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施工道路保暢方案
為了保障事情或工作順利、圓滿進行，通常需要提前準備好一份方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。寫方案需要注意哪些格式呢？以下是小編收集整理的施工道路保暢方案，希望對大家有所幫助。
一、應急預案編制目的
為了確保榆神高速、S20
4、S301公路交通能夠保持通暢，保證廣大人民群眾生命安全和財產不受損失，在榆神高速、S20
4、S301公路上發生突發事件后，將損失降到最低限度，以最快的速度疏通處理事故，保證車輛的暢通，根據本項目的特殊性特制訂本預案。
二、道路保暢組織機構及體系
根據施工的現場情況，擬采用分段封閉法施工，具體封閉范圍根據施工現場的情況確定。為保障工程安全和公路的安全暢通，更好的實行交通組織方案，項目經理部成立了以項目經理為組長的保暢領導小組，具體成員如下：
組長：項目經理
副組長：總工程師
項目副經理
成
員：各部門負責人、各施工隊隊長
各施工隊專職保暢員保通領導小組主要負責把握大局，統一組織、協調和指揮施工區域的專職保暢人員；及時收集施工區域發生的各種信息，對各種情況特別是突發性車輛傷害事件做到及時處理或會同有關部門一起處理；
同時加強與媒體、氣象、交警、路政、電力、醫院等的溝通合作，增強在處理各種交通情況時的協調性和及時性。
店塔至紅堿淖一級公路LJ—N1合同段道路保暢應急預案
項目部還需負責制定相應的車輛傷害應急預案，同時決定在適當位置左右雙幅的公路外側開口，以便在發生交通事故后，及時將堵塞車輛分流。三道路保暢措施
1、保暢措施
（1）嚴格按高速公路安全施工規范和管理處要求施工，做好現場安全工作，層層監控，堅持文明施工。對可能影響到現有高速公路行車安全、暢通的工程施工，我方除事先要取得監理工程師、業主、路政及交通警察等部門的批準外，為使車輛順利通過作業路段，應嚴格按照規范中有關安全規定設置安全警示標志牌、車輛引導標志牌，建立相應的交通安全管理組織，爭取交警部門支持，配合交警做好交通管理工作，確保工程施工安全暢通。當施工現場情況與原計劃交通狀況不符合時，一旦由于施工造成交通堵塞，則應立即啟動交通保暢緊急處理預案，必要時放棄施工，確保高速公路主線暢通。
（2）樹立“安全第一，預防為主”的思想，加強對現場操作人員的安全教育，確實做到發現問題及時整改，決不放過，加強安全領導，建立安全網絡。
（3）施工時如要臨時封路，事先通知交通部門安排封路。
（4）保護周邊環境防止污染，減少噪聲。
（5）做好防風、防暴雨等工作，如遇七級以上大風或暴雨天氣即停止作業，確保工作萬無一失。
（6）起吊時，速度要均勻，構件要平衡，回轉要慢，下落時需店塔至紅堿淖一級公路LJ—N1合同段道路保暢應急預案
慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動，做到密切配合，動作協調。
（7）施工時專人負責，操作、指揮人員持證上崗。
（8）作業人員在上崗前作上崗交底。設備、設施、安全防護在運行前進行檢查驗收。
（9）正確戴好安全帽，臨邊作業，懸空作業人員必須佩帶安全帶。
2、擁堵應急措施
施工時在施工區域內擺放各類指示牌、安全標志，專職安全員24小時輪流值班，指揮車輛通行，疏導交通。通過交通管制確保各種車輛安全迅速的通過施工區域。如出現大面積堵車現象，擬采用如下處理方案：
（1）立即停止施工，查找堵車原因，同時上報項目部交通保暢小組。
（2）項目部立即上報駐地辦、總監辦、項目組、管理處、交警及路政部門，請求協助。對已進入堵車區域的車輛，我部將動用項目部一切可動用資源，積極清理路面障礙物，將影響車輛通行的障礙物托運至施工便道區域，盡快恢復通車。
（3）對未進入堵車區域的車輛，我部將協助交警及路政部門，立交匝道出入口等處進行截流、分流其他路段，待堵車現象消除，再進行放流。
四、道路保暢責任制
組長：全面負責安排本項目部道路保暢應急預案的編制和審批及店塔至紅堿淖一級公路LJ—N1合同段道路保暢應急預案
加強對應急預案的演練工作。在道路交通保暢過程中組織事故發生后所需的人員、資金、材料等資源的調動，全面指揮和領導組織現場實施。
副組長：負責協助項目經理做好道路交通保暢應急預案及演練工作。以及結合實際情況保證指揮部的裝備和物資供應，突發事件發生時，盡最大努力維護施工人員人身安全及財產安全。
物資部：負責交通保暢的設備到位情況以及救援所需要的物資、材料等，并督促有關使用部門要及時檢查設備的情況，有誤損害或者保養等。
財務部門：負責交通保暢期間的救援資金，救援設備等，確保救援資金的到位。
計劃合同部門：要及時掌握相關信息，做好協調及善后處理工作。保通隊：加強道路交通保暢工作，對路面上的防撞墩、錐形筒等安全防護設施，隨時整理、補齊，對施工人員進行安全教育，特別對過往該路段的當地村民進行引導，使其安全通過，保障人民群眾生命安全。
五、應急準備
1、道路保暢應急小組在日常工作中組織相關人員學習應急預案，了解各自的工作職責，熟悉應急處理和和響應程序。
店塔至紅堿淖一級公路LJ—N1合同段道路保暢應急預案
2、各種應急器材要準備充分，認真研究部署位置，確保及時到位，加強對搶險物資、設備的維護保養和操作人員的教育培訓。
3、保持現場的通訊、交通暢通，確保事故信息及時傳遞，搶險人員、設備能及時到位，實施有效地救援。
六、應急處理和響應工作程序
1、在接到施工現場險情通知后，保暢隊人員必須以最快的速度趕到現場，立刻組織人力疏散人流，指揮交通。
2、應急業務組成員在15分鐘內到齊，按照本項目應急預案協調做好救援、搶險和應急處理工作。
3、其他成員按照分工迅速展開工作，并視情況及時與外部相關方聯系尋求支援。
4、根據發生事故的性質，各業務組及時制定臨時應急處理措施，對事態的發展進行有效的控制，防止事故的蔓延、擴大。
5、隨時向相關部門、監理、業主匯報現場應急處理情況，提出合理的建議，并迅速落實上級部門的有關指示。
6、參加現場應急救援的人員，必須加強個人安全防護。現場救援領導小組負責各種現場安全防護措施，嚴格執行應急人員進出事故現場的管理秩序。
7、現場人員、車輛施救完畢后，應及時清理現場，修復受損交店塔至紅堿淖一級公路LJ—N1合同段道路保暢應急預案
通設施，恢復正常的交通秩序。
8、現場處置妥當后，領導小組及時事故傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調遣、征用的人力按照規定給予補償。
9、事故發生后，由工程部對事故寫出《事故調查分析報告》并組織相關人員評審本應急預案的適應性，如發現該預案部分條款不適應時則對本預案予以修訂。
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