設計方案

時間：2023-07-01 13:03:08 設計方案我要投稿

【必備】設計方案匯總八篇

　　為了保障事情或工作順利、圓滿進行，就常常需要事先準備方案，方案是書面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點。那么你有了解過方案嗎？下面是小編整理的設計方案8篇，歡迎大家分享。

【必備】設計方案匯總八篇

設計方案篇1

　　一、項目概況

　　1.用地位置及規模：該項目具體位置為江北水城旅游度假區湖西辦事處南外環路以北、昌潤路以東、西王村以西。其規劃范圍內規劃建設用地面積47507平方米（約合71畝）。

　　2.學校規模：設計規模為34個班，378人。包括學前教育階段7個班，其中盲班3個，聾班3個，孤獨癥班（參照培智班）3個；高中段6個班，其中盲班3個，聾班3個。班額：盲、聾學校義務教育段班額不宜超過12人；孤獨癥兒童的班額不宜超過6人；學前教育段班額不宜超過6人；高中段班額不宜超過12人。

　　二、設計依據：

　　1.《中華人民共和國殘疾人保障法》；

　　2.《中共中央國務院關于促進殘疾人事業發展的意見》（中發【20xx】７號）；

　　3.《中國殘疾人事業“十二五”發展綱要》；

　　4.《特殊教育學校建筑設計標準》（20xx年版）；

　　5.《特殊教育學校建設標準》（建標156-20xx）；

　　6.《特殊教育學校建筑設計規范》（JGJ76-20xx）；

　　7.《山東省實施<中華人民共和國殘疾人保障法>辦法》；

　　8.《中共山東省委山東省人民政府關于加快推進殘疾人事業發展的實施意見》（魯發〔20xx〕12號）；

　　9.《山東省特殊教育提升計劃（20xx—20xx年）》（魯政辦發〔20xx〕25號）；

　　10.《江北水城旅游度假區一期控制性詳細規劃》；

　　11．《聊城市城市規劃管理技術規定》；

　　12．其他法律、法規及批準文件。

　　三、目標

　　承擔全市視力殘疾和聽力殘疾兒童、少年教育，滿足我市特殊教育發展和殘疾兒童教育與康復訓練的需要, 設置孤獨癥、腦癱兒童少年教育班；增設學前教育段，保障適齡殘疾兒童接受學前3年教育；增設殘疾人高中階段教育，突出職業特色，重點培養殘疾學生勞動就業能力，保障市特殊教育學校正常的教學和運轉。

　　四、設計原則

　　符合項目對新建特殊教育中心的基本定位和事業發展目標。

　　2.與聊城市城市總體規劃相協調。

　　3.以人為本，功能分區和建筑布局科學合理。

　　4.突出特殊教育中心主題，顯示為殘疾人教育服務的特色。

　　5.科學合理地核定各項技術經濟指標。

　　五、規劃設計要求：

　　1.應選在地質條件較好、環境適宜、交通方便、地形開闊、陽光充足、地勢較高、具備必要基礎設施，符合衛生和環保要求，適合建設特殊教育學校的地段。

　　2．應避開地震危險地段、泥石流易發地段、滑坡體、懸崖邊及崖底、風口、洪水溝口、輸氣管道和高壓走廊等。

　　3．學校周邊應有便于安全通行及緊急疏散的校園外部道路，并應與城市道路相接;應避免學生無安全通行防護設施的河流及水域。與鐵路、高速公路、城市干道、機場及飛機起降航線有足夠的安全、衛生防護距離。校園用地應完整，不應有校外道路穿越。

　　4．學校不應與集貿市場，娛樂場所，生產、經營、貯藏有毒有害危險品、易燃易爆物品的場所，噪聲等污染源，醫院傳染病房、太平間，殯儀館，消防站等不利于學生學習、身心健康或危及學生安全的場所毗鄰。

　　5．校園總平面宜按教學、體育運動、生活等不同功能進行分區、合理布局，各功能區之間聯系方便、互不干擾。教學樓應設置在校園的靜區，保證良好的朝向。校園內建筑間距及校內建筑與校外建筑相鄰的間距，應符合國家標準和規劃、消防、衛生、環保等部門的有關規定。

　　6．校園道路設計應符合《城市道路和建筑物無障礙設計規范》JGJ50有關規定。學校道路網的布置應便捷，校園內的主要交通道路應根據學校人流、車流、消防要求布置。路線要通暢便捷，道路的高差處宜設坡道。路上的'地下管線井蓋，應與路面標高一致。招收盲生的學校的路面應鋪設盲人行走導向和止步的觸感標志。

　　7．學校的主出入口不宜設在主要交通干道邊上，校門外側應設置人流緩沖區。校園應有圍墻（或安全隔離設施）、校門。

　　8．校舍的組合應符合并嚴格執行下列規定：（1）應緊湊集中、布局合理、分區明確、使用方便、易于識別；（2）必須利于安全疏散；（3）盲校、培智學校校舍的功能分區、體部組合、水平及垂直聯系空間應簡潔明晰，流線通暢，嚴禁采用弧形平面組合；

　　9．田徑場地、球類場地，其長軸宜為南北方向。

　　10．學校應設置旗桿、旗臺，并位于校園中心廣場或主要運動場區的顯要位置。

　　11．嚴禁種植帶刺和有毒的植物，嚴禁使用帶有尖狀突出物的圍欄。

　　12．學校附設的學前教育用房及活動場地宜相對獨立設置。

　　六、主要規劃指標要求：

　　1.用地面積：47507平方米（約合71畝）

　　2.用地性質：特殊教育學校用地

　　3.建筑容積率：學校建筑用地應按建筑容積率計算 (即建筑面積與建筑用地面積之比)。學校建筑容積率不宜大于0.80。

　　4.建筑高度：項目主要建筑均為低層或多層，主體建筑高度不大于30米，教學建筑高度按規范執行。

　　5. 主要建筑：綜合教學樓、職教樓、學前教育樓、學生公寓樓、食堂餐廳、室內運動場及其他輔助用房，另外還規劃建設田徑場、籃球場、排球場、羽毛球場等室外體育運動場所。

　　6.停車要求：按國家及地方規定設置停車場，其中地下建筑面積不少于5000平方米。

　　七、建筑設計標準

　　布局合理、功能齊全、起點要高、適度超前、技術先進、配套完整、造價經濟。校園建筑組合宜緊湊、集中，學校的主要建筑之間宜有廊聯系，校園校舍整體性強。建筑形式和建筑風格要力求體現教育建筑的文化內涵和時代特色。校園綠化、美化應結合建筑景觀統一規劃設計和建設，以形成優美的校園環境和人文景觀。

設計方案篇2

　　1項目基本情況

　　杭州灣大橋北接線連接杭州灣和滬杭高速公路，是杭州市通往江蘇省的高速通道，車道為雙向六車道，設計速度為120km/h。在杭州市往滬杭新區方向設置了杭州灣滬杭高速公路，在對杭州灣滬杭高速公路的車道進行設計時，采用了雙向六車道的設計方案，并將速度設計為120km/h。在浙江省通往江蘇省方向上，設計了浙江高速公路，而在對其進行車道設計時，采用了雙向四車道的設計方案，并將其速度設計為120km/h。浙江高速公路、杭州灣高速公路、杭州灣大橋北連接線和滬杭高速公路在浙江省交匯，形成6肢交叉多肢樞紐。該區域內地方道路東西大道與高速公路相銜接，形成了該區域內交通流的重要節點。

　　2各方向高速公路交通流量

　　杭州灣大橋北連接線高速公路與杭州灣滬杭高速公路方向、杭州市到滬杭新區方向是交通流的主要方向。杭州灣跨海大橋到浙江省方向、杭州灣滬杭高速公路到杭州灣市方向是交通流的次方向。其它方向的交通流可忽略不計。對圖1中的3條高速公路的交通運輸情況進行數據統計，并對其未來的交通運輸流量進行預測分析，并將分析結果以數據的形式進行表現。預計在未來15年內，該樞紐內杭州灣滬杭高速公路的流量為19694pcu/東西，杭州灣大橋北連接線高速公路一級杭州灣跨海大橋的交通量為18598pcu/東西，江蘇省到杭州灣市的交通量為9352pcu/東西［1］。

　　3方案思路

　　3條高速公路集中在統一樞紐，通過的交通量巨大。而為了滿足交通的安全、暢通、舒適以及滿足該區域范圍內交通流的正常由于，在設計方案階段時綜合考慮了各方面的因素。

　　3．1設置的樞紐交叉肢數要盡量減少

　　“互通交叉肢數與匝道數量間的關系表示，6肢交叉全互通樞紐的匝道數為24條，5肢交叉全互通樞紐的匝道數為16條，4肢交叉全互通樞紐的匝道數僅為8條”［2］。因此減少匝道設置數量有必要減少互通交叉肢數。如果條件允許減少交叉肢數，則盡可能減少交叉肢數。如果所示交通樞紐所處區域有支撐的條件，要適當減少互通布設的肢數。結合圖1路網布置，改交通樞紐中，浙江高速公路與東西大道間路線距離不長。同時也要在，杭州灣跨海大橋北連接線高速公路與東西大道之間設置互通匝道，實現兩條高速公路的連接。因此，在進行樞紐平面設置時將2肢合為1肢。整體樞紐額肢數降低了1肢，匝道布設數量也相應的減少了8條。

　　3．2減少零交通量方向的.匝道設置作為多肢交叉的樞紐互通

　　對該區域內樞紐互通在各個方向上的交通量進行考慮，并結合圖1所示交通樞紐中的路網關系，綜合該路網所處地域周邊的道路情況，浙江高速公路通往浙江省、杭州灣滬杭高速公路通往杭州市、杭州灣跨海大橋北連接線連接江蘇市的交通量，可以發現通過本樞紐轉換的數量很小，并存在繞行的情況。對區域內部的交通道路進行探測，其中與高速公路互通連接的道路多為公路，此兩方向的小交通流只需要憑借地方路網的運輸能力就能夠解決。在考慮到改建時，需要布置的匝道數量，以及布置匝道的難度，同時也為了實現最低的工程造價。在對圖1交通樞紐進行改建方案設計時，不考慮杭州市到江蘇省方向匝道數量以及浙江省到滬杭省匝道數量。

　　3．3對樞紐匝道布置要堅持以人為本

　　該樞紐為5肢高速公路交叉的復雜型樞紐互通。交通運輸過程中的安全性、人員在高速路上通行時的方向識別性、高速公路對于交通運輸能承受的通行能力都對樞紐匝道布置提出了新的要求。

　　(1)依據交通流分布在各個方向上的大小，具體對匝道的主次方向進行設置，同時在設置匝道時還要遵循相關技術標準，如設計方案中的速度、平曲線半徑以及縱坡度等。

　　(2)對樞紐區高速公路的出入口進行設計時，盡量采用單一出入口形式，采用合理方式歸并各個方向上的匝道出口位置，如果條件允許，應盡可能在主線右側進行出口的設置，將高速公路的出口歸并，提高高速公路的通信識別性。

　　(3)對樞紐區匝道進行布設時，以合理指標、較優平縱面線優先對大交通量、主交通流的匝道進行布設，實現主交通流放線的舒適性和便捷性。

　　(4)本樞紐互通設計的匝道路基寬度進行設計時，依據各個匝道的實際交通量和匝道長度確定。設計中主要采用了Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型等匝道斷面形式對樞紐處的匝道路基寬度進行設計，以滿足樞紐各匝道通行能力與實際交通量相協調的要求。

　　(5)為滿足匝道與主線的良好銜接，在銜接段設計了適當長度的輔助車道、加減速車道等設施，有效保障了各條高速公路在樞紐內通行和轉換的交通流平穩、順暢。

　　3．4完善交通工程設施

　　高速公路的路基工程、土建工程是保障該區域內交通工程安全性的重要因素。其他交通工程設施如交通預告、交通引導等，同樣是保障樞紐區車輛運輸過程中安全和暢通的重要因素。如在交通樞紐區設置預告方向標志、增設門架式標志牌等，提高車輛運輸安全性、暢通性。加強運營中的交通管理，也是提高樞紐區交通運營安全和順暢的重要手段，如對復雜樞紐區進行交通工程的專項設計。

　　4方案設計

　　4．1方案設計過程

　　(1)綜合考察樞紐互通所處區域的地形、地位以及現場情況，對各條高速公路主線間的相關關系進行分析，確定樞紐地面一層為浙江高速與杭州灣大橋北接線，地面二層為滬杭高速跨浙江高速公路以及杭州灣大橋北接線高速公路。然后依據各匝道主、次交通流方向和交通量大小，對主交通匝道的布設位置和縱斷面優先確定。將杭州灣跨海大橋與滬杭高速公路東方向設置為帶硬路肩單向雙車道A、B匝道，設置杭州灣跨海大橋與浙江高速公路浙江省放線為帶硬路肩單向雙車道C、D匝道。

　　(2)在交通流方向設置匝道平、縱面線形6條，依次為G、H、I、J、K、L。再根據已設置的主交通匝道和次交通匝道對平面布設位置、縱斷面設計進行綜合考慮，處理好線路之間的跨越關系、匝道與主線高速公路的銜接位置，對出入口進行統一合并，盡可能減少樞紐的占地面積。

　　(3)處于地面層的A匝道為右轉彎匝道，在對第三層的B匝道進行設置，綜合考慮了上跨所有主線和匝道以及減少縱坡起伏的可能而設置;C匝道上跨A匝道后與杭州灣跨海大橋北接線高速公路相接，再與浙江高速公路對接;處于地面層的D匝道與浙江高速公路順接后，在于杭州灣跨海大橋北接線高速公路相接［處于第三層的E匝道上跨C匝道、D匝道、滬杭高速公路、G匝道，后與杭州灣跨海大橋北接線相接;F匝道為右轉匝道，并于北接線和滬杭高速公路連接;處于第三層的G匝道下穿B、E匝道，上跨北接線和F匝道，連接滬杭高速公路和浙江高速公路;位于第二層的H匝道下穿滬杭高速公路主線橋，上跨浙江嘉蘇和杭州灣跨海大橋高速公路，后與滬杭高速公路連接。I、L匝道通過圓環匝道連接北接線和滬杭高速公路間相應方向;位于第一層的J、K匝道為右轉彎匝道，與滬杭高速公路和北接線高速公路間相應方向連接。

　　4．2方案設計技術指標

　　4．2．1帶硬路肩單向雙車道設計在對主要交通流方向的A、B、C、D進行車道進行設置時，車道設計主要采用帶硬路肩單向雙車道。設計參數見表1。在對A、B匝道與北接線以及滬杭高速公路連接部進行設置以及對D匝道與杭州灣跨海大橋高速公路連接埠進行設置時，均采用單向雙車道與高速公路連接的直接式加、減車道，并設置了相關規范中要求的600m長度的輔助車道。浙江高速公路與C、D匝道直接連接，并按照主線分布方式在A、C匝道分岔處設置了減速車道和漸變段。

　　4．2．2不帶硬路肩單向雙車道設計在對F、E、G、H匝道車道設計時，采用不帶硬路肩單向雙車道設置方法進行設計，設計參數見表2。單向雙車道匝道的交通量低于1200pcu/h時，對其與高速公路連接部的加、減車道設置時，主要按照單向單車道連接方式設置。并用標線虛化的方式對端部附近的內側車道進行標記，且主線上不設置輔助車道。

　　4．2．3單向單車道設計對I、J、K、L匝道設計時，主要采用單向單車道設計方法。設計參數見表3。同時按照相關規定對設置加、減車道。

　　5結語

　　在對多肢樞紐互通進行設計時，要結合當地實際，堅持美觀、適用、經濟順暢的原則，再綜合考慮其他方面的因素，堅持以人文本的核心理念，實現多肢樞紐互通的道路的優質服務。

設計方案篇3

　　活動意圖

　　在日常活動中，我發現小班幼兒對玩紙特別感興趣，一個廢紙團、幾張碎紙片也能讓他們你爭我搶地玩上半天。順應幼兒的興趣和需要，同時結合我園園本課程“六個一”中的“一張紙”活動，我設計了本活動。其實，生活中一些常見的東西往往蘊含著豐富的教育價值，報紙就是其中之一。我們利用幼兒生活中熟悉的報紙，在看看、說說、玩玩、剪剪、畫畫、貼貼的過程中，培養了幼兒初步的環保意識，發展了幼兒的想象力、創造力。

　　活動目標

　　1．認識生活中常見的報紙，了解報紙的`特性。

　　2．嘗試用各種方式玩紙，提高幼兒小肌肉動作的協調能力。

　　3．體驗游戲的樂趣，發展想象及創造能力。

　　活動準備

　　1．家園共同收集廢舊報紙。

　　2．膠水、糨糊、即時貼、彩紙，畫好雞蛋的大報紙，白紙上畫有花的大輪廓，廢舊輪胎、大紙箱、照相機等。

　　3．音樂《鈴兒響丁當》《找朋友》。

　　4．事先布置好親子活動場地，幼兒平時積攢的碎紙及自做的紙漿、抹布。

　　活動過程

　　一、科學活動：報紙從哪里來

　　1．以“報紙的故事”導入課題。

　　2．將帶來的報紙分發給幼兒，讓幼兒自由玩報紙。隨機提問：它叫什么?在哪里見過它?誰經常拿著它看?報紙上有什么?

　　3．認識報紙的特性。

　　(1)教師示范講解報紙的特性：報紙可以折、剪、粘貼，可以回收利用；報紙能吸水、可燃燒。

　　(2)幼兒自由玩，分享報紙的特性。

　　二、美工活動：撕貼拼畫“花”

　　1．聽音樂做《手指操》，導入課題。

　　跟隨音樂《鈴兒響丁當》，揉一揉、搓一搓、甩一甩、搖一搖小手。

　　2．出示撕紙作品范例，引起幼兒撕紙興趣。

　　3．幼兒自由撕報紙。教師引導：

　　你會撕紙嗎?請你試一試。

　　你撕出來的是什么形狀?還能撕成什么形狀?(面條、餅、蘋果、衣服、桃子、樹葉等)

　　鼓勵幼兒大膽展示自己的撕紙作品，并及時用照相機拍下幼兒的作品，作為資料保存。

　　4．出示畫有花的大輪廓的白紙，引起幼兒興趣。

　　這么大的紙，怎么變成一朵好看的大花呢?

　　5．教師示范撕紙粘貼。

　　6．幼兒與同伴合作撕貼。

　　7.師幼共同欣賞作品。你覺得哪朵花好看?為什么?你在撕的時候還撕下過什么形狀?

　　8．延伸活動：鼓勵幼兒繼續玩撕紙游戲，發現并保存撕下的各種形狀。

　　三、親子活動：紙漿變變變

　　1．以游戲“找朋友”，調動幼兒興趣，導入課題。

　　家長和幼兒一起跟隨音樂玩“找朋友”的游戲，并自主配對，當玩到再見時，配好對的家長和幼兒手拉手來到活動場地。

　　2．出示早已準備好的紙漿(紙漿由幼兒平時練習撕紙的碎紙制成)，對其制作過程進行簡單介紹，重點明確它的廢物利用價值和環保價值。

　　3．玩游戲“紙漿變變變”。

　　今天，我們用紙漿到底做什么呢?(家長和幼兒自由發言)

　　看，紙漿變成什么了?出示紙漿范例(蘋果、桃子、海豚、大樹、饅頭、糖包等)，激發幼兒興趣。

　　下面就由小朋友們和爸爸、媽媽一起玩“紙漿變變變”，看哪一組的魔法強，變出的作品又多又好看。

　　4．幼兒和家長合作自由玩“紙漿變變變”。教師及時鼓勵他們展示作品，并提出合理建議。

　　5．布置紙漿作品展，并拍照留存，結束活動。

　　6．延伸活動：在區域活動中為紙漿涂色。

　　四、民間體育游戲“孵小雞”

　　1．老師扮演雞媽媽，從身后取出禮品袋，告訴孩子們很高興和他們一起玩，所以要送他們一份很好玩的禮物。雞媽媽帶領幼兒做準備活動，然后走過“小橋”，鉆過“山洞”，到達“目的地”，與孩子們一起打開禮品袋，取出里面的“禮物”——報紙。

　　2．小朋友都知道報紙可以撕、團、貼，還可以制成紙漿并做出好看的東西，今天老師要和小朋友一起用報紙玩游戲，請你們試一試報紙有哪些玩法。(提醒幼兒玩法要與別人不一樣)

　　3．幼兒自由探索。

　　(1)探索一個人玩報紙游戲的方法，教師加以引導。

　　把報紙平放在地上進行雙腳跳、單腳跳；把報紙頂在頭上做帽子，慢慢向前走；把報紙平放在胸前，快速向前迎風跑；把報紙揉成小紙球，向前投擲、拋接；把報紙卷起來，玩金箍棒。

　　(2)探索合作玩報紙游戲，教師加以引導。

　　把報紙固定在身后當尾巴，玩抓尾巴；兩幼兒面對面把報紙拉平，離地一定高度，其他幼兒從下面鉆、爬“山洞”；把報紙揉成紙球互相拋接。

　　4．剛才，小朋友都玩得很開心，可是雞媽媽有事要請小朋友幫忙，(出示畫有大雞蛋的大報紙若干)看，有這么多雞蛋要孵，雞媽媽忙不過來了，我們幫幫她吧！

　　5．玩民間游戲“孵小雞”。玩法：畫有大雞蛋的大報紙分散在場地上，幼兒隨意拿起一張，沿著大雞蛋的邊緣撕紙，撕成鏤空的大雞蛋，然后從雞蛋中間鉆過，蛋破失誤，重新開始。幼兒可以合作。鉆過的幼兒即變成小雞。

　　6．放松整理，雞媽媽帶領小雞回活動室。

設計方案篇4

　　今年3 月29日，是第x個“全國中小學生安全教育日”；3月29日至4月4日，是第二個“學校安全教育周”，主題均為“加強防災減災，創建和諧校園”。

　　為了貫徹落實關于開展“安全教育日及教育周”活動的有關要求，學校結合實際情況，組織開展一系列內容豐富、形式活潑的活動，不斷提高師生的安全意識和應對突發事件的避險自救能力，最大限度地預防和減少各種安全事故的發生，并以此為契機進一步強化學校各項安全工作，營造“人人講安全，事事講安全”的校園安全環境，特制定20xx年 “安全教育日及教育周”活動方案，具體內容如下：

　　活動時間：3月29日至4月4日

　　活動主題：加強防災減災，創建和諧校園

　　活動內容：

　　一、積極宣傳營造氛圍

　　1、國旗下講話由副校長做安全教育周活動動員講話。

　　2、利用校園廣播、宣傳櫥窗向學生宣傳安全知識，重點加強應急疏散、防溺水、防交通事故、防食物中毒及安全自救能力的教育。

　　3、行政大樓電子屏幕打出多幅宣傳安全教育標語。（如：“構建安全之墻,打造平安校園”、“創建平安校園，營造書香校園，建構人文校園，打造和諧校園”、“我為平安校園出力，安全穩定我受益”、“加強防災減災，創建和諧校園”等）

　　二、在開展“安全教育日及教育周”期間，學校做好下列十項工作：

　　1、行政大樓電子屏幕打出多幅宣傳標語。

　　2、學校出好一期交通、消防安全宣專刊。

　　3、舉行一次以“安全教育日及安全教育周”為主題的國旗下講話。副校長作國旗下講話，號召廣大師生增強“克服安全隱患，創建平安校園”的意識。

　　4、舉行一場主題班團隊會。每一個班隊均舉行一次安全教育主題班會，重點做好防地震、防火災、防交通事故、防溺水、防擁擠踩踏、防突發公共衛生事件等針對性教育，教會學生一些基本的逃生技能和自護自救知識。

　　5、舉辦一場安全知識教育講座。聘請市消防大隊教官為全體老師進行一次防火災自救知識講座，實地了解安全防災減災的基礎知識，掌握自救自護的基本技能。

　　6、觀看一部安全教育片。學校利用各班多媒體設備，組織學生認真收看“游泳、交通安全”宣傳教育片，用生動的.聲像引導全體學生自覺學習自救逃生的基本技能，樹立防災減災的意識。

　　7、各班出一期安全教育專刊。內容有自我防范與自救教育、交通安全教育、飲食衛生與預防傳染病教育、環境安全教育、消防安全教育、預防溺水安全教育、網絡安全教育等內容。

　　8、每班制作三張以“加強防災減災，創建和諧校園”為主題的手抄報。

　　9、學校安排一次全校性的防震應急疏散演練。通過開展防震應急疏散演練，讓全體師生掌握疏散逃生自救的要領。

　　10、開展“一張考卷全家答”活動。將《人人遵守交通法平安出行你我他》試卷印發給每一個學生，由學生帶回家，發動家長共同學習、答題，共同提高交通守法意識。

設計方案篇5

　　為進一步促進學校內涵發展，提高教育教學質量，縣局組建了中小學教育質量聯合調研組，由孫局長領導帶隊、縣督導室督學、縣教研室教研員、縣基教股干部一行9人參與，于3月14日—3月17日對我校進行了教育質量綜合調研。調研組通過深入課堂聽課，隨機走訪師生、開展師生座談、查看檔案資料、查閱作業教案、全程融入學校管理等形式對學校教育教學各項工作進行了比較全面的了解。對我校各項工作的中肯評價、對我校各項工作中存在問題的客觀指正。

　　新學期以來，我校就從實際出發，努力探尋學校發展的“瓶頸”，不斷外出學習，特別是從眉縣青化中學積極學習提高教育質量的方法和經驗，提出了“日日清”、“結對幫扶”等措施，并細化了常規教學方面的制度，在全體教師中推行“集體備課制”，電子備課制度正逐步走上正軌，當然，所謂“當局者迷”，許多問題出現“燈下黑”的現象，在聽取了縣局的問題匯總通報后，我校將努力積極整改，及時肅清不正之風，使學校各項工作健康發展。

　　為此我校認真分析了存在問題的原因，將建立臺賬，落實責任，切實整改，特制定具體措施如下：

　　一、成立整改領導小組：

　　1、組織機構

　　組長：李宏琦

　　副組長：閆建平于曉龍

　　成員：楊濤武紅科王軍輝邢博敏李月

　　劉亞梅牛亞軍巨少蕊劉宏林

　　2、成員職責

　　組長的主要職責是：根據縣局通報問題和蒲村中學學校發展規劃，分解問題臺賬，明確分工與職責，落實工作進程；

　　副組長的主要職責是：組織、指導并監測整改進程；針對學校具體的問題研究解決辦法，落實相關制度和措施，檢查各項工作的落實和執行情況，做好結果考核工作；做好校本教研等制度考核保障工作。

　　成員主要職責是：緊扣相應的問題指標，結合學校實際，以求真務實的態度作好問題的整改落實，多渠道收集每階段教學工作完成情況的相關信息，對過程積累的'資料進行系統整理，及時歸檔；認真作好每項工作的考評記錄，并對最終完成情況進行評估考核。

　　對領導小組成員要求各自明確責任，理清整改思路，夯實每項工作任務。

　　二、整改內容：

　　縣教育質量聯合調研組評估組對我校提出的不足和問題如下：

　　（一）教育管理

　　師資隊伍方面：一是學校沒有形成骨干梯隊，對青年教師的培

　　養不夠，部分青年教師學習意識不強，上課效益不高；二是部分教師對學生的健康成長發展關注不夠；三是個別教師缺乏積極向上的精神面貌。

　　學校管理方面：一是學校個別制度、工作計劃制定不嚴、不細、

　　不實，部分制度和工作計劃有待改進和完善；二是校園文化內容較為零散，特色不明顯；三是班級建設缺乏引領核心；四是高效課堂實施和推進滯后；六是學校缺乏系統的質量提升措施。

　　（二）教學常規：

　　課堂教學方面：一是新課程理念不強，部分教師仍以傳統教學

　　模式為主；二是使用電子白板輔助教學時忽略了傳統板書的作用；三是課堂教學中留給學生的時間不足，沒有發揮學生學習的主體性作用；四是語文課堂教學中教學細節關注不足，化學課堂教學實驗準備不充分；五是九年級課堂教學中教師中考意識不強，平常訓練中鏈接中考的題型較少。

　　教學設計方面：一是大多數教學設計無教學進度計劃安排表，

　　欠缺學法指導；二是個別教學設計環節不齊全、學情分析不到位。

　　學生作業方面：一是部分作業內容不豐富，題型單一；二是作

　　業有些批閱粗疏，批閱形式單一。

　　校本研修方面：一是學校對教研活動、校本研修手冊檢查不足；

　　二是教研組活動不統一、教研活動時間安排事務性工作較多，個別教研組工作計劃缺失、無教研專題；三是個別老師聽課節次不足、無聽課評語或只寫優點，沒有不足、意見；五是教研活動對觀摩課評課、磨課少。

　　三、整改措施

　　（一）、加強制度建設

　　1.完善《學校章程》。在調研組檢查之后，我校已將《學校章程》修訂，按照縣局對學校章程的要求，完善了校歌、辦學理念、辦學目標，學校新修訂的制度的錄入等，并上交縣教育局基教股。

　　2.對績效工資著手進行修訂。以調動全體教師的積極性為目的，以提高教育質量為方向，加大對成績突出的教師的激勵。現已提交全體教師大會討論，近期將予以定稿。此項工作閆校長負責。

　　3.加強教育教學常規制度落實。形成完備的教學設計、上課環節、作業、教輔批閱要求并將檢查制度化，由主管副校長閆建平、教導主任楊濤和邢博敏三人負責落實、檢查和通報。

　　4.班子要做到帶頭示范。我校每位領導都參與一線教學，老師做到的領導首先做到，包括早、午的率先下班，教學設計的備寫、電子白板的運用，校本教研、踐行高效課堂理念等，帶領全體教師提高理論和實踐修養、從教能力，提高我校教學質量。

　　5.做好青教培養工作，推進骨干教師體系建設。學校已經在青教培養方面制定了具體方案：對新老教師“師徒結對”，老教師對青年教師定期進行聽課、評課，給予教學技能上的指導。每學期定期舉行一次青年教師教學基本功大賽，建立《青教成長檔案》。學校對其進行考核，凡是師徒結對成績突出的將在績效工資中給予相應獎勵。學校對青教培養的目標是：三年成為一名成熟的教師，五年成為學校教學骨干，十年內躋身于縣級教學新秀或能手的行列。

　　6.繼續加強校園文化建設，積極打造書香型校園。校園文化生動地反映出廣大師生的價值觀念、審美標準。加強校園文化建設是弘揚校園主旋律、是教育教學工作發展的一條必經之路。學校將合理的設置系統的、勵志性的文化，定期更換報欄，以良好的文化氛圍影響學生。同時積極探索打造書香校園，用書香提高教師的知識底蘊，用書香潤澤孩子的童年。學校把閱讀課納入常規要求之中，各班設有“讀書角”，確保每個班每位同學每周可借閱一本圖書，并要求每位學生都寫讀書筆記，激發學生的讀書熱情。同時要求每位教師每學期所讀專著不少于3本。我校將不斷的推進書香校園建設，人人同參與，努力把“書香校園”建設工作做得更好，讓閱讀成為一種習慣，讓書香飄滿校園。此項工作由王軍輝負責。

　　7.在學生管理方面，學校堅持以安全工作為中心，制定系統的行之有效的措施。對學生的學習、生活等方面做出明確具體的規定，發揮學生的自我管理自我教育的作用；對缺勤學生實行電話追蹤查詢；堅持不懈的抓好安全工作，各項安全制度和要求到位，操作到位；繼續抓好住宿生的安全管理工作，定期對學生住宿進行排查，及時化解安全隱患和漏洞。同時加強了門衛工作，做到時時有監管，出入有記錄，確保校園內外的安全。此項工作由于校長負責。

設計方案篇6

　　校學生會是在學校黨委領導下，在校團委直接指導下的先進學生組織，是學校領導、老師與學生聯系溝通的紐帶，是學校學生工作的骨干隊伍和得力助手，是校園文化建設的主力軍。為了使校學生會充滿活力，加強學生干部隊伍整體工作能力，促進我校學生活動、學生工作有序、高效地發展，特擬定校學生會學生干部競選方案，公平、公正、公開地選拔優秀學生干部。

　　一、競選原則

　　選舉工作在校團委的直接指導下，公平、公正、公開，民主集中，擇優選用。

　　二、競選職位

　　學生會主席一名、副主席兩名、學習部部長一名、副部長一名、宣傳部部長一名、副部長一名、文娛部部長一名、副部長一名、體育部部長一名、副部長一名、生活部部長一名、副部長一名、廣播站站長一名、副站長一名。

　　三、競選資格

　　1、思想端正，熱愛學生工作；

　　2、從未受過任何處分，學習成績良好；

　　3、表現積極，得到老師和同學的認可；

　　4、有較強的責任心，有上進心，有一定的組織協調能力，在某些方面有特長，有較強的團隊意識，有全心全意為同學服務的熱情。

　　四、競選流程

　　1、個人申報和班級推薦相結合。(9月5日——9月13日)請提前寫好競聘申請表（包括個人競選部門和職務、自己的`特長、曾經的獎懲情況以及入選后的工作計劃和目標等）

　　2、資格審查：（9月14日——9月18日）學校團委對申報資格進行審查。

　　3、個人演說：（9月19日——9月25日）參加競選者在競選大會上發布個人演說（首先自我介紹，競聘部門、職務、自我評價、工作計劃等），演說時間限制在3分鐘以內。

　　4、選拔：由學校組織評審老師和學生對競選同學進行綜合測評并確定人選。

　　5、公示：以張貼公告的形式公開選拔人員名單，公示三天，以接受同學監督。

　　6、頒發聘書，培訓、分工。

設計方案篇7

　　摘要：本文根據H.323協議，分析了多點處理單元（MCU）的組成，包括多點控制器（MC）和多點處理器（MP）。并在詳細的分析了音頻多點處理器后，提出了只對滿足條件的m個信道的音頻進行音頻混合的方案，有效的刻服了現在比較流行的平均調整權重算法的音頻混合方案所產生的缺陷和不足，大大提高了系統對音頻混合的效果。

　　關鍵詞：H.323協議；音頻混合；設計

　　近年來，由于網絡技術的快速發展為IP網絡實現多媒體通信提供了基礎條件，IPTV、視頻會議、多媒體遠程教育等寬帶網絡應用成為熱點。而視頻會議在實用化方面取得了迅速的發展，功能也己由原先單純的電視會議功能發展成遠程教學系統、遠程監控系統、遠程醫療系統等多方面的綜合業務。

　　1、多點控制單元(MCU)

　　H.323協議在邏輯上可以分為四個組成實體:終端(Terminal)、網關(Gateway)、網守(Gatekeeper)、多點控制單元(MCU)。

　　多點控制單元用于支持三個以上端點設備的會議。在H.323系統中，一個多點控制單元由一個多點控制器(MC)和幾個多點處理器(MP)組成，但也可以不包含MP。多點控制器處理終端間的H.245控制信息，從而決定它對視頻和音頻通常的處理能力。在必要情況下，多點控制器還可以判斷哪些視頻流和音頻流需要多播，以控制會議系統使用的資源。

　　視頻會議中，在集體討論和自由發言的情況下，可能會有多個與會者同時發言。為了使每個與會者能同時聽到其他所有發言者的聲音，采用了音頻混合技術。音頻混合單元從各個終端取得音頻信號，經過混合編碼后再發送到各終端。該技術的引入使得各終端在接收多個發言人的音頻信號時，在帶寬占用和信號處理方面，與接收單一發言人的音頻信號相比，不會增加任何額外負擔。

　　為了實現音頻信號混合功能，系統必須具備語音信號編解碼和音頻碼流轉換功能。H.323要求所有終端必須支持G.711語音標準，而對G.722，G.728，G.723.1和G.729標準則是可選擇的。對于能夠提供高速帶寬環境的網絡，為了保證語音的高質量，可以采用速率較高的編碼方式，如G.711, G.722;對于遠程接入系統，由于帶寬昂貴，則可以采用碼率較低的編碼方式，如G.723.1。相應地，MCU必須支持以上各種語音編碼標準。

　　音頻混合單元要求輸入的各路語音信息屬于同一種編碼，但實際應用中由于各個終端選用的編碼器可能不同，因而發往MCU的音頻碼流也可能不同。為了解決這個矛盾，必須在混音之前先進行碼流轉換，將不同的碼流轉換成同一種編碼，再送入音頻混合處理單元。

　　2、音頻混合方案設計

　　在實際應用中，如果與會人數只有兩人，則只要保證通信是全雙工的'，就可以正常地進行會議，而無須進行混音。如果與會人數超過3人，則需要采用混音或者轉發機制。

　　轉發機制有兩種策略：其一，將其他端點的數據都轉發給一個端點；其二，按照約定的某種規則選出一路進行轉發，也就是常見的“話筒傳遞”模式。這兩種模式雖然可以滿足一定層面的需求，但都存在明顯的缺陷。前者會增加網絡的傳輸負擔和端點的處理負擔，后者在多人會議的討論中有明顯的反應慢效果差的缺陷。如果與會者希望能夠進行比較頻繁的切換發言或者討論，則會出現明顯的斷續和切換失效等情況。

　　而實時混音則能很好地解決這些問題。實際應用中，一般的混音方案都會采用時域疊加作為基本的處理手段。但是根據前面的分析可知，由于數字音頻信號存在量化上限和下限的問題，則因疊加運算肯定會造成結果溢出。通常的處理手段是進行溢出檢測，然后再進行飽和運算，即超過上限的結果被置為上限值，超過下限的值置為下限值。這種運算本身破壞了語音信號原有的時域特征，從而引入了噪聲。這就是在某些系統中會出現爆破聲和語音不連續現象的原因。同時，隨著參與混音的人數增加，出現溢出的頻率也不斷上升，所以這類方法存在一個上限，而且這個上限值很低，實驗證明，一般在4個終端參與混音時其結果就有很多噪音和斷續，無法分辨語流了。

　　3、音頻混合方案的改進設計

　　直接將各路音頻流算術相加得到音頻混合信號，其優點是簡單且易于實現。經測試，在輸入語音流少于4路時，能清晰地分辨各路語音信號。但系統仍存在問題。

　　在前述方法的基礎上稍作改進可得到另一類混音設計方法，即將各路音頻碼流解碼后，先對解碼語音信號作一定程度的衰減，再進行算術相加。一般是在各路語音上乘以一個衰減因子1/n，其中n為進入混音器的語音流數目。這種方法能絕對保證相加后的語音信號不會溢出，而且對原算法的修改極少，極易實現。但是它存在的關鍵問題是，當進入混音器的語音流數較多時，各路語音信號的衰減程度都比較大，混音的結果是所有信號都比較弱，無法突出重點，嚴重時可能所有聲音都聽不清楚。

　　實現這一改進策略時，仍然是在每個語音通道上綁定一個解碼器，負責該路語音的解碼，但無需再綁定編碼器。系統中最多同時存在m+l個編碼器，其中m個分配給m路被選中的語音通道，另一個分配給音頻混合信號S，對S編碼后的碼流發送到所有未被選中的終端和廣播終端。由于解碼器的運算復雜度遠小于編碼器，因此系統的計算負荷大大降低。改進后的混音器只選取音量最大的m路進行混音，其余信號被衰減，合理選擇m的值，不僅使會議發言重點得以突出，與會者能獲得最重要的發言信息，而且一般情況下都不會發生溢出情況。這一改進措施同時解決了前述兩種方法所存在的問題和缺陷。

　　某個編碼器在由一個語音通道轉而分配給另一個語音通道時，必須先進行初始化(G.711a/u除外)。必須注意，要盡量減少編碼器和語音通道之間對應關系的改變。

　　4、結束

　　本文在研究了H.323協議的基礎上，研究了MCU的音頻混合模型，并詳細闡述了音頻混合方案，為了過濾混合時的嘈音和增加臨場感，提出了音頻混合方案的改進方案。