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企業年度工作總結

時間:2021-03-09 20:20:48 年度總結 我要投稿

實用的企業年度工作總結集錦八篇

  總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,我想我們需要寫一份總結了吧。你想知道總結怎么寫嗎?以下是小編為大家整理的企業年度工作總結8篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

實用的企業年度工作總結集錦八篇

企業年度工作總結 篇1

  一、XX年上半年工會工作總結:

  進入XX年年以來,在公司黨委和上級工會的正確領導下,在各基層分會的大力支持與配合下,公司工會緊緊圍繞企業發展目標,強化自身建設,按照年初的工作計劃和省公司三抓一創總要求,結合自身特點,充分調動職工的聰明才智,開拓進取、與時俱進全面落實依靠方針,突出維權、參與、創新職能,組織引導職工積極開展建功在企業、和諧促發展主題活動,推進企業民主管理、推進職工素質工程、推進企業文化建設、推進公司經濟發展,增強企業凝聚力和戰斗力,較好地完成了上半年的各項工作任務,取得了一定的成績。

  (一)積極推進職工素質提升工程公司工會緊緊圍繞企業中心開展工作,大力開展創爭活動,努力實施素質提升工程。

  一是開展職工讀書活動。要求以分會為單位組織職工認真學習《員工禮儀手冊》等有關書籍和各班有關業務技術書籍,每人每季度寫一篇學習心得。

  二、是積極開展勞動競賽和技術比武工作。

  三、是分別舉辦了一期女工培訓班和職工代表培訓班,邀請有關專家、教授為大家講課。著力提高職工的綜合文明素質。

  在開展創爭活動中,公司工會還積極組織工會干部堅持每星期五下午的政治學習和業務學習,利用分會主席會議、工會委員會會議等學習貫徹黨的十六屆六中全會精神和省電力工會三屆九次全委會和市總工會有關文件精神,并結合工作實際認真學習《工會法》、《勞動法》、《婦女權益保障法》等有關法律法規。在全體女職工中開展了男女平等基本國策宣傳和婦女權益保障法知識要點宣傳活動,組織百余名女職工進行了婦女權益保障法競賽試題答卷,舉辦了一期女職工法律法規及健康知識講座;會同人力資源部組織舉辦了1期生產勞動保護培訓班。通過學習不斷增強職工的安全衛生健康意識和自我保護能力。根據省電力公司和電力工會《關于印發XX年年度年度河南省電力公司勞動競賽計劃的通知》精神,公司工會積極向廣大職工進行廣泛的宣傳發動,充分調動和發揮廣大職工的積極性、創造性和聰明才智,為提高職工隊伍素質,積極開展各項勞動競賽和技術比武工作,掀起學習練兵的高潮。

  各基層分會、各部門和各級領導高度重視,積極申報勞動競賽和技術比武項目。經勞動競賽委員會各成員的認真審核和綜合篩選,確定了今年我公司的競賽項目,計劃開展變電檢修、繼電保護、抄核收、變電值班員等20項知識技能競賽。

  截止6月底,已經舉辦6項知識技能競賽。其中承辦了全市農電配電線路工、電網變電站值班員、企業變電站值班員和變電檢修工等四項技能競賽。同時,還組隊參加了省公司組織的線路安裝技能競賽,我公司排名十四。通過各項知識技能競賽,培養了廣大職工努力學習的興趣,營造了鉆研業務技能的良好氛圍,推到了職工隊伍的素質提高。

  (二)、基礎管理工作逐步完善1—4月份制定了各XX年年度基層分會工作目標考核細則,在各分會充分討論修改的基礎上與各分會簽訂了目標責任書。

  1。為進一步推動企業民主管理和民主監督工作進程,及時聽取和反映職工的意見和要求,公司工會重申了工會工作大家談的重要性和必要性,規范了管理,并納入分會目標現任進行考核。

  2。加強工會的信息報送工作。今年上半年共向局長工作部、政治工作部和省電力工會報送信息15篇,其中上報《**電力工運》18篇,上報《**電力報》和《**工人報》2篇。下發了XX年年度工會理論調研課題,要求各分會于8月底前上報公司工會1—2篇工運論文或調研報告。

  3。規范工會財務管理,按時足額上解工會經費,自覺接受經費審查委員會的監督檢查。在省電力工會財務競賽評比中,我公司工會財務工作被評為一等獎先進單位。

  (三)民主管理工作進一步提高

  1。進一步深化企務公開工作。為進一步深化企務公開工作,公司工會認真落實《企務公開和民主監督工作的規定》,并要求各分會明確責任人,每月將公開內容上報公司工會,工會組織人員定期或不定期地進行抽查和檢查,與各分會目標考核掛鉤,使企務公開工作真正落到實處。

  2。充分發揮職代會的作用,讓職工代表參政議政,參與企業的民主管理工作。今年3月初籌備召開了公司四屆十六次職代會暨四屆八次工代會,會議分別審議通過了行政工作報告、工會工作報告和財務工作報告;民主評議了中層以上領導干部,并對XX年度我公司各項工作中涌現出的先進、典型進行了表彰,激勵職工為企業的改革、發展多做貢獻。

企業年度工作總結 篇2

  20xx年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下,通過分公司領導和廣大干部職工的努力奮斗,大膽開拓,扎實工作,取得了一定的成績。全司現有職工480人,其中退休職工143人,建制營運車輛68臺,全年總行駛里程預計689.8萬公里,運送旅客129.8萬人次,同比增長42%,在無任何大小上報事故的情況下,創招攬收入1220萬元,同比增長28%,第三產業收入71.8萬元,共上交稅款55萬元,較好的完成了總公司下達的各項任務,現對20xx年工作作如下總結:

  一、規范經營環境,加大硬件投入

  我司下屬汽車站建于上世紀八十年代,站房條件差,設備簡陋,已遠不能適應現代運輸市場的要求,同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到,車況嚴重老化,安全隱患突出,及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增,過境車輛的競爭加劇,社會停車場經營車輛一旁也是“虎視眈眈”,加上經過20xx年一場突如其來“SARS”的“洗禮”,公司效益激劇下降,看起來天天是有那么多的車在跑,卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差,票價上不去,整個運輸市場呈現“買方市場”,公司陷入了低谷困境,收入連創“新低”,處于這樣一個危機關頭,公司領導果斷決策,本著“兩手抓,硬件先行”的原則,在公司財力十分緊張的情況下,一如既往的對車站加大投入,在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下,今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統,下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施,繼續完善優化了站場環境,另外積極為車輛經營者提供優惠、出面擔保貸款,在今年春節前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調影視臥鋪車,另外全年預計共更換新車21臺,一方面提高了車輛檔次,消除了安全隱患,另一方面也吸引了旅客,抬高了票價,提升了經營環境的“人氣”,更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻,補充了運力,解決了車輛不足、檔次低有客不能拉,有客不愿坐的燃眉之急,為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。

  二、狠抓生產經營,加強優質服務

  運輸生產的環境改善了,并不意味著客源滾滾,錢從天下掉下來,還需要以我們優質的服務、以人為本的經營理念、業務扎實的服務人員等方面來吸引旅客,讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺,什么是家庭式服務,我們不但要他們乘我們的車,還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義,建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度,并分發各職工組織學習,在工作中突出以制度管理的特點,體現了公平性、透明性及適用性,受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實,無責任心,不能勝任工作的班組成員,毫不心軟,按“能者上,庸者下”的原則,進行了調換,在今年十一月份,車站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”,敢于突破,全站工作人員一律分為兩個大組,下達任務,公平競爭,工資浮動,按勞取酬,打破了原來那種“有人沒事干,有事沒人干,干不干都一樣”的狀況,現在人人爭著做,搶著干,極大的提高了職工的積極性,人人有了動力和壓力。

  為提高服務質量,樹立文明“窗口”,我司開展了“交通杯”勞動競賽,圍繞“優質、安全、速度、效益”四大目標,充分調動廣大干部職工的思想道德、科學文化、技術業務素質,通過一系列的主題勞動競賽活動,促進了我司經濟經濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發展。從4月份起,至今已舉辦了五期業務知識培訓,300余人次參加了聽課,在6-8月份還分三期舉行了職工業務知識考試,共計發放學習資料100多份,全體上崗職工全部參加了業務知識考試,通過率100%,每個月我們還分班組組織學習安全知識,并要求人人撰寫學習心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動,做好真正切實把提高職工素質。上下面貌煥然一新,職工的業務素質也得到了極大的補充和提高。

  通過我們的努力,企業和個人的經濟效益都得到了提高,到年底,公司預計實現招攬收入1200萬元,比原計劃增加50萬元,增加4%,同比增長250萬元,增長18%,職工的工資每月同比增長100元,全年增長1200元,而且基本上實現了人人上崗,并為每位職工訂做制服兩套。

  三、搞好春節運輸,實現開門紅

  “一年之計在于春”,春運對于我們運輸企業來說更是至關重要,春運工作的好壞直接關系到我司全年的效益。

  領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵,為此我司專門成立了以經理為組長,書記、副經理為副組長,其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領導小組”,對春運工作做全面組織領導,同時根據工作的需要及春運工作的特點,還成立了“春運安全領導小組”,“冬季防凍防滑工作領導小組”,“冬季安全護送領導小組”,“防治SARS應急預案領導小組”,“高致病性禽流感防治工作領導小組”,并制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”,“春運車輛管理規定”,“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確,責任到人,確保了春運工作的順利完成。

  精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎,在春運前我司在科學預測旅客流量,分析客流規律的基礎上,制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案,如“春運期間動力應急預案”,“春運期間事故處理緊急預案”“春節期間后勤保障預案”,成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”,準備了較為充裕的運力,基本上滿足了旅客的出行需要。

  采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障,運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確,抓得早、措施嚴,使運輸安全形勢好于往年。春運開始前,我司對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查,對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養,堅決落實各項安全措施,加強了對司乘人員的教育,增強安全意識,采取有效措施,嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛,并廣泛發動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車,依靠公司領導及全體干部職工的共同努力,憑著廣大司乘人員高度的責任心和職業道德,取得了春運期間無一起大小事故的好成績。

  在其它方面,我們轉變觀念、改善服務,全面提高春運質量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務,為旅客排憂解難,讓旅客走得順心舒心,在這之中涌現出一批讓人感動的人物事跡,如稽查員曹炎同志身體有傷,仍堅持在春運工作的最前線,就是在手術后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息,其敬業、愛崗、愛企業的精神令人感動。

  通過以上措施和努力,今年春運實現開行班次8779個,完成客運量12.199萬人,省際加班218車次,包車23趟,地際加班85車次,創營收360余萬元,比去年同期增長28.6%,為歷年之最。

  四、強化經營市場、堵漏增收

  我縣的客運市場并不是“風平浪靜”的,特別是在長途客運市,因為客源相對較好,票價較高,效益較好,是我司的一條黃金線、經濟線,占我司整個招攬收入的近50%。在市場經濟杠桿的作用下,有許多的外部車輛同我們搶市場,拉客源、爭這一杯“羹”,同時內部的車輛經營者也是千方百計,想盡辦法鉆企業的空子,偷客使客,為自己“創收”,再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設站點的職業--“票販子”,從中攪渾水,牟取暴利。面對各方面的挑戰,在公司領導的周密部署和安排下,我們一方面從外部爭取有關主管部門的支持和配合,對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規,私設站點、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動,予以打擊;從內部我們同公安部門取得聯系,由他們在我司車站設立公安執勤室,每天有民警值班巡視,極大的威懾了這些不法分子,另外我們率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統,在站場范圍內安裝了5個攝像頭,為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據,并解決了站場秩序管理難,缺乏現場證據導致處罰更難的問題。到目前為止,站場內外的“票販子”現象有效的得到了遏制,得到了廣大車輛經營者和旅客的一致好評。

  由于我縣是途經沿海發達地區的必經之地,長途客源較好,于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”,一是降低票價,二是私設站點,雇請“票販子”拉客,三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少,長途班線車輛的效益迅速下滑,盡管我們也想了不少辦法,如向有關部門反映,治理私設站點問題,還有派車到下面各鄉鎮接送旅客,更有的車輛經營者一時沖動,在外攔堵過境車輛,但這些辦法都只治得了一時,治不了一世,風頭過后,又是原樣,真是傷透了腦筋。為此公司領導經過多方奔走聯系,幾經勸說,終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班,武陵源臺山班,慈利東莞、珠海班車輛承包經營者及各客運分公司領導參加的車輛聯營座談會,與會各位人員暢所欲言,各述已見,最后基本上達成“按線聯營、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯合經營的這樣一條路子,變過去窩里斗為現在的一致對外,企業和個人共同增長經濟效益的雙贏局面,為今后公司的線路經營管理帶來了新的思路,為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎。

  對于內部車輛偷客使客,私收票款的問題,我們加強稽查蓋章制度和現場的售票管理,稽查蓋章制度是我司的一項老制度,為使之不流于形式,我司曾多次召開生產會強調此項制度,并反復推敲稽查點的位置,最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口,更好的發揮了稽查的功能和價值,同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪,考查工作人員的責任心和業績,今年全年稽查點共補票50萬元,其中春運30萬元,共增收6萬元。

  說到底,現場的售票力度是我們實現營收的關鍵,這一直是我司管理的重點,今年來,我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式,由原來站務員輪流排班上車補票,改成“人盯車、人盯人”式的補票模式,一人一車,一人一線,從車子擺出來應班開始,一邊幫助招攬客源,另一邊來一個旅客主動上前詢問,并帶到票房買票,不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經營者悄悄使客出站的機會,見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客,總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多,駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率,營收自然上去了,可謂一舉兩得。

  五、績效考核、控制成本、壓縮開支,尋找新的經濟增長點。

  我司原來因制度不規范,機構較多,人浮于事、開支亂、雜、多的現象比較嚴重,據初步計算,今年全司每月收入在20.6萬元左右,但每月支出實際在28.7萬元左右,加上每月折舊費2萬元,現每月虧損在10萬元,全年預計虧損在120萬左右,如再這樣下去,再不采取措施,公司將無法經營,不要說贏利,職工工資都是個問題。在這種情況下,在今年10月份公司新的經理上任后,提出了崗位改ge、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路,首先在財務上嚴格執行一支筆簽字制度,堅持壓縮各種開支,對各種占用企業資金,不能創造效益的資產進行公開招標拍賣,如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣,盤活企業資金,預計收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進行任務完成情況考核,對完不成任務的和開支超支的二級單位領導堅決按考核制度扣發工資,對有突出事跡的人員給予獎勵,如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上,通過采取措施后,每月開支基本上在20xx元以下,取得了良好的效果,今年全年通過績效考核共扣發二級單位人員工資總額3000元左右,其中最多的光九月份就扣除車站領導工資的18%,對他們的工作起到了激勵和警示作用。

  客運招攬收入是我司收入的主要,占90%以上,但隨著運輸市場的競爭加劇,這塊業務的利潤必定降低,我們除了采取提供更優質服務增強競爭力,開辟新線路增長收入等措施外,更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來,走多元化經營,提高企業抗風險能力,公司新的領導班子成立后,在11月份新的動作頻頻,如車站下屬中心停車場實行了承包經營,由原來的每月上交4800元增加到現在的9200元,每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領導小組”和“門面招標領導小組”,前者對職工、車輛承包經營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理,整理材料,采取停發社保金,停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段,決不手軟,堅決將所欠公款一文不少的追回來,如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元,多次去他家追討,可他就是一直不還,現我司已整理了材料,準備公開登報申明,并報請市公司作除名處理;今年11-12月份,“門面招標領導小組”對公司長期存在的門面由內部職工轉包出去得牟利,個人得大頭,企業得小頭和租“霸王房”的現象進行整治,重新對門面進行清理,按市場價重新出租,到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同,預計每月增加收入1.75萬元,全年預計增加21萬元。

  六、抓好安全生產,確保經濟效益。

  安全出效益,這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領導下,通過安全管理人員的努力,今年全年安全行駛689.8萬公里,無任何大小上報事故,各類頻率均為零,分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、市道路運輸企業安全生產評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產考核,回顧一年來,主要做了以下幾點工作:

  1.領導重視、健全組織機構。春運前公司就成立了“春運安全領導小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署,下設安全管理機構,做到層層落實安全責任,責任到人,確保了春節的安全生產。在后來的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動月”期間,領導、安機人員更是齊抓共管,使各類頻率始終保持在零的分界線上,取得了良好的安全生產效益和社會效益。

  2.加大宣傳力度,提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會,安機科每月召開一次車勤人員會議,每月召開一次事故分析會,駕駛員到會率達90%以上,安機科每月召開安全小組成員會議二次,探討本月安全情況。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標語11條,張貼標語300多張,持久的早上出車會簽到達19000人次,到會率95%,墻報、短評24次,并經常找駕駛員談話,共談話30多人次,使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風氣。

  3.強化管理,落實制度。為嚴防機損事故,消除隱患,安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查,全年共檢車25450臺次,檢車率達85%,并強制保險,進保率達100%。還經常上路檢查,全年共上路檢查車輛980臺次,合格率達98%。及時消除了安全隱患。

  七、發揮黨務、工會作用,履行職能,為企業的發展穩定貢獻自身的力量。

  雖然在現在市場經濟的大環境下,企業的最大利潤化、發展化是主要目標,但如果缺少黨務、工會的作用,必然會走許多彎路甚至走錯路,在這方面我司歷來比較注意重視,主要做了以下幾點:

  1.我司總支委員會的帶領各單位黨支部,發揮黨組織的先鋒戰斗堡壘作用,發揚黨員的模范帶頭作用,堅持黨的基本路線和政策,特別是在企業改制在即,干部職工思想波動較大,情緒不穩定,從而進一步影響到工作積極性、責任性的問題上,黨總支委員會及各黨支部帶領黨員不是簡單的進行說教,而是從黨和國家和有關行業的政策出發,從省內外同行業的現狀出發,從我們運輸企業的發展趨勢出發,為他們仔細分析了形勢,讓他們明白了企業改制的必然性和必要性,減輕他們的心里壓力和抵觸力,認清形勢,消除疑慮,經過黨組織及廣大黨員的宣傳交流,現在我司干部職工思想情緒基本保持穩定,各項工作正常。為將來企業的順利改制打下了良好的基礎。

  2.工會是黨領導下的工人階級的群眾組織,是黨聯系職工群眾的橋梁和紐帶,是國家政權的重要社會支柱,是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關系到黨的階級基礎和執政地位的鞏固,也關系到企業發展穩定的大局。在今年的3月18日,我司召開了第七屆二次職工代表大會,會議聽取并通過了《經理工作報告》、《工會工作報告》、《20xx年財務決算及20xx年財務預算報告》、《醫藥費管理規定》、《勞動人事管理規定》、《后勤物業管理辦法補充規定》,讓職工群眾知情、議情,有利于培養職工的責任感和體現主人翁意識,充分調動職工的積極性,起到了溝通和疏導的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難,并在春節前為各單位25名特困人員發放了困難補足共計8500元,今年8月份,公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病,動手術需5萬元,我司號召全體干部職工為他募捐,在大部份職工經濟都還較為困難的情況下,大家慷慨解囊,共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的,工會主席都會代表工會去探視慰問,全年共看望40余次,探視率為100%。

  在過去的一年里,我們做了不少工作,也取得了一定成績,但總公司的期望有一定差距,有些工作還沒有做到位,如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮于事,責任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題,明年要抓好下面一些工作:

  1、深化人事制度改革,實行一崗多職,一職多能的人事分配制度,增強職工的工作責任心。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業績工資制。

  2、加強站場管理,規范站場秩序,加大營收力度,增加企業效益

  3、重點落實追繳欠款及門面招標工作,增加收入,緩解企業資金缺口的壓力。

  4、鞏固經濟線,做通和張家界、武陵源廣線的聯營問題,開辟新的班線,對已達年限的車輛要堅決更換,在大力發展企業的主要經營業務的前提下,爭取開展新的'第三產業,增強企業抗風險能力和核心競爭力。

  5、做好企業改制宣傳準備工作,做好東西兩站建設籌備工作,迎接企業改制和東西兩站的建設。

企業年度工作總結 篇3

  一季度以來,嚴格按照上級部門的指示精神,為加強安全管理,專門成立了安全領導小組,和安全檢查小組后,在安全現場管理上,嚴格按照《安全隱患排查制度》對井下安全生產系統和各作業地點所存在的安全隱患進行排查并按要求進行整改,為促進安全管理起到了較好的效果。

  一、加強作業人員安全知識培訓,提高做作業人員安全生產技能

  今年以來,我礦以來,每月上旬由礦長主持分三班提前一個小時進行崗位技能及安全知識培訓,對新作業地點的作業規程都組織了貫徹學習,對每次的上級會議精神都及時地進行貫徹傳達,對提高做作業人員的安全生產意識,對提高防災搞災技能起到了明顯的效果。

  二、完善管理機制,制訂安全隱患排查制度,明確安全隱患排查責任和整改責任,解決現場生產中的實際問題,來促進安全生產:

  礦安全管理領導小組成員在管理好日常安全工作的同時,在原每旬對有可能導致重大事故的作業地點進行一次分析排查的基礎上,安全隱患排查機構成員還將和生產班長、生產組長納入安全隱患排查機構,實行群治群防,在現場管理上更進一步加強了管理。

  三、建立健全了安全隱患排查機制,規范運行安全隱患排查制度,安全隱患排查及運行情況主要有以下幾個方面。

  1、以礦專門成立的安全領導小組為核心,機構成員由礦級領導成員及值班長組成,實行全方位的安全管理組織體系。

  2、搞好安全隱患排查登記及整改臺帳,并對已整改的隱患及時消號,明確責任人,自查隱患和上級檢查隱患進行分類,做到有據可查,并為安全信息管理的分類和整改情況管理提供了綜合性的依據,更有利于制訂下一步的安全隱患排查措施,防范類似隱患的出現。特別是對暫不能進行整改安全隱患和重大安全隱患可以起到跟蹤、督促管理的效果,更利于責任的落實,提高了安全隱患的整改速度和效率。

  3、安全自查對隱患的排查,每天都必須有礦級領導的帶班人員深入生產作業地點,逐地點進行排查,及時發現和排查出安全隱患,消除安全隱患,防止出現安全隱患排查的空檔,防止事故的發生起到了主動預防安全事故發生的作用。

  4、日常排查出的安全隱患,“一通三防”為主,而在“一通三防”類主要是通風和瓦斯管理隱患,在日常及時排查出的隱患如,臨時停風的地點及時打好柵欄,停工地點的密閉及時打好,工作面上隅角出現瓦斯超限現象的及時處理,防突工作面的現場管理等。

  5、建立班安全隱患排查整改登記臺帳,對當班所查出的安全隱患如當班危及安全的立即停止作業,按要求進行匯報并進行處理,如當班未處理完的即進行交接班,并制訂措施、明確責任限期整改好,對重大安全隱患,或暫不能整改的列入整改計劃,限期整改。

  6、堅持安全隱患排查會議制度,定期召開安全辦公會議,安全管理小組成員對暫不能立即整改和作業地點排查出的重大安全隱患,分“一通三防”頂板、機運和其它事故的等進行分類,對作業地點存在的重大安全隱患實行優先、集中并確立分管領導負責進行督促落實整改,對暫不能整改的隱患明確責任,落實資金、制訂防范和監督措施,限期整改。

  四、安全隱患的排查整改的落實,確保安全生產

  1、“一通三防”的隱患排查和整改情況:全礦今年來共整改自查安全生產隱患100多條,整改上級檢查隱患53條,其中排出重大隱患5條,都及時地進行了整改,整改的主要隱患有,通風系統的及時調整,通風設施的漏風大,局部通風的管理方面,備用發電機的大修,確立了專人負責柵欄密閉的管理。特別是防突方面:雖然經多次突出危險性預測為無突出危險,但仍堅持對1171上煤柱風、機兩巷,1173風、機兩巷沿老巷掘的情況下也進行了多次預測,為防止瓦斯事故的發生加大了安全系數。

  2、頂板管理方面:由安全檢查小組成員實行班班監控的措施,排查出的安全隱患最多,但大部分都可在本班可進行整改,不能立即整改的也可進行交接班,或現場交下班處理,在1171采煤工作面過壓力集中區,一段時間出現煤壁滑幫嚴重隱患時的及時加固,工作面大面積來壓時人員的及時撤退,1171上工作面初次放頂來壓時,通過監控員及時反映瓦斯監控系統數據突然升高,及時撤出了當班作業人員,為及時排除冒頂事故的發生起到了主動預防的作用。此類隱患整改率為100%。

  3、機電運輸方面:主要排查出的井下專用線路的整改、規范了機電設備的掛牌和上架管理,備用設備和發電機的檢修保持完好等,解決了長期以來供電跳閘頻繁和停電不能保證抽風機正常工作的隱患,在提升系統的鋼絲繩子檢查和更換制度的執行,行人規定,和防跑車裝置方面的隱患,也都及時得到了整改。

  五、其它方面隱患的排和整改

  1、火工產品和放炮管理方面:管理責任、庫存的隱患,火藥領退、現場的使用管理制度的補充落實,為防止火工產品和放炮類事故的發生起到了積極預防的作用。

  2、在防水方面:排查出的1171上工作面出現浸水,及時實施了探放水措施,探明了老巷的位置和距離,保障了安全煤柱規定的距離,消除了水害事故隱患。

  六、列入治理計劃的重大隱患

  (1)如果1173機巷在進入原始煤體后,如預測為具有煤與瓦斯突出危險性,將嚴格按“四位一體的防突措施進行管理,并同時完善73工作面的瓦斯投放系統。

  (2)監控系統有時出現瓦斯監控探頭數據不準,且一個不準,影響一組探頭數據不準確的情況。對所有探頭進行一次送檢,保障以準確的監控數據指導生產。

  我礦今年以來,以自查自糾隱患的整改,和及時整改上級領導檢查所查出隱患為重點,堅持查出隱患不整改不生產的原則,一季度在安全工作上取得了一定成效,但是,在安全隱患整改的安全管理上還存在;一線管理人員普遍重生產輕安全的隱患,安全員對所有工作地點不進行全面排查的隱患;在職工安全知識較為缺乏;工作技能培訓方面還存在較大的差距,特別是特殊工種的持證和年齡方面也存不利于安全管理的問題,不利于企業安全穩定的發展,總之,在安全管理方面雖然主動地做了一些工作,但要繼續打好“百日安全隱患治理”這一仗,還必須繼續鞏固成績,客觀地找出差距,針對下一步安全生產的需要,我礦將分期初步加大力度,堅持自查隱患的及時治理整改,來保證和實現全年的安全生產。

企業年度工作總結 篇4

  今年以來,在市商務局的具體指導和我局領導的重視和支持下,20xx年,我股認真開展抓好商務各項工作,取得了一定的成績,但在工作中也面臨和存在著一些困難和新的問題,現將20xx年我股室開展的各項工作總結如下:

  一、局領導的關心和重視是抓好商務工作的關鍵

  商務工作是我局工作的重中之重,局領導對商務工作非常重視,指定韋干杰副局長和石春祿主任科員專抓商務工作。局領導班子經常定期和不定期召集商務股工作人員聽取工作匯報,一起研究開展商務各項工作。此外,局主要領導和石春祿主任等還經常跟隨商務股的同志一起開展工作,如:限上企業的鞏固和培植工作、酒類流通備案登記工作的檢查以及打擊凍肉等,商務執法主要領導親自帶隊并協調好相關部門開展執法活動,由于局領導的支持和重視,20xx年我局商務各項工作均較好的完成了各項任務指標。

  二、認真鞏固和培植新老商貿限上企業工作

  今年來我們先后召開2次原有的商貿限上企業業主(負責人)會議,統一思想、布置和分解今年限上企業的各項數據的匯總和上報工作,每個月和每個季度我們都親自上門督促和推進各限上商貿企業認真、如實上報有關數據,與此同時,我們非常關注和重視新限上商貿企業的培植,分別與新潤發超市、澳瑪超市、春霞園酒店、恒寧太陽購物廣場等商貿企業進行耐心溝通,力爭將上述四家企業納入今年我局新培植的限上商貿企業,目前各項工作正在順利的協調和進行之中。

  三、抓好酒類流通登記備案工作

  今年2月份、5月份和9月底我們組織執法隊分別到縣城各大型商場超市以及靈馬、鑼圩、太平、仙湖、寧武、雙橋、府城、羅波、陸斡、兩江等鎮開展執法檢查,督促和檢查是否有未備案酒類經營戶,重點檢查酒類流通隨附單的執行情況及建立酒類流通購銷臺帳情況。在檢查中我們對部分未建立購銷臺帳的經營戶下了整改通知書,要求限期整改。因此,全縣《酒類流通隨附單》使用率100%,索取率達85%,20xx年上半年共檢查酒類備案登記110戶。

  四、認真抓好商務活動的各項工作

  1、認真組織好20xx年武鳴壯鄉三月三cctv發現之旅·發現go的歌圩美食節、商品展銷會活動。

  我們商務股認真落實局領導關于舉全局之力辦好本年度“三月三”各項經貿活動的工作要求,認真做好場地落實、招投標”和“現場組織、維持”等各項工作,出色地完成了局領導交辦的各項工作任務,20xx年三月三商品展銷會共設置了230個美食攤點,200個商品展位;重點突出了本地農特產品和本土養生美食的亮點,今年的商品展銷會完成銷售額810萬元,美食節銷售額達640萬元。

  2、加強對我縣商貿行業的安全監管。

  目前我縣共有社會加油站14家,我們對加油站的管理一是嚴格把關年審換證工作;二是加強對油站的安全檢查工作,今年以來我局組織相關人員對14家社會加油站進行安全檢查4次,共召開2次各加油站負責人會議,強調狠抓安全管理,今年上半年我局組織公安、工商、交通對雷江片區XX縣城北門、陸斡叉路非法由罐車、經營攤點進行了查獲、打擊和取締,因此全縣社會加油站沒有發生任何安全事故。

  3、對縣城各大商場超市進行不定期的安全檢查,今年以來共召開各商場超市負責人會議2次,特別強調食品安全和運營安全。今年各商場沒有發生任何安全事故。

  4、由我局牽頭,組織工商、公安、食藥、農業、質監等部門進行“嚴打凍品聯合行動”。

  今年1-10月我局組織公安、交通、工商、食藥、農業、質監等部門開展打擊凍品專項行動。

  今年來,我局人出動執法人員25人次,執法車輛10部,分別在雙橋鎮、鑼圩鎮境內查獲、沒收非法凍牛肉20噸,杜絕了未經檢查合格的肉品流入市場、進入餐桌,確保了人民群眾的食肉安全。

  5、按時完成各項監測數據的上報工作。

  五、面臨的困難和存在的主要問題

  今年我們商務股工作面監的不足和問題主要表現在:

  1、原有限上商貿企業的鞏固和發展面臨一定的困難,由于XX縣城去年年底至今新開了一些大中型的商場、超市,一定程度上沖擊了原有的商超,社會消費品零售業務有所分散,今年上半年限上企業社會消費品零售總額未能達到預期。

  2、對社會加油站監管力度還不夠強,對社會上無證經營的加油攤點打擊不力。

  3、對凍品的執法檢查力度不夠強,由于我股室工作任務重,工作量大,人員偏少,加上凍品在武鳴與南寧交界各周邊村屯、監管難度大。

  六、20xx年工作計劃

  1、切實加強新限上商貿企業的培植工作,努力完成市局下達的限上企業的各項工作任務。

  2、加強對社會加油站的管理工作,加大安全檢查、執法力度,堅決打擊社會上無證經營的加油攤點并對之進行清理、取締。

  3、加大對非法凍品的執法檢查力度,確保人民群眾吃上“放心肉、放心米”。

  4、全力抓好商務活動的其他各項工作,完成市、縣領導下達的各項工作任務。

企業年度工作總結 篇5

  通過學習,我對細紗機、噴氣織機、有梭織機的基本狀況及工作原理有了更深的認識,現將學習情況總結如下:

  一、 后紡車間

  7月4日-7月18日,我在后紡車間保養、保全、皮輥房學習。在此學習期間正值炎熱的夏季,車間里更是像火爐一般,每次跟著師傅在車間換鋼絲圈、敲錠子、改車時總是汗流浹背,師傅們更是異常辛苦。在此環境下各位師傅依然耐心的給我講解細紗機的主要機構、工作原理。同時在自己認真的

  學習下,我對后紡車間設備整體情況、細紗機的主要機構、工作原理、工藝知識有了深刻的認識。

  1. 后紡車間現有設備狀況:

  178臺細紗機、6臺德國賜福來自動絡筒機、5臺日本村田自動絡筒機、13臺絡筒機、蒸紗機2臺、皮輥加油機1臺、氣動套皮輥機1臺、磨皮輥機4臺。

  2. 主要機構

  2.1喂入機構

  喂入機構主要由粗紗架、導紗桿、橫動裝置組成主要作用是支撐粗紗,將粗紗順利的喂入牽伸機構,減少粗紗的意外牽伸,同時保護膠圈膠輥。

  2.2牽伸機構

  將喂入的粗紗進一步均勻地抽長拉細到成紗所需要的線密度。牽伸的機構主要零部件包括:牽伸羅拉、膠輥、膠圈、銷子集合器。

  2.3加捻卷繞機構

  加捻和卷繞,以及升降和成形,幾乎是同時進行的。這部分的機構包括葉子板、導紗鉤、隔紗板、綱領板、綱領、鋼絲圈、筒管、錠子、滾盤、錠帶盤等主要零部件,以及綱領板與葉子板的升降裝置和成形傳動機構等。

  3. 細紗機的工藝過程:

  3.1牽伸:粗紗從吊錠上的粗紗管上退繞出來,經導紗桿穿入橫動導紗喇叭口,喂入牽伸裝置,主要靠三對羅拉表面速度的差異,將喂入的粗紗均勻的牽伸、伸長、拉細到符合要求的,纖維相互平行的須條。這個過程稱為“牽伸”。

  3.2加捻:經過牽伸的須條從前羅拉吐出,經導紗鉤,穿過鋼絲圈,鋼絲圈在綱領上做高速回轉,每轉一圈,就給須條加上一個捻回,這個過程就是“加捻”。

  3.3卷繞:經加捻后的成紗,便可具有一定的強力,彈性和光澤。須條加捻成紗后,還要繞到筒管上。筒管套在錠子上,隨錠子高速同步回轉,一方面張緊的紗條帶動鋼絲圈高速回轉,產生加捻作用,另一方面將前羅拉連續輸出并經過加捻后紡成的紗條,有秩序地卷繞到筒管上。這個作用是由于鋼絲圈的回轉速度落后于筒管的回轉速度而形成的。鋼絲圈是借紗條張力帶動而回轉的。鋼絲圈在鋼領上高速滑行時,由于與綱領軌道的摩擦及受空氣阻

  力的作用,其轉速實際上比錠速低,速度差異就形成了卷繞速度,其大小與前羅拉的輸出速度相適應。這一隨著加捻過程同時完成的動作稱為“卷繞”。

  二、 噴氣車間

  從7月19日-8月19日期間,我在噴氣保養、改車組學習,保養主要負責車的檢修維護,保全主要負責大壞車與工藝改車工作。通過學習我對噴氣車間及噴氣織機各個零部件的作用、在平時工作中怎么保養維護織機、主要工藝知識有了一定的了解。噴氣車間的產品已是成品,平時開關車檢修車時要重視安全的同時特別注意不要造成疵布、油布的產生。

  1. 噴氣車間設備狀況

  噴氣車間現有日本津田駒、咸陽紡機和陜西普聲織機共計374臺,日本津田駒的織機綜合性能明顯優于國產織機,在生產中很少出現故障,因此平時檢修以國產機為重點對象。

  2. 噴氣織機特點

  噴氣織機是利用空氣作為引緯介質,以噴射出的壓縮氣流對緯紗產生摩擦牽引力進行牽引,將緯紗帶過梭口,通過噴氣產生的射流來達到引緯的目的。具有車速高、效率高的優點,但能耗大,需要大量的壓縮空氣,壓縮空氣中不可避免的經常含有一定量的水分,如不能及時過濾清除,會對產品質量造成一定的影響。

  3. 噴氣織機技術

  噴氣織機在傳統織機機械的基礎上綜合運用了電子計算機技術、傳感技術、變頻調速技術、射流技術。電子檢測裝置將檢測到的信號實時傳輸給計算機,計算機經過分析計算對全機的運動進行控制,并將數據傳遞給觸摸熒屏顯示各類生產數據,操作者又可以根據需要在觸摸屏上設置參數從而實現人機對話。計算機可以根據不同故障發出相應的指令控制塔燈,從而使值車工根據塔燈的顏色很快的判斷出問題,簡化了操作,提高了工作效率。

  4. 噴氣織機的主要機構

  開口運動機構、引緯運動機構、打緯運動機構、送經運動機構、卷取運動機構、織邊裝置、斷緯自停裝置、斷經自停裝置、傳動裝置。

  5. 主要工藝項目

  開口時間、引緯時間、上機張力、經位置線、后梁高度及前后位置、停經架的高低及前后位置、綜框高度、筘號、車速、幅寬、落布長度。改車組

  負責根據工藝員下發的工藝單參數更改車轉速、后梁高度、綜框高度、擺放凸輪、調整L值、調整邊剪等。

  三、 有梭車間

  從8月20日到9月30日,我主要在有梭保養、保全、梭子房、加油房學習。保養主要負責修理、維護運動中的活車。保全主要負責平車,相對難度小于保養。梭子房負責把梭子打磨光滑使其不掛紗、梭子的校正使紗管處于最佳位置、壞梭子的修復。加油房負責對有梭1013臺車加油潤滑,有梭車不同于噴氣車沒有集中供油,車上存在快油眼、中油眼、慢油眼,需要大量的人力來加油,以維持機器正常的運行。

  1. 有梭織機特點

  以梭子為引緯器將緯紗引入梭口的"織機"。梭子引緯織機震動大,噪聲大,機物料損耗多,不利于高產的缺點,因此,一般的有梭織機正在逐漸淘汰。為安全生產,通常有梭織機分為左右手車,開關手柄在機器右側的稱為右手車,反之,稱為左手車。

  2. 主要機構及輔助裝置

  2.1 主要機構

  開口機構:使經紗作垂直方向上下移動,形成梭口;

  投梭機構:把緯紗引入梭口;

  打緯機構:把引入梭口的緯紗打向織口,形成織物;

  卷取機構:把織好的布縱向移動,卷在木輥上。

  送經機構:把織造過程中需要的經紗量及時送出。

  2.2輔助機構及裝置:

  斷經關車裝置、斷緯關車裝置、經紗保護裝置、邊剪裝置、傳動剎車裝置、飛梭保護裝置、連續補給緯紗的誘導裝置、自動換梭機構。有梭織機與噴氣織機最大的不同就是這種織機上沒有一個電子傳感器,軋梭關車、斷經關車、斷緯關車、掉筘關車都是通過機械式的觸發傳遞到停機軸撥動開關從而實現關車。

  四、 不足之處與學習收獲

  由于學習時間緊迫,起初對各車間的環境、設備、產品、工藝流程比較陌生,加之在各車間的學習時間有限,因此不能完全的對各個車間的所有設備部件的作用完全掌握。但是通過3個月深入實際的學習使我對廠里各車間的設備的工作原理、性能、基本單元的構件有了更深的認識,為以后不斷的加強設備的管理,保證設備完好工作打下良好的基礎。

  感謝廠領導給予的學習機會,讓我在車間實踐中學習,以后的工作中我將不斷的提高自身的工作能力,工作水平,克服缺點,自我完善,將所學的知識運用到工作實際中去,根據公司的設備現狀做好堅實的基礎工作,以飽滿的熱情和充實的干勁為公司的發展添磚加瓦,為公司的設備管理竭盡全力。

企業年度工作總結 篇6

  一、主管工作:

  由于來總的調任,上汽市場推廣工作和人事管理工作轉交由我主要負責,同時我以前做的所有信息員、采購、內勤等工作逐步轉交給王薇,上半年度市場推廣計劃和小結及大型車展申請、匯報工作均如期保質保量完成,“落實計劃,講究細節、拿出數據”,這是我對上汽領導新指示精神的領會;“養老保險三金”和正式員工協議均按照正規流程執行,包括“養老保險三金”的年審等;公司對內的銷售、維修綜合報表、工資考勤也按月按要求完成,協助銷售做了大小車展28次,協助維修做了2次大型免費檢測活動,在企業文化方面我們創辦了4期斯巴魯家園,并將繼續努力做得更豐富。

  沒有落實的工作有:1、關于職業病體檢衛生局要求建的臺帳還在做,體檢結果還沒有拿到,主要的測評工作蔣總正在托人通關。

  2、5s管理的流程規范及員工守則沒有完全融入平時的監督管理中,績效考核目前還是根據各個部門自己定的標準在扣除。鑒于此我認為部分考評標準包括制度應該明細化,統一化,另外一部分可以有各個部門的特色,讓所有標準都經過高層領導仔細審核,中層統一學習,然后由管理中心和部門核實績效考核,這里特別提到,一定要努力做到有罰也一定有獎。這是下半年我的工作重點之一。

  二、dcrc工作:

  dcrc蔡舒菁從維修客戶滿意度、銷售客戶滿意度兩個大的角度做分門別類的深度回訪工作,從整體上把握客戶的情況,及時反饋給服務經理和銷售主管,這樣一方面及時發現并通過各種方式化解客戶的問題,另一方面做csisib表格,作為維修員工和銷售顧問績效考核的參考標準之一。同時,蔡舒菁在續保工作方面每月也給自己設定目標,每天給自己定下打電話的數量,工作充實而有目的性,在網絡市場推廣方面,她也做了不少工作。

  在保險專業知識和汽車維修理論、實踐知識方面蔡舒菁自己也發現有許多不足之處,為客服與客戶的進一步溝通,維護客戶與公司的良好關系,體現公司優質的服務,還要加強學習。

  三、信息員工作:

  王薇主要工作是制作與銷售、客流、整車庫存相關的所有日報表、周報表、月報表并仔細核對,按時發給上汽指定人員;其次是對食堂、保安、各區衛生狀況的日常監督管理,佛堂衛生、花木更換、飲用水送領、物品采購及領取、考勤管理等日常內勤事務。

  在自主性、獨立性、靈活性三個方面,王薇自己也意識到有待提高,她的工作產生隱形效益多,本身就是輔助類工作,幫助各個部門達成他們的目標,在車展或者做活動方面,也是全力以赴去做。至于領導目前認為她做的還不夠好,我有相當一大部分責任,她的工作我以前在做,所以基本上的標準也是我定的,我沒有落實禮儀、服務意識等細節工作,所以這也是我下半年應該重視的一個環節。

  營運支持部每周五召開一次例會,總結一周的工作并布置下周的工作,檢查實際工作中存在的問題,執行情況,完成質量等,除了討論工作外,偶爾也會組織小規模的活動,以增進部門內部的溝通,提高協作能力。除此之外,我們也會召開保安、食堂、保潔每月一次例會。

  我想如果我連部門的兩個人都帶不好,是不應該被寄予希望成為全公司員工的后勤保障者和監督者的,我帶不好自己部門的人,當我去管別的部門的人,豈不被別人嘲笑?更談何讓人信服?因此我更愿意一步一個腳印,讓自己用品行和能力征服別人,而不是以勢壓人,或者在其位而不謀其職,所以有時候我并沒有完全接受領導給我授予的權限,它們太大了,我都不知道怎么用,我心底清楚公司存在的一些問題或者說潛在問題,但是常常只是靜觀其變,我要求公司每個人做到前,我必須要求自己先做到,我們部門每個人也要先做到。俞總一直跟我講:用心去對待工作上的每件事情,細節決定成敗,楊董也一再強調:中層工作不要停留在表面,而要深入分析問題,我會努力做好一些事情,改變一些東西,年下半年的工作內容沒有什么大變化,面對的同事也還是一樣的人,但工作方式和對人、對事的態度經過這一番總結,我已經有了新的認識。

  下面是我對自己及部門下半年工作的要求:

  第一、嚴以厲己。我要求自己在工作中比過去更加嚴格,俗話說:“言傳不如身教”,以德服人。深思而后言而后行,對下屬也應該要嚴厲,否則于公司或者員工自己或者領導都是有百害而無益的。

  第二、提高部門執行力。有些工作不管是真的忘記還是無意疏忽還是做起來有困難所以拖延,都應該拿本子做好記錄并定出完成時間,然后堅決地執行追蹤下去,這樣才能給員工樹立良好的榜樣,讓大家都養成好的習慣,提高工作效率,戒除拖拉。

  第三、關注細節。做一個深刻的比喻,如果我是公交乘客,我只要關注我要下車的站點,如果我是司機,我就要保證車要安全到達的目的的。今天我已經由“乘客”變成了“司機”,角色的轉變,導致我的缺點和優點都可能同步放大,因此應該重視細節,不放過自己或者公司看到的任何一個細節,深入分析就會找到很多答案。

  在下半年我想我會學會用心做事,學會用理性的思考實踐想法,在邊實踐邊總結中修正思路,讓自己伴隨公司更快更好地成長。

企業年度工作總結 篇7

  尊敬的公司領導,同事們大家好! 20xx年已經即將逝去,嶄新的一年也即將開始。整整一年的忙碌也即將告一段落。回頭看一看這一年的工作,真的讓我覺得很慚愧。在07年末的時候,我已經預料到今年的艱難之處——07年我們是在打江山,08年則是在治理江山。說到這里,我們還真的沒有預料到08年竟然是個市場的災荒年。在這一年中,我們的心情都是起伏不定的,先是國家大事,跟著是行業艱難,還沒等我們喘過氣來,08年就沒了。這就意味著09年我們的工作擔子會更加沉重。接下來我將對我們業務部在今年一年中的工作做一下深刻檢討,希望得到大家的指導和批評。

  一 組織機構和人力資源

  07年末——08年初,公司投入了大量的經費為業務部四位較出色的業務員配了車,公司也因此在組織機構方面做了較大的調整。因為考慮到團隊合作和提高車輛使用率的問題,我們依托這四名較優秀的業務員建立了四個業務小組,分別由四人任組長。最初要求各組在三個月內健全隊伍,配額三人,即一名組長加兩名組員。我也開始幫助他們招聘人才。但是由于方向的錯誤和對所聘用人員的要求過高,造成進入公司的六名新員工都在半年之內先后離崗。雖然人員流動是正常現象,但是全軍覆沒確實有些說不過去。不管怎么說,我們沒能留住人,就證明我們在某些方面出現了錯誤或失誤。

  第一,我們招聘的對象有問題。應屆大學本科畢業生,本身就是極不穩定的群體,他們要求的是長久穩定的收入和良好的個人發展空間,而我們這樣以銷售為主的公司在這些激情澎湃的孩子眼力是沒有這樣高地位的。

  第二,我們沒有成熟的新人培訓方案。剛出校門的孩子雖有沖勁,但是他們沒有社會閱歷也沒有工作經驗,他們在學校里依靠更多的是導師或教師,離開了課堂和老師

  他們找不到快速學習的法門,當他們需要快速找到到興趣和方向的時候,我們卻沒能迅速提供。這就造成了他們的一個心理落差,逐漸激情消失,工作也就失去了動力。 第三,我們現有的團隊還不夠優秀。人以群分,雖然我們所聘用的這幾個員工并不都是那么出色,但是他們最想加入的確是正規軍,他們希望自己成為最優秀的團隊中的一員。但是我們無論個人能力還是從團隊資質,都沒能達到他們的要求。松散的管理體制,無力的要求,這些也是他們逐漸離開的一個原因。

  總之,我們從這次招聘中還是領會了一些道理。我們最需要的并不是高學歷、高素質的人才,而是中素質、中學歷、高經驗、低要求的人才。我們在今后的招聘工作中,一定要淡化對學歷的要求,但要注重品質和經歷,重點放在經過一段時間磨練的相關行業流動銷售人員的身上,因為他們已經過了預熱期,只要品質好、略微有些銷售經歷,而往往這部分人群對工資和企業的要求不一定很高。我們還必須制定一整套的招聘和培訓方案,力爭用最短的時間對新員工進行科學考核,并使他們的工作能力和忠誠度有大的提升。另外,我們還要針對公司現有的員工進行定期的培訓,對現有的老員工進行嚴格要求,從而不斷提升團隊的戰斗力和凝聚力。

  二 執行力

  關于執行力的問題,公司的兩位老板已經多次提到。在我看來,執行力應該分成兩個環節,一個是反應,另外一個是行動。首先,有很多一部分工作是需要團隊合作或者分工才能完成的,這個過程的指揮者需要有快速反應的過程,分工結束時就是行動。在兩個環節的連動過程中,團隊的指揮官也就是部門主管的責任是最大的,因此我認為執行力不好,部門主管罪不可赦。借此機會,我也向大家檢討。之前我在執行的時候,一般都只有一個步驟,那就是分配。錯誤已經很明顯了,我缺少了指揮、監督以及檢查(或者說驗收)。我也決心在今后的工作中,嚴格要求自己,爭取做執行的標兵。

  三 市場開發和維護

  07年工作中最漂亮的就是家裝渠道的成功開發,但是08年在這方面卻幾乎是一無所獲!首先在家裝渠道方面,我們雖然對一些主流客戶做了大量的工作,力爭使資源的利用率達到最高,但是我們的努力似乎沒有取得過多的好成績。那么09年我們應該從什么方向上來扭轉這個局面呢?我認為應該從細節做起。我已開始和負責家裝渠道的人員探討一些我的想法。首先是對渠道客戶的定位和分類,把渠道客戶的銷售業績拿出來分析,先把以我們為重點的客戶找出來,放在首要位置,因為這些是我們最忠實朋友,我們也應該最重視;接著是把有一定銷售能力但并不以我們為主的客戶,先找到他們的重點合作對象,再了解他們合作好的原因,一對一的做針對性的方案,力爭扭轉乾坤;最后才是那些能力一般又沒有方向性的客戶,自然不能放棄,但是不必要投入太多的精力和物力。我始終認為對渠道來講對客戶的維護重于開發,我們必須要先學會防守再去進攻,否則得不償失。

  工裝市場更糟糕。09年市場環境不容樂觀,從大的方向來看,由于經濟危機的影響,短期內樓市的情況不會有太大的好轉,老百姓都處在恐慌中,買房、投資都很謹慎,買房子的少了,精裝的少了,甚至有些計劃重新裝修的小型企業都會將計劃推遲。總之就一個字——難!但是我們可以從另外一個方向上多少嗅到一點樂觀的味道,那就是國家的基本建設。我對明年的工裝市場的看法是,大型采購會增加,反之小型的工裝可能會較往年有較大的縮水。這就需要我們把重點工作放在大型工地上,作好明年的投標和公關工作,力爭在惡劣的環境下找到夾縫以保平安。

企業年度工作總結 篇8

  縣水務局按照縣委、縣政府和上級水行政主管部門對水務工作的安排部署,圍繞水利建設這一中心,狠抓建設管理和項目前期工作,同時保證了防汛抗旱、安全蓄水、農田水利基本建設等各項水利業務工作順利開展。基本情況如下:

  一、固定資產投資目標任務完成情況

  縣委、縣政府下達的水利固定資產投資任務為1.8億元,截至目前,全縣重點工程完成總投資15218萬元,占縣下達投資計劃的85%。市水務局下達的水利建設項目投資任務是18430萬元,到目前完成數占任務數的82%。到12月底將完成1.8億元的水利固定資產投資任務數。特別是在重點水利項目建設方面,呈現出27件重點水利工程在同一年內開工實施的歷史新高。

  (一)恨虎壩水庫建設及渠系配套工程。新建恨虎壩工程屬云南省重點水源工程。批準總投資8970.37萬元,工程于8月正式開工,目前整個工程累計完成工程投資6900萬元,占總投資的77%,主體工程進入掃尾階段。渠系配套工程,計劃投資.59萬元,目前已開工實施。

  (二)農村人畜飲水安全工程。農村飲水安全投資項目已經實施完成,完成投資1450萬元,解決了3.14萬人的飲水安全。目前,總投資為1304萬元的我縣第三批農村飲水安全項目已開工實施,工期3個月,將于20xx年春節前完工。工程完工后將解決6個鎮, 2.588萬人農村居民和3所學校0.4791萬師生的飲水安全問題。

  (三)干支渠防滲工程。我縣五條干支防滲工程屬省級水利投資項目。總投資570萬元,于11開工實施,目前已經完工。

  (四)小(一)型病險水庫除險加固工程。6件小(一)型水庫除險加固工程總投資3697.42萬元,批準工期為8個月。主要內容是進行大壩整修和防滲處理、對溢洪道和低涵進行改造。于2月28日開工建設,主體工程已完成。整個工程12月底可完工。

  (五)至冬春修農田水利工程建設超計劃完成。冬至春,全縣共建成各類水利工程1508件,完成總投資13343.45萬元,占計劃的134%。

  (六)大型灌區杜公河治理工程。按照省水利廳和省發改委聯發的批復文件,改造杜公河灌排渠首段4.9公里,改造放水閘3道、放水涵洞7座,新建管理房300㎡。批準工期為5個月,到8月底,已完成全部投資任務。完成河堤擋墻4.9公里,綠化河堤4.9公里,完成投資1259.72萬元萬元。

  (七)13件小(二)型水庫除險加固工程。全縣共有小(二)型水庫81件,79件被列入了國家小(二)型病險水庫的除險加固項目,其中,36件列入國家重點項目,由中央每件投資240萬元進行工程建設,43件列入省級一般項目,由省級投資110萬元,市、縣配套70萬元進行工程建設。根據國家的投資計劃,我縣重點實施的小(二)型水庫共13件,批復總投資3525.94萬元,工期8個月。13件工程已于6月15日正式開工建設,目前各項工程進展順利,主體工程基本完成,預計年底可完工。

  (八)板橋河防洪治理工程。省水利廳批準總投資為2340萬元,批準治理河道長6.92公里,計劃工期8個月。工程治理任務為河道河堤加高、培厚、護砌以及河道疏通開挖。工程于8月11日正式開工實施。

  (九) 蓮花田水庫除險加固工程

  蓮花田水庫除險加固工程批準工程概算總投資3613.68萬元,批準建設內容為:大壩壩體、壩基接觸帶及兩岸防滲處理;溢洪道改、擴建及加固處理;輸水隧洞加固改造,更換閘門及啟閉設備;完善大壩觀測設施。10月份已完成了招投標,工期9個月,現已開工實施。

  二、重點項目前期工作

  我縣在全力推進27件重點水利建設項目和做好抗旱救災工作的同時,著眼長遠、科學規劃,扎實做好六個方面重點水利項目的前期工作,做到建設管理和項目爭取兩不誤,確保今明兩年重點水利工程建設持續推進。

  一是大壩沖水庫擴建工程可研報告通過了省級評審。大壩沖水庫擴建工程。主要內容是將436萬m3的小(一)型水庫擴建為萬m3的中型水庫。整個工程估算投資27214.22萬元。10月底對大壩沖水庫可研報告進行了評審。

  二是新建三道溝水庫可研報告通過了市級評審。計劃新建的三道溝水庫,規模為小(一)型,總庫容148萬m3,建成后可承擔灌區面積3266畝,解決6720人、20xx頭大、小牲畜的用水問題;工程估算總投資444.79萬元,庫容單位投資30.03元/ m3。4月22日,可研報告通過了市發改局和市水務局的評審。目前等待評審意見書。

  三是非重點小(二)型水庫除險加固通過省級評審。八件非重點小(二)型水庫的初步設計已經編制完成。已在4月20日通過省級評審。每件投資180萬元,其中省級資金每座110萬元。將于年內開工建設。

  四是兩件中型河閘除險加固工程通過省級評審。全縣有中型河閘8座,其中7座帶病運行, 3月底已完成了2道閘的初步設計報告,4月中旬通過了省級評審,待批復。

  五是農村河道治理項目正在規劃之中。我縣境內南盤江支流中,流域面積在20xx方公里以下的農村河流有18條,總長度274.04公里需要治理。按每公里100萬元計算,估算資金2.74億元。項目正在規劃之中。

  六是滇東幸福渠縣段建設規劃基本完成。滇東幸福渠縣段規劃已完成,估算投資7500萬元,目前待市級進行評審。項目涉及活水和龍海2個鄉鎮,總耕地面積7.2萬畝。主要分三個片區。受益耕地面積7.716萬畝,受益農戶數6742戶。

  三、存在困難和問題

  1、根據摸底調查和統計,全縣范圍有龍潭水源170處,日出水量30.5萬立方米,具備建蓄水池的153處、已建7處,需新建蓄水池146個,共蓄水44.90萬立方米,需投資20xx.06萬元。如要盡快實施,資金壓力較大。

  2、水利普查工作到明年年底才結束,目前大量的普查任務由水利部門的工作人員來承擔,同時,又離不開村社干部的支持與配合。由于工作經費緊缺,加之鄉鎮機構改革,水務所將劃歸鄉鎮管理,影響了當前的普查進度和工作人員的工作積極性。

  3、從南盤江河道提水入庫的電費、設備維修運行和人員工時費開支較大。

  四、20xx年重點工作

  (一)抓好今冬明春農田水利基本建設。全縣今冬明春計劃建設各類水利工程1746件,計劃完成水利建設總投資10206.68萬元,計劃新增防滲渠道90.31公里,加高加固堤防5公里,疏浚河道5.1公里,清淤渠道138.4公里,加固水庫20座,建設村鎮供水工程16處,新修改造泵站10座,新增灌溉面積0.45萬畝,改善灌溉面積22.43萬畝,新增除澇面積0.02萬畝,改善除澇面積0.3萬畝,改造中低產田0.2萬畝,治理水土流失面積35平方公里,解決3.0671萬人的飲水困難及飲水安全,建成0.4萬畝現代煙田。

  (二)抓住機遇、主動爭取上級水行政主管在經費上給予大力支持,按照“先生活、后生產”的原則,為抗旱應急工程的實施提供資金保障。

  (三)整合資金,年內對小水窖建設給予適當補助。容量在25立方米以上的,每件補助1000-1500元,全縣共計634件,到年底計劃補助到位75.4萬元。

  (四)切實加強水利工程建設。按照“在建工程抓管理、促進度、保質量,擬建工程抓規劃、重立項、促開工、保配套”的原則,積極抓好在建恨虎壩水庫渠系配套工程、蓮花田水庫除險加固等27件重點工程的施工管理和監督,加快大壩沖水庫擴建、8件小二型水庫除險加固等工程開工的各項準備工作,力爭年內開工建設,加強與各級各部門的溝通協調,盡快促成滇東幸福渠、新建下河沿中型水庫納入國家或省級項目。

  五、主要措施

  (一)實施“興水強縣”戰略,突出水利建設的基礎地位。縣委、政府始終把“興水利、強基礎”作為改善農村生產生活條件、促進農業增效、農民增收、農村發展的基礎性工作,將“興水強縣”戰略作為國民經濟發展的一項重要內容納入五年規劃,制定了興水強縣規劃,成立了以縣長任組長,分管副縣長任副組長,相關成員單位為成員的“興水強縣”工作領導小組,真正做到了組織到位、規劃先行、保障有力,使水利建設各項工作得以有效開展并取得實效。水務局從思想到行動上與縣委、縣政府保持一致,為實施“興水強縣”戰略盡職盡責。

  (二)強化規劃編制和項目申報,加大水利建設工作力度。按照“因地制宜、量力適度、民主自愿、突出重點、兼顧一般”的原則,圍繞“鞏固提高壩區,重點加強山區半山區,主攻旱地水澆,切實解決人畜飲水問題,全面提高抗災能力”的建設思路強化規劃編制工作,在科學編制規劃的基礎上積極向省、市申報、爭取立項扶持,加快水利建設步伐。目前,1件中型水庫擴建可研報告通過了省級評審、1件三道溝小(一)型水庫新建可研報告通過了市級評審、8件非重點小(二)型水庫除險加固通過了省級評審、2件中型河閘除險加固工程通過了省級評審、18條農村河道治理項目規劃正在進行、1件跨縣引水渠建設規劃基本完成。

  (三)多方籌集水利建設資金,形成全社會共同參與水利建設的良好局面。采取“向上爭、財政擠、社會捐、群眾籌、落實稅費扶持政策”等方式,大力籌集水利建設資金,抓住國家大興水利、加大水利建設扶持力度的有利時機,積極向國家、省、市爭取項目資金;在年初財政預算中優先安排水利建設配套資金,專款專用,及時撥付到位;按照“誰出資、誰建設、誰管理、誰受益”的原則,鼓勵和支持社會各界及水利工程技術人員發揮各自優勢,采取投資、入股、合作等多種形式參與或自辦水利;按照“一事一議”籌資籌勞的有關規定,積極引導農民出資出勞,參與水利建設;把從水利建設工程中收取的森林植被恢復費、建安營業稅和小型農田水利設施產權制度改革回收的資金,用于農田水利建設、農村河渠綠化、小流域植樹造林和水源區植被恢復。近年來,累計爭取上級資金39237.89萬元、縣財政投入4004.99萬元、群眾籌資(含投勞折資)5743.27萬元。在加大資金籌措力度的同時,強化資金管理,健全完善農田水利建設項目資金管理辦法,確保資金專款專用,保障水利建設工程順利開展。

  (四)狠抓工程建設管理,保障工程按時高質量完工。在農田水利建設中,嚴格堅持“建管并重,注重質量,講求實效”的原則,正確處理持續大干與主攻質量的關系,正確處理工程數量與工程質量的關系,正確處理工程進度與工程效益的關系,使技術、質量、管理和效益有機結合起來。堅持統一規劃、統一標準、統一設計、統一規格質量,實行施工、管理、技術分級負責制,做到精心設計,精心施工,強化管理,嚴把質量關,真正達到干一件,成一件,發揮效益一片的建設目的。批準總投資8970.37萬元的恨虎壩水庫新建工程是云南省重點水源工程之一,工程于8月正式開工,目前整個工程累計完成工程投資6900萬元,占總投資的77%,該工程建設進度快、質量好,受到省市領導和專家的好評。

  (五)狠抓建后管理,發揮工程持續效益。工程建設“三分建,七分管”,為進一步強化水利工程建設的建后管理工作,制定了水利工程管理辦法,層層落實建后管理制度,簽訂責任書,建立農田水利良性運行長效機制;積極培育和發展農民用水戶協會,通過互助合作、自主管理、自我服務的建設管理新模式,有效地解決小型水利工程維修養護難、水費征收難問題。目前,全縣共成立農民用水戶協會86家,從近3年的水費征收情況看,在成立了用水協會的鄉鎮農民交納水費的積極性顯著提高,農業水費征收率已達99%。