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機械生產實習報告(集合15篇)
隨著人們自身素質提升，需要使用報告的情況越來越多，報告包含標題、正文、結尾等。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編精心整理的機械生產實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
機械生產實習報告1
實習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
單位簡介
××市××機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建于1988年，位于××市××××工業區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。
公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：20xx體系;生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統;基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念;實業報國，造福地方是我們的理想;百年發展，立足世界是我們的目標。
實習過程
1)安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關;
2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理，調質車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝：粗車熱處理精車磨內孔磨芯，軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。
4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
5)質保，銷售和售后處理
最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據銷售相關部門介紹，由于該企業采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。
對機械制造的體會
歷時將近一周的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。
在將來機械制造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
對本次實習的體會
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關系做了進一步的了解，分析了人與人之間特點，方式。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
我們的教育應該社會實踐得結合起來，采用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來，才能更完全的掌握。
“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
機械生產實習報告2
一、實習的目的及意義
1、實習目的
本次實習我們主要去三家企業，中國**汽集團、****機床集團和****精工機械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械制造，對機械制造有一個整體的認識。
2、實習單位簡介
中國**汽集團簡介：
中國**汽集團前身是原xx汽車制造總廠。原**汽車制造總廠始建于1935年，主要生產汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發設計制造汽車，步入汽車制造企業。1960年4月試制出了中國第一輛**型汽車-黃河牌jn150型8噸**型汽車，結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。總部坐落于山東省**市，是國內主要的xx型載xx汽車生產基地，也是我國xx型汽車工業的搖籃，以開發和制造中國第一輛**型汽車(黃河jn150)、成功引進斯太爾**型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發howo產品是目前中國**型汽車產銷量最大的企業而聞名。
中國**汽集團前身是原**汽車制造總廠。原**汽車制造總廠始建于1935年，主要生產汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發設計制造汽車，步入汽車制造企業。1960年4月試制出了中國第一輛**型汽車-黃河牌jn150型8噸**型汽車，結束了中國不能生產**型汽車的歷史。技術創新和專利技術成果不斷涌現。中國**汽集團在產品開發創新上下功夫，提高產品的科技含量、創新水平和競爭能力，充分利用自身技術優勢，廣泛吸納世界先進技術，堅持自主設計、自主開發，努力創新，全力打造自己的產品優勢，20xx年開發出飛龍系列，20xx年成功開發出了斯太爾王系列、20xx年成功開發出黃河王子系列、20xx年成功開發出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產品，20xx年成功開發出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及**卡盤式制動器等重要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破，現擁有各類車型1200多個，成為國內驅動形式最全和噸位品種最多的**型汽車生產企業。特別是howo-7系列車的開發成功，在國內外**卡行業產生了巨大的影響，被業內人士譽為“**卡領袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國**汽集團技術領先優勢和市場地位。中國**汽集團已達到三個全國第一，牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發動機全國銷量第一，裝備10升以上發動機的**型汽車全國銷量第一
**第*機床廠簡介：
****機床集團有限公司始建于1937年，占地面積101萬平方米，現有在職員工4800余人。是中國規模最大、品類最全、綜合制造實力最強的鍛壓設備和大、**型金屬切削機床制造企業，世界最大的機械壓力機制造商之一。連續多年獲得中國機床工具行業銷售收入、數控產值、精心創品牌“十佳”企業。集團公司旗下有19個專業公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業公司、4個經營公司、4個輔助公司，擁有國家級技術中心，該技術中心現有工程技術人員400余人，下設壓力機研究所、數控機床研究所、自動化研究所、信息研究所等4個研究所，機床實驗室、理化計量試驗實、焊接試驗室、鑄造實驗室、電氣實驗室等5個試驗室，擁有試驗設備儀器上百臺(套)，具有自主知識產權的核心技術與核心產品，是國內唯一具備獨立開發、制造多連桿壓機和多工位壓力機的企業。20xx年通過了挪威船級社(dnv)iso9001質量體系認證，20xx年通過了20xx版iso9001質量體系認證。
產品與服務范圍:鍛壓設備、(數控)金切機床、自動化設備、數控切割設備、鑄造機械設備、環保機械設備、建材成套設備等七大類。為客戶提供售前、售后服務;機床設備維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協作等。-自動化設備：可提供自動上下料機械手、自動翻轉機、全自動板材開卷校平剪切生產線、大型多工位送料機構、數控轉塔沖等。同時，鑄造機械、數控切割機、環保建材設備等保持高速增長，是全國機床行業產品門類最多、規格最全的企業。
**型機械壓力機的國內市場占有率達70%以上，為國內汽車工業及其它行業提供了數百條大型沖壓生產線和上千臺**型機械壓力機，被譽為“中國汽車工業的裝備部”。1997年以來，為世界多家汽車公司提供十余條沖壓生產線，并于20xx年開始向美國高端市場出口具有完全知識產權的以多工位壓力機為代表的**型機械壓力機，產品遠銷50多個國家和地區。
**精工機械廠簡介：
始建于20xx年，是由****建筑集團出資創的民營股份制企業，座落于美麗的*城**西部經濟開發區，占地面積8萬平方米，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵體、閥等各種機械零部件的訂單生產業務，是集設計、制造、銷售及服務、進出口貿易于一集的高新技術企業。公司現有員工160余人，中、高級專業技術50余人，技術力量雄厚、生產能力強，設備均為新購設備，設備投資共20xx余萬元，設備有進口高精度、切削、大工作臺面cnc加工中心6臺，cmm三坐標測量儀1臺，大型數控車床(sk50p/hk63)10臺，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設備，并建有高標準的理化計量室，于20xx年5月通過iso9001：20xx質量管理體系認證。
**精工是機械加工中小型企業的典范，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業，這對于我們的生產實習有著至關重要的意義，非常接近于中國廣大中小型企業的現實制造水平，主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學習的主要是型汽車減速箱后殼的加工。
生產實習是大四專業課學習的一個重要組成部分，其目的在于通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
機械生產實習報告3
實習目的
1通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。
2在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，北洋我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
3通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好僧產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。
4通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
5通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
生產實習的內容和要求
為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：
1機械零件的加工
根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進行重點的分析研究，要求如下：
閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分心零件的結構工藝。
大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄件的分型面。
深入了解零件的制造工藝過程，找出現場加工工藝
對主要零件加工工序做進一步的分析。
2裝配工藝
了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。
了解個中裝配方法的優缺點及使用類型。
了解典型裝配工具的工作原理，結構特點和使用方法。
生產實習的時間安排：
柳州工程機械股份有限公司————7月10日
東風柳州汽車股份有限公司————7月16日
柳州長虹機器設備制造公司————7月17日
柳州開元塑料機械廠—————7月18日
實習過程
柳州工程機械股份有限公司主要以生產裝載機為主，是我國目前生產輪式裝載機系列產品規模最大、產量最多、質量最好、設備最全的國家機械工業大型骨干企業之一，是廣西首家由國營大型企業改造、發行社會公眾股的股份制企業。他們自己開發生產的高原機是目前較先進的裝載機系列，對我國的高原地區的工作作出了巨大貢獻，并且他們的產品遠銷國外。他們的產品一直受到許多高級領導的贊許。
柳州工程機械廠擁有較先進的生產設備和管理制度，個部門分工明確，工作緊湊。他們的設備先進，有各種數控機床，630噸閉式雙點壓機，315噸閉式單點壓機，數控火焰切割機，數控折彎機，三坐標測量儀，數控等離子切割步沖機，機器人焊接線，鑄制線，雙立柱加工中心，各種專用或組合機床等。設備先進，齊全，管理水平先進，是他們生產高質量高效率產品的有利保證。世界柳工，源于中國，他們的氣魄，他們的狼一般的斗志，成為他們獨特的企業文化，驅動他們一直勇往前沖的原動力。
薄板件廠主要工序為劃線，切割，去毛刺，鍛壓，焊接，噴漆等。對一些薄板件，由鋼板到零件的過程，基本是在這完成，如裝載機的外殼等。他們擁有一條高技術含量的隔膜噴漆設備生產線，從裝掛，傳遞，噴漆，烘干，全在一條流水線上完成。
液壓件廠我們這次很遺憾沒能進液壓件廠參觀，早就在實習前柳工的一位老師給我們上安全指導時就告訴我們，他們在液壓件廠有目前最先進的鏜細長孔的技術，很想去親自領會一下，但是很遺憾，我們不能進去。
工模具廠這廠主要生產機車大型車身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模。熱處理廠這里有一條全自動的熱處理生產線，包括正火，回火，調質，退火，校直，滲碳，滲氮，清洗等工序。這樣就解決了傳統中熱處理工人工作場地惡劣，危險的環境，并可減少工人勞動量，且大大提高了質量和效率。
箱體廠箱體廠主要生產變速箱，因為是專用變速箱，所以這里有許多的專用機床和組合機床。箱體形狀復雜且體積較大，用專用機床和專用夾具或組合機床和專用夾具，可提高生產率。如在組合機床上，一面兩銷定位，液壓夾緊，三面多刀同時進行加工。由于變速箱內都是用齒輪傳動實現變速，因此，齒輪加工也是很關鍵的環節。在車間內，有許多機床是用于加工齒輪的，如滾齒機，磨床，鉆床，坐標鏜床，差齒機銑床，仿形車床，拉床，插床，加工中心，數控車床，普通車床等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等。
結構件廠主要有立柱移動臥式加工中心，等離子線切割機，剪板機，鍛壓機床，數控等離子切割步沖機，數控火焰切割機等大型先進設備。
機械專業生產實習報告
機械生產實習報告4
一實習目的
經過這三周的生產實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環節，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時生產實習又是鍛煉和培養學生能力及素質的重要渠道，培養學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二實習日程
8月21日實習動員大會；
8月22日自主實習進行市場調查；
8月23日參觀呼市大召寺；
8月25日參觀呼市卷煙廠；
8月28日—9月6日參觀內蒙古北方重工業集團；
9月7日參觀阿特拉斯工程機械有限公司。
三實習內容
在市場調查實習時，我們小組選擇的調查地點是民族家電城，調查的產品是電冰箱，針對它的造型，色彩，功能三個方面進行調查。
造型上電冰箱市場現大量存在著雙開門式，三開門式，拉開展開式，中間抽拉式等，而以前比較常見的單開門式也都在原有的基礎上有所改變。以前簡單的開門式，上下各為冷凍和冷藏的冰箱基本上很少，被越來越多的新樣式所代替。
色彩上打破了傳統的白色，銀色大大的加入了一些艷麗，柔和，時尚的色彩如：鋁色，綠色，深藍色，雙灰色，酒紅色，寶石藍，拉絲銀，極地白，博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的不同種類，滿足人們的需求。
功能上的改變是最大的，其中有幾個功能的改進我比較贊同。如：電冰箱的設計上融合了飲水機和智能制冰器的功能并加以改進，人們可以在冰箱上接水，冰水，或者冰塊，這個功能就節省了飲水機，制冰器，而且快捷，方便，節省能源；報警裝置，人們經常抱怨冰箱門有時候關不嚴實，導致了冰箱內有的食物就會變壞，報警裝置就是針對這種現象設計的，當你忘記關門或者門沒有關嚴實的時候就會發出警鳴，聲音逐漸增大，直至門關嚴實，其中及其類似的有一款冰箱設計的是童鎖功能室針對兒童在使用電冰箱時遇到這種情況或者是禁止讓孩子使用電冰箱；led數碼智能顯示與調節，在溫度濕度的調節上可以智能化控制，根據不同的事物的不同的溫度營養要求，協調空氣，溫度，濕度，達到食物的營養化保鮮。還有一些其它的功能也是比較可行的：觸摸式顯示，超靜音設計，清新風扇，翻轉制冰盒，新概念自動吧臺，速凍功能，假日自控等功能。
我們參觀了呼市大召寺和大召寺周圍的景觀，為了了解宗教信仰以及民族文化對設計的影響。大召寺蒙語稱“依克召”，意為大廟。漢名原為弘慈寺，后改名無量寺，始建于明萬歷七年(1579年)，位于xx市舊城西南部。它是xx市15座大喇嘛寺院中建立最早、地位最高、影響最大的召廟。達-賴三世曾為寺中銀佛“開光”。清太宗皇太極曾經在此下榻。大昭有三絕：銀佛，龍雕，壁畫。
在大召寺外有一條塞上老街，這條街上匯集了琳瑯滿目的古董，精美的瓷器，古老的馬車，皇帝的座椅，蒙古騎士的裝束，馬鞍，古代掛圖等，這里的一切讓我感覺身處古代，但從座椅，馬鞍上面看古代的設計，足以見他們已經對色彩的搭配和人性化的考慮；在寺內我不僅欣賞了美麗的自然建筑景觀，同時也被它的人文景觀所震撼。一種文化的內涵，一種信仰的力量，一種自然的執著，他們和我們一樣，追求理想，擁有信念。在寺中的參觀中我發現了許多新鮮的知識，開拓了我的視野，增長了見識，改變了以前對寺院的一種認識，同時我也覺得它們寺中的一些設計甚至是很完美的，“人的因素”在這里考慮的十分周全，宗教文化和民族習慣對這里的設計沖擊也是十分大的，我想這就是我以后設計之中要著重考慮的，當然無論以后的學習還是工作，我要學習他們的一種精神，一種信念。
在呼市卷煙廠的參觀實習時，我主要參觀了香煙的全自動化制作流程。在這里我明白了什么叫做效率，什么叫做工作經驗，在卷煙廠偌大的車間就只有僅僅幾個工人在有條不紊的進行生產操作，盡管我們平常的理論學習的十分深刻，但只在這里還是什么也不懂，我認為我們平常就應該把理論和實習緊緊地聯系在一起。煙的制作過程十分復雜，但是他們嚴把質量關，毫不疏忽，室內的煙草味十分大，但是他們還能一絲不茍的進行工作，我想我們學生也應該學習他們在惡劣的條件依然這樣認真地精神，也應該在今天的實習中有所啟發，給自己定位，學一份本領，將來可以勝任一份工作。
通過在內蒙古北方重工業集團的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。
內蒙古北方重工集團始建于1954年，為國家特大型企業。集團現有總資產40多億元，占地面積297.7平方公里；各類設備9300多套，員工近2萬人，其中專業技術人員4600多人。具有特種鋼冶煉、鑄鍛造、熱處理、表面處理、機械加工、電氣、液壓、儀表制造和總裝調試等多種生產工藝門類、綜合加工能力強大；產品科研和計量檢測手段完備；擁有自治區級技術中心；擁有多項產品專利和專有技術；先后榮獲國家科技進步特等獎、國際質量獎、全國環保先進企業等100多個榮譽稱號；通過了is9000質量體系認證，是國家級“守合同重信用”單位。面對新的歷史發展機遇，北方重工依托軍工技術的強大平臺，實現民品以特種鋼及深加工產品，非公路礦用車、專用車、鐵路產品、裝備機械為核心業務的跨躍式發展。
機械生產實習報告5
一、實習目的
生產實習是我們機械專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二、實習內容
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
三、定點實習廠
x公司是x汽車公司的控股子公司，也是x汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，x正宗”的美譽。
x年，x汽創出了“x”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，x”的產品格局。
自從x年成為國內最早通過ISO9000質量認證的汽車生產企業之后，x的事業就上了一個臺階。x年，x公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車—x“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，x汽已形成年產“x”和“x”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。
四、毛胚的選擇
1、零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。
2、但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因。
五、總結
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們運用知識的能力。
機械生產實習報告6
讀了三年大學，然而大多數人對本專業的認識不夠，在大二期末學院為我們組織了一個月的見習，但是當時所學的知識涉及本專業不多，所看到的東西與本專業很難聯系起來，所以對本專業掌握并不是很理想。
去年暑假，學院為了使我們了解機械產品、設備，提高專業知識，開闊視野，了解相關技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機械廠操作實習。
實習內容：
1、掌握機械加工工藝方面的知識方法
2、了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構選擇、用途等。
3、了解機床和數控系統的知識。
4、解企業生產管理模式，學習先進的管理，方式方法。
機械電器技術操作規程：
1、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。
2、不要擅自使用砂輪機，如果使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工件必須夾牢，用力不能過猛。
3、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件必須夾牢。
廠里有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這是提高產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
數控機床能自動的完成對軸類與盤類零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進行切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數控車床具有加工精度穩定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產自動化的要求，特別適合加工形狀復雜的軸類或盤類零件。
我們對廠里的管理系統進行了了解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽煙等，工作余外的時間，為豐富工人的生活，廠里還舉行一系列的文娛活動和球賽等，為工人輕松愉快的工作提供了幫助。
暑假的生活感覺很充實，為期兩個月的實習讓我受益很深，親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際相結合，讓我開了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊，同時也讓我認識了現代社會，對以后把握的人生的方向也有所啟發！
機械生產實習報告7
生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產實習，我們去了xx市xx機床廠，在xx機床廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
一、實習目的
1、通過在xx市xx機床廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機xx機床廠的生產組織形式以及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下堅實的基礎。
2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產經驗，技術革新和成果，實踐中的經驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4、通過參觀xx市xx機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5、通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
二、生產實習的要求
為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：
1、機械零件的加工
根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：
(1)閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
(2)大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。
(3)深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現場加工工藝情況;
(4)對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2、裝配工藝
(1)了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)了解個中裝配方法中的優、缺點，如何避免缺點;及裝配方法使用類型、要求。
(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。
3、基本知識;銑削加工的特點、應用范圍。
(1)所實習萬能銑床的基本結構、加工范圍。
(2)xx萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。
(3)xx萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
(4)xx萬能銑床工件的安裝及定位方式。
(5)平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
三、生產實習的時間安排
(1)第一周了解車間及工件大體情況
(2)第一周分析萬能xx床六大件的加工工藝
四、生產實習的內容
1、xx萬能銑床的主要特點是可以轉任何一個角度，所應用的場合一般是單件小批量生產;
2、xx萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺;該銑床的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌，其中滑動導軌需要淬火處理，一般較長的導軌需要淬火;
3、xx萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形;同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
4、牛頭刨床加工效率低，應加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西;
4、工作臺面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作臺面表面需要進行淬火處理;在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對照;
5、床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工;
6、升降臺之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑;
7、xx床x軸方向絲桿動，螺母不動;y軸方向絲桿不動，螺母動;z軸方向絲桿動，螺母不動;當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象;
8、銑床與刨床加工工件的不同特點：銑床用于加工較大的面(如底面)，加工效率較高;而刨床加工t形槽和窄長面(如導軌面);
9、粗磨與精磨得基準是統一的，定位時與百分表接觸，如果機床本身精度有問題需要人工進行精度的調整;
10、夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯系;
11、工作臺一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號ht250，僅第一步，鉗(劃線)分為兩個步驟：一、以劃線為基準，劃出臺面余量線、中心線;二、其余按要求劃出各面的余量加工線;此道工序在大件車間完成，在銑床或刨床上加工;
12、升降臺的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面;
13、砂輪越程槽：為了加工方便而設立的，此砂輪越程槽在刨床上加工;設立的目的是為了防止在加工燕尾導軌時將刀具打壞;
五、實習總結
1、此次機床廠實習以參觀學習為主，這是學習的一項重要的環節，目的是開拓我們的視野，鞏固和理解理論課程，為我們的畢業設計打下基礎。
2、本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，對數控機床有了一個整體的認識，并對機床主軸有了深刻的理解。雖然實習的時間很短，但是在這段時間內我們學到了好多機床方面的知識，使我們對機床行業有了更進一步的了解。
3、通過這次實習，開闊了我的視野，讓我學到了很多有用的東西，加深了我對很多的結構的認識。通過本次實習，我也對機械行業有了更深的了解，作為一個學機械的同學，一定要有工程意識，對每一個地方都有根據，機械行業是一個比較成熟的行業，很多前輩已經付出了很多的努力，也為我們積累了很多經驗，在很多時候我們是可以按照這些經驗來的，對我以后踏入本行業打下了一定的基礎。
機械生產實習報告8
生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期7天的生產實習，我們先后去了柳州工程機械股份有限公司，東風柳州汽車股份有限公司，柳州長虹機器設備制造公司，柳州開元塑料機械廠等4個工廠。在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
（一）實習目的
1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。
2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，北洋我們的'考察，分析和解決問題的工作能力。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好僧產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。
4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
（二）生產實習的內容和要求
為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：
1：機械零件的加工
根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進行重點的分析研究，要求如下：
（1）：閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分心零件的結構工藝。
（2）：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件的分型（模）面。
（3）：深入了解零件的制造工藝過程，找出現場加工工藝：
（4）：對主要零件加工工序做進一步的分析。
2：裝配工藝
（1）：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。
（2）：了解個中裝配方法的優缺點及使用類型。
（3）：了解典型裝配工具的工作原理，結構特點和使用方法。
（三）生產實習的時間安排
柳州工程機械股份有限公司—————————————7月10日——13日
東風柳州汽車股份有限公司—————————————7月16日
柳州長虹機器設備制造公司—————————————7月17日
柳州開元塑料機械廠————————————————7月18日
（四）：實習過程
1：柳州工程機械股份有限公司
柳州工程機械股份有限公司主要以生產裝載機為主，是我國目前生產輪式裝載機系列產品規模最大、產量最多、質量最好、設備最全的國家機械工業大型骨干企業之一，是廣西首家由國營大型企業改造、發行社會公眾股的股份制企業。他們自己開發生產的高原機是目前較先進的裝載機系列，對我國的高原地區的工作作出了巨大貢獻，并且他們的產品遠銷國外。他們的產品一直受到許多高級領導的贊許。
柳州工程機械廠擁有較先進的生產設備和管理制度，個部門分工明確，工作緊湊。他們的設備先進，有各種數控機床，630噸閉式雙點壓機，315噸閉式單點壓機，數控火焰切割機，數控折彎機，三坐標測量儀，數控等離子切割步沖機，機器人焊接線，鑄制線，雙立柱加工中心，各種專用或組合機床等。設備先進，齊全，管理水平先進，是他們生產高質量高效率產品的有利保證。世界柳工，源于中國，他們的氣魄，他們的狼一般的斗志，成為他們獨特的企業文化，驅動他們一直勇往前沖的原動力。
薄板件廠：主要工序為劃線，切割，去毛刺，鍛壓，焊接，噴漆等。對一些薄板件，由鋼板到零件的過程，基本是在這完成，如裝載機的外殼等。他們擁有一條高技術含量的隔膜噴漆設備生產線，從裝掛，傳遞，噴漆，烘干，全在一條流水線上完成。
液壓件廠：我們這次很遺憾沒能進液壓件廠參觀，早就在實習前柳工的一位老師給我們上安全指導時就告訴我們，他們在液壓件廠有目前最先進的鏜細長孔的技術，很想去親自領會一下，但是很遺憾，我們不能進去。
工模具廠：這廠主要生產機車大型車身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模。熱處理廠：這里有一條全自動的熱處理生產線，包括正火，回火，調質，退火，校直，滲碳，滲氮，清洗等工序。這樣就解決了傳統中熱處理工人工作場地惡劣，危險的環境，并可減少工人勞動量，且大大提高了質量和效率。
箱體廠：箱體廠主要生產變速箱，因為是專用變速箱，所以這里有許多的專用機床和組合機床。箱體形狀復雜且體積較大，用專用機床和專用夾具或組合機床和專用夾具，可提高生產率。如在組合機床上，一面兩銷定位，液壓夾緊，三面多刀同時進行加工。由于變速箱內都是用齒輪傳動實現變速，因此，齒輪加工也是很關鍵的環節。在車間內，有許多機床是用于加工齒輪的，如滾齒機，磨床，鉆床，坐標鏜床，差齒機銑床，仿形車床，拉床，插床，加工中心，數控車床，普通車床等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等。
結構件廠：主要有tcbar立柱移動臥式加工中心，等離子線切割機，剪板機，鍛壓機床，數控等離子切割步沖機，數控火焰切割機等大型先進設備。
現以鉸接板為例進行分析
零件名稱：鉸接板
零件材料：16mn厚20mm一次同時加工5快工件
序號
工步名稱
工步說明
主軸轉r/mim
切削速度m/mim
進給量mm/r
切削深度mm
1裝夾工件
2鏜孔至φ200
粗鏜
60~100
38~63
0.2~0.3
30
精鏜
200~600
125~188
0.15~0.25
30
3去毛刺
機械生產實習報告9
這是近期電子商務專業的應屆畢業生反映最多的問題，很多同學在網上搜集往屆畢業生的實習報告，簡單的copy一下，就ok，殊不知自己需要的是什么？難道所謂的實習報告純粹的就是為了做一份只給老師看的范本而已嗎？
實習報告，核心體現的就是“實習”兩字，當然就是要與企業找端口，有目的性的將在大學里學的理論與實踐有效的結合起來。
首先問一下自己，學了幾年電子商務，到底對電子商務認識有多少，知道什么是電子商務嗎？能說出電子商務的一般流程嗎？知道商務網站前臺設計都需要用到哪些軟件嗎？有多少人去電子商務公司了解過？電子商務在企業中如何綜合運用呢？
在對電子商務的了解程度進行深入調查時發現，問題確實很多，本科生對電子商務認識較深的也只有32%，這非常讓人擔心，而電子商務正以令人難以想象的高速度發展，需要很多實用型人才，但因為我國電子商務的人才培養和在校教育與社會的需要還有一定的距離，使很多學生都存在這么一個狀況：眼光手低，不能達到實際崗位的要求，因此，國家相關部門及各大高校為適應市場的需要、提高學生的真實操作技能，要求大學生畢業后先實訓實習再正式上崗，實習就是讓大家把所學的理論儲備運用到實際中，實踐出真知，看上百遍不如親手做上一遍，操作能力是在不斷的實習中鍛煉出來的，所以，學校讓交畢業實習報告的目的不是讓你草草應付，而是讓大家在實習的過程中從心態、技能、職業素養等方面有一個綜合的提高、總結出自己的認識及感悟；實習報告一般就是從實習目的、實習過程、實習總結、實習感想等幾個方面去寫，并沒有多大難度，只要你真切的去體驗過，根據企業的狀況以及自身的進步，進行詳細的分析，自然就會順利的完成實習報告。
但是現在找一個與自己專業相關的公司去實習是大多數畢業生很頭疼的事情，為幫大學生解決實習難題，西安銘創網絡科技聯合淘寶大學推出暑假電子商務實訓實習項目，為大學生提供電子商務領域，企業計算機及互聯網應用領域中工作歷練的機會，為大學生網上創業提供所需的各項資源（包括：技術、貨源、物流、售后服務體系），為大學生提供企業運營、團隊管理、崗位專業技能及職業素養等方面系統的“實訓+實習”。
讓同學們體驗電子商務的幾種模式，像的b2b平臺阿里巴巴、大家所熟知的b2c平臺卓越、當當，c2c平臺淘寶、易趣、拍拍、還有b2m平臺中國代銷批發網等；以網絡貿易中的c2c為案例，讓大家接觸熟悉網絡貿易、懂得網絡貿易的操作流程，自己能夠熟練的開店、找貨源、裝修店鋪、利用網絡營銷推廣等。
第二、商務網站策劃書編寫，裝訂，競標、網站美術基礎、photoshopcs2圖形設計、imageready、dreamweaver8、div+css、flash8網頁動畫設計、網頁美術設計創意方法、coreldraw平面設計（企業logo
企業vi
廣告設計）、網站后臺開發（asp語言php語言access數據庫sql數據庫）、網站發布、測試、網站（b2c）后臺管理、維護等。
實習結束后會頒發相關的實習證明，實習報告總結就更不愁怎么寫了。
機械生產實習報告10
經過了三年半的能源動力學院渦輪機專業老師的悉心教誨和自身的刻苦鉆研，我們09級渦輪機專業的學生終于進入了生產實習這一檢驗我們學習成果的關鍵環節，我本身也非常期待這次來之不易的生產實習機會。因為這是將我們在課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。
從20xx年2月26日到3月8日為期16天的生產實習，我們的先后有幸前往參觀了青島捷能汽輪機集團股份有限公司，沈陽鼓風機集團股份有限公司這兩個著名的國家大型一類企業，感受到了企業不同于學校的嚴謹實事求是的文化氛圍。其中青島捷能汽輪機是汽輪機重點骨干企業，用戶遍布全國，產品出口十余個國家，能滿足發電、石化、水泥、冶金、燃氣—蒸汽聯合循環等領域需求，是國內中小型汽輪機最強最大設計制造商和電站成套設備供應商；沈鼓集團主要從事研發設計制造離心壓縮機、軸流壓縮機、高壓給水泵、強制循環泵、核泵、往復式壓縮機產品，廣泛應用于石油、化工、冶金、制藥、國防等領域，是國內生產規模最大、技術力量雄厚、工藝裝備精良、產品質量最佳、設計和制造技術始終居于同行業領先地位，并接近國際同行業先進水平的裝備制造業企業，乙烯生產能力是衡量一個國家石化工業發展的標志，而裂解氣壓縮機等“三機”是乙烯裝置的“心臟”設備，中國石化企業的近20套大型乙烯裝置壓縮機全部從國外進口。這種大型設備世界上之前只有3個國家能夠制造，沈鼓再次填補了國內空白，自主研制的我國首臺百萬噸乙烯裝置用裂解氣壓縮機組試車成功，打破了國外壟斷，把中國大型石化設備制造能力提高到世界先進水平。了解了這些企業的生產情況，從富于工作經驗的師父那汲取到了很多與本專業想關的各種知識，加深我們對渦輪機專業的認識和理解，深入獲悉了產品設計人員和機械加工工人的工作情況。第一次親身感受了所學知識與實際，理論聯系了實際，也讓我們了大開眼界，知道了本專業畢業之后就業的方向，為畢業設計打下堅實的基礎。
在青島汽輪機實習期間，我們在本科所學專業課程的基礎上，進一步學習了工業汽輪機，尤其是余熱發電汽輪機的大概原理以及其與傳統的蒸汽輪機的區別之處，并且還在所學的透平機械調節與自動控制的課程基礎上，更加深入的了解了汽輪機的控制系統的組成，以及生產控制系統的當前的市場企業狀況。在沈陽鼓風機集團，我們在透平設計部的張彬工程師的指導下更加深入的理解了離心壓縮機結構、性能、特點等方面十分細節的東西，受益匪淺，除此之外，還學習了壓縮機熱力設計方法，壓縮機強度設計與校核，水泵原理、結構、設計特點，還參觀了沈鼓信息化建設的機房，感覺沈鼓對其產品的售后運行十分的關注，保證了產品的高效運行；師傅們帶領著我們親身到機械加工、裝配、熱處理等車間進行了若干次的參觀實習，增加了我們的感性認識。在參觀實習中，我了解了不同車間、班組根據不同生產類型的生產組織管理方法，各種制造方法的工藝特點、見識了很多先進的機械加工設備和工藝裝備。在參觀中，我發現現在的無論是汽輪機還是壓縮機的生產都具有很多相同之處，例如，其生產方式均以訂單生產為主，市場預測為輔，產品的生產形式表現為多品種、大中小批量；他們的制造過程大體都經歷了產品設計，工藝設計，零件加工，檢驗，裝配調試，包裝入庫。其中產品設計均是青島捷能和沈陽鼓風機集團產品開發的核心，通過產品設計以保證技術上的先進性與經濟上的合理性等。在一般產品的設計中，改進設計很普遍，設計者們根據用戶的工作介質的參數要求，對原有產品進行改進的設計，將部分結構或零件進行重新設計，形成了系列產品；產品設計結束后，設計工作并沒有結束，還需要進行工藝設計，制定優質、高產、低耗的產品制造工藝規程，從而保證生產出的產品能符合設計的目的；接下來就進入了零件加工的環節，零件的加工包括坯料的鑄造、鍛造、焊接等，坯料的加工有鉗工加工、車削加工、鉆削加工、刨削加工、銑削加工、鏜削加工、磨削加工、數控機床加工等、熱處理例如正火、退火、回火、調質、淬火等，使他們成為合格零件；零件還需要進行檢驗，用測量器具對他們進行尺寸精度、形狀精度、位置精度的檢測，以及無損探傷、機械性能試驗等方法對產品質量進行的鑒定，其中無損探傷是在不損害被檢對象的前提下ゼ觳飭慵內部及外表缺陷的現代檢驗技術。沈鼓的無損檢驗方法有超聲波探傷、磁力探傷。裝配調試汽輪機，壓縮機都是由若干個零件、組件和部件組成的，工人們需要根據規定的技術要求，將零件和部件進行必要的配合及聯接，裝配是青島汽輪機和沈鼓制造過程中的最后一個生產階段，其中還必不可少的包括了調整、試驗、油漆、包裝。經歷了前面的這些，就過渡到了包裝入庫了，我在沈鼓的車間外看到了很多用木箱包裹的產品等待發完全國各個地區。
機械生產實習報告11
今年暑假，學院為了使我們更多了的解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。
為期xx天的生產實習，我們先后去了xx通用機床廠，xx機密機床加工工廠，xx閥門加工工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。
第一次親身感受了所學知識與實際的應用，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。
xx月3日，我們來到xx通用機床廠。該廠主要以生產xx級磨床，是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。
在接下來的一段時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該實習報告車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。
我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。
開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用。
其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。
在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習。
在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如庖丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌入我們的腦袋。
在通機工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。
機械生產實習報告12
一、實習目的或研究目的
生產實習是一個重要的學習環節，目的在于通過此次深入企業的實習，認識和了解機械產品的生產流程，通過細致的觀察，理論聯系實際，鞏固和深化理論知識。要熟悉幾種典型機械零件的加工方法及工藝流程，積極思考產品設計過程中應該注意的問題。實習過程中，還應進一步了解機電一體化技術在生產中的實際應用，體會應用機電一體化技術在生產領域的優勢，在實踐中發現問題，并學會思考解決問題的方法，以達到學以致用的目的。
生產實習是鍛煉和培養學生自身能力及素質的重要渠道，可以引導學生向一線工人學習吃苦耐勞、勤奮敬業的精神，形成踏實工作的意識;是學生接觸社會了解行業特點、產業狀況、產業發展趨勢的一個重要途徑。通過實踐指導學習，開闊視野，增長知識，逐步實現由學校到社會角色的轉變，培養學生初步擔任技術工作的能力，使學生初步了解企業管理的基本方法和技能，體驗企業工作的內容和方法，對以后的學習和工作打下必要的基礎。
本次生產實習中，我們將先后參觀濟南平安精工機械制造有限公司，濟南機床二廠，中國重汽集團，在實習過程中主要針對以下幾個方面進行參觀學習：
1、在企業員工的指導下，見習技術設計及生產流程環節，包括機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力
2、切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
3、機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
4、機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
5、企業生產管理模式和管理方法
6、機械制造行業的現狀，了解機械工業的生產程序及產品供求情況
二、實習內容
1、濟南平安精工機械制造有限公司
濟南平安精工機械制造有限公司占地面積18萬平方米，建筑面積4.5萬平方米，主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵、閥等機械零部件的生產業務以及鐵塔，管塔和鋼結構二次加工成套設備的供應，是集設計、制造、銷售及服務、進出口貿易于一體的高新技術企業，并于20xx年5月通過ISO9001：20xx質量管理體系認證。公司技術力量雄厚、生產能力強，設備投資近億元，現有進口高精度、重切削、大工作臺面CNC加工中心16臺(臥式加工中心6臺，立式加工中心10臺)，CMM三坐標測量儀1臺，全機能數控4臺，大型數控車床(SK50P/HK63)10臺，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設備，并建有高標準的理化計量室等檢驗檢測設施。平安精工一直傾力于國內、國際貿易的加工發展，經過工人的積極開拓、誠心經營，建立了廣泛的國內外客戶網絡資源。加工的產品外銷至美國、英國、挪威等國家，內銷至浙江、湖南、江蘇等十幾個省份及省內大部分城市，同時與國內外客戶建立了友好的合作關系。
在實習過程中，我首先觀摩了平安精工的車間、設備和工人數量，對平安精工的規模、實力和產品有了基本的了解，并大體了解了產品的生產和銷售情況。其次，我認真觀察了實際應用中的液壓設備，將其與理論知識結合起來，經過分析，搞清其基本工作原理。隨后，認真觀察了各種機床的操作和測量設備的使用。最后具體參觀實習了車后橋，輸入軸端蓋，輪船渦輪，發動機箱體等零部件的生產流程，通過觀察和和向工人師傅詢問，我著重了解了輸入軸端蓋的工藝流程，并積極同一線工人師傅交流，思考并探討實際生產中可能遇到的問題以及解決方法，得到了工人師傅的悉心指導。
輸入軸端蓋的主要工藝流程
材料：HT200 鑄類
(1)粗車大端面
1) 粗車大端面，保證最小壁厚13，照顧凸臺厚17，法蘭及孔壁厚差1mm
2) 粗車Ф120T7孔車至Ф118深7
3) 粗車Ф105H7內孔至Ф103，保證大端面尺寸20.5
4) 粗車Ф75H8孔車至Ф73(0，+0.1)，保證到大端面深度尺寸34.5，車孔20.5*45°
5) 去除大端面毛刺
2)粗車小端外圓
加工機床：CS6140車床
描校：以Ф73(0，+0.1)內孔定位，大端面靠齊
(1) 粗車大端面總長181(-0.5，0)，尺寸車至183
(2) 粗車Ф46H11(0，+0.16)內孔至Ф44
(3) 粗車內倒角1*45°
(4) 粗車外圓Ф57e8，車至Ф59，保證至大端面尺寸60+0.15
(3)精車大端面
加工機床：SK50P數控車床 夾具：三扎卡盤
1) 精車Ф78H8(0，+0.040)，保證大端面深度尺寸34.5+0.1，
2) 在Ф75H8孔口精車1*15°倒角，Ф105H7孔口精車2*15°倒角
3) 精車Ф57+0.1*30°倒角，深24L6
4) 去除大端面毛刺
此道工序關鍵尺寸 Ф120J7(-0.013，+0.022)
Ф105H7(0，+0.05)
Ф75H8(0，0.046)
7+0.05
為保證上述尺寸，在編程時應考慮重復對應的工步，在實際加工時車2—3刀
(4)精車小端面孔
以Ф57H7內孔及大端面定位
1) 精車小端面，保證總長181(-0.5，0)
2) 精車Ф46H11(0，+0.16)內孔
3) 精車Ф57e8(-0.106,-0.060)外圓及精車R5圓弧，保證至大端面尺寸50
4) 車小端面內外倒角C1
(5)鉆側面小孔
以Ф105H7內孔法蘭端面過孔定位
鉆側面Ф5小孔，鉆透;至Ф105H7孔壁，擴孔Ф5.3H10(0，+0.048)小孔至Ф14.5孔壁，保證尺寸15+0.1
以上為輸入軸端蓋的主要工序，在參觀輸入軸端蓋的加工工藝路線時，為了進一步熟悉刀具的使用，特別是精車大端面工序，經過詢問工人師傅得知，數控機床所用的車刀分為國產和外國進口，二者的區別在于進口刀具質量好，但為了提高經濟利潤，進口刀具僅有一個刀尖，即刀尖損壞后必須換刀架;國產刀具質量不如進口刀具，但有四個刀尖，可以輪換使用，因此如果能將二者的優點結合，將會大大降低生產成本。
2、濟南機床二廠
濟南二機床集團是一個擁有19個下屬公司、產品覆蓋鍛壓設備、數控機床、自動化設備、環保建材設備、鑄造機械、數控切割設備等門類的大型機械制造企業集團。集團公司下屬公司包括：壓力機公司、數控機床公司、自動化公司、鑄造機械公司、環保建材公司、數控切割公司、數控沖剪公司、維修改造公司等八個產品類公司;鑄造公司、鍛熱公司、金屬結構公司、機械加工公司等配套公司;銷售公司、進出口公司、物資公司等業務性公司;動力公司、包裝運輸公司、房地產公司、物業公司等服務性公司。
各產品類公司擁有雄厚的開發制造實力。其中具有亞洲乃至世界一流開發制造能力的壓力機公司，可以開發制造各種噸位、規格和參數的大中小型機械壓力機。數控機床公司是中國大型數控機床制造基地，擁有國內一流的5500平方米的恒溫裝配車間，可為用戶提供全方位數控“套餐式”服務。自動化公司獨家擁有世界著名的ISI機器人開發制造技術，可為用戶提供壓力機自動化、開卷校平設備等全方位服務。
環保建材、鑄造機械、數控切割、數控沖剪等新型門類公司，依托雄厚的研發制造實力和集團公司良好的市場信譽，飛速發展，成為市場中的佼佼者。
設備維修改造公司是集團公司對外服務的窗口，全權負責企業所有產品的安裝調試和維修改造工作，擁有雄厚的技術和裝備實力，為用戶提供高質量、高水平的設備維修改造服務。
濟南機床二廠的主要產品有鍛壓設備、數控機床、自動化設備、鑄造設備、數控切割設備、環保設備、建材設備、數控沖剪設備等。企業產品覆蓋汽車、機床、模具、家電、交通、船舶、航空、航天、軍工等近二十個行業領域。大、重型鍛壓設備國內市場占有率超過60%，為國內汽車工業提供了近百條沖壓生產線;大、重型數控機床市場訂貨額躍居中國機床行前列，拿到了國內第一臺大型五軸聯動數控機床訂單，為上海磁懸浮列車、四大飛機公司等重點項目提供了大量高水平裝備。產品出口到以北美、西歐為重點的50多個國家和地區。20xx年，銷售利潤達18億元。
在濟南機床二廠，我們首先參觀了壓力機公司，大大開闊了視野。公司內部設有重型機械壓力機設計研究所，有5個機械加工作業部、3個裝配作業部、6個職能部。公司擁有生產重型、大型、輕型壓力機所必需具備的各種國際先進水平的各種大型、精密、稀有設備，具有很強的大型、超大型零件加工能力，裝備有2臺MAAG插齒機，具備加工高精度人字齒輪的能力。主要產品包括：各種規格型號的閉式單點單動機械壓力機，閉式雙點單動機械壓力機，閉式四點單動機械壓力機，閉式單點雙動拉伸壓力機，閉式雙點雙動拉伸壓力機，閉式四點雙動拉伸壓力機，三座標閉式多工位壓力機，大公稱力的數控液壓機等其它各種超重型、重型、大型及中小型鍛壓設備各種冷擠壓機及多工位冷擠壓機等鍛壓設備。
隨后，我們參觀了數控機床公司，公司內設有數控機床研究所，擁有2個機加工車間、3個裝配車間、4個職能管理部門，擁有強大的技術開發和生產制造能力。擁有國內一流的6600m2的大型恒溫裝配車間，有各類大型機加工設備123臺，有包括高級技工在內的技術工人350余人，具備年產100臺各種大、重型數控機床和刨床的實力。公司新設計制造的產品，均采用了目前國際上最先進的多連桿傳動、導柱導套、濕式離合器、稀油潤滑、移動工作臺、全功能PC控制、軸溫檢測、制動角監控、電子凸輪開關、快速換模夾緊系統等各種先進結構及檢測、顯示等最新技術，實現了真正意義上的機電儀一體化，可以根據用戶的特殊要求，提供“量體裁衣”的各種鍛壓設備。
3、中國重汽集團
中國重型汽車集團有限公司總部坐落于山東省濟南市，是國內主要的重型載重汽車生產基地，也是我國重型汽車工業的搖籃，以開發和制造中國第一輛重型汽車(黃河 JN150)、成功引進斯太爾重型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發HOWO產品是目前中國重型汽車產銷量最大的企業而聞名。
中國重汽集團在產品開發創新上下功夫，提高產品的科技含量、創新水平和競爭能力，充分利用自身技術優勢，廣泛吸納世界重卡先進技術，堅持自主設計、自主開發，努力創新，全力打造自己的產品優勢，20xx年開發出飛龍系列，20xx年成功開發出了斯太爾王系列、20xx年成功開發出黃河王子系列、20xx年成功開發出HOWO-7系列、黃河少帥和斯太爾Ш等系列整車產品，20xx年成功開發出HOWO-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及重卡盤式制動器等重要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破，現擁有各類車型1200多個，成為國內驅動形式最全和噸位品種最多的重型汽車生產企業。特別是HOWO-7系列車的開發成功，在國內外重卡行業產生了巨大的影響，被業內人士譽為“重卡領袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國重汽集團技術領先優勢和市場地位。
長期以來，本公司立足于自主研發，通過與世界知名企業在高端技術領域的充分合作和企業內部大規模的技術改造和升級，進一步提升了本公司在重型汽車總成和零部件方面的研發、制造和質量保證能力。
目前，公司已將駕駛室、發動機、車橋、離合器、傳動軸、平衡軸等關鍵部分搭造成為一個較完整的重型汽車總成與零部件產品平臺，使本公司各大系列整車產品的核心競爭優勢更為突出。
三、實習總結或體會
經歷三個星期的生產實習終于結束了，在這期間我們總共在三個單位進行參觀實習，這次生產實習雖然說時間比較少，但是在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多，讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識，這對我來說是很寶貴的。工人師傅們嚴謹、認真的工作作風更給我留下了很深刻的印象，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們體會到了他們的敬業精神。這次實習我總結了以下幾點體會，在以后的生活中如果我能銘記，將會使我受益匪淺。
第一：在工作的時候要積極主動地和別人交流。在今后的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫助。實際上，幫助別人就是幫助自己。
第二：工作時一定要一絲不茍，認真仔細。
第三：在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。 我個人是一個比較喜歡創新的人，在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務，因為本來這類任務的處理是有規律的，完全不需要重復地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時間，提高工作效率。
第四：要有豐富的專業知識和專業技能，這會使你的工作更加得心應手。在進入公司實習之前，我自信在經歷了大學三年的學習后，已掌握了一定的機械相關的理論知識，可是到了公司實習后，我才發現自己離專業工作還有很大的距離，且不說自己所學的都是些基礎、皮毛，就是在應用方面，飛速發展的科技已經把很早之前的理論給湮沒了。當發現自己的知識已不能做為自己的資本時，我更深刻體會到專業知識和技能在工作中的重要性。一個人要想在自己的職位上有所作為，一定要對自己的專業知識足夠熟悉，對自己業務所在范圍內的業務技能也要熟練掌握，這樣你才算是一位合格的工作人員。在工作的時候，擁有豐富專業知識和業務水平的你將會發現自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能很順利地去應付。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。此次實習拓展了我的知識面，了解了很多道理，總結了很多經驗，這些都是一個在校學生所無法獲得的。雖然實習結束了，但是我的社會生涯才剛剛開始，我會從此次實習中吸取經驗，認真規劃我的人生，讓我在將來的路上越走越好。
機械生產實習報告13
實踐目的：理論聯系實際，在特定機械領域(風機)內了解理論知識在實際生產中的應用
實踐時間：xx學年暑假 為期20天
實踐地點：吉林省四平市中成風機工程有限公司(7月20日遷至遼寧 現遼寧金豐風機工程有限公司)
實踐內容：風機相關的簡單內容
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多，機械工程專業實習報告結尾。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。
當然，這樣的實踐也并不輕松，經過了一個月不洗澡不理發每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作，但凡是其所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。
對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業的學生不好找工作，現在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發現學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。
開始的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然，更細節的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了現：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調節門等相對比較復雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區別。
這個型號的風機進口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來。”
機械生產實習報告14
一、實習目的
本次實習是面向生產實際，通過走向社會和生產第一線，了解一般機械零件的加工過程、工藝方法、加工手段；了解各類機機械加工設備的特點和使用，為后續課程的學習打下基礎。
二、實習時間
20xx年4月12月至20xx年4月30月
三、實習單位、部門及其簡介
實習單位是xx第一機械制造集團公司，該公司為機械制造行業國家“一五”重點投資規劃的特大型國有骨干企業，實習條件及管理工作規范，教學質量有保障。除了常見的機械加工設備，還擁有加工中心、數控機床、大型立式車床、機械手等先進的制造技術及其裝備，該公司引進國外先進技術的奔馳重型卡車裝配線處于國內一流水平
四、實習內容
4月12日，周一，校內實習動員。老師給概括的講了實習內容、實習要求以及實習中的安全問題。
4月13日，周二，實習準備。準備帽子，記錄本，食宿用品等。
4月14日—4月15日，出發至到達實習地點。
4月16日，周五，19日，周一，在1實習。
周五上午，進行安全教育和保密教育。在安全上，強調帶帽子進廠；進廠后走安全xx；注意工作的吊車和行進中的電車；不在廠區內抽煙；不亂摸亂碰機械設備。在保密上，強調不允許攜帶存儲介質；不允許復制東西；不允許拍照；不該問的不問。如產品的代號、獨有工藝、原理圖都是不允許外傳的。
周五下午，開始進入1實習。進廠前師傅強調：進廠后不動工人調整好的手柄。
這兩天的實習，讓我對各式的機床有了進一步的了解。如臥式鏜床、立式車床、坐標鏜床、立式鉆床。
這兩天的實習著重看了一些盤類零件的加工工藝過程。下面介紹下工件連接盤的加工工藝。
a采用Q235鋼材，其工藝流程為：
切割→車端面、內孔，鏜孔→車端面，鏜錐孔→劃線→鉆孔→去毛刺→最后檢驗
4月20日—21日，周二，周三，在2實習。
2其有8個車間：下料、熱處理車間……
在2期間，我明白了不同刀具的加工特點，并且學會了辨別不同刀具。
在2的實習還重點看了箱體類零件的加工工藝過程。下面介紹工件B的加工工藝。
B采用特種鋼制造，其工藝流程為：
下料→劃線→刨臺階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側面→鏜孔→去毛刺→檢驗→熱處理→精刨臺階面、斜面、底面→精銑兩側面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗
在這期間我們還重點看了插齒床的偏心輪原理。
4月22日，周四。
上午我們參觀了3。從而對汽車有了初步了解。
下午參觀了4。
4月23日，周五，在5實習。5主要進行沖壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個車間：沖壓車間，表面處理車間，管件裝配、焊接、散熱器車間，大部件裝配、方向盤、空氣濾清器車間，機加車間。
4月26日—27日，周一，周二，回程。
4月28日—29日，整理實習日記并完成xx。
4月30日，周五，成績答辯。
五、實習總結
生產實習是教學計劃中一個重要的實踐性教學環節，雖然時間不長，但在實習的過程中，都學到了很多東西。
在實習的過程中，我對于各種加工機床有了更加直觀的了解，通過現場觀看各種零件在機床上的加工過程，我對《機械制造技術基礎》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認識；我了解到大多數零件生產工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強的操作能力；另一種是數控控制，由設備自動控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個前提是操作者會操作機器。
實習中，我認識到書本理論知識與現實操作的差距，比如，在課堂上時說到自由度、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問這個限定了幾個自由度就蒙了，更別說辨認刀具了。但是，這也并不是說書本知識與實際生產完全脫節，在實習參觀過程中，有好多知識都得到了體現。比如，我們在《機械制造技術基礎》中所學的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致。
在實習中工人師傅也教了我們一些寶貴的經驗。比如，在涉及到斜度計算時，1mm上角度1，長度差0.0003mm。
這次實習，使我受益匪淺，通過實習，我認識到我們應該將課本與實際實習結合起來，通過兩個課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對機械設計制造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識，學到了生產技術與管理、加工設備及車間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今后的學習當中，從中獲取有幫助的知識，更好完成后續課程，并且把知識和學到的理論經驗運用到我今后的工作中，它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富！感謝指導老師和工廠師傅和技術人員給我們提供的這次機會，我會在今后加以實用，爭取再創新，在社會的技術領域做出貢獻。
機械生產實踐報告2
光陰似箭，寒假又在不知不覺中到來了。在學校，主要是學習專業知識，利用每次活動的機會表現自己，增長自己的經驗。但我深知在學校學到的經驗遠不足以將來在社會上立足，所以我要利用寒假時間到社會中實踐，積累更多的經驗，進一步提高和完善自己。
放假回到家除夕將至，雖然給予我的空閑時間不多，但是我不會浪費這些寶貴的時間。經朋友介紹，我來到了一家當地私人開的機械廠尋求機會，這個工廠是專門生產小四輪的。因為春節將至，廠里的工作都基本停止，若想進到他們的生產一線了解他們的工作情況是有一定難度的。而且我發現，這個工廠里的員工大部分都是男工。廠里的負責人知道我的來意后他自己為我的這種精神所感動，但是他不能安排我到一線的崗位上讓我體驗工人們的辛苦，但他可以帶我去參觀他們各個崗位的工作。雖說當時得知不能下到崗位上實踐心里是有點失落，但老板的熱情和幫助我又從新振奮起來。
來到生產車間，一眼望去都是清一色的男工，女工寥寥無幾。而且，車間里都是一股機油味，工人們都躺在車床下工作，身上的衣服都沾滿了黑漆漆的油漆和機油。我這下才明白為什么這個廠里男工居多。他們并沒注意到我們的到來，全身心的投入到工作中。聽負責人說，他們都是從離工廠比較遠的地方來的，最遠的有將近100公里。為了養家糊口，他們無從選擇，早上8點鐘上班，他們5、6點鐘就得從家里出發，從沒發現遲到現象。而晚上大概有8點鐘才回到家，他們從沒向廠里抱怨過。他們工作認真，不怕苦不怕累，熱愛自己的職業、熱愛自己的崗位。我聽完負責人的講述不禁對他們產生敬愛之情，他們是我學習的好榜樣。他們憑借自己勤勞的雙手創造生活，追求自己想要的生活，不畏艱辛，風里來雨里去，堅守自己的崗位，也許會有些迫不得已，但他們從不厭煩這種生活，厭煩這種工作。這正是我需要向他們學習的地方，出了社會以后，一定要吃得苦，從一線開始做起，熱愛自己所從事的職業。
因為工廠還是在生產，所以我們不可以停留太久。我們便走出了生產基地，當時，負責人的話久久的在我的耳邊回蕩，腦海里浮現出他們風里來與離去的情形，他們給我的啟示實在很大。在準備離開的時候，負責人語重心長地對我說了一些話，他叫我努力學習，珍惜學習的機會，有了文化知識出來工作就相對輕松一些，一定要肯吃苦，能放得下自己的架子，勇敢的面對生活帶給我們的挑戰。
雖然這次實踐不是真正意義上的實踐，但我覺得他勝似真正意義上的實踐。這次實踐是我在學校里學習學不到的，我會牢記這一次實踐，記住勤勞的工人們，記住負責人的話，我會把他們的這種精神帶到學習中來，努力的提高自己。
機械生產實習報告15
前言
知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的在于經驗。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實際很好結合起來，才能將知識運用到境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓了的社會環境，結合自己所學的專業知識，學校安排我們到洛陽一拖參觀實習。
它能與實際生產相結合，有助于我們更好的理解課堂上老師所講的知識。學校很是重視，每年都安排各專業學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。
學校安排我們到洛陽中國一拖參觀實習，讓我們學到了很多知識，也見到了很多以前從未見過的大型設備。通過自己的參觀，還有回來過后查找各種圖書資料，以及在網上搜尋相關資料，讓我們的知識得以鞏固和完善，并能順利完成本篇實習報告。
一、實習目的
對于本次實習其主要目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。此次實習我們要達到以下幾點：
1、通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。
2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。
3、通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
4、通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
二、實習時間
從20xx年4月15日至2013年5月3日。
三、實習單位、部門及其簡介
總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。 1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省產品”稱號。2000年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，并于2003年5月整體通過ISO9001：2000質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從2004年起在公司范圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保2005年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理平。
經過多年的發展，市場環境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發展道路，目前其產品主要有以下四類：
一、農業機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯合收割機。
二、動力機械類：柴油發動機、壓力機
三、工程機械類：壓路機、工業推土機、叉車、挖土機、起重機
四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。
現在，一拖從機制、體制入手，積極建立現代企業制度。通過采用合資經營、股份制改造、租賃承包和放開經營等方式，積極探索資本經營，努力向著跨行業、跨地區、跨所有制和跨國經營的現代化企業集團邁進，逐步建立起適應。
實習部門主要有洛陽軸承廠，中國第一拖拉機廠裝配車間，洛陽動力有限公司，中信重工以及洛陽齒輪廠。
四、實習內容
（1）一拖第一裝配廠
中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠是中國農機行業的農業履帶拖拉機制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產能力2.5萬臺履帶拖拉機的生產能力。經過40多年的發展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省、自治區并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和地區，深受用戶歡迎。近十年來已實現15項重大技術改造項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環節并新建一條總裝配線，進一步提高了工藝裝備水平和生產能力，增強了企業產品的競爭實力。本廠擁有各類現代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業自動電腦監控、在線檢測、計算機監測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術，可實現多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產品的主機生產專業廠外，還具備各種拖拉機變型新產品的改進、開發、銷售能力；擁有中高級技術人員百余名，能夠適應國際國內市場的發展變化及用戶不同的需求。工藝設計、產品開發和企業管理已廣泛應用了CAD、 CAPP及計算機網絡信息系統（ERP）；近年來已先后自行開發研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產品等數十種變型產品，深受廣大用戶歡迎。“團結、奉獻、創一流”是一裝精神，在21世紀知識經濟時代到來之際，本廠愿意與國內外各企業、科研機構在平等、互惠、互利的原則下廣泛地進行技術、產品、貿易合作，振興農業裝備，共謀未來的發展，讓“東方紅”品牌唱響中國、走遍全球。
進入車間，三個大型的數控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那了解到，這三臺大型數控加工中心為日本進口，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業生產的靈活性，體現一拖集團向柔性化制造的企業發展方向。第一裝配車間的產品：四檔變速器（材料：HT200 HT250）
在第一裝配廠實習期間我們看到了很多的車床，磨床，鉆床還有數控車床，像搖臂鉆床，轉塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等，這些都使我們以前沒有見過的，此外還讓我們看到了拖拉機的整個生產流程，而且看到了很多形狀復雜的零件是如何進行加工的，雖然我們在金工實習中也操作過車床等，但學校里畢竟就那幾臺舊式的，能加工一些簡單的零件，因此通過在第一裝配廠的實習開拓了我們的眼界。
最后負責給我們介紹的那位師傅還提到未來的拖拉機發展趨勢是橡膠履帶拖拉機，現在生產的橡膠履帶技術都是日本的，而且價格非常昂貴，據說一條履帶就要4、5萬塊，以后中國在該項技術上有所突破還需很大努力。
（2）一拖第二鑄造廠
從事鑄鐵件生產的第二鑄鐵廠在“九五”期間進行了較大規模技術改造。造型工部引進德國KW公司靜壓造型線，該線是目前國內的鑄鐵件潮模砂生產線，具有九十年代國際先進水平；砂處理工部引進德國KN公司混砂機、冷卻器、水分自動控制等主要設備；熔化工部引進美國無芯變頻感應電爐，與沖天爐實現雙聯熔煉；制芯工部引進德國冷芯盒制芯機，同時安裝了一條國產呋喃樹脂自硬砂坭芯生產線。擁有英國的電子金相顯微鏡、美國的直讀光譜儀，德國的三坐標劃線儀檢測儀器，工裝模具設計和制造全部應用CAD/CAE技術。1999年通過IS09002質量體系認證。目前可以生產單件重50—500Kg的各類汽車和拖拉機灰鑄鐵及球墨鑄鐵件，已形成年產35000噸的生產能力。產品除與中國一拖的產品實現配套外，柴油機四、六缸缸體，汽車及柴油機其它零部件還與國內幾家知名汽車生產商、柴油機生產廠實現了配套。工藝流程：
砂型鑄造的工藝流程：特點：一般不受零件大小、形狀、復雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂型。工藝分析（1.工藝參數2.砂芯設計）——制砂芯、制砂模——熔煉——澆注——出箱——清理——補焊——熱處理——清整——成品
（3）工程機械有限公司
1、概述
該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司始建于七十年代，前身為機械工業部的重型軍工企業，生產規模宏大，技術力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。聽師傅講，以前這個廠是國家為了生產軍工坦克而建造的，在公司門口至今還擺放著一輛生產好的坦克。
2、主要產品：
先后推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅T100工業推土機被評為省優質產品。作為馳名中外的“東方紅”工程機械產品，行銷國內三十個省市自治區，并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區。從軍工生產轉為工程機械制造，公司始終堅持”傳承軍工品質，爭創行業一流”的企業精神，憑借良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。
3、主要設備：
公司不僅擁有國內外企業制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，如數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。
4、車間介紹：
該公司共有五個車間：
車間一、結構車間，主要負責下料；
車間二、鉚接車間，主要用于各零件的焊接；
車間三、機加式車間，主要用于零件的加工；
車間四、涂裝車間，主要用于產品的噴涂處理；
車間五、組裝車間，主要用來裝配；
（4）齒輪廠
1、概述：
專業的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設備659臺，包括美國格里森生產線、數控車床，意大利數控滾齒機、數控插齒機、熱處理生產線。美國格里森錐
齒輪生產線，年產能力10萬件。目前已逐步成為齒輪箱產品、汽車產品、農機產品和工程機械產品及經營產品的供應商。
2、主要設備：
搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工、臺式鉆床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣控制柜等各式機床。弧齒大輪精切機、機床自動排屑機、插床。
3、主要產品：
1）直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。
加工范圍為：Dmaxx 1250 m15，精度6級，可對Dmax×800 m16齒輪進行磨齒加工。可用于農機、工程機械、柴油機等行業。
2）壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱總成，裝載機變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。
（5）洛陽LYC軸承廠
1。概述：
洛陽LYC軸承有限公司前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業規模的綜合性軸承制造企業之一。
2、生產介紹
洛軸廠主要的生產產品為圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有整體式軸承裝配和破分式軸承裝配兩種裝配模式。
1.將軸承和殼體孔清洗干凈，然后再配合表面上涂潤滑油
2.根據尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內
3.軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準
4.軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時，應該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度低的軸承方向偏移
5.裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸，為此在裝配時，盡量采用導向心軸
6.軸承孔校正：由于裝入殼體后軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸，軸承內孔加大尺寸量。使得軸承裝入后，內孔和軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在制造軸承時，內孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，
要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。
（6）中信重工機械股份有限公司
1.公司概況
中信重工機械股份有限公司（原洛陽礦山機器廠），是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，1993年進入中國中信集團公司歷經半個世紀的建設與發展，目前已成為中國的礦山機械制造企業、中國的重型機械制造企業之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區鑄鍛和熱處理中心，理化檢驗認可單位和國家一級計量企業。公司通過SO9001：2000質量體系認證、ISO14001：2004環境管理體系認證和GB/T28001—2001職業健康安全管理體系認證。
公司獲評"中國的脊梁—全國綜合實力500強"，是國家首批確定的50家國際化經營企業。
公司擁有國家首批認定的企業技術中心，所屬的洛陽礦山機械工程設計研究院，是國內的礦山機械綜合性技術開發研究機構，具有甲級機械工程設計和工程總承包資質，專業從事國家基礎工業技術裝備、成套工藝流程的基礎研究和開發設計。
主要產品：
礦山機械：采礦設備、提升設備、選洗設備、破磨設備；
水泥設備：新型干法水泥生產線；
冶金設備：板、棒、管生產設備；
有色生產設備；
電力設備：水、火、核電、低溫發電等設備；
大型鑄鍛件；
中信重工可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環保和其他基礎工業領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。產品遠銷亞、非、歐、美、澳等國家和地區，在國內外占據較大的市場份額。
2.公司管理理念
①誠信為本——以誠信為本，是企業的興盛之路。員工忠誠企業，企業取信客戶。用誠信肩負起社會責任，以誠信構筑起雙贏的橋梁。
②客戶至上——擁有客戶就擁有企業的未來，客戶永遠是企業的上帝。將客戶的
理想與追求變為現實，是企業的滿足。
③變革創新——市場的態勢不斷變化，客戶的需求不斷更新。以變革創新適應市場和引導市場，是企業智慧的外在體現。永不停歇的變革創新，是推動企業生生不息的動力所在。
④精致管理——成功的管理在于每一個經營環節的縝密和精心鏈接。產品質量在于不放過生產過程中的每一個細微之處。因而精致的管理是質量的靈魂，高質量的產品是物化的企業文化。
3.提升設備廠
提升機設備廠是中信公司最早的生產廠，1958年生產出第1臺產品2.5米提升機；2000年制造完成國內直徑提升機；2001年制造完成國內落地多繩提升機；2005年制造完成國內的液壓防爆提升機。
4.重型機器廠
重型機器廠是我國低速重載此輪加工基地，代表國內先進生產水平，其主要設備有10米以下滾齒機，可加工直徑7—16米的齒輪。12米以下立床。大型鏜銑床、龍門刨床。熱處理廠擁有世界滲碳爐，直徑5米，深25米，可滲8—12米長的零件，井式熱處理爐可處理18米以下零件，擁有先進的控制系統。鍛造廠是中南地區的鍛造中，可生產600噸的鍛件。
5.熱處理廠
公司是國家機械行業中南地區規模的熱處理基地。擁有3×2m、1.7×7m滲碳爐；2.3×9.5m井式爐；8.5×13m、5×15m、6×14.5m、4.5×18m等自動控制臺車式熱處理爐群。可生產45t以下的調質件、20t以下的齒輪、齒軸滲碳淬火件，長度≤5。7m軸類、直徑≤5m輪圈類感應淬火件。
公司具有加工設備：
3×2m、1.7×7m滲碳爐、2.3×13m井式爐
8.5×12m、5×15m、6×14.5m、4×15m等自動控制臺車式熱處理爐
5×15m臺車式熱處理爐、8.5×12m臺車式熱處理爐
6.中信機加工：
公司擁有德國科堡公司6.5 ×18m數控移動龍門鏜銑床、意大利因塞公司260m數控落地鏜銑床、16米數控重型雙柱立車、德國希斯公司12米立式車床、意大利皮特·卡那奇公司6.2m立式數控加工中心、意大利因塞公司6 ×18m重型臥車等
各種精、大、稀機械加工設備，可加工回轉類單重300t，直徑16m；筒體類單重200t，直徑6m，長度18m；軸類單重100t，直徑3.2m，長度12m；長方體類：6.5×5×18 m，單重250t等大型零部件。
公司具有加工設備：
6×22m、6×18m、3.2×12m重型車床
16、12、10、6.3、5m重型立車群
AC64TM—5700車銑中心、2.5m立式加工中心
3×8m等系列龍門銑、龍門刨床
900×6500×M20的馬格磨齒機
SAXW1400軋輥磨
P1200G、P2800G型CNC成型磨齒機
ZP50 5成型磨齒機、ZE1000、ZE800成型磨齒機、900×6500×M20的馬格磨齒機TAZ1150深孔鉆鏜床
320、W250、W200、W160、7RM（8"）系列鏜銑床，260數控鏜銑床
三臺200數控鏜銑床
10m×M50、8m×M50、5m×M50系列滾齒機、4m×M35數控滾齒機6.5m×18M數控龍門銑
SH—1200梳齒機
（7）洛陽動力機械有限公司
洛陽動力機械公司，主要生產柴油機。
了解了主要產品型號，以及發動機的組件的生產加工，最重要的是看到了流水線加工的生產線。自動化程度較高。
主要生產Y4105和Y4108兩種型號的柴油機的生產，均為四缸，105mm和108mm型的柴油機，馬力范圍為40到80馬力。
柴油發動機的優點是功率大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是，柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。柴油發動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500—700℃，壓力可達40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，發動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產生爆發力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達1900—2000℃，壓力可達60—100個大氣壓，產生的功率很大，所以柴油發動機廣泛的應用于大型柴油汽車上。
（8）東方紅農耕博物館
我們參觀了位于洛陽的中國一拖東方紅農耕博物館，其收集了國產第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農耕機械，全面展示現代農耕機械裝備的發展歷程。據悉，該館采用市場化運作，正在努力探索商業化工業旅游路徑。
中國一拖是我國第一個五年計劃期間興建的156個重點建設項目之一，是我國的農機制造企業，旗下的“東方紅”品牌已經成為中國農業機械化的代名詞。從1959年開始，每年都有大批客商、外賓到中國一拖參觀訪問、洽談貿易和進行技術交流。2004年，中國一拖被列入我國首批“全國工業旅游示范點”。 中國一拖相關負責人表示，作為中國農機行業的領跑者，中國一拖有責任讓更多人關注農業機械化，關注中國農耕的歷史和未來。東方紅農耕博物館于2010年1月動工，投資近2000萬元，展陳面積近5000平方米，集收藏、展陳、宣傳、教育和研究等多種功能于一體。通過珍貴的歷史圖片、文物史料，配以聲、光、電等現代化手段，再現農耕發展的歷史畫卷。館內收藏的新中國成立初期進口拖拉機、國產拖拉機代表機型等完整展現了中國農耕機械的發展歷程。 中國一拖為上世紀五十年代蘇聯援建的項目，蘇式經典廠房建筑保存較好。它與礦山廠、軸承廠等構成了洛陽工業區最重要的核心建筑群，是一個完整的社會主義建筑風景帶，充分體現出計劃經濟時期工業遺產的特點。試運行以來，東方紅農耕博物館月收入在1萬元左右。負責人張志磊表示，他們正在進一步明確服務對象，積極發展團體旅游。據悉，以東方紅農耕博物館為核心的“東方紅工業游”已經形成了包括廠區參觀、生產制造過程參觀等在內的完整線路，蘇聯援建的156項目老設備主題公園等后續景點籌備工作也已啟動。
五、實習總結
洛陽一拖是我們呆的時間最長的一個公司而且住在一拖，所以對它的感受較為深刻，還未去一拖之前我想現在農業都在規模化經營，拖拉機的使用明顯減少，一拖的效益肯定不怎么樣，但走進一拖發現雖然個別車間的工作環境有些差，整體感覺要比我想象中的要好，公司規模令人驚嘆，干凈整潔的工廠風貌，井井有條的管理都給我留下了深刻的印象，畢竟它作為一個大型的國有企業也曾有過輝煌的歷史，而且現在也在朝著外向型多元化的企業方向發展。
在實習過程中，負責安全教育的那位師傅給我留下了深刻的印象，他除了給我們介紹一些安全須知外，還表達了對我們年輕人的殷殷期待，并告誡我們“要學會吃苦受累，只有這樣才能在未來的職業生涯中做的更好”，這次實習不僅讓我看到了很多先進的設備而且了解了工藝流程，還告訴我們課本上的知識與實際操作多少會有些出入，因為工廠在保證質量的情況下是在追求效益，像退火在實際中就應用很少，在一拖裝配廠負責介紹的師傅還給我們講解了未來拖拉機的發展趨勢會朝著橡膠履帶拖拉機發展，因為橡膠履帶拖拉機允許在公路上跑，這將會大大發揮它的性能，總之在一拖實習的時間還是讓我學到了很多在學校里書本上所沒有的東西，見到了很多先進的設備，了解了一拖的工作環境和一些管理理念。
與一拖比起來，中信重工的實習感受可以用兩個字概括“震撼”，生產的齒輪有直徑16m的齒輪，這是第一次聽說也是第一次看到，而且第一次了解了“1/4齒輪，1/2齒輪”的概念，負責給我們介紹的師傅幽默風趣，聽起來知識淵博，他給我們介紹到在金融危機的嚴峻形勢下中信重工依然保持高速的發展勢頭，受到了黨中央的關注和新聞媒體的表彰，我想他們之所以會這樣是因為它們加工的是一些大型的零部件和設備，這在其他小型工廠是不可能加工出來的，而且不容易投資，此外它生產的設備主要為礦山開采，水泥加工等提供，這些企業效益都是很好的，再加上資源價格逐年上漲，需求量在逐年增加，因此受益的當然是中信重工了，此外那位師傅在介紹鍛造的功能時總結的八個字“均勻組織，細化晶粒”給我留下了深刻的印象，中信重工的加工設備很先進只可惜這些先進的設備都是有國外制造的，希望中國在這方面也有所突破。
總之在中信重工實習過程中，讓我看到了很多大型的設備還有很多大型的零部件，真是開拓眼界。
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