【必備】公司實習報告模板五篇
隨著個人的素質不斷提高,報告十分的重要,報告根據用途的不同也有著不同的類型。那么,報告到底怎么寫才合適呢?以下是小編收集整理的公司實習報告5篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
公司實習報告 篇1
一、概述
“天道酬勤 人道酬善 商道酬信”,xx裝飾立志以設計為核心競爭力,為客戶提供整體家居解決方案,為客戶創造不可復制與無法替代的附加值。
勤勞,誠實,有愛心,不走捷徑!xx以達成客戶全面滿意為終極目標,xx堅信“只有顧客的滿意才是我們的滿意”。
相信品牌,相信朋友,xx裝飾秉承“一握xx手,永遠是朋友”的服務理念,承諾“用好業主的每一分錢”,把每一位業主的家都當成自己的家來裝修,嚴格執行國際及國家施工標準,引領行業品質典范。
“精雕細琢 x本色”,xx裝飾以設計與文化為根,誠信與品質為本,努力把每個工程雕琢成一件藝術品,讓每位業主都擁有幸福的家。
本人,目前的實習崗位是設計師助理。實習期間為20xx年1月9日至今,已完成了頂崗實習的相關任務。堅持每周寫周記,最后根據總的實習情況寫好實習月總結。
二、實習內容
1、平面布局方案設計
前一周時間主要是熟悉公司的環境、公司里的工作人員、公司里的規章制度后,我也像其他實習生一樣開始用鉛筆在打印出來的原建圖上做平面布局方案設計。在公司里所有的設計師都是在原建圖上先做平面布局方案設計的,方案做好后就交由CAD繪圖員繪制……雖說是做平面布局方案設計,但是在做之前還得把握好繪圖的比例,只有繪圖的比例畫對了才能把握好空間的大小進行方案設計。
2、與CAD、3DS max繪圖員交流繪圖心得
在空閑的時間里我還坐在CAD繪圖員、3DS MAX繪圖員旁邊觀察學習。
坐在CAD繪圖員旁邊時,要是有什么“圖形”看不懂了,我就問個明白。有時我看到繪圖員的操作“不對勁”跟我的操作習慣不同時我就會向繪圖員請教,也學到了一些專有名詞,我們還會進行一些操作技巧的心得交流。坐在3DS MAX繪圖員旁邊時,也是跟我與CAD繪圖員那樣的進行操作技巧的心得交流。
3、量房、量水電
趁這老繪圖員去施工工地進行量尺時我也跟著去了2次之后,總算把水電的施工工藝弄懂了,也把水電圖的度量及繪制方法弄懂了。量水電的目的主要是用來畫出水電圖,方便日后安裝一些水電設備。有了水電圖的布置圖作為依據就不怕日后安裝水電設備時破壞了暗藏的水電路布置。期間在老繪圖員的講解后,我也總算弄懂了廁所沉箱的工能原理。
4、施工現場施工工藝認識
春節假期前我跟著工程監理去工地幫忙順便熟悉、學習施工工藝。由于包監理跟我幾乎是同齡人,我便主動、淡定地跟他交流起來,遇到有什么不懂的問題我就向工人師傅、“包子”不恥下問,他們也毫不吝嗇地告訴了我。
期間我主要學到了:什么叫扇灰,扇灰是一個怎樣的過程。原來為了保證扇灰質量,期間還得用砂紙為墻面打磨平滑。我也了解到不同地方(廁所、客廳)、不同部位(地面、立面;內墻、外墻)所用的防潮材料的要求都是不一樣的。另外,知道在工地細心觀察及積極的提問時,我才意識到:在某些木質造型的結構處理上,不一定要用木方,反而用細木工板更常用。
5、施工圖繪制
隨著圖紙畫得多了,漸漸地我也改變了以往的繪圖習慣而按照公司的繪圖習慣來繪圖。原來在某些公司里,做繪圖員不單單要繪畫圖那么簡單而已,還得會看懂設計師們的平面方案、立面造型等“草圖”。尤其是平面布局的方案,設計師們一般都會畫得很簡單隨意,剩下的就交給繪圖員自行掌握、靈活變動。這也考驗了繪圖員的理解、讀懂設計師的設計的能力,也要對一些常用尺寸、規格、施工工藝有所掌握才行,這樣才能畫出精準的圖紙,也能提高繪圖速度。
6、早課與方案課
每周星期三、星期五分別由設計師們輪流為大家上早課、上方案課。早課靈活多樣,只要跟設計、裝修有關的話題都可以,目的是全面的增長大家就設計、裝修相關方面的知識。而方案課就是讓大家就一案例展開交流、討論,讓大家相互學習,也能藉此集思廣益解決的設計師們手頭上某些單的方案問題。在每次的方案課里設計師都會進行針對性的空間、戶型方案設計講解,此外也能學習到一點風水知識。
在方案課里我也要求自己盡可能地提出自己的設計想法,與大家交流設計理念。在早課上向總監給我們整理了一些談單技巧——《設計師談單時的常見問題》。
首先,向均讓各位設計師提出自己平時在與客戶談單時遇到的難以應付的問題也讓新手們、實習生們提出自己認為在談單時遇到怎樣的問題該怎么解決。問題提出來后就先讓大家討論、交流,談談自己的見解,一一梳理出來,并加以總結。先不管見解如何,關鍵是說出自己的想法,讓大家一起探討、學習,志在參與。
因此,我也不甘落后,說出了我對“當顧客認為設計費貴又對設計不滿意后想退回定金時該怎么回答”這一問題的見解。
7、任務與業績
現在基本上每天都要幫設計師從業主在物業處得到的相關戶型圖紙進行原建圖圖紙放樣。必要時已練習為主協助設計師出平面布局方案設計,然后由設計師審核。當設計師確定平面布局方案后,在根據設計師的手繪設計方案畫出相應的施工圖紙。
目前獨立已經完成1套水電竣工圖紙及3套家裝套件施工圖紙。每天每周定量定時完成相關任務。
8、軟件學習與研究
實習期間,在空閑時間主要學習與研究了自己在3DS max跟CAD這2個軟件方面的不足方面。
從3D效果圖繪圖員那里主要學到了關于墻體雙線建模及、單線建模的技巧。一改以往校期間主要是以各獨立墻體以線框擠出的方式進行墻體建模,有效地提高了3DS max建模速度。
以前在看視頻學習的時候也有了解過3DS max里光子貼圖的相關知識,依然是不知所云。來到公司后我便想效果圖繪圖員請教了相關問題。答案是,預先跑了小的光子圖然后再調用小的光子圖去跑最終的大圖會有效的節省時間。于是我便試試,結果并非如是。
之后我查閱了相關資料與教程,相對地光子圖的“大小”只會影響出圖的質量而非提高出圖速度。其中至關重要的就是比率的最大跟最小值。要理解好光子貼圖就要理解好比率的最大跟最小值的作用與含義。而理解并掌握好光子貼圖的話就能把握好最終出圖的速度與質量平衡的關鍵。
CAD方面除了學習、掌握好快捷命令(S拉伸、O偏移、QDIM快速標注……)外,我還有針對性地學習并研究了一些制圖規范與打印問題。
在制圖這方面,嚴謹的繪圖習慣才能有效地提高繪圖速度跟改圖速度,除此之外,一份好的施工圖紙得線條粗細分明、清晰、恰當,頁面看起來整潔、舒適。
為此,必須做好圖層管理。如:墻柱層、門窗層、梁位層、布置層、索引說明層、水電層……至于圖層的管理,并非越多越好,根據自己的繪圖習慣,把有必要的,分好圖層以精簡、明細為準則。要圖紙看起來整潔美觀、舒適的話得從線型及線條的粗細入手。以往的話,有同學是以線條深淺程度去代替線條的粗細程度,這是不要得的。
也有對線條進行線寬處理的做法,但是打印結果還是不盡如意,甚至無效。最好的方法就是用顏色區分作為線的粗細區分,而相應的顏色就對應一定的圖層。而常用的線條顏色為1至9號色線,我們可以將粗實線、中實線、細實線、細虛線用不同顏色來代替,最后在打印樣式里對不同顏色的線進行打印效果的粗細處理。這樣便能打印出輪廓粗細分明,看起來美觀舒適的圖紙。
三、總結
經過3個月的實訓,我也知道了關于室內設計工作流程、六大工種施工工藝、家裝設計的工作流程(初步洽談-客戶基本需求討論完成-平面布置圖洽談-平面布置圖討論定稿-簽訂合同-施工管理-完成交屋簽訂保修合同)、施工作業流程(施工準備-拆除-水電煤工程-瓦工-木工-油漆工-油漆-安裝-收尾-驗收-售后服務)。
實習期間,我一直在擔任CAD繪圖員的職位,現在與剛離校相比,現在的繪圖速度與精準度得到很大的提高,繪圖也規范很多了,也了解到了一些施工工藝的施工處理方法。
但是,自身現在依然存在不足。審圖不夠細心,有些時候繪圖還是不夠細心,遺漏了一些細節部分。有些時候會犯一些低級的常識性錯誤。部分施工工藝掌握的不夠熟悉,還得讓老繪圖員、設計師指點。
今后要勤加練習、學習掌握好一些繪圖技巧以不斷提高繪圖速度。此外,還要多看一些標準施工圖紙 ,借此學習、臨摹,掌握好繪圖的規范。
致謝,
在此感謝,陳工給我提供了xx裝飾這一個平臺讓我有所學習、進步。感謝xx等設計師在平面方案設計及設計思想、設計說明等方面的指導與幫助。
感謝xx教導我的一些CAD、3DS max的繪圖技巧。
感謝xx對我的鞭策與思想教育。感謝等與我同的實習生的xx等人與我一同努力、學習,共同進步。
感謝公司各位與我和睦相處地工作,為我鼓勵、加油的同事。
公司實習報告 篇2
一、實習目的
1.通過本次實習讓我在實踐操作方面有了很大的提高,更好的實現理論和實踐的結合,為我以后的工作和學習都打下了堅實的基礎。
2.通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程,并逐漸的適應這種轉變。
3.本次實習讓我懂得了許多做人和為人處世的道理,是我一生受用不盡的財富。
二、實習說明
1. 實習時間:20xx年5月6日起至20xx年6月20日至
2.實習地點:東風新疆汽車有限公司
3.實習性質:就業實習
三、 實習單位簡介:
東風新疆汽車有限公司是中外合資企業東風汽車有限公司的控股子公司;是東風系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產基地;新疆機械工業的骨干企業及自治區重點支持的30戶成長型工業企業。
公司設立了東風汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所,公司技術中心為自治區級科研機構。現擁有計算機圖形工作站、大型數控沖床、3500噸油壓機、1000噸數控折彎機、大型數控火焰切割機等先進設備,具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的制造能力,具備自主研發并年產重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產能力。公司已形成以8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車,2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產品結構格局,并擁有多項專利技術。
公司擁有較強的產品質量控制體系,通過了中國機械工業質量認證中心的iso9001-XX質量體系認證以及中國質量認證中心組織的“ccc”認證,成為自治區機電行業首家通過“ccc”認證的企業。公司與東風汽車有限公司擁有統一的售后服務網絡及平臺,本著用戶至上的原則,為用戶提供熱情、周到、及時的服務。優越的產品質量,完善的售后服務,使公司的產品遠銷國內二十幾個省市和國際市場。
公司在合資后,積極導入先進的管理理念和方法,大力倡導qcd改善,實施kpi考核體系。公司將繼續堅持“以市場為導向,以用戶的利益為關注焦點,以人為本、持續改善,不斷提高企業管理水平,借助東風商用車的先進產品及技術平臺,以差異化和屬地化的產品,提高公司產品在新疆市場、出口市場、油田市場的占有率,把公司打造成具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車制造企業,成為東風商用車西出亞歐、穩占新疆、服務油田的主力軍。
四、 實習內容:
在公司實習期間,安排在專用車分廠從事焊接工作,主要負責焊接車廂及其他一些重要結構件。
五:實習過稱簡述:
時間過得真快,恍惚間,就是一年啊!太多的感觸,才發現夢和現實的差距,當我寫完這篇報告的時候,我該畢業了!是啊,畢業了!卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈,但這只是人生路上的一個小插曲,前路漫漫還很長啊!還是言歸正傳吧,寫寫自己在實習經歷吧!
大包小包的上了進疆的火車,一路上看到那么多風塵仆仆的人,總感覺一切都很美好,工作不是問題,票子不是問題,一切都是神馬浮云!下了火車,哇!烏魯木齊的火車站夠大的啊,短短的停留了一會,似乎一切都很順利,很順利的進了東風新疆汽車廠,剛進入車間,看著那么多龐大的家伙,感覺是個好整的家伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉,學校只是停留在最基本的認識上面,不知道怎么焊接,不知道怎么下手,總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導下,很快就了解了焊接流程,再怎么說咱還是專業對口的啊!基本的都掌握了啊!
每天上班,必須先擦洗焊機及工具柜,有個良好的工作環境,才能有良好的工作態度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準,接線處連接是否松動,正負極接頭處螺栓是否緊了,逐一檢查無異常后,方可施焊。我被安排在車廂三組,主要是組立車廂,車廂一組是焊接車廂的左右側板、前板、后板,還有一個工位專門負責工裝,定位車廂底板,將下好的方管、槽鋼,還有機加工車間轉過來的半成品,在工裝上定位好后,我們吊到我們的區域負責完成這個車廂的焊接,最后由質檢人員驗收,方才通過。我們將吊過來的底板架子,刷上飛濺油,減少落在鋼板上的飛濺,特別要說的是東風廠為了提高生產效率,全部采用氣體保護焊,氣體也是最方便的混合氣體,焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板,板厚根據扯得載重而不同,板鋪好后又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子,底板好了就放在凳子上,一定要放穩,這期間一定要注意安全,寬體車的車廂重達9噸左右,最輕的沙漠車也得2噸左右,你想想2噸放在你身上是啥概念,放穩后就從一區吊過來左右邊板、前板、后板,依次組裝好后,就開始焊了,放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板,焊好后,可以去掉凳子了,直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結構件。焊接時,如果發現焊接處有嚴重油污、灰塵,需擦去,以防止焊點結實,牢固。要是焊接后焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷,就要想辦法弄好,不然檢驗員讓你交了車,因此,焊接時,得小心謹慎,按操作規程操作,保持焊點表面平整,絕不馬馬虎虎,朦朦朧朧混過關。特別是有些地方要求焊縫高度8mm,就要焊的厚一點,多焊兩邊,因為這些地方承受的載荷很大,對車的整體性能有很大的影響,千萬馬虎不得,也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵 ,不過我們廠的質檢員特別細心和嚴厲,不合格的車是不會出廠的,再說我們下面還有好幾道工序了。焊完后,就得打磨,清焊渣,質檢員檢驗合格后方才吊走,也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班后,清掃場地,收拾工具,擺好焊機,一天的工作也就結束了。
這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位,開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班,上班期間要認真按時地完成安排的工作任務,不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責,凡事得謹慎小心,否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生,承擔嚴重的后果付出巨大的代價,再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學校到社會的大環境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成領導,同學變成同事,相處之道完全不同。在這巨大的轉變中,我彷徨,迷茫,無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。感覺自己很沒用,什么都不會,所干的永遠都是一些無關重要的天天重復的活。
“在大學里學的'不是知識,而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上,雖然每天都與焊鉗打交道,如機械般重復著同樣的動作。名義上在焊接,實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實,我得承認雖然我們來了一年左右了,很多東西對我們而言還是很陌生,我們會的崗位技能少之又少,相對老員工來說,還是有一段距離,這確實是不爭的事實。在工作過程中我們必須勤于動手慢慢琢磨,虛心求教,不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作,時間久了容易厭倦。
公司實習報告 篇3
按照學院的要求,我很榮幸能夠再次在中國太平洋人壽保險股份有限公司諸城支公司進行實習,通過這段時間段的實習,我對公司業務流程有了更加深刻的體會和認識,對這個行業也有了更加濃厚的興趣,同時對之前的一些問題也有了新的認識。下面就是我對這段實習的總結。
首先介紹一下我的實習單位太平洋人壽保險公司:
中國太平洋保險簡介中國太平洋保險(集團)股份有限公司(以下簡稱“中國太平洋保險”)是在1991年5月13日成立的中國太平洋保險公司的基礎上組建而成的保險集團公司,總部設在上海,20xx年12月25日在上海證交所成功上市,20xx年12月23日在香港聯交所成功上市。中國太平洋保險以“做一家負責任的保險公司”為使命,以“誠信天下,穩健一生,追求卓越”為企業核心價值觀,以“推動和實現可持續的價值增長”為經營理念,不斷為客戶、股東、員工、社會和利益相關者創造價值,為社會和諧做出貢獻。中國太平洋保險旗下擁有太平洋人壽保險公司、太平洋財產保險公司、太平洋資產管理公司和長江養老保險等專業子公司,保持持續領先的市場地位。20xx年,中國太平洋保險保費收入963億元,投資資產規模達到3660億元,養老保險受托管理資產規模247億元。中國太平洋保險建立了覆蓋全國的營銷網絡和多元化服務平臺,目前擁有5700多個分支機構,6.7萬余名員工與27萬多名營銷員,為全國4700萬個人客戶和285萬機構客戶提供包括人身險和財產險在內的全方位風險保障解決方案、投資理財和資產管理服務。中國太平洋保險在積極追求可持續價值增長的同時,致力于各類公益活動,履行企業公民的職責。自成立以來,積極開展關愛孤殘、捐資助學、扶貧賑災等公益活動:已建立60余所希望小學,總投資超過了3000萬元;在特大洪澇災害、非典、南方雪災、5.12抗震救災、云南地區干旱、青海玉樹地震期間踴躍捐款捐物,總額超過1億元。
現在市面上有很多各種各樣大大小小的保險公司,保險的種類也五花八門,可是太平洋人壽保險為什么能在這么長的時間內占據中國這么大的市場,并且有著很好的聲譽和客源,在這段實習的日子里,我翻看了很多太平洋人壽保險公司的內部雜志以及年刊,紀念刊發現,太平洋人壽保險公司之所以能夠取得今天的成績,是有它內在的原因的;是與太平洋人壽保險公司的經營理念,宣傳方式以及公司員工的不懈努力分不開的。在眾多的業務里面,最能體現出太平洋人壽保險公司顧客信譽的還是它的人壽保險業務。
人壽保險,是以人的生命和身體為保險標的保險,主要包括人壽保險(狹義)、意外傷害保險和健康保險三大類。狹義的人壽保險是以人的生存或死亡為給付保險金條件的保險。
人壽保險作為保險的一個種類、其基本原理仍服從于保險的一般原理,分攤損失、風險均等、大數法則仍是人身保險理論的基礎。只不過由于人壽保險鎖具有的特殊性,其原理也具有特定的內容。而影響人身保險風險分攤的、和大數法則發生作用的主要因素有:性別、年齡、職業、健康狀況、體格、居住環境、家庭病歷。
人壽保險的費率與財產保險相似,是由凈費率和附加費率兩部分構成的。按凈費率收取的保費泳衣地府各種人壽保險金的給付,稱為純保費;按附加費率計算收取的保費用來償付壽險公司開展業務所必須的各種專用支出,稱為附加保險費。純保險費與附加保險費合起來就是壽險公司向投保人實際收取的營業保險費。
由于人壽保險額保險事故是被保險人的生存或死亡,故其保險費的計算應依據被保險人的死亡率及生存率。又由于人壽保險是長期性合同,保險人收保險費在先而給付保險金在后,而且相隔時間較長,因此要考慮利息因素。另外,壽險公司開展壽險業務,為保戶提供服務的各種營業費用也應由被保險人來負擔。因此,人壽保險費率是根據預定死亡率、預定利息率和預定費用率來厘定的,此三項稱為人壽保費的三要素。
人壽保險的預定死亡率是根據死亡表來確定的。死亡表,又稱生命表,是根據一時期內某一國家或地區的人群年死亡統計資料編制的各年齡或各年齡組死亡和生存概率表,一般是折算成以1000萬同齡人為基數的、從出生到全部死亡期間的逐年生存與死亡的數字。死亡表科學地、完整地反映了一定時期、一定地區、一定人群的生死規律.反映了生命在不同年齡階段的死亡風險程序,因此,厘定壽險保費率的預定死亡率采自死亡表。
人壽保險的預定利率是厘定壽險保費時所采用的資金利息率,以計算壽險保單從投保到給付之間的利息,這些利息一般是歸保單持有人所有。預定利率在計算純保費時,一般采取年復利計算的方式,所以,純保費的數量對預定利率是非常敏感的,尤其是在其限較長的保單上更為顯著。預定利率一方面決定著純保費的高低,從而影響壽險公司的承保能力和營銷效果,另一方面,也決定著壽險公司的資金運用的最低收益率要求。因此,預定利率的選擇和確定是厘定壽險費率的一個非常關鍵的問題。在實踐中為避免經營風險,壽險公司一般是在預測未來市場利率和資金動用收益率基礎上打一安全折扣后作為預定利率。
人壽保險的繳費方式主要有兩種:自然保費和均衡保費。自然純保險費是直接以各年齡的死亡率為標準計算的保險費。由于死亡率有隨年齡提高而增大的特點,保險費也隨被保險人年齡的增大而增加,造成年輕的投保人繳費負擔較輕、年老的投保人繳費負擔過重的情況。于是,年老的投保人都可能由于費用負擔過重而放棄投保,這將不利于保險業務的開展。因此,在現代壽險業中,自然保險已很少采用.僅適用于以青壯年為對象的時間較短的定期保險。
為了克服自然保費方式年齡負擔的不平衡性,目前絕大部分的人壽保險,尤其是是長期性險種,都采取了均衡保費。均衡保費的做法是.保險人每年收取的保費的數最不隨被保險人死亡率的變化而變化,而是每年收取相同數量的保費;費率在整保保險期內保持不變。均衡費率不反映被保險人當年的死亡率。因此,它與反映被保險人當年死亡率的自然費率是不一致的。在投保人繳費的早期,均衡保費高于自然保費,超過部分為溢繳金額;而在晚期,均衡保費低于自然保費,保險人用溢繳金額及其利息來彌補保險后期不足的保費。這樣做,既可以均衡投保人的經濟負擔,又能保障被保險人在晚年也能享受到保險的保障。
太平洋人壽保險公司的早期的個人壽險產品比較單一,內容頁大致相同,從事個人壽險的代理人只需具備一定的保險知識和取得代理人資格證書。隨著壽險產品的不斷的細分,一些需要更為專業的保險和相關的金融、投資、醫療等知識的產品在市場上開始出現,太平洋人壽保險公司對此采取謹慎的態度,要求營銷員通過更高級的培訓和取得新的資格證書才具備營銷資格,與此同時,市場上很多保險公司的營銷人員不具備銷售資格,很多用來推銷的方法用在了保險業務中,這樣很多群眾就對保險業務產生了反感,太平洋人壽就憑借著其專業的銷售人員和謹慎的態度逐漸的贏得了大部分人中的聲譽。
通過這次的實習,我覺得太平洋人壽保險公司的強大主要有以下幾個方面:第一、不斷完善壽險營銷模式,強化管理。太平洋人壽保險公司在個人代理壽險營銷存在著管理難度高、售后服務困難等保險業普遍存在的問題上有自己專門的系統化的方案,大大提高了工作效率同時也優化了理賠能問題的處理程序。
第二、加強“基本法管理”。從國外的經驗來看,個人壽險營銷經過在西方發達國家上百年的歷史,而且仍然是各國或地區個人壽險營銷的主要模式。公司里面的年刊中對這方面的規劃非常的重視,并且很有創意的將西方國家的保險業務的理念應用到中國的社會鐘來,比如目前太平洋人壽保險公司報壽險營銷和社會服務二者結合,在老百姓的居住地設立客戶服務網點,并且取得了很不錯的效果。這種做法可以挖掘東方文化的思想深邃與現代商業競爭關系上找出根據。
第三、不斷的完善培訓體系和代理人資格認證制度。太平洋人壽保險對銷售人員的管理是非常嚴格的,每一個銷售人員都必須經過嚴格的培訓,必須持有經過長時間培訓獲得的證書。太平洋保險公司還把保險的經營理念和各項規章制度通過日常的培訓和管理灌輸到銷售人員中去。
另外,通過這次的實習,讓我對以后要面臨的工作生活有了新的認識,我對處理同事之間的關系有了更多的經驗,處理突發事件的能力有所提高,最重要的是提升了自己的團隊合作能力。以上只是我工作中一點點學習的總結,收益匪淺,不勝枚舉。
最后,非常感謝學院讓我有機會在暑假參加實習這么有意義的事情;非常感激太平洋人壽股份有限公司能給我提供這次珍貴的實習機會,我相信經過這次實習,自己得到了很大磨練,現在的我對未來充滿信心,對工作充滿期待!
公司實習報告 篇4
20xx年2月23日 星期三
今天對我來說是不平凡的一天,因為是我已經開始工作了。這也算是離開校園生活,踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我,但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便,要轉3次公交。來到倉庫,我收拾了下自己的行李,然后楊總陪我在倉庫里轉了轉,并向我介紹了公司的一些情況,以及未來的發展規劃。
宏海物流有限責任公司的發展正處于起步階段,公司的各項規章制度和基礎的一些配套設施還不是很完善,員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發展眼光很獨特,公司目前的業務主要是給格力、京東方、聯合利華、美的等知名的大型企業做庫存管理,我所在的實習庫區,就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業園旁,外庫的主要業務是對工廠生產的產品的入庫和出庫作業。雖然這邊的條件比較艱苦,但我愿意挑戰自我,從最基礎的工作做起,腳踏實地完成每項工作!
20xx年2月24日 星期四
第一天正式上班,心里難免有些激動,因為我已經這是踏入工作崗位了,同時也有些緊張,擔心自己的工作做不好。我告訴自己,沒有誰在剛剛參加工作的時候,是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤,說明你很優秀;工作中犯了錯也不用害怕,在哪跌倒就要從哪爬起來,現在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現同樣類似的狀況,這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來,洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐,楊總就給我介紹公司的一些具體情況,比如公司的規模,發展遠景,企業文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)創建于20xx年,同年并成立了國際貨代公司。
通過努力,公司已發展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現代化物流企業。 未來的宏海,將以客戶需求為中心,完善基礎管理;以技術專業化、服務差異化、平臺規模化、經營精細化、共同為實現國內物流現代化、專業化并躋身于國內行列,實現宏海人“以心傳遞,物通天下”的承諾。 企業宗旨:以客戶為中心,服務于客戶、滿足于客戶 ;業精神:團隊合作、努力拼搏、積極創新、追求卓越;企業目標:創世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步,但公司對未來的定位很清晰 ,未來藍圖的規劃很美好。只要在這樣的公司里好好干,每個人都有機會去施展自己的拳腳的舞臺!
20xx年2月25日 星期五
從今天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習,格力外庫坐落在高新區格力工業園旁,格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業都由宏海物流公司負責,倉庫的產品全部是格力的空調。今天沒有出入庫作業,我的主要工作內容就是盡快熟悉倉庫的產品型號。
20xx年2月26日 星期六
這兩天都沒什么業務,楊總讓我學習下公司的入庫作業的一些流程,明天再學習出庫流程。入庫的主要流程如下:
一、格力公司貨車司機把貨載到公司, 倉管員清點數量和檢查外包裝,并與入庫單上的數量核對無誤后,由叉車工卸貨并入庫。
二、倉管員填寫簽收單:實收數量(大寫),叉板數量,倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是,當發現產品包裝或數量與格力公司的單據數量不符合時,要在與格力公司溝通后,進行修改后再入庫簽收。
三、入貨位遵循的原則:
(1)先進先出。按照入庫的日期,同樣型號的產品,先入庫的就優先出庫。
(2)進出庫頻率較高的型號,擺放在靠近出庫口的位置。
四、建貨卡:填寫貨卡的主要信息包括,貨位號,入庫單號,入庫量,結存,收貨簽名。
入庫時的單據一共有三聯。第一聯公司留存;第二聯留存返單,月末與格力公司結算的依據;第三聯司機留存。
這就是入庫時的整個作業過程,看似簡單的工作,可馬虎不得,空調每臺都是上千元,數量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。
20xx年2月28日 星期一
今天下雨了,由于空調產品怕潮怕濕,所以今天就沒有出入庫的任務。早上我和其他幾個同事一起,對倉庫的存貨進行盤存,因為前幾天的入庫的量較多,還沒來得急建貨卡等相關信息。建貨卡信息的時候,首先要對該貨位的同一型號產品的數量進行統計。然后填寫上建立貨卡的日期,并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候,還要注意產品的外包裝有沒有破損,因為入庫作業都是使用叉車,所以可能會把產品包裝弄破損,如果貨物存貨時間長就可能會生銹,使產品質量受到損壞,給公司造成損失。所以當發現破損,要及時跟換外包裝,并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員,工作中要注意的細節很多,所以對管理員的要求也相對較高,要求其在工作中要細心、要有耐心。
20xx年3月1日 星期二
今天有出庫作業,因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學習就可以了。出庫的主要流程就是:
1.司機帶著提貨單來倉管員處提貨,倉管員首先要看提貨單上的發貨倉庫是不是本倉庫,核對車牌 號碼。
2.叉車工將產品裝到倉庫外,管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方:
(1)對每托盤掃碼結束后,要看看掃碼器上的數字是否正確,防止漏掃。
(2)裝車的時候,先裝外機后裝內機,如果有柜機,先裝柜機。
3.簽單:簽收的數量、簽收人、發貨日期、蓋章。其中第一聯要求司機簽字,第三聯給裝卸隊。第一、四聯倉庫留存。
4.每次發貨結束后,要對倉庫的庫存情況要盤點,并修改貨卡上的數據。
值得注意的就是,掃碼的人員一定要細心,不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務質量帶來損失。所以工作人員在工作的同時,也在對外展示公司的服務態度和服務質量。
20xx年3月2日 星期三
早上吃完早飯,就有車來提貨。在做好準備工作后,我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關的手續及掃碼工作,心里難免有點緊張,不過有同事在我旁邊指導,心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著,因為只有一位叉車工,并且每次的出貨時間都很緊張,所以各崗位的成員之間必須做好協調工作。
今天出在出第一車貨時,我就出現了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物,還好被同事看到了,不然就產生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁,然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候,一邊從倉庫盤貨出來掃描,另外將已經掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂,掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。
因為公司還處于起步階段,對出庫的相關流程還不是很規范,所以很容易出現問題。同時對工作人員的要求也較高,工作時思想要高度集中,防止出現工作紕漏。希望公司盡快規范相關的出入庫管理細則,使工作更加便利。當然,今天的失誤還應當我負主要責任,因為剛實踐出庫作業,許多地方還不是很熟悉,所以應當加強學習,在日后的工作中不斷得到提高。
20xx年3月3日 星期四
實習第一個星期,實際上算是適應期。主要了解一些公司的背景、倉庫產品、主要的業務流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽,從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手,令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下,做一些業務相關的工作,主要是協助處理一下簡單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活,雖說簡單,但都是不可忽視的。
每件事情都至關重要,因為他們都是相互關聯的。為了保證最后能夠順利,前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識,我很嚴格的要求自己去做好每一件事情,即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務安排好,然后交給我自己去處理,同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來,做事情也越來越順手了。
第一個星期的實習,我可以簡單的總結為幾個字,那就是:多看,多問,多觀察,多思考,多動手!一方面要發揚自主思考問題的能力,在碰到問題的時候,自覺努力去尋求解決的辦法,這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解,當解決的時候也會獲益良多。另一方面,要發揚團隊精神。公司是一個整體,每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流,互相幫助,合力完成共同的目標,團結眾人的智慧才能夠發揮最大的效能。
20xx年3月4日 星期五
通過這些天的觀察與思考,覺得公司的發貨流程比較混亂,很容易出現問題。尤其是發貨的時間大多在晚上,所以更容易出錯。針對這些相關的問題,我結合自己所學的專業知識為公司制定了一個較詳細的發貨流程:
1.物流配送中心根據客戶的發貨指令視庫存情況做相應的配送處理。
2.根據配送計劃系統將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。
3.根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理,可分自動配貨和人工配貨, 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4. 根據系統的安排結果按實際情況進行人工調整。
5. 在安排好后,系統將根據貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設定的優化原則打印出揀貨清單。
6. 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨,倉庫那頭做相應的出庫處理。
7. 裝車完畢后,根據所送客戶數打印出相應的送貨單。
8. 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統隨時監控,并做到信息及時溝通。
9. 在貨物到達目的地后,經受貨方確認后,憑回單向物流配送中心確認。
10.產生所有需要的統計分析數據和財務結算,并產生應收款與應付款。
公司實習報告 篇5
在這家公司實習了近三個月,來這兒寫一寫軟綿綿的實習感受,然后去準備硬邦邦的筆試和面試。
進這家公司之前手里有三個很鐘意的 offer,一個是愛馬仕,另一個是公關界前三的公司,還有這家。最后在愛馬仕和它之間猶豫了好幾天,沒去成愛馬仕。對外說的是我要為自己的職業規劃慎重考慮,以后又混不成奢侈品時尚圈的我, 沒有那種sense。但實際上是因為面試的姐姐趾高氣昂地跟我說:“你來上班后要再三細心,這邊的衣服包包每件都是好幾萬,你到時候借給《時尚芭莎》和《vogue》的時候要做好記錄,丟了你可賠不起。”戳到了我小心翼翼的卑微心態,要問我是否后悔過?當然了,手頭拮據的時候在想我就是一個可憐的大傻,愛馬仕給我的實習工資高出現在的兩倍不止,那里的工作環境簡直是泡在漂亮的玻璃球里,精致有序充滿錢的氣味。就算不能留用,有過一個經歷以后出去吹牛逼也行啊,說不定在各種趴體上結識了富人圈。
但反正還是來了wpp,在一整棟非常美麗的大廈。慢慢才知道整棟都是集團的,亞太的總部就在這兒了,好幾千人,每層的裝修布局都不同,電梯里的電子屏幕常常用英文播放著呼吁無歧視無差別等信條,常常可以看到不同膚色不同語言相互交談。
面試我的姐姐就是我們組的AD(等于副經理級別),剛來的那天為我做了介紹,同我聊天了一會兒就讓我同事負責帶我。剛開始工作那幾天簡直慘,因為我英語不好,所有系統郵件都是用英文的。并且我office的技能很差,我們做的東西和錢有關,一點兒都不能出錯,剛開始我做了digital部分,另一個實習生也是做這部分,因為網絡方面的工作量比較大,我蠢,很簡單的東西都做錯了,帶我的姐姐就不讓我做了,于是我又跟了另一個姐姐做電臺,報紙和雜志的部分。
這個姐姐是我最喜歡的姐姐,她也剛畢業一年多,教我是毫無保留地教我,連excel公式都反復教我,后來碰到相同問題,她會讓我先思考怎么解決,然后我去做了,她會突然湊過來看著我,接著說,是不是有更便利的方法呢?她飛快地用各種各樣的工具演示,我就在旁邊瞪大眼睛說厲害了。她什么都愿意跟我說,大到公司架構,客戶的分類特點,小到打印掃描怎么樣可以更美觀,什么都愿意帶著我,公司每天都有免費的水果提供,她也會順手幫我拿過來,我請假很多天才回來她會很大聲地說,我想死你啦。到現在有時我還會出錯,她從未拉下臉責怪我,我漲紅了臉,她會安慰說,沒關系呀剛開始都是這樣,你比我以前實習的時候好很多了。總之真是太幸運了跟著她做事。
這三個月確實艱難,主要不是工作上,而是我自己的事情一堆。之前是輔導員為難我,事情鬧得很大,他匯報給院書記,然后事情就一發不可收拾。書記打了好幾天的電話威脅我不回學校就開除,那些天我也無心工作,到會議室接書記電話總是哭。國慶后回了學校一趟領了一個處分,當時覺得要滯留很久了,和我leader請了15天的假說家里有事,她沒有為難我過半分,表示擔心和理解。在學校恍恍惚惚待到第四天我快瘋了,連夜買票回上海,我跟自己說她要是再查課再要我回去我也顧不上了。這期間攏共回去兩趟,在深夜里飛馳的出租車上在空蕩蕩的火車里我總是問我自己值得嗎?我就是傻的無藥可救的人,我到底圖什么呢?
總的說我工作是蠻認真的,我有一個筆記本總是在當時就會記錄一下我做的不周到的地方。
字跡潦草請忽略哈,因為我怕過一會兒就忘了。曾經我以為進乙方進廣告公司,我就是參加頭腦風暴,就是和團隊出牛逼的創意。但我在媒介這一塊里干活,所以每天做的并不是比稿做 PPT ,除了公司自己研發的系統外每天接觸最多的就是excel ,我要做出沒有出錯的表格,要安排好上線的點位,要理解每一個小點背后的意義,每個百萬意味著什么,要在媒體無法照常播出的時候找到補救平移的辦法,要溝通。在從地方臺里找最高排名的媒體投放廣告,幾乎可以背下每個城市排名前三的電臺,報紙名稱,實時監控著曝光率,哪個衛視效果更佳……
對我來說,做數據并非擅長和熱愛之事,能夠每天充滿好奇和熱情,是因為新事物足夠吸引我,有些輪不到我來做我也樂于去了解,更因為帶我的同事和leader 實在是不可多得。也許這就是我一直渴望共事的人群。每天中午有兩個小時休息時間,我有時在學英文,她們會問,但都是贊許和表揚。和以前的環境很不同吧,以前,好多人會說話很酸,會蠻刻薄的。大家都很得體和禮貌,距離剛好也不虛偽。我只有一次和同事吃飯,覺得她們吃太慢了之后一直都是一個人在座位上吃便當,她們也不會說什么,一直都是很寬容的感覺。有時候我會在吃零食會悄悄趁大家都不在的時候放在她們的位置上,覺得平時算是被善待了,雖然也有對我很過分的同事,但總的處的還是蠻正常的。
也會有收獲吧,之前那個覺得我做的不好的姐姐,某天中午跑過來跟我說,看我要什么。要明白自己想要什么。她說她畢業后工作到25歲回去閉關一年考研,她說既然她要考研就跨專業跨學校去最好的學校,所以最后她去了復旦的新聞系。我怯懦說我本科不出名,她說她本科也在老家念啊還是理科生去學文,還是要明白自己要什么。
我內心觸動很大,我感覺不熟悉的情況下很少會有人講有建設性的建議。我很被動很小心翼翼,其實我不是細心的人,但我每發一封郵件出去我都會在心里來回讀好幾遍,給客戶打電話之前我要把想講的都寫下來,然后下班回去慢悠悠地松了一口氣。因為我怕出錯,所以多的事內心的煎熬,也許每個新的大人都會這樣吧。大家不是生下來就什么都會,第一次總是緊張而激動。我有時候看著自己群發給大大boss的郵件抿著嘴偷偷驕傲地笑。
我也深深自卑無力,有時我跑到6樓食堂吃飯,聽到好多中國人流利地用英文交流,看到所有女孩苗條穿著時尚大膽,我內心不是沒有羨慕。有段時間我也不吃晚飯,餓的頭昏腦脹還運動做題,堅持不到幾天就舉手投降宣布優秀與我無關,我感覺這一切太和自己格格不入了,我像談了一個高富帥,而我本身并不是與它相互匹配。我有時為它驕傲為我們的成果驕傲有時陷入個人的自卑情緒難以自拔。有時索性什么都不去想躲在陽臺上看藍色的小花:
是有多膽怯呢?前段時間我們組出去吃飯,訂了一家比較高級的酒店,同事三兩挽著手走著,我不知道該跟誰走,我leader就走到我身旁與我攀談,問我畢業去向。我說我想留下來不知可否?她說可以呀,給了我一堆辦法,然后說她會內部推薦我的。她還說如果我不想做這行,她認識足夠多的人都是需要員工的。我內心感激萬分卻沒有做出更加討好或親密的舉動,不是不想是不敢。
上周來月事,請假兩天。其實我是犯不著為了一點兒身體不適就請假的,我就是感到莫名的厭倦和迷茫。新鮮勁過去了,我不再為這里的環境,人群,細節而感到興奮。就像買化妝品一樣,大一用幾十塊的乳液覺得新奇而珍惜,到用了好幾百一小瓶的化妝水,就覺得女孩子幾百一支口紅就不足為奇甚至普通。
跳出現狀考慮未來使我頭疼欲裂,因為上海這邊對學歷嚴格的把控,我們公司非985的應屆生不會招進來,而我又在思考我不一定要做這個行業了,重新審視沒有一點兒頭緒。找實習的事太順利了讓我掉以輕心,其實正式工作難太多了,若我非要強求不符合自己的職位定是痛苦不已,陷入新一輪的低自尊當中,出去面了個試,找回了一些自信。但還是糾結不已,非常想要一個大人,一個我認可的優秀的大人來告訴我該怎么做選擇做努力會更好,因為回望從前我非常非常混,也許再無回頭路可走,又因為見過好東西,不愿再隨便找一份湊活的工作。我問我室友,他算大年紀又混的好的了,可他是不信學歷那一套的人,又貶低我們文科生做事虛。而他本身是為了結果愿意嚴格要求自己的人,這和我完全不同,從過去到現在可能唯一沒變的就是我希望自己有自己的軌道,未來的每一天都比過去快樂。
我曾經快樂過,或者。我變得不再快樂是因為我那輕薄的膚淺的只看眼前的短暫的快樂將我擊得粉碎。或許我依舊不會是那種透支現在,咬緊牙關十分努力的人,我還是期望自己不被現在嚇到擊退,期望自己慢慢地站起來又開心地躺下來,每個過程都不使自己內心羞恥,允許自己偷懶犯錯但亦要踏踏實實觸摸實際。
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