檢票員五一工作總結
總結是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們一起來學習寫總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編精心整理的檢票員五一工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
五一沒有來之前一家人從上到下，從科長到員工大家都卯足了精神。科長也要求我們科委會提前制定出五一計劃，不論是班前會還是平時在檢票口上，領導和趙姐也是找新員工溝通，及時了解她們學習進度進而有針對性的對他們進行培訓學習。學習小組從四月份開始就組織大家一起學習有關五一的一些注意事項，尤其是是新員工特別"加餐".每天利用下午不忙的時間新老員工交替學習，利用老員工的經(jīng)驗去傳幫帶，新員工也是認真積極的學習，在學的過程中一家人也是相互討論，你一言我一語，你忘記我補充，大家集思廣益把有關五一需要注意的事項都盡量的全部告訴新員工。除了組織大家學習業(yè)務知識，還對可能出現(xiàn)的機器故障以及處理方法都告訴大家，所有的工作用具也是提前準備充分，暫扣單、收據(jù)、貨單保證人手一本。
4月30號科長還特意組織我們小組長開會，大家把五一可能出現(xiàn)或者需要注意的問題又重新進行了匯總，針對崗位需要進行了適當?shù)恼{整，除此之外也會有加班人員過來幫忙，正班與加班一定要相互協(xié)調好，相鄰口之間做好配合。當科長說五一安排我干四號口時第一反應是人多尤其是孩子多，各種亂，但是這也充分體現(xiàn)了科長對我的信任，瞬間覺得自己責任重大，一定要保質保量完成任務。
五一終于在我們千呼萬喚中到來，早晨一來的大廳旅客就比平時要多很多，開早會時科長也對當天的工作進行了強調和安排，早會結束后大家都迫不及待的上崗。剛上崗時才接到通知說今天聊城日照莒縣等都賣流水，加班區(qū)域就在我們四號五號口。瞬間反應覺得，完了肯定特亂，加班車肯定不會及時上位的，雖然有點慌張畢竟沒有料到會賣流水，但是我們要以不變應萬變迅速調整好自己的狀態(tài)，開始上崗檢票。
上崗后第一時間查看了各個車次的賣票人多，基本全是滿員，流水日照也已經(jīng)賣了十好幾張票。旅客也開始陸陸續(xù)續(xù)過來咨詢班車情況，在組織旅客開始排隊檢票時也時刻注意著有沒有免費兒童超高沒有買票或者是免費兒童過多超過定員10%的。我和于倩相互配合著，車上位后她去查車查手續(xù)，我負責檢票，雖然在檢票過程中我們不停的喊著所檢的班車但是總有其他班次的旅客過來檢票，這時我們的工作流程就顯得格外的重要三看一唱四不檢一定要落實到位，這就是考驗我們的時刻。
前幾班車都非常順利但是當檢到6點50樓德時出現(xiàn)了免費兒童超多現(xiàn)象，站內(nèi)售票人數(shù)只有兩名免費兒童，但是樓德從站外拉來的旅客當中卻有三名免費兒童，而樓德的定員是29座也就意味著它頂多就能拉2個免費兒童。出現(xiàn)這種情況我也是及時的把問題和車上說明白，司機一時也拿不定主意，最后打電話給他老板，老板說沒關系滿員直接就上告訴了，在得到車主的回復后我也是及時和科長進行了匯報，科長也電話給出站口說明情況后才給他發(fā)車，我和于倩也松了一口氣。
看著定點班車一輛接一輛的發(fā)車，流水日照和聊城旅客等不及了，一直不停的詢問班車什么時候走，幾點能走，旅客也開始慢慢騷動起來。我和于倩一邊不停的給旅客做解釋工作一邊去和現(xiàn)場調度咨詢，但是由于日照流水旅客太少加不起來只能再等等，沒辦法我和于倩只好和旅客說加班車已經(jīng)在路上了過節(jié)期間路上堵車大家在稍等等，看到排隊的旅客中有不少抱孩子，于是我和于倩決定把她們先帶到重點旅客候車室等開車后我們?nèi)ソ兴Ｂ每蛡円捕己芾斫馕覀儧]有繼續(xù)大吵大鬧。隨著流水票數(shù)的增加加班車的.及時到位，一看到賣滿員后也是及時的聯(lián)系調度讓車上位，看到旅客終于上車后也終于松了口氣。
經(jīng)過清明節(jié)的鍛煉以及五一之前組織大家學習時又一次的特別學習強調"找備胎",過節(jié)過節(jié)期間班車本來就緊張一定不能讓車空著走不浪費任何一張空座。所以當都旅客沒有到時，我們提前就找好下一班車的旅客一旦三分型旅客沒來及時找調度另報班次讓"備胎"上車，放好下一班車的定員。在找"備胎"上大家都已經(jīng)輕車熟路，這得益于之前大家不停的學習，不停的演練。
今年的五一總體來講雖然人依舊的本職工作而已多，車輛依舊緊張，但是大家忙而不亂，不論是我們正班也罷加班也罷，都積極主動的留下來沖上去。雖然忙雖然累但是覺得只要大家在一起這都不是事。站領導也是體貼關懷我們又是給我們訂飯又是給我們發(fā)紅包，其實這都是我們的分內(nèi)工作而已。科室需要我們時總站需要我們時，義不容辭是我們的使命也是責任，因為我們是一家人更因為我們代表的是順和。
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