【精品】施工方案模板匯編8篇
為了確保事情或工作有序有力開展,往往需要預先制定好方案,方案是計劃中內容最為復雜的一種。優秀的方案都具備一些什么特點呢?以下是小編整理的施工方案8篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
施工方案 篇1
摘要:本文從實際案例出發,結合現澆鋼筋混凝土空心板無梁樓蓋優點和經濟性等方面,闡述GBF的施工工藝要點及質量控制措施,為此提升GBF現澆混凝土空心無梁樓蓋施工技術,以供參考。
關鍵詞:建筑施工;GBF竹芯板;空心樓板;現澆混凝土;優點
1工程項目概況
該工程以框剪結構為主,3層地下室,地上24層,總建筑面積為37886m2,本工程從3-24層樓板均采用GBF高強竹芯板施工工藝,3-24層樓板板厚250mm,板中設有暗梁,高度同板厚,GBF竹芯板下部配置Ф9.5@150雙向冷軋帶肋鋼筋,上部配置Ф6@300分布筋及Ф7.5@15冷軋帶肋負彎矩鋼筋,板跨度為7200-7800mm。
2施工技術分析
2.1鋼筋工程
根據實際項目現場概況、圖紙設計以及冷軋帶肋鋼筋接頭等要求情況。1)該項目采用550級冷軋帶肋鋼筋進行現澆空心樓板鋼筋進行施工,且嚴禁焊接;2)為確保暗梁鋼筋準確位置和保證有一根肋筋均在GBF板肋部上、下部位,因此在板底筋綁扎前依據GBF板的模數的量進行畫線,GBF板的尺寸采用500mm×500mm×150mm;3)底筋保護層是否到位進行檢查,在待水電預埋完成,并檢驗合格后才進入下一道施工工序。
2.2施工安裝GBF板
首先,在項目施工之前,為保證50mm厚底層混凝土厚度的設計要求以及牢固平整性,先預支板混凝土同標號用細石做成60mm×60mm×50mm混凝土預制墊塊,并在強度達標后備用。檢查水電安裝預埋和底層鋼筋無誤之后,即可安裝GBF板。安裝時應嚴格按排列圖進行布置GBF板,依次沿一個方向推進GBF板安放,均勻放置四個預制墊塊60mm×60mm×50mm在每塊GBF板位置上,約距GBF板邊60-80mm位置放置,一排安放完后,將Ф10鋼筋定位卡安放每邊兩個,用板底層筋與20#綁扎絲進行固定定位卡,確保要求75mm設計寬度在每塊GBF板肋間距之間,安放好每塊跨板后,將支座的負彎矩筋和上層鋼筋網按設計要求進行綁扎,同時將Ф6鋼筋拉鉤上、下層進行綁扎。
2.3固定和調整GBF板位置
首先分析GBF板的單塊受力狀態,并對浮力大小進行計算(依據“阿基米德定律”),驗算得出采用平板模板與14#鐵絲每塊兩個拉結點進行拉結,并將抗浮壓筋和上層分布筋考慮合二為一,用Ф6分布筋代替Ф10的鋼筋在GBF板中部位置并擬沿一個方向,下部支模架與14#鐵絲穿過模板進行有效拉結置用在GBF板肋中部位,一個拉結點共用相鄰兩塊GBF板,這樣一個拉結點平均只用了每塊GBF板,Ф6鋼筋拉鉤都設置在底層鋼筋與上層分布筋之間的每塊GBF板四角處,這樣在兩層鋼筋之間夾有GBF板形成一個整體,從而起到抗上浮的一定輔助作用。并且設置Ф10肋間定位卡以及控制樓板面標高和預制60mm×60mm×50mm墊塊GBF板底板,也便于控制混凝土肋寬及上、下層在設計時其寬度和厚度能得到確保,進而使整個混凝土樓板結構保證了其質量。
2.4混凝土澆筑施工
根據GBF板材料的特性,澆筑混凝土施工之前需對GBF板和模板進行淋水濕潤,因容易造成GBF板吸水使其流動性變差,從而造成混凝土板底不密實引起露筋等不良現象。該項目運用泵進行輸送混凝土,因混凝土肋間僅有75mm以及僅50mm厚的上下空心樓蓋,如此將保證了澆筑的混凝土密實度的關鍵所在。通過實踐混凝土幾種坍落度的分塊施工澆筑,得出入模坍落度最佳值為180-200mm,坍落度強度要求在此區間內能得以保證,同時混凝土板底密實度要求也能得到確保。
3無梁樓蓋GBF板的優點技術分析
3.1廣泛的應用范圍
有關各種荷載和跨度建筑都適用于GBF樓板體系,尤其為大荷載、大空間和大跨度的高層和多層建筑項目,其8-18m常用跨度,最大非預應力結構跨度可達25m。如:辦公樓、展覽館、圖書館、車站、教學樓、多層停車場及商業樓等中大型公共建筑,同時也適用于大開間住宅、賓館、娛樂設施等部分民用建筑,在單層或多層工業倉庫和廠房更是得到廣泛應用。
3.2材料的節省
相對樓板一般體系相比:鋼材可以節省5-8%、混凝土可以節省10-14%、模板損耗可以降低約一半、同時空調、電梯、外墻裝飾、電、內墻、水等豎向費用也可以節省10-15%。
3.3項目建筑和樓板自重降低
30-55%的GBF板空心率,相比一般同跨度鋼筋混凝土梁板可減少35%左右自重,協同受力下的鋼筋混凝土和超高標號的GBF薄壁竹芯板便于混凝土受力性能的改善。
3.4施工周期短、程序簡便
因支撐工序上梁的省去,使施工周期縮短約有30%左右。相對各項開支、材料周轉租用以及機械費用都可以有所節約,因而大大降低了施工成本。
3.5相對傳統梁板結構體系費用降低的有
(1)有梁樓蓋相對無梁樓蓋的鋼筋混凝土定額單價要高出40%左右,從而單價上鋼筋混凝土可以降低費用;(2)混凝土及鋼筋上因其腹部為空心從而可以降低總用量;(3)因其降低自重,相應減少樓板的支撐墻、柱和基礎的荷載,從而針對配筋、構件截面以及豎向結構費用都有所減少;(4)凈空提高了高度,層高也可以降低,同時減少了電、內外墻裝飾、空調以及水的費用;(5)吊頂更新或裝修也可減少費用,甚至省略吊頂;(6)在施工過程中不僅模板損耗也減少了,同時人工拆、支模的費用也有減少,而相對增加的費用由:GBF竹芯板的安裝和生產的費用,那么費用各項相抵,依據不同的荷載和跨度,總造價上還是可以降低5-20%。
4相對經濟效益分析
(1)前期的市場調查及設計單位的緊缺計算和施工單位精心的施工,各個部門的落到實處,各方也對本工程新型無梁樓蓋GBF竹芯板的施工工藝和使用功能及經濟效益給出良好的評價;2)該工程具有很明顯的經濟效益,如:相對一般樓板體系,鋼材可節省5-8%、混凝土可節省10-14%、模板損耗可降低近一半、工程造價也可節約10-25%。這樣針對建設單位投資的成本以及施工單位的生產成本是很可觀的;3)該項目大程度上滿足了養老、醫療、康復、娛樂等部分功能要求,同時該工藝在經濟效益也取得了良好優勢。
5結束語
本工程相對普通混凝土平板項目建筑工程減少了20%的混凝土和12%的預應力板等用量,相比施工模板損耗和用量都有所降低。因此本文中一套成熟的施工方法很好的降低工程成本,同時也有效的控制了抗浮難點問題,有效保障了質量和施工進度,從而取得良好的經濟及綜合效益。
施工方案 篇2
一、路基工程施工方案:
1、路基土石方采用機械化施工。路基施工前,先完成具備施工條件的涵洞和通道,然后按整體式路基填筑。
2、本合同段以高填路基為主,填筑過程中嚴格控制填筑速度、分層厚度、填料粒徑和級配,加強碾壓能力,減少工后沉降。施工時根據具體土、石邊坡性質制定與其對應的施工方法及邊坡防護措施。
3、低填及填挖交界處按設計施工土工格柵,并對路槽底部做超挖處理。填挖交界處處理見下圖:
4、塹坡開挖自上而下,按2m左右分層開挖,及時施做邊坡防護、錨桿、噴砼加固。路槽底面超挖50cm后碾壓回填。
5、路基附屬工程隨土石方進度及時施工。
二、土方開挖施工方法及要點:
1、施工方法:
㈠ 施工準備:
⑴了解施工地段的地形、地質、氣象、水文等實際情況,以利正確布置施工。
⑵開挖前,對施工范圍內的樹木、樹根、灌木、雜草等予以清除。
⑶路塹施工前應先做好塹頂截、排水,天溝鋪砌。
⑷打通施工便道,根據施工布置,機械設備到位情況,正確放出路塹邊坡開挖線。
㈡ 施工工藝及要求:
⑴土方開挖時,宜將運用于種植草皮和其他用途的表土儲存于指定地點。
⑵土方開挖應自上而下進行,不得亂挖超挖,嚴禁掏底開挖。
⑶經常檢查邊坡開挖坡度,糾正偏差,避免超挖、欠挖。
⑷坡面平順,無明顯的局部高低差。
⑸高路塹邊坡開挖邊坡應設置平臺,且平臺面應有向路基側溝排水的坡度。
⑹需設防護的邊坡,要按設計要求及時支護,不得長期暴露,造成坡面坍塌。在挖方時先預留一定厚度的保護層,支護時才刷坡,邊刷坡邊支護。
⑺路塹基床施工:
①路塹開挖接近塹底時,其表面應達到平順整齊,表面做成向兩側的4%排水坡,表面以下地層不得擾動和泥化。
②基床表面需采取換填措施時,填料及壓實應嚴格按設計或規范要求執行。
⑻棄土:
①路塹上側嚴禁棄土,置于山坡下側時,應每隔適當距離留有缺口,并保證塹頂地面水能順利從缺口排出。
②棄土堆位置與高度應保持路塹邊坡和自身的穩定,并考慮地形以及對附近建筑物、農田、水利、河道、交通的影響。
2、質量控制與檢驗:
⑴對于基床表層換填的地段,每隔50米檢測一個斷面,每個斷面三個點,線路中心一點及兩側路肩兩點。
⑵路塹路基面施工偏差應符合下列要求:
①寬度:路肩邊緣至邊緣不應小于設計寬度。線路中線點至路肩一側的寬度允許偏差為±3厘米。
②路肩高程:在100米長路基內的個別地段不超過±3厘米,但其連續長度不應大于10米。
③平整度:在每100米長路基上,用2.5米長直尺,垂直于線路中線,間距大致均勻地抽測10次,量得的最大凹凸差,土質基面不超過1.5厘米。
三、石方開挖施工方法及要點:
(一)、施工準備:
⑴應認真閱讀設計文件,進行現場核對和施工調查,根據核實的工程數量、工程特點、工期要求,制定實施性施工組織設計,編制施工計劃,落實材料、設備工具、勞動力、臨時工程、生活供應等。
⑵應恢復和固定路線中樁,主要內容有:中線及其高程復測,水準點復查與增設橫斷面檢查與補測。
⑶根據路線中樁及設計圖表定出路塹塹頂、邊坡坡度線、天溝或其他排水溝位置及斷面。
⑷開挖范圍內的地表雜草、樹木、樹根和其他地面障礙物應在施工前用人工或推土機予以清除運走。
(二)、施工工藝及要求 :
根據地形、地質、開挖斷面、施工機械配備以及開挖深度和巖石破碎情況,采用能保證邊坡穩定和成型的爆破施工方法進行施工,若遇軟石則采用大型推土機或挖掘機配合施工;若為堅石或次堅石,且靠近居民區及建筑物,有可能危及附近的房屋、設施及人身安全時,則采用控制爆破方法進行石方爆破作業。爆破后的邊坡要進行修整,使之符合設計坡度要求,并及時防護,嚴格作好臨時防排水工作,避免邊坡受雨水沖刷和降雨入滲而失穩;在具體實施時,須按照下述說明及相關要求報送各爆破工點的爆破作業實施方案,并經監理工程師鑒定,提出意見待業主審定后方可進行。
1、爆破手段:
⑴爆破類型
①一般爆破:
適應于周圍環境空曠、無建筑物等障礙的工點,一般爆破按減弱拋擲爆破計算孔網參數及單位炸藥消耗量。
②控制爆破:
鄰近開挖區有房屋、構筑物、電力及通訊線等,爆破要對飛石、滾石及各種有害效應作必要的控制。控制爆破按松動爆破計算孔網參數及單位耗藥量,并在其爆區周圍及爆體表面作必要的遮擋及覆蓋防護。
③預裂爆破:
為保證開挖邊坡的圓直順度及坡面平整、美觀、穩定,我們擬對部分石質高路塹邊坡實施預裂爆破。
④孤石爆破:
根據工程要求,爆后的巖塊大部分作為路堤填料。因此,爆破后的大塊巖石必須第二次解小,即孤石爆破。
2、鉆孔機具及火工用品:
采用機械鉆眼,即:英格索蘭露天鉆機鉆眼,并輔以一定數量的7655型風動鑿巖機對非預裂爆破的邊坡進行修理及處理檢底部分。
炸藥采用RJ-2#乳膠炸藥或2#巖石硝銨炸藥,前者在雨天孔內有水時使用;后者在睛天孔內無水時的使用。xx采用“第二系列”1-15段非電毫秒xx,凡是梯段爆破均實施毫秒微差爆破。
3、爆破孔網參數及單位耗藥量:
一般爆破的孔網參數及單位耗藥量
q=a.b.h.k
式中:q—單孔用藥量 (公斤)
a—間距(視不同梯段高度取2.0~2.5米)
b—排距(視不同梯段高度取1.5~2.0米)
h—梯段高度 (米)
k—炸藥單耗 (取0.5~0.55公斤/立方米)
鉆孔直徑70毫米,藥卷55毫米(底部)、堵塞長度≥b。
4、爆破網絡聯接:
網路聯接一律采用非電導爆系統,除引爆xx可使用火xx外,其它部分嚴禁使用火xx,以策安全,聯接時主炮孔與預裂孔可一起起爆,亦可分開起爆,預裂孔先于主炮孔起爆。
5、起爆方式:
炮孔組的起爆方式一般采用“V”型起爆法,使爆堆集中、便于裝運,并能削弱端頭炮孔夾制力,利于邊坡平整,減少超欠挖。
在特殊情況下,如遇有建筑物,爆堆方向必須避開,則采用側向起爆法。
6、同段最大用藥量計算(控制振速):
為避免爆破震動對房屋及其它建筑物的破壞,必須控制振速,即限制同段最大用藥量,按薩道夫斯基公式計算:
Qmax=R1/m.(V安全/k)1/a.m
式中:Qmax—安全允許同段最大用藥量(公斤);
R—爆破中心點與建筑物之間距離(米);
V安全—安全允許振動速度(厘米/秒),取V=5cm/s;
m—藥量指數,取m=1/3
k、α是與爆破點地形、地質等條件有關的系數和衰減指數,一般k取250,α取2.0;
7、爆破警戒區的確定:
按《爆破安全規程》中的有關規定, 露天爆破安全距離不得小于200米,并按計算的個別飛石安全距離布置警戒線。
8、盲炮的預防措施:
①預防措施:
儲存的爆破材料除定期檢查外,爆破前進行復查,選用合格的炸藥和xx。購買、使用爆破材料時注意生產日期,有效保質期等,嚴禁使用過期的廢舊火工品。必須仔細進行裝藥、堵塞、聯結工作,注意每一環節,防止出現卡孔、xx與炸藥分離及折斷xx腳線等問題。管藥聯結時,xx腳線不要過分拉緊,要保持一定的松馳度,xx與xx聯結時反向聯結。
②處理措施:
產生盲炮后立即封鎖現場,組織施工人員針對裝藥時的具體情況,找出拒爆原因,采取相應措施處理。處理盲炮可采用二次爆破法、炸毀法及沖洗法等三種辦法。屬于漏點火的拒爆藥包,可再找出原來的導火索、導爆管或xx腳線,經檢查確認完好后,進行二次起爆;對于不防水的硝銨炸藥,可水沖洗眼中的炸藥,使其失去爆炸能力;對防水炸藥的炮眼,可用掏出堵塞物,再裝入起爆藥包將其炸毀。如果拒爆眼周圍巖石尚未發生松動破碎,可以在距爆眼30厘米處,鉆一平行新眼,重新裝藥起爆,將拒爆眼炸毀。
9、降低大塊率的措施:
采取斜眼鉆孔(傾角α=72°),由于炮孔傾斜,存在一個向上分力,有利于巖石破碎。
多組排炮孔爆破時,增加后段炮孔裝藥量補充克服前排炮孔壓碴帶來的能量損失。采用各種微差xx,并精確計算微差間隔時間,以使巖石在空間得以充分碰撞,達到巖石破碎的目的。采用寬孔距多排微差爆破技術,既能獲得理想的爆破塊度,又能提供充足的爆破方量。
10、保證石質路塹邊坡平整、穩定的措施:
鉆孔前使預裂部位巖面達到較好平整度,用人工清除浮碴,然后測量精確定線,畫出每個炮孔的位置。
為保證預裂孔的方向及偏角,在預裂孔的兩端事先埋置兩根3米長的鋼管,其方向與坡度經測量精確測定后,在其鋼管上下兩端各拉一條弦線,并在弦線上按孔位打上標記,固定所有預裂孔的坡度及方向。鉆孔機械就位即按上下弦線及標記,調整鉆桿精確對位。
( 為保證預裂效果,可先進行小規模的試爆,確定合理的間距及裝藥范圍)。
11、.爆破鉆眼方式:
先用推土機盤山打道至山頂,從上至下揭去蓋山土形成較大的工作面后,鉆機上至平臺進行鉆孔作業,鉆眼深度視其挖深可具體安排。鉆眼典型圖式如下圖示:
路基石方主體爆破后,邊坡及基底部分會出現凹凸不平超欠挖現象,對于凸出欠挖部分,輔以手持風鉆清除。此外,孤石爆破盡量隨主爆破進行,減少爆破次數。
12、.安全措施:
⑴安全防護措施:
凡在50m范圍內有通訊、電力線路及房屋設施的爆破地段,進行爆破體表面覆蓋。
在斜坡地段,特別是半挖半填地段,低處有房屋建筑及其它需要保護的構筑物,加設防護棚欄防止滾石侵入。
⑵安全組織措施:
成立爆破安全領導小組,負責進行安全技術教育,明確人員、分工、定崗,制訂安全職責;做好周圍居民的宣傳教育工作;認真做好每個爆破工點的實施性爆破方案,嚴格報批、審定、檢查制度;認真執行爆破器材運輸、存放及使用規定,嚴格操作人員的各項標準。爆破前按設計做好安全防護、信號聯絡、警戒標志,并做到人員、材料、器具的落實。
參加爆破作業的全體人員,經培訓合格后持證上崗。
13、.質量控制要點:
爆破作業是石質路塹開挖的關鍵,施工時質量控制要點如下:
⑴設計合理:爆破設計的各項參數選定后應先通過試驗具體確定。
⑵平整鉆機作業場地,為使鉆機就位,除修便道外,還需平整鉆機作業場地,可以采用推土機鏟平或小炮爆破凸起石頭后鏟平方法,作業面的平整度以保障鉆機移動和鉆孔時安全為標準。
⑶布孔與鉆孔:按設計的孔距,排距布孔;鉆孔時要根據設計要求,確保孔位、方向、傾斜角和孔深。每孔鉆完,采取高壓風吹入清孔。
⑷裝藥與堵塞:裝藥前測量孔深,對過淺或過深的炮孔,要調整裝藥量,孔中有水時,應盡量排除干凈,水排不凈的應裝防水炸藥,往孔中裝藥時,要定量定位,要防止卡孔;回填堵塞的材料宜選用一定濕度的粘土,為防止卡孔,要分多次回填,邊回填邊用木棍搗實,還要注意保護好孔中的導爆管。
⑸網路聯接:聯線時切忌踩踏孔外串聯xx和聯接線,對已聯好部分應有專人負責保護免遭損壞。
⑹對于軟石和強風化巖石,能用機械直接開挖的均應首先采用機械開挖,也可以人工開挖,凡不能使用機械或人工直接開挖的石方則采用爆破開挖。
⑺在巖石走向、傾角不利于邊坡的穩定及施工安全的地段,應順層開挖不得挖斷巖層,注意采用減弱施工振動的措施;設有擋土墻段采用短開挖或馬口開挖,并設臨時支護等措施。
⑻棄石堆位置與高度應保證路塹邊坡和自身的穩定,并考慮地形以及對附近建筑物、農田、水利、河道、交通的影響。路塹上嚴禁棄石。山坡下側棄石時,應適當距離保留有缺口,并保證塹頂地面水順利從缺口排出。
⑼為減小爆破對邊坡的振動,破壞邊坡穩定,同時便于裝碴施工,應根據鉆爆設計,并通過前幾炮的情況調整有關設計參數,以達到最佳爆破效果。爆破后部分裝運困難的大塊石料采用手持風鉆鉆眼,孤石爆破方法做改炮作業。路塹側溝用小炮開挖施工。
四、路基填筑試驗段施工:
路堤填筑前選擇好適宜的試驗段,試驗段為全幅路基長150米,采用振動壓路機碾壓、平地機平整,找出滿足密實度的各種參數,包括分層松鋪厚度、松鋪系數、含水量、碾壓遍數、碾壓速度、振動頻率、最佳機具組合等施工工藝參數。將試驗段確定的施工方案報監理工程師審查,同意后方能進行施工。紅砂巖填料必須單獨鋪筑試驗段。
五、路基填筑施工方法及要點:
1、路基填筑施工方法:
⑴按設計及規范要求進行基底處理,經監理工程師檢查合格后進行路基分層填筑。
⑵基底符合要求且自然橫坡陡于1:5時,將原地面挖成臺階,其圖示見下圖:
⑶填筑按“四區段、八流程”施工,即填筑區、平整區、壓實區、檢測區“四個區段”和施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢測簽證、邊坡修整成型、場地清理“八流程”,按試驗段確定的施工工藝參數,縱向全斷面水平分層填筑。
⑷路基主要利用路基土石方、隧道洞碴及取土場取土填筑。土方及易直接開挖的軟石采用推土機、挖推機直接移挖作填;石方開挖,以松動爆破為主,英格索蘭露天鉆機鉆眼,邊坡1m范圍采用光面控制爆破,確保邊坡完整平順。路基填筑采取分層填筑,由每段最低點開始。填筑攤鋪采用推土機粗平、平地機精平,振動式壓路機和拖式羊足碾(石方路堤段)分層輾壓密實。考慮到填高大于20m的高路堤,其路面鋪筑時間須在路堤完工12個月以后進行,因此,施工時首先進行這些地段的施工。
⑸土方填料來源于路基挖方。每層填料粒徑、類別一樣,填料變化時,設過渡層,層厚控制在壓實后30cm以內。
⑹石方填筑采用路基開挖石方和隧道棄碴進行填筑。填石路堤中石料符合設計和規范要求,風化的軟巖不用于填石路堤,亦不用作填縫隙。紅砂巖在作為填料前,對紅砂巖進行烘干巖塊浸水崩解試驗、巖性天然單軸抗壓強度試驗和膨脹試驗,以區分紅砂巖類別,并按類型及設計分別填筑,膨脹類紅砂巖不用作填料。
⑺填石路堤采取分層填筑,采用20~50t拖式羊足碾分層碾壓,每一填層厚度不超過40cm。填石路堤填筑前,路堤邊坡坡腳按設計或規范要求進行施工。
⑻路基填筑完工后,檢測路基面的中心線位置和標高,路基寬度、平整度、橫坡坡度、邊坡坡度,合格后方可進行邊坡防護工程的施工。
六、橋涵、擋墻背回填施工方法及控制質量措施:
橋涵及擋土墻后背回填與路堤填筑同步進行,采用蛙式打夯機或沖擊夯夯實。橋涵、擋墻結構物完工達到設計強度后,采用監理工程師批準的符合要求的材料分層填筑其背與路基之間的空隙部分。為保證橋涵、擋墻背回填的施工質量,主要采取以下控制措施:
⑴橋涵、擋土墻完工后的基坑采用分層對稱填筑壓實。并根據需要做好各種防排水措施。
⑵需回填的基坑必須把水排干,用砂礫或其他滲水性良好的材料分層填筑。
⑶未經監理許可,不得對結構物回填。
⑷在接近壓實最佳含水量時均衡、對稱地分層填筑和壓實,一般與路堤同時施工。
⑸為解決結構物與路基間不均勻沉降,克服結構物處跳車質量通病,在施工中除按規定進行施工外,還要加強施工現場質量管理和檢驗,嚴格執行驗收制度,確保橋涵、擋墻后背回填施工質量。
七、填石高填方路堤施工保證措施:
⑴按設計及規范要求嚴格進行原地面清理和對強度不符合設計要求的地基土進行處理和加固,經監理工程師檢查合格后才進行高填方路堤的施工。用于高填方路基的石料尺寸規格應嚴格符合規范要求,大規格的石塊應加工成滿足要求的石塊后才能填筑路基。
⑵路基填筑時,應將石塊逐層水平填筑,分層厚度不大于500mm,石料強度不小于15Mpa,石塊最大粒徑不超過壓實厚度的2/3。石塊最大粒徑較大時采用人工鋪填,石塊大面向下擺放平穩,緊密靠攏,所有縫隙填以小石塊或石屑;人工鋪填250mm以上石料時,可直接分層填筑,分層碾壓。
⑶填石路堤路床頂面以下500mm的范圍內鋪填適當級配的砂石料,分層壓實,填料最大粒徑不超過100mm。
⑷用滿足監理工程師要求的重型羊足碾分層壓實,壓實時繼續用小石塊或石屑填縫,直到壓實層頂面穩定、不再下沉(無輪跡)、石塊密實、表面平整為止。
⑸高填方路堤嚴格按設計邊坡填筑,不得缺填。半挖半填的一側高填方路基為斜坡時,按設計及規范挖好橫向臺階,并在填方路堤完成后,對設計邊坡外的松散棄土進行清理。
⑹路基填筑前對高填路堤編制路基沉降和位移觀測施工計劃,報監理工程審核,在施工中按要求進行路堤沉降和位移觀測,及時對沉降和位移觀測資料進行整理分析。
八、路基防護及排水施工方法及要點:
⑴邊溝、排水溝、截水溝、路基盲溝長12362m,擋護、錨桿及骨架護坡20514m3。
⑵基礎開挖堅持“快速施工”的原則,隨開挖、隨下基、隨砌筑;挖基視地形地質情況采用人工或挖掘機施工;根據邊坡情況,確定全長或者跳槽開挖。
⑶確保基坑開挖的斷面尺寸符合設計要求,若發現地質情況與設計不符合時,及時提出處理措施后報監理工程師批準。基坑開挖完成并報監理工程師檢查合格,方進行基礎砌體施工。
⑷路塹地段邊坡開挖成型后立即進行防護工程的施工。
九、涵洞及通道工程施工方案及方法:
⑴涵洞及通道基坑采用挖掘機開挖,人工清基成型。涵身混凝土采用鋼模澆筑,砌體圬工采用擠漿法砌筑。蓋板及砼拱圈采用預制場預制,汽車運輸,吊車吊裝。
⑵蓋板及砼拱圈在預制場集中預制。鋼筋按設計尺寸下料加工綁扎成型,砼集中在拌合站拌制,人工灌注入模,機械搗實。
十、路面底基層工程施工方法及要點:
1、本標段底基層采用全斷面鋪設,水泥穩定碎石采用穩定土攪拌站集中廠拌法拌制,人工配合平地機攤鋪,平地機找平,壓路機碾壓。
2、水泥穩定碎石底基層
①確定符合設計和規范要求的各類材料,開始鋪筑前按確定鋪設長度備足各類符合要求的材料。
②在路基面符合要求,經監理工程師檢查合格后,即可鋪設,正式鋪筑前,選擇一段長度不小于100m的試驗路段,采用不同的壓實厚度,確定最佳含水量時壓實系數、壓實遍數、壓實程序以及拌合、攤鋪和壓實的施工設備、施工方法、施工組織和一次施工長度的適應性。
③水泥穩定碎石采用穩定土攪拌站集中拌制,自卸汽車運輸,人工配合平地機攤鋪、找平、整型,碾壓采用壓路機碾壓。
施工方案 篇3
第1章 邊坡設計條件及分析
1.1 工程概況
根據設計圖,青杠塘商貿城工程平基開挖后,在B棟和C棟后面將形成高
度大于8m的高邊坡,邊坡上邊為到青杠塘政府的公路,以及到青杠塘鎮小的公路。
1.2 工程地質條件
1.2.1 地形地貌
根據當地地質資料和地勘資料,開挖后一段為土方邊坡,一段為石方邊邊,
石方邊坡上有2.5m左右的洪積土及回填土層。
防護區宏觀屬于地貌丘陵剝蝕、侵蝕地貌,土層下溶槽發育,巖石為白云
巖。
1.2.2 區域地震條件
根據《中國地震參數區劃圖》(GB18306—20xx),該地區處在地震動峰值加
速度為0.05g區(地震基本烈度VI級),場區無區域性活動斷裂提高,區域穩定性較好。
1.3 可能滑坡特征
1.3.1 可能滑坡邊界、規模與形態分析
滑坡后緣以公路及平壩為邊界。高度3-9m,滑坡外貌較清楚,邊界明顯。
最大影響為公路及壩子。
1.3.2 可能滑坡變形特征
根據實地調查,開挖后可能因地表水引起土方坍塌等。
1.4 滑坡穩定性分析
根據實地調查、訪問及勘探工程揭示,土為粘土,無明顯地下水,自身穩定
性較好,石為白云巖,無明顯裂縫。
第2章 設計依據及設計原則
2.1 邊坡工程設計技術標準及依據
本邊坡工程設計和施工遵循下列技術標準
1.《建筑邊坡工程技術規范》 (GB50330—20xx)
2.《建筑地基基礎技術規范》 (GB50007—20xx)
3.《混凝土結構工程質量驗收規范》 (GB50204—20xx)
4.《混凝土強度檢驗評定標準》 (GBH107—87)
5.《混凝土結構設計規范》 (GB50010—20xx)
6.《總圖制圖標準》(GB/T50103—20xx)等規程規范
2.2 邊坡支護設計原則與設計思路
1.設計方案是建立在確保邊坡穩定的基礎上,根據總平面圖范圍,場地巖土工程條件,場地周邊環境條件及邊坡開挖深度等要求,采用先進技術、經
濟合理的設計方案,體現生態防護的思想。
2. 依據《建筑地基基礎設計規范》(GB50007—20xx),由于滑坡前緣修建七層住房,故安全系數取1.15。
3. 根據勘察結果,參照《建筑地基基礎設計規范》(GB50007—20xx)及《建筑邊坡工程技術規范》(GB50330—20xx)等有關規程規范,邊坡各地層作
支護設計時,其力學參數采用下表中數值:
1)滑坡土體設計參數:
4. 勘察期間,鉆孔中未見地下水,邊坡切方施工時,須做好地表水的疏排工作,在坡頂設置截水溝,在坡面按一定間距設置泄水孔,坡底設置沉砂池等截水排水設施。防止雨水流入邊坡坡體內,影響邊坡的安全穩定。
5. 邊坡開挖及支護施工時,在坡頂應設置一定數量的沉降和位移觀測點,定期對邊坡進行有效的系統監測。
6. 場地內泥質粉巖具有遇水易軟化,失水易干裂的特點,在邊坡治理時對裸露的巖土體加以整治和護面,完善地表排水系統。
7. 采用動態的設計方法,充分結合設計條件進行設計,并在施工中進行動態跟蹤。
第3章 邊坡支護方案
3.1 不同土質邊坡的擋土墻
3.1.1 巖石邊坡 錨桿混凝土擋墻
錨桿混凝土擋墻是將拉筋設置在巖體內部(采用壓力注漿),拉筋全長與巖體粘結,并在坡面上扎鋼筋網片后澆筑混凝土的邊坡支護結構。 錨桿混凝土擋墻的作用機理
現有巖體整體性好,無明顯裂隙,擋土墻的主要作用為以下兩方面:1、防止巖石風化;2作上部漿砌片石擋墻基礎。通過錨桿和鋼筋網片的共同作用,使混凝土和巖石形成整體,顯著地提高了整體穩定性。錨桿混凝土的作用主要表現在以下幾方面 :
1)、節約紅線內的土地使用率
開挖時因巖體穩定性好而可以以較徒坡度開挖,錨桿混凝土擋土墻體厚度較小,從而最大限度地減少邊坡對土地的占用。
2)、分擔作用
在復合擋土墻里,因拉筋的作用,混凝土與巖石共同承擔外上部漿砌片擋土墻的荷載。
3)、應力的傳遞和擴散作用
在相同荷載作用下,加筋后的擋土墻比漿砌片石擋土墻的應變水平低,從而推遲了上部土體變形形成和發展。
2.適用性:
錨桿混凝土擋主要適用于巖石邊坡。但不適用于有流砂層或淤泥質土層。
3.1.2土方邊坡 漿砌片石和片石混凝土擋土墻
土方邊坡的擋土墻根據04J008擋土墻圖集,選用衡重式擋土墻,墻背回填采用平基時的石渣所以填料內摩擦角選用40°,開挖后基底為巖石,所以基底摩擦系數采用0.5。
3.2 擋土墻結構
3.2.1 錨桿混凝土擋土墻
1. 錨桿
錨桿擋土墻的錨桿采用18鋼筋錨入巖石1.2m,壓力注漿,錨桿伸出巖石面200mm,梅花型布置。立面布置如下圖:
2. 鋼筋網片
鋼筋的水平筋在經過錨桿時要掛在錨筋內,間距200mm。
3. 混凝土上中漿砌片石斷面如下圖:
3.2.2 漿砌混凝土擋墻
漿砌混凝土擋土墻的斷面見04J008圖集82頁KJA9。
第3章 施工注意事項
3.1錨桿施工
錨桿施工時的注意事項:
1. 鉆孔深度不得低于1200mm,保證錨桿充分錨入巖石中;
2. 錨孔要向與開挖的巖石面垂直;
3. 灌漿分為兩次灌滿。
施工方案 篇4
摘要:施工預埋管的施工工藝已大量應用于工程施工建設,其在裝修、電路安裝甚至是建筑物后期爆破工程都有十分重要的作用,所以預埋管在鋪設工程中顯得尤為重要。文章以山西御景華府項目為例,詳細論述了預埋管件施工具體工藝以及應該注意的問題。
關鍵詞:預埋管;施工工藝;PVC
1工程概況
山西御景華府項目位于太原市和平北路與西宮南二巷交叉口,項目占地8.19hm2,總建筑面積為30萬m2,總容積率3.5,綠化率35%以上,兩條規劃路將整個項目分成一心兩軸三區的建筑格局,整個小區規劃建有12棟高層住宅,集高層住宅,風情商業,幼兒園等多元產品及配套于一體。御景華府住宅區在為現澆框架結構,作為住宅樓,開發商在設計時就采用了預埋管管件的相關理念,施工期間在主體施工期間將電路預埋管與相關預埋件鋪設相關位置,以方便業主的后期裝修。
2預埋管的施工工藝
2.1PVC預埋管施工工藝
混凝土墻內PVC管路施工主要工藝流程材料要求:
①PVC管材達到相應的設計標準,其中氧指數的檢測尤為重要,其指數必須大于等于27%。進場材料必須有產品合格證;
②檢查PVC管材內外壁是否做到光滑;
③對進場材料進行抽檢,確定其各種物理特性。混凝土墻內PVC管路施工主要工藝流程:
①敷設。將預埋換按設計要求敷設到指定位置;
②管路連接。大體積工程施工時,預埋管的標準長度達不到實際需要長度,需要管路之間的連接。管路連接時優先采用套管,粘接劑必須采用相對應的,套管連接時必須保證管路平直;
③切斷。管路的切斷質量影響后期安裝的進度與效率;
④彎曲。在墻體發生角度轉變時,需要對預埋管進行彎曲處理。當預埋管直徑小于25mm時,生產廠家可以直接提供與之相對應的彎管彈簧;當直徑大于32mm時,則單純利用彎管彈簧將管路連接在一起存在一定的困難,熱煨法可對彎管起到很好的作用。
2.2鋼管預埋管施工工藝
施工條件:按照設計圖紙將預留管件鋪設在正確位置,之后將墻體、梁、柱鋼筋綁扎牢固,最后再進行立放模板。材料要求:
①設備商在向承包人交付預埋鋼管時,承包人必須對其相關證書以及對其檢查是否滿足設計要求;
②通過外觀檢查,確定鋼管壁厚是否達標以及是否存在劈裂、毛刺砂眼、棱刺和凹扁等質量缺陷;
③確定鎖緊螺母的完整性、絲扣是否清晰,確保不影響預埋管施工質量。工藝流程:
①敷設管路。與PVC預埋管的敷設方法一致,但鋼管管口的封堵只能使用管堵;
②管路連接。預埋鋼管連接時一般采用套管焊接的方法,套管的內徑應比預埋鋼管的外徑大2mm,長度為其外徑的2.2倍,焊接人員必須嚴格按設計圖紙進行焊接,要求做到牢固、嚴密,焊縫內不得存在夾渣、咬肉等現象;
③切斷。當鋼管長度大于預埋鋼管設計長度時,需要采用砂輪鋸或鋼鋸對其進行切斷,鋸出的管口必須保證平齊,不得存在斜口。對于存在毛刺的管口,必須利用機械對其拉磨,做到光滑;
④管路套絲。預埋鋼管套絲方法主要包括手動套絲扳或和套絲機。在使用套絲機之前,應加油潤滑;當采用使用手動套絲扳套絲時,必須做到均勻用力,當預埋鋼管管徑大于32mm時,必須分成三次套,以保證絲扣的清晰性與完整性;
⑤彎曲。對于管道直徑在25mm及以下的預埋管,可利用手動彎管器現場彎制;對直徑在32~80mm的鋼管一般使用液壓彎管器;對管徑在80mm以上的鋼管,彎曲時需在專業廠家完成;
⑥跨接地線。對箱盒兩端的鋼管必須焊接跨接地線,跨按地線的焊接長度不小于圓鋼筋直徑的6倍,使用扁鐵時應三面圍焊,焊接長度不得小于扁鐵寬度的2倍;
⑦變形縫的處理。當預埋管周邊由于受力產生變形縫時,處理方法就是在變形縫的兩側各預埋一個接線箱,通過將兩側的鋼管及接線箱焊接在一起來解決變形縫;
⑧預埋鋼管防腐。當預埋管為鋼管時,施工人員應向鋼管內灌防銹漆,與此同時必須注意保持通風干燥,以保證防銹漆干透,最終達到防腐作用,預埋管外壁不需要防腐處理。
2.3應注意的質量問題
主要內容:
①當PVC管在接頭處內插不到位,膠粘劑涂抹不均勻,會造成管接頭松動時,影響此單元工程的評定質量,因此在涂抹膠粘劑工序后將管路及時插入并用力轉動;
②當采用煨彎法對PVC管彎曲時,必須保證煨彎部位受熱均勻,以防止出現凹扁現象;
③在采用手動彎管器彎曲鋼管時,受力點要適當移動,以防出現鋼管煨彎凹扁過大;當使用液壓彎管器彎曲鋼管時,模具必須按相關規范執行,同時鋼管焊結縫不應放在側面;但當預埋鋼管直徑大于80mm時,最好到專業廠家進行定做;
④加強質量管理體系。絕不允許焊縫存在漏焊,管路出現凹扁,焊縫內夾渣、咬肉等質量問題。在焊接過程中,應加強質量自檢、班組互檢,同時要對焊接人員進行技術培訓。
2.4成品保護要求
管路敷設完成后,及時做好管堵工作,在接下來工序施工時,加強管理,不得允許其他工種隨意拆除、敲打甚至彎折預埋管路。變形縫兩側的接線箱必須做到及時封堵,以防灰塵、混凝土渣落入其中造成預埋管出現污染和堵管的現象。
3結論
預埋管的施工質量直接決定其后期是否能滿足業主所要求的使用要求,因此必須做到以下幾點:①預埋管必須與鋼筋綁扎牢固,管口做好封堵工作;②預埋管的鋪設必須按照設計圖紙執行,對于不達標的管路,必須拆出重新鋪設,防止后期的返工;③當預埋管橫穿伸縮縫時,應采取必要的保護措施,防止對伸縮縫的結構產生影響,在現澆混凝土時,必須對預埋管做好防護措施,防止發生機械損傷;④加強質量控制,制定質量管理體系,明確責任分工。預埋管的施工不僅為工程建設減少了建筑垃圾,同時為施工方節省工程建設成本,也為業主在裝修時提供了良好的基礎。
參考文獻:
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[2]陳桂鑫.建筑機電安裝技術研究[J].工程技術研究,20xx,(2):80+100.
施工方案 篇5
1、施工準備
1、1材料要求:
1、1、1消火栓系統管材應根據設計要求選用,一般采用碳素鋼管,管材不得有彎曲、銹蝕、重皮及凹凸不平等現象。
1、1、2消防系統的水泵結合器等主要組件的規格型號應符合設計要求,配件齊全,鑄造規矩,表面光潔,無裂紋,啟閉靈活,有產品出廠合格證。
1、1、3消火栓箱體的'規格類型應符合設計要求,箱體表面平整、光潔。金屬箱體無銹蝕,劃傷,箱門開啟靈活。箱體方正,箱內配件齊全。栓閥外型規矩,無裂紋,啟閉靈活,關閉嚴密,密封填料完好,有產品出廠合格證。
1、2主要機具:
1、2、1套絲機,砂輪鋸,臺鉆,電錘,手砂輪,電焊機,電動試壓泵等機械。
1、2、2套絲板,管鉗、臺鉗,壓力鉗,鏈鉗,手錘,鋼鋸,扳手,電氣焊等工具。
1、3作業條件:
1、3、1主體結構已驗收,現場已清理干凈。
1、3、2管道安裝所需要的基準線應測定并標明,如吊頂標高、地面標高、內隔墻位置線等。
1、3、3設備基礎經檢驗符合設計要求,達到安裝條件。
1、3、4安裝管道所需要的操作架應由專業人員搭設完畢。
1、3、5檢查管道支架、預留孔洞的位置、尺寸是否正確。
2、操作工藝
2、1工藝流程:安裝準備→干管安裝→立管安裝→消火栓及支管安裝→管道沖洗→系統綜合試壓→消火栓配件安裝→系統通水試射。
2、2安裝準備:
2、2、1認真熟悉圖紙,根據施工方案 、技術、安全交底的具體措施選用材料,測量尺寸,繪制草圖,預制加工。
2、2、2核對有關專業圖紙,查看各種管道的坐標、標高是否有交叉或排列位置不當,及時與設計人員研究解決,辦理變更手續。
2、2、3檢查預埋件和預留洞是否準確。
2、2、4檢查管材、管件、閥門、設備及組件等是否符合設計要求和質量標準。
2、2、5要安排合理的施工順序,避免工種交叉作業干擾,影響施工。
2、3、干管安裝:
2、3、1消火栓系統干管安裝應根據設計要求使用管材,按壓力要求選用碳素鋼管。
2、3、1、1管道在焊接前應清除接口處的浮銹、污垢及油脂。
2、3、1、2不同管徑的管道焊接,連接時如兩管徑相差不超過小管徑的15%,可將大管縮口與小管對焊。如果兩管相差超過小管徑15%,應用異徑短管焊接。
2、3、1、3管道對口焊縫上不得開口焊接支管,焊口不得安裝,在支吊架位置上。
2、3、1、4管道穿墻處不得有接口,管道穿過伸縮縫處應有防凍措施。
2、3、1、5碳素鋼管開口焊接時要錯開焊縫,并使焊縫朝向易觀察和維修的方向上。
2、3、1、6管道焊接時先點焊三點以上,然后檢查預留口位置、方向、變徑等無誤后,找直、找正,再焊接,緊固卡件、拆掉臨時固定件。
2、4、消防立管安裝:
2、4、1立管底部的支吊架要牢固,防止立管下墜。
2、4、2立管明裝時每層樓板要預留孔洞,立管可隨結構穿入,以減少立管接口。
2、5、消火栓及支管安裝:
2、5、1消火栓箱體要符合設計要求,產品均應有消防部門的制造許可證及合格證方可使用。
2、5、2消火栓支管要以栓閥的坐標、標高定位甩口,核定后再穩固消火栓箱,箱體找正穩固后再把檢閥安裝好,栓閥側裝在箱內時應在箱門開啟的一側,箱門開啟應靈活。
2、5、3消火栓箱體安裝在輕質隔墻上時,應有加固措施。
2、6、水泵結合器安裝:規格應根據設計選定,其安裝位置應有明顯標志,閥門位置應便于操作,結合器附近不得有障礙物。安全閥應按系統工作壓力定壓,防止消防車加壓過高破壞室內管網及部件,結合器應裝有泄水閥。
2、7、消防管道試壓,上水時最高點要有排氣裝置,高低點各裝一塊壓力表,上滿水后檢查管路有無滲漏,如有法蘭、閥門等部位滲漏,應在加壓前緊固,升壓后再出現滲漏時做好標記,卸壓后處理。必要時泄水處理。試壓合格后及時辦理驗收手續。
2、8、管道沖洗:消防管道在試壓完畢后可連續做沖洗工作。沖洗水質合格后重新裝好,沖洗出的水要有排放去向,不得損壞其它成品。
2、9、消火栓配件安裝:應在交工前進行。消防水龍帶應折好放在掛架上或卷實、盤緊放在箱內,消防水槍要豎放在箱體內側。
3、質量標準
3、1箱式消火栓的安裝應栓口朝外,閥門距地面、箱壁的尺寸符合施工規范規定。水龍帶與消火栓和快速接頭的綁扎緊密,并卷折,掛在托盤或支架上。
檢驗方法:觀察和尺量檢查。
3、2消火栓閥門中心距地面為1、1m,允許偏差20mm、閥門距箱側面為140mm,距箱后內表面為100mm,允許偏差5mm。
4、成品保護
4、1消防系統施工完畢后,各部位的設備組件要有保護措施,防止碰動跑水,損壞裝修成品。
4、2消火栓箱內附件,各部位的儀表等均應加強管理,防止丟失和損壞。
4、3消防管道安裝與土建及其它管道發生矛盾時,不得私自拆改,要經過設計,辦理變更洽商妥善解決。
5、應注意的質量問題
5、1消火栓箱門關閉不嚴。由于安裝未找正或箱門強度不夠變形造成。
5、2消火栓閥門關閉不嚴。由干管道未沖洗干凈,閥內有雜物造成。
施工方案 篇6
一、工程概況
本工程為金河小區商住樓工程,建設地點位于四川巴中市巴南區汽配路;本工程基礎采用人工挖孔樁修整成機械擴孔灌注樁,樁徑為φ1600、φ1700和φ1900。樁基以中風化巖層作為持力層,單樁端承載力按7.8MPA計算。孔樁長度不小于3米,孔樁最長不大于15米,
樁帽混凝土強度C30;樁的完整性檢測采用數量100%小應變動力檢測,且按總樁數的5%應補小于5根的大應變方法檢測單樁的豎向承載力值。
二、施工準備
1、開挖前場地完成三通一平。各項臨時設施,如照明、動力、通風、安全設施準備就緒
2、本工程基礎現采用機械打孔,樁端持力層范圍擴大頭灌注樁,建筑場地工程地質資料和必要的水文地質資料。
3、樁基工程施工圖及圖紙會審紀要。
4、建筑場地和鄰近區域的地下管線(管道、電纜)、地下構筑物等的調查資料。
5、水泥、砂、石、鋼筋等原材料及其制品的質檢報告。
6、灌注樁施工現場所有設備、設施、安全裝置、工具配件及個人勞保用品檢查,平時施工也經常檢查,確保完成和使用安全。
7、項目部對作業人員進行技術、安全技術交底,組織學習技術操作規程、施工組織設計、專項方案文明施工、施工規范等。
三、測量放樣
定位軸線采取在地面設十字控制網、基準點院測設的基準點引伸至工程龍門樁,由測繪院設的定位軸線樁拉弦線,用經緯儀復核并對各分軸線定位,在龍門樁上做好標志,并編寫上軸號,待各軸線均定好位,由項目部進行復核,確認合格后報監理單位,由監理單位復核過軸線、標高并確認合格同意下道工序施工后,我項目部再進行孔樁定位,定好孔樁的位置后同樣進行項目部、公司、監理三方復核后才進行下道工序施工,打孔過程中由施工員與孔樁班組長專門負責樁心、樁位、樁徑、垂直度的復核工作。
四、擴孔成形
1、根據地質勘察報告查得,持力層是泥巖,使用機械打孔成孔。為解決土方塌方,加快施工進度,保障工人安全,在打孔樁的過程中采用護筒護壁。
2、打孔施工由機械自上而下逐層,挖巖次序為先挖中間部分后挖周邊,允許尺寸誤差3CM。
3、孔內有地下水滲出時,應用潛水泵予以抽排。
4、樁孔挖土達到設計擴大頭處每次10CM至20CM的鉆孔近行擴孔進行擴孔至設計要求,并立即進行清洗、驗槽工作。樁底清孔時,必須把所有的軟土、淤泥和雜質等清理干凈。
5.機械開始擴空的尺寸每一次擴孔的寬度是10CM見附圖
5、驗槽時,要對樁端情況逐根進行檢查,并作好隱蔽記錄;其內容包括樁的入中風化巖深度、基底尺寸、標高、垂直偏差等。清孔和驗槽完畢后,應立即進行混凝土澆注工作。
五、鋼筋籠制作
1、由于樁身的鋼筋架,主要承受結構的豎向荷載和水平推力,配筋的豎筋較多。為此應保證豎筋位置的準確。由于樁孔一般較深,鋼筋在孔內操作不便,應先在地面上加工制作綁孔成型,然后一次起吊就位。
2、鋼筋的下料長度根據實際孔深制作,并根據孔深和垂直運輸能力分成幾段(一般每段6—9m),豎筋的接頭位置相互錯開,并優先采用對焊或搭接焊,由于鋼筋籠較長,成型時可制作幾種簡單的工具,如先焊幾個三條支承架,然后將鋼筋平放在三角架上對稱地進行綁扎,這樣就以保證豎筋相對位置的準確。
3、鋼筋籠吊入孔內就位時,要保證骨架的整體性。由于骨架剛度較差,起吊時易發生變形和扭曲,為此可采取增加整體剛度的措施。如在鋼筋籠中捆綁鋼管;也右適當加密兩端及中間鋼筋的間距,并將部分鋼筋與豎筋進行焊接。
4、鋼筋籠起吊時,應先扶直,然后對準樁孔徐徐下落,這樣可避免碰撞護壁。
5、為控制好鋼筋籠在砼中的保護層厚度,必須按規定做1:2水泥砂漿墊塊,按規定與立筋綁扎牢固,并且分布均勻,應在鋼筋吊放洞孔內就位后,安排專人在孔中綁扎墊塊。鋼筋籠就位后復中,中心偏位不大于10mm保護層厚度不小于7cm。
六、砼澆灌
(一)砼灌注樁在成孔、安放鋼筋籠驗收后及時進行。由于樁孔較深,砼的下料可根據具體情況,采用漏斗和串捅下料,這樣可防止混凝土產生離析現象。混凝土的坍落度為80~100mm。同時樁身混凝土應采取邊澆筑分段搗的方法施工,每段振搗厚度不得超過0.5m。混凝土要垂直落入樁孔內,大直徑挖孔樁應分層搗實,第一次澆注到擴底部位的頂面,隨即隨搗密實,再分層澆筑樁身,直至樁頂。在混凝土初凝前抹壓平整,避免出現塑性收縮裂縫或橫向干縮裂縫。表面500mm按設計要求有浮漿層應鑿除,以保證與上部承臺或底板的良好連接。
本工程基礎,對樁應按設計要求進行低應變動力檢測,檢測樁身質量。
(二)成孔樁在施工中有地下水或地表水涌入的樁應進行水下施工工藝,具體做法:
1、操作人員應穿戴好防護膠鞋,絕緣手套等防護用品。
2、抽水泵經測試運轉正常,無漏電現象后方可放進洞中使用,絕緣線無破損,并“一機一閘一保”檢查保安器靈敏度。
3、清好樁孔及時安排有關人員驗收,四小時內澆灌砼,以免地下水浸泡巖層軟化地基。
4、當孔底積水小于10cm時,可采用常規砼澆方法,但應采用串筒下砼,串筒下口距澆注面不得大于2m,并應振搗其密實,尤其是上部6m范圍內,必須認真振搗,確保其密實性。
5、當孔底積水大于10cm時,且難以抽排疏干,應采用水下砼的導管法進行砼灌注,并嚴格按照水下砼的施工操作規程進行。
七、質量要求
1、護筒要放置垂直且使護筒中心線與樁中必線重合,偏差不大于10mm,護筒要高出現場地表面200mm
2、在開挖過程中每1M要檢查一次成孔的垂直度情況,如發現
偏斜應立即停止鉆孔采取措施進行糾偏,對于彎層處和易于發生偏斜的部位。
3、平面位置及垂直的允許偏差:
(1)沿垂直于樁基軸線方向50mm;
(2)沿順樁基軸線方向35mm。
11、樁身截面有效直徑的允許偏差:
(1)樁身截面有效直徑允許偏+50mm-0。
(2)樁底截面有效直徑允許偏差+50mm-0。
12、樁基底面允許高差100mm。
13、樁孔底沉渣的允許厚度對于中風化基巖為50mm。
八、安全措施
1、挖出的土方必須及時運走,井孔口周邊1m范圍內,禁止堆放土石方,且堆土高度不應大于0.8m。
2、井孔周邊必須設置安全防護圍欄,高度不低于1.2m,圍欄須采用鋼筋牢固焊制,正在開挖的樁孔停止作業或已挖好的成孔,必須設置牢固的蓋孔板,非工作人員禁止入內。
3、施工人員必須帶戴安全帽,穿絕緣膠鞋,孔內有人時,孔上必須有人監督防護;井孔周邊作業人、監護人員,必須戴安全帽,嚴禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業。
4、井孔內必須設置應急時使用的安全繩和軟爬梯。
5、井內人員必須乘專用吊籠上下,不得乘坐吊桶或腳踩護壁上下井孔。
6、井孔內外設置對講機或低壓電鈴,便于上下聯系,確保通訊暢通。
7、井底照明須用低壓電源,防水帶罩的安全燈具或安全礦燈。
8、當孔深大于5m以上時,應向孔下通風,加強空氣對流。必要時輸送氧氣,防止有毒氣體危害。操作時上下人員輪換作業,樁孔上人員密切注意觀察樁孔下人員情況,預防安全事故發生。
9、當地下水量不大時,隨挖隨將泥水用吊桶運出,地下滲水量較大時,吊桶滿足不了排水,先在樁孔底挖集水坑,用高揚程水泵抽水。作業人員必須離開井孔,嚴禁人機同坑作業。隨時觀察井壁變化,遇到險情,全部人員應立即撤離井孔。
10、孔內人工鑿巖時,應有防止坍孔的措施,如采取護筒護壁等,必須戴防塵口罩。
11、施工現場電源線路,必須按“三相五線”制,TV-S系統要求布置,并按“三級配電”“二級漏電分級”分段保護。
12、各孔井用電必須分閘,嚴禁一閘多孔和一閘多用。必須一機一閘一漏一箱進行敷設。
13、孔上電線、電纜必須架空。
14、電箱一律采用鐵質電箱,電箱應有嚴密的防雨措施,安裝位?置合適,安裝牢固,進出線整齊,拉線牢固,熔絲不得用金屬代替,箱內不得放其它物品。
15、現場電源線路及電氣設備,由持證電工負責安裝維護,經驗收合格后,方準投入使用。
16、施工現場所有設備和機具必須做好保護接零。
17、所有機械設備的傳動部位,必須裝設防護罩。
18、垂直起重設備必須經常性檢修維護,保證機件能夠運轉正常,操作靈活,按鈕開關、減速器、鋼絲繩、繩卡、吊鉤、吊桶、吊籠等,不得帶病作業。
19、垂直起重設備支架應牢固,應能承受一定的沖擊力不至翻倒,垂直起重設備必須經檢驗合格后,方可投入使用。
20、孔樁開挖應交叉進行,正在開挖或已成孔而尚未澆灌砼的樁孔相鄰孔樁不得同時開挖其它樁孔。
21、施工人員下入井孔前,先用鼓風機通過輸風管向孔底強制送入空氣或氧氣。還需經常檢查孔內空氣中是否含有可燃、有毒氣體,土壤中是否含有有毒物質,如有應查明其危害程度。
施工方案 篇7
一、現場情況
圖1:370變電所門口1 圖2:370變電所門口2
1、370中央變電所高壓出線共5根;低壓電纜出線一共12根:1.6米卷揚35mm2、廢石卸礦站35mm2、礦石卸礦站10mm2、礦石卸礦站口16mm2、8線口70mm2、4線口架空線300mm2、無軌50mm2、有軌16mm2 、變電所門口架空線電纜4根;信號電纜若干。
2、圖1中上面的3條高壓電纜1、2、3下調,將下面的2條高壓電纜4、5調到上面,這樣圖2交叉的高壓電纜就能夠理順,圖1、2還要打孔,加電纜掛鉤。
3、從變電所配電柜到門口叉點段部分低壓電纜及信號電纜抽出,重新鋪放。圖3 到1.6米卷揚 礦石卸礦站 廢石卸礦站電纜
4、到1.6米卷揚35mm2、廢石卸礦站35mm2、礦石卸礦站10mm2、礦石卸礦站口16 mm2 整改將上面四條電纜從變電所配電柜拆除致廢石卸礦站入口叉點處,再將到8線口70mm2 電纜在無軌后門口處剪斷,從無軌到8線口段電纜接到無軌配電柜,從變電所到無軌段電纜拉回,再鋪設到廢石卸礦站入口叉點,安裝配電箱,作為上面四條電纜的電源。
5、圖4中打孔,加電纜掛鉤,確保電纜間及電纜與風水管的距離。
6、無軌后門門口處的高壓電纜和低壓電纜到進風井方向的2條低壓電纜,從無軌配電柜抽出,再重新鋪放,確保和高壓電纜的安全距離。 此處高壓電纜發生交叉,只能增加電纜掛鉤,保證高壓電纜的安全距離。
7、此處主要是架空線電纜300mm2和到8線70mm2點與高壓線放生交叉,這兩條電纜抽出,重新鋪設。
施工方案 篇8
摘要:本文通過一個工程實例,介紹一種高技術含量的新型防靜電地樓面施工技術及其相關質量要求等。
關鍵詞:通信機房 靜電導泄 水磨石
一、引言
隨著社會的高速發展,尤以高新技術的廣泛應用,電磁能在經濟建設和社會生產中作用越來越大。電氣和電子設備設施布設日益密集;因而,電磁波的防范和抗干擾的問題日益突出;作為其中一種靜電防范,靜電造成的危害非常令人頭痛,尤以設備房、微機房等弱電設備密集的地方。
二、工程概況
筆者現完成的工程項目是某移動通信有限責任公司業務綜合樓;框架九層,其中3~6層為移動公司新建的程控交換機房(3400M2),采用的設備是法國阿爾卡特和上海貝爾的產品;對現場的電磁環境和技術要求特別高。原先擬采用鋪設防靜電木地板,后綜合考慮造價、設備荷載及現場實際情況(要求3~6層先竣工驗收,具備裝機條件;其余層再分段施工)。因而采用了本項新技術。完工后對其進行的現場測試中,其靜電導泄及防非正常超高壓的侵入等項目,效果顯著。
三、施工準備
作為防靜電必需的一種特殊要求,在進行靜電水磨石施工前,必須做好以下幾點:
1、方案及圖紙設計:按照國家及行業有關對防靜電地坪的技術要求和施工規范,在做水磨石之前,必須有一個詳細的施工方案和明確的施工圖紙(根據電氣或建筑平面圖進行二次設計)(見原理圖1),以便作為施工的依據。
2、基層處理:在施工水磨石找平層(由水泥砂漿或細石砼材料構成)前應對基層(現澆砼樓板)進行清理,清除浮漿,灰塵,尤其是所有外露鋼筋頭、鐵件應去除或進行絕緣處理。
3、靜電導泄網敷設:故名思義:導泄網最主要的作用就是泄流靜電。具體的平面要根據圖紙設計及現場實際情況確定;導泄網采用-40×4鍍鋅扁鋼,按4000×4000組成網格(見示意圖2)。在施工時要將扁鋼調直,橫向貫通,縱向切斷并將兩端與橫向可靠焊接。同時,靜電導泄網的出線端要與主樓獨立的接地干線相連(需加接地電阻等元器件)。
4、找平層施工:導泄網敷設后,找平層要與導泄網上口平齊。在攪拌水泥砂漿時,按不大于砂漿中水泥用量的5%,滲入導靜電材料劑,將找平層改為靜電導泄網(防靜電石渣漿面層施工前應將附著在接地扁鋼表面的水泥砂漿擦試干凈,并涂復表面電阻小于5×100Ω的導電膠,壓在其上的分格銅條,應以絕緣薄膜或絕緣膠與接地扁鋼隔開)。
四、銅條鑲貼與面層施工
1、找平層檢查:在找平層硬結后,應檢查其表面,不得留有任何金屬物裸露。
2、找平層細砼面彈線要求:本工程分格尺寸為800×800mm,鑲邊尺寸為200mm,踢腳高200mm,厚15mm(根據現場及業主要求定尺寸)。
3、銅條要求:銅條事先要調直,截面呈“I”型(防止水磨石磨好后銅條上跑),在下部5mm處預先打孔,孔距每米4個,孔徑2~5mm(穿22#鋼絲固定用)。
4、鑲貼銅條:
①先將木刀口條按墨線靠直,銅條緊靠木刀口條,使用水泥純漿在銅條一側抹成45度角穩固銅條,銅條穩固后取開木加條。同時,在另一側使用水泥純漿抹成45度角固定。應注意不得污染上口5mm銅條,且留有5mm空位不抹水泥漿(防靜電用)。
②分格銅條與其它分格銅條接口處應留有10mm空隙,且按8~10M2的面積分隔成相對獨立的塊空間(見圖3),以保證產生靜電時不相互干擾。
5、面層施工:本工程要求水磨石打磨、打蠟后凈高不小于15mm,防靜電石渣水泥漿要求比例為1:2.5,18mm厚。用425#白硅酸鹽水泥;在接地扁鋼周圍50mm處不刷水泥漿;遇有金屬物,如水、電、暖、管道等,在其周圍100mm范圍內應敷設同種但未經防靜電處理的石渣水泥漿或對金屬 物進行絕緣處理。
6、防靜電水磨石樓地面養護、磨光、酸洗、打臘等工序按普通水磨石地樓面規范要求進行。
7、接地端子安裝及系統測試(見圖4)。
五、有關質量技術要求
1、鍍鋅扁鋼:熱鍍鋅。
2、銅條質量要求:銅條上口水平一致,銅條接頭處應對齊,不得錯位,并保證接頭緊密接觸。
3、樓地面要求:
①表面光滑平整無裂紋,無砂眼和磨紋,石粒密實,顯露均勻一致,顏色圖案一致不混色,分格條牢固順直和清晰。
②表面平整度不大于2mm。
③縫格平直不大于2mm。
④踢腳線上口平直不大于2mm。
⑤水磨石規格、型號、編制方法:
六、防護及保養
1、防靜電水磨石樓地面施工完畢后應防止被利器或被重物撞擊。
2、防靜電水磨石樓地面應長期保持清潔,但不得用水擦洗,可用干布或沾有煤油的墩布待其基本晾干后擦試。
3、表面光亮減弱后可打地板蠟并拋光。
七、技術經濟效果分析
1、本項技術部分采用了新型工藝技術,如防靜電石渣的處理;接地端子的安裝、調試等。因而在靜電防護和防止電磁干擾(EMI)的基礎上有了新的補充和革新。
2、采用本技術后,在性能價格比上有了很大的提高,傳統的防靜電一般采用防靜電木地板和防靜電地毯等;造價較高,且使用期限短,承載能力差。因此,防靜電水磨石在通信機房,精密電子車間等重載設備及節約二次投資等方面有了不可比擬的優越性。
參考書目:
1、SJ/T10694-96《電子產品制造防靜電系統測試方法》。
2、《通信機房靜電防護通則》。
3、GBJ209-83《地面與樓面工程施工及驗收規范》。
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