冬季除冰雪工作總結（通用11篇）

　　一段時間的工作在不知不覺間已經告一段落了，回顧這段時間以來的工作，收獲頗豐，是不是該好好寫一份工作總結記錄一下呢？那么寫工作總結真的很難嗎？以下是小編整理的冬季除冰雪工作總結，歡迎大家分享。

　　冬季除冰雪工作總結 1

　　3月19日，我工區所養路段開始普降小雪，在這次除雪工作中，我工區全體職工發揚吃苦耐勞，連續作戰的精神，圓滿完成了除雪任務，保證了高速公路的按時開通。現將這兩次除雪工作總結如下：

　　一、準備工作充分到位

　　在接到上級從18到20日有降雪的預報通知后，我工區迅速按要求啟動了應急預案，認真開始各項準備工作。

　　1、人員的'準備：及時通知請假人員迅速返崗，并與沿線村民聯系，保證工區職工全員在崗，在需要外雇人員時能及時到位，確保雪季來臨時能夠迅速組織除雪隊伍，進行除雪工作。兩次除雪工作中，工區21名職工除一名婚假外，其余20名全部在崗，兩次各外雇人工16名。

　　2、落實24小時值班制度：指定專人負責除雪期間的值班工作，認真收看天氣預報，及時掌握天氣變化情況，按規定上報除雪工作的進展情況，做好上傳下達工作。

　　3、對機械設備進行了全面檢查與維修，保證機械能隨時正常啟動：

　　（1）、給所有機械加滿油料；

　　（2）、對融雪劑撒布機進行了檢查，確保運行狀況良好；

　　（3）、對除雪鏟上的擋雪板螺絲進行了緊固，確保能夠正常使用。

　　二、除雪防滑工作組織有力，安排合理

　　1、19日晚22點50分開始降雪，23點46分全線封閉，第一車融雪劑開始裝車，同時組織人員上路巡查，11點30分返回，報告全線積雪已達0.5—1cm，除雪工作隨即開始。

　　2、除雪作業共分三組進行：機械組一組，人工組兩組。機械組：采用三臺除雪車先鏟，融雪劑撒布車隨后撒布融雪劑的作業方法，首先從建安出發開始除雪到五臺收費站返回。完成后又從蔣村開始一直到秦城樞紐與大運高速連接處返回進行除雪作業；人工除雪分兩組進行：第一組從建安出發，沿下行線到蔣村人工撒布融雪劑除雪；第二組從建安出發，沿上行線逆行到蔣村撒布融雪劑除雪；

　　3、3月20日凌晨3點15分雪停，8點10分，除雪完畢，全線具備通車條件。

　　冬季除冰雪工作總結 2

　　20xx年除雪工作已圓滿結束,養護工程部在諾通公司的正確領導下,堅持“預防為主、防治結合”的原則，嚴格組織，精心實施，為確保長晉高速公路的安全暢通，盡職盡責，取得了較好成效。

　　一、成立組織機構，制定實施方案，明確工作責任。

　　為確保20xx年至20xx年除雪工作萬無一失，公司及時成立除雪組織機構，制定了詳細的《20xx年冬季除雪防滑工作預案》，同時成立了以王文明為組長、崔兵斌、劉亞平、岳非非為副組長的除雪工作領導組，并下設除雪辦公室，明確了各自的工作職責，保證雪情發生時人員、機械、材料、責任四到位。

　　二、儲備除雪防滑物資，防患于未然

　　在第一場雪來臨之前，養護工程部積極組織養護公司對長晉高速公路全線橋涵、高填深挖邊坡、急轉彎等路段的重點部位進行了詳細的排查，對存在的隱患及時進行處理解決，并儲備了充足的防滑料，做到防患于未然。

　　三、加大巡查力度，及時應對突發事件

　　為隨時掌握長晉高速公路及長晉二級公路沿線雪情及路面積雪、結冰情況，以便及時采取相應除雪防滑措施，要求養護人員加大巡查力度，特別是“兩節期間”，在除雪工作領導組的'正確領導下，除雪辦全體人員放棄節假日，堅守崗位，認真履行職責，共同努力，確保了長晉高速公路和長晉二級公路的安全暢通，保證了“雪后六小時”通車的承諾。

　　四、措施得當、效果明顯

　　進入冬季以來，公司將除雪防滑作為日常養護的重點工作來抓，除雪辦人員努力備戰，始終堅持“預防為主、防治結合”的方針，冬季以來除雪5次，共投入人工工日600個,投入車輛臺班360個(其中:除雪王30臺班、除雪車30臺班、山貓多功能養護車60臺班、工具車240臺班)，灑融雪劑282.4噸。

　　總結這次除雪防滑工作，我們取得了一些成績，但也存在一些不足，我們將在下一步工作中，認真總結經驗，克服不足，繼續努力，狠抓落實，為全面開創長晉高速養護工作新局面做出新的更大的貢獻。

　　冬季除冰雪工作總結 3

　　20xx年11月21日晚，天氣小雨。我項目部在大廣高速安新運營管理中心的領導指揮下，嚴正待命，隨時準備除雪工作。11月22日凌晨1點左右，我項目養護區普降小雪，全體工作人員立刻出動開展除雪工作，在此次除雪中，全體成員發揚了吃苦耐勞，連續作戰的精神，圓滿完成了此次除雪任務，保證了高速公路的暢通，現將總結如下：

　　一、雪前工作準備

　　大廣高速安新運營管理中心在11月就及早組織開展了多次除雪融冰實戰演練，促進了除雪保暢工作落實。我項目部也制定了除雪方案和應急預案規范了一系列工作流程，以及成立了除雪保暢應急領導小組，實行24小時值班制度和天氣預警制度，并加強同高速交警、路政、氣象臺等部門的聯系。同時在慈周寨收費站、安新中心、封丘收費站共儲備了融雪劑200t，配備前推后撒除雪車4臺，運輸車2輛，指揮車2輛，鏟車4輛，平地機2輛、灑水車1輛，以及足夠的防滑鏈、草柵、-10柴油等除雪物資和各種勞動工具及勞動保護用品，對機械設備進行檢查、維修，并對機械更換-10號柴油，提前聯系外雇人員，準備工作充分到位。

　　11月19日接到安新中心通知提前對除雪車進行裝融雪劑。

　　二、本次除雪情況

　　1、11月21日在接到大廣高速安新管理中心晚上有可能下雪的通知后，我項目人員全員在崗并及時聯系外雇人員，確保下雪前能及時到達各自工作崗位。同時，對機械設備再次進行全面的檢查，保證機械能隨時正常啟動，給所有機械設備加滿油。

　　2、11月22日凌晨我項目路段開始下小雪，接到大廣高速安新運營管理中心通知，預先裝好融雪劑的四臺除雪車在各自待命地點開始上路撒布除雪，除雪工作正式開始。

　　3、除雪作業共分為四個作業小組，四臺除雪車從各自待命地點（慈周寨1輛、長垣2輛、封丘1輛）按照預先設定路線，先撒布第一遍融雪劑。同時組織人工對橋涵，彎道，匝道，互通區等容易積雪結冰的重點部位進行二次撒布除雪。凌晨3點左右，開始對第二車融雪劑進行裝車。

　　4、截止到早上6點，雪停，沿線基本無積雪現象，保障了道路暢通，以及行車安全，我路段未發生一起因除雪不及時引發的交通事故。對個別橋梁結冰現象，我項目迅速組織機械、人員進行配合作業，在作用效果不佳的情況下，我項目人員及時組織實施應急預案，使用預先準備好的灑水車在結冰橋面上噴灑溫泉水，冰雪迅速溶解，人工再次進行清理，以及撒布融雪劑。

　　在11月22日0:30至11月22日17:00歷時10個多個小時的除雪融冰保暢工作中，我項目全體人員充分發揚反應迅速、不畏艱險、吃苦耐勞和連續作戰的工作作風，共撒布融雪劑112噸，累計出動除雪人員76人，機械車輛15輛，圓滿完成除雪工作，保障了我標段道路的安全、暢通。

　　三、存在的問題和方法建議

　　回顧這次除雪融冰工作，總體來說還是取得了一定的成果，但是，還有幾個問題值得我們思考：

　　1、橋涵，匝道，互通區等容易積雪結冰的重點部位還是有個別出現了結冰現象，主要原因是融雪劑撒布量不足，人員清理、撒布不及時。在以后的工作中，橋涵，匝道，互通區等容易積雪結冰的重點部位要加大融雪劑撒布量，人員及時到位清理。

　　2、外雇人員組織不及時，裝融雪劑時間超出了事先預期。

　　3、我項目多次組織機械手、操作手進行了技術安全培訓，在實際除雪中個別人員還是出現了流程上的卡頓。

　　4、盡管項目人員雪前多次檢查機械、設備完好性，但是在除雪過程中個別機械還是出現了一些小故障。

　　5、由于除雪時間緊迫，還要提高除雪人員和設備的.效率，不能出現消極出工現象，以通過科學的工作方式，產生最大的工作效能。

　　6、一旦出現車輛擁堵將協助交警部門做好交通管控與分流。

　　7、如果在本轄區出現交通擁堵狀況，我項目將派各個路段負責的保潔人員，到自己路段進行步行巡視路面結冰情況，并及時上報。

　　8、針對大橋梁結冰現象，我項目迅速使用預先準備好的灑水車在結冰橋面上噴灑溫泉水，冰雪迅速溶解，人工再次進行清理，以及撒布融雪劑。

　　回顧此次除雪過程，總結除雪過程中發現的問題與不足，直面自身的缺點，及時地找到解決問題的方法。我項目部組織全體員工對這次除雪中出現的問題進行交底與改正，并將更積極更深入的開展除雪融冰技術安全培訓工作不松懈。在思想意識上繼續保持高度警惕，以這次除雪為經驗，更好的備戰下次除雪融冰。

　　冬季除冰雪工作總結 4

　　12月20日，20xx年第一場鵝毛大雪姍姍來遲，美麗的濱城大連迎來了幾乎是兩年來最強降雪，大工的校園也披上了一層銀裝，千樹萬樹好似開遍了梨花，積的幾尺厚的雪在陽光的照耀下發出五顏六色的光芒。大片大片的雪花，從彤云密布的天空飄落下來，化工實驗樓像一個晶瑩剔透的城堡，好似來到了一個童話世界。

　　雪景雖美，但積滿堆雪的路面卻給校園師生們帶來了巨大的安全隱患。為此，下午兩點時分，大雪剛停，來不及欣賞美景，化工學院化工原理碩第二學生黨支部就成立了掃雪特別行動小組，全體黨員來到化工實驗樓下，對冰雪覆蓋區域較多，清掃難度大，容易造成摔倒的路面和樓梯進行集中清掃，以保證老師和同學們的出行安全。

　　由于黨支部人數較多又缺乏勞動工具，黨支部書記提前找到了實驗樓門衛借除雪工具，在和門衛交涉過程中了解到整個化工實驗樓周圍只有一位阿姨在打掃，聽聞我們要參與幫忙，門衛表示非常感謝，立馬聯系了周圍樓段的.負責人員，搜集了近十把羊角鏟、鐵锨、掃把等清掃工具。準備完畢后，在兩點整左右，所有黨員同志準時集合，對化工實驗樓C段、D段和從E段上D段的長樓梯進行了清掃。

　　在掃雪過程中，我們看到了那位唯一的掃雪阿姨，她見我們過來幫忙十分感動，說：“這塊范圍太大了，我一個人掃不完，累的腰酸背疼，多虧了有你們啊，真是太感謝你們了。”

　　由于來往路人較多，雪已經被牢牢附著在路面上，更是加重了清理的難度，經過近一個小時的奮戰，所有的路段都被清掃出一條安全干凈的路，看著大家通紅的臉蛋和勞動成果，雖然十分辛苦，臉卻洋溢著開心的笑容，正所謂寒意逼人心卻暖。

　　鏟除冰雪的熱情高亢，團結互助的背影最美，師生們紛紛停下腳步，為這掃雪大軍“點贊”。參與掃雪的同學也樂在其中，認為這次清雪行動培養了大家服務校園、服務社會的精神，更發自內心地感受到助人之樂。參與掃雪的同志說，“工作完成后整個人身體暖暖的，是勞動之后身體發熱，同時也是自己為學院做出一些微小的貢獻的滿足感。在這個活動中，我感受到了黨支部同志們的熱情。”

　　掃雪活動雖是簡單的一件小事，但是作為黨員就是應該在每一件小事上沖鋒。這不僅是一種氛圍，是同學、老師和清潔人員互幫互助的溫馨氛圍，更是一種覺悟，是每位黨員為人民服務的覺悟，這種覺悟來源于我們每一次小小的實踐和付出中，絕不僅僅是一個口號。希望通過這次活動能夠減少大家的安全隱患，更希望這次活動可以影響身邊同學，能夠從小事做起，為他人著想，積極發揮黨員先鋒模范作用。

　　發揚志愿服務精神，爭做新時代合格黨員，化工原理碩第二學生黨支部永遠在路上！

　　冬季除冰雪工作總結 5

　　20xx年12月30日，長沙強降雪來襲，坪塘街道圍繞保安全、保暢通、保供應、保民生的行動方針，提前應對，科學部署，全街干群一心、全力以赴，有效解決了強降雪天氣帶來的各類問題。此次掃雪除冰應急工作中，共出動人員3000余人次，撒鹽20余噸，動用鏟雪車15輛、挖掘機11輛，清掃疏通干道、鄉道、村道50余公里，全街未發生一起低溫雨雪冰凍災害事故。通過各單位密切配合、通力協作，目前街域環境和群眾生產生活已恢復正常。本次掃雪除冰攻堅戰中，坪塘街道黨工委與轄區各單位全力落實五個到位。

　　一、加強組織領導，統籌協調到位。

　　20xx年12月30日，街道黨工委書記張勝良第一時間組織召開掃雪除冰工作部署會議，督導全街開展掃雪除冰工作，明確要求街道黨政領導及各村、社區“一把手”必須靠前指揮、駐守一線，嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，密切關注周邊交通秩序，強化對主要交通干道和事故易發多發路段的.巡查。同時對機關陣地、轄區主次干道、各社區、村部出入口、主次干道等公共活動區域除冰掃雪工作進行了明確分工，壓實責任。其次是根據氣象部門發布的雪情預警信息，及時啟動應急預案，發布預警防范通知，落實有效防御措施，督促轄區各單位提前組建掃雪除冰突擊隊并嚴陣以待。

　　二、迅速掃雪除冰，道路清掃到位。

　　街道城管辦聯合各村、社區全力做好道路掃雪除冰工作，確保路網暢通，百姓安全出行。著重對主要路口、橋梁涵洞、服務陣地等重點區域進行撒鹽除冰。各村、社區共2000余名群眾自發加入轄區掃雪除冰攻堅行動，轄區企事業單位、商戶踴躍參與，街道黨政領導深入一線，帶頭清掃。10余支志愿者服務隊伍積極參與掃雪除冰行動，對重點區域進行除冰支援。花溪欣苑管委會聯合片區紅大物業公司共同開展掃雪除冰工作，保障了小區內部道路、出入口及周邊道路的暢通，確保了群眾出行安全。

　　三、全面排查隱患，責任落實到位。

　　堅持問題導向，科學研判雪情，及時排查隱患，迅速整改落實。一是要求各單位對所管轄區域安全生產負總責，主要負責人部署，嚴格落實村(社區)監管責任；二是要求安監、農辦、城管、綜治等部門加強指導、全力配合，重點對轄區各類危舊房屋、集貿市場、建筑工棚、過渡房、彩鋼瓦及棚架等易被雪壓垮的建筑物進行安全排查，對有條件加固的采取加固措施，對不具備加固條件的及時安排人員撤離并妥善安置，全街轄區未發生一起雨雪災害事故。

　　四、研判雪情態勢，跟蹤統計到位。

　　對雨雪冰凍天氣期間可能出現的各類事故、災害突發情況進行提前預判，全面、準確、及時掌握轄區交通安全及生產運行情況，對相關數據進行排查統計，要求各單位第一時間作出響應，提前制定措施，及時幫助轄區群眾解決生產生活方面的實際問題，并反饋落實情況。

　　五、注重信息暢通，宣傳預警到位。

　　黨政、城管等部門利用政務信息平臺、公眾號、微信群及QQ群等形式，多渠道開展宣傳報道，及時發布氣象信息、典型事跡和工作動態。應對低溫雨雪冰凍期間，共發送各類溫馨提示、預警警示短信8000余條/次，懸掛警示提示標語橫幅60余次，撰寫各類工作宣傳稿件20余篇。

　　此次掃雪除冰行動中，坪塘街道廣大黨員干部及志愿者們用實際行動踐行為人民服務的宗旨，在冰天雪地中為百姓排憂解難，得到了廣大居民群眾的點贊。

　　冬季除冰雪工作總結 6

　　隨著冬季的來臨，氣候突變，雨雪霧天氣逐漸增多，尤其冰雪天氣，路面濕滑對行車安全有很大影響。琉璃河所結合以往工作經驗，特制訂除雪鏟冰工作實施細則，使員工深入了解除雪鏟冰工作的重要性及具體工作流程，最大程度上保證車輛安全通行。

　　參照市政府、集團公司除雪鏟冰工作相關規定，分公司將小雪、中雪、大雪、暴雪四級雪情依次對應藍色、黃色、橙色、紅色四級預警。

　　一、成立除雪鏟冰應急小組，組織落實工作細則

　　為全面落實集團公司雪天道路交通保障工作要求，琉璃河所組織成立除雪鏟冰專項應急保障隊伍，做好道路突發事件應對，保障特殊天氣通行能力。應急小分隊以班為單位，輪流上崗除雪。如上午下雪，由下夜班與上中班的班組負責除雪工作；若下午下雪則由下早班的班組負責。

　　二、加強降雪期間值守工作與溝通協作，確保通訊順暢。

　　值班人員提前查詢氣象預報，及時收集道路氣象信息，與監控中心及其他相關部門密切溝通，做好信息快速傳達報送工作，站區收費員對路面情況和車輛通行情況進行實時監測，如遇冰雪天氣，及時上報監控中心路面積雪情況，當大量積雪覆蓋路面時，由監控中心負責通知相關部門，組織應急小分隊抵達現場進行人工除雪作業，推動除雪鏟冰工作進一步有效開展。

　　三、做好物資補充，規范物資管理

　　1、駐地除雪工具儲備齊全，配備鐵鍬、鎬、手推車等相關除雪用具，方便接到通知后，立即組織除雪人員領用，及時上崗除雪。

　　2、各收費站區根據站區自身特點配備定量的除雪鏟冰工具以及融雪劑，并存放于固定地點，派專人負責除雪鏟冰物資擺放、整理及檢查工作，并認真保養各種除雪用具，確保使用時狀態良好，并對除雪物資庫存情況做好統計，數量不夠或使用過后還要及時上報，方便物資補充。

　　3、為保障除雪鏟冰人員工作室時的安全問題，還為其配發反光標志服、紅色錐桶等安全防護用具。最大程度上保證除雪鏟冰人員工作安全。

　　四、除雪鏟冰具體工作流程

　　1、如遇冰雪天氣，崗中當值收費人員需及時上報站區情況，并先行利用崗中配備的除雪鏟冰工具進行清掃處理，如果雪勢較大，應上報監控中心，等待應急小分隊人員上崗協助，所有管理人員遇到冰雪天氣都要處于待命狀態，當接到監控中心通知，立即將相關情況向組長反饋，并組織人員除雪。

　　2、根據降雪情況，相關負責人立即召集駐地收費人員在宿舍樓前集合。集合完畢后，為每個除雪鏟冰人員配發除雪鏟冰工具。

　　3、工具配發完畢后，根據站區的降雪情況，進行人員數量的調配，調配完畢后使用車輛將人員派送到各個站點。

　　4、當除雪鏟冰作業車輛行駛到站區時，要及時將隔離桶擺在車后，保障車輛安全

　　5、除雪范圍

　　為保證收費站區通行安全，采取“未積先清”、“隨時清掃”的方式對積雪進行清理。收費站區車道內以及站區水泥路面30米以內路段都需要及時清掃，尤其是對站區廣場、匝道引道、車道標志、采取定人定時清掃措施，（時鐘1小時一次），確保路面不長時間見白，站區積雪融水不結冰，保障車輛通行安全。

　　6、清掃順序

　　為保證除雪鏟冰工作的順利實施，一定要采取合理的.除雪順序進行清掃，站區除雪本著先出京后進京；先匝道立交、再主路，先清掃中間車道、再清掃兩邊車道，先坡道匝道，先清理坡上積雪，再清理坡下積雪的順序進行，確保積雪不長時間覆蓋路面，路面融水不結冰，在保證員工安全的同時，保證站區車輛快速安全的通行。

　　7、安全

　　在除雪鏟冰過程中，要竭力保證行車及人員安全，掃雪設備在匝道上作業時，要有專人在匝道口外放置紅色錐桶，并搖動熒光指揮棒警示過往車輛停車；廣場人工除雪作業時，要指定專門安全員，注意及時擺放錐筒等安全防護工具，劃定除雪安全區域，進行通行車輛疏導，完成除雪鏟冰任務后，由當班班長和保安員將隔離桶恢復，避免特殊情況發生。

　　冬季除冰雪工作總結 7

　　2月7日凌晨起，安徽大部、江蘇中南部地區普降小到中雪。長三角鐵路1時58分發布調度命令，啟動二級掃雪除冰應急響應，黨團員青年奮戰一線掃雪保暢。

　　在皖南，蕪湖車務段組織黃山北、蕪湖等站成立11支掃雪青年突擊隊，出動掃雪人員超700人次，鋪設草墊2100多條。蕪湖東編組站聯合電務、工務、供電等部門成立20支站區掃雪突擊隊，保證了車站道岔運轉良好。

　　2月7日7：57分，蕪湖站工作人員與G7728次列車的列車長在風雪中辦理客運交接，而后用輪椅將一位突感身體不適的女乘客送上救護車。郎齊琦/攝

　　京港高鐵安慶西站出動道岔清掃人員15人、客運掃雪人員23人，鋪設防滑墊175米，對站內11組道岔、龍山線路所2組道岔進行清掃。合肥電務段值守的417名干部職工對115個站場、675組道岔進行掃雪除冰作業。合肥供電段青年職工第一時間對高鐵區段、關鍵區段供電設備進行巡視檢查、添乘，觀測線路覆冰情況，對應急車輛加裝防滑鏈，行程覆蓋管轄區段內的.1000余公里線路。

　　在皖北，阜陽北站出動掃雪人員311人次，清掃站前通道、天橋以及站臺邊沿的積雪、積冰，在進站口、地道等處鋪設防滑墊58卷；淮北車務段迅速集結18個應急突擊隊，300余名干部職工攜帶500余條草墊、200公斤防凍鹽、350公斤防凍液奔赴一線。

　　小溪河站位于滁州市小溪河鎮，是京滬干線上一座四等小站，車站掃雪除冰情況關系到京滬干線的暢通。蚌埠工務段小溪河維修工區工長張丹帶領工友堅守在車站道岔區掃雪除冰。道岔轉轍部位最窄處只有10毫米寬，掃把無法觸及，張丹單膝跪在雪中，徒手用小鏟子把雪從夾縫中一點點摳出來，確保道岔運轉正常。截至7日13時，長三角地區所有鐵路線路保持安全暢通，安徽、江蘇、浙江等地車站沒有出現旅客滯留現象。

　　冬季除冰雪工作總結 8

　　7日，安徽大部普降小到中雪。截至7日11時，該省77個站出現積雪，其中黃山積雪深度達到27厘米，33個站積雪深度超過10厘米。

　　雪天線路的安全暢通，關系到鐵路運輸秩序和旅客出行的安全。記者7日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，長三角鐵路及時掌握降雪影響范圍，于7日1時58分發布調度命令，啟動二級掃雪除冰應急響應，對滬蓉鐵路肥東至墩義堂間、京港高鐵安慶西至太湖南間組織限速運行；后續將密切關注降雪區域、時段和降雪等級等變化，適時動態調整列車開行方案，確保旅客出行安全。

　　在皖南，蕪湖車務段針對管內普降大雪的`情況，及時組織黃山北、蕪湖等車站成立由120多名黨團員組成的11支掃雪突擊隊，分赴現場開展掃雪除冰。

　　面對“雪”考，京港高鐵安慶西站出動道岔清掃人員15人、客運掃雪人員23人，鋪設防滑墊175米，對站內11組道岔、龍山線路所2組道岔進行清掃，做到雪不停、掃不止。合肥電務段第一時間啟動應急掃雪預案，截止到7日11時，值守的417名干部職工對115個站場、675組道岔進行掃雪除冰作業，有力保障了線路暢通。合肥供電段則第一時間組織人員對高鐵區段、關鍵區段供電設備進行巡視檢查、添乘，觀測線路覆冰情況，對應急車輛加裝防滑鏈，共計出動600余人次，行程覆蓋管轄區段內的1000余公里線路。

　　在皖北，阜陽北站出動掃雪人員311人次，清掃站前通道、天橋以及站臺邊沿的積雪、積冰，在進站口、地道等處鋪設防滑墊58卷，并安排工作人員在進出站口、地道、天橋等處做好引導。淮北車務段迅速集結18個應急突擊隊，300余名干部職工攜帶500余條草墊、200公斤防凍鹽、350公斤防凍液奔赴一線，及時清掃站臺、道岔等關鍵部位積雪，在人行通道鋪上防滑草墊。

　　“雨雪天氣與春運返程客流疊加，雪情就是命令。無論白天還是黑夜，我們堅決做到雪不停、掃不止，確保鐵路大動脈的安全暢通，確保春運旅客出行安全順暢。”淮北站黨支部書記沈曉華說。

　　小溪河站位于滁州市小溪河鎮，是京滬干線上一個四等小站，車站掃雪除冰情況關系到京滬干線的暢通與否。蚌埠工務段小溪河維修工區工長張丹帶領3名工友，攜帶除雪工具頂著風雪堅守在車站道岔區掃雪除冰。道岔轉轍部位最窄處只有10毫米寬，掃把無法觸及。張丹單膝跪在雪中，徒手用小鏟子把雪從夾縫中一點一點地扣出來，確保了車站南部7組道岔運轉正常。

　　冬季除冰雪工作總結 9

　　一夜之間北風緊，開門雪尚飄。12月29日晚，隨著一股冷空氣的襲來，氣溫驟降，大雪伴隨著寒風，一夜之間大地變白。銀色校園特別漂亮，但也使校園道路濕滑，道路難以運行。為方便師生出行，12月30日凌晨，元旦假期值班學校紀委書記與各部門、高校師生一起，及時清理校園主干道積雪，確保校園道路安全暢通。

　　學校東門是車輛進出校園的主要通道，慢慢地和師生一起仔細清理厚厚的雪。經過半天的清理，該路段的積雪被清理干凈，為師生和車輛提供了安全保障。

　　慢慢檢查了校園主干道的交通狀況，重點檢查了拱門、靜思橋等位置的安全防護情況。他強調，面對惡劣天氣，學校各部門在做好積雪清掃工作的同時，要加強人員配置，檢查清除存在的.安全隱患，特別是面對校園道路下一步可能結冰的情況，有關部門要做好應急準備，確保學校安全。

　　學工部、保安部、后勤保障部等部門積極響應學校號召，迅速開展除雪行動。后勤保障辦公室和物業公司的員工在學校的重要路段和建筑門口掃雪除冰，方便師生進出食堂和教室。保安部門及時清理了自強大道的積雪，并指揮車輛有序進出校園。學工部組織值班輔導員和學生代表清理武昌、流芳部分路段的積雪。師生打掃積雪的勞動場面，形成了校園里一道亮麗的風景。一位參加除雪活動的土木工程學院學生說，掃雪不能說是“貢獻”，因為這是我們的校園。同學們在網上留言：突然遇到寒冷的冰雪日，師生掃雪除冰暖人心。

　　冬季除冰雪工作總結 10

　　為應對貴州山區低溫凝凍天氣給列車安全運行帶來的影響，貴州鐵路部門早動員、早部署，舉行多種形式的雪凝極端天氣行車應急演練，確保每一趟列車準點達到目的地。

　　貴陽工務段：提升應急處置能力演練今年入冬以來，管轄著貴州省川黔、滬昆、黔桂、渝貴線四條鐵路干線的`中鐵成都局集團公司貴陽工務段，管內地區連續大幅度降溫。12月2日，該段聯合站區車務、電務、供電、通信等單位一起，組織開展了一場場以“抗擊冰雪凝凍災害，提升應急處置能力”為主題的應急演練。

　　演練期間，該段還組織干部職工學習了《冰雪凝凍災害天氣應急預案》等重要文電，進行全員冬季安全知識考試，并向參演人員詳細講解了應急照明設備、應急發電機和除雪工具的正確使用方法。

　　此外，該段還縮短鋼軌探傷檢查周期，對無縫線路焊接處、小半徑曲線、道岔等重點地段設備進行加密檢查和人工巡查檢查，及時發現排除設備凍傷凍裂隱患，在各工區班組成立了道岔掃雪除冰組，并配備了噴燈、掃帚、鐵鏟等溶冰除雪工具，加強了設備檢查，實行24小時值班，一但出現冰雪凝凍天氣，立即上線進行融冰除雪作業，確保道岔等關鍵設備正常使用。

　　貴陽火車站：開展掃雪除冰演練12月8日，貴陽火車站運轉車間組織干部職工在貴陽站與后巢客技所開展掃雪除冰應急演練，提前進入除冰掃雪實戰狀態。在接到演練通知后，該站車間應急小隊迅速響應，10分鐘內完成整備，在指定位置集結。演練中，技術骨干對道岔構成及性能、掃雪除冰工具使用方法、重點清理部位進行詳細講解，隨后演練人員紛紛上手，使用掃帚與除冰鏟進行演練。

　　“此次演練達到了較好的效果，我們應該以這次演練為契機，進一步做好冰雪凝凍天氣應急處置工作，預估最壞的情況，做最充足的準備，打有準備的仗。”該站運轉車間副主任說道。

　　六盤水車務段：道岔尖軌結冰演練“調度室，老鍋廠至迤那站上行道岔尖軌部位出現結冰，影響行車安全。”12月9日19時30分，六盤水車務段調度室電話的驟然響起，該段冰雪凝凍應急演練正式拉開了帷幕。接電后，當班調度員立即通知該段值班領導及技術信息科、安全科等相關人員趕赴調度室，指導現場進行冰雪凝凍應急處置。同時，該段迅速啟動了“六盤水車務段冰雪凝凍應急處置預案”。

　　為確保鐵路運輸線的安全暢通，該段高度重視發生冰雪凝凍災害時的應急處置工作，積極聯系和協調設備管理單位，提前做好人力、物力的充分準備，確保隨時能投入到抗擊冰雪凝凍災害“戰斗”中。

　　根據安排，老鍋廠站演練老鍋廠至迤那站上行道岔尖軌部位出現結冰時的應急處置措施；六盤水南站主要會同貴陽機務段六盤水南整備車間等站區部門，進行電力機車除冰受電弓的安裝應急演練。與此同時，六枝和六盤水站則開展了道床人工除雪、消除道岔結冰影響的演練。

　　整個演練過程中，應急指揮臨危不亂、有條不紊，調度室及各站也積極強化和集團公司調度所等部門聯系、匯報，同時密切與工電、機務等站區單位的溝通協作，對這次發生的一系列冰雪凝凍“災害”做到了及時、妥善、有效的處置。

　　冬季除冰雪工作總結 11

　　近期，由于氣溫不斷下降，孟家灣車間結合公司防寒過冬等相關文件要求，提前從培訓教育、應急演練、消防安全、物資檢查等四個方面為切口，為全面做好20xx年防寒過冬工作打好基礎。

　　培訓教育走在先。

　　孟家灣車間結合實際情況，根據季節性安全變化風險，有針對性的對冬季作業特點進行了總結和梳理，其中重點對人身安全、行車安全、道岔清掃、凍傷處置、車輛防凍等方面的內容進行了強調，并在第一時間下發各站，積極組織人員進行入冬前的專項培訓教育。

　　應急演練真本領。

　　為了進一步提升人員應急處置能力，各站根據車站實際情況，合理有序的制定了各個車站的應急預案。不僅如此，車站為了防止出現冬季惡劣天氣情況下出現線路堵塞、設備故障等突發狀況，對車站線路道岔的清掃工作提前做好了準備，并在第一時間積極組織人員進行了掃雪除冰情況下的模擬演練，提高全員應急處置能力。

　　消防安全不能忘。

　　冬季天干物燥，用電量相對持續上升，強化消防安全意識是做好防寒過冬準備工作的重要內容。各車站嚴格按照車間相關要求，結合安全生產專項整治三年行動消防活動的要求，對辦公場所、庫房消防器材及職工宿舍大功率電器使用情況做好檢查，并在“一表三清單”中做好記錄。

　　物資檢查做保障。

　　針對冬季氣溫降低、人員穿著厚重的情況，嚴控扒乘車輛調車、勞動保護用品穿戴、夜間作業等安全關鍵，孟家灣車間會定期要求各站對防寒物資儲備情況進行清點上報，并對各站防寒取暖設備、設施及除雪機具進行了全面排查，確保作業人員防護用品能夠及時進行配發，確保除雪機具、照明設備等物資備品數量充足、狀態良好。

　　孟家灣車間全體職工已經全力做好了防寒過冬的.準備，接下來，車間將嚴格規范好作業行為，確保現場作業安全萬無一失，以優異的成績獻禮黨的二十大，確保車務段安全運輸生產，助推鐵路物流集團高質量發展。

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