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吉利汽車的成長史
漫長的學(xué)習(xí)生涯中，大家最熟悉的就是知識點(diǎn)吧？知識點(diǎn)也可以理解為考試時(shí)會(huì)涉及到的知識，也就是大綱的分支。相信很多人都在為知識點(diǎn)發(fā)愁，下面是小編整理的吉利汽車的成長史，僅供參考，大家一起來看看吧。
吉利汽車和李書福，對于中國人來說肯定一點(diǎn)也不陌生。“汽車瘋子”李書福帶領(lǐng)著他的吉利汽車用一次次外人看來近似瘋狂的商戰(zhàn)舉動(dòng)頻頻沖擊中國汽車市場的格局。
總結(jié)了一下吉利汽車的成長歷程，大約憑借以下幾大謀略，吉利汽車一步步地走向了成功。
謀略一：曲線經(jīng)營
李書福在創(chuàng)業(yè)初期看到汽車的準(zhǔn)入門檻太高。它轉(zhuǎn)而涉足汽車的相關(guān)行業(yè)——摩托車制造行業(yè)，一方面積累資金和技術(shù)，另一方面打造品牌知名度。由于那時(shí)正值改革開放初期，中國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，人們對摩托車的需求量日益增大，李書福因此取得了第一次勝利。然而他并沒有被勝利沖昏了頭腦，迅速將目光轉(zhuǎn)向了汽車的研發(fā)和制造領(lǐng)域。設(shè)立汽車研發(fā)部，進(jìn)軍汽車市場。在經(jīng)過一年的研發(fā)后，吉利的第一輛汽車下線。
策略二：低價(jià)風(fēng)暴
改革開放初期，中國的汽車水平仍相當(dāng)落后，但汽車的價(jià)格較高，中國一汽和東風(fēng)汽車憑借國家的政策優(yōu)勢占據(jù)著中國市場的最大份額，外資也開始向中國滲透。在那時(shí)汽車仍是身份的象征，屬于高端
消費(fèi)品。然而李書福卻提出了汽車就是“一個(gè)沙發(fā)，加四個(gè)輪胎”的說法。吉利汽車打著“做每一個(gè)中國人都開地起的轎車”的口號，開始低價(jià)銷售汽車。這在那時(shí)的中國可謂石破天驚，中國的汽車行業(yè)由此掀起了巨大的風(fēng)暴，李書福也因此獲得了“汽車瘋子”的稱號，對于普通人來說，汽車不再遙不可及。吉利汽車一上市，銷售形勢就相當(dāng)不錯(cuò)。由于吉利汽車的干擾，其他汽車品牌也被迫開始降低銷售價(jià)格，中國的普通家庭開始擁有轎車。可以說吉利的成功，提前圓了許多中國人的汽車夢。
策略三：多品牌戰(zhàn)略
吉利汽車的低價(jià)風(fēng)暴，使他迅速在中國市場站穩(wěn)了腳跟，并連續(xù)多年保持較高的銷售量，然而吉利的成功也極大的刺激了各地的投資者，加之各地政府的支持，各種汽車品牌像雨后春筍一樣在中國大地上涌現(xiàn)，他們效仿吉利，低價(jià)銷售汽車。汽車行業(yè)進(jìn)入了空前激烈的價(jià)格戰(zhàn)中，低檔汽車的利潤觸底，甚至出現(xiàn)了“汽車按斤賣，和鋼鐵一個(gè)價(jià)”的說法。李書福率領(lǐng)他的吉利汽車審時(shí)度勢，率先從這場價(jià)格惡戰(zhàn)中退了出來，開始研發(fā)中檔汽車，進(jìn)入了轉(zhuǎn)型期。然而冰凍三尺，非一日之寒。吉利汽車只生產(chǎn)低檔汽車的形象，已經(jīng)在人們的心中根深蒂固。據(jù)稱吉利汽車曾經(jīng)做過一次盲測，在未告知車輛品牌的情況下，志愿者試駕后對車的性能好評不斷，然而當(dāng)告知是吉利汽車時(shí)，他們均表示不相信。在這危急時(shí)刻，李書福大膽決定換標(biāo)，放棄原來的舊標(biāo)，先后在全球同步發(fā)布旗下的三大品牌，帝豪、英倫、全
球鷹。帝豪EMGRAND，象征“卓越、穩(wěn)健、尊崇 ”， 帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破，其標(biāo)識設(shè)計(jì)高貴、莊雅透露著濃郁的國際化特質(zhì)，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時(shí)，也有效地傳承了優(yōu)秀固有文化基因。 全球鷹象征“活力、突破、精彩”。 橢圓形狀呈犄角之勢，意喻吉利開拓、奮進(jìn)、忠誠和使命感。標(biāo)識中間部分為吉利首字母“G”的變體，同時(shí)又是阿拉伯?dāng)?shù)字“6”形狀，“6”在中國傳統(tǒng)文化中含有“吉祥順利”的寓意，全球鷹造型則昭示著在新的階段，吉利控股正以全新的激情和姿態(tài)，蓄勢待發(fā)，并在不斷的自我雕琢中嶄露頭角。上海英倫象征“經(jīng)典、英倫、貴族”。 英倫汽車品牌，將成為助推吉利發(fā)展的又一個(gè)發(fā)力點(diǎn)，也標(biāo)志著吉利多品牌戰(zhàn)略實(shí)施將駛?cè)肟燔嚨�，開啟吉利“品牌力”的新時(shí)代 。各品牌定位不同，也加大了吉利汽車在細(xì)分市場的占有率。在經(jīng)過了短暫的市場適應(yīng)期后，吉利汽車開始享受變革帶來的紅利，尤其是帝豪的表現(xiàn)最為突出，EC7,EC8銷量持續(xù)走高。
策略四：合并，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合
2009年03月27日 吉利汽車收購澳大利亞自動(dòng)變速器公司簽字儀式在澳大利亞新南威爾士州政府大廈舉行。 這是第一個(gè)掌握變速器全部技術(shù)的中國汽車企業(yè)，為吉利汽車的研發(fā)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。2010年8月2日，吉利控股集團(tuán)正式完成對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購。這場至今為止中國汽車行業(yè)最大的一次海外并購畫上了一個(gè)圓滿的句號。吉利汽車的這次并購，上演了“蛇吞象”的傳奇，轟動(dòng)全球，也讓他一夜之間而被天下知，品牌形
象瞬間提升。沃爾沃具有“世界上最安全的汽車”的稱號，具有一整套生產(chǎn)世界上最先進(jìn)汽車的技術(shù)，吉利汽車可以吸收借鑒這些，發(fā)展中國人自己的汽車技術(shù)。這些舉動(dòng)使吉利汽車在中國人心目中的地位迅速提升，漸漸擺脫了低檔車的品牌形象。最近又傳出吉利汽車要收購豪車品牌——阿斯頓馬丁，值得期待。
當(dāng)然，吉利汽車的成功不止是憑借以上四個(gè)謀略，還在與李書福和他所領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)善于審時(shí)度勢，把握中國政府的決策和市場的潮流，善于把握商機(jī)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。在金融危機(jī)席卷全球時(shí)，吉利汽車早已經(jīng)做好防范措施，并能在風(fēng)暴中發(fā)現(xiàn)機(jī)遇，比如趁福特汽車的虧損，向福特提出收購沃爾沃的計(jì)劃，最終以最低的價(jià)格抱得“美人歸”。吉利汽車的成功還在于他敢于做其他企業(yè)所不敢做的，比如率先提出低價(jià)戰(zhàn)略，率先進(jìn)行轉(zhuǎn)型，率先進(jìn)行海外并購等等。
吉利汽車的發(fā)展史，是商業(yè)戰(zhàn)爭的典型案例，吉利汽車在夾縫中生存，并一步步做大做強(qiáng)。他的成功值得借鑒。
企業(yè)簡介
吉利汽車在國內(nèi)有1000多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)及400多個(gè)海外銷售和服務(wù)站點(diǎn)，產(chǎn)品銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。
吉利汽車品牌高端系列-中國星
吉利汽車旗下?lián)碛行窃絃、星越S、星瑞、帝豪系、繽越、繽瑞、豪越、ICON、博越系、嘉際、博瑞等車型[97]覆蓋轎車、SUV、MPV等各細(xì)分市場。涵蓋傳統(tǒng)燃油、油電混動(dòng)、插電混動(dòng)、純電動(dòng)等各動(dòng)力系統(tǒng)，可全面滿足不同階層、不同城市用戶的多樣化需求。[90]
2020年吉利汽車?yán)塾?jì)銷量超132萬輛，連續(xù)四年保持中國品牌乘用車銷量第一。在英國品牌評估機(jī)構(gòu)BrandFinance發(fā)布的“2021全球最有價(jià)值的100個(gè)汽車品牌”排行榜中，吉利品牌位列第21位，名列中國汽車品牌榜首。[89]
吉利汽車集團(tuán)已形成全球化的研發(fā)體系，在中國上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞羅那、美國加州、英國考文垂建有五大設(shè)計(jì)造型中心、在中國杭州、中國寧波、中國上海、瑞典哥德堡、英國考文垂建有五大工程研發(fā)中心。[7-8]
吉利汽車集團(tuán)以“自主突破創(chuàng)新，融合全球智慧，掌握核心技術(shù)”為研發(fā)理念，實(shí)施“產(chǎn)品平臺(tái)化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技術(shù)”戰(zhàn)略。[9]近十年來，吉利控股集團(tuán)研發(fā)總投入累計(jì)超1000億元，僅2019年吉利控股集團(tuán)研發(fā)投入200億人民幣，研發(fā)占銷售總收入比例為6.4%，這一比例與國際一流汽車集團(tuán)基本一致。[88]
自主研發(fā)的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8TD、1.0TD增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)被評為“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，[10]7DCT雙離合自動(dòng)變速器被評為世界十佳變速箱；[11]吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，[12]技術(shù)位居國際領(lǐng)先水平。“吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的技術(shù)體系創(chuàng)新工程建設(shè)”榮獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)（一等獎(jiǎng)空缺）；[13]“吉利轎車安全技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”榮獲中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)；[14]集團(tuán)獲得2017年度浙江省政府質(zhì)量獎(jiǎng)。[15]
2021年4月8日，國際汽車標(biāo)準(zhǔn)合作組織（IATF）正式宣布：吉利汽車集團(tuán)成為IATF國際汽車工作組第10個(gè)汽車集團(tuán)成員，并擁有董事表決權(quán)。作為歷史上第一個(gè)亞洲會(huì)員，吉利的加入是IATF全球化發(fā)展的一個(gè)里程碑。吉利將與其他九大國際汽車集團(tuán)以及歐美各國汽車協(xié)會(huì)，共同參與國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)世界汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。[91]
吉利汽車集團(tuán)秉承“快樂人生，吉利相伴”的核心價(jià)值理念，長期堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，[16]通過領(lǐng)先的安全、智能、新能源、車聯(lián)網(wǎng)及環(huán)保健康技術(shù)的應(yīng)用，為用戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品和高增值服務(wù)，致力于成為中國新能源節(jié)能技術(shù)引領(lǐng)者，打造具有全球影響力和國際競爭力、受人尊敬的中國汽車品牌，為實(shí)現(xiàn)中國汽車強(qiáng)國夢而不懈努力。
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