關于施工方案模板匯編8篇

　　為了確保工作或事情有序地進行，時常需要預先制定一份周密的方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。那么我們該怎么去寫方案呢？下面是小編精心整理的施工方案8篇，希望能夠幫助到大家。

施工方案 篇1

　　一、工程概況：

　　㈠工程簡介

　　1、工程名稱：置

　　2、工程地點：。

　　3、工藝管道主要由裝置區和罐區（包括管廊）兩部份組成。總工程量約為80000db，主要材質有20#、20g、304l、316l、pp/up-gf。管道的最大壁厚為11mm；最高操作溫度為320℃；最高操作壓力為45bar。

　　4、管道介質復雜多樣，主要有：循環水、洗滌水、廢水、過熱蒸汽、廢氣、凈化空氣、儀表風、氮氣（液、氣態）、mdi（含一氯苯）、一氯苯、乙醇胺、低沸mdi、mdi混合物等。

　　5、從管道輸送的介質及操作溫度、壓力等級劃分為常壓及壓力管道。

　　㈡、本項目的工藝管道總工程量分布情況如下（表1）

　　區域碳鋼管道

　　（db）不銹鋼管道pp/up-gf

　　（db）備注

　　304l（db）316l（db）

　　裝置區19700970090003000

　　罐區84701XX15000600

　　合計2817021700`240003600

　　㈢、建設施工相關單位

　　1、業主：

　　2、總承包商：

　　3、監理單位：

　　4、設計單位：

　　5、施工單位：

　　㈣、本工程的竣工日期為XX年2月28日，其中冬季施工約140天。管道安裝工作必須于XX年1月18日前完成，由于管道安裝受設備到貨情況及鋼結構到貨安裝等其他因素的影響，因此管道施工難度極大，必須合理安排管道施工計劃，并需充分利用好冬季的施工時間。為按期完成管道施工任務，特編制本施工方案。

　　二、編制依據

　　1、施工設計圖紙；

　　2、現行的國家、行業標準規范：

　　a.gb50235-97《工業金屬管道工程施工及驗收規范》

　　b.gb50236-98《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范》

　　c.sh3501-XX《石油化工劇毒、可燃介質管道工程施工及驗收規范》

　　d.sh3022-1999《石油化工企業設備和管道涂料防腐蝕技術規范》

　　e.sh3505-1999《石油化工安全技術規程》

　　f．國質檢鍋[XX]83號發布《力管道安裝安全質量監督檢驗規則》

　　g．勞動發（1996）140號《管道安全管理與監察規定》

　　h．gb4272-92《備及管道保溫技術通則》

　　3、本項目的施工合同；

　　4、業主的相關標準和技術文件；

　　5、我公司企業標準

　　a.壓力管道安裝《質量手冊》）

　　b.壓力管道安裝《質量體系文件》）

　　c.壓力管道安裝《作業指導書》（）

　　三、擬訂編制其他相關施工方案及措施

　　1、《工藝管道預制方案》

　　2、《工藝管道焊接方案》

　　3、《工藝管道焊接工藝評定》

　　4、《工藝管道油漆施工方案》

　　5、《工藝管道試壓方案》

　　6、《工藝管道吹洗方案》

　　7、《工藝管道保溫方案》

　　8、《工藝管道itp》

　　9、《項目工藝管道總體施工計劃》

　　四、管道施工質量保證體系

　　㈠、建立健全現場管道施工安全、質量保證體系。為在保證管道施工進度的同時確保管道施工的質量、安全，工程開始前必須建立起高效運作的管道施工質量、安全保證體系，如圖（1）。

　　㈡、為保證管道安裝質量，確保管道試壓及吹掃一次性成功，特程立壓力管道質量保證體系如下：

　　㈢、根據公司的相關技術文件要求以及施工過程主要質量環節，特別編制《工藝管道檢驗與試驗計劃（itp）》。根據本監督檢驗計劃書，對本項目工藝管道的施工進程進行全方位控制。極力配合總包單位、建設單位、監理單位的對各檢查的監督檢查工作；嚴格執行對停檢點、必檢點的檢查。檢驗、試驗計劃詳見《工藝管道檢驗與試驗計劃（itp）》，其中重點做好以下環節的控制工作。

施工方案 篇2

　　冬季已經來臨，為在明年汛期來臨之前順利的完成承臺施工，根據目前樁基施工進度，需要安排冬季施工。為在冬季施工中保證工程質量，杜絕質量隱患，安全高效的完成施工生產任務，特制定本冬季施工方案：我合同段冬季施工主要為鉆孔灌注樁施工，承臺將不安排冬季施工。

　　1、準備工作

　　（1）為預防氣溫突然下降，造成機械設備、人員及砼工程遭受凍害問題。開工前及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。保證在天氣突變時及時準確的通知現場施工負責人，以便及時采取防凍措施。

　　（2）為給冬季施工人員盡量創造一個良好的施工環境,已在現場施工人員居住的房屋內安裝防火墻及火爐取暖。現場施工主要管理人員在居住地、辦公室安裝了電暖氣取暖。

　　（3）鉆機處搭設工棚，并為現場施工人員配備了棉衣、棉鞋、手套等冬季施工必備的勞保用品。

　　（4）進行冬季施工安全質量教育動員大會，為使全體施工人員認識到冬季施工的必要性、艱巨性，項目部在11月10日召開了冬季施工動員大會，號召全體施工人員做好冬季施工準備。并成立了專門的冬季施工安全質量領導小組，定期不定期的對施工生產全面檢查，杜絕因惡劣環境下帶來的安全隱患

　　2、鋼筋工程冬季施工保證措施

　　（1）材料存放：鋼筋原材料嚴格按《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-20xx）中的要求放置，并在表面用彩條布覆蓋，防止雨、雪銹蝕。另合理控制鋼筋原材料進場數量，盡量做到不積壓過多原材料，防止鋼筋銹蝕。

　　（2）鋼筋焊接：冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內進行，焊接時的環境氣溫不低于0℃，除按照常溫焊接的有關規定外，對焊接工藝參數（焊接電流、焊接電壓、焊接通電時間、閃光留量等）作適當調整。并在鋼筋焊接時采取防風、防雨、雪措施。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪，鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。具體措施為：搭設防風棚，焊接后的焊件在棚內停放一段時間，減小焊件溫差對焊接質量影響的程度。焊件的接頭避免直接接觸雨、雪，并利用白天氣溫較高時進行焊接。

　　（3）孔口焊接：在鋼筋骨架就位時，在孔口周圍搭設臨時活動防風棚，防風棚用鋼管作骨架，表面覆蓋棚布或草袋，提高孔口焊接鋼筋時的溫度。在雪天和-20℃情況下，不進行孔口鋼筋焊接和鋼筋加工。在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。

　　3、冬季砼施工

　　（1）原材料控制：從源頭嚴格控制砂石料的質量，將砂石料的各項雜質含量控制在規范要求范圍內，并盡量降低。以此達到盡量減少石料沖洗時間目的。在目前氣溫較高的情況下抓緊時間大量貯備砂石料，并將石子提前沖洗好，大量貯備放置待用。以免氣溫過低時增加石子的沖洗難度。在冬季施工后一時期，氣溫過低時，對于現場清洗好的石子，放置于搭設好的暖棚內，保證其不發生凍結。砂子過篩后集中堆放并覆蓋，防止雨、雪浸泡形成結塊。使用前對砂石料表面清除，將夾雜有冰渣及硬塊的砂石料清出場地，作為廢料，并嚴禁把含有冰雪或冰團的骨料投入攪拌機內。

　　（2）為使砼灌注溫度不低于5C，冬季施工采用熱拌砼施工工藝。具體措施為：在拌和站處設置一臺0.3m/h鍋爐，對拌和用水進行蒸汽加熱，保證拌和用水的溫度控制在50---60C之間。砼投料時，先將骨料和拌和用水投入，后投入水泥和超細粉，拌和時間比常溫延長50%左右。目前蒸汽鍋爐已安裝完畢，調試后即可使用。

　　（3）砼輸送及灌注：砼拌和好后，為保證運輸過程中砼的溫度，罐身用定做的棉被包裹，罐車將砼運送到位。另灌注前對料斗用熱水濕潤，加快灌注時間，以減少砼的熱量損失，力求做到罐車就位后立即灌注，防止罐車等待時間過長熱量散失。冬季砼施工應盡量安排在白天氣溫較高的時間灌注砼，有利于砼溫度控制和人員的操作。

　　（4）鉆孔樁樁頭防凍措施：橋梁鉆孔樁的設計標高均在原地面以下，處于冰凍線以下位置，所以水下砼一經入孔，即處于地溫的蓄熱養護之中，灌注完砼，對孔內填土覆蓋保溫即可保證樁頭不受凍。

　　4、質量控制

　　（1）對拌和用水及拌制的成品砼專人負責測量其溫度，并結合砼入孔的溫度，及時調整水溫,保證砼入孔溫度。灌樁完成后，樁基填土覆蓋，以保證樁頭砼的溫度。

　　（2）對砼坍落度每10-20m測量一次，加大檢測頻率。

　　5、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施

　　（1）在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）

　　（2）各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。

　　（3）冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。

　　（4）冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。

　　（5）嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。

施工方案 篇3

　　一、工程概況：

　　佛坪保障性住宅小區11#、12#樓工程總建筑面積：11#樓5236.48㎡，12#樓3500.6㎡，建筑高度均為18.15m。建筑層數均為：地下一層，地上六層。基礎結構為條形基礎，主體結構為磚混結構，結構設計使用年限為50年，抗震設防烈度為六度。

　　二、總體布置：

　　本工程因為工期緊，未完工程量大，即使進入冬季施工，我施工單位同樣要抓進度，并通過各種有效的冬施工措施來克服困難，但是所有措施都圍繞一點：保證工程質量。 根據佛坪縣天氣預報以及歷年氣象資料顯示佛坪縣冬季施工時間一般為12月中旬到第二年的3月中旬左右，時間比較長，但是最低溫度并不會很低，一般處于8~-5攝氏度左右水平。但這段時間是本工程的重要的抹灰時間段，主體完成，砌體完成，所有的裝修工作全面展開，所以本工程冬季施工所涉及的內容只有室內外抹灰。 根據工程現狀及冬季施工特點，我施工單位將冬季施工的重點放在做好室內外抹灰的防凍、施工防裂，臨時工棚積雪防塌，現場道路和高空作業防滑，取暖設施防火，外加劑防毒工作上。

　　三、冬季施工規定：

　　在5天內的平均氣溫低于5℃，即進入冬季施工階段。 抹灰工程：當環境最低氣溫低于5℃時即按冬季施工的有關規定執行。 當環境溫度低于-5攝氏度停止室外所有外抹灰施工作業。

　　四、室外抹灰冬季施工方案 ：

　　適用范圍；根據佛坪縣天氣預報當日最低氣溫低于0攝氏度時按照本主案落實冬季施工措施。 抹灰砂漿使用熱水攪拌并摻入防凍劑，其摻量為水泥重量的2~3%，使砂漿內部水溶液的冰點降低在負溫下仍保留自由水，繼續水化。 外飾面盡量按排在正溫和有日照時進行。

　　室外抹灰在環境溫度低于-5攝氏度進停止作業。 在負溫下及時對外飾面完成部分進行毛氈覆蓋，起到保溫防凍作用。 對外飾面每天進行檢查，發現受凍空鼓的抹灰層及受凍的外墻面磚進行鏟除重做。 室內抹灰的冬施資料如實記錄，及時回收整理，妥善保管。 做好室內抹灰的冬季施工的技術交底。

　　五、工程做法：

　　外墻做法：（同10#樓）

　　1、刷外墻涂料（一至二層貼外墻瓷磚）

　　2、柔性耐水膩子

　　3、20厚混合砂漿

　　4、240厚承重多孔磚

　　六、外墻抹灰施工工藝

　　1.施工工藝流程

　　基層處理 刷界面劑 找方 貼餅 、充筋 基層抹灰找平 面層抹灰

　　七、操作工藝

　　1、基層處理：基層表面要保持平整潔凈，墻體架眼洞口用C20細石砼補齊，表面凹凸太大的部位要先剔平或用1：3水泥砂漿補齊，門窗洞口與窗框交接處用水泥砂漿嵌填密實。

　　2、刷界面劑：用界面劑：水泥：過篩細砂=1：1：1.5的水泥砂漿做甩漿液，要使墻壁面布點均勻，不應有漏涂。待水泥漿液達到一定強度后再抹底灰。

　　基層為混凝土時，抹灰前應先刮素水泥漿一道。

　　3、找方：先以跨度較大的原墻面找出一條控制線，然后以這條控制線確定其它兩條較短的控制線，相鄰控制線間要互相垂直。

　　4、貼餅、充筋：根據所放垂線和水平線，確定抹灰厚度，在每一面墻上抹灰餅（遇有門窗口垛角處要補做灰餅），灰餅厚度即底層抹灰厚度，然后拉通線做充筋，充筋的寬度和厚度與灰餅相同，抹灰餅和沖筋的砂漿材料配合比同基層抹灰的砂漿材料配合比。

　　5、基層抹灰：基層抹灰要在界面劑達到一定強度后開始抹底灰。底灰應分層涂抹，每層厚度不應大于10mm，必須在前一層砂漿凝固后再抹下一層。當抹灰總厚度大于35mm時，要采取加強措施，一般采用鋼絲網。

　　6、在混凝土基層上抹底灰的強度宜與混凝土接近，中層灰的配合比宜與底灰基本相同。底灰宜用粗砂，中層灰和面灰宜用中砂。

　　7、面層抹灰：采用水泥砂漿面層時，須將底子灰表面掃毛或劃出紋道，面層應注意接茬，表面壓光不得少于兩遍。

　　八、質量要求

　　(一)主控項目

　　1、抹灰前基層表面的塵土、污垢等應清除干凈。

　　2、一般抹灰所用材料的品種和性能應符合設計要求。水泥的凝結時間和安定性復驗應合格。砂漿的配合比應符合設計要求。

　　3、抹灰工程應分層進行。當抹灰總厚度大于或等于35mm時，應采取加強措施。不同材料基體交接處表面的抹灰，應采取防止開裂的加強措施。當采用加強網時，加強網與各基體的搭接寬度不應小于100mm。

　　4、抹灰層與基層之間及各抹灰層之間必須粘結牢固，抹灰層應無脫層、空鼓、面層應無爆灰和裂縫。

　　(二)一般項目

　　1、一般抹灰工程的表面質量應符合下列規定；

　　1)普通抹灰表面應光滑、潔凈、接槎平整，分格縫應清晰。 2)高級抹灰表面應光滑、潔凈、顏色均勻、無抹紋，分格縫和灰線應清晰美觀。

　　2、護角、孔洞、槽、盒周圍的抹灰表面應整齊、光滑，管道后面的抹灰表面應平整。

　　3、抹灰層的總厚度應符合設計要求，寬度和深度均勻，表面應光滑，棱角應整齊。

　　4、抹灰分格縫的設置應符合設計要求，寬度和深度應均勻，表面應光滑，棱角應整齊。

　　5、有排水要求的部位應做滴水線(槽)。滴水線(槽)應整齊順直，滴水線應內高外低，滴水槽的寬度和深度均不應小于10mm。

　　九、一般抹灰的允許偏差和檢驗方法

　　1、門窗框上殘留的膠漿應及時清理干凈。

　　2、外架作業時要小心仔細，防止損壞已抹好的墻面，并應及時采取措施加以保護，防止因工序穿插造成的污染及損壞，對易碰撞的部位應加以保護。

　　3、膠漿終凝前應防止快干、水沖、撞擊和振動，以保證其有足夠的強度。

　　4、涂飾面層時容器不要從腳手架碰下去，防止污染墻面，且不可蹬踩窗臺，損壞棱角。

　　十、高空作業安全措施

　　1、施工現場配備專職安全員，對施工區域進行認真管理，定期組織全面排查，發現問題及時處理，貫徹安全施工，預防為主的原則。

　　2、安全員要協助項目部安全管理人員對施工人員進行安全教育，并定時有針對性的召開安全工作會。

　　3、施工人員必須正確佩帶安全帽、安全帶。進入現場后首先檢查作業環境，對所存在的安全隱患及時處理或上報項目部。 4、本工程屬高空作業；全部在外腳手架上施工，施工人員必須在腳手架上設置牢固的立足點、防護網、欄桿或其他安全設施并掛好安全帶后才能進入現場施工。

　　5、施工人員嚴禁因障礙施工而拆除外腳手架上的小橫桿、拉結桿等安全措施。

　　6、外腳手架與墻面拉結點處的修補工作要在腳手架拆除時與架子工配合施工，施工時要在安全員對現場認真檢查確定沒有安全隱患后監督施工，如發現問題立即停工解決。

　　7、凡進入現場人員必須走指定的安全通道，以防止發生各種安全事故。

　　8、現場用電要有專業電工管理，施工人員不得酒后作業，嚴禁在施工現場吸煙，使用材料的存放需注意防火要求，并明確現場消防器材位置，做到有備無患。

　　9、作業后工完料清，做好現場文明施工。

　　十一、冬季施工安全注意事項 ：

　　1、 入冬前組織項目部職工和施工班組進行冬施安全教育。

　　2、雨雪過后施工現場的操作點和人行通道的冰雪必須清除干凈，方可進行作業，避免人員滑倒摔傷。

　　3、 雨雪天氣必須暫停在腳手架上作業。雨雪后進行作業必須采取防滑措施，且復工前必須檢 查腳手架的立桿是否沉陷、節點是否有松動、干件是否有變形及腳手板結冰等現象，經檢查合格后，方可繼續作業。

　　4、施工現場的木料和冬季施工的保溫材料要遠離火源堆放，施工時嚴禁在施工現場吸煙，施工現場要配備必要的防火砂、防火桶和滅火器。

　　5、 工人宿舍內應嚴禁使用電爐取暖或亂拉亂接電線，如采用電熱毯時必須由項目經理部安排，電工統一按標準接線。

　　6、 工人宿舍如采用煤爐取暖必須保持室內通風，以防止煤氣中毒。

　　7、 施工現場作業人員必須做好冬季施工的勞動防護，項目經理部必須配備必要的防寒勞動防 護用品，保證工人的身體健康。

　　8、 不得以棉帽代替安全帽。

施工方案 篇4

　　一、工程概況：

　　該工程位于河南省南陽市中州路西段南側中光廠家屬院內。本工程地上19層，裙房3層，塔樓3棟，地上33層，商業裙房3層，主體屋面結構標高97.950米地下設1層地下室。

　　地下室防水等級為二級，地下室外墻采用3mm厚SBS防水卷材，結構自防抗滲混凝土抗滲等級為S8。外墻面保護層為40厚聚苯乙烯塑料泡沫板。

　　二、編制依據：

　　1、河南中光學一區項目地下室防水工程設計圖紙

　　2、《地下防水工程質量驗收規范》（GB50108-20xx）

　　3、《地下工程防水技術規范》（DBJ15-97）

　　4、《地下建筑防水構造》（02J301）

　　三、施工部署

　　1、工序安排

　　地下室防水采用外防外貼熱熔滿粘法施工，施工人員必須持證上崗，先清掃現場工作面，再涂冷底子油，然后鋪貼陰陽角附加層及平面，最后鋪貼立面，平立面交接處應交叉搭接且搭接留在平面上；砌筑240mm厚磚墻作為笩板模板，并高出筏板50mm，用1：2水泥砂漿進行粉刷。笩板立面的卷材鋪貼在磚胎模上。防水層的鋪貼不得在雨天、大風天施工。

　　2、施工準備

　　施工面的防水砂漿找平層應壓平抹光，堅實平整，含水率≤9%，以保證材料粘貼牢固。鋪貼面應滿涂一遍冷底子油，干燥4h后不粘手方能施工。

　　主要機具準備：

　　鐵桶、汽油噴燈、安全帶、小平鏟、鋼絲刷、高壓吹風機、鋼尺、線繩、墨斗、剪刀、木棍、棕刷等。

　　3、現場準備

　　鋪貼防水層的基層表面，將塵土雜物等清掃干凈，表面殘留的灰漿硬塊及突出部分清除干凈，不得有空鼓、開裂及起砂、脫皮等缺陷。 基層表面保持干燥，含水率不大于9%，且平整、牢固，陰陽角處應做成圓弧或鈍角；嚴格控制含水率，達不到規定要求，不得進行防水施工。防水層所用卷材、基層處理劑等均屬易燃品，應單獨存放、遠離火源，并不得在陰暗處存放，操作時應通風，并有足夠的照明，防止意外發生。

　　4、材料準備

　　（1）3mm厚防水卷材及冷底子油，所用材料應有質量認證、出廠合格證及試驗報告。

　　（2）各材料應帶有出廠合格證、防偽標識和隨料出廠質檢單，進現場不得交叉疊放。進場后由監理見證抽樣復測，保證材料符合要求。

　　四、工藝流程及要求：

　　基層表面清理→冷底子油配制→刷冷子油→細部增強處理→鋪貼卷材附加層→鋪貼防水卷材→接頭處理→卷材末端收頭→卷材保護層施工

　　1、基層表面清理

　　（1）基層應牢固，無松動、起砂等缺陷，且平整潔凈、均勻一致。

　　（2）將突出基層表面的異物、砂漿疙瘩等鏟除，用高壓空氣將塵土雜物清除干凈。陰陽角、管道根部等處應仔細清理，若有油污、鐵銹等，以砂紙、鋼絲刷、溶劑等予以清除干凈。

　　（3）基層高低不平或凹坑較大時，用防水砂漿抹平壓實。

　　（4）基層與管根等相連的陰角應做成均勻一致的圓弧。

　　（5）基層應干燥，含水率不大于9%，測定方法是：將1m見方的卷材覆蓋在基層表面上，靜止2-3h，覆蓋處基層表面無水印，且卷材表面基層側亦無凝結水痕，即為合格。

　　（6）基層處理的同時并配制冷底子油。

　　2、涂刷基層處理劑

　　用長柄滾刷將冷底子油均勻涂刷在基層上，不得有漏刷或透底現象，陰陽角、管根等部位可用毛刷涂刷，細部附加增強處理。

　　3、鋪貼附加層

　　外墻管根及轉角處、筏板、條形及獨立基礎和電梯井基坑等所有陰陽角部位加鋪一層同樣的卷材作為附加層, 寬度為500mm。

　　4、鋪貼卷材

　　在已處理好并干燥的基層表面，按照所選卷材的寬度留出搭接縫尺寸，將鋪貼卷材的基準線彈好，按此線進行卷材鋪貼施工。鋪貼時采用“滾鋪法”，先鋪大面、后粘結搭接縫。卷材縱橫搭接寬度應不小于100mm。

　　（1）熔粘并粘端部卷材，將整卷卷材置于鋪貼起始端，對準基層上已彈好的墨線，滾展卷材約1m，1人站在卷材正面將這1m卷材拉起，另1人站在卷材底面使用噴燈對準卷材與基面交接處同時加熱卷材底面與基層面，待卷材底面膠呈熔融狀即進行粘鋪，再由一人以手持壓棍對鋪貼卷材進行排氣壓實，鋪到卷材端部剩下約30cm時，將卷材端頭翻放在隔熱板上再行熔烤，最后將端部卷材鋪牢壓實。

　　（2）滾粘大面卷材。起始端卷材粘牢后，持火焰噴槍的人站在滾鋪前方，對準卷材與基層面的夾角，噴槍距卷材及基層加熱處約0.3-0.5m，進行往復移動烘烤，至卷材底面膠層呈黑色光澤并伴有微泡，即及時推滾卷材進行粘鋪，后隨1人施行排氣壓實。

　　（3）粘貼立面卷材。借助梯子或架子進行施工，精心仔細將卷材粘貼牢固。在立面與平面的轉角處，卷材的搭接留在平面上，且距離立面不小于600mm。外墻面卷材鋪貼至高出散水500mm。

　　（4）搭接縫及收頭處理。卷材搭接縫以及卷材收頭的鋪粘是影響鋪貼質量的關鍵之一，應做專門處理。搭接縫及收頭的卷材應100%烘烤，粘鋪時必須有熔融瀝青從邊端擠出，寬度應不小于2mm，用刮刀將擠出的熱熔膠刮平，沿邊端封嚴。一手用抹子或刮刀將搭接縫卷材掀起，另一手持火焰噴燈從搭接縫處斜向里噴火烘烤卷材面，隨烘烤熔融隨粘貼，將熔融的瀝青擠出，以抹子（或刮刀）刮平。搭接縫或收頭粘貼后，可用火焰及抹子沿搭接縫邊緣均勻加熱抹壓封嚴。

　　5、保護層施工

　　為40mm厚聚苯乙烯泡沫塑料板保護層。

　　五、質量標準：

　　1、保證項目

　　（1）高聚物改性瀝青防水卷材的規格、性能必須按設計要求和有關標準采用，應有合格的出廠證明。

　　（2）卷材防水層特殊部位的細部作法，必須符合設計要求和施工及驗收規范的規定。

　　（3）防水層嚴禁有破損和滲漏現象。

　　2、基本項目：

　　（1）基層應平整，無空鼓、起砂，陰陽角應呈圓弧形或鈍角。

　　（2）改性瀝青膠粘劑涂刷應均勻，不得有漏刷、透底和麻點等現象。

　　（3）卷材防水鋪附加層的寬度應符合規范要求；接頭搭接寬度應符合規范的規定，收頭應嵌牢固。

　　（4）卷材粘結應牢固，無空鼓、損傷、滑移翹邊、起泡、皺折等缺陷。

　　六、應注意的質量通病及處理措施：

　　1、卷材搭接不良：接頭搭接形式以及長邊、短邊的搭接寬度偏小，接頭處的粘結不密實，接槎損壞、空鼓；施工操作中應按程序彈標準線，并與卷材規格相符，操作中齊線鋪貼，使卷材搭接長短邊寬度均不小于100mm。

　　2、空鼓：鋪貼卷材的基層潮濕，不平整、不潔凈、產生基層與卷材間窩氣、空鼓；鋪設時排氣不徹底，窩住空氣，也可使卷材間空鼓；施工時基層應充分干燥，卷材鋪貼時應均勻壓實。

　　3、防水層粘貼不良：清理不潔凈、裁剪卷材與根部形狀不符、壓邊不實等造成粘貼不良；施工時清理應徹底干凈，注意操作，將卷材壓實，不得有張嘴、翹邊、折皺等現象。

　　4、滲漏：轉角、陰陽角、管根等不易操作處因操作不細致而滲漏。施工時附加層應仔細粘貼；要保護好接槎卷材，搭接應滿足寬度要求，保證特殊部位的質量。

　　七、成品保護：

　　底板防水卷材施工完成后，在做防水卷材保護層時，要派專人在現場監督，防止施工工具等尖銳物損壞防水層，一旦發現防水層被破壞，應及時修補，杜絕隱患，笩板立面甩出的預留茬頭，用水泥砂漿粘合并砌兩層磚予以保護。立面卷材防水施工結束并驗收合格后應及時回填土方，嚴防鋼管、施工工具等拋落造成防水層損壞。抹好的找平層上、鋪好的卷材防水層上不得直接行走小車。

　　八、安全文明施工措施：

　　（1）在點火時以及在烘烤施工中，火焰噴燈嘴嚴禁對人。立面卷材施工時，應注意安全，并佩戴好防護用品。

　　（2）施工現場應清除干凈易燃物及易燃材料，并配備滅火器等消防器材。消防道路應暢通。

　　（3）施工使用的易燃材料及易燃物貯放在指定處所，并有防護措施及專人看管。

　　（4）六級以上大風，應停止熱熔施工。

　　（5）噴燈以及易燃品等，下班后應放入有人管理的指定倉庫。

施工方案 篇5

　　一 編制依據:

　　《建筑施工手冊》

　　《包頭市頤和觀海住宅樓施工組織設計》

　　《建筑工程冬期施工規程》JGJ104

　　二 工程概況:

　　包頭市頤和觀海小區，位于包頭市東河區政府南側,東河東路西側，圖

　　紙由河南省紡織建筑設計院有限公司完成，該工程為框架剪力墻結構，建筑面積為71434.29平方米.建筑等級: 二級 .

　　三 冬施條件

　　1、冬季施工時間：日平均氣溫連續5天低于5℃或11月15日，為冬施開始日期；日平均氣溫連續5天高于5℃或3月15日，為冬施工結束日期。現場應于11月初即開始對大氣進行測溫，上述兩個條件有一個達到即確定為冬施的起、止日期。

　　2、根據目前的施工情況，熟悉掌握各部位施工方法，合理安排施工進度，保證把各種費用降到最低點。

　　3、通過計算并結合工程特點，根據初冬(11月15日～12月15日)和嚴冬(12月15日～次年2月底以大氣溫度不低于—10C為標準)各時期的氣溫，選用合理的添加劑和保溫措施。

　　四 施工部署

　　冬施前可以完成基礎墊層施工，11月15日進入冬季施工，1#、2#樓完成 11 層以下主體結構工程，3#、4#樓完成6 層以下主體結構,商業網點完成1、2層主體結構,冬施過程中將進行鋼筋工程 、模板工程、砼工程回填土及部分磚砌體工程的施工

　　五 施工準備

　　（一）施工組織

　　1、根據本工程特點，提前準備好冬施所需的材料如加溫爐灶、水箱、煤、塑料薄膜、草簾、量杯、測溫表、試模等。

　　2、入冬前施工現場應進行一次全面清理，做到道路暢通、無積水，施工所用的給排水管必須埋在凍土層以下，確保水管不受凍，明裝的水管部分采取保溫措施，防止受凍。

　　3、 進入冬季施工前須設置專職加溫和測溫員，，對測溫保溫人員專門組織技術業務培訓，學習本工作范圍內的有關知識，明確職責，經考試合格后，方準上崗工作。

　　4、與當地氣象臺保持聯系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。

　　5、派專人測量施工期間的室外氣溫、混凝土的溫度并做好記錄。

　　（二） 現場準備

　　1、 根據實物工程量提前組織有關機具和保溫材料進場。

　　2. 工地的臨時供水管道等做好保溫防凍工作。

　　六 主要施工技術措施：

　　（一） 鋼筋工程

　　1、在負溫條件下使用的鋼筋，施工過程中要加強管理和檢驗。鋼筋在運輸、加工過程中注意防止撞擊、刻痕。

　　2、 在負溫下冷拉后的鋼筋，應逐根進行外觀質量檢查，其表面不得有裂紋和局部頸縮。

　　3、 當溫度低于-20℃時，嚴禁對鋼筋進行冷彎操作，以避免在鋼筋彎點處發生強化，造成鋼筋脆斷。

　　（二）模板工程：

　　在支設模板前首先對樓層外圍用彩條布進行封擋，在模板支設完畢后模板四周要用草簾覆蓋。

　　（三）砼工程

　　1、 本工程全部采用商品砼要求砼供應廠家在砼中加入高效早強減水劑，保證砼在5℃養護條件48小時達到設計強度的30％以上。冬施砼強度等級提高一級。

　　2、 混凝土在澆筑前，用高壓氣泵吹掃，以清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，不得用水沖,裝運拌合物的容器應有保溫措施 。

　　3、 砼施工安排在晝間氣溫較高的時段時進行，連續澆筑，并經常檢查已澆完砼的溫度變化情況。

　　4、冬季施工保溫、加熱措施

　　1)保溫措施：

　　混凝土澆筑后要在裸露的混凝土表面先用塑料薄膜等防水材料覆蓋，然后鋪蓋草簾3-5層。對于端部其厚度要增大到面部的2-3倍。周邊用鋼管壓牢。

　　2）加熱措施：

　　頂板：首先用彩條布封閉下部樓層后用火爐加熱，火爐要派專人 看管（至少2人，輪流值班，防止煤氣中毒），并且隨時移動，防止頂板局部受熱；室內氣溫保證不低于5℃。看管火爐人員嚴禁睡覺，項目部設專人對其不定時檢查，并做好記錄。

　　4、 柱：柱混凝土澆筑完畢后要在模板外圍用草簾覆蓋（2-3層，草 要干燥）,并用彩條布進行包裹;必要時生爐取暖,保證混凝土養護度不低于5℃。對已拆模的混凝土表面要用薄膜進行包裹，外圍再用草簾覆蓋，必要時在樓層外圍用彩條布進行封擋，減少寒風襲擊。混凝土工程的冬期施工，除按常溫施工的要求 進行質量檢查外，尚應檢查以下項目：

　　1 - 外加劑的質量和摻量；(攪拌站提供的證明資料 必須經檢測單位檢測)

　　2 - 水和骨料的加熱溫度；

　　3 - 混凝土出機時、澆筑后和硬化過程中的溫度;

　　（1） 4 - 混凝土溫度降至0℃時的強度（負溫混凝土則為溫度低于外加劑溫度時的強度 ）水、骨料及混凝土出機時的溫度，每工作班至少測量4次。

　　（2） 混凝土溫度的測量：

　　采用蓄熱法養護混凝土時，養護期間每晝夜測量4次;

　　（3） 混凝土的溫度測量應按下列規定進行：

　　1- 全部測溫孔、點均應編號，繪制圖，測量結果要寫入正式記錄；

　　2- 測溫孔、點應設在有代表性的結構部位和溫度變化大、易冷卻部位，測溫孔的深度一般為10-15cm，或板、墻厚度的1/2。

　　3- 測溫時，應將溫度計在與外界氣溫做妥善隔離，可在孔口四周用保溫材料塞住，溫度計在測溫孔內應留置3min以上，方可讀數。

　　4-測量讀數時，應使視線和溫度計的水銀柱頂點保持在同一水平高度上，以避免視差。讀數時，要迅速準確，勿使頭、手或燈頭接近溫度計下端。找到溫度計水銀柱頂點后，先讀小數，后讀大數，記錄后再復驗一次，以免誤讀。

　　（4） 測溫人員應同時檢查覆蓋保溫情況，并應了解結構物的澆筑日期、要求溫度、養護期限等。若發現混凝土溫度有過高或過低現象，應立即通知有關人員，及時采取有效措施。

　　（5） 在混凝土施工過程中，要在澆筑地點隨機取樣制做試件，每次取樣應同時制作3組試件。1組在20℃標準條件下養護至28天試壓，得強度f28；一組在與構件在同條件下養護，在混凝土溫度降至0℃時（負溫度混凝土為溫度降至防凍劑的規定溫度以下時）試壓，用以檢查混凝土是否達到抗凍強度；1組與構件在同條件下養護至14d，然后轉入20℃標準條件下繼續養護21天，在總齡期為35天時試壓，得強度f14+21。

　　如果 f14+21≥f28，則可證明混凝土未遭凍害，可以將f28作為強度評定的依據。

　　（四）回填土施工:

　　1.土：宜優先利用基槽中挖出的土，但不得含有有機雜質。填土前應 將基坑（槽）底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈；肥槽回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。

　　2. 檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規定，以及回填土的含

施工方案 篇6

　　1工程概況

　　某商住樓工程主體為7棟28層框剪結構，設兩層整體地下室，基坑開挖面積43500㎡，開挖深度為9.6~10.6m,建設場地東南側為拆遷后待建空地，東北側距基坑最近約4米有一棟6層民宅，南側距離約50米為湖里試驗小學，西側為枋湖西路，北側為枋湖市場。地下室外墻結構南側距建筑紅線約8.2m,東側約7.2m,西側約7.7m,北側約10m.

　　本工程邊坡側壁安全等級為一級，重要性系r=1.1.

　　2場地地質及水文條件

　　場地為舊拆遷場地，地形平坦。地下室底板標高為黃海高程5.85-4.75m;場地東側1-1斷面紅線內土方已降低1米。

　　土層力學指標見表1:

　　地下水類型主要為潛水，主要接受大氣降水、局部地表水下滲及側向含水層補給，地下水埋深1.7~2.85m,地下水位年變化幅度為2m左右。

　　3支護結構方案

　　根據場地現有條件和地質情況，本工程支護結構采用噴錨支護體系和樁錨支護體系結合，基坑支護安全使用期限為一年。

　　（1）東北側6層民房位置設計采用D=1000@1800人工挖孔灌注樁+3道錨索。

　　（2）西南側地下室車道處設計采用D=900@20xx人工挖孔灌注樁+2道錨索。

　　（3）南側、北側全部及東側、西側一部分采用6層鋼筋錨桿的噴錨支護，其中第四道鋼筋錨桿采用預應力鋼絞線錨索。

　　（4）基坑監測預警指標：支護結構最大水平位移接近40mm或水平位移連續3天不小于2mm/d,且不能收斂；鄰近建筑位移接近30mm,樁鋼筋應力達70%鋼筋強度設計值，錨索拉力達70%錨索拉力設計值；地面沉降差達30mm;地面水平裂縫寬度大于10mm;土體深層水平位移接近40mm;基坑邊坡底部或周圍土體出現可能導致剪切破壞的跡象。

　　4施工步驟及主要技術措施

　　4.1人工挖孔灌注樁施工

　　由于支護樁間距太小采用跳挖，控制井圈中心線與設計軸線的偏差在規范允許的范圍內。遇到局部或厚度不大的流塑性淤泥，出現流泥涌砂是地，采取減少模板支護高度（300~500mm）。分段制作鋼筋籠，其接頭采用焊接。澆筑樁身砼時，使用串筒，串筒末端離砼澆灌面不大于2m,分段振搗。灌注砼時，做到孔底無積水及沉渣，滲水量過大（影響砼澆注質量時），采用水下灌注砼。

　　4.2土方開挖施工

　　開挖前應做好施工專項安全方案及論證，確保安全。基坑土方采用分層開挖，每層挖至土釘或錨索標高下50cm內，嚴禁超深、超長開挖土方，開挖后及時進行支護施工；上排土釘或錨索注漿體及噴射砼面層達到設計強度70%后，才開挖下層土方和下排土釘或錨索施工。支護樁砼強度達到100%及樁項冠梁砼強度達到80%后才進行土方開挖。

　　土方開挖順序及速度應根據監測結果及時調整。圍護應按動態設計信息化施工原則執行，發現問題及時通知設計單位。

　　4.3冠梁、腰梁、基坑邊坡肋梁施工

　　冠梁施工前先按設計要求截面清理樁頭、樁側，圍護樁嵌入梁內深度按70mm;冠梁、腰梁模板安裝時冠梁腰梁鋼筋已綁扎完畢并驗收合格，梁內錨索套管經檢查埋設符合要求方可安裝模板；冠梁、腰梁施工具體要求符合《砼結構工程施工驗收規范》GB50204-20xx（20xx版）；基坑邊坡肋梁采用在邊坡內開槽，按設計要求綁扎肋梁鋼筋，經驗收符合要求，用噴射砼進行施工。

　　4.4鋼筋錨桿施工

　　（1）成孔：鋼筋錨桿采用螺旋鉆機成孔。在鉆孔過程中，合理掌握鉆進速度，防止埋鉆、卡鉆、塌孔、掉塊、涌砂和縮頸等各種質量通病出現，發生孔內事故盡快處理。鉆孔完成后及時安設錨桿并灌漿，為保證注漿質量，注漿管隨錨桿綁扎。

　　（2）鋼筋錨桿制作與安裝。加工土釘錨桿，每2米設Φ6.5對中架，三個對中架沿錨桿四周成120度布設。安裝錨桿前，先認真檢查錨桿的質量，插入鉆孔的錨桿要求順直，并應除銹，確保土釘錨桿制作符合要求。安裝時防止桿體扭壓、彎曲，桿體放入角度應與鉆孔角度一致。隨桿應綁扎注漿管。錨桿安裝后應及時注漿，不得隨意敲擊、懸掛重物等。插入錨桿時應將灌漿管與錨桿同時放至鉆孔底部，錨桿插入孔內長度不得小于設計規定的95%.

　　（3）錨桿注漿。土釘錨桿注漿采用攪拌均勻的水泥凈漿，水灰比0.4-0.5;注漿時應做好孔口閉漿。注漿前應先清孔，將孔內殘積及松動的廢土清除干凈，注漿管應插至距孔底250~500.水泥漿自孔底向外灌注，隨著水泥漿的灌入，應逐步地注漿管向外拔出直至孔口，拔管過程中應保證管口始終埋在漿體內。孔口冒漿后方可停止注漿，注漿完畢24小時后補漿。

　　4.5預應力錨索施工

　　錨索的施工順序為：定位、成孔、錨索制作、錨索就位、注漿、張拉和鎖定。

　　（1）定位：鉆孔前用挖掘機修整好鉆機操作平臺，平臺開挖是必須控制標高，才能確保鉆機就位準確，鉆機就位后底座要墊平，鉆孔的角度位置應滿足設計要求。

　　（2）成孔：錨索成孔采用YB-100型地質鉆機成孔，直徑150mm,成孔深度比設計深度長30cm,成孔結束后進行清渣，待孔口返出的泥漿不含砂粒時，清孔方可結束。成孔過程中如出現涌水涌砂情況時采用原位注漿（摻水玻璃），及時進行封堵。鉆孔時如遇巖石，孔深以入巖深度不小于2m作為控制。

　　（3）錨索制作。錨索采用三束7Φ5鋼絞線制作而成，鋼絞線強度指標為1860MPa,鋼絞線用定位支架隔離隔開，定位支架采用塑料成品支架。錨桿中間預留一次及二次注漿管，一次注漿軟管隨錨索綁扎，其端部與錨桿端部間距200mm,二次注漿管隨錨索固定，其端部距錨桿端部500mm,采用Φ20硬質PVC管，注漿接口采用Φ20鋼管，管口套絲。

　　二次注漿管在錨索自由段長度內不開孔，僅在錨固段長度內開孔。二次注漿管最上端為3m長直徑20mm鋼管，鋼管不開孔，3m鋼管以下為直徑20mm硬質PVC塑料管，塑料管沿四周鉆3-5mm圓孔，孔距300-500,鉆孔采用膠帶紙密封，密封完畢采用22#鐵絲和錨桿綁扎（見圖一）。

　　（4）錨索就位：在加工場地加工成型的錨索應在成孔后立即置入孔內就位，以免已成孔塌孔后無法置入。

　　（5）錨索注漿。錨索注漿分兩次進行，第一次為常壓注漿，在錨桿置入孔內到達設計深度后進行，先進行清水灌注洗孔，然后進行注漿，注漿壓力為0.5MPa.一次注漿膠管在錨桿制作階段即和錨桿采用膠帶綁扎在一起，一次注漿膠管邊注邊往外拔，注漿完畢拔出孔外，一次注漿水泥用量約10-15Kg/m.第二次注漿在第一次注漿結束后24~48h進行，注漿壓力2.5MPa-5.0MPa,注漿漿液水灰比0.45-0.55,錨索總注漿水泥用量按大于65Kg/m控制。施工時根據流量計讀數檢查，及時對比，發現注漿量異常及時報告并暫停施工。

　　（6）錨索張拉、鎖定。錨索張拉鎖在注漿體達90%以上強度后進行，錨具采用OVM系列錨具，用YC-100型穿芯式千斤頂、電動油泵加荷鎖定，并用油壓表的讀數換算成張拉壓力進行控制。錨索張拉力按錨索拉力設計值的0.5~0.65倍。

　　4.6噴射砼施工

　　噴射面鋼筋網采用Φ8@200雙向筋。鋼筋網布設完畢，再布設噴射厚度標志筋及PVC泄水孔。錨桿坡面鋼筋網應壓在插筋鎖緊裝置下面，與坡面的間隙大于20mm,壓筋應與土釘錨桿焊接成一體。

　　砼噴射采用1臺風量不小于9m3/min空壓機，砼按設計配合比嚴格配制（水泥、石子、砂重量比1∶2∶2）。細骨料采用干凈的中粗沙，粗骨料采用粒徑<15mm碎石，噴射砼水灰比0.4,采用干式噴射工藝。

　　作業開始時，先送風后開機，再給料。結束時，待砼料噴完后，再關風。噴射時，噴頭處應與受噴面盡量保持垂直且相距0.6m~1.0m的距離。噴射應自下而上進行，噴頭一般按螺旋式軌跡壓半圈均勻緩慢地移動。應先綁扎鋼筋進行初噴砼，厚度不小于40mm,以穩定坡面，防止松散土塌落，待錨桿施工完畢再補噴不足厚度，噴射時保持砼表面平整，無干斑或滑移流淌現象。噴射砼終凝2小時后應及時澆水養護，養護期不少于7天。

　　4.7地面及地下水泄、排措施

　　基坑四周頂部設截水溝阻止地表水流入坑內；坑內設排水溝和積水井，將地下水排入坑內排水溝內再由集水坑用水泵排出坑外。

　　4.8基坑支護結構監測

　　為確保基坑安全，應對地下室基坑進行坡頂水平位移、坡頂外地面沉降監測和周邊環境監測。基坑監測采用委托有專業資質的單位進行儀器監測為主，施工單位日常人工巡視為輔。

　　5施工中遇到的問題及處理

　　（1）原設計支護樁采用沖孔灌注樁，因樁位靠近場地圍墻，且樁身根據受力情況采用非對稱配筋，鋼筋籠吊放入樁孔內時不平衡容易扭曲，難以校正，經設計單位同意更改為人工挖孔樁。

　　（2）東側支護樁南段有5根樁人工挖孔時遇巖石，原設計樁嵌固深度為5m,但樁底嵌固深2m左右時遇巖石，難以鑿打至設計深度，且臨近6層民房，不能采取爆破方式挖除。設計單位采取孔底植筋方式補強（見圖二）。

　　（3）基坑東北角的噴錨施工時，因此部位土層含水率較大。錨桿施工后檢測發現第六排錨桿拔拉試驗檢測值為設計拉力值的70%,經與設計聯系采用加密錨桿方式處理，原設計第一排錨桿間距為1500mm更改為750mm,第二至六排錨桿間距由1800mm改為900mm.經處理后監測未發現坡頂位移、土體深層側向位移和地面沉降位移變形等異常現象。

　　6工程效果

　　整個施工過程中經歷了多場暴雨和多次臺風的考驗，基坑整體支護工況完好。基坑支護結構共布設22個位移觀測點，24沉降觀測點，4個圍護錨索、樁鋼筋應力監測點。該工程進行水平位移監測35次、沉降監測33次，最大累計位移25mm,最大累計沉降量為18mm,錨索、樁鋼筋應力值均小于設計值的70%,確保了地下室工程施工的順利進行，達到了預期的目的和效果。

　　7結語

　　通過精心施工，嚴格的質量控制，使支護工程即滿足了設計要求，又滿足了施工安全的要求，尤其是確保了周圍建筑物、道路及地下管網的安全使用，為深基坑設計及施工積累了成功的經驗。

　　參考文獻：

　　[1]建筑基坑支護技術規程（JGJ120-20xx）。

　　[2]建筑樁基技術規程（JGJ94-20xx）。

　　[3]基坑土釘支護技術規程（CECS96∶97）。

　　[4]錨桿噴射混凝土支護技術規范（GB50086-20xx）。

　　[5]建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-20xx）。

施工方案 篇7

　　一、概述

　　本合同段K107+063、34五里坡1號大橋全長186、19m，最大橋高36、74m，上部結構為一聯8-20m預應力混凝土先簡支后連續箱梁，下部結構為薄壁空心墩及雙柱式方墩、重力式橋臺、擴大基礎。橋位處無水。

　　二、施工方案

　　安排一個橋梁隊施工，設置一個預制場和一座混凝土攪拌站。預制場和五里坡1號橋的混凝土由攪拌站采用輸送泵直接供應，其他結構物的混凝土采用汽車運輸。鋼筋在加工場集中制作，現場綁扎。

　　（一）五里坡1號橋

　　擴大基礎的基坑土質部分采用人工配合挖掘機開挖，巖石部分采用風鎬破碎或小排炮松動爆破；模板采用組合鋼模，混凝土泵送入模，分層澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養護。

　　墩臺身采用搭設鋼管腳手架施工，外模采用大塊鋼模，汽車吊配合人工安裝，薄壁空心墩的內模采用鋼木組合模板。

　　1#柱式方墩一模到頂澆筑，

　　2#柱式方墩以系梁為界分兩次澆筑，薄壁空心墩以3m分段依次向上澆筑。混凝土泵送入模，水平分層澆筑，機械振搗，塑料薄膜包裹養護。橋臺的'臺身和側墻分開澆筑，臺帽采用定型鋼模一次澆筑成型。

　　柱式方墩的系梁、蓋梁采用無落地工字鋼支架現澆，工字鋼安放在插于墩柱預留孔洞內的鋼棒上，底模和外側模采用大塊鋼模，鋼筋骨架在現場焊接、綁扎成型，汽車吊整體吊裝。薄壁空心墩的墩帽采用在墩壁上預埋牛腿，設型鋼扇形托架，安裝大塊鋼模施工。

　　20m箱梁梁體較重，在便道上難以運輸，在太白橋臺后的路基上設預制場集中預制，采用整體式鋼端模、大塊定型鋼側模、抽拉式鋼內模施工。鋼筋在制梁臺座上綁扎，混凝土采用布料機入模，水平分層連續澆筑，插入式振動器搗固，蒸汽養生。龍門吊場內移運、裝車，軌道式電動運梁臺車運輸和喂梁，EBG100型架橋機架設。

　　三、五里坡1號橋施工方法

　　（一）基礎施工

　　1、施工準備

　　本橋梁地處山高、坡陡、溝深地帶，施工前首先清除基坑周圍危石，修筑便道及施工平臺，清理作業場地，作好基坑周圍安全防護。根據施工地形、地質實際情況，采用噴射混凝土或其它方法進行坡面防護。

　　2、基坑開挖

　　基坑采用人工配合挖掘機開挖，對不能用挖掘機開挖的巖石部分采用風鎬破碎或風槍打眼小排炮松動爆破。開挖形式采取上部土質放坡、下部入巖部分垂直坑壁，基底尺寸要滿足基礎輪廓要求。

　　3、基底處理

　　基底為干土時，將其濕潤。過濕土在基底設計標高下夯填一層10～15cm碎石層，并用砂漿抹面。基底面為巖石時，加以濕潤，鋪一層2～3cm水泥砂漿。于砂漿初凝前澆筑第一層混凝土。

　　4、基底檢驗

　　澆筑基礎混凝土前，對基坑進行隱蔽工程檢查，其內容為：基底平面位置、標高，基底土質是否與設計相符，承載力是否滿足設計要求；基底有無積水、雜物、松散土質，是否清潔、平整。

　　5、混凝土澆筑

　　基底處理檢驗后盡快澆筑混凝土，采用組合鋼模板，垂直開挖的巖石基坑不需立模，混凝土滿灌。泵送混凝土入模，水平分層連續澆筑，機械振搗。基礎混凝土澆筑前，按設計和規范要求綁扎與墩柱之間的連接鋼筋。鋼筋在現場集中加工，現場綁扎成型。

　　6、混凝土養護

　　混凝土澆筑完畢收漿后，及時采用麻袋片覆蓋，灑水養護。當氣溫低于5℃時，要覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。拆模驗收后，及時回填基坑，并按規定夯實。

　　（二）橋墩施工

　　該橋的1#和2#橋墩為雙柱式方墩，3#～7#橋墩為單柱式薄壁空心墩，其中2#橋墩在墩高11m處設一道系梁。

　　1、薄壁空心墩施工

　　（1）施工工藝流程

　　薄壁空心墩施工工藝流程見圖5-5。

　　（2）模板工程

　　空心墩的墩身高18～34m。墩身截面外形尺寸為5×2、8m，壁厚35cm。外模采用拼裝式大塊定型鋼模，沿高度方向按1、5m分節，異型模單獨加工，面板厚6mm，框架采用L7、5×5角鋼和[10槽鋼制作，內模采用鋼木組合模板。模板設計要有足夠的強度、剛度和穩定性，嚴格按鋼結構設計規范進行加工，面板平整度和外觀幾何尺寸要符合設計及施工規范要求。

　　模板檢查合格后，均勻涂刷脫模劑，人工配合汽車吊進行拼裝，并在接縫處夾雙面止漿帶防止漏漿。模板安裝好后，檢查其平面位置、標高是否符合設計要求，調整好后固定牢固；支架采用鋼管腳手架，支架的搭設和模板支撐要牢固穩定，確保混凝土澆筑過程模板不變形、不移位。

　　（3）鋼筋加工及綁扎

　　所用鋼筋必須有出廠合格證和質量檢驗證明，按規定進行抽檢，各項指標符合設計及規范要求后方可使用。在鋼筋加工廠場集中加工制作，墩位處人工綁扎成型，骨架要牢固整齊、尺寸準確，骨架外側綁扎適量墊塊，滿足保護層要求，鋼筋接頭按規定相互錯開。

　　（4）混凝土澆筑及養護

　　因薄壁空心墩的壁厚僅35cm，為便于施工操作，墩身混凝土采用分段依次向上澆筑，分段高度根據外模高度尺寸取3m，外模和內模循環依次向上倒用。混凝土在攪拌站集中拌制，泵送入模，落差大于2m時設置串筒或導管。澆筑前，對支撐、模板、鋼筋及預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈。

　　混凝土采用分層澆筑，分層厚度不宜超過30cm，插入式振動器搗固密實。澆筑完畢后，采用麻袋片覆蓋，灑水養護，拆模后用塑料薄膜包裹保溫、保濕養護至設計要求，當外界氣溫低于+5℃時，覆蓋保溫，不得灑水。

　　（5）墩帽施工

　　進行墩身頂部施工時，在墩壁上預埋墩帽支架牛腿固定螺栓，拆除墩身模板后，設型鋼扇形托架，與墩身預埋螺栓連接牢固，在托架上鋪墊方木。底模和側模采用拼裝式大塊定型鋼模。鋼筋在加工場集中制作，人工在底模上綁扎成型。混凝土采用泵送入模，分層澆筑，及時覆蓋，按規定養生，最后施作支座墊石。

　　2、柱式方墩施工

　　（1）墩身施工

　　采用在墩身旁搭鋼管腳手架，汽車吊配合人工安裝大塊鋼模板施工。

　　1#墩一模到頂，

　　2#墩以系梁為分界，分兩次立模和澆筑。鋼筋集中制作，現場綁扎、焊接。混凝土采用泵送入模，落差大于2m時設串筒導引入模，水平分層澆筑，插入式振動器振搗固，按規定養護。

　　（2）系梁、蓋梁施工

　　系梁、蓋梁均采用無落地工字鋼支架施工。墩身施工時，在系梁、蓋梁的下部墩身上預留孔洞，插入鋼棒作為支架的支撐構件。底模和外側模采用大塊定型鋼模，鋼筋骨架在現場焊接、綁扎成型，汽車吊整體吊裝。混凝土采用泵送入模，分層澆筑，插入式振動器振搗，麻袋片覆蓋、灑水養護。

　　（三）橋臺施工

　　兩橋臺均為現澆混凝土重力式，臺身和側墻分開施工。模板采用大塊組合鋼模，一次拼裝成型。泵送混凝土入模，分層連續澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養護。臺帽采用定型鋼模施工，混凝土一次澆筑成型。

　　（四）箱梁施工

　　本橋共有24片20m后張法預應力混凝土箱梁，最大吊裝重量為50、

　　23t，在太白橋臺后的路基上設預制場集中預制。

　　1、箱梁預制

　　（1）施工工藝流程

　　后張法混凝土箱梁預制施工工藝流程見圖5-6。

　　（2）制梁臺座與底模

　　首先對地基進行壓實處理，先澆筑10cm厚C20素混凝土墊層，再澆筑25cm厚底座混凝土，上鋪8mm厚鋼板作底模，并與兩側預埋的角鋼焊結，形成制梁臺座，按設計要求設好預留拱度，在兜底吊梁處設活動斷口。

　　（3）模板設計與加工

　　模板設計時要考慮預應力張拉后的梁體壓縮量，要具有足夠的強度、剛度和穩定性。委托專業廠家制作，加工時嚴格控制下料、彎制和焊接工藝，保證梁體各部位結構尺寸正確及預埋件位置準確。端模采用整體式定型鋼模，側模采用拼裝式大塊定型鋼模，面板厚均為6mm鋼板，內模采用特制抽拉式鋼模。

　　（4）鋼筋加工與綁扎

　　鋼筋集中加工，在臺座上綁扎成型。先綁扎底板和腹板鋼筋，待底板和腹板混凝土澆筑完畢后，綁扎頂板鋼筋。鋼筋綁扎時設置波紋管定位網片，確保預應力孔道位置準確，同時做好支座預埋鋼板、防撞護欄的錨固鋼筋、預應力束波紋管、錨墊板等的預埋工作。

　　（5）模板安裝與拆除

　　采用龍門吊配合人工安裝與拆除模板。安裝時要做到位置準確，連接緊密，側模與底模、端模密貼不漏漿。在梁體混凝土終凝后，確保內模拆除不導致混凝土塌陷時，通過抽拉裝置拆除內模。梁體混凝土強度達到拆除外模要求后，通過安裝在模板上的脫模器使側模和端模脫離梁體。拆模時嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板局部變形或損壞梁體混凝土棱角。

　　（6）混凝土的澆筑

　　箱梁混凝土在攪拌站集中拌制，輸送泵泵送，通過布料機入模澆筑，一次連續澆筑成型。順序為：底板和腹板鋼筋綁扎→底板混凝土澆筑→安裝內模→腹板混凝土澆筑→綁扎頂板鋼筋→頂板混凝土澆筑→養護。

　　梁體混凝土澆筑由一端向另一端進行，分層厚不大于25cm，插入式振動器搗固密實。當澆筑至梁體末端3m時，下料從梁體末端往中間進行，保證混凝土在距端部3m左右時收口。在底板混凝土初凝前必須澆筑完腹板、頂板混凝土。

　　（7）混凝土的養護

　　因箱梁預制場地設在橋頭路基上，待路基挖填成型后才能建場預制，且考慮施工規范對梁體出坑到架設連接形成整體不超過90天的要求，箱梁預制安排在冬季施工。

　　梁體混凝土原材料按規范冬期要求進行加熱、預熱和拌制。混凝土澆筑完成且收漿抹面后，立即采用保暖帆布棚罩覆蓋、通蒸汽養護。蒸汽養護結束后進入常溫養護階段，采用在梁體上噴涂養護劑的方法進行，常溫養護時間不小于5天。

　　（8）預應力筋安裝及張拉

　　箱梁的預應力筋為高強鋼絲，錨具為鐓頭錨。單束預應力筋由28根Φ5鋼絲組成，張拉控制力為61、6t，超張拉力為64、7t。預應力筋安裝及張拉在保溫棚罩內進行，保證在5～10℃氣溫條件下張拉。

　　鋼絲束采用人工穿束，兩端露出錨墊板的長度要大致相等。待梁體混凝土強度達到設計值的100%后，方可進行張拉。按設計張拉順序和要求進行，采用YCW100型千斤頂在兩端對稱、同步張拉，張拉力和鋼絲束伸長量雙控，以張拉力為主，張拉程序為：0→初應力→1、05σcon（持荷2min）→0→σcon（錨固）。

　　（9）孔道壓漿

　　預應力筋張拉后盡快進行孔道壓漿，在保溫棚罩5～10℃氣溫條件下進行，采用活塞式壓漿泵，按自下而上的順序進行壓漿。水泥漿選用42、5級以上普硅水泥拌制，摻加適量減水劑和微膨脹劑，水灰比控制在0、4～0、

　　45之間，水泥漿強度不低于30MPa及設計要求。

　　（10）梁體封端

　　按圖紙設計要求，對需在預制場進行封端的邊孔箱梁封端，先將梁體端面混凝土鑿毛，用清水沖洗干凈，綁扎鋼筋網，立封端模板，澆筑封端混凝土，機械振搗。

　　（11）移梁存放

　　梁體預應力孔道壓漿強度達到設計及規范要求后，采用2臺30t龍門吊將箱梁移至存梁區分類存放，繼續養護至設計要求，存放時不超過2層，設方木支墊，墊平放穩，標識生產日期和編號。

　　2、箱梁運輸

　　因預制場設在該橋太白橋臺后的路基上，采用2臺50t軌道式電動運梁臺車運輸，箱梁在運梁臺車上要墊穩支牢，以防傾倒或扭曲破壞，支點要靠近梁端支座附近。在運梁臺車上設置轉盤，梁體可以通過轉盤與運梁臺車之間產生相對自由轉動，確保運梁安全。

　　3、箱梁架設

　　箱梁由太白向鸚鴿方向架設，采用EBG100型架橋機。該機額定起重量100t，適用坡度±5%，邊梁可一次架設到位。架橋機在橋臺后的路基上采用預制場的30t龍門吊和16t汽車吊拼裝成型，并做吊梁試驗，各項指標滿足要求后方可進行架梁。

　　架橋機架設箱梁施工工藝流程見圖5-7。

　　4、箱梁連續

　　當全橋箱梁架設完畢后，逐孔連接梁體翼緣板、端橫隔板、墩頂楔形濕接頭處之間的連接鋼筋，支模澆筑濕接頭處混凝土，模板采用涂塑竹膠板制作，支架采用鋼管和方木。

　　當現澆的混凝土均達到設計強度后，同步對稱拆除橋墩處的臨時支架和模板，拆除時間盡可能相同，完成箱梁連續化。

　　（五）橋面系施工

　　橋面鋪裝為C40防水混凝土，鋪裝前將梁體橋面基層鑿毛并清理干凈，鋼筋在橋面上現場綁扎，混凝土集中拌制，機動翻斗車運輸，人工攤鋪整平，振動梁振壓密實。按設計要求預留泄水管安裝孔和伸縮縫安裝槽。

　　防撞護欄采用拼裝式定型鋼模施工，現場綁扎鋼筋，混凝土分段現澆，按施工圖間距設置斷縫，按設計設置預埋件，鋼支架進行防銹、防蝕處理。

施工方案 篇8

　　1、蓋板涵施工

　　1）施工方案

　　本標段蓋板涵，計劃采用流水作業施工。

　　2）施工工藝

　　2.蓋板涵及圓管涵施工工藝及施工方法

　　（1）施工準備階段

　　1）、做好測量放樣工作，經監理工程師核實準確無誤后方可施工。

　　2）、配備相應的人員、機械及必要的材料準備，并修好臨時便道，以利于行車，避免與路隊施工互相干擾。

　　（2）施工方法

　　1）、挖基坑

　　a結構物基坑應按設計圖紙所示的標高、尺寸放樣合格后，用挖掘機進行開挖，如地質情況特殊，根據實地情況可報請監理工程師批準后改變設計尺寸，并按工程師批準辦理。

　　b挖至設計標高后，測量人員復測后應從速檢驗及早回填，為保證地基承載力，挖至基底前應保留一層（15CM）土基，在施工前突擊挖除，另外基坑各邊要支撐保護，以利安全。

　　c當基礎處在地面水位或地下水位時，應向工程師提交基坑開挖的完整說明。

　　2）、回填

　　a基坑開工結束后，經驗收合格后應迅速進行墊層施工，砂礫墊層壓實度應在90%以上，（重型擊實）砂墊層應分層攤鋪壓實，不得有離析現象，否則重新拌和鋪筑。

　　b填土應在接近最佳含水量情況下分層填筑壓實，壓實厚度每層不宜超過20CM。

　　c填料一般采用砂性土回填，粘土不得使用。

　　3）、片石鋪砌

　　鋪砌采用漿砌片石，漿砌片石料須洗凈，并用水潤濕，應座漿砌筑嚴禁灌漿，應選用有平整面的片石，大面向外，砌縫要用小石嵌緊，砌縫砂漿應飽滿。

　　4）、結構混凝土

　　a施工準備

　　a-1備足澆注砼底板所需的水泥及粗、細骨料，并報請監理工程師批準復核，杜絕不合格品入場。

　　a-2確定混凝土的配合比以及配備熟練的技術工人，必要的機械設備。

　　a-3拌和：砼可以在工地現場拌和，但不得用人工拌和，混凝土應按立即使用的需要量拌和，不應使用有初凝的混凝土。

　　b混凝土的澆注

　　b-1必須對將要澆注混凝土的模板、鋼筋及其他預埋件進行檢查，澆注前必須清除模板中的雜物和鋼筋上污垢 ，澆注時對混凝土表面應仔細操作，與模板接觸部位要加強振搗，以達到混凝土表面光滑平整，無氣泡、麻面、蜂窩，混凝土須按一定的厚度、順序、方向分層澆筑，砼的澆注應連續進行。

　　b-2澆注混凝土時，為防止離析和鋼筋移位，應采用斜槽，混凝土在模板中不得以大于2M高度落下，應盡可能將混凝土澆注到其最終位置使各部位均充滿，不得使鋼筋移位，在傾斜面上澆筑砼，應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。

　　b-3當用底吊斗澆注混凝土時，斗容量應不小于0.5M3，并設活動頂蓋，卸斗應仔細緩慢放下，直至放到準備好的基礎上或澆注的混凝土上，出料過程中卸斗應慢慢提起，避免擾動混凝土。

　　b-4混凝土板和梁，必須一次澆筑完成。

　　5）、模板的安拆及鋼筋綁扎

　　a所有模板應不漏漿，正確符合結構尺寸、外形及線型，模板內應無污物、砂漿及其他雜物，在澆注混凝土構件前，將模板內雜物清除干凈，并將所有預埋件安裝完畢，并經工程師驗收同意才可施工。

　　b模板的撓度不應大于跨徑的1/400，在放鋼筋前所有模板應用認可的脫模劑處理，若在木模板中澆注混凝土，則木模應用水濕潤。支架應具備必需的剛度，能承受所加的荷載，木材、鋼材所做的支架應能滿足施工要求。

　　c為保證模板的堅固以及防止混凝土脫模，各種錨固、緊固件一定要嚴密、緊湊，報請工程師驗收，方可澆筑砼。

　　d鋼筋

　　d-1鋼筋的綁扎應嚴格按施工圖紙進行，使用中的鋼筋應無灰塵，有無銹蝕或其他雜物，鋼筋應該在進廠前經試驗滿足設計中規定的物理特性。

　　d-2所有鋼筋的截斷及彎曲工作應在具有合適設備的工地進行。所有鋼筋均應冷彎。

　　d-3所有鋼筋的安設必須按圖紙準確安設，所有交叉點處鋼筋均應綁扎，架立鋼筋骨架時必須滿足混凝土保護層厚度的要求。

　　d-4鋼筋的焊接應采用對焊，焊縫表面平整，接頭處不得有裂紋，并滿足該級別鋼筋規定的抗拉強度值。

　　e拆模及養生

　　e-1當混凝土強度已達到下表要求強度的百分比后才能拆除模板的支架，模板應在不少于12H或不多于48H內拆除（視天氣而定）。

　　拆模時、混凝土的規定的28特征強度的最小百分比要求

　　e-2養生及表面整修

　　I、外形應線型正確、順暢、光潔，不許再抹漿，拆模后如表面有粗糙不平整、蜂窩等，經監理同意應重新填筑和修漿表面。

　　II、拆模后除對缺陷混凝土進行修補及填充模板系桿件所遺留空穴外，不需再處理，應不留木板及模殼的痕跡，模板接縫處的不平整應磨平。

　　III、在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆蓋物應保持濕潤，也可采用蒸汽養生，當氣溫低于5攝氏度時，應覆蓋保溫，不得灑水，并保證7天不受水的沖刷侵襲。

　　f錐坡及附屬設施按設計圖紙施工

　　涵頭搭板下路基填土壓實度大于93%，涵背8m范圍內要求填筑內摩擦角不小于30度的透水性材料。

【施工方案】相關文章：

施工方案07-31

施工方案12-02

施工測量方案03-11

施工申請書及施工方案11-24

冬季施工方案04-29

施工整改方案08-24

雨季施工方案10-12

施工安全專項方案07-20

圍墻施工方案07-14

排水施工方案07-28