解決方案

時間：2022-05-18 11:21:53 解決方案我要投稿

精選解決方案匯總10篇

　　為了確定工作或事情順利開展，時常需要預先開展方案準備工作，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編整理的解決方案10篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

精選解決方案匯總10篇

解決方案篇1

　　隨著市場經濟的全球化發展，汽車零部件銷售廠商們面臨著越來越嚴峻的挑戰。要降低銷售成本，提高企業的競爭力，獲取更大的利潤，一套實用完備的銷售管理軟件是必不可少的。但對現有的零部件銷售行業管理信息化程度的研究表明，許多企業要么根本就沒有實現管理信息化；要么使用的銷售管理軟件功能冗余、管理模式落后、維護開發成本較高。

　　近年來汽車行業快速發展，與此伴隨的是行業內部競爭的日益激烈。如何降低生產運營成本，提升公司效益以及公司競爭力成為很多汽車生產與銷售企業不得不關注的問題。特別是汽車以及零部件數目繁多，更是增加汽車生產銷售企業管理的難度。那對這種困境有什么比較好的解決方案呢？乾坤軟件專業定制化解決方案以及汽車生產銷售進銷存管理系統幫你輕松應對。

　　汽車行業進銷存管理系統解決方案

　　汽車銷售進銷存管理系統作為汽車生產與銷售企業車輛、原材料與零配件進庫出庫與生產管理軟件，在汽車生產銷售企業有著極為重要的作用。一般來說汽車銷售進銷存管理系統銷售管理及財務管理軟件，包含汽車銷售進銷存管理系統訂單、采購入庫、銷售出庫，庫存查詢，統計報表，打印設計、財務、客戶員工住處管理、單據打印設計等功能。

　　汽車銷售進銷存管理系統功能包括：

　　1、基礎信息模塊：添加車輛與配件信息，按車輛與配件信息種類進行分類，便于查找車輛與配件；添加客戶信息、員工信息、倉庫信息、供貨商信息、會員信息、操作員授權、庫存期初建帳等。

　　2、采購進貨模塊：添加采購訂單，采購入庫單（第一次進貨時輸入價格后，下次再進這個配件與原材料供貨商的貨會記憶上次的進價防止價格混亂），采購退貨單，根據需要可開欠款入庫單，事后再通過采購付款單來還供貨商欠款；

　　3、車輛配件銷售管理模塊：添加客戶銷售訂單，批發銷售單（銷售時第一次銷售給某個客戶某個車輛或配件，這個客戶下次再來購買上次的車輛或配件，軟件會記憶上次售價，而且能直接查看歷史銷售記錄，防止給客戶亂報價）支持普通針式打印機可打印兩聯三聯多聯紙，可重新設計銷售單據打印格式，POS前臺銷售，支持會員打折，會員積分，會員儲值，會員贈送禮品，支持小票打印機，條碼掃描槍、客顯屏等；

　　4、庫存管理模塊：可隨時查詢當前所有車輛與配件庫存，分倉庫庫存，可進行車輛與汽車配件庫存盤點，庫存調撥，車輛與配件報損報溢，庫存上下限報警等；

　　5、統計查詢模塊：直觀的報表統計查詢采購與銷售明細信息及匯總信息，查詢員工銷售業績給員工計算提成；隨時查詢當月當年或者任何時間段的經營數據，讓管理更輕松。每個單據每張報表都能根據客戶的需要重新設計打印格式；

　　6、財務管理模塊：簡潔實用的財務管理功能，管理現金與銀行帳戶，供貨商付款與客戶收款，汽車企業的收入與支出、經營情況以及應收應付表等；

　　7、系統設置模塊：添加車企相關資料，打印單據時車企名稱會顯示在單據上方；提供兩種核算方法，加權平均法和指定批次法，如果你的車輛或配件需要批號與有效期管理請選擇指定批次法，系統初始化可以隨時清理軟件所有的數據然后重新建立新數據，可以根據需要設置自動備份，也可手工備份，避免電腦出現問題造成的數據丟失問題。

　　汽車銷售進銷存管理系統軟件以直觀，實用，易用，夠用，成系列及功能可擴展等為產品開發宗旨，汽車銷售進銷存管理系統管理軟件均體現了功能強大，易用，實用，操作簡便，界面直觀，結合人性化設計的特點，滿足大量中小企業的管理需求。

解決方案篇2

　　一、廣播系統需求介紹

　　某商場/超市需要平時播放一些背景音樂歌曲，可全天候工作，無需關機，根據商場/超市作息時間自動播放音樂、在上班前與下班后自動關閉背景音樂設備，可通過廣播主機操作，也可通過電腦軟件界面操作，簡單培訓工作人員后即可上手操作，無需復雜操作流程；

　　有口頭播報、尋人通知等講話廣播時，可通過配置的話筒對指完區域廣播，商場/超市可按樓層劃分廣播區域，可自動或手動控制分區廣播，可與消防系統實現報警聯動，優先廣播火災報警，而且可插播人聲講話，用于疏導人群等；

　　對于廣播功放機有短路報警、防雷電擊等安全保護功能，對于自動廣播主機可設置多套作息時間方案，可擴展廣播分區，可實現U盤直接讀取播放等功能，可監聽背景音樂，可遠程分控管理自動廣播主機，通過局域網可以在瀏覽器上進行管理與控制。

　　二、廣播系統設計說明

　　分區及廣播點數量：

　　根據客戶要求，可按樓層或部門區域劃分廣播分區數量，標準配置6個分區，若需要擴展分區數量，可增配分區器，音箱安裝數量要按商場/超市具體建筑平面圖來設計，根據安裝方式及功率大小的不同來配置不同型號不同數量的音箱喇叭。

　　廣播功放機：

　　國內公共廣播功放機最主要的特征是具有 70V和 100V恒壓輸出。對于公共廣播線路較長的原因，須用高壓傳輸才能減小線路損耗，從而實現遠距離音頻傳輸。對于本公共廣播系統中配置的功放的型號來說，考慮到后端喇叭總功率大小，因為廣播功放的額定輸出功率應是廣播揚聲器總功率的1.3－1.5倍左右。

　　信號放大與處理：

　　對于公共廣播音源設備輸出的音頻要經過放大處理，信號均衡等處理后，才能經過定壓功放機將音頻信號轉換成高壓恒壓信號傳輸到音箱中，若有多音源設備，如DVD、話筒、卡座、MP3主機等時，需要單獨配置前置放大器或調音臺。

　　廣播音源設備：

　　商場/超市背景音樂系統主要是音樂文件播放，通過MP3廣播主機內置的播放器、音樂光盤通過DVD播放機、磁帶通過雙卡座等，另有線話筒、無線話筒等音源設備。根據項目需要配置。

　　廣播線路傳輸：

　　整個背景音樂廣播系統使用國標RVV2*1.0以上規格的音頻線連接喇叭，視傳輸距離遠近而決定使用不同規格的線纜。功放與喇叭之間線纜應該按防火要求布線，采用NHBV線，穿SC熱鍍鋅鋼管暗敷。

　　廣播消防聯動報警：

　　若有消防緊急聯動需求，可通過消防系統接一個報警短路信號，連接到消防報警主機或自動廣播主機。

　　三、廣播系統產品清單

　　序號產品名稱型號數量單位

　　1 數字自動廣播主機 HT-9988 1 臺

　　2 廣播話筒 HT-8118 1 臺

　　3 DVD播放機 HT-8017D 1 臺

　　4 前置放大器 HT-8010 1 臺

　　5 定壓功放機 HT-650A 1 臺

　　6 功放避雷器 HT-8019 1 臺

　　7 壁掛音箱 HT-112 20 只

　　8 吸頂音箱 HT-38T 50 只

　　9 防水音柱 HT-845A 6 條

　　10 廣播機柜(2米) HT-1.0 1 個

解決方案篇3

　　新手開車上路遭遇事故時，經常會出現慌亂不會所措的情況�，F在告訴你遇到以下6種情況不要慌亂，冷靜平穩解決狀況不費勁。

　　一、自燃、水浸、地震

　　應對：第一時間逃生

　　自燃、水浸以及地震雖然少見，但不能說沒有，遇到這種情況時，要以保證車內乘客生命為第一要素，第一時間逃生，甚至不惜以損害車輛為代價，譬如砸破玻璃。切記，遭遇自然災害時，車廂內非但不安全，反而是比較危險的地方，不能久待。

　　二、不幸碰瓷

　　應對：報警，留在車內

　　碰瓷者通常會抓住你駕駛分心、違章的那一剎“挨”上來，并且通常有“幫兇”在旁邊協助。假如你平時注重鍛煉身體，人高馬大，自信可以應付，車內又備有棒球棒之類的工具，那可以下車看情況。但注意，發現情況不對，及時退回車內，電話報警，不接受任何私了條件。

　　通常而言，碰瓷者最怕事主報警，交警沒到，他們便會心虛離開。

　　三、盜搶

　　應對：預防

　　對于盜搶，最好的方法是預防，不要夜間開車去偏僻的地方，也不要隨意將車輛停在無人看管的路邊。

　　萬一遇到盜搶，必須保持絕對冷靜，第一時間報警，手持任何可以用來自衛的武器，并采用反鎖車門、“破財消災”等方法，保證自身安全，堅持至救援來到。

　　四、趴窩，不能啟動

　　應對：通知4S店

　　汽車要經常使用，以維持車況，長時間空置，會大幅降低車輛性能。出差一個月后回來，啟動車輛，發現啟動不了，怎么試都不行，那就通知4S店，告知情況，4S店會根據情況或派人或派拖車救援。你所需要做的便是坐在車內等。

　　五、遭遇事故

　　應對：報警、報保險，全力補救

　　遭遇交通事故，分為兩種，過客和主角。假如是過客，留意一下事故嚴重程度，常見的追尾刮蹭等小事故，自有事主報警，你所需要做的便是盡快離開現場，不要湊熱鬧，也無需做和事佬；但假如是重大交通事故，出現死傷情況，第一時間報警，并量力而行進行救助。假如你是事故主角，普通事故是電話報警，拍照留證，然后與對方一起將車開到路邊，等待交警并報保險。但假如是較大事故，報警之后，設立隔離帶，避免二次事故。

　　記住，不管是誰的責任，爭吵、指責都于事無補，最需要做的是盡全力地補救。

　　六、被“黑手”劃痕

　　應對：小的不管

　　遭遇“黑手”，車漆被劃傷是最令車主頭疼的事情之一。輕微損傷，個人建議不去管它，它們通常不會影響車身美觀，積累到一定程度，再一次補過。輕度損傷則可以用補漆筆，當然一定要買符合車漆顏色的補漆筆。中度損傷則可在快修店進行維修，省時省力，但假如嚴重損傷，都已經看到車身鋼板，那就直接送到4S店，避免損傷處的鋼板被雨水或者其他物體銹蝕。

　　對于開車在路上遇到各種意外情況是很常見的事情，對于沒有經驗的新手司機來說，會產生一種緊張感以及慌亂感。導致無法正常的思考問題和解決問題，以上6中狀況及解決方案希望能為各位新手司機帶來幫助。

　　現在大多數人都是開車上下班，難免在上下班的時候會遇到形形色色的路況，車多人多，真的是沒法預測。因此在上下班途中開車一定要注意安全，今天小乖給大家整理了一些開車的注意事項，看了這些資料絕對可以降低出事故率！

　　1、是遠光燈問題，深惡痛絕，會車和跟車絕不要開。

　　2、畫張圖吧，看了這張圖可以舉一反三。

　　車1想要轉向進入主路，此時不管車1是否已經停住車，車2都會為了留出提前量而想要避讓，如果路比較窄，很可能就會跨過路中央跑到你的對面。所以預判的時候要多看一層，只看到車1影響不到你是不夠的，還要看被車1影響的車2是否會影響到你。

　　同時如果你是車2，在避讓車1時也一定要先看對向車道有沒有車。

　　3、路面較窄的話，如果你車速不快，要注意后車的超車傾向，如果他要超車（總是向左偏離或明確給你超車信號），就靠路右側一些，要知道他超車很危險的，你避讓一下可以避免可能的碰撞，前提當然是確認右邊安全。

　　4、任何時候變道先看后視鏡，比如上面第2條，如果你直接向右避讓，此時正好右邊有人超你，你就2了

　　5、一句老話，前車忽然變道，肯定沒好事。第一反應必須是輕踩剎車。

　　6、任何時候都不要忽視非機動車和行人的隨意性，現在的人走路太TM沒節操，尤其是上歲數的老年人

　　7、還是再上一張圖

　　不管有沒有紅綠燈，在你被車1擋住了右邊方向的車道視線時，都不要在路口越過車1，他如果剎車，很可能是為了躲避車2，你也必須剎車，因為車2看不到你，你也看不到他

　　8、任何時候遠離大車。市區見到大車，沒有把握就跟在后面，有把握且安全就超過去離它原點，而高速路上連跟都不要跟，必須超車，跟著大車有時被前后夾擊死得會很慘

　　9、有些奇葩的道路，是這樣的：

　　這時如果你按圖中紅色箭頭左轉，千萬不要只看對向！千萬別忘了左邊還有一個順行車道！

　　10、高速公路或環城高速路上，如果前方有出入口而你不打算出去，盡量提前向左變道，以免有車連續變道，一般這種情況一出事就是大事

　　11、這種情況尤其注意，例如北京市大廣高速梨花橋收費站南向出口：

　　12、這種情況第一反應千萬不能是向右變道，必須是先減速后觀察

　　13、路邊停車時，如果不是停在很明顯的停車位上，最好打開雙閃，一是防止撞車，二是讓其它司機知道你已經停車了而不是在緩行，不會跟在你后面通行。

　　14、手動擋跟車排隊時，如果前面有減速帶，那么可以等到前車走出一定距離，留出至少一個車位的空間后再跟過去，不然如果停車時恰好卡在減速帶上，起步時會有點費勁，新手容易熄火

　　15、主駕駛座位底下放東西是大忌，因為蘋果啊飲料罐啊什么的卡在剎車踏板下導致車禍那就死得太冤了。。。投胎都投不好。。。

　　16、停車后開車門千萬要慎重，不然撞到人都是你全責。

　　溫馨提醒：

　　開車時注意防范自己平時的小毛病同時也要防范其他駕駛員的不良駕駛習慣，遵守交通，文明駕駛才是我們每個駕駛人的義務和責任。

解決方案篇4

　　一、引言。

　　隨著環境污染、生物多樣性降低、自然資源短缺、人地關系矛盾突出等問題的日益涌現，人們越來越深切地感受到生態環境的重要性。當前“,生態文明”、發展“綠色產業”等已經上升為國家的發展戰略，生態學這一學科也愈加受到公眾的關注與重視。生態學原本作為生物學的分支學科，現在已經發展成為一門獨立的學科，并形成了自己的學科體系。由于生態學專業的多學科性與跨學科性，現實生產生活中所出現的諸多環境與生物方面的問題多能從生態學的理論與實踐中尋找到解決辦法，生態學專業也逐漸成為熱門專業，特別是碩士研究生的報考過程中，生態學經常是學生選擇報考的熱門研究方向。然而，在這欣欣向榮的熱鬧局面下，卻隱藏著許多問題并逐漸暴露出來，著重反映在生態學專業的研究生培養方面。而這些問題也是作者在近年來進行生態學研究生教學培養過程中所發現的，雖然不能說具有完全的普遍性，但是卻具有一定的代表性，因此希望通過提出并分析這些問題產生的原因及過程，提出相應的解決方案，并為將來生態學專業研究生甚至本科生的培養提供可供參考的方法。

　　二、存在的問題。

　　（一）片面地理解生態學的學科任務。

　　許多報考生態學專業的學生多存在對該學科認識不足的問題。大部分學生都將生態學專業與環境學專業等同，認為生態學就是治理污染、整治環境的一門學科。作者曾經就“為什么報考生態學專業”這個問題詢問過多位剛剛考上生態學專業研究生的學生，半數以上的學生回答是“因為現在環境污染問題很嚴重，學習生態學能夠治理環境”,或是“有關生態環境的問題現在都是熱門問題，學好生態學以后好找工作”,等等。這樣的答案充分體現出學生對生態學這門學科的錯誤認識，這種錯誤認知必然會影響該專業方向的研究生后續的學習水平，甚至是學習態度。

　　生態學是一門研究生物與環境之間相互關系的一門學科。生物的生存、繁衍、演化都離不開環境，可以說生態學的核心研究任務是探索環境對生物的影響以及生物對環境變化的反應和影響。然而，由于受到當前整個世界范圍內所出現的環境問題的影響，促使我們對生態環境產生了超乎以往的關注，長此以往就導致了社會大眾普遍認為“生態學是治理環境的一門科學”或是“生態學就是環境學”.因此，幫助學生糾正這一錯誤理解，為他們講解完整的生態學學科體系和正確的生態學研究任務，應該成為新生入學后的第一課。

　�。ǘ┖雎曰虿恢匾暽鷳B學的基礎學習及研究。

　　基礎知識和基礎理論的學習是每一門學科的必要學習環節，也是生態學方向碩士研究生培養過程中需要進行重點理解和掌握的方面。生態學是一門綜合性的學科，盡管具有門類眾多的分支學科，但生態學兼具理論和應用、基礎與創新的研究方向。因此，在針對生態學專業的研究生開設的相關課程中，需要設定符合這門學科以及社會發展需要的培養方案，開設多門有關生態學的相關課程，如理論生態學、應用生態學、基礎生態學、生態系統生態學、景觀生態學，另外也可以根據區域發展的特色，開設諸如流域生態學、植被生態學、農業生態學、恢復生態學等方面的科目。

　　以上的學科是每位生態學方向的研究生在一年級階段展開全面學習的主要內容，都需要基于對相關的基礎知識和基礎理論的充分理解和掌握，才能夠進入到對特定科學問題進行提煉并展開深入研究的階段。

　　然而在實際的教學過程中，作者發現大部分學生通常忽略了對基礎知識的有效累積，部分學生往往只注重應用研究，或者寧愿花費更多的時間用于學習相關的統計分析軟件，而不愿意花更多的精力再深入理解生態學這門學科的基礎知識和重要理論。這也導致了有相當比例的學生，雖然已經掌握了生態學方面的相關軟件，并能夠通過操作這些軟件對一些問題進行統計分析，但是卻不能針對研究結果展開合理解釋，出現了只會做圖而不會分析的尷尬局面，而造成這種現象的主要原因就是大部分學生都不具備扎實的基礎知識和理論儲備。另外，許多學生在學習過程中普遍表現出比較浮躁的學習態度，并且缺少主動思考的能力以及對科研學習的興趣和探索精神，等等。這些問題均在一定程度上限制了學生的學習能力，大大降低了學習和教學效果，因此這迫切地需要在今后的教學過程中尋找到行之有效的方法來解決。

　�。ㄈ┤狈⒗碚搼糜趯嶋H的能力。

　　生態學基礎理論與實際應用相結合的一門學科，大部分的分支學科（如植被生態學、景觀生態學、種群生態學等）都需要進行野外的實踐調查研究。因此，進入生態學專業學習的研究生，一般均被要求進行室內或室外的調查和實驗。例如在一年之中，研究生需要針對所要研究的不同生物類別，分春、夏、秋等不同季節依次展開野外調查。野外實驗是生態學中重要的研究方法和獲取第一手數據的有效手段，也是將課堂和書本中的基本理論和知識運用于實際，接受現實檢驗的有效途徑。一方面，野外實驗能夠幫助我們發現現實世界中所實際存在的科學問題，另一方面通過野外調查和實驗所獲取的數據能夠有利于研究者提出有效的解決方法，這也一直是生態學這門學科進行研究生培養的重要目標之一。

　　然而，目前在針對生態學方向研究生的教學過程中普遍遇到的情況是，大部分的學生缺乏主動參與到野外實踐調查的積極性，不能獨立制訂野外調查計劃和具體實施事宜，甚至部分學生在野外調查工作中消極應付，這些都是造成學生無法主動發現科學問題，展開實際調查研究的本質原因。此外，許多學生通常還會將理論與實際問題相分離，只會在教師的指導下進行實驗、處理數據、繪制圖表，卻無法解釋清楚隱藏在數據背后的真實規律。這其實是缺乏將理論與實際相結合的能力，同時也是造成目前很多學生無法發表高水平學術論文的主要原因。

　　三、解決方案。

　　（一）加強基礎理論課的教學，并出臺相應的考核機制。

　　基于對當前生態學專業研究生教學過程中所出現的問題，本研究認為應該首先加強對研究生的基礎理論課的教學，通過對生態學及其主要分支學科中的基礎理論的講解，培養學生的學習興趣，打下扎實的理論基礎，為之后實踐教學的開展奠定基礎。

　　目前我國在研究生教育過程中，大多缺少嚴格的考核機制，加之社會影響以及學生自身的原因，導致了研究生的教育質量一年不如一年，這在一定程度上既浪費了教學資源，也并不能成功實現科研人才的培養。因此，本研究認為，針對生態學專業的研究生教學，需要制定嚴格的考核機制，如可以開展不定期的隨堂考，課堂上加強提問以及討論環節，老師在課堂上隨即根據學生的表現進行打分，最終按照一定的評分標準，將這部分的成績納入到學科成績中。這樣的考核機制一方面能夠隨時檢驗學生的課堂聽課效果，同時也能督促學生的學習以及提高學習積極性。

　�。ǘ┰趯嵺`教學中設置考核環節，提高學生的參與性和相互學習的積極性。

　　社會的發展需要能夠將專業知識和客觀規律應用到實際生產中的應用型人才。因此，在培養生態學專業方向研究生的過程中，需要著重提高學生們提出科學問題的能力，并引導學生自己去尋找研究方法或制訂實驗方案，讓學生帶著問題去開展野外或室內的實驗工作，這樣才能真正實現生態學方向的科研人才的培養。

　　由于受到時間、人力和物力的影響，在生態學專業的研究生進行野外實踐調查或室內實驗的過程中，很少會專門針對學生的調查和實驗過程設置考核環節，這就易于導致部分學生可能會產生缺少積極性、怕苦怕累的消極思想。因此，在實踐教學的環節中，就需要教師主動參與進來，不僅僅是充當“指揮者”,而是要善于成為一名“旁觀者”,觀察學生的調查以及操作過程，真正的讓學生成為實踐活動的主要參與者。

　　每天實驗結束后，學生都要撰寫當天的調查或實驗日志，需要向老師匯報每天的野外調查或室內實驗的進展情況，并就調查和實驗中存在的具體問題與教師展開討論，與此同時制訂好第二天的研究計劃。在這個過程中，教師可以對每位學生的實際表現進行評分。

　　這樣能夠為切實鍛煉學生的實踐能力、提高學生們的工作積極性提供有力的條件。另外，教師可以在野外實驗過程中，特意安排不同研究方向的學生在一起共同完成工作，這樣可以為學生提供了解其他研究方向的機會，擴展知識面，提高學生們相互學習的積極性。

　　參考文獻：

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　　[2]鐵錚。研究生質量“再思量”[J].北京教育（高教），20xx,（3）。

　　[3]宋克慧，田圣會，彭慶文。應用型人才的知識、能力、素質結構及其培養[J].高等教育研究，20xx,33（7）。

　　[4]王守林，劉起展，張正東，李忠，周建偉，王心如。構建學術交流平臺，提升研究生創新思維能力[J].南京醫科大學學報（社會科學版），20xx,（04）。

　　[5]陳堅林。大學英語教學新模式下計算機網絡與外語課程的有機整合---對計算機“輔助”外語教學概念的生態學考察[J].外語電化教學，20xx,（06）。

　　[6]何運信，李美中�？鐚I與本專業碩士研究生差異化培養研究---基于對經濟管理類專業研究生的問卷調查[J].高等農業教育，20xx,（01）。

解決方案篇5

　　1、電腦黑屏故障最主要的一個是系統損壞或者系統不兼容造成的，我建議大家在黑屏的時候可以按F8試試進入安全模式，如果可以我們就重新安裝一下系統，這樣問題應該就解決了。我們也可以直接使用光盤重新安裝系統，一般黑屏都是這樣解決的。

　　2、電腦黑屏的時候，我們也可以按F8進入系統安全模式，然后選擇最后一次正確配置，這樣我們的電腦就可以回到以前的原點，電腦也可以正常使用了。使用建議大家在電腦使用的時候要經常備份，這對我們很有用處。

　　3、黑屏的很多情況都是病毒和木馬造成的，我們應該給電腦安裝正版的殺毒軟件，比如麥卡菲、瑞星等，都是不錯的殺毒必備工具，我們在黑屏的時候要盡快殺毒，在安全模式下殺毒后，重新啟動電腦，這是不要進系統，繼續進安全模式，再次殺毒，然后重新啟動進入系統。

　　4、還有一個情況是黑屏的時候電腦不是完全的黑屏，這點大家遇到的話就會有感覺，只要仔細觀察就可以看到了。這樣的情況我們可以打開機箱，對顯卡和其他部件輕輕擦拭一下，或者用手緊一緊，一般電腦就可以恢復正常了。

　　5、電腦黑屏有的是其他原因造成，比如屏幕損壞或者主板損壞，這樣的情況下我們只能找正規的售后部門進行修理了，一般費用也很高，大家還有什么問題和出現具體的電腦故障都可以百度HI我，我一定努力幫助大家，也希望大家看完文章點擊粉絲和支持我，謝謝大家了。

解決方案篇6

　　第一種：解決HTML中中文亂碼問題方法

　　如果你的HTML文件文件出現了亂碼問題，那么你可以在head標簽里面加入UTF8編碼(國際化編碼)：UTF-8是沒有國家的編碼，也就是獨立于任何一種語言，任何語言都可以使用的。

　　示例

　　我們現在的HTML5文件，設置編碼更為簡單，像下面這樣

　　第二種、HTML和PHP混合的頁面解決方案

　　如何是HTML和PHP混編，除了按照第一個方法所說的操作之外，還需要在PHP文件的最上面加入這句代碼：

　　header("content-type:text/html;charset=utf-8"); //設置編碼

　　第三種、純PHP頁面的中文亂碼問題（數據是靜態的）

　　如果你的PHP頁面出現了亂碼，只需要在頁面的開始處加入下面代碼就可以了。

　　header("content-type:text/html;charset=utf-8"); //設置編碼

　　第四種、PHP+Mysql中文亂碼問題

　　這個除了按照第三種所說的操作之外，還要在你的數據查詢/修改/增加之前加入數據庫編碼。而且，值得注意的是，這里的UTF8和之前的不一樣，中間是沒有橫線的。

　　mysql_query('SET NAMES UTF8');

　　//接下來的就是查出數據或者修改，增加

　　如何你使用的MySQL版本在 4.1或更高版本，可以在鏈接數據庫操作后，設置一個字符編碼，像下面這樣

　　UTF-8編碼只是其中一種編碼，如果不想使用utf-8編碼，也可以使用其他編碼，只需將UTF-8換成你想使用的編碼就可以，目前中文網站開發中主要用的是GB2312和UTF-8 兩種編碼。

　　有一點要注意：在需要做數據庫操作的php程序前加的 mysql_query("set names '編碼'");編碼，一定要和php編碼一致，如果php編碼是gb2312那mysql編碼就是gb2312，如果是utf-8那mysql編碼就是 utf8，這樣插入或檢索數據時就不會出現亂碼了

解決方案篇7

　　備課是一個古老的話題，凡有幾年教學經歷者都能從備教材、備學生、備目標、備過程、備教法等方面說個子丑寅卯。但在新課程理念下，隨著教師角色的轉變和學生學習方式的改變，備課不再是教材內容的簡單的詮釋、教學過程的簡單的安排、教學方法的簡單的展示，它的性質、功能、方法已經發生了很大的變化。

　　它要求教師從新課程理念出發，在落實學生學習主體地位上下功夫，在落實每一個學生自主學習上下功夫，在落實學生合作學習上下功夫，在充分調動每一個學生的學習積極性上下功夫，在防止學生的學習活動流于形式、切實提高課堂效益上下功夫。因此教師備課已升華為教師教學研究的一個重要內容。

　　一、新課程理念下備課的五個基本要求

　　1、備課要體現預設與生成的內在聯系

　　要想處理好預設和生成的內在聯系，教師必須及時捕捉學生中間的熱點問題，走進學生們的生活，了解學生，解讀學生，讓有教育價值的活動生成、發展、延續，讓課程真正追隨學生的發展。在考慮教育活動方案時，多幾種假設，多幾種課程發展的可能性，以便在實施過程中能夠對學生的不同反應有所應對。當發現學生有了真正感興趣而且有價值的事物或現象時，教師應大膽打破原來的計劃，調整教育活動內容。當發現原定的活動時間、進度不符合實際情況，教師不要拘泥于原定計劃，可以順應事情的自然發展，因勢利導。

　　2、備課要體現尊重差異性的理念

　　備課時尊重學生的差異主要體現在：首先，教師頭腦中始終有學生的個體差異意識，這樣在備課時才會構思；其次，教師要設計分層教學教案，把學生的差異性發展放在第一位；第三，教學時，教師必須真正讓學生找到自己的“位置”，讓不同的學生有不同的發展，在分層教學中讓學生各得其所；第四，開展有針對性的實踐活動，讓學生不斷獲得成功的體驗，享受到成功的喜悅，同時也體現學生的自身價值，從而產生良性循環。

　　3、備課要體現生活化的理念

　　課堂教學要貼近學生的生活，一些具有生命價值的生活資源應該為教學服務，為學生的成長服務。備課的資料如何采集呢？首先要分析教材，有針對性地搜集相關資料信息并進行篩選；第二，平時做個有心人，經常搜集一些教學資料；第三，學會儲備，對搜集的資料要善于分類保管；第四，資源共享。

　　在備課時，教師要有計劃有目的地將所搜集的資料融入到教學設計中，要力爭做到：

　�。�1）學“生活”。創設生活情境，將問題巧妙地設計到生活情境中去。

　�。�2）用“生活”。學以致用，應用已有的生活知識解決一些實際問題。

　�。�3）服務“生活”。因為有很多知識都是來源于生活，同時又服務于生活。所以，要為學生創設這樣的機會，增強這樣的意識。

　�。�4）創造“生活”。這是一個高要求，教師要用發展的眼光鼓勵學生大膽創新，進行一些有意義的構思。

　　4、備課要體現課程資源整合的理念

　　進行課程資源的整合要做到三個整合：

　　（1）目標整合以學生發展作為指導思想，著眼于學生品德和人格的完善，以創新精神、實踐能力培養為重點，全面提高學生的整體素質；

　�。�2）內容整合一是凸現經驗性，以直接體驗和自主操作的活動性的學習方式為主，二是以學生的自身興趣、經驗和需要為出發點創設有教育潛力的情境，讓學生參加各類活動；

　�。�3）形式整合凸現“以學生發展為本”的理念，課程設計要在現實的教育活動發展的過程中進行整合；

　�。�4）各種資源的整合課程資源的整合必須實現各種資源的優化組合，從而實現最佳的教學教育效果。

　　5、備課要體現教學方式與學習方式轉變的理念

　　學生在整個教學過程中始終是認識的主體和發展的主體思想，強調了學法指導中以學生為主體的重要性。反對以教案為本位，其實質是要以開放代替封閉，讓每一節課都稱為不可重復的激情與智慧綜合生成的過程。教案要從以顯性教案為主轉向以隱性教案為主，要從以教為設計中心轉向以學為設計中心。

　　學習方式不僅包括相對的學習方法及其關系，而且涉及學習習慣、學習意識、學習態度、學習品質等心理因素和心靈力量。

　　二、新課程理念下備課的四種基本策略

　　1、開放性備課策略

　　教師要放開思想，從教育理念、課堂活動的安排到學生的回答，教師必須從學生的發展需要出發，讓學生有一個開放的成長空間，這樣才能備出高質量的課來。我們可以采取協作性備課和雙向性備課方法。協作性備課就是從封閉的自我個體備課轉變為教師之間的協作備課，圍繞教材進行單元備課、分課時備課，取長補短，優化備課。雙向性備課就是教師的“權威”性備課權下放給自己的學生，讓學生預習提出一些問題，然后教師從這些問題中篩選一些有價值的與教學密切相關的問題，并將這些問題設計到教案中。

　　2、預設性備課策略

　　教師要對學生所學的內容可能達到的程度有一個預期的展望，將這種預期的展望通過假設的情況蘊涵在教案中，使教師能夠隨時把握學生的學習狀況，并根據學生的實際情況反饋調整，從而順應學生的學習需要。

　　3、結構性備課策略

　　教師將某一知識點放在整個知識結構體系中來備課，這樣就能很好地把握知識之間的聯系，從而便于學生很好地進行知識建構。這樣做，教師既可以進行知識二度重組開發，也可以使自己在下一階段教學時更好地把握教材，提高教學質量。可以采用摘要性備課和框架性備課兩種方法。

　　4、反思性備課策略

　　將備好的課進行實踐，把實踐所獲得的反饋信息滲透到教案中，進行二次增刪、調整、修改，直止優化。尋找教學預設與教學效果的差異所在；尋找自己的教學與他人評價的結合點；尋找教學實際效果與重新設計的生長點；尋找新設計的可行性與學生發展能力的融合點。

　　三、新課程理念下備課的四個對話

　　教師備課，應吃透教材的重點和難點，立足于學生的自主學習，突出其中的學案設計，在備課時，要設身處地，把自己擺在學生的位置上，多問幾個為什么、是什么、怎么辦。備課的基本精神就是備活課、課備活、活備課，備課時教師要有“與文本對話”、“與學生對話”、“與同伴對話”、“與自己對話”、的意識，始終關注學生的發展需要。

　�。ㄒ唬┡c文本對話

　　1.與課程標準對話

　　全面理解課程標準精神，教師是教學方案的開發者即“用教科書教，而不是教教科書”。即在對話的基礎上超越課標，可結合自己的人生經歷、教育教學經驗，按照自己的方式去理解，使課標精神內化為自己精神的一部分。

　　2.與教材對話

　　過去把“教材”叫做“課本”，“課本，課本，上課之本”，現在稱之為“教材”，“教材，教材，教學的素材”，“要用教材教，而不是教教材。”從深度和廣度上挖掘教材。

　�。�1）通覽全局，整體把握

　　從整體上認識教材的編排體系，明確各部分內容之間的關系，把握每部分的地位和作用，然后將這些通過分析和理解、消化，內化為教師自己心中的知識點。在此基礎上，弄清重點、難點和關鍵，三者都需要從教材內容的聯系中去把握。

　　（2）酌取精要，以小見大

　　在與教材對話中，既要有把教材變厚的本領，也要把教材變薄的本領。我們不在于教材取材的多少、大小，而在于獨特的設計，使學生在其引領下，見識一個生機盎然的世界。要做到“以小見大”必須遵循教學規律，使學生產生超出教材之外的遠思逸致，需要師生共譯“文化密碼”，使師生心靈在與教材的對話中得到滋養。

　　3.與課程資源對話

　　（1）比較與精選：取舍近態課程資源；

　�。�2）尋覓與探究：開發遠態課程資源；

　�。�3）激活與創生：優化設計課程資源；

　�。�4）執行與反思：培植新生態的課程資源。

　�。ǘ┡c學生對話

　　學生是教學工作的落腳點，也是教學設計的服務對象。教師要進行富有成效的教學設計，就必須與學生對話。

　　1.學生需要怎樣的現代課堂

　　(1)課堂上最快樂的事----交往

　　交往意味著心態的開放，主體性的凸現，個性的彰顯，創造性的解放。學生獲得的不僅僅是知識，更是一種精神的享受。課堂是學生生活的一個空間，如果課堂教學成為生命體的自主交往活動，那么學習將是學生最樂意去做的事。

　　(2)課堂上最感興趣的內容----新奇而富有挑戰

　　人生來就有一種探究的本能，獵奇是學生的天性，只有那些處于“最近發展區”的，經過跳躍就可以摘到的“桃子”，學生才有摘取的興趣。

　　(3)課堂上最喜歡的學習方式----自主學習

　　“老師講，學生聽”的方式不受學生的歡迎，學生渴望“自由”，樂于用各自不同的方式解決自己想要解決的問題。課堂教學設計應該面向學生、適應學生，給學生足夠的空間。因為課堂是學生的，學生的需要才是真正的需要。

　　(4)對未來課堂的向往---- “在線學習”

　　信息技術的普及以及與學科課程的整合，使得課堂教學面貌發生了巨大變化，打破課堂時空界限，讓課堂教學變得更加開放和豐富多彩。

　　2.備課中的三種學生觀

　�。�1）要善待學生備課計劃中不能“只見教材，不見學生”，學生的差異及多樣是一種可貴的教學資源。

　�。�2）要尊重學生學生的個性品質豐富多樣，教師要尊重學生的個性品質，用欣賞的目光看待每一個學生。

　�。�3）要調動學生的能動性教學設計要充分調動學生學習的積極性，教師應創造性地運用教材設計教學。學習最終是學生自己的事。教師應為學生打開一扇窗，而不是挖好一口井。

　�。ㄈ┡c同伴對話

　　在備課中與同伴對話，扎實開展集體備課。集體備課是最基本、最有效、最能促使教師成長的形式，是發揮骨干教師作用，變個體優勢為群體優勢形之有效的教研活動。抓實集體備課，可集眾人所長，創個人風格，提高備課質量。教師工作的重心要前移到設計“導學”上，而不是“講學”上，由研教走向研學。

　　集體備課研究的六個重點：

　　1、教材研究教材研究要做到“五個吃透，五個把握”。一吃透內容，把握知識點，解決知識整體性問題。二吃透育人因素，把握教學的知識能力，情感目標，突出多維度的教學目標：

　　①教養性目標“上完一節課，教給了學生什么?”

　�、诮逃阅繕恕巴ㄟ^這節課，向學生滲透了什么?”

　　③發展性目標：“假如學生把這一節課的知識忘記了，還剩下什么?”

　　解決全面育人的問題。三吃透編寫意圖，重組加工教學內容，把握重點、難點、訓練點，解決知識結構問題。四吃透分層學習要求，把握教學內容的深度、廣度、密度，解決因材施教，“差異教育”問題。五吃透讓學生參與知識的停靠點，把握能力生長點、思維的激發點，解決學生思考、參與、探究的問題。

　　2、學情分析備課組應結合前一單元過關檢測情況，分析所教班級學生現狀，了解學生的學習意向，體察學生的學習情緒，診斷學生的學習障礙，從而商定有效的、切實可行的教學對策，以便“對癥下藥”。

　　3、問題預測針對教材內容，按照課標要求，預測學生在學習該單元內容時有可能遇到的問題、重點、難點、考點、易錯點、易混點。

　　4、教法設計教法選擇應符合授課內容和學生實際，切合教師自身特點，要有突出重點、化解難點、解決疑點的方法，要體現“教師為引導，學生為主體，體驗為紅線，思維為主攻”。

　　5、學法指導要有具體的學法指導內容，能幫助學生掌握學習規律，高效學習，養成習慣，授人以漁。

　　6、教學手段根據教學內容選擇恰當的實用的教學手段，以增大課堂容量，增強直觀性，改善視聽效果，提高教學效率。創造條件自制教具和課件，讓現代化教學手段進課堂。

　�。ㄋ模┡c自己對話

　　在備課中與自己對話，進行自我反思。

　　反思一：課堂上真的關注學生了嗎？

　　反思二：知識是直接“給”的'，還是經過你的引導，學生通過自己努力獲得的？

　　反思三：你組織的小組合作學習是有效的，還是只流于形式？反思四：你在傳授知識和技能的同時，是否關注了過程和方法，情感、態度與價值觀的培養？反思五：你在課堂中扮演了一個什么樣的角色？

　　在新的教學理念下，我們必須對備課這一重要教學環節進行再思考和再認識，改變傳統的陳舊的備課觀念、方式和方法。

解決方案篇8

　　衣食住行是與人們日常生活密切相關的，其中住房是人們在基本實現了溫飽之后的最低要求，因此,近年來，我國對于住房的需求越來越大，房地產開發企業如雨后春筍般出現開來，但是在房地產成本管理層面上涌現了許多問題。因此,研究并解決這些問題就顯得很有必要�；谏鲜鲈颍疚脑噲D對房地產成本管理中出現的主要問題進行探討,提出相應的解決方案并賦予實施。

　　一、房地產成本管理概述

　　1.房地產成本管理概念。就目前而言，我國普遍采用的房地產成本管理的概念就是指房地產開發商或者企業意圖實現各種建設項目而對其實施的以成本管理為主要目的的一種管理活動。具體地說，這些成本管理包括了房地產建筑物的質量是否達標，施工進度是否符合要求，資金預算是否符合計劃。其中房地產成本管理最主要的顯然是對資金方面的管理。換句話說，房地產開發企業要想控制房地產開發過程的各個方面的成本，毫無疑問必須對上述各個環節加以必要的控制，不過，一切管理控制活動必然是以房地產成本管理為核心的。因此，可以概括的說，房地產成本管理的目的就是為了房地產開發企業控制策劃開發成本最小化，實現企業效益最大化，從而提高房地產企業自身的綜合競爭力。

　　2.房地產成本管理體系簡介�；\統的說，房地產成本管理包含了諸多內容，一般來說，可以根據房地產項目開發過程的不同階段予以劃分。主要包括這幾個方面的內容:前期的成本估算、施工過程的成本確定和項目竣工后的成本評估。施工前期的成本估算主要由企業的市場及相應的設計人員合理定位之后，再由成本估算人員對開發項目進行估算，以此為根據來評價市場定位，并對預期經營目標加以檢驗�？梢哉f，這是很關鍵的一步，關系到后面的施工階段，關系到企業最終能否實現盈利。施工階段房地產開發企業便可根據施工圖進行相關設計，對各個部位所需的基本原料等加以確定，從而可以在此基礎上進行合理的測算,并與最初施工前期的成本估算進行比較，明確房地產成本是否在可以管控的基本范圍內。這個階段是對之前的成本估算進行檢驗，所以它也是在前個階段的基礎上進行的。最后,對房地產開發項目的全過程成本管理情況進行最終的核算。對各部分的各類成本進行對比分析，探討出成本控制管理中存在的主要問題，為其他房地產開發項目的成本管理作參考之用。

　　二、房地產成本管理存在的主要問題分析

　　1.資金管理手段或方法不完善問題。眾所周知，房地產開發行業是資金密集型的行業，因此,在實際運作過程中房地產開發企業一般都會十分重視自己的資金流動方面的管理情況。房地產項目開發的過程之中，即使柜應的財務管理人員每天花費了大量的時間用來制定基本的計劃，但我們都應該明白各種數據都處于不斷變化之中的，要想保證他們的實效性很不容易，許多經過財務管理人員千辛萬苦計算出來的數據基本上已經不能滿足當前的需要了，這必然會導致房地產成本管理方面存在許多的缺陷。同時，房地產開發企業現存的一個另外的普遍情況就是它們對于資金的管理水平不符合當前社會的基本需求,缺乏靈活性。許多房地產開發企業在立項時，往往只考慮到成本方面的估算，而對于資金流動方面的評估工作很少甚至沒有，即使有也是評估的不夠仔細，相當的馬虎。因此，這就毫無疑問的會為項目實際執行過程帶來一系列的困擾，使得在房地產開發項目具體實施的整個過程中必須不斷的調整項目開發計劃，最終又導致了成本管理方面的問題的出現。概括地說，目前房地產開發企業的整個成本管理手段缺乏、水平低下，許多公司的成本管理已經瀕臨崩潰的階段。因此，房地產開發企業應當及時解決這些問題，采取必要的改革措施，以便提升自己的成本管理水平。

　　2.成本管理意識薄弱和制度不完善問題。在實際過程中，往往會有許多房地產開發企業只注重施工階段卻不注重設計階段，對于施工階段進行的不過就是事中管理,并未形成事前計劃這一意識。我們都知道，無論做什么事，一份好的計劃就相當于成功了一半，一旦設計合理的完成之后，項目的成本也不會發生太大的偏差。設計單位一般注重建筑物的外觀美感，往往會忽略基本的造價問題。這就造成了房地產的開發單位和設計單位之間存在一定的脫節。另外，不得不提的是，我國當前的許多房地產開發企業并沒有一套完善的成本管理控制制度，因此就不能對成本管理的全過程進行合理的監督。許多房地產企業的部門或者相關工作人員，往往忽視了成本方面的具體考核,這就不可避免的造就了房地產企業在進行頂目開發的過程中存在不必要的浪費,最終使得房地產企業成本管理工作失去了意義。

　　三、房地產成本管理解決方案的研究與實現探討

　　規劃設計階段成本管理是房地產成本管理的關鍵和重點。這一階段要注意兩點，選擇更具市場經濟性的方案和提前做好成本管控。這個階段,應當規劃設計多方案對比，選擇盈利經濟性更好的方案，規劃方案的選擇合理性與方案決策的時機是緊密相關的，需要結合房地產專業知識和市場宏觀政策環境合理進行。成本管理前置，加強規劃方案階段成本管控。具體包括:推行設計招標，多方案成本對比，在成本經濟的前提下，擇優選取設計單位和設計方案；加強出圖前的審核工作，工程變更發現解決越早，損失就越小，就越有利于成本控制；限額設計，設計合同設定獎懲機制，限額設計是按照投資或造價的限額進行滿足技術要求的設計。它包括兩方面內容，一方面是項目的下一階段按照上一階段的投資或造價限額達到設計技術要求，另一方面是項目局部按設定投資或造價限額達到設計技術要求。規劃設計階段的成本管理的關鍵在于加強規劃設計的前置管理，把成本管理的問題和風險控制在實施之前。這樣就能事半功倍，使得后期的成本管理偏差減少、超成本風險降低。在施工階段，嚴格控制設計變更和工程簽證，減少成本執行差異，建設成本管理信息化系統，進行動態成本管控。在竣工收尾階段，要對項目成本管理整體情況總結、對成本偏差分析、成本管理經驗教訓總結以及成本經驗數據的積累。

　　四、結語

　　綜上所述，本文對于房地產開發企業在成本管理方面存在的一系列問題進行了探討分析，并對這些問題進行了系統性的梳理，最后還提出了相應的問題解決方案。但筆者深知自己經驗和專業方面存在一定不足，對于問題的理解并不能做到全面細致，希望在后續的研究中能夠對房地產成本管理有所突破，力圖為房地產開發企業提供參考價值，以便更好的服務于房地產成本管理工作。

解決方案篇9

　　城市智慧交通全管控與指揮系統

　　銀江城市智慧交通全集成與指揮系統是一個具有開放體系結構的面向交通管理部門的市城綜合交通控制、指揮調度和信息服務平臺系統。該系統綜合城市道路各大應用系統、整合動態交通信息，提升一體化城市路網協調控制管理能力，提高城市交通樞紐公眾出行服務水平，為城市交通管理部門提供一體化的全集成應用平臺。

　　城市智能交通誘導系統

　　銀江城市智能交通誘導系統是綜合運用先進的信息、數據通信、網絡、自動控制、交通工程等技術，改善交通運輸的運行情況，提高運輸效率和安全性，減少交通事故，解決停車問題，從而建立一個智能化的、安全、便捷、高速、環保、舒適的綜合交通運輸系統。

　　闖紅燈違法抓拍自動記錄系統

　　闖紅燈違法抓拍自動記錄系統又稱電子警察系統。銀江電子警察系統采用高度集成的嵌入式一體化設計模式，單個產品能夠同時支持線圈檢測和視頻檢測兩種方案，抓拍圖像分辨率達到500萬像素，并支持卡口功能。系統安裝于城市交通路口，24小時全天候對違法闖紅燈的機動車輛進行抓拍，為交警管理部門處理該類違法提供客觀準確的依據，從而有效提高機動駕駛員的尊章自覺性，提高交通路口的車輛通行速度，保證道路暢通。

　　一體式高清卡口自動檢測系統

　　銀江一體式高清卡口檢測系統采用嵌入式一體化設計模式，單個產品能夠同時支持線圈檢測和視頻檢測兩種方案，嵌入式系統實現號牌識別和信息疊加功能，抓拍圖像分辨率達到200萬像素。該系統能夠對通過道路卡口監測斷面的每一輛機動車的特征圖像和全景圖像進行連續全天候實時記錄和車牌自動識別，并能進行車輛動態布控，對超速違法、盜搶、肇事逃逸、作案嫌疑車輛進行報警，實行聯網管理共享，為各地公安及交警部門進行交通管理提供重要線索和依據。

　　跨區域聯網視頻監控系統

　　銀江跨區域聯網視頻監控系統是基于集成一體化、開放架構設計、圖像安全保存、智能快速檢索和智能檢測的設計理念，以滿足行業客戶高可靠性、復雜性和靈活性的視頻監控業務管理需求為主要目的，完成視頻采集、傳輸、控制、顯示、存儲、處理等主要業務的綜合系統，同時通過互聯互通技術與其它應用系統整合，提供治安管理、交通監視、警衛任務、突發事件、事件檢測、智能違法抓拍等頗具特色的增值業務，發揮監控系統在經濟效益和社會效益方面的積極作用。

　　自適應交通信號控制系統

　　銀江自適應交通信號控制系統采用“集中控制、分級管理、協調聯動”的設計原則，應用國際先進的自適應控制技術、實現控制區域內交通流的實時監視、檢測、控制和協調功能，有效地改善控制區域內的交通狀況。

　　城市快速路匝道控制系統

　　銀江城市快速路匝道控制系統從高架路、匝道與地面道路組成的城市立體交通網絡入手，基于實際的交通管理需要，采用先進的現代通信技術，計算機技術、智能控制技術、地理信息技術和先進的“集中管理+區域控制”的方案，改變傳統的“交通指揮模式”。變成“被動控制”為“主動誘導”，協調高架快速路與地面道路的交通流分布，改善交通狀況。

　　智能交通檢測系統

　　1）視頻檢測系統

　　銀江視頻檢測系統采用全畫面多目標跟蹤與識別技術，綜合處理和分析來自道路監控攝像機的視頻圖像，對道路交通事件以及過程進行實時檢測、報警、記錄、傳輸、統計，同時檢測和統計道路交通流參數。

　　2）微波檢測系統

　　銀江微波檢測系統選用RTMS產品。RTMS是一種工作在微波波段，可安裝在路邊柱上的小型雷達檢測器。它除了可同時提供每車道的存在檢測之外，還可檢測多達8個車道的車流輛、占有率、速度和車型分類信息。

解決方案篇10

　　企業管理創新是一個不斷發展變化的概念，其所包含的內容和要求是隨著社會經濟的發展而發展的。在新的歷史時期，我們應該對如何在我國國有企業中加快實現管理創新的認識提高到一個前所未有的高度，更加清醒地認識到加快實現企業管理創新有著積極的現實意義和深遠的歷史意義。

　　一、我國國有企業管理存在的問題

　　1.企業基礎管理不規范

　　企業管理的基礎工作是企業決勝于市場的最基本的戰斗力，企業管理基礎工作不扎實的后果必然是管理粗放、松懈、秩序混亂。有的企業雖然制定了各項配套的規章制度，但沒有嚴密的具體細則，沒有落實到具體責任人，導致有規則難依的局面。企業的管理體制不健全，管理制度也不規范、系統。

　　2.決策上的個人主義

　　中國的管理者具有雙重角色，具有企業經營管理者和國家干部雙重身份，政績和晉升都與國家的政府有密切管理，使中國企業易形成家長式領導。這種領導方式使得管理權過分集中，不利于企業健康的發展和員工積極參與企業管理，嚴重影響了企業的活力與企業效率。

　　3.企業文化建設不科學不合理

　　自改革開放以來，企業的自主權日益得到擴大，部分企業的企業文化得到了空前的發展，但是仍有很多企業的企業文化停滯不前。很多企業受中國傳統文化的影響，企業管理觀念過分陳舊，缺乏市場觀念、顧客觀念、競爭觀念、創新觀念。還有的企業雖然引進了西方先進的企業文化，但是由于沒有認真地去研究和學習，沒有把西方的企業文化中國化，僅僅生搬硬套。而且，還有相當一批企業根本沒有自己的企業文化建設，這些都對企業應對未來環境和企業員工的潛力發揮不利。

　　二、我國國有企業管理創新的原則

　　1.堅持中國特色

　　中國的企業管理創新應該是在堅持中國特色的基礎上，從中國企業的實際情況出發，“以我為主，博采眾長，融合提煉，自成一家”。同時歷史的經驗也證明，不充分注意我國的情況，一味地照搬照抄別人的經驗，實現管理創新也是不可能的。

　　2.堅持企業管理創新與技術進步同步配套進行

　　技術進步關系到企業的后勁和發展，先進的科學技術必須運用現代化的管理把它有效地組織起來，才能成為現實的生產力，因此實現企業管理創新要與先進的技術同步配套進行，同步發展。

　　3.堅持深化改革，推動企業管理創新

　　近年來國家一直在鼓勵和倡導企業管理現代化，但從總體看，企業缺乏管理進步的動力和壓力，首先，取決于政策，政府部門的政策誘導對一些企業的生存和發展還在發揮著重要的作用，其次，取決于技術改造或擴大規模，企業走的是粗放型發展道路，固然在一定程度上增加了效益，但給企業的資產營運留下了一系列的后遺癥；第三，才取決于管理。所以說要實現企業管理創新，必須通過深化改革真正推動企業經營管理水平的不斷提高。

　　三、實現我國國有企業管理創新的途徑

　　1.全面推進市場經濟體制改革。

　　為企業管理創新提供一種良好的宏觀經濟環境隨著我國全面推進市場經濟體制改，尤其是現代企業制度的初步建立，產權關系的明確，經營權與所有權的分離，使企業成了具有經營自主權的市場主體，促進了企業更好地學習、消化、吸收先進的管理經驗、管理手段和管理方法，并結合企業自身發展的特點不斷進行完善。所以，要實現企業管理的現代化，就必須不斷推進我國的市場經濟體制改革，使得各級政府部門從對企業的直接干預轉變到搞好宏觀調控，加強對企業的協調、指導、服務和監督上來。

　　2.積極學習和借鑒國外企業先進的管理經驗。

　　經過多年的探索和實踐，西方發達國家積累了大量先進的管理經驗，其中許多經驗適合當前我國國情，值得我們學習和借鑒。

　　3.建立現代化的企業管理體系，促進管理創新。

　　國有企業要根據知識經濟時代市場經濟的新要求、新特點、新規律，針對企業的具體情況和實際需要出發，從增強企業的整體功能著眼，按照體系化的思想來設計和規劃，既要有整體設計，又要從關鍵環節抓起，建立起具有中國特色的符合市場經濟要求的現代化企業管理體系，實現管理科學化。

　　4.調整管理重心，確立以人為本的管理觀。

　　依靠企業員工并通過企業員工的自力更生、艱苦奮斗來健全完善各種保證制度，堅持和完善職工代表大會制度要，堅持企業事務公開制度。

　　5.重視企業文化建設，培育靈活適應型企業文化。

　　要想提高中國的企業管理水平，全面實現管理現代化，不但要全面理解并特別重視企業的企業文化建設，而且要努力培育出靈活適應型的企業文化。

　　四、結束語

　　企業管理創新是企業贏得市場、贏得未來的必要條件。但是要建立先進的、獨具特色的中國式企業管理模式，實現我國國有企業管理的現代化，不是一朝一夕的事情，是一個長期的、艱巨的系統工程。國有企業應密切關注企業管理發展的最新動向，學習和借鑒國際、國內的成功經驗，抓住發展的戰略機遇期，逐步建立起與市場經濟相適應的企業管理制度和運行機制，更新觀念，開拓創新，與時俱進。

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