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車間設備管理員工作總結（精選14篇）
時間是箭，去來迅疾，一段時間的工作已經告一段落，回顧這段時間以來的工作成果，你有什么感悟呢？我們要做好回顧和梳理，寫好工作總結哦。那么要如何寫呢？以下是小編精心整理的車間設備管理員工作總結，希望能夠幫助到大家。
車間設備管理員工作總結 1
20xx年以來，煉焦車間在公司領導的大力支持和正確領導下，車間黨支部和車間行政班子對設備管理工作及節能降耗工作高度重視，用科學的管理方法和先進的管理經驗指導工作，車間的設備管理工作及節能降耗工作取得了很大的進步。
一、領導重視，職工參與，強化制度管理，煉焦車間領導班子在設備管理工作及節能降耗工作中非常重視以人為本的管理理念。
從這一理念出發，結合車間的生產和設備狀況，制定了20xx年煉焦車間設備管理和節能管理工作計劃，認真落實車間的各項管理規章制度。繼續實行并優化檢修工段模擬小承包實施辦法。主要內容是：
1、在檢修工段按10人定員定崗，按勞取酬，實行責權利相結合。
2、今年三月，有三名老職工辭職，車間積極想辦法，及時補充了三名臨時工，以老帶新。根據工段人員情況重新制定檢修工段工作制度，實行包機巡檢，并成立兩個檢修作業小組，分片包干，明確責任，加強檢修質量考核辦法。同時，加強宣傳，樹立全體職工參與設備管理的重要思想。車間規定，對各生產工段每周一上報的設備隱患，經車間綜合后，交相關工段和部門進行整改。對隱患的整改和合理化建議在每周一的車間生產會議上逐一落實，不能完成的必須說明原因。通過以上措施，設備運行的可靠性得到了很大提高，設備狀況有了很大的改善，降低了工人的勞動強度，保證了生產的正常進行。
二、樹立設備為生產服務的理念，加強生產設備的技術改造
樹立設備為生產服務的思想。要保證生產的正常進行，設備必須運行可靠。這不僅需要檢修工段的職工加倍努力，更需要車間全體職工的積極參與，才能保證設備管理和節能降耗工作真正落到實處。我們從提高設備運行的可靠性、降低備品備件的消耗、減輕工人的勞動強度和提高焦炭產品質量的要求出發，鼓勵廣大職工開動腦筋、積極提出合理化建議。自20xx年以來，我們對設備進行了多項技術性整改。
第一，針對80推焦車在推焦過程中出現跑偏現象，我們在推焦桿前端增設了兩組側壓輪進行限制，使用效果較好。
第二，為防止意外停電后，上升管無水，我們在循環氨水與新水管道間安裝一個消防水接頭，以方便給上升管供水。
第三，為防止電機車頭意外斷電無走行，我們在焦側爐門修理站新水管道上安裝一個消防水接頭，以保證紅焦快速熄滅、熄焦車箱不被燒損。
第四，58型推焦車提門減速機因設計缺限，限位失效后，容易過位，軸端底座扁冒滑絲、脫落。我們增設機械檔，解決了提門減速機經常大修的問題。
第五，根據生產需要，改善焦炭篩分效果，我們對破焦系統進行了改造，新增了一條皮帶機，并將原單層篩分改為雙層篩分，取得了很好的經濟效益。
第六，煤車在裝煤過程中冒煙冒火，容易給職工造成意外燒傷，我們在58型煤車上安裝了三臺Φ500的排風扇，極大的改善了操作環境，受到了職工的好評。
第七，根據生產需要，火車馬口2#、3#、4#經常用作給汽車發焦，崗位衛生較多，操作工的勞動強度大。我們將2#、3#、4#火車馬口由原氣動改為電液壓推動，極大的改善了操作環境。
第八、在括板放焦機大修的過程中，我們將原單壓緊輪限位改為雙壓緊輪，以防止拉條被焦炭沖擊變形。還有很多小的技改，不勝枚舉。這些都是我們廣泛收集職工的建議，進行分析整理后實施的結果。這些項目實施后，確保了設備的安全運行，降低了事故的發生率，減輕了操作工人的`勞動強度和檢南修工的勞動強度，改善了操作環境，受到了車間廣大職工的好評。
三、加強設備的基礎管理工作，提高設備的檢修維護效率
由于歷史原因，車間設備普遍使用時間較長，設備老化，設備的整體狀況不是很好，帶病運行，各種技術資料、檢修資料不齊全，給檢修工作帶來不便。為了改變這種被動狀況，合理降低檢修費用，我們加強了設備的基礎管理工作，實行包機巡檢，包機潤滑，責任明確，效果顯著。收集統計各種檢修數據，合理安排設備的檢修周期。根據設備的不同檢修情況，我們設計了三份表格。
1、將焦1和可逆皮帶的每一段皮帶和皮帶的接頭進行編號統計，按皮帶質量情況和皮帶粘接后的使用時間，實行檢修質量的跟蹤檢查，明確責任。
2、將不能直觀的反映設備各種零件的完好情況的部位，（如油缸、汽缸的密封、各種主體設備的內部零件），按零件的名稱、規格型號、上次檢修時間、下次檢修時間、檢修周期進行登記，根據不同的使用情況合理安排檢修時間，避免了憑經驗安排檢修同期的盲目性，有效地降低檢修費用。
3、我們為了使點巡檢人員高效、周到細致的工作，收集整理以前的點巡檢經驗，按每天每周每月細化每臺設備每個部位的點巡檢周期，避免了點巡檢工作的盲目性。
四、采取激勵措施，有效降低檢修費用
為了降低檢修維護費用，車間采取激勵措施，充分調動職工的積極性，加強設備備件修舊利廢的力度。全年累計修配爐門刀邊8套，修配絲頂、絲座13套，修理廢氣盤支架6套，修理上升管水封蓋2利用舊螺栓70080套。
自主更換42#、13#上長管和橋管。并先后承擔了：熄焦車的整車制作；大修一臺備用電機車頭；大修熄焦車一臺；大修更換80型推焦車余煤斗及溜槽；破焦系統四條皮帶機、溜槽及檔焦板整體大修更新；大修更換焦5機尾、機頭的機架，可逆皮帶機尾的機架；大修平煤鋼絲繩回轉輪；括板放焦機整體大修更新；80頭部更換；大修更換機側余煤溜槽；以及公司和車間安排的各項技改工作等，為公司節約了大筆維修費用。
五、加強爐體的維護，提高焦爐的熱效率
焦爐是我廠的核心設備，為了確保完成全年的焦炭生產任務，確保焦炭生產質量，我們加強了對爐體的檢修維護。特別是加強了對2#、3#、4#、5#、6#、7#炭化室的維護力度，先后50多次對其進行噴補。全年大修爐門24個，小修爐門80個次，更換爐門刀邊26套，更換絲頂、絲座80更換鉤頭螺栓100套，更換大蓋底座、看火孔底座等130個次，全面清掃橫次，清掃地下室煤氣主管5次，先后3次清掃蓄熱室格子磚，全面噴補磚煤氣道2遍。積極探索，成功解決了“長結焦時間爐頂空間溫度偏高”的技術難題。這些措施的實施，確保了焦爐的正常運行，使焦爐的橫墻系數一直穩居0.95以上，直行系數達到0.90以上，為完成全年的焦炭生產任務，提高焦炭質量，提供了堅強的保證。
一年來，車間的設備管理和節能降耗工作取得了很大的進步。11月份，用電405026度，噸焦耗電量1.98度，每爐耗電26.99度。全年累計意外搶修加班次以下的綜合考評目標。末發生一起設備事故和其他人生傷害事故。這是公司領導和各職能部門正確領導的結果，是車間領導班子高度重視、扎實工作的結果，是車間全體職工積極參與無私奉獻的結果。
回顧過去的一年，車間的設備管理和節能降耗工作雖然取得了很大的進步，但也還存在一些不足，在今后的工作中，還需從以下幾個方面去努力：
一是要進一步加強領導，提高認識，細化工作，不僅要抓大的節能降耗項目，還要抓細微的工作，節約每一份資源。
二是要進一步加強經濟技術創新和設備的技術改造工作，從如何提高設備運行的可靠性、降低維修成本等方面多下功夫。
三是要進一步發動車間職工積極參與到“節能降耗創效益”這個關系到企業生成與發展的熱潮中來。
車間設備管理員工作總結 2
在20xx年的工作中，堅持以設備點檢為中心，加強設備管理，使設備運行有了一個“穩定、高效”的環境。本年度，在完成了大量設備基礎管理工作的同時，加強了制度落實和考核，促進了設備點檢、巡檢、備件選型、質量把關、技術改造等工作的全面開展，并通過推行預知性和計劃性設備定修，扭轉了以前事故影響時間長、生產損失大、設備維護靠“搶修”的被動局面。針對20xx年的工作情況作出以下總結：
一、設備零故障管理
設備零故障運行是設備運行最優秀的模式，是設備管理所追求的最高境界。應在以下方面下功夫：
1、定期對車間設備進行日常保養檢查，隨時監督操作工嚴格按照操作規程進行設備操作，杜絕違章操作，發現隱患要求現場整改，要求車間做好設備日常點檢記錄。
2、設備的保養、維修工作
（1）重視保養，減少維修
按照制定的設備保養計劃，對公司行車、連鑄電氣、AOD爐、中頻柜、制氧站、電氣設施等設備全面進行保養維護，做到了及時發現并徹底排除故障隱患，做到及時保養。
（2）對重點設備維修做到搶修及時
要求維修人員在針對煉鋼車間設備維修時必須5分鐘到現場，并協調生產車間，安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好設備，并現場進行監督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。
（3）特種設備管理
對于特種設備，如二次閥門站、行車等，加強管理，點檢到位，維護及時。
對于二次閥門站，定期檢查，排除安全隱患，使顯示和調節完全對應，響應靈敏，排除安全隱患。
行車具備特有的電氣特性和機械特性，行車也是車間最易出故障的設備，是最大的安全設備，性能的好壞對生產的順利進行、地面人員的安全有重要的意義。車間制定完整的行車點檢與保養標準，要求維修人員嚴格按照規章制度，對行車鉤頭、大小車輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進行潤滑，大型減速機齒輪油定期更換，鋼絲繩按照標準進行報廢。對于行車維修人員，車間對其進行責任分布，明確各個車輛的負責人，并抽出專業且負責任的人員，每天進行點檢工作，培養出一支專業化、年輕化的行車維修隊伍，能夠快速的處理行車運行的各種問題，將行車本身造成的安全隱患下降為零。
（4）重點設備的管理
完善了AOD爐，混鐵爐日常保養制度，進一步規范了爐前操作工的安全操作和日常保養。通過定期的檢查，督促爐前工必須每天對AOD爐進行保養和潤滑，對違反操作規程的人員進行相應的處罰，做到有章可循。對于AOD爐配套設備，車間安排專職人員，每個班次進行點檢，對于出現的問題及時匯報并積極維修。
對于高壓站、變壓器和電氣柜的重要性，車間專門成立了高壓運行班，專職負責公司發電機和變壓器日常的運行和維護，制定嚴格的規章制度和操作規程，每班次必須對變壓器的運行情況進行點檢，發現問題及時處理。
3、積極對設備合理化改造，排除安全隱患
按照日常點檢和維修中發現的隱患進行了相應的整改，對于AOD爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻柜連接銅排改造，F爐高壓電柜改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車制動系統的改造、行車電纜的選用等等，使設備整改后更加合理，節約了能耗，提高了安全系數，有力的保障了生產的順利進行。
4、配件管理
對全車間的設備配件進行清理和統計，了解設備配件最低庫存量，并與倉庫溝通協調，隨時保證配件的庫存，保證生產維修及時性。嚴把備品備件質量關，每批回來的備件必須經過專業檢測后方可入庫，不合格的產品拒不使用。
5、不斷總結經驗，吸取教訓，及時調整工作方法，制定更加合理的設備維護
由于電工人員較少，維修任務龐大復雜。由于我公司用電特性，是以整流逆變為主的煉鋼負荷，其特有的伏安特性，引起巨大的波形畸變，諧波電壓和諧波電流遠遠超過國家標準，是威脅電氣設備的主要隱患。諧波治理裝置投資大，周期長，除一方面積極向公司領導反映要求治理外，特成立高壓運行班組，專人專職管理，對變壓器每天進行檢查維護，并定期做分析實驗，對每臺變壓器跟蹤維護，力求每臺變壓器運行在最佳狀態，及時調整我公司的電氣功率因數，每月電業局對我公司功率因數獎勵在8萬元左右。
二、6S管理與績效考核
通過制定規章制度和員工的考核制度，規范了員工行為。在日常工作中，強調班組清潔衛生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的責任心。
為了充分調動車間員工的積極性，我車間本年度進行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試、實操考試和民主評議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現，并且根據績效考核成績制定了新的工資標準，各方面反映均良好，員工的積極性得到極大的提高。績效考核將每年進行一次，表現優異的員工有了新的'薪資提升渠道，車間工作開展更加順利。
三、降低維修費用
維修費用的高低直接影響到車間的降成本情況，維修費用的控制主要來自備品備件、材料的更換及委外維修費用。只要設備運行就會有備件磨損、消耗，車間通過各種方法制度降低維修費用。
首先，提高備件在線使用壽命：車間嚴把備件質量關，制定確實可行的裝配工藝、方法，并且不斷對職工進行職能培訓，能夠在最短的時間內掌握零部件的結構及裝備原理，使備件運行能夠達到最佳狀態。
其次，大力提倡修舊利廢：比如行車的鉤頭，有的鉤頭壞掉一個輪片，或者鉤頭的護照壞掉，我車間利用閑散時間，把壞掉的鉤頭拼湊成一個可用的鉤頭，有效降低了生產成本。
四、設備安全運行
安全是一切運行生產的保障，只有搞好設備安全生產，才能夠保證車間各個指標的順利完成。車間設備安全運行細化到個人，誰承包的設備誰就是安全運行的第一責任者，安全問題否定一切。維修工現場處理問題時不允許一人單獨行動，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身安全。在車間大力倡導、控制下，本年度生產過程中，無一起設備事故因我車間維修、保養設備不及時、不到位而發生，無一名車間員工因不遵守維修規程而受傷。
五、存在的問題
1、在20xx年，由于煙罩漏水問題影響了生產的正常進行，為此公司采購了專業廠家生產的水冷煙罩，專業的水冷煙罩在安裝后反應良好，到目前為止，尚無出現漏水情況。煙罩漏水而影響生產的情況得以遏制。
2、由于生產任務繁重，行車運行頻繁，又增加兩輛100T冶金吊，又經過6年的運行，行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限，有行車大梁上面的連接撐脫落現象，E跨行車兩根立柱向南彎曲5公分，造成安全隱患。現已建議公司組織專業的評估機構對車間屋架及行車大梁進行評估并制定加固方案。
3、AOD爐爐殼經常開裂對生產造成影響：第一個新爐殼于20xx年12月18號交工，使用4個月開裂；第三個AOD爐爐殼于20xx年2月18日交工，4月26日開裂，5月14日開裂，開裂情況：筋板開裂、爐底和爐體結合處開裂。建議采購專業廠家生產的產品以作對比研究，提高自身制作水平。
六、工作思路：
在20xx年工作中，我車間還需堅持以設備點檢為中心，加強設備管理，增強員工素質，促進設備點檢、巡檢、備件選型、質量把關、技術改造等工作的全面開展，使設備運行有了一個“穩定、高效”的環境，努力實現設備運行零故障！
七、總結
設備管理工作首先來自人的因素，要用心、細心，盡心盡力的去干好每一件事，不放過任何細節，事無巨細，無“小”事可言；其次是物的因素，要有好的設備和確實可行的維護保養制度規程。通過大家多年來的努力，車間在設備管理中出現不少亮點，但也存在著不足，設備管理是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習新的設備管理思路，20xx年設備管理上有成績也有缺陷，通過車間內部的不斷摸索，意識到公司生產設備現狀，積極推行設備點檢管理模式，依據此目標，在20xx年的工作中，不斷提高本車間員工的業務水平，提高員工的管理能力、提高員工的應變能力、提高員工的創新能力，為20xx年公司完成生產任務，提升設備管理水平做積極準備。
車間設備管理員工作總結 3
20xx年上半年，是長絲車間設備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產裝置運行已經到了后期，距上次大檢修已經有3個年頭了，設備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設備進行維護和修理，才能確保生產裝置平穩運行，產品質量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，20xx年4月份要對整個生產裝置進行大檢修，車間設備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設備運行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質保量進行，為下一周期生產裝置安穩長優運行打下良好的基礎和前提。
4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現場，次第展開各自的維修項目，設備管理工作按照分公司檢修要求和規定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業務，不凡的業績，被分公司黨委授予模范共產黨員光榮稱號。
一、確保了生產安穩長優運行，生產質量有所保證
長絲車間生產裝置進入運行后期，設備處于疲沓狀態，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現場管理，加強巡檢力度，確保維修質量。
1、加強設備基礎管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施設備包機責任制，將裝置內的設備按區域劃分包干，分口管理，統籌協調。針對生產過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設備參數、野蠻操作導致部件損壞等不按設備操作規程操作的問題，車間按照《設備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術規程進行作業，巡檢發現問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發現設備運行隱患，避免設備事故的班組和個人，給予相應的獎勵。通過進行設備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設備故障率明顯降低。
2、對運行設備進行狀態監測。運用各種技術手段和檢測方法，對運行設備進行狀態監測，準確把握設備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應對措施，確保設備一直處于良好運行狀態。各維修班組及相應管理部門，主動出擊，認真開展設備狀態監測，減少突發性設備故障次數。
3、緊密結合產品質量，搞好維修工作。加強現場巡檢次數和力度，及時發現產品質量波動的深層次原因，做好現場日常細節管理。設備管理和產品質量聯系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產品質量就會滑坡，如紡絲側吹風裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機的網絡噴嘴和卷繞頭的雙轉子不干凈，就會使絲餅出現毛絲、油污絲等，導致A級品率下降，設備檢維修質量好壞直接關系到長絲產品能否立足于國內外市場。在進行設備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節約了大量資金，同時也確保了設備長周期運行。
二、搞好特護設備的操作與維護
特護設備的定期巡檢是保證其平穩運行的基礎和關鍵所在，保證巡檢質量是直接關系到整個裝置的安穩運行。車間首先從設備巡檢著手，采取統一領導、交叉管理、標準化作業的管理模式，制定科學的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設備的巡檢力度，及時發現設備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態，確保了關鍵機組安穩長優運行。
針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結合的方法，從加強設備潤滑、狀態監測、設備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質量。
長絲車間空冷站是生產裝置工藝用風和制冷的生產單位，其中的溴冷機是重要的制冷設備，屬于車間設備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應的技術改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設備組邀請了國內制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現場親自為職工講課、培訓和教授操作養護技能。空冷戰的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環節，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構造、功能、特點，操作時應該注意的事項，特級維護時應做的工作，以及節約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領，直到職工能夠熟練操作為止。
三、采用先進的ERP管理模式，提高設備管理效率
車間設備管理人員認真落實分公司ERP管理制度，不斷總結經驗，采取新措施、新辦法，對車間設備的維修維護制定詳細科學的維修工單，并按照ERP管理程序，及時跟蹤工單狀態，對完工項目按時進行驗收。
在材料領用時，嚴格按規定執行，杜絕白條，確保了車間設備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應的材料保護措施。根據實際現場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設計單位。根據施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發放使用，并且對發放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關做出了重要貢獻。
四、更大范圍地進行設備定期作業
隨著設備使用年限的進一步增多，各種設備的定期作業周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側風窗的清洗、雙轉子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業，為長絲POY和FDY產品質量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎。
五、強化設備人員綜合素質，提高檢維修水平
為提高長絲檢維修人員的技術素質，車間每月把維修工技術培訓與多種形式崗位技術比武活動相結合，在班組內部，舉行相應的技術考試，成績與當月績效工資掛鉤。設備工程師及班組內技術經驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了SMU系統簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓，職工業務技術素質有了明顯提高，在生產維修與服務中能夠做到安全、快捷、準確、高效。
經過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發性的設備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲設備的日常維護與檢修重任，對空調機組、紡絲機、卷繞機、包裝設備的定期作業與維修做得井井有條，局部設備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設備，現代化程度高，變頻器是其運行關鍵，技術含量高，維修難度大。如果請外單位專業人員維修，每個卷繞頭的費用在5000～8000元，周皎程同志帶領電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術難關，依靠自身的力量，保證了車間生產順利運行。
六、進一步完善維修成本核算機制
為了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維修，車間進一步優化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設備檢修質量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領用，月末對當月的檢修消耗物品進行統計核算，并依照供應物品票據價格，匯總出當月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。
為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節省了大量資金。
七、積極做好車間大檢修設備檢修預案和統籌方案制定工作
長絲車間檢修是分公司檢修重要環節的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300～400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產中，起到保駕護航的作用，為生產的安穩長優運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設備組早在2月份就開始對需要檢修的設備進行預案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎工作。
4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領下，制定出了詳細的.停工檢修統籌方案，為車間生產裝置順利停工、圓滿完成檢修任務，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領。統籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設備、配件和主要材料等進行了詳細的規定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數量、所需材料、負責人、完成期限做了規定和說明。
八、統籌安排，積極協調，認真組織車間大檢修的實施和單機試運準備工作
1、組織檢修隊伍進入現場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續性強，工作條件惡劣，在規定的時間內，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現停工，為車間檢修打下了良好的基礎和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統籌方案和計劃，在各自的戰線上拉開檢修的帷幕。
2、認真貫徹執行HSE管理體系標準。從現場管理的細節抓起，杜絕違章、事故、污染現象出現，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發揮統一協調聯合作戰以及專業、技術、人才、裝備的優勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現場狹窄、有毒氣體和物質多，設備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業時間，機動靈活地開展檢修項目作業。將HSE管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質量。
3、加強現場的文明施工管理和檢查監督，確保設備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內容多、工期緊、工種多，上下作業、設備內外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現場環境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監督檢查。長絲車間對檢修現場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、設備、設施、工器具和拆卸下來的機械設備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設規范而不雜亂；現場通道和消防道路保持暢通無阻。監督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規章制度、安全作業票證的執行情況；施工安全措施的落實情況；各種檢修設備、設施、工器具、車輛的安全狀況；各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現場開始作業。在檢修項目施工前對外來施工作業人員交代施工安全措施和設備管理注意事項，作業小組負責人要對施工項目設備管理預案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。設備管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行。空壓站的干燥器也在本次檢修項目之中，按照專業規定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設備專業人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設備檢修質量關。
5、組織檢修隊伍進行技術攻關，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調整、維修等重任，在班長張文成的帶領下，大家精心操作，現場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構成非常復雜，而且是高度現代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛生、雙轉子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內，集中全部力量對卷繞頭內外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。
組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術骨干連續三天蹲在現場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統，是電儀班檢修中面臨的最大的技術攻關難題，其復雜程度和涉及的多學科領域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關專業人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復試驗、反復操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統恢復到原來的狀況，解決了生產指揮中的最大技術和硬件難題，為車間生產裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術革新時代，不斷增強自己的業務知識，提高自己的業務能力，能夠攻破技術難題，攀登高峰，很好地完成為生產保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創新。
6、做好單機試運準備工作。設備組在匡孝龍副主任的領導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業技術人員參與，車間領導親自現場監督協調，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎和前提。
7、對硬件基礎設施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區域內部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。
九、進一步建立和健全TPM小組，以點帶面，全方位開展活動
在檢修期間，對檢修現場規范化，大幅度降低現場“低老壞”現象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設備檢修中TPM管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取TPM管理。
空壓站成立了檢修TPM管理小組，并在車間設備工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的設備利用為目標，以設備保養、預防維修、改善維修和事后維修綜合構成生產維修為總運行體制。從車間經營管理者到第一線作業人員全體參與，以自主的小組活動來推行TPM，使因設備問題引起的直接或間接損失為零。他們經驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創建車間檢修TPM管理的最新成功案例。
十、長絲車間下半年管理工作重點：
1、做好單機試運和開工，確保一次開車成功。下一步長絲車間面臨開工，做好單機試運，是開好工的前提和保證。各維修班組認真做好設備開工前的檢查，不漏掉一個疑點，各自做好所管轄設備的文明清潔工作。
2、發揮設備組節能技術優勢。設備組根據能耗狀況，遴選十幾個設備進入特級維護行列，保持設備處于良好運行狀態，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料，研究出在一個位或幾個位跳停后，如何避免更多位、線的跳停方案，并組織卷繞工進行應急訓練，有效地促進生產裝置的平穩運行，減少電能、工業風的消耗。
3、配合車間技術創新，采用新材料、新設備，生產出技術含量高、附加值高規格新穎的產品，占領市場高端。
4、進一步強化現場管理，提高標準，嚴格要求，提升現場管理水平，為生產優質產品打下堅實的基礎。積極開展班組勞動競賽活動，特別是開展好班組維修成本定額競賽活動和“修舊利廢”競賽活動，進一步降低維修成本，找出與先進同行兄弟企業的差距。
5、嚴格執行“五位一體”的特級維護管理制度，做好總廠級和車間級關鍵設備的特護工作，確保關鍵設備的長周期運行，力爭杜絕非計劃停車。
6、大力開展TPM小組活動，大幅度降低現場“低老壞”現象，不斷提高車間設備管理水平。
7、組織維修隊伍進行技術攻關，減少外委單位維修費用，降低產品成本，增加車間經濟效益。
車間設備管理員工作總結 4
20xx年即將過去，在過去的一年里，車間設備專業嚴格按照既定年度設備管理計劃，結合公司專業管理，以公司HSE體系建設為基礎，通過區域安全管理，作業許可程序等工具的使用，逐步理清思路，優化流程，完善管理，以管理促效益，以管理降故障，通過工作計劃的梳理和技術創新等手段，通過預防檢修和設備點檢降低設備故障率，通過現場管理的改善和管理降低裝置泄漏率，車間設備管理水平登上了一個較高的臺階。
裝置反應器運行率R-801達到95.419%、2R-801達到了95.542%，裝置整體運行良好，面對20xx年良好的市場機遇，車間產量每月連創新高，在裝置超高負荷運行的情況下，設備使用問題凸現多數瓶頸，但是，車間的設備專業經受住了考驗，保證了每臺設備的完好運行，在提高設備運轉率，降低故障，提高現場管理等各方面均出色的完成了計劃任務，年度第一、第二、第三、第四季度均獲得公司流動紅旗競賽第一名的好成績，現就20xx年車間設備管理工作做一個總結：
一、車間運行情況
20xx年車間兩套裝置整體運行穩定，總共經歷了2月12日總管蒸汽帶水兩套裝置停車等8次非計劃停車，7月10 日、8月6日兩次的計劃停車，車間及時恢復了裝置生產，在7月、8月兩個月間完成了車間既定的年度大修計劃，反應器運行率達到95.419%、95.542%，負荷率達到133.2%，裝置產量連創新高，裝置靜密封點泄漏率0.042%，動密封點泄漏率0.39%，全部設備完好率99.8%，主要設備完好率97.42%。
二、車間檢修管理
20xx年度，車間設備專業嚴格控制計劃檢修，與工藝專業互相配合，根據裝置的特點，制定出有指導意義的月度檢修計劃，周檢修計劃，通過每日的現場檢查和設備點檢，結合周工作計劃，制定每日檢修計劃，合理的分配檢修人員，使車間檢修績效登上了一個臺階，車間設備工作在裝置的保駕護航上整體來說做的不錯，但在檢修細節管理及基礎管理上尚有較多工作要做：
1、在關鍵設備的檢修方面
液氯輸送泵汽蝕問題得到了較好的解決，P-更新為大連帝國多級屏蔽泵并調整了安裝參數后運行穩定、沒有出現一次故障，P-自20xx年11月更新為雙殼體磁力泵后運行穩定，未出現任何故障。空壓機系統改造已完成，排水系統已改為電動定時排水，大大降低了員工操作強度，冰機運行穩定。
不足之處有：循環水泵運行工況不佳的問題仍未能徹底解決，反應器結垢原因不明，R-801內部仍然存在盤管泄漏（已隔離），上述問題需要下年度繼續攻關，保障關鍵設備運行穩定性。
2、在日常檢修工作方面
截至11月中旬，車間完成檢修項目1484項，計劃檢修1035項，臨時搶修449項；動設備合計檢修116次，其中臨時計劃52次，計劃檢修64次；保證了車間設備的穩定完好運行，為裝置高負荷維穩工作立下了汗馬功勞，在計劃檢修的同時，一如既往的開展缺陷的嚴查嚴消，推廣帶壓堵漏技術，在檢修計劃性上嚴格月周檢修計劃的申報實施，在缺陷檢修質量，文明檢修上有了明顯的改善。
車間本年度以狠抓設備檢修計劃落實為契機，通過合理安排每月檢修計劃，每周五開會討論制定周檢修計劃，在此基礎上，根據周檢修計劃和設備運行情況，與工藝生產專業一起制定每日檢修計劃和工作計劃，努力做到非計劃檢修為計劃檢修讓路，用計劃工作理清工作思路，用工作計劃指導每位員工的工作，從而達到車間作業有條不紊，降低了突發事件的幾率，年度車間周計劃執行率達到85%以上，較上年度有了較大改進。
美中不足的是，車間在部分施工單位和部分項目的工完場地清管理上不夠到位，需要下年度尤其加強改進。
3、大修管理方面
20xx年7月10日至7月19日、20xx年8月7日至8月16日這兩個時間段，車間先后完成了年度第一、二輪計劃停車檢修，年度大修共完成檢修項目397項，前后完成了xxxx系統停車檢修等大規模檢修項目，車間設備專業克服了人手不足，天氣炎熱等種種不利因素，圓滿完成了年度大修計劃，兩輪大修均提前一天一次開車成功，達到了停好、修好、開好的大修目標。
三、設備基礎管理
本年度，車間設備基礎管理從車間動設備包機到人的狠抓落實開始，以設備維護檢查“每日維護、每周檢查、每周評比、每周公告”為手段，通過切實有效的激勵措施，將設備包機到人的維護作為每月重點激勵考核內容，從而調動員工設備維護的積極性，車間設備面貌也較去年有了較大改善。
基礎臺賬管理工作有序在開展，車間結合設備管理手冊的完善和應用，通過設備臺帳的記錄，關鍵設備的運行檢測等充實了車間設備管理網絡。車間本年度著力在關鍵設備點檢以及關鍵管線測厚方面下功夫，通過定期的點檢，降低裝置設備故障發生率。
但在設備管理手冊相關內容的執行上需要加強力度，設備管理手冊的內容也需根據車間實際情況做相應調整，車間在線檢測工作已落實專人管理，但是仍然存在檢測不夠連續的問題，下年度工作中需要特意加強。
四、現場管理
在動設備包機到人維護的基礎上，設備專業承擔了車間的現場管理，本年初，設備專業根據車間實際情況，制定了切實可操作的年度車間現場管理整頓計劃，并通過引入車間防腐隊的政策組織實施，車間通過每日持續改進，現場面貌做到及時跟進和維護，設備管道、防護欄桿以及裝置樓板等大面積做到了整頓清掃和防腐改善，具體內容有：
1、冰機房內的改善：冰機房內設備面貌的更新，保溫管道的統一，管道色標的統一，空壓機自動排水系統的安裝，地坪的處理等；
2、1CM、2CM裝置目視化管理：巡檢牌（每個巡檢點的巡檢內容、簽名確認）、設備運行指數表（設備運行參數比對）的目視化管理，比如管道標識的統一標準，管道色標的統一；閥門統一對比色，防止誤操作；現場管道保溫的彩鋼板、鋁皮顏色統一等；
3、地坪的整改，裝置一樓地坪重新制作，利用大理石找平；裝置內巡檢通道的劃分等；
4、三級過濾房內的綜合整改，通過成套三級過濾器材的采購，使三級過濾房面貌煥然一新；
5、工具管理的優化，使車間工具管理目視化；
6、認真做好三室衛生和整理整頓，保持三室衛生；
7、車間倉庫和工段倉庫的目視化管理，倉庫內部6S管理。
通過定置管理的檢查以及公司全員督查等工具的應用，車間現場管理相對去年有了較大的改善，但是我們仍然存在較大的不足，比如現場的6S管理理念沒有深入人心、員工現場良好的'作業習慣尚未養成等。
五、設備專業員工教育
本年度由于項目管理需要，車間人員調動凸顯員工教育的緊迫，車間在經過仔細研究和討論，制定了詳細可行的員工人才梯隊建設方案，結合任職資格管理體系的推行，通過崗位工作分解表的編制，任職資格標準的編寫和員工上崗考試的摸排工作，在車間范圍內形成了良好的學習氛圍。
車間設備專業在配合車間整體教育計劃的過程中，先后參與了通用類崗位工作分解表的編制，大修各崗位任職資格標準的編制以及員工的教育工作，在本專業內組織每周技術分享，針對機械類通用基礎知識，車間關鍵設備結構和作用原理等知識的菩提，提高專業技術人員的自身技能，相互學習，達到了互相提高的目的。
六、車間材料管理
材料管理方面，本年度的材料供應基本保證了車間的生產穩定，車間小倉庫管理落實專人專項管理，倉庫內通過各類材料的分類擺放，設備、缺陷材料單獨存放以及定置擺放等措施進行了逐步的整改，通過每日的專人維護，倉庫面貌有了較大的改善。
但是，車間材料管理仍存在一些問題，比如盲法蘭、臨時管管理不善；部分材料的到貨周期不能嚴密跟蹤；工具管理不到位等等。
為此，車間引入先進管理理念，采購了占地面積小、可以因地制宜的集裝箱式活動倉庫，作為工段管理倉庫，提高設備檢修和現場作業的工作效率，但是也暴露出管理上沒有跟進的缺點，工段管理倉庫的面貌相對較差，下年度需要改正。
七、技術創新及四新應用
20xx年度，在維護好裝置的高負荷運行的情況下，車間積極推進技術創新與改造，完成車間設備變更16項，有效果的“四新”應用14項，一項申請實用新型專利。
在不斷更新設備、提高裝置運行穩定性和降低檢修頻次的同時，也暴露出來了公司一些管理上的漏洞，比如設備閑置、報廢審批制度沒有貫徹落實，出現設備報廢不及時、設備閑置無手續和更換下來的設備部分沒有清洗檢修等問題，需要下年度認真梳理和整理，及時更新設備資料。
八、委外工作管理
車間牽涉到的委外工作主要指土建、防腐、保溫、架子、吊機等一些自有檢修力量無法完成的工作，年度，根據公司的統一部署，各職能部門針對車間的服務意識和服務體系相對有所改進，各項外委項目作業效率逐步有所提升，外委項目的施工管理也進入正軌，承包商安全管理制度和安全風險金制度很好的促進了各承包商的安全意識，整體公司安全形勢也有所改善，上年度實現了作業的零事故、零排放和零傷害，然而，委外工作由于牽涉人員雜、施工隊伍良莠不齊、工作計劃不連續等各方面原因，仍然存在較多問題，比如土建響應速度慢、保溫竹架施工現場面貌差、施工人員安全意識不到位等一些問題，需要在今后的工作中認真分析總結、落實到人。
九、下年度工作計劃
1、運行方面：計劃檢修安排dd系統堵塞的故障問題解決，繼續致力于降低車間泄漏率，提高設備完好率等基礎工作，通過每日巡檢、每日計劃和每周計劃的科學排布和落實保障裝置的穩定運行；
2、員工教育方面：結合任職資格管理體系建設需要，做好設備專業實踐教育，形成車間設備專業特色教育文化；
3、檢修方面：做好大修工作，做到裝置下年度停車檢修的“停好、修好、開好”；做好日常的計劃檢修工作，通過計劃檢修來降低設備故障率、降低員工勞動強度；
4、基礎管理方面：以現場管理和缺陷管理為重點，同時做好潤滑及在線監測管理、標準化管理等工作，進一步完善車間的設備管理制度體系，改善車間設備面貌，強化設備基礎管理的執行力，完成車間各項臺帳記錄和及時更新，著重推行關鍵設備和管道的點檢工作；
5、管理創新：結合公司任職資格管理，繼續優化設備專業作業流程，提高檢修績效，降低部門摩擦，提高專業員工的綜合能力；結合公司HSE體系的創建，做好相關程序標準課件的開發，員工的教育，落實檢修安全和作業安全；組織公司6S管理的推進，實施車間三個工序的現場面貌6S管理推行工作，20xx年底建成車間特色現場管理模板；
6、材料管理：以頑固缺陷材料管理為切入點，通過車間工段倉庫集裝箱的應用，落實材料點對點管理，做好材料的保供工作
7、項目方面：做好車間范圍內技改和工藝變更項目實施的配合；
8、技術方面：繼續做好xx使用摸索改造和技術推廣；做好關鍵設備節能運行改造，裝置瓶頸問題的攻關，做好設備的優化改型工作；
9、目標成本管理方面：嚴格控制運行成本，特別是對能耗影響較大的循環水系統、空壓冷凍系統設備的節能運行，通過空壓機變頻等，降低輔助生產費用；嚴格控制檢修成本，降低中小修費用及設備運行費用；落實修舊利廢工作，嚴格控制委外工作成本；減少非生產性成本開支；
10、計劃總結方面：做好年度計劃的實施總結工作及年度各項計劃的申報工作，做好年、月、周、日各項計劃總結工作；
11、特種設備：做好20xx年度安全閥的校驗工作，做好關鍵管道和關鍵設備的在線檢驗工作，做好新員工壓力容器作業證的取證工作等。
12、其他方面：配合車間努力推進零事故和落實區域安全責任制，狠抓安全工作，通過6S管理工具，大力提升現場管理水平，提升設備管理的目視化水平，通過車間設備專業管理的經驗提煉，理清思路，細化流程，形成車間特色設備管理體系，提高車間的整體設備管理水平。
車間設備管理員工作總結 5
緊張而忙碌的20xx年過去了。回顧一年來的工作，感受頗深。過去的一年，在公司和分廠的正確領導以及各級同事的共同努力下，我們行車車間作為穩定煉鋼生產工作中不可或缺的重要環節，圓滿的完成了各級領導交給我們的工作任務，為煉鋼生產以及和公司的全面發展做出了我們一定的貢獻。現就車間一年來的設備工作做以總結：
一．加強設備的基礎管理，更好的為生產服務：
行車在煉鋼生產過程中擔負著銜接各工序的重要作用。冶煉種類多、負荷重、高溫高空、立體交叉作業。怎樣將生產的各個環節有效的組織到位，來保障生產的高效順行，特別是下半年以后隨著公司鋼鐵產能的提高，對行車的設備管理以及車輛的運行保障提出了一個新的考驗以及更高的要求。根據煉鋼生產節奏的加快，我們及時調整工作思路，制定了相關的措施和目標。
首先，就要強化設備服務于生產的工作理念。加強設備以及人員的現場監督和管理協調，充分發揮車輛的使用效率，提高設備作業率，有效的調動維修人員的工作積極性以及工作潛能，更好的促進公司的產能和效益的最大化。
其次，推行設備的目標管理機制。針對行車維修方面存在諸多不利于生產的一些問題和弊端，我們建立了班組崗位責任制，推行設備目標管理。實行包車到班組，進行車輛專責管理。目的就是要突出側重點，提高維修人員的工作責任心，有目標性的強化設備的點巡檢工作。同時，加強班組建設，鼓勵每位維修人員都能自主的參與班組管理，變被動服從為主動工作，明確各自的包車責任和義務。
第三，加強設備的點巡檢工作。完善班組的點巡檢制度，制定班組考核標準同時與經濟效益掛鉤，獎勤罰懶，督促維修人員認真細致的做好點巡檢工作，充分的調動員工的工作積極性，及時發現問題，查找設備隱患，果斷的處理設備故障，目的就是要提高每位員工的`工作責任心，使設備維修工作步入自覺話、目標化、規范化的管理體系。
第四，完善設備管理制度，建立、健全設備臺帳，以及技術檔案的歸類整理。使設備管理步入正規化、技術化、專業化的系統管理。針對以前行車設備管理雜亂無章的現狀，我們完善了相關的技術資料，健全了行車的設備臺帳以及各類報表的制定，使行車的設備管理上了一個新臺階。
第五，加強了設備備品備件的定置管理。積極貫徹煉鋼廠的內部管理考核辦法，為生產創造一個良好的工作環境，使每位員工都能養成一個良好的工作習慣。要求維修人員在維修中本著厲行節約的原則，按需領料杜絕浪費；各類備品配件要標示清晰、碼放規整、按類歸位、定置擺放。維修人員在維修完后要及時清理工作現場，零件回收入庫，雜物及時清理，保證維修區域的干凈整潔。
第六，圓滿完成了特種設備的年檢工作。根據質監部門的規定，每兩年對我公司的行車進行安全年檢。按照工作要求，我們積極主動的行動起來，建立健全了車輛的技術臺帳以及各項規章制度，完善車輛的安全保障環節。逐一對每臺車輛進行安全和技術篩查，保證各類電氣限位保護、制動閘安全性能、鋼絲繩使用期限等等都做了大量而細致的工作。在20xx年特種設備年檢中所檢車輛都一次通過檢查。保證了所有車輛都能安全可靠的運行。
第七，加強設備的技術改造，保證設備安全順行。一年中我們針對很多車輛在使用中制約生產以及車輛自身存在的一些問題，及時制定解決方案，改造那些不利于車輛運行和浪費大量元器件的落后技術。諸如：
1、3#行車作為煉鋼生產環節中至關重要一部車輛，在生產過程中如果吸盤控制柜電氣出現問題，維修人員又不能在短時間內排除故障那將直接影響煉鋼的正常生產。針對這一問題我們利用車間原有吸盤控制柜的一些舊的電器元件制作了一套備用吸盤控制柜安裝于3#行車，有效的解決了因吸盤控制柜出問題而影響正常的煉鋼生產。為生產的順行起到了有力的保障。
2、大家都知道連鑄跨63T和轉爐跨50T行車是整個煉鋼系統中起著重要作用兩部行車。使用的好壞直接影響著公司的整個生產環節，6月份由于天氣溫度高這兩部行車經常出現電氣故障，問題大多都出現在接觸器的輔助接點上。由于高溫氧化使觸點頻繁出現接觸不良，導致行車不能正常使用，煉鋼生產非常被動。為了從根本上解決這一問題，經車間研究在兩部行車的主，付鉤的上升和下降以及切電阻用的接觸器原有輔助觸點數的基礎上各增加一套輔助觸點，以提高接觸點的可靠性。這一改進效果明顯，在沒有出現類似的問題。
3、行車車間所屬的很多車輛都在高溫區域工作，象9#、15#以及軋機3#、7#車都是處在高溫區，經常出現電纜受熱老化短路，制動包閘受熱失靈等問題。針對這些情況我們及時要求采購部門購買耐高溫高等級的電纜，制動閘瓦也更換耐熱的產品。9#、15#以及軋機幾部高溫區域的車輛經過更換耐熱電纜后在沒有出現因電纜故障影響生產的問題。
4、63T和50T當時的主副鉤設計的都是反接制動控制。此控制最大的缺點就是接觸器的觸點頻繁切換損壞嚴重。我們初步統計了一下：最嚴重的時候光兩個車的付鉤一星期就要更換8付觸點，給維修和生產帶來了很大的不便。根據這種現狀，在安全可靠的前提下經過機動部的許可，將63T、50T行車付鉤的反接制動予以拆除。經使用后效果明顯，故障率大大降低。同時，也為公司節約了大量的維修成本。
5、在“挖潛降耗、修舊利廢”這一塊我們做了大量的工作：
（1）充分利用車間舊的吸盤電氣元件為二分廠加工制作吸盤控制柜和電纜卷筒；
（2）利用淘汰的配電柜元件加以維修，制作煉鋼1#車的主鉤控制柜及高爐水渣吊主副鉤控制柜；
（3）對軋機新1#行車以及四臺龍門吊進行技術改造，使這些設備能盡快適應生產的需要；
（4）從廢鋼堆里撿回大量的設備備件：減速機、鉤頭、滑輪片、車輪等等。經過我們的檢查維修，很多已經利用在了在線設備上，為公司節約了大量的采購成本；
（5）考慮到3臺高爐爐前電葫蘆處在高溫、濕氣和粉塵大的惡裂環境，控制配電箱正處在上方，給維修和使用帶來很大不便。經過我們的技術改造，將幾部電葫蘆的控制配電箱移至下方，這樣就便于維修和保養，改造一年來效果明顯。
二．加強行車的動態管理，操維合一促生產順行：
一直以來行車的操作與維護之間沒有一個有機合一的理念。都是“事不關己，各自為戰”，彼此都缺乏有效的溝通協調配合。“開車的不顧修車的，修車的不管開車的”。這種工作關系已經司空見慣。如何利用設備將生產的各個環節有效的組織到位，就對行車的設備管理以及規范化操作提出了一個更高的要求。因此，九月份我們行車車間制定了個工作主題：“操維合一，動態管理”。因不熟悉設備狀況而損壞設備的事故屢見不鮮。
因此，要求操作人員必須做到‘四懂四會’。即：懂設備原理、懂結構、懂性能、懂用途、會使用、會保養、會檢查、會排除故障。同時教育員工要愛惜設備精心操作，嚴格遵守各項規章制度，杜絕野蠻、違章及不規范操作。及時發現設備缺陷和存在的問題，掌握好設備運行的第一手資料，真正做到‘人機合一’。
三．在一年工作取得一定成績的同時，也存在著許多的不足和欠缺之處：
很多車輛車況及線纜老化，長期疲勞作業、過度操作致使車輛小故障頻繁出現；外圍車輛的監管保養力度欠缺，有待于加強；點巡檢工作重視不夠，沒有真正落到實處；在保證車輛正常維護的同時，怎樣做好備品備件的管理和使用，杜絕浪費現象；以穩定生產為前提，理順緊急搶修和維護保養之間的關系；做好大型設備和重點車輛、重點道軌的維護保養工作，加大監管力度，做到防患于未然，減少設備突發事故的發生；新進員工的技術培養，做好新老交替工作，培養后續人才等等。這些問題都有待于我們在日后的工作中及時的加強和改進。以便更好的促進我們行車的設備管理工作更上一個臺階。
總結過去，面向未來。新的一年，我們要以嶄新的面貌來迎接新的工作的開始。要本著務實敬業的工作熱情，更好的完成各項工作，為新西北特鋼的發展壯大作出我們的努力。
車間設備管理員工作總結 6
“經驗總結辭舊歲，績效提高是新春。”20xx年設備科的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，設備科全面貫徹公司20xx年“努力打造‘opt’品牌、提高管理、提高知識、提高專業能力”的方針，以制造部“提高生產率、降低不良率、降低成本”的年度目標為指導，認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，培養一只高效團隊”的科室年度目標。縱觀設備科20xx年全年的工作，在各級領導的支持和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新設備的增加，部門工作的重新分配，6個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設備管理部門全體員工通過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。20xx年設備科模具的清洗和安裝的效率提高了36.6%，設備的運轉率提高44.4%，降低成本合計600150.88元。
一、降低成本：
1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，聯系外部使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品，共節約成本15800元。
2、減少模具外修次數，加大內部修理力度，今年共送外維修20次，內部修理模具166次，內部修復占總修理數量的89.2%，修理工時527.5h，節約成本52750元。
3、零部件制作、治具加工，避免整機購進，今年共制作治具90個，制作工時432.5h，節約成本43250元，其中不包括貨架、工作臺等生產用具的制作。
二、降低不良率：
1、高模具清洗安裝質量，減少模具返洗返裝數量，使模具返洗返裝數量由上半年的1塊/月下降至下半年的0塊/月。
2、進行保養監控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障停機而造成生產不良。
三、提高生產率：
1、通過使用模具清洗定時自量標準，減少模具清洗安裝時間，提高模具使用效率，人均清洗模具由6月的97.5塊增加到11月的人均132.7塊，上升幅度達到36.1%
2、指定設備保養計劃，并安排落實設備保養工作，通過變更保養頻次保證設備使用性能，使設備停機故障時間由5月的584。06h下降到11月的324.54h，下降幅度達到44.4%。
四、員工流動率：
本年度設備科1人（電工）因合同工資原因離職，模具班新員工分入4人，機修班3人提升轉職為班長（搶修班長：小康；制造三科深夜班班長：小亮；制造精練一科維修班長：小貴），10月設備科科內改制，跟班機修由制造各科科內班組管理，設備科現有員工21人，其中模具班12人，搶修班4人，電工班4人，人員穩定，圓滿完成公司給設備科員工流動率20xx年1人/季度的目標。
五、合理化建議：
1、合理利用夏季分時電價的差價，通過更改生產的作業時間，減少模具保溫時間，合理利用電能，夏季（7~10月）節約電費488350.88元。
2、模具臺帳電子化管理，大大減少了模具清洗安裝時的找尋時間，使原來需要模具清洗工和機修工兩個人完成的工作現只需模具清洗員工單獨完成，大大的提高了工作效率。
六、隊伍建設
我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新近員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的.集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰斗力。
1、本年度針對模具班清洗模具時間集中，鏟車使用沖突的實際情況進行了全面改制，取消員工定點定位工作制度，實行實時分配、模具定型定時考核制度，模具清洗按急出貨、已停產和一般三個等級分類依次清洗，安排專人進行模具的安裝和模具放置架的5s整理工作，充分利用其時間安排靈活、機動性高的特點，保證班內無閑人，人人有活干，相互補充協作完成現有增加的模具安裝的工作量。
2、搶修制作班日常負責對通用設備（空壓機、水泵房）進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其他設備日常生產需要的用水和用氣；并負責對特殊產品（187—144）加工及尺寸的確認工作溫水器的保養以及治具零部件和貨架工作臺的制作，在設備組織大修的時候也機動靈活的作為維修主力參加設備搶修。
七、工程項目
1、三科機器重新移動、定位（5月）
2、新設備增加（5~7月）
3、全公司電氣故障排查，線路規范整改（6~9月）
4、新龍立廠房維修改造（12月21~26日）
5、無塵室設備添置移動（12月27日）
6、新龍立設備移動安裝（12月29日pm1：00~31日）
八、工作中存在的不足
1、在處理不是我分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。
2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。
3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的2起重大安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但應還是預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全和質量意識，從根本上減少安全事故隱患的發生。
4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身日語學習多與日方管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。
以上的缺點我將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自己，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。展望20xx年，工作重點主要放在保證20xx年設備正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使設備科的管理上臺階，工作上檔次。
以上是我的20xx年度總結，不足之處懇請領導和同志們批評指正。
車間設備管理員工作總結 7
20xx年，我在建xx公司領導的正確領導下，認真執行集團公司及路橋公司《設備設施管理辦法》，緊緊圍繞路橋公司“以人為本、誠實守信、艱苦創業、求真務實”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務。
由于今年xx月份新成立了一個污水深度處理廠項目部，我既要負責建xx公司的設備管理工作，又要負責污水深度處理廠項目部機械設備的管理工作。從八月份起又分管了臨時負責污水深度處理廠項目部安全設備管理部的工作。由于分管的工作多，工作壓力及難度自然就大了。但在分公司領導及有關部門的關心支持下，我努力地學習著施工機械設備管理、項目施工hse安全管理方面的知識，千方百計地想辦法管理好建xx公司及污水深度處理廠項目部設備管理工作與污水深度處理廠項目部hse安全管理工作。使20xx年建xx公司及污水深度處理廠項目部的設備管理工作及污水深度處理廠項目部hse安全管理工作都取得了好的成績。現將我一年來的主要工作總結：
一、遵紀守法，遵守公司的規章制度
一年來，我遵守國家法律、法規和公司的各項規章制度，貫徹執行上級及公司的有關指示精神，按照公司生產協調部及分公司領導的部署，完成好本職工作。同時認真學習業務方面的有關知識，努力提高自身的`業務知識和工作能力。
二、設備管理工作方面
我就從學習最基礎的機械設備、施工機具基礎知識(原理)入手
從20xx年xx月份至20xx年xx月份，我幾乎每天晚上都堅持利用兩三個小時的時間學習機械設備管理方面的知識。我查閱了所屬機械設備、施工機具的相關書籍及機械原理圖等相關資料近百冊。盡可能多地去了解、掌握一些它們的性能、保養規程、基本操作規程等方面的基本知識。我利用中午、晚上近xx小時學習機械設備管理方面的知識。邊學習邊將學到的設備管理知識逐一運用到工作的實踐過程中，通過工作中的實踐使我受益匪淺。堅持自定的每日一巡查制度，每日清晨巡查一遍在用的設備、施工機具。檢查一遍設備、施工機具操作手執行操作規程、維修保養規程等的情況。并及時解決查出的問題。
一年來，設備管理工作具體所做的事項簡要：
1、檢查活動焊機xx臺次，機動翻斗車xx臺次，運輸機動車輛xx臺次，裝載機xx臺次，吊車xx臺次，交、直流電焊機及其它施工機具xx臺次。查出問題xx項。監督整改合格xx項。檢查設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程執行情況xx臺次。查出不合格項xx項次。監督整改合格xx項。查出機動翻斗車、運輸機動車輛、裝載機、吊車無剎車安全隱患xx，及時對相關部門下達了勒令停車整改通知單，并親自監督直至檢驗合格。
2、組織設備、施工機具操作手舉辦培訓班一次。對操作手進行設備、施工機具管理制度、操作規程、保養規程，檔案、運轉、巡查、維修保養記錄正確填寫培訓。參加培訓的操作手達xx。
3、組織現場搶修機具、設備xx，及時解決了施工現場機械、設備故障。保證了施工中機械設備、施工機具的正常運轉。杜絕了設備、施工機具行駛過程中安全事故的發生。
4、對分公司所屬正在使用的設備、施工機具單機隱患，開展拉網式摸底調查統計xx，把機具設備的故障、隱患消除于萌芽之中。由于消除隱患及時，確保了所屬設備、施工機具運轉全年無安全事故發生。
5、利用中午、晚上近xx小時，編制建xx公司及污水深度處理廠項目部的設備、施工機具臺帳，設備年購計劃，設備統計、設備事故月報、設備維修保養計劃，設備技術性能、設備維修申請等各類設備表、單xx份。完善了建xx公司及污水深度處理廠項目部的設備管理相關基礎資料，加強了建xx公司及污水深度處理廠項目部設備、施工機具的管理。
車間設備管理員工作總結 8
從20xx年11月進xx公司至今已有一年多的時間了，在這一年多的時間里，我不斷的在工作中學習，在各個方面都取得了進步。
首先，我對xx玻璃的配料系統設備有了深刻的認識；通過這一年多的工作，對設備的運行、維護和維修狀況有了深刻的認識，并鉆研在其中，對設備進行細致的維護保養，并及時、快捷的對設備故障進行排除、維修。并通過對設備認識，進行設備改進提高。
在設備安裝期間，協助安裝公司進行皮帶機的互備系統改進，通過繪制互備溜管圖紙、插板閥門圖紙，對安裝公司進行技術指導，并現場指導安裝工作。
20xx年4月份，對進口混合機設備圖紙進行學習，并加以轉化，對進口混合機下料溜子進行了加工，并進行安裝，目前，混合機下料溜子工作情況良好。
20xx年8月份，我發現卸砂振動給料機頻繁故障，最后對振動給料機進行了淘汰，設計了皮帶機尺寸、功率，購買并安裝了短皮帶機，大幅減低了設備故障率，而且節約了能源，改善了工作環境（減少了噪聲污染）。 20xx年9月份，為了提高均化庫的空間利用率，對卸砂小車上的'下料溜管進行了改進，在技改過程中，通過吃透謝經理的圖紙，和同事們一起安裝調試好了這條短皮帶，徹底解決了卸砂慢、均化庫空間利用不足的問題。
20xx年1月份，根據一線生產經驗，窯頭料倉存在粘料現象，通過繪制耐磨板圖紙，采購了高分子耐磨板，并指導安裝公司對二線窯頭料倉進行耐磨板安裝，通過耐磨板的安裝，降低了原料的對料倉的粘接。
20xx年2月份，對輸送皮帶粘料的問題，通過在網上查閱資料以及和同事、領導討論，最終采用了毛刷清潔方案，并完成了毛刷清潔系統圖紙的設計制作，并進行了安裝調試，通過毛刷清潔系統，大幅降低了原料在輸送過程中的損失，并且提高了設備運行環境的清潔度。
其次，在xx工作期間，我受到了各種培訓，包括技能培訓和思想培訓，通過技能培訓，我順利取得了焊工證，并學會了氣割等維修技能，并能熟練運用到設備維修中。通過公司舉行的“主人翁精神”等培訓，在思想上提高了自己，使自己真正以主人翁的心態投入到工作中，在做好工作的同時，也提升了自己，使自己的職業技能和職業素質都得到了提高，也使得自己的工作完成得更好。
在對設備進行技改的過程中，自己的設計和繪圖能力得到了提高。在以前的工作中，我就是從事的機械設計繪圖工作，通過在福耀的工作，自己的機械設計能力得到了提升，對機械設計有了更深的理解。使自己更能勝任設備技改方面的工作。
在xx的一年是成長進步的一年，在以后的。工作中，我更要嚴格要求自己，使自己在工作中得到更大的進步，使自己的工作完成得更好。
車間設備管理員工作總結 9
一年來，我在各級領導的殷切關懷下，通過師父的悉心指導及自身的努力，我的工作能力、業務知識都有極大的提高，回顧這近一年來的工作歷程內心不禁感慨萬千。對剛踏出校園的我們來說回顧和總結這半年來工作中的經驗和教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作。
作為一名技術員，不僅要有過硬的專業理論文化知識，還應當具備豐富的現場實際操作經驗。對于剛走出校門的大學生來說后者是相當的欠缺，這就要求我們在平時的工作中掌握專業理論知識的同時多到施工現場去學習和積累一些基本的操作技能，勤動手多動腦。剛來大羊坊項目部時，正開始做二次結構配管，我們前一個月基本是跟工人在一線打下手，我發現二次結構配管的時候跟土建一定要配合好，因為墻只有9公分厚而且土建砌墻很快，我們配管既不能出墻又必須按照配管的技術規范。首先鋼管（JDG管）必須是國標管并經檢測合格，無掛刺，無凹扁砂眼現象，有合格證，有產品質量證明書。其次做管時管子的彎曲半徑大于10D，彎扁度小于0.1D。在施工的實際過成中要考慮實際情況，保證施工的質量，盡量選用即經濟又方便操作的工藝和方法。經驗是慢慢積累的而不是一蹴而就就能有的，要養成多動手勤動腦的習慣。
隨著工程的進展，開始了地下車庫的配管預埋，看到鋼筋網上面密密麻麻、橫豎交錯的JDG管一下子懵了，不知道自己應該從那下手。我只好拿著圖紙一根管子一根管子的對照圖紙看，有看不明白的地方就去問現場干活的施工人員。慢慢的我已經基本上熟悉和掌握了預埋線管整個的工藝流程：彈線定位→加工彎管→穩住盒箱→暗敷管路→掃管穿線。在技術方面遇到不明白的地方可以去問師傅或者是翻閱相關的技術規范，還可以問現場的工人。只有自己認真的掌握了相關的規范才能去嚴格要求工人。
經過這一年來的工作實踐，在領導和工人師傅們的關懷和幫助下，自身的不斷努力下，在思想上、業務上都有顯著進步，但這還不夠，還需要在今后的工作中繼續努力，虛心學習，進一步提高自己各方面的能力，特別是在完成工作任務，強化技術管理等方面，做出一名電氣技術人員應有的貢獻。
剛畢業的'我們只有踏實肯干才會取得進步。在施工現場每個人都有可能是你的老師，雖然他們沒有一定的專業文化知識但是他們的施工經驗卻很豐富，只要你肯問現場的工人他們都還是樂意給你教的。這就要求我們多問多想，不要覺得自己是個大學生而不懂裝懂。總的來說在這工作的的一年中我學到了不少的實踐經驗，也為今后的工作打下了一定的基礎，只要自己肯努力我相信一切都會好的。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰，認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，武裝自己，提高自己的工作能力，加強工作責任感，多于他人進行溝通交流，及時做好個人的各項工作。以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。
車間設備管理員工作總結 10
一年的工作就這樣結束了，在20xx年的工作中我做到了盡職盡責。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來堅持不懈的工作，沒有出現大的失誤。20xx年的工作負責了兩大項：上半年負責成衣車間，下半年負責所有產品的質量。
在生產方面：
在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個車間讓員工掙到了錢，為公司創效益、保市場。在成衣車間幾個月我感到了驕傲因為效益比20xx年的月效益提高了近三分之一。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來，不要小看每一個人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數量不準。在車間好的就是20xx年的目標完成了，員工跟著我掙了錢，比去年增加了員工，員工無流失現象。我感到非常高興。
在質量方面：
從到技術以來深深感受到自己的繁忙，責任重大；大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點頭輕腦重。沒能全方位的進行工作。主要以下幾點：進入技術工作不久，沒有足夠的經驗能力，對所有程序理解不夠深，對個別部門掌握不夠扎實。雖然有些問題對工作的影響力不是很大，但我總覺得沒有做到自己的'職責。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車間，工藝不準確不下流車間，不合格產品不出廠，更要嚴格要求自己對所有部門的檢查力度加大，作好記錄。
在今后的工作打算，通過總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績但在這些方面還有好多不足，沒有創新性的思路。個別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會努力找到自己的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多找經驗，掌握好產品的重要性，提高自己工作能力，加強責任感及時做好個人的各項工作，不斷的總結與反省，不斷的讓自己充實能力提高自身素質，適應企業的發展與公司共同進步、共同努力。產品質量這項工作對公司來說很重要，沒有質量就會沒有市場，質量覺定公司的命運。這項工作對我來說壓力也很大，既然上級領導把這項工作交給了我，也就是信任我相信我能把這項工作做好，既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好，不會辜負上級領導對我的期望，也不會讓上級領導失望。
20xx年已經過去了，展望20xx年的工作我還是會繼續和20xx年的工作一樣堅持不懈，積極進取。在自己的工作崗位上發揮自己的能力。完美的完成上級領導派給我的任務和我應盡的職責。我相信無論哪方面我能夠做好的。在20xx年的失敗中也吸取了不少的教訓。我會從20xx年的失敗中尋找20xx年的成功。
車間設備管理員工作總結 11
“查找缺乏趕先進，立足根本爭先進”，作為個人我們要完成表達自己的人身價值，企事業的興衰直接關系到個人的榮辱，作為技術管理部門，為完成共同的目標我們要添磚加瓦，要有艱苦創業精神、改革創新精神、拓展市場精神、精益管理精神、永不滿意精神、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于詳細的工作中中去，下半年工作作為技術部的主要職責領導，對于“如何提高自己，效勞于本單位”這門必修課，我將不斷地強化學習，完善自己，把“學習先進、趕超先進、爭領先進”融入到工作中去，重點將工作放在強化技術管理與技術分析這二塊。
一、完善單位內部管理制度，職責明確分工，強化職責考核
內部管理制度通過將近一年多來的實施，仍然有很多不合理的地方，為使管理制度更趨于完善，技術部門將結合單位整體管理的要求，與有關部門進行修正。
部門職責人之間明確分工職責，根據年初簽定的職責合同，組織落實強化到位，同事之間互相信任，遇事不推諉，搞好通力幫助，對分管資料強化職責考核力度，做到獎罰分明。
二、針對業務理論考試，合理調整搭配人力資源，連續強化培訓力度與倉庫管理檢查監督力度
今年以來，人事方面至今一向未得到穩定，技術部門的力量相比擬較薄弱，我們將依據各位管理人員的`特點，一方面將對人員重新搭配搭配，進行高效有序的組織，另一方面連續強化培訓，讓每一位倉庫管理人員都要做到對各庫的業務熟識，真正做到駕熟就輕，文化素養與業務管理水平都要有質的提高，獨特是各人員的計算機操作水平還有待于進一步提高，我們將在這方面強化培訓，使每一位管理人員都能熟識電腦、把握電腦操作，扎扎實實提高每個管理員的業務管理水平，總結之后我們將嚴格對倉庫管理員實施目標管理與績效管理，確定目標，達成目標，強化考核監督力度，與工資掛勾，真正做到獎罰分明。
三、強化團隊建設，充足發揮技術職能部部門的作用
作為技術部的職責領導，既是一名技術工作人員，也是技術管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和仔細細致的工作看法，對條線人員要專心引導，做到上行下效，幫忙條線人員解決問題，充足發揮團隊的合作精神，學先進、趕先進、超先進。
四、加大各項費用掌握力度，充足發揮技術的核算與監督職能
今年是精益管理年、效益滿意年、科技創新年，我們將連續強化各項費用的掌握，行使技術監督職能，審核掌握好各項開支，在技術核算工作中盡心盡職，仔細處理審核每一筆業務；
五、搞好技術分析
為領導帶給有效的參考依據；我明白合理高效的技術分析思路與方法，是企業管理和決策水平提高的重要途徑，并將使我們的工作事半功倍，在企業本錢分析上向老技術學習、向書本學習，量化分析詳細的技術數據，并結合總體戰略，為決策者和管理者帶給有力的技術信息支持；
以上工作是我技術部門下一期的主要工作，“查找缺乏趕先進，立足根本爭先進”，這不是句空話，號角之聲響起我們就要付諸與行動，利用團隊精神集思廣益，技術戰線全部人員重點思索如何在管理上創新，如何在實施本錢掌握上做文章！總之，今后的工作中，還是年初職責領導會議上的那句話：我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素養與業務水平，以順應時期和企業的進展，與各位共同進步，與公司共同成長。
車間設備管理員工作總結 12
今天，在這個歲尾年頭，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領導的希望”。但是，成果已經是昨日，我更關注的是今天和明天。對于成果的回憶也不是我一貫作風，領導和同事也看在眼里記在心里。
我留意到了技術工作的'很多薄弱之處，作為技術部門的主要職責人，我同樣有不行推卸的職責。要到達新一時期的高標準，唯有先調整自己的理念，徹底轉變觀念，從全新的角度端詳和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面我查找問題如下：
一、年初至今，技術部門整個條線人員一向沒有得到過穩定，大事小事，壓在身上，往往重視了這頭卻無視了那頭，有點頭輕腳重沒能全方位地進行管理；
二、人員的不夠穩定使工作進入疲憊狀態，惡性循環，導致工作思路不清楚，忽視了技術管理人員的業務培訓。
三、主觀上思想有過動搖，未給自己加壓，沒有真正進入主角；
四、忽視了團隊管理，與各級領導、各個部門之間缺乏溝通；
五、工作思路上沒有創新意識，比方目標管理思路上不清楚，績效管理上力度不夠，顯現問題后處理力度不夠；
以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源，技術部門作為單位的一個主要職能監督部門，“當好家、理好財”是我技術部門應盡的職責。在單位強化管理、標準經濟行為、提高企業競爭力等等方面我們負有很大的義務與職責。只有不斷的反省與總結，管理工作才能得到提高！
車間設備管理員工作總結 13
在過去的一年中，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現場管理及技術指導工作，憑借自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電氣監理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解工廠整個電氣系統的機會，加強了我對工廠電氣系統的認知和掌握，并提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。下面我對今年承擔車間技術員工作進行總結。
一、對電儀技術員工作的認識及態度
我被任命為電儀車間技術員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在zz有限工廠承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術及設備有著深入的了解和掌握。但自從來了新工地以后，在從事電氣監理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。
一廠的電氣設備數量龐大；電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；新舊設備混用增加了電氣設備發生故障的幾率和排除故障的難度。面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為工廠電儀設備的正常穩定運行，提供技術支持，處理突發故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。
二、本年度工作內容
zz車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發現離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。zz車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩定。這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當需要我去處理時，我總會第一個來到現場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。
三、工作中存在的不足和下步工作目標
在今年的工作中，我經過自己的努力，雖然取得了一定的.工作成果。但我感到離一個優秀的技術員標準還有很大差距。這主要表現在：在突發事故中，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料，影響了設備故障排除的及時性；設備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善，負責工程又占用了我的很大精力，在這項工作中，有點力不從心的感覺；培訓工作還未納入規范化的系統，現在培訓工作雖然開展起來，但因缺乏協調性，容易正常培訓的效果降低；沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升。
針對這些不足，我計劃下一步要繼續加強自身的學習力度，盡快將新設備吃通吃透，并將這些新知識盡快傳授給員工，提高工廠整體電儀設備故障排除的精度和效率。
車間設備管理員工作總結 14
緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下。
一、加強政治理論和技術知識學習
在20xx年車間工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二、發揚團隊合作精神
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。20xx年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡xx臺，十幾個品種。
2、根據行業協會的.精神，20xx年公司要求長絲車間北區停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。北區開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。
3、由于長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術員多聯系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右。
4、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處；將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三、完成車間作業指導書的編寫和印刷工作
20xx年根據企管處的安排，要求各個車間完成作業指導書的換版工作，新的作業要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容，更適用于實際操作。將作業指導書及時發放到了職工手中，圓滿完成了作業指導書的換版工作。
四、提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。今年組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。
加強新版作業指導書的學習，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。xx班職工堅持第二個早班學習，由于xx班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是總經理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
五、推進三合一體系在車間的有效運行
在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關的管理和技術知識，編制本部門的年度審核計劃，并按照計劃組織部門的內審工作，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規清單等相關文件進行更新，規范各種報表記錄。
邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內審和外審工作。與認證辦的同志多聯系、多溝通、發揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。
新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。
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