建筑工程實習日記匯總七篇
一天的生活不知不覺間結束了,想必有很多難忘的瞬間吧,這也意味著,又要開始寫日記了。好的日記都具備一些什么特點呢?以下是小編為大家收集的建筑工程實習日記7篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
建筑工程實習日記 篇1
6月19日 星期三 天氣 晴
昨晚回宿舍后學習圖紙,一直看到11點多鐘,上床后滿腦子盡是圖紙在打架。這是一個技改擴建項目,主要內容為建設一個工廠自備熱電站和堿回收工程,大小單位工程36個,主廠房將鍋爐房、常用配電室、汽輪機房合為一體,并與煤廊、煙囪連接,結構復雜,難度高,是整個工程項目的核心部分。建設項目中,也有結構極為簡單的平房,如磚砌體結構的儀器維修車間和鋼結構的干煤棚。還有多個地下鋼筋混凝土水池和兩個45m ( 高的煙囪)一個是鋼筋混凝土的,另一個是磚煙囪*。趙工程師說,這個工程要力爭中標。我想中標后參加該工程施工,對我是一個極好的學習和鍛煉的機會。想著想著,我成了一個頭戴安全帽、身穿工作服、站在高高的腳手架上、進行質量檢查的實習施工員,我心曠神怡地向著遠方眺望,突然吹來一陣大風,腳手架搖晃了幾下后把我拋到了空中,我大叫了一聲醒了,原來是一個夢,只覺得背上全是冷汗。
建筑工程實習日記 篇2
XX年7月13日 星期二 晴
今天是來北京的第一天,對于歷來沒有來過北京的心里是萬分激動。下午我便去了國家大劇院,國家大劇院主體建筑由外部圍護結構和內部歌劇院、音樂廳、劇場和公共大廳及配套用房組成。水面上的地面建筑是一個巨型殼體。建筑物在水面中的倒影構成了大劇院的外部景觀。
國家大劇院主體建筑外環繞人工湖,人工湖四周為大片綠地組成的文化休閑廣場。
XX年7月14日 星期三 晴
今天的天氣晴朗,秋高氣爽,便來到故宮。故宮的建筑氣勢恢弘,規模巨大。城墻四角各聳立著一座精巧別致的角樓。故宮宮殿建筑布局沿南北中軸線向東西兩側展開。紅墻黃瓦,雕梁畫棟,金碧輝煌。殿宇樓臺,高低錯落,壯觀雄偉。故宮的建筑集中體現了中國古代建筑藝術的優秀激進和獨特風格,中國古代建筑的經典之作。故宮南部以太和殿、中和殿、保和殿三大殿為中心三大殿建在高8米多的呈"工"字形的須彌座式三層平臺上,四周環繞著石雕欄桿,氣勢澎湃,為故宮中最壯觀的建筑群,表示出不同凡響的高尚地位。故宮的建筑布局謹嚴,秩序井然,寸磚片瓦皆遵循著封建社會的等級禮制,映現出帝王至高無上的權威。
下午倆點我有來到神話中的一池三仙山”北海公園。這里水面開闊,湖光塔影、蒼松翠柏、垂柳依依、亭臺樓閣、層層疊石、構思布局、形式獨特,園內亭臺新穎,游廊曲折,富有濃厚的幻想的意境。
北海公園主要的景點有:瓊華島、永安橋、永安寺、善因殿、昆侖石、萬福樓、靜心齋、白塔…這些景點齊集了北海與眾不同的特點。中國現存最古老、最完整、最具綜合性和代表性的皇家園林之一,
北海公園繼承了中國歷代的造園傳統,博采各地造園技藝所長,兼有南方園林的宏闊氣勢和江南私家園林婉約多姿的風韻,并蓄帝王宮苑的富麗堂皇及宗教寺院的莊嚴肅穆,氣象萬千而又渾然一體,中國園林藝術的瑰寶。
接著又來到聞名響耳的王府井大街,王府井外部空間構成和商店內部環境給人以美感;建筑景觀特點獨特;北京最有名的商業區。櫛次鱗比到處富麗堂皇,流光溢彩盡顯泱泱大氣,逛不夠的商場,看不夠的美景,數不清的游人,顧不及的變化。鄉村一個最耀眼的平臺,展示了物華天寶的精致商品,鄉村一個人氣指數最高的商業中心,弘揚著中國傳統的和現代的商業文化。
XX年7月15日 星期四 晴
來到清代的皇家花園—頤和園。頤和園主要由萬壽山和昆明湖組成,集中了全國園林藝術的精華,構思最巧妙、最有特色的長達728米的長廊,長廊和廊中的繪畫自身就有很高的藝術價值,另外她還起到將園內各個景點有機地聯系起來的作用,烘托出園林整體的美。堤岸上建起“西堤六橋”形成優美的六橋煙柳”景色絲毫不亞于杭州西湖的蘇堤,六座橋中最美的玉帶橋。頤和園展示了中國園林保守的風貌,高峻的樓臺,清幽的庭院,其間曲折密布的小徑相連接。
接著又來到圓明園,繼承了中國三千多年的優秀造園傳統,吸取了歐洲的園林建筑形式,把不同風格的園林建筑融為一體。圓明園匯集了當時江南若干名園勝景的特點,融中國古代造園藝術之精華,以園中之園的藝術手法,將詩情畫意融化于千變萬化的景象之中圓明本資料來源于園中還建有西洋式園林景區。最有名的大水法”一座西洋噴泉,還有萬花陣迷宮以及海晏堂等,都具有意大利文藝復興時期的風格。湖水中還有一個威尼斯城模型,皇帝坐在岸邊山上便可欣賞萬里之外的水城風光”圓明園是一座異木奇花之園,名貴花木多達數百萬株。完整目睹過圓明園的西方人把她稱為“萬園之王”
建筑工程實習日記 篇3
20xx年11月17日 星期一
今天是我去實習工地的第一天,之前的實習也是在這個工地上面的,所以也對這個項目比較的熟悉。
項目以地上建筑建設為主,存在地下建筑部分,設計中與周邊建筑地下建筑統籌考慮,將構成具有以地下步行系統連通城市公交樞紐功能的城市地下綜合體,達到疏導交通、共享地下空間資源、商業發展的目的。該項目設計,對大型地下空間開發中遇到的消防、 人防工程、大跨度無梁樓蓋節點研究設計、區域智能化交通誘導系統及車庫管理系統、區域供冷系統設計等十幾次個問題進行了專題研究并得以較好地解決。所采用的新技術和新工藝,對城市其它地下空間的開發和利用有較好的借鑒作用。
這次我能到這個項目部學習感到非常興奮,作為一名土木專業的學生,在校期間能參與此建筑施工現場學習,參與項目的建設管理工作是我一個很好的歷練機會,同時也是一個很好的展現平臺,可以應用我們的課本知識,補充課外知識。在實習的'第一天我了解了現場的基本情況之后,決定要好好干,要多學點東西。
20xx年11月18日 星期二
第二天我一早就到了工地,在邢工的帶領下到工地的四周轉了一圈,熟悉了一下現場的環境。看著周邊林立的塔吊,感覺能作為其中的一個建設者,作為一名土木人深感自豪。
通過現場了解,以及華工的介紹講解,知道整個場地劃分為四個標段,我們項目部主要負責的是二標段,二標段主體結構已經完成大概百分之三十了,剩下的是一些內部設備的安裝,以及局部樓板的混泥土澆灌。工地大就有這樣的好處,有不同施工階段、不同施工工序的學習及觀摩,特別適合我們學生學習并能結合課本更好掌握專業知識。
20xx年11月19日 星期三
進入實習的第三天,劉工安排我今天熟讀圖紙以及相關設計說明,對項目整個設計思路有一定的了解,方便以后參與施工的管理及監督。以前在監理實習的時候剛開始邢工也是安排這樣的工作給我。剛開始還不是很理解,覺得很悶,很煩。到了真正參與施工現場管理監督的時候才知道派上了用場,因為作為一名施工人員,一名現場管理人員,如果對施工圖紙及相關設計思路不清楚,根本就無法從事現場的監督管理工作。因為施工員的本職工作就是指導及監督施工人員施工,監督項目的安全、質量、進度、造價。這幾個指標與設計意圖是息息相關的。所以這次有了前車之鑒,我特別珍惜這樣的機會,打算抽空把整個設計說明從頭到尾抄一遍,加深印象。
20xx年11月20日 星期四
進入實習的第四天,還是在辦公室里面熟悉圖紙及相關設計說明,主要是看了二區的一些結構圖和說明,并手抄相關說明。其中有一些關于設計構件最小保護層的要求,要根據具體的環境類別來區分設計,這在我們日后參與工程的管理工作具有很好的參考作用。
作為一名工程技術人員,要特別注重安全問題,不能麻痹大意,因為往往事故都是麻痹大意才發生的。謝經理也跟我灌輸了安全第一的思想,他說作為一名工程技術人員,特別是一名施工技術人員,安全永遠要擺在第一位,因為進度、質量這些方面如若出了問題,我們可以利用大家的智慧,通過其他方式來調整,但是一旦出來安全事故,那就肯定是要吃棒子的,搞不好還要吊銷執照。
20xx年11月21日 星期五
實習第五天今天跟施工員到該施工單位的另一個工地,這個工地已經基本竣工,這次去是完成一些驗收材料,這些材料是施工過程中完成的各種材料。我們要把這些材料編冊歸檔。一般工程的內業材料都要一式三份,一份給建筑單位,一份給監理單位,一份留在施工單位存檔。由于文件數量很多,整理起來相當麻煩,所以施工員說在今后的幾天都可能要做這方面的事。今天主要學習了一些工程中的術語,如:
設工程指土木工程,建筑工程,線路管道和設備安裝工程及裝修工程。建筑工程指新建,改建,擴建房屋建筑物及附屬構筑物所進行的規劃,勘查設計和施工,竣工等各項技術工作和完成的工程實體。單位工程指具備獨立的施工條件并能形成獨立使用功能的建筑物及構筑物。子單位工程指建筑規模較大的單位工程,可將其能形成獨立使用功能的部分列為一個子單位工程。
建筑工程實習日記 篇4
今天大家都來的比較早,打算接受安全教育,我們來到技術科,由劉叔也就是關安全的劉科長給我講解,主要是電的危險,還有懸吊物的危險,腳底的危險。當然要求我們進入工地的時候要戴安全帽,注意腳底濕滑,注意碰頭等事項,感覺上要求挺細致的。
我們幾個商量了以后打算先去操作面去看看,有個大概的印象,這樣能有利于我們更有目的的學習,工人不是很多,但是都很繁忙,我原來以為他們一般不樂意理我們這些學生的,可是我錯了,他們都很豪爽的,我一有什么問題,他們就會很有興致的給你解答,第一次從一個老鋼筋工那里聽到了工地常用的一本規范,03g101規范。
其實在上面真的什么都看不明白,明天打算去看看圖紙,熟悉一下圖紙上的東西,是怎么落實到實際當中的。主要是結構圖。
建筑工程實習日記 篇5
隨著全國建設小康社會的不斷深入,城鎮化建設的速度與規模與日懼增,無論是城市還是鄉村,建筑工地鱗次櫛比,一幢幢高樓拔地而起,一座座老城舊貌換新顏,人們對現代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求不斷升級。而建筑工程的項目的實施是一個復雜的過程,由于投資大、工期長,需要大量的不同專業的人員參與,內部和外部的影響條件和因素眾多。
一、施工技術的影響
施工技術的發展代表著本國建筑業發展的水平。“經濟合理,技術先進”的發展方向才是一個國家建筑業是否發達的代表。提高施工技術是有許多先決的條件,如經濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現場管理的能力等諸多因素。其中怎樣預防混凝土的裂縫問題就是施工技術的一方面體現,自己也查閱一些資料,了解到混凝土干縮主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、材料的性質和用量、外加劑的用量等有關。而預防的措施可以是選用收縮較小的水泥,配置適當的水灰比以及嚴格控制混凝土攪拌和施工中的配合比等。
二、施工中的安全問題以及民工的生活起居問題
在工程項目的管理規劃或施工組織設計中,幾乎所有的單位都會提出項目安全目標:“不出現重大傷亡事故,一般性安全事故應控制在一定的范圍內”等。國家更是出臺了《建設工程安全生產管理條例》,以法律條文的形勢明確了各類施工項目參與方的責任和一些重要的安全控制點。雖然提出了這樣的安全目標,但在項目實施的過程中卻并不能杜絕安全事故發生。造成建筑施工傷亡事故多發原因,主要有建筑業技術含量偏低、工人文化素質低;從業人員對于安全生產和事故預防的錯誤觀念由來已久;施工單位安全生產基礎薄弱、管理混亂、投入不足,安全生產保證能力低下; 建設單位不認真履行安全管理職責,任意縮合工
期,不及時支付安全生產措施費用等。
建筑行業作為勞動密集型行業,其員工人數十分龐大。據統計,農民工占我國建筑工人總數的 79.8%,但他們的生活起居卻缺乏根本的保障。長期超負荷地在條件簡陋、危險甚至有毒害的環境中工作,又沒有必要的衛生福利保障,隨之而來的必將是健康問題。建筑工地的食堂多半都是質次價高,這不僅對工人自身健康不利,對于整個工程的進展,也會產生不同程度的影響。
三、忽視對周圍環境的保護,缺乏大局觀和可持續發展觀
環境問題作為可持續發展的首要問題,已引起各個行業的重視,在建筑施工中同樣強調環境問題。另外項目在實施的過程中對周圍環境的影響也是不可忽視的,隨著建筑施工機械化程度的提高,對現場周圍居民的影響程度也越來越大,周圍的居民對噪聲污染的投訴會給施工單位帶來很多不必要的麻煩。
通過工地的認識實習,真的學到好多在課堂不曾聽聞的東西并且課后自己也查閱了一些相關資料,不僅對自己的專業有了更深的認識,也為自己是一名建筑人而自豪。
建筑工程實習日記 篇6
今天,李哥給我看了施工圖,還教育我看圖的重要性,“看圖你要了解結構的柱距、柱網尺寸;柱和梁的斷面、高度和跨度;圍護墻體和柱軸線之間的尺寸關系;板的厚度和結構標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規格、數量以及搭接要求;箍筋的規格、間距、和強度等級;每層柱及柱的配筋量的變化;梁的配筋要求及每層梁及梁的配筋量的變化;板的配筋要求等;了解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特殊要求如抗滲、抗蝕、防腐等。圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的矛盾對施工的影響,如建筑標高與結構之間是否矛盾,管線的安裝對結構是否有影響,圖紙的設計是否能夠實現等。聽的我一頭霧水
建筑工程實習日記 篇7
要素及曲線位置,道路標準橫斷面,道路平面圖。每個分圖都包含各種數據,由于道路中存在緩和曲線,這與學校學校的房建知識是不一樣的,我又去網上查詢了對應的道路工程的知識,對我的學習有了一些提高。
20xx年4月23日 星期二
今天下雨,施工現場停工。我就依然在項目部辦公室研究圖紙。由于昨天已經對圖紙有了一些了解,今天的研學已經很有親切感了,我從圖紙的第一面,一字一句的讀,把此工程的各項問題都了解了,由于圖紙畢竟是圖紙,只是設計方面的資料,而現實中存在的問題,圖紙上不可能一一列舉,所以現實施工工作中,要按照圖紙的要求,對現場存在的問題進行解決,這些東西也是一點一點學習到的,并不是一天就能完成的。所以學習中要總結經驗,與時俱進,善于學習多方面的知識,這也對我們的工作有很大的幫助。
20xx年4月24日 星期三
今天,上午在項目部做完了箱涵的資料后,我們去箱涵工地現場查看了一下具體的情況,確保沒有問題后開工。然后我們去了風神大道路基工程查看了一下現場的情況,由于山區作業,坡面陡峭,我們準備設計一條施工便道進行施工。設計施工便道遵循,安全,快捷,省錢的原則。等確定好施工便道的方案后,施工班組就開始工作了,挖機,裝載機,后八輪運輸車進場,有序的進行施工。由于當地村民擔心施工落石滾落砸壞他們的房屋,當地村民進入現場鬧事,坐在機械上面阻撓施工。對我們的施工工作有了很大的影響。
20xx年4月25日 星期四
今天的做完了箱涵的資料后,我們去了箱涵工地的現場。由于箱涵工地的主體已經完工了,下一道工序是準備箱涵防水。本工程的防水方式為鋪貼防水卷材防水。首先是清理箱涵表面,涂刷滾底子油,涂刷膠粘材料,鋪貼防水卷材。由于箱涵主體存在大量的伸縮縫,伸縮縫的防水鋪貼尤為關鍵,我們在伸縮縫中先安放了一根被瀝青浸泡多天的粗麻繩,然后在灌入瀝青,鋪貼防水卷材,在陰陽角拐角處加鋪了一層防水卷材。之后進行多天的養護工作。我們的箱涵施工就將圓滿結束了。
20xx年4月26日 星期五
今天做完了箱涵報驗申請表和施工日志后,我們去了現場觀看了施工班組的防水施工工作。之后我們去了建設大道工業園土石方工程,應召項目經理的要求,我們對現場的場地進行了標高的檢測,檢測的儀器用的是全站儀一臺。首先,架好儀器和后視后,我就在現場隨機找尋幾個點,儀器測算出來的坐標,經過計算,算出設計高程后,算出差值就知道這個點的高程是高了或者低了,然后把這個點的差值用記號筆寫在木樁子上打在那里通知現場的施工隊長以備施工使用。
20xx年4月27日 星期六
今天的箱涵工程徹底完成了。上午我整理了所有的報驗申請表,并復制三份,裝訂成冊,這些資料將來就要上報建設方,監理方,設計方。等待施工款的發放。整理資料是個繁瑣又精細的工作,首先要檢驗以前的報驗申請表中項目經理欄是否簽字了,然后檢測里面的表格數據是否正確,等檢驗合格后,加蓋公章。在檢驗中我發現了一些表格存在的一些問題,我就把這些表格拿出來重新填寫新的表格,然后對應的放進去。等資料做完之后,我就在辦公室翻閱了這里的資料,我翻看了一份20xx年的公路工程定額,里面包含了各個分部工程的單價,數量等信息,這些與學校學習的(建筑工程計量與計價)科目很類似,所以我翻閱起來很順手。
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