【推薦】解決方案模板5篇
為了確保事情或工作得以順利進行，通常會被要求事先制定方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。那么應當如何制定方案呢？以下是小編精心整理的解決方案5篇，希望能夠幫助到大家。
解決方案 篇1
電腦沒有聲音修復方法，不少用戶都遇到過電腦無聲，聲卡驅動安裝反復失敗等情況，如果你正在為這些問題困擾，希望看完本文后，能幫你找到解決的辦法!其實方法很簡單，就是安裝一個驅動人生5，然后按照小編提示的步驟，進行操作就能解決你電腦沒有聲音的問題了!
網上聲卡驅動包很多，想找到合適的不容易。我們可以利用專業的驅動管理軟件來快捷的找到合適的聲卡驅動安裝包。驅動人生5獨有推薦驅動功能，開啟后軟件會自行檢測你的電腦聲卡驅動是否存在異常，并推薦匹配的聲卡驅動提示安裝。
用戶可根據驅動人生5的提示對聲卡驅動進行更新，軟件會自動下載合適的驅動修復問題。
如遇到反復安裝聲卡驅動失敗，無法進行更新的情況，那么請先進入“設備管理器”將之前安裝失敗的聲卡驅動文件卸載干凈。(右鍵點擊桌面上的計算機圖標-管理-設備管理器-系統設備-卸載High Definition Audio控制器)完成卸載后退出驅動人生5，再重新運行，進行聲卡驅動的安裝即可。
總而言之，關于聲卡驅動安裝遇到的問題，最常見的兩種情況，一是沒有安裝合適的聲卡驅動，二是電腦里之前的聲卡驅動文件殘留，導致覆蓋安裝不成功。用戶可以根據自己的的情況選擇對應的處理方法。
解決方案 篇2
對于想出國的學生來說，首先，在國家的選擇上，美國一定是首選，他的教育優勢和中國對美國教育的高度認可在這里不必多說。專家指出，有相關數據證明，美國留學一直是受學生追捧最高的留學目的國，中國赴美留學生目前已達13萬，OPT實習期限的延長又為國際學生畢業后提供更多的實習和工作機會。鎖定國家后，就該看如何選擇學校和留學時間了。 針對不同的學生層次，為大家提供以下幾種解決方案：
1， 本身屬于國內重點院校的苗子，但高考失利后只能走普通的一本院校。這樣的學生建議考慮兩種選擇。一，短期內強化語言能力，通過像這樣的有針對性的語言沖刺課程取得一個托福的高分，申請20xx年春季入學。前100名的大學有41所開設春季入學，除了波士頓學院，紐約大學，布蘭迪斯大學要求托福100分之外，其他基本都是最低80分的要求。由于SAT的考試準備耗時較長，所以考慮春季入學的只建議考托福。如果能達到90以上，還是有機會可以申請到美國百強名校的。二，在普通的一本院校選擇自己喜歡而且該校又突出的專業就讀。一至兩年后以較高的GPA和托福成績轉學升入美國名校。
2， 沖刺一本落選二本的考生，這樣的學生可能會在復讀和留學之間徘徊。建議這一類型的考生下定決心走出國門。復讀是一場，一年的時間和精力換來的可能是糖豆，也可能是毒藥，在看到身邊的同學和伙伴或上國內大學，或出國留學，自己還在苦苦的讀高四，這種孤獨和壓力可想而知。如果第二年的高考一旦失敗，這對學生的自信和自尊將是致命的打擊。在目前學習機會多元化的時代，這個層次的學生不如選擇申請美國大學的有條件錄取。建議這類學生在10月之前參加托福考試并能拿出成績，即使沒有達到80分，也可以選擇很多可以雙錄取的學校，比如凱斯西儲大學，俄亥俄州州立大學，愛荷華大學，印第安納大學，舊金山大學;如果沒有時間或不想考托福，也可以選擇無語言成績可以雙錄取的學校，比如邁阿密大學，紐約的雪城大學，德拉華大學，美國大學和馬凱特大學。這一選擇更適合你們，因為再準備一年的高考壓力太大，未必賭贏，直接申請美國好的大學又有難度，這種語言加專業的錄取方式是美國大學對來國際學生特別設置的一種靈活的錄取方式。這是一個好東西，建議學生不要對雙錄取有偏見，認為雙錄取沒有好學校。其實這些學校都是非常優秀的高等學府，為國際學生提供了更多的教育機會和更寬廣的發展空間。常春藤學校沒有雙錄取是因為連沒有SAT高分的學生都很難被錄取，更何況沒有托福成績。
3， 成績在本科與專科線區間徘徊的學生最終落定專科學校，這樣的學生在美國學校眼里不見得不是好學生，只是大家有不同的評判標準罷了。這些學生從學習成績上的確不如沖重點高校的，但從綜合能力上不見得差，他們或許有更多的學生活動和社會活動經歷，他們的能力可能不是在課本中提升的，而更多是從實踐中發展的。這個群體的學生會比較務實地選擇雙錄取，而不是死死盯著排名。如果對自己未來有清晰的規劃，走社區大學也是一個非常好的選擇。建議這個類型的學生最重要的是有自己的規劃，而不是和別人比較。這和購物哲學是一樣的--只選對的，不選貴的。將來職業和人生的成功，學校只能給你個好名字，其他的還要考個人的努力。這個群體的學生不考托福亦可，但必須做好出國后努力奮斗的思想準備，因為對于語言能力的提高，你們要在國外下更大的功夫。但這個經歷對你將來學業的成功必將是一筆不小的財富。
最后一個選項是放在以上三種學生身上皆通用的。那就是先出去再轉學!以上三類學生只要肯定努力，邁出去的這一步可以只是你們的臺階，而不是你們本科的終點站。前兩年基本都是通識教育的課程，美國大學之間互認學分，只要你努力拿到較高的GPA，就可以轉入你最初理想的大學。而這并不需要你花一年時間復讀，或專門準備托福和SAT考試。所以，對于有理想有抱負的學生，在美國落地的那個學校并不重要。社區大學沒有排名，沒有完整的四年本科教育，但他對國際學生的重要意義是可以在后兩年轉入全美前三十的名校，而且是在協議的保護下轉學。
解決方案 篇3
一、適當的運動
運動能夠讓人們那承受過大壓力而萎縮的細胞重新活躍起來，幫助人們換一種心情去發現自己，而且在運動中我們可以盡情地放松自己，讓壓力、煩惱、困惑、焦慮，在不知不覺中一掃而空。
二、充足的睡眠
充足的睡眠能夠幫助朋友們減少壓力，而最好的休息時間則是在晚上11點之前上床，如今很多朋友都習慣于晚上工作到深夜一兩點，甚至更晚。睡眠不足的她們第二天仍舊要哦頂著偌大的壓力很容易引起心理問題。
三、保持一顆平常心
如果想要自己的職場壓力不要那么大，那么就提醒自己永遠保持一顆平常心，不要與自己過不去，而且還要隨時調整自己的目標。職業女性尤其要注意及時自我調節，因為過于沉重的心理壓力必將損害健康，出現頭暈、偏頭痛、失眠、痛經、月經不調等癥狀，對身體造成極大的傷害。
四、量力而行
首先要量力而行，凡事不要太過于勉強自己，記得把所有事情盡量進行全面安排，同時要正確、客觀地評價自己，學會合理地安排生活和工作，要相信身邊的親人朋友，要學會放手，不要事事親歷親為，這樣子才不會太累。
五、良好的人際交往
良好的人際交往與事業的成功相輔相成，它們的關系是互動的，只要擁有良好的人際關系那么就可以向朋友傾訴，那么一些壓力就會迎刃而解。
六、忙里偷閑
無論生活、工作再緊張再繁忙，建議朋友們也要保持有規律的生活，盡量避免做過多的事情。要學會忙里偷閑，盡量擠時間和家人在一起，而且還要注意豐富個人業余生活，發展個人愛好，徹底放松自己，享受屬于自己的時間。
解決方案 篇4
Moxa一直是基于IP通信網絡解決方案的技術領先者。如今，Moxa不僅為鐵路行業提供專業的網絡知識和創新技術，還成為IEC鐵路委員會的成員之一。鐵路運營商已在全球范圍采用了Moxa獨特的鐵路技術來節省部署時間和成本，例如智能無線車廂連接、自動設備配置、毫秒級網絡冗余、毫秒級無線漫游切換技術。Moxa擁有超過25年的工業網絡經驗，在產品研究上也經歷了時間考驗。其具有長MTBF(平均故障間隔時間)，擁有核心部件，并與多個公司建立了長期合作伙伴關系，為鐵路應用提供可持續的解決方案。據摩莎科技(上海)有限公司軌道交通市場總監蔡中興介紹，目前，Moxa的鐵路解決方案已應用于世界各地，如Moxa的廣泛組合解決方案已經被部署在世界各地主要的POS(客運服務)、乘客Wi-Fi服務、CCTV(閉路電視)系統、CBTC(基于通信的列車控制系統)、ATO(列車自動運行)、軌旁DCS系統和其他鐵路系統。其中在車站上有使用到Moxa的核心層交換機、接入層交換機及機架式交換機。在軌旁Moxa有工業無線產品、RTU控制器。而在車載的部分，Moxa提供車載NVR交換機、IP攝像機等產品，來滿足軌道交換行業的需求。
在城市人口和經濟快速增長以及公共政策措施的強力推動下，中國城市軌道交通正在進入一個快速發展的新階段。借助于蓬勃發展的`好態勢，20xx年Moxa在軌道交通行業也保持著持續穩定的增長態勢，全年增長率超過30%，創造了令人驕傲的業績，包括蘇州地鐵、南昌地鐵、合肥地鐵、長沙地鐵、南寧地鐵、鄭州地鐵和青島地鐵。
Moxa專為軌道交通提供高質量、高品質的產品。20xx年，Moxa榮獲了IRIS認證(國際鐵路行業標準)，IRIS是在ISO9001:20xx的基礎上，針對鐵路行業的特殊要求而由歐洲鐵路聯盟發展的一個國際認可的標準。得到了四大系統制造商(龐巴迪、西門子、阿爾斯通和Ansaldo)的大力支持。Moxa在IRIS審核過程中，獲得高于平均水平的結果，從而順利獲得涵蓋乘客信息和通信系統的IRIS認證。
軌道交通的市場非常龐大，而隨著全數字化、信息化、智能化的步伐加快，如何挑選優質、高品質的企業與政府共同建設好軌道交通行業，是當前的重要任務。獲得IRIS認證，意味著Moxa可以通過項目生命周期管理來管理產品的實現流程，并確保在整個工作期間都會有高度的客戶參與性。Moxa以顧客為中心進行項目管理，提供高質量和高可靠的管理，從而降低生命周期成本，確保完整的生命周期供貨。這也是Moxa對軌道交通的承諾，堅信只有持續的改善才能創造出優越的產品與服務質量。
如今，中國已成為世界上最大的軌道交通市場，中國企業的業務也逐步走出國門，例如巴西世界杯采用了很多中國制造的產品，其中就包括中國北車研發制造的EMU電動車組和1A地鐵車。蔡中興對此表示：“走出國門對于中國企業而言是一件好事，表明軌道交通領域中的‘Made in China’已經逐步占領全球市場，成為市場中的主要玩家之一。Moxa作為全球性的公司也已經積極投身于全球軌道交通市場的發展。在歐洲，Moxa作為德國和西班牙的代表參與了IEC標準組織和標準制定，參與了多個項目，如德國IEC高速列車車廂通信骨干網絡和乘客WiFi熱點上網系統、法國地鐵車載IP通信網絡系統、挪威地鐵車載骨干網絡、芬蘭地鐵乘客娛樂信息系統、歐洲某CBTC系統、法國有軌電車地面系統和車載系統等，獲得來自客戶和業內的廣泛好評。作為一家全球性公司，Moxa除了大力開拓全球的軌道交通項目之外，更會積極地與國內合作伙伴一起，推進自主化產品的研發和制造，攜手走出國門，開拓更大的全球市場。”我們也希望Moxa可以緊跟國家的政策及標準，持續不斷地為市場提供穩定、可靠的軌道交通全方位解決方案。
解決方案 篇5
一、概述
基于現代化新廠房的特點，現代化的廠區內均設置公共廣播系統。目前我們常談論的公共廣播系統包括三部分：公共區域的背景音樂系統、生產管理廣播、緊急事故廣播。以下我們將根據各系統做具體陳述。
1．公共區域的工廠背景音樂系統 在公共區域設置背景音樂，可以創造舒適、和諧的氛圍。隨著人們文化素質的不斷提高和思想意識的不斷更新，現在對于公共區域背景音樂的使用已不再局限于其他公共場所，它已經被廣泛的使用于所有的現代化建筑中。廠方在選用設備時，應根據資金情況盡量選用性能穩定、使用壽命長的設備。
2．生產管理廣播 按照生產車間、辦公室或樓層設置工廠分區廣播，主要用以生產調度和對管理的廣播，也可以定時播出音樂或廣播節目等，可以起到放松緊張的心情和消除疲乏的作用。
3．緊急事故公共廣播系統 緊急事故公共廣播在智能廠房建筑的設計中，通常被列為消防自動控制的一個聯動部分，而實際施工中它是作為工廠公共廣播系統的一部分進行的。 在廣播系統中消防廣播具有絕對優先權，它的信號所到的揚聲器應無條件暢通無阻，包括切斷所有其它廣播和處于開啟和關斷的音控器，相應區域內的所有揚聲器應全功率工作。 消防規范上有明文規定消防廣播應為N+1形式。當消防系統向本系統發出二次確認后的報警區域信號時，本系統將不做任何單獨確認的執行該信號，并自動實現N+1功能，同時自動啟動已錄好的廣播信息或人工播放事故廣播，另外消防分區控制器應還具有手動切換和全切兩種功能，供用戶根據消防系統的實際需要做相應安排。
二、系統設計方案說明
工廠公共廣播系統主要為各個廣播區域提供分區呼叫，生產調度廣播和背景音樂廣播等，主要有：生產車間、辦公室、公共區域、樓梯間，走道廣播系統主要由背景音樂、分區呼叫，消防廣播由主機處理組成，系統預留消防聯動接口，可實現N+1廣播。
1、設計依據
*設計規范 GBJ/T16 92
* GBJ16 37
* GBJ116 88
* GBJ50166 92 2.2.2
2、系統設計說明
*系統分區 工廠公共廣播系統按照管理區域劃分：生產車間每層為一個分區，目前共3個區，使用一臺前置放大器和一臺650W的后級功放播音，廣播中心設在一車間一層的監控室內；綜合樓二層為一個廣播區，三、四層宿舍為一個廣播區，使用一臺帶前置放大的廣播功放，此功放機放在二層內。所有廣播區域均可播放背景音樂，又可實現消防緊急廣播功能，還可在特定區域內實現廣播找人，群呼等功能。
*揚聲器分布 一車間每層安裝若4個音箱（20-30W）。綜合樓二層辦公區因目前還無法確定辦公室的分布，待確定后可在走廊或每個辦室內設置相應功率的吸頂音箱。三四層宿舍的每層走廊兩端處各安裝20W的音柱1個。
*線纜布置 車間內的廣播與攝像機線一塊布，宿舍內廣播與電有線電視線一塊布，辦公樓內廣播線的垂直線同數據線一起布，每個廣播區內的音箱聯聯。
*廣播功能 廣播系統除進行普通的通告、呼叫、背景音樂等功能外，還可根據需要加裝相應設備，可實現遠程電話廣播，會議廣播等。即在異地可通過電話進行廣播，或將正在進行的會議進行直接廣播。
*傳輸方式 背景音樂和緊急廣播共用一套傳輸系統及揚聲器
*所有主要產品均選用T-KOKO品牌產品。
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