道路工程畢業(yè)設(shè)計論文摘要
導(dǎo)語：論文摘要是對論文的內(nèi)容不加注釋和評論的簡短陳述，要求扼要地說明研究工作的目的、研究方法和最終結(jié)論等。以下小編整理好了道路工程畢業(yè)設(shè)計論文摘要，文章希望大家參考！
道路工程畢業(yè)設(shè)計摘要一：
在社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，城市化不斷加快的情況下，為了給經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造更好的硬件環(huán)境，市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也快速發(fā)展，各地在市政工程建設(shè)方面的投入不斷加大，市政道路工程施工工藝的改進和管理水平有所提升，工程質(zhì)量也有了質(zhì)的飛躍。道路建設(shè)包含很多方面，而市政道路工程因其工程的特殊性，又具有許多不同于其他道路工程的特點，其包括：不允許工期過長，地下、地面及空中管線、路面、過街地下通道或過街人行天橋立體分布，市內(nèi)公用設(shè)施、交通設(shè)施與道路建設(shè)同步建設(shè)，這些都是其他道路所沒有的特殊問題，加大了工程的復(fù)雜性和困難性，相應(yīng)地，經(jīng)常出現(xiàn)一些特殊的質(zhì)量問題。因此，加強市政道路建設(shè)工程的質(zhì)量管理，提高道路質(zhì)量，是市政道路建設(shè)過程中必須高度重視的問題。
本文主要結(jié)合昆明市珥季路的建設(shè)情況，將質(zhì)量管理的相關(guān)理論與工程建設(shè)實踐相結(jié)合，對道路施工中的質(zhì)量管理方法，進行了比較深入的研究，分析了政府監(jiān)督所發(fā)揮的作用，總結(jié)經(jīng)驗及其不足，進而提出改進措施。文章以珥季路工程項目為研究基礎(chǔ)，首先概述了質(zhì)量和質(zhì)量管理的涵義、質(zhì)量管理的發(fā)展階段、質(zhì)量管理思想等相關(guān)理論，分析了市政道路質(zhì)量管理發(fā)展現(xiàn)狀。其次，介紹了市政道路工程質(zhì)量的管理有關(guān)的理論，包括工程質(zhì)量管理和市政道路工程質(zhì)量管理的概念，在此基礎(chǔ)上進一步分析了市政道路工程質(zhì)量管理的特點、原則、基本原理及現(xiàn)狀。
第三，對市政道路工程的質(zhì)量控制進行論述，研究了市政道路工程的質(zhì)量控制的影響因素，分析了市政道路工程存在的質(zhì)量通病，介紹市政道路工程基于全過程的質(zhì)量控制，包括勘察設(shè)計、施工、竣工驗收階段，研究各階段工作要求，質(zhì)量影響因素及質(zhì)量控制要點。
第四，對市政道路工程質(zhì)量管理的難點進行分析，進而研究了道路工程質(zhì)量政府監(jiān)管，分析政府監(jiān)管與社會監(jiān)理的一致性和差異性、政府監(jiān)管中存在的問題、政府監(jiān)管模式的改進趨勢。最后通過具體案例分析將以上理論研究用于實踐，介紹了珥季路工程項目的概況、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計亮點，著重分析了珥季路工程項目在質(zhì)量管理方面采取的具體措施，研究了政府在質(zhì)量監(jiān)管時采取的相關(guān)措施，如嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)制度、制定完善的質(zhì)量監(jiān)督及驗收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，這些措施在保證和提高工程質(zhì)量方面發(fā)揮了重要作用。通過對市政道路工程質(zhì)量管理的研究，明確了市政道路中質(zhì)量管理的重要性，分析了政府在市政道路工程質(zhì)量管理中的監(jiān)管作用，不斷提高政府在市政道路中的質(zhì)量監(jiān)管能力，對市政道路建設(shè)的質(zhì)量管理具有一定的借鑒意義。
道路工程畢業(yè)設(shè)計摘要二：
近年來，數(shù)字圖像技術(shù)識別混凝土結(jié)構(gòu)裂縫和雙目視覺技術(shù)檢測土木工程結(jié)構(gòu)變形取得了實質(zhì)性發(fā)展，使人們對道路工程構(gòu)造物開裂與表面變形識別研究上升到了一個全新的境地。
研究數(shù)字圖像的混凝土結(jié)構(gòu)裂縫與砌體結(jié)構(gòu)表面變形識別技術(shù)，關(guān)鍵在方法上進行突破，改進傳統(tǒng)的識別技術(shù)與模式，才能不斷提升公路的安全保障水平，適應(yīng)新型城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化發(fā)展新要求。因此，“基于數(shù)字圖像的道路工程構(gòu)造物開裂與表面變形識別技術(shù)”的研究非常及時，很有必要，并且具有重大的現(xiàn)實意義。
本論文針對數(shù)字圖像的的道路工程構(gòu)造物開裂與表面變形識別的關(guān)鍵技術(shù)及其工程化應(yīng)用進行了較為系統(tǒng)的分析研究，改變了混凝土結(jié)構(gòu)裂縫和砌體結(jié)構(gòu)表面變形識別模式，實現(xiàn)了道路構(gòu)造物安全檢測手段與方法的突破與創(chuàng)新。取得了如下成果：
（1）論文以鋼筋混凝土橋梁為混凝土結(jié)構(gòu)裂縫研究對象，分析了裂縫的類型、發(fā)展、以及裂縫評估方法；以公路邊坡為砌體結(jié)構(gòu)表面變形研究對象，研究了邊坡的災(zāi)害類型、穩(wěn)定性分析評價方法。在此基礎(chǔ)上，論文提出了基于數(shù)字圖像技術(shù)的道路工程構(gòu)造物開裂與表面變形識別技術(shù)，并進行了全新的總結(jié)，完善了道路工程構(gòu)造物監(jiān)測系統(tǒng)的內(nèi)涵；較為完備的給出了橋梁裂縫和公路邊坡監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計要點、攝像機布置原則、數(shù)據(jù)采集和傳輸?shù)能浻布夹g(shù)，提出了“3個主體模塊和3個功能模塊”的軟件系統(tǒng)構(gòu)架。
（2）論文系統(tǒng)研究了基于數(shù)字圖像的鋼筋混凝土橋梁裂縫檢測技術(shù)，提出了Harris和SV結(jié)合的角點識別算法，能精確計算像素的物理尺寸；比較分析了圖像預(yù)處理、圖像濾波、邊緣檢測的.有關(guān)算法，得出了用于橋梁裂縫檢測的高精度、高效率算法。論文提出的基于數(shù)字圖像的混凝土橋梁裂縫檢測計算較準(zhǔn)確，裂縫識別精度達0.1mm,可滿足鋼筋混凝土橋梁和B類預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的裂縫檢測要求。
（3）論文提出了基于雙目視覺技術(shù)的公路高危邊坡表面變形監(jiān)測方法，對雙目視覺系統(tǒng)邊坡表面變形監(jiān)測的技術(shù)原理、系統(tǒng)軟硬件集成、監(jiān)測目標(biāo)設(shè)置、攝像機的布設(shè)與圖像采集、攝像機的位置和姿態(tài)參數(shù)計算等進行了研究。通過試驗對比，基于雙目視覺技術(shù)的公路邊坡表面變形計算較準(zhǔn)確，計算精度達1cm,可滿足邊坡變形監(jiān)測的要求，為公路結(jié)構(gòu)物信息化管理提供了較為豐富的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對提高公路安全運營水平具有重要的意義。
（4）論文用Visual C++6.0語言編制程序，按功能需求編制了基于數(shù)字圖像技術(shù)的鋼筋混凝土橋梁裂縫檢測與公路邊坡表面變形計算的可視化分析軟件，介紹了系統(tǒng)的運行環(huán)境和軟件的操作流程。該系統(tǒng)應(yīng)用于G205國道改造示范工程（廣東惠州段）重點路段的監(jiān)控系統(tǒng)，進行橋梁裂縫檢測和邊坡表面變形監(jiān)測。在以后的工作中，論文研究的關(guān)鍵技術(shù)仍應(yīng)在實踐中接受進一步的檢驗，其技術(shù)方法仍應(yīng)在實踐中得到進一步的豐富、完善和發(fā)展，以適應(yīng)各種環(huán)境下的道路工程構(gòu)造物開裂與表面變形識別計算。
道路工程畢業(yè)設(shè)計摘要三：
隨著城市化和社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求也逐年提升，各地方政府對市政工程投入在不斷增加，進而提升了市政道路工程的施工工藝改進和管理水平，從而市政道路工程質(zhì)量也有了相應(yīng)飛躍，這給各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良的硬件環(huán)境。
市政道路工程項目因其特殊性，具有許多區(qū)別于其他工程的特點。這包括工期不宜過長，路面的立體分布，地下、地面及空中管線，公用設(shè)施以及交通設(shè)施與道路的建設(shè)同步等。這些特殊問題不僅增加了市政道路工程建設(shè)的困難性和復(fù)雜性，從而往往容易出現(xiàn)一些特殊的質(zhì)量問題。基于此，市政道路工程建設(shè)過程中應(yīng)高度重視質(zhì)量監(jiān)管問題，以提高道路的質(zhì)量水平。
本文主要結(jié)合長春市龍湖大路的建設(shè)情況，將工程建設(shè)實踐與相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)管理論相互結(jié)合，對相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)管方法作了較為深入的探索，剖析了政府監(jiān)管在市政道路建設(shè)中發(fā)揮的作用，根據(jù)其經(jīng)驗及不足的總結(jié)，提出相應(yīng)的改進措施。本文首先概述了市政道路工程質(zhì)量以及質(zhì)量監(jiān)管的相關(guān)理論，闡釋了市政道路質(zhì)量的弊病和監(jiān)管缺陷。然后，論述了市政道路工程質(zhì)量監(jiān)管的影響因素，分析了市政道路工程項目基于全過程的質(zhì)量監(jiān)管內(nèi)容，包括勘察設(shè)計階段、施工階段、竣工驗收階段，梳理各階段的質(zhì)量監(jiān)管工作的要求和控制要點。繼而，分析了市政道路工程質(zhì)量監(jiān)管的難點，探究市政道路工程質(zhì)量的政府監(jiān)管，對比政府監(jiān)管與社會監(jiān)理的一致性和差異性，以及政府監(jiān)管存在的相關(guān)問題與改進趨勢。
最后，通過長春市龍湖大路工程建設(shè)的具體案例分析，將理論付諸于實踐，介紹了其工程概況與質(zhì)量監(jiān)管措施，并研究政府在質(zhì)量監(jiān)管過程中所采取的相應(yīng)措施。本文通過對市政道路工程質(zhì)量監(jiān)管的研究，進一步明確了質(zhì)量監(jiān)管在市政道路工程建設(shè)中的重要作用，分析了政府部門的監(jiān)管作用。市政道路工程質(zhì)量的政府監(jiān)管能力的不斷提升，將對市政道路建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)管具有一定借鑒意義。
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