【必備】施工方案12篇

　　為了確保事情或工作有序有力開展，預先制定方案是必不可少的，方案的內容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預期的效果和意義。那么大家知道方案怎么寫才規范嗎？以下是小編為大家整理的施工方案，希望能夠幫助到大家。

　　施工方案 1

　　1、施工工藝流程

　　施工前準備→測量放線→坡面修整→基礎開挖→砂礫墊層鋪設→基礎、坡面漿砌→勾縫→砂墊層→鋪設土工布→干砌片石。

　　2、施工要求

　　單個片石石料厚度不小于15cm，鑲面材料應選擇尺寸稍大并具有較平整表面，且稍加粗鑿。在角隅處應使用較大石料，大致粗鑿方正。

　　石料砌筑時應清洗干凈，表面濕潤，砂漿應搗實飽滿。砂漿應采用小型拌和設備隨拌隨用，嚴禁人工就地拌和。

　　所有石料應分層砌筑，當分段施工時，相鄰段砌筑高度不大于1.2m。

　　砌筑的平縫應交錯鎖結，不得貫穿，接縫用瓜米砂漿填實，所有外露縫應砂漿勾縫。

　　每個工作日結束后，做好濕水養生工作，下一工作日開始時應鑿除表面松散的砂漿，并濕水用砂漿滿鋪后進行砌筑。

　　3、施工方法

　　3.1 護坡放樣

　　路基填筑成型后，開始邊坡的修整，并對坡面進行夯實處理。在確保路基邊坡坡度準確，坡面平整，即可進行護坡的放樣，放樣嚴格按照設計圖紙幾何尺寸進行。

　　3.2 護坡基礎開挖

　　護坡開挖采用人工與機械進行開挖，并嚴格按照圖紙設計尺寸進行開挖。

　　3.3 砂墊層鋪設

　　在護坡基礎開挖完成后，清除基底松散結構，并進行灑水，在基底平整、密實后即可進行砂墊層的'鋪設。砂墊層鋪設厚度為15cm，鋪設平整，密實。

　　3.4 漿砌片石護坡砌筑

　　（1） 原材料采用

　　水泥：采用進場合格的P.O32.5R水泥，并且保證使用中水泥存放符合要求。

　　砂子：采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈的中砂。

　　片石：用于漿砌工程的片石強度不得低于30MPa，片石砌筑前必須澆水濕潤，并將表面灰塵、泥土沖洗干凈。

　　（2） 砌筑

　　① 施工時須掛線砌筑，并經常對其復核，以保證線型平順、砌體平整。

　　② 砌體與坡面緊密結合，砌筑片石咬口緊密、錯縫砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾縫要牢固美觀。

　　③ 根據設計圖紙位置設置伸縮縫和沉降縫的尺寸，按設計分段砌筑。

　　④ 砌縫寬度、錯縫距離應符合規定，勾縫堅固、整齊，深度和型式符合要求。

　　（3） 養生

　　應在砂漿初凝后灑水覆蓋養生7~14d。養護期間應避免碰撞、振動或受壓。特別是每個工作班結束時要求整體養生一遍，并用水滲透過的麻袋覆蓋，在每個工作班開始砌筑前也應將砌體表層砂漿用水浸透，方可開始砌筑。

　　4、施工質量控制

　　4.1 原材料質量：砂、片石、水泥進場后按規范進行檢測，抽檢合格后方可使用，嚴禁使用風化和有水銹的石料。水泥必須附有出廠合格證等質量證明文件。

　　4.2 嚴格按施工配合比拌制砂漿，保證計量正確。現場來料后，及時將原材料按規定取樣送試驗室確定配合比。現場材料配合比計量偏差不得超過下列數值：水泥和外摻混合材料按重量計為±2%，骨料按重量為±3%，水按重量計為±2%。

　　4.3 在砌筑基礎、骨架時，均采用擠漿法操作，拌制水泥砂漿嚴格計量，每個工點有專人負責計量工作，嚴格按照施工配合比配料。

　　4.4 砌體的砂漿強度、平面位置、斷面尺寸、平整度、坡率、砌縫等符合要求，砌體表面必須平順、圓滑、砂漿飽滿且勾縫均勻、平順、無脫落現象，無通縫、三角縫和瞎縫。

　　工程施工合同煤礦換皮帶施工安全技術措施公路拓寬施工測量方案

　　施工方案 2

　　一、指導思想

　　按照全市安全生產工作緊急會議關于開展安全生產大檢查的總體安排，結合市局《關于立即開展全市規劃建設系統安全生產大檢查的緊急通知》文件要求，圍繞全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效的總體要求，全面深入排查治理安全生產隱患，堵塞安全監管漏洞，強化安全生產措施，完善制度，落實責任，加強管理，嚴格監管，進一步提高安全生產保障水平，有效防范建筑施工各類安全生產事故，堅決遏制較大以上安全事故發生，不斷推進全市建筑行業安全生產總體水平穩步好轉。

　　二、治理范圍

　　全縣所有已報建在建房屋建筑工程和市政基礎設施工程。

　　三、治理時間

　　從下文之日起至9月底結束。

　　四、治理內容

　　（一）施工現場管理

　　1、安全管理：包括安全生產責任制的建立及考核；施工組織設計及專項施工方案實施；安全技術交底、安全檢查、安全教育的落實；施工現場應急救援組織的建立與應急救援器材的配備；管理人員持證上崗及安全標志的設置等。

　　2、文明施工：包括現場圍擋的設置及封閉管理；施工場地的平整及道路硬化；現場材料的堆放與環境衛生的治理；現場辦公與員工宿舍的設置；消防通道與消防器材的設置、配備等。

　　3、腳手架：包括專項施工方案的編制、審核、審批與落實；立桿基礎的硬化；架體與建筑結構拉接；桿件間距與剪刀撐的設置；腳手板的鋪設與防護欄的設置；安全技術交底與驗收；懸挑式腳手架懸挑梁的設置與驗收；滿堂腳手架施工荷載驗算等。

　　4、基坑工程：包括專項施工方案的編制、審核、審批與落實；基坑支護與排水措施的落實；安全技術交底與驗收；超過一定規模基坑工程作業基坑監測的設立，土方堆放、施工機具的布置應符合現場要求，應急救援組織應健全，應急物資、材料、工具、機具等應符合應急救援預案要求等。

　　5、模板支架：包括專項施工方案的編制、審核、審批與落實；安全技術交底與驗收；支架基礎應堅實、平整，承載力應符合設計要求；立桿、水平桿、剪刀撐設置應符合設計和規范要求；超過一定規模模板支架作業施工荷載應進行設計驗算等。

　　6、高處作業：包括安全帽、安全網、安全帶的正確使用；臨邊防護、洞口防護、通道口防護設施應定型化、工具式，桿件的規格及連接固定方式應符合規范要求；移動式操作平臺設置應按規定進行設計計算；懸挑式物料平臺制作、安裝應編制專項施工方案并進行設計計算等。

　　7、施工用電：包括專項施工方案的編制、審核、審批與落實；外電防護安全距離應符合規范要求；接地與接零保護系統應符合規范要求；配電線路的設置與架設應符合規范要求；配電箱與開關箱的設置應符合規范要求，分配箱與開關箱、開關箱與用電設備間的距離應符合規范要求。

　　8、建筑起重機械：包括是否經有資質的檢測單位出具的檢測報告；安裝、拆卸專項施工方案的編制、審核、審批與落實；基礎承載力和平整度應符合設計規范要求，并設置排水設施；安全裝置、限位裝置、載荷限制裝置、行程限位裝置、保護裝置、緩沖器、通信裝置等應靈敏可靠，施工升降機防墜安全器使用期限是否在有效期內；停層平臺安全門、防護欄桿等設置應符合規范要求；附著裝置的安裝應符合產品說明書及規范要求，附著裝置的水平距離不能滿足要求時，應進行設計計算和審批；導軌架（標準節）、吊鉤、滑輪、鋼絲繩、連接螺栓、銷軸等是否符合規范要求；電氣設備安裝使用是否符合規范要求；安全技術交底、安裝（拆卸）與驗收程序是否到位；作業前檢查記錄是否齊全等。

　　9、起重吊裝：包括是否經有資質的檢測單位出具的檢測報告；專項施工方案的編制、審核、審批與落實；荷載限制器、行程限位裝置等應靈敏可靠；鋼絲繩、吊鉤、卷筒、滑輪應安裝鋼絲繩防脫裝置，磨損程度應在規范允許范圍內。

　　10、施工機具：包括平刨、圓盤鋸、手持電動工具、鋼筋機械、電焊機、攪拌機、氣瓶、振搗器等的`正確使用、單獨設置保護零線和安裝漏電保護裝置等；樁工機械安裝應按規定履行驗收程序，并按規定安裝安全裝置，作業前應編制專項方案等。

　　11、安全措施費：包括安全措施費使用和臺賬的建立情況。

　　（二）危險性較大分部分項工程

　　1、危險性較大分部分項工程是否落實識別登記和快報制度。

　　2、建設單位是否存在違法違規肢解發包危險性較大分部分項工程。

　　3、承攬危險性較大分部分項工程施工單位是否具備資質及安全生產許可證書，是否存在超越資質范圍承攬施工任務。

　　4、承攬危險性較大分部分項工程施工單位是否對施工作業人員開展三級教育和安全培訓，是否持證上崗。

　　5、危險性較大分部分項工程是否編制專項施工方案，方案是否具有針對性，是否按照程序進行審批和專家論證。

　　6、施工總承包單位是否制定各項安全生產責任制，施工現場是否進行落實。

　　7、危險性較大分部分項工程施工監理單位是否旁站監理，是否監督企業嚴格按照法律法規和標準規范的規定組織施工。

　　（三）在建工程履行建設基本程序

　　建設單位是否按照要求履行基本建設程序，并辦理質量安全監督手續等。

　　五、治理步驟

　　分四個階段進行：

　　（一）自查自糾階段

　　自下文之日起至6月底，為工程項目施工、監理單位自查自糾階段。各施工、監理單位要嚴格對照上述隱患排查治理內容進行自查，對自查發現的安全隱患要立即進行整改。對未按要求履行基本建設程序和辦理質量安全監督手續的，肢解發包危險性較大分部分項工程的，將工程發包給無資質單位進行施工的，要立即停工整改，并主動報告當地建設行政主管部門，按照規定整改至符合條件后方可施工。各施工、監理項目部于6月底前將附件《建筑施工現場安全隱患排查表》進行匯總，報縣工程質量監督管理站。

　　（二）全面治理階段

　　7月份，為各縣級治理階段。縣城鄉規劃建設局依據相關規范、標準，對轄區內所有在建工程進行全面檢查，對施工現場存在的一般隱患要督促施工單位立即整改；對不能及時整改的較大隱患，要下發停工整改通知書，定措施、定時間、定責任人，直至安全隱患消除后方可繼續施工；對存在重大隱患的，要立即上報上一級建設行政主管部門，依據相關法律法規進行嚴厲處罰，并追究相關責任人的法律責任。

　　（三）執法檢查階段

　　8月份，為市城鄉規劃建設局執法檢查階段。市城鄉規劃建設局將組織專業技術人員對各縣（市、區）在建工程施工現場進行抽查。對不按規范、標準進行施工而存在安全隱患的、抱僥幸心理、強行冒險施工的建設、監理、施工單位及責任人，將依據相關法律法規加大處罰力度，在建設監督網上通報批評，并記“不良行為”；情節嚴重的將予以嚴肅查處。

　　（四）總結提高階段

　　縣質監站要將隱患排查治理情況進行認真梳理總結，對施工現場存在的問題要制定有針對性的監管措施，進一步落實安全監管責任，全面提高建筑施工安全生產水平。

　　六、工作要求

　　（一）提高認識，加強領導。各施工單位要切實提高認識，加強對各在建項目的領導，絕不能包而不管，放任自流，要結合本企業特點深化完善本單位檢查要求，并落實到每個施工現場，督促各項目部嚴格按要求進行自查和整改。對查出的隱患，要制定切實可行的整改措施，明確責任人，限期進行整改落實到位。監理單位要督促總監每月保證有10天在工地現場，要選派業務熟練、責任心強的監理人員對施工現場監理。

　　（二）強化責任，嚴格管理。建設各方責任主體要切實履行安全生產責任，施工單位要建立健全安全生產保證體系，落實各項規章制度，保證必要的安全生產投入，改善生產條件；建設單位要保證安全生產費用的及時撥付，建設單位要督促監理單位、施工單位落實安全生產、文明施工的要求；監理單位要審查安全措施及專項施工方案是否符合工程建設強制性標準要求，對施工過程的重要危險部位和環節要嚴格執行旁站監理，發現事故隱患，及時督促施工單位進行整改。

　　（三）加強教育，提高素質。各施工企業要切實重視和加強安全生產培訓教育工作，大力宣傳安全發展科學理念，開展安全生產法律法規的普及和宣傳活動，開展安全文化建設，認真落實作業人員的安全教育培訓制度，加強對一線作業人員的安全知識教育和事故警示教育工作，提高作業的安全意識和自我保護能力。

　　（四）嚴格執法，動真碰硬。質監站要將安全檢查貫穿于日常安全管理和監督工作中，把安全檢查與“打非治違”專項行動、與安全專項整治、與嚴格執法結合起來，要敢于動真碰硬，加大對安全生產違法行為的處罰力度，對違反標準規范、法律法規進行施工的建設、施工、監理單位等有關責任主體和責任人員，依法嚴肅查處；對未在規定時間內對排查出的安全生產隱患治理整改到位的，要按照事故隱患就是安全責任事故予以嚴肅處理。對發生傷亡事故的，按照“四不放過”的原則，嚴格責任追究，依法從重從嚴查處有關責任單位和責任人。

　　施工方案 3

　　工程概況

　　外墻主要為瓷磚外墻，根據不同污垢選擇不同的清潔劑有針對性的清洗，從而確保在不損壞外墻的前提下高質高效的完成外墻清洗。

　　清洗藥劑選用

　　1、除油劑超寶牌CB-DFF006桶40本所有

　　2、幕墻專用清洗液超寶牌CB-DFF006桶50本所有

　　3、去污粉超寶牌包60本所有

　　4、潔而亮超寶牌箱40本所有

　　5、玻璃清潔劑超寶牌桶50本所有

　　6、鋁塑板清洗劑超寶牌桶50本所有

　　7、瓷磚清洗粉ZP1桶本所有

　　注意事項

　　高空作業人員施工前必須正確配戴安全帽、安全帶及安全鎖等，并將本次施工所需工具整理好統一放進桶內，再固定到吊板上。將吊板通過U型扣拴在外墻繩上，并用安全鎖將作業人員配戴的'安全帶和副繩（安全繩）鏈接。

　　施工前全面安全檢查：

　　施工過程中，安全檢查及監督人員需隨時在場，認真負責作業人員的安全監督和指導—始施工前安全負責人員必須對作業人員各項指標（如：身體狀況等）進行統計，并對工具設備及藥水進行詳細的檢查，確保安全系數達到100%。

　　高空作業操作明細

　　高空作業人員均具備專業知識和豐富的高空作業經驗，施工過程中外墻繩及安全繩等有作業人員自行調節，遇到不便于自行解決的問題及時用對講機通知現場施工負責人員，由負責人與人員或發包方現場負責人協商解決，以免耽誤工程進度。

　　施工注意事項

　　1、不得于雷雨天氣施工；

　　2、風力超過5級立即停止施工；高空操作人員不得向地面投任何工具、廢品等。

　　施工方案 4

　　一、施工準備階段采取的措施

　　1、開工前建設單位組織相關管線單位和施工單位、監理單位參加管線綜合調度交底會。管線權屬單位將管線的性質、走向、埋深、管徑以及管線的變化情況盡量向施工單位交底清楚；并對施工現場派出監護人員。施工單位項目部技術負責人在制定施工組織設計方案時，要從現狀管線保護角度考慮方案的可操作性和安全性，從方案上保證管線安全。

　　2、施工單位取得各種地下管線資料后，對照現場與圖紙資料互相校核驗證。建立健全地下管線安全保證體系，項目部應設專職安全員，作業隊伍應進行三級安全教育和安全技術交底，應挑選技術水平過硬的機械操作人員，并對操作人員進行安全施工技術交底。制定安全生產責任制，明確獎懲措施，責任落實到人。

　　3、現場地下管線詳細調查，可采用的方法主要有：

　　⑴挖探坑：這是長期以來市政施工探明地下管線的主要方法，探坑采用人工開挖，開挖時應采用鐵锨薄層輕挖，不宜使用羊鎬、鋼釬等尖銳工具。根據現場情況確定探坑的間距，通過兩處以上探坑暴露的管線情況來推斷該種管線的大致走向和埋深等信息。

　　⑵采用管線探測儀探測：在對地下管線的勘測中，采用科學的手段人工開挖結合現代測繪技術、儀器，如加拿大noggin公司生產的noggin250系列管線成像雷達，即可有效的探測電力、電信、燃氣、供熱、供水、排水和有線電視等各類地下管線的準確位置和埋設深度等數據，在舊路開挖前進行全面探測，與現有管線圖紙資料對照復核, 以獲得地下管線的準確信息。

　　⑶與各管線單位專業監護人員進行交流，請他們介紹一下管線的分布情況，施工中應該注意的事項，對工程的安全、進度十分有利。

　　⑷根據經驗，仔細觀察，合理判斷分支管線的埋設位置和種類。重點觀察部位：大路口處四周集中穿路管線，沿線單位處支管接入情況，一般從檢查井蓋位置可以看出管線的大致走向；電線桿引下線、配電柜至附近電力檢查井之間應小心地下敷設的電力電纜。

　　4、繪制管線分布圖。對調查出的各種地下管線疊加繪制在同一張平面分布圖上，注明每種管線的埋設方式，張貼在辦公室顯要位置，組織施工管理人員交底學習，隨時提醒相關人員注意管線安全。

　　5、現場做好警示標志。對已查明的地下管線，在施工現場應做好醒目的警示標志，方法是沿管道走向插小紅旗，旗桿上設置方向標和標志牌，標志牌上注明管道名稱、管徑、根數、埋深等信息，小紅旗之間灑白色石灰連成線，提示施工人員和機械操作人員注意保護地下管線安全。對于埋設較淺，受到重壓會有危險的管線，還應采用設置警戒線的方式禁止一切重型機械通過。

　　二、施工過程中采取的措施

　　1、必須嚴格執行《動土令》。

　　2、機械開挖溝槽、路槽作業時，應有專人指揮，在地下管線位置安全距離外灑白色石灰線，線內禁止機械作業，避免因管道兩側土體受到擠壓而損壞管道。管道位置采用人工薄層輕挖，管道暴露后應采取臨時保護和加固措施，隨時檢查是否存在安全隱患。

　　3、對開槽中發現的沒有標明的地下管線，或雖有竣工資料，但管線的位置、走向與實際不符合時，要及時會同有關單位召開專門的會議，制定專門的保護方案。

　　4、機械操作人員必須服從現場管理人員的指揮，小心操作，挖掘動作不宜太大，防止盲目施工，施工機械行進路線應避開已標明的地下管道位置。

　　5、常見的供水、電纜、燃氣管道等遇到障礙物時，為了避讓障礙會突然抬高，或者走向忽左忽右、很不規則的現象。因此施工人員要時刻保持警惕，不能依據某探坑處發現的`管線位置、高程而想當然地認為全線如此。

　　6、開挖作業時根據土層的變化和土壤含水量的變化來推測管線位置，根據經驗：土壤突然變濕或局部翻漿應考慮可能因附近供水管道滲漏引起的；土壤突然變干應考慮附近可能有供暖管道；土層顯示為原狀土則比較安全，若顯示為回填土或采用其它材料回填而成則應小心地下管線。

　　7、根據專業管線的常用包管材料來判斷管道位置和種類。供熱管道常用黃砂包管；燃氣管道常用石粉包管，并在管頂30cm處設置警示帶；供水管道常用水泥石屑包管；電力直埋管常用混凝土包管。所以路槽開挖時，當突然挖出以上材料時應小心地下管道。

　　三、發生地下管線安全事故應采取的措施

　　1、施工方應設安全領導小組，負責處理施工過程可能造成的事故。應有應急預案。

　　2、當發生挖斷電力、通信光纜、燃氣、石油管線事故時，現場人員應立即對現場周邊進行煙火控制，封閉現場，疏散人員并立即通過電話通知相關管理部門，情況緊急時還應立即通過火警“119”、公安指揮中心“110”請求支援；防止事故進一步擴大。

　　3、對已著火的煤氣管道應采取積極有效的消防措施，用黃泥、濕草袋及相應的滅火器進行滅火，并對現場隔離警戒。

　　4、切斷火勢威脅的電源。

　　5、夜間施工不能使用高溫燈（如碘鎢燈）。

　　6、可能對區域內外人群安全構成威脅時，必須對與事故救援無關的人員進行疏散。

　　7、事故發生后，應立即上報應急指揮部。事故報告內容應包括事故發生的時間、地點、部位（單位）、簡要經過、傷亡人數和以采取的應急措施等。

　　8、應急信息的對外傳遞按照規定的“上報程序”執行。

　　施工方案 5

　　夏季氣溫高、濕度低、干燥快，由于新澆注混凝土可能出現凝結速度加快、強度降低等不利影響，這時進行混凝土的澆注、修整和養護等作業時需要特別細心。正確地分析出現不利影響因素的原因，進而采取有效的技術措施，以消除不利因素或使之降到最低程度是很有必要的。

　　1、炎熱氣候對混凝土的不利影響

　　當混凝土的溫度升高時，為了保持澆注作業所需要的坍落度，混凝土的用水量要增大。同時，溫度升高，混凝土拌合物的坍落度損失速度加快，以致于有時混凝土從攪拌站運到施工現場時需要向混凝土拌合物中再次加水。這兩種情況都使混凝土的用水量提高，進而導致收縮增大，強度降低。

　　因為較高的溫度加快凝結，混凝土的運輸和修整將變得更加困難，冷縫也可能會更多。當濕度較低或風速較高時，在修整過程中則可能更容易出現收縮裂縫。

　　若混凝土需要引氣，氣溫高會使含氣量更難以控制。由于溫度高會降低含氣量，因而引氣劑的摻量要增大。即使以增加水泥用量的方法來補償用水量的增大，但硬化混凝土的質量仍可能受到不利影響。較高溫度下養護的混凝土早期強度增長較快，但28d可能達到的強度會相應降低。干縮會導致更多的裂縫，而且熱開裂的可能性也增大，對于大體積混凝土尤其如此。

　　為了提高炎熱氣候下混凝土的澆注質量，應該作出詳細的施工計劃并保證實施。通過精心地選擇配制混凝土的原材料和施工方法，也能減少一些不利影響。此外，在混凝土施工的各個階段，都應當采取措施來提高夏季施工質量。

　　2、混凝土拌制、運輸和卸料過程中的措施

　　在混凝土拌制時就應采取措施控制混凝土的溫度，通過控制混凝土的溫度來控制附加水量，降低坍落度損失速度，減少塑性收縮開裂。在這一階段可以采取以下措施：

　　（1）通過使用減水劑或以粉煤灰取代水泥來減少水泥用量。同時，在澆注條件允許的情況下增大骨料粒徑。

　　（2）如果混凝土拌合物需要較長距離的運輸，可用緩凝劑來控制凝結時間，但應保證緩凝劑的摻量正確，對于大面積的混凝土地坪工程尤其如此。因為如果大型地坪工程用混凝土拌合物的緩凝劑摻量太高，在表面以下的混凝土仍處于塑性狀態時，表面可能會結一層硬殼。如果過早地抹平、壓光，就會導致表面出現波紋，而且會封住泌水。

　　（3）如果需要較高的坍落度，應當使用高效減水劑。有些高效減水劑產生的高坍落度能夠維持2h。高效減水劑還能夠減小拌合過程中骨料顆粒之間的摩擦，減緩運輸攪拌機拌合筒中的熱積聚。

　　（4）在滿足一定規范要求的情況下，可考慮使用礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥等來代替硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；應盡可能避免使用硅酸鹽水泥，對于大體積混凝土則應嚴禁使用。

　　（5）向骨料堆中灑水，以促進蒸發冷卻來降低混凝土的溫度；如果用冷水（如地下水或井水）濕潤，則冷卻效果會更好，在濕度較高時尤其如此。

　　（6）在炎熱季節或當混凝土要用于大體積結構時，可以用冷水或用冰來代替部分拌合水。

　　（7）在溫度高、濕度大的季節里要長距離運輸混凝土時，可考慮運輸攪拌車的延遲攪拌，使之在到達工地時仍處于攪拌狀態。

　　（8）在可能時，應作好計劃，以避免在日最高氣溫時澆注混凝土。在干燥的條件下，晚間澆注的混凝土受風和溫度的影響相對減少。同時，混凝土可在接近日出時終凝，這時的相對濕度最高，因而早期干燥和開裂的'可能性最小。

　　（9）除按設計量加拌合水以調整規定的坍落度外，不應在工地上另加拌合水。

　　3、澆注和修整時的措施

　　（1）準備好施工用的模板和各種設備，以及作好施工人員的組織安排，在澆注剛開始時更應特別注意。

　　（2）使用溫度計監測運到工地上的混凝土的溫度，在必要時可要求商品混凝土供應商予以調節。

　　（3）應準備好備用振動器，因為夏季混凝土施工時振動設備易損壞。

　　（4）與混凝土接觸的各種工具、機具、設備和材料等（例如澆注溜槽、輸送機、泵管、混凝土澆注導管、鋼筋和手推車等）不要直接受到陽光曝曬，可在使用之前進行適當的濕潤冷卻并加以遮蓋。

　　（5）澆注混凝土地面時應先濕潤基層，然后澆注混凝土。

　　（6）先用冷水濕潤地面板的邊模，然后再澆注混凝土：

　　（7）夏季澆注混凝土應精心計劃，連續、快速地澆注，但在混凝土表面上仍有泌水時不要進行修整。

　　（8）當發現混凝土有塑性收縮開裂的可能性時，應采取措施控制混凝土表面的水分蒸發。例如在新澆注混凝土的表面用噴霧器噴灑一層薄膜養生液等。在干燥條件下，混凝士澆注和整平后應及時覆蓋。

　　4、夏季澆注混凝土。養護十分重要。養護不良可使混凝±強度降低。或使表面迅速出現塑性收縮裂縫等

　　（1）在修整作業完成后或混凝土初凝后立即進行養護；

　　（2）優先采用水養護方法連續養護。在混凝土澆注后的前一兩天，應保證混凝土處于充分濕潤的狀態，并應嚴格遵守國家標準對混凝土養護齡期的規定。

　　（3）對于大面積的平板類工程，用養生液養護是較為實用和方便的。白色養生液所形成的薄膜還能反射太陽光，減少熱量吸收，抑制混凝土的溫度升高，所以可在養生液中摻些白色顏料。

　　（4）當達到規定的養護時間拆除模板時，最好為潮濕表面提供潮濕覆蓋層。

　　5、夏季澆注混凝土的處理措施

　　5.1在炎熱氣候中澆注的混凝土的最終強度將會降低，影響因素有：

　　（1）混凝土的溫度較高；

　　（2）凝結和早期強度增長較快；

　　（3）在同樣坍落度要求下用水量增大。

　　處理措施：

　　（1）向骨料堆上灑水，通過水的蒸發使骨料冷卻；

　　（2）在混凝土中摻加緩凝劑；

　　（3）必要時用冰代替部分拌合水；

　　（4）摻加粉煤灰以調節炎熱氣候的影響；

　　（5）適當增加每立方米混凝土中的水泥用量。

　　5.1.2炎熱氣候使混凝土的空氣含量降低，從而使混凝土受到一些不良影響。主要有：

　　（1）硬化混凝土的耐久性變差；

　　（2）混凝土拌合物的和易性降低；

　　（3）拌制量減少。

　　處理措施：

　　（1）經常檢驗混凝土拌合物的空氣含量；

　　（2）增大引氣劑摻量。

　　5.3因氣候炎熱使新澆注混凝土表面干燥而導致以下問題：

　　（1）修整時間不夠；

　　（2）混凝土表面耐候性變差；

　　（3）混凝土表面出現龜裂。

　　處理措施：

　　（1）適當降低混凝土砂用量；

　　（2）如果因修整需要向表面灑水，應當使用噴霧器噴灑，避免表面過量灑水；

　　（3）修整后應立即養護；早期可用養生液養護；

　　（4）保證坍落度均勻，并不得大于規定限值。

　　5.4炎熱氣候導致施工中混凝土板縱深方向上的干燥和凝結不均勻，從而形成波紋狀表面

　　處理措施：

　　（1）使用低坍落度拌合物；

　　（2）當可能出現這種情況時，用噴霧器噴灑少量水以延長修整時間。

　　5.5早期硬化期間在板縱深方向上的干燥不均勻導致板翹曲。

　　處理措施：

　　（1）使用低坍落度混凝土拌合物；

　　（2）修整后立即用養生液養護，在混凝土硬化后再用塑料薄膜覆蓋。干燥時混凝土的強度越高，板翹曲的阻力越大。

　　施工方案 6

　　本方案為深基坑施工預案，本預案包括排（降）水、土方開挖（回填）程序、支護結構、基坑監測等內容。其中基坑監測由專業基坑檢監測公司進行監測。

　　一、深基坑施工基坑排水、降水方法

　　在土方開挖過程中，當開挖底面標高低于地下水位的基坑（或溝槽）時，由于土的含水層被切斷，地下水會不斷滲入坑內。地下水的存在，非但土方開挖困難，費工費時，邊坡易于塌方，而且會導致地基被水浸泡，擾動地基土，造成工程竣工后建筑物的不均勻沉降，使建筑物開裂或破壞。因此，基坑槽開挖施工中，應根據工程地質和地下水文情況，采取有效地降低地下水位措施，使基坑開挖和施工達到無水狀態，以保證工程質量和工程的順利進行。

　　1、排水方法：

　　基坑、溝槽開挖時降低地下水位的方法很多，本工程主要采用設明溝、集水井排水法。

　　為確保土方開挖時基坑邊坡穩定，使坑內無積水，采取如下措施。

　　（1）基坑外排水，采取在基坑周圍設1.2m寬散水護坡，將地表水截入場內明溝內，經三次沉淀后，進入城市地下水道。

　　（2）基坑內排水，采取在基坑底磚胎模側形成集水溝，在集水溝兩端挖掘集水井，具體尺寸如下：集水溝呈倒梯形，上口寬500mm，下口寬300mm，低于坑底0.5m。集水井孔徑0.8m，低于坑底標高1m，放置潛水泵于集水井內，集水后用潛水泵接軟管揚程流至場內明溝內。

　　2、排水機具的選用

　　基坑排水廣泛采用動力水泵，一般有機動、電動、真空及虹吸泵等。

　　選用水泵類型時，一般取水泵的排水量為基坑涌水量的1.5—2倍。當基坑涌水量Q<20m3／h，可用隔膜式泵或潛水電泵；當q在20-60m3／h，可用隔膜式或離心式水泵，或潛水電泵；當q>60 m3／h，多用離心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥漿水，選擇時應按水泵的技術性能選用。根據實際水量的大小，決定采用降水機械的臺數及型號。當基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手搖泵或水龍車等將水排出。

　　二、土方開挖程序

　　（一）土方開挖的總體順序和方法

　　本工程基坑的土方分層機械開挖，分層厚度20㎜左右，且基坑機械開挖和基坑護壁交叉同步進行，挖至基坑底部設計標高上300mm停止開挖，進入人工修邊撿底。

　　（二）機械開挖的'方法

　　1、主要機具：

　　（1）挖土機械有：挖土機、推土機、自卸汽車 等。

　　（2）一般機具有：鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。

　　2、作業條件：

　　（1）土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。

　　（2）建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格；并辦完預檢手續。

　　（3）夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

　　（4）開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應根據當地工程地質資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0.5m，然后才能開挖。

　　（5）施工機械進入現場所經過的道路、橋梁和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要進行加固或加寬等準備工作。

　　（6）選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發揮施工機械的效率來確定，編好施工方案。

　　（7）施工區域運行路線的布置，應根據作業區域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。

　　（8）在機械施工無法作業的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進行。

　　（9）熟悉圖紙，做好技術交底。

　　3、工藝流程：

　　確定開挖的順序和坡度 → 分段分層平均下挖 → 修邊和清底 （1）開挖基坑（槽）或管溝時，應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。

　　（2）土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時作成一定坡勢，以利泄水。

　　（3）在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態。深度大于1.5m時，根據土質變化情況，應做好基坑（槽）或管溝的支撐準備，以防坍陷。

　　（4）開挖基坑（槽）和管溝，不得挖至設計標高以下，如不能準確地挖至設計基底標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暫留土層：一般鏟運機、推土機挖土時，為20cm左右；挖土機用反鏟、正鏟和拉鏟挖土時，為30cm左右為宜。

　　（5）在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。

　　（6）修幫和清底。在距槽底設計標高50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。

　　（7）槽底修理鏟平后，進行質量檢查驗收。

　　（二）人工撿底的方法

　　基坑形成后根據已建立的建筑物軸線控制網和高程控制樁，將軸線標高引測于坑內，并在坑內建立臨時軸線控制網，測放出基礎墊層外框線，作為人工撿底的依據，人工撿底應采用鍬鎬進行開挖，開挖過程中應注意基底標高，防止超挖，人工開挖前應邀業主、監理、質監等部門進行驗槽。

　　（三）土方的運輸和堆放

　　開挖基坑（槽）的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土；多余的土方，應一次運走，避免二次搬運。

　　土方運至業主指定地點堆放。堆放場地內，將土方按土的類型分類堆放，即雜填土、素填土堆放在一起，粉質粘土、粉土堆放在一起，中砂堆放在一起，圓礫、卵石堆放一起，膨脹土單獨堆放。

　　三、土方回填程序

　　（一）主要機具：

　　1、裝運土方機械有：裝載機、挖掘機、自卸汽車等。

　　2、碾壓機械有：平碾、羊足碾和振動碾等。

　　3、一般機具有：蛙式或柴油打夯機、手推車、鐵鍬、鋼尺等。

　　（二）作業條件：

　　1、施工前應根據工程特點、填方土料種類、密實度要求、施工條件等，合理地確定填方土料含水量控制范圍、虛鋪厚度和壓實遍數等參數；重要回填土方工程，其參數應通過壓實試驗來確定。

　　2、填土前應對填方基底和已完工程進行檢查和中間驗收，合格后要作好隱蔽檢查和驗收手續。

　　3、施工前，應做好水平高程標志布置。如大型基坑或溝邊上每隔1m釘上水平樁橛或在鄰近的固定建筑物上抄上標準高程點。大面積場地上或地坪每隔一定距離釘上水平樁。

　　4、確定好土方機械、車輛的行走路線，應事先經過檢查，必要時要進行加固加寬等準備工作。同時要編好施工方案。

　　（三）工藝流程：

　　基坑底地坪上清理→檢驗土質→分層鋪土→分層碾壓密實→檢驗密實度→修整找平驗收

　　1、填土時應先清除基底的樹根、積水、淤泥和有機雜物……

　　2、檢驗土質。檢驗回填土料的種類、粒徑，有無雜物，是否符合規定，以及土料的含水量是否在控制范圍內；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。

　　3、填土應分層鋪攤。每層鋪土的厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。

　　填土每層的鋪土厚度和壓實遍數

　　壓實機具每層鋪土厚度 （mm）每層壓實遍數 （遍）

　　平碾200～3006～8

　　羊足碾200～3508～16

　　蛙式打夯機200～2503～4

　　推土機200～3006～8

　　拖拉機200～3008～16

　　人工夯實不大于2003～4

　　4、碾壓時，輪（夯）跡應相互搭接，防止漏壓或漏夯。長寬比較大時，填土應分段進行。每層接縫處應作成斜坡形，碾跡重疊。重疊0.5～l.0m左右，上下層錯縫距離不應小于1m。

　　5、填方超出基底表面時，應保證邊緣部位的壓實質量。填土后，如設計不要求邊坡修整，宜將填方邊緣寬填0.5m；如設計要求邊坡修平拍實，寬填可為0.2m。

　　6、在機械施工碾壓不到的填土部位，應配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯機分層夯打密實。

　　7、 回填土方每層壓實后，應按規范規定進行環刀取樣，測出干土的質量密度，達到要求后，再進行上一層的鋪土。

　　8、填方全部完成后，表面應進行拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應補土找平夯實。

　　四、支護結構

　　（一）本工程土方工程支護結構采用土釘支護。

　　（二）土釘墻時采用土釘加固的基坑側壁土體與護面等組成的結構。它是將拉筋插入土體內部全長度與土粘接，并在破面上噴射混凝土，從而形成加筋土體加固區帶，用以提高整個原位土體的強度并現值其位移，同時增

　　強基坑邊坡坡體的自身穩定性。

　　（三）工藝流程：

　　作業面開挖→成孔→置筋→注漿→噴射混凝土面層→土釘抗拔力檢驗

　　1、土釘墻施工是隨著工作面開挖分層施工的。

　　2、成孔工藝和方法與土層條件。機具裝備及施工單位的手段和經驗有關。

　　3、在置筋前，最好采用壓縮空氣將孔內殘留及擾動的廢土清除干凈。

　　4、土釘注漿采用注漿泵灌注，漿液采用1：2水泥砂漿。

　　5、為了防止土體松弛和崩解，必須盡快做第一層噴射混凝土。臨時性的支護，面層做一層，厚度50-150㎜；永久性支護面層兩層或三層，厚度100-300㎜。噴射混凝土強度等級不低于C15。在噴射混凝土中，設置鋼筋網。鋼筋網間距采用雙向均為200-300㎜，鋼筋直徑6-10㎜，在噴射混凝土面層中設置1-2層。

　　6、釘抗拔力檢驗由專業單位、人員進行檢驗。

　　施工方案 7

　　一、概況：

　　根據新區管委會精神，要求龍湖工程6月份蓄水，業主根據拆遷和工程實際情況，初步擬定采用老魏河作為蓄水通道。經現場查看，擬自中州大道魏河橋起，至唐莊村倉庫南側唐莊橋東側，清淤長度約20xx米。

　　工期12天：準備工作1天，計劃每天清淤長度200米，河底平整、拆除圍堰1天。

　　二、方案：

　　弄清老魏河上游正常時期來水流量，沿途橋梁、管線等基礎設施的具體位置、走向，河道內淤積物沉積深度等情況，根據清淤工作量和工期要求組織人力、機械，同時考慮防洪度汛的要求，進行物資準備。

　　1、組織：魏河改線工程與老河道相距較近，施工現場有大型施工機械，可用于老魏河清淤疏浚的工作。擬采用多臺履帶挖掘機分組分段進行疏挖，疏挖過程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水;先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。

　　2、圍堰：中州大道橋下游設置帶有兩個活動閘門的厚500mm磚砌體圍堰，與魏河橋橋臺基礎頂面平齊，可兼做魏河改線工程與老河道順接時的.圍堰(閘門寬3米，木質結構)。下游圍堰根據清淤長度分段設置，擬在釣魚協會南側和唐莊橋下游分別設置，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰采用土質結構，外側覆壓防水材料(如寬幅彩條布等)。

　　3、排水：圍堰修筑完成采用污水泵將河道內積水排至圍堰下游河道，沿老河道底口邊線開挖縱向集水溝，將河道內積水匯集到下游圍堰前。在圍堰上游開挖集水坑，用大功率污水泵將積水排到圍堰下游。

　　4、清淤：以三臺挖掘機為一組，組合成階梯隊列。河底一臺挖掘機在前方，邊開挖邊將河底淤積物向南側清理，盡可能將淤積物放到邊坡上方，同時在河道南側底口線位置開挖出深度50cm左右的集水溝;第二臺在邊坡上方，將第一臺挖掘機挖出淤積物以及邊坡上草皮樹根等清理到河道南側灘地內，第三臺在最后方，將第二臺挖掘機挖出的淤積物收集。南半幅清淤全部完成，采用同樣的方法清理北側河道內淤積物，此時，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側河底口線開挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。橋下清淤，擬采用小型無尾履帶挖掘機配合人工進行掏挖，機械掏挖過程不得觸及橋梁基礎，橋墩周圍采用人工清理。安莊橋和唐莊橋下凈空較低，且橋面較寬，14米，采用挖掘機鉤鏟后退法將淤積物趕出橋面范圍，再挖出河岸。鉤鏟退挖時不得傷及原有錐坡防護結構。

　　5、清理：灘地內淤積物經晾曬脫水，采用密封良好運輸車將淤積物清運業主方至地點。

　　6、圍堰拆除：中州大道橋圍堰預留有活動閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工后再拆除，恢復河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復河道暢通。

　　7、防洪度汛：依據《魏河清淤防洪應急預案》，在接到洪水預警信息時，立即停止清淤，進行防汛動員，啟動應急預案，做好防洪準備工作。接到確切信息后，30分鐘內所有施工機械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。

　　三、注意事項：

　　1、清淤前配合業主需辦妥相關手續;

　　2、沿途清淤工作面范圍(如邊坡、灘地)有部分農作物，提前協調鏟除;

　　3、淤積物暫堆放到灘地后期也得清離現場，實現運輸車輛通行臨時道路;

　　4、道路橋梁下清淤需要對原有交通設施進行防護或保護;

　　5、調查清楚清淤河段內管線(如國防光纜、電力、通訊、供水、燃氣等管線)分布走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，并在現場做出明顯標志;

　　6、污泥運輸時做好防漏措施，駛離現場清晰車輛，防止污染道路;

　　7、加強對河道兩側綠化植被保護，不得惡意河道兩側破壞樹木;

　　8、隔離柵欄清淤完成恢復原狀，

　　四、人員機械：

　　1、人員安排：管理人員4人，技術工人6人，普工16人，機械操作手40人。

　　2、主要機械：挖掘機6臺，自卸車12輛，裝載機2臺，推土機2臺。

　　3、污水泵6臺套，潛水泵4臺套。

　　施工方案 8

　　一、工程概況

　　工程名稱：xx市xx監控系統工程

　　工程地點：xx市xx

　　工程范圍：詳見xx市xx監控系統招標文件和投標書

　　工程內容：監控系統布線、設備安裝及調試

　　二、工程總價：詳見附件1(工程價格匯總表)

　　合同金額：人民幣貳拾捌萬壹仟肆佰玖拾伍元整(￥xx.00元)。

　　注：工程總款中，中標工程總款為xx.00元，后續附加四畫面分割器xx.00元,為甲、乙方及江北區電教教儀站認可，為必須附加項，見工程價格匯總表第9項。

　　本工程在學校監控系統工程招標文件、投標書范圍內采用總價包干的形式，一次包干;超出學校監控系統工程招標文件、投標書范圍內的'項目若學校需要增加，由雙方協商定價。

　　三、產品質量及安裝調試要求：

　　1、乙方須按附表1要求向甲方提供符合國家產品質量標準的正品設備，不得以任何理由以次充好，如發現有非正品則乙方以一賠十。未經甲方同意，不得隨意更改方案。并提供各設備有關品質證明書，合格證，說明書，相關軟件等資料。

　　2、乙方所提供合同內設備應保證產品內外包裝完好無損，若不能達到要求，甲方有權要求乙方立即更換合格產品直至解除合同。由此帶來的一切損失由乙方負責。

　　3、在簽訂合同后，乙方按照甲方要求負責設備安裝、調試，要求做到布局合理，布線規范，便于使用及維護，符合國家有關技術標準。

　　4、由甲方提供安裝場地及電源。

　　四、技術標準及質量保證

　　(1)布線標準：乙方監控系統布線施工，嚴格遵照國際《民用閉路監控電視系統技術規范》GB50198-94。

　　(2)乙方所供設備均以生產廠家提供的產品技術資料為技術標準。

　　(3)乙方保證本項目所供產品均為合同中指定的產品，且包裝為原包裝。產品進場時提供供貨證明，經甲方驗收后進行施工。

　　(4)乙方對監控布線、設備質保見附件1(工程價格匯總表質保說明)

　　五、工程項目建設期限：

　　合同簽定后5日內進場施工，整個施工工期xx天。(20xx年xx月xx日開工，20xx年xx月xx日以前乙方按設計要求完成設備安裝調試。并能投入正常使用。)

　　施工方案 9

　　一、編制原則

　　為了保證工程施工質量、進度和人員安全，以經濟實用為原則，我們制定了適合本工程特點的冬雨季施工方案。在進入冬季施工的過程中，我們將采取一系列措施來確保工程的順利進行。

　　二、施工前準備

　　1、根據冬季施工特點，成立冬季施工安全質量領導小組。

　　組長：xx

　　副組長：xx

　　成員：xx

　　2、安排專人收集氣象信息，提前籌劃施工任務的合理安排。在天氣突變時提前通知現場施工負責人，以便采取防凍措施；

　　3、在工程施工前，需要提前準備好所需的材料、設備和勞保用品。包括工程用材料、保溫材料、能源設備、防凍、防滑、防冰雪材料、外加劑等物資，以及機具設備的儲備和調試工作。同時，還要對生活用房、作業棚等區域進行防寒保溫工作，確保施工人員的生命安全。在應急情況下，也需要準備必要的消防器材，以便及時控制火災等意外情況。

　　4、加強施工現場管理，確保施工便道暢通，防止路面結冰，采取防滑措施并及時清除積雪、冰碴；對電氣設備、供水管網等做好有效的保溫措施；

　　三、冬季施工方案

　　（一）土方工程

　　1、在施工現場，我們必須保證道路暢通，避免出現積水或結冰的情況。為了確保運輸車輛和行駛道路的安全，我們應該采取必要的防滑措施，例如在路邊覆蓋草袋等。

　　2、在相鄰建筑物側邊開挖土方時，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施，基坑開挖兩側進行覆蓋。施工時，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。

　　3、基坑槽內應做好排水措施，防止產生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環而構成塌方。

　　4、開挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，如鋪設草包。

　　5、土方回填前，應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。

　　6、回填土工作應連續進行，防止基土或填土層受凍，人工回填土，每層鋪土厚度不超過20cm，夯實厚度為10—15cm，回填土內不得包含冰塊、凍土、碎石及垃圾等物。禁止用凍土回填。

　　（二）排水工程

　　1、在進行管溝開挖時，通常會采用機械設備來進行作業。但是為了保障施工過程的安全，我們需要對放坡系數進行加大處理，以充分保證邊坡土在經過凍融后不會發生塌方事故。

　　2、地下水排放按施工執行，但應加強防凍管理工作，在不排水時應隨時將水泵提出集水坑并排干水泵內和排水管內的.積水，以保證排水管不結冰和凍壞水泵。

　　3、管道基礎施工時應保證在無水狀態下（排除地下水）干作業，砂、碎石原材料不得有凍結，不得包含冰塊和雪，砼震搗應到位密實，為保證砼管道基礎的質量，施工過程中必須確保不存在漏震現象，密實度應達到90%以上。在基礎施工完成后，應及時覆蓋草袋或塑料布進行防護，以避免基礎受到外界影響。在管道安裝和回填前，特別要注意基礎不得受到凍結，以確保整個工程的質量。

　　4、本工程采用木模板、木支撐，模板安裝前應先清除墊層上的積雪、冰塊及雜物，安裝要牢固。

　　5、在冬期溫度低于0℃施工過程中，砂漿應貼合以下規定：

　　①砂漿攪拌機搭設防寒棚：6m×8m×5m，棚蓋為水泥石棉瓦，彩條塑料布圍擋，棚架用木腳手桿架設。

　　②砂漿冬季施工標號應按設計標號提高一級，冬季施工中使用的砂漿，其攪拌數量應按當天使用量隨用隨攪拌，攪拌出的砂漿應在4h以內用完，冬季施工還應摻早強防凍劑，磚砌體及抹面完成后用土工布覆蓋防寒。

　　（三）路基施工（石灰土）

　　①石灰土基層不應在冬季施工，必須要施工的，要在一天溫度較高的時段施工，（施工期的日最低溫度應在5℃以上）并及時進行養生，路基施工，在能到達壓實度的前提下盡量降低其含水量。

　　②冬季來臨，石灰土基層養生期需加強防凍保護。此時可以在石灰土內添加防凍劑，比如3%~5%的硝鹽。施工結束后應及時覆蓋石灰土，并在中午氣溫較高時適量澆水進行養護，以避免石灰土凍結現象的發生。

　　（四）二灰碎石基層

　　鋪筑二灰碎石基層前，對底基層進行徹底清掃，清除浮土、各類雜物及散落材料，堅持表面整潔無積水、無結冰。

　　混合材料的攪拌：在混合砂、石等原材料時，需要確保它們是干燥的，沒有積水，也沒有冰雪或凍結塊。任何結塊在拌和前都應挑選出來，以避免影響混合材料的溫度。此外，還需要根據天氣情況調整混合材料的含水量。

　　養生：采用蓄熱法養生：最底層用塑料薄膜覆蓋，減少空氣對流；然后覆蓋2層土工布及草苫子，土工布和草苫子覆蓋路面使熱量蓄保起來，以減少路面熱量的失散，使之在適宜的溫度下硬化。

　　四、雨季施工方案

　　（一）現場排水

　　1、根據施工平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，本工程在人行道兩側開挖排水溝，確保排水暢通無阻。

　　2、保證道路暢通，路面根據實際情景分別硬化或加鋪沙礫、道渣或其他材料。

　　（二）土方工程

　　土方工程受雨水影響較大，如不采取有關防范措施，將可能對施工安全及工程質量產生嚴重影響。

　　1、在雨季開挖溝槽時需要注意邊坡的穩定性，如有必要，應適當放緩邊坡的開挖速度或設置支撐結構以保證施工安全。同時，在施工過程中要加強對邊坡和支撐結構的檢查和控制。對于已經開挖好的溝槽，必須設置支撐以防止出現塌方等意外情況；正在開挖的溝槽則應主要通過放緩邊坡的開挖速度來保障施工安全，并輔以支撐結構。在雨水影響較大時，應及時停止施工以避免發生意外事故。

　　2、為防止邊坡被雨水沖塌，用塑料布遮蓋邊坡。

　　3、雨期施工的工作面不易過大，應逐段、逐片分期完成。雨量

　　在施工過程中，當大雨來臨時需要停止土方工作。當溝槽挖掘到設計標高時，需要進行及時的驗收并澆筑砼墊層。如果基礎被雨水浸泡，必須恢復其承載力，例如進行挖方回填等修補工作。

　　4、為防止溝槽被浸泡，開挖時在基槽內做好排水溝

　　5、對雨前回填的土方，及時進行碾壓并使其表面構成必須的坡度以便雨水能自動排出。

　　6、對于堆積在施工現場的土方，在四周做好防止雨水沖刷的措施，溝槽施工完畢后，應抓緊時間進行回填。

　　（二）混凝土工程

　　1、模板隔離劑在涂刷前要了解天氣情景，以防止隔離劑被雨水沖掉。

　　2、遇到大雨停止澆筑混凝土，已澆筑的部位加以覆蓋。

　　3、模板支撐下回填要夯實，并加好墊板，雨后及時檢查有無下沉。

　　五、冬雨季施工安全措施

　　牢固樹立安全第一，預防為主的思想，妥善做好冬雨季施工安全生產的各項工作，切實做好防凍、防滑、防火、防碰撞、防漏電、防中毒及保溫工作。

　　1、須對項目職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬、雨季施工前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。

　　2、對露天機械設備及時進行檢查維護，防止凍壞。

　　3、對保溫棚、保溫材料堆放場所，倉庫等要做好防火措施。

　　4、宿舍區嚴禁使用大功率取暖設備，如電爐、電暖器等。

　　5、冬、雨季施工安全制定具體措施和規章制度，主要領導掛帥，落實到專人具體負責，構成層層把關、層層落實的注重質量注重安全的良好施工風氣。

　　施工方案 10

　　一、工程概況：

　　本工程為長治市公安局業務技術用房工程，位于太行東街777號，總建筑面積約16905、12m3。建筑結構形式：鋼筋混凝土框架結構，基礎為柱下條形基礎。安全等級為二級，抗震設防為七度、

　　二、安全生產目標

　　1、嚴格執行國家建設部《建筑施工安全檢查標準》和《建筑施工安全技術規范》，施工安全檢查評分80%以上。

　　2、達至五無目標，即“無死亡事故，無重大傷人事故，無重大機械事故，無火災，無中毒事故”。輕傷事故頻率2‰。

　　3、爭創“省級”安全文明工地。

　　三、安全生產管理保證體系

　　公司安全工作領導小組負責全面的安全工作，主要負責管理條件，每周對各項工程進行安全工作檢查、評比，處理有關較大問題，項目部成立安全管理小組，并設專職安全員，主要職責是負責進行對工人的安全技術交底，貫徹上級精神，每天檢查工程施工安全工作，每周工程安全會議一次，制訂具體的安全規程和規章措施，并向公司安全領導小組匯報一次。

　　四、安全管理基礎資料

　　安全檔案資料是安全基礎工作之一，也是檢查考核落實安全生產責任制的治療和反映工作情況的重要依據，同時是為安全管理工作提供分析、研究、掌握安全動態，以便改進工作，達到預測、預報、預防事故的目的，必須及時作好作全，真實反映情況。

　　要作好的資料主要有：

　　1、工地的安全組織機構及崗位責任制；

　　2、安全生產、文明施工的`各項制度；

　　3、安全生產宣傳教育、培訓情況；

　　4、安全技術資料（計劃、措施）、交底、檢查驗收；

　　5、班組安全活動情況（包括違章作業的教育、處理）；

　　6、組安全工種人員上崗證復印件（編匯成冊，注明上、離崗時間和原因）；

　　7、 獎罰資料；

　　8、 傷亡事故檔案；

　　9、 關文件、會議記錄。

　　五、現場安全生產工作規定

　　1、凡承包單項工程的承包人，在簽定合同時，必須簽定安全責任合同，對自己所管轄的民工生命安全負責，如發生傷亡事故，一切責任和經濟損失，均由承包人自己負責，與公司無關系。

　　2、一切施工人員，在施工過程中，必須戴好安全帽，栓好安全帶，保護自己的生命安全。凡違反規定或冒險作業，發生傷亡事故者，一切責任和經濟損失，由自己負責，與他人無關。

　　3、所有的起重指揮和掛鉤人員，在未操作之前，必須環視周圍和樓下，有無人員工作，要求做到一要看，二要喊，三離開后，才能指揮起重，做到人生安全，否則發生人身傷亡事故，一切責任和經濟損失完全由肇事者負責賠償。

　　4、塔機人員，一切操作必須按規范執行。凡不聽指揮，違章操作，造成人生傷亡事故，一切責任和經濟損失由塔機工負責賠償。

　　5、塔機、瓦工等一切工種和人員，在高空作業時必須將工具和物品放在安全可靠之處，保證安全，如違反規定，造成人生傷亡事故或材料損失者，一切責任和經濟損失由肇事者全部賠償。

　　6、現場所有人員，嚴禁在磚架內操作或玩耍。違反規定罰款10～20元，如發生傷亡事故，一切責任和經濟損失，由自己完全負責，與他人無關。

　　7、現場一切人員，均不準在室內向室外、在高空向樓下亂倒亂丟渣子和物品，違者罰款10～50元，如造成人生傷亡事故和材料損失者，由肇事者負責賠償。

　　8、現場的所有電線都必須架空設置，不準落地、不準亂拉亂接電線，以免傷人。電線的一切接頭必須包扎完好，不得漏電。如違反規定，造成人生傷亡事故，由肇事者賠償一切損失。

　　9、凡在人行道上空作業，必須搭設安全封閉通道，保證行人暢通、安全。

　　10、凡在高空作業，向下放跳板或其它物品時，必須用繩子捆牢，不準用手拿著下滑，避免傷人。如違反規定，造成人生傷亡和物品損失者，由肇事者承擔責任，賠償全部經濟損失。

　　11、民工入場時必須進行三級安全教育（公司、工地、班組），認真開展班組安全生產活動，做到人人講安全，人人管安全的群眾性安全生產活動。

　　六、安全檢查制度

　　1、項目部進行日、旬檢查，并有記錄，整改應做到“三定一落實”，即定人、定時間、定措施、落實整改回訪。

　　2、每次安全檢查，施工項目經理必須及時進行整改安全隱患，并做出書面報告。

　　3、在上級部門的安全檢查中，公司將根據各施工項目的檢查情況分別給予獎勵或處罰。

　　4、班級的每周安全日，由工長組織班組和安全員進行安全檢查，對存在問題提出整改措施。

　　七、安全教育制度

　　1、工人必須進行崗位安全三級教育，即必須進行公司一級、項目一級、班組一級安全教育。

　　2、新進場的工人隊組，首先由生產安全管理處講授安全生產常識和技術要求，治安由保衛科負責，道德教育由工會負責，教育后辦理簽字手續。

　　3、新進場的工人隊組到施工項目部施工前，由項目部進行安全技術教育，具體由項目經理負責，教育后辦理簽字手續。

　　4、班組一級教育由主管工長具體負責，教育內容為事故教訓及本工程工作環境等，教育后辦理簽字手續。

　　5、安全生產知識教育，每月1日每個工種上一次安全課，由項目安全員在工地授課，經考核合格后，方可上崗。

　　八、特殊工種持證上崗

　　特殊工種操作人員，如電工、機械工、焊工、架子工等人員必須經地市級部門培訓，在取得操作證后才能上崗。

　　九、施工現場保衛工作

　　1、成立保衛領導小組，由項目經理任組長，白天對外來人 和進出車輛進行檢查，夜間值班守護施工現場。重點是倉庫、辦公室、井架及成品、半成品保衛。

　　2、加強民工的管理，摸清人員底數，掌握每人的思想動向，及時進行教育。

　　3、每月對職工進行一次治安教育，每季度召開一次治安會，定期組織保衛檢查，并將會議檢查整改記錄存入內業管理資中。

　　十、安全技術交底

　　1、安全技術交底制度

　　1）安全技術交底的安全技術措施要全面，要有針對性，并經技術部門及分管經理簽字及蓋章后，方可實施。

　　2）各分項施工前，由工長對隊組進行安全技術交底，交底內容要全面，結合本工種及施工環境針對性要強，與隊組辦理手續。否則，要追究工長責任。

　　3）開工前公司技術負責人要將工程概況、施工方法、安全技術措施等情況向項目負責人及施工員進行詳細交底。分部分項工程由施工員向各工種班組長進行安全交底。班組長要對工人進行施工作業環境的安全交底。

　　4）安全技術交底的簽字手續必須由交底者和接受交底者進行簽字，絕對不允許代簽。

　　施工方案 11

　　綠色施工是將“綠色方式”作為一個整體運用到工程施工中去，在整個建造過程中對環境、資源造成盡可能小的影響。在建筑業提倡綠色建筑，施工過程中實施綠色施工，是實現建筑業可持續發展的重要手段。

　　一、綠色施工的定義及實施現狀

　　（一）綠色施工的定義。所謂的綠色施工就是在施工的全過程經中不斷地進行科學研究與開發，力求施工中的每個小細節都能夠采取相應的節能減排措施。其核心是資源的高效利用；原則是環保優先；目的是追求高效、低耗、環保，統籌兼顧，實現經濟、社會、環保綜合效益的最大化。因此，綠色施工除了封閉施工、減少環境污染、減少噪音擾民、文明施工、清潔運輸等基本施工問題外，還包括尊重基地環境、減少場地干擾，研發環保健康的施工工藝，結合氣候施工，節約水、電、材料等資源或能源，減少填埋廢棄物的數量，以及實施科學管理、保證施工質量等一系列措施。

　　（二）綠色施工實施的現狀。目前我國的綠色施工還比較被動。施工單位習慣了傳統的施工工藝和流程，施工中除了按規定施工外，再無任何控制措施，即使有，也是書面形式而己，并沒有嚴格落實，施工單位為了滿足政府及大眾對文明施工、環境保護及減少噪音的要求，為了提高企業自身形象，一般均會采取一定的技術來降低施工噪音、減少施工擾民、減少環境污染等。加上施工現場控制人員綠色施工意識淡薄，開發商不肯投入額外資金進行綠色施工研發等，使我國的綠色施工與國外存在著較大的差距。

　　二、加強裝修裝飾工程綠色施工的途徑

　　（一）加強綠施工的宣傳教育。使企業從被動地適應轉變為主動的響應，充分發揮綠色施工對促進可持續發展的作用，增加綠色施工的經濟性效果，增加企業采用綠色施工的積極性。綠色施工有利于節能降耗、降低成本；對外提升企業社會形象，進而提高企業的競爭力。而在施工企業身上體現更多的是管理方面的投入，而且其經濟效果是在一個項目周期內著實可見的。

　　（二）充分運用新型的施工技術和工藝。綠色施工需要新技術、新工藝的支撐。建筑裝飾施工企業應發展適合綠色施工的資源利用與環境保護技術，對落后的施工方案進行限制或淘汰，鼓勵綠色施工技術的發展，推動綠色施工技術的創新。比如防水施工技術，最新的防水施工的技術是聚合物水泥基復合涂膜。在施工過程中，首先對板縫、基層以及節點進行處理，其次，在對塔樓屋面和裙樓屋面施工時，涂膜應該分遍進行涂布，只有先涂的涂料已經干燥凝結成膜后，才可以涂布下一遍涂料。再如，屋面施工過程中為減少防水層開口裂縫和滲透污水新出現的條粘法、點粘法、機械固定法等。俗話說的條粘方法，就是材料使用條形的形狀進行粘貼；說的點粘方法，就是材料采用點狀粘貼的方法。人們所說的固定機械方法，就是在鋪貼防水卷材時，卷材和基層在一定部位使用配套的錨固件進行固定的`施工方法。此外，在木工施工中盡量多采用榫卯工藝，減少產生污染物較大的粘合劑的使用量，可有效的降低裝修帶來的甲醛和苯的危害程度。在瓦工施工中采用標號較高的水泥，也能適當減少粘合劑的使用。對施工中使用的人造板材進行封閉處理，確保板材中有害的可揮發性有機物不易散發出來。

　　（三）加強對裝飾裝修工程綠色施工的管理。將綠色管理與技術創新相結合，提高企業的管理水平。首先，應成立裝飾裝修綠色施工管理領導小組和技術小組，確定裝飾裝修工程綠色施工指標和相應的管理措施，形成完善的綠色施工組織、責任體系保證施工完成后各項指標符合相關規定，有害物質排放達到《民用建筑工程室內環境污染控制規范》（GB50325一2004）等室內空氣質量標準。制定項目經理為綠色施工第一責任人，負責裝修工程綠色施工的組織實施及目標管理，并指定綠色施工管理人員和監督人員，在裝修施工過程中嚴格控制各個環節，保證從材料到施工工藝都符合綠色施工標準，最終實現綠色施工。其次，編制裝飾裝修工程綠色施工方案。該方案應在施工組織設計中獨立成章，由環境專業人員參與施工經驗豐富的技術人員不斷磋商討論，確保制定的裝飾裝修工程綠色施工方案可行，減少與工期、成本等因素的沖突，滿足要求后按有關規定進行審批。再次，應結合裝飾裝修工程項目的特點，有針對性地對綠色施工作相應的宣傳，通過宣傳營造綠色施工的氛圍，使施工人員和技術管理人員通過對綠色施工環境的耳濡目染，潛意識里對綠色施工達成共識，一步步向綠色施工邁進。最后，在項目施工過程中和結束時要進行管理評價，對照裝飾裝修工程綠色施工評價的指標體系，進行定期自我評估。評估要全面既不能片面強調企業社會形象而忽視經濟效果，也不能只重經濟利益而忽略社會責任。

　　（四）強化信息技術的應用。計算機輔助項目管理軟件和一些直接用于施工的軟件對綠色施工的發展起到了重要作用；鋼筋優化配料軟件利用線性規劃、整數規劃等優化技術快速提供鋼筋利用率最高的下料方案，最大限度地減少鋼筋頭廢料；組合式模板工程施工優化配置軟件可提高模板工程施工設計的科學性和合理性，加快模板周轉速度、節約模板；混凝土冬季施工輔助設計軟件可幫助施工人員快速正確地確定施工方案，杜絕質量事故，避免浪費損失。

　　三、結束語

　　綠色裝修施工是新型具有環保理念的現代裝修技術，通過使用無污染、無危害的裝飾材料，在實現美觀感受的同時，確保不會對人的身體造成傷害。綠色裝修帶給消費者環保、舒適、健康的生活體驗。施工單位要不斷總結經驗，不斷完善管理方法，發展適合綠色施工的新技術，使得資源和能源得到更充分的利用。

　　施工方案 12

　　一、施工準備

　　拆橋過程中要作好隔離措施、疏導好兩端的車輛、行人交通。對環境的保護和文明施工的要求要嚴格控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產權單位。各種管、線在拆橋之前，一定要求各產權單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。

　　二、拆除機械的`選擇

　　本工程橋梁拆除將選擇履帶式液壓挖掘機配合鎬頭機進行拆除，板梁采用汽車吊。根據本座橋梁板梁的自重，現場和機械設備等條件，確定采用2臺NK－800型汽車吊起重機對板梁進行雙機抬吊拆。

　　三、拆除方法及步驟

　　1、為保證施工指揮的統一性、安全性、協調性，擬采取白天起吊拆除。

　　2、板梁起吊拆除順序

　　橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機人工拆除。鋼筋采用氧氣割斷。

　　板梁拆除順序，按跨度編號依次拆除。

　　3、根據板梁寬度、高度計算出板梁重量。采用合理的起吊設備進行拆除。

　　4、起吊中跨板梁，采用雙機抬吊，兩臺吊機將分別停放于邊跨的板梁上，按照順序依次起吊。邊跨單機起吊時，吊機將停放在橋臺外側，吊機下鋪放路基箱，確保吊機支腿支撐穩固。

　　5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對板梁兩端進行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環，吊鉤和吊環垂直后起鉤試吊，起吊板梁離開蓋梁支座至20~30cm后，需檢查吊車機身是否穩定，吊點是否牢固，在情況良好的條件下，方可繼續工作。

　　6、在雙機抬吊板梁，起吊時兩臺吊車要配合默契，速度要均勻，構件要平穩。板梁放置時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。

　　7、蓋梁采用挖機配合鎬頭機進行機械拆除。

　　8、拆除后的建筑垃圾要及時外運，保證施工現場整潔。

　　四、安全保證措施

　　為了確保安全施工，我單位首先進行樣洞開挖，摸清橋梁結構，然后召集有關技術人員對現場進行分析，制定具體技術安全措施。人工拆除分兩組進行，二人為一組，并配備專人進行指揮、觀察，確保安全施工。機械拆除時分派有經驗的指揮人員進行指揮。

　　對于施工將影響到的管線，我單位及時與相關單位取得聯系，并由該單位派監護人員到現場進行保護措施交底，確保拆除時無管線事故。

　　1、起重工程應在項目經理部安全領導小組的統一指揮下進行。

　　2、涉及交通等部門的，應提前辦理好相關手續。并請各部門委派相關人員進行現場協助指揮（指導相關工作）。

　　3、板梁起重現場應安排警衛人員，設置警示標志，閑雜人員一律禁止進入現場。施工人員進入施工現場必須戴好安全帶，并正確使用個人勞保用品。

　　4、協助交通部門加強對道路交通的管制，避免發生交通事故。

　　5、吊車有效半徑及有效高度范圍內不得有障礙物，否則必須采取措施予以排除。

　　6、對作業人員進行詳盡交底，并持證上崗，嚴格按規程和方案施工。執行起重人員崗位責任制，持證上崗，專機專人操作，非機組人員一律不得擅自操作，起重人員在作業過程中要集中思想，聽從指揮。吊裝時嚴格遵守“十不吊”規定與“十不準”規定。

　　7、吊裝前，制定合理、安全的吊裝方案。全面驗算吊機的吊裝能力、回轉半徑，復核構件的吊點，吊車要進行試運轉，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。

　　8、起吊前，先進行試吊檢查，當構件提高20cm~30cm時，檢查吊車是否穩定，鋼絲繩和夾具是否牢靠，確認情況良好后，方可繼續進行正式吊裝作業。

　　9、吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、停止，起吊時拉好攬風繩。板梁未經矯正就位之前，不準松繩脫鉤。

　　10、機械操作人員在工作過程中如發現機械有故障或異常情況時，應立即停車，會同專業人員查明原因，排除故障后方繼續工作。

　　11、注意天氣情況，如遇五級（含五級）以上大風或大雨等惡劣天氣，應停止吊裝作業。

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