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鐵塔施工安全協議書
在不斷進步的社會中，協議的使用成為日常生活的常態，簽訂協議可以使雙方受到法律的保護。那么協議怎么寫才能發揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的鐵塔施工安全協議書，僅供參考，大家一起來看看吧。
鐵塔施工安全協議書1
甲方：____
乙方：____
為確保營業線施工安全，明確雙方各自承擔的安全責任、權利和義務等，根據《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵運〔 〕 號)及《呼和浩特鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(呼鐵運[ ] 號)、《呼和浩特鐵路局電務部門營業線施工安全管理實施細則》(呼鐵電〔 〕 號)的相關規定，經雙方協商，達成如下協議。
一、工程概況
1.施工項目：____
2.作業內容：____無線鐵塔維護保養，
3.線名里程：____臨策線
4.作業時間：___________年_______月_____日至_______年_______月_____日。或以鐵路局批準的施工封鎖計劃時間為準。
5.影響行車設備使用范圍。
區間影響設備：____無線直放站和G網基站的鐵塔、饋線、天線。
站內影響設備：____無線鐵塔、饋線、天線。
具體施工影響范圍以當月路局批準的施工計劃為準。
二、施工責任地段和期限：____
1. 施工責任地段：____臨策線。具體施工地點以呼和浩特鐵路局物質采購招標書(標書編號：____12-118-5)標注的維保鐵塔地點為準。
2.期限：___________年_______月_____日至_______年_______月_____日。
三、雙方遵循的技術、規程和規范：____
1. 《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》、等法律法規。
2.《鐵路技術管理規程》、《呼和浩特鐵路局行車組織規則》。
3.《鐵路通信工程設計施工規范》、《通信工程質量驗收標準》、《鐵路通信維護規則》等有關施工安全規章標準。
4. 鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵運〔_______〕______號)及《呼和浩特鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(呼鐵運[______]______號)，《呼和浩特鐵路局電務部門營業線施工安全管理實施細則》(呼鐵電〔______〕______號)。
5. 鐵道部、呼和浩特鐵路局有關施工安全的其它規章、標準、文件、紀要、電報等。
四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工
1.乙方向甲方提供施工組織安排、施工內容、施工范圍，為甲方提供具體施工時間、地點、內容，并將每日施工范圍、內容開工前告知甲方配合人員。
2.甲方派技術______(電話：__________)、______(電話：__________)和賽汗通信車間主任______(電話：__________)、集寧通信車間主任______(電話：__________)、呼和G網車間主任______(電話：__________)參加施工技術交底，向乙方提供通信設備運用情況，乙方應按照甲方提供的通信設備運用情況制定施工安全預防措施，確保甲方通信設備的安全運用，否則不準施工。
3.凡在既有線范圍內的作業，必須在“天窗點”內或“封鎖點”內進行。
4.甲方監護范圍為協議寫明的施工內容和線名里程所規定范圍。超出協議規定范圍作業造成通信設備損壞，由乙方負全部責任。
5.在施工前，乙方與甲方現場管轄通信車間簽訂《施工安全監管方案》，明確雙方配合方式、監管人員、現場負責人、雙方聯系協調方式、施工范圍內設備防護方式等具體事宜。《施工安全協議》經甲、乙方雙方主管部門、領導簽字、蓋章后，與簽訂的《施工安全監管方案》、《通信設施排干方案》一同生效。
6.甲方指定賽汗通信車間主任張祎、集寧通信車間主任何全勝、呼和G網車間主任陳勇、呼和通信車間主任路明華、包頭通信車間主任郭旭華、包西G網車間主任閆培忠、臨河通信車間主任文天云、烏海通信車間主任白玉堂任施工現場配合監管負責人(I、II及施工按照呼鐵運[_______]_______號文件由相關級別人員擔任)，負責全過程檢查、監督施工安全情況，協調解決涉及有關施工安全及施工配合監管中存在的問題。
7.乙方明確_______(電話：___________)、_______(電話：___________)為施工現場負責人，協調解決涉及有關施工安全及施工配合監管中存在的問題。
8.乙方應嚴格按鐵路局批準的施工計劃安排施工，向甲方提供施工方案和施工計劃，決不允許超計劃、范圍、內容施工。如施工計劃需要變更，乙方需提前五天通知甲方，經甲方同意后方準變更。
9.施工前，甲、乙雙方共同確定施工范圍內鐵塔下方的安全防護范圍并拉安全警戒線進行防護，乙方應專門設立防護員，禁止行人鐵塔附近通過及在鐵塔周圍逗留。
10.每次鐵塔施工作業，必須經甲方監管防護人員同意方可進行施工作業，未征得甲方監管防護人員同意，乙方不能進行施工作業，杜絕點外施工作業。
11.乙方施工必須有甲方人員在現場進行監管防護，甲方監管防護人員未到現場乙方不能進行鐵塔施工作業。
12.乙方登高作業人員必須身體健康，并持有有效登高證件上崗，乙方登高作業人員的人身安全責任由乙方負責。
13.無線鐵塔毗鄰接觸網及電力高壓線帶電部分作業最小接近距離不足2米，回流線不足1米時，必須在接觸網或高壓電力線停電后方可進行施工作業。
14.高空作業使用的工具、器材不得上下拋遞，必須用繩索吊上、吊下。
15.在天窗點內和封鎖點內的施工，施工前乙方現場負責人和甲方施工監護負責人要分別下達施工作業單。施工作業人員和配合施工監護人員都要明確施工及監護的內容、地點、時間和影響范圍，分工明確，責任到人、到崗。并提前40分鐘到達施工地點做好施工和配合前的準備工作。
16.乙方申請施工計劃時應充分考慮甲方配合作業時間，同時與現場車間加強溝通確定配合工作量，在作業中預留甲方恢復設備時間，如甲方能力無法配合乙方大量作業時，乙方應調整作業量，以便甲方順利完成監護配合工作，否則甲方不承擔施工延時開通責任。
17.甲方現場監管、巡視人員發現現場施工對既有通信設備有可能造成妨害時，應立即填發《營業線施工監管通知書》一式兩份，甲、乙雙方現場負責人簽認后留存備查。乙方應按照通知書要求及時整改。如發生乙方未簽認、未整改、繼續野蠻施工的，甲方監管人員有權終止乙方施工，并將《營業線施工監管通知書》報通信段調度。
18.施工期間，施工人員要嚴格執行電務基本安全工作制度，確保既有通信設備正常運用。施工時，未經甲方同意，乙方不得擅自拆裝通信設備或進行可能對既有設備造成損害的作業。
五、雙方安全責任、權利和義務：____
(一)共同安全職責
1.堅持“安全第一，預防為主”的方針，必須把確保行車安全放在完成和監督(配合)一切施工任務的首要位置，嚴格執行鐵道部、鐵路局營業線施工安全有關規章制度。
2.雙方聯合成立協調小組，由乙方項目經理 鄭子瑞 任組長，甲方分管領導 主管副段長李成祥 任副組長，甲方 安全科科長趙小平、調度科科長石建國、無線通信科科長王承中、賽汗通信車間主任張祎、集寧通信車間主任何全勝、呼和通信車間主任路明華、呼和G網車間主任陳勇、包頭通信車間主任郭旭華、包西G網車間主任閆培忠、臨河通信車間主任文天云、烏海通信車間主任白玉堂 和乙方 路洪忠、王景葉 任組員。協調小組負責全過程檢查、監督施工安全情況，協調解決涉及有關安全生產的問題。
3.當發生危及行車安全問題、隱患時，必須采取有效措施，限期整改，確保行車安全。
4.建立聯合安全檢查和信息聯系制度，及時發現和解決施工中存在的問題，互通施工安全情況，掌握施工安全動態。
5.發現事故、險情情況時，按有關規定及時向上級有關部門匯報，全力參與救援搶修工作，并配合有關部門進行事故、險情調查分析。
(二)甲方安全職責
1.積極做好監督檢查(配合)工作，為乙方施工創造有利條件，對乙方提出需甲方配合解決的問題(施工封鎖計劃審核蓋章)，3日之內予以答復(施工組織、方案審查適當延長)。
2.及時提供有關技術資料，委派有關工程技術人員積極協助配合乙方，做好既有鐵塔設備、設施的核查和鐵塔設施的防護工作，并對核查工作做成書面記錄交乙方。
3.根據工程規模和乙方提出的請求，及時委派施工安全監督員，到現場對施工現場的鐵塔維保施工進行安全監督檢查，防止由于乙方施工作業造成對既有鐵塔設施、通信設備、引線、饋纜的損壞，影響設備正常使用。
4.對乙方施工范圍內的設備、設施進行巡查，發現不良情況及時向乙方提出，并督促整改。
5.發現施工質量不合格及危及既有通信設備安全的隱患應責令乙方立即糾正，危及行車安全時有權責令其停止施工(填發營業線施工監管通知書或停工通知書)。
6.施工完畢后，甲方應組織技術人員進行驗收，驗收合格后，按規定及時辦理驗收手續。
(三) 乙方安全職責
1.開工前應設立安全生產管理機構，建立安全生產保證體制，制訂完善各項安全制度和措施，配備專職安全管理人員。
2.施工中必須嚴格按照批準的施工組織設計、施工方案和施工計劃組織實施，不得隨意更改，并制訂確保施工行車安全的對策、措施。
3.及時向甲方提供所需的有關技術資料和安全信息等情況，經常保持與甲方的聯系。
4.凡在既有線施工范圍進行的'施工作業，必須提前3日以《營業線施工監護(配合)申請書》【附件9】書面形式告知甲方車間負責人或工長，內容包括施工地點、里程，作業內容、作業時間，雙方簽認生效后，甲方指派配合人員進行配合。乙方在既有通信設備影響范圍內施工必須在甲方安全監督(配合)人員在場的情況下，才能進行作業，否則對其行為所導致的一切安全問題負全責。
5.做好責任區段既有設備、設施的巡視養防和必要的安全防護工作，對現場作業經常進行安全檢查，發現問題及時處理。
6.對甲方提出的質量和安全隱患等問題(填發營業線施工監管通知書)，應立即進行整改，對一時無法解決的問題，必須采取有效措施進行補救，并將處理結果及時反饋。
7.施工作業工具、機具、器材不得侵入鐵路限界，在站內運送器具必須保證旅客和行人的安全。
8.在施工期間對施工范圍內的網圍欄及其門、鎖和路外安全負責。
9.嚴禁將工程分包給不具備相應資質的單位和個人承擔，同時加強對分包單位和個人的管理，嚴禁以包代管，包而不管。
10.工程竣工驗收交接時，按有關規定及時提供相關資料。
六、違約責任和經濟責任
違反雙方約定的條款，造成行車事故、險情，由違約一方承擔責任，并根據鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵運〔_______〕_______號)及《呼和浩特鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(呼鐵運[_______]_______號)的相關規定的標準，對違約一方進行責任追究，并賠償相應的經濟損失(具體數額根據實際發生情況而定)。
七、其他事項
1.本協議未盡事宜，雙方另行商定，簽訂補充協議一并執行。
2.在履行協議過程中發生爭議，協商無法解決時，可以提請雙方上級主管部門調解。
3.本協議一式六份，甲乙雙方各執兩份，報鐵路局設備主管部門和安監室核審各一份。
八、聯系方式
甲方：____ 乙方：____
_______年_______月_____日
鐵塔施工安全協議書2
甲方：___________
乙方：___________
監理方：____________
甲乙雙方就甲方承包給乙方的馬鞍山本地網CDMA網絡三期、四期塔桅安裝工程依據《安全生產法》相關規定，經雙方協商，現就本工程范圍內的安全生產事宜達成如下協議：
一、乙方在工程中應加強安全生產管理，堅持安全第一、預防為主的方針。
二、乙方應依據甲方提供的設計圖紙和施工委托進行施工，嚴格按照相關安全操作規程實施操作，在施工前必須對樓頂及周圍其它設施的分布情況進行確切的核實，確保安全后方可開工。
三、乙方負責甲方的設備安全，若由于乙方在安裝時造成業主房屋嚴重損壞，乙方按價賠償并承擔由于設備損壞所造成的一切費用。
四、乙方應建立安全責任制度，安排專職的'施工安全員負責施工現場安全，對于可能發生安全事故的區域必須設置醒目的標志；
五、在甲方單位內部場地施工時，遵守甲方單位的相關規章制度。
六、乙方必須配備必要的勞動防護用品，以避免、減少傷亡事故的發生。
七、乙方應按有關規定，采取嚴格的安全防護措施，保證施工人員及施工場地的安全；乙方在施工期間由于自身安全措施不力所造成傷亡事故及財產損失的，應自行承擔全部責任和因此所發生的一切費用。
八、甲方負責辦理乙方在甲方單位內施工時甲方單位內部的相關手續，乙方需遵照執行。
九、甲方應對乙方的施工安全進行檢查，對于存在的施工安全隱患和問題的，甲方有權要求乙方在規定期間進行整改，逾期達不到整改要求的，甲方有權做出停工處理，必要時甲方有權終止合同。
十、本協議一式三份，三方簽字確認后生效。
甲方代表：________乙方代表：________監理方：______
（公章）（公章）（公章）
日期：__日期：__日期：____
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