施工方案精品【15篇】
為保證事情或工作高起點、高質量、高水平開展，往往需要預先制定好方案，方案具有可操作性和可行性的特點。那么我們該怎么去寫方案呢？以下是小編收集整理的施工方案，希望對大家有所幫助。
施工方案1
為全面落實《海南省人民政府關于深入推進六大專項整治加強生態環境保護的實施意見》（瓊府〔20xx〕40號）和《海南省人民政府關于印發海南省林業生態修復與濕地保護專項行動實施方案的通知》（瓊府〔20xx〕77號），切實做好20xx年我省林業生態修復與濕地保護工作，制定本方案。
一、工作目標
以生態環境質量只能改善、不能變差為標準，全方位開展我省林業生態修復與濕地保護工作，20xx年共完成林業及濕地生態修復73845畝，其中林業生態修復69325畝、濕地生態修復4520畝；進一步加強森林防火、林業有害生物防治工作力度，打擊破壞森林及濕地資源的違法犯罪活動，維護森林及濕地生態安全，不斷提升森林及濕地的生態服務功能。
二、工作任務及分工
�。ㄒ�)臺風損毀林地修復行動。推進�？谑小⑽牟虚_展臺風災后生態恢復，完成臺風損毀林地修復造林5800畝，主要地點為�？谑性讫堟偤痛笃骆偨ㄔO中的文明生態村、文昌市昌灑鎮建設中的美麗鄉村以及翁田鎮部分靠近海岸線的地段。(牽頭單位：省林業廳；配合單位：省財政廳、省生態環境保護廳、省審計廳；責任單位：�？谑�、文昌市政府）
�。ǘ�)老殘林更新行動。繼續推動公益林，特別是國營農場、林場范圍內成過熟橡膠、桉樹等老殘林更新改造，進一步規范林木采伐程序。對采伐后的老殘林及時進行造林更新，加強森林撫育，提高森林的生態服務功能，完成老殘林更新改造面積38951畝。(牽頭單位：省林業廳；配合單位：省財政廳、省審計廳；責任單位：各市縣政府、省農墾投資控股集團有限公司）
（三)“四邊兩區”復綠行動。結合“綠化寶島大行動”，繼續開展城邊、路邊、水邊、村邊的造林綠化工作，通過人工造林、更新改造、補植補造等措施，恢復森林植被，進一步加大環境的綠化美化力度。完成“四邊”復綠造林10435畝。完成路邊造林3318.5畝，其中高速鐵路邊1247.2畝，主要地段為西環線的樂東段、東方段、儋州段、昌江段和東環線的萬寧段等；高速公路邊773.3畝，主要地段為西環線的樂東段、臨高段和東環線的�？诙�、陵水段及中線的屯昌段等；其他通道邊(旅游公路、省道、縣道、鄉道等）1298畝。此外，結合全域旅游示范省及百個產業小鎮建設，完成城邊造林1458.5畝、水邊造林3294畝，同時結合第一批“海南省美麗鄉村”創建，重點加強美麗鄉村村邊造林綠化，完成村邊造林2364畝；繼續提升熱帶雨林集中分布的'自然保護區、天保工程區的現代化建設水平，強化自然保護區的管理工作，提升生物多樣性保護水平。認真執行森林資源目標責任制，重點落實天然林資源管護責任，推動建立森林巡護系統。完成俄賢嶺省級自然保護區的新建工作和霸王嶺、大田兩個國家級自然保護區生態修復1400畝。（牽頭單位：省林業廳；配合單位：省交通運輸廳、省住房城鄉建設廳、省生態環境保護廳、省國資委、省財政廳、省審計廳；責任單位：各市縣政府、省公路管理局、海南高速公路股份有限公司）
�。ㄋ�)低質林林相提升行動。繼續推進天然次生林、桉樹多代萌芽林、橡膠、加勒比松、馬占相思等低質林的林相改造，重點在儋州市西聯農場、白沙黎族自治縣南高嶺林場等區域開展橡膠、加勒比松的林相提升改造，完成改造面積7700畝。(牽頭單位：省林業廳；配合單位：省財政廳、省審計廳；責任單位：瓊海市、樂東黎族自治縣政府，省農墾投資控股集團有限公司）
（五)損毀山體修復行動。開展位于自然保護區、景區、居民集中生活區的周邊和重要交通干線、河流湖泊直觀可視范圍內的工礦廢棄地及破損山體復綠工程。各市縣要加強現有礦山地質環境恢復治理的監督管理，完成各自轄區內已關閉和歷史遺留礦山地質環境的調查摸底，落實治理責任人，分級分類制定治理方案，全力推進“三區兩線”礦山地質環境治理恢復。重點推動三亞市西線高鐵沿線、旅游景區周邊，�？谑行阌^采石場、昌江黎族自治縣石碌鐵礦、文昌市昌灑鎮鋯鈦砂礦等礦區的山體修復及地質環境治理，完成恢復和治理面積4539畝。繼續對陵水黎族自治縣范圍內坡度25度以上國道、省道、高速、高鐵可視范圍內種植的經濟林地實施退果還林，恢復種植生態樹種，完成恢復造林500畝。(牽頭單位：省國土資源廳、省林業廳；配合單位：省生態環境保護廳、省財政廳、省審計廳；責任單位：各市縣政府、洋浦經濟開發區管委會）
�。�)濕地保護與恢復行動。對全省480萬畝濕地進行總量管控。對已經納入市縣生態紅線的322.9萬畝濕地按照生態紅線的有關規定進行嚴格保護，對未納入各市縣生態紅線的157.1萬畝濕地按照國家有關規定加強保護和管理。繼續推動全省360萬畝自然濕地納入各市縣生態紅線，確保納入生態紅線進行管控的濕地面積比例達到75%以上；繼續加強對東寨港、清瀾港、東方黑臉琵鷺、新英紅樹林等10處保護區濕地資源的保護工作力度；推動儋州千古鹽田紅樹林省級自然保護區的新建工作；對具備條件的�？谑醒蛏綕竦兀竦毓珗@或保護小區；實施陵水黎族自治縣新村、黎安澙湖藍色海灣整治行動。修復與恢復全省濕地生態面積共4520畝，其中新造紅樹林2770畝，退塘還林(濕）1750畝。（牽頭單位：省林業廳；配合單位：省生態環境保護廳、省海洋與漁業廳、省水務廳、省住房城鄉建設廳、省財政廳；責任單位：各市縣政府）
�。ㄆ�)林業有害生物防治行動。深入貫徹落實《海南省人民政府辦公廳關于進一步加強林業有害生物防治工作的實施意見》(瓊府辦〔20xx〕27號），認真執行有害生物防治“雙線”（即省政府、市縣政府、鄉鎮政府為一線，省林業部門、市縣林業部門、鄉鎮林業工作站或服務中心為一線）目標責任制，加強松材線蟲病預防工作，全面開展薇甘菊、椰心葉甲、椰子織蛾、林業用地紅火蟻、金鐘藤、檳榔黃化病等重大林業有害生物綜合治理工作，重點開展景區、道路周邊的林業有害生物防治，完善林業有害生物監測預警機制，抓好林業植物檢疫監管工作，進一步加強林業有害生物防控基礎設施和隊伍建設，加大林業有害生物無公害防治和新技術推廣應用力度，全面推進林業有害生物社會化防治。（牽頭單位：省林業廳；配合單位：省生態環境保護廳、省財政廳；責任單位：各市縣政府）
�。ò�)森林防火和違法違規行為打擊行動。高度重視森林防火工作，落實森林防火地方行政首長責任制，層層簽訂責任狀，加大森林防火基礎設施的建設力度，建立健全森林防火機構和森林消防隊伍，制定完善森林火災應急預案，并組織開展演練，不斷加強森林火災防控機制。20xx年森林火災受害率控制在0.3‰以下。加大打擊破壞森林資源的力度，對涉林違法犯罪堅持“零容忍”，繼續聯合開展打擊非法侵占林地及濕地、盜伐濫伐、違法違規野外用火、破壞野生動植物資源、破壞濕地資源、在保護區公益林區內采石(礦）采沙、非法經營加工木材、森林火災違法犯罪、破壞古樹名木及盜運風景樹等破壞森林資源違法犯罪專項行動。加強監管，依法追究破壞森林及濕地生態的單位和個人的責任，一旦發現違法違規行為，立即責令停止，依法追究責任，并采取有效的補救措施，恢復森林及濕地的生態結構與功能。（牽頭單位：省林業廳；配合單位：省國土資源廳、省生態環境保護廳、省海洋與漁業廳、省水務廳、省農業廳、省財政廳、省工商局；責任單位：各市縣政府）
三、保障措施
（一）加強領導，落實市縣主體責任。各市縣政府是林業生態修復與濕地保護工作責任主體，要形成主要領導親自抓、分管領導具體抓的工作機制。省林業廳、省國土資源廳要積極發揮牽頭統籌作用，加強領導，周密部署，省直有關單位要按照各自責任分工密切配合，形成林業生態修復與濕地保護工作的強大合力，全力以赴確保工作任務落實到位。
�。ǘ�)加大投入，建立多渠道投融資機制。省級和各市縣財政要加大投入，拓寬投入渠道，有效整合環保、林業等相關部門與生態保護有關的各類專項資金，加大資金支持力度。充分運用市場機制，鼓勵社會資本參加全省林業生態修復與濕地保護投入，建立“政府引導、市場運作、社會參與”的投入機制，探索推進運用政府和社會資本合作(PPP）模式，健全全省林業生態修復與濕地保護投融資平臺。
�。ㄈ┙∪ㄒ幰幷�，推進依法保護。抓緊完成修訂《海南省經濟特區林地管理條例》和起草《海南省濕地保護條例》工作，并按程序提請省人大常委會審議。出臺《海南省濕地保護修復制度實施方案》，推動我省森林及濕地資源保護工作制度化。各市縣要整合林業、環保、國土資源、公安、住建、交通、海洋與漁業、水務、農業等相關部門的執法力量，強化綜合執法和聯合執法，持續保持高壓嚴打態勢，重拳打擊非法侵占林地及濕地等破壞森林及濕地資源的違法犯罪活動，確保森林及濕地資源的生態安全。
�。ㄋ模┩七M信息化整合應用，強化科技支撐。探索開展濕地監測的信息化、網絡化，依托海南省電子政務云計算中心，整合全省林業信息化工作，推動海南省自然保護區及野生動植物管理平臺、海南省森林資源監測信息系統平臺及海南省森林公安雷達智能化管理平臺建設，提升森林及濕地資源管理的信息化水平；探索出臺林業及濕地信息化建設的相關規范及技術標準，推進林業及濕地信息化的規范化、標準化建設。
�。ㄎ�)加大督辦力度，強化責任追究。20xx年上、下半年分別對林業生態修復與濕地保護工作開展督促檢查。對工作落實不力的單位和責任人，依據《中共中央辦公廳國務院辦公廳關于印發〈開展領導干部自然資源資產離任審計試點方案〉的通知》(廳字〔20xx〕32號）和《中共中央辦公廳國務院辦公廳關于印發〈黨政領導干部生態環境損害責任追究辦法（試行）〉的通知》（中辦發〔20xx〕45號）等相關規定追究責任。
（六）多方式宣傳，營造生態保護氛圍。加強信息公開，積極運用電視、廣播、紙媒、網絡、微博、微信等各類媒體，以正面報道與典型案件曝光相結合的方式，廣泛開展生態環境保護宣傳，充分發揮新聞媒體輿論導向作用，引領綠色生活，培育生態文化，積極引導公眾參與和社會監督，共同保護生態環境。
施工方案2
一、項目背景
市政臨水臨電工程通常是由市政部門承擔，包括水務和電力方面的設施建設、改造及維護工作。這些工程的施工過程包含各種復雜的環境和場景，因此需要建立一個科學的施工方案來確保工程的質量和進度。
二、施工準備
在正式開展施工前，需要進行充分的準備工作。要確保施工人員具備相關證書和技能，同時進行安全培訓，了解施工中的安全注意事項。要進行現場勘測和測量，以確定施工現場的'具體情況，制定合理的布局方案以及施工技術指導方案。同時，還需要采購所需材料和設備，并進行儲存和保管工作。
三、施工流程
臨水臨電工程的施工流程一般分為幾個關鍵步驟。首先是現場清理和準備工作，包括清除雜草、平整場地等。然后進行基礎施工，包括混凝土澆筑、鋼筋安裝等。接下來是主體施工，包括建設水電設施、布設電線電纜等。最后進行收尾工作，包括檢查和測試設施、清理現場等。
四、施工措施
在施工過程中，需要采取一系列措施來確保工程質量和安全。首先是制定詳細的施工方案和技術規范，確保施工按照標準進行。其次是加強施工現場管理，包括安排專人負責現場監督、建立安全警示標志等。同時，要加強施工質量檢查和監控，及時發現并解決問題。還需要與相關單位和部門進行協調，確保施工進度和安全。
五、環境保護
在臨水臨電項目的施工中，環境保護是一個非常重要的問題。要合理規劃施工工藝和場地布局，減少對周邊環境的影響。采取相應的措施來控制施工過程中產生的噪音、塵土等污染物的排放。對于施工過程中可能造成的水土流失、滲漏等問題，要加強監測和治理。同時，還要加強對施工廢棄物的處理和回收利用。
六、安全措施
在臨水臨電施工過程中，安全問題是最重要的。要嚴格按照相關安全標準進行施工，加強現場安全管理，做好施工現場的安全設施。同時，要加強安全培訓，提高工人的安全意識和技能。對于危險源和風險區域，要進行合理劃分和設置警示標志，加強安全監測和預警。
七、質量控制
臨水臨電項目的質量控制是確保工程質量的關鍵。要制定詳細的施工質量控制標準，進行質量檢查和驗收。對于施工過程中可能出現的質量問題要及時糾正，做好質量記錄和整改。同時，要與相關監督部門進行溝通和協調，確保工程符合質量要求。
在臨水臨電項目的施工過程中，制定一個科學合理的施工方案是至關重要的。通過詳細規劃施工流程和采取相應措施，可以確保工程質量、進度和安全。同時，要加強環境保護和質量控制，促進可持續發展。通過科學的施工方案，臨水臨電工程可以順利完成，為城市的發展和人民的生活提供可靠的水電設施保障。
施工方案3
蘭州某區飲水工程使用的是埋地鋼管。全長4200米。為了減緩土壤對鋼管的腐蝕，采用了防腐蝕涂料和外加電流法陰極保護聯合防護措施。
一、施工法
（一）涂刷環氧煤瀝青漆
管道表面噴砂處理后，涂兩道環氧煤瀝青漆。
�。ǘ╆帢O保護施工：
1、外加電流法陰極保護的供電部分安裝。
供電部分主要包括恒電位儀，電源系統和恒電位儀輸出系統三部分，設在保護站內，
�。�1）恒電位儀經調試后即進行固定，并安裝電源線和恒電位儀的輸出。輸出線由儀器通過接線箱引至架空線路，再引至陽極床、陰極通電點及參比電極等處，從而為陰極保護提供電流。
�。�2）電源系統安裝：電源箱打眼固定后，接好電源線和輸出電源線，并安裝接線板。
�。�3）恒電位儀輸出系統的安裝：接線箱引至架空線路的電纜及控制線端頭進行焊接線鼻、上錫。陰——陽極電纜線各二根，參比電極訊號線3根、陰極訊號線2根。室內電纜及控制線均穿鍍鋅鋼管，覆放在地面上。室外部分埋入地下。然后引至架空線路的第一根電桿上，與架空線路的電纜線，訊號線相連接。
2、架空線路的架設
架空線路共計1300多米，25根電桿上橫擔一個，每個橫擔上按4只瓷瓶。電纜陰極、陽極線分別為兩根用瓷瓶固定。控制線則用鋼絞線掛吊，電桿要安裝避雷器。共安7個避雷器。
3、陽極床的安裝：
（1）陽極床是由34只石墨陽極組成，分布在17個陽極井中，每個井內兩支陽極。引線并聯連接，由地下引至電桿并與架空線路中陽極線相連。
�。�2）將石墨陽極的引線端頭剝皮、打磨與銅接線鼻錫焊待用。
�。�3）用φ25pvc管制作排氣管。制排氣管17根，每根長5米，上面有一串間距20㎜的小孔，導氣管共15根，每根長2.9米。放空管3根，長1.5米，上端鉆小孔若干。護套管φ200㎜，長1.5米。
�。�4）在地面上將陽極用尼龍繩綁在塑料排氣管上，使陽極對著排氣孔，并將引線固定好。將石墨陽極碎塊填料放入井中，使其厚度25㎝。將綁好的石墨陽極及排氣管放入井中擺正。在陽極周圍填滿石墨碎塊。陽極頂部填料厚25㎝。
�。�5）排氣管、導氣管和放空管通過三通塑料管連接。電纜線和陽極引線的連接嚴格按圖紙設計進行，用銅螺栓及銅螺母連接好。然后用塑料管、環氧瀝青漆將結點絕緣密封。導氣管與電纜線（雙根）平行敷設，周圍鋪黃砂300㎜。上蓋水泥蓋板。將34支陽極的接線引至電桿處�；靥钔�，平整并豎標牌。
4、陰極通點及電位測量點處各開挖一個面極1×1.5米，深1.5米的坑，露出管道頂部，然后將涂層清除干凈共三點。陰極通電點二條陰
極電纜線及一條陰極電位訊號線。
�。�1）按圖紙設計加工紫銅接線鼻，加強板并截取足夠長的電纜線、屏蔽線。
（2）用銅焊法將銅接線鼻焊在加強板上，再將加強板采用四周角焊法焊接在管道上。將接頭處用環氧瀝青漆或玻璃布進行防腐絕緣。然后用松軟土回填。
�。�3）電位監測點信號線引至地面，接在測試接線板上，陰極通電電纜線引至電桿時，按電纜溝敷設法敷設。
（4）陰極通電點電纜及陰極訊號線與架空線相連，接點用環氧瀝青漆封閉絕緣。
5、參比電極井的安裝：
管線保護電位的控制及監測采用長效飽和硫酸銅電極和鎂電極兩種參比電極。
�。�1）準確找出管線的位置，確定井位，使井的中心靠近鋼管，將參比電極用尼龍繩懸掛在井內的'鋼筋架上，參比電極引線由地下引至電桿與架空線路控制線連接，按電纜溝法敷設，在控制參比電極井附近埋放一支鎂電極。其引線有地下引至電桿與架空線路控制線連接。按電纜溝法敷設。
二、陰極保護裝置調試及驗收
9.2.7電纜敷設
電纜采用直埋法敷設，埋深0.8米，底墊細沙，頂加蓋磚，地面設標志樁，敷設前對電纜搖測絕緣電阻，電纜進出入建筑物，出入地面、穿越道路及與工藝管線交叉等處均按規程規定進行穿鋼管保護
電纜敷設時，嚴禁有扭絞、壓扁和保護層粘裂現象，電纜接頭連接應緊密，封閉嚴密，不滲漏，中間接頭處應有明顯標記
9.2.8強制電流陰極保護的測試
9.2.8.1投產前做如下測試
1．沿線土壤電阻率
2．管道自然電位
3．輔助陽極的接地電阻
4．沿線絕緣件的電絕緣性能
5．接地電池中陽極的絕緣
9.2.8.2投產測試(在通電超過48小時后再測試，也可在通過電一周后測試，根據業主要求進行) 測試項目有：
1．沿線保護電位
2．管道電流
3．儀表輸入電壓、電流
4．絕緣法蘭兩側電位
9.2.9施工要點:
1．開工前要認真做好崗位培訓和考試工作，取得合格證后方可持證上崗。
2．工程技術人員要及時看圖審圖，了解設計意圖，解塊施工中的問題。
3．嚴格按照設計施工圖紙和施工組織設計組織施工。
4．隱蔽工程檢查驗收要及時進行，驗收合格之后辦理驗證手續。
5．施工結束后要及時辦理中間交工驗收和初驗收工作，為工程整體驗收做好準備。
6．工程技術人員在施工中要認真收集、整理、保管工程各項原始記錄和施工記錄，做好技術資料和竣工資料的管理和編制工作。
施工方案4
一、工程概況：
本合同段終點橋頭處路基進行粉噴樁處理，粉噴樁長度為6m，樁徑為50 cm，樁距為130 cm呈梅花型布置，樁頭處理后鋪30cm碎石，布樁長度為順路線方向橋臺后25m以及臺前錐體兩側不在橋下部分，寬度為左右兩側路基坡腳線之間的距離，橋下因無法立鉆機其錐體部分可不用處理。樁體固化劑為號水泥，水泥摻入量14％（重量比），且不低于50kg/m，粉噴樁長共8226延米/1371根。
二、成樁試驗試驗的目的：
為保證粉噴樁全面施工的`順利和質量控制，取得各項技術參數，試樁根數為6根。
1、鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時間噴入量等。一般鉆進速度V≤／min，提升速度Pp≤／min，攪拌速度R≈30轉／min，鉆進、復攪、提升時管道壓力：xx，噴灰時管道壓力：xx。
2、確定攪拌的均勻性。
3、掌握下鉆的提升的阻力情況，選擇合理的技術措施。
三、施工工藝參數：
1、鉆桿下鉆速度：xx
2、下鉆管道壓力：xx.
3、噴粉提升速度：xx
4、噴粉提升管道壓力：xx
5、復攪下鉆速度：xx
6、復攪提升速度：xx
7、復攪管道壓力：xx
8、復攪深度：全程復攪。
2、水泥用量：≥50kg/m.
四、工期安排開工日期：
竣工日期：
五、施工工藝
（1）對正樁位，調平樁機機身，保證鉆桿的垂直度，啟動主電機下鉆，待攪拌鉆頭接近地面時，啟動空壓機送氣，繼續鉆進。
�。�2）鉆到設計孔深時，應有一定的滯留時間，以保證水泥粉體到達樁底，一般為2-3min，當確認水泥粉料到達樁底后開始反轉提升，到達樁頂設計標高時停止供料。
�。�3）攪拌鉆頭提升至樁頂時，打開送氣閥，關閉送料閥，但空壓機不停機，在原位轉動兩分鐘，以保證樁頭均勻密實。
�。�4）整個制樁過程一定要保證邊噴粉、邊提升作業。當空氣溫度大、粉體流動性差、噴氣壓力大、單位樁長噴粉量大時，應開通灰罐進氣閥，以對罐加壓。如出現斷粉，應及時補噴，補噴重疊長度不小于。
�。�5）復攪：攪拌頭下沉、提升，重復攪拌一次，復攪深度控制在5m以上。
�。�6）噴粉開始時，應將電子秤顯示屏置零，使噴粉過程在電子計量顯示下進行。噴粉攪拌時，記錄人員應隨時觀察電子秤的變化顯示，以保證各段（通常以1米為一個單位）噴粉均勻。
施工方案5
一、編制依據
1、《體育西路（樂平街~鳳翔街）道路建設工程》施工圖設計。
2、建設部頒發的現行設計規范、施工規范、驗收標準及有關文件。
3、從現場調查、采集、咨詢所獲取的資料。
4、集團公司積累的成熟技術、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經驗。
5、集團公司可供調用到該工程的各類資源。
二、工程概況
我項目部承建的體育西路（樂平街~鳳翔街）道路建設工程，施工起點樁號K0+000,施工終點樁號K0+631.903，施工長度631.903米。
道路標準橫斷面紅線寬44米，道路綠線寬66m。
行車道道采用1.5%直線拋物線路拱橫坡，人非共板采用1.5%向內坡。
1、路基工程：
（1）道路填方路基邊坡采用1:1.5；挖方路段邊坡采用1:1。路堤寬度按道路紅線外側加寬0.5m。
�。�2）、路基壓實度按照下表所列要求進行控制。
路基壓實度標準、填料最小強度及最大粒徑要求
（3）路基填料不得使用淤泥、有機土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質土；城市道路管線較多，路床下各種管線覆土膚淺時，管頂以上50cm范圍內進行加固保護。
�。�4）本次道路工程擬建場地實施過程中將對道路范圍內的建筑拆除，若路床范圍內有建筑垃圾、生活垃圾、淤泥、腐殖土，須全部清除并換填素土，以滿足壓實度及承載力要求；如遇路基土失陷，則換填50cm厚8%灰土隔水層，處理后的土基回彈模量應滿足設計土基回彈模量要求。
（5）對于挖方路基段采用如下形式：
挖方路段應挖至路床設計標高后，土基下挖超50厘米，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實消除路基土失陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應滿足土基回填模量要求。
對于低填方路基（h＜4m）路基段采用如下形式：
原地面清表后超挖50厘米，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實消除路基土濕陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應滿足土基回填模量要求。
對于高填方路基（h＞4m）路基段采用如下形式：
原地面清表后超挖120cm，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實消除路基土濕陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應滿足土基回填模量要求。
全線清表厚度為30cm，道路土方總量中含清表后的回填量。
2、路面工程
機非混行道路面結構總厚度66cm，由上至下依次為：4cmSBS細粒式瀝青砼面層，8cm粗粒式瀝青混凝土；20cm水泥穩定碎石底基層；34cm水泥穩定碎石基層。
路面各結構層及路基頂面交工驗收彎沉值：
第1層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=23.7(0.01mm）
第2層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=24.8(0.01mm）
第3層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=28.6(0.01mm）
第4層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=57.1(0.01mm）
第5層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=149.7(0.01mm）
路基頂面交工驗收彎沉值LS=372.6(0.01mm）
人行道路面結構總厚34cm，其中6cm厚人行道磚，3厘米水泥砂漿找平層，10厘米C15水泥混凝土，15厘米級配碎石。
道路全線均采用花崗巖側石，其中側石尺寸：99.8cm*35cm*15cm；平石尺寸：99.8cm*15cm*15cm。
三、路基工程施工方案
(一)施工準備
1、交接線路中樁，復核GPS點，進行路線貫通測量，內容包括導線、中線及高程的復測，水平點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監理工程師核查，核對無誤后進行現場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監理工程師檢查批準。
2、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》執行。試驗項目如下：
（1）液限；
�。�2）塑限；
�。�3）顆粒大小分析試驗；
（4）含水量試驗；
（5）土的承載比試驗（CBR）值；
（6）有機質含量試驗；
�。�7）易溶鹽含量試驗。
把調查和試驗結果以書面形式報告監理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監理工程師審批。
3、調查施工范圍內的地質、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。
4、調查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標志。
5、修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處于良好的排水狀態。
6、場地清理：施工前將路基用地范圍內的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下50cm內的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區，場地清除完后全面進行填前碾壓，使密實度達到設計要求。
7、拆除工程：根據現場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經監理工程師批準后，按設計和規范要求進行拆除工作。
8、規化作業程序、機械作業路線，做好土石方調配方案。
（二）鋪筑試驗段
開工前，在熟悉設計文件的基礎上，進行現場核對和施工調查，按照有關規定進行試驗后，把試驗結果以書面形式報告監理工程師，待監理工程師審批后，按照監理工程師給定的各種土質參數如：松鋪系數，壓實厚度等，根據不同的地質條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗段，試驗時記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式；
碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數與設計指標相關的規律曲線，確定施工最佳參數。在現場試驗時直到該種填料達到規定的壓實度，各種質量檢查達到標準為止。將試驗結果報監理工程師批準后，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發生變化時，重新做試驗，取得準確參數。
四、路基工程施工方法
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按照《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》（CJJ1-20xx）組織安排。
1、路基施工，集中力量連續快速施工，分段完成；
2、作好截防排水措施，填筑面橫向設置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護；
3、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。
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1、填土路基
施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業循環，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續作業，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規化、標準化。
（1）填前處理時保證路基穩定，減少路基沉降，保證路基壓實度達到設計強度的關鍵，包括排水、清表、清除樹根、雜草、垃圾以及清淤，在填前應著重注意路基用地范圍內各種管線工程及附屬構筑物，應按“先地下，后地上”，先深后淺的原則施工。
（2）地下管線施工完成后，機非車道范圍內的溝槽回填根據圖紙管線回填要求進行回填。
（3）路基施工前，應對施工場地進行清理，清除草皮及雜物，清除厚度不小于30cm，并整平壓實達到要求后，才能進行土方作業。清表后仍有生活垃圾等腐殖土，全部進行清除換填好土壓實。在填筑過程中，路基填土水平分層填筑、分層壓實，分層厚度須與壓實機具功能相適應，松鋪厚度不大于30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不小于8cm。
�。�4）土方路基碾壓施工在最佳含水量+2.0%范圍內進行，超出范圍時采取晾曬或灑水等措施。
（5）為保證路基邊坡的壓實度，路基兩側加寬0.5m的碾壓寬度。道路基層和面層施工前對路基做全面檢查，其壓實度、平整度等指標滿足設計及相關規范要求。
�。�6）與舊路搭接時，將舊路路基分層破除，挖成臺階型，臺階高度宜為一層填土的壓實厚度，其高寬比宜為1:1.5，臺階底面稍向內傾斜。
五、路面工程施工方案
從我公司近年來類似市政道路路面工程施工總結的經驗，主要是要做到“一個控制，兩個保證率”，“一個控制”主要是指要對底基層、基層、面層各種原材料質量及混合料的拌和過程中計量控制；“兩個保證率”主要是指確保主要機械設備的完好率，保證人員、資金到位率。
因此針對本合同段工程特點，人員方面，從我公司抽調在以往類似市政道路路面工程施工中經驗豐富的管理、技術、施工人員，組建項目經理部，做到人員精干，組織合理，確保項目部的各項工作都能落到實處；機械設備方面:
�、偎喾�定土拌和設備，擬投入1臺型號為WBC500自動計量穩定土拌和設備，進行（底）基層穩定土混合料的拌和，保證實際產量不少于500t/h。
�、跀備佋O備，2臺德國制造ABG423寬幅攤鋪機負責攤鋪底基層、基層；
2臺德國制造ABG525寬幅攤鋪機負責攤鋪面層。另外投入足夠數量的碾壓機械和運輸車輛。試驗設備方面，在路面集中拌和站建立1個能保證路面施工所需各項常規試驗的試驗室，確保工程施工質量。另外路面工程施工的進度、質量受機械設備的影響較大，故根據以往的施工經驗，對易損、易壞的零配件提前購置，保證施工的正常進行。
施工時，（底）基層采用集中廠拌、兩臺穩定土攤鋪機雙機梯隊聯鋪；瀝青砼面層采用成品瀝青混合料，兩臺攤鋪機聯機并行攤鋪；工作條件具備，隨時鋪設側平石、路緣石及附屬工程施工。
六、施工方法
(一)底基層、基層施工
1、施工準備
(1)、檢查、清掃下承層
底基層施工前，先進行路床檢查、清掃：路基表面要平整、堅實并具有規則路拱，路床表面高程、寬度、平整度、密實度、彎沉等均要符合設計要求。尤其要注意彎沉控制，必須滿足設計要求。
在鋪筑基層前，應將底基層上的浮土、雜物全部清除，保持表面整潔，并適當灑水濕潤，使其符合本規范的有關規定和圖紙規定。
(2)、施工放樣與內側支模
及時、準確用全站儀放出底基層、基層中線樁，加強保護，避免中線樁被破壞。
根據確定的中線樁位置和底基層、基層單幅寬度，用鋼尺量出（底基層）基層中央分隔帶一側的邊緣位置，然后進行模板支護。并在支護好的模板外側打掛線用的鋼釬樁（直線段每隔10米打一個，曲線段每隔5米打一個）。
施工現場技術員依據（底基層）基層縱斷設計高程，松鋪系數、橫坡，計算出掛線數據,并指導施工人員進行中樁基準線的掛設，用基準線的高度控制攤鋪機的攤鋪縱斷高程。掛線完成后，再用水準儀對掛好的基準線進行復核，確保其縱斷高程的準確。
2、材料
(1)、水泥：
采用32.5號普通硅酸水泥、礦渣硅酸水泥或火山灰硅酸鹽水泥，并選用終凝時間較長（宜在6小時以上）的水泥，不得使用快凝水泥、早強水泥及受潮變質水泥。
(2)、碎石：
碎石的最大粒徑不超過31.5mm，壓碎值不應大于30%。針片狀含量不大于20%。
在施工前期，備料是關鍵，我們除按技術規范要求對原材料各項指標進行檢測外，還定時到材料加工場進行抽樣檢查，隨時對進拌和場的材料進行抽樣試驗，不符合要求的材料絕不進入拌和場，將質量隱患降低到最低線。
3、混合料配合比設計
混合料的設計在業主指定的試驗室進行，并按照《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》規定的標準方法進行試驗。原材料的試驗項目根據技術規范的規定進行檢測。
工程開工之前，先會同監理工程師見證取樣將原材料送到業主制定的試驗室,做混合料設計的標準配合比（含水泥、碎石和砂礫的具體百分比）,報監理工程師批準。
4、鋪筑試驗路段
在開始鋪筑（底基層）基層前，鋪筑單幅200米左右的試驗路段。在試驗路段開工前，向監理工程師提供試驗路段的原材料配合比設計,以及備料、拌和、攤鋪、碾壓設備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細書面說明，報請監理工程師批準。
試驗路段鋪筑過程中，采用不同的機械壓實組合，以驗證混合料的穩定性，并記錄不同組合下的壓實方法、壓實設備類型、工序、壓實系數、碾壓遍數、壓實厚度以及壓實時材料的含水量范圍、干密度等，以便在以后的主體工程中作為現場控制依據。最終找出最佳的機械組合，指導大規模施工。對于不同的料場各自修建試驗路段，以驗證松鋪系數、壓實工藝等。
5、混合料的運輸
混合料采用大噸位自卸汽車運輸。為避免混合料離析，車輛在拌和機出料門裝料時，應前后移動分三次裝料。裝料車輛必須將車斗后門緊關后行駛出拌和站，杜絕因車后門漏料而污染環境的現象�；旌狭线\輸距離較遠時，要采取覆蓋措施以防止水分損失。運輸車輛數量要能夠滿足施工現場要求，避免停機等料現象。
6、混合料的攤鋪和整型
在驗收合格的下承層上，鋪筑底基層、基層，對于層厚20cm(含20cm)以下的，各施工段按施工圖要求厚度一層攤鋪，對于厚度20cm以上的，按施工圖要求厚度分兩層攤鋪，單層壓實厚度不超過20cm，二層具體的分層厚度，通過試驗在征得監理工程師同意后確定。
現場攤鋪根據攤鋪寬度采用一臺穩定土攤鋪機或兩臺穩定土攤鋪機階梯式聯合攤鋪作業。兩臺攤鋪機并列作業時，兩臺攤鋪機前后的距離一般為5-10米。攤鋪過程中，各種參數均按照試驗路段確定的'數據控制。攤鋪時混合料的含水量要高于最佳含水量0.5%～1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。
攤鋪機運行之前，要先調整好熨平板標高和橫坡度，嚴格控制基層厚度和高程；并將傳感器放在固定好的鋼絲線上，然后讓攤鋪機送料絞輪充分轉動送料，熨平板下料完全飽和時行走；運行中嚴格控制攤鋪機的速度（根據拌和站產量，運輸車輛情況確定速度）和方向（以內側支護的模板為攤鋪機的行進導向），保證攤鋪機連續作業，勻速前進。
在攤鋪機后面應設專人消除細集料離析現象,特別應鏟除局部粗集料“窩”并用新拌混合料填補。
攤鋪時要注意天氣變化。對預報有雨的天氣做好充分準備工作，確保底基層、基層不在雨天攤鋪。
7、壓實
在攤鋪、整平后立即用重型壓路機在全寬范圍內進行碾壓，碾壓的方向與路中心平行。直線段由邊到中，超高段由內側到外側，依次連續均勻碾壓。碾壓時輪跡重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬時即為一遍，以不少于試驗路段鋪筑時確定的壓實遍數碾壓，碾壓一直進行到要求的壓實度為止。所壓實后表面做到平整，無輪跡或隆起，不得產生“大波浪”現象。碾壓后對邊坡進行人工拍打（可灑少量水或水泥漿），使邊坡整齊、密實、坡面平整、不松散。
嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證穩定土層表面的板結不受破壞。
壓實過程中用核子密度儀實時檢測其壓實度，以便及時補壓；碾壓完成路段按規范規定頻率用灌砂法檢測其壓實度。
跟蹤測量找補：每10米設一控制樁，單幅路面橫向實測五點。
8、接縫的處理
底基層、基層攤鋪時，如因故中斷超過2h；則應設置橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫；每當通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊也要設置橫縫，橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。并特別注意橋頭搭板前的碾壓。
(1)、橫向接縫的設置，應與路面車道中心線垂直設置：
a、人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整理緊靠方木的混合料。
b、方木的另一側用砂礫或碎石回填約3米長，其高度應略高出方木。
c、將混合料碾壓密實。
d、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業面頂面清掃干凈。
e、攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。
(2)、如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中線垂直向下的斷面，然后再重新攤鋪新的混合料。
9、養護
攤鋪壓實后的經監理工程師檢查合格后覆蓋土工布養生，灑水養生期不少于7天，確保養生期內，養生路面始終保持表面潮濕。
養生期間除養生車輛外禁止其它施工車輛及社會車輛在成型路段上通行，并設專人進行看護。
10、質量檢查
在鋪筑路面基層和底基層前，首先對各結構層進行強度試驗，對不能滿足其強度要求的不能鋪筑。水泥穩定級配碎石基層7d齡期的無側限抗壓強度達到3.5Mpa，水泥含量不超過5.5%；水穩碎石底基層7d齡期的無側限抗壓強度達到2.5Mpa。水泥含量不超過4%。具體質量控制如下：
(1)、我項目部為了確�；旌狭系馁|量，在施工現場每天取樣，并按《市政工程無機結合料穩定材料試驗規程》規定的標準方法進行混合料容重、含水量、水泥劑量與7天無側限抗壓強度試驗，其頻率要求符合符合技術規范要求。
(2)、按市政道路工程質量檢驗評定標準中規定的檢測項目及頻率對已完成的底、基層上進行隨機取樣檢測。
(3)、表面平整、密實、邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現象，施工接縫平順。
(一)透層、粘層施工
1、透層
根據設計，在鋪筑路面面層之前在基層上灑布透層油，透層油要求在上基層鋪筑碾壓、表面稍干后及時噴灑，噴灑透層瀝青后，立即灑布（2-3）m3/1000m2的中粗砂或石屑，透層油的用量通過試灑確定，用量不超過《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-20xx）要求的范圍。
在開工之前，按照監理工程師批準的路段做好試鋪路段，確定透層的瀝青用量、噴灑方式、交通管制等。施工前，對瀝青灑布車的各項性能進行測試，檢查瀝青灑布車的油泵系統、輸油管道、油量表等設備狀況，并將一定數量液體石油瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。以保證施工過程的順暢。
在澆灑透層之前，對已完工的基層進行清掃，基層表面所有松散材料、廢屑和其他不適合的材料全部清除干凈。灑布后應不致流淌，滲入基層一定深度不得在表面形成油膜，灑布時采用適當措施不對結構層產生污染。
2、粘層
為增加瀝青面層的層間結合，根據設計在瀝青混凝土各層之間噴灑改性乳化瀝青粘層油。粘層油的用量根據下臥層的類型通過試灑確定，并符合《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-20xx）要求的范圍。
所有與新鋪瀝青混合料接觸的側面，如縱、橫施工縫，排雨水的進出口和路緣石側面刷瀝青粘層。噴灑粘層瀝青前，將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發干凈、曬干；橋面及通道表面應清除調平層的雜物和浮灰，清除排水孔灰漿雜物，徹底洗刷干凈。
用智能瀝青灑布車噴灑，灑油車噴不到或漏噴的部位，要用小型瀝青灑布車人工噴灑。
為防止粘層瀝青發生粘輪現象，瀝青面層上的粘層瀝青應在面層施工2-3天前灑布，在此期間做好交通管制，禁止任何車輛行駛。
(三)瀝青砼面層施工
本工程采用商品瀝青砼，其混合料要均勻、無白料、無結團或嚴重的粗細料分離現象，其質量必須符合《公路瀝青路面施工技術規范》JTG F40-20xx的相關規定的要求，不符合要求的不得使用；裝運混合料要采用大噸位的自卸車，且有覆蓋設備，車箱底板、側板要涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。
1、瀝青混合料的攤鋪
本標段路面面層采用兩臺ABG525型自動調平攤鋪機成梯隊鋪筑。瀝青砼下面層粗粒式瀝青砼，采用基準梁調平，使標高、縱、橫坡度符合設計要求。中上面層采用滑移式基準梁調平法。瀝青砼下面層攤鋪-基準鋼絲法調平。下承層的檢驗與準備，鋪筑瀝青砼下面層前，水泥穩定碎石基層應得到監理認可，并且清掃潔凈，表面無污染、雜物。施工透層后，經檢驗合格并得到監理認可方能鋪筑瀝青砼下面層。
中央分隔帶填土，外側路緣填透水性材料。測量放樣，放出兩側的支撐桿，間距為10m，每長200～300m為一段，拉力應不小于150KN，同時正確放出基準鋼絲的標高，并固定在橫桿上，有專人進行核查。攤鋪機就位后，先應予熱15～20min，使熨平板的溫度在65℃以上，按試驗路段提供的松鋪系數(一般為1.15～1.20)計算出松鋪厚度，調整熨平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并調整好熨平板仰角。
將攤鋪機的電子感應器置于基準鋼絲上，調整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄后，打開開關開始鋪筑。當兩臺攤鋪機梯隊攤鋪時調整攤鋪機，使縱向接縫重疊3～5cm，前一臺靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側走基準鋼絲，并同時采用自動橫坡儀控制橫坡，后一臺攤鋪機在縱向接縫附近采用滑靴調平，結合自動橫坡控制儀，使其拱坡平順，前后兩臺相距15-20m。
檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于130～140℃。攤鋪機接料斗適當涂上防粘液，料車對準攤鋪機料斗中心，距攤鋪機約30cm左右空檔，攤鋪機迎上推著料車前進，在坡度大的地段，料車掛低速檔與攤鋪機同步前進。拌和設備的生產能力與攤鋪機攤鋪速度相適應，保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續不間斷，中途不隨意變速或停機。
攤鋪中螺旋布料器應均衡地向兩側供料，并保持一定高度以保證熨平板后松鋪面的平整和混和料初始疏密程度的穩定。攤鋪過程中熨平板根據鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始壓實度。攤鋪過程中，有專人檢查鋪筑厚度及平整度，發現局部離析，拖痕及其他問題及時處理。中上面層路面采用滑移式基準梁進行調平，施工方法、程序與下面層基本相同，只是標高控制手段不再用基準鋼絲而采用滑移式基準梁。
2、瀝青混合料的碾壓
瀝青混合料采用一套設備一次碾壓成型方法。根據試驗段提供的資料、配備壓實機具，選擇壓實組合方式及碾壓速度遍數等。瀝青混合料壓實分為初壓、復壓、終壓三個階段，分別采用不同型號的壓路機。碾壓應慢速、均勻進行，一般符合下表規定
各種壓路機碾壓速度(km/h)表
初壓：初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩定作用，根據實踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實效果。初壓采用雙鋼壓路機，一般碾壓二遍。初壓的順序，壓路機由路肩一側壓向路中心，或由低側向高側碾壓，后輪應重疊1/2輪寬，靠路緣石附近留出20～30cm采用小型振動壓路機或振動夯板壓實。碾壓將驅動輪向著攤鋪機方向，防止混合料發生推移或產生擁包。初壓盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。
復壓：復壓主要解決密實度問題。保證瀝青混合料溫度不低于120℃時壓實效果較好，并緊跟初壓之后進行；復壓采用兩臺20t輪胎壓路機碾壓，輪胎氣壓不小于0.7MPa，后輪應重疊1/2輪寬；復壓的順序與初壓相同，復壓遍數由試驗段提供，一般為6～8遍；復壓速度也由試驗段提供，一般可采用4km/h。
終壓：終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時瀝青混合料的溫度控制在90℃以上為宜。終壓采用雙鋼輪振動壓路機，一般不用振動，碾壓至無明顯輪跡為止，一般為3～4遍；終壓速度可采用2.5～3.5km/h，最終的數據由試驗路段提供。終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不低于80℃。
碾壓注意事項：瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環節，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟；為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、發裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行；初壓嚴禁用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別。為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將壓路機的驅動輪朝向攤鋪機；
碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實；壓路機折回不應處在同一斷面上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放壓路機或其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯的標志，便于司機辨認；對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查。路面冷卻至40℃以下方可開放交通。
3、檢測
每天正常按規范規定項目及頻率進行瀝青混合料的試驗檢測，以指導生產，并進行試驗資料匯總，進行動態管理。按部頒標準和業主有關規定的項目及頻率，進行成型路面的檢測，如壓實度、厚度、標高、彎沉值等，對路段進行質量評審。出現問題及時進行處理，不留隱患。
(四)路緣石安砌
本合同段路緣石采用花崗巖側石。
1、現澆C15砼基礎
(1)、模板采用鋼模板，所有模板均不應翹曲，并有足夠強度來承受混凝土的壓力而不變形。所有模板處理干凈，并涂上經批準的脫模劑。并按圖紙尺寸對混凝土全深立模，然后澆筑混凝土。
(2)、混凝土應按試驗確定的配合比進行拌和及澆筑。按圖紙要求的厚度，澆筑在模板內的混凝土宜用振搗或監理工程師認可的其他方法搗固。模板應留待混凝土固結后才可拆除。
2、安砌
(1)、檢查外觀應平整、無脫皮現象，顏色基本一致，外露面無缺棱斷角現象。
(2)、安砌時先由工程技術人員測設出安砌內邊線，用切割機切割面層，保證路面寬度及鋸縫直線順直，曲線圓滑，清掃殘渣后進行安砌。
安砌時應使頂面高程符合設計要求，施工時每5m設一控制點掛線安砌，用全站儀精確控制平面線型，水準儀控制高程，并應保證坐漿的飽滿。
(3)、安砌接縫為1cm，用砂漿勾滿、勾實。做到安砌穩固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順。
(五)路面施工注意事項
道路施工時，充分考慮與沿線各結構物的工序銜接，保證道路整體施工質量；
改性瀝青路面不得在氣溫低于15攝氏度，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。當最低溫度低于該溫度時采取必要的技術措施。寒冷季節、大風降溫嚴禁施工。
瀝青混合料的瀝青用量、拌和成型溫度、馬歇爾試驗的穩定度、流值=密度及孔隙率，基層、底基層混合料的級配組成、配合比、用水量等在開工前通過試驗確定，在施工中嚴格控制，以保證達到設計指標要求。
施工中嚴格按照公路瀝青路面施工技術規范（JTG F10-20xx）等規定的施工工藝及質量檢查驗收標準進行施工。
施工方案6
一、工程概況
濱湖水利科技基地居住區項目施工I標段，由安徽省水利水電置業發展有限公司興建，設計單位為南京大學建筑規劃設計研究院，安徽省建設監理公司現場監理；該工程位于位于合肥市濱湖新區與方興大道、西藏路、林芝路相鄰。本標段工程包括1#、2#、6#住宅樓和地下機動車庫，總建筑面積為57253m2。1#、2#樓為24層，6#樓為26層，均為剪力墻結構。
二、編制依據
1、本工程的地質勘察報告（塔吊基礎所在部位的地質報告復印附后）。
2、QTZ40A、5012、63型塔式起重機使用說明書。
3、《建筑地基基礎設計規范》（GB50007－20xx）
4、《建筑樁基技術規范》（JGJ94－20xx）
5、《混凝土結構設計規范》（GB50010－20xx）
6、《塔式起重機混凝土基礎工程技術規程》（JGJ/T187-20xx）
7、《建設施工高處作業安全技術規程》JGJ80-91
8、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99 9、《施工手冊》
10、《鋼結構設計規范》GB50017-20xx
11、本工程施工組織設計
12、公司企業標準ASA/QB.J.0.1~22.13
三、塔吊基礎設計概況
本工程擬選用三臺塔吊用于三幢樓，1#樓選用山東華夏集團QTZ40A型塔吊，位于17-21間A軸南側，2#樓選用山東華夏集團QTZ63型塔吊，位于14-20間A軸南側，6#樓選用安徽建機QTZ5012型塔吊，位于26-28間M軸北側。塔吊布置位置見附圖。
塔吊的用電從二級配電箱直接引入，并設立專用箱。詳見《臨時用電施工方案》。
1#樓塔吊基礎基礎為十字承臺梁，尺寸（長×寬×高）為5.7m×1.2m×1m，砼強度等級為C35，下設四根人工挖孔樁基礎，樁徑為900，樁長為9.5m，樁身主筋采用1620，樁身砼強度等級為C35；2#樓塔吊基礎基礎為承臺，尺寸（長×寬×高）為5m×5m×1.35m，砼強度等級為C35，下設四根人工挖孔樁基礎，樁徑為900，樁長為9.5m，樁身主筋采用1620，樁身砼強度等級為C35；6#樓塔吊基礎基礎為承臺，尺寸（長×寬×高）為5m×5m×1.25m，砼強度等級為C35，下設四根人工挖孔樁基礎，樁徑為900，樁長為10m，樁身主筋采用1620，樁身砼強度等級為C35；。
四、質量保證措施
(一)灌注樁質量保證措施
1、做好施工前的技術交底工作，要求每一位施工人員在掌握施工方法、質量保證措施和施工要求的同時，還必須有足夠質量意識。認真執行單樁質量自檢、互檢、交接驗收制度。 2、灌注樁施工要求：
(1) 本工程護壁的混凝土強度等級為C30，鋼筋用Ⅰ、II級。
(2) 第一節混凝土護壁宜高出地面20cm，便于擋水和定位。每一節挖深均1.0米，澆鋼筋混凝土護筒，往下施工時以每一節作為一個施工循環（即挖好每節土后接著澆灌一節混凝土護壁）一般土層中每節高度為1.0m，在流砂、流泥區段每節高度宜小于0.5m，特殊地質下挖孔速度應視護壁的安全情況而定。
(3) 為了便于井內組織排水，在透水層區段的護壁預留匯水孔，并在澆灌混凝土前予以堵塞。
(4) 在極松散的土層，可用具有足夠的鋼筒護壁代替鋼筋混凝土護壁，且應隨挖隨沉。
(5)為保證樁的垂直度，要求每澆筑完三節護壁，須校核樁中心位置及垂直度一次。
3、 鋼筋籠的`制作、運送與安放
(1)鋼筋和焊條必須有出廠質保單；焊工須持證上崗；鋼筋及焊接件經試驗合格后，方可制作鋼筋籠；銹蝕嚴重的鋼材不得使用。
(2)鋼筋籠應嚴格按圖紙要求分節制作各項偏差應符合規范；主筋與箍筋、加強箍間，采用點焊連接；在同一截面的接頭數量須≤50%；錯開長度≥35d且不小于500mm；按設計要求控制保護層厚度不小于50mm；籠間搭接單面焊縫長度為10d.。
(3)加工成型并經監理檢驗合格的鋼筋籠均需掛牌。
(4)鋼筋籠在制作、運送和安放過程中，不允許產生不可恢復的變形。 吊放鋼筋籠時，要對準樁孔中心垂直緩緩下沉；籠間搭接焊畢，經監理檢驗合格后，才能下入孔內；鋼筋籠下放到設計位置后，確保在孔內居中的前提下，立即用吊筋固定。
4、鋼筋籠制作允許偏差：
�。�1） 鋼筋籠長度：±100㎜ （2） 鋼筋籠直徑：±10㎜
施工方案7
第一章施工組織設計與實施方案綜述
工程組織實施是整個項目建設成敗的關鍵，在項目開展前制定出一個切實可行的方案，實現高質量的安全生產，才能向用戶供給一個貼合此刻需求的質量優良的系統，更應為未來的維護和升級供給最大的便利、盡量節儉資金。
智能弱電總包系統的系統工程實施是一個綜合性很強的協調管理工作，其核心是行之有效的管理。江森自控公司與怡海公司作為定位bms系統集成工程設計和項目管理商，擁有iso9001認證，引進國際先進的sixsigma管理理念，堅持“以人為本、共同發展”的企業理念，經過多年來實際工程的磨練，培養并且引進了一批成熟的技術設計人員和項目管理人員群。同時，不斷探索工程實施的模式，組建整體作戰的“聯合艦隊”，實現了將由本公司自我設計、自我工程安裝的身體力行的工程模式轉變為不斷加強自身技術實力、質量保證體系和向外輸出項目管理模式的頭腦智慧型的模式，以控制項目成本、靈活整合組織，以江森與怡海的管理理念融合各個專業的項目施工隊伍，在充分發揮雙方資源的同時，大力開發社會資源優勢，極大提高了承接大型項目的本事。
現將有關我司工程管理的主要資料作一介紹：
一、項目管理
在項目實施過程中，一方面需要與建設單位、各個專業施工單位進行協調，另一方面還要制定出最佳的工程進度計劃，控制進度、監督質量、搞好安全生產。在不一樣工程階段下資源的配置、組織與協調、質量安全生產是我公司在項目管理中的重點：
1、人力、財力、物力資源的調配
2、設計、施工、服務環節的進度監管
3、設計、施工、服務環節的質量監管
4、設計、施工、服務環節的安全監管
5、對遵守法律法規的管理
二、商務管理
取得智能弱電總包合同以后，需要及時確定選擇合格的設備材料供應廠商并且向其發出定單；合格的產品、充足的供給、及時的貨期是商務管理的核心。
1.總包合同、商品定單等文件的管理
2.設備供應商的制度
3.商品貨期的制定與控制
三、設計管理
工程的深化設計好與壞是取得一個優良工程的前提。經過與建設單位、設計單位的
溝通，對用戶需求進行分析，理解設計單位的設計思想、了解用戶的實際需求，才能做出用戶滿意的深化設計方案。我公司將派出富有經驗的專業技術工程師小組來完成深化設計，邀請專家顧問組成會審小組對各個系統與集成方案進行評議。在弱電系統工程設計中，堅決執行和貫徹國家、行業的技術標準及規范，遵照華為標書的要求進行深化設計：
1、技術標準和規范的建檔
2、系統設計說明文檔
3、系統設計圖紙
4、系統施工圖紙
5、系統軟件設計與組態文檔
四、施工管理
在施工過程中，除了要求施工和技術貼合規范以外，其中也涉及其他專業的管理資料，工程的施工管理之所以必不可少，關鍵在于它的協調和組織的作用，我公司將會采取有效的措施在以下幾個方面切實作好施工管理工作：
1、工程的資格管理（單位資質、人員資格、工具合格）
2、設備材料的管理（材料審批、驗收制度、倉庫管理）
3、施工的進度管理（進度計劃、進度執行）
4、施工的質量管理（驗收制度、成品保護）
5、施工的安全管理
6、施工的界面管理
7、施工的組織管理
8、工程的文檔管理
五、工程的技術管理
工程的技術管理貫穿整個工程施工的全過程，我公司將派出富有經驗的專業技術工程師參加工程的技術督導。執行和貫徹國家、行業的`技術標準及規范，嚴格按照智能弱電系統工程設計的要求施工。在供給設備、線材規格、安裝要求、對線記錄、調試工藝、驗收標準等一系列方面進行技術監督和行之有效的管理，其管理資料重申如下：
1、技術標準和規范的管理
2、安裝工藝的指導與管理
3、調試作業與管理
六、工程質量管理
工程質量管理是我司各項工地工作的綜合反映，我司將會在實際施工中作好以下幾個質量環節，確實作好質量控制、質量檢驗和質量評定：
1、施工圖的規范化和制圖的質量標準
2、管線施工的質量要求和監督
3、配線的質量要求和監督
4、配線施工的質量要求和監督
5、調試大綱的審核、實施及質量監督
6、系統運行時的參數統計和質量分析
7、系統驗收的步驟和方法
8、系統驗收的質量標準
9、系統操作與運行管理的規范要求
10、系統的保養和維修的規范和要求
11、年檢的記錄和系統運行總結
七、安全生產管理
安全生產管理是工程保質保量、如期完工所必不可少的，我方將會在實際施工中作好以下幾個安全生產環節，確實作好安全生產控制、檢查：
1、進入工地的人員安全
2、倉儲設備的安全保管
3、安裝設備的成品保護
第二章施工組織及人員安排
一、項目組織結構
1、項目經理職責
負責整個項目的日常管理與資源調配，推進項目的進行，解決各種緊急事件，公司決定抽調最精干、具有豐富工程經驗的、組織實施過類似大型集成系統工程的高級工程管理人員擔任，采用項目經理負責制，有絕對權利能夠調配本工程現場人力、物力、財力、合伙施工隊和優先使用公司其他工程范疇的資源，保證工程保質保量按時完成。
具體人員：(詳見商務標---參見本項目技術人員一覽表)
其具體職責是：
1)前期準備階段：分析工程現實，編制具體的工程預算案提交指揮部審核批準后執行，提交進貨計劃表、人力資源計劃及施工進度計劃表，向現場管理、施工技術人員和工程隊下發任務職責書，并組織培訓和項目交底，確立項目獎懲辦法；組建現場工地辦公室和相關管理程序及技術檔案體系。
2)在施工設計階段：配合甲方及弱電總包組織弱電系統方案設計審查會；遵守國家有關設計規程、規范；主持制定系統施工設計方案，制定專業施工設計資料交付文件格式，配合甲方組織系統施工設計圖會審，審查管線圖和安裝圖。
3)施工階段：配合甲方組織弱電系統施工協調會；制定施工工程管理制度；參加工程例會，及時處理相關事務；配合工程監理，協調施工；向甲方工程(推薦打開本站：)代表和指揮部提交工程月、周報和工程進度報告，申請工程進度款；管理協調施工與相關施工單位關系；緊急事件無法處理則與公司指揮部溝通，及時處理相關事務；審核施工隊的施工進度，批準其相關工程進度款；執行工程預算及項目獎懲辦法，簽署工程月、周工地報告，檢查和評估現場各部門的工作任務和業績，召集內部工地現場例會。
4)聯機調試：配合甲方和工程監理，組織驗收。
5)售后服務階段：負責售后服務的計劃和措施的跟蹤、落實。
2、副項目經理
負責日常管理與資源調配，推進各子系統的進度，解決各種緊急事件，協助項目經理調配本系統現場人力、物力、財力、施工隊保證該系統保質保量按時完成。
具體人員：（詳見商務標---參加本項目技術人員一覽表）
其具體職責是：
1)前期準備階段：分析系統現實，編制工程預算案提交項目經理，提交該系統進貨計劃表、人力資源計劃及施工進度計劃表，并組織系統培訓和項目交底；參與組建現場工地辦公室和相關管理程序及技術檔案體系。
2)在施工設計階段：配合項目經理組織系統方案設計審查會；遵守國家有關設計規程、規范；主持制定系統施工設計方案，制定專業施工設計資料交付文件格式，配合項目經理組織系統施工設計圖會審，審查管線圖和安裝圖。
3)施工階段：配合項目經理組織弱電系統施工協調會；制定系統施工工程管理制度；參加工程例會，及時處理相關事務；配合項目經理協調系統施工；向項目經理提交工程月、周報和工程進度報告，申請工程進度款；管理協調系統施工與相關施工單位關系；緊急事件無法處理則與項目經理溝通，及時處理相關事務；審核施工隊的施工進度，批準其相關工程進度款；執行工程預算及項目獎懲辦法，簽署工程月、周工地報告，檢查和評估現場各部門的工作任務和業績，召集內部工地現場例會。
4)聯機調試：配合項目經理，組織系統驗收。
3、工程實施的人力資源初步計劃
從整個施工程序上來看，基本上分為五個階段：系統深化設計、隱弊工程施工及驗收、線路
鋪設、設備安裝與配線、調試開通等。要求在各個施工過程中，根據土建、水電、暖通、空調等相關專業的進展情景，合理安排勞力和技術力量的配置，做到相對固定又靈活調配，在保證工程質量和工期的前提下，要盡量做到統一，避免重復作業，力爭一次性施工，周密計劃，節儉用工。其人力資源初步計劃如下，但須說明的一點，人力資源計劃是不斷隨著工程情景的進展和變化而改變的，項目部進入現場后必須對人力資源計劃有前瞻性，提前向項目指揮部提出計劃，由項目指揮部統一調配。
系統工程師：每個系統配置1人，任務是，完成系統深化設計、指導設備安裝與配線、完成系統組態、進行系統調試運行開通、組織人員培訓等。
施工工長：每個系統配置1人，任務是，完成預留管槽的驗收、隱弊工程施工及驗收、設備安裝與配線、協助系統調試運行開通等，由資深施工人員擔任，一般由我方合作人派出，負責具體的施工帶隊工作。
施工方案8
一、編制說明
蘇州市三級航道整治工程14k+197~15k+124左岸設計為夾石混凝土重力式擋土墻，該墻高為2．9m+0．3m的，底口寬為2．5m、上口寬為0．52m，且前墻面坡度r=10：1。其結構性較為復雜，我部經過研究慎重分析，對該段擋土墻使用一次10m整體鋼結構模板，確保該段砼板墻一次性成型美觀。具體設施施工方案如下：
1、現場條件
�。�1）該段位于蘇南運河左岸，運河大約70m左右。
�。�2）岸邊有原有的石塊的擋土墻。
�。�3）擬建場地平整，無拆遷物。
�。�4）施工用水、電接近建設用地現場。
�。�5）有關勘察資料齊全。
2、本工程采用的主要的施工技術
�。�1）、本工程基槽采用放坡開挖，坡比為1：1．5。
（2）、本工程中模板采用：正反采用定型重力式鋼模，模板對拉筋采用對拉螺桿。
（3）、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。
�。�4）、在現場管理上根據信息化施工的要求，采用落實到施工的每一個人，實施計劃管理，現場的質量人員對整個施工過程進行質量控制，且做到安全施工。
3、本工程的施工難點及重點分析
�。�1）、圍堰的合理布置：根據現場條件采用以老擋土墻為依托，砼擋土墻前墻面離石塊擋土墻的距離l>4m的段在石塊擋土墻與砼擋土墻之間斜插入雙排前后交錯工字樁插入地面深度為5m，前后水平間距25cm，單排水平間距50cm。以確保圍堰的安全施工。等砼檔墻澆筑完成后，立即回填前墻的土方和拔出工字樁以確保圍堰和用來施工道路。當砼檔墻前墻面離石擋墻距離l<4m的段，由于圍堰無法支撐，所以采用加寬圍堰的方法，在保證河道暢通的前提下用打樁船在離該段兩米的地方打入鋼管樁打入深度為水位下5m。間距為1m。并在鋼管樁上綁上竹排。并在石塊擋墻和砼擋墻之間打上單排工字樁，以確保圍堰的安全，保證安全施工。在砼擋墻澆筑完成后，拔出鋼管樁和工字樁回填石塊擋墻和砼擋墻之間的土方確保圍堰和安全施工。
（2）、砼擋墻后背的回填：對砼墻標高以下的回填進行分層壓實回填。在確保墻不移動的前提下用挖掘機50cm一層壓實。
4、施工準備
1、施工現場臨時排水
施工場地移交以后，即對場地進行平整夯實，平整后的場地向排水溝做0．5%的排水坡，地面水經排水溝再由沉淀池沉淀后排入市政下水。
2、施工現場臨時供電
利用甲方提供的電源，設置配電房和配電柜，布設現場供電電
纜。電線、電纜必須架空架設。
現場提供用電容量為50kw即可滿足施工用電需要。
�。�2）現場線路的設置
動力線路一級送電采用三相五線制；二級送電和現場照明采用三相四線制送電；在現場設分電箱施工用電均從各分電箱就近引接。
4、勞動力配備計劃
為了確保本項目能“優質高速”按時乃至提前完成，勞動力配備必須考慮如下因素：
（1）根據工期要求及進度計劃，各施工階段的作業量和工種狀況，勞動力的配備要充足，以利于平行流水，立體交叉施工有足夠的勞動力調配。
�。�2）根據工藝要求配備專業施工人員，專業工種要齊全，技術資質滿足要求，特別要優先選擇干勁足，技術水平高的操作能手，以利于保證質量、進度。
（3）加強機械管理和勞動力的'科學調配，充分提高勞動效率
二、主要施工方案及技術措施
1、基坑開挖
基坑開挖為機械開挖，人工清理的方法：根據測量放樣的要求，用挖掘機進行開挖進行外翻一次挖掘到基地標高—2．2m，下底開挖寬度為4．7m（一邊留有30cm的工作面），兩面放坡，坡比為1：1．5，并在開挖方向開挖集水坑。用人工在基地縱向兩側挖上30cm寬的排水溝和橫向4m間距挖至30cm寬的排水溝，使縱橫貫連連同集水坑，
確�；記]有積水。
2、底板模板安裝，混凝土澆筑
底板模板采用竹膠板立模，鋼管架加固：根據前墻線點坐標，定位后，把加工好的木模板靠在鋼管上，保證模板的垂直，平整和縱向成線。用1．5m的鋼管定位后間距2m三面打樁，并用6m的鋼管縱橫向背連。
鋼筋綁扎：鋼筋按圖紙下料，擺放綁扎，下墊墊塊。
混凝土澆筑：本工程基礎為c20，砼拌制應根據試驗室的要求，確保砼的質量，制作石塊。振搗時，在流淌處必須振搗密實，振動棒插入墻根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土內出現孔洞現象。即用“快插慢拔”的方法進行振搗，振搗時間也不宜過長，防止砼產生離析而影響砼質量。
3、墻身模板安裝，混凝土澆筑
墻身模板采用單面整體鋼模，裝載機吊裝：施工放樣——墨盒確定輪廓——裝載機吊裝模板定位——安裝模板對拉桿和預埋水管——校正模板。
混凝土澆筑：墻身采用c20夾石混凝土，根據實驗室的要求，對墻身進行邊分層放石塊（粒徑5cm~10cm）邊混凝土澆筑且邊振搗，澆筑完成后待混凝土初凝前插入20cm的預埋鋼筋。振搗時，在流淌處必須振搗密實，振動棒插入墻根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土內出現孔洞現象。即用“快插慢拔”的方法進行振搗，振搗時間也不宜過長，防止砼產生離析而影響砼質量。
模板拆除和保養：待混凝土達到設計強度時，拆除模板。并且用混凝土封堵對拉桿洞，土工布覆蓋噴水保養一個星期。
4、蓋頂立模和澆筑混凝土
蓋頂的施工要等墻后兩面土方回填后，安裝蓋頂模板，采用竹膠板。墻頂鑿毛，沖水清理干凈——加固頂模模板——澆筑混凝土——抹平收光。
6、墻背回填
根據現場條件，對臺背進行回填。用小挖機對臺背分層以50cm一層回填壓實至頂帽，然后用大挖機把前墻土翻過來按坡比修坡至設計標高。
7、擋土壩修筑
待回填完成后，對擋土壩測量放樣，用振動式壓實機壓實至設計標高，然后鋪筑碎石墊層，即立模澆筑擋土壩地板。然后人工按要求擺放自鎖是擋土塊和邊回填30cm寬的級配碎石。擋土壩完成后再立模澆筑擋土壩蓋帽，且在30cm款級配碎石后張貼土工布回填。
三、安全文明施工
1、要求工人進駐工地必須佩帶安全帽。
2、安全用電，禁止電線接頭進水、沁水。配電柜和配電箱定期檢查保證用電安全。
施工方案9
高溫季節，天氣炎熱，高溫下作業如果措施不到位可能會出現中暑事件，從而給廣大職工的心理上和身體上帶來很大的影響。為預防中暑事件的發生，保護好廣大職工身體及心理健康，保證職業健康安全體系的有效運行及施工安全生產的順利進行，特制定本防暑降溫措施。
一、中暑的類型及可能出現的癥狀
建筑勞動強度大，作業時間長，在施工過程中，部分處于露天作業環境下的施工人員，除了受太陽的輻射作用外，還接受被加熱地面、施工作業面及周圍物體放出的熱量的輻射，尤其是地下室及井道、地下管道等處的施工，通風不良就形成高溫、高濕和低氣流的濕熱環境，高溫作業對人體可造成一系列的生理功能的改變，主要為體溫調節、水鹽代謝、循環系統、泌尿系統等方面的'適應性變化，如過度疲勞、睡眠不足、對天熱不適應等超過一定的限度，就可能使人中暑。
二、預防中暑的措施
1、技術措施：
1.1、合理設計工藝流程
項目部技術負責人在編制施工組織設計時，根據工程技術和工藝和要求合理設計工藝過程，改進生產設備和操作方法，這是改善高溫作業勞動條件的根本措施。為了達到防暑降溫的目的，工藝流程的設計使操作人員盡可能遠離熱源，同時根據具體條件采取必要的隔熱降溫措施。
1.2、合理安排施工項目
項目部負責生產的管理人員，可通過天氣預報對近幾天天氣情況的了解，合理安排施工項目，對于需要在露天作業及勞動強度較大的施工項目，避免安排在37℃以上的氣溫條件下施工，防止因氣溫過高或在陽光暴曬下出現中暑或其它意外事故。
1.3、通風降溫
通常以自然通風方式來降低環境的溫度，在室內作業、職工宿舍、辦公室等處均可通過門窗進行自然通風換氣，從而達到通風降溫的目的。
2、保健措施：
2.1、在高溫季節來臨之前，提前對廣大職工進行季節性防暑降溫的教育，增強廣大職工的防暑降溫的知識，提高個人的防范意識。
2.2、項目部應及時供應符合衛生要求的飲用水，高溫作業人員及時補充與出汗量相當的水分和鹽分；每天給施工人員供應綠豆水，既能解渴，又能消除疲勞、預防中暑。
2.3、及時發放防暑降溫的急救藥品和勞保用品。加強個人防護，高溫作業人員應根據不同的工種采取有效的防護。
3、組織措施：
3.1、針對夏季高溫時期，項目部加強領導，改善管理，嚴格從保護職工的健康出發，對施工現場、施工區域內的防暑降溫措施進行檢查督促，力求抓早、抓緊、抓具體。
3.2、合理調整作息時間，避開中午高溫時段進行施工作業，嚴格控制員工加班加點，尤其是室外作業人員，適當縮短工作時間。氣溫在35℃左右適當休息，氣溫37℃以上，中午休息到3點。如室外氣溫達到40℃，室內作業面氣溫達到37℃以上時，應停止施工作業。
3.3、辦公區內各辦公室配備空調，工人休息區內根據情況在確保用電安全的前提下配備一定數量的電風扇，并由專人負責管理。
施工方案10
一、進一步提高認識、加強領導
為確保城鄉整治暨愛國衛生月活動取得實效，市局領導高度重視，切實加強組織領導，對全市工商系統開展城鄉環境綜合整治暨愛國衛生月活動進行了具體的安排部署。根據工商部門的職能職責，針對轄區市場薄弱環節制定了工作方案，明確工作任務和責任，動員廣大干部職工投入到城鄉環境綜合整治暨愛衛宣傳月工作中，形成市、區、縣，科（股）室、所（隊）之間聯動，密切配合，共同抓好城鄉環境綜合整治暨愛國衛生月工作落實的良好局面。
二、進一步廣泛宣傳、大造聲勢
全市工商系統依托市場為宣傳陣地，以衛生科普知識與愛衛、滅鼠除四害為宣傳內容，利用市場宣傳專欄、板報以及設立宣傳臺等為宣傳工具，向廣大群眾宣傳衛生防病知識，開展健康教育。活動月期間全市工商部門共出動宣傳人員3500多人次，宣傳車輛490多臺次，設立宣傳臺182個，向群眾發放宣傳資料15萬余份，舉辦健康教育宣傳專欄154期，在市場內懸掛“深入開展第二十一個愛國衛生月活動”、“積極行動起來開展愛國衛生運動”、“開展環境整治凈化美化家園”、“人人參與環境整治天天享有健康生活”、“深入開展愛國衛生運動努力提高生活環境質量”等宣傳標語達280多幅。通過一系列的宣傳活動，激發市場業主和廣大經營戶參與愛國衛生活動的自覺性，促使大家愛護市場環境，自覺養成不亂扔、亂倒、亂吐、亂畫、亂張貼的良好行為，提高愛衛意識，營造人人愛衛生、講衛生的良好氛圍。
三、狠抓環境衛生治理，創造優美環境
(一)活動月期間，市局機關組織全體職工走向街頭開展清理“牛皮癬”及衛生大掃除活動，同時開展了春季滅鼠、滅蚊、滅蠅活動，有效地預防了疾病的發生和流行，保持了全局良好工作辦公環境。
(二)各區、縣工商局、工商所干部職工積極參與治理環境臟、亂、差，對公共場所進行全面徹底地大掃除活動，同時組織市場業主及經營戶清理市場內的衛生死角、污水溝等，徹底清除蚊、蠅、蟑螂孳生地，防止疾病傳播。
(三)規范市場內食品及餐飲經營戶的衛生行為和設施�；顒悠陂g共整治市場566個次，對衛生行為和設施不規范的責令市場業主或經營戶立即進行整改，發整改通知225份，提出整改意見296條，簽定“門前三包”“攤前三包”責任書11248份，使“門前三包”“攤前三包”進一步得到落實。
(四)在管理好各類集貿市場經營秩序的同時，督促經營戶做好衛生保潔，組織統一開展“四害”消殺工作，嚴格做到經營及加工場地整潔衛生、下水道通暢，宰殺加工的殘留物集中傾倒、處理，禁止經營出售病死、死亡原因不明或可能傳播疾病的家禽家畜和其他動物及產品。
四、狠抓春季滅鼠除“四害”活動，防止疾病傳播
(一)我局按照XX市人民政府《關于開展春秋兩季滅鼠除四害活動的通知》(瀘市府辦函［20xx］44號)的要求，將春季滅鼠工作列為城鄉環境綜合整治暨愛國衛生月的活動重點，統一組織開展了市場內滅鼠活動。組織市場業主共投入資金3095元，購進滅鼠藥496公斤，并按要求實施滅鼠活動，采取科學滅鼠投藥程序，確保使用安全，做到四個“統一”（即時間、行動、藥物、方法統一）；三個“不漏”（即機關、宿舍、市場經營戶不漏），使滅鼠工作在我局及市場范圍內取得了較好的效果。
(二)大力開展市場環境整治。活動月期間，各區、縣工商局及基層工商所組織督促市場業主對市場衛生進行徹底清除，清除了排水溝里的積水淤泥，投用了滅蠅藥物1465瓶、滅蟑螂藥物727瓶、敵敵畏30瓶，徹底清除蚊、蠅、蟑螂茲生地，并大范圍的進行了強化消毒。同時規范了市場內食品及餐飲經營戶的衛生行為和防蠅、防塵、防鼠設施。
五、狠抓食品衛生監管，確保人民群眾身體健康和生命安全
食品衛生安全直接關系到廣大人民群眾的根本利益，活動月期間全市工商部門對白酒、糖果、乳品、飲料等市場開展了專項清理行動。據統計，共出動執法人員3500余人(次)，執法車輛626臺(次)，檢查集貿市場364個(次)、專業市場36個(次)、超市210家、街路市場209個，檢查食品經營戶10480戶，制發了《責令整改通知書》144份，《市場預警通知書》、《市場巡查整改通知書》216份。據統計查獲假冒偽劣食品3900公斤，價值26.52萬元，其中糧食16公斤，價值0.01萬元，干果堅果5公斤，價值0.02萬元，禽蛋及其制品67公斤，價值0.14萬元，食用植物油135公斤，價值0.07萬元，調味品93公斤，價值0.25萬元，奶制品1600.9公斤，價值9.67萬元，兒童食品147.51公斤，價值2.47萬元，水產品14公斤，價值0.15萬元，飲料124公斤，價值0.21萬元，保健食品51公斤，價值0.23萬元，老年食品4公斤，價值0.02萬元，酒類250.5公斤，價值2萬元，飲料124公斤，價值0.21萬元，其它1296.21公斤，價值4.96萬元。
六、狠抓廣告整治，凈化市場環境
為切實搞好全市廣告整治工作，我局以(川工商瀘辦〔20xx〕85號)，制定了《XX市工商行政管理局城鄉環境綜合整治市場監管及戶外廣告（店名）監管整治工作方案》，并以（川工商瀘辦[20xx]110號），下發了“關于進一步加強戶外廣告（店名）整治工作的通知”，將戶外廣告、市場內的店招店牌和“牛皮癬”清理工作作為重點工作來抓，在全市廣告整治工作中，共出動執法車輛348輛次，人員1732人次，聘請保潔人員45人，主動參與的經營戶856戶，拆除不符合要求各類型廣告牌493個，規范治理不符合要求的各類型店招店牌232家，清除市場內及市場周邊各類“牛皮癬”6800多張。市局為督促檢查市場內廣告牌、店招店牌、“牛皮癬”等整治工作落實到位，加大了對廣告整治情況的專項監督檢查，督查共出動車輛21輛次，督查人員43人次，督查市場21個，督查街道戶外廣告200余處。督查中發現的情況與各區縣工商局和轄區工商所負責人交換意見并提出整改建議。同時，市局主動與城管、衛生、公安等部門溝通，相互配合，展開了全方位、多渠道的檢查和清理工作，收效較好。
七、狠抓無證無照經營整治，促進我市經濟健康發展
按照市政府《關于進一步完善查處取締無證無照經營工作機制的實施意見》的要求，我局以(川工商瀘辦〔20xx〕93號文)下發了《XX市工商局關于進一步查處取締無證無照經營的通知》，制定了具體實施方案，對市場無照經營戶展開拉網式的清理，市場內的無照經營戶都是涉及有前置許可的問題，把每一個無照經營戶的問題搞清楚，抄報相關部門，降低門檻，獲許前置許可，辦理營業執照。對符合辦照條件而未及時辦理的`和對應具備前置審批條件而未取得前置審批的，先下達市場預警警示通知書，要求及時完善相關登記手續；對拒不辦理的堅決予以取締。按照劃段負責，分片包干監管方式對無照經營的清理。為此，增強了企業和個體工商戶守法經營的意識，群眾反響較好，對凈化市場環境、促進我市經濟健康發展起到了很好的促進作用。目前，全市共查處無照經營案件426件，案件總值達894.29萬元，罰沒款金額達37.89萬元，引導辦照703戶。
八、狠抓城鄉整治及愛衛工作經費落實，確保其有效開展
為更有效地激勵和促進全市工商系統貫徹落實省局和市委、市政府關于城鄉環境綜合整治工作的一系列安排布署，切實抓好全市市場容貌秩序的整治工作，全力推進城鄉環境綜合整治工作開展，確保整治工作“三個階段”的目標順利實現，經我局局長辦公會議研究決定，巳經劃拔壹拾萬元專項工作經費，用于各區、縣工商局市場容貌秩序整治工作的開展。其中：江陽、龍馬潭、納溪三個區工商局各2萬元，瀘縣、合江、敘永、古藺四個縣工商局各1萬元。并要求各區、縣工商局以高度的政治責任感和崇高的工作使命感，全力以赴、扎實工作，確保整治目標任務的全面完成。同時，督促市場業主加大對城鄉整治及愛衛工作投入，據統計全市工商系統投入整治及愛衛工作資金259507元，并督促各個城鄉市場業主投入整治及愛衛工作資金1017121元。
施工方案11
1、施工工序：
土方開挖→墊層澆筑→底板施工→池壁施工→頂板施工
2、土方開挖：
土方工程采用1臺挖土機開挖�；油练介_挖至設計標高后后，及時通知監理單位進行隱蔽檢查，合格后繼續施工。為有效地保證施工進度，本工程采用大面積全部開挖，挖土時不得超深、超挖，機械挖土注意保護基底不要破壞。基坑四周按1∶0.5比例放坡，并且留有0.5m施工操作面。挖土期間專人跟隨測量標高、觀測土方動向。既挖好一塊，清理一塊。對挖浮土方要有防止塌方措施。
3、墊層澆筑
嚴格控制墊層平整度、水平標高，墊層表面用木蟹二次搓平。待墊層干燥硬結后，重新引測軸線，并根據基準線，用墨線彈出水池梁柱子壁板軸線。
4、底板施工
水池底板厚250mm，采用雙層鋼筋綁扎，雙層鋼筋架凳按500×500綁扎。使用C30混凝土澆筑。底板上層保護層厚度為30mm，底板下層保護層厚度為40mm。澆筑前應先預制好相同厚度的砂漿塊呈梅花形布置在鋼筋骨架下，以確保保護層的厚度。在澆筑時振搗務必密實，振搗工具為平板振動器。在澆筑完池底后應在池底斜托上部并避開斜托鋼筋處設置橡皮鋼邊止水帶，止水帶接口處的搭接長度為100mm。
5、池壁施工
池壁筋在完成水池底板后進行，池壁鋼筋一次綁扎到頂不需搭接，池壁鋼筋采用搭簡易架固定。由于池壁立筋一次性綁扎搭設，上部擺動較大，不易保證下部鋼筋保護層厚度，可用S型鋼筋鉤固定池壁模板采用1800×900×20的木模板，模板上涂上脫模劑。池壁兩側搭設雙排腳手架，立桿橫向間距1.5m，縱桿間距1.2m，大橫桿豎向間距1.2m，大橫桿與立桿相連處均設置兩米長小橫桿，且在上下小橫桿上設置斜支撐。外側臨近坑壁的，利用坑壁頂撐和基坑上四周埋設鋼管固定，坑上埋設鋼管間距1.2m，墻體模板用斜撐加固，斜撐水平間距為1.2m。池壁外側鋼絞線與埋設鋼管固定，內側與地板預埋錨栓固定。模板安裝垂直平整，支撐牢固，絕不允許有走�，F象。
6、頂板施工
水池頂板在池壁混凝土澆筑后開始施工，水池頂板厚180mm，采用1800×900木模板支設。頂板保護層厚度為30mm。
7、質量要求：
池體采用C30砼澆筑，池體抗滲等級為S6。施工嚴格按照《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-20xx要求。具體要求如下：
�。�1）混凝土澆筑期間,及時校對預留伸出鋼筋或埋件位置。水池底板、頂板混凝土強度達到1.2Mpa后才準在底板、頂板上進行操作。側面模板應在混凝土強度能保證其棱角且大于14天后不因拆模而受損壞時，方可拆模。不能用重物沖擊模板。使用振動棒時，注意不要振動鋼筋或埋件、預埋螺栓、暗管等，如發現變異應及時校正。雨期施工應備有足夠的防御措施，及時對已澆筑的.部位進行遮蓋，下雨期間應避免露天作業。
�。�2）、混凝土攪拌應比普通混凝土延長1min，保證攪拌均勻。
�。�3）、池壁施工縫可設在以下兩個位置：①池壁底端的斜托上部，并應避開斜托鋼筋。②池壁頂端的斜托下部，并應避開斜托鋼筋。
�。�4）、鋼筋焊接：單面焊接頭長度不少于10d，雙面焊接頭長度不少于5d，焊接接頭應相互錯開。
�。�5）、鋼筋遇到孔洞時應盡量繞過，不得截斷，如必須截斷時應與孔洞口加固環筋焊接錨固。
�。�6）、混凝土養護期不少于14d，可采用涂刷薄膜養護液養護，對于頂、底板建議采用蓄水養護。拆模后混凝土表面應加覆蓋，防止陽光暴曬。
�。�7）、為提高水池的不透水性，池內以1∶2防水砂漿抹面，應分層緊密，連續涂抹，每層的連接縫需上下左右錯開，并應與混凝土的施工縫錯開。（8）、施工期間必須及時排基坑積水，防止水池上浮。
�。�9）、木工模板安裝全部用有翼環螺桿用80×80方木鉆孔拉實。保證安裝的垂直度及平整度，模板縫隙不能大于2mm，要保證模板的穩固，支撐的牢固度。
�。�10）、拆除模板時，露出螺桿嚴禁用手搖及錘擊，要用切割機割斷，防止翼環松動漏水。模板拆除后要清理干凈進行堆放。
施工方案12
一、工程概況
富士達科技園廠房工程的總建筑面積約為9823㎡，地上建筑面積7428㎡，地下建筑面積2335㎡，建筑高度19。500m。地下1層、地上5層為框架結構。
受場地條件的約束，本工程在深基坑土方開挖時，南北兩側邊土釘墻距擋土墻的距離較�。ǖ撞考s350㎜），未留土建工程施工作業面，根據7月28日圖紙交底會議精神，為了不影響使用功能，決定南北擋土墻采用配筋磚砌外胎膜施工。配筋磚砌墻緊貼土釘墻，墻體厚度隨土釘墻斜度變化而變化，在每根土釘上焊接Φ6的拉結鋼筋，穩定墻體。墻體砌至地下室頂板頂部高度—0。650處，總高4。91m。
二、施工準備
1。主要材料及要求
（1）Mu10標磚：標磚應規格一致。有出廠證明或試驗單。
�。�2）M5水泥砂漿：采用P。o32。5普通硅酸鹽水泥。中砂，并應過5mm孔徑的篩。砂的含泥量不超過5%。不得含有草根等雜物。
2。主要機具
應備有砂漿攪拌機、磅秤、手推車、大鏟、刨錛、托線板、線墜、木折尺、灰槽（鐵或橡膠的）、小水桶、磚夾子、小線、篩子、掃帚、八字靠尺板、鋼筋卡子、鐵抹子等。
三、作業條件
（1）基槽、砂石地基均已完成，并辦完隱檢手續。
�。�2）已放好基礎軸線及邊線；立好皮數桿，并辦完預檢手續。
�。�3）根據皮數桿最下面一層磚的標高，拉線檢查基礎墊層、表面標高是否合適，如第一層磚的水平灰縫大于20mm時，應先用細石混凝土找平，嚴禁在砌筑砂漿中摻細石處理或者用砂漿墊平，更不允許砍磚包合子找平。
�。�4）常溫施工時，磚塊必須在砌筑前一天澆水濕潤；一般以水浸入磚四邊1。5cm左右為宜。
�。�5）砂漿配合比已經試驗確定�，F場準備好砂漿試模。
（6）腳手架應隨砌隨搭設，運輸通道通暢，各類機具應準備就緒。
（7）每根土釘上焊接一根Φ6，長度不少于1M。
四、操作工藝
工藝流程：
基層清理、找平→墻體放線→拌制砂漿→排磚撂底→布筋、砌筑→抹砂漿面層→鋪防水卷材、粘貼油氈保護層
磚砌體砌筑前應對墻基層進行找平，將地基墊層上的雜物清理干凈，并澆水使基層濕潤。
�、茐w放線
根據A和F控制軸線，事先測放出南北墻體的內側邊線。待施工放線完成后，上報技術部門驗收合格后，方可進行墻體砌筑。
⑶拌制砂漿：
1）砂漿的配合比應采用重量比，并經試驗確定。水泥稱量的精確度控制在±2%以內；砂和摻合料等精確度控制在±5%以內。
2）砂漿應采用機械拌合。先倒砂子、水泥、摻合料，最后倒水。拌合時間，不得少于1。5分鐘。
3）砂漿應隨拌隨用。水泥砂漿必須在拌成后3小時內使用完。
⑷排磚撂底
砌體宜采用一順一丁、梅花丁砌法。砌筑時，必須留踏步槎，上下層錯縫。宜采用“三一砌磚法（即一鏟灰、一塊磚、一擠揉）。嚴禁用水沖灌入縫的方法。
�、刹冀�、砌筑：
a）盤角：砌磚前應先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時進行吊、靠。如有偏差要及時修整。盤角時要仔細對照皮數桿的磚層和標高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致。大角盤好后再復查一次，平整和垂直完全符合要求后，再掛線砌墻。
b）掛線：砌筑墻體時采用里手掛線；如果長墻幾個人共使用一根通線，中間應設幾個支點，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順。
c）布筋及砌磚：砌磚一定要跟線，“上跟線，下跟棱，左右相鄰要對平”。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm，但不應小于8mm，也不應大于12mm。土釘焊接Φ6拉結鋼筋做水平長度500mm的垂直彎鉤，每半磚下壓一根通長Φ6鋼筋，同時要保證水平灰縫內放置的鋼筋上下至少各有2mm的砂漿保護層厚度。
雨期施工時，應防止基槽灌水和沖刷砂漿；砂漿的稠度應適當減小。每日砌筑高度不宜超過1。2m。收工時應覆蓋砌體表面。
�、誓ㄉ皾{面層：磚胎膜內側的粉刷為1：3水泥砂漿底及面層表面進行壓光，總厚度為20㎜。粉刷前應提前澆濕磚墻。水泥砂漿表面應光滑，無砂眼、起砂、起泡等質量缺隙，陰陽角抹成圓角。每完成一部分磚胎模落地灰得清理應立即跟上，做到工后場清，為后道工序施工提供方便。
⑺鋪防水卷材、粘貼油氈保護層：待水泥砂漿面層表面干燥后，鋪2道3厚防水卷材，然后粘貼一道油氈保護層。將甩出的.防水卷材和油氈保護層在磚墻頂部用白灰砂漿砌單層磚保護。
五、質量標準
（1）主控項目
1）磚的品種、強度等級必須符合設計要求。
2）砂漿品種符合設計要求，強度必須符合下列規定：
�。╝）同品種、同強度砂漿各組試塊的平均強度不小于fm。k（試塊標準養護抗壓強度）。
�。╞）任意一組試塊的強度不小于0。75fm。k。
3）砌體砂漿必須飽滿密實，實心磚砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不小于80%。
4）其他臨時間斷處，留槎的做法必須符合施工規范的規定。
�。�2）一般項目
1）設置在砌體水平灰縫內的鋼筋，應居中置于灰縫中。水平灰縫厚度應大于鋼筋直徑4mm以上，砌體外露面砂漿保護層的厚度不應小于15mm。
2）磚砌體接槎處灰縫砂漿密實，縫、磚應平直；每處接槎部位水平灰縫厚度不小于5mm或透亮的缺陷不超過5個。
3）磚砌體的灰縫應橫平豎直，厚薄均勻。水平灰縫厚度宜為10mm，但不應小于8 mm，也不應大于12 mm。
4）允許偏差：
六、應注意的質量問題
（1）砂漿配合比不準：水泥和砂都要車車過磅，計量要準確。攪拌時間要保證達到規定要求。
�。�2）基礎墻身位移過大：大放腳兩邊收退要均勻，砌到基礎墻身時，要拉線找正墻的軸線和邊線，砌筑時保持墻身垂直。
（3）墻面不平：一磚半墻必須雙面掛線，一磚墻反手掛線；舌頭灰要隨砌隨刮平。
�。�4）水平灰縫高低不平：盤角時灰縫要掌握均勻，每層磚都要與皮數桿對平，通線要繃緊穿平。砌筑時要左右照顧，避免留接槎處接的高低不平。
（5）皮數桿不平：找平放線時要細致認真；皮數桿的木樁要牢固，防止碰撞松動。皮數桿立完后，要再進行一次水平標高的復驗，確保皮數桿高度一致。
七、安全文明施工及環境保護措施
1、正確使用安全防護用品，進入施工現場必須戴安全帽，高空、鄰邊作業系好安全帶。
2、施工人員進場施工必須符合文明施工的有關要求。
3、現場應設置專職安全監護人員，巡視現場，應檢查和注意基坑土質變化情況，有無崩裂現象，堆放磚塊材料應離開坑邊干邊1m以上。發現安全隱患及時制止并整改，確保安全施工。
4、施工過程中發生惡心、頭暈、過敏等，應停止作業。
5、墻身砌體高度超過地坪1。2m以上時，應搭設腳手架，在高度超過4m時，采用外腳手架應設護身欄桿和擋腳板后方可砌筑。
6、腳手架上堆料不得超過規定荷載，堆磚高度不得超過3皮側磚，同一腳手架上的操作人員不應超過2人。
7、施工前應進行安全技術交底工作，施工操作過程符合安全技術規定。
8、嚴格執行國家以及公司的安全生產規章制度，積極宣傳安全生產的有關方針、政策、措施，強化全體職工的安全意識。
9、上崗前對全體施工人員進行安全生產教育。
10、不準用不穩固的工具或物體在腳手板面墊高操作，更不準在未經過加固的情況下，在一層腳手架上隨意再疊加一層，腳手板不允許有空頭現象，不準用50mm×100mm木料或鋼模板作立人板。
11、對施工人員進行文明施工教育，做到誰做誰清，工完料清，場地干凈。
施工方案13
一、工程概況
k11+550鋼筋混凝土蓋板涵，全長34m，蓋板涵與線路中線成度正交。蓋板涵采用mu30漿砌片石基礎護底，mu30漿砌片石臺身，c30鋼筋混凝土蓋板、c30鋼筋混凝土支撐梁，三氈二油防水層。
二、蓋板涵的施工方法
鋼筋混凝土蓋板涵一般施工程序為：測量放樣→基礎開挖→基底驗收、處理→基礎施工→臺身施工→蓋板施工→沉降縫、防水層施工→附屬工程施工。
�。�1）施工準備：開工前，根據設計圖紙，結合現場實際地形、地質情況，對涵洞、通道的位置、方向、基底尺寸、高程等進行復核、定位。當涵底設計高、涵位、角度等與實際不符時，經報請設計單位、監理同意后，根據實際作適當調整。在既有排水溝、渠中修建的涵洞，先挖好排水溝，或在涵洞上游不影響施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同時根據涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作。
�。�2）涵洞基礎施工：基礎開挖采用人工配合機械開挖，人工清基。開挖過程中，遇有地下水滲出時，在涵洞基坑上下游對稱坑角處設集水井，用污水泵集中排水。如遇基底地基承載力不符合設計要求小于0.3mpa時，經報請設計、監理單位同意后，按要求采取加固處理措施。當地基承載力滿足設計要求大于或等于0.3mpa時，將挖至標高的基底用人工修鑿整平，報請現場監理工程師驗收合格后，開始放樣施工基礎。
�。�3）涵洞墻身施工：mu30漿砌片石墻身采用就地砌筑工藝。砌筑石塊時應符合下列規定：
1）應選用無裂紋、無夾層且未被燒過的、具有抗凍性能的石塊。
2）石塊的抗壓強度不應低于30mp a及混凝土的強度。
3）石塊應清洗干凈，分布均勻，凈距不小于150mm。片石砌筑完畢后，立即用草袋覆蓋并灑水養護。沉降縫按圖紙要求每4~6米設置一條，并使沉降縫貫穿整個斷面，保持涵洞基礎和墻身沉降縫在同一豎直面，兩端面豎直、平整，上下不得交錯。填縫料采用瀝青木板或瀝青砂填塞緊密，沉降縫寬度為20mm。
�。�4）鋼筋混凝土蓋板預制及安裝：鋼筋混凝土蓋板在涵位處路基上或附近擇地預制。每塊預制蓋板寬均按99厘米施作，當預制蓋板達到設計強度的70%后，方可脫模堆放和運輸，達到設計強度的100%且涵臺身強度達到設計強度的70%以上時，方可進行安裝，成品安裝前，先檢查成品及坐墩臺的尺寸。安裝后，蓋板上的吊裝孔要以砂漿填塞，板間1厘米寬的縫用水泥砂漿填塞。為便于安裝時辨認蓋板上下面，預制時務必在板端頂部設置為5×5厘米的倒角。安裝蓋板前，認真檢查蓋板和涵臺尺寸、標高，確保板的兩端與涵臺搭接不少于設計值。鋼筋混凝土蓋板采用吊車安裝。安裝時蓋板支承處用砂漿抹平，蓋板用鋼絲繩捆綁起吊，吊裝位置設在距兩端40cm處。
（5）支撐梁施工：涵臺支撐梁施工與涵臺基礎同時進行，支撐梁必須與涵臺基礎砌石互相咬合。
�。�6）臺后回填：涵臺臺后填土應在蓋板安裝完畢后進行，嚴格按壓實度要求分層填筑碾壓，碾壓不到部位可采用填筑碎石或砂性材料分層填實，并注意兩邊對稱進行。
�。�7）兩側回填：涵洞兩側回填在涵底鋪砌及預制板已安裝且其強度達到設計強度100%時，并經監理工程師同意后再進行�；靥顣r，在不小于2倍孔徑范圍內，按照設計要求的填料分層、對稱夯填，并使其相對密度達到95%。對大型碾壓機具壓實較難部位，配合采用小型機具和人工輔助夯實，禁止采用大型機械堆土筑壓和在涵身一側夯填。涵頂填土在安裝砂漿強度達到100%以后進行，第一層填土最小厚度和壓實厚度分別不小于30cm和20cm，填筑時避免劇烈沖擊。涵頂填土達到設計或規范要求必須大于0.5~1m時并經監理同意后，施工機械、車輛方可通行。
三、蓋板涵實測項目
四、質量保證措施
1、質量保證的組織措施
（1）我們把質量目標作為全面標準化的重要內容，在施工中我們將貫徹iso9000標準，在業主和監理的指導下嚴格iso9000質量體系文件運行。將質量目標作為項目標準化管理的重要內容，通過全員、全方位全過程的質量控制，確保質量目標的實現，做到干一項工程留一批精品。
（2）建立完善的質量管理體系和質量保證體系，行政管理對工程質量和進度的作用是至關重要的，設立科學合理的工程管理機構是充分發揮各個部門職能的前提條件，為確保工程質量，我們成立了以項目經理負總責的質量創優領導小組和以項目總工程師負專責的技術管理體系，建立項目經理部工程技術部、工程隊質檢工程師、工班質檢員三級質量管理網絡。科學嚴格地制定各工序、施工工藝的質量預控措施，實施標準工法作業。
（3）嚴格執行質量終身責任制，認真貫徹國務院辦公廳、國辦發[1996]16號《國務院辦公廳關于加強基礎設施工程質量管理的通知》及國務院20xx年1月30日頒發的《建設工程質量管理條例》精神，嚴格實施質量負責制和質量終身負責制，實行企業法人代表、項目負責人、各級技術人員及工班負責人對工程質量負相應責任，層層簽訂質量終身責任書，做到責任落實到位、責任落實到人，從而提高全員的質量意識，堅決做到獎優罰劣，規范化施工，實行持證上崗。使各級參建人員在實施組織指揮施工中始終堅持“質量第一”的方針，確保工程質量。
2、施工質量保證的技術措施
�。�1）把工程質量控制貫穿于施工的全過程，在施工準備階段、施工階段和工程完工的驗收階段進行全面的質量管理，并把重點放在第一，二階段。同時建立以項目總工程師負責的施工技術質量管理體系。
�。�2）項目經理部配有足夠專業技術、質量、測試人員，定員定崗定責，施工前項目總工程師組織有關技術人員詳細審核設計圖，了解設計意圖，制定科學合理的施工技術方案。嚴格按照施工設計圖、技術規范的要求進行施工。質檢工程師和各專業工程師，深入現場，指導監控各作業面的施工全過程。嚴把質量關，及時發現和解決問題，做到防患于未然，強化工序、工種、工藝的質量控制，對關鍵工序施工工藝開展qc活動，組織技術攻關，確保工程質量。
�。�3）對重點、難點的控制性工程編制實施性的施工技術方案，并上報各級審批，并按審批意見進行修正完善。經上報批準后方可實施施工。
（4）建立施工技術交底、技術交底復核、及隱蔽工程驗收制度。每個單位、分部、分項工程開工前，均進行詳細的技術交底，讓施工人員明白施工設計意圖，工序、工藝、質量要求。凡分項工程的施工結果被后道施工工序所覆蓋均進行隱蔽工程驗收，并及時填寫驗收記錄，作為檔案資料保存。
�。�5）技術交底與技術復核、隱蔽工程驗收流程：技術交底——交底復核——互檢——自檢——填寫驗收記錄——專檢——監理檢驗。
3、工程材料的質量保證措施
�。�1）嚴格控制外加工、采購材料的質量，各類建筑材料到現場必須由工程技術部、試驗中心組織有關人員進行抽樣檢查，發現質量問題立即與供貨商聯系，直到退貨。
（2）搞好原材料二次復試取樣、送樣工作，水泥必須取樣進行物理實驗工作。鋼筋原材料必須取樣進行物理實驗，進口鋼筋除物理實驗外，還需進行化學成分分析及可焊性試驗。
�。�3）做好現場材料的標識材料的追溯工作，對進入施工現場的材料，按分類堆碼，然后對其檢驗狀態進行標識。標識材料是否進行過取樣復試工作，檢驗后是否合格，對材料使用部位進行記錄，實現工程材料的可追溯性。
4、安全保證措施
�。�1）健全保證體系，加強安全管理。實行項目經理部、施工隊和作業班組三級安全管理，項目經理部和施工隊設置專職宣傳員，班組設兼職宣傳員，形成上下齊抓共管的'安全管理網絡。制訂安全措施和目標，定期或不定期組織安全檢查，并進行安全標準工地建設。
（2）加強思想教育工作，提高全員安全意識，認真貫徹執行“安全第一，預防為主“的方針和安全生產工作條例，結合本工程特點，每項工程開工前需進行系統安全教育，施工期間經常組織法制教育和安全生產教育，對忽視安全工作的個人和集體進行批評教育，并按規定進行處罰。加強安全生產的宣傳工作，提高全員的安全意識，把安全工作落到每道工序，每個環節中去，確保工程順序進行。
�。�3）項目經理部在計劃、布置、檢查、評比、總結生產任務的同時，計劃布置、檢查、總結、評比安全工作。
（4）每月安排施工計劃的同時，針對施工計劃安排安全工作的情況，布置本周的安全工作計劃。
�。�5）每月召開總結生產任務的同時，總結上月的安全工作并布置落實本月的安全工作措施。
�。�6）根據工程進度情況和時令季節情況，組織進行施工階段性安全大檢查及季節性安全大檢查，對不安全情況，限期整改，并落實到部門和人員。
�。�7）主要施工部位推行安全崗位責任制，加強安全巡回檢查。
�。�8）嚴字當頭，對事故隱患即百分之百的登記，百分之百的上報，百分之百加以消除，形成人人遵守規章制度的風氣，開創良好的安全施工環境。
�。�9）安全標準化管理：施工用電管理標準化、起重高空作業防護標準化、臨時防護標準化、安全作業標準化、安全標志標準化。
�。�10）貫徹與經濟掛鉤的安全工作責任制，做到縱向到底，橫向到邊，安全工作人人有責。
�。�11）嚴格執行事故“三不放過“的原則，即事故原因不清不放過，群眾和責任者沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過，對事故及時上報和組織調查分析處理，避免事故的重復性發生。
�。�12）施工設計、施工方案、作業方法、工藝流程要科學合理，技術安全可靠。
（13）認真組織全體員工學習《建筑安裝工程技術規范》、《道路施工安全技術》、《公路橋涵施工技術規范》及《公路工程施工安全技術規程》。
�。�14）制定周密可靠的安全技術措施、安全操作規定，并嚴格認真貫徹執行，施工中加強安全教育和經常性的檢查。
（15）機械設備運輸等作業人員施工時，嚴格按《施工機械作業安全技術》、〈汽車運輸安全技術〉、〈施工用電安全技術〉等有關規定施工，禁止非司機動用機械設備。
施工方案14
一、材料說明
“欣隴”牌GRC輕質隔墻是一種輕質高強的新型建筑材料，近年來廣泛應用于工業與民用建筑中，尤其是使用在高層建筑物中的內隔墻。“欣隴”牌GRC輕質隔墻具有構件薄，高耐伸縮性、抗沖擊性能好，堿度低，自由膨脹率小防裂性能可靠，防潮、保溫、不燃、隔音、可鋸、可鉆、可釘、可鑿、墻面平整施工簡便、避免了濕作業，改善施工環境等特點。
一般采用拼裝法，這種安裝方法施工速度快，比砌磚快3～5倍，安裝過程中避免了濕作業，改善了施工環境，“欣隴”牌GRC輕質隔墻的厚度為9 ㎝，條板寬度60 ㎝，可拼裝為單層或雙層式隔墻，其性能相當于240mm厚磚墻，房間使用面積可擴大5%～7%（按每間房15 ㎡計），且防水防潮性能優于石膏板及磚鎂板。是建筑物非承重部位替代粘土磚的最佳材料，近年來已廣泛應用，是國家建材局、建設部重點推薦的新型輕質墻體材料。
二、安裝工藝
1、施工材料準備
按工程圖尺寸，預制好需要的GRC輕質隔墻條板，各種板型運至現場，堆放場地要求平整，堆放時按不同規格的板分類立放整齊以便配板，立放角度盡量垂直。
根據GRC輕質隔墻厚度預制U型不銹鋼材料。
2、作業準備
建筑結構完成后，將板材運至現場備用。在需要安裝GRC輕質隔墻的立柱、梁、板底面劃出安裝線位置，用墨線彈出GRC板的兩道邊線。將U型不銹鋼通過燕尾鉆固定至鋼構立柱上，地面清理干凈，凸出部分剔鑿平整。配制水泥砂漿，水泥砂漿的配合重量比為：細砂∶水泥=3∶1。條板在安裝時先將條板側抬至梁、板底面彈有安裝線的位置，將粘結面用備好的水泥砂漿全部涂抹，兩側做八字角；安裝順序；無門洞口，從外向內安裝，有門洞口，由門洞口向兩邊擴展，門洞口邊宜用整板，豎板時一人在一邊推擠，一人在下面用寬口手撬棒撬起，邊頂邊撬，使之擠緊縫隙，以擠出膠漿為宜。在推擠時，應注意條板是否偏離已彈好的`安裝邊線，并及時用垂線和鋁合金靠尺校正，將板面找平，找直。
安裝好第一塊條板后，檢查其柱邊板間粘結縫隙不大于15mm為宜，合格后即用木楔楔緊條板底、頂部，用刮刀將擠出的水泥砂漿補齊刮平，以安裝好的第一塊板為基礎，按第一塊板的方法開始安裝整墻條板。以后每裝完一塊板都要用木靠尺來找平。按照這種方法依次安裝GRC條板，只是注意每隔0.6m的地方需要在頂端固定一個U形卡，用以嵌固條板。板安裝完畢后，在第一塊板和最后1塊板的上下端，隔墻板與墻柱交接處，用L表卡具兩側夾緊條板，使條板粘結劑加涂一層，在邊接陰角內用園林灰板壓實。條板與條板兩面的接縫處均用配套玻璃纖維網格布條貼縫，先在接縫處涂抹一層粘結劑，然后將玻璃纖維網格貼上去，將玻璃纖維網格布抹平、順直，不得使網格布皺折，最后再在玻璃纖維網格布上涂抹一層粘結劑，用刮刀刮平，將來做裝飾的一面應比條板低1～2mm為宜。條板底部用細石混凝土將縫隙填嵌密實，等細石混凝土發揮強后，才能拆除木楔，用水泥砂漿找平。
3、高度超過2.44m的安裝
�。�1）“欣隴”牌GRC輕質隔墻板普通規格為2.44mx90mm，板抗折力可超過20xxN以上，根據90mm板的抗折力和抗沖性能，在不超過4m的凈空內按一般膠結方法安裝可以確保安全。
�。�2）板接縫處粘結：將超出2.44m高的小板量好尺寸用切割機切好，實行長短錯開豎放拼裝，安裝辦法仍按前述施工方法進行。高度超過4m時需中間加固腰梁（一般采用槽鋼背靠背連接加固法）。
三、接縫處理
（1）兩板接縫處理：兩板接縫水泥砂漿必須飽滿擠緊，擠出的多余砂漿及時刮平，板邊調節處理槽必須等接縫內水泥砂漿、墻板干透后抹灰時一同處理。
（2）梁、板底面接縫處理：由于條板長度生產誤差，梁、柱底面高度模板誤差，兩者上下縫間一般在3—8cm范圍內，該縫間可用水泥砂漿和板頭、磚塊等硬物填充，但不允許擠實保持和梁隔1cm沉降空隙，靠梁下的陰角砂漿用園抹灰板壓實成外八字形，等裝飾面處理時用彈性乳液制作成彈性砂漿膩子將空隙和陰角內填實補齊刮平，可保證縱向裂縫不超過5%。
四、門窗結點
預留門窗洞口墻板根據實際要求任意加工（包括加工企口）門框兩側采用整板，若門洞一側靠混凝土柱，則應在門洞頂角用射釘將角鋼射入混凝土柱，位置要準確無誤以支承洞頂的條板。（轉彎、門窗丁字結點建議用鋼板網連接，是避免門、窗在外力作用下條板接縫開裂的有效措施）。門、窗口過梁板不超過1200mm，超過1200mm應進行專門的結構設計，門框、窗框與墻板之間用專用構件連接，門框與墻板間隙用粘結劑膩子塞實、刮平，條板安裝后一周內不得打孔鑿眼，以免粘結劑固化時間不足而使板受震動開裂。
五、抹灰處理
（1）輕質隔墻板安裝，墻板干透后才能進行表面抺灰和接縫處理。（防局部沉降，以先主體工程，其他砌體外墻工程，墻板抺灰工程，最后作輕質隔墻面裝飾裝潢的順序）
�。�2）抹灰之前用水沖濕墻面，在用涂料滾子在墻板表面涂一遍107膠水泥砂漿（107、水泥、砂的比例為1：2：3加適量水調成稀糊狀，能滾涂為標準）進行拉毛，以防脫殼。待完全干后，即可用普通水泥砂漿進行抹灰，（做二次抹灰，每次厚度不超過3—5mm）但必須離上梁、板1—2mm。
�。�3）抹灰砂漿必須選用中粗砂并摻增塑劑，嚴格按配比進行，攪拌均勻，抹灰砂漿水灰比不能過大，否則水分蒸發后形成空隙，尤其是水泥砂漿強度過高和使用細砂，都會促使基層開裂。因而應選用彈性乳液和425號水泥：制作的彈性砂漿具有可變形的特點，能在很大程度上控制墻面裂縫。
六、水電管線
根據線路的走向確定位置時最好在圓孔處開孔；其次對于圓孔可以采用機械開孔，通過專用或自制的工具開孔，效果較好，對于尺寸較大的矩形孔，由于GRC墻板良好的可加工性，可鋸，可割，因此沒有多大問題。
GRC墻板是企口槽連接拼裝而成，經不起重錘猛擊，不能橫向敷設管路，施工時管路必須在預埋時從樓板中敷設。放線定位后用切割機開鑿。敷設完工即用混凝土砂漿摻人適量107膠等在開槽處粘貼玻璃纖維網格帶補平，防止開裂。
在安裝水箱、磁盆、電氣開關、插座、壁燈等水電器具處，按尺寸要求剔鑿孔口（不可剔通）后，不可用重錘猛擊，以免震壞墻板。管線埋好后，立即用水泥砂漿膩子塞實、刮平。而對于體積較大，自重較重的器具如動力箱則要按尺寸要求鑿孔洞（不可鑿通），再將木楔或鋼埋件用水泥砂漿摻水泥灌筑塞實，過7d后再安裝。
GRC輕質隔墻板是近幾年來發展較快的一種新型墻體材料，只要按要求順序施工，應用接縫互鎖連接新技術，就能消除縱向裂縫。因此：GRC輕質隔墻板是實現建筑節能、墻體改革的理想材料之一，并且在工程中得到廣泛應用。
施工方案15
1、施工計劃：
本施工區域位于01—03節點，總長度約為38米，其中包括停車場挖掘長度約25米，包含停車位。熱力管道溝槽寬度為4米，深度在3.5至6米之間。為確保道路恢復符合設計要求，并能夠高效、快速、環保、安全地施工，我們將嚴格按照要求進行施工。為了節省時間，該節點的施工時間為15天，從開始施工至完成。
2、施工工序：
熱力管道開挖→管道焊接→回填→路基恢復施工→基層施工→瀝青攤鋪→附屬設施恢復→驗收交接。
3、道路及附屬設施恢復：
熱力管道焊接完成后，需要對挖掘路段的道路進行修復，以恢復原有的道路形態。具體操作需要按照原設計的道路圖紙進行施工，對現場路緣石、人行道、停車位等附屬構筑物進行修復，以確保維修質量符合相關標準和要求。為此，我們將嚴格把控施工工序，保證維修效果達到最佳。
4、驗收交接及押金繳納：
道路恢復完成后，需要由相關責任單位對道路恢復情況進行驗收。驗收合格后，方可簽署交接手續，確保道路的`正常通行和安全。同時，在此過程中還需注意熱力管道等設施的安全與完好。
5、安全保護措施：
1、由于本工程部分施工段與居民區相鄰，為了避免對周邊住戶造成噪音干擾，我們將在現場施工時嚴格控制噪聲污染。為此，我們將盡量減少設備使用，尤其是夜間施工時嚴禁使用大功率設備，以最大限度地減少施工噪聲。
2、施工現場周圍設置全圍擋封閉，在距槽邊1.5m處設欄桿圍護，并設夜間警示燈。
3、施工現場設置現場標志牌，標志清晰、明確、整齊，各種警告標志燈、牌和護欄齊全、有效、規范、標準。
4、垃圾、渣土及時清運，嚴禁凌空拋灑垃圾、渣土。
5、盡量減少現場堆土，土堆采用密目網苫蓋。
6、現場作業時，施工機械應及時避讓社會車輛及行人，遵守交通規則。
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