施工方案（匯編15篇）
為了確定工作或事情順利開展，常常需要提前制定一份優秀的方案，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。方案要怎么制定呢？下面是小編整理的施工方案，歡迎大家分享。
施工方案1
一、工程概況
本工程為桂林市飛鳳小學新建綜合樓化糞池工程，位于桂林市甲山路72號飛鳳小學內。根據現場情況選用型號為Z9-30Q的化糞池，為磚砌無地下水無覆土頂面可過車的化糞池。總長為7.12米，總寬度3.88米，總高度（深度）為3.9米。分為三個池子，一個大池子容積為15立方米，兩個小池子，容積都為7.5立方米，總容量30立方米。污水停留時間為12小時，清掏周期為180天，詳國標圖集02S701的Z9-30Q。
二、施工方案
（一）、施工前的準備
測量放線
根據業主要求，將化糞池位置定在距新建綜合樓1#樓梯間外墻5米，長邊平行新建綜合樓，具體位置詳附圖一。放出縱橫軸線后，按化糞池標準圖集進行化糞池的施工放線。
2.設備、材料
設備：1臺斗容量0.8立方米的中型反鏟挖掘機，JZC350型攪拌機，振動棒。材料：C25鋼筋混凝土底板、圈梁、蓋板。MU10級磚、M10水泥砂漿磚砌體。
（二）、基坑排水措施
根據連廊基礎施工的經驗，化糞池基坑開挖可能存在大量地表水，按圖紙要求應挖3.9米，1米以下就有大量地表水，若開挖，水深約有2.9米，影響化糞池施工。為了降水施工，采取以下措施。
基坑開挖每邊擴挖1米，即基坑長9.12米，寬5.88米，深3.9米。
基坑開挖后，四周支模板澆筑3米高15cm厚C10混凝土做護壁墻，以減少地表水進入基坑的流量。隨后做10cm厚C10混凝土墊層。
在基坑東西兩面各挖一個0.5米×0.5米×0.5米的集水坑，比基坑底深0.5米。集水坑底板及側壁做10cm厚C10混凝土護壁墻。每個集水坑用一臺DN65潛水泵抽水，從開挖直到化糞池砌筑到距地面1米的'位置。
（三）、施工
基坑開挖，做混凝土護壁墻。用中型反鏟挖掘機按照放線位置挖至設計深度，支模板3米高，澆筑3米高15cm厚C10混凝土做護壁墻。在基坑東西兩面各挖一個0.5米×0.5米×0.5米的集水坑，比基坑底深0.5米，集水坑底板及側壁做10cm厚C10混凝土護壁墻。每個集水坑用一臺DN65潛水泵抽水，從開挖直到化糞池砌筑到距地面1米的位置。
整個基坑基底澆筑10cm厚C10混凝土墊層。從中間向東西兩個方向放1%坡度，利于排水。
3.綁扎化糞池底板鋼筋，支邊模板，澆筑20cm厚C25混凝土底板。
用MU10級磚、M10水泥砂漿砌磚，外墻厚490mm，內墻厚370mm。砌1米高澆筑鋼筋混凝土圈梁一道，再砌1米高澆筑鋼筋混凝土圈梁第二道。
5.砌筑磚墻，按圖紙標高安裝排水管，砌筑磚墻至化糞池頂圈梁的梁底處。
6.制作安裝頂圈梁及頂板的模板，綁扎鋼筋，澆筑頂部圈梁混凝土及150mm厚C25混凝土頂板。
7.安裝化糞池蓋板，澆筑20cm厚C20混凝土地面，與學校現有地面平齊。
施工中的注意事項和要求：
基坑的開挖深度應比設計的基底標高高0.2米，人工整平到設計標高，隨后澆筑墊層混凝土。
水泵在施工中有專人看守，有水就抽，抽干就停機，以免燒壞水泵。
模板支撐統一采用鋼管支撐。
化糞池的入口管標高必須低于新建綜合樓的排水管的標高，化糞池的出口管標高必須高于現有校園污水井出口管的標高。
三、工期
化糞池從開挖到完成工期為30天。
四、施工質量保證措施
1.施工管理人員及作業人員應按施工方案和技術交底文件進行施工。施工過程，接受監理單位（業主代表）、公司工程部等有關部門的檢查、監督，不合格產品堅決返工重做。
2.施工過程，堅持“三檢”制度，即“自檢”、“互檢”和“交接檢”，“三檢”以國家施工驗收規范為標準，凡超過規范允許偏差者，堅決返工重做。
3.施工管理人員應記錄工序施工情況。分項工程完成后，必須經監理工程師檢驗和認可。
4.主軸線和分部軸線放線后，負責測量記錄人員及時記錄平面尺寸測量數據，如有問題及時反饋到項目經理，及時進行整改和糾正。
5.澆筑砼前必須檢查支撐是否可靠、扣件是否松動。澆筑砼時必須由模板支設班組設專人看模，隨時檢查支撐是否變形、松動，并組織及時恢復。
6.對于直角扣件的緊固度必須達到規范要求，要求班組質檢員、安全員進行自檢，配備力矩扳手，現場對扣件隨機抽取5％扣件進行檢查。
五、安全施工保證措施
開工前做好各級安全交底工作，認真貫徹執行公司有關安全生產的責任制和各項規章制度；
在整個施工過程中派專人指導安全施工，施工人員必須服從技術人員的指揮調度；
施工過程中嚴禁一切閑談及閑雜人員圍觀；
4.上班前和上班時間不準喝酒，施工人員進場工作時，應穿戴整齊合體的工作服、安全帽及手套，不得赤腳或穿拖鞋；
六、文明施工措施
工棚及機械用電線路的架設應符合施工規范要求，并要求安全、整齊；
做好基坑排水工作；
水泥堆放要整齊并蓋好蓬布；
施工過程中嚴格控制噪音，盡量降低對周圍居民正常生活的影響；
文明施工，禮貌待人，不與協作單位的施工和管理人員發生任何爭執；
遵守建設方有關工地的安全、保衛制度；
不許酗酒、斗毆，施工人員不得滋擾生事。
施工方案2
一、 本工程計劃冬季施工的分部、分項工程
根據本工程的施工實際進度，和本工程的總體施工安排，結合本地氣候的實際情況，本著安全生產，質量第一的原則，目前施工已進入冬季施工，確保工程實體不受影響 ， 從本日起實施冬季施工方案。本工程計劃在冬季進行屋面砼結構層施工和養護，內外墻面的抹灰工作，如果視本地氣候情況允許和方案實施的情況 ， 擬完成以上工作。
二、 方案實施的保障機制
1、 機構組成：
進入冬季施工建立以項目經理為總負責，施工員實施冬季方案的施工技術措施落實人，質量員為工程實體的質量檢查的責任人，安全員為冬季施工的安全責任落實人，材料員為冬季施工物資的 及 時保障人，建立健全的冬季施工項目機構。
項目經理： xxx 冬季施工方案總體協調負責人
施工員 : xxx 冬季 施工技術 、 措施落實 責任人
質量員 : xxx 冬季施工 質量檢查 、控制 的責 任 人
安全員 : xxx 冬季施工的安全責任人
材料員 : xxx 冬季施工物資 材料 保障 責任 人
2、 物質保障：本工程冬季施工已到場的物資：
電熱保溫棉氈 100 條
保溫棉氈 300 條
砼早強防凍劑 300kg （大地牌、產地西安）
塑料保溫膜 60 0㎡
保溫燃料 700kg
備用加熱水桶 3個 （每個2m3容積）
3、 氣候影響，及應對措施:
1、 根據天氣的實際每日進行專人測溫，并做好記錄每日 不 少于4次。若整天平均氣溫低于零下5度應立即停止本部位施工，連續五日平均氣溫低于零下5度項目停止施工。
2、 采用調整施工時間，天氣晴朗溫和的'天氣，采用早9時至 下 午4時施工，其余時間為保溫養護期，避開晚間低溫 時段 的施工。
三、 施工技術措施保障:
《建筑工程冬期施工規程》規定：當室外日平均氣溫連續5d 低于 5 ℃ 即進入冬期施工。
1、 、技術措施
本工程擬采用 自拌 混凝土， 自拌砂漿 采用蓄熱法，和外加防凍劑（外加劑嚴格按使用說明添加） 在混凝土達到抗凍臨界，混凝土表面應覆蓋，具體措施： 屋面板 用一層塑料 膜，和一層保溫電熱棉氈覆蓋 、 和 兩層麻袋片 表面增加一層保溫棉氈 。
保證入模溫度不低于5 ℃ 。冬期施工期間多留兩組同條件養護試塊，一組用來測定混凝土受凍前的臨界強度，另一組用作28d 的強度測試，試塊應在澆筑現場取樣制作， 并進行標養合同條件養護。
2、 冬期施工期間易出現大風和寒流，氣溫驟降，應對建筑物西、北兩面加防寒措施。在隨層增長的外腳手架上，用編織布擋護西、北兩個迎風面，對墻上較小的洞口用麻袋圍擋，對大的門窗洞口、樓梯口、電梯口等進風部位采用塑料薄膜、聚苯板、木板等封堵，達到防風保溫的目的。
3、 采用蓄熱法施工，混凝土澆筑時間要盡可能安排在上午進行。白天負溫只在少數寒流期間出現，因此安排在上午澆筑混凝土，此時大氣溫度逐漸升高，對混凝土早期正溫養護非常有利。夜晚溫度下降時，混凝土內因水化熱，使溫度上升，從而保證早期有一個較好的溫度環境，避免受凍。在白天澆筑混凝土，因環境溫度與混凝土 、砂漿 出機 口 溫度差小，還可減少熱量損失，確保初始養護溫度。
4、 冬期施工前，應將冬期施工所用的材料、機械、工具等備足備齊、落實到人，專人負責、統一調度 。 在冬期施工中，多注意收集天氣預報，做好測溫工作。測溫工作不僅是提供溫度數據對施工起參考作用，而且也是對冬期施工工程質量的鑒定方法，所以在冬期施工中必須設專人負責，堅持做好定時測溫工作。測溫工作包括：日天氣的最高、最低溫度，混凝土、砂漿攪拌前水、石子、外加劑的溫度，混凝土的機口，入模或 施工 等階段的溫度。 和砼、砂漿的運送保溫。
5、 為確保混凝土不受凍，應注意搜集天氣預報，當風力在5 級以上時不得澆筑混凝土。混凝土澆筑時環境溫度不得低于 -5 ℃ 。澆筑期間當夜環境溫度不得低于-15 ℃ 。應根據天氣安排混凝土施工。
6、內墻體抹灰施工的保溫措施，采用蓄熱和外加劑結合的施工方法。，封閉所有的外墻洞口，室內采用火爐加溫，并增設蒸汽桶保證室內的適度和溫度。
7、抹灰工程的溫度控制，材料保溫，拌合料的運送，試件的留置、養護，測溫記錄因參照砼的冬季施工相應的控制措施，并按冬季施工規范結合抹灰施工規范和要求施工。
8、 基層抹灰要在界面劑達到一定強度后，開始用1 ： 2.5 水泥砂漿打底掃毛，底灰應分層涂抹，每層厚度不應大于 10mm ，必須在前一層砂漿凝固后再抹下一層，當抹灰厚度大于 35mm 時，應采 取措施 加強。抹 灰 拉毛灰，其配合比是：水泥∶ 砂 =1∶2.5 。抹拉毛灰以前應對底灰進行澆水，且水量應適宜，墻面太濕，拉毛灰易發生往下墜流的現象；若底灰太干，不容易操作，也拉不均勻。 在保溫的同時應增加養護的濕潤環境。
四、 安全保證措施
1、 冬天氣溫低，各種鋼制構件韌性差，每日例行檢查腳手架用的固定螺栓、腳手架的連接扣件、 施工 道平臺、安全網用的懸挑鋼管連接等是否有裂縫和變形現象，做到及時處理，防患于未然，并記錄在案。
2、 冬期施工中，高空作業應系安全帶、穿膠底鞋、防止滑落及高空墜落。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜道要有可靠的防滑條。
大雪后必須將架子上積雪清掃干凈并檢查馬道平臺, 如有松動下沉現象 , 務必及時處理。
3、 施工時如接觸汽源、熱水要防止燙傷。現場火源，要加強管理，使用煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。
4、 現場明火作業，必須有項目經理部簽字的動火證。加強現場消防工作，備足消防器材，施工現場消防用水、滅火砂及消火栓設明顯標記，注意保管，不得隨意挪用。
5、 嚴禁將食品與現場施工用品混放，亞硝酸鈉有劇毒要嚴加保管，以防誤食中毒。
6、加強施工層臨邊防護，和龍門架口的安全防護設施的完整，和檢查工作，發現隱患立即排除。
7、 電源開關、配電箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線使用電爐、碘鎢燈、熱水器、大功率燈泡等大用電器以及燒水、做飯和取暖而發生觸電事故。設專人負責安全用電管理，每日進行例行檢查，確保施工用電安全，并記錄在案。
加強夜間巡邏，做好防火、防盜工作，給施工創造有利條件保證工程質量和工程進 度。
8、 抹灰 施工前，應檢查腳手架是否安全 ， 每班前應檢查腳手架是否牢固穩定，如有不安全處應立即進行處理，并應經常清理腳手板上的雜物。任何情況下嚴禁搭設臨時飛跳板、探頭板 。 腳手板上放置的工具材料應平穩，荷重不得超過規范規定。施工前應對所有的機械設備進行檢查，應滿足施工能力要求并運行正常。所有用電設備必須有絕對可靠的絕緣裝置和良好的接地 。 工地禁止喝酒及帶病在外腳手架上工作。翻拆架子時要小心，防止損壞已抹好的水泥墻面，并應及時采取保護措施 。
9、 室內采用明火加強保溫時，使用明火前要報負責人審查并檢查安全后方可使用，并派專人負責值守，特別是夜間，值守人不得擅自離開。
施工方案3
1、機械挖土
按基礎軸線外圍墊層尺寸另加每邊0.3m工作面，按1:0.5放大開挖．采用多次溝端開挖法，由北向南，自東至西后退挖土，挖出土方裝車運走．
在挖土時，應在基坑四周離坡腳不小于300mm處，挖出一條200×200的排水溝，縱向坡度0.1%~0.5%,及時排除坑內積水，勿使滯留，以防基礎施工期間下雨及周圍土壁滲水使基坑受淹。
２、挖土深度控制
挖土過程中，要經常用水準儀檢查挖土深度。當挖到距底標高200mm左右處時，可用水準儀在坑底縱橫設置木制水平標樁，樁距雙向均不大于5m，清底時，可在樁頂拉線，用樣棒控制坑底標高。
３、挖土邊坡控制
基坑的邊坡應按深度分成幾個階段修破。開始按坡度大致開挖，挖到1m左右時，沿高度方向，每隔3m左右修一條坡度線，用坡度尺找整，然后依此修坡。向下開挖仍按上述方法操作，直到挖至要求的.深度后，再統一修坡。
４、人工清底
根據設置好的水平小木樁，拉薩市好水平線，用300的樣棒作為標準，進行清底、找平、鏟除泥腳，挖至設計院標高時，統一用平頭鍬鏟平。遇地基薄弱處，應挖成踏步槎(寬≥1000，高≤500)，澆墊子層前經設計單位同意用塊石砼（或素砼）先填至墊層底。挖好的基槽（坑）及時勘察設計部門進行驗槽，并及時組織澆墊層。
５、施工區域內的水準點和控制樁必須妥善保護，應加設護樁或用砼鑲牢。
測量代儀器應保證達到規定的精度，施工測量前，應進行校驗，防止發生較大偏差。施工前應對操作人員進行施工方案、操作方法、質量標準的安全規程的書面和口頭交底，在施工過程中隨時檢查執行情況，如發現有違反，應立即給予糾正。
開挖過程中，應對平面位置（包括軸線、控制邊界線、邊坡上口線、底口線等）、邊坡坡底和標高（基底標高、場面標高、排水坡底標高等）等經常進行測量、校核其是否符合要求。
６、安全注意事項
參加施工的所有操作人員，必須熟悉并認真執行本工種安全技術操作規程。進入施工現場，應接受安全交底。
挖土區域應設置圍欄及警告標志，晚間應設紅燈。
無可靠的加固措施時，不在基槽邊土的自然坡度角內堆土或其它材料。
挖掘機經檢查最大回轉半徑內無行人及障礙物后，方可發信號進行作業。
操作人員嚴禁在槽杭內休息。
施工方案4
一、編制依據
1.《中華人民共和國水法》
2.《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》3.《中華人民共和國水土保持法》4.《中華人民共和國環境保護法》5.《中華人民共和國水污染防治法》
6、貴州省仁懷至赤水高速公路工程招標文件及其他相關文件等。
二、工程概況
2.1、工程簡介
仁懷至赤水高速公路是《貴州省高速公路網規劃》中“五縱”赤水至望謨高速公路的重要組成部分，是貴州省北上的一個重要出口通道。本項目建設不僅對完善貴州省高速公路網布局，充分發揮高速公路網的整體效益具有十分重要的作用也是對廈蓉、蘭海兩條國家高速公路的重要補充。
本標段為RCTJ-13合同段，起點位于習水縣馬臨鎮石板田，起點樁號K72+300，后接石板田互通，石板田互通連接了主線和習水支線，互通后為石板田大橋，終點止于馬臨慶華煤礦附近，終點樁號為K74+060。本合同段含習水支線，樁號范圍為LK0+800~LK6+265.922，LK0+800接石板田互通，LK6+265.922接省道S208，靠近習水縣城，主線1.76公里，習水支線5.466公里，合計路線長度7.226公里。主要工程項目有路基、橋梁、互通立交及習水支線等一期土建工程。
2.2、棄土場設置
本標段原設計有兩處棄土場，但實際兩處棄土場均不能使用。LK5處棄土場因為涉及到LK5+400處砂石廠問題，機械無法進入。LK6處棄土場設置在當地煤礦廠附近，施工需要修建便道，便道施工穿越居民區，施工非常困難。
考慮到以上幾點問題，我部申請變更棄土場并已上報相關函件，根據本標段施工線路附近的地形地貌及棄土方量，本標段棄土場位于習水支線馬臨鎮向陽村LK3+760段道路右側,相關機械和車輛可通過山間的盤山公路進入棄土場。棄土場初步設計占地約8畝，主要為山地,分為兩個容土區，設計容量為90000方，中交一公局第二工程有限公司仁赤高速RCTJ-13標專項施工方案
滿足施工要求。施工棄方均為石方，透水及堆砌效果較為理想。
高程縱斷面圖設計棄土面片石混凝土擋土墻11661149坡比1:1.5原地面線片石混凝土擋土墻11233996
三、防護及排水措施
3.1、防護措施
根據實際勘探的結果，可見棄土場大致可分為兩級臺階，一二級臺階相對高差分別為26m、17m,總計高差為43m，初步采取的防護方案為：
3.1.1、設置兩級邊坡，邊坡坡比設置為1:1.5，中間設置10m的平臺并設截水排水溝。
3.1.2、為保證邊坡的穩定，以防土體滑坡和水土流失，需在坡腳位置設置片石砌筑的擋渣墻,墻高為5m。具體施工時可先在坡腳前方挖一條土壕，將挖出的土堆在坡腳位置，并在上方設置彩鋼板，用作坡腳的臨時支擋防護措施，然后開始小規模棄土。棄土同時在坡腳砌筑坡腳擋渣墻，待坡腳擋渣墻砌筑完成后，拆除彩鋼板，以進行大規模棄土作業。
附：棄土場用地平面圖和總體規劃圖3.2、排水措施
棄土場應分層回填壓實，壓實度不小于90%(土方)，石方堆棄控制相應的沉降差，棄土完畢后應設置順地表橫坡的排水溝，將水引出棄土場外，每層棄土石面應保持和原地面橫坡一致，以利于迅速排除地表水。棄土場內排水溝橫縱向間距40-50m，排水溝采取土質1.0x1.0梯形排水溝。
3.3、棄土工作流程圖中交一公局第二工程有限公司仁赤高速RCTJ-13標專項施工方案
砌筑擋碴墻、出土準備（沖溝表層植被移植，清場、指定先后棄土位置）棄土石、灑水濕潤碾實、灑水濕潤棄土至要求高度后，碾壓、灑水濕潤
表層綠化，復墾序號1234
人員工作項目表層植被移植灑水砌筑擋碴墻復墾人數（人）1521515設配名稱自卸汽車推土機壓實機灑水車數量4部1臺1臺1部備注
四、安全生產保證措施
１、總體要求
1、1、認真貫徹“安全第一，預防為主”、“生產必須安全”的方針，建立和健全安全責任制；項目經理為安全生產第一責任人，重點抓好安全生產工作，對現場安全生產工作進行檢查、督促，層層簽訂安全生產責任狀。
1.2、貫徹執行上級制定的安全措施，嚴格安全生產管理，建立各項安全規章制度和獎罰制度；認真做好安全防護，確保施工安全。
1.3、嚴格執行安全技術交底制和自檢自查制；以書面形式逐條向操作人員中交一公局第二工程有限公司仁赤高速RCTJ-13標專項施工方案進行安全技術交底，并履行簽字手續。
1.4、經常檢查執行“十行安全技術措施”和“安全操作規程情況”，嚴禁違章指揮和違章作業；堅持持證上崗制。
1.5、嚴格執行安全事故的調查和處理制度，按“三不放過”的原則進行調查和處理。
1.6認真開展安全宣傳和教育活動，不斷提高安全技術素質；經常組織安全檢查，及時糾正和改進安全生產不利因素；工地懸掛醒目安全警示牌，提高安全意識
1.7、工程機械設備必須進行性能檢測，合格方可使用，并由專人駕駛。各類機械操作人員必須掌握有關安全基本知識和設備的性能。應定期對場內機械維修保養；
2.具體措施
2.1、汽車排土作業時，需由專人指揮。非作業人員不應進入排土作業區，作業區內的工作人員、車輛、工程機械，應服從指揮人員的指揮。
2.2、排土卸載平臺邊緣，有固定的擋車設施，其高度不小于輪胎直徑的2／5，車擋頂寬和底寬分別不小于輪胎直徑的1/3和1.3倍。設置移動車擋設施的，對不同類型移動車擋制定相應的安全作業要求，并按要求作業。
2.3、按規定順序排棄土巖。在同一地段進行卸車和推土作業時，設備之間保持足夠的安全距離。卸土時，汽車垂直于排土工作線。汽車倒車速度小于5km/h，不應高速倒車，以免沖撞安全車擋。在排土場邊緣，推土機不應沿平行坡頂線方向推土。排土安全車擋或反坡不符合規定、坡頂線內側30m范圍內有大面積裂縫（縫寬0.1m～0.25m）或不正常下沉（0.1m～0.2m）時，汽車不應進入該危險作業區，應查明原因及時處理，方可恢復排土作業。
2.4、排土場作業區內煙霧、粉塵、照明等因素導致駕駛員視距小于30m，或遇暴雨、大雪、大風等惡劣天氣時，停止推土作業。
2.5、汽車進入排土場內應限速行駛，距排土工作面50～200m時速度低于16km/h，50m范圍內低于8km/h。排土作業區設置一定數量的限速牌等安全標志牌。
2.6、排土作業區照明系統完好，照明角度符合要求，夜間無照明不應排土。中交一公局第二工程有限公司仁赤高速RCTJ-13標專項施工方案燈塔與排土車擋距離d按以下公式計算：d≥車輛視覺盲區距離+l0m。
2、7、排土作業區配備質量合格、適合相應載重汽車突發事故救援使用的鋼絲繩(多于4根)、大卸扣(多于4個)等應急工具。
2.8、排土作業區，應配備指揮工作間和通訊工具。排土場與國家鐵（公）路干線、航道、高壓輸電線路的'鐵塔等重要設施的安全防護距離宜為最終堆置高度的1.0～1.5倍。與礦山居住區、村鎮、工業場地的距離應大于最終堆置高度的2倍
2.9、排土場最終境界20m內，應排棄大塊巖石。
2.10、排土場進行排棄作業時，應圈定危險范圍，并設立警戒標志，無關人員不應進入危險范圍內。
2.11、任何人均不應在排土場作業區或排土場危險區內從事撿礦石、撿石材和其他活動。
2.12、未經設計或技術論證，任何單位不應在排土場內回采低品位礦石和石材。
2、13、排土場運轉過程中，排土場關鍵點應有警示標志、安全保障等措施。
五、環境保護措施
棄土場是人工土坡，在施工過程中環境保護的重點是水土流失防治、植被保護以及揚塵和噪聲控制、水域污染防治。
1、水土流失防治棄土場棄土填筑施工前，必須在山腰位置依照山勢條件設置一定數量的匯水溝渠，將降雨時的地表水流通過匯水溝進行匯流，做好攔排水，防止雨水在新棄土表面形成徑流，對新地表沖刷造成水土流失，對棄土場下方造成污染。在棄土過程中，嚴格按照攤鋪、碾壓程序施工，嚴禁未經碾壓直接攤鋪新土層。土層攤鋪過程中，依照施工進展形成內高外低的坡勢，在匯流溝渠上設置一定數量的集流槽，將水流中的泥土進行沉淀。及時掌握天氣變化情況及當地汛情，提前做好排水溝與集流槽的清淤工作，完善排水溝等設施。
2、植被保護施工作業前，將棄土場地表林木進行移植，地表土清理到用地邊界，清表時，中交一公局第二工程有限公司仁赤高速RCTJ-13標專項施工方案嚴禁燒荒，避免引發火災。棄土完成后，對棄土場進行全面環保處理，坡面進行植草防護，以減少水土流失及綠地、耕地的損壞
3、防塵降噪施工時，定期對施工便道進行灑水降塵，防治施工揚塵對地表植被和農作物產生不利影響。運輸易產生揚塵的土石方，運輸車輛應裝料適中，并采用篷布覆蓋。注意夜間施工的噪音影響，盡量采用低噪音施工設備，根據施工需要，進行限時作業。少數高噪音設備盡量避免夜間施工，必須在夜間施工的應先征得附近居民的理解，如有可能采取限時作業。
4、水污染防治清理施工機械、設備及機械的廢水、廢油等有害物質以及生活污水，不得直接排放河流、池塘或其他水域中，也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。。
5、禁止在施工現場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹木，枯草、各種包裝袋及其它會產生有毒、有害煙塵惡臭氣體物質。
6、在施工時對附近不應拆除的建筑物、樹木以及管線、水電等設施應予以保護。
7、竣工交驗后，也要將裝備、剩余材料、垃圾和各種臨時設施清理。
六、文明施工、規范化管理
1、施工工地合理布局；
2、工地環境排水要暢通；
3、要有防火措施，廚房、廁所要清潔衛生。
4、各種車輛要符合裝載標準。
5、工地要有保衛制度，宿舍要有文明衛生公約。
七、相關附件
1、棄土場用地平面圖
2、棄土場總體規劃圖3、臨時支擋示意圖
施工方案5
一、主要理論
1.負溫混凝土（機理）方法。
根據混凝土在負溫下硬化的基本理論，要保證混凝土在負溫下硬化并獲得強度，首要條件就在于必須有液相存在。加入抗凍外加劑是使水的冰點下降，促使混凝土在負溫下硬化。摻加抗凍外加劑時，其劑量應適宜，當氣溫降至設計溫度以下，允許有30%～50%的水變為冰。摻抗凍外加劑生成的，不對混凝土產生顯著的損害。當水泥水化所需要的水隨著水化進程增多時，可由融冰來補充，直到含冰量減少并逐漸消失。
盡管摻抗凍外加劑，仍需提防第二種受凍模式造成的損害發生。產生這種受凍現象的條件是正負溫度反復交替出現，混凝土的冷卻及受熱的速率是1～5℃/h,一般是初春及初冬，以及冬季氣候轉暖出現融冰時刻。當空氣中相對濕度增加，混凝土中水泥及抗凍外加劑用量大時，受凍模式就會加速進行。這時外加劑溶液會在混凝土中發生遷移現象，并可能在構件中某些部位集中。這些部位多是表面、截面變動處，構件內有缺陷處，然后有結晶析出，并可能體積增大，在構件內造成局部損害。因此造成負溫混凝土耐久性降低的原因，可能不只是遭受寒流的襲擊，還要注意突然來臨的暖流。
2.臨界強度（理論）方法。
受凍臨界強度是指混凝土抵抗負溫凍害時的最小強度。對于不同負溫下 凍結或用不同品種水泥拌制的混凝土 , 或不同等級的混凝土 , 其受凍臨界強度值不同 , 當采用不同防凍 劑時其受凍臨界強度值也不同。臨界強度 , 即混凝土受凍模式所需的最低強度 , 和最短養護齡期 （ 即 I 臨界齡期 ） 。在這過程中必須根據水泥的水化程度、水化生成物的結晶度、孔結構特征等綜合考慮 , 一般來說混凝土的強度是一個重要參數 , 是判斷混凝土中結構形成與破壞過程的.標準 , 所以選用臨界 強度作為允許受凍的指標。
二、混凝土冬期施工方法
1. 選擇冬期施工方法考慮的因素。 在混凝土冬期施工中 , 我們要解決的問題主要有兩個 : 一是根據 設計強度要求 , 如何確定最短的養護齡期 ; 二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害 , 以免損害混凝土 的其他性能。 通常在選擇冬期施工方案時 , 考慮的主要因素有 : 自然氣溫情況、 結構類型、 水泥的品種、 工期的限制條件以及經濟情況。但是 , 人們在確定某項施工方案時 , 往往單純從經濟比較著手 , 而且只 是從混凝土的單項經濟比較著手 , 忽視整體工程經濟分析 , 因而常常拖延工期。
2. 冬期施工方法。
（1） 蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料 （ 水、砂、石 ） 預先加熱 , 經過攪拌、運輸、澆筑成型 后的混凝土仍能保持一定正溫度 , 以保溫材料覆蓋保溫 , 防止熱量散失過快 , 充分利用水泥的水化熱 , 使混凝土在正溫條件下增長強度。 蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區或是秋冬和冬末季節。 蓄熱法施 工應進行熱工計算。
（2） 蒸汽養護法施工。在混凝土冬期施工中 , 當要求混凝土強度增長較快 , 采用蓄熱法等無法滿足 要求時 , 通常采用蒸汽養護法。
（3）電熱法施工。電熱法設備簡單， 收效快 , 可以在任何溫度下使用 , 所以當工程要求緊迫且條件具 備時可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類 : 直接加熱法和間接加熱法。
（4） 化學外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學外加劑始于 195 年 , 到現在大致可分為五種類型 , 即氯鹽及其復合劑、三乙酵胺及其復合劑、硫酸鈉及其復合劑、亞硝酸鈉及其復合劑、減水劑及其復 合劑。氯鹽冷混凝土的優點是不需加熱 , 施工簡便 , 可降低工程費用 20% 左右 , 但存在硬化慢、早期強 度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點。因此 , 對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。
（5） 遠紅外線法養護。 利用遠紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠紅外線 , 新拌混凝土與遠紅外線 的吸收介質 , 在遠紅外線的共振作用下。介質分子做強烈運動 , 將輻射能充分轉換成熱能 , 對混凝土進 行密封輻射加熱 , 使其在較短時間內獲得要求的強度。 由于遠紅外線養護時間短、 質量佳 , 且能源多樣 , 隨著這項技術的研究應用 , 將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。
三、混凝土冬期施工工藝
1. 混凝土的攪拌在常溫條件下施工 , 攪拌塑性混凝土常選用自落式攪拌干硬性混凝土宜采用強制 式攪拌機。在冬期施工時 , 除考慮上述條件外 , 還應考慮混凝土的水灰比減少和外加劑的摻人等因素 , 宜選擇強制式攪拌機。為確保混凝土的攪拌質量。冬期施工時除合理選擇攪拌機型號外 , 還要確定裝 料容積、投料順序和攪拌時間等。
（1） 裝料容積。混凝土攪拌機的規格常以裝料容積表示 , 裝料容積通常只為攪拌幾何容積的 1/2 ～ 1/3 。一次攪拌好的混凝土體積稱為出料容積 , 約為裝料容積的 55%-75% 。混凝土攪拌機以其出料容積 （m 2 ）×1000 標定規格 , 常用規格有 150L,250L,350L 等。
（2） 投料頃序。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應與材料加熱條件相適應。一般是先投骨料和 加熱的水 , 待攪拌一定時間后 , 水溫降到 40℃左右時 , 再投入水泥繼續攪拌到規定的時間 , 要絕對避免 水泥出現假凝。
（3） 攪拌時間。 為滿足各組成材料間的熱平衡 , 冬期拌制混凝土時應比常溫規定的攪拌時間適當延 長。對攪拌摻有外加劑的混凝土時 , 攪拌時間應取常溫攪拌時間的 1.5 倍。
2. 混凝土的運輸和澆筑。
（1）混凝土的運輸。混凝土拌和物出機 , 應及時運到澆筑地點。在 運輸過程中 , 要采取措施防止混凝土熱量散失和凍結等現象。 在條件可能的情況下 , 加強運輸工具的保 溫覆蓋、制作定型保溫車或運輸采暖設備。途中混凝土溫度不能降低過決 , 一般每小時溫度降低不宜 超過 5 ～6℃。 混凝土澆筑時人模溫度除與拌和物的出機溫度有關外 , 主要取決于運輸過程中的蓄熱溫度。 因此 , 運輸速度要快 , 運輸距離要短 , 倒運次數要少 , 保溫效果要好。
（2）混凝土澆筑。在澆筑前 , 應清除模板和鋼筋表面的冰雪和污垢。在施工縫處接槎澆筑混凝土 , 應去除水泥薄膜和松動石子 , 將表面濕潤沖洗干凈 , 并使接縫處原混凝土的溫度高于 2℃，然后鋪抹水 泥漿或與混凝土砂漿成分相同的砂漿一層 , 待已澆筑的混凝土強度高于 1.2MPa 時 , 允許繼續澆筑。 條件宜采用熱風機清除模板、鋼筋上的冰雪和進行預熱。分層澆筑厚大整體式結構時 , 已澆筑 層的混凝土溫度 , 在被上層混凝土覆蓋時 , 不應降至熱工計算的數值以下 也不得低于 2"C 。澆筑隨內 力接頭的混凝土 （ 或砂漿 ） 宜先將結合處的表面加熱到正溫。 澆筑后的接頭混凝土 （ 或砂漿 ） 在溫度不超 過 45℃的條件下 , 應養護至設計要求強度 ; 當設計無要求時 , 其強度不得低于設計標號的 70% 。冬期一 般不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土 ; 在弱凍脹性地基上澆筑混凝土時 , 地基土應保溫 ; 在非凍脹性 地基上澆筑混凝土時 , 可不考慮土對混凝土的凍脹影響 , 但在受凍前 , 混凝土的抗壓強度不得低于受凍 臨界強度。
3.蓄熱法養護。混凝土蓄熱法養護是利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量 , 通過適當保溫延緩混 凝土冷卻 , 使混凝土冷卻到 0℃以前達到預期要求強度的一種施工方法。
（1）蓄熱法的適用范圍 : 蓄熱法適用于初冬或早春季節室外日平均氣溫為 - 10℃最低氣溫不低于 - 15℃的環境 , 由于蓄熱法施工簡單 , 冬期施工費用低廉 , 容易保證施工質量 , 故在冬期施工時應優先考 慮采用。蓄熱法使用的保溫材料應該以傳熱系數小 , 價格低廉和易于獲得的地方材料為宜。
（2）混凝土受凍臨界強度在寒冷地區進行混凝土冬期施工 , 由于各種因素 , 欲使混凝土完全不受凍 是不現實也不經濟的。因為這要增加許多防護措施 , 而且工期拖長。在一定條件下允許混凝土早期受 凍 , 而不致損害混凝土各項性能 , 滿足設計和使用要求。新澆混凝土在受凍前達到某一初始強度值 , 然 后遭到凍結 , 當恢復正常溫度后 , 混凝土強度仍會繼續增長 , 經 28d 養護后 , 其后期強度可達設計標 值的 95% 以上。這一受凍前的初始強度值叫做混凝土早期受凍允許臨界強度。
四、結語
綜上所述， 冬季混凝土結構施工的質量控制是一個非常復雜的過程 , 施工中無論哪一個環節出現 紕漏都會造成不可估量的損失 , 因此技術人員要掌握好冬季施工的方法原來及實踐操作的技術要求 , 才能保證混凝土工程冬季施工的質量。
施工方案6
一、工程概況
客天下旅游產業園一期會所，工程建筑呈人字型。建筑天面標高為27.385米，總層數為4層，局部5層。建筑面積約10300.65平方米，總造價約447萬元，工程基礎定于20xx年1月10日開工。
總電源由甲方提供引至西橋側面附近。線路沿別墅道路架空，離地高度約5米。布設一組電纜BLV3×50mm2+1×50mm2到一級開關箱前。設一級開關箱至現場，埋設一組電纜約180m，BLV3×50mm2+1×50mm2約180m，二級開關箱采用電纜埋地。
二、施工現場用電說明
本工程“三通一平”已完成，本工程現場臨時用電系統，根據JGJ46-20xx臨時用電規范而設計。根據表內臨時用電設備負荷統計，安裝容量88.9KVA計算容量108.1A。為保障臨時用電系統運行安全可靠，采用現場臨時用電進行統一布設。根據甲方提供電源引入施工區域，進行安裝至
總配電箱
分配電箱
開關箱
電氣設備，按三級設置和一機一閘一漏電保護。具體鋪設安裝線路大小截面，詳見用電設計計算。
三、負荷計算表：
用電設備名稱
數量(臺)
型號及名牌技術數據
合計功率Pe(KW)
井字架卷揚機
2
11
KW
380V
2×11＝22KW
砂漿攪拌機
2
3KW
380V
2×3=6KW
插入式振搗器
4
1.1KW
380V
4×1.1=4.4KW
平板振搗器
1
2.2KW
380V
1×2.2=2.2KW
電焊機
1
11
KVA
380V
1×11=11KVA
對焊機
1
21
KVA
380V
1×21=21KVA
圓盤鋸
2
3KW
380V
2×3=6KW
太陽燈
3
3.5KW
380V
3×3.5＝10.5
KW
室內照明
2
0.4KW
220V
2×0.4=0.8KW
施工照明
5
1KW
220V
5×1＝5
KW
合
計
23
88.9KW
四、根據以上工程所投入的設備和照明用電表，工地臨時用電量的計算如下：
1、電源至一級箱導線截面選擇
I線＝KP/（×U線×
cos）＝0.6×88.9×103/（1.732×380×0.75）
＝108.1A
查表（建筑施工手冊第二版）7-63得知，選擇BLV3×50mm2+1×50mm2架空敷設，可滿足用電要求。
2、一級箱至二級箱導線選擇
二級箱分兩個，分別為動力箱與照明箱
（1）動力箱負荷計算
I線＝K∑P/（×U線×
cos）
＝0.6×（22+6+4.4+2.2+11+21+6）×1000/（1.732×380×0.75）
＝88.25A
查表（建筑施工手冊第二版）7-63得知，選擇BLV3×50mm2+1×50mm2埋地敷設，可滿足用電要求。
（2）照明箱負荷計算
I線＝K∑P/（×U線×
cos）
＝0.6×（10.5+0.8+5）/（1.732×0.38×0.75）
＝19.8A
查表（建筑施工手冊第二版）7-63得知，選擇BLV2×6mm2+1×6mm2埋地敷設，可滿足用電要求。
3、二級箱至各機械設備的導線截面
(1)、二級箱至卷揚機開關箱的導線及電氣設備選擇:
1)計算電流
P===11KW
I====25.07A
2)選擇導線截面BV-3×2.5+1×2.5埋地敷設。選擇開關及保護設備為：HK2-30/3。熔體熔斷電流為30A，漏電保護器為DZ15L-40/3
導線選擇：
1、一級箱接入線采用BLV-3×50+1×50㎜2埋地敷設。
2、選擇二級箱導線截面及開關箱內電氣設備。
按總的計算電流進行選擇，根據施工現場的條件限制大型機械、機具都不會同時進行施工作業，按總計算電流進入選擇，選用BV-4×35+1×16架空敷設。
a、計算電流為:
Ijs=
Sjs/Ue=64.75/×0.38=98.4A
b、選擇導線截面：
按允許溫度選擇導線
Iy>Ijs
查表選BLV-4×25+1×16，外界環境300C，允許溫升Qe=650C時Iy>Ijs
c、按機械強度檢驗
室外架空線的相線及專用保護線用BLV線時其最小截面為25㎜2，所選擇導線符合要求。
d、選擇開關為：RC1A-100A橋式保險或HK2-100/3，開關及DZ15L-100/4902，100A，75MA的漏電保護器。
e、其一級配電箱出線開關選擇取HK2-200，380V，200A的閘刀開關。
（1）二級箱至卷揚機開關箱的導線及電氣設備選擇：
a、計算電流:查表Kx=1，cos=0.7
Ijs=Kx
Pe/Ue
cos=11/×0.38×0.7=23.88A
b、選擇導線截面BV-3×4+1×4線槽敷設，選擇開關及保護設備為：HK2-30/3。熔體熔斷電流為30A，漏電保護器為DZ15L-40/3。
(2)二級箱至砂漿機開關箱的導線及電氣設備選擇：
a、計算電流:查表Kx=1，cos=0.7
Ijs=Kx
Pe/Ue
cos=5/×0.38×0.7=10.85A
b、選擇導線截面BV-3×4+1×4線槽敷設，選擇開關及保護設備為：HK2-30/3。熔體熔斷電流為15A，漏電保護器為DZ15L-30/3。
(3)二級箱至電焊機開關箱的導線及電氣設備選擇：
a、計算電流:查表Kx=1，cos=0.7
Ijs=Kx
Pe/Ue
cos=11/×0.38×0.7=23.91A
b、選擇導線截面BV-3×6+1×6線槽敷設，選擇開關及保護設備為：HK2-30/3。熔體熔斷電流為30A，漏電保護器為DZ15L-30/3，漏電動作電流不大于30MA，動作時間不大于0.1S的漏電保護器。
(4)二級箱至對焊機開關箱的導線及電氣設備選擇：
a、計算電流:查表Kx=1，cos=0.7
Ijs=Kx
Pe/Ue
cos=21/×0.38×0.7=45.65A
b、選擇導線截面BX-3×6+1×6線槽敷設，選擇開關及保護設備為：HK2-60/3。熔體熔斷電流為60A，漏電保護器為DZ15L-60/3，漏電動作電流不大于30MA，動作時間不大于0.1S的'漏電保護器。
(5)二級箱至樓層移動箱(包括平板機、振動器)的導線及電氣設備選擇：
a、計算電流:查表Kx=1，cos=0.7
Ijs=Kx
Pe/Ue
cos=3.3/×0.38×0.7=7.16A
b、選擇導線截面BX-3×2.5+1×2.5線槽敷設，選擇開關及保護設備為：HK2-30/3。熔體熔斷電流為15A，漏電保護器為DZ15L-30/3.
(6)照明箱至大射燈的導線及電氣設備選擇：
a、計算電流:查表Kx=1，cos=0.7
Ijs=Kx
Pe/Ue
cos=7.27/×0.38×0.55=20.1A
b、選擇導線BV3×4穿DN15PVC管敷設，選擇開關及保護設備為：HK2-30/3。熔體熔斷電流為30A，漏電保護器為DZ15L-40/3，漏電動作電流不大于30MA，動作時間不大于0.1S的漏電保護器。
以上是主體施工階段滿負荷時總用電量。當支模時，施工機械使用有：電鋸、卷揚機；澆筑時，使用的施工機械有：卷揚機、振動棒、振搗器；當進入裝修階段時，大部分機具離場，負荷也相對降了一些，所選導線，電氣設備能滿足施工需要。
六、接地與接地裝置設計
1、一級配電箱工作接地由變壓器直接連接，采用Ф10圓鋼雙面搭接焊，焊縫長度大于6d。
2、三級配電箱重復接地線由基礎柱鋼筋取2條采用Ф10圓鋼可靠焊接。
七、井字架防雷設計
井字架體防雷采用Ф10鍍鋅圓鋼焊接，引下線取基礎柱鋼筋2根作為接地體，電阻值均應小于4Ω。詳見下圖：
八、安全用電技術措施
1、工地配電必須按TN-S系統設置保護接零系統，實行三相五線制，杜絕疏漏。所有接零接地處必須保證可靠的電氣連接。保護線PE必須采用綠/黃雙色線。嚴格與相線、工作零線相區別，嚴禁混用。
2、設置總配電箱，門向外開，配鎖，并應符合下列要求：
(1)配電箱、開關箱應有防雨措施，安裝位置周圍不得有雜物，便于操作。
(2)由總配電箱引至工地各分配電箱電源回路，采用BV銅芯導線架空或套鋼管埋地敷設。
(3)引至施工樓用電，架空通過，不準沿腳手架敷設。
3、用電設備與開關箱間距不大于3M，與配電箱間距不大于30M，開關箱漏電保護器的額定漏電動作電流應選用30mA，額定漏電動作時間應小于0.1秒，水泵及特別潮濕場所，漏電動作電流應選用15mA。
4、配電箱、開關箱應統一編號，噴上危險標志和施工單位名稱。
5、作防雷接地的電氣設備，必須同時作重復接地，同一臺電氣設備的重復接地與防雷接地可使用并聯于基礎防雷接地網，所有接地電阻值≤4Ω。
6、保護零線未裝設開關或熔斷器。
7、保護零線的截面應不小于工作零線的截面。同時必須滿足機械強度要(1)配電箱、開關箱應有防雨措施，安裝位置周圍不得有雜物，便于操作。
8、正常情況時，下列電氣設備不帶電的金屬外露導電部分應作保護接零：
電機、局部照明變壓器、電器、照明器具、手持電動工具的金屬外殼。
電氣設備的傳動裝置的金屬部件。
配電箱（屏）與控制屏的金屬框架。
電力線路的金屬保護管、物料提升機，均設接地裝置。
9、保護零線除必須在配電室或總配電箱處作重復接地外，還必須在配電線路的中間處和末端處再做重復接地。
10、每臺用電設備應有各自專用的開關箱，必須實行“一機、一閘、一漏”制（含插座）。
11、配電箱、開關箱的進線和出線口應設在箱體的下底面，嚴禁設在箱體的上頂面、側面、后面或門處。移動式配電箱的進、出線必須采用橡膠套絕緣電纜。
12、所有配電箱門應配鎖、配電箱和開關箱應由現場電工專人管理。
13、所有配電箱、開關箱應每天檢查一次，維修人員必須是專業電工，檢查維修時必須按規定穿戴絕緣鞋、手套，必須使用電工絕緣工具。
14、手持式電動工具的外殼、手柄、負荷線，插頭開關等，必須完好無損，使用前必須作空載檢查，運轉正常方可使用。
15、潛水泵的負荷線必須采用YHS型防水橡皮護套電纜，不得承受任何外力。
16、在潮濕和易觸及帶電體場所的照明電源不得大于24伏，在特別潮濕的場所，導電良好的地面工作的電源電壓不得大于12伏。
17、使用行燈的電源電壓不超過36伏，燈體與手柄應堅固，，燈頭無開關，燈泡外部有保護網。
18、產生振動的機械設備的PE線的重復接地不少于兩處。
19、現場的物料提升機及外排架均應做防雷接地裝置，接地電阻值≤4Ω。九、觸電救護措施
1、電流通過人體的方式不同所造成的傷害也不同：
（1）、電流傷：電流通過心臟引起嚴重的心律失常，心室顫動，從而導致心臟無法排出血液，血循環中斷，心跳停止；電流對延髓中樞的損害可造成呼吸中樞的抑制，麻痹，導致呼吸衰竭，呼吸停止。
（2）、電燒傷：燒傷程度根據電壓及接觸部位不同，輕者僅為局部皮膚燒傷，嚴重者傷害面積大，可深達肌肉、骨骼。
2、癥狀
輕者有驚嚇、發麻、心悸、頭暈、乏力，一般可自行恢復。重者出現強起碼性骨肉收縮、昏迷、休克，心室顫動為主，低壓電流造成持續數分鐘后心跳驟停；高壓電流主要傷害呼吸中樞，呼吸麻痹而死亡。局部燒傷，低壓電流所致傷口小，傷口焦黃，較干燥（似烤糊狀），高壓電流或閃電燒傷，表面可有燒傷及肌肉、肌腱、血管、神經和骨骼。
3、現場救護原則
（1）、迅速切斷電源，關閉電閘，或用干木棍、竹竿等不導電物體將電線挑開。電源不明時，切忌不要直接接觸觸電者。
（2）、在浴室或潮濕地方，救護人要穿絕緣膠鞋戴膠皮手套或站在干燥木板上以保護自身安全。
（3）、呼吸停止者，立即進行心臟除顫、心肺復蘇。不要輕易放棄，一般應進行半小時以上。有條件者盡早在現場使用自動體外除顫器（AED）。
（4）、緊急呼救，啟動專業急救機構（EMS）系統。
（5）、持續在現場進行心肺復蘇（CPR）救護，直到專業醫務人員到達現場。
（6）、燒傷病人局部應就地取材進行創面的簡易包扎，在送醫院搶救。
十、現場照明
1、照明燈具的金屬外殼必須保護接零。單相回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器。
2、室外燈具距地面不得低于3m，室內燈具不得低于2.4m。
3、鈉燈、金屬鹵化物燈具的安裝高度宜在5m以上，燈線不得靠近燈具表面。
4、投光燈的底座應安裝牢固，按需要光軸方向將框軸擰緊固定。
5、燈具內的接線必須牢固，燈具外的接線必須做可靠的絕緣包扎。
十一、電氣防火措施
1、電氣防火技術措施
合理配置、整定、更換各種保護電器，對電路和設備的過載、短路故障進行可靠的保護。
在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃易爆和強腐蝕介質，不使用火源。
在總配電房配置干粉滅火器材，并禁止煙火。
加強電氣設備相間和相——地間絕緣，防止閃爍。
合理設置防雷裝置。
2、電氣防火組織措施
建立易燃、易爆物和強腐蝕介質管理制度。
建立電氣防火責任制，加強電氣防火重點場所煙火管理制度，并設置禁止煙火標志。
建立電氣防火檢查制度，發現問題及時處理。
十二、現場電工崗位責任制
1、對施工現場供電系統安全運行負全責。
2、負責現場用電設備的安裝拆除及維修工作。
3、對現場用電負責分配、供給及使用的交底。
4、對分包單位的用電、負責建檔、指導、監督，對違反電氣操作，使用有權制止和停止供電。
5、對違反電氣規定亂接電器的行為進行制止并及時向現場主管領導匯報。
6、對現場所有電氣按時進行巡視檢查、維修、登記工作。
7、負責宣傳安全用電和觸電急救工作。
十三、配電箱與開關箱設計（由梅州市質監站服務部提供）：
Ⅰ級配電箱材質厚度為1.5mm，規格：（150×700×300）mm；
Ⅱ級配電箱材質厚度為1.5mm，規格：（150×700×300）mm；
Ⅲ級配電箱材質厚度為1.5mm，規格：（150×700×300）mm；
十四、電氣系統圖(見附頁)
十五、施工現場平面布置圖（見附頁）
—
END
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施工方案7
一、現狀調查
近年來，由于國家對建筑節能越來越重視，同時國家也出臺了一系列的關于節能的施工規范，隨著人們生活水平的不斷提高，高層建筑隨之增多，對于住宅工程的高層建筑外墻保溫節能，人們也有了一個全新的認識，對于節能的型住宅工程可以為社會節約大量的能源，如100m2住宅需要3KW的空調才能達到制冷或制熱效果。普通建筑中，每年用在制冷或制熱的電量為：3KW×484h+3KW×526h=3030Kwh。按照建筑節能50%的目標，則每年用在空調上的電量為(3KW×484h+3KW×526h)×=1515Kwh。則可節約電費，由此可見節能在現實生活中的重要性。
二、工程中對節能措施的應用
工程中主要使用水泥基復合保溫系統。
第一章節能保溫施工質量保證措施
(一)、人員組織
為了保證節能的施工質量，控制好節能施工的質量，成立了專業領導小組，技術員、施工員、質檢員，材料員、瓦工班組長成員的建筑節能施工質量控制小組。
(二)、施工條件與機具的準備
1、施工條件：基層墻體就符合《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-20xx)和《砌體工程施工質量驗收規范》GB50203-20xx)的要求;外墻腳手架或施工吊藍搭設安裝牢固，外墻腳手架離墻的距離要適當;門窗框及墻身上各種進戶管線、落水管支架、預埋管件等按設計要求安裝完畢;施工環境溫度不應低于5℃，風力不應大于5級，風速不宜大于5m/s。雨期施工應做好防雨淋會措施，嚴禁雨天施工。
2、施工工具主要有砂漿攪拌機，手提式攪拌器，垂直運輸機械、電動吊籃，手推斗機、電錘、射釘槍以及經緯儀、放線工具水平儀、靠尺、手錘鐵鍬、壁紙刀、鋼卷尺、探針、剪刀、滾刷、灰桶、鉗子、木抹子、鐵抹子、托來板等專用檢測工具和抹來工具。
(三)材料的準備和砂漿的拌制
(1)、保溫砂漿的配制
干粉料：水=1：0.65(重量比)。一般按攪拌機的容積，預算出一次可投放的數量，還應根據拌制砂漿時環境溫度和基層干溫度來確定水灰比。拌制時間：自投料完畢起算比普通砂漿的攪拌時間延長一倍以上，正常5min左右。稠度控制在60m~80m范圍內，直至拌均。資料隨伴隨用。一般在4h內用完，4h內的落地灰在清除雜質硬塊后可按1：4(重量比)與機關報料摻和，機械攪拌后可繼續使用。
(2)、高層建筑外墻保溫抗裂砂漿的配制
按要示確定的配合比，用攪拌機攪拌。攪拌時間不少于3min，配制好的砂漿應在2h內用完，落地灰不可使用。
(四)施工工藝流程
談控制線、吊垂直線、套方——用保溫砂漿做灰餅、沖筋——底層砂漿施工——第一遍保溫砂漿施工——澆水養護——第二遍保溫砂漿施工——檢驗平整度、厚度——門窗洞口及陽角護角——鉆孔錨固鋼絲網——抹水泥砂漿——7天后粘貼面磚、涂料飾面
(五)施工操作要點
(1)、基層處理：將墻面上殘余的砂漿、雜物清理干凈，無油污、蠟、脫模劑、憎水劑、涂料、污垢、霜、泥土等其他妨礙粘結的材料。墻面松動、風化部分應剔除干凈。
(2)、基層應堅持平整，表面平整度不大于5mm。局部凸起、空鼓、疏松和有妨礙粘結的污物應剔除，并應聚合物砂漿找平，聚合物砂漿的配合比為：普通硅酸鹽水泥：中細砂：膠：水=1:3:0.3適量(重量比)。
(3)、當基層為加氣混凝土砌塊墻體時，應首先在墻體表面噴涂界面劑;然后用1：1：6水泥混合砂漿找平，表面掃毛，厚度為8～10mm;再用1：3水泥砂漿抹平壓光，厚度為8～10mm。加氣混凝土砌塊墻體與混凝土梁、柱、剪力墻等結合處，宜采用聚合物砂漿抹平，且應加設熱鍍鋅鋼絲網或耐堿玻璃纖維網格布予以增強，網材搭接處應平整、連續，搭接寬度不應小于100mm。找平層施工時應做到：增強網應置于找平層內，不得外露，亦不得緊靠基層基層墻體;掛網應平整、繃緊，不得有空鼓、皺褶、翹曲;鋼絲網可由錨栓或預埋鋼筋固定，固定點布置應合理，間距不應太大;聚合物砂漿與其他找平砂漿結合面應摸成斜面。
當基層為其他材料砌體墻體時，應用1：3水泥砂漿或聚合物砂漿整體找平。
當基層為鋼筋混凝土墻體時，如果墻體表面平整度不大于5mm，可不進行找平;否則，應用1：3水泥砂漿或聚合物砂漿整體找平。
(4)、在外墻大角及其他必須要處吊基準垂直鋼線和水平線。彈厚度控制線及伸縮線、裝飾線：拉垂址、水平控制線，套方做口等;
(5)、用保溫砂外交漿根據保溫砂漿的厚度做灰餅沖筋。
(6)、進行底層砂漿的粉刷，用拉毛法，將底層砂漿用掃帚閏成粗糙面，表面平整方式、立面垂直度偏差不大于4mm，待硬功夫化后再抹保溫材料。
(7)、保溫層施工：應分遍施工，每遍的厚度10mm，粉刷時，應抹平壓實，待保持溫材料初凝后澆水潤濕，以備下遍抹灰。分層抹灰時間間隔一般在24h以上(視天氣情況而定)，待厚度達到沖筋面時，先用大刮尺刮平，再用鐵抹用力壓平，墻面、六窗洞口平整度達到標準要求。施工進適當用力，要順同一個方向涂抹。每層施工結束后澆水養護，夏季每天早晚各一次，冬季每天中午一次，澆水量以粉刷面保護潤濕為宜，養護時間表不少于5天。
(8)、外墻水泥砂漿面層施工應在保溫層與砂漿初凝后應澆水養護，澆水養護時間以保持粉刷面保持潤濕為宜，養護時間不得少于5天。
(六)耐堿玻纖網布的鋪設
1耐堿玻纖網布的鋪設要求：
⑴涂抹面膠漿前，應先檢查聚苯板是否干燥，表面是否平整，并去除板面有害物質、雜質或表面變質部分。
⑵標準網的鋪設，用抹子在聚苯板表面均勻涂抹一道厚度為2-3mm的抹面膠漿(面積大于一塊網格布范圍)，立即將玻纖網壓入膠漿中，待膠漿干硬至可碰觸時，再抹上第二道抹面膠漿，直至全部覆蓋玻纖網，使玻纖網處于兩道膠漿中的中間位置，抹面膠漿的總厚度為3-5mm。
⑶加強網的鋪設同標準網的鋪設。
⑷玻纖網的鋪設應至上而下，沿外墻一圈一圈鋪設。
⑸當遇到洞口時，應在洞口四角處沿45°塊標準網，以防止開裂。
(1)鋪設玻纖網注意事項：
1、不得在雨中鋪設玻纖網;
2、標準網間應互相搭接≧100mm，分段施工時應預留搭接長度，加強網間須對接，其對接處應緊密對接;
3、在轉角部位，標準網應是連續的，并從每邊雙向繞角后包墻的寬度不小于20xxm，加強網頂角應對接布置。
4、鋪設玻纖網時，玻纖網的彎曲面朝向墻面，并從中央向四周用抹子抹平，直至玻纖網完全嵌入抹面膠漿內。若有裸露的玻纖網，應再抹適量的抹面膠漿進行修補;
1、抹面膠漿和玻纖網鋪設完后，不得擾動，靜置養護不得小于24h，才可進行下一道工序的施工。在寒冷潮濕氣候條件下，還應適當延長養護時間;
2、對已經完工的部分，應采取適當保護措施，避免雨水的參透和沖刷。
(2)翻包標準網施工步驟：
1、裁剪窄幅標準網，長度有需 翻包的墻體部位尺寸而定;
2、在基層墻體上所有洞口周邊及系統起、終端處，涂抹寬度100mm，厚度為2mm膠粘劑;
3、漿幅標準網的一端100mm，壓入膠粘劑內，余下的`另一端甩出備用，并保持清潔;
4、間聚苯板的背面涂抹好膠粘劑，將其壓在墻上，然后用抹子輕輕拍擊。使其與墻面粘貼牢固;
5、將翻包部位的聚苯板的正面和側面，均涂抹上抹面膠漿，將預先甩出的窄幅標準網沿板厚翻包，并壓入抹面膠漿內，當需要鋪設加強網時，則應先鋪設加強網，再將翻包標準網壓在加強網之上。
(七)、質量控制與驗收
(1)質量控制
①、嚴格按照本施工方案施工工工藝流程、施工操作要點配制砂漿以及涂料和保養。
②、材料應在干燥、通風、陰涼的場所貯存，貯存期及條件應按材料要求，原材料進場應放置在專用庫房，并堆放整齊，用防雨布按蓋表面。
③、保溫及配套材料進場要進行驗收，并按要求送檢。
④、操作人員需進行技術培訓并考核合格后方可上崗，操作過程中遵守有關操作規程。
(2)工程驗收
外墻、屋面保溫工程應按《建筑工程施工質量驗收統一標準》(GB50300-20xx)規定和與其配套使用的相關驗收規范進行施工質量驗收。進場原材料應有產品合格證出廠檢驗報告，及理虧見證取樣送檢。
(八)、安全與環保措施
1、進入現場必須遵守安全生產六大紀律。
2、高空作業時，應檢查腳手架是否牢固，特別是大風及雨后作業。
3、對腳手架不牢固之處和蹺頭板等及時處理，要鋪有足夠的寬度，以保證手推車運灰漿時的安全。
4、在架子上工作，式具和材料要旋轉穩當，不許隨便亂仍。
5、用塔吊上料時，要有專人指揮，遇六級以上大風時暫住作業。6、砂漿機應有專人操作維修、保養、電器設備應絕緣良好并接地。
7、嚴格控制腳手架施工負載。
8、不準隨意拆除、斬斷腳手架軟硬拉結，不準隨意拆除腳手架上的安全設施，如妨礙施工必須經施工負責人批準后，方能拆除妨礙部位。
9、分格線、滴水槽，門窗框、管道、槽盒上殘留砂漿及時清理干凈。
10、翻拆腳手板，移動吊籃慶防止破壞抹好的墻面，邊、角、門窗洞口采取保護措施，其他工程作業進不得污染或損壞墻面。
11、各構造層在保溫系統材料凝結前防止水沖、撞擊、振動。
12、施工時風大時，必須在有避風設施的條件下進行材料攪拌配制。
13、保溫砂漿等材料的包裝紡織袋用完后回收，不得隨意丟放。
14、施工結束后，及時清理掉落的砂漿，保持做品干凈整潔。
(九)高層建筑外墻保溫技術交底內容：
(1)采用標準：
1、施工圖紙及設計變更;2、《外墻外保溫工程技術標準》JGJ144-20xx;3、《膠粉聚苯顆粒外墻外保溫系統》JGJ158-20xx;4、《外墻外保溫建筑構造》皖20xxJ113;5、《建筑節能施工質量驗收規范》GB50411-20xx。
(2)施工條件：
1、基層墻體應符合《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-20xx)和《砌體工程施工質量驗收規范》(BG50203-20xx)的要求。
2、施工環境溫度不低于5℃，風力不應大于5級，風速不應大于5m/s。嚴禁雨天施工，雨期施工應做好防雨措施。
(3)施工機具：
1、強制式砂漿攪拌機、手提攪拌器、垂直運輸機械、手推車、電鉆等。
2、常用抹灰工具及抹灰的專用檢查工具、經緯儀、放線工具、水桶、剪子、滾刷、鐵锨、手錘、鏨子、壁紙刀、托線板、靠尺、鋼尺等。
(4)材料配制：
(1)界面砂漿的配制：
粉料：水=1：0.25(重量比)，用砂漿攪拌機或手提攪拌器攪拌，攪拌時間不少于5分鐘。
(2)膠粉聚苯顆粒的配制：
粉料：水：顆粒=1kg：1kg：1L
先將35kg水倒入砂漿攪拌機內(加入的水量以滿足施工和易性為準)，倒入一袋(35kg)膠粉料，攪拌5min后加入聚苯顆粒210L，直至攪拌均勻。該膠粉劇本顆粒應隨攪隨用，且在3h內用完。
(3)抗裂砂漿的配制：
粉料：水=1：0.25(重量比)，用砂漿攪拌機或手提攪拌器攪拌，攪拌時間不少于5分鐘，攪拌成熟后需靜置10分鐘后方可使用，且在3h內用完。
(5)施工程序：
膠粉劇本顆粒外保溫系統→基層處理→配制界面砂漿→涂刷界面砂漿→配膠粉聚苯顆粒→用膠粉聚苯顆粒抹灰餅、沖筋→抹膠粉聚苯顆粒、沒遍小于20厚→涂料飾面或面磚飾面→配抗裂砂漿→裁剪耐堿網布→配抗裂砂漿→抹抗裂砂漿壓入耐堿網布→抹首遍抗裂砂漿→
刷彈性底涂-- 固定熱鍍鋅鋼絲網→配柔性膩子 →抹第三遍抗裂砂--刮柔性膩子 配面磚粘結砂漿——外墻涂料施工 粘貼面磚——面磚勾縫
(6)施工操作要點：
1、基層處理
1)徹底清除基層墻體表面浮灰、油垢、脫模劑、空鼓及風化物等影響墻面施工的物質。墻體表面凸起物大于或等于10mm時應剔出。
2)各種材料基層墻體均應滿涂混凝土界面砂漿。
2、保溫層施工
1)膠粉聚苯顆粒保溫層施工至少應分兩遍，每遍所抹膠粉聚苯顆粒厚度不宜超過20mm，間隔24h。施工溫度偏低時，間隔時間可延長。
2)膠粉聚苯顆粒保溫施工應自上而下。
3)最后一邊膠粉聚苯顆粒施工時應達到貼餅、沖筋的厚度，并用大杠搓平，使墻面平整度達到要求。
4)保溫層固化干燥(一般5天)后，方可進行下一道工序。
4、抗裂保護層施工
1)涂料飾面(3層以上)
1.1抹抗裂砂漿壓入耐堿網布;
1.1.1將3—4厚抗裂砂漿均勻的抹在保溫層上，立即將裁好的耐堿網布用鐵沫子壓入抗裂砂漿內，耐堿網布之間的搭接不應小于50mm,并不得使用耐堿網布皺褶、空鼓、翹邊。
1.1.2門窗洞口四角應預先沿45°方向增貼300*400的附加耐堿網布。
2)面磚飾面(1-2層)：
2.1抹抗裂砂漿并固定鍍鋅鋼絲網;
2.1.1保溫層固化達到一定強度后，抹第一遍抗裂砂漿2min-4min厚。
2.1.2待抗裂砂漿干燥后達到一定強度后固定熱鍍鋅鋼絲網，固定件間距為雙向@500，每平方米不得少于4個，鋼絲網的搭接寬度應大于40mm，搭接處每隔500mm用塑料膨脹錨栓固好，局部不平部位可用U型卡子壓平。
2.1.3鋼絲網鋪貼完畢經檢查合格后抹第二遍抗裂砂漿，厚度控制在3mm—4mm，以鋼絲網剛好埋入抗裂砂漿中為宜。抗裂砂漿面層必須平整。
2.1.4抗裂砂漿達到一定強度后應適當噴水養護。
(7)質量檢查標準
1、主控項目
1.1本系統使用的所有材料質量和技術性能均應滿足有關國家標準、行業標準的要求，應檢查出廠合格證或進行復查。
1.2保溫層的厚度及構造做法應符合建筑節能設計要求，保溫層厚度應均勻，不允許有負偏差。
1.3保溫層與基層墻體以及各構造層之間必須粘接牢固，無脫層、空鼓、裂縫。
2、一般項目：
2.1表面平整、潔凈、接茬平整，無明顯抹紋，線角應順直、清晰，面層無粉化、起皮、爆灰現象。
2.2首層外墻陽角需安裝專用金屬網護角，其余各層陰角、陽角以及門窗洞口四角等部位均需用網格布加強。
2.3分隔縫寬度和深度均勻一致，平整光滑，棱角整齊、順直。
2.4滴水線(槽)流水坡向正確、且順直。
施工方案8
1、施工工藝
基層清理→鋪設墊底料→依序鋪放地板→板面連接→放置隔離模→固定踢腳線→面層清理
2、復合地板安裝方法
復合木地板的鋪裝基層要求干凈、干燥、穩定、平整，如達不到鋪裝要求應先用水泥砂漿找平基層。待完全干燥后才能鋪裝。如房間基層不能防潮，應鋪一層防水聚乙烯薄膜做防潮層，防水膜接口應相互搭接200毫米。
鋪裝地板時，先鋪放墊底料，在底料上鋪放地板安裝第一排時從左向右橫向安裝，板的槽面靠墻，板的尾部放木模，然后依次連接需要的地板塊，先不要粘膠。如果墻不直，在板上畫出墻的輪廊線，按線裁切地板塊，使之與墻體吻合。在結尾的舌部均勻涂布足量的膠，用木帽植、錘子小心地將板面連接起來，用鉛垂線測試是否平衡，并在墻與板之間放置8-10毫米的模子。
第一排最后一塊板切下的部分，如果大于300毫米，可以作為第二排的第一塊板，如果第一排最后一塊板小于500毫米，應將第一排的第一塊板切除一部分，保證使最后一塊板的.長度大于500毫米。在第二排板的槽部及第一排板的榫部上涂布足量的膠液，把地板塊小心輕敲到位，鋪裝完第二排，應等膠固化接牢后再繼續進行下一排鋪裝，固化時間約2小時。最后一排的最后一塊板，用檔面對著墻，做好記號，根據記號切割后安裝，并用連系鉤將最后一塊板鉤到位，放置隔離模。地板鋪完后，24小時內不要使用，待膠干透后取出隔離模，安裝踢腳板。
3、復合木地板的維護和修補
復合木地板的表面有一層非常薄的結晶三氧化二鋁耐磨層，耐磨層破壞就會造成地板的損壞，因此，如復合木地板不小心被指甲油、墨水、酒等污染，應立即用指甲油清除劑等清洗劑擦洗干凈，使用中切勿用砂紙打磨，慎用清洗劑等化學物質，不要打蠟、刷漆，以防止破壞表面耐磨層。
如果部分復合木地板破損，需要更新時，將破損部分拆除，按照安裝程序重新安裝，應注意新舊板子交接部分的處理，舊板子榫部的膠粘劑應清除干凈。
施工方案9
一、編制目的
為加強本項目的安全管理，對施工過程中的危險、危害因素進行分析，從而對易發生的安全事故因素采取相應的安全防護措施，以確保施工安全，隨時對施工過程中出現的難度大、技術性強的問題提供解決方案和依據，實現項目安全管理目標，結合本項目實際情況，特編制此安全施工專項施工組織設計（方案）。
二、編制依據
1、《中華人民共和國安全生產法》
2、《建設工程安全生產管理條例》
3、《中華人民共和國建筑法》
4、建筑工程施工現場管理規定（建設部1991年第15號令）
5、建設部頌發的《建筑施工安全檢查標準》（jgj59-20xx）
6、《工程建設標準強制性條文》
7、天津市建委有關安全生產管理的有關文件規定
8、本工程所處的周邊環境。
三、工程概況
工程名稱：天津市津南區辛莊示范鎮安置區二期工程
工程地點：津南區辛莊示范鎮
建設單位:天津市鑫盛遠大投資有限公司
監理單位:天津市南華工程建設監理有限公司設計單位:天津市頤和城市建筑設計有限公司
四、項目安全管理目標
1、輕傷事故頻率控制在1.0%。，杜絕重傷、死亡事故發生。
2、主管部門和公司月檢查中合格率達100%，優良率達到80%。
3、安全生產管理、文明施工綜合目標：爭創優良工程。
4、杜絕施工現場因火災與設備方面所造成經濟損失。
五、項目安全管理網絡
1、施工管理機構的合理是整體施工非常重要的因素，項目部報請公司同意成立以項目經理為組長和專職安全員為副組長及相關班組長為成員的安全生產領導小組和消防領導小組，借以實現安全生產管理中的兩個基本制度：安全生產責任制和群防群治制度。
2、施工用水、生活用水
建設方提供水源，給水主管dn=53mm，布置場內供水管網，支管dn=40mm及dn=19mm，沿工程所需及生活區、辦公區所需位置布置。
3、施工排水
施工場地按jgj59-20xx標準要求將主要施工道路和生活主干道用砼硬化，并在道路側邊設明溝、集水井，在工地大門口設置沖洗明溝、沉淀井收集生活廢水，經沉淀后集中排放。
4、施工用電
從建設方提供電源搭建現場施工用電總配控制室，根據jgj46-20xx規范要求，現場施工用電采用tn-s系統（即三相五線制）進行布置，同時做到三級保護，即“一機、一閘、一保”，所有電箱、開關箱均采用鐵殼箱，pe保護線選用綠黃雙色專用線，（具體見施工用電專項方案）。
六、建筑施工現場可能發生的安全事故類型
1、高處墜落：
發生部位及原因：洞口、臨邊防護措施不到位；作業人員違章作業等。
2、物體打擊：
發生部位：洞口、臨邊防護不嚴密；職工未正確使用防護用品等。
3、觸電：
間接觸電：電器設備配置不合理；電線破損老化；職工違章私接亂接用電等。
4、機械傷害：
發生原因：機械轉動部位防護設置不合理或無防護設施；防護裝置被拆除；職工違章操作等。
5、坍塌：
發生部位：基礎施工土壁坍塌；機械設備的基礎等。
七、項目施工安全計劃控制措施
為了科學的指導建筑施工安全生產，提高安全生產和文明的管理水平，預防傷亡事故，確保員工的'安全和健康。針對項目生產施工中的實際，制定安全施工管理措施。以達到項目預定的各項目標，根據行業規范，結合施工現場的實際情況，編制下列施工方案：
1、施工現場的安全技術資料的搜集、整理由本工地安全員負責，其他項目管理人員和班組長應密切配合，以確立安全臺帳在施工現場安全動態管理中的主導地位，使安全技術資料能真實反映施工現場安全生產情況，從而為控制安全事故發生提供依據。
施工方案10
隨著工業化進程的推進，汽車的普及率越來越高，于是車棚的需求也隨之增加。傳統的車棚多采用混凝土或石材等材料建造，但這種方式不僅造價高，施工周期也長，而且在地震等自然災害發生時，由于重量大、硬度高，比較容易垮塌。因此，鋼結構車棚作為一種新型的汽車存放建筑，越來越受到人們的關注和青睞。本文將介紹鋼結構車棚的施工方案。
一、鋼結構車棚的優勢
1.安全性好。鋼結構車棚采用鋼筋混凝土柱和鋼桁架作為骨架，這種結構具有很高的抗震抗風能力，保證了車輛及人身安全。
2.施工方便快捷。鋼結構車棚的構件預制完成后，可以進行組裝式施工，與傳統的車棚相比，極大的縮短了施工周期。
3.美觀大方。鋼結構車棚的`外觀設計可以根據客戶需求進行定制，顏色、大小、形狀等都可以靈活調整，外觀美觀大方，符合現代建筑的風格。
4.易于維護。鋼結構車棚的柱、梁、墻面等各個構件都可以進行單獨更換，保養和修繕都非常方便，可以延長使用壽命。
二、施工方案
1.選定施工地點。鋼結構車棚適合建在寬廣平整的場地上，地面要求鋪設平整結實的石子或混凝土地面，以便支撐車棚及車輛的重量，并確保雨水排放。
2.進行規劃設計。鋼結構車棚的規劃設計需要根據所需存放的車量、車型、車棚大小進行計算確定，確定車棚的高度、寬度、長度，同時考慮到地面的運營和功能性。
3.選擇結構材料。鋼結構車棚由建筑骨架和覆蓋物兩部分組成。骨架材料采用Q235碳鋼、Q345高強度鋼等鋼材，覆蓋物可以采用玻璃、聚碳酸酯、彩鋼等材料。
4.進行預制加工。所有的骨架材料均需進行預制加工，如切割、鉆孔、噴漆等處理，以便在現場完成組裝，盡量縮短施工周期。
5.現場安裝。車棚骨架在加工完成后，需要進行拼裝與調整，完成后固定，進行其他結構件的安裝并完成涂裝。
6.驗收與保養。車棚施工完成后需進行驗收，檢驗各項指標是否符合規定，各項安全設備是否完好。在車棚使用過程中，需要保持車棚的清潔衛生，在車棚的骨架及各項構件上進行定期檢查并進行維修保養。
三、總結
隨著現代化建筑、先進的科技和不斷提高環保意識，鋼結構車棚有著靈活的操作性，省時高效、綠色環保的特點逐漸成為現代化建筑的新主流。因此，推廣鋼結構車棚建造技術，加強施工管理，開展質量控制檢查，將有助于發展鋼結構車棚施工行業，為日益增長的汽車市場需求提供更加豐富的產品選擇，同時為城市規劃及生態建設做出更大的貢獻。
施工方案11
一、冬季施工前的準備工作
冬季施工開始和結束的日期應以氣溫條件為準，當室外日平均氣溫連續5天低于5℃即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續高于5℃時解除冬期施工。
冬季施工期間要密切注意天氣預報以及現場實測大氣溫度紀錄，現場安排專人進行大氣測溫記錄工作，質量檢查員現場進行監督檢查，切實做好提前進入冬施的工作準備。
對商品混凝土提前做好采暖與保溫工作，以保證冬施期間砼施工的正常進行。攪拌站試驗室開混凝土配合比等有關工作也應執行冬施的有關規定。混凝土摻加外加劑時應指定專人負責，不得由他人隨意配制。
冬季施工管溝土方開挖、混凝土施工，為節約能源，降低成本，采用蓄熱法保溫和養護。開挖后的土方、管溝采用棉氈和草袋保溫覆蓋。
做好技術準備工作，進入冬季施工前，技術人員向有關班組作冬施工作的技術交底，在重要部位施工時要針對工程的特殊情況做好冬施措施和安全施工交底。
對參加施工的所有管理人員和施工作業人員進行培訓，使之了解冬施的重要性及應注意的事項，現場施工前對作業人員做技術、安全交底。
二、土方、混凝土、漿砌石工程冬季施工技術措施
1、土方開挖
地下給排水管線溝槽開挖采取機械開挖、人工開挖結合的方式進行。
開挖面積較小的溝槽或凍土層較薄的砂質土壤、砂質粘土以及不具備其它方法的條件下開挖土方時，采取人工開挖，采用撬棍、鋼釬、尖鎬施工。
2、土方回填
把回填用土預先保溫。在入冬以前將挖土堆積一處進行嚴密保溫，等冬季需要回填時，將內部含有一定熱量的土挖出進行回填。
在冬季挖土中將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填用料。
所有回填的地方均必須排除積水，清除冰塊等雜物，其每層填鋪厚度，應比夏季小為宜，一般不超過20cm。回填土工作應連續進行，防止基土或已填土層受凍。
3、土方防凍
對冬季待開挖的地基土要進行保溫防凍工作。土的防凍工作必須在凍結前進行，采取覆蓋保溫材料法，開挖完的溝槽土層要做好保溫防凍工作。
已挖的溝槽鋪設在溝底表面，靠近溝壁處的棉氈或草袋要加厚。未開挖的溝槽，棉氈或草袋鋪設寬度為土層凍結深度的兩倍與溝槽寬度之和。
土方開挖完畢，要立即施工上部基礎，防止基土遭受凍結，如有間歇（1～2天）要覆蓋巖棉被等保溫，如果間歇時間較長，要在地基上預留一層松散土層（200～300mm）不挖除，并用保溫材料覆蓋，待基礎施工時再清除到設計標高。
凍土的一次松碎量要根據挖運能力和氣候條件確定，松碎后的凍土要挖掘清除，避免重新凍結。
4、鋼筋工程
鋼筋在加工、運輸、綁扎過程中，要注意防止撞擊、刻痕等缺陷。
冰雪天要采取護蓋措施，防止鋼筋表面結冰瘤。在混凝土澆筑前，應清除鋼筋上的積雪、冰屑，必要時用熱空氣加熱，綁扎完畢后盡快進入下一道工序。
鋼筋冬季焊接工藝要求：鋼筋電弧焊時，增大焊接電流，減低焊接速度，電弧幫條焊或搭接焊時，第一層焊縫應從中間引弧，向兩端施焊；以后各層控溫施焊，層間溫度控制在150—350℃之間。多層施焊時，采取回火焊道施焊。雪天現場不宜焊接作業，必須施焊時，應采取有效遮蔽措施。焊后未冷卻接頭不得碰到冰雪。
5、混凝土工程
混凝土冬期施工時，混凝土采用蓄熱并摻外加劑、上部覆蓋的方法養護，覆蓋采用鋪一層聚氯乙烯薄膜保濕，然后覆蓋棉氈和草袋保溫。
在冬期施工開始之前，在基坑或基槽東北側（主風向）采用搭設擋風墻，可采用鋼管腳手架和篷布搭設，搭設擋風墻時要注意，基坑、基槽與擋風墻之間要留有足夠的空間，同時要注意圍護嚴密、不透風，并綁扎牢固。
商品混凝土，所使用材料的儲存、攪拌、運輸由攪拌站及入模前的混凝土保溫由攪拌站控制.
水泥使用前要運入暖棚內存放。
混凝土組成材料加熱溫度要根據需要混凝土拌合物的最終溫度
按計算確定，混凝土的溫度要控制在35℃以內，冬季施工期間用砂中不得含有直徑大于1cm的凍塊，不得使用凍灰膏、凍灰漿。
組成材料要優先考慮加熱水，（加熱方法由商品混凝土站統一考慮）當水加熱達不到要求溫度時，考慮對砂石加熱，當石子干燥無凍塊時，可只加熱砂子。拌合水加熱≤80℃，骨料加熱≤60℃。
混凝土澆筑時間應盡量選在上午9：00以后，下午16：00以前氣溫較高的時間，澆筑完畢要及時覆蓋保溫。
在混凝土冬季施工中，應在混凝土拌制過程中，摻入一定量的化學外加劑，如調節混凝土凝結、硬化性能的早強劑；改善混凝土抗凍的防凍劑等。在進入冬季施工前，攪拌站對所選用的外加劑要進行鋼筋銹蝕試驗、7d抗壓強度試驗和堿含量試驗，以及7天、28天強度比試驗，并按照相關規范要求做見證試驗。
6、混凝土攪拌、運輸、澆筑、養護要求
攪拌時要先投入砂石和水拌合，然后再投入水泥拌合，不得將水泥與熱水直接攪拌，以免產生假凝。攪拌時間比常溫季節延長50％，嚴禁將帶有凍團和冰雪的砂石裝入攪拌機內。商品混凝土攪拌站對混凝土攪拌運輸冬施要求按照規范規定來控制。
嚴寒季節澆筑混凝土要對運輸機具進行適當的護蓋保溫，盡量縮短運輸距離和裝卸次數，澆筑時要快澆快蓋，工作面盡量縮小，以減少熱損失。隨時對混凝土入模溫度采用溫度計測溫。
混凝土澆筑后要隨時測量入模溫度，并及時做好保濕保溫覆蓋，先覆蓋一層塑料布來保濕，然后再覆蓋一層棉氈或草袋來保溫，各層要相互搭蓋嚴密，敷設后要注意防潮和防止透風。
7、材料及砂漿攪拌
（1）漿砌用石沖刷干凈，無冰霜附著。露天堆放的石、砂要用彩條布、草簾覆蓋。選用不含凍塊或凍結成團塊的.砂，遇水浸泡后受凍的砌塊堅決不用。
（2）砌筑用砂漿保證正溫，保證砂漿與石彩表面的溫度小于20°C。對受凍較輕的砂漿融化后重新拌合后重新拌合后方可使用，對受凍而脫水的砂漿不許使用。
（3）砂漿拌合場地應搭設暖棚，砂漿應隨拌隨用，攪拌時間應比常溫時間比常溫時增加0.5~1倍,砂漿稠度要求40~60mm。
（4）為了提高砂漿的抗凍性，在砂漿中摻加防凍劑，其摻量通過試驗確定。為加速砂漿硬化，縮短保溫時間，可在水泥砂漿中摻加氯化鈣等早強劑，其摻量通過實驗確定。對含外摻劑的砂漿應做成試件檢查其強度。
8、漿砌石砌筑
（1）氣溫太低時砌筑時，應搭設暖棚，保證片石溫度在5°C以上。可以對砂子和水進行加熱，經拌合后的砂漿溫度不得低于15°C。
（2）冬季施工當溫度突然降低時，正在施工的砌體工程應采取下列措施：1）拌合砂漿材料加熱，水溫不超過80°C，砂子不超過40°C，拌合后砂漿溫度不低于20°C。2）拌合砂漿的速度與砌筑速度密切配合，隨拌隨用。
（3）對于不是主要承重結構的部位施工時，當搭設暖棚不方便時，可以在砌體上覆蓋彩條布，然后在上邊在覆蓋一層較厚的草簾子保溫。
三、冬施期間的安全生產措施
嚴格認真執行項目和總公司冬季施工安全生產有關規定。進入冬施各單位要對所有參與現場施工的人員定期進行安全教育，提高安全防護意識。對施工人員的住所、飲食、及現場環境衛生定期檢查，避免住所隨便使用電器設備并防止電纜漏電，發生人員傷害事故，創造良好的工作和生活環境，以保證健康的身體。
道路、腳手架、梯子、平臺等要有防滑措施,設防滑條。
冬季吊裝作業前要仔細檢查清掃吊件上的積雪、積冰，防止吊裝索具打滑，路面積雪及時清除。
工具房的采暖設施、管線、閥門等要提前進行檢查，不得有跑、冒、滴、漏現象，保溫應完好無損。
施工機械、車輛應更換冬季潤滑油和防凍液。
現場火源要加強管理，消防設施和滅火工具要有專人負責管理，保持完整可靠。
登高作業首先要檢查潮濕結霜情況，雪后要及時清掃馬道、腳手架跳板上及地面積雪，作業人員必須穿防滑鞋、戴安全帽，防止滑倒和摔傷。
機動車、自行車、行人在雨雪環境下應注意防滑。
電源開關、控制箱等設施要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電觸電。
根據計劃開挖管溝，及時開挖回填；管溝溝槽寬度、坡度、安全防護應符合要求；溝內作業時應專人監護，溝內應設置逃生通道且標示清楚。
冬施期間，每天安排專人檢查施工用設備、機具是否完好，否則要進行檢修合格后再使用。根據現場的用電量，實測是否超過負荷，否則要進行必要的調整，滿足要求后再使用。
為了防止凍土邊坡塌方，適當加大邊坡放坡系數，對深基坑采取邊坡支護，避免事故發生。
施工方案12
本工程拉森鋼板樁主要用于xx基坑基槽止水及支護結構，具體施工操作如下。
基坑開挖采用Ⅲ型9．0米長拉森鋼板樁支護。拉森鋼板樁用升降機就位后采用履帶式液壓挖土機KATO-1250或KATO-1430帶VH-20xx或VH-3000的液壓振錘的錘機施打，施打前一定要熟悉地下管線、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線。
考慮到鋼板樁較長，在施打中，鋼板樁容易向一邊傾斜，由于傾斜誤差積累不易糾正，難以控制鋼板樁墻的平直度，所以鋼板樁施工擬采用屏風式打入法。屏風式打入法不易使板樁發生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實現封閉合攏。施工時，將10～20根鋼板樁成排插入導架內，使它呈屏風狀，然后再施打。
1、鋼板樁施工的一般要求
（1）鋼板樁的設置位置要符合設計要求，便于方渠基礎施工，即在基礎最突出的邊緣外留有支模、拆模的余地。
（2）基坑護壁鋼板樁的平面布置形狀應盡量平直整齊，避免不規則的轉角，以便標準鋼板樁的利用和支撐設置。各周邊尺寸盡量符合板樁模數。
（3）整個基礎施工期間，在挖土、吊運、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業中，嚴禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應在支撐上擱置重物。
2、鋼板樁施工的順序
（1）鋼板樁位置的定位放線
（2）挖溝槽
（3）安裝導梁
（4）施打鋼板樁矚
（5）拆除導梁
（6）清理錨桿處標高的土方
（7）挖土
（8）排污管、渠箱施工
（9）回填石屑
（10）拔除鋼板樁
3、鋼板樁的檢驗、吊裝、堆放
（1）鋼板樁的檢驗
對鋼板樁，一般有材質檢驗和外觀檢驗，以便對不合要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。
①外觀檢驗：包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內容。檢查中要注意：a）對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除；b）割孔、斷面缺損的應予以補強；c）若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進行外觀檢查。
②材質檢驗：對鋼板樁母材的化學成分及機械性能進行全面試驗。包括鋼材的化學成分分析，構件的拉伸、彎曲試驗，鎖口強度試驗和延伸率試驗等項內容。每一種規格的鋼板樁至少進行一個拉伸、彎曲試驗。每20-50t重的鋼板樁應進行兩個試件試驗。
（2）鋼板樁吊運
裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數不宜過多，并應注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專用的吊具。
（3）鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現場。堆放時應注意：
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①堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便；
②鋼板樁要按型號、規格、長度分別堆放，并在堆放處設置標牌說明；
③鋼板樁應分層堆放，每層堆放數量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4米，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2米。
4、導架的安裝
在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設置一定剛度的、堅固的導架，亦稱“施工圍檁”。
導架采用單層雙面形式，通常由導梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距一般為2．5～3．5米，雙面圍擦之間的間距不宜過大，一般略比板樁墻厚度大8～15mm。
安裝導架時應注意以下幾點：
（1）采用經緯儀和水平儀控制和調整導梁的位置。
（2）導梁的高度要適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。
（3）導梁不能隨著鋼板樁的打設而產生下沉和變形。
（4）導梁的位置應盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。
5、鋼板樁施打
拉森鋼板樁施工關系到施工止水和安全，是本工程施工最關鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工有關要求：
（1）全線采用Ⅲ型9．0米長密扣拉森鋼板樁。拉森鋼板樁采用履帶式挖土機（帶震動錘機）施打，施打前一定要熟悉地下管線、構筑物的情況，認真放出準確的'支護樁中線。
（2）打樁前，對鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴重的鋼板樁，不合格者待修整后才可使用。
（3）打樁前，在鋼板樁的鎖口內涂油脂，以方便打入拔出。
（4）在插打過程中隨時測量監控每塊樁的斜度不超過2%，當偏斜過大不能用拉齊方法調正時，拔起重打。
（5）鋼板樁施打采用屏風式打入法施工。屏風式打入法不易使板樁發生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實現封閉合攏。施工時，將10-20根鋼板樁成排插入導架內，使它呈屏風狀，然后再施打。通常將屏風墻兩端的一組鋼板樁打至設計標高或一定深度，并嚴格控制垂直度，用電焊固定在圍檁上，然后在中間按順序分1/3或1/2板樁高度打入。
屏風式打入法的施工順序有正向順序、逆向順序、往復順序、中分順序、中和順序和復合順序。施打順序對板樁垂直度、位移、軸線方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接影響。因此，施打順序是板樁施工工藝的關鍵之一。其選擇原則是：當屏風墻兩端已打設的板樁呈逆向傾斜時，應采用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當屏風墻兩端板樁保持垂直狀況時，可采用往復順序施打；當板樁墻長度很長時，可用復合順序施打。
總之，施工中應根據具體情況變化施打順序，采用一種或多種施打順序，逐步將板樁打至設計標高，一次打入的深度一般為0．5-3．0米。
鋼板樁打設的公差標準如下表所示。
(6)密扣且保證開挖后入土不小于2米，保證鋼板樁順利合攏；特別是工作井的四個角要使用轉角鋼板樁，若沒有此類鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封。
(7)打入樁后，及時進行樁體的閉水性檢查，對漏水處進行焊接修補，每天派專人進行檢查樁體。
（8）內支撐架設
經過計算拉森鋼板樁支護可采用一道內支撐，詳見附圖。
6、鋼板樁的拔除
基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復使用。拔除鋼板樁前，應仔細研究拔樁方法順序和拔樁時間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給己施工的地下結構帶來危害，并影響臨近原有建筑物、構筑物或底下管線的安全。設法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。
（1）拔樁方法
本工程拔樁采用振動錘拔樁：利用振動錘產生的強迫振動，擾動土質，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。
（2）拔樁時應注意事項
①拔樁起點和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點應離開角樁5根以上。可根據沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。
②振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100－300mm，再與振動錘交替振打、振拔。有時，為及時回填拔樁后的土孔，當把板樁拔至比基礎底板略高時暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分。
③起重機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。
④供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的1．2-2.0倍。
⑤對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續不超過1．5h。
7、鋼板樁土孔處理
對拔樁后留下的樁孔，必須及時回填處理。回填的方法采用填入法。填入法所用材料為石屑。
施工方案13
墻體的裝修，主要有：乳膠漆、噴漆、墻紙(布)、瓷磚、木板飾面等。至于新出的石頭漆、石膏模板等暫不予以探討。 墻體，在工序上有前有后，以做法為決定因素。但可以肯定，瓷磚飾面的必定在天花板之后就做，而乳膠漆等易惹污的做法，則通常在后面。下面，我們一起來看看 常見的幾種做法的情況：
1、乳膠漆。
極受歡迎的裝修做法。從樹脂類型上來分有多種化學名稱，當然，你我都沒有這種必要去細心研究名稱。但通常分非耐水及耐水兩種。而現時出現了多種“加強復方”涂料，不僅防水、還防污，更夸張的是有種更可防蚊。價錢當然不菲啦。在深圳，這是墻面處理的主流。
在二次裝修中，乳膠漆涂飾前，必須鏟除原有的涂料層。然后用雙飛粉和熟膠粉調拌打底。再就是涂飾乳膠漆了，面層需涂2遍至3遍。
必須要提醒的是，很多工業涂料都有或多或少的毒性，施工時要注意通風，施工后也要至少一周以上時間揮發后方能入住。以免家人的健康造成傷害。
2、噴漆。
涂料的一種，多色彩且帶紋理。但缺點是維修困難，容易因小部分披落而使整個表面傷痕累累。
3、墻紙。
裝修相當普遍。主要有紙造墻紙和紡織墻紙。紙面可印圖案，圖案變化多端，色澤豐富，且施工方便快捷。但在像我們浙江這種多潮濕的地方，使用墻紙裝修就得注意了。
4、瓷磚裝修。
只有應用于廚房、廁所，陽臺等地方。瓷磚裝修的最大優點可能就是耐臟這一點了。瓷磚現在家庭用的`主要有耐磨地磚和(無)釉面磚兩大類。從市場上來看，耐磨地磚分砂面(普通)和光面兩種。而面磚類中除釉面磚外，還有無釉磚。下面先談到選料的問題。
瓷磚的選擇，除了顏色依你喜歡的外，其他的必須用科學態度去決擇。首先從包裝箱內拿出任意四塊瓷磚，放在平坦的地面。然后對比一下，四塊磚是否平坦一致? 看看瓷磚對角與對角的地方是否嵌接?再就是用手掌敲擊瓷磚表面，聽聲音：好的瓷磚聲音比較低沉;而不好的瓷磚聲音明亮，并有明顯回響。當然，從聲音上來評 好壞是相對的。但第一種比較卻不可輕視。國產與進口的最大分別最在瓷磚制品的規格一致性上。
瓷磚裝修另一個要注意的是防水層的處理。在廚廁這些地方的墻面更應高度注意。因為更換瓷片通常會破壞原有水泥沙槳防水層。補救辦法是在貼設瓷磚前先打一層瀝青防水層。瓷磚之間的縫填白水泥也應補好。
5、木板飾面。
在一些豪華裝修里的作法。一般在9厘底板上貼3厘飾面板。可作各種造型是其出現的原因，且木飾面板具有各種天然的紋理，可給室內帶來華麗的效果。
由于設計各異，此處無法描述細節，但要引起注意的是：木板飾面作法，就如中國畫畫法，一定要“留白”。把墻體用木板全部包起的想法并不理智，除了增加工程預算外，對整體效果并幫助不大。
施工方案14
一、施工準備
(一)技術準備
1、技術資料收集
現場土建設計資料收集和土建結構尺寸測量。由于土建施工時可能會有一些變動，實際尺寸不一定都與設計圖紙符合。全玻璃幕墻對土建結構相關的尺寸要求較高。所以在設計前必須到現場量測，取得第一手資料數據。然后才能根據業主要求繪制切實可行的幕墻分隔圖。對于有大門出入口的部位，還必須與制作自動旋轉門、全玻門的單位配合，使玻璃幕墻在門上和門邊都有可靠的收口。同時也需滿足自動旋轉門的安裝和維修要求。
2、設計和施工方案確定
設計和施工方案確定。在對玻璃幕墻進行設計分隔時，除要考慮外形的均勻美觀外，還應注意盡量減少玻璃的規格型號。由于各類建筑的室外設計都不盡相同，對有室外大雨棚、行車坡道等項目，更應注意協調好總體施工順序和進度，防止由于其他室外設施的建設，影響吊車行走和玻璃幕墻的安裝。在正式施工前，還應對施工范圍的場地進行整平填實，做好場地的清理，保證吊車行走暢通。
(二)材料及機具準備
1、主要材料質量檢查
(1)玻璃的尺寸規格是否正確，特別要注意檢查玻璃在儲存、運輸過程中有無受到損傷，發現有裂紋、崩邊的玻璃決不能安裝，并應立即通知工廠盡快重新加工補充。
(2)金屬結構構件的材質是否符合設計要求，構件是否平直，加工尺寸、精度、孔洞位置是否滿足設計要求。要刷好第一道防銹漆，所有構件編號要標注明顯。
2、主要施工機具檢查
(1)玻璃吊裝和運輸機具及設備的檢查，特別是對吊車的操作系統和電動吸盤的性能檢查。
(2)各種電動和手動工具的性能檢查。
(3)預埋件的位置與設計位置偏差不應大于20mm。
3、搭腳手架
由于施工程序中的不同需要，施工中搭建的腳手架需滿足不同的要求。
(1)放線和制作承重鋼結構支架時，應搭建在幕墻面玻璃的兩側，方便工人在不同位置進行焊接和安裝等作業。
(2)安裝玻璃幕墻時，應搭建在幕墻的內側。要便于玻璃吊裝斜向伸入時不碰腳手架，又要使站立在腳手架上下各部位的工人都能很方便地能握住手動吸盤，協助吊車使玻璃準確就位。
(3)玻璃安裝就位后注膠和清洗階段，這時需在室外另行搭建一排腳手架，由于全玻璃幕墻連續面積較大，使室外腳手架無法與主體結構拉接，所以要特別注意腳手架的支撐和穩固，可以用地錨、纜繩和用斜撐的支柱拉接。施工中各操作層高度都要鋪放腳手板，頂部要有圍欄，腳手板要用鐵絲固定。在搭建和拆除腳手架時要格外小心，不能從高處向下拋扔鋼管和扣件，防止損壞玻璃。
二、吊掛式全玻璃幕墻安裝施工
(一)放線定位
放線是玻璃幕墻安裝施工中技術難度較大的一項工作，除了要充分掌握設計要求外，還需具備豐富的工作經驗。因為有些細部構造處理在設計圖紙中并未十分明確交待，而是留給操作人員結合現場情況具體處理，特別是玻璃面積較大，層數較多的高層建筑玻璃幕墻，其放線難度更大一些。
1、測量放線
(1)幕墻定位軸線的測量放線必須與主體結構的主軸線平行或垂直，以免幕墻施工和室內外裝飾施工發生矛盾，造成陰陽角不方正和裝飾面不平行等缺陷。
(2)要使用高精度的激光水準儀、經緯儀，配合用標準鋼卷尺、重錘、水平尺等復核。對高度大于7m的幕墻，還應反復2次測量核對，以確保幕墻的垂直精度。要求上、下中心線偏差小于1~2mm。
(3)測量放線應在風力不大于4級的情況下進行，對實際放線與設計圖之間的'誤差應進行調整、分配和消化，不能使其積累。通常以利用適當調節縫隙的寬度和邊框的定位來解決。如果發現尺寸誤差較大，應及時反映，以便采取重新制做一塊玻璃或其他方法合理解決。
2、放線定位
全玻璃幕墻是直接將玻璃與主體結構固定，那么應首先將玻璃的位置彈到地面上，然后再根據外緣尺寸確定錨固點。
(二)上部承重鋼構安裝
(1)注意檢查預埋件或錨固鋼板的牢固，選用的錨栓質量要可靠，錨栓位置不宜靠近鋼筋混凝土構件的邊緣，鉆孔孔徑和深度要符合錨栓廠家的技術規定，孔內灰渣要清吹干凈。
(2)每個構件安裝位置和高度都應嚴格按照放線定位和設計圖紙要求進行。最主要的是承重鋼橫梁的中心線必須與幕墻中心線相一致，并且橢圓螺孔中心要與設計的吊桿螺栓位置一致。
(3)內金屬扣夾安裝必須通順平直。要用分段拉通線校核，對焊接造成的偏位要進行調直。外金屬扣夾要按編號對號入座試拼裝，同樣要求平直。內外金屬扣夾的間距應均勻一致，尺寸符合設計要求。
(4)所有鋼結構焊接完畢后，應進行隱蔽工程質量驗收，請監理工程師驗收簽字，驗收合格后再涂刷防銹漆。
(三)下部和側邊邊框安裝
要嚴格按照放線定位和設計標高施工，所有鋼結構表面和焊縫刷防銹漆。將下部邊框內的灰土清理干凈。在每塊玻璃的下部都要放置不少于2塊氯丁橡膠墊塊，墊塊寬度同槽口寬度，長度不應小于100mm。
(四)玻璃安裝就位
1、玻璃吊裝
大型玻璃的安裝是一項十分細致、精確的整體組織施工。施工前要檢查每個工位的人員到位，各種機具工具是否齊全正常，安全措施是否可靠。高空作業的工具和零件要有工具包和可靠放置，防止物件墜落傷人或擊破玻璃。待一切檢查完畢后方可吊裝玻璃。
(1)再一次檢查玻璃的質量，尤其要注意玻璃有無裂紋和崩邊，吊夾銅片位置是否正確。用干布將玻璃的表面浮灰抹凈，用記號筆標注玻璃的中心位置。
(2)安裝電動吸盤機。電動吸盤機必須定位，左右對稱，且略偏玻璃中心上方，使起吊后的玻璃不會左右偏斜，也不會發生轉動。
(3)試起吊。電動吸盤機必須定位，然后應先將玻璃試起吊，將玻璃吊起2!3cm，
以檢查各個吸盤是否都牢固吸附玻璃。
(4)在玻璃適當位置安裝手動吸盤、拉纜繩索和側邊保護膠套。玻璃上的手動吸盤可使在玻璃就位時，在不同高度工作的工人都能用手協助玻璃就位。拉纜繩索是為了玻璃在起吊、旋轉、就位時，工人能控制玻璃的擺動，防止玻璃受風力和吊車轉動發生失控。
(5)在要安裝玻璃處上下邊框的內側粘貼低發泡間隔方膠條，膠條的寬度與設計的膠縫寬度相同。粘貼膠條時要留出足夠的注膠厚度。
2、玻璃就位
(1)吊車將玻璃移近就位位置后，司機要聽從指揮長的命令操縱液壓微動操作桿，使玻璃對準位置徐徐靠近。
(2)上層工人要把握好玻璃，防止玻璃在升降移位時碰撞鋼架。待下層各工位工人都能把握住手動吸盤后，可將拼縫一側的保護膠套摘去。利用吊掛電動吸盤的手動倒鏈將玻璃徐徐吊高，使玻璃下端超出下部邊框少許。此時，下部工人要及時將玻璃輕輕拉入槽口，并用木板隔擋，防止與相鄰玻璃碰撞。另外，有工人用木板依靠玻璃下端，保證在倒鏈慢慢下放玻璃時，玻璃能被放入到底框槽口內，要避免玻璃下端與金屬槽口磕碰。
(3)玻璃定位。安裝好玻璃吊夾具，吊桿螺栓應放置在標注在鋼橫梁上的定位位置。反復調節桿螺栓，使玻璃提升和正確就位。第一塊玻璃就位后要檢查玻璃側邊的垂直度，以后就位的玻璃只需檢查與已就位好的玻璃上下縫隙是否相等，且符合設計要求。
(4)安裝上部外金屬夾扣后，填塞上下邊框外部槽口內的泡沫塑料圓條，使安裝好的玻璃有臨時固定。
(五)注密封膠
(1)所有注膠部位的玻璃和金屬表面都要用丙酮或專用清潔劑擦拭干凈，不能用濕布和清水擦洗，注膠部位表面必須干燥。
(2)沿膠縫位置粘貼膠帶紙帶，防止硅膠污染玻璃。
(3)要安排受過訓練的專業注膠工施工，注膠時應內外雙方同時進行，注膠要勻速、勻厚，不夾氣泡。
(4)注膠后用專用工具刮膠，使膠縫呈微凹曲面。
(5)注膠工作不能在風雨天進行，防止雨水和風沙侵入膠縫。另外，注膠也不宜在低于5的低溫條件下進行，溫度太低膠液會發生流淌、延緩固化時間，甚至會影響拉伸強度。嚴格遵照產品說明書要求施工。
(6)耐候硅酮嵌縫膠的施工厚度應介于35!45mm之間，太薄的膠縫對保證密封質量和防止雨水不利。
(7)膠縫的寬度通過設計計算確定，最小寬度為6mm，常用寬度為8mm，對受風荷載較大或地震設防要求較高時，可采用10mm或12mm。
(8)結構硅酮密封膠必須在產品有效期內使用，施工驗收報告要有產品證明文件和記錄。
(六)表面清潔和驗收
(1)將玻璃內外表面清洗干凈。
(2)再一次檢查膠縫并進行必要的修補。
(3)整理施工記錄和驗收文件，積累經驗和資料。
三、保養和維修
目前，全玻璃幕墻的保養和維修尚未得到業主的足夠重視。現在全玻璃幕墻使用的材料都有一定的有效期，在正常使用中還應定期觀察和維護，所以在驗收交工后，使用單位最好能制定幕墻的保養和維修計劃，并與有關公司簽訂合同。
(1)應根據幕墻的積灰涂污程度，確定清洗幕墻的次數和周期，每年至少清洗一次。
(2)清洗幕墻外墻面的機械設備(如清潔機或吊籃)，應有安全保護裝置，不能擦傷幕墻墻面。
(3)不得在4級以上風力和大雨天進行維護保養工作。
(4)如發現密封膠脫落或破損，應及時修補或更換。
(5)要定期到吊頂內檢查承重鋼結構，如有銹蝕應除銹補漆。
(6)當發現玻璃有松動時，要及時查找原因和修復或更換。
(7)當發現玻璃出現裂紋時，要及時采取臨時加固措施，并應立即安排更換，以免發生重大傷人事故。
(8)當遇臺風、地震、火災等自然災害時，災后對玻璃幕墻進行全面檢查。
(9)玻璃幕墻在正常使用情況下，每5年要進行一次全面檢查。
施工方案15
水運工程設計階段的工程造價控制，重點在于設計施工方案的選擇。由于海上施工環境較為復雜，不可預見因素較多，在施工方案的選擇時應十分慎重，不同的施工方案產生不同的施工成本，并將導致實際工程造價的偏差。控制工程造價，減少投資是項目業主追求的目標，這就需要造價工程師具備較高的專業技術水平，認知不同施工方案對工程造價的作用與影響，能夠結合工程實際，綜合各種因素（如工期、質量、造價等）考量，提出控制造價的合理化建議，為項目業主提供優質的服務。現以廈門海滄港區22#泊位碼頭港池疏浚及陸域形成工程為例，論述施工方案對工程造價的作用與影響。
1項目概況
廈門港海滄港區22#泊位碼頭工程位于九龍江河口灣北岸，東側為已建成的21#泊位，西側緊鄰廈漳大橋。工程新建7萬噸級通用泊位1個，考慮未來船舶大型化的發展，水工結構按靠泊10萬噸級散貨船舶（5萬噸級集裝箱）設計，碼頭長338米，碼頭面高程7.5米，前沿設計底標高為-15.3m，碼頭主體為重力式沉箱結構，水工建筑安全等級為Ⅱ級，結構重要性系數y。=1.0，設計使用年限50年。西護岸總長187.85米，按臨時建筑物設計。碼頭陸域內新建臨時圍埝總長1256.04米，其中南側圍埝長440.9m，西側圍埝長815.14m，設計使用年限為5年，臨時圍埝區陸域形成總方量約120萬立方米，詳見圖一。港池疏浚(含基槽)總方量約220萬立方米。
2陸域形成及基槽挖泥、港池疏浚工程施工方案和工程造價分析
2.1施工方案:方案一(原設計方案):陸域形成依靠回填海砂,范圍為現圍埝后方陸域，現圍埝與碼頭之間陸域待碼頭岸壁結構建成,形成封閉區域后再進行回填。圍埝后方回填海砂120萬立方米，陸域面積18萬平方米，詳見圖一。陸域軟基處理采用強夯工藝,夯擊能為20xxkN.m。基槽挖泥、港池疏浚采用外拋工藝，疏浚量220萬立方米，采用挖泥船挖泥裝駁，駁運通過港口主航道至東碇島納泥區拋棄，運距約40km。該方案的主要特點：
(1)、工藝簡單、技術成熟；
(2)、陸域形成采用強夯進行軟基處理工期短、見效較快，但工程需要大量海砂，目前正逢翔安新機場及產業園區等多項工程建設，政府加強海洋環境保護，嚴控海砂開采，市場海砂供應非常緊張。另外，大量運砂船頻繁通過航道，對港口通航環境會產生較大影響；
(3)、海洋管區對棄泥區拋填有嚴格監管措施，基槽挖泥、港池疏浚物大量外拋難度較大，另外，棄泥船頻繁通過進港主航道將對港口通航環境造成較大影響。
方案二（造價咨詢單位建議方案）:基槽挖泥、港池疏浚采用外棄+絞吸船吹填造陸工藝方案，以盡量減少外棄為原則，除表層淤泥外棄外，底層部分土質較好的疏浚物吹填至后方陸域，外拋約100萬立方米，吹填造陸約120萬立方米。陸域形成以盡量利用基槽挖泥、港池疏浚土并減少用砂量為原則，軟基處理采用塑料排水板+1米厚排水砂墊層+開山土堆載預壓工藝,卸載后再進行強夯處理。施打塑料排水板長共700萬米，回填砂墊層18萬立方米，堆、卸載開山土約150萬立方米，堆載時間約150天，軟基壓縮沉降量平均按1米考慮，卸載后開山土在碼頭后方陸域綜合利用。該方案的主要特點:
(1)、工藝相對復雜、技術成熟；
(2)、陸域形成采用塑料排水板+堆載預壓軟基處理方案，堆載時間相對較長，見效較慢。但大大減少回填砂用量，市場供應較有保障，對航道通航環境影響相對較小；
(3)、基槽挖泥、港池疏浚外棄量大大減少，符合相關管理部門監管要求，同時也減輕航道通航的壓力。
2.2工程造價分析:以上述兩種施工方案為基礎，按照交通運輸部的《水運建設工程概算預算編制規定》（JTS/T116—20xx）、《沿海港口工程船舶機械艘（臺）班費用定額》（JTS/T276-2—20xx）、交通運輸部[20xx]《疏浚工程概算、預算編制規定》及《疏浚工程船舶艘班費用定額》等有關規定，并參照福建省交通信息廈門市20xx年當期信息價及市場詢價，分析編制陸域形成和基槽挖泥、港池疏浚工程概算造價如下:分析計算結果表明，方案二的概算造價比方案一減少31%(8100萬元),雖然施工工序相對較多，軟基處理堆載預壓工期略長，但技術成熟；利用部分基槽挖泥、港池疏浚物，減少外棄量，同時陸域形成用砂量大大減少，不僅緩解了海砂市場供應難度，還降低了對航道通航環境的影響，通航安全更有保障。按方案二實施，將給碼頭業主節約大量投資，具有較好的經濟效益和社會效益。
3施工方案對工程造價的作用與影響
工程造價的高低很大程度上取決于施工方案是否合理，采用不同施工方案，就會得出不同的工程造價。
3.1施工方案在編制工程造價中具有指導作用:
(1)、施工方案包含的作業環節和技術要點:施工方案是工程施工過程中極其重要的技術指導性文件，在施工方案的編制過程中,要保證基本內容的完整性,并詳細列示和說明施工作業環節所涉及的全部技術控制要點,造價管理人員在具體開展造價編審工作過程中應全面、準確了解工程施工方案全部施工技術環節的`實施方法及實施流程,才能提升工程造價編審工作的整體效能水平。
(2)、施工方案是工程造價編制的重要依據:工程建設中，涉及施工作業環節和子項很多，想要做好工程造價工作存在一定難度。施工方案是工程建設全過程的全面反映和準確表述，因此我們要合理利用施工方案，讓其在工程造價的編制過程中發揮指導作用，優化工程造價編制過程，使工程造價更加符合實際需要和工程建設要求。工程建設項目是由單項、單位工程組成，再細分為分部分項工程，人工、材料、船機的消耗量構成分部分項工程單價，不同的施工方案，人工、材料、船機的消耗量也不同，不同的施工方案必須采用不同的定額，如本文案例的碼頭港池疏浚工程，根據疏浚土質、棄泥區位置及航道通航環境要求，可以選擇疏浚物外拋或吹填方案，外拋還可選擇抓斗式挖泥船挖泥裝駁外棄和自航爬吸式挖泥船裝運拋等不同的施工方法；再如碼頭后方陸域軟基處理方案，有強夯、打塑料排水板+堆載預壓及打塑料排水板+真空預壓等多種處理方案；還有如重力式碼頭拋石基床夯實，可以選擇打夯船錘夯方案，也可選擇爆破夯實方案，不同的施工方案與施工方法，相應就要套用不同的定額。由此可見，施工方案對于工程造價的編制可以提供詳細的數據信息，成為工程造價編制的有力支撐，是工程造價編制的重要依據。
3.2施工方案合理性對工程造價的影響:合理性對于施工方案本身來說十分重要，關系到施工方案是否能夠取得預期效果，并發揮積極作用。合理的施工方案可為工程造價編制提供可靠的數據保證和理論依據。施工方案的合理性主要體現在以下幾個方面:
(1)、適應性。主要體現在施工方案與工程項目的特點和工程所在地自然條件相適應，能夠使工程項目建設順利有效實施；
(2)、準確性。施工方案的數據信息準確有效，可以為編制工程造價所用；
(3)、先進性。施工方案應盡可能采用新技術、新工藝；
(4)、安全可靠性。施工方案的實施應是安全可靠的，工程質量是有保障的；
(5)、節能環保性。施工方案應節約能耗，減少對環境的影響，達到可接受的程度；
(6)、經濟合理性。施工方案可以合理降低工程成本，達到控制工程造價的目的。
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