【精品】解決方案模板十篇
為了確保工作或事情能高效地開展，時常需要預(yù)先制定方案，方案是計劃中內(nèi)容最為復(fù)雜的一種。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編為大家整理的解決方案10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
解決方案 篇1
Mercury 圖形引擎
Mercury 圖形引擎 (MGE) 代表使用顯卡或 GPU 加速的功能。在 photoshop cs6 中，這個新引擎會在您使用關(guān)鍵工具（例如“液化”、“變形”、“光效”以及“油畫”濾鏡）進(jìn)行編輯時產(chǎn)生近乎即時呈現(xiàn)的效果。新的 MGE 提供了前所未有的響應(yīng)速度，可讓您在工作時感覺更流暢。
MGE 是Photoshop CS6的新增功能，使用 OpenGL 和 OpenCL 框架。它不使用 nVidia 的專有 CUDA 框架。
要使用 MGE，您必須配備受支持的顯卡和更新過的驅(qū)動程序。如果您沒有受支持顯卡，性能會下降。大多數(shù)情況下，無法實現(xiàn)加速，該功能將在普通的 CPU 模式下運(yùn)行。但是，有些功能在沒有受支持顯卡的情況下不起作用。
Photoshop CS6 中添加的 GPU 增強(qiáng)功能
“自適應(yīng)廣角”濾鏡（需要兼容的顯卡）
液化（通過具有 512 MB VRAM 的兼容顯卡加速）
油畫（需要兼容的顯卡）
變形和操控變形（通過兼容的顯卡加速）
場景模糊、光圈模糊和傾斜/偏移（通過支持
OpenCL 的顯卡加速）
光效庫（需要配備了 512 MB VRAM 的
兼容顯卡）
新的 3D 增強(qiáng)功能（Photoshop 中的 3D 功能需要配備了 512 MB VRAM 的兼容顯卡）：
可拖動的陰影
地面反射
粗糙度
畫布 UI 控件
地面
畫布邊緣的光 Widget
IBL（基于圖像的光）控制器
早期版本的 Photoshop 中添加的 GPU 功能
細(xì)微縮放。請參閱 photoshop cs5 幫助中的連續(xù)縮放。
提示型顯示 (HUD) 拾色器。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的在繪畫時選擇顏色。
顏色取樣環(huán)。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的使用吸管工具選取顏色。
畫筆大小動態(tài)調(diào)整和硬度控制。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的通過拖動調(diào)整繪畫光標(biāo)的大小或更改繪畫光標(biāo)的硬度。
硬毛刷筆尖預(yù)覽。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的硬毛刷筆尖形狀選項。
“三等分”剪裁網(wǎng)格疊加。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的裁剪圖像。
縮放增強(qiáng)功能。在所有縮放級別和在臨時縮放時平滑顯示。請參閱連續(xù)縮放和臨時縮放圖像。
用于一站式縮放的動畫過渡。按 Ctrl + 加號 (Windows) 或 Command + 加號即可縮放，并且圖像會在縮放級別之間略微以動態(tài)方式變化。縮放可能不明顯。
輕擊平移。選擇“編輯”>“首選項”(Windows) 或“Photoshop”>“首選項”(Mac OS)。在“常規(guī)”面板中，選擇“啟用輕擊平移”。然后，選擇抓手工具，并輕擊圖像，如同 iPhone 上的輕擊手勢一樣。圖像會平穩(wěn)地滑動到新位置。
旋轉(zhuǎn)畫布。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的使用旋轉(zhuǎn)視圖工具。
查看非方形像素的圖像。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的調(diào)整像素長寬比。
像素網(wǎng)格。當(dāng)圖像上的縮放率超過 500% 時，會出現(xiàn)像素網(wǎng)格。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的隱藏像素網(wǎng)格。
Adobe 顏色引擎 (ACE)。顏色轉(zhuǎn)換的速度更快，因為是 GPU 在進(jìn)行處理，而不是 CPU。
繪制畫筆筆尖光標(biāo)。選擇“編輯”>“首選項”(Windows) 或“Photoshop”>“首選項”(Mac OS)。在“光標(biāo)”面板中，選擇“畫筆預(yù)覽顏色”。然后，當(dāng)您以交互方式調(diào)整畫筆工具的大小或硬度時，預(yù)覽顏色會實時顯示更改。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的通過拖動調(diào)整繪畫光標(biāo)的大小或更改繪畫光標(biāo)的硬度。
Adobe Bridge GPU 功能
“預(yù)覽”面板
全屏預(yù)覽
“審閱”模式
有關(guān)所有這些功能的信息，請參閱 Adobe Bridge CS6 幫助中的預(yù)覽和比較圖像。
Photoshop CS6 中的 GPU/OpenGL 首選項
將兼容顯卡 (GPU) 與 Photoshop 結(jié)合使用的優(yōu)勢在于，您可以體驗更好的性能和更多的功能。如果您的顯卡是舊式顯卡且其 VRAM 有限，則會出現(xiàn)問題。如果您將其他程序與使用 GPU 的 Photoshop 同時使用，也會發(fā)生問題。
將兼容顯卡 (GPU) 與 Photoshop 結(jié)合使用的優(yōu)勢在于，您可以體驗更好的性能和更多的功能。如果您的顯卡是舊式顯卡且其 VRAM 有限，或者您將其他程序與使用 GPU 的 Photoshop 同時使用，則會發(fā)生問題。
快速 GPU 疑難解答步驟
如果 Photoshop 與訪問 GPU 的顯示部件不兼容，則會遇到一些問題，如不自然感、錯誤和崩潰。
如果您在運(yùn)行 Photoshop 時遇到崩潰、錯誤地渲染窗口或?qū)ο蟆⒅乩L問題或性能問題，請首先確定這些問題是否由 OpenGL 所致。
1. 關(guān)閉 OpenGL。
選擇“編輯”>“首選項”(Windows) 或“Photoshop”>“首選項”(Mac OS)。
在“性能”面板中，取消選中“使用圖形處理器”。單擊“確定”。
重新啟動 Photoshop，然后執(zhí)行同一個功能。
如果在 OpenGL 繪圖功能停用的情況下再次發(fā)生該問題，則說明 OpenGL 不是造成該問題的原因。有關(guān)其他疑難排解，請參閱疑難排解：系統(tǒng)錯誤和凍結(jié)問題 | Windows 上的 Adobe 軟件或疑難排解：系統(tǒng)錯誤和凍結(jié)問題進(jìn)行疑難解答 | Mac OS 10.x 上的 Adobe 軟件。
如果問題解決，則繼續(xù)進(jìn)行疑難排解步驟的其余部分來修復(fù) OpenGL。
2. 確保您使用的是最新的 Photoshop 更新。
這些更新修復(fù)了一些錯誤和問題。
3. 更新顯示器驅(qū)動程序。
更新后的顯示器驅(qū)動程序可以修復(fù)多個問題，例如崩潰、錯誤地渲染對象和性能問題。請參閱“更新視頻顯示驅(qū)動程序”。然后，打開 Photoshop 首選項中“使用圖形處理器”。
4. 復(fù)位首選項。
復(fù)位首選項后，會將 OpenGL 設(shè)置還原為默認(rèn)狀態(tài)。可通過在啟動 Photoshop 之后立即按住 Shift+Ctrl+Alt (Windows) 或 Shift+Option+Command (Mac OS) 來將 Photoshop 復(fù)位。當(dāng)系統(tǒng)詢問您是否要刪除 Adobe Photoshop 設(shè)置文件時，請單擊“是”，并重試導(dǎo)致問題的功能。
5. 將 OpenGL 模式更改為“基本”。
將 OpenGL 模式設(shè)置為“基本”后，即會使用最少的 GPU 內(nèi)存量和最基本的 GPU 功能集。
關(guān)閉所有文檔。
選擇“編輯”>“首選項”(Windows) 或“Photoshop”>“首選項”(Mac OS)。
在“性能”面板中，單擊“GPU 設(shè)置高級設(shè)置”。
選擇“模式”>“基本”。
重新啟動 Photoshop。
如果該解決方案解決了問題，則切換到“正常”模式。觀察是否再次發(fā)生該問題。如果該問題再次發(fā)生，則返回到“基本”模式。
注意：如果您為排除問題而更改 GPU 首選項，請在每次更改后重新啟動 Photoshop。
6. 如果您正在使用多個視頻適配器，則移除其他卡。
多個視頻適配器會導(dǎo)致 Photoshop 中的 GPU 加速功能或已啟用的功能出現(xiàn)問題。最好將兩臺（或更多）顯示器連接到一個視頻適配器。如果您必須使用多個視頻適配器，請確保它們的品牌和型號相同。
否則，Photoshop 中會發(fā)生崩潰和其他問題。
注意：
使用兩個視頻適配器不會增強(qiáng) Photoshop 的性能。
7. 檢查您的“高速緩存級別”設(shè)置。
如果已經(jīng)將 Photoshop 首選項中的高速緩存級別設(shè)置為 1，則會在使用 GPU 功能時遇到性能問題。將高速緩存級別復(fù)位到默認(rèn)設(shè)置 4。
選擇“編輯”>“首選項”>“性能”(Windows) 或“Photoshop”>“首選項”(MacOS)。
在“性能”面板中，選擇“高速緩存級別”>“4”。
GPU Sniffer
為了幫助防止發(fā)生與 GPU 硬件或驅(qū)動程序損壞有關(guān)的 Photoshop 崩潰，Photoshop 采用了名為 GPU Sniffer 的小程序。每當(dāng) Photoshop 啟動時，都會啟動 Sniffer。Sniffer 運(yùn)行 GPU 的初步測試，并將結(jié)果報告給 Photoshop。如果 Sniffer 崩潰或?qū)⑹顟B(tài)報告給 Photoshop，則 Photoshop 將不使用 GPU。“首選項”的“性能”面板中的“使用圖形硬件”復(fù)選框會被取消選中并停用。
Sniffer 第一次失敗時，Photoshop 會顯示一個對話框，指示檢測到 GPU 問題。在隨后的啟動中，將不再顯示該對話框。
如果您通過更換顯卡或更新驅(qū)動程序更正了該問題，則在下次啟動時 Sniffer 將通過，并將啟用“使用圖形硬件”復(fù)選框，還原為以前的狀態(tài)（啟用或停用）
解決方案 篇2
1.項目概況
1.1項目背景
倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心地位，傳統(tǒng)的倉儲業(yè)中存在諸多問題，如：進(jìn)出庫人員操作混亂、庫存報告不及時、倉庫貨品屬性不清晰、堆放混亂、盤點不準(zhǔn)確等，都需要一個基于信息化管理的技術(shù)進(jìn)行徹底的改造。
基于RFID技術(shù)的倉庫管理，將改變傳統(tǒng)的倉庫管理的工作方式與流程，把所有關(guān)鍵的因素通過貼上RFID標(biāo)簽，在倉庫管理的核心業(yè)務(wù)流程：出庫、入庫、盤點、庫存控制上實現(xiàn)更高效精確的管理。RFID技術(shù)以識別距離遠(yuǎn)，快速，不易損壞，容量大等條碼無法比擬的優(yōu)勢，簡化繁雜的工作流程，有效改善倉庫管理效率和透明度，保持企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營的精益。
像世界零售巨頭沃爾瑪這樣的大型零售商已經(jīng)開始在他們的物品倉庫和配貨中心部署RFID倉儲管理系統(tǒng)。一些研究機(jī)構(gòu)估測，沃爾瑪?shù)腞FID系統(tǒng)每天產(chǎn)生大約7兆字節(jié)的數(shù)據(jù)。因此，對于RFID倉儲管理系統(tǒng)，如何存儲和檢索海量RFID數(shù)據(jù)也是一個迫切需要解決的問題。
1.2項目目標(biāo)
倉庫管理系統(tǒng)(WMS)作為某一公司的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)，利用計算機(jī)軟件模擬實施倉庫管理的系統(tǒng)流程，其綜合性要求達(dá)到簡明實用、提高倉庫管理的質(zhì)量和效率的目的。
將物資集中放置在一定的場所需要利用科學(xué)的方法進(jìn)行管理，并且實現(xiàn)高效準(zhǔn)確的出入庫操作，在保證基本效率的前提下，及時的將貨物更新信息提交到服務(wù)器數(shù)據(jù)庫;上層的管理系統(tǒng)要保證貨物在存儲期間數(shù)量不發(fā)生變化、維護(hù)相應(yīng)的出入庫記錄和定期盤點信息。
在貨物存儲時要達(dá)到空間利用的最大化，勞動力和設(shè)備要達(dá)到最大程度和最有效的利用，貨物能夠方便的存取，在需要時能夠做到快速的定位。另一方面，此管理系統(tǒng)要實現(xiàn)高效準(zhǔn)確的出入貨驗證審核機(jī)制，使得在有限的工作時間內(nèi)再無差錯的基礎(chǔ)上更多數(shù)量的完成入貨和出貨的操作，從最大程度上節(jié)省人力資源消耗，避免人為因素導(dǎo)致錯誤的發(fā)生。
2.項目需求
2.1倉庫管理系統(tǒng)需求
傳統(tǒng)的倉儲管理，一般依賴于一個非自動化的，以紙質(zhì)文件為基礎(chǔ)的系統(tǒng)與人工記憶相結(jié)合來實現(xiàn)庫存管理。這種方式不僅費(fèi)時費(fèi)力，而且容易出錯，使得貨物倉儲環(huán)節(jié)效率低下，給企業(yè)帶來不可估量的損失。為了彌補(bǔ)傳統(tǒng)倉儲管理系統(tǒng)的缺點，我們設(shè)計基于RFID的倉儲管理系統(tǒng)。
系統(tǒng)的主要功能
2.1.1入庫模塊需求描述
在成品包裝車間，工人先將RFID電子標(biāo)簽貼在產(chǎn)品上，成批裝箱后貼上箱標(biāo)，需打托盤的也可在打完托盤后貼上托盤標(biāo)。一般貼標(biāo)方式有：1.產(chǎn)品單件貼標(biāo);2.多件產(chǎn)品包裝在一起，外包裝貼標(biāo);3.托盤貼標(biāo)，并與單件產(chǎn)品標(biāo)簽或外包裝標(biāo)簽數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)。
包裝好的產(chǎn)品由裝卸工具經(jīng)由RFID閱讀器與天線組成的通道進(jìn)行入庫，RFID設(shè)備自動獲取入庫數(shù)量并記錄于系統(tǒng)，如貼有托盤標(biāo)的，每托盤貨物信息通過進(jìn)貨口讀寫器寫入托盤標(biāo)，同時形成訂單數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，然后通過計算機(jī)倉儲管理信息系統(tǒng)運(yùn)算出庫位(或人工在一開始對該批入庫指定庫位)。
2.1.1.1入庫模塊業(yè)務(wù)描述
在倉庫的門口部署RFID固定式讀寫器，同時根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行射頻規(guī)劃，比如可以安裝上下左右四個天線，保證RFID電子標(biāo)簽不被漏讀。
接到入庫單后，按照一定的規(guī)則將產(chǎn)品進(jìn)行入庫，當(dāng)RFID電子標(biāo)簽(超高頻)進(jìn)入RFID固定式讀寫器的電磁波范圍內(nèi)會主動激活，然后RFID電子標(biāo)簽與RFID固定式讀寫器進(jìn)行通信，當(dāng)采集RFID標(biāo)簽完成后，會與訂單進(jìn)行比對，核對貨物數(shù)量及型號是否正確，如有錯漏進(jìn)行人工處理，最后將貨物運(yùn)送到指定的位置，按照規(guī)則進(jìn)行擺放。RFID在倉庫管理應(yīng)用中最主要的優(yōu)勢非接觸式遠(yuǎn)距離識別，且能夠批量讀取，提高效率與準(zhǔn)確性。
2.1.1.2入庫模塊實現(xiàn)要求描述
倉庫中每一種物品的位置、數(shù)量、規(guī)格型號等都可以在倉儲管理軟件中一目了然地顯示出來，實現(xiàn)了倉儲狀態(tài)的可視化。完成入庫操作后，應(yīng)生成入庫產(chǎn)品數(shù)據(jù)表，記錄入庫產(chǎn)品的名稱、種類、生產(chǎn)日期、入庫時間、入庫批次、質(zhì)量狀況、入庫數(shù)量、入庫經(jīng)辦人、倉庫代碼等信息，以便查詢。
2.1.2出庫模塊需求描述
部門的發(fā)貨人根據(jù)銷售要求的發(fā)貨單生成出庫單：即根據(jù)出庫優(yōu)先級(比如生產(chǎn)日期靠前的優(yōu)先出庫)向倉庫查詢出庫貨物存儲倉位及庫存狀態(tài)，如有客戶指定批號則按指定批號查詢，并生成出庫貨物提貨倉位及相應(yīng)托盤所屬貨物。
領(lǐng)貨人攜出庫單至倉庫管理員，倉管員核對信息安排裝卸人員執(zhí)行對應(yīng)產(chǎn)品出庫。
裝卸人員提貨經(jīng)過出口閘，出口閘RFID閱讀器讀取托盤上的標(biāo)簽獲取出庫信息，并核實出貨產(chǎn)品與出庫單中列出產(chǎn)品批號與庫位是否正確。
出庫完畢后，倉儲終端提示出庫詳細(xì)供管理員確認(rèn)，并自動更新資料到數(shù)據(jù)庫。
2.1.2.1出庫模塊業(yè)務(wù)描述
根據(jù)提貨的計劃，出庫的貨物進(jìn)行分揀處理，并進(jìn)行出庫管理。如果出庫數(shù)量較多時，將貨物呈批推到倉庫門口，利用固定式讀寫器與標(biāo)簽通信，對出庫的貨物的RFID電子標(biāo)簽采集，檢查是否與計劃對應(yīng)，如有錯誤，盡快的人工處理。對于少量的貨物，可以使用RFID手持式終端進(jìn)行RFID電子標(biāo)簽的信息采集(手持掃描槍或RFID平板電腦)，出現(xiàn)錯誤時，會發(fā)出警報，工作人員應(yīng)該及時的處理，最后把數(shù)據(jù)發(fā)送到管理中心更新數(shù)據(jù)庫完成出庫。
2.1.2.2出庫模塊實現(xiàn)要求描述
裝卸人員接到出貨指令，到指定貨位取貨物。取前裝卸人員讀寫器再次確認(rèn)貨物準(zhǔn)確性，然后將貨物送至出貨口傳送帶，出貨口傳送帶讀寫器讀取貨物標(biāo)簽信息是否準(zhǔn)確，校驗無誤出貨。
2.1.3盤點模塊需求描述
倉管人員使用RFID手持式的終端，在每個貨架或者是托盤邊走過，能夠讀取出貨架或者托盤上的貨物的數(shù)量種類，并進(jìn)行累加，盤點完成后生成盤點報表，并提供系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)信息與倉庫實際存貨的數(shù)量對比，以供倉管人員參考，同時可根據(jù)需要修正系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)信息，保證貨、賬一致。
2.1.3.1盤點模塊業(yè)務(wù)描述
按照倉庫管理的要求，進(jìn)行定期不定期的盤點。傳統(tǒng)的盤點，耗時耗力，且容易出錯。而這一切RFID把這些問題解決了，當(dāng)有了盤點計劃的時候，利用RFID手持式的終端進(jìn)行貨物盤點掃描，盤點貨物的信息，可以通過無線網(wǎng)絡(luò)傳入后臺數(shù)據(jù)庫，并與數(shù)據(jù)庫中的信息進(jìn)行比對，生成差異信息實時的顯示在RFID手持終端上，供給盤點工作人員核查。在盤點完成后，盤點的信息與后臺的數(shù)據(jù)庫信息進(jìn)行核對，盤點完成。在盤點的過程中，系統(tǒng)通過RFID非接觸式讀取(通常可以在1~4米范圍內(nèi))非常快速方便地讀取服裝貨物信息，與傳統(tǒng)的模式相比，會提高很多效率和盤點的準(zhǔn)確性。
3.技術(shù)解決方案
3.1硬件平臺
倉庫管理系統(tǒng)主要的硬件設(shè)備包括：UHF固定式讀寫器、手持式讀寫器、電子標(biāo)簽、應(yīng)用PC、WEB服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器等。
以單個倉庫為單位，倉庫出入管理可以采用固定式讀寫器來管理、倉庫物資的盤點定位等可以采用手持式讀寫器來管理。
3.1.1硬件布局
標(biāo)簽的貼放方案
電子標(biāo)簽作為標(biāo)示倉庫貨物的唯一標(biāo)志，在貼放時要特別注意。應(yīng)為標(biāo)簽的貼放直接關(guān)系到讀寫器天線的安裝方式和標(biāo)簽讀寫效果。為了獲得最佳的讀寫效果，讀寫器的極化方向要與標(biāo)簽的極化方向一致。
這里將標(biāo)簽主要分為抗金屬標(biāo)簽和非抗金屬標(biāo)簽，來標(biāo)識不同介質(zhì)的貨物。抗金屬標(biāo)簽是貼放在金屬貨物表面的，非抗金屬標(biāo)簽(包括卡片、不干膠、Inlay等)主要貼放在非金屬貨物標(biāo)簽。像木箱、帆布包、塑料袋子、紙箱等貨物均可以通過非金屬標(biāo)簽來標(biāo)識 。
在倉儲管理中，主要采用托盤級管理，即一個托盤上的貨物作為一個單位來完成入庫、出庫、盤點等操作。標(biāo)準(zhǔn)托盤的大小為 120cm*100cm*15cm。因此，一般在貼放標(biāo)簽時，一個托盤貼放一張標(biāo)簽來標(biāo)識，貼放的位置根據(jù)具體的托盤貨物堆放方式來確定。通常，貨物在托盤上的堆放高度不大于 80cm，也即托盤與貨物一起堆放的最大高度不大于1m。
手持終端通過WIFI網(wǎng)絡(luò)來完成數(shù)據(jù)交互。操作人員通過手持機(jī)讀取到物資上的電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽的信息顯示在顯示屏上。手持機(jī)通過WIFI無線網(wǎng)絡(luò)將標(biāo)簽信息上傳到無線 AP，無線 AP 通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳到后臺 PC，PC 通過無線網(wǎng)絡(luò)與后臺服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。
3.2軟件平臺
操作系統(tǒng)：Windows 7以上的系統(tǒng)
數(shù)據(jù)通信：一般采用100/1000以太網(wǎng)和無線AP
數(shù)據(jù)庫：SQL Server 20xx R2
主界面：C# / JAVA 語言編程
可與該系統(tǒng)共同應(yīng)用的軟件包括：ERP，MES，TPM等
解決方案 篇3
摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)之間的聯(lián)系性加強(qiáng)，企業(yè)往來賬目的核算管理和企業(yè)之間的對賬技巧是各個企業(yè)財務(wù)部分的主要工作內(nèi)容，對企業(yè)的財務(wù)管理和企業(yè)發(fā)展有很大的影響，我國社會經(jīng)濟(jì)制度在逐步的完善，企業(yè)在發(fā)展過程中也不斷的更新管理方式，特別是在財務(wù)管理方面。目前的企業(yè)都在加強(qiáng)關(guān)聯(lián)交易和企業(yè)之間賬目往來的核算管理工作，關(guān)聯(lián)交易是企業(yè)之間進(jìn)行經(jīng)濟(jì)利潤轉(zhuǎn)移的和規(guī)避稅負(fù)的主要形式。本文介紹了企業(yè)關(guān)聯(lián)交易的內(nèi)容，分析了企業(yè)內(nèi)部賬目核對的問題，并具體對關(guān)聯(lián)交易對賬解決方案進(jìn)行了一定的探討和分析。
關(guān)鍵詞：企業(yè) 關(guān)聯(lián)交易 對賬 解決方案
目前，各個企業(yè)之間的交易逐漸頻繁，一方面有效的滿足了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長需要，同時也相應(yīng)的降低了企業(yè)的交易成本，對企業(yè)經(jīng)營的風(fēng)險問題進(jìn)行了很好的規(guī)避。另一方面，關(guān)聯(lián)交易一般都是上市公司的經(jīng)濟(jì)活動，主要是對上市公司和關(guān)聯(lián)方之間發(fā)生一定的資源轉(zhuǎn)移，但同時，也可能出現(xiàn)被上市公司利用的情況，進(jìn)行相關(guān)利益的謀取。隨著企業(yè)之間經(jīng)濟(jì)活動的頻繁，使得關(guān)聯(lián)交易業(yè)務(wù)存在許多問題，因此建設(shè)有效的關(guān)聯(lián)交易對賬解決方案具有重要的意義。
一、企業(yè)關(guān)聯(lián)交易的概述
關(guān)聯(lián)交易，就是和企業(yè)的關(guān)聯(lián)方之間的交易活動，企業(yè)的關(guān)聯(lián)方構(gòu)成主要有以下幾種情況：一方面的控制或者施加重大對于另一方產(chǎn)生影響；多方面進(jìn)行控制或者施加重大對于另一方產(chǎn)生影響；一方面或者多方面共同進(jìn)行控制的施加重大影響對于另外的兩個方面。對于這些相互之間的關(guān)系，一般都是發(fā)生在企業(yè)的財務(wù)或者具體的業(yè)務(wù)關(guān)系中，也被稱為企業(yè)之間的關(guān)聯(lián)交易。企業(yè)關(guān)聯(lián)交易的表現(xiàn)形式主要是對相關(guān)的資源轉(zhuǎn)移，以及企業(yè)之間一些義務(wù)性的事項進(jìn)行相互的傳遞，同時，這些關(guān)聯(lián)交易的產(chǎn)生和實際的收取價款之間沒有相關(guān)的聯(lián)系。
目前，在我國的企業(yè)發(fā)展和管理過程中，企業(yè)都是通過關(guān)聯(lián)交易進(jìn)行經(jīng)濟(jì)利益的轉(zhuǎn)移和稅收的規(guī)避，逐漸成為了一種普遍的現(xiàn)象。我國在20xx年實行了新的管理規(guī)范和準(zhǔn)則，對企業(yè)的關(guān)聯(lián)交易中關(guān)聯(lián)方的內(nèi)容做了具體的定義，使這種關(guān)聯(lián)關(guān)系有了很大的發(fā)展，對信息的披露進(jìn)行了規(guī)范，增強(qiáng)了具體的執(zhí)行能力[2]。雖然新的規(guī)則對企業(yè)的關(guān)聯(lián)交易進(jìn)行了一定的規(guī)范，但是由于企業(yè)對利益的追逐，許多企業(yè)還是在利用一些不正當(dāng)?shù)氖侄芜M(jìn)行利潤的非法操作，影響正常的企業(yè)關(guān)聯(lián)交易活動展開。
二、當(dāng)前企業(yè)內(nèi)部關(guān)聯(lián)交易賬目核對困難的主要原因
目前，企業(yè)的內(nèi)部關(guān)聯(lián)交易賬目核對，一直是影響企業(yè)年度決算的重要問題。企業(yè)內(nèi)部的賬目往來和其他的關(guān)聯(lián)交易賬目核對存在差異，導(dǎo)致企業(yè)財務(wù)管理的抵消分錄難以進(jìn)行，所以，對企業(yè)內(nèi)部賬目的核對存在困難的現(xiàn)象進(jìn)行分析，存在的問題主要有以下方面：
（一）關(guān)聯(lián)單位眾多識別難，業(yè)務(wù)廣泛管理難
關(guān)聯(lián)方的認(rèn)定是規(guī)范關(guān)聯(lián)交易核算的前提條件，直接影響著對外披露的全面性。雖然企業(yè)會計準(zhǔn)則第36號--關(guān)聯(lián)方披露對關(guān)聯(lián)方的界定提供了制度依據(jù)，但是現(xiàn)階段，大型企業(yè)都朝著集團(tuán)化發(fā)展，大型集團(tuán)公司的一些下屬企業(yè)在性質(zhì)上比較多元化，主要涉及到一些工程企業(yè)、制造企業(yè)、設(shè)計單位、銷售公司，還包括一些非獨(dú)立法人成立的分公司和事業(yè)部等。下級單位眾多，從屬關(guān)系復(fù)雜，對于財務(wù)人員的職業(yè)判斷具有很大的挑戰(zhàn)。同時，這些企業(yè)和單位之間的業(yè)務(wù)往來比較復(fù)雜，關(guān)聯(lián)交易增加也使得管理難度上升。
（二）關(guān)聯(lián)方之間結(jié)賬時點不同
由于關(guān)聯(lián)方之間出于對內(nèi)部管理、合同簽訂和業(yè)績考核等因素的考慮，企業(yè)內(nèi)部單位對交易的入賬和結(jié)賬時間標(biāo)準(zhǔn)上存在許多差異，導(dǎo)致企業(yè)的收入和相關(guān)的成本確認(rèn)不同步，造成對賬簽認(rèn)不一致。
（三）票據(jù)傳遞不及時
關(guān)聯(lián)交易雙方的票據(jù)在傳遞中不及時，主要表現(xiàn)在一方面收款方未及時開票，另一方面付款方經(jīng)辦人雖收到發(fā)票但未及時送交財務(wù)部門或因預(yù)算不足等限制因素導(dǎo)致當(dāng)期無法掛賬且不能付款。而收款方已按照銷售價格做了收入或掛賬處理，付款方由于沒收到發(fā)票，只能通過暫估價格進(jìn)行入賬，導(dǎo)致同一會計期間雙方交易金額和掛賬金額不一致。
（四）雙方歷史往來掛賬核對不一致
在企業(yè)合并、拆分和重組過程中，由于企業(yè)歷史遺留問題，導(dǎo)致企業(yè)之前的賬目核對不清楚，存在差異。同時，各個企業(yè)之間又沒有事后對往來賬目進(jìn)行細(xì)致的核對，積極制定解決辦法，導(dǎo)致往來對賬困難。
（五）企業(yè)內(nèi)部交易合同管理不規(guī)范
簽訂交易合同能夠最大限度的維護(hù)企業(yè)利益，取得經(jīng)濟(jì)效益，保持企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，但企業(yè)內(nèi)部交易在合同簽訂管理方面存在較多不規(guī)范的情況。主要是交易雙方?jīng)]簽合同或合同簽訂不及時，以及在之后的執(zhí)行中發(fā)生變化，需要修改合同，造成雙方在掛賬方面存在差異，一方做了掛賬處理，另一方由于價格原因沒有進(jìn)行掛賬，最終雙方進(jìn)行核算時存在差異，導(dǎo)致往來對賬不一致。
（六）工程建設(shè)收入確認(rèn)和掛賬核算有差異
按照企業(yè)會計準(zhǔn)則的規(guī)定，收入的確認(rèn)和計量應(yīng)以實際發(fā)生的交易或事項為依據(jù)，不能僅以實際收款或開具發(fā)票作為收入確認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。但在工程建設(shè)核算上，經(jīng)常會出現(xiàn)發(fā)票金額和完工情況不一致，導(dǎo)致一方根據(jù)完工進(jìn)度入賬情況統(tǒng)計應(yīng)收賬款，另一方根據(jù)發(fā)票情況計算應(yīng)付賬款。
三、企業(yè)關(guān)聯(lián)交易對賬要采取的措施
企業(yè)要想解決關(guān)聯(lián)交易對賬存在的上述問題，建議從以下幾個方面入手：
（一）完善關(guān)聯(lián)交易制度和流程
加強(qiáng)關(guān)聯(lián)交易管理，一是要通過關(guān)聯(lián)交易制度流程建設(shè)，明晰和規(guī)范關(guān)聯(lián)交易細(xì)則，起到指引作用。二是在關(guān)聯(lián)方單位和關(guān)聯(lián)交易的界定方面，應(yīng)對關(guān)聯(lián)方單位名單定期梳理并公布，并根據(jù)股權(quán)結(jié)構(gòu)情況變化及時更新關(guān)聯(lián)人士名單，為企業(yè)及下屬單位識別關(guān)聯(lián)方和關(guān)聯(lián)交易事前打下判定依據(jù)。三是形成關(guān)聯(lián)交易全流程監(jiān)管機(jī)制，建立關(guān)聯(lián)交易的事中監(jiān)控、事后反饋機(jī)制，建立財務(wù)部門和業(yè)務(wù)管理部門的信息溝通、協(xié)同配合的管理機(jī)制。四是加強(qiáng)未結(jié)算關(guān)聯(lián)交易的督促工作，加快結(jié)算速度，對短時間無法結(jié)算的項目要逐一查明原因，落實責(zé)任人，加快工作進(jìn)度，并納入企業(yè)年度財務(wù)考核項目之中。五是對歷史遺留問題導(dǎo)致的往來科目掛賬不一致的，要建立倒查機(jī)制，聘請外部審計協(xié)助，加快清理。
（二）加強(qiáng)票據(jù)管理
要加強(qiáng)對企業(yè)相關(guān)票據(jù)的管理，及時入賬，特別是在年底的相關(guān)業(yè)務(wù)票據(jù)要進(jìn)行及時的傳遞，對一些正在進(jìn)行的業(yè)務(wù)雙方要進(jìn)行有效溝通和確認(rèn)，盡量減少單方掛賬現(xiàn)象。
（三）規(guī)范企業(yè)內(nèi)部交易合同管理
企業(yè)要規(guī)范關(guān)聯(lián)交易業(yè)務(wù)，真實披露關(guān)聯(lián)交易信息，就必須實現(xiàn)規(guī)范化的合同管理。尤其是對內(nèi)部單位之間的購銷業(yè)務(wù)和提供勞務(wù)業(yè)務(wù)，必須在業(yè)務(wù)開始履行前進(jìn)行合同的簽訂，確保按照合同約定事項交易和掛賬。對于一些集團(tuán)公司外部合同簽訂不及時，影響到內(nèi)部合同簽訂的現(xiàn)象，要在外部合同簽訂后，及時的補(bǔ)簽內(nèi)部合同，實現(xiàn)規(guī)范化管理。
（四）規(guī)范關(guān)聯(lián)交易核算
核算準(zhǔn)確與否，直接影響最終對賬結(jié)果，因此規(guī)范關(guān)聯(lián)交易核算具有重要意義。一是企業(yè)關(guān)聯(lián)交易業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)全流程反映，盡量通過往來科目核算，采取直接轉(zhuǎn)賬或電匯等形式進(jìn)行收付款業(yè)務(wù)的，要以實際開具的發(fā)票建立備查臺賬。二是企業(yè)的各種關(guān)聯(lián)交易業(yè)務(wù)，因結(jié)賬時點不同或未結(jié)算，在收入和成本計量時，要以合同協(xié)議或雙方協(xié)商一致的原則處理，雙方必須對金額和工作量互相簽認(rèn)，實現(xiàn)當(dāng)期賬務(wù)往來的核算準(zhǔn)確。三是對于與關(guān)聯(lián)企業(yè)的付款業(yè)務(wù)，要遵循先掛賬后核銷原則，即貸記“應(yīng)付賬款”、“其他應(yīng)付款”、“預(yù)收賬款”科目掛賬，資金結(jié)算時借記“應(yīng)付賬款”、“其他應(yīng)付款”、“預(yù)收賬款”科目核銷；對于已暫估掛賬的，應(yīng)在正式結(jié)算時同方向紅字沖銷原暫估掛賬憑證，避免虛增往來科目當(dāng)期發(fā)生額。
（五）做好關(guān)聯(lián)交易業(yè)務(wù)指導(dǎo)和培訓(xùn)工作
關(guān)聯(lián)交易業(yè)務(wù)種類繁雜，在賬務(wù)核算過程中，難免會存在問題。對一些賬務(wù)存在問題的單位，企業(yè)在要求該單位進(jìn)行賬務(wù)核對的同時，也要進(jìn)行一定的幫助，查找具體的原因，并幫助完善相關(guān)的管理措施，及時跟蹤和調(diào)查處理情況，保證企業(yè)關(guān)聯(lián)交易賬務(wù)核對準(zhǔn)確。
由于企業(yè)各單位對關(guān)聯(lián)交易的重視程度不同，因此加強(qiáng)各單位關(guān)聯(lián)交易崗位和經(jīng)辦人員的培訓(xùn)必不可少，從思想和理念上提高對關(guān)聯(lián)交易的認(rèn)識。同時，開通業(yè)務(wù)交流渠道，建立關(guān)聯(lián)交易協(xié)調(diào)人制度，及時解決結(jié)算中出現(xiàn)的問題，保證結(jié)算暢通。
四、結(jié)束語
目前，關(guān)系交易是企業(yè)之間進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動的重要方式，涉及到了許多的賬目往來，對企業(yè)的財務(wù)管理和賬目核算有重要影響。特別是企業(yè)內(nèi)部的賬目核算存在許多問題，雙方在記賬和掛賬方面，以及發(fā)票、單據(jù)等方面的處理不到位，導(dǎo)致企業(yè)之間的賬目核算不準(zhǔn)確，影響了企業(yè)的發(fā)展。因此，需要加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部核算工作的管理，對相關(guān)的程度進(jìn)行要規(guī)范化，有效解決企業(yè)賬目的核算問題。
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解決方案 篇4
1.打開冷藏室門，看箱內(nèi)的照明燈是否亮，以確定電冰箱的電源是否接通。如果燈不亮則用電筆或萬用表檢查電源插座是否有電、電冰箱的電源插頭是否接插良好。
2.用萬用表檢查電源電壓是否低于187 伏，因為電冰箱按國家標(biāo)準(zhǔn)正常使用電壓為187V—242V(制造廠家另有說明除外)，低于187伏電冰箱的壓縮機(jī)得不到有效的正常啟動。
3.在環(huán)境溫度低于溫度控制器正常的啟動溫度時，應(yīng)檢查電冰箱的低溫開關(guān)是否打開。只有打開了低溫開關(guān)才能使溫度控制器強(qiáng)行開機(jī)。冰箱不制冷的原因首先，電冰箱溫控器是安裝在冷藏室的，冷藏室溫度沒達(dá)到溫控器要求溫度所以不停機(jī)。
4.壓縮機(jī)晝夜不停機(jī)的話，冷凍室可能造成制冷劑極限制冷溫度。這種現(xiàn)象大多數(shù)發(fā)生在風(fēng)冷式冷藏室冰箱上。原因是冷藏室蒸發(fā)器花霜器壞了，產(chǎn)生了冰堵。也不能排除風(fēng)冷風(fēng)扇壞了，和冰箱內(nèi)物品太多將出風(fēng)口堵塞，引起冷卻效果差造成的。
5.直冷式冰箱的冷藏室溫度，是隨著冷凍室溫度調(diào)節(jié)自動調(diào)整的，可以把冷凍室溫度調(diào)低些即可。一般冷藏室溫度4-10度是正常的。注意溫度控制器的數(shù)字越大溫度越低，夏天數(shù)字要大些，冬天數(shù)字要小些。加上經(jīng)常開冰箱門，冰箱內(nèi)物品較多，造成冰箱不制冷或制冷效果不理想。
解決方案 篇5
失業(yè)是宏觀經(jīng)濟(jì)中的主要問題，也是影響當(dāng)代社會穩(wěn)定的重要環(huán)節(jié)。失業(yè)的種類主要包括兩種，自愿性失業(yè)和非自愿性失業(yè)。又細(xì)分作永久性失業(yè)、暫時性失業(yè)、制度性失業(yè)、結(jié)構(gòu)性失業(yè)、摩擦性失業(yè)、掠奪性失業(yè)、成本性失業(yè)、對抗性和過盛性失業(yè)。本篇文章想就非自愿性失業(yè)淺談一下其成因和解決辦法。
在非自愿性失業(yè)中，最值得關(guān)注的一個群體就是高校畢業(yè)生。其中，這一部分的失業(yè)人群還可以分成兩個群體，一個是諸如國家211、985等高等院校畢業(yè)的所謂“高材生”，另外一類就是一些普通大學(xué)、專科、職業(yè)技術(shù)類院校畢業(yè)的，或者是接受低端教育的農(nóng)村學(xué)生。這兩類高校畢業(yè)生的失業(yè)原因是不盡相同的，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）觀念的偏差。在當(dāng)今社會，很多家長都懷有 “望子成龍望女成鳳”的心理，認(rèn)為自己的兒女既然是大學(xué)生，就理所應(yīng)當(dāng)有一份好工作，并且從小教育自己的孩子，要成為“人上人”，灌輸“一切向錢看”的錯誤思想，于是這部分學(xué)生從小的觀念就是錯誤的，自然而然的當(dāng)他們走向社會，一些基層工作他們就不愿意做，從而很難適應(yīng)社會。這種現(xiàn)象在高校畢業(yè)生群體中尤為突出。
（2）高校畢業(yè)生素質(zhì)下降。首先是國家高等教育的院校擴(kuò)張使大學(xué)生數(shù)量急劇增加，入學(xué)門檻降低，學(xué)生綜合素質(zhì)下降。另外，學(xué)校的教育體制使知識與工作實踐相脫節(jié)，學(xué)生適應(yīng)社會能力差。再次，大學(xué)生眼高手低，不安于枯燥的工作，頻繁跳槽是直接原因。
（3）產(chǎn)業(yè)水平的低端化。說到產(chǎn)業(yè)，不難看出我國目前的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)處于“苦力緊缺，人才擁擠”的矛盾境地，需要高學(xué)歷人才的創(chuàng)新、設(shè)計部門要遠(yuǎn)少于基層部門，從而一些高新技術(shù)人才就無用武之地，于是造成失業(yè)。
（4）大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)環(huán)境不佳。在個人創(chuàng)業(yè)方面。國家的稅制方面以及行政、政策方面都不利于大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)，或者說，中國的環(huán)境根本沒有激勵大部分青年人自主創(chuàng)業(yè)的熱情。
（5）就業(yè)歧視。就業(yè)歧視是在我國很嚴(yán)重的社會問題，似乎畢業(yè)就等于失業(yè)，或?qū)I(yè)不對口，或遭受性別歧視，學(xué)非所用，造成人才浪費(fèi)，以及 “讀書無用論”泛濫。比如資格性失業(yè)、地域歧視、性別歧視、背景歧視都屬于這一范疇。
基于以上的原因]我認(rèn)為，解決大學(xué)生就業(yè)問題，需要特別注意以下這些方面：
首先，是教育水平的提高，這需要在對現(xiàn)行的教育體制進(jìn)行改革和完善的基礎(chǔ)上，根據(jù)市場需求動態(tài)調(diào)整專業(yè)設(shè)置。教育機(jī)構(gòu)應(yīng)該加強(qiáng)市場調(diào)研，跟蹤高校所設(shè)置專業(yè)的就業(yè)率、就業(yè)方向等情況，根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同時期的勞動力市場需求調(diào)整高校部分專業(yè)設(shè)置，從而使得高校畢業(yè)生能更加準(zhǔn)確的定位自己的職業(yè)方向。
其次，要在政策、資金和技術(shù)上大力支持學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)，鼓勵學(xué)生到農(nóng)村、基層等地區(qū)就業(yè)，改善創(chuàng)業(yè)環(huán)境。并對相對收入較低的大學(xué)生進(jìn)行合理補(bǔ)償。
最后也是最重要的一點，消除就業(yè)壁壘。對于地域就業(yè)壁壘，應(yīng)取消各級政府保護(hù)本地生源畢業(yè)生就業(yè)的政策，徹底放棄各種就業(yè)歧視政策。依靠市場機(jī)制來調(diào)節(jié)高校畢業(yè)生的人才流動。同時還要深化戶籍改革，使得高校畢業(yè)生可以在區(qū)域間和城鄉(xiāng)間自由流動，實現(xiàn)就業(yè)自由。另外從制度上徹底改革，切實拓寬大學(xué)生就業(yè)渠道，完善畢業(yè)生保障制度，實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)自由。
針對目前我國勞動力市場和崗位供應(yīng)不平衡的情況，依靠市場機(jī)制來調(diào)節(jié)勞動力供求是一個方面，更重要的方面是加快制度改革以提高勞動力資源配置效率，使得更多的待業(yè)者找到合適自己的崗位。
然而對于普通失業(yè)者來講，科技進(jìn)步縮短了生產(chǎn)商品所需的社會必要勞動時間，而人們的工作時間并沒有明顯縮短，于是變造成了失業(yè)。而我們知道，消費(fèi)可以拉動需求，需求又會帶動生產(chǎn)，有了生產(chǎn)的要求才能提供就業(yè)崗位。而人類生產(chǎn)活動的最終目標(biāo)是什么？只是為了生產(chǎn)嗎？不是，是提高生活水平生活質(zhì)量，根本上來說還是要滿足消費(fèi)，滿足人民的物質(zhì)文化生活。而如果社會是這樣一種狀態(tài)：一部分有工作，而因為時間占用太多而無暇休閑，另一部分人則有充裕時間休閑，卻沒有金錢來支撐。這樣的社會是不平衡的，有效的解決方法就是限制每個人的工作時間，簡單來說就是一份工作讓兩個人來做。
舉例來說，假如在未限制工作時間之前，一個人有一份月收入兩千元的工作，月平均消費(fèi)在一千元，另外一個人待業(yè)，由于沒有收入來源，月消費(fèi)為零。那么兩人的消費(fèi)總量就是一千。如果這兩個人一同來做這份工作，那么情況便會有所改變。前者由于工作壓力減少、閑暇時間增加，消費(fèi)數(shù)額也會相應(yīng)增加；而后
者由于有了收入來源，消費(fèi)欲望便會變成一定的消費(fèi)力。那么兩個人的消費(fèi)總數(shù)就會大于起初的一千元。假如這個總數(shù)變?yōu)榱艘磺灏僭敲催@伍佰元的凈消費(fèi)增加量進(jìn)入生產(chǎn)和銷售的環(huán)節(jié)中后，便會在每個環(huán)節(jié)都有所凈增量，并且增加量根據(jù)消費(fèi)領(lǐng)域的不同而有不同的幅度。同時，這里每個環(huán)節(jié)的消費(fèi)收入凈增量也會帶來財政稅收的增加。
進(jìn)入到實際操作中，可以實行短期輪崗，也可規(guī)定長期休假輪崗。兩種方法各有利弊，短期輪崗可以促進(jìn)人們就近消費(fèi)，但是不便于實際操作；而長期的辦法雖然簡單可行，且可以給員工更多外出旅游的時間，卻容易導(dǎo)致工作業(yè)務(wù)和技能的生疏，導(dǎo)致生產(chǎn)率下降。
有的人可能還會問，那么此政策剛剛推行的時候，怎么形成規(guī)模影響力又不會造成社會不穩(wěn)定呢？方法也有很多，比如，剛剛推行的時候，可以不要直接一刀切將原有員工的工資減半，可以先在原有職工中實行“競爭上崗”制度，考核過關(guān)的人數(shù)應(yīng)保證占少數(shù)，這部分人可以保持原有的工資或者稍減少一部分，而其余的這部分沒有考核通過的人就要接受限制工作時間政策，在其工作崗位上增加一人，同時給其減少工資幅度可以放緩，不要一下就減半。這樣，將政策的實施變成一個動態(tài)的過程，不僅會避免給員工一個心里上的巨大落差，還可以在競爭上崗和工資降低的壓力中產(chǎn)生更強(qiáng)烈的憂患意識，可以促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)效率。
如果這樣的政策是政府行為，全國的企業(yè)單位全部都實行此政策，那么就不存在員工不滿情緒或者是造成更嚴(yán)重的失業(yè)，而且其動態(tài)效應(yīng)是全國性的。因此長期實行可以拉動全國的消費(fèi)水平增加，大幅度的帶動就業(yè)增長，同時減少貧富差距，使最廣大人民群眾的收入多起來，使超高收入者比例減少，使超高收入者所占有的社會財富總量減少。
總之，造成失業(yè)的原因有很多，理論上的解決辦法在逐步被采納。這里重點談了高校畢業(yè)生就業(yè)和限制工作時間方法兩個方面，而這些方法在實際探索中也還需要進(jìn)一步的完善和改正。
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《09年中國大學(xué)生就業(yè)報告——熱門專業(yè)失業(yè)率》
解決方案 篇6
摘 要：我國改革開放以來，經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，教育面臨著新的形勢，“教育要首先實現(xiàn)現(xiàn)代化”，多媒體教學(xué)技術(shù)已走進(jìn)課堂。本文通過對當(dāng)?shù)亟處煻嗝襟w輔助教學(xué)進(jìn)行調(diào)查研究，針對當(dāng)前存在的問題進(jìn)行分析，找出了相應(yīng)的解決對策，以達(dá)到教育最優(yōu)化目的。
關(guān)鍵詞：多媒體 現(xiàn)狀 解決方案
隨著現(xiàn)代教育技術(shù)的發(fā)展，多媒體輔助教學(xué)在各個學(xué)科教學(xué)中已逐漸被廣泛應(yīng)用。我國現(xiàn)代教育正逐步擺脫傳統(tǒng)的“教師——黑板——教科書——學(xué)生”教學(xué)模式。多媒體技術(shù)的引入課堂，是實現(xiàn)現(xiàn)代教育技術(shù)的一個重要途徑，能夠?qū)崿F(xiàn)教學(xué)優(yōu)化。但是在多媒體輔助教學(xué)日益興盛的發(fā)展過程中，還存在一些不足之處，據(jù)此，通過抽樣調(diào)查的訪談法，筆者對當(dāng)?shù)夭糠謱W(xué)校進(jìn)行了訪談。
本文擬就當(dāng)?shù)囟嗝襟w輔助教學(xué)應(yīng)用中存在的問題及解決對策，談?wù)剛�人的體會和觀點。
一、教學(xué)活動中多媒體的重大作用
多媒體技術(shù)的發(fā)展，使計算機(jī)不但具有處理文本、圖形和動畫的能力，還具有處理音頻、視頻等更強(qiáng)大的功能，因而教學(xué)活動中若引入多媒體計算機(jī)，可以使學(xué)習(xí)內(nèi)容用人類習(xí)慣的圖像和聲音的方式進(jìn)行呈現(xiàn)，這顯然會大大提高學(xué)習(xí)的效率和質(zhì)量，達(dá)到雙贏。
主要體現(xiàn)在：
1、多媒體技術(shù)可以使抽象的教學(xué)內(nèi)容具體化。
例如學(xué)習(xí)機(jī)械運(yùn)動的課程時，如果能將機(jī)械運(yùn)動的實際情況用動畫的形式予以實現(xiàn)，那么同學(xué)們接受起與之相關(guān)的知識點來將更直觀和容易。
2、多媒體教育技術(shù)集多種媒體于一身，操作簡便，交互性強(qiáng)，容易激發(fā)學(xué)生興趣，易于學(xué)生自學(xué)。
教師通過多媒體技術(shù)制作的教學(xué)軟件或程序能很好地達(dá)到這一目的。
3、課堂教學(xué)的需要。
傳統(tǒng)的課堂是“黑板+粉筆”的天下，雖然也能夠表現(xiàn)出一定的形狀或圖像，但生動性和表現(xiàn)力等方面是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。借助電影、電視、錄像、幻燈和錄音等多種電教媒介，充分發(fā)揮各種媒介的優(yōu)點，用圖形（像）、動畫、聲音等多種信息，刺激學(xué)生的眼、耳、腦等主要學(xué)習(xí)器官，能夠使教學(xué)內(nèi)容直觀化、趣味化和多樣化。
二、多媒體輔助教學(xué)的現(xiàn)狀
1、多媒體設(shè)備利用率不高，設(shè)備管理缺乏科學(xué)化、規(guī)范化
本人通過走訪學(xué)校發(fā)現(xiàn)，城鎮(zhèn)學(xué)校的計算機(jī)教室利用率稍高，而農(nóng)村學(xué)校較低。甚至有的農(nóng)村學(xué)校因為缺乏專業(yè)教師而難以開課；個別農(nóng)村學(xué)校因為擔(dān)心設(shè)備損壞、電費(fèi)開支大而不愿多用。
要發(fā)揮現(xiàn)代教育技術(shù)設(shè)備的作用，管理環(huán)節(jié)十分重要。 然而，我市有些學(xué)校在現(xiàn)代教育技術(shù)設(shè)備管理方面存在著許多不盡人意的地方，主要是由于不少管理人員難以勝任多媒體管理工作。
目前，我市市區(qū)學(xué)校都至少配備了一名兼職管理人員，素質(zhì)較高，在設(shè)備管理和使用中發(fā)揮了較大的作用。農(nóng)村學(xué)校管理人員由于各種原因，對設(shè)備的管理只能起到保管員的作用，沒有時間對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，大大限制了設(shè)備應(yīng)有的作用。
2、教師應(yīng)用現(xiàn)代教育技術(shù)的水平不高
調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，目前不同學(xué)校間不但在設(shè)備的配置、管理方面存在一定差距，而且在使用方面也存在較大差距。目前市級學(xué)校教師基本上能將多媒體優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，且毫無刻意表現(xiàn)之嫌，達(dá)到了老師的“教”與學(xué)生的“學(xué)”和諧統(tǒng)一的目的，且現(xiàn)代媒體與實物、圖片、黑板等傳統(tǒng)媒體結(jié)合得天衣無縫，讓人耳目一新。而有些學(xué)校，多媒體的作用只是將黑板照搬為大屏幕投影，并沒有很大的創(chuàng)新，同時還存在課件質(zhì)量不高、教學(xué)效果差等嚴(yán)重問題。
三、提高多媒體教學(xué)應(yīng)用的有效策略
1、加強(qiáng)管理
首先，要充分明確多媒體輔助教學(xué)是時代發(fā)展的必然趨勢，要著眼于培養(yǎng)高素質(zhì)學(xué)生的高度。
其次，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)制定嚴(yán)格的管理制度，加強(qiáng)多媒體教室的統(tǒng)籌管理。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)指派業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的同志實施各項管理規(guī)章和對設(shè)備的維護(hù)工作，切實保證教師上課時設(shè)備的運(yùn)行良好。同時還要明確，設(shè)備閑置不僅會造成資源浪費(fèi)，而且會使設(shè)備老化、貶值。
最后，學(xué)校應(yīng)派一些教師去發(fā)達(dá)地區(qū)先進(jìn)學(xué)校參觀學(xué)習(xí)，吸取其好的管理經(jīng)驗及多媒體教學(xué)手段。
2、提高教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)
教師是教育工作的直接承擔(dān)者，是實施素質(zhì)教育的主力軍，培訓(xùn)能操作、懂設(shè)計、會維修的教師的工作已刻不容緩。多媒體以其不可替代的優(yōu)勢，克服了傳統(tǒng)教學(xué)的弊端，有效地調(diào)動了學(xué)生參與學(xué)習(xí)活動的積極性，促進(jìn)了課堂教學(xué)效率的提高和學(xué)生素質(zhì)的發(fā)展。廣大教師只有跟上時代的步伐，提高自身現(xiàn)代教育技術(shù)的應(yīng)用水平，才能在日新月異的信息社會中立于不敗之地。同時，教師應(yīng)能結(jié)合學(xué)科教學(xué)進(jìn)行教育技術(shù)應(yīng)用的研究，能針對學(xué)科教學(xué)中教育技術(shù)應(yīng)用的效果進(jìn)行研究，能充分利用信息技術(shù)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，發(fā)展自身的業(yè)務(wù)能力。此外，還應(yīng)特別注意，要加強(qiáng)農(nóng)村學(xué)校教師的培訓(xùn)工作，近年來多數(shù)農(nóng)村學(xué)校配置了多媒體電腦，如果不培訓(xùn)出相應(yīng)的教師，勢必會造成資源的極大浪費(fèi)。
探索適合素質(zhì)教育的新的教學(xué)模式已成為教育改革勢不可擋的發(fā)展趨勢。加快教育信息化，帶動教育現(xiàn)代化，一直是我國發(fā)展教育事業(yè)的一個重要目標(biāo)；如何利用現(xiàn)代教育技術(shù)手段革新傳統(tǒng)教育方式，如何更好地在教育和教學(xué)活動中利用現(xiàn)代教育技術(shù)，是現(xiàn)代教育技術(shù)理論和實踐領(lǐng)域內(nèi)的工作者所普遍關(guān)心的問題。
縱觀整個多媒體技術(shù)的發(fā)展，多媒體技術(shù)融入到教育教學(xué)之中，已使現(xiàn)代教育發(fā)生了巨大的變化。因此，我們必須重視多媒體技術(shù)與教育教學(xué)的融合，充分發(fā)揮其效能，為我國教育事業(yè)服務(wù)。
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解決方案 篇7
1概述
近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國城市軌道交通進(jìn)入了快速發(fā)展階段，其安全性和舒適性得到社會的普遍關(guān)注，支撐城市軌道交通安全運(yùn)營生產(chǎn)業(yè)務(wù)不斷增加,現(xiàn)有基于2.4GWLAN的車地通信系統(tǒng)面臨挑戰(zhàn)。隨著4G無線寬帶技術(shù)的普及，軌道交通行業(yè)建設(shè)大容量車地?zé)o線通信系統(tǒng)成為可能。同時，為節(jié)省有限的頻率資源，減少重復(fù)建設(shè)，充分發(fā)揮系統(tǒng)能力，建設(shè)基于TD-LTE技術(shù)的無線通信綜合承載網(wǎng)，綜合承載城市軌道交通信號系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)(PIS)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等生產(chǎn)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)信息,成為未來軌道交通行業(yè)發(fā)展的必然。
2軌道交通車地?zé)o線通信業(yè)務(wù)介紹
在軌道交通行業(yè)中，涉及車地?zé)o線通信業(yè)務(wù)的主要包括以下幾個系統(tǒng)。
2.1 信號系統(tǒng)
信號系統(tǒng)傳送的信息主要為列控CBTC信息，其中地面設(shè)備對列車傳輸?shù)男畔ㄒ苿邮跈?quán)、限速信息、列車識別號、運(yùn)營調(diào)整指令等信息，列車對地面設(shè)備傳輸?shù)男畔熊囓嚱M號、屏蔽門開/關(guān)命令、本列車的定位信息、本列車的速度信息等。
在高速移動狀態(tài)下，無線通信綜合承載網(wǎng)需要提供滿足寬帶、穩(wěn)定、具有QoS保障和實時性要求主備冗余的雙向數(shù)據(jù)通道。
1)列控系統(tǒng)實時性、可靠性及安全需求
a.實時性、可靠性要求
*列控信息經(jīng)有線和無線網(wǎng)絡(luò)傳輸延遲時間應(yīng)小于150ms。
*單網(wǎng)絡(luò)信息傳輸?shù)膩G包率應(yīng)小于1%，誤碼率小于10-6。
*車-地通信單網(wǎng)絡(luò)的越區(qū)切換中斷時間應(yīng)在100ms以內(nèi)。
*可靠性：系統(tǒng)設(shè)備平均無故障時間為MTBF>2×104h。
*可用性：系統(tǒng)的'可用性指標(biāo)≥99.99%。
*可維護(hù)性：系統(tǒng)設(shè)備的平均故障修復(fù)時間為MTTR<30 b.="" b=""><30min。
b.列控安全性要求
*傳輸通道應(yīng)采用獨(dú)立的熱備冗余物理通信通道。
*訪問控制要求：要求信號系統(tǒng)A/B通道相互獨(dú)立。
*在安全監(jiān)測、審計與監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)反病毒和備份與災(zāi)難恢復(fù)等方面應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施，同時具備足夠的防止內(nèi)、外人員進(jìn)行違規(guī)操作和攻擊破壞的能力等。
*把不同類型的數(shù)據(jù)傳輸通道應(yīng)相對獨(dú)立或采用經(jīng)由不同的虛擬局域網(wǎng)(VLAN)進(jìn)行傳輸。
*無線網(wǎng)絡(luò)的安全性：車載無線單元與基站之間在傳遞數(shù)據(jù)前，必須建立授權(quán)并關(guān)聯(lián)。
2)業(yè)務(wù)帶寬需求
a.正線需求
信號系統(tǒng)需在車頭、車尾分別冗余配置連接A、B承載網(wǎng)的傳輸通道。每傳輸通道上/下行信息承載需求各為100kbit/s，考慮25%余量后，承載網(wǎng)絡(luò)按上/下行125kbit/s設(shè)計。每列車單網(wǎng)承載上/下行列控信息業(yè)務(wù)帶寬各為2×125kbit/s=0.25Mbit/s。
正常情況下，每個RRU小區(qū)內(nèi)的列車數(shù)為2列車，無線通信綜合承載網(wǎng)按4列車預(yù)設(shè)承載需求，單網(wǎng)業(yè)務(wù)信息承載帶寬為上/下行各1Mbit/s。
特殊情況下，多輛列車進(jìn)入小區(qū)時，車地?zé)o線承載網(wǎng)絡(luò)可根據(jù)QoS等調(diào)度策略，優(yōu)先保障列控信息的安全傳輸，以滿足列控信息傳輸實時性、可靠性及安全性需求。
b.停車場和車輛段信息承載需求
在車輛基地(停車場和車輛段)場景下，只有部分列車需傳遞信號系統(tǒng)車載自檢(及車輛自檢等)信息，上/下行各1Mbit/s即可滿足列控業(yè)務(wù)信息承載需求。
2.2 乘客信息系統(tǒng)(PIS)
PIS系統(tǒng)需將播控中心下發(fā)的播放節(jié)目，如新聞廣播、旅行指南、換乘信息、在線廣告等便民信息在車載乘客信息系統(tǒng)顯示屏上實時顯示。無線通信綜合承載網(wǎng)需提供匹配PIS需求的連續(xù)高帶寬、低時延車地?zé)o線傳輸通道。
PIS圖像傳輸帶寬需求如下：按照1080P分辨率考慮，H.264編碼方式，采用組播方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，帶寬需求為下行8Mbit/s。
2.3 視頻監(jiān)控系統(tǒng)
在軌道交通車地?zé)o線的應(yīng)用場景下，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)控圖像回傳是無線通信綜合承載網(wǎng)最大的上行傳輸業(yè)務(wù)需求，其重要性僅次于信號系統(tǒng)業(yè)務(wù)需求。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)控圖像回傳帶寬需求如下：按照720P分辨率考慮，采用H.264編碼方式，每路圖像帶寬為2Mbit/s，按照大小區(qū)最多上傳2路圖像考慮，共需帶寬為上行4Mbit/s。
2.4 緊急文本信息
控制中心調(diào)度員可向列車發(fā)送緊急文本信息，在列車上緊急文本信息與PIS圖像疊加后在客室顯示屏上播出。
緊急本文信息傳輸帶寬需求：單列車傳輸帶寬需求為下行20kbit/s。正常情況下，無線通信綜合承載網(wǎng)單小區(qū)容量按4列車設(shè)計，信息承載帶寬為下行100kbit/s。
2.5 其他系統(tǒng)
在軌道交通項目中，還有安防車載監(jiān)測信息、車載火災(zāi)報警系統(tǒng)(FAS)信息、列車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測信息回傳業(yè)務(wù)需要無線通信綜合承載網(wǎng)進(jìn)行承載，避免單獨(dú)建設(shè)浪費(fèi)投資。
上述傳輸帶寬需求：單列車傳輸帶寬需求上行100kbit/s。正常情況下，無線通信綜合承載網(wǎng)單小區(qū)容量按4列車設(shè)計，信息承載帶寬為上行400kbit/s。
3技術(shù)體制選擇
1)傳統(tǒng)車地?zé)o線體制及存在的問題
國內(nèi)已開通的城市軌道交通工程信號系統(tǒng)均采用無線局域網(wǎng)技術(shù)，運(yùn)行在2.4G頻段。由于2.4G頻段屬于開放頻段，極易受到干擾，給軌道交通安全運(yùn)營帶來了隱患。近些年，深圳地鐵就發(fā)生了由于乘客的無線設(shè)備干擾地鐵信號系統(tǒng)，并導(dǎo)致區(qū)間停車的情況發(fā)生。
國內(nèi)已開通的軌道交通工程乘客信息系統(tǒng)車地?zé)o線部分采用兩種技術(shù)：WLAN和DVB-T。WLAN技術(shù)并不是針對快速移動而研發(fā)的技術(shù)，雖經(jīng)過廠家不斷更新，制定出快速移動切換的解決方案，但在軌道交通行業(yè)實際使用過程中，還是存在切換過程中降低數(shù)據(jù)傳輸效率、帶寬不穩(wěn)定的情況，在已開通的工程中，并不能完全滿足設(shè)計要求的視頻直播和列車監(jiān)控圖像實時上傳的功能，WLAN技術(shù)只是在沒有更好技術(shù)情況下的無奈選擇。DVB-T技術(shù)單套設(shè)備配置時，僅支持地面至列車的單向數(shù)據(jù)傳輸，無法實現(xiàn)列車監(jiān)控圖像實時上傳的功能，同時也需申請專用頻率。
2)車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展趨勢
針對軌道交通行業(yè)采用WLAN技術(shù)存在安全隱患的問題，20xx年2月工業(yè)與信息化部發(fā)布了“關(guān)于重新發(fā)布1785～1805MHz頻段無線接入系統(tǒng)頻率使用事宜的通知”，該文明確指出1785～1805MHz頻段可用于城市軌道交通行業(yè)專用通信，解決了城市軌道交通車地通信迫切需要的專用頻率問題。LTE技術(shù)以其大帶寬、高可靠性、有效避免干擾、覆蓋范圍大、切換少等方面的優(yōu)勢，完全能夠滿足無線通信綜合承載網(wǎng)的要求。目前，LTE已經(jīng)有成熟的產(chǎn)品在運(yùn)營商中使用，并且在鄭州地鐵和朔黃鐵路等軌道交通工程中得到應(yīng)用，并在20xx年完成了TD-LTE系統(tǒng)通信性能測試。
3)無線通信綜合承載網(wǎng)技術(shù)體制
在地鐵應(yīng)用環(huán)境中，LTE擁有專用頻點的情況下，相對于WLAN技術(shù)的優(yōu)勢。在軌道交通中，列車的高速移動會導(dǎo)致多普勒頻移增大，LTE在設(shè)計時就考慮高速移動需求，有專門的頻偏估算和糾錯算法，增強(qiáng)的算法可以容忍頻偏范圍超過1kHz，保證高速場景性能。
相對于目前應(yīng)用的WLAN設(shè)備，LTE具有的抗外界干擾以及高速移動性能，具有明顯的優(yōu)勢。根據(jù)以上分析，建議采用LTE技術(shù)組建無線通信綜合承載網(wǎng)，綜合承載信號系統(tǒng)、PIS、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、緊急文本信息等車地通信業(yè)務(wù)。
4組網(wǎng)方案
1)LTE技術(shù)體制概述
LTE網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)采用基于IP的扁平化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，由核心網(wǎng)子系統(tǒng)(EPC)、無線網(wǎng)子系統(tǒng)eNodeB及終端設(shè)備組成，其中，eNodeB包含分布式基帶處理單元(BBU)和射頻拉遠(yuǎn)單元(RRU)設(shè)備。
EPC由移動性管理實體(MME)、歸屬用戶服務(wù)器(HSS)、服務(wù)網(wǎng)關(guān)(S-GW)及分組網(wǎng)關(guān)(PGW)、路由器及根據(jù)需要配置的MBMS-GW組播網(wǎng)關(guān)等設(shè)備構(gòu)成。
TD-LTE技術(shù)具備上下行資源可調(diào)配的特點，可根據(jù)業(yè)務(wù)需要靈活配置上下行業(yè)務(wù)比例。
2)TD-LTE技術(shù)的寬帶移動性優(yōu)勢
移動接入性強(qiáng)：采用自動頻率校正確保高速移動(>120km/h)場景下的無線鏈路質(zhì)量，具備優(yōu)良的高速移動狀態(tài)下的寬帶接入能力。
抗干擾能力強(qiáng)：采用ICIC、IRC等專業(yè)技術(shù)，有效降低小區(qū)邊緣頻率干擾，提高小區(qū)吞吐率，若使用行業(yè)專有頻段，外部干擾少。
QoS機(jī)制：LTE系統(tǒng)定義了標(biāo)準(zhǔn)的QCI屬性，所有QCI屬性均可根據(jù)實際需求預(yù)配置在eNodeB上，這些參數(shù)決定了無線側(cè)承載資源的分配。在資源受限的條件下由ARP參數(shù)決定是否接受相應(yīng)的承載建立請求。
3)組網(wǎng)方案
本工程組建的無線通信綜合承載網(wǎng)，采用兩套LTE設(shè)備冗余組成A、B兩張網(wǎng)，全線按照鏈狀網(wǎng)結(jié)構(gòu)分別部署兩套完全相同的“BBU+RRU”網(wǎng)絡(luò)，通過專用傳輸系統(tǒng)提供的傳輸通道分別接入控制中心設(shè)置的兩套LTE核心網(wǎng)設(shè)備。
隧道區(qū)間采用RRU+漏泄同軸電纜方式覆蓋，車輛段采用RRU+天線方式覆蓋。兩張網(wǎng)絡(luò)完全獨(dú)立，并行工作，互不影響。
每個網(wǎng)絡(luò)均包括EPC、eNodeB、車載無線終端(CPE)。信號系統(tǒng)信息在兩套網(wǎng)絡(luò)上同時傳輸，以保證其對網(wǎng)絡(luò)可靠性的要求，由信號系統(tǒng)同時接收并判斷確定使用有用信息。
4)頻率規(guī)劃及指配
a.網(wǎng)絡(luò)承載業(yè)務(wù)帶寬需求
根據(jù)第2節(jié)業(yè)務(wù)帶寬需求分析，無線通信綜合承載網(wǎng)需要承載的業(yè)務(wù)信息。
b.頻率資源規(guī)劃
正線(地下部分)無線頻率需求：
*根據(jù)業(yè)務(wù)信息承載統(tǒng)計，正線A、B雙網(wǎng)共需20MHz頻率資源。
*A網(wǎng)使用15MHz帶寬組網(wǎng)。
*B網(wǎng)使用5MHz帶寬組網(wǎng)。
車輛基地(地面部分)無線帶寬需求：
*根據(jù)業(yè)務(wù)信息承載統(tǒng)計，A、B雙網(wǎng)共需10MHz頻率資源。
*A網(wǎng)使用5MHz帶寬組網(wǎng)。
*B網(wǎng)使用5MHz帶寬(與正線B網(wǎng)組網(wǎng)方式始終一致)。
c.需要說明的問題
由于A網(wǎng)在車輛段(地面)和正線(地下)采用不同的頻率帶寬組網(wǎng)，在2個不同頻帶的eNodeB小區(qū)邊界位置(位于出入段線附近)會產(chǎn)生1～2s的鏈路中斷時間，用于注冊到A網(wǎng)的車載終端執(zhí)行小區(qū)重選操作;B網(wǎng)在正線和車輛基地的組網(wǎng)方式始終一致，切換不受影響。
在上下行時隙配置一致時，兩個TD-LTE網(wǎng)絡(luò)可以同站址共存。本方案通過對基站和車載設(shè)備側(cè)的合路器加裝濾波器進(jìn)一步消除網(wǎng)絡(luò)干擾，提高頻譜利用率。
5)與運(yùn)營商無線頻率干擾
無線通信綜合承載網(wǎng)與運(yùn)營商間干擾主要需考慮TD-LTE與其頻段最接近的運(yùn)營商無線系統(tǒng)間的干擾，主要為FDD上行頻率1755～1785MHz，移動DCS下行1805～1830MHz，通過分析運(yùn)營商無線系統(tǒng)和TD-LTE(1785～1805MHz)系統(tǒng)雜散和阻塞要求，兩系統(tǒng)間必須具備80dB的隔離度，既運(yùn)營商無線系統(tǒng)的頻率和TD-LTE(1785～1805MHz)間需設(shè)置5MHz的保護(hù)間隔。
在實際工程中，軌道交通建設(shè)方可與運(yùn)營商進(jìn)行協(xié)商，要求運(yùn)營商進(jìn)行頻率規(guī)劃，在軌道交通中不引入與TD-LTE(1785～1805MHz)相鄰的頻段，且保證5MHz的頻率間隔。
6)QoS規(guī)劃
基于LTE技術(shù)的無線通信綜合承載網(wǎng)承載了信號系統(tǒng)列控CBTC信息、PIS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、緊急文本信息等業(yè)務(wù)，各業(yè)務(wù)的ARP分配由高到低;同時根據(jù)各業(yè)務(wù)對可靠性、時延的要求，系統(tǒng)為其分配不同的QCI。
7)無線信號覆蓋設(shè)計
a.系統(tǒng)指標(biāo)
根據(jù)無線通信綜合承載網(wǎng)的承載需求，無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋率的設(shè)計目標(biāo)需要滿足如下指標(biāo)。
*要求在覆蓋區(qū)域內(nèi)，TD-LTE無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋率應(yīng)滿足RSRP≥-95dBm的概率大于95%;
*要求在同頻組網(wǎng)條件下,滿足車地承載業(yè)務(wù)信息需求的概率大于95%;
*無線接通率：基本目標(biāo)>98%;
*掉線率：基本目標(biāo)98%;
*塊誤碼率(BLER)：基本目標(biāo)<10%，挑戰(zhàn)目標(biāo)<1%。
b.區(qū)間覆蓋
覆蓋方式：無線通信綜合承載網(wǎng)無線覆蓋可以采用天線和漏纜覆蓋，對于地下線路建議采用漏纜方式進(jìn)行覆蓋，對于車輛段(維修基地)和地上線路建議采用天線覆蓋。
漏纜方案：對于單漏纜和雙漏纜的選擇，不能僅僅考慮設(shè)備數(shù)據(jù)吞吐能力的差異，還需要考慮漏纜部署的可靠性和安全性，當(dāng)其中一根漏纜出現(xiàn)問題時，另外一根漏纜仍可以正常使用，系統(tǒng)可以通過傳輸模式自動轉(zhuǎn)換(如從TM3轉(zhuǎn)為TM1模式)消除無線覆蓋的單點故障。另外雙漏纜部署，按雙流方式實現(xiàn)MIMO空間復(fù)用，可以有效提高信道的容量。綜合以上分析，建議使用雙漏纜方案。
5實驗測試
20xx年上半年，由北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司組織，多家LTE設(shè)備廠家、信號系統(tǒng)設(shè)備廠家、乘客信息系統(tǒng)設(shè)備廠家和視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備廠家參與，共同進(jìn)行了無線通信綜合承載網(wǎng)試驗。本次試驗共分為兩步：第一步為實驗室測試，第二步為現(xiàn)場測試。20xx年上半年進(jìn)行的實驗室測試驗證了LTE系統(tǒng)在城市軌道交通車地?zé)o線通信綜合承載的可用性;20xx年下半年進(jìn)行的現(xiàn)場測試對無線通信綜合承載網(wǎng)及各項技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了驗證，包括丟包率、切換試驗和不同頻寬的吞吐量，現(xiàn)場測試結(jié)果驗證了基于LTE技術(shù)的無線通信綜合承載網(wǎng)滿足軌道交通信號系統(tǒng)、PIS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、緊急文本下發(fā)等業(yè)務(wù)需求。
6結(jié)論
綜上所述，經(jīng)過業(yè)務(wù)分析、技術(shù)比選和LTE技術(shù)研究，確立了基于LTE技術(shù)無線通信綜合承載網(wǎng)的技術(shù)方案。實驗測試數(shù)據(jù)驗證了該技術(shù)方案的可用性和可行性。建設(shè)基于LTE技術(shù)無線通信綜合承載網(wǎng)，可以有效解決專用頻率資源的問題，同時還可以大大減少工程投資。因此，建設(shè)基于LTE技術(shù)的無線通信綜合承載網(wǎng)將成為未來軌道交通建設(shè)的必然選擇。
解決方案 篇8
摘要:由于上一輪縣電視臺在綠華島地面無線數(shù)字電視覆蓋工程中，只解決了無線信號的覆蓋問題，而電視的信號源問題沒有得到徹底解決，仍然存在著因信號不好造成綠華群眾無法收看電視的現(xiàn)象和風(fēng)險，因此，特編寫嵊泗縣綠華地面無線數(shù)字電視覆蓋工程信號源解決技術(shù)方案。
關(guān)鍵詞:地面無線數(shù)字電視;信號源;QAM調(diào)制方式;光纜連通
1項目背景
嵊泗縣綠華島分東、西二島，有百米跨海橋貫連。位于縣城菜園鎮(zhèn)東北約20km，東南與東庫島相隔20xxm海道。東、西綠華島面積分別為1．15km2和1．39km2，居民約500多戶，人口20xx余人，社區(qū)駐西綠華反崗村。島上多崗巒，最高老山會崗墩海拔144m，座落于東綠華島北端，為進(jìn)一步提高嵊泗縣綠華島廣播電視公共服務(wù)體系的質(zhì)量和水平，擴(kuò)大地方廣播和電視節(jié)目覆蓋面，切實解決有線網(wǎng)絡(luò)未通達(dá)海島地區(qū)收聽收看地方廣播電視節(jié)目難、問題，加快構(gòu)建技術(shù)先進(jìn)、傳輸快捷、覆蓋廣泛的地方廣播電視節(jié)目傳輸覆蓋新體系。結(jié)合地方實際，以廣播電視基本公共服務(wù)為根本，開展海島地區(qū)廣播電視村村通地面數(shù)字電視覆蓋工程。
2總體設(shè)計思路
(1)傳輸節(jié)目42套;(2)采用QAM調(diào)制方式;(3)由于綠華本島已通海底光纜，信號源由城區(qū)下發(fā);(4)在綠華本島已建的3個發(fā)射點基礎(chǔ)上，點與點之間用光纜連通，其中1個點作為信號處理的中心點;(5)東庫發(fā)射點信號源從東綠華發(fā)射點獲取，采用直接轉(zhuǎn)發(fā);(6)當(dāng)綠華本地海底光纜中斷時，縣電視臺無線覆蓋信號(采用的是地面廣播調(diào)制方式，16套節(jié)目)作為應(yīng)急備份信號源;(7)當(dāng)海底光纜信號中斷時，系統(tǒng)能自動切換到應(yīng)急備份信號源，海底光纜信號恢復(fù)后系統(tǒng)又能自動切換到主信號;(8)無線發(fā)射信號中包含EPG和CA數(shù)據(jù)，實現(xiàn)機(jī)卡綁定，使BOSS系統(tǒng)能有效地對機(jī)頂盒進(jìn)行控制，確保機(jī)頂盒在指定的范圍內(nèi)使用。
3方案概述
為增強(qiáng)信號源穩(wěn)定性和方便維修，主信號通過從菜園鎮(zhèn)城區(qū)有線電視大網(wǎng)中選取42套綠華需求的電視節(jié)目(如表1所示)，在城區(qū)前端中心機(jī)房通過1臺DCM設(shè)備和1臺服務(wù)器進(jìn)行編碼復(fù)用加擾，形成綠華專用IP信號主播流，用vlan隔離方式接入中心機(jī)房核心交換機(jī)［1］，然后通過菜園至枸杞海底光纜送到枸杞分前端匯聚交換機(jī)(菜園至枸杞微波作為備份)，在枸杞分前端經(jīng)過華為7703匯聚交換機(jī)，再通過枸杞至綠華海底光纜送到綠華海底光纜登陸點附近發(fā)射點機(jī)房，信號到機(jī)房后接入1臺5720光口交換機(jī)，通過該交換機(jī)將IP信號主播流提取后送入IPQAM調(diào)制器，把信號調(diào)制到所需要的頻點，然后送入主備信號射頻切換機(jī)［2］，通過光發(fā)射機(jī)送到各發(fā)射點，發(fā)射點光接收機(jī)接收后送入50W寬帶功放發(fā)射機(jī)進(jìn)行發(fā)射［3］。備份信號通過1套高增益定向天線接收來自嵊泗電視臺在城區(qū)菜園鎮(zhèn)本島發(fā)射的地面數(shù)字電視信號，利用1臺4通道DTMB工程接收機(jī)接收清流的16套地面數(shù)字電視信號，2路DTMB流和對應(yīng)的編碼流復(fù)用后接入IPQAM調(diào)制器進(jìn)行調(diào)制，然后送入主備信號射頻切換機(jī)［4］。東庫島采用收轉(zhuǎn)方式30W寬帶功放發(fā)射機(jī)進(jìn)行發(fā)射覆蓋。即在本海島制高點能穩(wěn)定接收臨近海島地面信號的區(qū)域，采用接收轉(zhuǎn)調(diào)方式進(jìn)行傳輸覆蓋，利用一幅定向高增益天線，1臺6路接收轉(zhuǎn)調(diào)器對接收到的RF(QAM)信號進(jìn)行解調(diào)并重新再生調(diào)制，然后重新更換頻點進(jìn)行調(diào)制［5］，利用30W小功率寬帶發(fā)射機(jī)，獲得最佳覆蓋效果。綠華本島3個發(fā)射點之間用6芯光纜架空連通，個別地方采用地埋方式，由于海島地區(qū)腐蝕性大，架空鋼絲采用8．0鍍鋅鋼絲，架空線路總長度約15km。
4系統(tǒng)框圖
如圖1所示為電視節(jié)目信號源流程結(jié)構(gòu)框圖。
5小結(jié)
通過信號源改進(jìn)，使綠華島500多戶居民能穩(wěn)定地收看到42套電視節(jié)目，使當(dāng)?shù)睾u居民能收看到和縣城一樣高質(zhì)量的電視節(jié)目。
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解決方案 篇9
摘要：企業(yè)電子商務(wù)的崛起，使物流配送越來越成為眾多商家關(guān)注的焦點，電子商務(wù)作為一個高速發(fā)展的行業(yè)，物流配送系統(tǒng)的滯后狀況，已成為不可回避的瓶頸。物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵，若想突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸，當(dāng)務(wù)之急是要盡快建立社會化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系。
關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流配送；瓶頸；解決方案
一、物流及物流配送
目前，物流資源小而散、運(yùn)距長、成本高、效率低、公共物流信息平臺不暢通、物流服務(wù)水平低等一系列問題困擾著眾多企業(yè)。不久前出臺的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中強(qiáng)調(diào)：“要盡快制訂物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息資源標(biāo)準(zhǔn)，建立物流信息采集、處理和服務(wù)的交換共享機(jī)制”。把推進(jìn)物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和公共服務(wù)平臺建設(shè)提到了很重要的位置。
物流是指物質(zhì)實體從供應(yīng)者向需求者的物理移動，它由一系列創(chuàng)造空間價值和時間價值的經(jīng)濟(jì)活動組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、流通加工及信息處理等多項活動的統(tǒng)一，是實現(xiàn)原材料市場到消費(fèi)市場價值增值的重要環(huán)節(jié)。在企業(yè)運(yùn)作中，物流被看成是企業(yè)與其供應(yīng)商和客戶相聯(lián)系的能力。一個企業(yè)的物流是企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行定位的核心能力。所以如何采用精細(xì)化管理來增強(qiáng)企業(yè)的競爭力將成為企業(yè)生存與發(fā)展的必修課題。①物流配送是按用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好貨物送交收貨人的活動。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、配裝、運(yùn)送等一系列活動的集合，即在集貨配貨的基礎(chǔ)上，按用戶在種類、品種搭配、數(shù)量、時間等方面的要求所進(jìn)行的送運(yùn)，是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合形式②③。物流配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流、物流的緊密結(jié)合，包含了商流活動和物流活動。通過配送，實現(xiàn)物流活動的合理化以及資源的合理配置，從而降低物流成本，增加產(chǎn)品價值，提高企業(yè)的競爭力。
完成配送活動需要付出配送成本。對配送的管理就是在配送的目標(biāo)即滿足一定的顧客服務(wù)水平與配送成本之間尋求平衡：在一定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平，或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小，一般包括混合策略、差異化策略、合并策略、延遲策略等策略。
二、電子商務(wù)的物流配送瓶頸
中國物流行業(yè)的信息化有兩大難題：一是中小企業(yè)多，由于環(huán)境的不確定性、發(fā)展的不確定性、需求的不確定性造成了物流行業(yè)信息化在中小企業(yè)難以推動。二是信息孤島的問題，物流行業(yè)要和很多行業(yè)打交道，諸如海關(guān)、民航、鐵道等等，如果條塊分割、信息不共享，物流行業(yè)的信息化就無法很好地推進(jìn)。
電子商務(wù)是通過因特網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)活動的新模式，它集信息流、商流、貨幣流、物流為一身，貫穿了整個的貿(mào)易交易過程，是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流一體化的產(chǎn)物。其內(nèi)涵可以表述如下：電子商務(wù)=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+配送。由此可以看出，一個完整的商務(wù)活動，必須通過信息流、商流、貨幣流、物流四個流動過程有機(jī)構(gòu)成。然而，電子商務(wù)作為一個高速發(fā)展的行業(yè)，存在許多瓶頸問題，其中不可回避的瓶頸之一是物流瓶頸，而其中最大的“瓶頸”又是支付系統(tǒng)和配送系統(tǒng)的落后。主要表現(xiàn)是：在網(wǎng)上實現(xiàn)商流活動之后，沒有一個有效的社會物流配送系統(tǒng)對實物的轉(zhuǎn)移提供低成本的、適時的、適量的轉(zhuǎn)移服務(wù)；配送的成本過高、速度過慢等。因而，即使商流、信息流、貨幣流可以有效地通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)，在網(wǎng)上可以輕而易舉完成商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，但是這畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟(jì)過程。互聯(lián)網(wǎng)為平臺的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)可以改造和優(yōu)化物流，但是不可能根本解決物流問題④。
網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展勢頭，會加劇物流瓶頸問題。先進(jìn)的電子商務(wù)和落后的物流形成了非常鮮明的對比。這問題，表面上看是物流服務(wù)問題，究其原因，是物流本身發(fā)展的滯后，是為物流服務(wù)運(yùn)行的物流平臺不能滿足發(fā)展的要求。和電子商務(wù)的發(fā)展相比，即便是發(fā)達(dá)國家的物流，其發(fā)展速度也難以和電子商務(wù)的發(fā)展速度并駕齊驅(qū)。在我國，物流更是處于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的落后部分。長期以來，由于受計劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機(jī)構(gòu)多元化。另外，我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設(shè)備陳舊，損失率大、效率低，運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，形成了瓶頸制約物流的發(fā)展。現(xiàn)在，隨著城市的發(fā)展速度急速擴(kuò)大，交通日益擁堵的嚴(yán)重性已經(jīng)逐步白熾化，這些社會環(huán)境因素也開始逐步影響或阻礙物流配送的進(jìn)程，所以如何解決社會環(huán)境的制約也迫在眉睫。⑤
目前我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸主要表現(xiàn)有：對電子商務(wù)的認(rèn)識僅局限于信息流、商流和貨幣流的電子化，忽視物流的電子化過程；物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善；物流管理技術(shù)落后；傳統(tǒng)儲運(yùn)的體制和手段阻礙現(xiàn)代物流的發(fā)展；第三方物流服務(wù)發(fā)展滯后；適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的物流體系尚未建立。阻礙物流業(yè)發(fā)展的主要原因可以歸納為以下兩點：一是物流一體化管理程度不高，與物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善，很多企業(yè)對物流重要性的認(rèn)識不夠，對物流的認(rèn)識仍停留在傳統(tǒng)的運(yùn)輸和存儲等層面上；二是物流企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流裝備水平低，物流技術(shù)水平的落后，使物流體系不足以支撐電子商務(wù)的發(fā)展，從而更加劇了物流的瓶頸作用。
隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用，物流的重要性對電子商務(wù)活動的影響日益明顯。在整個電子商務(wù)的交易過程中，物流實際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有現(xiàn)代化的物流，商流活動都會退化為一紙空文。突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸，必須在現(xiàn)代物流技術(shù)和物流信息系統(tǒng)的支持下，建立一個能快速、準(zhǔn)確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息的物流配送體系，才能不斷滿足消費(fèi)者對商品的品質(zhì)要求及服務(wù)內(nèi)容不斷的提高的需求，從而將商品快速而完整地送達(dá)客戶手中。
三、解決方案
針對物流公共服務(wù)平臺的這個難題，IBM大中華區(qū)軟件集團(tuán)市場總監(jiān)劉秋美，她認(rèn)為“松耦合”的構(gòu)建方式可以很好地解決這個問題。她舉了個簡單的例子：兩家公司在某一市場是合作伙伴，而在另一市場卻可能是競爭對手。所以底層IT基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)要適應(yīng)這樣的靈活性和獨(dú)立性要求：原有的業(yè)務(wù)關(guān)系互不影響，在建立新型業(yè)務(wù)關(guān)系時，不會對已有的業(yè)務(wù)關(guān)系造成影響，與一個業(yè)務(wù)合作伙伴相關(guān)的更改不會對其他合作伙伴造成影響，這是“松耦合”的好處。與此同時，我們看到越來越多的IT公司意識到以免費(fèi)或低價的方式去推動中小企業(yè)信息化，只有中小企業(yè)發(fā)展起來，更大的信息化的需求市場才有可能形成。不久前金蝶公司和阿里巴巴都分別向市場推出了針對中小企業(yè)的免費(fèi)管理信息化解決方案，也期待著更多的IT企業(yè)能夠把免費(fèi)的信息化方案推廣到物流行業(yè)。
國際金融危機(jī)席卷全球，中國的物流產(chǎn)業(yè)也未能幸免，也許在這樣的背景下，很多人預(yù)計物流企業(yè)的信息化投入將大幅下降。
但是有一批企業(yè)給出了不一樣的答案。德利得物流總公司運(yùn)營總監(jiān)惲綿見到記者時很興奮地說，他們公司今年的IT投入將增加100%，原因是盡管他們傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)下降了20%—30%，但是他們卻在新的物流業(yè)務(wù)上獲得了大量的新訂單。也是受金融危機(jī)的影響，很多上游客戶把關(guān)注力放在了核心業(yè)務(wù)上，于是物流外包成為他們新的選擇，德利得剛剛簽約了三家客戶，每一個客戶的物流外包訂單都超過1000萬元，針對這些物流需求，德利得必須要增加信息化的投入。另一個例子是來自海爾物流，今年，大量的家電產(chǎn)品將流向農(nóng)村市場，運(yùn)距長、成本高、效率低，成為面向農(nóng)村市場的焦點問題，海爾物流通過信息系統(tǒng)和物流技術(shù)讓其物流的“點”織成“網(wǎng)”，通過嚴(yán)格的先進(jìn)先出、條碼庫齡管理，加速產(chǎn)品的流速及賬單精細(xì)化管理；通過TMS信息化訂單系統(tǒng)，一方面提高效率及訂單響應(yīng)速度，減少訂單傳遞等作業(yè)環(huán)節(jié)，提高效率降低成本；另一方面通過按單預(yù)約備貨等模式的創(chuàng)新，提高車輛周轉(zhuǎn)效率，實現(xiàn)零庫存、零停留。
若想突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸，當(dāng)務(wù)之急是盡快建立社會化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系，如果不解決好物流及其配送中的瓶頸問題，那么電子商務(wù)的實施也等于是空中樓閣。個人認(rèn)為可以從以下幾方面著手。
（一）優(yōu)化物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程
只有根據(jù)業(yè)務(wù)流程設(shè)計的企業(yè)系統(tǒng)，才能提高信息處理效率，更好地實現(xiàn)信息集成，更好地適應(yīng)組織機(jī)構(gòu)變化。尤為重要的是，面向業(yè)務(wù)流程的思想使人們有意識地審視現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程的運(yùn)作情況并發(fā)現(xiàn)其中的問題，通過取消一些不必要的活動并重新設(shè)計業(yè)務(wù)流程，在流程合理化和優(yōu)化的基礎(chǔ)上再設(shè)計開發(fā)相應(yīng)的信息系統(tǒng)，從而充分挖掘信息系統(tǒng)的潛力，大大地提高了流程的營運(yùn)效率。另外，必要時可以采取一些土辦法，因為往往最簡單的方法就是最有效的，現(xiàn)在在物流業(yè)里，很多業(yè)主都采用電瓶車作為傳輸小件物流的主要紐帶，因為它能更有效，更快捷地流通物流業(yè)。因此，在物流企業(yè)內(nèi)部實施業(yè)務(wù)流程重組非常必要⑥。
（二）推行先進(jìn)的物流管理技術(shù)和延伸服務(wù)
采用如運(yùn)籌學(xué)中的管理技術(shù)、條形碼技術(shù)和信息技術(shù)等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。延伸服務(wù)向上可以延伸到市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理；向下可以延伸到配送、物流咨詢，物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃方案的制作等，所以采用科學(xué)的管理，高品質(zhì)的服務(wù)，走形象化，品牌化信息化終將是物流業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)⑦⑧。
（三）建立基于Web的物流配送信息管理系統(tǒng)
從事配送業(yè)務(wù)離不開“三流”，其中信息流更為重要。實際上，商流和物流都是在信息流的指令下運(yùn)作的，暢通、準(zhǔn)確、及時的信息從根本上保證了商流和物流的高質(zhì)量與高效率。另外，在電子商務(wù)時代，物流信息化也是電子商務(wù)的必然要求⑨。因此，提高信息管理水平是我國物流業(yè)再造的一個重要環(huán)節(jié)和切入點。
企業(yè)電子商務(wù)的崛起，BtoB、BtoC的發(fā)展，分銷渠道的進(jìn)一步整合，供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)，使得物流配送越來越成為眾多商家關(guān)注的焦點。電子商務(wù)下的物流配送，應(yīng)該是信息化、現(xiàn)代化、社會化的物流配送。這就要求物流配送企業(yè)能夠向客戶提供全面的配送解決方案。而一個完整的物流配送體系除了具備現(xiàn)代化、自動化的硬體設(shè)備及信息資源外，更應(yīng)該具有結(jié)合兩者的物流信息管理系統(tǒng)來滿足消費(fèi)者對商品的品質(zhì)要求及配送的效率。另外，在電子商務(wù)支持下的交易活動不受時空的限制，客戶在地理分布上可能是十分分散的，并且要求送貨的地點也不集中。所以我們應(yīng)該先設(shè)點，再而將點結(jié)成網(wǎng)來滿足更多客戶的需求。
在這樣競爭動態(tài)的環(huán)境中，物流效率直接依賴和受限于物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。應(yīng)該在動態(tài)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)下述兩點，一是物流與配送網(wǎng)點的網(wǎng)絡(luò)化。企業(yè)根據(jù)自身的營銷范圍和目標(biāo)，建立全國范圍的物流和配送網(wǎng)絡(luò)，提高物流系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量和配送速度。二是物流配送系統(tǒng)的計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括外部網(wǎng)和內(nèi)部網(wǎng)，外部網(wǎng)（基于Internet的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺）主要用于配送中心與上游供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系，以及與下游顧客之間的聯(lián)系；內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）主要用于企業(yè)內(nèi)部各部門間的資源共享與信息傳輸。網(wǎng)絡(luò)上點與點之間的物流配送活動保持系統(tǒng)性和一致性，使整個的配送網(wǎng)絡(luò)具有最優(yōu)的庫存分布、最理想的庫存水平、最快捷的市場反應(yīng)、最迅速的輸送手段等，從而體現(xiàn)在電子商務(wù)條件下物流支持的快速性及全方位性。用網(wǎng)絡(luò)支撐、優(yōu)化、改造、提升物流實體，提升物流服務(wù)的競爭能力，來實現(xiàn)建立企業(yè)形象與對資源的最優(yōu)配置，為企業(yè)創(chuàng)造更多價值！
根據(jù)電子商務(wù)的特點，在分析配送中心信息流的基礎(chǔ)上設(shè)計了一種基于Web的一般商業(yè)型企業(yè)物流配送信息管理系統(tǒng)。配送中心系統(tǒng)中主要活動為信息流及物流兩部分，而信息流的層級分為上層是策略信息、中層是經(jīng)營管理信息、下層是物流作業(yè)信息，在中層經(jīng)營管理信息又分為進(jìn)貨、存貨、銷貨等三項管理信息。下層物流作業(yè)管理分為入庫管理，在庫（庫存）管理、出庫管理。物流方面分為物流作業(yè)與物流設(shè)備系統(tǒng)；物流作業(yè)主要為進(jìn)貨、驗收、入庫、貨架管理、揀貨、流通加工、包裝、分類、出貨檢查、裝貨、配送等作業(yè)流程，物流設(shè)備是則是對各作業(yè)設(shè)置適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)設(shè)備。系統(tǒng)的模塊是根據(jù)作業(yè)內(nèi)容的相關(guān)性及作業(yè)流程的關(guān)聯(lián)性來劃分。依據(jù)物流中心的各項作業(yè)，將該系統(tǒng)大架構(gòu)劃分為以下六個模塊：銷售出庫管理子系統(tǒng)，采購入庫管理子系統(tǒng)，庫存管理子系統(tǒng)、財務(wù)處理子系統(tǒng)，物流配送績效管理子系統(tǒng)、系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)，并提供對已制定的計劃進(jìn)貨單、入庫單進(jìn)行查詢、統(tǒng)計功能。
1、銷售出庫管理子系統(tǒng)：該系統(tǒng)接收客戶的訂單，完成訂單處理；從倉庫中將采購入庫管理系統(tǒng)取得的貨品經(jīng)過分揀、包裝、配送、運(yùn)輸送至客戶手中并送庫存管理子系統(tǒng)；然后將產(chǎn)品送出后將應(yīng)收賬款賬單轉(zhuǎn)入財務(wù)部門作相應(yīng)處理；最后將各項內(nèi)部資料提供給績效管理子系統(tǒng)作為績效考核的參考數(shù)據(jù)從而好對各部門人員進(jìn)行更合理有效的精神管理——老虎讓狐貍把食物分發(fā)給10只狼，狐貍把食物均分成11等份后分給了狼，自己留了一份，結(jié)果狼都不滿意自己得到的食物，與狐貍爭吵了起來，狐貍就向老虎請示，老虎過來以后把食物分成了2份，一份留了給自己，只把少量的那份丟給了狼群，結(jié)果狼群就開始為爭奪食物而相互廝殺。⑩
2、采購入庫管理子系統(tǒng)：主要把從供應(yīng)商訂購的產(chǎn)品入庫，根據(jù)入庫產(chǎn)品內(nèi)容做庫存管理；針對客戶需求的產(chǎn)品向供貨廠商下采購訂單；當(dāng)訂購的產(chǎn)品入庫后作相應(yīng)的付款處理，并將賬單轉(zhuǎn)入財務(wù)部門處理；同時將相應(yīng)的資料提供給績效管理子系統(tǒng)作為績效考核的參考數(shù)據(jù)。
3、財務(wù)處理子系統(tǒng)：財務(wù)部門以采購部門所傳來的產(chǎn)品入庫單查核供應(yīng)商所送來的應(yīng)付賬款，并據(jù)此資料付款與廠商；從銷售部門取得出貨單，并根據(jù)應(yīng)收賬款單并收取賬款。財務(wù)處理子系統(tǒng)制作各種財務(wù)報表提供給績效管理系統(tǒng)作參考。
4、物流配送績效管理子系統(tǒng)：從其它三個子系統(tǒng)中獲取相關(guān)的數(shù)據(jù)，同時根據(jù)外界環(huán)境的相關(guān)信息，擬定產(chǎn)品的訂購計劃、產(chǎn)品銷售計劃、配送效率分析、運(yùn)輸控制等決策信息，幫助企業(yè)優(yōu)化配送流程，提高配送效率。
本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理采用基于Web的B/S結(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)系統(tǒng)對企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的適應(yīng)性，并能夠?qū)蛻舻淖兓龀隹焖俚姆从常蚁到y(tǒng)的升級方便、透明。 基于Web的物流配送信息管理系統(tǒng)可以提高物流企業(yè)的工作效率，降低系統(tǒng)運(yùn)行成本和系統(tǒng)的維護(hù)成本，方便地實時采集與追蹤物流信息，提高整個物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平等，并且通過績效管理系統(tǒng)做出新的戰(zhàn)略決策，從而提高配送效率和倉庫保管效率，實現(xiàn)成本最低化管理。
四、結(jié)束語
在電子商務(wù)環(huán)境下，供應(yīng)商必須全面、準(zhǔn)確、動態(tài)地掌握散布在全國各個中轉(zhuǎn)倉庫、經(jīng)銷商、零售商以及各種運(yùn)輸環(huán)節(jié)之中的產(chǎn)品流動狀況，并以此制定生產(chǎn)和銷售計劃，及時調(diào)整市場策略。因此，電子商務(wù)的發(fā)展更加推動了現(xiàn)代物流業(yè)迅速興起，而物流也可以對提高電子商務(wù)的效率與效益、協(xié)調(diào)電子商務(wù)的目標(biāo)、擴(kuò)大電子商務(wù)的市場范圍、實現(xiàn)基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈集成、集成電子商務(wù)中的商流、信息流與資金流等等起到推動作用，從而促使電子商務(wù)成為下個世紀(jì)最具競爭力的商務(wù)形式。
電子商務(wù)通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流和貨幣流的問題，而將商品及時地配送到用戶手中。但完成商品的空間轉(zhuǎn)移（物流）才標(biāo)志著電子商務(wù)過程的結(jié)束，因此物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵。
電子商務(wù)的迅速發(fā)展，對我國傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸企業(yè)提出了更高、更迫切的要求，從傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代物流企業(yè)正是勢在必行。所以，在關(guān)注電子商務(wù)的同時，要以更大的精力建設(shè)基礎(chǔ)物流平臺系統(tǒng)和與電子商務(wù)配套的配送服務(wù)系統(tǒng)，逐漸改善我國的物流平臺，建立現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)。中國市場剛剛從賣方市場步入買方市場，通過學(xué)習(xí)和交流，我們可以跨越發(fā)達(dá)國家物流發(fā)展初級階段，利用我國信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)幾乎與世界同步的優(yōu)勢，借鑒國外物流發(fā)展的先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)入物流的快速發(fā)展軌道。
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⑩龍軍,謝蕓.中國工商銀行杭州金融研修學(xué)院新員工培訓(xùn)教材.杭院人力資源培訓(xùn)部20xx-08
解決方案 篇10
初中數(shù)學(xué)相對小學(xué)數(shù)學(xué)而言，難度系數(shù)增加很多．初中數(shù)學(xué)要求學(xué)生熟知的知識點很多，還要求學(xué)生的動手能力要強(qiáng)．在面對從小學(xué)數(shù)學(xué)到初中數(shù)學(xué)的跨度時，學(xué)生有時表現(xiàn)出不適應(yīng)目前的學(xué)習(xí)狀態(tài)，甚至放棄學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的情況．這就要求教師在初中數(shù)學(xué)教學(xué)中避免類似事件的發(fā)生．下面結(jié)合自己的教學(xué)實踐對初中數(shù)學(xué)教學(xué)中常見問題提出一些解決方法．
一、初中數(shù)學(xué)教學(xué)中常見問題
1．教師上課不能抓住重點初中數(shù)學(xué)比小學(xué)數(shù)學(xué)要難很多，學(xué)生不能像以前那樣，即使課堂上不怎么聽講，只要有點小聰明，還是能考個好成績．初中數(shù)學(xué)，要求學(xué)生掌握的知識點遠(yuǎn)比小學(xué)數(shù)學(xué)多，而且一個知識點能衍生出很多子知識點，并且知識點的靈活變化可以出很多道題．如果學(xué)生一個知識點沒學(xué)會，可能在很長一段時間內(nèi)都覺得上課特別痛苦，聽不懂老師所講，也不能深入理解知識點，就會打擊學(xué)生的自信心．在教學(xué)中，教師不能一節(jié)課沒重點，看似講了滿滿一黑板，卻對學(xué)生起不到作用．這是因為教師一味地教學(xué)，講知識點的來源，怎么推理出來的，用它來解幾個課本上的例子，卻忘了要把知識點貫通起來．教師要多舉些例子，用多變的例題，讓學(xué)生深刻理解知識點．這樣，在做題的過程中碰到類似題時，學(xué)生就會覺得解起題來游刃有余，從而熟練掌握知識點．在教學(xué)中，教師要抓住教學(xué)重點，使學(xué)生輕松學(xué)到知識．
2．學(xué)生學(xué)習(xí)狀態(tài)差很多農(nóng)村學(xué)生，小學(xué)一般都是在本村學(xué)習(xí)的，而初中要去鎮(zhèn)上或是更遠(yuǎn)的地方學(xué)習(xí)，所以在心理上會有變化．開學(xué)一開始，來到陌生的環(huán)境，還要學(xué)習(xí)更多知識，對學(xué)生來說，確實是個不小的挑戰(zhàn)，導(dǎo)致他們上課狀態(tài)差．學(xué)生最主要的打擊是，剛開始不能適應(yīng)教師的教學(xué)方式等問題的干擾，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)方面很困擾．初中數(shù)學(xué)是一個系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，又是一個斷斷續(xù)續(xù)的學(xué)習(xí)．初中數(shù)學(xué)每個學(xué)年都有每個學(xué)年的知識點，而這些知識點之間的聯(lián)系不是太緊密，所以即使一個知識點沒學(xué)好，也不影響以后的學(xué)習(xí)．初中學(xué)生是要考高中的，最后一個學(xué)年會把所有知識點整合，所以說它是一個連續(xù)的過程．學(xué)生剛?cè)雽W(xué)學(xué)習(xí)狀態(tài)可以不好，但如果一直適應(yīng)不了學(xué)校生活，今后的學(xué)習(xí)就很難進(jìn)行．
二、初中數(shù)學(xué)教學(xué)中常見問題的解決方案
1．教師應(yīng)熟讀課本，對課本了如指掌教師要抓住重點的前提，就是熟悉知識點．只有熟悉知識點，并且接觸過很多學(xué)生做的題，才能知道學(xué)生哪個地方容易出錯，哪些地方是重點，哪些知識點學(xué)生容易搞混．比如，在講概念性的知識時，如什么是有理數(shù)，什么是無理數(shù)，什么是正數(shù)，什么叫負(fù)數(shù)，正多邊形的定義是什么，等等，諸如此類的概念，都必須讓學(xué)生對定義熟記于心，就算是讓他們把定義背下來都不為過．很多題都是考查學(xué)生對概念的理解，有時候少一句話，少一個前提條件，如果學(xué)生不細(xì)心，就會經(jīng)常做錯這種題，而做錯這種題往往使學(xué)生產(chǎn)生知識點沒學(xué)會的心理暗示，并且越是怕這種題，考試就越是考這種題，久而久之，學(xué)生就會害怕概念性的題目．其他知識點也是一樣．教師要想提高教學(xué)效率，就必須熟知教科書，熟知知識點，備好課．只有這樣，才能在課堂上用簡單而容易理解的題目練習(xí)，讓學(xué)生學(xué)好知識．
2．學(xué)生要加強(qiáng)邏輯思維的訓(xùn)練學(xué)生上初中以后有一個明顯變化，就是思維變得嚴(yán)謹(jǐn)．要做到這些，學(xué)生就必須從以下幾個方面來鍛煉自己．第一，提高實踐能力．比如，在開始學(xué)習(xí)二元一次方程時，主要訓(xùn)練學(xué)生解題就行．其實，二元一次方程經(jīng)常在生活中運(yùn)用到．比如，很多應(yīng)用題，我們都需要通過設(shè)未知數(shù)來列方程，然后求最后結(jié)果．這就說明，學(xué)習(xí)解方程并不是為了解一個方程組，而是要在以后的解題過程中當(dāng)工具使用．所謂的實踐是指，不僅訓(xùn)練一些解方程組的練習(xí)，還要通過應(yīng)用題來檢查自己的思維能力．這樣，在實踐中檢查所學(xué)，就能提升自己的數(shù)學(xué)水平．第二，提高動手能力．比如，在學(xué)習(xí)投影、視圖和線面關(guān)系等知識點時，有些學(xué)生立體感欠缺，很難和其他同學(xué)一樣很快看出圖形．這就要求學(xué)生在平時要多動手，自己擺弄一些粉筆盒或其他物體，展現(xiàn)在題目中所出現(xiàn)的圖形．經(jīng)常這樣做，學(xué)生的立體感就能夠慢慢培養(yǎng)起來，從而提高學(xué)生的動手能力．總之，初中數(shù)學(xué)自有它的精髓所在，學(xué)好數(shù)學(xué)，在很多方面都是很有趣的．比如，學(xué)生可以在一起做做實驗，驗驗投出去的硬幣落在地面上正反的概率，不僅增加了樂趣，而且學(xué)到了知識．我們知道，高中數(shù)學(xué)課本知識，其實很多都在初中接觸過，而高中數(shù)學(xué)知識就是對初中數(shù)學(xué)知識的深化．所以，解決好初中數(shù)學(xué)教學(xué)中常見問題，高中數(shù)學(xué)知識的學(xué)習(xí)就能輕車駕熟．
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