別連著104根鐵鏈子。這橋的設計很科學，但愿是自己人設計的吧！

　　XX年7月9號星期五晴

　　今天上午8點半我們又在計算機樓聽了一個講座，是關于土木工程發展的講座。第一個老師給我們講了關于道橋方向的知識，給我們講了這個方向的前景，激發了我們對此專業的興趣，第二和老師講了關于建筑方面的知識，我沒怎么認真聽。因為我以后主修道橋的！

　　總之這場實習報告讓我學到了許多！

土木工程實習日記篇7

　　專業土木工程認知實習日記(一)

　　實習的第二天，我們一大早就去參觀了河東水廠和茂化建，它們都是工業廠房。不過我們重點參觀了茂化建的單程工業廠房和鋼結構的工業廠房。

　　在河東水廠，我們了解了自來水生產的流程。自來水的生產流程并不簡單，(共分為四道生產工序)。第一道生產工序--反應，其過程包括“原水--→混合槽--→網格反應池”。第二道生產工序--沉淀，其過程包括“網格反應池--→斜管沉淀池”。第三道生產工序--過濾，其過程包括“斜管沉淀池--→氣水反沖洗濾池--→清水池”。第四道工序--加壓供水，其過程包括“清水池--→二級泵房--→供水管網”。

　　這些工業廠房大部分使用的都是預埋構建，特別是茂化建的單程工業廠房，這類廠房的建設時間短，構建都是預制好的，再吊裝、組裝。而且承受的風荷載比較大，所以在門口加兩條柱來抗風荷載。單層工業廠房的組成骨架承重結構下的吊車梁安放在柱子伸出的牛推上，它承受吊車自重、吊車最大起重量以及吊車剎車時產生的沖切力，并將這些荷載傳給柱子。牛腿支承來自掛梁的靜載與活載的垂直反力和制動力與摩阻力引起的水平力，支撐吊車梁，減輕柱子的重量。連系梁,柱之間為了增強其側向剛度以及各柱之間的變形協調,可以增設水平系梁，支撐柱間，下柱承受吊車荷載、下柱只是承受屋面荷載，上弦受壓，下弦受拉，還有腹桿。廠房比較長，加個伸縮縫，屋架產生空間體系。鋼結構的工業廠房的耐火性功差，容易生銹。三角形屋架的輕層面，剛度低，有棱屋蓋、鋼棱條。為了抗水平荷載，所以加了上弦支撐、下弦支撐和腹桿。

　　下午我們去了摩根時代和碧桂園見習，摩根時代是一個深坑工程，采用箱式基礎。墻壁的土質與荷載不一樣，所以人工抗孔樁的疏密程度不一樣，那些人工抗孔樁都是先挖井，再倒混凝土，以25度角穿入土中。因為摩根時代是寫字樓、公寓與酒店一體的28層大樓，所以它的力全都傳給了地板。我們還在碧桂園參觀了它的樣本房。這一天就這樣結束了，期待明天的到來。

　　專業土木工程認知實習日記(二)

　　今天張師傅給我們拿來了一大摞工程的設計圖和施工圖，讓我們盡可能把圖紙看懂，有不懂的要向他們請教，或者自己看圖集，要把問題弄明白了。

　　雖然我們也做過課程設計，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。和這些圖紙相比，我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。

　　打開建筑圖和施工圖，我看見施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業的通行證也是我們為之奮斗的目標，這枚小小的印章代表的就是值得信任的'技術水平和安全可靠的保證，多么希望自己能有這么一個章啊!

　　專業土木工程認知實習日記(三)

　　今天，張師傅說要檢驗一下我們測量的基礎，帶我們去放線去。到了現場，他把我們介紹給了一個姓張的技術員，讓他帶著我們。

　　張哥對我們挺好，一開始先讓我們熟悉一下放線所用的水準儀和經緯儀的操作。我發現這里用的儀器和學校里的儀器有明顯的不同：儀器比學校里的儀器好用，操作也簡便，可以這么說儀器的操作和在學校學測量時的有很大出處。這說明在學校里學的知識都是基礎，教你一種學習的方法，而不是死東西。

　　后來，張哥就給我們講了放線的一些技巧和注意事項，聽得我暈乎乎的，不過為了不影響他的工作，我們就在一邊看他操作。后來他見我們都不懂，還特意找時間給我們補了補課，真的謝謝他。

　　專業土木工程認知實習日記(四)

　　今天上午，我們來到工地，項目經理給我們介紹給了陳工，以后就有陳工帶著我們實習了。開始陳工并沒有馬上帶領我們下工地，而是對我們進行了安全教育。教導我們必須貫徹“學習為主、安全第一”的安全原則。教導我們進入工地要注意“三保(安全帽、安全帶、安全網)、四口(樓梯口、電梯口、通道口、預留洞口)、五鄰邊”。尤其是要注意頭頂有沒有可能掉下東西、腳下有沒有釘子、電線等。他還給我們講了一些工地的事故，把我們都給嚇著了。后來他又向我們介紹了一些工程的情況：

　　廊坊市經濟技術開發區污水處理廠的基本信息如下：

　　工程名稱：廊坊市經濟技術開發區污水處理廠

　　建設單位：廊坊經濟技術開發區管理委員會

　　施工單位：河北建設集團有限公司

　　工程地點：廊坊市經濟技術開發區

　　其中一再強調的就是注意安全，戴好安全帽，萬事小心。這也是我今天最大的感觸：安全第一。

　　下午，陳工讓我們在辦公室里整理資料，熟悉周圍環境，并說明天把工程的圖紙找來先讓我們熟悉下圖紙，后天再下現場。

　　專業土木工程認知實習日記(五)

　　今天是正式實習前一天。下午兩點，我們早早來到文三教室，來等待老師的到來。

　　姚環老師和我們講了課本上的一些內容后，給我們介紹了羅盤儀的結構，使用方法等。我們認真地做了筆記。接下來就是布置了我們的實習任務。首先要去的地方是福清宏路。然后是東張水庫。老師叫我們自帶干糧和水，還有雨傘。并宣布了一些注意事項，比如不能穿拖鞋啊，不要打鬧啊，得認真做筆記。我們都聽得很認真。

　　兩節課一下子就過去了，我們滿懷期待地走回了宿舍，準備明天的實習咯。

　　專業土木工程認知實習日記(六)

　　今天是實習的第一天，經過兩個小時的乘車，我們來到了福清。

　　第一次去野外實習，心情不免有些激動。早上天氣還不錯，雖然是陰天，但挺涼爽的。我們走了一會兒到達一個324國道旁邊的山體旁，在那里，老師告訴我們那是巖漿巖中的酸性噴出巖——流紋巖，巖石的構成有明顯的定向排列特征，為流紋構造，這塊小山體是由尚且新鮮的流紋巖構成，所以防護措施相對簡單，緊接著便開始量測該巖石的產狀要素，搞了一會兒，明白了怎樣使用羅盤儀。接下來我們坐車到下一處，也是看一個路邊邊坡的防護措施

　　老師講了十分鐘后，我們坐車趕往今天的終點站——福清東張水庫，在壩上老師告訴我們，東張水庫對福清人來說是很有意義的，它提供附近農業灌溉用水，并指著水庫周圍，說這里可以作為旅游景區向游人開放，還可以發小量電。之后，我們到大壩底下，用羅盤儀測了一些坡面的走向、傾向、傾角。完后便是自由活動時間，于是我們就開始拍些照片，到處看看風景。

　　下午一點左右，我們心感充實地回去學校。

　　專業土木工程認知實習日記(七)

　　今天下著微微細雨，我們一路上撐著傘。坐車不一會來到了第一個目的地——洪塘大橋，老師在橋下給我們介紹了洪塘大橋閩江流域的堆積作用和侵蝕作用的地質地貌特征，閩江南港河流寬闊，流量大于黃河。由于河流堆積作用導致下游沙灘較多，這里的河沙馳名中外，含泥量低，級配良好，所以導致過度采砂;又由于河流的侵蝕作用使橋墩產生論了變形;在南岸逗留了一會兒后，我們開始走到北岸，老師告訴我們，由于橋的北岸的地基下存在軟土層和滑坡體使橋面產生裂縫，并導致橋墩的軸向位移和側向位移，使橋存在破壞現象，又重建一座投入太大，便只能重新加固舊橋墩，或者在兩旁重新建新的橋墩，最終采取了一些加固和維修措施，即加大橋墩，加抗滑樁等

　　經過二十分鐘的長途跋涉，我們來到農大校舍旁的一個邊坡旁，這是一個用錨釘加固的防護措施，在那里老師講解了一會兒我們就往最后的目的地——洪山大橋出發，老師剛開始介紹了閩江南北港的區別，北港侵蝕作用強、堆積作用較弱，而南港侵蝕作用較弱、堆積作用強;由于閩江中下游分流不對稱，導致北港的流水量大，流速快，對河床沖刷強，導致下游兩岸崩塌。

　　老師介紹完，我們拿起相機，拍了照片，便回去了。

　　專業土木工程認知實習日記(八)

　　今天陳工給我們拿來了一大摞工程的設計圖和施工圖，讓我們盡可能把圖紙看懂，有不懂的要向他們請教，或者自己看圖集，要把問題弄明白了。

　　打開建筑圖和施工圖，我看見施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業的通行證也是我們為之奮斗的目標，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術水平和安全可靠的保證，多么希望自己能有這么一個章啊!

　　看結構圖紙時，發現都用的是平法標注，記得在大一時，王老師給我們講過平法標注，也給了我們101圖集，不過我們都沒有看，到現在都看不懂。還好辦公室里還有圖集，我們一遇到不懂得就找圖集，弄的我一上午就看了一張圖紙，沒辦法不懂啊。回去了一定在好好研究平法標注。

　　專業土木工程認知實習日記(九)

　　今天，陳工說要檢驗一下我們測量的基礎，帶我們去放線去。到了現場，他把我們介紹給了一個姓張的技術員，讓他帶著我們。

　　專業土木工程認知實習日記(十)

　　今天，我們還是跟著張哥一起放線。今天放線的內容是柱子和梁。主要是確定柱子的定位軸線。他的技術特別熟練，沒多長時間就把一個柱子定位好了，看著他那么容易就弄好了，我也想試試，不過他沒讓，而是讓我先去一個空地，給了我們一組數據，讓我們先練習一下，等他檢查過關了才能讓我們真正參與放線。

　　真是看著容易做著難啊。我們弄了好長時間都沒合格，不是墨線太粗就是不清楚，有的地方還有雙線，彈出來自己都感覺不好，更別說用來指導施工了。看來我還要繼續努力啊。

　　不過他還夸我們說第一次做成這樣挺不錯的了，聽他這么說，高興了許多。后來我們就自己在一邊練習了，爭取明天能真正參與放線。

土木工程實習日記篇8

　　7月20日星期四

　　生產實習的日子終于開始了，我一直都在盼著它快點到來，在學校學習的理論知識如果不能結合實踐去理解，考試考再高的分數都是沒用的，那根本不能說明什么，所以我想利用這次生產實習，多學點在學校里學不到的東西，讓理論結合實際，加深我對土木工程專業的理解，也有助于以后的專業課的學習和掌握。

　　我選擇了設計院作為實習地點，這主要是根據我個人的發展方向來決定的，而且在設計院里除了可以了解建筑和結構設計方面的工作，還有機會下工地了解施工方面的知識。

　　7月21日星期五

　　進設計院實習可不是一件容易的事，這樣一件復雜而有難度的事在日記里就不多說了。終于，我進了一家私人承包的設計院，這里只有八個人，設計院雖然不大，但聽說接下的工程還不少呢，每個人都有一臺電腦，和我原先想的差不多。很幸運的是，我剛來就有地方坐，還有臺電腦用，(后來聽同事說，這里才走了一個搞結構的女孩子，也是建工畢業的，考取了蘇州一所大學的研究生)正好我可以在這里lianxicad制圖，老師說過畢業設計的時候要用到，從事設計這方面的工作也是必須要會使用這個制圖軟件的，但學校卻沒有開設這門課，我很是奇怪，有時間奇怪還不如抓緊時間自學呢，我從圖書館借了一本cad教程，想利用暑假好好研究研究，現在看來，選擇設計院實習真是太明智了，有那么多老師可以問，學起來一定比在家里一個人摸索要快多了!

　　7月22日星期六

　　昨天真是高興的太早了，我的這臺電腦老的真要掉牙了，速度慢就不說了，最不能容忍的就是死機，這邊我才剛進入程序，那邊鼠標箭頭就像給萬能膠粘住了一樣，動彈不得，只能重新啟動，這時候有一個問題出現了，重啟按鍵的彈簧應該是不行了，鍵按下去就再也彈不回來了，逼得我不得不體罰這臺主機，對其大打出手，拍拍、打打、彈彈，迫使它在外力作用下回彈出來，一小時死機三回都算客氣的了，漸漸的我也掌握了重啟的技巧，現在死機對于我來說已經是小case了除了麻煩點外，也沒什么，我正好可以利用它重啟的時間小小的休息一下，長時間的面對電腦對身體和眼睛都不好，這也是長期從事設計工作的弊端啊!

　　7月23日星期天

　　今天星期天，可以不用上班了，早上睡到自然醒。前兩天因為上班，起的特別早，因為學校離上班的地方很遠，要轉車才能到，我最怕坐車，會有暈車反應，但這樣的痛苦比起難得的實習機會，我還是覺得很值得。每次坐車我會選擇靠前的位子坐，不舒服的時候我就想，等實習結束了，我就會用cad，會結構設計了，一忘乎所以，注意力就被轉移，好像也就不暈車了。

　　7月24日星期一

　　我總結的經驗真的很管用，早上坐車來的時候居然沒感覺到暈車，因為我一路上都在做著美夢，我通過一個月的設計院實習，學會了cad，學會了pkpm，了解了建筑設計和結構設計的大概步驟，工地也去了不少次，看見工人們如何打樁，如何綁扎鋼筋，如何支模板，如何澆筑混凝土......想著想著就到了該下車的時候。現在說是美夢，但我相信在不久的將來，一定會美夢成真的。

　　今天，我照著那本借來的cad教程操作了幾個簡單的命令，l是畫直線，e是刪除，s是拉伸，t是修剪，c是復制，m是移動......繪圖的時候還可以設置對象捕捉的功能，用起來非常方便。這比起用手繪圖要快多了，想到上學期期末的那幾個課程設計手畫的圖，花了我多少時間啊，從早到晚不停的畫，拿到電腦上，一個小時可以當一天來用。不過話又說回來了，只有通過手繪圖才能加深對那些細部的理解和認識，為cad 制圖打下堅實的基礎。

　　7月25日星期二

　　這里的每一個人畫圖的速度都相當快，我站在旁邊看得時候，往往是沒看到他們敲擊任何命令，只聽到劈里啪啦的鍵盤聲和滴

　　滴的鼠標點擊聲，圖形就很快的chulai了，而我卻連他們的畫圖思路都還沒看明白。這個辦公室里唯一做結構的居然是我師兄，建工學院畢業的，這就好辦了，既然是校友，我就沒什么不好意思的了，不懂的經常去問他，他人很好，只要他會的都告訴我。當然，在他們忙得時候我不會去妨礙他們的工作，我一般都會把不懂的問題先記下等到他們誰有空的.時候，就拿去問個明白，畫圖的問題是逮到誰就問誰，結構方面的問題當然就要問師兄了。師兄說做結構設計一般最常用的就是pkpm軟件了，還有tsst和探索者，這些軟件等到我們做畢業設計的時候都會用到，但是學校卻不一定會開設這些軟件應用課，所以先接觸和了解這些軟件對將來的學習是很有幫助的。師兄還借了幾本書給我看，都是關于這些軟件的教程。

　　7月26日星期三

　　上午看了一會pkpm教程，這本書介紹的是pmcad的基本功能及操作方法。pmcad軟件采用人機交互方式，引導用戶逐層地布置各層平面和各層樓面，再輸入層高就建立起一套描述建筑物整體結構的數據。它具有較強的荷載統計和傳導計算功能，除計算結構自重外，還自動完成從樓板到次梁，從次梁到主梁，從主梁到承重的柱墻，再從上部結構傳到基礎的全部計算，加上局部的外加荷載，pmcad可方便地建立整棟建筑的荷載數據。

　　看了書我才知道原來pkpm不僅是關于結構設計的軟件，它還可以進行特種結構、建筑、設備、概預算和鋼結構的設計，我太敬佩那些研究開發這套軟件的工程師們了，把繁瑣的設計過程編入程序，只需輸入幾個數據，結論就可以出來，甚至連過程和圖都可以顯示出來，他們真是太了不起了!不過師兄說，雖然輸數據是很簡單，結果立刻就可以出來，但這畢竟是電腦，程序也是有不完善的地方，最后的結果還是要憑工程師經驗來判斷是否合理和準確，往往還是要進行一些修改的，做設計是不能完全依賴這些軟件的，它們只是起著輔助的作用，所以在學校里的理論知識的學習還是很重要的，我們也必須清楚的知道設計的每一步是怎么做的，為什么這么做，有多少種方法，每種方法又適用于什么情況。看來設計并沒有我想像中那么簡單，還要加倍努力啊!

　　7月27日星期四

　　原來pmcad第一步就要用到cad，我還要加緊聯系啊，兩天不畫，我就忘了兩個命令，這樣可不行啊，還是應該先把cad掌握好，這是基礎。

　　今天畫圖的時候遇到了一個小問題，選擇對象的時候可以直接把鼠標指在編輯對象上，這對于一條直線來說，選擇它很簡單，但是要選擇多條直線，或多個對象時，這種操作方法就太麻煩了，這時可以進行框選，先點擊鼠標左鍵確定一個基點，再拖動鼠標可以拉開一個矩形框，把要編輯的對象都框在里面，松開鼠標，可以發現被選中的對象都變成了虛線表示，這比逐一選擇要省時省力多了。但是也有不足的地方，這樣框選往往會選擇上不需要編輯的線條，這時，可以按住shift鍵，再點取不需要的對象，它就會變成實線表示，如果框選時選擇上了太多不需要編輯的線條，按住shift鍵在進行點擊的次數可能會比直接選取點擊的次數還要多，就算我在框選的時候特別的小心，還是會不可避免的選上不需要的線，因為它們就穿插在里面。我覺得這很麻煩，看來這應該是cad不夠完善的地方吧。

　　快下班了，同事們開始聊起天來，我找到師兄想問問他們畫圖的時候有沒有好的辦法來對付這種情況，師兄笑著說，這很簡單啊，他隨便從桌面上打開一張圖示范給我看，讓我仔細觀察鼠標拉出的框有沒有什么區別，原來還真不一樣呢，有時候是虛線框，有時又是實線框，虛線時框的對象必須完整的被框在里面才能被選中，只框到一部分的是不會被選中的，但實線框就不同了，只要被框到的線會統統被選中。而實線框和虛線框的操作區別就在于拖動鼠標時是向左還是向右，向左拉時，無論是向上還是向下都會出現虛線框，向右拉時則會出現實線框。

　　7月28日星期五

　　這兩天都在聯系cad，畢竟是基礎嘛，一定要扎實了。我從做建筑設計的同事那借了一張比較簡單的住宅平面圖來作樣圖練習，畫了一上午才畫好兩個房間，因為昨晚回去以后又看了會書，我知道了首先畫圖的時候應該建個圖層。比如說，軸線是一個圖層，通常是用紅色點劃線來表示，也就是說這張圖上所有的軸線都是這樣表示的，墻體、門窗、樓梯、細部、文字、標注等都應各設一個圖層，顏色的設置最好是有所區別，看圖和繪圖以及修改時都會很方便。所以我一開始很認真的設置了圖層，照著書一步一步做下來，雖然是慢了點，但是熟練了以后速度一定會提高的。

　　7月29日星期六

　　星期六也上班不知道是不是設計院的特色，雖然院長沒要求我一定要來，但是既然來到這里實習，就要和上班一樣，反正在學校里也沒什么事做，在這里還可以畫圖學本領呢。

　　通過幾天的旁站(就是站在旁邊看這里的人畫圖)，我發現每個人的畫圖思路都不一樣，同樣的目的卻可以通過不同的方法去達到。如何做到最快，不光是要靠敲擊鍵盤速度和靈活的鼠標運用，更重要的還是由畫圖思路來決定的，如果思路不對，可能會讓我們在畫圖的過程中走彎路，做重復勞動，甚至是無用功，白白浪費了寶貴的時間。所以說思路很重要，要想掌握正確的繪圖思路，也是必須要靠長期的繪圖經驗積累，多思考，多總結。

　　7月30日星期日

　　今天休息，打算睡到自然醒的，昨晚臨睡前，還特地取消了鬧鐘，誰知道到了早上六點,自己就醒來了。看來我的暑假實習生物鐘已經形成了，既然這樣，我就起來吧，早上也挺涼快的，出去享受一下暑假里的校園風光吧!

　　本來放假期間學校里就沒多少人，又這么早，校園里就只能看到一兩個人在路上。我喜歡走橋上過，雖然天天去教室都要從橋上過，可我一點也不覺得膩，每次走都會因為時間不同，而感覺不一樣，現在我又來到了橋上，看著波光粼粼的湖面，我想起了去年的暑假在家和高中同學相約去游泳的情景，今年恐怕就沒機會了，不過有所失必有所得，雖然實習的日子沒有在家避暑來的安逸，但是這次暑假比以往的都要更充實些，以后回憶起來也一定會很有味道。

　　7月31日星期一

　　又是新的一周開始了，上個星期主要還是練習cad，現在我已經可以畫一些簡單的建筑平面圖了，從一開始圖層的建立到最后的尺寸標注，圖案填充等細部的處理。cad入門不難，但要用的好，還是要花功夫的，這就是時間的問題了。

　　今天的任務還是練練cad，鞏固上周學的一些命令，我打算這周把pkpm的書好好看看，配合電腦操作，加深印象，再加上這里的名師指導，學起來一定事半功倍。

　　我一邊畫圖一邊把用到的不一樣的命令記在紙上，防止忘記，畢竟才開始學，我認為記下來還是很有必要的，以后回憶起來也很方便，不用再翻書，或是問人了。

　　8月1日星期二

　　pmcad模塊是整個結構cad系統的核心，也是建筑cad與結構cad 的必要接口。

　　通過精心設計的人機交互輸入方法建立起各層結構布置數據和荷載數據，結構布置包括柱、梁、墻、洞口、次梁、預制板、挑沿、錯層等，荷載生成中作結構自重計算，荷載從板到次梁、承重梁及從上部結構到基礎的傳導計算。人機交互過程中隨時提供修改拷貝復制查詢等功能。

　　pmcad為框架、連續梁、磚混分析及高層三維分析計算軟件提供全部數據文件而無需人工再填表，還可為梁柱、剪力墻、樓梯和基礎 cad提供畫圖信息。

　　繪制正交及斜交網格平面的框架、框剪及磚混結構平面圖，包括柱、墻、洞口的平面布置、尺寸、偏軸、畫出軸線及總尺寸線，畫出預制板、次梁及樓板開洞布置，計算現澆樓板內力與配筋并畫出板配筋圖。畫磚混結構圈梁構造柱節點大樣圖。作磚混結構和底層框架上層磚房結構的抗震分析驗算。統計結構工程量并以表格形式輸出。

　　8月2日星期三

　　上午一直在看pmcad教程，了解了主要的結構建模步驟。首先是從主菜單進入人機交互建模，內容是

　　1、各層平面的軸線網格，各層網格平面可以相同，也可以不同。 2、輸入柱、梁、墻、洞口、斜柱支撐、次梁、層間梁的截面數據，并把這些構件布置在平面網格和節點上。

　　3、各結構層主要設計參數，如樓板厚度、混凝土強度等級等。 4、輸入作用在梁、墻、柱和節點上的恒、活荷載。

　　5、定義樓面荷載標準層和各層上的樓面恒、活均布面荷載。

　　6、根據結構標準層、荷載標準層和各層層高，樓層組裝出總層數。 7、設計參數、材料信息、風荷載信息和抗震信息等。

　　8、對上一步所建模型進行檢查，發現錯誤并提示用戶。根據上下層結構布置狀況作上構件連接。

　　第二步是樓板樓面的詳細布置，主要內容有 1、各房間預制板布置 2、樓板上開洞口

　　3、修改調整各房間樓板厚度 4、設現澆懸挑樓板 5、設置各房間錯層 6、布置砌體結構的圈梁

　　這一步也是把前面建模和后面各設計cad聯系的必要的一個操作步驟。第三步，生成荷載信息

　　1、在各荷載標準層上修改調整各房間的恒、活均布面荷載數值。 2、樓面荷載傳導計算，生成各梁與墻及各梁之間的力。 3、結構自重計算。

　　4、恒活荷載向底層基礎的傳導計算。最后，各類荷載的顯示校核，打印輸出。

　　8月3日星期四

　　我終于知道曬圖是怎么回事了，今天主任給我三張圖，是硫酸紙的那種，讓我拿到一樓的圖文設計室去曬圖。下去后我把圖給了那里的工作人員，跟她說各曬兩份，就先上樓了。回去以后，主任問我圖曬好了沒，我很奇怪的說，剛送下去，他說圖很急，讓我，下去等著，曬好了就拿上來，我心想那要等到什么時候。可沒想到我到了圖文設計室，看見已經有兩張圖已經曬好了，這也太快了，我以前一直以為曬圖是一個相當復雜的物理化學反應過程，可沒想到跟復印一樣簡單，只不過用的是一種特殊的黃綠色的紙，把硫酸紙覆在上面，放進一個能放出紫光的機器里過一遍，圖就這樣曬好了。

　　8月4日星期五

　　今天上午辦公室可熱鬧了，來了好幾個房產公司的人，應該可以稱他們為甲方代表。院里根據他們的要求已經出了效果圖，不過好像甲方不是很滿意，該項目是一個縣級市的商業步行街，甲方覺得還是最好把入口處的石門去掉，效果會更好。建筑方案是吳工做的，原先設計的時候就是根據甲方的要求來做的，甲方要求做石門，顯得氣派，現在效果圖出來了，又覺得不是很理想，要求設計院重新設計，把石門去掉。等甲方走了，我問吳工這種情況多不多，他說太正常了，這樣的重復勞動對于設計院來說是家常便飯，這次不過是去掉一個門，基本上不會牽扯到太多東西，所以改動的工作量也不是很大，有的時候甲方會全盤否定你的設計方案，你就必須得重新設計，現在的甲方都很挑剔，設計費可沒那么容易拿。看來做哪一行都不容易啊!

　　8月5日星期六

　　pk模塊本身包含二維桿系結構的人機交互輸入和計算，一般用來完成框架、連結梁、排架、框排架結構的計算和繪圖。

　　但pk的功能不僅限于pk菜單本身顯示的內容，在satwe、tat 等三維計算完成后，都有接力pk畫梁柱施工圖菜單，這時調用的程序都在pk模塊內，都在pk所在的子目錄內，這樣的功能主要有： 1. satwe、tat中的菜單：pm次梁計算，這是按二維多跨連續梁方式自動計算各層次梁

　　2. satwe、tat的菜單：接力pk畫梁柱施工圖 (1) 全樓梁柱歸并計算; (2) 挑選畫施工圖的梁、柱;

　　(3) 按梁柱分開畫方式繪制梁柱施工圖; (4) 按廣東地區梁柱表方式繪制梁柱施工圖; (5) 用平面圖表示法畫梁施工圖; (6) 用平面圖表示法畫柱施工圖。

　　3. feq模塊在框支高精度有限元計算后繪制框支柱梁施工圖。因此，使用以上1-3菜單時必須在機上同時配置s-1模塊。

　　8月6日星期日

　　tat是一個三維空間分析程序，它采用空間桿系計算柱梁等桿件，采用薄壁柱原理計算剪力墻。tat用來計算高層和多層的框架、框架-剪力墻和剪力墻結構，適用于平面和立面體型復雜的結構形式，tat完成建筑結構在恒、活、風、地震作用下的內力計算和地震作用計算，完成荷載效應組合，并對鋼筋混凝土結構完成截面配筋計算，對鋼結構進行強度穩定的驗算。可考慮梁的活荷載最不利布置，同時適用于計算一般多層民用建筑及工業廠房。tat還可完成多、高層鋼結構或鋼-混凝土混合結構的計算，程序對水平支撐、斜支撐、斜柱等均作了考慮。

　　tat與tat-d接力運行作超高層建筑的動力時程分析，與feq接力對框支結構局部作高精度有限元分析，對厚板接力厚板轉換層的計算。

　　tat善于處理高層建筑中多塔、錯層等特種結構，其中包括大底盤上部高塔，或上部或中部連接下部多塔情況，對多塔、錯層信息的判斷處理是程序根據建筑模型智能地自動生成的。

　　tat計算所需的全部幾何信息和荷載信息是從pmcad建立的真實建筑模型中自動提取生成的，使用戶的操作得到盡可能簡化。

　　tat是pkpm系列cad系統中的重要一環，由于采用空間模型作結構分析，起到承前啟后的關鍵作用，tat從pmcad

　　生成數據文件，從而省略數據填表。tat計算后可經全樓歸并接力pk畫梁柱施工圖，接力jlq完成剪力墻施工圖，用 pmcad完成結構平面圖，接力各基礎cad模塊傳導基礎荷載完成基礎的計算和繪圖。tat的存在使pkpmcad成為有效的高層建筑cad系統，并使整個cad系統的應用水平更上一層樓。

　　8月7日星期一

　　satwe是采用空間有限元殼元模型計算分析剪力墻的軟件，是目前國內外精度最高的計算方法。

　　satwe是專門為多、高層結構分析與設計而研制的空間組合結構有限元分析軟件。satwe的核心工作就是要解決剪力墻和樓板的模型化問題，盡可能地減小其模型化誤差，使多、高層結構的簡化分析模型盡可能地合理，更好地反映出結構的真實受力狀態。

　　satwe所需的幾何信息和荷載信息全部都從pmcad建立的建筑模型中自動提取生成，并且有墻元和彈性樓板單元自動劃分、多塔、錯層信息自動生成功能，并妥善處置上下洞口任意排布弧墻等復雜情況，大大簡化了用戶操作。這種計算模型對剪力墻洞口的空間布置無限制，允許上下層洞口不對齊，也適用于計算框支剪力墻轉換層等復雜結構。在殼元基礎上凝聚而成的墻元可大大減少計算自由度，并成功地在微機上實現快速高精度計算。

　　satwe采用空間桿單元模擬梁、柱及支撐等桿件，用在殼元基礎上凝聚而成的墻元模擬剪力墻。墻元是專用于模擬多、高層結構中剪力墻的，對于尺寸較大或帶洞口的剪力墻，按照子結構的基本思想，由程序自動進行細分，然后用靜力凝聚原理將由于墻元的細分而增加的內部自由度消去，從而保證墻元的精度和有限的出口自由度。這種墻元對剪力墻的洞口(僅考慮矩形洞)的大小及空間位置無限制，具有較好的適用性。墻元不僅具有墻所在的平面內剛度，也具有平面外剛度，可以較好地模擬工程中剪力墻的實際受力狀態。

　　對于樓板，satwe給出了四種簡化假定，即樓板整體平面內無限剛、分塊無限剛、分塊無限剛帶彈性連接板帶和彈性樓板。在應用中，可根據工程實際情況和分析精度要求，選用其中的一種或幾種簡化假定。

　　satwe適用于高層和多層鋼筋砼框架、框架-剪力墻、剪力墻結構，以及高層鋼結構或鋼-砼混合結構。satwe考慮了多、高層建筑中多塔、錯層、轉換層及樓板局部開大洞等特殊結構型式。

　　satwe可完成建筑結構在恒、活、風、地震力作用下的內力分析、動力時程分析及荷載效應組合計算，可進行活荷不利布置計算，并可將上部結構和地下室作為一個整體進行分析，對鋼筋砼結構可完成截面配筋計算，對鋼構件可作截面驗算。

　　satwe完成計算后，可經全樓歸并接力pk繪梁、柱施工圖，并可為各類基礎設計軟件提供設計荷載。

　　satwe軟件含有tat軟件的其余功能，例如：高層建筑結構動力時程分析、框支剪力墻分析等。

　　8月8日星期二

　　我一直都想跟著教程操作一下pkpm，但是我的電腦里雖然安裝了pkpm，卻不能用，我讓師兄幫忙看看是那里出了問題，師兄說我少了一樣東西，就是狗，可以理解為打開正版軟件的鑰匙，我很奇怪為什么給它起個“狗”的名字，原來就是一個像u盤一樣的東西，插在usb接口上就行了。師兄把他的借給我用，結果還是不行，我們猜想可能是軟件的問題，因為重新安裝后還是用不了。我前幾天一直在看pkpm軟件里的幫助菜單，里面有相關的說明和介紹，只能先了解了。晚上回去的時候，我還在想“狗”會不會就是“go”的音譯呢?、

　　8月9日星期三

　　上午,主任拿來一張硫酸圖紙讓我照著畫,因為這張圖紙的電子版丟失了。主任給了我兩天的時間來完成這項任務，哈哈，我練的cad終于派上用場了。

　　這是一張樓梯的大樣圖，有一個剖面圖，五個平面圖和四個樓梯板配筋圖，我初步估計了一下自己的實力，大概要花上一天半的時間才能完成，再加上修修改改什么的，兩天時間剛剛好，不過還是要抓緊啊，怎么說第一次的任務一定要保質保量的按時完成啊!

　　我不停的畫了一上午，脖子都有點酸了，才畫好一個樓梯剖面圖。可能是因為有幾天沒練了，況且還是第一次畫樓梯，速度一開始還是慢了點，下午就好多了，到下班的時候我已經又畫好了五個樓梯平面圖，明天畫剩下的四個配筋圖應該沒問題，看來我的速度還行啊!

　　8月10日星期四

　　早上來的第一件事就是打開電腦繼續畫我的樓梯圖，奇怪了，怎么只有昨天上午畫得樓梯剖面圖，下午畫的平面圖怎么沒有了呢?昨晚我和同事們是一起下班的，不會有人再用這臺電腦，我畫得圖也就不會被誤刪掉。師兄問我畫圖的時候有沒有保存，對啊，我好像只顧著趕進度不停的畫，卻忘記了保存，唉，這就叫欲速則不達啊，師兄笑著說他剛來的時候也是什么都不懂，沒有隨時保存的習慣，有一次辛辛苦苦畫了一天的圖在突然斷電后全部丟失了，重畫一遍是小事，這個小小的失誤不僅造成了人力、時間及資源的浪費，甚至帶來直接的經濟損失，決不可小視。只要養成習慣，你會覺得隨時保存操作起來是一件很自然的事，師兄一邊說著邊幫我把電腦默認的自動保存時間改為5分鐘，這樣即使我忘記了保存，電腦也會每隔5分鐘自動保存一次的，以后畫圖就萬無一失了。

　　8月11日星期五

　　今天師兄要去工地驗槽，機會來了我可不能錯過啊，這兩天一直高溫不下，我想下工地熱情也一直未減。進入工地，首先引起我注意的是露出樓面一個個長約80工分的鋼筋網，很明顯是柱內配筋。以前只是學過配箍筋腹筋彎筋，可是從來沒有想過它們之間是怎樣聯結的，今天才知道是用一根根的鋼絲固定住的。剛好看到一個人拿著鋼絲過來捆扎，他拿一把長約30公分的鋼絲，對折后放在兩根鋼筋的連接處，用手中的自制小工具(好象是用φ6 的鋼筋鑷制而成)眨眼工夫，已經扎了十幾處了。別看這不起眼的小工具，比用鉗子擰不知道要快多少倍了。我發現工地上好多這樣自制的工具，用起來既省時又省力。

　　8月12日星期六

　　土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

　　作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎。

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