【推薦】工程類實習(xí)報告集合6篇
在我們平凡的日常里，接觸并使用報告的人越來越多，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的工程類實習(xí)報告6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程類實習(xí)報告 篇1
時光如梭，實習(xí)已經(jīng)結(jié)束快一個星期了，現(xiàn)在想想，當(dāng)初選擇土建類，很大的原因是看重實踐類學(xué)科的緣故，我認(rèn)為與其學(xué)習(xí)理科研究高深的理論和抽象的概念，不如學(xué)習(xí)現(xiàn)代化建設(shè)中最基礎(chǔ)的土建學(xué)科。每當(dāng)想起一棟棟建筑在筆下設(shè)計，一幢幢高樓在手中平地而起，心中都會莫名的興奮。而今，能與老師同學(xué)一起，在實習(xí)中，認(rèn)真觀察建筑現(xiàn)場仔細(xì)思考人生哲理，更覺是人生一大幸事。
在實習(xí)過程中我們首先參觀了一個舊樓改造工程——由橡膠機(jī)械廠改建為茶葉商城，整個工程建筑面積達(dá)4621平方米。通過工程負(fù)責(zé)人的講解，我們明白了改建工程中主要注意的問題，水電暖管道的改造，外墻面老化的處理，防水等。通過認(rèn)真的學(xué)習(xí)，我們了解到工程改建的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于再建新建筑，可是卻有工期短，花費(fèi)低，節(jié)約資源等優(yōu)點(diǎn)。工程負(fù)責(zé)人著重給我們講解了外墻面處理的方式，在考慮到造價與工期的前提下，采用外墻面基本不動，用水槍沖下原有瓷磚，考慮新舊材料的融合后，用真石漆涂抹外墻。最后負(fù)責(zé)人又引申到建材節(jié)能問題，他的一番話使我對于建筑節(jié)能的思考一直延續(xù)至今，我仔細(xì)分析了節(jié)能65%的鉆石級綠色建筑，這座出自成功大學(xué)建筑系之手的建筑并為使用昂貴的高科技，而已“適當(dāng)技術(shù)”、“本土科技”、“四倍數(shù)效益”為號召，尤其是本大樓采用最自然最便宜的“吊扇設(shè)計”與“灶窯通風(fēng)系統(tǒng)”使辦公室與國際會議廳的空調(diào)各節(jié)能76%和27%，從而證明了最高水平的綠色建筑可以是更有智慧且最便宜的。在建筑節(jié)能愈演愈烈的今天，我認(rèn)為真正的節(jié)能不一定要用多高的科技，而合適且富有創(chuàng)意的設(shè)計，加上大量試驗的連續(xù)驗證，用最普通的建材，創(chuàng)造最高的節(jié)能效益，是未來建筑節(jié)能發(fā)展的一個非常好的方向。
我們參觀的第二個工程則是集團(tuán)山莊的施工現(xiàn)場，該山莊建筑面積達(dá)30萬平方米。進(jìn)入到施工區(qū)，我們一眼就看到了樓群的結(jié)構(gòu)主體，當(dāng)時結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑且不太好看。這個可能是因為它們和我所看到的過的已經(jīng)建好并投入使用的樓群不同。樓群四周有個很大的場地，用來堆放建筑材料，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，并沒有水泥、砂、石之類的建材，從現(xiàn)場了解到是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)，這樣既可以保證混凝土的質(zhì)量，又可以減少施工浪費(fèi)和降低生產(chǎn)成本。我們從工程總監(jiān)的講解和自己的仔細(xì)觀察中，更加深刻的了解到施工現(xiàn)場的情況和自己未來將要學(xué)習(xí)的理論知識。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不合實際的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行的這次認(rèn)識性實習(xí)活動，讓我們對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)，在這里要真心的感謝實訓(xùn)中心張主任給予的這次機(jī)會。
如果說在施工現(xiàn)場所學(xué)到的是對自身專業(yè)從業(yè)環(huán)境的認(rèn)識，那么在與師生的交流座談和聽煙大老師的講座后，則讓我對于大學(xué)生活，對于考研，對于自己的人生都有所感悟和幫助。
與煙大師生的座談中我明白土木是一個講概念的專業(yè)，學(xué)土木的人要有大的胸懷去思考去做事。大學(xué)四年是培養(yǎng)自己性格與人格關(guān)鍵的四年，在大學(xué)里要找到自己的定位，朝著已定目標(biāo)努力向前，把以后需要工作的自己變成工作需要的。目前來說我的短期目標(biāo)便是考研，將為之不懈努力。從座談中也明白了與煙大學(xué)長的差距，他們對于學(xué)習(xí)和工作認(rèn)真的態(tài)度和在聽眾面前清晰表達(dá)自己觀點(diǎn)的能力，都是值得我學(xué)習(xí)的。
而周新剛教授的常識座談，更讓自己有種茅塞頓開的感覺，周教授對于常識的詮釋——良好的行為，平實的人生，活的真實。以及對綜合素質(zhì)的獨(dú)特理解——綜合素質(zhì)既自己在某個專業(yè)有著全方位的認(rèn)知與能力，而并非片面的追求德智體美的全面發(fā)展。讓我修正了我的很想法，每個人都該擁有自己獨(dú)特的綜合素質(zhì)，去追求淵博的知識，健康的心態(tài)，真實的視覺，良好的行為。品物解道，境景味成！與周教授不同，邵永波博士的科研創(chuàng)新思維的培養(yǎng)講座，以土木工程結(jié)構(gòu)為例，告訴我們科研創(chuàng)新就在生活中，只要堅持不懈。而講座后的討論，讓我認(rèn)識到任何事情都是個厚積薄發(fā)的過程，做人，做事，一定要有毅力！
很多東西，我們不去親手接觸它，觀察它，而憑別人的講述和文字的記載，是很難真正感受到它的存在的。四天的認(rèn)識實習(xí)，雖然時間短，但是收獲頗多。一則增加了對本專業(yè)所涉及領(lǐng)域的直觀認(rèn)識，二則了解了土木工程施工工作環(huán)境，三則對人生有了新的感悟和理解，四則更明了了今后努力的方向。認(rèn)識實習(xí)是土木工程第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，讓我建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度，了解了土木工程的廣闊領(lǐng)域，更激發(fā)了強(qiáng)烈的求知欲。
土木工程是一個講究胸懷的專業(yè)，多次在遙望大海，不僅讓自己看到大海的胸襟，更對人生的得與失有了深深的思索，這次實習(xí)有所得，可得并非說說而已，要將所得轉(zhuǎn)化為以后的實際行動，融入到自己的日常生活中去，并從中獲益，納百川，去其糟粕，才真有所得。
工程類實習(xí)報告 篇2
一實習(xí)目的和要求
1.1實習(xí)目的
1.通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，學(xué)習(xí)實踐知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。
2.拓寬視野，增長知識，提高我們的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德。
3.也提高了我們的實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。
4.也為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下了一定的基礎(chǔ)。
5.養(yǎng)成嚴(yán)肅認(rèn)真、刻苦鉆研、實事求是的工作作風(fēng)。
1.2實習(xí)要求
1.遵守貴州省第二測繪院的各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
2.尊重領(lǐng)導(dǎo)老師，虛心學(xué)習(xí)，將理論知識運(yùn)用于實踐，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。
3.通過本次實習(xí)，要求了解和掌握本專業(yè)的基本知識在實踐中的應(yīng)用，提高分析和解決問題的能力。
二實習(xí)組織
學(xué)生畢業(yè)實習(xí)工作在學(xué)院和所在實習(xí)單位的雙重領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。
2.1學(xué)院
由測繪教研科室主任、本專業(yè)專業(yè)老師負(fù)責(zé)畢業(yè)實習(xí)工作的實施。其具體職責(zé)為：
1.按教學(xué)大綱要求，制定畢業(yè)實習(xí)大綱；
2.組織學(xué)生進(jìn)行實習(xí)前的動員教育，并做好實習(xí)學(xué)生到實習(xí)單位的組織工作。
3.定期到實習(xí)單位檢查、了解學(xué)生實習(xí)情況，及時反饋信息，由學(xué)院和實習(xí)單位共同解決學(xué)生實習(xí)中存在的問題。
4.定期召開實習(xí)工作會議，聽取實習(xí)單位對學(xué)生工作的意見和建議，及時總結(jié)經(jīng)驗，交流工作經(jīng)驗。
2.2實習(xí)單位
1.實習(xí)單位為貴州省第二測繪院，具備相應(yīng)的實習(xí)條件和設(shè)備要求。實習(xí)單位接受學(xué)校委托，全面負(fù)責(zé)實習(xí)生在該院的實習(xí)工作，確保畢業(yè)實習(xí)的順利進(jìn)行。
2.實習(xí)單位主要負(fù)責(zé)實習(xí)工作的具體實施，制定實習(xí)規(guī)章制度，落實各項實習(xí)任務(wù)；加強(qiáng)實習(xí)管理，落實計劃，定期進(jìn)行實習(xí)考核評估和檢查。
3.管理實習(xí)學(xué)生的組織紀(jì)律，做好實習(xí)學(xué)生的政治思想工作，不斷提高其職業(yè)道德素養(yǎng)。
4.實習(xí)結(jié)束時進(jìn)行學(xué)生實習(xí)工作總結(jié)。對實習(xí)生實習(xí)期間工作進(jìn)行最終評價。
三實習(xí)進(jìn)度安排
3.1第一階段
實習(xí)時間：XXXX年2月24日～2月28日，共1周。
實習(xí)地點(diǎn)：貴州省第二測繪院
3.2第二階段
實習(xí)時間：XXXX年3月1日～3月6日，共1周。
實習(xí)地點(diǎn)：貴州開磷集團(tuán)礦肥有限責(zé)任公司
四實習(xí)內(nèi)容
4.1貴州省第二測繪院
在貴州省第二測繪院的國土部門劉吉院長、孫俊英副院長、潘紅艷書記等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，我們進(jìn)行了關(guān)于全國第一次地理國情普查工作關(guān)于貴州省的地理國情普查的相關(guān)工作。首先，院領(lǐng)導(dǎo)對我們將進(jìn)行實習(xí)的相關(guān)工作做了有關(guān)說明說明并進(jìn)行了工作的先前培訓(xùn)，然后組我們分組，本班共計48人，每6人一組，共計8組，各組一個組長（由單位人員擔(dān)任），最后并進(jìn)行電腦分配，使得一人一電腦，然后開始用EPS軟件繪圖，進(jìn)行正式生產(chǎn)。
4.2貴州開磷集團(tuán)礦肥有限責(zé)任公司
在貴州開磷集團(tuán)礦肥有限責(zé)任公司的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，首先進(jìn)行工作展開前的相關(guān)培訓(xùn)，包括該公司的有關(guān)簡介，礦下安全等注意事項。然后帶領(lǐng)我們?nèi)⒂^礦井，講解礦井的構(gòu)造、掘進(jìn)巷道、磷肥等生產(chǎn)的過程，還有井下測繪控制點(diǎn)的布置和日常測繪工作。
五實習(xí)心得
畢業(yè)實習(xí)是即將走出校園，走向社會的一次大演習(xí)。它集合了大學(xué)4年的專業(yè)所學(xué)，是對知識的一次綜合運(yùn)用。在貴州省第二測繪院及貴州開磷集團(tuán)礦肥有限公司短短的時間里，我收獲很多。
首先，通過畢業(yè)測量實習(xí)，我學(xué)到了很多，比如了解了新的有關(guān)繪圖軟件的使用，加強(qiáng)了對所學(xué)知識的理解和掌握，很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習(xí)中，面對的是實實在在的任務(wù)，來不得半點(diǎn)推委和逃避，一切都必須及時解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在學(xué)校余下的時間里，我要安心把所學(xué)的理論知識進(jìn)行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
其次，拓展了與人交際、合作的能力。我深感一次測量工作的圓滿完成，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能快速而高效。因此，在以后的工作中自己在不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的同時，要學(xué)會和同伴和睦相處，學(xué)會包容，學(xué)會忍受。
再次，通過實習(xí)我也認(rèn)識到虛心求教的重要性。在工作中，有部分同伴（各組組長）有的只是中專學(xué)歷，他們沒有受過高等教育，但是他們在著遙感和航測方面卻有著堅固的理論知識和豐富的經(jīng)驗，那是一種寶貴的財富，這種財富在課本上是學(xué)習(xí)不到的。因此，在以后的工作中需要向常年工作在一線的測繪工作人員學(xué)習(xí)，不能擺架子，耍脾氣。虛心求教，認(rèn)真學(xué)習(xí)，堅持理論和實際相結(jié)合，使自己更快的成為一名合格的工程人員。
工程類實習(xí)報告 篇3
一。實習(xí)時間
20xx年5月31日
二。實習(xí)地點(diǎn)
馬鞍山長江公路大橋北岸，南岸接線工程
三。實習(xí)目的
通過外出的參觀實習(xí)，使學(xué)生能夠初步認(rèn)識橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)知識。提高學(xué)生對橋梁的感性認(rèn)識、為學(xué)習(xí)的《橋梁工程》專業(yè)課增加更近一步的認(rèn)識。
四。實習(xí)內(nèi)容
經(jīng)過了兩個學(xué)期的學(xué)習(xí)后，我們開始了精彩的《橋梁工程》外出實習(xí)。
5月31日，往日的太陽被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且非常舒適（雖然之后下了點(diǎn)小雨）。我們從學(xué)校出發(fā)，乘坐校車，大概用了三個多小時，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點(diǎn)等待的項目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡明的介紹后，便帶我們深入了工地。
在這里有必要對我們的實習(xí)地點(diǎn)馬鞍山長江公路大橋工程加以說明。據(jù)老師介紹，馬鞍山長江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36.140公里，其中長江大橋長11.000公里，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里。
我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程。
馬鞍山長江公路大橋南岸接線長19。32公里，路線起點(diǎn)大橋南端，終點(diǎn)位于皖蘇界的馬鞍山當(dāng)涂縣牛路口，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，設(shè)大、中橋2座，涵洞道43個，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場滿堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段，老師帶我們從一個簡易的扶梯上到高架橋，橋上的護(hù)欄還沒有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會有一個可以進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預(yù)制場預(yù)制而成的，因為箱梁不同于其他形式的實心梁，故在澆筑時箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板，這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式，我們知道：普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密，無法滿足多種功能的需要，而預(yù)應(yīng)力可以有效解決以上問題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構(gòu)件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結(jié)構(gòu)的撓度（甚至無撓度），節(jié)約鋼材40％～50％，節(jié)約混凝土20％～40％，特別在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟(jì)。在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中，結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前，預(yù)先對外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力，造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài)，預(yù)加壓應(yīng)力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結(jié)構(gòu)不開裂，提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁，t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場來辨認(rèn)此梁采用的是后張法。 后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場內(nèi)我們可以看到其整個的施工過程。先制作構(gòu)件，并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度（一般不低于設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%）后，在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部，依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土，使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力；最后在孔道中灌入水泥漿，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件形成整體。
我們一行人來到施工現(xiàn)場的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們仔細(xì)的講解道：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺和橋墩都是由臺（墩）帽、臺身（墩身）和基礎(chǔ)組成的。
在我們正前方，有兩個橋的墩柱立在地面上，正有工人通過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀可以判斷這是一道梁，老師說這種結(jié)構(gòu)稱為蓋梁。
那什么是蓋梁呢？蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區(qū)別呢？原來鋼筋混凝土深受彎構(gòu)件具有與普通鋼筋混凝土梁不同的受力特點(diǎn)和破壞特征，因此，對于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計計算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱（樁）組成的剛架結(jié)構(gòu)，實際工程中需根據(jù)不同情況按簡化圖示來計算鋼筋混凝土蓋梁。
中午我們吃了簡餐之后就奔向另一個目的地馬鞍山長江公路大橋北岸施工現(xiàn)場。
通過項目部的工程介紹我們知道：馬鞍山長江公路大橋左汊主橋橋型方案為主跨2×1080m三塔懸索橋，橋位于江心洲橋位。主橋凈寬33m，設(shè)計車速100km/h。橋跨布置為360+1080+1080+360m，分北引橋、北錨碇、跨江大橋、南錨碇、江心洲引橋5大部分。我們參觀的是中交二航局中的mq—03標(biāo)段：左汊主橋北邊塔。其中心里程為k6+920.00，距離長江大堤100m。基礎(chǔ)采用54根φ2。5m鉆孔灌注樁，樁底持力層為微風(fēng)化泥質(zhì)砂巖；鉆孔樁鋼護(hù)筒外徑2.8m，長度25.15m，設(shè)計中考慮鋼護(hù)筒作為永久結(jié)構(gòu)使用。承臺為矩形，平面尺寸為69。6×32。1m；承臺頂標(biāo)高為+7.00m，承臺厚6m。邊塔結(jié)構(gòu)設(shè)計為門式結(jié)構(gòu)，由（下、中、上）塔柱，塔頂裝飾及下、上橫梁組成，其中塔柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上、下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。塔高（從塔座頂面算起）為165.3m，橋面以上塔高約為132.2m，主塔塔柱橫橋向?qū)挾葹?.0m，順橋向?qū)挾葹?～10m，塔柱間中心距：塔頂處35m，承臺處43.5m，斜率1：39.6。
課堂上我們學(xué)習(xí)到：懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達(dá)到1000米以上。荷載通過纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場我們看到了地錨錨固體系。
五。主要收獲及體會
持續(xù)了一天的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時間不能說很長，可是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無法忘卻的回憶。
通過《橋梁工程》的外出實習(xí)，我對橋梁的幾種常見橋型有了新的認(rèn)識。特別是參觀各種橋型的同時還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時，此行也給我們提供了一個拓寬橋梁專業(yè)知識的機(jī)會，并且提高了大伙對橋梁的感性認(rèn)識，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
由于對《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實習(xí)自己的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識沒有掌握扎實。在以后的學(xué)習(xí)過程中，我會做到多看、多聽、多問，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業(yè)知識。
工程類實習(xí)報告 篇4
高速公路工程監(jiān)理實習(xí)報告
xxxx年xx月xx日， 我來到了湖北省武英高速公路項目部， 開始為期半年的實習(xí)生活。這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監(jiān)理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦，在此從事工程監(jiān)理工作，主要工作是整理內(nèi)業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作
武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里；它是武漢及其以西地區(qū)至長江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道；項目橫貫整個鄂東北地區(qū)，肩負(fù)著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能；同時，項目還連接著陽邏、新洲等武漢市內(nèi)部城區(qū)組團(tuán)或開發(fā)區(qū)，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設(shè)對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線交通壓力，整個鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。
到高監(jiān)辦的初期，簡直就是一頭霧水，對于監(jiān)理是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學(xué)習(xí)過有關(guān)工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實際操作起來才發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)的再多，再好，如果不著手與實際運(yùn)用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這半年實習(xí)的原因之一吧。現(xiàn)今社會，競爭激烈，時常會出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢？除了個人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養(yǎng)動手能力增加實踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學(xué)科。
正式開始工作后，我被分配到第13駐監(jiān)辦，負(fù)責(zé)該標(biāo)段內(nèi)業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知，武英高速第十三標(biāo)段范圍為k122+703―k129+000,路線
總長度6.287km,該標(biāo)段位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)一帶，屬于山嶺重丘區(qū)，由于受地形條件影響，所以本標(biāo)段以橋梁為主，兼隧道一個。而我所分管的一、二工區(qū)則由金家沖高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應(yīng)區(qū)間內(nèi)的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監(jiān)理工程師前往工地，對該標(biāo)段工區(qū)的劃分、各構(gòu)造物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個初步的了解，并與施工單位“中鐵十五局”的工程師，技術(shù)員，資料員等人互相認(rèn)識，以方便以后的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個被大山圍繞的環(huán)境中，看著眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動，有些憧憬。也對自己在以后在這個工程上的實習(xí)充滿期待與信心。
一 、 公司概況
新疆北朋土木工程檢測咨詢有限公司由新疆交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司出資，注冊資金為450萬元，主要經(jīng)營內(nèi)容為公路工程試驗檢測及技術(shù)服務(wù)，公路信息咨詢。
經(jīng)過多年的努力，公司于20xx年7月經(jīng)交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站評定為公路工程綜合丙級工程試驗檢測資質(zhì)，20xx年6月經(jīng)交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站評定為公路工程綜合乙級工程試驗檢測資質(zhì)，同年7月通過新疆維吾爾自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量認(rèn)證并頒發(fā)了相應(yīng)的資格證書。20xx年底公司為擴(kuò)大業(yè)務(wù)范疇，申請了建設(shè)工程質(zhì)量檢測資質(zhì)，已通過了市建委的初審。
公司配備試驗檢測儀器設(shè)備150臺以上（件），固定資產(chǎn)價值200萬元以上，公司面積930m2多，其中恒溫室面積156m2，具備各種檢測的基本環(huán)境條件。公司承擔(dān)公路、橋梁及涵洞工程的原材料檢測及現(xiàn)場測試工作。檢驗范圍涵蓋了土工、集料、水泥及水泥砼制品、瀝青及瀝青混合料、路基、路面現(xiàn)場檢測、鋼絞線、錨具及土工合成材料等16個檢測項目，能承擔(dān)共計16個項目148個參數(shù)的檢測能力。公司現(xiàn)有員工119人 ,其中試驗工程師12人、 試驗員73人。
近年來，公司除服務(wù)好集團(tuán)公司的各項目外，也努力的進(jìn)一步開發(fā)外部市場，去年公司與北京高速公路監(jiān)理有限公司簽定了克拉瑪依-烏爾禾高速公路項目駐地監(jiān)理試驗室合同，主要負(fù)責(zé)克烏高速（全長139.3km）的監(jiān)理試驗檢測任務(wù)，今年公司與新疆公路工程質(zhì)量監(jiān)督局簽定了五個工程實體檢測合同書，主要承攬了S103線艾維爾溝-魚爾溝公路建設(shè)項目，S301線托克遜-烏拉斯臺公路項目，G3012線小草湖－和碩項目 ，S215線三岔口至莎車項目，G3015線克拉瑪依至塔城項目9個合同段在建公路項目施工過程中工程實體、主要原材料、自產(chǎn)材料的檢測，實行月檢制度。八月份，公司與重慶交通科研設(shè)計院有限公司簽定新疆路面咨詢第四合同包現(xiàn)場檢測合同，主要負(fù)責(zé)國道3014線克拉瑪依－烏爾禾－阿勒泰高速公路、國道3015線克拉瑪依－塔城高速公路、國道30線烏蘇－賽里木湖（一級改高速）公路、國道218線伊寧－墩麻扎公路改建工程的瀝青路面施工質(zhì)量檢測工作。
在試驗檢測工作中，公司以“科學(xué)、公正、嚴(yán)謹(jǐn)、高效”為質(zhì)量方針，站在公正的立場出具科學(xué)、準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼灆z測數(shù)據(jù)，得到了施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的好評。公司將一如既往堅持“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、廉潔自律、嚴(yán)格檢測、公正科學(xué)”的服務(wù)宗旨，在當(dāng)前的試驗檢測工作中繼續(xù)努力，為公路工程檢測試驗檢測事業(yè)做出新貢獻(xiàn)。
二 、 項目基本情況
（一）項目概況：
克拉瑪依至烏爾禾高速公路是國道主干線連云港至霍爾果斯高速公路的聯(lián)絡(luò)線奎屯至阿勒泰高速公路中的一段。奎屯至阿勒泰高速公路是新疆“三橫兩縱兩環(huán)八通道” 主骨架公路網(wǎng)中的第一縱；是區(qū)內(nèi)縱貫?zāi)媳苯畤繥217線的一部分；是阿勒泰經(jīng)克拉瑪依、烏魯木齊、庫爾勒、阿克蘇、喀什至紅其拉甫口岸公路的重要組成部分。該段公路貫穿天山主要經(jīng)濟(jì)區(qū)，是新疆南北聯(lián)系的黃金通道，也是北疆地區(qū)克拉瑪依市與阿勒泰地區(qū)聯(lián)系重要干線。
克-烏高速公路起點(diǎn)為G217克拉瑪依收費(fèi)站南2Km處，終點(diǎn)為G217烏爾禾收費(fèi)站北4Km處。本工程是國道G30（連霍高速公路）聯(lián)絡(luò)線（G217奎屯至阿勒泰高速公路）的一部分。本段工程主線長為139.3Km，連接線全長8.4 Km。本項目互通式立交7處、分離式立交11處、特大橋1座、大中橋18座、通道28道、涵洞258道，全線設(shè)置6處匝道收費(fèi)站、3處服務(wù)區(qū)、2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)。
全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為120Km/小時，路基寬度為28m。 本項目初步設(shè)計概算為52.25億元，施工單位中標(biāo)價為33.48億元，
主要參建單位： 監(jiān)督單位
新疆維吾爾自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督局 建設(shè)單位
新疆交通建設(shè)管理局 代建單位
北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司 勘察設(shè)計單位
中交路橋技術(shù)有限公司 監(jiān)理單位
北京市高速公路監(jiān)理有限公司 施工單位
四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 施工管理組織模式
本工程由北京市代建指揮部和總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理辦、施工單位三級管理模式對工程實施管理。 監(jiān)理單位對工程管理分為總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理辦、駐地監(jiān)理組三級管理。 1、項目建設(shè)的意義（一般廳、局領(lǐng)導(dǎo)在項目開工時有過定義）；
克拉瑪依至烏爾禾道路經(jīng)過多次改建后，現(xiàn)狀以二級公路為主，部分城鎮(zhèn)路段街道化嚴(yán)重，平交道口多，交通秩序混亂；線型指標(biāo)低，路基防護(hù)工程簡陋，抗災(zāi)能力差；路面已出現(xiàn)不同程度的縱、橫裂縫等病害，致使路面功能和行駛質(zhì)量速度降低，對行車安全造成極大的隱患，隨著沿線社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)有公路難以滿足作為國家高等級公路的功能要求。本項目的實施對進(jìn)一步實施國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快以公路為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善國家干線公路網(wǎng)和地方區(qū)域路網(wǎng)，滿足日益增長的交通需求，促進(jìn)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)礦產(chǎn)、旅游資源開發(fā)，擴(kuò)大對外貿(mào)易，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，維護(hù)社會穩(wěn)定，構(gòu)建“和諧社會”具有十分重要的意義。
2、項目建設(shè)的規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn): 主要工程規(guī)模
推薦方案路線全長為139.343km，白堿灘連接線3.9km，烏爾禾連接線5.112km，全線共設(shè)：大、中橋3811.08米/19座、小橋740米/39座、 互通式立交7處、分離式立交11處、通道29道、涵洞255道；全線設(shè)置6處匝道收費(fèi)站、3處服務(wù)區(qū)、3處停車區(qū)、2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)。 采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)本項目在新疆干線公路網(wǎng)中的地位、功能、作用、遠(yuǎn)景交通量以及《工可報告》研究確定的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，按照交通部頒發(fā)實施的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-20xx）中關(guān)于確定擬建項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)原則，全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為120公里/小時、路基寬度為28米。互通立交連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，行車速度80公里/小時，路基寬度采用12米，主要技術(shù)指標(biāo)見下表。 主要技術(shù)指標(biāo)表
3、項目建設(shè)的資金來源: 公路建設(shè)資金
4、項目建設(shè)的計劃工期: 合同工期為32個月。
人員構(gòu)成及崗位技能
實驗室主任崗位職責(zé)：
一：負(fù)責(zé)實驗室的全面工作，組織完成各項實驗檢測任務(wù)。
二：確定本實驗室的質(zhì)量方陣及質(zhì)量目標(biāo)，組織質(zhì)量管理教育，推行全面質(zhì)量管理。
三：負(fù)責(zé)新材料、新技術(shù)項目的研究和推廣應(yīng)用。
四：制定實驗檢測工作計劃、儀器設(shè)備的購置、更新、維修和檢定計劃。
五：解決實驗中重大疑難問題，對本室各類事故提出處理意見。
六：對全室人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和考核。
七：督促實驗室各項規(guī)章制度的實施。
實驗技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)：
一：在主任的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)實驗室的技術(shù)工作。
二：熟悉本領(lǐng)域檢測技術(shù)的發(fā)展方向，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家法令法規(guī)和最新技術(shù)規(guī)范。
三：熟練掌握實驗規(guī)程和檢測儀器的暫行檢驗方法。
四：深入各實驗檢測室，隨時了解并解決檢測過程中存在的技術(shù)問題。
五：組織各類人員的'培訓(xùn)、負(fù)責(zé)各類人員的考核。
六：審核各種實驗檢測資料，簽發(fā)檢測報告。
實驗質(zhì)量負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)：
一：全面負(fù)責(zé)實驗室質(zhì)量檢測工作。
二：深入現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問題，糾正違章操作現(xiàn)象，鏟除事故苗頭。
三：在工程施工過程中，按照規(guī)定的方法并按照自檢頻率按工
程所用的原材料、成品半成品材料、結(jié)構(gòu)構(gòu)件以及結(jié)構(gòu)物進(jìn)行自檢實驗，提出自檢報告，作為申請監(jiān)理檢查驗收的依據(jù)。并配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量抽檢工作。
四：認(rèn)真填寫施工日志，詳細(xì)記錄工程質(zhì)量狀況和有關(guān)質(zhì)量信息，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患和質(zhì)量缺陷及時向上級報告。
五：負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的調(diào)查分析，并協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行質(zhì)量事故處理。
六：工程竣工后，配合質(zhì)量監(jiān)督部門對工程進(jìn)行全面的實驗檢測。
實驗工程師崗位職責(zé)：
一：負(fù)責(zé)本室人員的管理及工作安排，組織開展各種實驗項目，為整個工程提供真是可靠的實驗數(shù)據(jù)，指導(dǎo)工程施工，擔(dān)負(fù)技術(shù)質(zhì)量責(zé)任。
二：根據(jù)施工規(guī)范和工程監(jiān)理的要求，制定實驗室管理制度和操作規(guī)程，執(zhí)行實驗標(biāo)準(zhǔn)。
三：協(xié)調(diào)與實驗監(jiān)理工程師的關(guān)系，解答監(jiān)理工程師提出的各種疑問，提請實驗監(jiān)理工程師對實驗過程的監(jiān)督及數(shù)據(jù)的報查確認(rèn)。
四：檢查實驗人員取樣，安排程序是否符合規(guī)范要求，評判實驗數(shù)據(jù)的可靠性，解決重要的技術(shù)問題。
五：簽署向監(jiān)理人員、工程施工人員提供的統(tǒng)計表和管理實驗統(tǒng)計報表，負(fù)責(zé)各種原始資料的整理建檔工作。
六：負(fù)責(zé)實驗儀器和設(shè)備的檢定、使用、維修、保管工作。
七：負(fù)責(zé)本室人員的政治學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，端正服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量，嚴(yán)禁弄虛作假。
八：負(fù)責(zé)本室人員的技術(shù)考評，工作成績的記錄，配合其它科室領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
環(huán)境管理制度：
一：實驗室要干凈、整潔、符合各種實驗時的條件要求。
二：試樣檢測完畢后應(yīng)把實驗所清理干凈，儀器清潔后放回原來的位置。
三：進(jìn)行有毒、易燃、易爆危險檢測工作時，應(yīng)盡可能減少對環(huán)境的污染。
四：廢棄材料應(yīng)按規(guī)定要求處理，符合環(huán)境要求堆放到指定的地點(diǎn)。
五： 有毒、易燃、易爆廢棄材料應(yīng)妥善處理，以避免破壞環(huán)境。
工程類實習(xí)報告 篇5
一、實習(xí)目的：
認(rèn)識實習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實踐環(huán)節(jié)。實習(xí)是每一個大學(xué)生的必修課，它不僅能讓我們學(xué)到很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還能使我們開闊視野，增長見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運(yùn)用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。
學(xué)習(xí)環(huán)境工程專業(yè)快一年了，但對于這個專業(yè)將來所要從事的工作卻還十分模糊，通過這次認(rèn)識實習(xí)，使我已經(jīng)對這個專業(yè)所要從事的工作有了一個大致的了解。
二、實習(xí)的具體內(nèi)容：
(一)長江水利委員會長江三峽水文水資源勘測局
實習(xí)時間：6月20日上午
1.概況：
長江三峽水文水資源勘測局是國家二級監(jiān)測站，共監(jiān)測30個項目，同等級別的監(jiān)測站整個長江干流共有7個，主要負(fù)責(zé)水文水資源勘測、干流及主要支流水文、河道、泥沙、水質(zhì)基本資料收集，在水文水資源監(jiān)測與評價、水資源論證、水環(huán)境監(jiān)測、水質(zhì)分析、水量計算、水文氣象預(yù)報、水文分析計算、防洪等方面，技術(shù)設(shè)備先進(jìn)，實力雄厚。
2.處理工藝：
該監(jiān)測站擁有較多實驗室，根據(jù)其功能不同可分為：生化室，無菌室，質(zhì)控室，消解室，天平室，儀器一，二，三室，原子熒光室，原子吸收室，氣象色譜室，泥沙分析室，泥沙天平室。每個實驗室配有相關(guān)的儀器。
其中日常監(jiān)測項目包括常規(guī)五參數(shù)(水溫，ph，溶解氧，電導(dǎo)率，濁度)，氨氮，化學(xué)需氧量，高錳酸鹽指數(shù)，總有機(jī)碳(toc)，總氮，總磷，硝酸鹽氮，磷酸鹽，氰化物，氟化物，氯化物，酚類，油類，汞等的重金屬，糞大腸桿菌，細(xì)菌總數(shù)。
而且該監(jiān)測站設(shè)備齊全，比如說有g(shù)m-0.35隔膜真空泵，pxd-12數(shù)字式離子計，aa-400原子吸收儀，afs-900原子熒光分光光度計，氣相色譜儀，測汞儀，測油儀，ddsj-380電導(dǎo)率儀，phsj-4a7ph計，離子色譜儀，uv-754紫外可見分光光度計，7-225型可見分光光度計，ae200電子天平，gpi-2氣體凈化儀，ldzx-40bi立體式自動電熱壓力蒸汽器，yxz型自動恒溫水浴鍋，psh525生化培養(yǎng)箱，tg16-ws高速離心機(jī)，bod5恒溫培養(yǎng)箱，摩爾元素系列超純水機(jī)，bod-220b快速測儀，z-原子吸收儀等一系列高級儀器。據(jù)高站長說，其中價值在百萬以上的。 儀器不在少數(shù)。
3.監(jiān)測站工作流程：
質(zhì)量體系運(yùn)行→業(yè)務(wù)合同受理→編制計劃、程序→環(huán)境設(shè)施確認(rèn)→儀器設(shè)備確認(rèn)保證在有效期內(nèi)使用→人員確認(rèn)→采樣送樣→樣品接收、處理→領(lǐng)出樣品，按標(biāo)準(zhǔn)(作用指導(dǎo)書)檢測→數(shù)據(jù)、記錄控制→報告編制→服務(wù)客戶
(二)宜昌水文站
實習(xí)時間：6月20日上午
1.概況：
宜昌水文站坐落在長江邊，它被譽(yù)為國家一級水文站，世界教科文組織一級站，在世界上也占有相當(dāng)重要的地位，同時它悠久的歷史也為自身增添了不小的魅力。該站始建于民國時期，是我國最早的，同時也是最重要的幾個水文站之一，并且在1998年抗洪期間發(fā)揮了極其重要的作用。該站從運(yùn)行之日起，就開始在水文方面發(fā)揮重要作用，至今已為我們留下了許多寶貴的數(shù)據(jù)。比如：
1153年7月31日59.5m1227年8月1日58.47m
1560年8月25日58.45m1788年7月23日57.5m
1796年7月18日56.81m16XX年7月18日56.67m
1860年7月18日58.32m1870年7月20日59.5m
1896年9月4日55.92m198月14日55.14m
1921年7月17日55.33m1931年8月10日55.02m
1945年9月6日55.71m1954年8月7日55.73m
水文站是觀測及搜集河流、湖泊、水庫等水體的水文、氣象資料的基層水文機(jī)構(gòu)。水文站觀測的水文要素包括水位、流速、流向、波浪、含沙量、水溫、冰情、地下水、水質(zhì)等；氣象要素包括降水量、蒸發(fā)量、氣溫、濕度、氣壓和風(fēng)等。按測驗項目分為觀測水位、流量或兼測其他項目的水文站；只觀測水位，或兼測降水量的水位站；只觀測降水量的雨量站；只測水質(zhì)的水質(zhì)站；只測地下水的地下水井觀測站；測量河流泥沙的泥沙站；觀測水面蒸發(fā)和陸面蒸發(fā)的蒸發(fā)站。中國把水文站按性質(zhì)分為基本站和專用站。前者的任務(wù)是收集實測資料，提供探索基本水文規(guī)律的資料，滿足水資源評價、水文計算、水文情報、水文預(yù)報和水文科學(xué)研究的需要。
1.工藝流程：
該站在主要是在一公里的江面上布了10個監(jiān)測點(diǎn)，在水深30公分的地方采一個樣本，然后開始分析。
(三)長江南津關(guān)水質(zhì)自動監(jiān)測站
實習(xí)時間：6月21日上午
1.概況：
1月，國家環(huán)境監(jiān)測總站于宜昌市南津關(guān)開始著手建設(shè)一個水質(zhì)自動監(jiān)測站，對長江流域南津關(guān)斷面的水質(zhì)進(jìn)行實時監(jiān)測。1月15日開始了試運(yùn)行，目前由國家總站交付給該站托管運(yùn)行。監(jiān)測項目有高錳酸鹽指數(shù)、總有機(jī)碳、氨氮、ph、電導(dǎo)率、濁度、溶解氧、水溫。于總站又增加了總磷、總氮和糞大腸菌群這三個監(jiān)測項目，使得檢測項目更趨于完善。
2.工藝流程：
該監(jiān)測站通過實施地表水的自動監(jiān)測，可以實施水質(zhì)的實時連續(xù)監(jiān)測和遠(yuǎn)程監(jiān)測，達(dá)到及時掌握主要流域重點(diǎn)斷面水體的水質(zhì)狀況，實現(xiàn)預(yù)警報重大或流域水質(zhì)污染事故，解決跨行政區(qū)域的水污染事故糾紛。水質(zhì)自動監(jiān)測站的監(jiān)測頻次可以根據(jù)情況連續(xù)監(jiān)測或每幾小時監(jiān)測一次，管理人員可以通過控制軟件自行設(shè)定。目前采用4小時采樣分析一次的頻次，每天每個監(jiān)測可以得到6個監(jiān)測結(jié)果，這些數(shù)據(jù)通過通過電話線傳送到各站點(diǎn)附近環(huán)境監(jiān)測站，便于自動監(jiān)測的維護(hù)，管理人員及時了解其運(yùn)行狀況，數(shù)據(jù)通過衛(wèi)星傳送方式傳送到中國環(huán)境監(jiān)測總站，使國家環(huán)保管理部門及時了解各重點(diǎn)斷面的水質(zhì)狀況。
水質(zhì)自動監(jiān)測技術(shù)是一個集分析儀器、取水、控制及數(shù)據(jù)傳輸與處理的系統(tǒng)工程，整個水質(zhì)自動監(jiān)測系統(tǒng)由以下部分組成：
1、自動監(jiān)測站的站房；
2、外部采水系統(tǒng)；
3、配水系統(tǒng)及內(nèi)部水樣的預(yù)處理；
4、儀器部分；
5、通信及控制系統(tǒng)；
6、中心軟件；
7、輔助設(shè)施。
(四)雙匯集團(tuán)宜昌廠區(qū)的污水處理站
實習(xí)時間：6月22日上午
1.概況：
雙匯集團(tuán)是我國著名企業(yè)，也是全國五百強(qiáng)之一，但有個不可否認(rèn)的事實就是，它同時也是一個排污大戶，因此我國對它的污水排放也有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，這次我們參觀的就是其宜昌廠區(qū)內(nèi)部的一個污水處理站。宜昌這個廠區(qū)雖然不大，但在其整個生產(chǎn)工藝當(dāng)中全部含有生產(chǎn)廢水，因此它也是宜昌的一個重點(diǎn)治理單位。所以，在，宜昌市政府責(zé)令該廠建立了這個污水處理站，共投資700-800萬元，由林站長一手組建，日處理能力2200噸。經(jīng)處理后，其廢水cod含量達(dá)到國家ⅰ級排放標(biāo)準(zhǔn)，小于100mg/l，處理效率達(dá)到97%-98%。
2.處理工藝：
活性污泥法，又叫生化處理法，厭氧和耗氧，活性污泥法工藝是應(yīng)用最廣泛的廢水好氧生化處理技術(shù)。
3.處理工藝流程：
濃度很高的廢水先從隔山池進(jìn)入，所謂隔山池既為網(wǎng)狀物，先去除廢水中體積較大的木塊等；然后到達(dá)初沉池；第三步到調(diào)節(jié)池，起到的作用是水大的時候就不可能前部進(jìn)到里面去，只能在里面呆在，水少的時候就先在里面存在，等到水大的時候在進(jìn)去還有一個就是預(yù)酸化的作用，使廢水的ph值在某一個值上面；然后在通過泵把廢水提升到氣浮池，其作用就是對廢水充氣，使其進(jìn)行充分耗氧，在這個池中還要加高效的消毒劑、降解劑聚氯化鋁，作用是去除油、重金屬和一部分鹽；第五步就到厭氧池，目的是把廢水里面所有的氧分去掉，因為有些微生物在沒有氧的情況下可以消耗其他的微生物，厭氧池就是利用這樣的原理來處理廢水中其他的微生物；第六步進(jìn)入耗氧池，也就是曝氣池，是為了對廢水充分的進(jìn)行充氧，把活性污泥在里面充分的進(jìn)行消解、繁殖；第七步進(jìn)入二沉池，起到活性污泥和廢水分離的作用，二沉池的污泥又回到曝氣池里再用；最后進(jìn)入到消毒池，然后排放。
(五)宜昌市第四自來水廠
實習(xí)時間：6月23日上午
1.概況
該廠是七十年代立的項，八十年代中期竣工的，使用的是八十年代的自來水生產(chǎn)工藝，也就是比較先進(jìn)的自動化工藝。宜昌市有四個自來水廠，一水廠就是三峽大學(xué)用的，在電視塔旁的那個山上，成立于解放前，但工藝較為老化。二水廠在楊岔路那個地方，是在六十年代修的。后來由于宜昌市的發(fā)展，又先后修了第三、第四水廠。
2.工藝：
從關(guān)莊水庫抽取水源，用管道輸送至一級泵房(取水泵房)并在一級泵房前加氯以殺滅藻類、植物和貝類動物。再通過一級泵房將水送至廠內(nèi)處理系統(tǒng)中。通常經(jīng)過混合(在水源水中加入適量的氯化鋁，俗稱礬)反應(yīng)、沉淀、過濾、消毒等處理工藝，每一工藝配以相應(yīng)的構(gòu)筑物(如沉淀池、濾池、清水池等)，濾后消毒一般是加氯和氨，投加了消毒劑的水經(jīng)清水池、并在池內(nèi)停留一小時左右就成為合格的飲用水，再經(jīng)過二級泵房(輸水泵房)加壓輸送到城市管網(wǎng)中，供生活飲用和生產(chǎn)使用。
(六)宜化化工
實習(xí)時間：6月24日上午
1.概況：
該廠是我們此次認(rèn)識實習(xí)的最后一站，同時也是重要的一站，因為對于廢氣的處理也是我們環(huán)境工程專業(yè)所研究的一項重要內(nèi)容。廠內(nèi)的廢氣處理裝置相當(dāng)先進(jìn)，除塵率可達(dá)95%。
2.工藝：
脫硫除塵。先通過靜電除塵，靜電除塵設(shè)備是利用靜電力從氣流中分離懸浮粒子的一種方法，且分離塵粒耗能低，一般處理1000m3/h的含塵氣體所耗電能只為0.1-0.8kw.h，氣壓損失也很小。因為相對大的靜電力作用在粒子上，即使對極微小的粒子也能有效捕集，因此除塵效果非常好，除塵率達(dá)95%以上。
三、實習(xí)總結(jié)：
通過了這次認(rèn)識實習(xí)，我對環(huán)境工程已經(jīng)有了初步的認(rèn)識，也對自己的就業(yè)前景充滿了希望。因為人類的生存要依賴環(huán)境，而保護(hù)環(huán)境這一重任即將落到我們肩上，因此我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識并掌握好所學(xué)的專業(yè)知識，在實踐中磨練自己，使得所學(xué)到的專業(yè)知識可以融會貫通，懂得學(xué)以致用，讓自己成為一名合格的環(huán)境工作者、一名合格的環(huán)境工程師!
工程類實習(xí)報告 篇6
投標(biāo)報價是工程施工投標(biāo)的關(guān)鍵，準(zhǔn)確與否直接關(guān)系建設(shè)單位及施工單位的經(jīng)濟(jì)利益，真實反映工程造價。要使有限的資金在各方面獲取最大的收益，就必須對工程投標(biāo)報價工作進(jìn)行有效合理的控制，切實保證施工企業(yè)的合理收入和建設(shè)單位的合理投資。通過這兩個月的實習(xí)我談一談自己對投標(biāo)報價的簡單認(rèn)識。
在工程建設(shè)中，工程投標(biāo)報價使工程造價得到比較合理的控制，從根本上改變長期以來先干后算造成的投資失控的局面。同時，在競爭中推動了施工企業(yè)的管理，施工企業(yè)為了自身的利益和發(fā)展，為贏得社會信譽(yù)，必須增強(qiáng)質(zhì)量意識，提高合同履約率，縮短建設(shè)周期，降低施工成本，才能獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。若缺乏全面、系統(tǒng)的控制理論和實踐方法，將導(dǎo)致建設(shè)資金有形和無形的大量浪費(fèi)。因此，投標(biāo)報價工作必須延伸到建設(shè)項目的每個過程這中，落實在建設(shè)項目之中。
一、現(xiàn)行建筑安裝工程造價管理辦法計算投標(biāo)報價。
所謂投標(biāo)報價是指建筑施工企業(yè)根據(jù)招標(biāo)文件及有關(guān)計算工程造價的資料，分別計算單項工程價格，分部工程造價及工程總造價。在工程總造價的基礎(chǔ)上，再考慮投標(biāo)策略以及各種影響工程造價的因素，然后提出投標(biāo)報價。
1、收集整理計價依據(jù)：
A，工程計價類別；
B，執(zhí)行定定額及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；
C，執(zhí)行的人工、材料、機(jī)械設(shè)備政策性的調(diào)整文件等；
D，材料、設(shè)備計價方法及采購、運(yùn)輸、保管的責(zé)任；
E，工程量清單。
針對以上工程造價的依據(jù)，因此，施工企業(yè)要認(rèn)真做好這些計算造價的基礎(chǔ)工作。這此工作，有的具有相對穩(wěn)定性，可以一次編制，在較多的工程中使用，如定額、機(jī)械臺班單價等；有的則需針對具體工程進(jìn)行工作，如材料價格，需要及時詢價掌握市場供應(yīng)情況及價格，只有這些工作做的準(zhǔn)確及時，才能保證計算出的工程造價具有較強(qiáng)的競爭力，并能獲得利潤。由于受條件限制，招標(biāo)方往往還要提出達(dá)到高于國家驗收規(guī)范的質(zhì)量要求，為此，施工單位要付出比合格水平更多的費(fèi)用，據(jù)某此地區(qū)測算，建筑成本相應(yīng)增加3%-5%左右，因此，報價的計算應(yīng)體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原則。在以上這些規(guī)定和條件的基礎(chǔ)上，允許根據(jù)企業(yè)的人員配備、技術(shù)裝備、管理水平和具體措施等實際情況，對報價進(jìn)行合理的浮動。
2、科學(xué)合理的計算程序
在計算工程造價前，應(yīng)熟悉施工圖紙和招標(biāo)文件，了解設(shè)計意圖工程全貌，同時還要了解并掌握工程現(xiàn)場情況，然后對招標(biāo)單位提供的工程量清單進(jìn)行審核。工程量的審核，視招標(biāo)單位是否允許對工程量清單內(nèi)所列工程量的誤差進(jìn)行調(diào)整來決定審核辦法。如果允許調(diào)整，就要詳細(xì)審核工程量清單內(nèi)所列各工程項目的工程量，對有較大誤差的，通過招標(biāo)單位答疑會提出調(diào)整意見，取得招標(biāo)單位同意后進(jìn)行調(diào)整。不允許調(diào)整工程量的，無須對工程量進(jìn)行詳細(xì)的審核，只對主要項目或工程量大的項目進(jìn)行審核，發(fā)現(xiàn)這些項目有較大誤差時，可以利用調(diào)整這些項目單價的辦法解決，工程量確定后進(jìn)行工程造價的計算。
3、正確無誤的計算方法
根據(jù)已經(jīng)審定的工程量，按照定額和單價，逐步計算每個項目的合價計算直接費(fèi)。再根據(jù)相關(guān)部門制定的各項費(fèi)率及法定稅率，依次計算出間接費(fèi)、計劃利潤及稅金，得出工程總造價。對整個計算過程，要反復(fù)進(jìn)行審核，保證據(jù)以報價的基礎(chǔ)工程總造價的正確無誤。
二、報價必須適應(yīng)建筑材料采購渠道和市場價格的變化，考慮材料差價因素。
目前，由于材料價格不統(tǒng)一，在報價時所用的有變化的價格，應(yīng)列出清單，隨同投標(biāo)文件、圖紙?zhí)峁┙o建設(shè)方供其參考。
三、報價必須合理考慮本工程的自然地理條件及工程范圍等因素。
將地下工程及“三通一平”等工程范圍內(nèi)的費(fèi)用正確計入報價價格。由于自然條件導(dǎo)致的施工不利因素也應(yīng)考慮。編制一個較理想的報價，還要把工程項目的施工組織設(shè)計做得深入、透徹，有一個比較先進(jìn)、比較切合實際的施工規(guī)劃，包括合理的施工方案、施工進(jìn)度安排、施工總平面布置和施工資源估算，認(rèn)真分析施工水平及建筑市場動態(tài)，做出較合理、經(jīng)濟(jì)的投標(biāo)報價。
四、以人為本，建立一支高素質(zhì)的“造價師”隊伍。
一切競爭歸根到底是人才的競爭，投標(biāo)報價工作必須擁有大量掌握專業(yè)操作理論與實務(wù)，技術(shù)綜合能力強(qiáng)，適應(yīng)競爭的開拓精神及高素質(zhì)的復(fù)合人才，才能控制投標(biāo)報價，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。
以上就是我在這段時間實習(xí)中對工程建設(shè)投標(biāo)報價活動的一些簡單認(rèn)識，由于時間短，個人素質(zhì)等條件，認(rèn)識可能有欠托的地方，還請老師給予指點(diǎn)改正。
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