高級工程師工作總結范文
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，我想我們需要寫一份總結了吧。總結怎么寫才是正確的呢？下面是小編為大家整理的高級工程師工作總結范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
高級工程師工作總結范文1
本人自參加工作以來，一向從事建筑方面的工作。從預算到施工現場，從參與技術工作到主持施工，最后把學習到的專業知識與工作中的實踐經驗相結合，成功的做了幾個工程的設計工作，一方面，工作成績得到了領導和同事的認可，另一方面，我自我也深深的愛上了這行工作。
剛參加工作時，領導安排搞預算工作，我利用這段時間，邊熟悉圖紙，邊回想上學時老師所教的資料。把抽象的理論具體化。短短兩個月，工作就搞的有聲有色。因為基本理解了設計者的意圖，圖紙看過幾遍就記牢了，定額使用合理，算量精確。兩個月后，領導十分信任地安排我到施工現場工作。
從最基本的抄平放線開始，我認真學習，虛心向有經驗的工程師及老工人請教，實際工作潛力有了很大的提高。20xx年，公司做開平建材市場綜合樓工程時，我帶一名工人，全面負責該工程的.放線工作，并做該工程的水，暖，電的預算。平時工作細心，不辭辛苦，既掌握了很多基本知識，又在公司的技術員中，確定了自我的一席之地。20xx年下半年，公司做唐山市南新道水產批發市場時，我當上了水暖技術負責人，并參與土建技術工作。由于該工程時間緊張，前期設計很不完善，我大膽創新，提出自我的見解和主張，獲得甲方代表和業主的肯定。以至于受委托做了后期的大部分設計。在這個工程中，我的技術經驗飛速增長。
20xx年，公司由于種.種原因解體，我應聘到唐山三友集團冀東化工有限公司工作。先于基建處工作，做甲方代表，監理各施工隊的施工質量。我深入施工現場，嚴格把關，并利用業余時間強化自我的理論知識，對前一段的工作總結，對建筑行業有了更加深刻的認識。同時，我主持了全公司水暖改造的設計和施工，參與了公司冷凍循環水的設計工作，工程順利施工，并給企業帶來了巨大的經濟效益。經公司企管處核算，單水暖改造一項，每年給公司節省資金達10萬元以上。
20xx年，領導安排我到公司基建隊主持工作。基建隊有一個150多人，基本含蓋了公司的全部臨時用工，負責公司內部的基礎設施建設與設備維修等。我到任后，迅速熟悉工作，很快進入主角。先后很好的完成了公司組織的十余次大修工作。公司近年來技改，技措，擴建項目繁多，我帶領基建隊先后完成了：公司新建冷凍工程，新建分餾工程，新建聚合釜工程，新建干燥工程，新建42%堿工程，新建整流工程等幾個大的改造項目。工程完工后，全部合格，得到同事及公司領導的好評。
金秋10月，是收獲的季節，我又迎來了新的挑戰。公司準備新建一個制氧制氮車間，同時有幾個單位要搬遷到新廠址，工期十分緊張。但我毫不畏懼，反而十分欣喜地去迎接它，因為這就是我喜歡的工作，我的事業，我的明天!
高級工程師工作總結范文2
我叫xx，xx年畢業于xx工業大學，機械系，機械制造工藝與設備專業。
畢業后分配到xx作業二大隊見習，20xx年3月調到特車大隊工作，20xx年6月調到工藝所工作，負責注水室增注工藝的研推，后在xx做機械油的研推工作，工作至今。20xx年被聘為工程師。
從20xx年以來，獨立和參與完成科技項目30余項，16項成果獲x油廠獎勵。
1項成果獲分公司科技進步三等獎。參與設計、推廣的2項產品獲國家專利。
撰寫論文7篇，撰寫手冊多本。翻譯英文資料1本。
20xx年被評為廠優秀團員、優秀技術干部，所在xx獲廠青年文明崗、先進團支部稱號。20xx年所在xx獲管理局雙文明先進集體稱號。
下面就近6年來的主要工作向各位專家做一匯報。
一、機械油工藝技術工作
幾年來，設計措施井、大泵提液、小泵深抽等油工藝設計348份。20xx年10月，負責管理水力噴射泵井5口，共產油4000噸，產氣8000方。20xx年來推廣應用助流舉升技術兩井次，產油956.6噸，產天然氣58000方。
幾年來防偏磨配套12井次，產油4700噸，產天然氣98000方。制作了《油井防偏磨配套工藝技術》，作為防偏磨的理論支持與技術支撐。幾年來，撰寫《機械油技術》手冊一本，測繪了抽油桿接箍護罩、參與了“70斜井泵的設計”。參與的“低滲低能油井增產配套技術推廣應用”獲油田科技進步三等獎。參與完成的“雙級旋流除砂器”獲國家專利。參與設計的“抽油光桿調偏扶正密封器”獲國家專利。撰寫論文4篇，分別發表在數字石油和化工、內江科技、現代制造技術與裝備、中國設備工程刊物上。
二、特種車輛的管理和技術改進工作
x油廠經常會戰，如何保證水泥車組上井施工一次成功，是當時特車大隊生產經營的關鍵。我開展了系列工作。
通過加強人員組織、車輛組織，運用企業管理知識進行科學管理，保證了原油生產施工的.成功進行。
對于車輛出現的不合問題、出現的故障，我進行了改制，保證了生產用車。“日野罐車發動機的拼制“、奔馳罐車傳動軸的改制”等7項成果均獲廠工程技術合的集體化建議三等獎，“水泥車臺上排擋系統的改進”成果20xx年獲廠“五小成果”二等獎。QC論文“加強企業管理降低車輛修集體費用”獲廠全面質量管理三等獎。
在工作中我開展科研活動，研制一些專用工具，對一些問題進行研討。利用3年的時間撰寫《水泥車泵工實用手冊》。20xx年翻譯4000字的英文資料《AC地址映射到網關的IP地址上，向局域網內大量發送ARP包，致同一網段地址內的其它機器誤將其作為網關，掉線時內網是互通的，計算機卻不能上網。我們解決的方法：
1、在能上網時，進入MS—DOS窗口，輸入命令：arpa查看網關IP對應的正確MAC地址，將其記錄，如果已不能上網，則先運行一次命令arpd將arp緩存中的內容刪空，計算機可暫時恢復上網，一旦能上網就立即將網絡斷掉，禁用網卡或拔掉網線，再運行arpa。
2、已有網關的正確MAC地址，在不能上網時，手工將網關IP和正確MAC綁定，可確保計算機不再被攻擊影響。可在MS—DOS窗口下運行以下命令：arps網關IP網關MAC。如被攻擊，用該命令查看，會發現該MAC已經被替換成攻擊機器的MAC，將該MAC記錄，以備查找。找出病毒計算機：如果已有病毒計算機的MAC地址，可使用NBTSCAN軟件找出網段內與該MAC地址對應的IP，即病毒計算機的IP地址。
3、最后處理方法是拿一臺做鏡像主機并和每臺機器進行網克，ARP病毒通過優盤及局域網傳播，網克后對所有殺毒軟件行進升級，并保證后期正常使用。
四、20xx年工作中存在的不足：
1、中心計算機及網絡方面的管理情況較為混亂。
2、中心目前管理軟件使用方面仍存在一些不足，在網絡管理中存在問題。
五、20xx年工作計劃：
1、緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。
2、一切從零開始，積極學習電腦運作有關方面的專業知識，努力做到專業知識程度，向這方面發展。
3、積極完成領導安排的有關工作，做到工作上有問題及時向領導尋求解決問題的方案，不懂就問，努力把工作做好。
4、堅持嚴格要求自己做好本職工作。在具體工作中努力做好本職工作。
5、領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，安排時間，按時、按質、按量完成任務。我從事網絡工程師工作的時間不是太長，自身的素質和業務水平離工作的實際要求還有一定的差距，但我能夠克服困難，努力學習，端正工作態度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做好本職工作，為公司的發展作出了自己應有的貢獻。
新的一年有新的氣象，面對新的任務新的壓力，我也應該以新的面貌、更加積極主動的態度去迎接新的挑戰，在崗位上發揮更大的作用，取得更大的進步。
高級工程師工作總結范文3
我叫xx，男，漢族，xx縣人，_年x月x日出生，現年_歲。
我自20xx年10月認定為工程師以來，一直在xx元公路工程有限公司工作。在此期間，我努力鉆研專業技術知識，在技術管理過程中努力推行“新工藝、新結構、新材料、新設備”，對科技創新和技術進步傾注了滿腔熱情。任工程師專業技術職務以后，先后在銅黃高速水毀搶修工程、黃延高速一標、銅黃專項養護工程、xx二級公路志丹縣旦八段二標、西寶高速專項養護工程中施工，先后任項目總工程師、項目經理。多項工程工程質量均達到優良工程標準。在施工一線工作的五年中，在公司總經理和公司總工程師的直接領導下，對技術管理一絲不茍，對工程質量從嚴控制。經過數年的努力，公司所有施工的項目經理部已建立了嚴格的管理體系，并且獲得了國際承認的建筑施工企業的質量管理體系(ISO9001)認證。五年來，在為公司的發展貢獻自己的聰明才智的過程中，也使個人的專業技術能力得到了充實和提高。總之，五年來自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題。
現對五年來的專業技術工作總結如下：
一、積極推廣使用新技術，建造精品工程
20xx年11月，我在銅川至黃陵高速公路水毀搶修工程項目部任總工程師。當時很多路段高邊坡均不同程度地出現滑坡或坍塌，為了盡快修復路況，不影響交通中斷，工期就是政治任務，但水毀搶修工程設計圖紙不全并不規范，由于時間倉促，有的沒有設計，有的工程設計根本不科學。其中有三處邊坡主要是石質邊坡，只是有一些松散的石塊坍塌下來，整體邊坡穩定性還是能夠滿足要求。但設計是錨桿框架梁加固該邊坡，若按錨桿框架梁施工，高空施工難度大，工期根本無法保證，經對實際地質構造分析，建議改用MSN主動防護網進行防護石質邊坡。經反復論證后業主還是采用了這項新工藝新技術，工期提前了三分之二，也節約了工程造價，經過這幾年的運營，邊坡穩定，未出現過異常。
工程質量是建筑施工企業的生命，而要想獲得好的工程質量，就要求技術管理人員要具有創優良工程的先進意識，作為該工程的技術負責人，由我牽頭，首先著手建立、健全項目部的有關技術、質量管理制度。按照項目工程施工方法，以我為首，將工程質量目標分解到各個專業技術崗位，在按照技術崗位的要求組織施工。先后建立了技術復核制度、工程質量檢查制度、隱蔽驗收制度以及質量通病控制措施和半成品保護措施等一系列有益于保證工程質量的管理制度。嚴格按照設計施工圖和國家規范、規程和通用圖集的要求施工，并按照創精品工程細部做法要求精心完成每1個分項工程，實現了“創高標準優質工程”的質量目標。通過對該工程技術工作的直接參與和控制，使該工程的質量、進度和效益都收到了較好的效果。
二、努力鉆研專業技術業務，做好本職工作
自從到xx華泰元公路工程有限公司工作以來，各項工作干得更是出色。在很多項目中，由于時間緊、任務重，只好自愿放棄個人休息時間，一心撲于工作中，加班加點，毫無怨言，充分體現了1個青年專業技術人員應有的先鋒模范作用。
在日常工作中，本人憑借扎實的專業知識和理論基礎，工作中如魚得水，從施工現場的技術指導和質量檢查驗收到施工技術資料的核查和管理，各項工作樣樣精通。在工作中形成的技術性文件和各種申報資料做得結構嚴謹、術語規范，為企業贏得了榮譽。
三、推行計算機辦公，用高科技手段提高企業的經濟效益
我在潛心鉆研專業技術知識的同時，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識，把微軟Office系列辦公軟件和AutoCAD系列軟件成功應用于日常施工管理之中，在不斷地學習和實踐中，努力推進工程管理資料的計算機管理，應用;
3、主持了南寧外環高速公路A02合同段施工建設管理工作，該項目全長19.36公里，大橋4座總長1028m。
經過十六年的工作實踐，取得了一定成績和積累了不少寶貴經驗。下面是任職路橋工程師期間的專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
一、施工前技術準備
每個項目的施工前準備工作一般包括圖紙會審，施工組織設計的編制及施工前技術交底。首先熟悉技術文件，弄懂設計圖紙，熟悉技術規范和本項目的技術要求，對于圖紙上存在問題的及時匯總、上報并請求協助解決。對工地現場調查核對，了解工地現場實際地質、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術要點、技術難點，然后根據施工任務編制出切實可行的實施性施工組織設計。對施工人員進行技術輔導及技術交底(施工技術標準、質量控制、施工操作規程、施工工藝、施工安全、質量檢驗等)，使施工人員熟悉工程情況，設計意圖、要求，質量標準和施工方法，做到人人心中有數，使工程得以順利進行。
二、施工測量
測量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關鍵的手段，而測量偏差所造成的后果常常不是一般的質量缺陷，而大多是嚴重的質量事故。
每當項目進場后，根據業主或設計部門提供的導線點和水準點，進行復測和加密工作。進行導線和水準測量時，按照工程技術等級要求和規范要求進行，根據實際地形條件及施工需要，增設加密導線點、水準點，形成附合導線或閉合導線和附合水準路線或閉合水準路線，使導線點和水準點的數據精度可滿足規范及施工的需要，并對工程的特殊構造，特殊部位，按施工規范要求設三角網或導線網控制，為確保結構物(大、中橋等)施工放樣的準確性，每隔一定時間進行定期觀測。
施工期間，全面控制路基、結構物、防護工程等的平面位臵及高程，這為現場施工人員提供施工數據，為質檢試驗人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工，按照實際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺位臵，并用明顯標記標示清楚里程樁號，高程等技術參數;橋涵施工，根據結構物的平面位臵及相對關系放樣出結構物的中心位臵和縱橫軸線等。防止測量錯誤，放樣時實行一種方法測量，多種方法復核的觀測程序，從不同的導線控制點去復核，如果測量偏差超出施工測量誤差范圍，認真總結，找出偏差原因，重新放樣，并做好測量記錄，數據確定無誤后，對現場施工人員進行技術交底。
三、試驗工作
試驗工作是保證工程質量的基本工作，也是施工現場管理的重要內容。負責檢查、鑒定和驗收工程項目使用的材料是否符合規范和設計規定要求，負責各類原材料試驗、各種混合料配合比設計。負責施工過程中的過程控制。
開工前，對每個試驗儀器及檢測設備按相應規定進行檢測，如果出現性能下降及時調整，而調整后還達不到要求精度，向上級報告并送指定地點維修，修復后經計量檢定貼上相應標志，并做好記錄，建立試驗儀器和設備臺帳，妥善歸類保存。認真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗，認真做好混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗等，為開工做好準備。
施工過程中，依照合同規定的施工規范、技術標準，嚴格按照有關試驗規程和試驗方法做好各項試驗，及時填寫試驗記錄和試驗報告，加強施工中的質量控制。經常到施工現場進行抽樣檢驗，做好試驗路段的試驗，這指定某一有代表性填筑路段為試驗路段，做好壓實度和含水量試驗，認真檢查填料的松鋪厚度和相應的碾壓遍數，做好記錄，而計算確定該種填料的松鋪系數，用以指導全線的填筑施工。
當接到現場試驗任務后，積極行動，優質、高效完成任務，詳細觀察和記錄試驗過程中出現的各種情況，當發現有異常現象或試驗結果不符合設計要求時，及時匯報，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔誤和每項工程的每個工序質量都符合規定要求。凡未經檢驗和試驗或檢驗、試驗不合格，又未經修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉入下道工序。
四、現場施工組織
負責工程現場施工計劃的組織、安排、協調等管理工作。認真貫徹學習領會相關的合同文件、技術規范、規程及上級頒發的施工技術管理制度，熟悉領會標書文件，核對設計圖紙及工程數量，繪制有關細部大樣圖及施工輔助圖，提供項目的材料使用計劃，填寫所負責項目的施工原始記錄，為工程技術人員提供準確的原始資料。
開工前，對施工現場進行考察，了解當地的水文、氣候，安排指導做好施工現場原地面臨時排水，并與永久排水設施相結合，排走的雨水不得流入農田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據施工計劃，安排班組施工任務，并對所管轄班組或勞務隊伍進行現場技術交底，如工程概況，施工工藝流程、技術標準、施工方法，特殊結構的關鍵工序，安全措施等。施工中，堅持施工第一線，對質量最終負責。
在路基施工中，填方地段注意邊坡的`整形拍實，保證邊坡的穩定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，汽車運到現場的土要盡快撒開，根據測量人員放樣的填土邊界寬，均勻地攤鋪，松鋪厚度應符合規定要求，有可能的話，根據層寬、層厚、自卸汽車裝土數量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發現填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實不致積水。碾壓路基時遵循“先靜后動，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發現路基表面出現彈簧或魚鱗狀時，進行局部處理，重新碾壓。
碾壓完畢之后通知試驗人員，現場試驗、檢查，檢查合格后進行現場清理，準備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時根據測量人員提供的開挖線數據，豎立明顯的標志(如制作邊坡架)指揮機械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費，而且給防護工程施工提供方便，護坡的骨架、植草防護隨著路塹的開挖，按照臺階的布設分級及時進行防護，既可以利用路基的施工便道作為運輸通道，減少人工搬運的工作量，又可以避免未經治理的邊坡長時間受雨水的侵蝕，兩全其美。
在橋梁施工中，注意落實工程技術質量、安全保證措施，樹立“預防為主，事前控制”的指導思想，對施工中重點工程，隱蔽工程全方位進行檢查、指導，確保質量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發生。如挖孔樁施工，遇到地表
水豐富的樁位，孔內有大量的水滲入時，及時加強孔壁支護，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除;當水位較低時，即采用井點法降低地下水位，同一排墩臺數孔同時開挖，安排滲水量大的一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業，檢查促督現場工作人員戴安全帽、安全繩，必要時搭設掩體;提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚機等機具經常檢查，指揮，促督維修，井口護筒或護壁安裝灌注時要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內傷人;挖孔作業暫停時，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標記標識清楚，以防出現事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標或孔深超過10m時，采用鼓氣機等換氣通風，確保井下工作安全。孔內需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強支護，爆破結束后，用抽風機排煙，檢查無毒后方可下井作業，并對作業人員進行安全意識和安全技術教育，安排現場值班，進行檢查和處理，一旦發現有異常情況及時清除和匯報，協助研究處理。挖孔達到設計深度后，進行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動過的軟層，檢測驗收，準備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進入下一道工序施工。橋梁墩臺施工要注意模板支架的驗算，保證模板、支架有足夠的強度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴格按照施工規范執行。上部構造施工要特別注意高支架及架橋機的穩定性驗算。現澆梁要注意做好地基處理，要做好預壓觀測，確保支架沉降穩定。施工中要嚴格按照施工規范執行，確保工程“外實內美”。
五、工程計量及內業資料
工程計量在工程實施過程中起到非常關鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標文件》、《工程量清單計量支付細則》，對完成的工程量及時進行計量，使資金周轉滿足工程進度需要，才能良性循環。
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