液壓與氣動(dòng)教學(xué)課件
液壓與氣動(dòng)教學(xué)內(nèi)容：
12.3 液壓系統(tǒng)的使用、維護(hù)與保養(yǎng)
隨著液壓傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，采用液壓傳動(dòng)的設(shè)備越來(lái)越多，其應(yīng)用面也越來(lái)越廣。這些液壓設(shè)備中，有很多種常年露天作業(yè)，經(jīng)受風(fēng)吹、日曬、雨淋、受自然條件的影響較大。為了充分保障和發(fā)揮這些設(shè)備的工作效能，減少故障發(fā)生次數(shù)、延長(zhǎng)使用壽命，就必須加強(qiáng)日常的維護(hù)保養(yǎng)。大量的使用經(jīng)驗(yàn)表明，預(yù)防故障發(fā)生的最好辦法是加強(qiáng)設(shè)備的的定期檢查。 12.3.1液壓系統(tǒng)的日常檢查
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障前，往往都要會(huì)出現(xiàn)一些小的異常現(xiàn)象，在使用中通過(guò)充分的日常維護(hù)、保養(yǎng)和檢查就能夠根據(jù)這些異常現(xiàn)象及早地發(fā)現(xiàn)和排除一些可能產(chǎn)生的故障，以達(dá)到盡量減少發(fā)生故障的目的。
日常檢查的主要內(nèi)容是檢查液壓泵啟動(dòng)前、后的狀態(tài)以及停止運(yùn)轉(zhuǎn)前的狀態(tài)。日常檢查通常是用目視、耳聽(tīng)以及手觸感覺(jué)等比較簡(jiǎn)單的方法進(jìn)行。
1. 工作前的外觀檢查
大量的泄漏是很容易被發(fā)覺(jué)的，但在油管接頭處少量的泄漏往往不易被人們發(fā)現(xiàn)，然而這種少量的泄漏現(xiàn)象卻往往就是系統(tǒng)發(fā)生故障的先兆，所以對(duì)于密封處必須經(jīng)常檢查和清理，液壓機(jī)械上軟管接頭的松動(dòng)往往就是機(jī)械發(fā)生故障的先覺(jué)癥狀。如果發(fā)現(xiàn)軟管和管道的接頭因松動(dòng)而產(chǎn)生少量泄漏時(shí)應(yīng)立即將接頭旋緊。例如液壓缸活塞桿與機(jī)械部件連接處的螺紋松緊情況。
2. 泵啟動(dòng)前的檢查
液壓泵啟動(dòng)前要注意油箱是否按規(guī)定加油，加油量以液位計(jì)上限為標(biāo)準(zhǔn)。用溫度計(jì)測(cè)量油溫，如果油溫低于10℃時(shí)應(yīng)使系統(tǒng)在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下（使溢流閥處于卸荷狀態(tài)）運(yùn)轉(zhuǎn)20min以上。
3. 泵啟動(dòng)和啟動(dòng)后的檢查
液壓泵在啟動(dòng)時(shí)用開(kāi)開(kāi)停停的方法進(jìn)行啟動(dòng)，重復(fù)幾次使油溫上升，各執(zhí)行裝置運(yùn)轉(zhuǎn)靈活后再進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在啟動(dòng)過(guò)程中如泵無(wú)輸出應(yīng)立即停止運(yùn)動(dòng)，檢查原因，當(dāng)泵啟動(dòng)后，還需做如下檢查。
（1） 氣蝕檢查
液壓系統(tǒng)在進(jìn)行工作時(shí)，必須觀察油缸的活塞桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)有無(wú)跳動(dòng)現(xiàn)象，在油缸全部外伸時(shí)有無(wú)泄漏，在重載時(shí)油泵和溢流閥有無(wú)異常噪聲，如果噪聲很大，這時(shí)是檢查氣蝕最為理想的時(shí)候。
液壓系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕的主要原因是由于在油泵的吸油部分有空氣吸入，為了杜絕氣蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生，必須把油泵吸油管處所有的接頭都旋緊，確保吸油管路的密封，如果在這些接頭都旋緊的情況下仍不能清除噪聲就需要立即停機(jī)做進(jìn)一步檢查。
（2） 過(guò)熱的檢查
油泵發(fā)生故障的另一個(gè)癥狀是過(guò)熱，氣蝕會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱，因?yàn)橛捅脽岬侥骋粶囟葧r(shí)，會(huì)壓縮油液空穴中的氣體而產(chǎn)生過(guò)熱。如果發(fā)現(xiàn)因氣蝕造成過(guò)熱應(yīng)立即停車(chē)進(jìn)行檢查。
（3）氣泡的檢查
如果油泵的吸油側(cè)漏入空氣，這些空氣就會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)并在油箱內(nèi)形成氣泡。液壓系統(tǒng)內(nèi)存在氣泡將產(chǎn)生三個(gè)問(wèn)題：一是造成執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，影響液壓油的體積彈性模量；二是加速液壓油的氧化；三是產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，所以要特別防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。有時(shí)空氣也要能從油箱滲入液壓系統(tǒng)，所以要經(jīng)常檢查油箱中液壓油的油面高度是否符合規(guī)定要口應(yīng)保證低于油箱中最低油面高度以下10cm左右。
在系統(tǒng)穩(wěn)定工作時(shí)，除隨時(shí)注意油量、油溫、壓力等問(wèn)題外，還要檢查執(zhí)行元件、控制元件的工作情況，注意整個(gè)系統(tǒng)漏油和振動(dòng)。系統(tǒng)經(jīng)過(guò)使用一段時(shí)間后，如出現(xiàn)不良或產(chǎn)生異常現(xiàn)象，用處部調(diào)整的`辦法不能排除時(shí)，可進(jìn)行分解修理或更換配件。
12.3.2液壓系統(tǒng)的使用維護(hù)
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中是以油液作為傳遞能量的工作介質(zhì)，在正確選用油液以后還發(fā)布使油液保持清潔，防止油液中混入雜質(zhì)和污物。
經(jīng)驗(yàn)證明：液壓系統(tǒng)的故障75﹪以上是由于液壓油污染造成的，因此液壓油的污染控制十分重要。液壓油中的污染物，金屬顆粒約占75﹪，塵埃約占15﹪，其他雜質(zhì)如氧化物、纖維、樹(shù)脂等約占10﹪。這些污染物中危害最大的是固體顆粒，它使元件有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面加速磨損，堵塞元件中的小孔和縫隙；有時(shí)甚至使閥芯卡往，造成元件的動(dòng)作失靈；它還會(huì)堵塞油泵吸油口的過(guò)濾器，造成吸油阻力過(guò)大，使油泵不能正常工作，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。總之，油液中的污染物越多，系統(tǒng)中元件的工作性能下降得越快，因此經(jīng)常用保持油液的清潔是維護(hù)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要方面。這些工作做起來(lái)并不費(fèi)事，但卻可以收到很好的效果。下列幾點(diǎn)可供有關(guān)人員維護(hù)時(shí)參考。
（1） 液壓用油的油庫(kù)要設(shè)在干凈的地方，所用的器具如油桶、漏斗、抹布等應(yīng)保持干凈。
最好用綢布或的確良擦洗，以免纖維沾在元件上堵塞孔道，造成故障。
（2） 液壓用油必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾，以防止固體雜質(zhì)損害系統(tǒng)。系統(tǒng)中應(yīng)根據(jù)需要配置
粗、精過(guò)濾器，過(guò)濾器應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查清洗，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)更換。
（3） 油箱應(yīng)加蓋密封，防止灰塵落入，在油箱上面應(yīng)設(shè)有空氣過(guò)濾器。
（4） 系統(tǒng)中的油液應(yīng)經(jīng)常檢查并根據(jù)工作情況定期更換。一般在累計(jì)工作1000h后，應(yīng)
當(dāng)換油，如繼續(xù)使用，油液將失去潤(rùn)滑性能，并可能具有酸性。在間斷使用時(shí)可根據(jù)具體情況隔半年或一年換油一次，在換油時(shí)應(yīng)將底部積存的污物去掉，將油箱清洗干凈，向油箱注油時(shí)應(yīng)通過(guò)120目以上的過(guò)濾器。
（5） 如果采用鋼管輸油應(yīng)把管在油中浸泡24h，生成不活潑的薄膜后再使用。
（6） 裝拆元件一定要清洗干凈，防止污物落入。
（7） 發(fā)現(xiàn)油液污染嚴(yán)重時(shí)應(yīng)查明原因并及時(shí)消除。
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