施工方案

時(shí)間：2022-08-15 13:53:47 施工方案我要投稿

【精選】施工方案模板匯編8篇

　　為了確定工作或事情順利開展，通常需要提前準(zhǔn)備好一份方案，方案具有可操作性和可行性的特點(diǎn)。寫方案需要注意哪些格式呢？以下是小編收集整理的施工方案8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

【精選】施工方案模板匯編8篇

施工方案篇1

　　鉆孔灌注樁的施工，因其所選護(hù)壁形成的不同，有泥漿護(hù)壁方式法和全套管施工法兩種。

　　1）泥漿護(hù)壁施工法

　　沖擊鉆孔，沖抓鉆孔和回轉(zhuǎn)鉆削成孔等均可采用泥漿護(hù)壁施工法。該施工法的過(guò)程是：平整場(chǎng)地→泥漿制備→埋設(shè)護(hù)筒→鋪設(shè)工作平臺(tái)→安裝鉆機(jī)并定位→鉆進(jìn)成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護(hù)筒→檢查質(zhì)量。施工順序（如圖所示）

　�。�1）施工準(zhǔn)備

　　施工準(zhǔn)備包括：選擇鉆機(jī)、鉆具、場(chǎng)地布置等。

　　鉆機(jī)是鉆孔灌注樁施工的主要設(shè)備，可根據(jù)地質(zhì)情況和各種鉆孔機(jī)的應(yīng)用條件來(lái)選擇。

　�。�2）鉆孔機(jī)的安裝與定位

　　安裝鉆孔機(jī)的基礎(chǔ)如果不穩(wěn)定，施工中易產(chǎn)生鉆孔機(jī)傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響，因此要求安裝地基穩(wěn)固。對(duì)地層較軟和有坡度的地基，可用推土機(jī)推平，在墊上鋼板或枕木加固。

　　為防止樁位不準(zhǔn)，施工中很重要的是定好中心位置和正確的安裝鉆孔機(jī)，對(duì)有鉆塔的鉆孔機(jī)，先利用鉆機(jī)的動(dòng)力與附近的地籠配合，將鉆桿移動(dòng)大致定位，再用千斤頂將機(jī)架頂起，準(zhǔn)確定位，使起重滑輪、鉆頭或固定鉆桿的卡孔與護(hù)筒中心在一垂線上，以保證鉆機(jī)的垂直度。鉆機(jī)位置的偏差不大于2cm。對(duì)準(zhǔn)樁位后，用枕木墊平鉆機(jī)橫梁，并在塔頂對(duì)稱于鉆機(jī)軸線上拉上纜風(fēng)繩。

　�。�3）埋設(shè)護(hù)筒

　　鉆孔成敗的關(guān)鍵是防止孔壁坍塌。當(dāng)鉆孔較深時(shí)，在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會(huì)向孔內(nèi)坍塌、甚至發(fā)生流砂現(xiàn)象。鉆孔內(nèi)若能保持壁地下水位高的水頭，增加孔內(nèi)靜水壓力，能為孔壁、防止坍孔。護(hù)筒除起到這個(gè)作用外，同時(shí)好有隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和鉆頭導(dǎo)向作用等。

　　制作護(hù)筒的材料有木、鋼、鋼筋混凝土三種。護(hù)筒要求堅(jiān)固耐用，不漏水，其內(nèi)徑應(yīng)比鉆孔直徑大（旋轉(zhuǎn)鉆約大20cm，潛水鉆、沖擊或沖抓錐約大40cm），每節(jié)長(zhǎng)度約2~3m。一般常用鋼護(hù)筒。

　�。�4）泥漿制備

　　鉆孔泥漿由水、粘土（膨潤(rùn)土）和添加劑組成。具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤(rùn)滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。調(diào)制的鉆孔泥漿及經(jīng)過(guò)循環(huán)凈化的泥漿，應(yīng)根據(jù)鉆孔方法和地層情況來(lái)確定泥漿稠度，泥漿稠度應(yīng)視地層變化或操作要求機(jī)動(dòng)掌握，泥漿太稀，排渣能力小、護(hù)壁效果差；泥漿太稠會(huì)削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進(jìn)速度。

　�。�5）鉆孔

　　鉆孔是一道關(guān)鍵工序，在施工中必須嚴(yán)格按照操作要求進(jìn)行，才能保證成孔質(zhì)量，首先要注意開孔質(zhì)量，為此必須對(duì)好中線及垂直度，并壓好護(hù)筒。在施工中要注意不斷添加泥漿和抽渣（沖擊式用），還要隨時(shí)檢查成孔是否有偏斜現(xiàn)象。采用沖擊式或沖抓式鉆機(jī)施工時(shí)，附近土層因受到震動(dòng)而影響鄰孔的穩(wěn)固。所以鉆好的孔應(yīng)及時(shí)清孔，下放鋼筋籠和灌注水下混凝土。鉆孔的順序也應(yīng)實(shí)事先規(guī)劃好，既要保證下一個(gè)樁孔的施工不影響上一個(gè)樁孔，又要使鉆機(jī)的移動(dòng)距離不要過(guò)遠(yuǎn)和相互干擾，一般可采用（如圖所示）的順序鉆孔。

　�。�6）清孔

　　鉆孔的深度、直徑、位置和孔形直接關(guān)系到成裝置量與樁身曲直。為此，除了鉆孔過(guò)程中密切觀測(cè)監(jiān)督外，在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，應(yīng)對(duì)孔深、孔位、孔形、孔徑等進(jìn)行檢查。在終孔檢查完全符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行孔底清理，避免隔時(shí)過(guò)長(zhǎng)以致泥漿沉淀，引起鉆孔坍塌。對(duì)于摩擦樁當(dāng)孔壁容易坍塌時(shí)，要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大于30cm；當(dāng)孔壁不易坍塌時(shí)，不大于20cm。對(duì)于柱樁，要求在射水或射風(fēng)前，沉渣厚度不大于5cm。清孔方法是使用的鉆機(jī)不同而靈活應(yīng)用。通�？刹捎谜h(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)、反循環(huán)旋轉(zhuǎn)機(jī)真空吸泥機(jī)以及抽渣筒等清孔。其中用吸泥機(jī)清孔，所需設(shè)備不多，操作方便，清孔也較徹底，但在不穩(wěn)定土層中應(yīng)慎重使用。（如圖所示）為風(fēng)管吸泥清孔示意圖。其原理就是用壓縮機(jī)產(chǎn)生的高壓空氣吹入吸泥機(jī)管道內(nèi)將泥渣吹出。

　�。�7）灌注水下混凝土

　　清完孔之后，就可將預(yù)制的鋼筋籠垂直吊放到孔內(nèi)，定位后要加以固定，然后用導(dǎo)管灌注混凝土，灌注時(shí)混凝土不要中斷，否則易出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。

　　2）全套管施工法

　　全套管施工法的施工順序其一般的施工過(guò)程是：平場(chǎng)地、鋪設(shè)工作平臺(tái)、安裝鉆機(jī)、壓套管、鉆進(jìn)成孔、安放鋼筋籠、防導(dǎo)管、澆注混凝土、拉拔套管、檢查成樁質(zhì)量。

　　全套管施工法的主要施工步驟除不需泥漿及清孔外，其它的與泥漿護(hù)壁法都類同。壓入套管的垂直度，取決于挖掘開始階段的5~6m深時(shí)的垂直度。因此應(yīng)該隨使用水準(zhǔn)儀及鉛垂校核其垂直度。

施工方案篇2

　　隨著科學(xué)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)隧道施工工程提出了更高的要求。目前，國(guó)內(nèi)在隧道工程施工過(guò)程中，普遍采用礦山法、新奧法；在巖土隧道施工中，主要采用鉆爆法掘進(jìn)，以及掘進(jìn)機(jī)施工，對(duì)于城市地下等淺埋隧道，在施工過(guò)程中，蓋挖法施工采用明挖或蓋挖法進(jìn)行施工，同時(shí)使用地下連續(xù)墻，暗挖時(shí)采用盾構(gòu)法和淺埋暗挖法等較高技術(shù)含量的施工法。淺埋偏壓鐵路隧道在隧道施工中是難度較大的一種隧道。

　　1 工程概況

　　白塔寺隧道位于重慶市萬(wàn)盛區(qū)境內(nèi)，穿越一脊?fàn)钌搅�，進(jìn)口里程D1K24+690，出口里程為D1K27+547，中心里程D1K26+118.5，全長(zhǎng)2857m，最大埋深206m。本部負(fù)責(zé)施工白塔寺隧道出口段，里程為D1K26+160至D1K27+547。其中包括車站大斷面Ⅴ級(jí)圍巖152m，Ⅳ級(jí)圍巖75m，Ⅲ級(jí)圍巖320m，明洞5m，共552m；單線小斷面Ⅴ級(jí)圍巖30m，Ⅳ級(jí)圍巖400m，Ⅲ級(jí)圍巖405m，共835m。

　　隧道出口端淺埋段穿越突出山脊，屬于地形偏壓，出口覆蓋2～6m碎石層，下伏基巖為三疊系中統(tǒng)雷口坡組中厚層狀泥灰?guī)r夾頁(yè)巖，巖層傾角50～60°，巖層走向與線路走向一致。D1K27+390～D1K27+542段屬于淺埋、地形嚴(yán)重偏壓地段。

　　2 隧道偏壓原因及判斷方法

　　2.1 隧道偏壓的起因對(duì)于偏壓隧道，通常情況下，受各種原因的影響和制約，進(jìn)而在一定程度上導(dǎo)致圍巖壓力出現(xiàn)不均勻性，從而使隧道支護(hù)受偏壓荷載的作用。主要原因包括：

　　2.1.1 施工原因在施工過(guò)程中，因施工方法選擇不當(dāng)，進(jìn)而在一定程度上導(dǎo)致開挖斷面發(fā)生局部的坍塌，從而影響圍巖壓力的穩(wěn)定性，使得應(yīng)力過(guò)于集中，進(jìn)一步造成隧道偏壓。如果對(duì)其進(jìn)行正確的處理，正常施工一般不會(huì)受到影響。

　　2.1.2 地質(zhì)原因圍巖形狀發(fā)生傾斜，節(jié)理發(fā)育，其間存在軟弱結(jié)構(gòu)面，以及滑動(dòng)面等，在一定程度上弱化了自穩(wěn)能力，在施工過(guò)程中一旦受到擾動(dòng)，將會(huì)導(dǎo)致巖體沿著層理面發(fā)生滑動(dòng)。

　　2.1.3 地形原因隧道蓋挖法施工依傍山體，地面明顯傾斜，進(jìn)一步增加了側(cè)壓力，并且隧道埋深比較淺。

　　2.2 判斷偏壓隧道在判別隧道偏壓方面，由地形引起的偏壓圍巖類別、地面坡度以及覆蓋層厚度是3個(gè)重要的因素。當(dāng)隧道外側(cè)拱肩至地表面的垂直距離t值等于或小于規(guī)范規(guī)定數(shù)值時(shí)，應(yīng)視為偏壓隧道。

　　3 施工方法及順序

　　3.1 上半部分的斷面施工埋深大于3m段，設(shè)置108mm×6mm的大管棚。管棚長(zhǎng)度為40m，角度控制為2°，環(huán)向間距為40cm。與一般隧道設(shè)計(jì)的大管棚相比，蓋挖法施工由于40m大管棚比較長(zhǎng)，在施作大管棚前，首先設(shè)置導(dǎo)向管。采用長(zhǎng)為2m、？準(zhǔn)140mm的鋼管對(duì)導(dǎo)向管進(jìn)行處理，通過(guò)全站儀進(jìn)行精確定位，在鋼護(hù)拱上焊牢。導(dǎo)向管的間距控制在40cm，仰角為2°。然后進(jìn)行超前預(yù)注漿，漿液采用1：1水泥砂漿，水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥。

　　3.2 開挖及加固邊坡在開挖嚴(yán)重偏壓、淺埋隧道的過(guò)程中，容易擾動(dòng)圍巖，進(jìn)而在一定程度上直接威脅到施工的安全性。在開挖的過(guò)程中，盡量減少開挖的規(guī)模，并及時(shí)做好加固、防護(hù)工作，進(jìn)一步降低圍巖擾動(dòng)造成的自重應(yīng)力和施工時(shí)引起的偏壓影響。開挖后，在坡面上需要立即施作？準(zhǔn)25中空注漿錨桿，錨桿長(zhǎng)度為4m，間距為1.0m，并按照梅花形進(jìn)行布置，增強(qiáng)開挖山體邊坡的穩(wěn)定性。打入新鮮巖體的錨桿應(yīng)不小于3m，同時(shí)需要掛設(shè)20cm×20cm、？準(zhǔn)6鋼筋網(wǎng)，并噴射C25混凝土進(jìn)行防護(hù)處理。

　　3.3 加固圍巖及反壓回填在施工過(guò)程中，針對(duì)隧道存在的嚴(yán)重偏壓、淺埋特點(diǎn)，通過(guò)反壓回填的方式對(duì)偏壓側(cè)地質(zhì)較軟的位置進(jìn)行相應(yīng)的處理，同時(shí)用打夯機(jī)進(jìn)行分層夯實(shí)，并對(duì)空洞進(jìn)行填充處理。地表經(jīng)過(guò)夯實(shí)處理后，需要進(jìn)行深孔預(yù)注漿，注漿孔間距控制在3m，并按梅花形進(jìn)行布置，通過(guò)地質(zhì)鉆進(jìn)行成孔，孔徑為？準(zhǔn)90mm。采用 75mm×5mm塑料管進(jìn)行注漿，在注漿深度方面不超過(guò)半斷面的開挖線，寬度超過(guò)隧道開挖輪廓線3-4m。

　　3.4 隧道下半部分?jǐn)嗝媸┕?完成上半斷面施工后，采用拉中槽、跳馬口開挖的方案對(duì)下半斷面進(jìn)行開挖處理。如果采用弱爆破或者下爆破，需要采用挖掘機(jī)同時(shí)配合人工進(jìn)行修整成形。在開挖過(guò)程中，需要對(duì)循環(huán)進(jìn)尺進(jìn)行嚴(yán)格的控制。開挖成形后，立即用C25混凝土對(duì)開挖面初噴4cm，架設(shè)鋼拱架，打錨桿、并對(duì)混凝土進(jìn)行多次復(fù)噴，復(fù)噴厚度達(dá)到25cm，開花超過(guò)30m即開始仰拱旋工，使支護(hù)結(jié)構(gòu)閉合成環(huán)。

　　3.5 支護(hù)施工在施工過(guò)程中，通過(guò)聯(lián)合錨桿、網(wǎng)噴、鋼拱架等，采用？準(zhǔn)25中空錨桿注漿支護(hù)對(duì)圍巖進(jìn)行加固。錨扦長(zhǎng)度控制在4.0m，間距控制在1.0m×0.6m，在鋼拱架上，焊牢拱墻處錨桿的尾端。拱架采用I20a工宇鋼進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)加工，間距控制在60cm，用中？準(zhǔn)20mm鋼筋沿環(huán)向按間距1.0m進(jìn)行聯(lián)合構(gòu)成整體。架設(shè)過(guò)程中，需要將10cm×20cm×32cm的C20混凝土墊塊鋪設(shè)在鋼拱底部，進(jìn)而在一定程度上防止鋼拱架出現(xiàn)下沉，同時(shí)將兩排？準(zhǔn)20鎖腳錨桿設(shè)置在鋼拱架的兩惻，其長(zhǎng)度為4m。C25混凝土的噴射厚度控制在25cm，確保噴射混凝土的密實(shí)性。

　　3.6 仰拱施工在開挖作業(yè)后，進(jìn)行仰拱施工，對(duì)于仰拱部分的圍巖，如果采用弱爆破，在這種情況下需要借助挖掘機(jī)，同時(shí)配合人工進(jìn)行修整。

　　3.7 襯砌施工在對(duì)隧道進(jìn)行施工的過(guò)程中，對(duì)于嚴(yán)重偏壓、淺埋隧道來(lái)說(shuō)，其圍巖特點(diǎn)表現(xiàn)為：內(nèi)應(yīng)力高、變形量大等，在襯砌施工時(shí)間方面有著嚴(yán)格的要求。如果襯砌施工時(shí)間過(guò)早，容易破壞襯砌結(jié)構(gòu)；如果襯砌施工時(shí)間過(guò)晚，可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。

　　3.8 監(jiān)控測(cè)量在隧道施工過(guò)程中，通過(guò)監(jiān)控測(cè)量工作，可以進(jìn)一步了解圍巖的變形情況，以及山體的位移情況，進(jìn)而在一定程度上分析圍巖變形，進(jìn)而對(duì)最終的變形量、初砌施作最佳時(shí)間進(jìn)行確定。

　　3.9 施工管理在施工過(guò)程中，需要做好工序間的銜接工作。完成開挖后，需要及時(shí)處理欠挖、危石等，同時(shí)架設(shè)鋼拱架、掛網(wǎng)等，進(jìn)而在一定程度上避免變形過(guò)大，造成隧道發(fā)生坍塌。

　　4 結(jié)束語(yǔ)

　　在施工過(guò)程中，對(duì)淺埋、偏壓隧道進(jìn)行施工，施工前，需要全面分析偏壓產(chǎn)生的原因，以及嚴(yán)重程度等，同時(shí)對(duì)各種影響因素進(jìn)行綜合考慮，確保制定的施工方案具有一定的可行性，同時(shí)確保施工的安全性。選擇的開挖方法要科學(xué)、合理，按照“超前支護(hù)、弱爆破、短進(jìn)尺、勤量測(cè)、強(qiáng)支護(hù)”的原則進(jìn)行開挖。準(zhǔn)備齊全各種施工用材料、設(shè)備等，快速、及時(shí)地進(jìn)行初期支護(hù)。在施工過(guò)程中，有效分析圍巖變形量測(cè)數(shù)據(jù)，進(jìn)而對(duì)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行及時(shí)的修改，同時(shí)采取恰當(dāng)?shù)闹ёo(hù)措施。

施工方案篇3

　　為推進(jìn)城市生態(tài)文明建設(shè)，有效治理建筑工地施工揚(yáng)塵，改善城市空氣質(zhì)量和人居環(huán)境，住建部根據(jù)全國(guó)住房城鄉(xiāng)建設(shè)工作會(huì)議精神決定開展為期1年的建筑工地施工揚(yáng)塵專項(xiàng)治理，并印發(fā)《建筑工地施工揚(yáng)塵專項(xiàng)治理工作方案》。

　　一、工作目標(biāo)

　　通過(guò)開展施工揚(yáng)塵治理，嚴(yán)肅查處相關(guān)違法違規(guī)行為，有效解決房屋建筑、市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及建筑物拆除工地施工揚(yáng)塵突出問(wèn)題，提高建筑施工標(biāo)準(zhǔn)化水平；建立施工揚(yáng)塵治理長(zhǎng)效機(jī)制，提高城市管理能力和水平，有效遏制施工揚(yáng)塵對(duì)城市空氣質(zhì)量的影響。

　　二、主要工作

　　各級(jí)城市管理或住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門要會(huì)同相關(guān)部門，按照"預(yù)防為主，綜合治理"原則，根據(jù)職責(zé)分工，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，采取切實(shí)有效措施，完善監(jiān)督管理機(jī)制，做好施工揚(yáng)塵治理工作。

　�。ㄒ唬┍O(jiān)督建筑工程各方主體主要責(zé)任落實(shí)情況。

　　1.建設(shè)單位的主要責(zé)任。建設(shè)單位對(duì)施工揚(yáng)塵治理負(fù)總責(zé)，應(yīng)當(dāng)將施工揚(yáng)塵治理的費(fèi)用列入工程造價(jià)，在工程承包合同中明確相關(guān)內(nèi)容，并及時(shí)足額支付。

　　2.施工單位的主要責(zé)任。施工單位應(yīng)當(dāng)建立施工揚(yáng)塵治理責(zé)任制，針對(duì)工程項(xiàng)目特點(diǎn)制定具體的施工揚(yáng)塵治理實(shí)施方案，并嚴(yán)格實(shí)施。施工單位應(yīng)當(dāng)在建筑工地公示施工揚(yáng)塵治理措施、責(zé)任人、主管部門等信息，并及時(shí)向當(dāng)?shù)刂鞴懿块T報(bào)送施工揚(yáng)塵治理措施落實(shí)情況。

　　3.渣土運(yùn)輸單位的主要責(zé)任。渣土運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)建立工程渣土（建筑垃圾）運(yùn)輸揚(yáng)塵污染防治管理制度和相關(guān)措施，使用合規(guī)車輛，加強(qiáng)對(duì)渣土運(yùn)輸車輛、人員管理。

　�。ǘ┍O(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵治理措施落實(shí)情況。

　　1.施工場(chǎng)地。施工單位應(yīng)當(dāng)在建筑工地設(shè)置圍擋，并采取覆蓋、分段作業(yè)、擇時(shí)施工、灑水抑塵、沖洗地面和車輛等有效防塵降塵措施。施工現(xiàn)場(chǎng)的主要道路要進(jìn)行硬化處理。裸露的場(chǎng)地和堆放的土方應(yīng)采取覆蓋、固化或綠化等防塵措施。施工現(xiàn)場(chǎng)出口處應(yīng)設(shè)置車輛沖洗設(shè)施，對(duì)駛出的車輛進(jìn)行清洗。

　　2.施工廢棄物。建筑土方、建筑垃圾應(yīng)當(dāng)及時(shí)清運(yùn)；在場(chǎng)地內(nèi)堆存的，應(yīng)當(dāng)采用密閉式防塵網(wǎng)遮蓋。建筑物內(nèi)垃圾應(yīng)采用容器或搭設(shè)專用封閉式垃圾道的方式清運(yùn)，嚴(yán)禁凌空拋擲。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁焚燒各類廢棄物。土方和建筑垃圾的運(yùn)輸必須采用封閉式運(yùn)輸車輛或采取覆蓋措施。

　　3.施工物料。在規(guī)定區(qū)域內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)使用預(yù)拌制混凝土及預(yù)拌砂漿。采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土或砂漿的場(chǎng)所應(yīng)采取封閉、降塵、降噪措施。水泥和其他易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒建筑材料應(yīng)密閉存放或采取覆蓋等措施。

　�。ㄈ┍O(jiān)督其他揚(yáng)塵治理措施落實(shí)情況。

　　1.建筑物或者構(gòu)筑物拆除。拆除建筑物或者構(gòu)筑物時(shí)，應(yīng)采用隔離、灑水等降噪、降塵措施，并及時(shí)清理廢棄物。

　　2.市政道路施工。當(dāng)市政道路施工進(jìn)行銑刨、切割等作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取有效的防揚(yáng)塵措施�；彝梁蜔o(wú)機(jī)料應(yīng)采用預(yù)拌進(jìn)場(chǎng)，碾壓過(guò)程中應(yīng)灑水降塵。

　　3.空置建設(shè)用地。暫時(shí)不能開工的建設(shè)用地，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)裸露地面進(jìn)行覆蓋；超過(guò)3個(gè)月的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行綠化、鋪裝或者遮蓋。

　　三、時(shí)間安排

　　（一）部署階段（4月10日前）。各地對(duì)本地區(qū)施工揚(yáng)塵治理工作進(jìn)行安排部署。各市、縣主管部門要制定切實(shí)可行的工作方案，對(duì)各類建筑工地進(jìn)行深入細(xì)致的排查摸底，建立各類建筑工地項(xiàng)目清單、臺(tái)賬，確保全覆蓋、無(wú)遺漏。

　�。ǘ⿲�(shí)施階段（4月11日至11月30日）。要認(rèn)真按照本方案要求，結(jié)合文明工地創(chuàng)建工作，全面開展施工揚(yáng)塵治理，建立健全信息報(bào)送制度，并于每月底前向我部報(bào)送工作進(jìn)展情況。住建部將抽取重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行實(shí)地督查，督促地方完善治理措施，強(qiáng)化日常執(zhí)法監(jiān)管，加強(qiáng)制度建設(shè)，推進(jìn)全國(guó)施工揚(yáng)塵治理工作。

　�。ㄈ┛偨Y(jié)階段（12月1日至12月31日）。要認(rèn)真總結(jié)施工揚(yáng)塵治理的經(jīng)驗(yàn)、成效，并及時(shí)向我部報(bào)送。在此基礎(chǔ)上，我部將對(duì)治理工作成效顯著的地區(qū)和單位進(jìn)行通報(bào)表?yè)P(yáng)，并對(duì)好的經(jīng)驗(yàn)和做法進(jìn)行總結(jié)推廣。

　　四、有關(guān)要求

　�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各級(jí)城市管理或住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門要站在推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的高度，充分認(rèn)識(shí)施工揚(yáng)塵治理的重要性和迫切性，統(tǒng)籌部署，認(rèn)真組織實(shí)施，切實(shí)將工作落到實(shí)處。

　�。ǘ⿵�(qiáng)化監(jiān)管執(zhí)法。要綜合運(yùn)用日常巡查、隨機(jī)抽查和遠(yuǎn)程監(jiān)控等手段，加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)法。暢通舉報(bào)渠道，通過(guò)數(shù)字城管、熱線電話、微信公眾平臺(tái)、手機(jī)APP等多種方式受理施工揚(yáng)塵方面的群眾舉報(bào)。對(duì)違反有關(guān)法律、法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，嚴(yán)肅查處，并記入誠(chéng)信信息系統(tǒng)。對(duì)工作落實(shí)不力、治理效果不明顯的單位，視其情節(jié)和后果，由上級(jí)主管部門依法依規(guī)追究相應(yīng)責(zé)任。

　　（三）做好重污染天氣應(yīng)急應(yīng)對(duì)工作。要根據(jù)本地實(shí)際情況制定重污染天氣應(yīng)急應(yīng)對(duì)預(yù)案，制定不同預(yù)警級(jí)別的相應(yīng)揚(yáng)塵控制措施，編制工地停工清單，細(xì)化任務(wù)，責(zé)任到人，做到可量化、可考核、可追責(zé)。根據(jù)當(dāng)?shù)卣l(fā)布的空氣污染預(yù)警級(jí)別，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急應(yīng)對(duì)預(yù)案，并進(jìn)行督導(dǎo)檢查。

　　（四）健全長(zhǎng)效機(jī)制。要逐步建立執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制，保證監(jiān)管工作的常態(tài)化，將施工揚(yáng)塵治理作為日常工作，常抓不懈，繼續(xù)鞏固治理成果。

　　（五）開展宣傳工作。要積極開展宣傳工作，通過(guò)各類新聞媒體，及時(shí)宣傳報(bào)道施工揚(yáng)塵治理先進(jìn)典型和經(jīng)驗(yàn)，公開曝光反面典型，充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用，調(diào)動(dòng)社會(huì)公眾參與施工揚(yáng)塵治理的積極性，營(yíng)造良好的輿論氛圍。

施工方案篇4

　　建造合格的塑膠跑道，必須有可靠的基礎(chǔ)和有效耐用的面層。如果說(shuō)面層的鋪沒(méi)僅是基礎(chǔ)上覆蓋面層材料的二次加工的話，實(shí)質(zhì)上，塑膠跑道的尺寸、標(biāo)高、坡度這三大因素的確定，取決于基礎(chǔ)施工的成敗、優(yōu)劣。因此，在一定程度上講，基礎(chǔ)施工是塑膠跑道施工的關(guān)鍵和重點(diǎn)。近年來(lái)，本人在塑膠跑道施工的監(jiān)理過(guò)程中，強(qiáng)化了對(duì)基礎(chǔ)施工的質(zhì)量控制，取得了滿意的成效�，F(xiàn)就塑膠跑道基礎(chǔ)施工中的質(zhì)量監(jiān)控，淺談實(shí)踐中的一點(diǎn)體會(huì)。

　　關(guān)鍵字：跑道施工質(zhì)量控制

　　一、各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

　　工程開工前，項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)對(duì)各項(xiàng)前期工作做好充分準(zhǔn)備，并對(duì)將會(huì)影響基礎(chǔ)施工質(zhì)量的各種因素進(jìn)行事前分析，制定相應(yīng)對(duì)策加以防范，這是確�；A(chǔ)施工質(zhì)量的先決條件。

　　1．熟悉圖紙，會(huì)審交底

　　開工前，項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)組織各專業(yè)監(jiān)理人員認(rèn)真熟悉圖紙及相關(guān)資料，除了掌握本專業(yè)的設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)弄清各專業(yè)、各工序互相之間的關(guān)系，各功能場(chǎng)塊相鄰銜接的具體要求，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、地質(zhì)情況踏勘了解，做到心中有數(shù)。對(duì)設(shè)計(jì)中的不詳不明、錯(cuò)漏、訛誤事先記載筆錄，以期在會(huì)審交底時(shí)提出并解決。在圖紙會(huì)審時(shí)，務(wù)必要充分發(fā)表意見，并按照體育專業(yè)要求及本工程特點(diǎn)，找出主要矛盾和關(guān)鍵問(wèn)題，逐一解決落實(shí)，形成一致意見。并以圖紙會(huì)審紀(jì)要予以確認(rèn)。

　　2．施工方案，認(rèn)真審查

　　項(xiàng)目監(jiān)理部要嚴(yán)格審查施工單位編制的施工方案或施工組織設(shè)計(jì)，著重審查其合理性、針對(duì)性和可操作性。對(duì)質(zhì)量管理、技術(shù)管理體系、質(zhì)量保證措施、各管理網(wǎng)絡(luò)等都要結(jié)合工程實(shí)際，審核是否合理、科學(xué)。同時(shí)，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃也要進(jìn)行縝密的分析，力求達(dá)到切實(shí)可行的要求。施工方案要有編制人、審核人、批準(zhǔn)人簽字、單位蓋章、日期齊全。對(duì)可能會(huì)增加費(fèi)用的施工方法、措施、新技術(shù)的使用等等，要作重點(diǎn)審查。對(duì)施工方案報(bào)審表簽署的監(jiān)理意見必須準(zhǔn)確、及時(shí)。在此基礎(chǔ)上，項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)結(jié)合監(jiān)理規(guī)劃和已審批的施工方案或施工組織設(shè)計(jì)，編制詳細(xì)具體，具有可行性的監(jiān)理細(xì)則，其中包括旁站方案，以此作為監(jiān)理質(zhì)量控制的依據(jù)。

　　3．復(fù)核放線，精確定位

　　塑膠跑道的尺寸、標(biāo)高、坡度是否準(zhǔn)確，從基礎(chǔ)測(cè)量放線的準(zhǔn)備工作起就要嚴(yán)格要求。一般塑膠跑道占地面積大，而且不少場(chǎng)地是在原有田徑場(chǎng)的基礎(chǔ)上改建、翻建的，不可能完全改變周邊的建筑物或構(gòu)筑物現(xiàn)狀。因此，監(jiān)理人員應(yīng)配合建設(shè)單位將施工現(xiàn)場(chǎng)的周圍情況摸底并理順關(guān)系。如高程引測(cè)、外排貫通、人流交通等等，然后根據(jù)圖紙要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際合理定位。監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)施單位的測(cè)量報(bào)審進(jìn)行復(fù)測(cè)，要求定位基礎(chǔ)應(yīng)按永久性標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，基點(diǎn)的測(cè)定距離不允許有負(fù)差，最大正差應(yīng)小于1／10000，并使所屬區(qū)域內(nèi)的點(diǎn)、位、線形成閉合，達(dá)到放線準(zhǔn)確，定位精確。

　　二、墊層質(zhì)量控制

　　為確保基礎(chǔ)施工的工程質(zhì)量，監(jiān)理人員要對(duì)整個(gè)工程實(shí)施全過(guò)程、全方位的質(zhì)量監(jiān)督，質(zhì)量控制和質(zhì)量檢查。具體的說(shuō)，應(yīng)從土方開挖壓實(shí)、墊層攤鋪壓實(shí)、混凝土澆筑或?yàn)r清混凝土攤鋪，這些關(guān)鍵工序進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。

　　1．土方開挖壓實(shí)

　　土方開挖是基礎(chǔ)施工的第一道工序，無(wú)論是新建場(chǎng)地還是改建翻建場(chǎng)地，均應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)定設(shè)置的零點(diǎn)高程，一般以塑膠跑道內(nèi)邊圈繞全場(chǎng)的排水溝蓋板頂面加上塑膠攤鋪厚度為零點(diǎn)，測(cè)算下挖深度，同時(shí)還應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)留足機(jī)械在素土碾壓后的壓縮系數(shù)50~C；延伸度>100。瀝青混凝土結(jié)構(gòu)配置合理。根據(jù)各結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)厚度，上面層細(xì)料或?yàn)r青混凝土宜選用AC一10一I；下面層中粗粒式瀝青混凝土宜選用AC20一AC25。瀝青混凝土的配合比應(yīng)由試驗(yàn)按

施工方案篇5

　　一、工程概況及主要工程量

　　1、工程概況

　　煙臺(tái)至海陽(yáng)高速公路是山東省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中一連的組成部分，是山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號(hào)K10+000，終點(diǎn)樁號(hào)K18+760,路線長(zhǎng)8.76Km，位于煙臺(tái)市萊山區(qū)及牟平區(qū)境內(nèi)。

　　設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度26米，中央分隔帶寬度2.0m，路緣帶寬度為2×0.75m，行車道寬度為2×（2×3.75m）。

　　2、主要工程量

　　本工程級(jí)配碎石基層厚度15cm，主要分布在主線挖方路基，共計(jì)118152m2。

　　二、編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

　　山東省煙臺(tái)至海陽(yáng)高速公路工程級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段開工報(bào)告是根據(jù)以下有關(guān)文件資料和建設(shè)單位的要求以及施工實(shí)際情況進(jìn)行編制的。

　　1、編制依據(jù)

　　A.《山東省煙臺(tái)至海陽(yáng)高速公路工程招投標(biāo)文件》；

　　B.《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；

　　C.現(xiàn)場(chǎng)勘察及實(shí)地調(diào)查資料。

　　2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

　　A.中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 034-20xx）；

　　B.中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）；

　　C. 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E40-20xx）；

　　D.中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ 076-95）；

　　E. 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3095-1996）。

　　三、試驗(yàn)路段的施工計(jì)劃及試驗(yàn)路段的選擇

　　本次墊層試驗(yàn)段計(jì)劃于20xx年9月18日進(jìn)行。

　　山東省煙臺(tái)至海陽(yáng)高速公路工程第三合同段主線全長(zhǎng)8.76公里，沿線填挖交替，由于前期征地拆遷滯后，加之當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境復(fù)雜，阻工現(xiàn)象屢次發(fā)生，路基挖方較慢，因此綜合考慮，選擇在進(jìn)展相對(duì)較快的已完成路槽交驗(yàn)的K17+841.7～K18+216.7段，共375m長(zhǎng)作為墊層試驗(yàn)段，該段墊層寬度為12.5m，墊層設(shè)計(jì)厚度為0.15m。

　　四、試驗(yàn)路段的目的

　　通過(guò)級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工，確定如下主要施工參數(shù)及相關(guān)工藝：

　　A.確定用于施工的集料配合比

　　B.確定混合料的松鋪系數(shù)

　　C.確定集料攤鋪方法和適用機(jī)具

　　D.確定壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和碾壓遍數(shù)。

　　通過(guò)收集現(xiàn)場(chǎng)第一手資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便優(yōu)化施工方案，確保大規(guī)模正式施工的順利進(jìn)行。

　　五、施工準(zhǔn)備

　　1、人員及技術(shù)準(zhǔn)備：

　　施工人員要熟悉施工圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)下承層按照要按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行驗(yàn)收。

　　總工程師要向施工技術(shù)人員進(jìn)行書面的一級(jí)技術(shù)交底和安全交底。

　　開始施工前對(duì)施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、質(zhì)量、安全二級(jí)交底，確保施工過(guò)程的工程質(zhì)量、人身安全。

　　主要施工管理人員配置表

　　序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)及工作范圍備注

　　1趙根生項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

　　2單學(xué)民項(xiàng)目副總工技術(shù)負(fù)責(zé)人

　　3閆宗偉項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安排

　　4張金國(guó)機(jī)料科科長(zhǎng)機(jī)械調(diào)度

　　5朱鳳磊質(zhì)檢部部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全

　　6楊忠允工程技術(shù)部部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)

　　7宋*軍測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣

　　8范海花試驗(yàn)室主任現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量

　　現(xiàn)場(chǎng)施工人力配備表

　　序號(hào)工種工作內(nèi)容人數(shù)備注

　　1土方工輔助攤鋪6配合裝載機(jī)攤鋪

　　2裝載機(jī)司機(jī)駕駛2

　　3壓路機(jī)司機(jī)駕駛1

　　4自卸車司機(jī)駕駛4

　　5平地機(jī)司機(jī)駕駛1

　　6灑水車司機(jī)駕駛1

　　7測(cè)量工測(cè)量放樣4

　　2.施工機(jī)械的投入

　　根據(jù)級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段的施工工藝配備相關(guān)施工機(jī)械和檢測(cè)儀器如下表：

　　級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段主要機(jī)械設(shè)備配置表

　　序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注

　　1裝載機(jī)ZL50C2臺(tái)良好

　　2平地機(jī)PY1601臺(tái)良好

　　3輪式壓路機(jī)YZ-201臺(tái)良好

　　4運(yùn)輸車陜汽奧龍4臺(tái)良好

　　5灑水車東風(fēng)8m31臺(tái)良好

　　6其它輔助設(shè)備、工具1批良好

　　施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀器配備表

　　序號(hào)檢測(cè)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注

　　1華測(cè)GPSX300 N015907、X300 N014346套1

　　2托普康全站儀GTS-332N臺(tái)1

　　3水準(zhǔn)儀DSZ2臺(tái)1

　　4鋼尺50m把2

　　5直尺3m把2

　　6灌砂筒φ100套2

　　3.材料準(zhǔn)備

　　3.1材料要求

　　用于底基層的碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò)37.5mm（方孔篩），壓碎值不得大于30%。碎石中不應(yīng)有黏土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒的含量應(yīng)不超過(guò)20%，選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體的碎石。

　　采用粗集料加工過(guò)程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。

　　用于級(jí)配碎石混合料的水應(yīng)清潔，不含有影響混合料質(zhì)量的物質(zhì)。

　　3.2材料準(zhǔn)備

　　序號(hào)材料名稱數(shù)量備注

　　1級(jí)配碎石（m3）1450

　　4.配合比設(shè)計(jì)

　　按設(shè)計(jì)要求和《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E40-20xx）要求，項(xiàng)目部試驗(yàn)室在規(guī)定的條件下，確定了級(jí)配碎石墊層配合比，并上報(bào)監(jiān)理工程師審核、確認(rèn)。

　　墊層的配合比設(shè)計(jì)為：0～5mm：5～10mm：10～20mm：16～31.5mm=29:25:26:20；最佳含水量為3.5%；最大干密度為2.21g/cm3。

　　五、施工工藝流程

　　級(jí)配碎石墊層施工工藝流程圖

　　六、施工方案

　　級(jí)配碎石采用廠拌，自卸車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械攤鋪，震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。

　　1、下承層的準(zhǔn)備：

　　級(jí)配碎石墊層開始施工前，應(yīng)先對(duì)下承層（路槽）進(jìn)行必要的修整，下承層表面上的松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)范要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻填同類材料重新進(jìn)行整修碾壓，直到壓實(shí)度、彎沉值、標(biāo)高、平整度等指標(biāo)均滿足規(guī)范要求并通過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，方能進(jìn)行級(jí)配碎石墊層的攤鋪。

　　墊層施工前應(yīng)適量灑水濕潤(rùn)。

　　2、測(cè)量放樣：

　　本次實(shí)驗(yàn)段松鋪系數(shù)暫定為1.25,在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)高過(guò)高則把松鋪系數(shù)調(diào)整為1.20，如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)高過(guò)低則把松鋪系數(shù)調(diào)整為1.30，并最終確定其松鋪系數(shù)。

　　2.1下承層中邊樁放樣：

　　中邊樁放樣由全站儀放樣，放樣間距為10米，中邊樁寬度為墊層頂面寬度，并設(shè)置寬度壓實(shí)方木邊緣帶（方木規(guī)格為15×15cm），放樣軸線偏位控制在20mm以內(nèi)。

　　2.2下承層中邊樁高程測(cè)設(shè)：

　　高程測(cè)設(shè)由水準(zhǔn)儀進(jìn)行，測(cè)設(shè)出中邊樁所對(duì)應(yīng)樁號(hào)攤鋪級(jí)配碎石墊層的松鋪高程（即下承層原地面高程），并在中邊樁上做好標(biāo)記掛線施工，以便于隨時(shí)調(diào)整攤鋪厚度，確保級(jí)配碎石墊層的高程符合規(guī)范要求。

　　3.混合料拌和、運(yùn)輸、卸料

　　混合料在料場(chǎng)集中拌和。

　　A.混合料的運(yùn)輸采用后八輪雙橋自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸車輛的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力及攤鋪機(jī)的攤鋪能力配備。運(yùn)輸過(guò)程中，若陽(yáng)光較強(qiáng)烈，需對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋，以免水份散失過(guò)快。

　　B.裝車時(shí)按“前、后、中”的順序裝料，以減少混合料在下落過(guò)程中的重力離析。

　　C.車輛運(yùn)輸時(shí)保持勻速行駛，以減少運(yùn)輸途中的離析。

　　D.在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)由專人指揮運(yùn)料車卸料，按每臺(tái)運(yùn)輸車輛的運(yùn)料方數(shù)計(jì)算每車的攤鋪面積，防止卸料不足或過(guò)多，采用梅花形堆料，將每車混合料按計(jì)算均勻地分布在各方格（范圍）內(nèi)。

施工方案篇6

　　第1章邊坡設(shè)計(jì)條件及分析

　　1.1 工程概況

　　根據(jù)設(shè)計(jì)圖，青杠塘商貿(mào)城工程平基開挖后，在B棟和C棟后面將形成高

　　度大于8m的高邊坡，邊坡上邊為到青杠塘政府的公路，以及到青杠塘鎮(zhèn)小的公路。

　　1.2 工程地質(zhì)條件

　　1.2.1 地形地貌

　　根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)資料和地勘資料，開挖后一段為土方邊坡，一段為石方邊邊，

　　石方邊坡上有2.5m左右的洪積土及回填土層。

　　防護(hù)區(qū)宏觀屬于地貌丘陵剝蝕、侵蝕地貌，土層下溶槽發(fā)育，巖石為白云

　　巖。

　　1.2.2 區(qū)域地震條件

　　根據(jù)《中國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—20xx），該地區(qū)處在地震動(dòng)峰值加

　　速度為0.05g區(qū)（地震基本烈度VI級(jí)），場(chǎng)區(qū)無(wú)區(qū)域性活動(dòng)斷裂提高，區(qū)域穩(wěn)定性較好。

　　1.3 可能滑坡特征

　　1.3.1 可能滑坡邊界、規(guī)模與形態(tài)分析

　　滑坡后緣以公路及平壩為邊界。高度3-9m，滑坡外貌較清楚，邊界明顯。

　　最大影響為公路及壩子。

　　1.3.2 可能滑坡變形特征

　　根據(jù)實(shí)地調(diào)查，開挖后可能因地表水引起土方坍塌等。

　　1.4 滑坡穩(wěn)定性分析

　　根據(jù)實(shí)地調(diào)查、訪問(wèn)及勘探工程揭示，土為粘土，無(wú)明顯地下水，自身穩(wěn)定

　　性較好，石為白云巖，無(wú)明顯裂縫。

　　第2章設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)原則

　　2.1 邊坡工程設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)

　　本邊坡工程設(shè)計(jì)和施工遵循下列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　1．《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330—20xx）

　　2．《建筑地基基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》（GB50007—20xx）

　　3．《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204—20xx）

　　4．《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBH107—87）

　　5．《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010—20xx）

　　6．《總圖制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50103—20xx）等規(guī)程規(guī)范

　　2.2 邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)原則與設(shè)計(jì)思路

　　1．設(shè)計(jì)方案是建立在確保邊坡穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，根據(jù)總平面圖范圍，場(chǎng)地巖土工程條件，場(chǎng)地周邊環(huán)境條件及邊坡開挖深度等要求，采用先進(jìn)技術(shù)、經(jīng)

　　濟(jì)合理的設(shè)計(jì)方案，體現(xiàn)生態(tài)防護(hù)的思想。

　　2. 依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007—20xx），由于滑坡前緣修建七層住房，故安全系數(shù)取1.15。

　　3. 根據(jù)勘察結(jié)果，參照《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007—20xx）及《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330—20xx）等有關(guān)規(guī)程規(guī)范，邊坡各地層作

　　支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，其力學(xué)參數(shù)采用下表中數(shù)值：

　　1）滑坡土體設(shè)計(jì)參數(shù)：

　　4. 勘察期間，鉆孔中未見地下水，邊坡切方施工時(shí)，須做好地表水的疏排工作，在坡頂設(shè)置截水溝，在坡面按一定間距設(shè)置泄水孔，坡底設(shè)置沉砂池等截水排水設(shè)施。防止雨水流入邊坡坡體內(nèi)，影響邊坡的安全穩(wěn)定。

　　5. 邊坡開挖及支護(hù)施工時(shí)，在坡頂應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的沉降和位移觀測(cè)點(diǎn)，定期對(duì)邊坡進(jìn)行有效的系統(tǒng)監(jiān)測(cè)。

　　6. 場(chǎng)地內(nèi)泥質(zhì)粉巖具有遇水易軟化，失水易干裂的特點(diǎn)，在邊坡治理時(shí)對(duì)裸露的巖土體加以整治和護(hù)面，完善地表排水系統(tǒng)。

　　7. 采用動(dòng)態(tài)的設(shè)計(jì)方法，充分結(jié)合設(shè)計(jì)條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，并在施工中進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤。

　　第3章邊坡支護(hù)方案

　　3.1 不同土質(zhì)邊坡的擋土墻

　　3.1.1 巖石邊坡錨桿混凝土擋墻

　　錨桿混凝土擋墻是將拉筋設(shè)置在巖體內(nèi)部（采用壓力注漿），拉筋全長(zhǎng)與巖體粘結(jié)，并在坡面上扎鋼筋網(wǎng)片后澆筑混凝土的邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)。錨桿混凝土擋墻的作用機(jī)理

　　現(xiàn)有巖體整體性好，無(wú)明顯裂隙，擋土墻的主要作用為以下兩方面：1、防止巖石風(fēng)化；2作上部漿砌片石擋墻基礎(chǔ)。通過(guò)錨桿和鋼筋網(wǎng)片的共同作用，使混凝土和巖石形成整體，顯著地提高了整體穩(wěn)定性。錨桿混凝土的作用主要表現(xiàn)在以下幾方面：

　　1）、節(jié)約紅線內(nèi)的土地使用率

　　開挖時(shí)因巖體穩(wěn)定性好而可以以較徒坡度開挖，錨桿混凝土擋土墻體厚度較小，從而最大限度地減少邊坡對(duì)土地的占用。

　　2）、分擔(dān)作用

　　在復(fù)合擋土墻里，因拉筋的作用，混凝土與巖石共同承擔(dān)外上部漿砌片擋土墻的荷載。

　　3）、應(yīng)力的傳遞和擴(kuò)散作用

　　在相同荷載作用下，加筋后的擋土墻比漿砌片石擋土墻的應(yīng)變水平低，從而推遲了上部土體變形形成和發(fā)展。

　　2．適用性：

　　錨桿混凝土擋主要適用于巖石邊坡。但不適用于有流砂層或淤泥質(zhì)土層。

　　3.1.2土方邊坡漿砌片石和片石混凝土擋土墻

　　土方邊坡的擋土墻根據(jù)04J008擋土墻圖集，選用衡重式擋土墻，墻背回填采用平基時(shí)的石渣所以填料內(nèi)摩擦角選用40°，開挖后基底為巖石，所以基底摩擦系數(shù)采用0.5。

　　3.2 擋土墻結(jié)構(gòu)

　　3.2.1 錨桿混凝土擋土墻

　　1. 錨桿

　　錨桿擋土墻的錨桿采用18鋼筋錨入巖石1.2m，壓力注漿，錨桿伸出巖石面200mm，梅花型布置。立面布置如下圖：

　　2. 鋼筋網(wǎng)片

　　鋼筋的水平筋在經(jīng)過(guò)錨桿時(shí)要掛在錨筋內(nèi)，間距200mm。

　　3. 混凝土上中漿砌片石斷面如下圖：

　　3.2.2 漿砌混凝土擋墻

　　漿砌混凝土擋土墻的斷面見04J008圖集82頁(yè)KJA9。

　　第3章施工注意事項(xiàng)

　　3.1錨桿施工

　　錨桿施工時(shí)的注意事項(xiàng)：

　　1. 鉆孔深度不得低于1200mm，保證錨桿充分錨入巖石中；

　　2. 錨孔要向與開挖的巖石面垂直；

　　3. 灌漿分為兩次灌滿。

施工方案篇7

　　一、工程概況：

　　二、施工準(zhǔn)備：

　　（1）、清除雜物，整理場(chǎng)地；

　　（2）、清查安裝主要的施工機(jī)具；

　�。�3）、安裝好施工現(xiàn)場(chǎng)水電供應(yīng)設(shè)施；

　�。�4）、合理組織施工，做到責(zé)任明確，分工合理；

　　（5）、準(zhǔn)備足夠的施工所需用的材料。

　　三、施工方案：

　　（一）、通道及鋼筋砼蓋板涵：

　　1）、施工放樣。仔細(xì)對(duì)施工圖紙進(jìn)行復(fù)查，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。根據(jù)圖紙確定的構(gòu)造物的位置和標(biāo)高，準(zhǔn)確計(jì)算結(jié)構(gòu)物中樁坐標(biāo)和軸線方向，然后根據(jù)計(jì)算的具體位置進(jìn)行施工放樣，為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長(zhǎng)至基坑處加以固定。放樣完成后，根據(jù)基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸放出結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的邊線，申請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師復(fù)查，得到確認(rèn)之后，方可進(jìn)行基坑開挖。

　　2）、基坑開挖。

　　A、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備條件和施工環(huán)境，基礎(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工配全修理；開挖時(shí)派出專門的測(cè)量人員及時(shí)測(cè)出其基底高程，防止超挖現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)于有地下水的區(qū)域，基礎(chǔ)開挖時(shí)在基坑四周挖集水溝，以保持良好的排水，確保在挖方的整個(gè)施工期間都不至于遭受水的危害。

　　B、對(duì)于部分涵址為I級(jí)非自重濕陷性黃土的地基，基礎(chǔ)開挖后，采用重錘夯實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)用輕型觸探儀檢測(cè)地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可澆筑基礎(chǔ)砼，如果地基承載力不夠，則視具體情況作換填石灰處理，墊層的厚度、寬度通過(guò)地基承載力驗(yàn)算計(jì)算所得。換填石灰時(shí)，石灰與土的比重按體積比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好后灰土混合料采用運(yùn)料車運(yùn)輸，人工攤鋪整平，每層攤鋪厚度控制在20cm左右，灰土的壓實(shí)度采用小型氣夯進(jìn)行夯實(shí)，達(dá)到監(jiān)理工程師認(rèn)可。根據(jù)實(shí)際情況也可以采用其它的措施來(lái)處理地基。

　　3）、模板與支架：

　　A、基礎(chǔ)砼模板采用尺寸標(biāo)準(zhǔn)、表面平整光潔的竹膠板，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。

　　B、模板安裝前，在模板表面涂層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的.油料。

　　C、支立模板時(shí)為了防止模板移位變形，支立基礎(chǔ)側(cè)模時(shí)在模板外設(shè)立支撐固定。臺(tái)身的側(cè)模設(shè)立對(duì)拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設(shè)計(jì)，拉桿外淘塑料管，模板拆出后拔出重復(fù)利用。

　　D、模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對(duì)其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢，合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能澆筑�；炷翝仓䲡r(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差值的可能及時(shí)糾正。

　　4）、混凝土的澆注及養(yǎng)護(hù)：

　　a.材料選用。試驗(yàn)室嚴(yán)格把關(guān)，各原材料都要要滿足設(shè)計(jì)和施工需要。

　　b.涵洞混凝土采用集中拌和，罐車運(yùn)輸，吊車配合澆注。拌和前對(duì)各種原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查。砼在拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸，吊斗法入模。砼澆注時(shí)，必須對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的砼進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。如砼坍落度、和易性。

　　c.澆注前先對(duì)支架、模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。

　　d.為了防止混凝土自高處向模內(nèi)傾卸時(shí)發(fā)生離析，在澆注基礎(chǔ)時(shí)，吊車傾卸高度不超過(guò)2米，通過(guò)串筒下落。

　　e.混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成；上下層同時(shí)澆注時(shí)，上層與下層澆注距離保持1.5米以上，澆注厚度不超過(guò)30cm.

　　f.混凝土的振搗采用插入式振搗，移動(dòng)不超過(guò)振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5到10厘米的距離。

　　g.混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行，因故間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土初凝時(shí)間。

　　h.混凝土澆注完成后，在收漿后盡快養(yǎng)護(hù)，混凝土的養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。

　　5）施工縫的處理：

　　由于基礎(chǔ)臺(tái)身、臺(tái)帽分別澆注，施工縫應(yīng)認(rèn)真處理，施工縫的處理采用人工鑿除。在處理層混凝土澆筑完1-2天內(nèi)，對(duì)其表面的水泥砂漿和松弱層進(jìn)行拉毛，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前應(yīng)對(duì)水平縫鋪一層厚度為1~20cm的1：2水泥砂漿，對(duì)于鋼筋砼、砼拱圈和蓋板砼的現(xiàn)場(chǎng)澆注施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，避免施工接縫，當(dāng)涵身較長(zhǎng)時(shí)，可沿長(zhǎng)度方向分段進(jìn)行，接縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處。

　　6）沉降縫的處理：

　　沉降縫的設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙洞身每墻4~6米設(shè)一道沉降縫，沉降縫的構(gòu)造嚴(yán)格按施工圖執(zhí)行。沉降縫的設(shè)置必須上下貫通成一條垂線，基礎(chǔ)墻身根據(jù)沉降縫的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度分段澆筑。澆筑時(shí)先在沉降縫位置處用木板作擋塊，等到砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除木板擋塊，于沉降縫位置處貼上泡沫塑料。

　　7）、洞底鋪砌：

　　本涵洞、通道基礎(chǔ)底面整平硬化，由測(cè)量人員控制基底標(biāo)高，按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的砼進(jìn)行澆筑，若涵洞內(nèi)的坡度過(guò)大時(shí)，要在涵洞底面地基上增設(shè)5%的反坡使基礎(chǔ)成臺(tái)階狀，以確�；A(chǔ)的穩(wěn)定性。

　　8）、蓋板的預(yù)制、運(yùn)輸和安裝：

　　蓋板預(yù)制。

　　①鋼筋的加工、綁扎成型：鋼筋統(tǒng)一在鋼筋車間按圖紙要求下料、彎曲、現(xiàn)場(chǎng)制作，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行焊接、綁扎，安裝時(shí)做到尺寸準(zhǔn)確。

　�、谀０宓闹Яⅲ耗０宀捎酶哂捕鹊闹衲z模板，同時(shí)應(yīng)具備有足夠的剛度以防澆筑混凝土?xí)r有明顯的撓曲變形。模板安裝前，在其表面涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。在支立過(guò)程中，要注意檢查模板內(nèi)側(cè)是否與鋼筋接觸，以確保結(jié)構(gòu)物構(gòu)件有足夠的保護(hù)層厚度；其次要注意檢查模板上下面的方向，斜交涵洞應(yīng)注意斜交的方向，避免發(fā)生反向錯(cuò)誤。

　�、刍炷恋陌韬稀仓簢�(yán)格按試驗(yàn)室提供的施工配合比進(jìn)行配料，采用強(qiáng)制式拌合機(jī)集中拌合，最短拌合時(shí)間應(yīng)符合施工規(guī)范要求，拌合時(shí)，在水泥和集料進(jìn)筒前，應(yīng)先加入一部分拌合用水，并在攪拌的最初15S內(nèi)將水全部均勻注入拌合筒中，拌制的混合料肉眼觀察應(yīng)分布均勻、顏色一致�；旌狭喜捎霉捃囘\(yùn)，人工配合澆注，必須對(duì)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料進(jìn)行檢查（包括混合料的坍落度、和易性等），澆筑前先對(duì)支架模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，清除模板內(nèi)的雜物、積水，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。在澆注混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。

　�、芑炷恋酿B(yǎng)生：混凝土澆注完成之后，待表面收漿后盡快對(duì)混凝土進(jìn)行人工灑水養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生最少保持7天時(shí)間，結(jié)構(gòu)物在拆摸前應(yīng)連續(xù)保持濕潤(rùn)。

　　蓋板的運(yùn)輸、安裝：成品砼強(qiáng)度在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可搬運(yùn)，用拖車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，Y-16T型吊車起吊安裝。安裝前先檢查涵臺(tái)的尺寸，安裝時(shí)先在板底與臺(tái)帽間墊1cm厚的油氈，再安放蓋板。對(duì)于涵底縱坡≥4%的涵洞，蓋板安放完成之后，還應(yīng)在兩端用ф18栓釘鋼筋進(jìn)行固定，栓釘安裝后用10號(hào)水泥砂漿灌孔。安裝完成后，鋸掉兩側(cè)的吊環(huán)，在板端一端填油氈，一端填20號(hào)水泥砂漿。

　　9）臺(tái)背回填：

　　當(dāng)涵身的強(qiáng)度達(dá)到80%以上及蓋板吊放完成后方可進(jìn)行臺(tái)背回填，即臺(tái)后基底2.0m后按1：1邊坡至涵頂范圍內(nèi)填筑10%石灰土，所有臺(tái)背填土必須分層填筑，采用小型碾壓機(jī)碾壓，對(duì)于靠近墻身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實(shí)，在填筑過(guò)程中必須對(duì)應(yīng)涵臺(tái)兩側(cè)對(duì)稱分層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度須達(dá)到95%以上，嚴(yán)禁單側(cè)填土及使用大型碾壓機(jī)進(jìn)行碾壓。在涵頂填土?xí)r，蓋板強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

　�。ǘ╀摻铐艌A管涵：

　　1）開挖基礎(chǔ)：

　　a.在開挖基礎(chǔ)前，準(zhǔn)確放出中線位置，并用十字栓樁，進(jìn)行精確的位置、高程控制。

　　b.基礎(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)配合人工開挖，開挖時(shí)測(cè)量人員及時(shí)放出基底高程，嚴(yán)禁超挖現(xiàn)象發(fā)生�；A(chǔ)開挖后，如基底承載力不夠，則視具體情況作換填石灰處理，墊層的厚度、寬度通過(guò)地基承載力驗(yàn)算計(jì)算所得。換填石灰時(shí)，石灰與土的比重按體積比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好后灰土混合料采用運(yùn)料車運(yùn)輸，人工攤鋪整平，每層攤鋪厚度控制在20cm左右，灰土的壓實(shí)度采用小型氣夯進(jìn)行夯實(shí)，達(dá)到監(jiān)理工程師認(rèn)可。根據(jù)實(shí)際情況也可以采用其它的措施來(lái)處理地基。

　　2）基礎(chǔ)模板與支架：

　　a.基礎(chǔ)砼采用強(qiáng)度大、剛度好、尺寸標(biāo)準(zhǔn)、周轉(zhuǎn)率高的定型組合鋼模，組合鋼模必須保證其表面平整、形狀準(zhǔn)確、板縫間不漏漿等要求。

　　b.模板安裝前，在模板表面涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。

　　c.支立模板時(shí)為了防止模板位移凸出，支立側(cè)模時(shí)在模板外設(shè)立支撐固定。

　　d.模板安裝完畢后，為保證位置準(zhǔn)確，必須對(duì)其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可澆注混凝土，澆注時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差值的可能應(yīng)及時(shí)糾正。

　　3）基礎(chǔ)混凝土的澆注及養(yǎng)護(hù)：

　　涵洞混凝土采用集中拌和，罐車運(yùn)輸，吊車配合澆注。拌和前對(duì)各種原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查。砼在拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸，吊斗法入模。砼澆注時(shí)，必須對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的砼進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。如砼坍落度、和易性。

　　澆注前先對(duì)支架、模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。

　　為了防止混凝土自高處向模內(nèi)傾卸時(shí)發(fā)生離析，在澆注基礎(chǔ)時(shí)，吊車傾卸高度不超過(guò)2米，通過(guò)串筒下落。

　　混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成；上下層同時(shí)澆注時(shí)，上層與下層澆注距離保持1.5米以上，澆注厚度不超過(guò)30cm.

　　混凝土的振搗采用插入式振搗，移動(dòng)不超過(guò)振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5到10厘米的距離。

　　混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行，因故間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土初凝時(shí)間。

　　混凝土澆注完成后，在收漿后盡快養(yǎng)護(hù)，混凝土的養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。

　　基礎(chǔ)完成后，把鋼筋砼圓管用吊車穩(wěn)放在砼基礎(chǔ)上，要求各管節(jié)直順，管內(nèi)相臨的高差不大于5mm，管節(jié)接頭處用瀝青麻絮填充。以保證管節(jié)間不滲漏水，管節(jié)接頭的外部用15cm寬的油氈、瀝青與加固材料共同纏繞密封住，然后再用瀝青在外部刷上一層，保證外部的水份不滲漏進(jìn)入涵管內(nèi)。

　　4）涵口八字墻施工：

　　涵管完成以后，讓測(cè)量人員把兩側(cè)洞口的八字墻位置設(shè)放出來(lái)，

　　精確定位，并把標(biāo)高控制好，開始支立模板。

　　模板采用尺寸標(biāo)準(zhǔn)、表面平整光潔的竹膠板，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。模板安裝前，在模板表面涂層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。

　　支立模板時(shí)為了防止模板移位變形，支立基礎(chǔ)側(cè)模時(shí)在模板外設(shè)立支撐固定。臺(tái)身的側(cè)模設(shè)立對(duì)拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設(shè)計(jì)，拉桿外套塑料管，模板拆出后拔出重復(fù)利用。

　　模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對(duì)其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢，合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能澆筑。混凝土澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差值的可能及時(shí)糾正。

　　澆筑八字墻砼，工藝與澆筑基礎(chǔ)砼相同。

　　臺(tái)背回填：

　　當(dāng)八字墻砼的強(qiáng)度達(dá)到80%以上方可進(jìn)行臺(tái)背回填，回填采用級(jí)配良好的天然砂礫，對(duì)稱施工，因施工工作面較小，采用小型碾壓機(jī)碾壓，對(duì)于靠近墻身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實(shí)，在填筑過(guò)程中必須對(duì)應(yīng)涵臺(tái)兩側(cè)對(duì)稱分層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度須達(dá)到95%以上，回填至施工路基高度（超過(guò)涵管的上頂面），再同路基一起填土施工。

施工方案篇8

　　一、工程概況：

　　1、工程特點(diǎn)及主要事項(xiàng)：弘基商城工程位于天津市塘沽區(qū)解放路繁華街道，西為金元寶商廈，東南為商業(yè)大廈，東為學(xué)校大街。電纜橋架對(duì)電力干線及弱電工程配線起承架作用。

　　2、施工現(xiàn)場(chǎng)狀況：建筑施工場(chǎng)地狹窄，電纜橋架可從東門及東南門進(jìn)場(chǎng)。解放路為繁華街道，外地車輛白天不能進(jìn)入，只能夜間進(jìn)料。3、影響工程的主要因素：工期緊、施工場(chǎng)地狹窄、存放困難、交通不便是本工程的難題，再有：土建的濕作業(yè)及消防、水暖的各種管道未施工完畢是影響橋架安裝工期的最重要因素。

　　4、庫(kù)房選定：可選擇大堂南側(cè)地區(qū)進(jìn)行圍擋，加門加鎖作為庫(kù)房，夜間派專人守護(hù)。

　　二、施工工藝及質(zhì)量措施：

　　1、施工程序：

　　橋架選擇→外觀檢查→支、吊架安裝→橋架組裝→電纜敷設(shè)

　　2、施工準(zhǔn)備：

　　熟悉圖紙，核實(shí)圖中所有彎頭、三通、直線段等相關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)工期安排施工，配備勞動(dòng)力，并提出備料及采購(gòu)計(jì)劃�，F(xiàn)場(chǎng)施工中要求：土建工程應(yīng)全部結(jié)束，預(yù)留洞口及埋件符合要求，各種管道全部施工完畢且試壓合格。核對(duì)裝飾吊頂標(biāo)高，對(duì)每段橋架標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算并在圖紙上進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)注。

　　3、技術(shù)支持：

　　由于本工程在20xx年10月1日開業(yè)，9月15日試營(yíng)業(yè)，工期極其緊張，消防水及各種管道未上，內(nèi)裝還未出圖定標(biāo)高，現(xiàn)安排橋架施工工期為24天，即20xx.6.13~20xx.7.7，施工樓層順序按消防及風(fēng)道完工樓層走，各控制點(diǎn)工期如下：

　　20xx.6.13開工、放線、打眼

　　20xx.6.16~6.20支吊架施工

　　20xx.6.16~7.6橋架組裝、敷設(shè)完畢

　　200.7.7調(diào)整、清掃

　　施工工長(zhǎng)在熟悉圖紙及施工方案的前提下，合理安排施工工序、勞動(dòng)力，并向操作人員做好相應(yīng)的技術(shù)交底工作，落實(shí)質(zhì)量保證計(jì)劃，對(duì)施工的重要環(huán)節(jié)及特殊點(diǎn)應(yīng)落實(shí)到班組每一個(gè)人，并讓他們知道本次施工的流程及進(jìn)度。首先，對(duì)每個(gè)進(jìn)入本項(xiàng)目施工的人員要進(jìn)行技術(shù)考核，電工焊工必須持有“特殊工種上崗證”，同時(shí)，在施工中進(jìn)行考察，對(duì)不合格的施工人員堅(jiān)決清除，以保證本次電纜橋架安裝工程的人員素質(zhì)。

　　4、技術(shù)要求：

　　(1)橋架焊縫表面均勻，不得有漏焊、裂紋、夾渣、燒穿、鋅瘤等缺陷，噴涂應(yīng)平整、光滑、均勻、不起皮、無(wú)氣泡。

　　(2)在按圖施工的前提下，橋架應(yīng)盡可能在建筑物、構(gòu)筑物上安裝，并應(yīng)滿足安裝要求、維修要求。

　　(3)橋架上部距棚或障礙物應(yīng)盡量大于0.3米(個(gè)別點(diǎn)可例外)。

　　(4)橋架水平敷設(shè)時(shí)，支吊架間距為1.5米，垂直敷設(shè)固定點(diǎn)為2米，吊桿規(guī)格為?10~?12。

　　(5)橋架可采用脹管螺栓或在預(yù)埋鐵上焊接固定。

　　(6)電纜橋架超過(guò)30米直線段時(shí)，宜采用伸縮連接板。

　　(7)電纜橋架系統(tǒng)應(yīng)有可靠的接地，每?jī)晒?jié)連接應(yīng)有跨接銅線。

　　(8)橋架額定荷載時(shí)最大撓度值與長(zhǎng)度之比小于等于0.01。

　　(9)事先應(yīng)考慮好滿足橋架上敷設(shè)的最大截面電纜的彎曲半徑的要求，并考慮好電纜的排列位置。

　　三、人員及工具安排：

　　人員：本工程計(jì)各型電纜橋架2600余米，綜合工日680個(gè)，需上工人14人，局部工期段需加班。

　　材料機(jī)具：各型電纜橋架及其配件、經(jīng)緯儀、電錘、電鉆、扳手、卷尺、電焊機(jī)、絕緣電阻測(cè)試儀。

　　四、工程進(jìn)度計(jì)劃：(見附表)

　　五、安全及文明施工：

　　1、電工、電焊工必須持有省級(jí)以上專業(yè)考核發(fā)放的操作證。

　　2、電焊工人對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的電焊機(jī)，在使用前要嚴(yán)格檢查是否漏電，、短路，接觸不良等現(xiàn)象后方可使用，嚴(yán)禁使用帶病焊機(jī)。下班后要及時(shí)切斷電源，將焊機(jī)用防水材料蓋好。

　　3、嚴(yán)格按照國(guó)家電氣焊安全操作規(guī)程施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)和非電焊工動(dòng)用電焊機(jī)。無(wú)操作證的電氣焊工不準(zhǔn)動(dòng)用電焊機(jī)。

　　4、用電錘、現(xiàn)場(chǎng)照明燈等電器必須有電工負(fù)責(zé)接線，并試運(yùn)正常后其他人方可使用。如果現(xiàn)場(chǎng)潮濕，操作人員必須穿絕緣鞋，帶絕緣手套，否則嚴(yán)禁使用。嚴(yán)禁使用鋁絲、銅絲、鐵絲等代替保險(xiǎn)絲使用。

　　5、電工必須嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。土建及其他工程交叉作業(yè)時(shí)要作到“一慢、二看、三通過(guò)”。在施工中發(fā)現(xiàn)不安全因素要及時(shí)與施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系待解決后方可施工，不得危險(xiǎn)施工。

　　6、入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，按規(guī)定著裝，不戴安全帽嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

　　7、入施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁任何人私自動(dòng)用各種電動(dòng)機(jī)械、工具及其他設(shè)備。

　　8、類現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的安全思想，在施工生產(chǎn)進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時(shí)必須首先要以安全為第一選擇，任何人不得違章指揮施工。

　　9、禁喝酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　10、施工過(guò)程中必須作到安全第一，處處想到安全，高空作業(yè)要系好安全帶，高凳、梯子上作業(yè)要做好防滑保護(hù)。且一個(gè)人操作一人監(jiān)護(hù)。上班不準(zhǔn)穿拖鞋、赤腳、赤背。

　　11、要經(jīng)常檢查配電箱，電動(dòng)工具等是否接地，電線電纜絕緣是否有破損。嚴(yán)格亂拉臨時(shí)線，確需要時(shí)，要按規(guī)定要求正確施工，做到用完后及時(shí)拆除，不留事故隱患。

　　12、住房嚴(yán)禁使用大功率燈泡、電爐等電器設(shè)備。燈具和其他用電設(shè)備不使用時(shí)及時(shí)拉閘，做到人走電停，節(jié)約用電。所有施工機(jī)械都要裝漏電開關(guān)。認(rèn)真執(zhí)行一機(jī)、一閘、一漏電的規(guī)定。

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