工地例會匯報

　　在日常學習和工作生活中，匯報和我們的生活緊密聯系著，匯報通常是對工作的總結報告，看取得了哪些成績，存在哪些缺點和不足，總結了哪些經驗，但是，每次要寫匯報的時候都無從下手？下面是小編收集整理的工地例會匯報，僅供參考，歡迎大家閱讀。

工地例會匯報1

　　尊敬的各位領導

　　我公司自20xx年底進場以來，在業主、監理處的大力支持及領導下，現已完成項目部駐地及各工區臨建建設工作，并投入到緊張的施工作業中，就項目部目前的施工狀況及安全文明施工情況匯報如下：

　　一、工程概況

　　(1)工程里程樁號：湖南省洞口至新寧高速公路FJ02標段；

　　新寧匝道收費站位于AK0+650處（新寧境內）；

　　崀山匝道收費站位于AK0+485處；

　　新寧服務區位于K69+900處（新寧境內）；

　　主線收費站位于K89+700處。

　　（2）主要工程量：

　　新寧匝道收費站總建筑面積4049㎡，主要建筑工程項目：收費綜合樓、路政綜合樓、門衛、養護機械庫、收費大棚及附屬工程。

　　崀山匝道收費站總建筑面積3213㎡，主要建筑工程項目：收費綜合樓、隧道綜合樓、門衛及附屬工程。

　　新寧服務區總建筑面積8922㎡，主要建筑工程項目：新寧服務區綜合樓I區、II區，新寧服務區員工宿舍I區，新寧服務區小修間I區、II區，新寧服務區加油站：I區、II區及附屬工程。

　　主線收費站總建筑面積3070㎡，主要建筑工程項目：收費站綜合樓、宿舍、門衛、收費大棚及附屬工程。

　　二、現階段施工進展情況

　　1、進度完成情況

　　截止20xx年3月10日，新寧匝道收費站-路政綜合樓人工挖孔樁33根全部完成成孔，并于20xx年3月6日對樁基進行了地質驗收，達到設計驗收標準，組織混凝土澆筑施工；新寧匝道收費站-收費綜合樓宿舍區人工挖孔樁（51根）進行開挖，部分開挖至5米左右，收費綜合樓辦公區組織基礎開挖；崀山匝道收費站-收費綜合樓人工挖孔樁（39根）進行開挖，部分已開挖至原土層；新寧服務區組織II區加油站、II區綜合樓測量放線，攪拌站設施建設。

　　2、工程質量

　　建立質量保證體系，各班組配備兼職質檢員，項目部設置質檢組，有專職質檢員，自上而下構成質量檢查網絡，做到層層把關，對各個分部工程、分項工程，嚴格按程序控制施工全過程，按質量檢查制度組織內部自檢與互檢。對鋼筋砼工程，在澆筑砼之前，必須進行隱蔽驗收檢查。在自檢合格的基礎上，及時請監理方到現場進行驗收，經驗收合格后，填寫隱蔽驗收單及砼澆灌令后，方能進行下道工序的作業。項目技術主管組織相關人員學習圖紙、規范、規程、標準、《建筑質量通病防治手冊》等。分項分部開工前，施工員對作業人員詳細清楚地進行書面的技術、質量、安全交底工作。鋼筋、水泥等原材料進場后，在監理見證下取樣送檢

　　3、安全文明施工情況

　　本工程自開工來安全情況一直處于可控狀態。安全保證措施：

　　（1）、建立以項目經理為第一責任人的安全生產保證體系，明確項目部各崗位的'安全生產責任。

　　（2）、落實三級安全教育制度及安全交底制度。

　　（3）、對臨時用電安排專人進行排查，加強工人用電的安全意思，對于攪拌站等機械操作人員進行專業安全知識培訓，盡最大努力消除安全隱患，構造一個安全的施工環境。

　　文明施工加強對工人的文明施工意識教育，宣傳安全文明施工的重要性，在施工過程中嚴格按照業主、監理單位的要求，完成施工任務，科學合理規劃。

　　三、下階段施工計劃

　　根據我合同段的具體情況，已編制工程施工進度計劃并報審，各工區基礎工程計劃于四月下旬完成，主體工程計劃于六月底完成，九月完成全部建筑物的裝飾裝修工程，給排水及電氣安裝工程施工同步進行，各工區道路及地坪分區域與建筑物施工同步進行。現由于施工場地未完全具備，依據現場實際情況，進行了四月份施工進度計劃安排：新寧匝道收費站-路政綜合樓主體完工；新寧匝道收費站-收費綜合樓辦公區主體完工，綜合樓宿舍區完成第一層樓面；崀山匝道收費站-收費綜合樓主體完工；新寧服務區II區加油站基礎完工；II區綜合樓承臺基礎完成；其他建筑物施工依據場地移交條件另行計劃。

　　四、人員、機械進場情況

　　前期人員：項目部管理人員：35人（含三類人員），作業班組：80人，滿足現有新寧收費站及崀山收費站兩個作業面；現場機械設備已按照滿足四個工區需求配備到位。

　　五、現施工階段存在的問題和困難

　　（1）新寧服務區I區施工場地未到位，已開挖完成面積只達到設計開挖面積的1/3，設計建筑物均處于未開挖完成區域；新寧服務區II區綜合樓位于未完成的回填區域，II區加油站位于14標生產生活臨建區域內需拆除；（詳見附圖1、2）

　　（2）新寧服務區II區回填區域由于回填施工未按設計要求分層碾壓及大立徑石塊破碎，回填區域存在60%以上的大石塊，人工挖孔無法作業，為滿足施工進度及施工作業安全，人工挖孔樁是否可以改為機械旋挖樁；

　　（詳見附圖3）

　　（3）新寧收費站收費大棚及道路、地坪場地未移交；

　　（4）崀山收費站隧道管理綜合樓、收費大棚、道路、地坪場地未移交；

　　（5）主線收費站場地被主線標單位全部占住，無法組織施工；

　　（6）前期施工準備工作已完成，人員、機械設備、建筑材料已組織大量進場，四個工區水電條件已具備，已形成大干快干的局面，在此形勢下我項目部工程資金已十分緊張，懇請業主批示為感。

工地例會匯報2

　　1、工程基本情況

　　1.1、項目信息簡介

　　（1）合同工期：365日歷天。

　　（2）開工日期：具體時間以監理下發的開工令為準，暫未下達。

　　（3）合同造價：134394177元。

　　（4）建設單位：莆田市湄洲島漁港建設有限公司。

　　（5）設計單位：福建海峽建筑設計規劃研究院。

　　（6）監理單位：廣州粵科工程建設監理咨詢有限公司。

　　（7）施工單位：中鐵港航局集團有限公司。

　　1.2、工程概況

　　本標段工程內容包括1200m長的防波堤，其中東防波堤500m，西防波堤700m；西防波堤內側碼頭270m，計9個150HP泊位，東側物資碼頭120m，西側小船碼頭223m；1351.32m長護岸，其中東側外護岸長300m，西側外護岸長240m，東側內護岸長381.32m（A段183.32m（東側30m、與物資碼頭相連39.12m為直立式結構）、B段內護岸198m），西側內護岸長430m；陸域形成總計13.32萬m，其中東側陸域形成5.48萬m，西側陸域形成7.84萬m；港池疏浚45.13萬m3；港池炸礁1.89萬m3；卸漁區及道路、堆場2.93萬m；漁港綜合管理中心建筑面積984.62m；綠化及水電零星工程等。

　　2、前期主要工作開展情況

　　（1）前期管理人員已全部進場。

　　（2）水上水下施工許可證已辦理，航行通告已發布。

　　（3）圖紙會審及設計交底會議已經召開，形成了書面記錄，其中明確了本項目炸礁方量以實際發生量為準。

　　（4）施組已通過公司復審，暫未通過監理、業主審批。

　　（5）挖泥船組于20xx年03月01日進場，基槽挖泥已經開始施工，目前完成工程量約1萬m?左右，暫未驗收。

　　（6）我部已及時取得施工許可證，在湄洲島地稅局進行了合同備案，并開具了一次工程進度款發票，用于應對營改增可能帶來的風險。

　　（7）西側內護岸沙袋圍堰準備開始施工。

　　3、存在問題

　　（1）人員物資通行問題

　　因本工程工期緊，任務重，作業人員及物資通行較為集中、頻繁，為保證本工程能嚴格按計劃實施，望各相關部門及領導為本項目人員及物資上下島期間的通行提供便利。

　　（2）紅線范圍內拆遷問題

　　管委會于20xx年03月04日組織召開的協調會上，已經明確了本工程紅線范圍內拆遷事宜的落實方案，但至今基本未能有效解決；西側防波堤基槽挖泥施工已受到海上養殖區的影響，其他區域也將隨著項目的推進而對現場正常施工造成干擾。

　　（3）預制場選址問題

　　我部原計劃在島外租用場地用做本工程預制構件生產，考慮到本工程控制點移交滯后、驗收審批流程不完善、征地拆遷推進緩慢、地質情況與設計不符且未取得相應處理意見等因素，不敢貿然推進預制場建設工作，以免出現窩工、停工等不利情況而給業主帶來不必要的經濟損失。

　　為更好的.對本工程預制構件的施工質量及進度加以管控，現考慮將前期所需構件轉移到西側陸域進行預制，預制場建設方案正在編寫，待方案通過我公司審批后及時呈報監理、業主；后續施工將根據實際情況確定是否增設島外預制場。

　　（4）西側內護岸充填袋裝砂存在跨礁盤問題

　　我部根據設計提供的控制點WM-1對西側內護岸與西側小船泊位碼頭接頭處進行放樣，結果顯示西側然ぐ噸嵯咝韜崢緗概蹋與設計圖紙標明的情況不符。現已將相關情況向設計反映，此處施工是否沿原軸線推進，該如何采取保護措施，正待設計回復。

　　（5）基槽開挖存在問題

　　目前已對本工程部分基槽完成試挖及復挖，試挖區域設計開挖方量為14806.64方，現只完成約7950方，具體施工情況如下表所示。

　　以上情況我部計劃近期內將驗算結果向監理、設計、業主匯報；目前我部挖泥船組已處于停工狀態，基槽挖泥施工該如何推進需各方給出合理的處理意見。

　　（6）炸礁工程量與設計暫估量存在較大偏差

　　我部通過地勘給出的坐標控制點組織對西側內護岸陸上炸礁區域及其中1處低潮位能露出水面的水下礁盤進行了實地測量，經計算發現與設計給出的暫估量之間存在較大偏差，并在近期實施的基槽挖泥施工過程中，均不同程度出現挖不到設計標高的情況，且在東側A段內護岸基槽區域挖出疑似“中風化粗粒花崗巖”的石塊。詳細情況已經以工程業務聯系單的形式上報，暫未得到明確答復，懇請監理、設計、業主盡快給出處理意見，并在如何一次性完成水下炸礁的可操作性實施方案上給予指導。

　　匯報完畢，謝謝。

工地例會匯報3

　　受業主的委托，我司承擔了本項目工程建設施工階段及缺陷責任期的監理工作，為了和工程有關各方在本工程的施工過程中建立良好的工作協調關系，使工程建設的質量、進度、安全、投資等實現合同目標，特將我們工作情況向有關各方作以下介紹：

　　一、監理機構組建情況

　　本項目監理部目前由總監理工程師一名、駐地專業監理工程師兩名、測量工程師一名、試驗見證取樣員一名組成。

　　總監理工程師由公司任命全面主持現場監理機構的工作，承擔本工程監理工作的責任和義務。

　　各專業監理工程師在總監理工程師的領導下，履行本崗位監理工作職責，承擔本崗位監理工作的責任和義務。

　　二、前期監理的工作情況

　　我單位已完成監理規劃和部份監理實施細則（道路、安全、排水、土石方及邊坡）的編審工作，隨著工作的推進將陸續完善后續專項監理細則編審工作。審查了施工單位編制的施工組織設計、安全專項施工方案。請施工單位盡快完善以下工作（應急預案、爆破方案及許可證、分部分項工程劃分、測量控制報告、臨時用電管理方案、落實試驗檢測單位并申報相關的資質文件、企業資質及項目部主要管理人員、技術人員與專職安全人員的資格證書、特種作業人員資質證書、班組成員安全教育培訓交底記錄、五牌一圖、進場機械合格證明）等。

　　三、監理內容及監理程序

　　工程監理單位和監理工程師將嚴格按照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理。

　　監理工作的依據是：工程建設有關的法律、法規、規章、標準、規范、監理委托合同、建設工程合同、勘察設計文件、洽商記錄。

　　監理的.工作內容包括質量控制、進度控制、投資控制、安全管理、合同管理、信息管理、協調建設單位和承包單位的關系等監理合同委托的工作內容。監理部和關鍵工序實施旁站監理等工作。

　　1、質量控制

　　依據有關的法律、法規、規范、強制標準及地方主管部門頒布的相關文件，對工程項目的施工進行全過程、全方位的質量監督、控制和檢查，督促承包單位全面實現施工合同中約定的工程質量標準。在質量控制中以預防為主，預防與跟蹤控制相結合的原則進行監督管理。

　　在施工準備階段督促承包人編制施工組織設計，經施工單位技術負責人審核批準后，報監理單位審批。要求施工單位在編寫施工組織設計時，根據自身的實際情況和現場實際條件進行編寫，并在施工中嚴格執行，如有變動應取得項目監理的核準。對技術復雜或采用新技術、新材料、新工藝的分項工程要編寫專項施工方案，并報有關部門審批。對工程項目的人、機、料、法、環等因素進行全面的質量控制，監督承包單位嚴格落實質量保證體系。

　　嚴格要求承包單位執行材料試驗、設備檢驗及施工試驗制度。建筑材料、構配件和設備必須具備出廠合格證或質量證明文件、材質性能試驗單，部分材料（如水泥、鋼材等）還應具備復試合格證明書，監理可隨時進行抽查，并按照有關規定執行監理見證取樣送檢制度。不合格的產品應在監理人員見證下及時清出施工現場，不得用于本工程。

　　建立工程隱檢、預檢、檢驗批、分項、子分部、分部驗收制度。監理工程師在施工現場進行有目的、有計劃地巡視，針對工程實際情況，明確施工過程的關鍵工序、關鍵部位和關鍵控制點。在巡視中及時發現并糾正不符合設計文件及施工驗收規范的質量問題。監督施工單位認真做好自檢、復檢、交檢、抽檢等工作。以檢驗批質量保證分項工程質量，以分項工程質量保證子分部工程質量，以子分部工程質量保證分部工程質量，以分部工程質量保證單位工程質量。對于隱蔽工程的驗收，施工單位應在自檢合格后，填報有關報表及檢查記錄，報監理工程師對驗收資料進行審查合格后，施工單位的專職質檢員及相關施工人員應隨同監理工程師一起到場進行驗收。經檢查質量合格并經監理工程師簽認后，可以進入下一道工序的施工，否則不得進入下一道工序施工。

　　2、進度控制

　　單位編制月進度計劃，使承包單位能在合理的狀態下施工。定期地、經常地收集由承包單位提交的有關進度報表資料。由監理人員現場跟蹤檢查建設工程的實際進展情況，了解施工過程中的潛在問題，建立進度協調會議制度，及時協調、解決影響工程進度的各種因素。如果實際進度滯后于計劃進度，協助承包單位采取措施挽回工程進度。月進度計劃要求在每月的25日前上報監理部，周進度計劃在每周監理例會前一天將周進度計劃報監理單位。

　　3、投資控制

　　在投資控制方面我部將嚴格按照設計圖紙核實已完工程量，未經驗收合格的工程或簽證資料不齊全的不予計量，不簽發付款證書。嚴格按照合同條款及建設單位的管理規定處理工程變更，特別注意變更報審的程序性、合法性、時效性。在建設單位確認工程變更及變更價款之前，承包單位不得實施工程變更，未經批準而實施的工程變更，項目監理部將不予以計量。

　　4、安全管理

　　本工程的安全目標是不發生人員傷亡事故和質量事故。安全工作是各項工作的重中之重，無論如何強調都不過分，并應以預防為主。出現安全事故不能瞞報，應按相關程序及時上報，及時啟動應急預案采取應對措施。

　　施工單位編寫的施工組織設計和專項施工方案中必須有保證安全的技術措施和內容。施工單位須對安全防護、臨時用電、起重機械、樁基礎工程、深基坑開挖、腳手架工程，編寫詳細的專項施工方案，并報監理單位審批。對危險性較大的分部分項工程如爆破工程、高邊坡工程、樁基工程、深基坑開挖等必須編制專項施工方案，并按文件要求組織專家論證。對危險性較大的工程在施工前必須根據安全專項施工方案的內容，對作業人員進行有針對性的安全技術交底并留有書面記錄，交底通監理人員參加。

　　施工現場要成立安全領導小組。安全領導小組成員應由建設單位駐地代表，項目監理部總監理工程師，施工單位項目部經理組成。安全領導小組負責明確專（兼）職安全員的工作職責范圍。施工現場勞務人員每50人必須設1名專職安全員，施工現場每個勞務企業不足50人的至少設一名專職安全員。班組長必須承擔兼職安全員職責，每個作業班組必須設1名兼職安全員。專（兼）職安全員必須切實負起責任，對存在的安全隱患應及時處理、及時匯報。臨時用電、起重機械、腳手架、施工防汛、消防設施等，要留下書面檢查記錄并報監理單位。項目監理部將有針對性的組織安全專項檢查，每月不少于二次。施工作業人員進場前必須經過安全教育培訓，未經安全教育培訓或培訓不合格的不得進場施工。特殊工種作業人員必須持證上崗，并人證相符。

　　5、文明環保管理

　　施工單位要做好渣場安全文明管理工作，做好施工現場防揚塵、防燥聲工作。加強臨時道路日常維護和灑水降塵管理，土石方外運做好車輛覆蓋、出場車輛清洗，臨時辦公場地和生活區垃圾定期清運等工作。做好與施工影響范圍內單位、居民的溝通協調工作。

　　6、工程資料管理

　　施工過程中加強內業資實的管理，嚴格按照相關規范、標準及城建檔案館的要求及時、真實、準確、完整的收集、整理工程資料，盡量做到現場資料與工程實體同步，嚴禁事后編假資料。

　　7、其他

　　每周監理例會暫定每周二下午兩點半在項目部會議室召開。施工單位項目主要管理人員必須參加，如有事要提前向總監理工程師請假。監理例會會議紀要由監理項目部整理后，于次日發各方簽收，要求嚴格執行相關會議決定，如對會議紀要內容有疑問請在收到會議紀要兩日內提出。

　　最后，監理部要求項目經理部認真、全面地履行施工合同的約定，圓滿完成釣魚嘴片區五號路工程項目的施工任務，交給建設單位一個完美的答卷。

　　謝謝大家！

工地例會匯報4

　　一、上次例會議定事項的落實情況

　　1、XXX橋梁場問題已得到落實，最終選定在該橋3號臺后主線路基頂進行先張梁預制工作，已開始進行制梁有關設備的籌備工作，預制梁工作將在近期得到快速開展。

　　2、設計圖紙中三標需調入我標8。7萬m3的土石方，此問題已在本月9月12日在建設辦召開的土石方調配會議上得到解決。會上議定：由于三標本身土石方數量也短缺，特將設計圖中需自三標調至二標的8。7萬m3的土石方，變更為借方；二標的填缺問題自K80取土場及新增加的AK0 480～AK0 830處取土場進行解決。

　　二、本月工程進度，計劃未完成原因分析

　　20xx年9月份計劃完成產值171。05萬元（20xx。08。16～20xx。09。15），實際完成152。47萬元（20xx。08。16～20xx。09。15），實際完成占當月計劃89。13，截止20xx年9月15日累計完成產值2877。03萬元，占根據業主最新批復單價調整后總價4518萬元的63。68。具體完成工程數量及產值情況詳見附表《陽平高速公路NO。2合同段20xx年9月份完成及20xx年10月份計劃情況》。

　　計劃未完成原因分析：

　　1、20xx年8月下旬，施工現場降雨較頻繁，導致施工現場無法正常進行施工，制約施工進度。

　　2、K80處取土場便道通行困難問題，一直制約路基填方施工進度，直接影響本月的產值。

　　本月累完產值不等于上月累完產值加上月完成產值的原因分析：

　　20xx年8月26日，施工現場對全線填方總量進行了仔細的測量后，對填方累計完成工程量及產值進行了調整。

　　三、20xx年10月份計劃安排情況

　　我合同段下月施工計劃產值為438。05萬元（20xx。09。16～20xx。10。15），占調整后總價4518萬元的9。7。具體計劃工程數量及產值情況詳見附表《陽平高速公路NO。2合同段20xx年9月份完成及20xx年10月份計劃情況》。

　　20xx年10月份我部將進一步加大人力、物力和財力的投入，加快施工進度。

　　四、工程質量狀況及技術事宜

　　20xx年8月24日，南寧交通廳到我合同段進行安全檢查時發現，施工中的K75 200～K75 400段填石路基部分石方粒徑及層厚超限，交通廳領導現場口頭要求該段路基超限部位要返工，返工后將過程照片上報總監辦。

　　根據此要求，我標于20xx年8月28日上午，在現場監理的'監督下，組織機械及人員對K75 200～K75 400段填石路基石方粒徑及層厚超限的部位進行了返工處理，并已將返工過程照片10張上報了兩級監理。

　　自此之后，施工現場在此項及其他工程中都更加重視施工質量的過程控制，本月其他工程項目質量情況均處于受控狀態。

　　五、施工管理、安全事項、管理及技術人員在場情況

　　本月期間，各級領導多次到工地進行安全內、外業的檢查，檢查結果顯示，我標的施工安全工作均處于受控狀態，個別內業上及隱患演練上的不足已在專家的指導下得到了整改和落實。

　　施工現場技術及管理人員充足，滿足施工需求。

　　六、施工環境、地方問題等目前有待于業主方面解決的問題

　　1、本月9月12日在建設辦召開的土石方調配會議上議定：由于三標本身土石方數量也短缺，特將設計圖中需自三標調至二標的8。7萬m3的土石方，變更為借方；二標的填缺問題自K80取土場及新增加的AK0 480～AK0 830處取土場進行解決。目前，K80取土場仍存在通行不暢的問題，AK0 480～AK0 830處取土場征地問題尚未解決，懇請業主加快兩取土場各自存在問題的處理速度，以利于我標填方施工進度的快速進展，確保業主提出的總體工期目標。另外，請盡快下發9月12日土石方調配會議紀要。

　　2、我標現已批復新增三改工程11項，涉及到的征地丈量工作已經完成多日，目前征地補償款尚未落實村民，導致施工無法進行，請業主給予協調。

工地例會匯報5

　　本項目部成立以來，在鎮政府、監理單位、村委、及各級部門的大力支持下，各項工作進展順利，現就進場以來的項目工作情況作如下匯報。

　　第一章

　　項目概況

　　1．項目概況

　　本項目工程量：在村部前東至任港河西至35組有一條1.5米寬、1200米長的硬質渠道。村委前水泥路東至任港河西至景安市場，道路3米寬、15公分厚C30混凝土路面約2150米長。村委南線水泥路東至任港河西至錦成中心路西側原南北硬質渠為止道路為3米寬、15公分C30混凝土路面約1800米長，（工程量已初步復核基本吻合）：現我方會同監理單位，鎮水利站吳工、村委對施工現場進行實地檢查，目前渠道內實際覆土工程量比原招標清單中的'工程量多一半，還有原招標清單中硬質渠道漏項配套設施費用。其它南線錦成中心路西側主渠過路涵洞偏道路北側且寬度僅為3米左右，現改為5米寬混凝土過橋板。南線錦成中心路西側：約有400米左右的路基在原土渠中需要灰土處理。還有錦成中心路東側路基中有二個過水涵南側需砌擋土墻。

　　2．本標段合同金額

　　本項目合同金額為81萬元。

　　3．合同工期

　　合同工期40天，計劃開工時間為20xx年2月16日，計劃完工時間為20xx年3月26日，具體施工進度計劃如下：

　　4．硬質渠工程

　　所有工程量20xx年2月16日～20xx年3月10前結束。

　　5．路面工程

　　路基：20xx年2月25日～20xx年3月5日前結束。路面混凝土面層：20xx年3月1日～20xx年3月26日前結束。

　　6．合同主體

　　本項目建設單位為：河口鎮人民政府。監理單位為：江蘇衡源項目工程管理有限公司，施工單位為：南通五建躍進建筑安裝工程有限公司。

　　7．安全目標

　　消除一切安全事故，消除一切機械設備事故，消除交通責任運輸事故，創安全生產文明施工的標準化工地。

　　8．質量目標

　　項目工程交工驗收的質量評定為：合格

　　9．進度目標

　　根據施工內容和工程特點，主體工程擬定二個重要的工期控制節點，即：20xx年3月10日前完成硬質渠道工程；20xx年3月底完成路面工程。

　　10．文明施工目標

　　嚴格遵守文明工地建設標準，建設文明施工工地和爭創文明施工先進單位。

　　11．環保目標

　　嚴格遵守國家和當地有關控制環境污染的法律和法規，遵循業主對環保、水保的具體要求。制定并采取有效控制措施，對施工噪聲、振動、污水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制，施工期間做到粉塵、污水、噪音不超標，安全美觀，做到文明施工。

　　第二章

　　項目部建設

　　1．項目組織機構

　　本項目根據工程規模和垂直管理模式，項目組織機構遵循精簡緊湊的原則進行設置，由工程部，施工隊組成。

　　2．項目主要人員配備

　　本項目用人準則能最大程度為本項目發揮各自特長，以保證工程質量和進度。

　　3．項目主要工程機械配備

　　本項目根據合同工期要求和工程特點，計劃投入下列工程機械設備： 自動混凝土攪拌臺一臺，相關澆路、澆渠的配套設施。（料場設置在苴東線南側江海河東側）

　　4．項目部駐地建設

　　項目部位于錦成村委會辦公樓樓下，處于線路中段，便于項目組織生產。

　　5．施工用電

　　項目范圍內用電，自備用電設施，由村委協調請村專業電工就近接入電網配置電表，配置臨時安全防護分電箱。

　　第三章

　　各項保證措施

　　本項目從20xx年2月16日開工至今，各項保證措施均已準備、完善、落實，具備招標投標文件、建設合同、監理細則等所要求的開工條件。

　　1．人員、設備進場材料

　　施工準備前期，原材料（水泥、碎石、砂、等）試驗、土工標準試驗、混凝土配合比試驗，并上報至駐地監理代表現場見證取樣進行試驗。

　　2．原材料進場

　　原材料進場試驗合格后方可使用。

　　3．水準控制網復測

　　由業主提供水平高程測量點。

工地例會匯報6

　　為深入貫徹建管處下發“國家高速公路網榮成～烏海公路山西境靈丘～山陰段高速公路勞動競賽方案”文件精神，全面落實建管處2009年年度工作目標任務，我標段全體參建人員在項目部制定的“抓進度、保質量，有序開展、重點突擊，文明施工、安全作業”方針指導下卯足干勁掀起了一次大干高潮，現將進場以來的工作情況和八月份的工作安排向各位領導做以下匯報，不正之處請批評指正。

　　一、工程概況：

　　二、人員機械到場情況

　　機械進場情況如下：

　　各種挖掘機8臺，鏟車10臺，運輸車輛15臺，平地機1臺，各種壓路機3臺，推土機1臺，拌合設備4套，混凝土運輸罐車6臺，鉆機x臺，發電機x臺，卷揚機架x臺。

　　三、工程進度情況：

　　挖方量共137萬m3,實際完成數量15萬m3，完成工程量占挖方總工程的11%.

　　橋梁樁基已大面積開挖。

　　紅巖隧道左右洞口已澆筑完成，左右洞洞口開挖土方9267m3，仰坡噴射混凝土和錨桿鋼筋網已全部完成，左右洞口防護混凝土澆筑和左右洞口護拱混凝土澆筑已全部完成，管棚環向支護措施已完成80%。

　　四、工程質量保證措施：

　　其次在技術措施方面，尤其橋梁基礎施工要求施工技術人員嚴格按照以下幾條進行：

　　1、施工時發現圖紙中的問題應及時與有關部門取得聯系，予以糾正后，方可進行施工;

　　2、嚴格落實測量“雙檢制”、復核簽認制，鉆孔前未經檢查、復測不得進行施工;

　　3、嚴格執行施工前的技術交底制度，鉆孔樁施工時，技術人員必須全過程旁站，做好技術指導工作，并認真填寫施工記錄和各種檢查資料;

　　4、鉆孔樁鋼筋籠要嚴格按照設計圖紙及施工規范加工，鋼筋籠接長后經現場技術人員自檢，自檢合格后，再報檢現場監理工程師檢查，符合要求后方可下孔;

　　5、在混凝土澆注過程中現場要輪流值班，出現問題不能解決時要及時與有關人員聯系。現場值班人員要隨時測量澆注混凝土的面至孔口的高度，以便掌握導管的埋置深度。

　　現場試驗人員要經常檢查混凝土的`坍落度，以保證混凝土灌注的順利進行

　　五、安全保證措施：

　　為了保證安全施工我項目部成立了以項目經理為首，以現場安全員、項目技術負責人及施工班組長為成員的項目安全領導小組，成立了安全生產專門機構，負責從開工到竣工全過程的安全生產工作。進場以來項目部建立了健全的安全管理制度，嚴格落實安全生產責任，建立了安全獎罰制度，同時在現場設立了警示標牌、安全標語的標示標志。

　　入場以來項目部對各施工隊開展了進場教育，對新工人進行崗前安全教育，教育結合工程實際情況，杜絕“假、大、空”等條款式內容，做到實事求。

　　另外項目部要求安全員對施工人員進行班前教育。嚴格按照班前活動制度堅持班前教育。結合工程的實際進度，按照施工的不同階段(基礎施工、主體施工)，結合當日施工內容、天氣等情況進行。由當日安全值班人員根據輪流值班制度監督各班組長落實，并認真填寫班組活動記錄，保證天天講安全，時時刻刻有安全。再次，根據季節的變化項目部組織施工人員進行換季教育。主要針

　　對雨天、暑期施工和冬季施工的特點進行，并將教育內容記錄在教育登記卡上。此外，項目部根據目前情況制訂了以下措施以保證安全施工的順利進行：

　　1、要嚴格按照設計圖紙、施工規范和施工技術交底;

　　2、認真堅持執行定期安全教育，安全檢查制度，設立安全監督崗，支持和發揮群、專安全人員的作用，對發現的事故隱患和危及工程、人身安全的事項，要立即處理，作出記錄，限期改正，落實到人;

　　3、施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底,對大型臨時結構進行安全設計和鑒定,合格后方能使用;

　　4、露天使用的電氣設備要有可靠的防漏電措施，低壓電氣設備加裝觸電保安器，非專職電氣值班人員，不得操作電氣設備;

　　5、大風期間做好施工機具、施工用電、水等管線的加固工作，對未完工程的要及時進行覆蓋保護，避免或降低機具及工程受損程度。

　　最后項目部要求專職安全員進行不定期巡查，建立檢查臺帳，發現隱患及時消除，始終貫徹“安全生產、預防為主”的安全方針，將安全隱患消滅在萌芽狀態。我們將一直嚴格按照建管處安全指導方針和總監辦、駐地辦要求加大對下階段的安全隱患的排查力度，確保安全目標的實現。

　　六、標準化工地建設及xx施工情況：

　　1、標準化工地建設情況：

　　自進場以來，我項目部駐地建設嚴格按照業主標準化工地建設的相關規定進行，項目部占地面積3000余m2，住宿辦公建筑面積達948 m2，各種管理制度、圖表，崗位職責、宣傳標語均已上墻;目前項目部日常生活環境整潔，干凈，全體工作人員已投入了緊張的工作中。

　　2、xx施工及環境保護情況

　　(1)xx施工管理

　　①嚴格按照建管處、總監辦要求和我公司有關文明施工的具體要求，制定項目部文明施工管理條例和計劃，全體進場員工認真遵守、嚴格執行、做到文明施工。

　　②施工人員一律佩證上崗，戴安全帽，講文明用語、不得講臟話。

　　③構造物施工地點均設置標示牌，標示概況、質量要求、技術參數、施工工藝、施工地點樁號等有關內容。

　　④尊重民風民俗，加強與地方村民溝通，和村民和諧相處。

　　⑤原材料堆放整齊，場地必須硬化，夜間設警示燈，排水系統良好。

　　⑥灑水車定時灑水，施工現場避免揚塵。

　　(2)環境保護體系

　　①我項目部將配備環保人員，負責施工期間的環境保護工作，樹立愛護環境的思想，制定環境保護計劃，建立環保制度，組織不定期檢查評比，獎優罰劣，做到資源消耗在定額標準內。

　　②施工區域合理進行布置，開挖臨時排水設施，并隨施工不同階段進行場地布置和調整;區內道路暢通、平坦、整潔、硬化的場地要在完工恢復生態;建筑垃圾集中處理，不得亂堆亂放;區內材料堆放分類存放，設標志牌標明材料名稱、產地等;鋼筋等材料要采用彩條布進行覆蓋。

　　七、黨務廉政建設：

　　為了更高效地完成施工任務，保證工作順利運轉，項目部制定了廉政建設十項制度。

　　一、黨風廉政建設工作會議，每月召開一次，同時，要認真做好記錄。

　　二、實施工程建設重點環節請示報告制度。

工地例會匯報7

　　各位領導：

　　我部榮幸的承擔了省道S307線瀘（州）鹽（源）路宜賓至南溪段A合同段的施工任務，在10月27日簽訂合同后，我部馬上組織了項目部主要人員進場，對工地現場情況進行了踏勘、了解，并積極展開了施工前期準備工作。現將我部目前的施工準備情況和工作計劃匯報如下：

　　一、施工準備情況

　　1、駐地建設情況

　　根據現場實際情況，項目經理部設于K32+600左側300m紅光廠宿舍內，目前項目經理部辦公室及生活區已裝修完畢，水、電及通訊設施已接通，辦公設備已進場，基本具備了辦公條件。同時完成了工程概況牌、文明施工及安全施工標牌、施工總平面布置牌、施工進度牌等標牌的制作及安裝。

　　2、人員進場情況

　　現項目經理部的主要人員及管理人員已進場，主要有：項目經理、項目總工、副經理、工程處長、質檢工程師、試驗工程師、計量工程師、現場施工技術員及財務、辦公、安保等管理人員，共計15人，現場施工的機駕人員及生產工人已陸續開始進場。

　　3、機械設備進場情況

　　前期土石方施工的機械設備已落實，正在安排陸續進場。

　　4、原材料檢驗情況

　　各種原材料正在調查落實料源，尚未送檢。

　　5、各項標準試驗

　　各項標準試驗，待與監理工程師一起確定料源后取樣送檢。

　　6、工地試驗室組建

　　工地試驗室已建立，試驗儀器儀表已基本到位，正在進行安裝調試及標定工作；試驗人員已基本到位。

　　7、導線中樁及水準點和原地形復測

　　目前已完成導線及水準點的交接及復測工作，正在進行中樁放線及原地形的復測工作。

　　8、實施性施工組織計劃的編制

　　目前正在進行對整個工地情況的考察及了解，并對各施工方案進行比選，確定后即編制上報實施性施工組織計劃。

　　二、本月及下月生產計劃及保證措施

　　本月生產計劃：

　　1、完成合同段內縱向施工便道的貫通及紅線內的排水疏干工作；

　　2、完成全部清理現場的施工；

　　3、完成路基挖方5000m。

　　4、完成試驗路鋪筑。

　　5、完成軟土地基處理3000m。

　　6、完成各項標準試驗及原材料檢驗工作。

　　7、完成涵洞蓋板預制場的建場及原材料的進場工作。

　　下月生產計劃：

　　1、完成路基挖方30000m。

　　2、完成路基填筑10000m。

　　3、完成軟土地基處理20000m。

　　4、完成橋臺挖基。

　　5、完成涵洞100延米。

　　6、完成盲溝400m。完成計劃的保證措施：

　　1、機械保證：為完成計劃，要保證足夠的機械設備，擬配備3～4個工作面的成套土石方施工設備及足夠的運輸車輛。

　　2、人員保證：在建立完善的項目經理部的'前提下，一是配備足夠的現場施工技術員和試驗人員，二是配備足夠數量的技術工人和民工。

　　三、目前存在的問題

　　1、請盡快提供齊全、完整的設計文件和施工圖紙，以便盡快進行正常的施工作業。

　　2、請盡快提供工程、試驗的各種施工用表格。

　　3、請盡快提供施工場地并盡快完成桿管線的搬遷。

　　4、對紅線內的桿管線在未搬遷之前請標明桿管線的準確位置，以免施工時造成損壞。

　　5、請明確取、棄土場及料場臨時用地租賃的相關政策及手續。

　　四、小結

　　目前，我合同段正在積極進行施工前的各項準備工作，我們將會以堅定的信念，百倍的努力，合理的施工組織，科學施工管理，優良的質量標準，可靠的安全保障，有效的環保措施，嚴格信守合同，全面完成本合同施工任務，在宜南路的施工中向南溪人民交一份滿意的答卷。

工地例會匯報8

　　為了加強現場工程管理，推進工程進度，加強協調，舉行本次監理例會，主要從一下幾個內容進行匯報。

　　一、質量方面

　　從現場監理和監理組成員對十八局三分部的現場多次檢查來看，總體質量可控的，但存在以下問題：

　　（一）、新發1#隧道：

　　1、明洞深基坑施工前按照要求先施作兩側的截水溝，再開挖深基坑，而現場未施工兩側截水溝就先施工深基坑開挖；

　　2、深基坑開挖未做積水坑和排水系統，對降雨天氣深基坑排水很不利；

　　3、地表加固已大面積施工，但工藝性試驗報告一直未出；

　　4、噴錨站初驗的問題整改緩慢，未按整改時間節點把整改結果上報監理組。

　　（二）、xx頭隧道進口：

　　1、在沒有上報臨建方案和進行選址安全評估的情況下私自施工，管理人員不懂監理程序，忽視監理的`管理，和云桂公司的要求背道而使；

　　2、臨建該報檢的基礎設施未向監理人員報驗，存在極大的質量隱患，為了保證安全質量，下一步要對其進行破檢，檢查施工質量；

　　3、施工作業比較野蠻，所有部位未向監理報驗。

　　（三）、東風隧道進口：

　　1、在進行導向墻施工時，沒有向監理人員報送技術交底；

　　2、導向墻施工不按照設計圖紙施工，導向墻作業平臺未施工的情況下（未向監理人員報驗），私自架設鋼拱架；技術交底導向墻鋼拱架I20的，而實際使用I16；

工地例會匯報9

　　一、上次例會議定事項的落實情況

　　1、橋梁場問題已得到落實，最終選定在該橋3號臺后主線路基頂進行先張梁預制工作，已開始進行制梁有關設備的籌備工作，預制梁工作將在近期得到快速開展。

　　2、設計圖紙中三標需調入我標8.7萬m3的土石方，此問題已在本月9月12日在建設辦召開的土石方調配會議上得到解決。會上議定：由于三標本身土石方數量也短缺，特將設計圖中需自三標調至二標的8.7萬m3的土石方，變更為借方；二標的填缺問題自K80取土場及新增加的`AK0 480～AK0 830處取土場進行解決。

　　二、本月工程進度，計劃未完成原因分析

　　20xx年9月份計劃完成產值171.05萬元（20xx.08.16～20xx.09.15），實際完成152.47萬元（20xx.08.16～20xx.09.15），實際完成占當月計劃89.13，截止20xx年9月15日累計完成產值2877.03萬元，占根據業主最新批復單價調整后總價4518萬元的63.68。具體完成工程數量及產值情況詳見附表《陽平高速公路NO.2合同段20xx年9月份完成及20xx年10月份計劃情況》。

　　計劃未完成原因分析：

　　1、20xx年8月下旬，施工現場降雨較頻繁，導致施工現場無法正常進行施工，制約施工進度。

　　2、K80處取土場便道通行困難問題，一直制約路基填方施工進度，直接影響本月的產值。

　　本月累完產值不等于上月累完產值加上月完成產值的原因分析：

　　20xx年8月26日，施工現場對全線填方總量進行了仔細的測量后，對填方累計完成工程量及產值進行了調整。

　　三、20xx年10月份計劃安排情況

　　我合同段下月施工計劃產值為438.05萬元（20xx.09.16～20xx.10.15），占調整后總價4518萬元的9.7。具體計劃工程數量及產值情況詳見附表《陽平高速公路NO.2合同段20xx年9月份完成及20xx年10月份計劃情況》。

　　20xx年10月份我部將進一步加大人力、物力和財力的投入，加快施工進度。

　　四、工程質量狀況及技術事宜

　　20xx年8月24日，南寧交通廳到我合同段進行安全檢查時發現，施工中的K75 200～K75 400段填石路基部分石方粒徑及層厚超限，交通廳領導現場口頭要求該段路基超限部位要返工，返工后將過程照片上報總監辦。

　　根據此要求，我標于20xx年8月28日上午，在現場監理的監督下，組織機械及人員對K75 200～K75 400段填石路基石方粒徑及層厚超限的部位進行了返工處理，并已將返工過程照片10張上報了兩級監理。

　　自此之后，施工現場在此項及其他工程中都更加重視施工質量的過程控制，本月其他工程項目質量情況均處于受控狀態。

　　五、施工管理、安全事項、管理及技術人員在場情況

　　本月期間，各級領導多次到工地進行安全內、外業的檢查，檢查結果顯示，我標的施工安全工作均處于受控狀態，個別內業上及隱患演練上的不足已在專家的指導下得到了整改和落實。

　　施工現場技術及管理人員充足，滿足施工需求。

　　六、施工環境、地方問題等目前有待于業主方面解決的問題

　　1、本月9月12日在建設辦召開的土石方調配會議上議定：由于三標本身土石方數量也短缺，特將設計圖中需自三標調至二標的8.7萬m3的土石方，變更為借方；二標的填缺問題自K80取土場及新增加的AK0 480～AK0 830處取土場進行解決。目前，K80取土場仍存在通行不暢的問題，AK0 480～AK0 830處取土場征地問題尚未解決，懇請業主加快兩取土場各自存在問題的處理速度，以利于我標填方施工進度的快速進展，確保業主提出的總體工期目標。另外，請盡快下發9月12日土石方調配會議紀要。

　　2、我標現已批復新增三改工程11項，涉及到的征地丈量工作已經完成多日，目前征地補償款尚未落實村民，導致施工無法進行，請業主給予協調。

工地例會匯報10

　　一、上次例會議定事項的落實情況

　　1、蒙村互通中橋梁場問題已得到落實，最終選定在該橋3號臺后主線路基頂進行先張梁預制工作，已開始進行制梁有關設備的籌備工作，預制梁工作將在近期得到快速開展。

　　2、設計圖紙中三標需調入我標8.7萬m3的土石方，此問題已在本月9月12日在建設辦召開的土石方調配會議上得到解決。會上議定：由于三標本身土石方數量也短缺，特將設計圖中需自三標調至二標的8.7萬m3的土石方，變更為借方；二標的填缺問題自K80取土場及新增加的AK0+480～AK0+830處取土場進行解決。

　　二、本月工程進度，計劃未完成原因分析

　　20xx年9月份計劃完成產值171.05萬元（20xx.08.16～20xx.09.15），實際完成152.47萬元（20xx.08.16～20xx.09.15），實際完成占當月計劃89.13%，截止20xx年9月15日累計完成產值2877.03萬元，占根據業主最新批復單價調整后總價4518萬元的63.68%。具體完成工程數量及產值情況詳見附表《陽平高速公路NO.2合同段20xx年9月份完成及20xx年10月份計劃情況》。

　　計劃未完成原因分析：

　　1、20xx年8月下旬，施工現場降雨較頻繁，導致施工現場無法正常進行施工，制約施工進度。

　　2、K80處取土場便道通行困難問題，一直制約路基填方施工進度，直接影響本月的產值。

　　本月累完產值不等于上月累完產值加上月完成產值的原因分析：

　　20xx年8月26日，施工現場對全線填方總量進行了仔細的測量后，對填方累計完成工程量及產值進行了調整。

　　三、20xx年10月份計劃安排情況

　　我合同段下月施工計劃產值為438.05萬元（20xx.09.16～20xx.10.15），占調整后總價4518萬元的9.7%。具體計劃工程數量及產值情況詳見附表《陽平高速公路NO.2合同段20xx年9月份完成及20xx年10月份計劃情況》。

　　20xx年10月份我部將進一步加大人力、物力和財力的投入，加快施工進度。

　　四、工程質量狀況及技術事宜

　　20xx年8月24日，南寧交通廳到我合同段進行安全檢查時發現，施工中的K75+200～K75+400段填石路基部分石方粒徑及層厚超限，交通廳領導現場口頭要求該段路基超限部位要返工，返工后將過程照片上報總監辦。

　　根據此要求，我標于20xx年8月28日上午，在現場監理的監督下，組織機械及人員對K75+200～K75+400段填石路基石方粒徑及層厚超限的部位進行了返工處理，并已將返工過程照片10張上報了兩級監理。

　　自此之后，施工現場在此項及其他工程中都更加重視施工質量的過程控制，本月其他工程項目質量情況均處于受控狀態。

　　五、施工管理、安全事項、管理及技術人員在場情況

　　本月期間，各級領導多次到工地進行安全內、外業的檢查，檢查結果顯示，我標的施工安全工作均處于受控狀態，個別內業上及隱患演練上的`不足已在專家的指導下得到了整改和落實。

　　施工現場技術及管理人員充足，滿足施工需求。

　　六、施工環境、地方問題等目前有待于業主方面解決的問題

　　1、本月9月12日在建設辦召開的土石方調配會議上議定：由于三標本身土石方數量也短缺，特將設計圖中需自三標調至二標的8.7萬m3的土石方，變更為借方；二標的填缺問題自K80取土場及新增加的AK0+480～AK0+830處取土場進行解決。目前，K80取土場仍存在通行不暢的問題，AK0+480～AK0+830處取土場征地問題尚未解決，懇請業主加快兩取土場各自存在問題的處理速度，以利于我標填方施工進度的快速進展，確保業主提出的總體工期目標。另外，請盡快下發9月12日土石方調配會議紀要。

　　2、我標現已批復新增三改工程11項，涉及到的征地丈量工作已經完成多日，目前征地補償款尚未落實村民，導致施工無法進行，請業主給予協調。

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