建筑類實習報告

時間：2022-05-08 12:23:10 實習報告我要投稿

【推薦】建筑類實習報告模板集合9篇

　　在現實生活中，接觸并使用報告的人越來越多，要注意報告在寫作時具有一定的格式。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編為大家收集的建筑類實習報告9篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

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建筑類實習報告篇1

　　一、實習目的

　　通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。

　　二、實習內容

　　參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習,學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法三、實習概況

　　在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。

　　(1)鋼筋工程：鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為:鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

　　(2)模板工程：模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。

　　(3)混凝土工程：結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定：

　　1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;

　　2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次;

　　3、當一次連續澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;

　　4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;

　　5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

　　四、實習主要工作任務

　　我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。

　　我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備。

　　為了了解不同機械設備的操作范圍和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。

　　我們在現場看到有師傅在砌筑空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。我們又詢問了為了節約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。

　　五、實習中存在的問題

　　不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

　　問題一：在理論知識不扎實的情況下，如混凝土、砂漿養護時間塊，應在多大程度上進行振動試塊、養護溫度、養護時間的混凝土澆筑已經完成，此外混凝土裂縫分析的原因等。

　　問題二：熟悉繪圖的能力較差，平面圖形圖像不能立體化。這樣就不可能對建筑的對錯進行清楚的判斷。

　　問題三：不知道最新的施工規范，不能快速判斷施工的好壞。

　　問題四：施工順序不明確，施工工序操作不全。

　　問題五：理論聯系實際的能力很差。對建筑幾乎沒有什么新的了解。

　　六、實習感想

　　實習的中途，領導來看望我們，要我們好好學習，為以后祖國的建設打好基礎。各行各業都辛苦，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設而努力著。

　　在實習的過程中，我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓，想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢，這件事情還引起當地媒體的反應。我不希望民工們再用這種方法來拿回屬于自己的錢，法律是最好的武器，所以他們自己也應該去學習相關的法律。這種方式真的已經不是新聞了，我也擔心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習慣了，不以為然了，民工們怎么辦?拖欠民工工資歷來是建筑行業的一大問題，因為很多老板是通過貸款來修房子，再賣了房子發工錢，或者直接走人。現在的銀行應該建立嚴格的信貸制度來支持建設支持民工，讓辛苦為祖國建設服務的民工沒有后顧之憂。

　　七、實習的經驗及收獲：

　　首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

　　其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。

　　工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。

　　另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

　　總結：

　　這次實習是我對建筑設備，建筑基礎等有了一定的了解，為我們今后學習專業知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識，給我們印象最深的應該是安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發生，不但要嚴格規章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。

建筑類實習報告篇2

　　轉眼間，一個學期就過了，不得不感慨，時間過得真快啊!這個學期我們有一門課叫《建筑材料》，簡稱“建材”。這是我們的專業課，學的東西對我們以后都很有用。可以說，這門課時我們現在所學的各科來說，這是重點。

　　學這門課，有理論的知識、有實訓。其中實訓呢，是一種非常重要的學習方式。通過實訓，我們可以學到很多東西，認識到許多儀器設備。這些東西都是與我們建筑行業有關的，這些實訓與接觸的這些東西讓我們提前對建筑這個行業有了解。

　　我是建材檢測協會的，在沒上這門課之前我就做過好幾個與這門課有關的實訓了，比如說：鋼筋拉伸、混凝土試塊等等.學長他們還幫我們培訓了許多相關內容.雖然好多東西都學了,但是我并不是很熟悉,上建材課的實訓,鞏固了我們的知識,加深了記憶,讓我們對各個實訓器械有了進一步的認識,也對知識有了更深的理解。

　　上實訓課我們要分小組，我們組都是我們宿舍的人，所以沒有男生，自然而然，一些苦力的活就落在我的頭上了。拿稍微重點的東西就是我去了，比如說：做混凝土的試塊的模，做完后拿去振搗，我一個人拿一個，她們倆人拿一個……實訓課都是我們親力親為，篩沙子、做試塊、鏟砂石、稱重量、拌混凝土。。。。。。都是我們自己弄的。這些實訓不僅僅讓我們懂得了知識，也讓我們的身心得到了鍛煉。在老師的指導下，我們完成了一次又一次的實訓，雖然沒有幾次是做出合格的結果，但是我們盡力了。老師的教導讓我少走了許多彎路，讓我們在不會的她給我們提供幫助，做實訓的時候她會在旁邊悉心教導，讓我們能在最短的時間內完成實訓。她會教我們怎么做、做什么…

　　通過這個學期的實訓課，我學到了許多書上的、課外的知識。實訓課是我們學習知識的一個號方法，他能讓我們更加直觀、深入的學會書上的理論知識。在實訓的過程中，我們自己動手，這不僅讓能我們學到知識、認識器械，還讓我們鍛煉了自己的`動手能力。真的希望以后學習其他科目也能像建材這門課一樣理論課與實訓課相結合。

建筑類實習報告篇3

　　我們在專業老師的帶領下，來到了美麗的濱海城市—大連，開始了為期一周的認知實習，城市建筑認識實習報告。

　　城市建筑風格是城市的魂魄。大連作為沿海城市，由于歷史因素而形成的城市建筑風格，以及改革開放以后城市建筑風格追求中的美學意義和人文觀念，都值得我們學習與研究。“不求最大，但求最佳”和建筑風格“歐式化”的理念和實踐，是大連建筑風格中最崇高最優美的主題。

　　大連市區的建筑風格多姿多彩,它既有古羅馬式建筑;也有圓穹頂式建筑;還有俄羅斯式的建筑;既有中國古典式的建筑;亦有日本別墅式建筑.使得大連市區的建筑形成古老與現代、典雅與浪漫、傳統與西洋式的完美結合。

　　由于大連受到沙俄和日本的殖民統治大約50年之久，所以,這兩個國家把自己的建筑風格也帶到了大連。最明顯的是雕花建筑，集歐式和中國現代元素于一體，這樣風格的建筑在大連市內有不少，好多還是大連市的重點保護建筑。作為一個移民城市，大連的建筑風格中有著海派的兼收并蓄，合而不同的特色，如果一定要強調特色的話，更多強調的是一種融合，從各種流派中汲取營養并在此基礎上進行整合的特質。加上這座城市，本身具有的異域風采，所以無論目前流行的強調陽光、健康、親切主題的西班牙風格，還是以往風行的簡約大氣的歐式建筑風格在這里都有著自然的基礎。

　　建筑是有生命的，它既可以形成城市，也可以靈動環境，更可以折射一個城市的精神。

　　下面是我所參觀和學習過的地方，從中可以大致了解大連的建筑風格，及其概貌。

　　俄羅斯風情街

　　俄羅斯風情街是大連市重點項目之一，是全國第一條具有俄羅斯十九、二十世紀風格的風情街。

　　俄羅斯風情街全長430米，總占地面積3.7萬平方米，建筑面積3萬平方米，由20棟俄式、歐式建筑組成，實習報告《城市建筑認識實習報告》。俄羅斯風情街所連通的上海路距大連金融商貿——每日客流量最大達80萬人的天津街中山廣場咫尺之遙，為火車站、大連港必經之路。

　　俄羅斯風情街配套齊全的服務項目，原汁原味的異國風情，林林總總的商業店鋪，吸引著中外游人來此觀光游覽、購物留念、消費休閑，使你不必遠涉國外，盡情享受魅力萬千。

　　中山廣場

　　中山廣場初建于沙俄占領時期，當時稱尼古拉耶夫廣場，是用沙皇尼古拉二世的名字命名的。日本占領時期稱大廣場。解放后為紀念孫中山先生，改名為中山廣場。

　　中山廣場呈圓形，直徑168米，有十條大道從這里通向四面八方，玉石鋪裝的中心圓臺典雅醒目。周圍建筑大多建于本世紀初，多是日俄時期修建，有羅馬式的、哥特式的、文藝復興風格和折衷主義等，歐味很濃。這些建筑現大部分被金融機構使用，所以也是大連市的金融中心。

　　中山廣場不但建筑美，而且還有優美的音樂。每天定時播放世界名曲，所以又稱中山音樂廣場。廣場最美的景色當屬晚上。夜幕下的廣場在各色燈光的輝映下，更顯楚楚動人。成百上千的市民在這里隨著音樂翩翩起舞，場面歡樂祥和。

　　在晴朗的日子，人們坐在綠草茵茵的廣場內沐浴著陽光、吮吸著綠草的清香；或三五成群的踢毽子、或用小米悠閑的喂著鴿子，盡享閑情逸致。

　　星海廣場

　　大連星海廣場，面積比兩個天安門廣場還要大，廣場設計與建設的諸多方面均充分體現了中華民族傳統文化與現代文明的巧妙結合：廣場內圓直徑199.9米，寓意公元1999年大連市建市100周年；外圓直徑239.9米，指2399年時大連將迎來建市500周年；矗立廣場中央的全國最大的漢白玉華表，高19.97米,直徑1.997米——以此表達人們在97那年的喜悅心情；華表底座飾面雕有8條龍，柱身雕有1條巨龍，意指中國古有九州，華夏兒女都是龍的傳人；廣場中心部分借鑒北京天壇圜丘的設計理念，由999塊大理石鋪裝而成，紅色大理石的外圍飾以黃色大五角星——有星有海，是“星海灣”的象征，紅黃兩色更象征著炎黃子孫；大理石面分別雕刻著天干地支、二十四節氣、十二生肖等圖案，還雕有9只造型各異的大鼎，每只鼎上各有一個魏碑體的大字，共同組成”中華民族大團結萬歲”；廣場周邊的5盞大型宮燈，各高12.34米，由漢白玉柱托起，光華璀璨，與華表交相輝映……廣場北部是現代化的星海會展中心，南部臨海是百年城雕所在。100雙腳印寓意大連剛剛走過的滄桑百年，天真的兒童雕像寄托著大連人民的希望，面向大海藍天敞開的大“書”則彰顯這座城市開放向上的胸懷；城雕不遠屹立著百年燈塔和新停泊的奧麗安娜游輪。

建筑類實習報告篇4

　　作為一名大學生，建筑意識培養的專業需求已經開始。我們所有的專業學生都在XX的主要建筑工地實習。至于我一開始選擇的專業，我真的不知道土木工程是什么。現在我對土木工程有了基本的感性認識，我認為對一切的認識已經通過感性認識上升到理性認識。這種認知練習應該是鍛煉的好機會!

　　通過這次實際的現場實踐，我不僅掌握了一些我不理解的具體環節，還鞏固了我在學校期間學到的理論知識。在學校，理論和實踐之間有很大的差異。雖然有些知識可以在短時間內掌握和應用，但有些知識卻無法掌握，也不容易記住，更不用說掌握和應用了。因此，雖然老師教的內容很多，廣泛和廣泛，我們所學到的只是其中的一部分，或一些膚淺的東西。要真正掌握所有的理論知識，我們只能通過實際的學習和參觀來達到這個目的。然而，通過這次實習，我意識到原來的建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業。如果我將來能在這個行業工作，對我來說將是一個巨大的挑戰。為了將來能做這項工作，我們現在必須學好每一門學科。因此，我給自己施加壓力，讓自己不再感到無事可做，安心學習，為未來的工作打下堅實的基礎。提高他們的溝通技巧建筑業是一個涉及很多人的行業，你會接觸到各種各樣的人。面對如此復雜的社交圈，你可以從他們身上學到很多，并擺脫自己的一些不良行為。同時，你也可以通過不同的接觸對象來增強你的溝通能力，讓你在以后的生活中更加自信和強大!

　　這次實習達到了目的。我們不僅學到了一些新知識，還鞏固了我們在校期間學到的理論知識。過去，我們對一些施工技術的要點只是粗略的了解，對其具體的施工環節和具體的施工步驟卻知之甚少。但是現在實習結束了。我們應該能夠掌握這一時期所看到的施工技術的具體環節和具體步驟，從而提高我們的理論水平和實際操作能力。通過實習，我增強了對這個專業的熱情，并對未來在建筑行業創造一個世界更感興趣。以前，當我聽說就業不樂觀時，我不知所措。學了三年建筑學，我找不到好工作，所以我對我的專業失去了熱情，也沒有足夠的興趣去學習專業知識。實習結束了。我相信在我未來的生活中我會經歷更多的事情，在下一次實習中我會更好。我堅信，通過這段實習時間，所獲得的實踐經驗將使我受益終生，并將在畢業后的實際工作中不斷得到驗證。我將不斷理解和體驗在實習中學到的知識。在今后的工作中，我會不斷地將所學的理論知識和實踐經驗應用到實際工作中，充分展示我的個人價值和人生價值。努力實現我的理想和光明的未來!

　　我對這種認知訓練感覺很好。例如，以一些建筑工地為例，一些建筑垃圾亂堆亂放，給以后的墻面抹灰工作帶來麻煩。就我個人而言，我認為及時清理垃圾和碎片是必要的。只有注重細節，才能有章可循。我認為實踐訓練只是實踐訓練，不可能什么都知道。通過這種認知訓練，我會在今后的工作中一步一步地努力打下工作的基礎，努力把工作做得更好，少犯錯誤。這將給項目帶來更大的好處。

建筑類實習報告篇5

　　一、實習目的：

　　1。通過實習對工程造價和建筑施工有更進一步的認識，了解工程造價的基本操作程序、工作方法，了解施工工序、施工過程。在實訓工作中重點解決建筑施工工藝、材料及機具類型，了解人工單價、材料單價、機械臺班單價構成及常用材料單價、機械臺班單價，了解管理費構成。

　　2。通過理論聯系實踐加深對已學理論知識的理解，畢業后能更好的適應市場的需求和社會的發展。

　　二、實習時間

　　20xx年5月8日~~~20xx年5月22日

　　三、實習地點

　　XXXXXXX

　　四、實習單位

　　XXXXXX

　　五、實習部門

　　預算科

　　六、實習單位介紹

　　XXXXXX項目管理有限公司成立于XXXX年X月，具有工程造價咨詢、工程建設監理、工程招標代理資質，在XX市工商管理局注冊的具有獨立法人資格的工程項目管理公司。

　　經營范圍：

　　工程造價咨詢：招標控制價、投標報價、工程量清單及計價、預算、結（決）算、概算、投資估算、項目經濟評價報告的編制與審核；建設項目（工程）全過程或若干階段造價管理與服務；工程造價經濟糾紛的鑒定和仲裁的咨詢；提供工程造價信息服務等。

　　工程建設監理：市政公用工程、水利水電工程、房屋建筑工程等建設監理咨詢與服務。

　　工程招標代理：各種工程招標代理咨詢與服務。

　　七、實習崗位介紹

　　我所在的單位實際工作人員并不多，我主要從事預算工作，需要時會去現場看一看，有的時候會做一下尺寸測量，以便于算量。實習期間算是為以后的工作打基礎，基本功為第一首要。手工算量是第一步，也是必經之路。看懂圖紙當然是重中之重，其次最為重要的是對定額里計算規則的熟記，對各種圖集的識別與使用。預算時需要的輔助工具也很多，EXCEL對數據的記載，廣聯達軟件的圖形算量，求實軟件的計價……

　　八、實習內容及過程

　　由于自身的需要，前段時間剛剛參加完XXX考試，并剛剛得知自己如愿以償，雖然還會上學，但四個月的假期自己還是不能閑著，實習對我來說還是必要的，因為實習階段是我們積累工作經驗的重要階段。它讓我們把理論和實踐結合起來。是我們從學校走向社會的重要坡道。減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。

　　我在實習過程中有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。在工程部領導的教育和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。在實習期間，我時刻嚴格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，積極主動地協助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。

　　實習中我主要做了看圖紙、熟悉規范定額、清單，并依據定額和清單規范做簡單的造價，預算，和在施工現場實踐。現在回頭看，我還是做了很多工作。首先剛進公司的第一天，就是先拿一個較為小的工程進行手工算量，我的第一份圖紙是九臺市土門嶺藍莓基地辦公樓，一個2層磚混結構的工程。

　　因為自己并沒有實際經驗，所以只能在文字上對各種結構加以了解：磚混結構是指建筑物中豎向承重結構的墻、柱等采用磚或者砌塊砌筑，橫向承重的梁、樓板、屋面板等采用鋼筋混凝土結構。也就是說磚混結構是以小部分鋼筋混凝土及大部分磚墻承重的結構。磚混結構是混合結構的一種，是采用磚墻來承重，鋼筋混凝土梁柱板等構件構成的混合結構體系。適合開間進深較小，房間面積小，多層或低層的建筑，對于承重墻體不能改動，而框架結構則對墻體大部可以改動。

　　框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。采用結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用，一般用預制的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、空心磚或多孔磚、浮石、蛭石、陶粒等輕質板材等材料砌筑或裝配而成。框架結構構件截面較小，它的受力特點類似于豎向懸臂剪切梁，樓層越高，水平位移越慢，高層框架在縱橫兩個方向都承受很大的水平力，這時，現澆樓面也作為梁共同工作的，裝配整體式樓面的作用則不考慮，框架結構的墻體起圍護和分隔作用，框架結結構的特點是能為建筑提供靈活的使用空間，但抗震性能差。

　　框架—剪力墻結構，俗稱為框剪結構。主要結構是框架，由梁柱構成，小部分是剪力墻。墻體全部采用填充墻體，由密柱高梁空間框架或空間剪力墻所組成，在水平荷載作用下起整體空間作用的抗側力構件。適用于平面或豎向布置繁雜、水平荷載大的高層建筑。框剪結構的變形是剪彎型。眾所周知，框架結構的變形是剪切型，上部層間相對變形小，下部層間相對變形大。剪力墻結構的變形為彎曲型，上部層間相對變形大，下部層間相對變形小。對于框剪結構，由于兩種結構協同工作變形協調，形成了彎剪變形，從而減小了結砍的層間相對位移比和頂點位移比，使結構的側向剛度得到了提高。水平荷載主要由剪力墻來承受。從受力特點看，由于框剪結構中的剪力墻側向剛度比框架的側向剛度大得多，在水平荷載作用下，一般情況下，約80%以上用剪力墻來承擔。因此，使框架結構在水平荷載作用下所分配的樓層剪力，沿高度分布比樣均勻，各層梁柱的彎矩比較接近，有利于減小梁柱規格，便于施工。

建筑類實習報告篇6

　　20xx年6月11號，我們正式開始了為期兩周的“工程測量實習”，在此之前，我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先，說明了測量任務和測量的實際意義及重要性。

　　在這個盛夏時節，天氣雖然不是很好，高溫酷暑，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實習，為了盡快完成任務，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實。在此之前，我們通過一個學期的學習，了解了測量的理論知識，但那遠遠不夠，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以后工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯系起來，從實踐中發現自己的不足，彌補我們的缺陷。

　　測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復校核對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內業計算和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節省了時間，也提高了工作效率。

　　測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習，在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。測量學內容主要包括測定和測設兩個部分，測量的基本工作包括角度測量、距離測量和高程測量。

　　在這次實習中，我們學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法；其次，在對數據的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。了解如何避免測量結果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，學會了很多課堂上無法學到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

　　這次實習，我們學到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時也促進了與同學間的交往，使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法。

建筑類實習報告篇7

　　1、實習目的：

　　為了加強我們對建筑結構工程的理解，學校在開學之初就安排我們進行維持四天的專業認識實習。這個實習不僅是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐環節，同時也讓我鞏固和深入理解了以前學過的理論知識，并為以后的課程學習積累了感性認識和和以后

　　的工作積累了經驗。

　　2、實習流程：

　　這次實習維持四天，時間從9月7日到9月10日，地點是重慶大學B區。第1、2天主要是了解校區內典型建筑的結構和巧妙的結構方案布置；第1天參觀的地點是B二綜合樓——建工館——土木工程結構實驗室；第2天參觀的地點是B一綜合樓——食堂——科學會堂——老師住宅區。為了理論聯系實際，第3天的任務是到學校的農學院施工現場觀看施工技術和一些施工細節處理。由于天氣的異常高溫（40度左右），第4天就在第二綜合樓教室觀看施工方面的視頻錄像。

　　3、實習內容：

　　1、觀看房屋的結構

　　通過查閱資料和上網學習，我了解到建筑結構主要分為2大類。按結構材料，結構類型可以分為木結構、鋼結構、砌體結構、混凝土結構、混合結構等。按結構體系可以分為排架結構、框架結構、剪力墻結構、筒體結構，組合結構等。這次實習中，B二綜合樓、B一綜合樓、食堂、科學會堂都是框架結構；建工館由于年代久遠，是砌體結構；老師住宅區由于是33層，是剪力墻結構；2個土木工程實驗室是排架結構。老師講解到說，如果是單層廠房，為了經濟合理，一般是排架結構，這樣利于大空間的處理；多層建筑可以是框架結構，高層為了抗震的要求且經濟合理，一般是剪力墻結構。通過實習時的理解和資料的查看，我簡要介紹一下實習過程中見到的結構的定義及分類。

　　砌體結構———以砌體為主制作的結構稱為砌體結構。它包括磚結構、石結構和其它材料的砌塊結構。分為無筋砌體結構和配筋砌體結構。

　　混凝土結構———以混凝土為主制作的結構。包括素混凝結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。1、素混凝土是由膠凝材料（水泥）、水和粗、細骨料按適當比例配合，拌制成拌合物，經一定時間硬化而成的人造石材。2、當在混凝土中配以適量的鋼筋，則為鋼筋混凝土。由于這兩種材料溫度線膨脹系數接近，鋼筋和混凝土這兩種物理、力學性能很不相同的材料才能有效地結合在一起共同工作，前者主要受拉，后者主要受壓。

　　2、預應力混凝土是在混凝土結構構件承受荷載之前，利用張拉配在混凝土中的高強度預應力鋼筋而使混凝土受到擠壓，所產生的預壓應力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應力，也就提高了結構構件的抗裂度。

　　排架結構———由兩邊的柱子，有一個屋架支撐在柱子上，形成了這樣的一排，下面又是一排，在這兩排上面上屋架之間放上一個板子形成個空架連續的房子。排架的特點是在自身的平面內承載力和剛度都較大，而排架間的承載能力則較弱，通常在兩個支架之間應該加上相應的支撐，避免風荷載的一個推動，發生側向的移動。

　　框架結構———指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。采用結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用。

　　剪力墻結構———用鋼筋混凝土墻板來代替框架結構中的梁柱，能承擔各類荷載引起的內力，并能有效控制結構的水平力，并用用鋼筋混凝土墻板來承受豎向和水平力。 3、2觀察房屋的細部處理

　　在老師的講解過程中，我領會到"細節決定成敗"這句話的真正意義。任何事情都如此，建造房子也不例外，在施工過程和技術處理上常有一些細節應該注意。這決定了能否成為一個優秀的結構師的必要條件。下面我講一些我在實習中學到的細節知識。 3、2、1施工時的應注意的縫及其功能

　　在B二綜合樓中，了解到裙樓與主樓之間是沒有連接的，之間有縫，是沉降縫、收縮縫，抗震縫的三縫合一。

建筑類實習報告篇8

　　在實習的過程中困難還是挺多的：

　　１、上了工地，迫切的希望自己是個難男生就好了，可以和師傅一起干活，幫著放線。而我這個女生在工地上就算我十分想干活，師傅也不會放手讓我干。這也使得我自己動手的機會就少了很多。

　　２、夏天的武漢溫度高不說，太陽可以曬得那么兇，上工地的時間多少也受了限制。一般在早上十點前下午四點后。真的難以想象工人們是怎樣冒著酷暑工作的。

　　３、我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每天跟著他到處轉，對于一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些專業名詞我都會請教師——父。

　　４、來到工地，和周圍的人都不熟，建立良好人際關系是需要時間的，在那期間我有很多事情應為人沒有認清楚，給工作的開展帶來了諸多不便。

　　５、現在的辦公都是自動化的，電腦操作水平高低相當重要，資料的制作都是用的軟件，初次使用有點生疏，還好我學的快，在競爭的年代速度決定一切。

　　６、書本上的專業術語和工人們的“土話”對我的認知也產生了一定的阻礙。

　　７、關于預算，師傅的算法適用于施工現場，大致計算混凝土的用量就基本上復合要求了，這里的預算主要用來監控施工的使用量，在一定范圍內都有效，而書本上是精確計量，一般用在招投標報價中，是較為準確的計算法則。兩者的出入讓我有點混亂。

　　對于實習我的收獲也不少：

　　首先通過這次實習收獲的是學會了適應環境。通過這次實習我開始適應了這種工地生活。有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。

　　另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，從學校到社會的轉變，身邊的人也完全變換了角色，老師變成了老板，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這種巨大的轉變之下，沒有老師同學們默默地支持和關心，我要獨自面對。學會看慣企業之間的激烈競爭，要學會忍受同事漠不關心的眼神和言語，每次接受一項任務時我所要面臨的是老板的壓力和同事等著看笑話的奚落。往往這個時候似乎只有一次機會，只能成功不許失敗。

　　實習期間讓我明白作為一名工作人員應該怎樣去和工人、領導、監理、相關部門的交流等。這些事從書本上沒有的，關于做人、做事、做學問等等。兩個月的實習勝過兩年多的讀書。

　　其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。

　　我想，學校里學的不是知識，而是培養自學的能力。在知識爆炸的21世紀，作為我們想不被社會淘汰要學會不斷學習，活到老學到老。遇到問題要細心地思考，想辦法解決，不斷學習不斷積累經驗，下班的閑暇時間用來為自己充電，提高效率，科學的掌握時間，用知識來武裝自己，讓自己更強大。

　　工地實習還是鍛煉解決問題的實踐能力。例如：設計圖紙上的變更，具體施工時出現的問題，人與人之間的交流溝通等等，只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。

　　對有關的資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。這就是做資料需要掌握的流程之一。

　　工程中的資料一般起到實時監測控制的作用事中控制對工程質量起到保障作用，也為以后出現事故的責任認定起到輔助作用，有一定程度的參考價值。所以資料的整理和制作不能有半點馬虎。

　　總結：

　　實習的日子彈指一揮就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。原先頗感忸怩的離開大學的圍城生活，現在已經漸漸變得順其自然了，這或許應該是一種慶幸，或許更應該是一種嘆息兩個月的磨刀練陣。通過實習，我們對現代施工方法有了一定的認識，與傳統的施工方法相比，采用大型機械提高了施工生產效率，大大減少了勞動力，減輕了勞動工人的作業強度。也讓我們真正認識到科學技術是第一生產力的重要性。同時，我們也認識了機械方面的先進技術和高科技領域，使我們以后從事機施工面的發展有了新的認識。

　　本次實習，開闊了我們的視野，使我們的理論和實踐結合在一起，也使我們對課本一些比較模糊的概念、抽象的原理有了一個嶄新的認識和理解。使我們對以往所學的知識有了更進一步的鞏固，對以前沒接觸過的知識有了深刻地了解，讓我們對以后的基本動作有了深入認識。堅苦的實訓，理論加實踐，貫穿始終的流程式學習，讓我的動手能力提高很多，也使自己的專業知識更好的得到了實踐、證明，更使自己在人格定位上提出了一個更高的要求！

　　另外虛心請教是做好工作的前提，實習是走上社會的第一步，實習可以積累工作經驗，而虛心請教是積累工作經驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請同事，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經驗。

　　更重要的是：我們學到很多課本上沒有的知識，其中的所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑行業中有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。我也親身體會到，工人師傅們對待工作的一絲不茍，對待崗位的責任心，對待惡劣環境的不動容。就如同我們應該對待學習一樣，容不得半點虛的，特別是我們學工科，知識的掌握不允許有一點馬虎，否則，造成的損失將會是不可預計的。于是我躲了一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建筑添磚瓦，實現自身的價值。

　　這一段時間的經歷，所獲得的實踐經驗將終身受益，在以后的工作中將得到體現，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，把所學到的理論知識和實踐經驗應用到實際工作中來。這才真正達到了實習的目的。

建筑類實習報告篇9

　　一、實習目的：

　　通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

　　二、實習時間：

　　XX年5月27日6月10日

　　三、實習地點：

　　西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

　　西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長公里。

　　永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。

　　四、實習內容：

　　路基部分

　　路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

　　1、路基處理：

　　該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。

　　對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。

　　另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

　　對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。

　　方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。

　　土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

　　碾壓機械采用羊足碾壓實。

　　2、橋涵：

　　高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

　　這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。

　　雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。

　　路面部分

　　路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。

　　熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。

　　廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。

　　1、瀝青混合料的拌制與運輸

　　在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。

　　在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱

　　二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。

　　材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。

　　2、鋪筑

　　鋪筑工序如下：

　　基層準備和放樣

　　面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。

　　為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。

　　攤鋪

　　瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。

　　瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。

　　碾壓

　　瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。

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