哈理工實習報告

　　在學習、工作生活中，報告的用途越來越大，報告成為了一種新興產業。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編幫大家整理的哈理工實習報告，歡迎大家分享。

　　一．實習目的

　　1.理論聯系實際，鞏固與加深所學的理論知識，增強本學科的感性知識和寬口徑范圍內專業知識。獲得與本專業有關的實際知識，鞏固所學理論，為進一步的專業課程學習打下實踐基礎；

　　2.生產實習，是理論學習和實踐鍛煉。相結合的重要方式，是提高專業人才培養水平與學生能力的重要環節；

　　3.通過實習，可以使學生了解社會，接觸實際，增強群眾觀點，勞動觀念和事業心、責任感，提高社會覺悟。

　　二.實習公司介紹：

　　北汽xx汽車股份有限公司（xx汽車）是中國品種最全、規模最大的商用車企業。xx汽車成立于1996年8月28日，1998年6月在上海證券交易所上市。現有資產300多億元，員工近4萬人，品牌價值達億元。北京是xx汽車的全球總部所在地，也是xx汽車的創新中心和業務管理與運營中心。此外，xx汽車在國內的京、魯、湘、粵、冀、鄂、遼、新等多省市擁有整車和零部件事業部；在中國、日本、德國、中國臺灣等國家和地區擁有研發分支機構；在印度、俄羅斯設立了事業部，在全球20多個國家設有kd工廠，產品出口到80多個國家和地區 xx汽車是中國汽車行業自主品牌和自主創新的中堅力量。自成立以來，xx汽車以令業界稱奇的“xx速度”實現了快速發展，累計產銷汽車超500萬輛，曾連續兩年位居世界商用車銷量第一。目前xx汽車旗下擁有歐曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、蒙派克、迷迪、薩普、風景、時代等十一大汽車產品品牌。xx汽車堅持“商業模式、科技創新、管理創新、人才開發、全球化”的經營方針，在全面發展商用車的同時，注重將商用車全系列發展構建的黃金價值鏈（包含技術、管理、供應鏈、生產制造、分銷和服務等）延伸開發相關聯產業。

　　汽車與新能源汽車、新能源、工程機械、金融、現代物流與物聯網五大業務板塊共同構成了優勢互補、資源共享、相互支撐的黃金產業鏈。在節能與新能源汽車領域，xx汽車一直緊跟新能源汽車的技術潮流，不斷開發出更節能環保的產品并進入商業化運營。節能與新能源汽車已經覆蓋卡車、客車和多功能汽車等各個領域，產銷節能與新能源汽車近6000輛，成為中國新能源汽車產銷量最大的企業。 smc corporation 成立于1959年，總部設在日本東京都。時至今 日，smc已成為世界級的氣動元件研發、制造、銷售商。

　　在日本本土更擁有龐大的市場網絡，為客戶提供產品及售后服務。smc作為世界最著名的氣動元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網及生產基地遍布世界。smc產品以其品種齊全、可靠性高、經濟耐用、能滿足眾多領域不同用戶的需求而聞名于世。在日本市場占有率已超過60%的smc，通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商，將世界各國smc產品的生產、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的服務。smc總公司于1994年9月開始在北京投資建廠，當時投資總額為20億日元，建立了占地面積為㎡的第一工廠。在北京技術開發區，smc的第一工廠尚未竣工時，就開始了第二工廠的建設。二廠的占地面積為㎡，相當于一廠的3倍。幾年來，smc（中國）公司似乎是與自己賽跑的人，不斷追加投資，投資總額已達120億日元，注冊資金達100億日元。smc的策略很簡單：建好一座廠房，引進先進設備，培訓一批人才，鞏固一流業績。smc建設的第三工廠的廠址選在北京天竺綜合保稅區，占地面積更達到㎡，相當于整個保稅區面積的45%。為了加強對客戶的技術支持和售后服務，smc（中國）公司設立的營業所已經遍及上海、南京、無錫、天津、哈爾濱、西安等13個大城市。

　　北京華德液壓工業集團有限責任公司，是國內重點生產液壓基礎元件和成套液壓系統裝置的大型專業企業集團，同時也是國內最具規模的液壓件生產基地。 集團現有主要生產設備750余臺，均為從美國、日本、德國、瑞士等國所進口，其數控設備價值占集團主要設備價值量的80%以上。集團技術開發實力雄厚，每年均有數十種新產品投放 市場。集團除具有國內一流的工藝裝備和產品開發能力外，還具備完備的產品實驗和監測手段，因而確保了“華德”產品始終如一的高品質。液壓閥、液壓泵/馬達、液壓成套設備裝置、液壓鑄件是華德液壓的主導產品。

　　三.實習過程及感悟：

　　我們在xx歐輝客車廠實習四天。第一天，在我們坐了一個小時的車后，我們終于到達了我們的目的地——北京xx歐輝汽車廠。在目睹一系列客車之后，我們在食堂開始了我們的第一節課。首先一個工廠老師講的是：安全。安全教育是我們做任何事的前提，因為生命只有一次，只能一次。在這節課上，老師講得非常嚴肅，因為安全教育本應該嚴肅，安全重于泰山，這是一個非常嚴肅的話題。老師通過圖片，國家的法律法規來給我們講他們在工廠中工作時應注意的一系列事項。老師在講課的過程當中，我印象最深的是：在做任何事之前，一定要認真思量，瞻前顧后，不要一味的只顧眼前，被眼前事物所蒙蔽。一個最經典的例子就是：一輛貨車掉進水里，其余人趕緊打撈，但是他們沒有認真考慮就只開來一輛小型的吊車來牽引這輛貨車，其結果是這輛吊車也跟著栽進水里，這樣的做法沒有被制止，有關人員人又開來一輛比較大型的吊車，其結果可想而知，那輛吊車也掉進水里，悲劇仍在發生，就這樣，一次次。這件事給我們的啟示不言而喻，做任何事前如果認真考慮，就不會有事故發生，就算發生，我們也不能再栽在同一個水坑里。老師講的除了這個之外，還有一個例子讓我感想頗深。那就是我們在做任何事的時候，一定要堅守規則，尤其是

　　安全規則，不能粗心大意。老師就這個安全還給我們講了幾例發生在他們工廠的事故，甚至死亡事例。沒有遵守安全規則而在全國出現的事故比比皆是，就老師講在他們所在的工廠，我感覺最殘忍的一個例子就是：一個學生來工廠實習，他雖本著勤奮的態度來早早上班，在烘干室里檢查電路，這是每天必須做的一項任務，但問題就出現在在檢查烘干室的時候必須在外面掛上牌照來提醒他在里面工作，而不幸的是他沒有這樣做，其結果是后面上班的人沒有看到牌照，就關上了們，結果導致這個學生皮膚大面積燒傷，至今還在醫院接受治療。這樣的慘劇出現在我們活生生的世界里，難道還不能給我們以警醒？就這樣，一上午的時間在老師的講課中結束了。

　　接下來的兩天，老師給我們講了有關于客車的一些常識以及制造過程。比如關于客車產品的分類，客車一般分為三類m1（8座），m2（8-22座，m=5000kg)。老師也給我們介紹了客車總裝工藝（內外式部分），其中有：1.總裝車間的概況；2.客車總裝配的地位，作用及特點；3.裝配鉗工工作技能要求；4.裝配人員守則；5.工具，工裝，設備工作器具的使用與維護；6.零件配鉆孔；7.總裝工藝流程等七個部分。并且老師講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最后要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。在這之后，老師帶領我們參觀了總裝工藝的流程。

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