在交通運輸安全生產會議上的講話稿（通用14篇）
在快速變化和不斷變革的今天，各種講話稿頻頻出現，講話稿是人們在各種會議和一些較莊重、隆重的場合上發表帶有宣傳、指示、總結性質講話的文稿。你知道講話稿怎樣才能寫的好嗎？以下是小編為大家整理的在交通運輸安全生產會議上的講話稿（通用14篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
在交通運輸安全生產會議上的講話稿1
同志們：
今天召開全鎮第二季度道路交通安全工作會議，主要傳達上級會議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。
一、提高對安全工作的認識
我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進一步提高對安全工作的認識。
一是提高安全工作的政治認識。黨和國家對安全生產的重視度越來越高，工作要求越來越嚴，黨紀國法對安全管理失職、瀆職行為設定了嚴厲的處罰處分規定。人民群眾對環境安全、生活安康的渴求越來越強，安全、和諧成為社會發展、文明、進步的重要象征和保障。安全不僅關乎黨和國家、人民的利益，也關乎各級領導干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細節認識。細節決定優劣，細節決定成敗，細節決定政績，注重細節管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數事實證明，粗放型的管理，“馬大哈”式的作風，得過且過的態度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結所在。
三是提高安全工作的危機認識。交通安全監管難度大，各單位安全監管水平參差不齊，一些單位還存在領導分工不明確、安全機構不健全、安全活動不正常、責任落實不具體、制度執行不嚴格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。
二、提升監管能力，行業監管舉措進一步落實
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實提高事故防范能力。
一是突出水上安全監管。重點開展橫水渡交通安全專項整治活動，嚴格執行危化品船舶實船簽證制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監管。公路部門深入開展“公路環境綜合整治”活動，清除違法建筑、障礙物、非標懸掛物。
三、加大隱患排查治理力度
隱患排查治理是“預防為主”方針的具體應用，隱患不除，永無寧日。
一要制定隱患分類識別標準。根據《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》和交通安全工作的特點，全面準確掌握交通安全隱患的種類、數量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標準。
二要突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業管理兩個方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農路設施等重點行業和重點部位。
三要做好隱患排查長效治理。積極推廣“1+3”安全監控體系，持續完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷號等一整套程序。通過企業自查、群眾舉報、媒體監督、專家檢查、行業專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態。
四、強化安全教育培訓。
安全教育培訓是做好安全工作的內生力量，生產要安全，教育要先行。
一要培育交通安全文化。堅持安全發展理念，運用文化建設資源，開展安全生產大討論，建設安全文化長廊，激發安全精神需求。
二要靈活開展教育培訓。建立菜單選學制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點、難點，增強干部職工安全生產參與意識。
三要提高教育培訓效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓的效果。結合“安康杯”競賽，組織安全技能比武，以賽促學，進一步增強安全操作技能。
總體來看，今年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了年度安全目標任務，為促進全鎮經濟社會和坡頭鎮交通又好又快發展做出了積極貢獻。面對取得的成績，我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進一步提高對安全工作的認識。
在交通運輸安全生產會議上的講話稿2
同志們：
今天，是“12.2”全國交通安全日，我代表縣委、縣政府參加這次會議，同時，也邀請了安監、交通運管、廣電、教育等部門的同志參加，這說明交通安全是一項社會化工程，也體現了交通安全工作的重要性，今天是搞宣傳，我講兩個意思：
一、分析一下目前我們縣的交通安全形勢
近幾年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經濟實現了超常規、跨越式發展，機動車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長，這就進一步增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了更高的標準和要求。今年，全縣發生交通事故發生起數，明顯上升。由此可見，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻。分析交通事故頻發的原因，主要有以下幾個方面：
一是少數單位的領導同志對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些單位對安全工作缺乏社會責任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應形勢發展的要求。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質較低，違章駕駛現象嚴重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質不高，不遵守職業道德，不注重業務學習，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導致交通事故屢屢發生。
三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規則的現象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道；有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮。
以上問題的存在，嚴重影響著我縣的.交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認真加以解決，切實維護好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財產安全。
二、借“12.2”全國交通安全日主題宣傳活動，我提幾點要求：
一是領導重視，要進一步提高各級各部門對交通安全工作重要性的認識。縣委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產的重點來抓。所以，縣直各部門、各鄉鎮也要把交通安全工作列入了重要議事日程，研究工作措施，力爭使交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強。特別是公安交警部門要充分發揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序專項整治，促進全縣交通安全工作的深入開展。
二是齊抓共管，要進一步加快全縣交通安全管理社會化程度。教育部門要進一步加強對中小學生的交通安全知識教育，有效地提高中小學生的交通安全意識；全縣各部門、各單位要與公安交警部門密切配合，加強對本部門、本單位駕駛員的交通法規學習和交通安全教育，進一步提高駕駛員隊伍的整體素質。
三是建章立制，要進一步提高交通安全管理的規范化水平。公安交警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，要按照國家有關規定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質量，提高檢審率。各部門、各單位都結合工作實際，建立健全一系列的交通安全工作規章制度，明確專人負責這項工作，使交通安全工作走上制度化、經常化、規范化的軌道。
四是嚴管重罰，要進一步增強路面管理控制能力。各有關部門要充分發揮職能作用，加大道路巡邏密度，強化路面管理。要完善交通安全設施，充分利用各種科技裝備。結合實際對客車超員、貨車超載和機動車無牌、無證等嚴重交通違法行為開展專項整治行動，加大處罰力度，為全縣營造優良的道路交通環境。
同志們，交通安全工作任重道遠，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，我希望各級、各部門、各單位要共同努力、忘我工作、無私奉獻。爭取在20xx年歲末，再掀交通安全宣傳高潮，全力打擊各類交通違法，使我們昔陽道路平安、人民幸福安康。
在交通運輸安全生產會議上的講話稿3
親愛的老師們，同學們：
早上好！
今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。
安全，牽系著每個人的生活。我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據統計，我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，其中，兒童死亡人數近2萬，居世界之首。多么驚人的數字。在這些觸目驚心的數字后面，又有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠凋零。想到這些，我抑制不住內心的激動，為遇難者流下同情的淚水，對肇事者產生無比的憤慨！然而這些事故的發生，絕大多數都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎？當你聽到這些觸目驚心的數字時，你還會違反交通規則嗎？我想一定不會！作為一名小學生，我們理應積極行動起來，從我做起，從身邊做起。
因此，我建議：校外注意交通安全，走路走人行道。過馬路，看清楚紅綠燈，走斑馬線，不翻越護欄。行走集中注意力，不看書，不聽音樂，不打鬧。上學、放學要遵守交通規則，防止交通事故的發生。校內課間不亂跑，不擁擠，上下樓梯靠右走。
同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。
為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧！
讓我們一起來創建我們的平安校園吧！讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花！
在交通運輸安全生產會議上的講話稿4
各位老師，各位同學：
大家上午好！
望著同學們一張張可愛的臉，看著同學們那充滿勃勃生機的身影，我就會深深感嘆：生命是多么美麗，世界是這樣美好！同學們，你們是我們祖國的未來和希望，我們的社會，我們每個人（包括你們自己），都有責任和義務保障你們的健康和安全。今天，我要講的課題便是與你們的`健康和安全息息相關的道路交通安全，主題是：只有一生平安，才有美好未來。
據統計，近幾年來，中國每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數超過10萬人，穩居世界第一。統計數據表明，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。在這10萬人當中，其中中小學生占了2萬左右。真是動蕩年代可怕的是戰爭，和平年代可怕的是交通事故，車禍中，當我們目睹這一個個鮮活的生命驟然消失，當一個個健康的身體慘遭傷害，我們由衷的感嘆，車禍是如此無情，人世間最寶貴的是生命。看看只能坐在皮球上移動的小女孩，看看遇難者家屬悲傷的表情。前車之鑒，后世之師，殷紅的鮮血昭示著人們，珍愛生命，拒絕違章，重視交通安全，幸福將與您相伴。
大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中所有人每星期都要往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，我們同學當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打？是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，雙手離把或單手騎車？有一次，我剛出校門，看到一輛大卡車停在馬路中間，附近有許多人，我上前一看，一位中年男子在躺在前車輪的后面，那位男子的頭能動，嘴巴在喊著什么，在細看，才發現他的一只胳膊被輪胎被輪胎壓過去了，被車壓過的上臂已經扁平，由于他的上衣，他的手和上身看上去還連在一起。120趕到，醫生想挽救的的胳膊，小心的用一個平鏟子鏟起連同上衣一起的上臂。同學們，如果這樣的事情發生在我們身上怎么辦？同學們，預防安全事故發生的特效藥是遵守交通法規。作為中學生，我們應該掌握行人交通安全特點，防止交通事故。
下面我講兩點：
1、安全走路
走路，大家可能覺得是一件再簡單不過的事了。其實不然，如果我們不注意交通安全，走路也會闖禍。因此我們上學讀書、放學回家、節假日外出時走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，也不要追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重
2、文明乘車。
等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。車停穩后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續的車。
提醒同學們注意幾點：
1、汽車不是一剎車就停的
有的同學認為亂過馬路沒有什么關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑一段路，這就是力的`慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意，剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就
是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。有這樣一個案例：一位年輕的母親帶著一個5、6歲的小孩想過馬路，她們不是在斑馬線旁等待，而是想斜著橫穿馬路。那位母親牽著小孩的手，似乎她很注意小孩的安全，可不知她已經嚴重違犯了交通規則。因為是斜穿馬路，所以她們在馬路上走了2—30米。當她們快到馬路中間的時候，一輛銀白色的轎車駛了過來，母親不慌不忙繼續向前走，其實此時母親和小孩站在原地不動，讓轎車先過也行。可是這位母親牽著小孩，突然加快腳步向對面跑了起來，轎車司機已經偏轉方向，本準備繞過她們母女，這位母親突然的加速，駕駛員緊急剎車已經來不及了。轎車重重的撞到她們身上，拋出4.5米遠。在這起事故中，最無辜的是這位小孩，她還不懂事，她還不知道交通規則，就已經喪身車輪。
2、不在車前車后急穿馬路
有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋“上行走，這樣才比較安全。在學校，第二屆一位學生，名字叫“史詩成”學生，一天返校后外出買東西，在回到學校門口下了公共汽車，因為他下的快，車上的人還在下，所以他想從車前過，當他剛邁開腳步就被一輛面包車撞出幾米遠，孩子的頭幢在擋風玻璃上，車玻璃碎了。司機急忙將孩子送到二院，幸好，孩子沒事。
3、讓特種車輛先行
在馬路上，我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定；一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。所以，我們如在以路上騎車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。
4、道路不是游戲場
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
5、避讓轉彎車輛
當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造成美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學習進步！我的發言完了，謝謝大家！
在交通運輸安全生產會議上的講話稿5
各位老師，同志們：
大家好！
相信同志們已經在網絡和電視媒體看到了發生在今天（11月16日）上午的一起重大交通事故，上午九點多，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園接送幼兒車輛發生交通事故，造成重大人員傷亡。事故發生后，教育部高度重視，袁貴仁部長立即做出部署，派出工作組前往當地調查了解情況，協助進行搶救和善后工作，同時向教育系統發出緊急通知。在這起事故中，二十條鮮活的生命瞬間消逝，其中有18名幼兒！交通事故的代價是極其慘痛的，教訓也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害！
作為教育工作者的我們，必須切實加強學生交通安全教育，和交通管理部門一道確保學生外出和乘車的安全，預防和避免交通事故的發生。我們學校前不久剛剛開展了爭創哈爾濱市級文明交通示范學校的工作，我要求全體同志，尤其是班主任教師要以此項工作為契機，汲取甘肅慶陽交通事故的教訓，充分發揮你們的宣傳教育職能，對每一名學生做好交通安全教育，確保我們學校的每一個孩子不出現交通安全事故！
下面我布置幾項具體工作：
一是各班班主任立即開展對學生交通安全教育。
二是對學生上下學乘車情況進行全面調查了解，對存在安全隱患的要立即向學校報告，學校再逐漸向上級匯報；發現有家長租用社會非法運營車輛的要予以勸阻；近期發現我校個別家長使用改裝的電動三輪車接送孩子，這存在嚴重的安全隱患，班主任要做這些家長的工作，要求他們乘坐安全的交通工具；督促家長與送子車輛簽訂安全責任書。
三是學校保干要及時上崗，尤其是早晚上學和放學時段，要積極配合交警部門做好上下學車輛的監管工作。學校租用社會車輛時，必須經教育主管部門或有關部門核準，必須與明確安全責任，嚴禁使用安全狀況達不到要求的車輛上路。要認真開展對車輛駕駛員的安全教育，增強安全意識、責任意識和守法意識。
四是利用周五大課間時間，對全校學生集中進行一次交通安全教育。以這起事故為案例，全面開展一次乘車安全教育，教育全校學生堅決不乘坐超載車、拼裝車、報廢車、農用車、貨運車等非法運營車輛上下學，教育提醒步行上下學的中小學生遵守交通規則，主動安全避讓行駛車輛。要立即提醒家長提高安全意識和監護人責任意識，千萬不要租用不符合安全規定的車輛接送學生。
同志們，作為一名小學的教職員工，我相信大家都能以每一名學生的交通安全為己任，也希望大家能將我布置的這四項工作落到實處，本周和下周，學校將對這項工作進行檢查驗收！為了孩子們的安全，我拜托大家了！
在交通運輸安全生產會議上的講話稿6
親愛的老師、同學們：
大家好！
今天我國旗下講話的題目是《交通安全記我心中》。
安全是什么？安全是忠實的保護神，日日夜夜守護在我們身邊，讓生命之樹挺拔青翠；安全是警鐘，時時刻刻提醒我們珍愛生命，注意安全。
每天來上學，父母總不忘提醒我們：安全第一。上課時，老師常常教導我們：學校內外要注意安全。我們卻常常把他們的話當做耳旁風，而這所謂的耳旁風，正是對我們的愛的叮嚀。
每當上學放學的路上，放眼望去，好多同學不遵守交通規則，比如走在機動車道上、橫穿馬路、走逆行道，更有甚者還在車流不息的馬路上打鬧，多么危險的行為啊。
我在此倡議：盡量請家長接送上下學，保護我們的安全；遵守《道路交通安全法實施條例》和《中小學生守則》規定，不滿十二周歲的同學堅決不騎自行車上路；在馬路上步行時一定要走人行橫道，并且靠右行；橫穿馬路時，要走斑馬線，注意往來車輛。
生命只有一次，只有珍愛生命，時時刻刻注意安全，我們才能平平安安的度過一生，在此希望大家能共同遵守交通規則，享受幸福人生。
我的講話到此結束，謝謝大家。
在交通運輸安全生產會議上的講話稿7
敬愛的老師，親愛的同學：
你們好！
交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？
交通安全，我們應當牢記在心。更主要的，是要知道交通安全常識：
首先，行人須在人行通道內行走，沒有人行道靠右邊行走。穿越馬路須走人行橫道，通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定。通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑。有人行過街天橋或地道時，須走人行街天橋或地道。不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢？不用著急，請看：綠燈亮時，準許行人通過斑馬線；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已經進入人行橫道的可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠保護著你，帶給你幸福。
在交通運輸安全生產會議上的講話稿8
各位親愛的老師、同學們，
大家好！
我是三年級(3)班的xxx，我給大家演講的題目是《交通安全，幸福人生》。
隨著經濟的日益發展，我們的城市已變得越來越美麗，公路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的公路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。
我就親眼目睹過肇事現場，在一個炎熱的夏天，爸爸媽媽邀約了幾個朋友在茶樓玩，我和幾個小朋友在一樓的大廳透過寬大的落地窗，望著街上車水馬龍熱鬧非凡的景象。一位頭發花白穿著樸素送水的老人吃力地蹬著自行車，兩輛公交車為了搶道高速行駛，拐彎時一輛公交車把老人和自行車送到了車輪下面。老人的眼睛是睜著的，也許他還眷顧著他讀大學的兒子。水灑在地上可血還是那么紅。
有一則新聞，一輛客車發生交通意外從公路上摔下了陡坡，車上二十幾人無一生還，只有一個不會走路的小孩活了下來。經過調查，原來在意外發生的瞬間，孩子的父母緊緊地把小孩抱在了中間。父母對孩子的愛，在危急時刻化為了默契堅定的意念挽留了他(她)們延續的生命。但是，當這個生命長大后難道他不痛苦嗎?他的人生也因此而改寫。
導致這些悲劇發生的一個重要原因，就是許多人欠缺交通安全知識。今年5月1日實施的《中華人民共和國道路交通安全法》提出遵守交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離交通事故帶來的傷害，尊重彼此的生命吧！
我希望，喚醒同學們對交通安全的重視。未來是屬于我們的，愿我們每個人的生命更精彩。
在交通運輸安全生產會議上的講話稿9
尊敬的各位領導、同仁、同學們：
大家好！
交通安全教育是學校安全教育的重要組成部分，開展交通安全教育，對于幫助未成年人從小增強自護意識與能力，保護生命安全；對于加強道路交通管理，預防和減少道路交通事故；提升我們自身形象都有直接的、深遠的意義。
今天我們山口小學在這里舉行安全法制專題講座，聆聽派出所領導為我們做的精彩的法制安全講座。您們能在百忙之中親臨我校，我們百倍榮幸，讓我們以真摯熱烈的掌聲對派出所和教育局領導的到來表示衷心的感謝！
我們應該清醒地認識到：遵守交通法規，就是珍愛生命！多年來，我們山口小學一直將學生的生命安全做為學校工作的重中之重。保護學生的生命安全是我們辦學的第一要務，我們將全力以赴、一如既往地做好包括交通安全在內的學生安全工作。將創建“平安校園”和交通安全宣傳有機結合，我們開展豐富多彩的活動，為學生筑起生命的安全屏障。"不以規矩無以成方圓"。凡是在馬路上進行與交通有關的活動的人都不能隨心所欲，都必須遵守交通法規。它是保證我們社會井然有序、健康迅速發展的堅強后盾。因為我們遵守交通法規，我們的社會便向著文明的彼岸又邁進了一步，遵守交通法規是我們每個人的義務，更是我們的責任。讓我們和所有關愛學生生命安全的人都攜起手來呵護好這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧！
老師們，同學們，讓我們以這次法制安全教育為契機，在全校形成學法、知法、守法、用法的良好氛圍。讓法律永駐心中，用法律知識規范我們的言行，讓我們全體師生攜起手來，為營造“和諧校園”而努力。也更希望大家能成為廣大群眾遵守交通法律法規的宣傳者和監督者。
最后，讓我們再次用最熱烈的掌聲感謝前來參加此次活動的各級領導對我們山口小學的少年兒童的關愛。祝愿我們的校園、我們每一個人永遠平安、快樂！
謝謝大家！
在交通運輸安全生產會議上的講話稿10
敬愛的老師，親愛的同學：
你們好！
人們總把安全掛在嘴邊，可是有的人并不把安全當回事，自我安全防護意識相當薄弱，就因為如此，許多人在一時之間付出了寶貴的生命，總是當危險真正出現時，才后悔當初，卻已是無法補。
上學前，玩耍前，父母總是不厭其煩地嘮叨幾句：“注意安全啊，過馬路看著點。”你從未體驗過父母對你的在意，感受過父母對你的關心。
安全。別總讓你置處危險時才發覺它有多么的重要。不要只因為等待不了紅燈短短的幾十秒而意外葬送未來的幾十年。不要只貪圖江水河池的一時涼爽好玩，就讓生命的精彩如同水面的倒影那樣虛無。
每個人的生命都是父母給予我們的，它是無比寶貴的。有了生命的存在，才能成就我們一個個五彩的夢。一個人不會有第二次的生命，所以我們應該倍加珍惜。作為一個小學生，更加應該有自我保護意識，從我做起，從小事做起，做一個遵守交通的人。為了自己，珍愛生命，才是你幸福生活的最好的標志。
危險時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
每個人的生命都只有一次，我們一定要好好的愛惜哦。
在交通運輸安全生產會議上的講話稿11
親愛的老師和同學們：
大家好！
生命，一個鮮活的詞，安全，一個古老的話題。目前，交通安全已經成為全世界人民共同關心的重要話題，因為世界上每分鐘都有人死于交通事故。人們交通安全意識低、道路基礎設施相對滯后、車輛類型混雜、交通秩序混亂等原因造成的交通事故。長期居高不下，交通事故頻繁發生。
同學們，讓大家攜起手來，打一場珍惜生命，拒絕違規的人民戰爭。小時候交通安全是父母善意的提醒。孩子們邊走邊看著地面，小心翼翼地摔跤。這是我蹣跚學步時媽媽嘮叨的關心。慢慢騎，記得靠邊。這是我騎車上學時父親慈愛的忠告。長大了，交通安全就是改變紅綠燈的顏色，紅燈停，綠燈行。
等你長大了，交通安全就是交警大叔的嚴肅手勢，伸出右手平推，紅燈禁止！雖然有時候我只覺得不耐煩，但是看到父母擔心的表情和交警嚴肅的眼神，我還是忍不住感到溫暖。當聽父母嘮叨過馬路的孩子成長為學會看交警手勢的少年時，車輛日新月異，路上的車輛速度越來越快，隨之而來的交通安全問題成為我們享受寧靜生活的不和諧運動。
當刺耳的剎車聲響起，路上有一點殷紅的血跡，然后另一個家庭將籠罩在悲傷和淚水中，他們的生活從此將蒙上一層陰霾。我們經歷了那么多痛苦，那么多沉重的教訓，血本無歸，讓我們深刻認識到維護安全的不可或缺性。你有沒有想過，也許是一時沖動，酒后駕車；也許就在你為了趕時間跨過馬路柵欄之后；也許在你絕望的那一瞬間，有人會有一場歡快激昂的人生樂章，于是戛然而止！為了你和他人的幸福，請三思。
我不禁在想，為什么交通安全意識的成長一定要用血和淚來澆灌？為什么只有通過死亡的對比才能更珍惜生命？難道只有你會去哪里，親人的苦淚才能喚起我們對生命的尊重，對交通安全的重視嗎？每一個生命都是天地之魂，萬物之本。生與死是有距離的，這叫生。如何走過人生就是人生，如何快樂的活著就是和大家安全快樂的走在一起。
生命之歌因安全而振奮，生命之樹因安全而常青，生命之光因安全而璀璨。讓我們擁抱安全和生命。同樣的發言，同樣的話題，只是為了同樣的目的，也就是喚起人們對交通安全的關注。人生的路很長，漫長的歲月需要和平。我的朋友們，為了我們瀟灑地結束我們的生命，為了我們家庭的幸福，為了我們國家的繁榮，為了我們的生活更加精彩，為了這個世界少一些悲傷，多一些歡笑，行動起來！
讓我們從身邊的小事做起，注意交通安全，遵守交通規則，用行動詮釋生命的意義。讓我們的青春，讓我們的生命發光！
謝謝大家！
在交通運輸安全生產會議上的講話稿12
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家上午好！今天我國旗下講話的題目是《交通安全銘記在心》
同學們，我們每天要來往于學校、家庭和其他場所之間，當我們走在行人、車輛來回穿梭道路上，你認為最重要的是什么呢?對，是交通安全。只有保證生命和身體的安全，我們的生活才有意義。交通安全，永遠伴隨我們生命中的每一天！
每天上學時，總能看到校門口的馬路上汽車排成了長隊，我們的同學、家長在其中穿梭，而且很多人和車都是急匆匆在趕時間，雖說有交警指揮，但看著還是很危險。我們有好多同學的家長都沒有遵守學校的規定把車停在距離校門三十米以外的路邊，直接開到了學校門口，這其中是否有你的家長，你們想想這會給我們同學帶來多大的安全隱患。在放學時，我們是否能自覺按東、西、中三路隊排好，東西路隊同學是否能靠路邊排好隊行走， 中路隊同學過馬路時，走斑馬線了嗎?掉隊了沒有?聽從老師、交警的指揮了嗎? 我們是否都自覺的遵守交通規則了呢?
曾發生過這樣一起交通事故，那是一個風和日麗的下午，一個四年級的學生放學后家長沒能按時來接，她在路邊邊踢毽子邊等家長，玩得很開心，一使勁毽子踢在了馬路中間，她跑過去撿，就在這時，一輛卡車迎面駛來，便毫不留情地從她身上壓過去，就是這短暫的一剎那，她喪失了寶貴的生命。可想，她現在已經四年級了，父母把她養這么大花費了多少的心血，最后卻是這樣的結果，她的親人該是怎樣的痛苦。
據公安部交通管理局通報，今年全國共發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9.1億元。交通安全專家分析說，如果建一所希望小學需用20萬元，那么全年因交通事故造成的經濟損失可建近5000所希望小學;如果救助一名失學兒童每年需500元，那么全年因交通事故造成的經濟損失就可以讓近500萬名失學兒童重返校園。交通安全對我們來說太重要了。因此，凡是在馬路上進行與交通有關的活動的人都不能隨心所欲，都必須嚴格尊守交通法規，過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不隨意橫穿馬路，不得翻越交通護欄;不在馬路上騎自行車;走路時，思想要集中，靠右行，不一邊走一邊玩或一邊看書，不三五成群并排行走，更不在馬路上玩耍和嬉戲……如果我們每個人心中都有交通法規，每個人都能自覺遵守交通法規，我相信一定可以避免很多交通事故的發生。我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了交通法規，應及時地勸阻、指正。
讓交通規則在我們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規則就是珍愛生命！讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每個人每天都能平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花！
在交通運輸安全生產會議上的講話稿13
同志們：
這次全市交通安全工作會議的主要任務是，深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結20XX年全市交通安全工作，分析當前形勢，科學謀劃交通安全發展方向，研究部署20XX年交通安全工作，強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會作工作報告。
一、攻堅克難，狠抓落實，20XX年全市交通安全生產取得新突破
20XX年，全市交通系統在市委市政府的統一領導下，牢固樹立安全發展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩定”和交通改革發展大局，全面落實交通企業安全主體責任和交通行業安全監管責任，強化安全生產源頭管理，安全管理基礎不斷夯實，安全質態持續優化，轄區內水上交通安全形勢持續穩定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設、港口安全狀況良好，交通企業安全生產形勢平穩。
總結一年來的工作，主要落實了以下五個方面的工作：
（一）健全責任體系，安全管理責任進一步落實
20XX年，我們進一步加大安全生產工作力度，加強安全生產工作的組織領導，通過簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施，將安全生產責任落實到位。
一是加強行業安全監管責任。進一步強化行政責任追究制度，落實《xx市安全生產行政領導責任規定》，層層簽訂責任狀，將安全生產責任細化分解到各部門、各單位負責人，分級承擔安全生產責任。下發了《20XX年xx市交通局安全監管工作任務分解表》，落實了“一崗雙責”，安全監管責任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內容，xx市交通局繼續推行“獎二罰一”安全風險抵押金制度。
二是強化企業安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業落實安全生產主體責任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現場會，有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責”原則，明確各個崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現。港務集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識。
三是狠抓安全工作責任考核。在落實安全生產“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上，制定一票否決、安全風險抵押金和安全目標考核三項制度，全面實施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產責任到位。運管部門與道路運輸經營企業層層簽訂安全責任書，對發生重大安全事故的，實行經營資質一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產“寧可做過、不可錯過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實現良性循環。
（二）健全治理機制，隱患排查整改進一步落實
20XX年，全市交通系統積極開展“安全生產年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進年”三項活動，將隱患排查治理工作，作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。
一是完善治理制度。各單位對安全規章制度進行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對事故隱患實施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務集團現場開勸違規單”，加大“三違”處罰力度，年內罰款1。68萬元。泰輪—公司、海陽公司規范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發生。
二是開展專項活動。市局制定了《深化平安交通建設暨安全管理推進年活動實施意見》，出臺了“三項行動”和“三項建設”活動方案，聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農路設施、在建工程等重點方面，堅持排查與整改、排查與立制同時并舉、同時并網重，力求解決基礎性、苗頭性、滯后性問題，做到強基固本、標本兼治。
全系統共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處，已全部整改到位。“6.5”成都公交燃燒事故發生后，市局組織專項突擊檢查，客運車輛的安全錘、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中，被靖江市政府評為優秀組織獎。質監部門強化施工現場監管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現象，從源頭上防止事故發生。海通公司投入33萬元更新老舊設備，受到業主青睞，一舉中標。
三是組織群團共建。繼續組織開展黨員安全責任區、青年安全文明示范崗創建活動，大力倡導安全爭先創優的風氣，為推進平安交通建設、保持交通安全生產平穩態勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著力推進青年安全文明示范崗的活動，青年骨干安全生產主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯路結橋”志愿服務活動，100名黨員干部自愿者聯結100條道路、200座橋梁，及時排查路橋隱患，促進公路橋梁整潔、通暢、安全。
（三）加強應急管理，安全重點保障進一步落實
認真貫徹《公共突發事件應對法》，按照指揮系統協調、應急措施得當、反應高效靈敏的基本要求，進一步完備交通應急救援處置系統。
一是布防國慶安保工作。公路、運管、長運、公交等單位相繼召開會議，布置國慶安保維穩工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應急保障隊伍，全面加強橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對車站碼頭、人員集散地、車嘗油庫等重點部位、重點目標和重點場所實施全天候巡邏，確保國慶安全穩定。
二是強化應急救援演練。海事部門開展了水上防污染應急演練，航道部門實施了船閘消防演練，運管部門組織了危貨運輸企業應急救援演練，公路部門組織開展了網搶修路橋演練，港口部門全面落實港口安保措施，各客運企業演練車內應急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應急演練，檢驗了應急救援預案的有效性，提升了各單位突發事件應急處置能力。
三是提升科技興安力度。運管、海事部門加強動態安全監管，全市一級以上客運站、危貨運輸企業車、船gps、視頻監控系統安裝率100%。盛市際客運班車、旅游包車、危險品運輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監控中心，gps實際應用取得顯著成效。港口部門全力推進內貿集裝箱超載治理工作，港務集團公司全部按要求建立稱重系統和信息監控系統。海事部門內河搜救中心基本建成，搜救組織機構和信息化網絡初步完善。
（四）提升監管能力，行業監管舉措進一步落實
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實提高事故防范能力。
一是突出水上安全監管。海事部門重點開展內河水上交通安全專項整治活動，嚴格執行危化品船舶實船簽證制度，嚴厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機船。航道部門加強航道行政執法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標養護的巡查力度，通航保證率達95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動，加強內貿集裝箱和超載治理工作，全面加強港口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監管。公路部門深入開展“公路環境綜合整治”活動，清除違法建筑3200平米、障礙物1。2萬立方米、非標懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設公路安全設施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點”34處。運管部門嚴格執行“三把關一監督”，核查61家危貨運輸企業，7家危貨運輸企業被責令整改，檢查危貨運輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。
三是強化工程施工監管。質監部門加大對工程施工安全監管力度，督促設計、勘察、建設、監理、施工等企業嚴格履行交通工程安全管理職責，組織實施交通建設工程施工安全許可證制度、安全專項認證審查制度，開展安全督查23次，下發安全通報11份，隱患整改率100%。
（五）強化培訓教育，安全文化建設進一步落實
20XX年，采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業員工進行安全教育培訓。
在交通運輸安全生產會議上的講話稿14
老師們，同學們：
大家下午好！
在電視、報紙上我經常可以看到一起起的交通事故，造成了人員的傷亡，給一個個家庭帶來痛苦，統計表明：全國每6分鐘就有1人死于交通事故，每1分鐘就有1人受傷，多么觸目驚心的數字啊，然而有很多人卻不重視自己的生命，無視各項安全問題，要知道一個人死了，得有多少人來承擔這巨大的悲痛啊！
安全問題對我們中小學生更是一個沉重的話題。據統計，我國平均每年有16000名中小學生死于安全事故，這意味著平均每天就有一個40多人的班級消失！造成中小學生非正常死亡的主要有六大問題，依次是：交通事故、溺水、建筑物倒塌、食物中毒、打架斗毆和其他情況。僅以交通事故為例，2004年我國因交通事故造成中學生死亡1767人，受傷10098人；造成小學生死亡2556人，受傷10819人。這些數字觸目驚心！
中小學生中之所以會頻頻出現安全事故，和他們的安全意識淡薄有關。而學生的安全意識淡薄又是我們國家的大環境造成的：在家里，家長不會對孩子進行安全教育；在學校，許多學校的安全教育方法簡單、很難與實際生活緊密聯系，也很少進行實用的訓練，學生也不重視，以至于意外發生時，學生往往手足無措，連簡單的包扎都不會，常常因不懂簡單的常識而釀成大錯。
增強安全意識，掌握自救自護技能非常重要。“中國驕傲”的當選者，深圳南山區南頭城小學的袁媛，在父母親煤氣中毒、生死攸關的危急關頭，臨危不亂，冷靜對待，迅速地處理現場，及時準確地報警，為成功營救雙親贏得了寶貴時間。一個年僅8歲的孩子，怎么有這樣的應急能力？因為在袁媛所在的南頭城小學，有一項由學校設置的校本課程《法制安全教育讀本》，小袁媛就是從這里了解到了許多安全知識，用課堂上學到的技能挽救了她的家庭。有關專家指出，80%的安全事故是可以避免的。我們學校也歷來重視安全教育工作，我校專門編制《學校學生安全手冊》，通過開展安全講座、安全疏散演習等活動，切實提高了同學們的安全意識，教會大家科學有效的自我救護的方法。但是安全問題涉及社會生活生產的方方面面，經濟發展，社會進步帶來了許多安全方面的新問題，比如大型游樂設施、客運索道、電梯等特種設備與我們中小學生的學習和生活密切相關，需要我們大家不斷地學習運用。今天我們有幸請劉校長給我們帶來“安全知識進校園”主題講座，為我們講解安全知識，促進我們從小樹立起特種設備安全意識，增強我們這方面的自我保護能力，有助于我們健康成長。希望我們大家專心聽、認真記，不僅自己能學以致用，還要向其他同學、你的父母、親戚朋友廣泛宣傳。同學們，“安全”兩字說起來簡單，但做起來就不簡單了，只有我們真正將安全牢記心中，安全才能常伴我們左右。
謝謝大家！
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