公路工程工作計劃（通用10篇）
人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，成績已屬于過去，新一輪的工作即將來臨，寫一份計劃，為接下來的學習做準備吧！那么你真正懂得怎么寫好計劃嗎？以下是小編為大家收集的公路工程工作計劃，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公路工程工作計劃 篇1
一、工程概況：
古丈縣古陽河水庫上壩公路（S229）改線工程位于湖南省古丈縣古陽鎮長潭村，湖南省古丈縣擬在長潭村修建古陽河水庫，該水庫壩頂設計高程為299.5米，水庫正常蓄水位295.5米；設計洪水位為297.5米；水庫建成后在水庫蓄水范圍內現有S229公路高程在295.5米以下的道路段落將被水淹沒，被淹沒段需抬高路線設計高程，本項目路線縱斷面設計原則是按永順至吉首高速公路高程（1985年國家高程），路線最低高程控制在301米。
1.主要工程數量為路基土石方、路基防護、路基排水和橋涵這五個部分。橋梁1座，K0+845.447大橋為新修。該大橋位于古陽河上壩公路（S229）K0+845.447處，起點樁號為K0+700.447,終點樁號為K0+986.447，該大橋為預應力T梁橋，其結構上部為預應力砼裝配式T梁，下部結構橋臺采用重力式U型橋臺，擴大基礎，橋墩采用柱式墩，樁基礎。全橋共分兩聯，4×30m+5×30m，9孔。橋全長286m，橋總寬9m,行車道8m。
2.技術標準
按雙向兩車道三級公路標準設計，設計時速為40公里/小時，路基寬9米，路面寬7.5米。依據交通部頒發的《公路工程技術標準》JTG B01-2003，其主要技術指標如下：
計算行車速度40公里/小時
路基寬度9.0米
平曲線一般最小半徑60米
最短坡長34.276米(順坡長度)
最大縱坡4.9 8%
凸型豎曲線一般最小半徑6000米
凹型豎曲線一般最小半徑1382.104米
停車視距75米
路面設計標準軸載BZZ-100
結構物設計荷載等級公路-Ⅱ級
地震烈度：橋址區地震動峰值加速度小于0.05g，地震動反應譜特征周期為0.35s，對應于原基本烈度小于Ⅵ度區，按6級抗震烈度設防。
大、中、小橋、涵洞設計洪水頻率：1/100
橋面寬度：整體式路基段，橋寬W=（0.5+8+0.5）=9m
高程：1985國家高程基準
坐標：1980西安坐標系
環境類別：Ⅰ類
結構設計安全等級：一級
通航凈空標準：沿線河流均無通航要求。
涵洞的長度：滿足路基寬度設計要求
二、20xx年度至20xx年1月工作計劃
1、K0+845.447大橋：
A、20xx.11.10---20xx.1.20完成K0+845.447大橋樁基礎（成樁）。預計工程數量為368m。預計造價為230.8萬元。
B、20xx.11.20---20xx.1.10完成0號橋臺及9號橋臺U型橋臺擴大基礎預計工程數量為772.5m。預計造價為43.6萬元
2、路基工程：
A、20xx.11.25---20xx.1.20完成第二段K2+950～K3+213段擋土墻。預計工程數量為13374m。預計造價為495萬元。
B、20xx.12.01---20xx.元月.30完成K0+550～K0+678段擋土墻。預計工程量為6000m。預計造價為222萬元。
公路工程工作計劃 篇2
路橋公路工程公司是路橋集團股份有限公司旗下一家具備國家公路工程總承包特級資質和擁有對外經營權的特大型路橋施工企業。公司堅持“改革、發展、穩定”的方針，以服務人民、奉獻社會為宗旨，堅持“立足、面向西部、走向全國”的經營戰略，全面提高企業市場競爭能力，促進企業快速發展，使企業經濟效益和社會效益同步增長。公司先后榮獲了“青年文明號”、“工人先鋒號”等稱號。
一、優化思想政治教育，強化服務宗旨意識
近年來，公司加強思想引導和組織發動，全面落實以“黨建為龍頭，以發展為核心，以創新為主題”的思路，不斷健全和完善企業黨建與企業發展共贏的機制，保持了企業的健康發展。通過開展創先爭優活動，不斷提高廣大黨員干部和骨干隊伍的思想理論水平。石銀高速LM2合同段黨支部在項目部開展了“黨員示范工程”活動；國道2XXA15合同段黨支部為了給黨員一個學習環境，增設了“流動黨員活動室”，并在施工一線增加了“共產黨員責任區”；公司在七一建黨89周年活動中，組織部分黨員和積極分子親臨六盤山紅軍長征紀念館，感懷長征英雄事跡，重溫入黨誓詞，并表彰了一批在創先爭優活動中成績突出的優秀共產黨員和先進黨支部。各支部還在臨時黨委的組織下，分別開展了“戴黨徽、亮身份、作表率、我為石銀高速添光彩”、“六盤山下黨旗紅”、“高揚黨旗促工程，建功立業爭先鋒”的主題教育活動。公司緊緊圍繞“安康杯”在公司開展勞動大干競賽活動，技術比武活動、安全消防演練、防汛抗洪演練活動，調動了施工積極性，在公司形成了一種“比、學、趕、幫、超”的競爭氛圍。
二、規范管理，增強凝聚力
青年突擊隊是年輕力量的一個品牌，是召喚青年、凝聚青年、激勵青年、展示青年的一個平臺。近年來，我們扎實抓好青年突擊隊隊伍建設，提升青年突擊隊隊員綜合素質，并充分利用和發揮青年突擊隊精神，激發青年崗位爭一流的干勁，做到青年突擊隊就是一面青年的旗幟。2XXA15標合同段施工是路橋公路工程公司施工史上最大規模的施工之一，施工難度之大前所未有，技術要求之高前所未有，給施工造成很大的困難，嚴重制約了2XXA15標合同段施工的進度。面對施工實際中遇到的重重困難，青年突擊隊全體員工堅定信心，全力以赴，積極采取措施，克難攻堅，為了圓滿完成2XXA15標合同段施工完畢的階段性工作目標，青年突擊隊號召全體隊工扎扎實實干起來，每一個崗位都動起來，不能等、不能拖、不能靠，凝心聚力，實行24小時工作制度，合理配置人員，實現工、料、機有效持續運轉，同時，為了激發隊員的戰斗意志、緊迫感、危機感和責任感，青年突擊隊還在施工現場樹立工期倒計時牌并將施工計劃落實到每天、每個班組、每個具體的施工環節和個人。經過一年的奮力拼搏，于12月完成全部的施工任務，項目部預制的空心板多次得到交通廳、公路建設局等有關領導的高度評價。
石銀高速LM2合同段，總工作量為1.256億元，項目已于XX月22日全部完成。2010年XX月23日石銀高速LM2線開通在即，應公司指揮部領導要求按時按質完成任務，接到上級指令后，項目部李志經理帶領余人突擊隊，每天起早貪黑，加班加點，早晨5點就上工地，晚上經常是10點多，有時還會更晚，每天工作時間都在十六七個小時，早中晚餐都是在施工現場解決，經全體參建人員幾個月的奮戰，項目部已于XX月20日完成全部施工任務，并于XX月23日正式通車，做出了應有貢獻，得到了監理公司和業主的肯定和贊揚。
三、加強項目管理，確保安全質量
“質量第一、用戶至上、恪守合同、爭創一流”是路橋永恒的宗旨。面對競爭日益激烈的市場經濟大潮，路橋人始終以“精心施工，規范管理，打造行業一流品牌；科技創新，持續改進，不斷增強顧客滿意”為質量方針，以一流的人才、一流的設備、一流的管理、創造出一流的業績和品牌作為路橋公路人不懈的追求。成功不是我們的唯一目的，成功并不等于表現卓越。他們把每條路、每架橋建造成一件件精美的藝術品，提高交通品位，陶冶精神情操。公司充分利用板報、標語、各班組開展專題會議和開展QC小組活動等形式，結合施工現場的實際問題，大力進行宣傳教育。主要是廣泛宣傳學習《產品質量法》、《建設工程質量管理條例》和“通橋(2005)2201”預制梁施工中應注意的問題，強化職工的質量意識。同時結合本工程的特點，組織學習規范、標準、工藝、操作規程和技術交底。通過這些活動的開展公司全體職工的業務素質和實際操作技能均得到了很大的提高，為創優質工程新品牌奠定了基礎。
責任是什么？責任是一種使命感，一種緊迫感，是一份忠誠。對于我們路橋公路工程公司而言，責任就是要干好每一項來之不易的工程，樹立“路橋公路工程公司品牌”，不斷增強市場競爭力。而每一位“路橋公司人”的責任心就是我們必須干出精品工程。每一位員工對工作多一份責任心，企業就能多一份競爭力。為了使公司安全工作規范有序，我們公司遵照國家安全法律法規和有關單位的要求，結合公司生產經營的需要，逐步修改完善安全規章制度和操作規程。公司將“平安工地”建設活動與日常安全監管工作結合起來，堅持“誰主管，誰負責”的原則，加大施工一線的隱患排查力度，不斷改善安全生產環境和條件，使“平安工地”建設活動扎實有效地開展。對突發事件進行演練，如國道2XXA15合同段為了提高參建者的防火防災意識，安全使用消防器材，進行了防火演練；石銀高速LM2合同段地處多發的洪水段賀蘭山下，為了在洪水中減少財產人員的最低損失，組織進行了防汛抗洪演練，同沿A16合同段的馬西坡特大橋安裝，現場要求高，沒有一個安全責任很強的領導者是不行的，公司領導決定聘請已退休、且有著二十多年安裝經驗的原公司黨書記薛世忠擔任現場安裝的總指揮，經過幾個月的安裝，未發生一件安全事故。此外，公司在安全培訓、制作安全環保設施、購買安全勞動保護用品及安全宣傳教育畫冊、員工宿舍安裝防煙警報器等投入了大量的經費。定期和、定期地對施工作業面、食堂、駐地員工、民工宿舍等重點安全隱患部位進行安全、環保檢查，發現安全隱患及時采取有效措施，做到防患未然，形成了施工從業人員講安全、講責任、重視安全生產的濃厚氛圍。
四、關鍵時刻站出來，危難時刻顯身手
“最艱苦的擔子我們挑，最危險的地方我們去，最緊要的關頭我們上，最困難的時刻我們到”這是青春的誓言，蘊含著一種責任、一種境界、一種精神……
哪里有險情，哪里就有路橋公路人的身影！路橋公路工程公司青年突擊隊就是這種誓言的踐行者，他們肩負著企業的重托，用自己的實際行動為我們奏響起一曲青春之歌。
今年7月，由于持續的強降雨，致使在建的同沿A16合同段項目出現多處大面積山體滑坡、邊坡溜方、路基坍塌、路面毀壞等險情，路基多次受阻中斷，損失嚴重。面對如此嚴重的災情，項目經理沈忠義的帶領下，發揚參建人員不怕苦，不怕累，能打硬仗的戰斗精神，全力以赴，盡職盡責奮戰在抗災搶險第一線，確保項目安全。
2010年8月7日夜22點左右，甘肅甘南藏族自治州舟曲縣發生特大泥石流災害，導致1287人遇難457人失蹤。這是繼四川汶川大地震、青海玉樹地震后的中國人民承受的又一次大災難。風雨同舟，堅強不曲。面對天災，中國人民再次展現了“一方有難，八方相助”的高度團結精神。公司迅速反應緊急援助，捐款捐物，支援災區重建，為舟曲共捐款12700元；中西部干旱地區團員青年捐款125元，衣物40件，為公司張占寧患白血病的兒子捐款6.7萬元，為設備租賃公司患病的徐寶文捐款8420元，還向路橋公司困難救助基金會捐款10720元，充分體現了廣大員工有一顆奉獻博愛的心。
五、促進企業文化發展,豐富職工業余生活
路橋公路工程公司在做大做強企業的發展中，越來越認識到職工是企業發展壯大的關鍵所在，他們在提高職工待遇、保障的同時，更關注職工的精神生活。近年來，公司推出了一系列的文體活動，豐富了員工的業余生活，增強了員工的凝聚力與向心力。如開展了第二屆職工運動會，比賽項目有羽毛球賽、拔河賽、消防接力賽、乒乓球賽等一個接一個地舉行，所有參賽運動員都是來自公司各部門的員工，他們的認真態度絲毫不輸給專業運動員，而啦啦隊的加油聲一浪高過一浪，熱鬧非凡。通過系列文娛活動的開展，有力地促進施工生產和精神文明建設。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。眼下，路橋公路工程公司一班人正憑著“咬定青山不放松”的干勁，著眼科學發展，積極籌謀，積極改革，執著奮進，不斷開創路橋事業新局面，用智慧和真誠譜寫和諧贊歌。
公路工程工作計劃 篇3
為了加強和規范我鄉農村公路養護工作，充分發揮農村公路在建設社會主義新農村過程中的重要作用，促進農村經濟的快速發展。為方便農村群眾出行，確保安全，鞏固“村村通”建設成果，維護原老路、橋涵的良好狀況，服務于社會主義新農村建設。根據市縣有關文件要求，以“有路必養”為目標，結合我鄉實際特制定我鄉公路養護工作計劃：
一、建立健全公路養護組織
根據市縣有關文件要求及規定，油壩鄉成立農村公路管理站，落實公路養護工作人員。
二、健全制度
為確保公路養護質量，制定《油壩鄉農村公路養護管理規定》，完善工作機制，明確工作職責，落實管理制度和獎懲措施和相關的責任人。
三、明確職責，分工負責
油壩鄉農村公路養護根據油壩鄉實際主要有以下路段：
1、油崔路
路線：油壩街道至崔倉村部；標段里程：4.0公里
2、金店路
路線：油壩街道至汪石橋；標段里程：2.81公里
3、張祠路
路線：橋至卷洞橋；標段里程：3.5公里
4、桑樹路
路線：小市街道至桑樹村部；標段里程：3.5公里
5、東店路
路線：X045線至東店村委會；標段里程4.7公里
6、唐埠路
路線：油壩街道至唐埠村委會；標段里程：4.8公里
以上各條路落實和明確專人負責，落實到人，按照養護標準，確保養護工作質量。養護形式為經常性。并根據市縣及鄉要求做好綠化工作。
四、督促檢查
油壩鄉農村公路管理站，將按月、季度、年度對各條路養護情況進行現場檢查，對養護質量達到優良等級的路段，除兌現養護人員資報酬外，并給予一定的物質獎勵，可續簽合同。對養護質量不合格的在年終扣除部分養護資金，視情況油壩鄉農村公路管理站可解除與其公路養護合同。
公路工程工作計劃 篇4
“十五”期間，XX局的公路養護工作按照省局提出的公路養護管理工作“三年大變樣”的目標要求，至20XX年底較好地完成了這一奮斗目標，20XX年我們在鞏固完善“三年大變樣”的基礎上，按照省、市公路養護目標集中力量先后對XXX國道、XXX國道、XXX、XXX省道實施了“XX養護工程”，路容路貌明顯改觀，道路通行能力迅速提升。但工作中仍存在著養護運行機制改革緩慢、養護生產需求與投入矛盾、養護質量低、手段原始、重建輕養等問題。
當今社會經濟的快速發展，車流量的迅速增加，居民消費水平的提高，對我們的公路養護工作提出了更高的要求，我們下一步的工作計劃是：
一、深化公路養護體制改革：
在“十五”期間，我們結合自己的實際情況對養護人員進行優化組合、雙向選擇，對XXX國道進行養護承包，在一定程度上調動了養護職工的工作積極性、主動性，對公路養護工作的發展起到了積極作用。下一步我們打算繼續推進公路養護承包。總結國道改革的成功經驗，推及其它公路站、小修工程、專項工程。在確保質量、降低成本的前提下實行承包、招投標管理，通過招標擇優選擇施工單位和監理單位，將有更大范圍和領域向養護隊伍敞開市場，我們將通過實行縣內小修工程競標承包或對外承攬小型工程的方式鍛煉自己的隊伍，增強實力，提高市場競爭力，進行公路養護資質認證，為“十一五”公路養護工作全面走向市場做好充分準備。
二、加強職工隊伍建設
在“十一五”的五年內，我們將逐步調整養護職工隊伍，吸收一批年富力強、經驗豐富、技術過硬的人材充實到養護大軍中，實現養護職工由年老體弱、知識缺乏到年青化、知識化的轉變。并且加強對職工的業務知識、勞動技能、職業道德等各方面的培訓，逐步提高他們的業務技能，加強他們的思想道德修養，營造濃厚的學習氛圍，逐步把他們培養成知識豐富、業務精湛、愛崗敬業、樂于奉獻的養護職工隊伍，以適應“十一五”迅速發展的公路事業。
三、加大公路養護投入和管理
在今后的工作中，我們將相方設法在減少養護成本、降低消耗的同時，積極組織施工隊伍參與對外承攬工程，用盈余的工程資金彌補每年近百萬元的養護資金缺口，徹底改變“路養人”的`說法。另外，我們將在養護管理上采取一系列有效措施：（1）在原來實行浮動工資制的基礎上，增加浮動工資額度，嚴格獎懲，徹底打破“大鍋飯”現象，真正做到按勞取酬，以全面調動養護職工的工作積極性、主動性，增強工作責任心、事業心。（2）在日常養護的同時加強預防性養護力度，以降低養護成本，提高養護資金利用率。（3）在加大投入的同時教育職工樹立“以人為本，以車為本”的養護服務理念，努力打造“XX公路養護品牌”，實現品牌效益。通過增加養護投入和加強養護管理使我局養護質量逐年提高，道路通行能力全面提升，為XX縣域經濟發展貢獻力量。
四、20XX年公路養護工作目標
——重點工程：XXX國道國家級文明樣板路附屬工程。要把這項工作做為全年工作的重中之重，積極爭取政府各有關部門的大力支持，同沿線各鄉鎮全面細致地做好協調工作，按照省、市局建設標準，堅持高標準定位、高起點規劃，動員調動一切力量，確保建設高標準、高質量按期竣工。
——公路綠化。XX線為新改建路段，必須早安排、爭主動，按照市局綠化設計方案，高標準完成舊鄒線綠化任務，并且對XX線、XX線部分樹株進行補植。
——XX養護工程。20XX年是我市實施XX養護工程的第X年，我們將繼續加大投入，提高認識，按照市局XX養護工程建設計劃，繼續對XX線、XX線、XXX國道實施XX養護工程，全面提高路況質量及道路通行能力。
——文明行業創建工作。在前幾年創建的基礎上，繼續提高創建標準，在創新上、細上下功夫，立爭第一名。
——干線公路綜合好路率達98%。
公路工程工作計劃 篇5
為加強我鄉農村公路養護管理，努力做好“三個服務”，鞏固和深化農村公路管理體制改革成果，不斷提高農村公路養護管理水平和路況質量，逐步實現農村公路“通、平、美、綠、安”的工作目標，根據上級部門文件精神，結合我鄉養護管理情況，特制定如下養護工作計劃。
一、指導思想：
鄉黨委、政府和上級主管部門的關心重視與大力支持下，各項任務堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發展觀，以人為本，積極開展“建養并重，養護乃重中之重”的工作方針，突出公路養護的基礎地位，突出養護創一流思想，突出公路養護形象，不斷改善公路路況，提升公路養護質量和路況整體水平，力保了公路暢安。
二、工作任務
做好農村公路的日常養護工作，中修，大修和專項養護工程。
三、工作目標
全面完成鄉農村公路養護質量考核目標要求具體工作計劃：
１、繼續抓好組織領導，完善農村公路管理養護機構，公管領導和駐村干部具體負責公路養護工作，每月按時定期到各條線巡查，并制訂20xx年菜溪鄉農村公路養護實施方案，落實具體的實施辦法。
２、繼續抓好公路養護質量。重點抓好對養護人員的業務培訓和養護質量工作，使其業務精，養護質量好，做到路面平整、無坑洞、坑糟、整潔無污染、無雜物、無積水；路基兩邊的雜草及時清理，缺口及時修復加固，塌方及時清理，有涵洞的地方經常維護，邊溝路肩排水暢通；在安全設施方面，護欄、標牌及時修復扶正，無缺損、無污染，護欄油漆醒目，同時繼續發揮好村級義務巡查員的作用，監督養護人員的養護工作。
３、繼續抓好路政管理與法規宣傳工作，積極維護公路路產路權，加強公路巡查，加強交通安全設施的維護和管理工作；發現公路損壞嚴重影響安全暢通的，及時設置警示標志牌，絕不發生擅自占用公路，破壞公路和公路附屬設施的違法行為；積極開展各種宣傳，營造人人愛護公路，保護公路路產路權的良好氛圍。
４、繼續做好資金和財務管理工作，健全財務管理制度；養護補助資金專項列帳，做到專款專用、無挪用、占用和移用；養護經費收支實行財務公開，無投訴。
５、及時上報各類報表和信息，按區農村公路管理機構的要求及時上報各類報表，上報我鄉公路相關信息。
６、繼續抓好安全生產工作，繼續重視并進行安全教育和宣傳工作，簽訂安全生產責任書，對養護作業人員明確安全注意事項；健立健全安全臺帳，落實作業現場安全措施，確保無事故。
公路工程工作計劃 篇6
20xx年，我局扶貧工作思路和總體要求是：深入貫徹落實黨的十八屆三中、四中全會精神，緊緊按照縣委的工作要求，依靠自身的優勢條件，努力圍繞減少農村貧困人口，壯大村級集體經濟這一中心目標，全方位地開展扶貧工作，努力提高結對幫扶工作實效。
一、幫扶村基本情況
今年，我局結對幫扶村為XX鎮XX村，該村位于XX鎮西北部，全村人口5000余人，36個村民小組，1209戶，可耕面積4500畝，年人均收入不足3000元，村內沒有工業企業，農民靠外出務工和種植水稻、棉花收入維持生活，村經濟資源匱乏，集體經濟簿弱，是XX縣貧困村之一，全村特困戶98戶，特困人口200人，貧困戶284戶，貧困人口1132人，五保戶60人。
XX村貧困存在的主要原因有：一是地農業基礎設施薄弱，農業生產條件較為落后，農村貧困戶較多；二是村級集體經濟不活躍，村里缺乏收入來源，歷史陳債較多，村集體負債較重；三是農民整體文化素質偏低，農民發家致富的本領不強，農業生產科技含量不高。
二、幫扶目標任務
總體上講，我局將以解決農民生產、生活為幫扶重點，幫助該村完善基礎設施，培養農民致富帶頭人提升村級班子的戰斗力。同時結合村實際，有針對性制訂扶貧工作的具體計劃。爭取通過一年的努力，使全村220人脫貧。
三、幫扶措施
（一）強化扶貧項目。今年，我局將在村級道路項目建設上著力給予幫扶，努力完善高河美好鄉村建設、全塘組通村水泥路建設、龍馬路建設、毛畈水泥路建設，為村級集體經濟的發展夯實基礎。
（二）強化扶持活動。繼續搞結對幫扶、訪貧問苦送溫暖活動。今年我們將在原來工作的基礎上，總結經驗，創新方式，開展多種形式的幫扶活動。突出扶志，增強他們發展的信心；突出實物扶貧，增強造血功能；突出扶頭，讓村干部自身富，帶民富，重點提升村集體班子的能力。
（三）強化工作責任和紀律。我局每位同志都把扶貧工作放在突出重要的位置，撲下身子，扎根基層，與扶貧村的干部吃住一起。做好調查研究，熟悉各方面的情況，掌握第一手資料，傾聽群眾的呼聲，真心實意、一心一意地幫助群眾辦實事。和當地的黨委、政府搞好關系，協同配合，嚴格要求自己，增強扶貧工作的影響力和感召力。
公路工程工作計劃 篇7
一、指導思想和總體要求
指導思想：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀為統領，牢固樹立“更好地為公眾服務”、“讓人民群眾走更好的路”的工作理念，緊緊圍繞公路“管理與服務”主題，以四化管理和“鏈條式”管理為主線，以“人陽光·路和諧”活動為載體，全面加強公路管理各項工作，推動公路服務品質和服務水平實現新躍升。
總體要求：全市公路系統各部門、各單位要把迎檢工作作為今明兩年公路工作的重中之重，在全面查找存在問題和差距的基礎上，突出工作重點，加大資金投入，強化工作措施，力求在養護面貌上實現新突破，在規范管理上實現新突破，在公路創新上實現新突破，在服務公眾上實現新突破，努力做到臨沂干線公路更暢通、更安全、更和諧、更高效，集中展示陽光和諧的臨沂公路新形象。
二、20xx年養護計劃目標
安全、優質、高效地完成市局下達的上半年養護施工任務。
三、抓住重點，積極全面開展20xx年養護施工任務
20xx年針對我中心的養護工作，要突出抓好以下幾個方面的工作：
1、加強學習，提升養護理念，強化精細化養護
組織養護人員認真學習《臨沂市公路局二0一一年公路養護工作要點》和《臨沂市公路局精細化養護工作標準》及中心養護科制定的《養護管理辦法》等材料。根據我中心的養護施工任務實際情況進行深入分析，查找以往工作中的優點和不足，并討論提出切實可行的解決辦法。通過學習提升養護工作理念，從而達到養護方式的轉變，提高養護人員的素質和技術水平，對下一步養護施工管理工作起到積極的推動作用。
2、責任劃分。各施工隊施工負責人為本隊伍施工質量和施工安全的第一責任人，每位負責人都要樹立高度的質量意識和安全意識。各施工隊主要負責人如下：
（省略，根據自身實際工作情況，自行填寫）。
3、細心籌劃、精心組織各項養護施工計劃
根據市局文中的路面小修工程施工順序及工程數量控制表的要求，提前做好施工計劃，做好人員、機械及原材料的提前準備工作。主動聯系管養單位負責人，做好養護維修工程交底及工程監理工作。
4、充分發揮我養護中心機械和專業隊伍優勢，積極利用養護中心集約化生產能力。目前我養護中心有灌縫設備3套，冷補設備2套，熱補設備4臺（套），小型施工機具10臺（套），車輛5部；養護管理人員8人，設備操作手14人以及一批技術嫻熟業務熟練的作業人員。可以完成所有類型的路面維修工程，遇有突發事件，可進行跨部門調人調機械，進一步強化養護中心的集約化生產能力。
5、制度保障。目前養護中心養護科正在抓緊制定《養護中心養護管理辦法》等一系列規章制度。以精細化養護為工作指導，在養護標準方面，進一步修訂、完善、落實養護管理、養護作業、檢查考核等標準、辦法，規范養護管理與養護作業流程，使之更加系統、合理、實用。在養護執行體系方面，強化“鏈條式”工作目標責任管理模式在養護管理中的助推功能，逐級逐人落實養護目標、責任、責任追究，提高各級養護人員工作積極性、主動性，形成健康、有序、上下聯動的養護工作格局。在養護考核體系方面，完善、落實市局半年養護檢查、年終考核和科室月度養護檢查考核制度，建立系統、規范的平時與年終相結合的養護考核體系。
公路工程工作計劃 篇8
一、安全生產工作的目標
實現工程施工全過程“六無”，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大交通事故;施工期間職工負傷率控制在0%，爭創安全文明樣板工程。
二、安全生產的管理制度
堅持“安全第一，預防為主”的原則，監督管理施工生產是我駐地辦安全施工的基本目標。在一個多工種、多車流的大型施工現場，平行交叉作業、共用平面和空間的情況很多，需要相互制約協作，才能保證安全生產。因此我們建立了以駐地辦主任為安全生產第一責任人，下至各監理工程師和監理組的安全管理體系。
每個人在體系中都有明確的職責，駐地辦主任是安全生產第一責任人，每位監理工程師是所負責施工段的安全第一責任人，負責該段的安全工作，專職安全監理工程師負責建立和管理安全臺帳。這樣就形成了人人注意安全，人人管安全的齊抓共管的局面。
同時我駐地辦還建立健全各種安全管理規章制度、預防措施和應急預案，以強制手段進行安全生產管理，防止工傷事故發生。安全生產管理既要依靠各級人員的自覺行為，更要依靠嚴明的規章制度，對違章者實行處罰，對安全生產做得好的予以獎勵，激發所有人員參與安全生產管理活動的熱情。
三、安全生產管理的技術措施
(一)開工準備安全生產管理
1、加強監理的安全意識教育，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，定期組織監理進行安全學習，定期進行安全檢查。
2、督促施工單位落實安全生產的組織保證體系，建立健全安全生產責任制。
3、督促施工單位對工人進行安全生產教育及分部分項工程的安全技術交底。
4、審核施工方案及安全技術措施。
5、檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術標準和規范要求，落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施。
6、監督檢查施工現場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛生防疫等各項工作。
7、進行質量安全綜合檢查。發現違章冒險作業的要責令其停止作業，發現安全隱患的應要求施工單位整改，情況嚴重的，應責令停工整改并及時報告指揮部。
8、施工單位拒不整改或者不停工的，監理人員應及時向駐地辦主任或指揮部報告。
(二)、施工階段安全生產的管理：
1、審查施工單位的有關安全生產的文件：
(1)《營業執行》
(2)《施工許可證》
(3)《安全資質證書》
(4)《建筑施工安全監督書》
(5)安全生產管理機構的設置及安全專業人員的配備等。
(6)安全生產責任制及管理體系。
(7)安全生產規章制度。
(8)特種作業人員的上崗證及管理情況。
(9)各工種的安全生產操作規程。
(10)主要施工機械、設備的技術技能及安全條件。
2、審核施工單位的安全資質和證明文件(總包單位要統一管理分包單位的安全生產工作)。
3、審查施工單位的施工組織設計中的安全技術措施或者;專項施工方案：
(1)審核施工組織設計中安全技術措施的編寫、審批：
①安全技術措施應由施工企業工程技術人員編寫。
②安全技術措施應由施工企業技術、質量、安全、工會、設備等有關部門進行聯合會審。
③安全技術措施應由具有法人資格的施工企業技術負責人批準。
④安全技術措施應由施工企業報建設單位審批認可。
⑤安全技術措施變更或修改時，應按原程序由原編制審批人員批準。
(2)審核施工組織設計中安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準：
①橋梁工程：
A 地上障礙物的防護措施是否齊全完整。
B 地下隱蔽物的保護措施是否齊全完整。
C 相臨建筑物的保護措施是否齊全完整。
D 場區的排水防洪措施否齊全完整。
E 橋梁施工組織及施工機械的安全生產措施是否齊全完整。
F 基坑的邊坡的穩定支護措施和計算書否齊全完整。
G 基坑四周的安全防護措施否齊全完整。
②交叉作業：
A 交叉作業時的安全防護措施否齊全完整。
B安全防護棚的設置是否滿足安全要求。
C 安全防護棚的搭設方案是否完整齊全。
③臨時用電：
A電源的進線、總配電箱的裝設位置和線路走向是否合理。
B負荷計算是否正確完整。
C選擇的導線截面和電氣設備的類型規格是否正確。
D電氣平面圖、接線系統圖是否正確完整。
E施工用電是否采用TN-S接零保護系統。
F是否實行“一機一閘”制，是否滿足分級分段漏電保護。
G照明用電措施是否滿足安全要求。
④安全文明管理：
檢查現場掛牌制度、封閉管理制度、現場圍擋措施、總平面布置、現場宿舍、生活設施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。
4、審核安全管理體系和安全專業管理人員資格。
5、審核新式藝、新技術、新材料、新結構的使用安全技術方案及安全措施。
6、審核安全設施和施工機械、設備的安全控制措施。
7、嚴格依照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理。
8、現場監督與檢查，發現安全事故隱患時及時下達監理通知，要求施工單位整改或暫停施工。
①日常現場跟蹤監理，根據工程進展情況，監理人員對各工序安全情況進行跟蹤監督、現場檢查、驗證施工人員是否按照安全技術防范措施和操作規程操作施工，發現安全隱患，及時下達監理通知，責令施工企業整改。
②對主要結構、關鍵部位的安全善，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時可做抽檢和檢測工作。
③每日將安全檢查情況紀錄在《監理日記》。
④及時與建設行政主管部門進行溝通，匯報施工現場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并作好匯報記錄。
9、施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設單位和建設行政主管部門報告。
(三)如遇下列情況，監理人員要直接下達暫停施工令，并及時向駐地辦主任和指揮部匯報。
1、施工中出現安全異常，經提出后，施工單位未采取改進措施或改進措施不符合要求時。
2、對已發生的工程事故未進行有效處理而繼續作業時。
3、安全措施未經自檢而擅自使用時。
4、擅自變更設計圖紙進行施工時。
5、使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時;
6、未經安全資質審查的分包單位的施工人員進入施工現場施工時。
7、出現安全事故時。
2013年我第八駐地辦將在指揮部質量安全部的領導下，依靠各級監理工程師的工作能動性狠抓安全生產管理的落實工作，認清安全生產形勢的嚴峻性，牢固樹立以人為本的思想，常抓不懈，突出重點，注重安全生產，全力以赴抓好防范事故這項安全生產的中心任務，爭創安全文明樣板工程。
公路工程工作計劃 篇9
一、工作目標
緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，嚴格按照《縣創建平安暢通工程實施意見》統籌全鎮交通安全工作。通過努力，使全鎮交通安全工作達到：工作機制健全、安全設施完善、交通有序暢通、管理水平提高、守法意識增強、交通事故減少。
二、工作任務
1、下發文件成立交通安全委員會并確定各村居交通安全聯絡員。確保轄區有人管、村有專人負責交通安全管理工作。
2、與各村、相關單位及運輸企業簽訂年度交通安全生產責任狀。將道路交通安全責任落實到位。
3、認真貫徹執行永定縣2013年度春運工作實施意見，配合上級交管部門對轄區路況、車況的檢查，確保春運工作安全有序進行。
4、計劃安排寒、暑假前與交警大隊聯系，在撫市中學、撫興、中心小學開展交通安全知識宣傳進校園活動。
5、交通安全委員會要嚴格落實道路交通安全工作分析報告制度，結合轄區道路交通安全形勢不定期召開會議，研究解決道路交通安全問題、履行道路交通安全工作職責。
6充分發揮道路交通安全宣傳專（兼）職人員的作用，建立宣傳、教育、服務的長效機制：
（1）密切與交警大隊宣教股聯系素材，在村、學校、公眾場所設立道路交通安全宣傳展窗或版報，宣傳道路交通安全法律知識，公布本單位車輛、駕駛員數，通報轄區典型交通事故。
（2）利用有線電視、廣播、手機短信宣傳交通安全知識。
（3）村要建立本村居機動車輛、駕駛員臺帳，做到底數清、數字明，鄉鎮有總帳。
（4）密切關注雨季汛期對公路交通的影響，做好疏通和災情統計上報工作。
（5）及時組織群眾為轄區交通事故提供幫助。
7、為迎接聯合國專家對初溪土樓申報世界文化遺產進行現場評估創造良好的沿途線路交通安全環境。
8、關注福三線公路兩邊在轄區的大型施工活動對交通安全的影響，配合有關部門對公路兩邊違章、違法建筑的懲處行動。
9、協助上級公路交通管理部門在轄區開展的其他活動。
公路工程工作計劃 篇10
為更好地開展我縣農村公路管理養護工作，提高農村公路管理養護水平及路況質量和路網服務功能，實現“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養護目標，服務全縣農村經濟社會發展。根據《xx縣農村公路管理養護實施細則（試行）》結合我縣實際制定2015年農村公路養護管理工作計劃如下：
一、公路養護工作
（一）公路養護
1、農村公路概況
我縣現有農村公路488條985.69公里，其中：縣道7條184.306公里；鄉道46條167.981公里；村道435條633.403公里。三級公路157.958公里；四級公路756.967公里。
2、創建“文明樣板路”
2015年計劃創建文明樣板路全長10公里，具體路線為：X247線，西環路岔口至團結新村路段K0+000至K10+000。
3、日常養護
2015年計劃養護里程為985.69公里，計劃總投資為150萬元：其中。重點養護230公里（即推行市場化養護里程），一般日常養護為755.69公里。以上工作要求達到：路面平整、橫坡適度、邊坡穩定、排水暢通、構造物完好。（附：養護明細表）
2015年4月將230公里重點養護公路按縣道、鄉道分路進行公開招標，擇優選定養護單位或個人，進行承包。
為做好日常養護，確保道路暢通。要求各鄉鎮管理站與公路協管員簽訂責任書，明確管護責任，管護標準，建立定期上路巡查制度，建立健全日常養護臺帳檔案，做好日常養護記錄。
4、小修養護
2015年計劃修補路面1470㎡,安裝標志標牌45個，更換面板20個，減速帶550米，標線150公里、26403.12平方米，防護樁150個，刷漆防護樁1969個，路基防護400立方。同時，依據道路、橋梁普查情況安排小修養護。
（二）橋梁維護
1、橋梁卡片
依據《公路橋涵養護規范》的規定開展橋梁評定工作，建立橋梁基本狀況卡片及橋梁明細表等技術檔案。
2、橋梁維護
2015年計劃養護橋梁18座：塔里木鄉-喀爾曲尕鄉道路沿線6座橋（塔里木鄉南干渠橋，塔里木鄉排減渠橋，米爾沙力橋，喀鄉1號、2號、肖唐橋）、縣道246線1座橋（古勒巴格鄉孔雀河橋）、縣城-阿克蘇甫鄉道路沿線2座橋（引洪渠橋，孔雀河橋）、縣道248線1座橋（庫克卡依那木村橋）、縣道249線1座橋（孔雀河4號橋），鄉道049線2座橋（羅布人村寨1號、2號橋）、鄉道009線1座橋（興平鄉園藝村橋）村道280線1座橋（孔雀河二號橋）、村道367線1座橋（東干渠橋）、村道369線1座橋（孔雀河三號橋）、村道388線1座橋（興平干渠橋）。
二、路政管理
（一）路政宣傳
把宣傳工作放到首位，開展形式多樣的宣傳教育活動，同時還要做好內勤工作，建立基礎性臺帳，加大內勤管理和巡查巡道力度。具體要求：宣傳車次6次以上，發放宣傳材料2000份以上。同時完善墻體宣傳標語、橫幅等。
（二）路政執法
按照《公路法》、《路政管理規定》，建立相應的管理制度，首先我們要充實執法隊伍人員，配置相應的路政專用車輛、照相機、攝像機、安全指揮棒，大型車輛固定鎖等設施，完善執法程序，規范執法行為，堅持依法行政，保護好路產路權。
（三）完善規章制度
要制訂和完善農村公路路政管理規章制度，加強制度建設，對各路政人員崗位職責、辦事程序及流程進行進一步的明確。
同時，協調好各方面關系特別是同各鄉鎮黨委政府的關系，緊緊依靠當地黨委政府開展路政管理工作。同時健全路政案件舉報制度，樹選10名“優秀公路衛士”予以獎勵。
三、公路的普查建檔工作
依據《公路技術狀況評定標準》的要求，大力開展農村農村公路技術狀況評定工作，為農村公路養護提供依據。主要工作為：好路率的評定、道路隱患排查等
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