公路工程述職報告（通用13篇）

　　時間過得太快，讓人猝不及防，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，我們要做好總結，寫好述職報告哦。那么寫述職報告需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家收集的公路工程述職報告，歡迎閱讀與收藏。

　　公路工程述職報告 1

　　一年來，我們在市交委、市指揮部的領導下，在社會各界的關心支持下，緊緊圍繞年度工作目標，團結協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進、努力拼搏，在全線相繼組織開展了“大戰(zhàn)一百天”、“雙月競賽”、“大戰(zhàn)四季度”勞動競賽活動，采取了各種有效措施，掀起了全線的施工高潮，形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng)造性，保證了各項任務的完成，為實現優(yōu)質、安全、高效、按期建成xx高速公路奠定了堅實的基礎。現就一年來的工作報告如下：

　　一、XX年工作完成情況

　　（一）貨幣工程量完成情況

　　完成貨幣工程量x億元，累計預計完成貨幣工程量x億元。

　　（二）工程形象進度完成情況

　　路基土石方基本完成；小型構造物完成x；橋梁樁基、下構完成x；橋梁上構完成x。

　　二期路面工程招標完成，施工單位進場，駐地建設、試驗室建設完成，拌和場建設完成，基層備料x萬方，兩個標段完成底基層試驗段x，路面基層完成施工準備工作，開始基層施工。

　　房建招標完成，施工單位進場，開始施工。綠化、機電、交安招標啟動。

　　二、主要做法

　　（一）統(tǒng)一思想，堅定信心

　　1、xx公路自建設以來，得到了各級政府、省市領導和有關部門的高度重視，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級政府給予了高度關注，實行專人專班現場督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障，實現了工程建設的有序推進，有力的增強了我們建設好項目的信心和決心。

　　2、為推動各項工作的跟進，總監(jiān)辦堅持每周召開一次周例會，通報工作完成情況，布置周工作任務，加強了信息溝通和反饋，保證了上下統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識、統(tǒng)一步伐、統(tǒng)一行動。

　　（二）精心組織、科學調度

　　1、按照工期要求，對剩余工程量進行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實，力求工程建設協(xié)調有序、穩(wěn)步推進。總監(jiān)辦按照目標要求制定詳細合理的施工組織計劃，督促各施工單位根據總體目標制定每旬、月、季的工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設備，高監(jiān)辦每周檢查一次計劃的執(zhí)行，駐地監(jiān)理每天檢查一次計劃的落實，對沒有完成任務的采取措施補救，確保每一天任務計劃的落實。

　　2、進一步加強施工組織管理，加強施工調度工作，對未開工的斷面抓緊開工，已開工的抓緊完工，保證不留施工空白點。

　　3、不斷按照工程建設實際和季度的工作目標，強化各項保障措施，落實好人員、機械設備的投入，千方百計組織好材料供應，不發(fā)生停工待料，確保樁、柱、梁板預制的正常施工。

　　4、科學組織，交叉運作，在做好一期路基施工的同時，抓緊做好二期路面施工單位的招標、進場，三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標準備工作。

　　5、根據年度建設總目標，我們于3月21日至6月30日開展了“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，8月1日至9月30日開展了“雙月競賽”活動，從10月1日開始了“大戰(zhàn)四季度”活動。

　　通過開展“抓控制工程、保進度、抓規(guī)范管理、保質量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，全線完成產值xx億元，極大地調動了參建人員的積極性，初步形成規(guī)模化生產，實現了第一戰(zhàn)役的目標。

　　通過開展“學剛毅精神，規(guī)范管理創(chuàng)精品工程；比誠信履約，文明施工保工作目標”為主題的“雙月競賽”活動，確保了階段目標的基本完成。各單位抓住秋冬黃金施工季節(jié)，加大人員和機械的投入，掀起了工程施工高潮。工地機械爭分奪秒24小時作業(yè)，人停機不停，生產人員搶晴天戰(zhàn)雨天，加班加點連續(xù)作業(yè)。“雙月競賽”完成產值xx億元。

　　（三）抓重點，攻難點

　　1、在工作中始終堅持突出工作重點、抓好重點標段，以點帶面促進了項目的快速推進。在總體安排上重點抓好江灘特大橋、軍山互通、紗帽互通、水洪口互通，在工序上抓好軟基處理、橋梁下構、小型構造物、土方、梁板預制等工作。

　　2、采取重點“幫扶”方式，對施工質量和進度相對滯后的標段，請其總公司負責人駐工地現場進行整改，總監(jiān)辦確定負責人對口扶持，在施工單位的精心組織、不斷努力下，在不長的時間里這些標段的局面出現了明顯好轉。

　　（四）強化管理，實現優(yōu)質、安全的施工

　　1、在工程質量上，落實《湖北省公路建設精品大綱》的要求，堅持“百年大計，質量第一”方針，堅持“內在質量優(yōu)、外在質量美”的質量工作方針。不斷完善質量體系，一是完善承包人的自檢、巡檢體系，加強每一道工序施工中的.專班巡檢，在每一道工序完工后都要實施自檢，合格后才向監(jiān)理工程師申報下道工序的施工；二是完善監(jiān)理內控體系，駐地辦負責抓監(jiān)理員的工作業(yè)績、效績，通過實體質量檢測來考核監(jiān)理員的工作實績，高監(jiān)辦通過巡檢來規(guī)范、約束監(jiān)理人員的工作行為。抓好原材料、工藝、工序控制。加強對原材料的控制，確保水泥、鋼材、碎石、支座、錨具等的質量；嚴格施工工藝要求，重點做好對配合比、混凝土養(yǎng)生等的把關，對薄弱環(huán)節(jié)抓落實，如t梁、小構等的強度、養(yǎng)生、外觀等；實行嚴格的工序鑒證制度，明確職責，強化工序的管理。對不合格的工程絕不手軟，采取停工整改、返工等措施，保證工程質量。抓監(jiān)理及外委檢測單位的工作質量，保證監(jiān)理對工程質量控制在全天候、多層次上，加強了節(jié)假日、夜間的監(jiān)理工作，努力消除監(jiān)理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，切實做好質量控制。

　　2、認真貫徹“安全第一，預防為主”方針，嚴格現場管理，狠抓措施落實，確保了無重大責任事故發(fā)生。一是成立了安全生產領導小組，設置專門安全管理機構，配備專職安全管理人員，從整體上保證了安全工作覆蓋到整個項目、各個環(huán)節(jié)。二是堅持安全教育與安全防范并舉，堅持對施工現場實行定期和不定期檢查相結合制度，及時發(fā)現隱患及時整改。

　　（五）加強協(xié)調服務，促進工程建設的順利進行

　　1、加強征遷協(xié)調服務，全力做好拆遷、三桿遷移的掃尾工作，協(xié)助做好臨時用地工作，保障土方施工。

　　2、認真處理工程建設與地方的問題，及時恢復農田水系、適時恢復田間機耕道路、加強田間道路養(yǎng)護和灑水等，避免損害農民利益事件的發(fā)生。

　　3、加快計量與支付工作，積極組織審計、施工、監(jiān)理單位，認真做好單價變更的審核；提前介入資料的整理和審查，縮短計量時間，保障資金供給；采取了將一次計量改為分次計量的措施，即工程完工就先計量一次，待有關資料齊全后再全部計量的辦法，緩解了資金的壓力。

　　公路工程述職報告 2

　　20xx年懷來縣公路工程管理站，在局黨委的正確領導下和站全體干部職工的共同努力下，認真貫徹落實局長在20xx年交通運輸系統(tǒng)工作會議上關于《全面順應體制改革，強勢推進三次創(chuàng)業(yè)，為環(huán)首都經濟圈暨京北新城建設提供大交通支撐》的報告精神，圓滿地完成了各項工作任務、既為明年我站的發(fā)展打下了一定的基礎，又鍛煉了施工隊伍。總結過去的工作經驗，探索今后的工作思路和工作方法，現將20xx年工作總結及20xx年工作計劃簡述如下：

　　一、20xx年主要工作回顧

　　20xx—20xx年以來，為適應新形勢和新任務，我站積極調整工作思路，改變內部機構設置、明確各科室負責人、完善工作職責和管理制度；本著發(fā)展為首科技領先的思想原則，增加資金投入加強基礎設施建設、維修筑路機械、派遣技術人員參加各級專業(yè)學習；歷經三項超過7000萬元的工程項目，技術水平和工程建設能力在我市公路建設市場占有一席之地。

　　（一）公路建設完成情況

　　京化高速連接線續(xù)去年從今年3月25日開工至9月xx日正式通車使用，該工程路基挖方15萬方、填方8萬方、軟土路基處理10萬方、鐵路立交橋1座、蓋板涵2道、路基排水及防護7.7千米，護坡?lián)鯄?462米、道虹吸14道，路面底基層9.5萬平米、路面基層18萬平米、混凝土路面18萬平米，合同總投資2900萬元。此項工程是懷來交通公路建設史中唯一一項從路基到路面獨立完成的'工程項目，具有標志性的意義；另外康祁線、寶平線、連接線補充設計及變更都已報送完畢。

　　（二）基礎建設

　　組織建設：根據我站工作實際，對站內各項工作做了詳細的職責劃分，新成立了“合同辦公室”和“安全辦公室”；將各科室人員根據每人的工作實際進行了重新安排、明確了各個科室主任、完善了各個科室的工作職責；制定了《公路工程管理站管理制度》，責任到人、極大地調動了全站職工的工作積極性。業(yè)務學習方面：安排站技術人員參加了省組織的“安全生產學習”及“工程造價業(yè)務學習班”，使技術人員業(yè)務能力有了更大的提高。按照年初簽訂的《目標責任管理責任書》，我站超額完成了規(guī)定建設項目，按時發(fā)放了職工三險及工資，無拖欠現象。

　　（三）黨建工作

　　不斷強化政治理論和業(yè)務知識學習，積極響應局黨委號召，認真開展創(chuàng)先爭優(yōu)“三學習”活動；培養(yǎng)黨性修養(yǎng)、樹立和弘揚良好作風。堅持下鄉(xiāng)幫扶工作，我站繼續(xù)幫助焦家溝村委，幫扶村民崔瑞平出資一千元購置添加綿羊等。20xx年4月份，動用裝載機、壓路機等機械為焦家溝村又整修道路一條；挖運用土方3000多立方，填平村委會門前深溝，為村民出行提供了便利條件。

　　（四）安全生產

　　基于安全工作的緊迫性，我站堅持把安全生產作為實施工程建設的前提條件，成立“安全工作領導小組”，把責任落實到位；針對我站公路施工的特殊性，對工程外雇車輛進行了縮減，同時與外雇車輛簽訂了安全協(xié)議書，消除車輛的安全隱患；各工地設立專職安全管理人員，對工地的安全工作進行監(jiān)督檢查，在存在安全隱患路段增設了錐形路標、交通安全警示牌及其他安全設施。在京化連接線施工建設中，我站及時對市電力部門提出的高壓線安全隱患進行了排除，在涉及到的高壓線的南側安裝了限高龍門架，以防安全事故發(fā)生。一年來我站安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，實現了安全生產無事故、零事故報告。

　　二、20xx年工作計劃

　　（一）繼續(xù)加快承攬重點工程和基礎設施建設。

　　1、繼續(xù)圍繞局黨委的總體方針，在公路建設領域創(chuàng)新思想，為建設京畿強縣而拓寬發(fā)展之路。

　　2、加大對公路建設中質量、進度的監(jiān)督管理，確保每項工程的順利完工。

　　3、提高工程技術人員的技術能力，派技術人員走出去、多學習，爭取與國內先進技術接軌。

　　4、加大工程機械的維修資金，使機械保持良好使用狀態(tài)。

　　5、引進先進施工技術，創(chuàng)新、提高發(fā)展模式、走出去、打出去，去像市場求得發(fā)展的空間。

　　（二）繼續(xù)加強領導，推進基層思想建設。

　　1、著力提高班子建設，加強凝聚力和戰(zhàn)斗力。

　　2、在加強自身學習的基礎上，充分發(fā)揮黨支部的作用，帶領全體職工認真完成各類活動，做好筆記、寫好體會，并真正領會精神實質，保證各項工作的順利進行。

　　（三）繼續(xù)抓好法制和信訪體系建設，全力構建和諧交通。

　　牢固樹立穩(wěn)定壓倒一切的思想，切實加強對不穩(wěn)定因素的控制與預防，落實領導責任制，建立健全信訪和法制體系，全面落實預防措施，確保信訪突發(fā)問題在第一時間得到有效控制；繼續(xù)做好社會矛盾糾紛排查調處和社會治安重點地區(qū)突出治安問題排查工作，維護我站和全局的穩(wěn)定。

　　公路工程述職報告 3

　　本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作，先后參加了吳子高速，藍商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學專科函授學習、20xx至20xx年我參加了東北財經大學本科函授學習，20xx年被評為助理工程師。現將本人專業(yè)技術工作情況總結如下：

　　一、主要工作業(yè)績

　　20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個工程項目，工程開始公司領導就對我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現場的每個人，言行代表著公司員工素質、形象。為了公司的聲譽，嚴格按照規(guī)范要求，在監(jiān)理過程中，實施了全方位、全天候、全過程的監(jiān)理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環(huán)節(jié)，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領導安排的監(jiān)理任務。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結了一些施工經驗。

　　20xx年8月至20xx年12月在陜西藍商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔任監(jiān)理員。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設計圖紙，對各種工程設計參數了然于心，細化隱蔽工程的檢查，杜絕質量隱患；認真學習掌握驗標、規(guī)范，明確實際工作中的指導思想。對于工程施工監(jiān)理過程中的質量控制，尤其對安全文明生產控制必須做到“四勤”眼勤（提前發(fā)現問題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發(fā)現問題多講、多問）；手勤（及時做好相關記錄下發(fā)書面通知）。針對在工程關鍵部位施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄；對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質量管理，要求項目部建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、交工有數據。保證了工程質量交工驗收全部達到優(yōu)良工程。

　　20xx在王城高速公路，我擔任了路基助理工程師。結合以往的監(jiān)理經驗，對工程有了新的認識，在1年多的.日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當中。在思想上進一步樹立愛崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責任感，熱心服務施工單位，嚴格要求自己，從而確保了工程質量，工程進度。在內業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位親自檢驗一次、鋼筋，混凝土質量，并對監(jiān)理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。

　　20xx年至今，我擔任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位都親自檢驗，并對監(jiān)理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。對橋涵構造物的檢測、對路基施工放樣的監(jiān)理、對隱蔽工程量進行復核、對高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的各項工作，與施工單位積極配合、團結協(xié)作，保證工程在質量、進度達到管理處要求。

　　二、專業(yè)學習情況

　　技術水準是我們的工作之本。現在工程施工工藝日新月異，新材料、新設備、新工藝、新技術應用迅速，監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務水平，不努力學習，就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論基礎還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認真自查了存在的問題，因此我認真學習公司下發(fā)的學習數據，使我受到了深刻的教育。在此基礎上，我結合自己的工作實際情況，對思想，工作作風進行了全面回顧、結合本人的實際情況，本著實事求是的原則，通過認真學習公司的學習資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認識不含糊；態(tài)度不暖昧；行動不動搖；立場堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學習專業(yè)技術和建設監(jiān)理知識，不斷提高業(yè)務和監(jiān)理水平，不泄露所監(jiān)理項目各方認為需要保密的事項。

　　把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認真遵守公司的各項規(guī)章制度，實事求是，不偷懶。加強自身建設，嚴格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚奮進的精神狀態(tài)，在工作中自覺地服從、服務于大局，自覺地把自己的工作同全局聯(lián)系起來，堅持高標準、嚴要求，努力做好本職工作，圓滿完成領導交給的任務。除了函授學習外，我還參加了多次短期培訓，內容涉及試驗、安全等等，平時盡量地多讀些與專業(yè)有關的書籍及論文，總之，我利用一切業(yè)余時間來豐富自己的專業(yè)知識，做一名合格的監(jiān)理。為了專業(yè)技術水準和專業(yè)技術工作能力適應公路建設事業(yè)發(fā)展，我還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自己專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。

　　公路工程述職報告 4

　　20xx年x月我被調入西過境公路西段第一駐地辦試驗室擔任工程監(jiān)理試驗檢測工程師，在領導的支持和同事的積極配合下，本著“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗工作，現將今年的監(jiān)理工作匯報如下：

　　1、駐地辦進場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設備及儀器，進行安裝、調試、標定，申請工地臨時資質，同時不斷完善試驗實施細則、監(jiān)理各項規(guī)章制度，各種圖表上墻，經省質檢站驗收一次通過，具備施工準備階段試驗條件。在建設駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進場試驗人員、設備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質量自檢體系，為順利開工奠定基礎。

　　2、開工前，首先按照設計圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實進行標準、驗證試驗，使各項指標均滿足施工規(guī)范及設計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準確的試驗依據。

　　3、材料質量控制，是我們試驗監(jiān)理質量控制的重點，合格產品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質量證明書與現場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調查和復試等都是我們日常材料質量控制工作中的主要內容，拒絕不合格材料進入施工現場。

　　4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監(jiān)理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設計要求的范圍之內，確保砼的內在質量，承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的砼試件，作為該工程質量控制指標之一。

　　20xx年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作，體會最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責，就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質量，同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務素質，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現的質量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質量隱患的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內業(yè)資料填寫混亂的'現象時有發(fā)生，根據存在的問題提醒我們繼續(xù)認真學習施工規(guī)范、試驗規(guī)程，熟悉設計圖紙，提高業(yè)務水平和自身素質，加強監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態(tài)，控制施工質量。

　　在西過境公路項目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗工作，20xx年任務艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認真負責的工作態(tài)度，具有較強的責任心，充分熟悉并掌握業(yè)務知識和技能，彌補過去的不足，嚴格把好工程材料進場質量關、施工現場質量檢驗關，當好工程質量的守護神，為xx公路工程技術咨詢有限公司在西部建設樹立良好的企業(yè)形象。

　　公路工程述職報告 5

尊敬的領導、同事們：

　　您好！

　　多年來我始終恪守一個信念：要想熟練掌握試驗檢測工作技能，必須重視理論知識的學習。首先要從學習試驗規(guī)程入手，掌握工作要領和工作程序，搞清試驗原理，才能更好地開展試驗檢測工作，書是我們試驗檢測工作的行動指南。其次，要從學習施工技術規(guī)范和質量標準做起，弄清試驗檢測內容、質量控制及評判標準，這是我們對試驗結果的判定依據。

　　只有堅持理論和實際相結合的道路，將學習到的知識應用于試驗檢測實際工作中，才能更好地指導我們的工作，豐富知識面，只有通過長期的努力和實踐的錘煉，才能使學到的理論知識得到鞏固、消化和吸收，業(yè)務技術水平得到不斷豐富和提高，進一步糾正工作中存在的錯誤認識和做法，自己得到更快成長，多年的工作經歷證明了這點。

　　1.部分施工單位在上路床及墊層砂礫材料的試驗檢測工作中不做承載比強度試驗，認為天然砂礫的強度較普通的填料高很多，沒必要做承載比試驗。其實這是一種錯誤認識和做法，因為天然砂礫除含有承載能力高的大粒徑砂礫粒料，還含有部分承載能力較低的細粒土，其整體承載能力是由以上兩個因素及其級配組成決定的，是否滿足施工技術規(guī)范及設計要求是未知數，最終需要通過承載比強度試驗來確定。

　　2.個別施工單位甚至建設項目在路面水泥穩(wěn)定類基層施工和試驗檢測工作中，存在不做水泥穩(wěn)定材料混合料的延遲時間試驗，只是以水泥的凝聚時間作為混合料最終碾壓時間進行施工控制。這種做法也是不正確的，因為水泥凝聚時間的長短只是影響混合料延遲時間的一個重要因素，材料的種類和品質也是一個重要因素。隨著延遲時間的變長，混合料的密實度和強度損失也變大。大量的模擬試驗和施工實踐都證明了這一點，所以進行延遲時間試驗，選擇確定合理的延遲時間就顯得尤為重要。當然選擇凝聚時間較長的水泥和良好品質的材料也是非常重要的。凡此種種，不再敘述。每當發(fā)現上述情況，都或提出建議或予以糾正。

　　1.比如我們在混凝土混合料拌制中采用了“二次投料法”的`攪拌工藝，即造殼技術，通過調整投料順序的方法，使混凝土拌合料的施工和易性及力學性能得到顯著改善。施工實踐證明：混凝土拌和料的坍落度增加5%左右，早期強度提高8%～12%，28天抗壓強度提高15%～25%.澆筑的混凝土結構物外表光潔度高、密實性好。

　　2.比如我們在水下大直徑樁基礎及承臺的混凝土澆筑中使用了外摻粉煤灰的混凝土，施工實踐表明：不僅混凝土拌和料和易性有顯著改善，而且所澆筑的混凝土結構物表面光潔、無收縮開裂現象且后期強度高。

　　1.公路試驗檢測工作是一項繁瑣而嚴謹且科學性極強的工作，是工程質量指導、檢驗、控制的重要手段，是工程質量評定的重要依據，是工程質量的重要保證。因此既要確保試驗檢測數據的及時性、準確性、可靠性和嚴肅性，同時又要培養(yǎng)一支高素質的試驗檢測隊伍，這是當前擺在公路工程建設工作面前的迫切任務。

　　2.公路試驗檢測工作要求每位試驗檢測人員不僅具有基本的理論和專業(yè)知識，較高的操作技能，而且要具有科學、嚴謹、認真、負責的工作態(tài)度，不得有半點馬虎和懈怠，特別是試驗負責人要具備較豐富的專業(yè)知識、較高的理論技術水平、較強的分析判斷和解決實際問題的能力。為此，我們每一個試驗人員要不斷加強業(yè)務學習，努力提高自身素質，切實提高試驗檢測水平和工作質量，為公路工程建設提供真實有效、準確可靠的試驗檢測數據，促進工程質量不斷提高。

　　回顧自己多年來走過的歷程，既有過成功的經驗，也有過失敗的教訓。我深刻地認識到知識無止境、學習無止境、技術無止境，自身的業(yè)務素質和技術水平需進一步提高，為此我要加強學習、努力工作、認真總結、不斷提升，為我國的公路建設事業(yè)做出新貢獻。

　　公路工程述職報告 6

尊敬的領導、同事們：

　　大家好！

　　20xx年來，按照集團公司對中層干部期終考核的安排和要求，現將我一年來的主要工作和思想情況做以簡單匯報，敬請各位同仁批評指正。以便在今后的工作中不斷完善自我、提高綜合素質和能力，在大家的關心幫助下，更好地為集團公司的改革創(chuàng)新、發(fā)展穩(wěn)定貢獻自己的一份力量。

　　一、一年來主要工作回顧：

　　20xx年初，針對國內火電建設市場萎縮的情況，集團公司對管理公司與監(jiān)理公司的業(yè)務范圍與經營思路進行了及時調整，管理公司的業(yè)務重心回歸到工程施工承包、工程管理，并逐步向海外市場轉移，特別是近期要力爭取得海外epc工程的突破。鑒于此種情況，管理公司主要領導、班子成員及時統(tǒng)一思想，調整工作思路，面對諸多不利因素，主動出擊，克服困難，開拓創(chuàng)新，穩(wěn)定隊伍，迅速打開了工作局面。根據班子的分工，現將一年來主要負責的工作匯報如下：

　　1、在黨委的領導下，召開黨員大會，重新改選了支委并成立黨支部，提高了支部的戰(zhàn)斗力和凝聚力。特別是在公司業(yè)務整合期間，認真做好員工的思想穩(wěn)定工作，為管理公司與監(jiān)理公司的業(yè)務順利劃轉、整合起到了保障作用和維護穩(wěn)定。

　　2、根據管理公司海外項目多，施工承包項目偏遠、黨員流動性強等狀況，及時成立3個海外項目黨小組，并任命小組長，制訂流動黨員管理辦法，開展“一名黨員一面旗”的崗位成才，崗位奉獻活動。

　　3、多次去福建和利川兩施工現場，配合項目部做好施工承包的福建鴻山熱電、湖北利川線路的施工收尾工作及相關債權訴訟。

　　4、與東方電氣集團公司加強溝通，積極主動洽談并簽訂廣東電站工程管理合同，多次赴新塘參加工程協(xié)調會議和解決現場存在的問題。目前該工程穩(wěn)步正點推進。

　　5、按照集團公司的統(tǒng)一安排，做好工程管理公司的“依法治企”年活動和“小金庫”專項治理工作。及時修訂了管理公司的制度文件，適度調整了公司的薪酬分配辦法，初步形成了經績效為主的激勵機制。

　　6、參加集團公司的三年發(fā)展規(guī)劃編制會，并結合管理公司的發(fā)展實際，認真編寫、組織討論了工程管理公司的三年發(fā)展規(guī)劃。

　　7、根據海外項目的工作需要，遠赴印尼亞齊電站工程現場，協(xié)助項目部做好內部管理，并與epc方中國水電加強溝通，建立良好的合作關系。在項目部內部，倡導并組織大家積極開展了種“愛心樹”、遙祝國慶節(jié)、合同交底、安全從我做起、英語培訓等多項活動。

　　8、按照集團公司黨委的統(tǒng)一安排，做好管理公司黨員的“創(chuàng)先爭優(yōu)”工作。召開黨員、職工大會，組織黨員認真書寫黨員個人承諾和支部承諾，并在全體員工會議上公開承諾。

　　9、積極組織員工參加集團公司舉辦的各項活動（如組織員工參加集團公司的羽毛球比賽、爬山活動以及赴渭南監(jiān)獄警示廉潔教育活動、廉潔文化口袋書征集等）。結合管理公司實際情況（年初人員調整變化大），為了早日增強大家的信任與團隊協(xié)作意識，組織員工去太平峪森林公園爬山、赴臨潼開展采摘石榴、柿子活動等）。

　　10、根據管理公司班子調整的實際情況，及時劃分調整黨風廉政建設責任區(qū)，并做到定期檢查，主動催問，落實責任，確保公司和項目部全年黨風廉政建設目標的如期實現。

　　11、認真編寫了管理公司的議事規(guī)則，充分發(fā)揮民主和集體決策，特別是公司的“三重一大”工作。主動與別的班子成員溝通，了解大家對公司發(fā)展的建議與意見，維護并加強了班子團結。

　　12、利用管理公司的網站、qq群等平臺，認真組織全體黨員開展黨的政策、理論知識學習、黨的十七屆五中全會精神宣貫，及時傳達集團公司的相關政策與形勢教育會議精神，激發(fā)并增強了全體員工的戰(zhàn)斗力和凝聚力。長期組織做好管理公司的對外宣傳報道工作（公司網站和辦公樓道）。

　　13、利用出差機會，及時了解項目部員工的思想動態(tài)，及時傾聽大家的心聲，掌握員工特別是年輕員工的思想動態(tài)與工作訴求，及時與行政一把溝通，討論并解決問題，維護了員工隊伍的穩(wěn)定與發(fā)展。

　　一年來，我能積極參加公司黨委和黨支部組織的各種學習活動，特別是認真參加了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和黨的十七屆五中全會精神宣貫，參加并及時傳達集團公司的相關政策與形勢教育會議精神，深刻領會其精神實質，并能以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，堅持和諧興企的理念；認真參加“學制度，保發(fā)展，促廉潔”活動，并參加編寫廉潔體會征文活動，按時參加公司支部組織的各種學習活動，特別是認真學習中紀委的“八要和八不要”要求，使自己深受教育，時刻保持清醒頭腦，在平時的經營管理工作中能嚴以律已，從未發(fā)生過違法亂紀的事情。堅持學習，撰寫心得與筆記，時刻保持一種熱愛黨和熱愛祖國的心態(tài)，時刻與集團公司的改革、發(fā)展和創(chuàng)新的要求相適應，時刻圍繞公司年初工作會議提出的“1336”的工作思路做好管理公司的黨務工作。認真閱讀了公司推薦的《與公司同呼吸》、《企業(yè)興衰與企業(yè)領導人》《中層領導常犯的108個錯誤》、《管理好自己的知識》、《建設統(tǒng)一的企業(yè)文化》等書籍，通過不斷的學習來提升自己的學習力、執(zhí)行力與創(chuàng)新力，更好地為實現公司的發(fā)展目標而努力。

　　6月份，按照公司統(tǒng)一安排，我參加了省電力公司組織的第一期“轉變觀念，提升能力“中層干部培訓班。在近一個月的培訓學習中，緊緊圍繞建設“一強三優(yōu)”公司的發(fā)展戰(zhàn)略，按照全面推進“兩個轉變”和“三集五大”的發(fā)展要求，強化教育培訓為企業(yè)和員工服務的意識，努力提升管理者的能力和素質。在老師們的講授和學員間的溝通下，認真學習了國網公司、省公司發(fā)展戰(zhàn)略及劉總近五年來的重要講話精神及國家電網公司全面社會責任管理解讀，以及管理者的自我修煉―高效能人士的七個好習慣，遠赴延安參觀革命舊址及延安精神專題講座，智能電網，加強道德素養(yǎng)干部必修課，非人力資源經理的人力資源管理，關鍵事件管理，依法治企，戰(zhàn)略、執(zhí)行與復命，反腐倡廉錄像，以及省公司近三年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，干部選任四項監(jiān)督制度等課題方面的知識，開闊了知識視野，明確了改進方向，為今后更好地工作奠定了基礎，受益匪淺，感觸頗深。工作之余，我還認真學習了中電投集團公司的程序文件，領會其中的管理理念，并深刻思索著如何與管理公司的生產經營工作相結合。通過一系列的學習，不僅提高了自己的`政治理論素質，分析問題的能力和管理協(xié)調能力，同時理論知識和開拓意識也得到提高。在今后的工作中，我還要進一步加強政治理論和業(yè)務培訓學習，更新觀念，解放思想，做一個政治上讓領導放心、業(yè)務上過硬、同志們認可的干部。

　　二、任職期間的德、勤、能及廉政方面

　　在任職期間，我能處處嚴格要求自己，嚴格履行職責；為人熱情坦誠，善于團結同志；法制觀念較強，在市場開發(fā)活動中，能廉潔自律，沒有發(fā)生過一起不廉潔的行為，工作中不計較個人得失，不謀私利。利用市場開發(fā)出差機會，經常深入到施工現場，了解職工的思想、生活和關注業(yè)主各方面的評價，及時處理工程施工管理活動過程中出現的問題，促進了工程項目有序進展。

　　在領導能力方面，基本上具備了一個中層干部的素質，具有一定的組織能力和較強的分析問題、判斷問題的能力。不足之處主要表現在：工作創(chuàng)新能力還不夠，開拓意識還需加強，學習的自覺性不強，對員工關心還不夠全面。

　　在廉政建設方面：一年來，我能認真學習黨中央、省公司和集團公司有關廉潔自律與“學制度，保發(fā)展，促廉潔”活動的相關文件，努力提高防腐拒變的能力，時刻保持廉潔自律與廉政勤政。在公司的日常經營活動中，嚴格按照程序辦事，發(fā)揚民主，集體決策，做到凡事有據可查，凡事有人在管，從未發(fā)生過吃、拿、卡、要的現象。在平時的工作中，能以身作則，起到模范帶頭作用，并及時告誡其它相關人員，要從業(yè)廉潔，干凈做事，誠實做人。全年來也未發(fā)生過一起利用職務之便給個人或親屬撈取利益的事情。作為公司黨風廉政責任的責任人，我能以《黨風廉政責任書》所規(guī)定的內容和要求為行為準則，在工作生活中認真貫徹執(zhí)行。明確執(zhí)行好廉政制度的具體規(guī)定，堅決杜絕主管范圍內的違法違紀行為。

　　在日常工作中，能及時與別的同志進行經常性思想溝通，及時掌握劃分管轄區(qū)廉政建設的執(zhí)行情況。深入工地與基層，聽取群眾對公司的意見，針對存在的實際問題，與行政溝通，及時改正，切實轉變工作作風。同時，自己也虛心接受群眾監(jiān)督，傾聽下屬意見，對照黨風廉政建設和個人廉潔自律規(guī)定，經常性對照檢查自己。

　　全年來本人及家屬未發(fā)生過一起不廉潔的行為。

　　三、明年的工作設想

　　在總結今年工作的基礎上，明年一是要進一步加大海外項目的開拓與管理。盡量規(guī)避風險，化解風險，規(guī)范管理，有章可循。同時，也要以在建的海外項目（越南、印尼）為基礎，選派年輕、綜合素質高的人員及時加入到工程技術、質量管理、物資管理、技經管理、檔案管理和所在國的國際財稅管理等，加強技術人員業(yè)務、商務能力的培養(yǎng)鍛煉，一方面可以培養(yǎng)出更多地具有國際項目管理經驗的專業(yè)人員和綜合性人員，另一方面也有利于“西北電建“品牌在海外市場中的創(chuàng)建。二是要加大海外項目人員的日常管理。特別是流動黨員、干部的管理，充分發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為契機，繼續(xù)圍繞工程現場安全、質量實際程業(yè)主滿意度，開展形式多種的“一崗雙責”活動，黨員帶頭，群眾參與，努力提高國外工程的管理水平，提升“西北電建”的國際知名度。

　　以上是我一年來的主要工作和思想匯報，不妥之處敬請批評指正。借此機會，也向全年來關心支持我工作的各位領導和同仁表示真摯感謝。工作中取得的點滴成績與個人的成長進步，都是得益于領導的悉心關照，也得益于其他班子成員的大力支持，更是得益于員工同志們的共同努力。

　　時光如梭，20xx年即將過去，面對管理公司的經營壓力和長足發(fā)展，我更倍感公司領導給予的厚望，倍感職工們的信任與責任，只有將壓力變?yōu)閯恿Γ瑒?chuàng)新理念，開拓進取，才能實現公司的持續(xù)發(fā)展與員工收入的同步增長，做到企業(yè)發(fā)展與員工成長的和諧統(tǒng)一。

　　公路工程述職報告 7

尊敬的公司領導：

　　我叫xx，今年43歲，公路工程高級工程師，出任長臨高速項目管理公司總工程師，現就總工程師的工作做述職報告。

　　一、工作履歷

　　十年的公路工程勘測設計經驗，四年的總監(jiān)理工程師工作，七年在多條高速公路建設項目總工程師的經歷，積累了豐富的項目管理經驗，通曉現場管理程序，熟悉相關工程技術規(guī)范、國家的'法律法規(guī)，對項目的質量費用進度控制、合同管理、安全環(huán)保管理很好地把握，具有良好的溝通和組織協(xié)調能力。

　　在設計方面，主持設計了鄂黃大橋南岸接線、葛湖線、G316國道鄂州段改建等一級公路約110Km;鄂咸高速公路54Km;參與設計谷竹高速公路230Km。擔任湖北高路在國家級重點工程二灘水電錦屏電站橋梁項目監(jiān)理部總監(jiān)理工程師，主要實施錦屏大橋(箱型拱橋)、解放溝1#2#大橋(索道橋)、下游圍堰橋(索道橋)、景峰大橋(鋼棧橋)、印把子溝大橋(懸索橋)及各種接線隧道路基的監(jiān)理工作。在建設方面歷任省徑重點工程江西貴溪大橋建設指揮部付總工程師、省徑重點工程谷竹高速、湖北省漢鄂高速、青海省S312線災后援建項目任總工程師。

　　二、工作職責

　　在指揮部(公司)的領導下，協(xié)助常務副指揮長(總監(jiān))抓好工程建設的技術管理工作。其主要職責是：

　　1、負責審核公司招投標文件及合同管理工作。

　　2、負責公司項目部技術、質量、進度、安全文明施工的監(jiān)督、指導工作

　　3、審核重大技術方案和較復雜工程或關鍵部位的施工方案。

　　4、主持重大工程設計變更的現場確認工作;

　　5、主持技術認證會及技術研討會;

　　6、主持工程質量事故調查論證，確定處理方案。

　　7、負責對設計單位的后續(xù)服務及參建監(jiān)理單位的協(xié)調、管理;

　　8、積極配合公司各部門工作Ｍ貧各部門工作的順利開展;

　　9、協(xié)助常務付指揮長協(xié)調和激勵各職能部門的工作。

　　10、承辦上級領導交辦的其他工作。

　　三、主要工作活動節(jié)點

　　(1)參與招投標工作，參加合同談判，參加合同簽訂。

　　(2)督查各部門的建設及工作落實情況。

　　(3)組織履約檢查。

　　(4)組織第一次工地例會。

　　(5)日常工地巡視及工作檢查。

　　(6)部署、協(xié)調上級部門的檢查工作。

　　四、工作努力方向及承諾

　　1、嚴格遵守遵守項目公司關于廉政建設的相關規(guī)定，接收上級領導及督查部門的的監(jiān)督檢查。

　　2、盡職、盡責、勤懇、兢兢業(yè)業(yè)地圍繞領導班子核心積極開展工作。

　　3、不接受任何其他商業(yè)性委托，不泄露工程秘密，忠實履行職責。

　　4、不做承包人的商業(yè)咨詢，不泄露技術情報，不接受任何回扣、提成或其他間接報酬。

　　5、不向承包人介紹隊伍，推銷材料。

　　6、不接受承包人的宴請、饋贈或受邀進入任何營業(yè)性娛樂場所。

　　7、要防止急于求成。對工作的部署和要求,要充分尊重現實,體現層次性,區(qū)別對待,循序漸進，落實制度及規(guī)范。

　　8、努力學習，勇于實踐，理論結合實際，提高綜合素質和業(yè)務能力，為本職工作做出自己最大的貢獻。

　　9、團結部門成員，形成既有分工又有合作、坦誠相待、合作共事、齊心協(xié)力干事業(yè)的良好氛圍，做到目標一致、職責互補、各事項都能事前溝通，充分聽取意見，集思廣益，發(fā)揮團隊合力。

　　公路工程述職報告 8

　　今年以來，在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞落實科學發(fā)展工作，大力抓好農村公路的改造建設和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境。現就一年來的各項如下：

　　一、今年公路養(yǎng)護工作基本情況

　　今年管理公路里程已達到x公里，其中縣道x公里，鄉(xiāng)道x公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：

　　一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經費、確定養(yǎng)護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關的“致富路”，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。

　　二是試行對縣道公路進行經費大包干的養(yǎng)護方式，根據養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經費，并定好平時養(yǎng)護標準和年底養(yǎng)護標準，對平時養(yǎng)護達到所定標準的給付當月養(yǎng)護經費的`8%，其它經費在年底通過區(qū)、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現；

　　三是針對養(yǎng)護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務，并進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質按量完成各項工作任務。共鋪路面x平方米，打填路肩x平方米，清挖排水溝x米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。

　　二、公路養(yǎng)護工作成績

　　（一）加強公路周邊綠化工作

　　按照上級部門的有關要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金x元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程x公里，補種綠化里程x公里，完成了大平至萬利、那隆至菜、里村至禮回等公路的綠化工作。

　　(二)、積極防護雨季損毀公路

　　每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民群眾日常生活、生產，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前，我所根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力121人次、清理邊坡塌方87立方米、搶修橋梁涵洞1座。

　　(三)、加強路政執(zhí)法工作

　　在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，路政大隊全體路政人員以“落實科學發(fā)展觀”為重要思想，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產路權，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網絡建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產賠（補）償費x萬元。

　　(四)、加強雙文明養(yǎng)護站建設，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境：

　　今年我所共籌集資金2萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設施建設，維修養(yǎng)護站3座，新建設的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。

　　這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。

　　公路工程述職報告 9

　　充實而繁重的20xx年已與我們揮手作別，在收獲了成績與喜悅的同時，更重要的是總結經驗，查找不足，整改提高，下面我將全年的工作重點作如下匯報：

　　20xx年，養(yǎng)護管理工作理念與格局發(fā)生深刻變革，我和養(yǎng)護團隊以“精細養(yǎng)護、注重服務、彰顯品牌”為重點，積極適應新常態(tài)、新思維、新角色，赤血推動養(yǎng)護管理的規(guī)范化、程序化、科學化建設，攻堅克難，凝心聚力，較好地完成了全年各項養(yǎng)護工作任務。

　　一、找準定位，順應公路發(fā)展新形勢

　　認真落實分局、集團總體工作部署，結合轄區(qū)養(yǎng)護特點，適應新形勢下養(yǎng)護管理工作的發(fā)展特點，調整養(yǎng)護工作思路，以“優(yōu)質、高效、便民”為出發(fā)點，全面推行“平安工地”建設和施工標準化作業(yè)。及時關注分局養(yǎng)護管理重心和工作模式，加強溝通協(xié)調，做到有指令，有安排，有跟蹤，有回復，全面提升養(yǎng)護管理水平，勁往一處使、心往一處想，業(yè)務一盤棋，打好攻堅戰(zhàn)，讓業(yè)主滿意、政府滿意、社會滿意、群眾滿意。

　　二、問題導向，提升養(yǎng)護作業(yè)能力水平

　　建立養(yǎng)護月中監(jiān)督檢查制度，梳理匯總問題臺賬并及時反饋各段，做到及時處理，確保問題及時得到有效整改，確保公路路況水平不降低。建立養(yǎng)護情況月報告制度，要求各段對當月道路情況進行書面匯報，并列出次月工作計劃，做到有計劃、有實施、有總結。建立養(yǎng)護問題定期會商制度，及時了解養(yǎng)護工作難點、科學研究對策，集思廣益提出解決問題的思路。加強制度執(zhí)行力，強化“無痕服務”理念，全面落實巡養(yǎng)一體化工作機制，確保小型公路病害24小時修復，提升公路養(yǎng)護服務水平。20xx年，迎接市級以上各類檢查18次，圓滿完成了北京國際徒步大會、環(huán)北京公路自行車賽等重大活動和賽事保障任務8次。在路政局年度養(yǎng)護考核中，獲得綜合評比第二名。按照“重點策劃、批次推進”的原則，年內實施了妙峰山路綜合整治工程，增加了安保、綠化、標志標線、停車港灣等工程，在交通運輸部最美鄉(xiāng)村路活動中，獲得特等獎，樹立了郊區(qū)公路品牌，打造了一條精品旅游線路，得到了分局、路政局乃至市交通委的高度認可，為今后養(yǎng)護工作的順利開展提供了典型示范。

　　三、責任擔當，樹立行業(yè)服務形象

　　公路分局與養(yǎng)護在社會責任和擔當精神方面融入了“一家人”理念，在夏季防汛搶險和冬季鏟冰除雪上，始終保持信息傳遞和養(yǎng)護作業(yè)上的互聯(lián)互通，建立了共享機制，實現了口徑一致，步調一致。20xx年共發(fā)現公路塌方約101處，清理上塌方約914.17方，處理下塌方261.75方，處理積水約276平米，清理淤泥約7021.41平米，處理新橋大街K2+200路面沉陷及京拉線K72+700山體排險等突發(fā)情況3次，共出動搶險人員1322人次，出動搶險設備302臺次。備勤人員6120人次，備勤設備594臺次。針對山區(qū)和平原特點，提前做好冬防物資儲備，改裝了4臺除雪撒布機并進行了演練指導，按照“有預警到崗，有雪情上路”的原則，完成了6次應對中等規(guī)模的除雪保暢實戰(zhàn)工作，除雪作業(yè)效率和質量大幅度提升。公路分局官方微博應對降雪信息被新華網、今日頭條進行了首發(fā)轉載，網友對公路養(yǎng)路工的不辭辛勞、公路人的搶險奮戰(zhàn)進行了評論和點贊。一次次的風雨兼程，一次次的揮汗如雨，都有著基層一線公路養(yǎng)護作業(yè)人員的無私奉獻和默默堅守，因為你們的辛勤付出，才有了公路的暢安舒美，我因為有如此的團隊而倍感驕傲，并對你們表示我最由衷的感謝。

　　四、科技引領，推動養(yǎng)護管理規(guī)范化

　　依托路網應急管理系統(tǒng)，認真組織培訓學習新養(yǎng)護業(yè)務應用系統(tǒng)，實現了養(yǎng)護事件的線上錄入、線下處置的全過程管理，規(guī)范了養(yǎng)護作業(yè)流程，實現了養(yǎng)護事件考核有抓手、有記錄。年終養(yǎng)護事件信息化率達到100%，處置率達到100%，支付率達到100%。利用微信搭建了養(yǎng)護應急微信交流群，時時語音上傳、下達工作情況及任務，第一時間傳送現場照片和匯報現場情況，使應急組成員了解各組工作情況，形成了“比、趕、幫”的工作常態(tài)，提高了決策的及時性和科學性，大大減少了反映時間、提高了反映速度，同時確保了信息的準確性。進一步探索“四新”應用，在水閘新橋中修工程中采用了新型納米防水涂料，增強了橋梁的防水、防腐蝕效果，提高了使用壽命，美化了周邊環(huán)境。

　　五、創(chuàng)新機制，實現管理績效的化

　　大力配合公路分局進行養(yǎng)護巡視、路政巡視的資源整合，統(tǒng)籌考慮并認真測算養(yǎng)護巡查費用，維護公司的合法權益和合理利益。目前，每臺養(yǎng)護巡視車輛已實現與路政人員的同車巡視，提升了養(yǎng)護巡視人員的.`積極性、主動性，同時針對公路違法行為能夠最快進入現場執(zhí)法程序，尤其是可以杜絕對后期的養(yǎng)護工作不利的掘路項目，提高了公路執(zhí)法效能和養(yǎng)護處置能力。對于批后監(jiān)管作業(yè)，進一步規(guī)范作業(yè)程序，與占掘路施工單位簽訂修復合同，收取相應修復費用，同時簽訂《安全文明生產協(xié)議》，明確雙方責任，降低訴訟風險。認真研究巡查上報信息與養(yǎng)護修復信息的矛盾，成立協(xié)調小組，找準問題原因，制定上報作業(yè)方案及內容，有效解決了部門間的工作沖突。

　　六、立足服務，培養(yǎng)公眾環(huán)境和人才支持

　　持續(xù)優(yōu)化公路養(yǎng)護道班和公路服務站軟、硬件服務設施，改造了xx公路服務道班，實施月匯報制度，確保了服務到位，設備完好，不斷擴大“延長公路里程、縮短心靈距離”養(yǎng)護理念的影響力，為公路發(fā)展營造良好的公眾輿論環(huán)境。清水女子道班繼承和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，高玉愛同志被評為20xx年度交通運輸部“十大最美養(yǎng)護工”，進一步激發(fā)了養(yǎng)護職工的工作x和熱情，成為公路養(yǎng)護戰(zhàn)線上的一面旗幟。加大培養(yǎng)管理人員、發(fā)掘人才、傳授專業(yè)知識，敢于向年輕同志壓擔子，促進業(yè)務素質的更快成長。按照德才兼?zhèn)洹⑴e賢薦能的原則，開發(fā)培養(yǎng)戰(zhàn)略后備人才隊伍，建立人才梯隊，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。

　　七、嚴于律己，營造良好的廉潔氛圍

　　通過群眾路線教育實踐和民主生活會專題活動，積極參加了上級部門和單位組織的廉政教育活動，認真學習了關于黨風廉政建設、群眾路線總結大會上的講話精神，重溫了《黨章》，積極開展了批評與自我批評，對照檢查自身存在的x病、新問題，深入挖掘思想根源，確定今后努力的方向和改進措施。嚴格遵守政治紀律、政治規(guī)矩，增強廉潔意識，牢固樹立群眾觀點，牢記為民服務宗旨，進一步落實了為民務實清廉的工作要求，全年沒有違法違紀行為的發(fā)生。

　　公路工程述職報告 10

　　我是劉xx，從今年四月份開始，主要負責吉爾吉斯公路修建工程。時光匆匆，轉眼間20xx即將成為過去，但過去的一年是既充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來。過去的一年里，在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上得到了很大的進步。在這一年里，總的來說工作還算順利、平穩(wěn)。為了發(fā)現問題，解決問題，為了今后更好的開展工作，為了讓領導，同事們更好的監(jiān)督指導我的工作，現做如下述職：

　　一、加強理論學習，不斷提高自身修養(yǎng)

　　理論學習是工作人員的立身之本，成事之基。因工作原因，我常年在國外工作。因此，我一直將理論學習作為自身的重要任務，自覺做到勤學多想，努力增強愛國思想，提高思想政治素質，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，保持良好的道德風尚。在工作和事業(yè)面前，我歷來顧全大局，從不爭名奪利，不計較個人得失，全心全意為公司服務，為客戶提供品質優(yōu)良的工程項目。在思想上、政治上、業(yè)務上不斷地完善自己，更新自己，為公司進一步在海外擴張事業(yè)添一份力。

　　二、注重求真務實，不斷提高業(yè)務水平

　　俗話說，學無止境、學到老、活到老。我們項目部主要承接海外工程。對當地的氣候、地理、人文都很陌生，加上有時施工環(huán)境惡劣，帶來了很多技術上的難題。為此，我作為施工項目副經理，非常注重學習積累。我堅信，只有不斷學習，站在時代潮流的尖端，才不會被日新月異的時代變化所淘汰。平時，我在工作中不斷學習，注重積累，對出現的問題及時向有經驗的老同志請教，利用網絡的便捷，查找相關的資料進行了解、學習。通過不斷的學習和總結，我的綜合分析能力、協(xié)調辦事能力等都有極大的提高。

　　三、愛崗敬業(yè)，確保施工工作順利開展

　　今年我們主要在吉爾吉斯修建公路。我負責的是施工項目中的0—26公里。吉爾吉斯緊鄰新疆，地處中亞，是一個山地國家，氣候分布極不均勻，呈現多樣性。為了確保工程的順利完工，我不斷加強管理、狠抓安全質量、注重協(xié)調溝通。最終，在11月份順利完工，大概完成700萬美元產值。下面，我向大家介紹一下工作開展的具體措施：

　　（一）狠抓各個環(huán)節(jié)，保證工程質量

　　一是把好責任關。針對項目施工的各項環(huán)節(jié)，在開工前就落實到人頭，做到職責分明，思想到位，強化工作人員的責任意識，確保有組織、有步驟的正常施工，避免人為因素的干擾。二是把好質量關。從材料的選定到材料供應商的選擇，我們都堅持嚴格把關，絕不放過一絲細節(jié)。對材料進行嚴格的篩選檢查，確保所有材料都符合施工技術要求，對于不合格的材料或者質量不穩(wěn)定的`材料堅決予以淘汰。三是配備好相應的人員、設備。由于我們施工的地方處于山區(qū)，施工難度比較大，材料運輸比較困難。為了搶抓時機，我們積極安排技術水平好的施工人員進行施工。并結合當地的地理環(huán)境，調度了，等施工機械，進行現場作業(yè)。為了不耽誤施工進程，我也聯(lián)合相關部門，積極協(xié)商，全力做好物資材料的運輸工作，確保施工材料能夠按時到達施工現場。

　　（二）加強工程管理，確保施工安全

　　吉爾吉斯本來山地較多，施工難度就較大。特別是我們在鋪瀝青的時候，遇上了當地的雨季。長時間的大雨連綿，造成了施工進度嚴重滯后。為快速推進工程進度，確保工程順利完工，我和項目部其他成員一起，想辦法，抓進度。在施工過程中，狠抓安全不松手，確保安全施工。堅持“預防為主，安全第一，標本兼治，哪里有隱患就抓到哪里”原則。為此，我每天都到工地進行巡查，排除安全隱患，督促工作人員進行相應的整改。

　　真正把安全生產責任制落實到位，確保施工進程按時向前推進。

　　（三）注重內部管理，加強成本控制

　　我嚴格按照增收節(jié)支，開源節(jié)流的原則，并結合相關的責任制度，在公司給定的成本目標下，對施工成本進行有效的控制，優(yōu)化配置生產要素，動態(tài)管理，使成本都處于可控狀態(tài)。每月進行相關的成本核算和經濟活動分析，編制成報表交給公司財務部門進行檢查、考核和指導。對工程量的增減、主材料的變更及設計的變更及時進行收集整理，及時報監(jiān)理工程師備案。另外，還積極加強施工質量管理。對操作不當，有不良施工傾向的行為，及時進行批評，指正，避免施工質量出現問題。

　　（四）注重協(xié)調溝通，推動工作順利向前

　　由于身處國外，語言不通，我們和業(yè)主不能順利交流。在施工過程中，面臨更改圖紙，變更設計的問題，我們都會積極與業(yè)主協(xié)商，傾聽他們的要求，反復研究改進施工方案，并及時轉達我們的施工方案。對確實存在施工困難的，我們會努力與業(yè)主溝通，做好他們的思想工作。另外，在施工過程中，還積極與監(jiān)理人員配合，對出現的質量控制、施工組織、施工工藝等方面的問題，進行研討和規(guī)范，讓所有參與施工的人員都能做到思想到位、責任到位，確保工程的順利開展。

　　四、工作中存在的不足

　　回顧今年的工作，有歡笑也有汗水，有成績也有不足。作為國外公路施工項目副經理，工作中有不細心的地方，還有就是受工作經驗所限，工作的創(chuàng)新能力上還不夠。

　　如何解決現在的不足，是新的一年里亟待解決的。“天行健，君子以自強不息”，讓我以堅韌不拔的意志和百折不撓的信心去迎接挑戰(zhàn)；“地勢坤，君子以厚德載物”，讓我以良好的道德修養(yǎng)，在自己的崗位上發(fā)揮出光和熱！借此機會也祝各位領導同事新年快樂，萬事如意！

　　公路工程述職報告 11

　　一年來，在段黨、政領導及組織的正確指引、同事們的真誠幫助下，我以黨的先進思想武裝自己，腳踏實地，積極進取，認真工作，圓滿地完成了各項工作任務。

　　一、加強政治理論學習，不斷提高思想素質

　　全心全意為人民服務是我黨的光榮傳統(tǒng)，也是我黨立黨為公、執(zhí)政為民的宗旨。認真學習、自覺實踐“三個代表”重要思想是共產黨員保持先進性的根本標準和基本條件，我牢記這一點，時刻提醒自己奉獻、奉獻、再奉獻，并不斷加強學習，提高自己的理論水平。能積極學習政治理論和業(yè)務知識，并運用于實踐。用毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想作為自己的行動指南，時刻牢記為人民服務的宗旨不動搖，堅持做到為全段職工服務、為全社會服務，認清自己與經濟打交道的特殊崗位和環(huán)境，擺正自己的位置，以身作則，以黨員的標準嚴格要求自己，切實發(fā)揮了黨員的模范帶頭作用。

　　二、努力學習業(yè)務知識，做好基礎性工作

　　調到養(yǎng)護單位后，我主要干出納工作，負責段上現金的管理、工資的發(fā)放、材料領發(fā)、勞保用品發(fā)放等有關后勤保障工作。期間，我認真學習了《經濟法規(guī)和職業(yè)道德規(guī)范》、《會計基礎》知識等相關法律、法規(guī)、政策。通過對這些政策法規(guī)的學習，對我搞好出納工作起到了積極的促進作用。

　　三、提高服務意識，改進工作作風

　　出納工作，從某種意義上說，就是為了更好地為社會、為單位、為基層服務，為公路養(yǎng)護工作服務。為做好出納工作，規(guī)范工作程序，圓滿、及時完成各項工作任務，我認真學習了出納崗位職責以及相關的業(yè)務知識。從參加工作以來，我每天都能按時按點的完成各項工作任務，未發(fā)生拖欠現象。在規(guī)范辦事程序、服從上級領導和基層工作的同時，還實現了對自己工作成績的有效監(jiān)督。

　　另外，在日常工作中，我本著為社會服務、為養(yǎng)護一線工作服務的原則，始終以熱情、和藹、積極的態(tài)度為基層職工辦事，從未出現過“門難進、臉難看、事難辦”的現象。

　　四、廉潔自律，塑造良好形象

　　我時刻牢記一名共產黨員的職責，凡事以集體利益為重，以社會為重，決不貪圖享樂，不唯利是圖。出納崗位每天與經濟打交道，我能管好自己的手，廉潔自律，自尊自愛。不遲到、不早退、不脫崗、不講臟話粗話，尊敬領導，團結同志，真正樹立和維護了一個公路職工的良好形象。

　　五、工作體會

　　在一年的工作學習中，使我在學習、工作和政治思想上都有了新的進步，個人綜合素質也有了新的提高，回顧這一年來的'工作歷程，主要有以下幾點體會：

　　（一）要在思想上與集體保持高度一致

　　在工作過程中，我深深體會到了公路行業(yè)的凝聚力和發(fā)展力，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、嚴于律己、積極上進，才能融入到這個集體之中。所以我必須更加深入地學習黨的十七大精神，用理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。

　　（二）要認真學習業(yè)務知識，在工作上爭創(chuàng)佳績

　　要成為一名合格的工作人員，首要條件就是成為業(yè)務上的骨干。對于我來說，當前的首要任務就是要努力學習、熟練掌握業(yè)務知識，始終以積極的工作態(tài)度、高度的責任感和只爭朝夕的精神投入到工作中。要在加強業(yè)務知識學習的同時，踏踏實實地做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己的工作崗位上做出優(yōu)異的成績。只有這樣才能使自己成為工作上的能手和內行，能夠在工作中切實做到服務于社會，服務于公路事業(yè)。

　　（三）要揚長避短，不斷完善自己

　　在這一年的時間里，我雖然在思想和工作上都有了新的進步，但是，永遠沒有最好。因此，我在今后的工作中，不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點，還要客觀地面對不足，注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，力爭把本職工作做的更好。

　　公路工程述職報告 12

　　我于xx年xx月取得技術員任職資格，同年被單位聘用為技術員，至今已年。這年的工作簡歷如下：

　　xx年xx月——xx年xx月在湖南長湘高等級公路衡陽路橋項目部任路基施工負責人。xx年xx月——xx年xx月在衡陽市西外環(huán)線二期工程任路基路面施工負責人。xx年xx月——xx年xx月在省道線改線二期工程任路基施工隊隊長。xx年xx月——xx年xx月在茶山坳大橋加固工程中任現場施工管理員。年來，在業(yè)務上，盡管組織上安排的工作崗位較多，工作地點的變換也比較多，涉及的范圍包括了公路工程的施工、測量、試驗及檢測，湘公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術水平也得到了長遠的進步。

　　一、衡陽西外環(huán)線二期工程路基路面施工負責人

　　xx年xx月——xx年xx月在衡陽市西外環(huán)線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負責人。我認真總結了長湘公路的施工經驗。將良好的工作習慣和技術作風繼續(xù)帶到新的工程中。

　　由于我平時積極學習各項施工技術，在婁漣公路等工程又學習過測量和試驗。所以做起現場負責人比較得心應手。在路基路面施工中我認真履行規(guī)范要求，嚴格細心的指揮施工隊伍。并充分利用進度圖管理各施工隊流水作業(yè)，保證了施工進度。在施工質量和進度并重的前提下，工程按時并保證質量順利竣工了。

　　二、在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程任路基施工隊隊長

　　在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔任路基施工隊隊長。根據工程的`特點和工序要求我認真做了以下工作。

　　一是狠抓施工準備工作。重點落實了拌和場的建設、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實驗數據的合格認定，對不合格的材料堅決不用。

　　二是嚴格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質檢員；堅持每道工序先自檢再進行驗收制度，上道工序未經監(jiān)理驗收，不得進入下道工序施工，對任何一點小問題都不放過。

　　有一段基層驗收時整段路僅一點彎沉超過規(guī)定，結果還是讓施工隊進行了加鋪，合格后在進行面層施工。在各方努力下，工程驗收獲得了市局好評。

　　三、在茶山坳大橋加固工程衡陽路橋項目部負責現場工作

　　x年底，茶山坳大橋出現張裂縫，以不適用公路運輸需要，市公路局決定對其進行加固維修。衡陽路橋接受了加固維修工程的施工任務。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大，技術要求高。為了能指揮和管理好現場施工隊伍，我積極學習危橋加固技術知識。及時向省、市專家請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實施。

　　公路工程述職報告 13

　　今年是我到公司工作的第2個年頭，由于本人長期從事工程管理工作，對于工程技術工作相對熟悉，業(yè)務工作較強，20xx年元月起公司決定由我代理總工工作，任綏遵高速公路項目部副主任兼項目總工，分管生產、安全、工程技術，工作責任重大，事務煩多，但我認為，既然組織這么的信任我，將這么重要的工作交給了我，就不應該不怕苦畏難，將交辦的事盡心盡力的去完成。一年來，在公司的正確領導下，在項目部、總監(jiān)辦領導與全體同志的關心幫助下，通過自身不斷的努力，較好地完成了既定的各項工作任務和各種突出性工作。現將這一年本人的學習，工作以及廉政建設情況向領導和同事們作簡要匯報，請評議。

　　一、擺正自己的位置，營造良好的工作氛圍

　　人心齊、泰山移，領導班子成員之間相互團結、相互支持、相互幫助，能使領導班子的核心作用得到充發(fā)發(fā)揮。我能在工作中做到相互支持不爭權，主動工作不越位，密切配合不拆臺，相互交心通氣，能協(xié)助主任，加強領導班子成員與全體職工統(tǒng)一認識，化解思想矛盾，做到大事講原則，小事講風格，堅持集體領導，民主決策，增強領導班子講正氣，穩(wěn)大局，謀發(fā)展的凝聚力，樹立了團結、創(chuàng)新、扎實的領導班子形象。既對分管工作負責，又做好了上下的溝通聯(lián)系，形成了整體力量。

　　二、加強理論業(yè)務學習，提高自身素質

　　思想的深度對于干部來講是一種覺悟、一種境界和責任，只有不斷地學習新的知識、新的精神，才能在工作和生活中不走彎路。今年以來，我重點學習了十七屆五中全會精神和科學發(fā)展觀重要理論，深刻領會其精神實質，通過學習，增強了自身的大局意識、責任意識、服務意識，加深了對黨的各項方針政策的理解，使自己在思想上、近幾年省交通運輸廳對高速公路建設越來越重視，管理的力度也越來越大，出臺的相關管理規(guī)定也越來越多，而提出要求更是越來越高，面對高速公路建設工作的新形勢、新任務，作為一個“農村公路”的交通人，只有強化業(yè)務學習，才能提高處理工作的能力和管理水平，同時要求項目部人員認真學習法律法規(guī)和業(yè)務知識，不斷提高自身的業(yè)務素質和綜合管理素質，能把學到的知識和經驗運用到實際工作中，為高速公路建設工作規(guī)范化、制度化奠定基礎。

　　三、加強自身修養(yǎng)、牢記宗旨意識

　　擁有一定的審定權力，就是那些行賄人員攻擊的主要目標。但我心里非常清楚，作為公職人員，手中的.權力是用來為人民服務的，不能以權謀私，不該拿的堅決不能拿，不能要的堅決不能要。近幾年來我市交通系統(tǒng)多名同志被相關部門查處，今年我市交通系統(tǒng)又有干部又因經濟和失職受審，這一例例發(fā)生在身邊的深刻教訓，尤如長嗚的警鐘在我耳邊不斷回響，不敢忘記黨多年的培養(yǎng)教育。

　　結合單位實際，根據黨風廉政建設和權力內控機制的要求，組織與下屬部門簽訂了廉政目標責任書，形成了一級抓一級、責任具體，分工明確、層層抓落實的工作格局。為切實把廉政建設措施落實到實處，今年以來，將黨風廉政建設有計劃、有步驟地組織實施，做到了責任明確，獎懲分明，規(guī)范了工程技術人員的工作行為。開展了自查工作，針對工作中存在的問題，及時召開會議進行階段性總結，杜絕工作中“吃、拿、卡、要”等現象。同時要求自己接受群眾的監(jiān)督，對可能影響公正審批的一切利益的活動拒絕參加，不謀取不正當的利益。

　　四、立足本職崗位，努力完成工作任務

　　在工作中我能充分依靠集體的力量，從實際出發(fā)，發(fā)揚工程技術人員良好的傳統(tǒng)，利用人的主觀能動性開展工作。根據分管工作的特點，主要抓重點、熱點、難點問題，同時加大檢查力度，群策群力，與同事們同舟共濟完成了年初市、公司下達的工程建設任務，取得了一定的成效。

　　1、下大力氣抓了群工工作。群工矛盾趙來越難做，對群眾提出的合理化要求，本著對工作負責，以關心群眾切身利益的角度做好群眾工作，積極做好群眾的思想工作，使路地關系在年底有了較好地好轉。

　　2、加大現場檢查力度。嚴肅查處影響工程質量和施工安全的行為，有效地遏制安全事故的發(fā)生。由于我是新分管高速公路建設工作，對高速公路建設的情況有一個熟悉過程，一有機會我就與工程技術人員一起跑現場，了解施工質量和施工安全情況，帶領工程技術人員加強對重點工點的監(jiān)督檢查，對檢查中發(fā)現的質量問題和影響安全的行為及時進行要求整改。

　　五、廉政建設方面

　　20xx年，本人堅決貫徹執(zhí)行《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》以及各級關于干部廉潔自律的各項規(guī)定，完全履行了個人的廉潔承諾。具體做到：

　　1、認真執(zhí)行了黨風廉政建設責任制的各項要求；

　　2、執(zhí)行黨的政治紀律、組織人事紀律和加強領導干部作風建設的規(guī)定；

　　3、未收受和贈送任何現金、代幣購物券、消費卡、購物卡、電話充值卡等貴重物品；

　　4、沒有違反禁止以明顯低于或者高于市場的價格買賣商品房、違規(guī)組織集資合作建房等規(guī)定；

　　5、未給配偶、子女和其他親友謀取不正當利益；

　　6、沒有用公款出國（境）或國內旅游及遵守出國（境）的情況；

　　7、認真遵守不用公款大吃大喝、工作日中午不飲酒、不用公款高消費娛樂和健身活動的規(guī)定；

　　8、沒有違反嚴禁相互請托，違反規(guī)定為對方的特定關系人在就業(yè)、經商等方面提供便得、謀取不正當利益的規(guī)定；

　　9、嚴格執(zhí)行公務用車規(guī)定，無私自用車現象。

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