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疫情期間道路建設復工復產簡報（通用9篇）
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疫情期間道路建設復工復產簡報1
9月23日晚，在花溪段管養的S105貴魯線上，公路養護人員及時發現并處置出現直徑約50厘米空洞的路面，保障道路安全暢通。這是貴陽公路管理局有序復工以來，加強巡查、逐步推進養護生產時遇到的情況之一。
自貴陽市有序恢復生產生活以來，貴陽公路管理局結合本單位實際情況，積極籌備、周密部署，穩步推進復工復產各項工作任務。從九月中旬起，按照各區域疫情防控政策，局屬各單位陸續復工，目前在清鎮、開陽、息烽等低風險區境內有十余條線路恢復小修養護及大中修等道路安全保通保暢工作。今年，貴陽公路管理局共一個大中修項目，全長30.194公里，分布在開陽、清鎮、花溪、修文，現除花溪區以外，其余區域恢復施工，全力保障工程高質量按期完工。
抓實疫情防控不放松
為進一步落實疫情防控、復工復產有關工作，貴陽公路管理局第一時間研究制定實施方案，繼續落實烏當段、清鎮段、息烽段、開陽段等六個路段的疫情防控值班、辦公區域消殺、工作人員測溫掃碼等常態化工作；做好單位職工居住信息摸底調查，要求職工及其家屬嚴格落實疫情防控指揮部各項規定。按照貴陽公路管理局要求，局屬各單位堅決落實每日兩次全面消殺，低風險區人員查驗健康碼、行程碼，及時核查、充實防疫物資，并做好疫情防控下的基本民生保障工作。
抓好復工復產不松懈
局屬各單位在做好疫情防控的同時，加強公路安全巡查，加快推進小修養護及大中修項目進度，做好路面及波形護欄清理、水毀預防等工作，確保管養線路路面平整，安全暢通。
在烏當段管養的S101貴獅線、S310百可線上，工人們及時處置因交通事故導致的路面油污兩處，共約28平方米，更換恢復S101貴獅線馬場匝道處損壞的.波形護欄6塊。
在清鎮段管養的G320上瑞線、S106貴清線、S211金板線沿線公路上，工人們定期對路基、路面、邊坡、橋梁、涵洞等進行全面巡查，及時恢復損壞波形護欄，確保沿線安防設施完好，保障道路通行安全。
息烽段管養的G354南興線、G212蘭龍線、S83扎修支線、S520沙久線、S310百可線K39.022-K40.473等路段也已經秩序井然，有序開展日常保潔工作，S83災毀恢復工程有序推進之中。
抓好日常工作不停歇
貴陽局督促職工嚴格落實“三天一檢”要求，筑牢疫情防控防線，確保防疫復工兩不誤。截至目前，開陽段、清鎮段、息烽段等六個公路管理段共計完成路面巡查20余次。
自九月中旬以來，貴陽公路管理局在S101貴獅線，投入人力42人，大修路段15公里，路肩完成澆筑6.8公里（雙側）；在G354南興線，投入人力10人，砼路肩加固完成2公里；在S106貴清線,在S83扎修支線K3+054～K9+126段災毀恢復治理工程處，投入人力21人，工程完成進度90%，各項重點任務和安全保障工作扎實有序推進，疫情防控與復工復產兩手抓，兩不誤。
疫情期間道路建設復工復產簡報2
自2月13日接到甘肅敦當高速公路項目管理有限公司提交的關于《申請敦當高速公路建設項目復工的請示》、《疫情防控方案》和《疫情防控應急預案》以來,縣交通運輸局按照縣新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯防聯控領導小組《關于印發阿克塞縣重點項目開復工和企業復工復產防疫工作的'通知》要求，分析研判，及時成立現場檢查組和項目協調組全力保障敦當高速公路項目復工復產。
現場檢查組積極協調衛健、疾控部門下沉一線對各項目標段的防護物資儲備、隔離室，防護用品等進行詳細檢查、核查。累計檢查、核查隔離室300余套，各類防護物資1500余件，確保各項目標段首批來阿返阿265人有隔離室、有防護物資。
項目協調組對項目管理公司提交的疫情防控工作領導小組、疫情應急預案和疫情防控工作實施方案進行審核把關，積極向縣疫情聯防聯控領導小組和縣項目開復工疫情防治處置領導小組匯報，幫助項目管理公司辦理相關手續。并結合縣項目開復工疫情防治處置領導小組審批意見，印發阿克塞縣交通運輸局《關于批準敦當高速公路建設項目復工的函》、《重點項目疫情防控期間企業復工復產工作要求》和《疫情防控期間企業復工復產承諾書》。指導，幫助企業做好各項復工前準備工作，全力助推企業復產復工平穩有序。
疫情期間道路建設復工復產簡報3
連日來，在抓實做好防控工作的前提下統籌抓好經濟發展各項工作。勐臘縣住建局把重大項目建設，作為統籌推進新型冠狀病毒肺炎疫情防控和經濟社會發展戰場，提早謀劃、精心組織、高效行動，堅持疫情防控、項目建設兩手抓，全力保障重點民生工程復工建設。
截至20xx年2月26日，4家燃氣企業和1家給排水企業全部正常運營，復產率100%；4家本地建筑企業已全部復工，復工率100%；14家房地產企業，已復工13家，復工率92.86%，剩余1家也將于一周內復工；4家混凝土企業，已復產3家，復產率75%。濱水景觀、濱河路2個續建重點市政工程已全面復工。
為做好復工后的疫情防控工作，項目部在出入口擺放防疫宣傳欄，開展安全、防疫知識學習，嚴控進出人員，每日定時進行消毒、清潔，落實好工人的.后勤保障，切實做到疫情防控與復工復產“兩不誤”。
濱河路道路工程是連接新城區和老城區城市規劃道路次干道之一，沿南臘河西岸建設，全長2.6公里，人行棧道已修建貫通。受征地拆遷的影響，機械廠段約400米車行道一直未動工。
在縣政府的高度重視下，縣住建局多次組織設計、施工單位實際勘察施工現場，針對濱河路機械廠段現狀，充分考慮沿線拆遷、道路左側人行棧道建成貫通、市政污水干管布置等綜合情況，擬定了濱河路機械廠段道路改線方案。20xx年1月22日縣人民政府批準實施。
為保障重點項目建設，前期，縣住建局充分運用電話、網絡等開展“不見面”協調，以電話、視頻、電子郵件等形式與設計單位、施工單位密切溝通，同時采取針對性措施，全力推進項目加快復工，努力把因疫情延誤的工期搶回來。當前，縣住建局繼續跟蹤服務重點民生工程，確保盡快復工。項目復工后，還將嚴抓施工現場管理，一絲不茍做好安全生產、疫情防控工作，真正做到疫情防得住、項目建得好。
疫情期間道路建設復工復產簡報4
作為共建成渝地區雙城經濟圈20XX年重大項目，渝武高速公路復線北碚至合川段的.重點橋梁和隧道，完成了多項節點目標。日前，隨著生產物料恢復供應，項目也開始恢復生產。
位于北碚區水土街道的中梁山隧道是渝武高速公路復線項目的重點控制性工程，為雙向六車道分離式隧道，隧道全長5.3公里，屬于公路特長隧道且屬于高瓦斯隧道。12月2日上午，上游新聞記者看到，在隧道進口施工作業面，工人們正在進行瓦斯檢測、設備調試等相關工作，為投入生產做好準備。
“中梁山隧道左洞已經掘進1.2公里，右洞掘進1.3公里，斜井馬上進入主洞施工，預計在20XX年底全部貫通。”中交一公局集團重慶渝武高速項目二分部黨支部書記彭成東說。
與此同時，同樣是控制性工程的觀音峽嘉陵江特大橋，全長超過1000米，設計為雙向六車道。目前所有主墩均已封頂，正在進行上部結構的懸澆施工，預計20XX年3月全橋合龍。
按照疫情防控相關要求，項目部對300余名工人進行閉環管理，隨著11月30日生產物料逐步恢復供應，項目也正式進入最后沖刺階段。
疫情期間道路建設復工復產簡報5
大路青山外，施工綠水前。省交通運輸廳采取有力舉措，全面貫徹落實省委、省政府鞏固社會面清零成果、有序恢復生產生活秩序的總體部署，自4月15日舒蘭市白旗松花江特大橋項目復工以來，全省28個公路建設項目均在4月28日前實現復工復產目標。截至5月15日，全省公路建設項目施工工點654個，在場19691人，啟動機械設備5028臺套，為確保完成年度建設目標打下了堅實基礎。今年的7個續建高速公路項目已全部實現復工復產，全力把失去的時間“搶回來”。
強化組織領導。制定下發了《全省公路建設項目復工復產工作方案》《疫情防控工作手冊及流程圖》，同步成立工作領導專班，全過程、全方位、全鏈條指導公路項目在做好疫情防控的前提下，有序推進復工復產。
制定工作方案。根據屬地政府疫情防控政策，組織各項目編寫復工復產工作方案和疫情防控應急預案，并與屬地政府建立聯防聯控機制，制定復工復產時間表、路線圖，在屬地政府同意后，按節點目標推進復工復產。
落實人員需求。對新進場人員采取“點對點”的運輸方式，按照屬地疫情防控要求采取隔離觀察、健康檢測、核酸檢測等措施，待隔離期滿、核酸檢測結果滿足要求后及時進場。
強化物資保障。組織各項目提前聯絡省內外物資采購渠道，根據各地的.疫情防控政策，合理規劃材料運輸路線，分批次組織材料物資及時運輸進場，滿足現場施工需求。
優化施工組織。各項目優化施工組織安排，深挖現場既有的資源潛力，最大程度調動人員積極性，同步加快新來人員、機械設備的進場效率，采取“歇人不歇機”等方式，力求在短期內達到穩產滿產，形成更多實物量。
保障安全生產。各項目嚴守質量安全紅線，加強機械設備安全檢查和用電、防火排查，加強隧道掘進、重點橋梁和高填深挖路段的風險隱患排查，及時堵塞安全生產漏洞，嚴防各類事故發生。
加強宣傳引導。組織召開全省公路建設項目疫情防控政策宣貫會，并就復工復產與疫情防控的政策措施進行細致解讀，并對各項目關心的問題進行了集中解答。
堅持每日調度。復工復產后，省廳仍堅持每日調度疫情防控與復工復產等相關信息，及時掌握項目動態，結合省廳復工復產專班和廳級領導包保機制，完善相關工作舉措，及時發現并幫助解決重大問題。
下一步，全省公路項目將進一步掀起建設熱潮，向著完成年度建設目標任務發起沖鋒，奮力奪取疫情防控和公路項目建設的雙勝利。
疫情期間道路建設復工復產簡報6
淅川縣高速公路指揮部嚴格落實“分類分批、科學有序”工作要求，超前謀劃、先行一步、精準施策，針對項目復工可能面臨的問題進行深入調研和科學預判，圍繞項目單位需求制定服務措施，以“保姆式”服務助力西淅高速公路項目復工。
疫情防控部署到位。堅持把嚴守健康安全防線作為復工復產的前提，縣高速指揮部成立了以縣指揮部、西淅高速公路項目公司和各復工復產項目標段的企業法定代表人為組長的應對新冠肺炎疫情防控工作領導小組，按照“一企一策”原則，指導制定疫情防控工作方案，每家企業確定1名責任人、1名聯絡人。對復工企業實行封閉式管理，建立員工健康狀況日報告制度；按照行業管理和屬地管理原則落實監管責任，確定專人對復工復產的重點項目和企業全天候監督管理。
人員排查管理到位。對復工企業返崗員工信息進行全面摸排，在提供健康狀況證明或14天活動軌跡，確認無疫區接觸史和旅行史的`準予返回；建立疫情防控信息日報制度，實時掌握員工動態和防疫工作進度；嚴格管理制度，在復工企業門口協調鄉鎮衛生院設置篩查點，對進出人員進體溫檢測和信息登記，最大限度阻斷傳染源。
組織宣傳指導到位。淅川縣高速公路建設指揮部辦公室利用微信群、短信、簡報等形式宣傳疫情防控知識，做好“不信謠、不傳謠、不造謠”的表率，正面引導疫情防控輿論，同時積極與復工企業溝通聯系，及時回應企業信息，做好政策答疑。在主要路段、重要路口醒目位置懸掛橫幅，張貼疫情預防知識宣傳海報，全面普及新型冠狀病毒防疫知識。同時，向企業宣傳落實《傳染病防治法》和疫情防控知識。
后勤服務保障到位。積極主動協調解決西淅高速項目企業復工復產、生產經營涉及的防疫物資保障、人員健康證明的出具、車輛通行證的辦理等困難。提前對返崗人員進行篩查和登記，報備項目所屬鄉鎮和縣疫情指揮部，實施全程聯合監控，對符合復工返崗的人員登記造冊經縣協辦、所屬鄉鎮、縣疫情指揮部領導簽字確認后報送至入縣城各相關卡點，入境人員測量體溫無異常后登記放行；企業儲備的口罩、酒精、消毒液等防疫物資不足的，縣高速公路建設指揮部辦公室統一聯系市高速公路建設指揮部協調解決；同時結合企業用工難的問題，及時線上發布企業用工崗位信息，引導返鄉人員就地就近就業，緩解企業招工用工難題。
便捷審批服務到位。縣協調辦公室提前介入，成立西淅高速復工復產專班領導小組，開辟高速復工復產的“綠色通道”。成立了由縣疫情指揮部、縣交通運輸局、縣防疫站等職能部門為成員的復工復產領導小組，提前統一標準，制定復工復產的具體措施，簡化工作程序，實行一站式審核、一站式驗收、一站式審批的快捷方式，做到了當天驗收，當天審批，大大縮短了復工驗收程序。截止目前，淅川縣西淅高速公路項目所屬的4個鄉鎮，3個項目標段，9個復工點已經全面開工建設。
疫情期間道路建設復工復產簡報7
東鄉項目部于2月24日正式復工，當前項目所承建的.5號地塊樓位施工、市政工程施工及中學施工均已全面展開。
為抓好外來務工人員的疫情防控工作，經與建設指揮部、局指揮部協調，外省勞務人員進場時統一到衛生院進行體檢，以確保身體健康。與此同時項目狠抓日常防疫工作，每日對項目部及勞務隊駐地進行消毒及檢查，對未按要求進行防疫的施工隊伍進行處罰，增強人員自我防護意識。
截至目前，項目部共進場管理人員78人，勞務人員283人，所以人員均投入到正常施工生產中。項目部于3月1日進行了市政道路路面結構工程勞務招標工作，為施工市政道路按期施工奠定了基礎。
疫情期間道路建設復工復產簡報8
近期，全省公路工程各項目認真貫徹落實黨中央國務院、省委省政府、交通運輸部和省交通運輸廳疫情防控和復工復產工作有關要求，堅持以對人民群眾高度負責的精神，一手抓疫情防控，一手抓復工復產，目前全省公路建設工程項目嚴格落實疫情防控措施，全面有序組織復工復產。
一、全省公路建設工程項目疫情防控情況
各建設項目能夠認真領會黨中央、國務院決策部署及省委、省政府和省交通運輸廳關于疫情防控工作的相關精神，按照省委省政府《關于堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰促進經濟持續健康發展的若干意見》、省交通運輸廳《關于進一步加強全省公路建設項目疫情防控和復工開工建設的通知》（甘交建設函〔20XX〕68號）、《關于轉發省聯防聯控辦關于切實加強企業復工復產中疫情防控工作的通知》（甘交建設函〔20XX〕76號）、省廳三次重點建設項目疫情防控遠程視頻相關要求及甘肅省新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控領導小組交通檢疫組就我省交通運輸行業疫情防控的系列文件要求，嚴格落實屬地疫情防控要求，堅決服從屬地管理，均成立了疫情防控工作組領導小組，建立了主要負責人帶頭、其他負責人和管理人員各司其職的疫情防控工作責任體系，制度落實，措施得力，預案到位，責任明確，人員管控嚴格，截止2月底，有226人進行留觀，其中靈華高速一期工程控制一標段中心試驗室楊某復工返崗乘坐蘭州至平涼T9644列車（7號車廂，全程戴口罩），與寧夏中衛一名確診患者（1車4坐）同乘一列車，項目管理單位與當地政府部門將其帶到靈臺縣醫院進行健康檢查，檢查結果（血常規、胸透、體溫）均正常，現于靈臺縣敬老院實行隔離觀察。
二、全省公路建設工程項目復工情況
按照省廳要求，嚴格按照“一項目一對策、一標段一方案”要求，編制完成了《項目總體復工方案》《施工標段復工方案》，并與當地防疫部門積極進行了對接，建設單位向當地市、縣交通運輸局申報了復工申請備案材料及《項目復工復產防疫工作方案》《建設項目新冠肺炎疫情防控專項應急預案》《公路建設項目20XX年復工方案》和各參建單位防疫工作方案、疫情防控應急預案和復工方案，大部分市州縣均已報備通過。按照“六個一律”要求，在防疫物資和防疫措施到位的前提下，按照復工計劃分階段、分批次組織勞務隊伍陸續進場，對所有返崗人員實行健康狀況“一人一檔”管理，對所有進入項目建設工地的外省返甘和外地返場人員，進行14天單人單間隔離，項目部房間緊缺隔離有困難的，能及時聯系駐地賓館予以隔離。
20XX年，我省國省干線續建項目共79個，計劃新開工項目10個。截止2月底，國省干線續建項目已復工50個，復工率67.57%；計劃新開工項目已開工3個，開工率30%；共進場參建人員22300余人，其中高速公路建設項目進場19700余人，其他項目進場2600余人。
（一）高速公路建設項目29條基本全面復工。
截止2月底，高速公路建設項目已復工29個，復工率100%（圖1）。G244烏海至江津公路打扮梁（陜甘界）至慶城（甘青界）段正在重新規劃建設模式，正在協調資金問題，預計三月中旬開工。
（二）普通國省干線及旅游公路項目50個，復工正在積極推進。
截止2月底，普通國省干線及旅游公路中27個重點建設項目，已復工16個，復工率59.26%（圖2）。未復工項目正有序組織人員進場開展業務培訓，待氣候條件允許將及時復工。
（三）20XX年新開工項目10個。
截止2月底，10個計劃新開工項目中已開工3個，開工率30.00%。S06酒嘉繞城高速公路項目施工圖紙未批復，目前正在進行駐地建設； 其他5個項目正在進行前期工作，爭取5月底前全部開工建設(圖3)。
（四）養護維修項目2個。
截止2月底，2個養護維護項目天定維修完善項目、取消高速公路省界收費站項目均已復工。
（五）省兩大公路建設集團齊頭并進，市州主管部門想方設法，全省公路工程重點建設項目疫情防控和復工復產形勢穩定。
截止2月底，省公航旅集團和省公交建集團領導與建設項目屬地政府領導共商對策，所承建的重點建設項目已全面復工，市州建設項目屬地政府與所建建企業積極溝通，全力推進，力爭在三月中下旬全面開工。省公航旅集團復工項目20條，參建人員13100余人,其中管理人員1500余人，勞務人員11600余人；省公交建復工項目22條，參建人員6900余人，其中管理人員950余人，勞務人員5900余人；市州復工項目29條，參建人員2000余人，其中管理人員1100余人，勞務人員900余人。
三、共克時艱，疫情防控和復工生產兩促進
一是各建設項目要提前研判，思想認識要再提高。按照交通運輸部視頻會議部署和省委省政府、省交通運輸廳的'工作要求，進一步提高政治站位，充分認識做好新冠肺炎疫情防控工作的重要性、復雜性、長期性和艱巨性，清醒認識新冠肺炎疫情風險、疫情造成的危害和部分建設項目防控措施落實不到位等問題，保持高度警醒，堅定必勝信心，全力以赴做好一手疫情防控、一手抓復工生產，堅決打贏新冠肺炎防控阻擊戰。
二是工作措施要再落細。按照疫情防控和復工生產的要求，認真抓好疫情監測和安全生產。充分發揮好疫情測報網絡的作用，發動建設項目合同段，密切關注疫情動態。加強對兩區三場、人員密集作業點等重點區域重點環節的巡查力度。嚴格落實疫情24小時值班檢測站點報告和全面消毒落實核查制度，一旦發現異常，嚴格按照國家有關規定立即上報，并采取有效措施，果斷處置，嚴防疫情擴散蔓延。要全面有力有效落實定時消毒、體溫檢測、分散就餐等疫情防控措施，堅決防止疫情發生。要堅決切斷外來疫情傳播途徑，加大對轄區內指定通道查驗力度，禁止外省高風險地區未解除疫情進入建設項目，嚴格落實人員健康狀況“一人一檔”、承運車輛備案登記管理制度，堅決消除運輸工具疫情傳播風險。要加大宣傳力度，深入開展聚餐整治專項行動和個人防護用品佩戴專項行動，做到全排查、全鏈條、全覆蓋，徹底清除疫情風險。要形成全社會監督格局，依法打擊各類違法違規行為。在繼續嚴格落實現行各項關鍵防控措施的同時，按照屬地新的部署，進一步完善舉措，著力構建長效防控機制。
三是積極開展宣傳培訓。創新培訓方式方法，加大新冠肺炎疫情防治知識宣傳普及力度，指導每個作業人員做好生物安全管理工作。加強對相關從業人員的宣傳教育，增強自主防范意識，積極營造群防群控的良好局面。及時發布風險提示，嚴禁施工場地從高風險區返程輸入人員。切實做好新冠肺炎疫情防治技術培訓工作，進一步提高全面全員對新冠肺炎疫情的量測和規范應對能力。
四是主體責任要再落實。各建設項目（合同段）對本項目（合同段）疫情防控工作負總責，主要負責同志要帶頭落實主體管理責任制，逐步建立領導包保（干）制、監管網格制等防控工作機制，一級抓一級、層層抓落實，確保各項工作措施在施工一線得到全面有效落實。有關單位、建設項目要按照職責分工，加強信息共享和措施聯動，切實形成防控合力，嚴格落實各項疫情防控、安全生產舉措，確保生產安全、人員安全，真正做到疫情防控和科學復工復產全面推進兩手抓、兩不誤，對安全生產責任不落實、疫情防控措施不嚴格執行、工作不到位的要嚴肅問責，按有關規定上限處理，為圓滿完成年度任務指標奠定基礎。
疫情期間道路建設復工復產簡報9
近日，雅葉高速公路拉薩至日喀則段建設項目(簡稱拉日高速項目)一線再傳捷報，該項目第11標段冬才隧道左線完成掘進任務，順利貫通，標志著該項目復工復產取得實質性進展。
據了解，雅葉高速公路拉薩至日喀則段建設項目全長91.108公里，設計速度100公里/小時，全線橋隧比達71.64%，于20XX年6月20日開工，計劃于20XX年6月建成通車。
其中，冬才隧道左線全長2962米，屬長隧道，位于日喀則市仁布縣冬才溝與嘎布久嘎溝之間，施工線路穿越兩溝之間山梁，最大埋深435米，設置3處車行橫洞、8處人行橫洞、1處變電橫洞。該隧道地處坡面陡峻、地形起伏巨大、相對高差達440米且災害頻繁的地質環境中，施工難度較大。
為推進冬才隧道建設，自治區重點公路建設項目管理中心(簡稱項目中心)拉日高速指揮部堅持派員全程跟蹤指導，督促各參建單位嚴格按照施工方案科學施工，按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，搶抓進度、嚴抓管理、細抓安全，歷經822個日夜艱苦奮戰，最終圓滿完成隧道左線貫通，并實現安全生產“零事故”。
在自治區交通運輸廳的'大力幫助和扶持下，項目中心按照“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的總體要求，嚴格落實自治區黨委政府、自治區交通運輸廳部署安排，積極指導拉日高速指揮部對接地方政府，著力解決材料進場、勞務流通等難點問題，并與建設單位密切配合，抓好工點封閉管理，力爭做到疫情防控和生產建設兩不誤。
10月以來，在做好疫情防控前提下，拉日高速項目有序推進復工復產。截至目前，拉日高速項目全線已恢復施工工點23處，累計完成項目總投資的65.34%。
據悉，為趕施工進度，拉日高速項目指揮部決定克服一切困難積極開展冬季施工，計劃在今冬、明春實現產值10.15億元。
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