維修與檢測實習報告（通用10篇）

　　隨著人們自身素質提升，報告的使用頻率呈上升趨勢，其在寫作上有一定的技巧。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編整理的維修與檢測實習報告，希望能夠幫助到大家。

　　維修與檢測實習報告 1

　　我是在20xx年9月15日至10月17日，到xx市xx汽車修配中心進行實習的。先后在機修車間、鈑金車間、二級維護車間、噴漆車間進行學習。

　　一、實習目的

　　通過實習加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。切身了解xx汽車服務市場現狀，熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎，通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習打下堅實的基礎。

　　維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整過程中充分調動人的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　二、實習單位及崗位介紹

　　xx市xx汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營企業，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調度室等十多個車間(室)，現有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達3000多輛。年產值260萬元。xx市xx機動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業，20xx年被延邊軍分區指定為車輛保障應急救援企業。

　　20xx年被省、州運輸行業批準為AAA級企業，20xx年獲得3、15消費者誠信企業，20xx年獲得省州誠信企業單位，政府部門指定維修企業，xx市主要企業定點維修企業，xx市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護資格許可》，實現了整車修理、總成修理、整車維護、維修救援、專項修理、竣工檢驗等成套的服務體系。我先后在其中的四個車間進行學習。

　　三、實習內容

　　(一)、機修

　　機修車間是xx汽車維修中心的重要車間，我先到這個車間進行實習。發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力。可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。

　　在進氣終了時便進入壓縮行程，在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開始了下一個新工作循環。

　　1、在實習中遇到的第一個問題：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

　　原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。

　　解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

　　2、在實習中遇到的第二個問題：發動機點不著火。

　　原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

　　解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。

　　(二)鈑金

　　鈑金工作是一項車輛整形工作，要求精細、認真。我主要學習了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。

　　在修復有密封凸緣的車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現車門擋風不擋雨的現象。在更換車門時一定要注意在新車門的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

　　(三)、噴漆烤漆房

　　噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學習了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾后由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式，以0、2-0、3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外，這樣不斷地循環轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的`氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質量。

　　烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定干燥溫度55-60度，風機將外部新鮮空氣進行初過濾后，與熱能轉換器發生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經過第二次過濾凈化，熱風經過風門的內循環作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止;當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機烤漆結束。

　　(四)二級維護管理

　　汽車作為機械產品，隨著運行里程及車輛完成任務的增加，車輛使用的可靠性、安全性、經濟性和動力性會不斷變差。因此，強制維護、定期檢測是我國道路運輸車輛應用管理的一項重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術狀況良好，確保運行安全，保護環境，降低運行消耗，提高運輸質量。然而，在推行車輛二級維護的實際工作過程中，仍然存在許多問題：一是部分營運車主特別是個體車主為了節省時間，節約費用，干脆到維修廠交錢買《機動車竣工出廠合格證》，不去做任何維護;二是少數承擔二級維護任務的修理企業唯利是圖、作業中缺項漏項，甚至只收費不維護，倒賣《機動車竣工出廠合格證》，運輸車輛二級維護制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實。

　　xx汽車維修中心從企業創立那天起，就在機動二級維護工作中認真貫徹執行國家有關法律，法規，技術標準，從組織機構，儀器設備，維修工作，人員素質，環境條件，工作制度方面，不斷加強自身建設，努力提高工程質量檢測業務水平，以確保二級維護工作的落到實處。

　　實行維修服務“五公開制度”公開企業經營資質、公開維修質量保證期、公開維修工時定額和收費標準、公開汽車配件價格、公開企業技術負責人和維修技術人員的基本情況，使用“四單一證”(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結算清單、竣工出廠合格證)，建立機動車維修檔案。運輸經營者可自主選擇具備條件的維修企業進行車輛二級維護只收錢不維護現象。確保二級維護的質量，保證道路運輸安全。

　　四、實習總結與體會

　　在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業有了更進一步的了解。由于我們在企業里了解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

　　維修與檢測實習報告 2

　　一、實習目的：

　　實習是學生走向社會的重要一環，也是學生從學校走向社會的第一步。為了將學生培養成為既具有理論知識，又具有一定實踐認識的全方位的新一代人才，不能僅通過實驗室的實驗環節來培養，而是應當走入社會，真正走上第一線去了解、去認識具體的檢測過程，只有這樣才能達到教學目的。實習正是這樣一個難得的鍛煉機會。通過實習，學生應將學校所學的理論知識靈活地指導實際工作，并從工作過程中發現問題、分析問題，最終解決問題；根據實際工作過程，培養學生的思維，觀察能力，進一步認識實際檢測設備，檢測方法和檢測流程等，以求理論與實際工作相結合并幫助學生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實的基礎。

　　二、實習單位及崗位介紹：

　　xxx機動車檢測有限公司系xxx實業集團有限公司投資設立。機動車檢測站位于xx工業園區109國道以東xx路以北——xxx汽車市場內。公司于20xx年6月29日依法注冊成立，于20xx年12月23日首次通過了區質監局計量處的計量認證，20xx年2月21日取得了區質量技術監督局頒發的計量認證證書。20xx年4月18日取得了自治區質監局頒發的機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可證書。20xx年4月6日取得了自治區環保廳頒發的機動車環保定期檢驗委托證書。公司于20xx年5月18日試營業，20xx年5月30日正式營業。檢測線總體配置為4條安全性能檢測線、1條摩托車檢測線和3條環保檢測線。具體配置如下：2條13噸大車安全性能檢測線、2條3噸小車安全性能檢測線，1條輕型汽油環檢線、1條輕型汽柴一體環檢線、1條單軸柴油重型環檢線、1條摩托車檢測線。檢測線現有各類檢測設備70臺，全部執行相關國家或行業標準，并按時送計量檢定部門及時進行計量檢定，使檢測數據做到科學、準確、真實和有效。

　　檢測站設立外檢、工位、微機登錄、引車等崗位。外檢員具體負責查驗被檢車輛的外觀，唯一性等項目；工位員輔助操作檢測設備，配合引車員開車在線內各個檢測試驗臺上進行檢測；微機登錄員負責將車輛信息參數準確無誤的錄入檢測系統，并發送檢測信息進行線內檢驗；引車員負責將車輛駕駛至各檢測試驗臺根據全自動檢測系統提示進行具體的檢測。實習崗位：微機登錄員主要工作內容：

　　1、按照規定程序熟練操作電腦及系統軟件，掌握所用儀器設備的性能，做好儀器的日常維護工作，保證儀器處于良好的工作狀態；

　　2、熟悉所檢車輛的基本構造類型以及各項性能參數；

　　3、注冊車輛時，應準確、及時、完整的錄入車輛信息，保證檢測工作的正常進行；

　　4、在車輛注冊完畢后適時發送上線。

　　5、要熟悉檢測相關國家標準，準確分析判斷車輛檢測數據并告知客戶檢測結果。

　　6、車輛檢測完畢后，及時打印檢測報告單。

　　7、適時更新維護車輛數據庫信息。

　　8、按時做好已檢車輛信息及數據的備份工作。

　　9、及時處理日常工作中微機及軟件系統出現的故障。

　　10、解決不了的微機及系統軟件故障，及時聯系廠家技術人員，反饋相關信息，并配合廠家服務人員做好檢修工作。

　　三、實習內容及過程：

　　（一）了解檢測站性質

　　了解檢測站的用途，操縱等、汽車檢測站是綜合運用現代檢測技術，對汽車實施不解體檢測的機構。它具有現代的檢測設備和檢測方法，能在室內檢測出車輛的各種參數并診斷出可能出現的故障，為全面、準確評價汽車的使用性能和技術狀況提供可靠的依據。汽車檢測站不僅是車管機關或行業對汽車技術狀況進行檢測和監督的機構，而且已成為汽車制造企業、汽車運輸企業、汽車維修企業中不可缺少的重要組成部分。一)汽車檢測站的任務和類型

　　1、檢測站的任務

　　按我國交通部第29號令《汽車運輸業車輛綜合性能檢測站管理辦法》的規定，汽車檢測站的主要任務如下：

　　(1)對在用運輸車輛的技術狀況進行檢測診斷。

　　(2)對汽車維修行業的維修車輛進行質量檢測。

　　(3)接受委托，對車輛改裝、改造、報廢及其有關新工藝、新技術、新產品、科研成果等項目進行檢測，提供檢測結果。

　　(4)接受公安、環保、商檢、計量和保險等部門的委托，為其進行有關項目的檢測，提供檢測結果。

　　2、檢測站的類型

　　按不同的分類方法，汽車檢測站可分為不同的類型。

　　(1)按服務功能分類

　　按服務功能分類，汽車檢測站可分為安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站三種。

　　安全檢測站是國家的執法機構，不是營利型企業。它按照國家規定的車檢法規，定期檢測車輛中與安全和環保有關的項目，以保證汽車安全行駛，并將污染降低到允許的限度。這種檢測站對檢測結果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不作具體數據顯示和故障分析，因而檢測速度快，生產效率高。檢測合格的車輛憑檢測結果報告單辦理年審簽證，在有效期內準予車輛行駛。安全檢測站一般由車輛管理機關直接建立，或由車輛管理機關認可的汽車運輸企業、汽車維修企業等單位建立，也可多方聯合建立。

　　維修檢測站主要是從車輛使用和維修的角度，擔負車輛維修前、后的技術狀況檢測。它能檢測車輛的主要使用性能，并能進行故障分析與診斷。它一般由汽車運輸企業或汽車維修企業建立。

　　綜合檢測站既能擔負車輛管理部門的安全環保檢測，又能擔負車輛使用、維修企業的技術狀況診斷，還能承接科研或教學方面的性能試驗和參數測試。這種檢測站檢測設備多，自動化程度高，數據處理迅速準確，因而功能齊全，檢測項目廣度深度大。

　　(2)按規模大小分類

　　按規模大小分類，汽車檢測站可分為大、中、小三種類型。

　　大型檢測站檢測線多，自動化程度高，年檢能力大，且能檢測多種車型。中型檢測站至少有兩條檢測線。小型檢測站主要指那些服務對象單一的檢測站，如規模不大的安全檢測站和維修檢測站。

　　(3)按自動化程度分類

　　按檢測線的自動化程度分類，汽車檢測站可分為手動式、半自動式和全自動式三種類型。

　　手動檢測站由人工手動控制檢測過程，從各單機配備的'指示裝置上讀數，筆錄檢測結果或由單機配備的打印機打印檢測結果，因而工作人員多，檢測效率低，讀數誤差大，多適用于維修檢測站。

　　全自動檢測站利用微機控制系統，除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外，能自動控制其它所有工位上的檢測過程，使設備的啟動與運轉、數據采集、分析判斷、存儲、顯示和集中打印報表等全過程實現自動化。由于全自動檢測站自動化程度高，檢測效率高，能避免人為的判斷錯誤，因而獲得廣泛應用，目前國內外的安全檢測站多為這種型式。

　　半自動檢測站的自動化程度或范圍介于手動和全自動檢測站之間，一般是在原手動檢測站的基礎上將部分檢測設備(如側滑試驗臺、制動試驗臺、車速表試驗臺等)與微機聯網以實現自動控制，而另一部分檢測設備(如煙度計、廢氣分析儀、前照燈檢測儀、聲級計等)仍然手動操作。當微機聯網的檢測設備因故不能進行自動控制時，各檢測設備仍可手動使用。

　　(4)綜合檢測站按職能分類

　　綜合檢測站按職能分類，可分為A級站、B級站和C級站三種類型，其職能如下：

　　A級站能全面承擔檢測站的任務，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發動機功率和點火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。

　　B級站能承擔在用車輛技術狀況和車輛維修質量的檢測，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發動機功率和點火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。

　　C級站能承擔在用車輛技術狀況的檢測，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發動機功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。

　　維修與檢測實習報告 3

　　按照院xx系的統一部署和要求，我的xx學院寒假實習活動開始，主要開展家電維修等活動。現將這次實習的相關情況報告如下：

　　一、實習內容和過程

　　我來到了xx鄉，我的第一站是xx鄉的中心——xx村。在這里，我受到了村委會干部和鄉親們的熱情。熟悉了環境以后，我很快以村委會為根據地展開了我的維修活動。因為我是義務為鄉親們服務，所以受到大家的熱烈。沒多久，鄉親們就紛紛拿來了電視機、電扇、電飯鍋、洗衣機、影碟機等家用電器。對于送來的每個電器，同學們都全力以赴，使出自己的渾身解數，真正做到了令群眾滿意。在xx村的維修活動總共持續了三天，基本上滿足了鄉親們的需求。

　　我的實習活動的第二站是xx村，她是有著20xx年歷史的村莊，因此能夠在這里為鄉親們服務，我內心充滿了喜悅和激動，感到無尚的光榮。在xx村服務期間，我更加認真努力，圓滿完成了既定的實習任務。

　　二、實習感受

　　我這次下鄉活動不僅僅是簡單的維修服務、文藝演出和社會調查。在這里，我學到了許多在學校學不到的東西。使我這些天天呆在校園里的只知讀書的大學生有機會進一步了解社會。通過和社會上的人交流和溝通。使我對這個錯綜復雜的大千世界有了新的認識。

　　我家電維修組在實習活動中了解到，地處山區的xx鄉經濟發展水平還較低，工業基礎薄弱，整個xx鄉還沒有較大的工業企業。交通條件發展較慢，這也是制約經濟發展和群眾生活改善的一個重要因素。受地形和資金短缺的影響，有些村還沒有通上公路，真的'是“晴天一身土，雨天一身泥”。村里有些頭腦的人都到山外或者市區作生意打工去了。許多家庭的生活水平剛剛達到溫飽。許多年輕的姑娘都嫁到外面去了。雖然村里的基礎條件較差，但是這里的農村黨員干部卻非常敬業，積極帶領村民利用現有的條件努力發展經濟，提高提高群眾生活水平，豐富群眾文化生活。

　　作為在校大學生，在這次活動中我深深感受到知識的重要性。尤其是在文化水平不高的農村，僅有勤勞的雙手是不夠的，科學文化技術尤其顯得重要。我學校的許多都是從農村出來的，家鄉的經濟水平也并不高，許多同學都是家里東拼西湊甚至是貸款才把學費勉強交上的。三年之后，如果我沒有過硬的文化基礎和專業技術知識，將來就不可能在競爭激烈的現代社會作出一番事業，甚至連自己的生存問題都解決不了。但是許多同學卻整日在校園里無所視事，稀里糊涂，渾渾噩噩的浪費青春。想到這里，我不禁為這些同學擔心，將來走向社會時，他們該怎么辦？難道還要靠父母養活一輩子不成？

　　在今后的大學生活中，我不僅自己要加倍努力，好好學習，不斷的豐富和完善自己，而且要提醒身邊的同學，珍惜在學校的寶貴學習機會，人生苦短，時光易逝，少年不努力，老大徒傷悲，別等到畢業時兩手空空卻無以回報父母時才知道后悔，因為人生不能重來。雖然我的基礎差，但是只要下定決心，刻苦拼搏，終會取得令人滿意的成績。

　　維修與檢測實習報告 4

　　一、實習目的：

　　1.通過本次實習使我理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，加深對書本知識的理解。

　　2通過實習為我今后完成畢業設計奠定基礎。

　　二、實習時間：

　　20xx年3月1日31日

　　三、實習地點：

　　新柳煤業西溝副井絞車房

　　四、實習單位：

　　汾礦集團新柳煤業上機電隊

　　五、實習主要內容：

　　實習主要內容是了解變頻器的工作原理和它的一些基本參數設置。

　　我主要在新柳煤業西溝副井絞車實習。通過看設備和說明書了解到西溝副井絞車采用的變頻器型號為ABB-ACS800。這是新一代數字交流變頻器，ACS800采用直接轉矩控制技術（DOC），它能夠在沒有光碼盤或測速電機的反饋的條件下，精確控制標準鼠籠電機的轉速和轉矩。ACS800標準變頻器模塊從1.1kw至2800kw所有功率范圍都是IGBT功率模塊，并且在變頻器內部設置了進線電抗器，從而有效地抑制了高次諧波對電網的影響。參照說明書對應變頻器，了解基本參數設置，知道了設置電子過流保護、加減速時間、第二加減速時間的'設定等一些功能。變頻器在礦井主提升機的應用非常廣泛，具有運行穩定，安全可靠；起動平穩，無沖擊，同步性好，能夠自動達到功率平衡；變頻器自身保護功能完善，節能效果明顯。

　　六、實習總結

　　經過這次實習，我對變頻器有了一定的認識，雖然沒有實際操作變頻器的設置，但通過設備與說明書的對照，還是知道了它的一些功能：一是將DTC技術和模糊控制理論合二為一，性能大大優于矢量控制變頻器。二是在DTC中不需要對電壓、頻率分別控制的PWM調制器。三是ACS800控制盤有實際信號和故障紀錄顯示模式、參數模式、功能模式和傳動選擇模式四種模式。在實際信號顯示模式中可以同時監視三個實際信號，諸如頻率、轉速、電流、流量等信號。四是ACS800具有啟動向導功能，當用戶第一次給傳動上電時，啟動向導會引導用戶完成所有的調試步驟，用戶不必再擔心會忘記設置某組參數。

　　變頻器的外部接線和內部設置是我們學習的重點，通過設置一些參數控制三相電動機，剛開始我對變頻器的各個模式不懂，不明白各個模式的運行操作，后來通過和同學們研究，向維修人員請教，我才明白這些模式的情況，也明白了這是最基本要求。進一步學習是對具體參數的設置，以及要明白這些參數是在哪個模式下運行，例如：頻率跳變，多段速控制等等參數都要清楚。

　　經過這次實習，雖然時間很短，可我學到了以前沒有接觸過的知識，使我的知識通過實踐得到了進一步的提高，同時也增強了我對設備的進一步了解。實習是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。課本上學的知識都是最基本的，不管實際情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。

　　維修與檢測實習報告 5

　　一、實訓目的

　　（1）具有熟練進行微型計算機硬件選配、組裝的方法和技能；掌握操作系統的安裝和常用軟件的安裝；掌握常用外部設備使用的'能力；

　　（2）具備微型計算機硬件需求配置、硬件故障處理和軟件系統的優化、故障處理和病毒的防治；

　　（3）具備計算機及外設的維護和板卡級維修能力。

　　二、實訓環境

　　校內環境：計算機組裝與維修實訓室 校外環境：丹東華美科技大廈 以校內實訓為主，校外實訓為輔。

　　（1）硬件

　　配置主流計算機硬件，滿足每兩人一臺，包括Intel和AMD配置，要求：

　　CPU：雙核或多核處理器，如Intel I3，翼龍II X3。

　　主板：支持Core2、Core I、速龍II、羿龍II、A4、A6、A8處理器。

　　存儲器：內存DDRIII 2G、硬盤500G以上，光驅有DVD刻錄功能。

　　顯卡：主流PCI-E顯卡，有DVI和HDMI接口

　　顯示器：19英寸或23英寸LED顯示器，有DVI或HDMI接口 無線寬帶路由一臺，寬帶交換機3臺，雙絞網線。

　　主流打印機（針式、噴墨、激光）保證每4人一臺。

　　掃描儀、記錄機滿足每4人一臺。

　　耗材：IDE80和SATA數據線，可寫光盤（CD與DVD），打印紙。

　　（2）軟件

　　由實訓教師和上課同學在教學過程中準備，這也是課程中的實踐環節。

　　三、實訓要求

　　規范計算機組裝維修崗位工作流程，分析客戶需求制定硬件配置方案。

　　小組間互相協作操作提高，加快任務的完成效率。

　　培養問題分析能力，積累經驗，最后要獨立完成計算機維修與維修任務。

　　要學會分析判斷故障現象，確定故障類型和維修方案。

　　計算機配置需求

　　用途：用來上網、看電影和普通游戲網絡游戲，3D圖片處理，家庭應用：

　　外觀：漂亮實用，與家庭搭配

　　特別需要：顯示效果好，操作方便，價格可略高一些，性價比突出。

　　需求分析

　　用戶用本機器為家用學習，進行網頁制作和軟件編程用，進行圖片處理，同時玩一些游戲，所以確定使用類型為家用學習型，采用組裝機配置。

　　顯示效果好，滿足用戶需求。價格可略高一些。

　　需求限定：

　　硬件配置最主要是CPU與主板（芯片組）的搭配，可選擇Intel配置的計算機和AMD配置的計算機，分別列出Intel和AMD配置的配置單：

　　Intel的性能穩定，多任務工作能力強，但價格相對AMD略貴。AMD性價比高，相同價位可選擇更多核心的CPU。

　　為突出視頻性能，可選擇獨立的顯卡，突出顯示效果。

　　軟件系統：Windows XP是最適合的，Windows 7也是不錯的選擇。

　　維修與檢測實習報告 6

　　一．實習目的

　　生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。

　　通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、實習時間：

　　20XX.8.19——-.8.29

　　三、實習任務

　　1、較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識。

　　2、了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

　　3、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

　　4、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

　　四、公司介紹

　　陜西通運重工有限公司是陜西通運專用汽車集團的核心子公司，專業從事于重型特種車輛的研發生產制造。企業位于國家新型工業化汽車產業（專用車及零部件）基地——陜西省蔡家坡經濟技術開發區，注冊資金5000萬元，占地220余畝，員工300余人，兩條特種車輛生產裝配線，具備年產非公路自卸車4000輛，油田、工程、建筑等特種車1000輛的生產能力。

　　企業隸屬的通運集團成立于1993年，是主要從事于特種車、專用車、汽車零部件的研發、設計、制造的'專業化汽車企業，經營涉及特種車、專用車、汽車零部件、專用設備、機械加工、房地產開發等領域，下設通力專用車、通運重工、鐵鷹特種車、通力斯達專用車、通力鼎新專用車、陸航專用車6個特種專用車輛制造公司，奧特機械、通運數控三個機械設備加工公司，通力車身、通力汽車零部件、寶嘉成汽車空調3個汽車零部件公司，及通運置業、通源物資，共計14家控參股子公司。企業經過近30年的健康穩步發展，目前已成為較大規模的汽車及零部件制造集團型企業，資產總額4.5億元，年產值15億元，員工1500余人。

　　通運重工依托陜西省專用車裝備工程技術研究中心高標準、專業化、系統化的技術研發能力，及先進的生產設備和過硬的制造能力，主要生產非公路自卸車及油田、工程、建筑等特種車輛，非公路自卸車覆蓋40噸、60噸、80噸三大系列、30多個車型，通過下設五個市場大區、60余家市場合作商輻射全國市場，以優質的產品和優質的服務在市場上贏得了優秀的產品口碑，產品暢銷國內及出口非洲、西亞、南美等地。

　　企業始終堅持“以人為本、市場第一、科學管理、穩步發展”的經營理念，秉持“誠信、創新、務實、高效”的企業精神，以科學的管理、先進的技術、優質的產品、優質的服務創造企業核心競爭力，力爭把企業建設成為中國西部的重型特種汽車生產企業。

　　維修與檢測實習報告 7

　　一、實習的公司背景

　　上個世紀20年代末期，曾經作為反動派軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家最大機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有LJ462QE型電噴汽油發動機系列、LJ465QE型電噴汽油發動機系列、LJ474QE型電噴汽油發動機系列、LJ491QE型電噴汽油發動機系列和LJ486QE型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。

　　二、實習目的及意義

　　1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

　　2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

　　3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

　　4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

　　三、實習時間和地點

　　20XX年X月X日——X月XX日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發動機維護與修理知識。

　　四、實習內容及過程

　　發動機保養

　　不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

　　《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程2000～2500km時到就近服務站進行第一次保養；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養；車輛在進行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。

　　發動機常見故障：

　　1、發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

　　2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

　　3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。

　　4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

　　5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。

　　6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

　　7、空調不制冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

　　8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

　　五、實習心得

　　我覺得這次實習，看到他們工作的'辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。

　　維修與檢測實習報告 8

　　一 實習概況

　　1.1 實習概況

　　畢業實習不僅使我們的專業知識及工程實踐能力得到了很大的提高，也使我們在將來踏入社會時更具有崗位競爭力和勝任能力。作為即將畢業的我們如果可以在專業比較對口的實習崗位上，將會使所學的理論知識與我們的工作密切結合。

　　實習期間，為了能夠達到實習的目的，培養我實際工作能力。師傅給我安排了實習的基本任務：

　　1、負責日常維修、計劃檢修、保養。

　　2、負責施工監理、配電線路安裝等工作。

　　3、及時巡查，發現問題及時處理。

　　4、負責內部所有電氣設備的維護檢修工作。

　　5、熟知安全規范和操作規范

　　6、具備較高的紀律性、責任心、執行能力、語言表達能力、學習能力。

　　1.2實習時間

　　20xx年3月9日4月3日

　　1.3實習地點

　　淄博恒吉汽車服務有限公司電工車間

　　二 企業概況

　　2.1公司簡介

　　淄博恒吉汽車服務有限公司是一家集整車銷售、售后服務、零部件供應與信息反饋為一體的.汽車銷售服務公司。下覆淄博、濱州、濟寧、東營等地區，與梅賽德斯―奔馳、廣州本田、長安福特、北京現代、東風本田、福建奔馳等著名品牌公司合作，成立了十余家4S汽車經營公司。

　　2.2 公司規模

　　公司于2000年開始建立，九年時間共投資2億多元，占地700余畝，擁有職工1000余人，通過廠家及地方專業等級考試人員占85%以上。擁有10座符合國際標準的維修車間，是魯中地區發展較快、規模較大的一家民營企業。

　　三 實習內容及其分析

　　3.1實習學習階段

　　明確學習目的，掌握基本電工知識。在四周的實習中，實習是大學生融入社會的一種鍛煉，是一個必要經歷的過程。它讓我們從實踐中逐漸認識社會，了解社會，同時實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

　　3.2 實習實踐階段

　　第一周主要掌握做一名電工的基本常識，好好學，讓我莫要眼高手低。講實習安全問題，讓我學到了不少，工作中千萬不能大意。不懂的地方一定要多問，師傅說安全強調多少遍都不為過，千萬不要存在僥幸心里。要學會基本電工工具的使用。燈泡安裝，插座安裝，萬用表的使用。唐師傅給我講了講實習安全問題，讓我學到了不少，工作中千萬不能大意。不懂的地方一定要多問，師傅說安全強調多少遍都不為過，千萬不要存在僥幸心里。

　　第二周對各種電氣設備進行認識性的學習。能夠識別各種電氣設備，掌握他們的基本用途。師傅領著我參觀了學習了電網設備。比如學習和認識變壓器及互感器。電器成套裝置，學習大開關電器。主要有少油斷路器、真空斷路器、空氣斷路器、SF6斷路器、智能斷路器、轉換開關、開關附件等。了解和和學習的是塑殼開關，看到了現場的好多主接線圖。主接線是由電力變壓器、各種開關電器、電流互感器、電壓互感器、母線、電力電纜或導線、移相電容器、避雷器等電氣設備以一定次序相連接的接受和分配電能的電路。見識了許多的儀表。比如計量儀表、無功補償、防浪涌及避雷器、智能儀表等。電子式電能表是通過對用戶供電電壓和電流實時采樣，采用專用的電能表集成電路，對采樣電壓和電流信號進行處理并相乘轉換成與電能成正比的脈沖輸出,通過計度器或數字顯示器顯示。通過對這些電氣設備的學習，讓我對電工工作有個更深入的了解。通過自己的努力學習，不但收獲了快樂，還學到了知識。

　　維修與檢測實習報告 9

　　實習單位：

　　武鋼電氣公司

　　實習科目：

　　電動機與變壓器的檢測維修管理

　　實習時間：

　　11月13日—12月8日上班時間：上午，8點-11點下午，12點40分-4點

　　進廠對自己的要求：

　　進廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽

　　不要走近觸摸機器設備，同學間不可開玩笑，工作認真，嚴格遵守紀律，尊敬師傅，給人家一個好印象

　　注意時間，不要遲到，以班集體為單位進廠

　　見事做事，靈活運用，結合所學知識，理論用于實踐，從實踐中見證理論

　　保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全

　　做完工作后注意打掃衛生，工具歸位還原，勤快做事

　　實習感受

　　首先我想向所有為我的實習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術人員和我的指導老師致謝!特別是我的班主任代老師的支持我很感動。他們為我的順利實習所做的幫助和努力是我順利完成實習的最大動力。

　　學院為了使我們更多了解機電設備，提高對機電設備制造技術的認識，加深對機電業在工業個領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，特意安排我們到武鋼電氣公司實習。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業基地。

　　通過實習，我在我的機電專業領域獲得了實際操作經驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年專科學習的知識水平。

　　這次能有機會去武鋼電氣公司實習，我感到非常榮幸，雖然只有三個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些至常理論的'知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。

　　在實習中所學的知識

　　電機修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。

　　電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應定律，電動機的種類與規格很多，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。

　　維修與檢測實習報告 10

　　一、實習目的

　　計算機組裝及工具軟件實習是一門計算機技術的實踐性教學課程，通過計算機組裝調試及工具軟件實習可以初步接觸計算機硬件的基本組成、安裝調試方法和相關常用工具軟件練習，彌補從理論基礎到實際操作之間的薄弱環節，豐富實際操作經驗，提高對計算機應用、硬件知識和實際操作的興趣。通過本次為期一周的實習，使學生掌握有關計算機硬件方面的知識和常用的工具軟件使用方法。

　　二、實習要求

　　1、認真查閱參考資料

　　2、遵守實習時間安排

　　3、按時上機，認真完成實習項目

　　4、遵守機房規則和要求

　　5、按要求認真書寫實習報告

　　三、實習內容及時間安排

　　實習時間為一周：（20xx-4-6——20xx-4-9）

　　實習內容如下：

　　序號實習項目總學時講課操作其他備注

　　1計算機基本組成與配置認識22

　　2計算機硬件的組裝523

　　3硬盤分區工具FDISK使用方法312

　　4CMOS參數設置方法312

　　5常用DOS命令312

　　6其他常用軟件的使用624

　　7成績評定44

　　8報告撰寫44

　　合計（學時）309138

　　四、成績評定

　　成績包括平時檢查、出勤情況、分項測試、實習報告四部分組成。

　　最終成績由以上各項成績綜合評定，以上四項占總成績比例如下：

　　平時檢查：15%；出勤情況：15%；

　　分項測試：50%；實習報告：20%；

　　如平時出勤或者實習報告不合格則總成績為不及格。

　　評定結果為：優秀、良好、中、及格、不及格。

　　五、相關說明

　　1、本實習的實習內容由指導教師先講解，然后學生動手操作。

　　2、本實習中有部分內容需要進行分項考試確定分項成績。

　　3、實習內容中的時間安排為參考學時，可根據具體實習進程做適當調整。

　　六、參考資料

　　1、佟偉光《多媒體計算機組裝與維護》高等教育出版社

　　2、電腦報《裝機圣手》重慶出版社

　　實習總結

　　本次計算機硬件實習，我組順利的完成了實習內容，課設過程中大家分工明確，且互相合作。我們先從問題根源入手，以理論為基礎進行操作、解決問題，課程設計中每一部分都由全體小組成員共同完成，成功的完成本次實習任務體現了我們小組的團隊精神，相信在以后的課程設計中我們小組還會做得更好。

　　在開始設計時，由于對實習內容的不熟悉，感覺無從下手，不知道具體應該做些什么。但在老師的細心講解下和同學的幫助下，對每一步該怎么做都有了相應的了解，也對此次課程設計的內容有了明確的概念。

　　首先，通過學習計算機硬件組裝過程，知道計算機主要由主板、CPU、硬盤、內存、顯示卡、聲卡、軟盤驅動器、顯示器、鼠標、鍵盤、調制解調器等組成，還對它的有關配置做了一些查找，終于懂得計算機如何組成。

　　其次，對FDSIK工具硬盤的分區和格式化的學習，讓我能夠輕松的'解決硬盤合理利用問題，根據自己的用途和喜好將硬盤分區，更容易實現對硬盤的管理。

　　然后，學習過CMOS參數設置方法和對其進行練習后，使我對電腦的基本設置有了認識，能夠根據實際需要進行一些設置，對電腦進行合理利用，對信息安全等有了操作的能力。

　　最后，對DM軟件，ParagonPartitionManager7.0軟件等的學習又對一些軟件的操作有了一些基本的掌握，對以后的學習生活中一些問題能夠解決，更能利用這些軟件進行操作。使操作更簡單，更容易實現對硬件的控制。雖然我們只是做了個了解，不過也能用它有所應用方面的練習。比如，DVD的制作，利用幾個小視頻做一個簡單的DVD，這就是我們學習所要達到的目的。根據老師的過程，我們逐次做，當然，這其間的困難有的，但是在與他人的合作學習中，我們解決了好多問題。我們明白了，合作的力量。

　　在這次課設中，使我感受頗深的是，學習并不是一件容易的事，要想學有所用，在學習中就不能有一點馬虎的地方，每個問題都要研究得明明白白，這樣才能在實踐中占領先地位。在學習上也要有堅強的毅力、信心和細心。課設中，面對著復雜的課程設計操作，不免讓人煩躁，但我們也深刻感受到煩躁解決不了問題只會帶來更大的麻煩，所以后來我們都做到了心平氣和的努力去做報告，盡量努力做到讓錯誤的量降到最少。

　　同時我們也希望老師能夠給我們多次提供實踐的機會，讓我們學到的知識有所用，也讓我們知道如何去應用，提高我們的實踐能力。同時我們也相信在以后的學習和生活中,實習這段時間所學到的知識我將會得到更好的運用

　　并且這次實習使我們對計算機有了更濃厚的興趣，對未來的學習也有了信心和方向

　　我們都會用百分百的熱情去學習計算機的有關知識。

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