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養護工作總結

時間:2022-08-07 00:42:10 工作總結 我要投稿

養護工作總結(通用10篇)

  時間一晃而過,一段時間的工作活動告一段落了,這段時間里,相信大家面臨著許多挑戰,也收獲了許多成長,是不是該好好寫一份工作總結記錄一下呢?怎樣寫工作總結才更能吸引眼球呢?以下是小編整理的養護工作總結,希望對大家有所幫助。

養護工作總結(通用10篇)

  養護工作總結 篇1

  在集團公司指導和管理公司的領導支持及各部門的大力配合下,我們在高速公路養護管理工作中,堅持遵循預防為主、防治結合的原則,按照經常性、預防性、及時性的要求,提高了養護質量和養護管理水平。在保證小修養護工作正常開展的情況下,完成了6個項目9個標段的專項養護工程;完成汛期抗洪排水、夏季瀝青路面散水預防性養護等工作。為水泥混凝土路面改建實驗段的成功實施提供了強有力的支持,并爭取了寶貴的施工時間。全年共完成小修養護工程投資2758.776323萬元,專項工程養護投資1621.703133萬元,其他養護工程和項目投資159.903333萬元。

  全體養護人員,群策群力,團結一心,規范管理,做到了養護計劃科學化,計劃執行合理化,養護管理制度化,養護施工程序化,檔案管理標準化,努力構建和諧平安高速路,以新面貌新形象迎接新年的到來,確保界阜蚌高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就xx年的主要養護工作向大家作簡要匯報:

  一、工程招投標規范化、程序化

  20xx年的養護任務比以往任何一年都艱巨,隨著界阜蚌車流量的不斷增大,超載車輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段,路面的破碎板、唧泥、板底脫空、接縫材料的老化、橋梁支座的變形,路基邊坡的防護等病害的不斷加劇,20xx年,工程部完成了6項9個專項工程標段、3個小修養護標段、2個綠化養護標段的工程招標工作,保證了小修養護工程、綠化養護工程合同標段的連續性,督促并完成了新的養護施工單位進場開展養護工作。本年度的9個專項工程環環相扣,每一個專項工程的進度,質量進展情況都會影響下一個專項工程的開工。工程部深感責任重大,任務艱巨而繁忙。所有的人員都繃緊了工作這根弦。能否完成繁重的任務,也是檢驗了我們能否打贏勝仗的素質。

  工程部盡早謀劃,提前根據年度計劃積極開展專項工程招投標的前期工作,委托招標代理公司實施招標工作,嚴格按照集團公司、管理公司《工程招投標制度》,規范工程項目招標各項程序,確保各專項工程按照既定計劃開展。按照計劃,水泥砼路面板底壓漿工程01A、01B和接縫養護工程02A、02B合同段,阜蒙新河特大橋維修工程相繼開工,接著水泥砼路面交通標線恢復工程05合同段和全線限速標志牌更新工程合同段的逐步完工。通過工程部全體人員的共同努力,所有的專項工程在11月底全部完成,大大提高了界阜蚌高速公路的養護質量指數。

  二、嚴格合同管理,工程保期保質保量

  加強養護質量管理,重點是嚴把原材料關,即原材料的成品、半成品必須經有資質的`檢測單位檢測合格后,方可用于養護工程;嚴格方案審批關,確保了工程施工程序化,施工人員、機械固定化。加強安全管理,以“預防為主,防治結合”,盡量降低風險,除定期召開安全工作會議外,還不定期采取的對養護公司各種安全設施配備情況以及各養護公司內部安全知識宣教情況進行檢查,有效地減少各類安全事故發生。嚴格計量程序,實行分級管理,層層向上負責,合同內工程嚴格按照合同文件單價,精準工程數量;對于經常性發生的合同外工程單價經集團公司審定后已納入合同文本,確保每一項工程計量準確無誤。加大現場管理力度,合理安排路面施工,盡可能減少封道點數和封道時間,避免同向、近段間隔封閉道路,以減少對道路運營的影響;規范施工操作、人員著裝、機械類型、原材料擺放、垃圾清理等,確保養護作業安全、文明。

  三、養護作業抓重點、試創新

  養護以路面、橋梁為重點,以路基、交通安全設施、附屬設施為輔助,以綠化養護為點綴,以委托檢測公司檢測為手段,科學合理安排好養護施工任務。本年度對破損嚴重的混凝土路面采用挖補方法維修,全年共完成3萬多平方米的破碎板維修,約占水泥混凝土路面總面積的2%,對板底脫空或沉降量較大面板采用壓漿處理。瀝青路面,安排高溫天氣灑水降溫,預防車轍發生。通過實施以上措施,保證全線路面完好、沒有影響行車的路段。工程部高度重視橋梁養護工作。橋梁養護技術含量高,工程部除不定期巡查外,還定期委托檢測單位進行全面檢查,20xx年對界阜蚌262座橋梁進行健康檢測,并逐座橋梁建檔完成。針對檢測出的17座二類橋梁,20xx年,管理公司分別按照輕重緩急的原則進行的維修。路基養護中,工程部除安排養護公司定期清理、保養日常養護外,在邊坡防護方法上積極探索,根據調查研究,栽植紫穗槐作植物防護試驗效果明顯,對界阜蚌二期菱形護坡路段進行20km的紫穗槐邊坡防護。目前成活率良好,隨著時間的延長,紫穗槐將進一步發揮強基護坡的作用。工程部積極按領導要求,對全線標志標牌進行更改、增設。隨著安全提醒標志牌的增設及線外指路標志牌和其他相關標志牌的補充,使得界阜蚌高速公路標志醒目、煥然一新,車流量也隨之而增大。

  四、任務繁多,積極面對

  在養護任務的重大壓力下,工程部還積極地做好其他的工作任務。界阜蚌水泥混凝土路面破損嚴重,為了在20xx年全面改建前提供可靠的試驗段資料和可行的改造方案,工程部做了大量的前期準備工作,并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、養護施工情況和車流量的情況等許多寶貴資料。20xx年9月12日,管理公司召開水泥混凝土路面改建實驗段工程實施動員大會。工程部全力以赴,抽調人員進駐現常督促施工單位加大投入,加快進度,保質保量,不管是白天黑夜,也不管是霧天雨天。施工人員實行輪換制度,吃住在工地。中秋佳節,國慶假期我們的工程技術人員都是在施工現場度過的。經過科學安排,提前完成了原路面處理工程,為瀝青路面的攤鋪贏得了寶貴的時間。

  在做好工程部養護工作的同時,對呂望服務區改建客房和懷遠西新建宿舍樓工程嚴格管理。為了解決呂望服務區人員的住宿問題,在20xx年預算的范圍內,工程部人員進行了現場查看并提供了改建方案,并多次和辦公室人員一同到現場去檢查改建施工的進度與質量情況。工程部多次與合肥工業大學建筑設計研究院就懷遠西收費站新建宿舍樓的設計方案進行修改和完善,并根據設計圖紙組織人員進行土建工程和裝飾工程進行招標工作。

  工程養護的任務雜亂而繁多,工程部人員克服困難,沒有人喊苦,也沒有人叫累,大家都在自己的崗位上,默默的工作著。在完成各項養護任務的同時,工程部人員更是克服了時間上的不足,積極參加管理公司組織的各種活動。

  五、積極應對突發事件,保障高速暢通

  在以往汛期來臨,雨量大、歷時短,雨水在短時間內不能得到及時排出,導致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹,影響高速公路車輛的安全暢通。20xx年,工程部盡早的對利辛匝道、京九下傳泵房排水系統進行調試和維護。汛期來臨及時啟動緊急預案,安排養護公司24小時值班,加大抽水機械和物資的投入,及時排除路面積水,使得界阜蚌沒有因為路面積水而中斷交通。

  道路發生重大事故時,工程部及時派人親臨現場,配合路政、交—警部門,安排養護單位輔助搬運貨物、清掃現場進行處理。并對事故產生的損害及時修復完善,保障高速公路安全暢通無安全隱患,使道路始終處于營運的良好狀態。

  養護工作總結 篇2

  今年以來,我局養護工作在市公路局的正確領導下,緊緊圍繞省市公路工作會議精神,結合我局養護工作實際,動員廣大養護干部職工,進一步解放思想、創新發展,較好地完成了第一季度各項養護工作任務。

  一、加強日常養護,確保公路暢通

  為加強干線公路日常養護,確保道路安全暢通,年初,我局及時召開各養護單位工作會議,安排部署全年養護工作。

  一是制訂小修工程考核辦法,成立考核小組,完善考核監督體制,加強考核管理力度,確保工程質量,先后對國道線、線,省道線、線、線路肩進行整修上土,對橋梁、涵洞、排水溝進行清理疏通,修復綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護欄,補植、移植各類樹株,完成小修工程投資39.6萬元;

  二是加強路面保潔力度,提高保潔頻率,特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口,安排專人嚴把死守,隨臟隨掃;

  三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設施,完成公路保養工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題,逐條進行分析研究,狠抓整改落實,路容路貌大有改觀,養護質量明顯提高。

  二、強化綠化護管,提高綠化檔次

  今年,在市局沒有綠化計劃情況下,我局強抓春季綠化黃金季節,先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進行綠化改造,移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵,其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進行澆水,對省道線南段、線南段、線大井段路樹進行高標準修剪,修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質量,提高綠化成活率、保存率。

  我們一是及時對所有新綠化樹株進行澆水;

  二是加強看管,找責任心強的養護員日夜看守;

  三是及時扶正,為確保樹株成活率、栽植質量,我們及時組織人員對新植樹株進行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序,綠化效果明顯。

  三、重視橋涵護管,確保安全暢通

  為確保干線公路橋涵安全運營,我局一是加強橋涵巡查,做好巡查記錄,及時掌握橋涵動態,堅持橋梁“四個一”管理制度,明確具體責任人,加強橋涵考核管理力度;

  二是積極主動做好涵洞調查工作,掌握涵洞基本數據,登記涵洞臺賬;

  三是備齊橋涵日常檢測設備,按市局要求,我局在原有橋涵檢測設備的基礎上,新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強光燈一個,為各項橋涵數據檢測奠定了堅實基礎;

  四是積極做好橋涵清理、疏通工作,特別是強抓國道線拓寬,橋涵需加長的大好時機,及時組織人員對沿線加長橋涵進行徹底清淤、疏通,截止目前,共清理疏通橋涵35座,為橋涵安全暢通奠定了基礎。

  四、主動出擊,確保公路綜合整治工作扎實深入開展

  在路域環境綜合整治工作中,我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署。

  一是成立路域環境綜合整治工作組織機構,積極組織養護路政人員對干線公路用地范圍內的雜樹、違法建筑物、構筑物進行詳細調查,摸清摸透需要采伐移植的樹株、拆遷的房屋,做好準備工作;

  二是根據泰安市公路綜合整治年活動實施方案,結合我縣實際情況,及時制訂東平縣路域環境綜合整治方案,并上報縣政府,爭取縣政府的大力支持;

  三是積極與沿線鄉鎮主動協調,把路域環境綜合整治工作與沿線鄉鎮的小城鎮建設、新農村建設結合起來,尋找路域環境整治工作與鄉鎮建設的結合點,形成以政府主導、部門配合、社會參與的整治工作機制,全面推動整治工作深入開展;

  四是以重點工程建設帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中,我們按照干一個工程整治一條路域環境的要求,統籌安排,積極協調,實現了路域環境整治與重點工程建設的`有機結合。目前,隨著國道線南段拓寬工程的啟動,路域環境已得到明顯改觀,另外,經我局主動協調,鄉路域環境綜合整治工作已全面啟動,勢頭強勁。

  五、強化管理,提高內業管理水平

  我局高度重視養護內業管理工作,根據市局新內業標準,指定專職內業人員,到市局參加內業培訓,由于迎國檢內業整理工作量大,任務繁重,我局為養護處新配置微機一臺,購置檔案廚3個,同時為確保各類養護數據材料的及時快捷傳遞,局主動為各公路站、養護中心開通寬帶業務,有效提高了辦公效率。目前,各養護單位內業人員正按照新內業標準,結合迎國檢工作安排,加班加點,對至20xx年的全部養護內業材料進行梳理,為迎接全國養護大檢查做好充分準備。

  六、積極主動,支持重點工程建設

  自國道線拓寬工程開工以來,養護干部職工積極響應我縣重點工程建設號召,按照局工作安排部署,及時組織人員移植各類樹株8000余棵,搬運存放路肩板、預制塊、路宅分家蓋板8600余塊,拆除存放各類標志標牌50余塊,挽回直接經濟損失63萬余元。

  七、重視路況調查,確保數據準確

  為迎國檢、路域環境綜合整治、國道線大修改造各項工作提供第一手準確數據,全體養護人員加班加點,多次步行在各條干線公路上,先后上報各類路況調查報表20份、照片628張、影像資料1份,為以上各項工作的開展,以及全年養護計劃的制訂奠定了堅實基礎。

  在下一步的養護工作中,我們將以這次檢查為契機,按照市局要求,進一步加大養護工作力度,創新工作思路,確保圓滿完成今年各項養護工作任務。

  (一)加強日常保潔及小修工程管理,嚴格考核,獎罰分明,全面提高養護質量;

  (二)積極主動,密切配合,做好路域環境綜合整治工作;

  (三)配合國道線、線重點工程建設,做好大修完工后的附屬工程建設及各項應急工作;

  (四)按照市局養護工作安排,做好各項養護中修及專項工程建設,確保工程質量;

  (五)根據迎國檢工作要求,做好各項內業資料的整理工作;

  (六)進一步完善公路綠化工作,提高綠化檔次。

  養護工作總結 篇3

  xx年在市局和養護中心的正確領導下,在市局養護科的關心支持下,養護中心養護科結合公路養護的實際情況,動員廣大施工干部職工,緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境,緊扣“創新、發展、規范、勤儉”工作主題,更新養護管理觀念,以精細化養護管理為手段,以四化管理為標準,以中心年初制定的養護工作目標為出發點,創新工作理念,理清工作思路,養護工作開展的扎實而富有成效,全年完成以下工作任務

  一、養護生產

  1、全年共完成養護產值1342萬元,主要指標完成情況

  ①路面挖補:全年共挖補1.7萬平方米,實現產值337萬元。

  ②完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程,實現產值262萬元。

  ③橋梁伸縮縫維修:共完成高速公路及路網31座橋梁伸縮縫的維修任務,實現產值104萬元。

  ④灌縫貼縫:全年共灌縫20萬余延米,貼縫8萬余延米,實現產值334萬元。

  ⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程,實現產值305萬元。

  2、養護工程管理方面,嚴格按照市局養護科下達的養護維修計劃進行施工,設專人管理,對工程質量進度進行全過程跟蹤管理,工程合格率達99%以上。

  3、大局意識進一步增強,無私支援在建工程。xx年6月至9月,上半年的養護維修任務基本完成,下半年的任務還未下達。養護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時,抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。

  4、機械設備的管理工作做到無丟失損毀,設備完好率達到95%,利用率達到80%以上。

  二、科室精神文明建設

  xx年養護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標,認真履行參謀助手、信息溝通、聯系協調的職能,做到了工作有計劃,目標有落實,具體做到了以下幾點

  1、不斷加大宣傳力度,向市局報送信息12條,籌辦編排了《養護快報》;積極參加省市局組織的技能競賽,在xx年臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中,獲得坑槽挖補現場操作第一名,在xx年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中,獲得坑槽挖補三等獎,收獲了該競賽活動臨沂獲得的唯一獎牌。

  2、全面落實學習實踐科學發展觀活動,充分調動廣大黨員干部的積極性、主動性和創造性,發揮集體智慧,以思想解放服務公路事業發展為大局,以強烈的責任感、緊迫感和主動自覺的姿態,參與到學習實踐活動中來,齊心協力推動科學發展邁出新步伐,開創公路工作又好又快發展的新局面。

  3、安全生產,責任重于泰山。養護科始終把安全工作做為頭等大事來抓,層層簽訂安全生產目標責任書,制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業,交通不封閉,危險性極高的工作。為了保證安全,重點進行了安全方面的思想教育工作,嚴格要求上路作業時,車輛懸掛安全標志,人員穿著安全服,施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。

  4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施,統籌考慮,全力協調,落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度,并及時與上級單位聯系,做到有問題及時發現,有隱患及時整改,有事故及時處理,全力保障道路暢通和人員安全。

  三、立足“四化”抓養護,精修細養促進公路全面養護。

  認真落實省局養護工作“四化管理”總要求,突出抓好公路養護標準化、規范化、集約化、人本化,全面提升了臨沂公路的品位。

  (一)力抓養護標準化,路容路貌徹底得改善。

  公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”,通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核,使所有從事養護工作的干部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強,養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時,路面整潔,行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”,邊角填料密實,碾壓充分,路面平整度不高于3毫米;路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽,直接抹膠或貼縫。

  (二)推進公路養護集約化,施工質量和效率邁大步。積極向上級爭取養護用機械設備,瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等,共計擁有各類養護機械設備15臺套。實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展,養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標,走出一條集專業化、機械化于一體的“集約”之路。

  (三)力抓養護規范化,促進公路管養上水平。

  養護管理規范化進一步加強。明確了養護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作,強化計劃管理和預防養護,建立健全了公路養護管理的各項制度。全科室上下規范意識明顯增強,養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范,養護作業規范,工作行為規范”,并將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標志服,公路養護車輛均設置了明顯的作業標志,實施了規范的交通控制。

  (四)推進公路養護人本化。公路養護始終貫徹“以車為本,以人為本”的服務理念,努力打造“人陽光,路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務

  1、安全便捷的通行條件。路面施工作業采取車輛分道放行,路面分道施工,做到施工與通行兩不誤,在因車流高峰和交通事故等原因造成壓車現象時,及時啟動保暢應急預案,采取優先放行交通的'原則,在保證道路通暢的前提下快速施工。

  2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標志為行人、行車指明行駛道路。大型的養護工程均擺設人性化的指示牌和溫馨的設施,以人為本的服務理念已經融入到養護作業的每一個角落。

  四、精心組織,分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰

  xx年9月,交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養護大檢查,同時對205、206、327三條國家級文明樣板路進行驗收。這次檢查涵蓋工程、養護等各個方面,是對全省公路管理水平的全面考評。為此,養護科上下齊動員,緊排工期,加班加點地做好市局養護科安排的每一項施工任務。挖補、灌縫、橋梁伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風冒雪中進行,努力把我市公路技術狀況提高到一個新水平,以優異成績迎接全國干線公路養護與管理大檢查。

  五、突出重點,加強預防性養護

  為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則,在公路狀況尚良好,未出現明顯病害或出現輕微損壞時,在合理的時間內采取相關的預防性養護措施,將病害處理在萌芽狀態,延緩公路使用功能惡化速度,延長其使用壽命和節約養護成本,從而達到控制公路病原,提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理,實行全年365天無間斷作業,發現一處、處治一處,將病害控制在最小范圍內。

  養護工作總結 篇4

  xx年我站在鶴大公路管理處的正確領導下,在處養護科的有力指導下,以建設全國文明樣板路為目標,全面貫徹落實“加強養護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養護方針,立足實際,務實工作,取得了一定的成績。現將我站xx年養護工作情況簡要匯報如下:

  一、基本情況

  我站下設一個養護辦四個道班。管理人員5人養護員工25人。管養路段主線36.1公里,林口互通區1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237。3米/7座,圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道,喬木2551棵,灌木2236棵。標志牌86塊。

  二、本年度主要工作:

  (一)養護隊伍建設

  1、養護管理人員培訓。針對養護工作的需要,達到科學養護的目標,我站有針對性的制定學習方案,確定培訓時間為每周四下午13:00-16:00。主要學習《公路養護技術規范》、《公路養護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養護辦工作人員的業務水平,自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。

  2、養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素質,由養護辦制定學習方案,每月5日對養路工進行全方面的知識培訓,培訓的主要內容為《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術規范》,同時并對養路員工基本操作知識進行現場指導,這樣為養路員工之間的業務交流創造了條件,從而全面提高養路工整體素質和業務水平。

  (二)防汛保通

  1、我站根據汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》,并派專人負責收聽天氣預報,及時掌握天氣變化,做到預防為主,防搶結合,確保公路安全渡汛。

  2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道,清理邊溝、截水溝12km,清除淤泥124立方米。

  (三)除雪保通

  冬季除雪保通成立專門的組織機構,制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動,提前做好準備工作,9月份中旬開始進行冬季整備工作,儲備防滑沙,除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效,我們堅持“以雪為令,雪停即清”的原則,制定了四項保障措施。

  一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯系,保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。

  二是設備保證。與設備站保持聯系,保證降雪時除雪設備能夠及時到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率,把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。

  三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報,如出現可能降雪天氣,增加值班留宿人員,組織養路工巡視路上雪情,發現特大雪情立即報告。

  四是制度保證。對除雪時限作出具體規定,要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪,小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米,橋面除冰11立方米,為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。

  (四)養護內業建設

  由專人對各種資料進行整理及時歸檔,及時統計報表。內業檔案基本實現了標準化、規范化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查,詳細掌握管養路段公路各項技術指標情況,分類整理基礎資料,為養護工作提供信息保障。

  (五)早春養護工作

  1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理,對泄水槽排水孔及時疏通,對損壞處及時上報并做出維修方案,盡早進行修復。

  2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作,及時對邊坡、邊溝進行修整,使邊坡保持平順、堅實,帶領養路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作,使公路達到標準化、美化的要求。

  3、加強沿線設施養護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統計,并做出修復計劃,在短期內將損壞設施全部修復,恢復其功能。

  (六)保潔美化工作。

  對養路工實行養護責任制,包干到人,分組分段工作,簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤情況,每周一下午召開養路工組長會議,總結出勤工作情況,養路工上路率達到99%,全年保潔量為13541.5km。加強公路沿線的植被管理,樹木存活率達到處統一的要求,路邊雜草高度符合規定,實現了公路的綠化、美化、香化。

  (七)病害修復工作

  我站養護工作人員每天按時上道巡查,對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在9月份秋季路況調查后,進行了一次全面修復工作,包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年共計修復病害8處,保證了沿線設施的`完整。

  三、不足之處和下一步打算

  我站xx年的養護工作基本實現了穩步發展的趨勢,達到了年初的即定目標,但也存在一些不足之處,主要體現在:

  1、人員素質還有待繼續提高;

  2、個別職工工作態度不夠端正;

  3、科學養護水平還需進一步提高。

  在下一步工作中,我站將有針對性的開展工作,細化工作指標,納入明年的工作計劃之中。明年著重要加強以下幾方面的工作:

  1、堅持學習,擴展學習內容,要以提高養護人員的綜合素質為目標;

  2、系統性加強養路工的科學養護知識培訓,提高養路工的專業養護知識水平和技能水平;

  3、加強管理,加大考核力度,從管理要效益;

  4、在摸索中發展,在發展中突破,務實創新,開創新的發展途徑,加速養護工作的前進腳步,樹立品牌意識,打造品牌形象,盡最大努力推進交通事業的快發展,實現林口站的跨越式發展。

  xx市環保局在企業服務年活動中,不走過場出實招,按照“講、樹、促”教育活動要求,扎實開展工作,環境保護各項工作有了積極進展。

  一、項目審批方面:除本市級審批外,積極協調省市環保部門為我市審批項目33家,審驗排污許可證156家,全部送證上門。其中位于我市岳村趙寨的河南和信建材有限公司,是我國中西部最大煤矸石綜合利用項目,在環保審批過程中,局成立專項服務組,明確專人、自帶車輛、協調省市、全程服務,保證了項目的順利審批。

  二、幫助企業發展方面:為市工業污水處理廠協調資金1000萬元,保證了污水處理廠的順利試運行。為2家造紙企業和岳村喬溝村爭取上級環保專項補助資金190萬元。

  三、為企業解決困難方面:幫助24家耐材企業規范焦油廢水暫存池,解決焦油廢水處理利用難題;協調省放射源廢源收貯庫對2家水泥廠鈷、銫放射源進行收貯,消除企業安全隱患。

  四、為企業答疑解詢方面:今年以來12369環保熱線共受理投訴咨詢387件,全部處理到位,贏得了企業好評。

  五、作風建設方面:7月17日,該局召開干部職工思想作風集中建設活動動員大會,決定在全局集中開展為期3個月的干部職工思想作風集中建設活動,切實轉變職能、轉變作風,提高效能、提高素質,加強服務型環保隊伍建設,為企業服務年活動創造新的載體。

  養護工作總結 篇5

  20xx年,我處干部職工在區水利(務)局黨委的正確領導下,緊緊圍繞我處20xx年目標管理考核內容,制訂計劃,狠抓落實,扎實推進水利工程管理的科學化、規范化、現代化和制度化,圓滿完成了全年各項目標任務。現將20xx年度工作匯報如下:

  一、20xx年度工作回顧

  (一)深化水管體制改革,構建管理長效機制。在局領導及局工管科的大力支持下,我處以下項目全面推進管養分離:

  (1)閘門、啟閉機及機電設備由江蘇水利樞紐機電安裝負責養護;

  (2)綠化由常州創新園林綠化有限公司負責養護;

  (3)水利設施養護保潔由江蘇高潤物業公司負責養護;

  (4)配電房電力設施維護由江蘇常新電力公司負責實施;

  (5)工程觀測由xx市水文局負責實施;

  (6)視頻監視系統養護由鑫達通訊設備有限公司負責實施。

  (二)齊心協力做好省一級水管單位的復核工作。

  今年來,在局工管科及兄弟單位的大力支持下,管理處及時制定方案,全力以赴,齊心協力做好省一級水管單位復檢準備工作。7月30日,專家組對我處近三年來所取得的成績給予充分肯定,同時也提出了17條整改意見和建議,以946分的成績一次性通過復核。

  (三)規范運行管理,積極執行各項管理措施、制度。

  規范工程控制運用,立足度汛安全,準確無誤地執行上級防汛調度指令。截止12月10日,武進港樞紐節制閘按省防辦調度指令啟閉5次,累計開閘時間217小時58分鐘,排澇流量約6277.44萬立方米;雅浦港樞紐節制閘按省防辦調度指令啟閉6次,累計開閘時間453小時10分鐘,排澇流量約9788.42萬立方米。截至12月10日,按xx市城郊地方海事處公告,共計封航39次。立足船舶通航安全,完善通航程序,維護通航秩序,截止12月10日,兩樞紐總過閘船只數為2050,兩樞紐過閘費達47.1440萬元。

  定期組織設備檢修保養。由機電養護承包單位開展對閘門、啟閉機、機電設備等日常巡視檢查1天1次,日常保養3天1次;由管理處組織人員對武進港、雅浦港兩樞紐的建筑物各部位、閘門、啟閉機、機電設備及河道流態等經常性檢查12次,汛前、汛后全面檢查2次,檢查發現問題及時敦促機電養護承包單位整改到位。

  加強養護承包單位管理考核。根據《考核辦法》的內容,組織人員按月對機電、綠化、衛生保潔等養護承包單位工作情況考核評分,及時向各承包單位通報考核結果,把考核結果與承包單位的養護經費掛鉤,促使其做好本職工作。管養分離實行以來,各項養護工作取得了良好的效果,工程在環境衛生、設備保養方面有了明顯的改觀。

  積極落實防汛排澇措施,籌措備足防汛搶險物資。各閘工作人員執行24小時防汛值班制度,認真做好汛期水位、雨量資料的記錄,確保水情、汛情信息的及時傳遞。

  加強檔案整理歸檔。通過省一級水管單位復核工作后,我處檔案管理更加完善。在今后的.檔案工作中,我處將進一步完善組織管理、基礎業務、信息化管理、開發利用等方面的工作。

  (四)加強安全管理,杜絕安全生產事故。

  明確責任,提高認識。健全安全組織網絡,明確主要安全負責人,設立兼職安全員。由管理處負責人和局安委會簽訂《安全生產目標管理責任書》,《防汛責任狀》,把安全生產工作擺上重要位置。

  認真檢查,排除隱患。按月組織安檢人員對工程工況、防火防盜、食堂衛生等進行檢查;按時對滅火器換藥及高壓配電靈扣更換。積極開展安全隱患排查治理,健全完善安全生產的臺賬,做到有章可循。雅浦港樞紐變壓器經預防性檢測合格。安全用器具經絕緣檢測合格。防雷、防靜電設施經檢測合格。

  (五)積極開展黨的群眾路線教育實踐活動。

  自20xx年2月28日局黨委召開黨的群眾路線教育實踐活動動員大會以來,按照區水利局的統一部署,在局活動辦和指導組的精心指導下,太湖堤閘黨支部認真謀劃,積極行動,從學習教育、聽取意見,經過查擺問題、開展批評,到整改落實、建章立制,經過三個階段的逐步推進,教育實踐活動已深入人心,成效顯著。高度重視,周密部署,認真做好思想發動工作;嚴密組織,主題明確,提高學習成效;相互討論,相互交流學習體會;深入群眾,廣泛征求意見,深剖問題根源,確保教育活動的實效。

  (六)其他各項工作卓有成效。

  認真做好船舶的核證過閘繳費工作。船舶過閘費嚴格依據“江蘇省水利系統船舶過閘費征繳標準”收繳,實行電腦查詢、登記、繳費、打票,做到應收盡收,全年無投訴。

  精心組織接待工作。充分展現管理處形象,著力抓好接待服務各個環節,力求“全面、細致、體貼、周到”,較好地完成了省、市、區領導檢查、考察活動的接待工作。

  二、20xx年度工作展望

  1、按照目標管理考核辦法進一步強化內部考核;

  2、優化細化管養分離項目考核及西控制線的考核;

  3、抓好安全生產工作;

  4、完善各類臺賬,做好整理和歸檔工作;

  5、做好黨建工作;

  6、完成領導交辦的其他各項工作。

  養護工作總結 篇6

  一、綠地養護工作:

  1、做好通順路的正常養護工作,及時澆水、除草,及時防治病蟲害,及時修剪,按季節施肥,清掃綠地垃圾,維修綠地給水設施,機械保養等工作;及時巡查,確保我綠地完整,等維護工作。

  2、每月提前做好當月工作計劃,月末做好總結;做好養護資料以備查看;

  二、園林小品維修工作:

  1、坐凳維修:20套坐凳加固、更換坐凳條,涂刷木蠟油。

  2、配電箱維修:7組配電柜基礎加固、更換配電柜門2套,整體打磨刷漆。

  三、美國白蛾防治工作:

  1、做好通順路及花卉產業服務中心的白蛾防治工作。

  2、完成玉橋辦事處責任區的美國白蛾和危險性病蟲害的'防治捕殺工作。

  四、春季補植工作:

  苗木補植包括人為損害苗木、缺株死株,政改造進行綠地恢復。

  五、苗木移植工作:

  由于苗木生長旺盛、促使苗木生長密集,苗木互相爭搶空間。

  六、減少綠地損壞措施工作:

  1、勤于巡查,制止在綠地內私搭亂建現象;對違規施工單位,及時發現及時上報且制止;對符合施工標準的單位進行監督,減少綠地損壞面積。

  2、增設提示牌,提醒行人不踩踏綠地。

  七、配合市政改造進行綠地恢復工作:

  1、范莊泵站:整地鋪草坪、栽植喬灌木。

  2、綠地內草坪裸露地塊撒播草籽6500平方米。

  八、通順路深水井維修工作:

  聘用專業維修單位,維修灌溉機井7口,維修工作包括(更換井管,電纜,水泵檢測維修),以確保苗木正常用水。

  養護工作總結 篇7

  一、綠化養護方面

  1、組織綠化養護人員開展綠化養護工作,統計20xx年綠化養護工程養護面積以及苗木品種及數量,今年綠化養護面積共計xxx平方米。對綠化養護工程招標文件養護標準和要求進行了審核與改動,訂定了保稅區綠化養護治理稽核法子。

  二、綠化苗木補植及移植

  1、為歡迎創城反省,組織養護工人將卡口外中心路兩側進行了小龍柏補植。

  2、為共同路燈改造項目及電力管線鋪設項目的施工,對影響施工的苗木進行了苗木移栽。

  三、新建途徑綠化

  今年管委會抉擇對區內中心路、高五路、桃園街等五段途徑進行綠化招標,整理前期招標必要的.有關資料,對招標文件進行了審核與改動。五段途徑綠化已完成招標,計劃x月底土方整理,x月份進行苗木栽植。

  四、果皮箱安裝

  對果皮箱安裝項目,統計園區表里果皮箱安裝地位及數量,前期考察高新區果皮箱樣式及標準,訂定了保稅區果皮箱安裝標準及要求,果皮箱已完成招標,現在園區內進行安裝,一周內完成。

  五、園區治理方面

  1、幫忙治理卡口保安工作,發明問題實時處置懲罰,包管各單位有優越的工作情況。

  2、做好上級部門參看及創城反省時的保潔工作,霉畚反省支配人員對園區內綠化帶及途徑衛生進行清掃,支配保安對園區進行巡邏,維持好區內黑出租等車輛停放秩序。

  養護工作總結 篇8

  為預防夏季高溫天氣火災事故的發生,減輕火災危害,切實做好夏季消防安全工作,維護消防安全形勢穩定,玉皇山養護所按照三門峽管理處《關于切實做好夏季火災防控工作的通知》文件要求,結合工作實際開展夏季火災防控工作,現將七月份工作開展情況匯報如下:

  一、領導重視,親自部署

  根據管理處文件要求,養護所第一時間成立領導小組,所長高度重視消防安全工作,對火災事故進行深入分析,進一步強調要以落實安全生產責任、推進電氣火災綜合治理為工作重點,親自安排部署,確保夏季火災防控工作順利開展。

  二、突出重點,全面排查

  養護所嚴格按照“消除隱患、整治違法、規范管理”的要求,結合工作實際開展夏季火災防控工作。

  1、對辦公區、宿舍區、倉庫等消防設施展開了一次全方位的.火災隱患排查,做到底數清、情況明,確保日常活動區消防設施完好可用,降低火災危害。

  2、繼續推進電氣火災綜合治理工作,對空調制冷裝置和電蚊香等開展專項檢查,消除養護所電氣安全隱患,保障電氣安全工作正常開展。

  三、加強教育,提高認識

  針對夏日火災的特點,養護所結合實際情況,在每月例會上傳達有關文件精神,對消防安全知識進行宣傳教育,加強全體人員消防安全防范意識和消防安全管理能力,并對措施不當,問題突出的情況研究解決。

  養護工作總結 篇9

  為了使所栽植的各種園林植物不僅能成活生長,而且能長得更好、更美,就必須根據這些植物的生物學特性,結合當地的具體條件,制定符合實情的、科學的養護措施。

  1、灌水:

  不同種園林植物在不同時期對水分有不同的要求,要根據植物不同需求進行灌水:

  (1)對于新植樹木,每年至少集中灌水6次以上,即4、5、6、9、10和11月,春季新植時的一段時間內,要每隔1-2天灌一次。

  (2)耐干旱種類灌水量少些,反之多些。灌水時做到灌透。

  2、整形修剪:

  整形修剪的目的除了可以調節和控制園林植物生長和開花結果生長、衰老更新之間的矛盾外,重要的在于滿足觀賞的要求,達到美的效果,園林樹木中栽植各種用途的樹木,對修剪要求也不同。

  先花后葉的種類,可在春季開花后修剪老枝并保持理想樹姿,用重剪進行枝條的'更新,用輕剪維持樹形。花開于當年新梢的種類,可在冬季或早春修剪。觀賞枝條及觀葉的種類,應在冬季及早春施行重剪,以后行輕剪,使萌發多數枝及葉。萌芽力極強的種類或冬季易干梢的種類,可在冬季自地面剝去,使來春重新發枝。

  3、防寒:

  某些園林植物,難以適應冬季的嚴寒,或早春樹木萌發之后遭受晚霜之苦,而使植株枯萎,為防止凍害發生,常采取以下措施:

  (1)加強栽培管理,增強樹木抗寒能力。

  (2)灌凍水與春灌。

  (3)保護根頸和根系,灌冬水之后在根頸處堆土防寒很有效果,一般堆土40-50厘米高,并堆實。

  (4)保護樹干:

  入冬前用稻草或草繩將不耐寒樹木主干包起來,包裹高度為1.5米或包至分枝處。

  養護工作總結 篇10

  一、全面做好長江支流岔河的養護管理工作。

  工作目標:

  我中心將對新區管理范圍內的133條河道,分為骨干河道、區級河道、街道級河道及社區級河道開展養護考核工作,進一步加強新區骨干河道堤防養護管理工作,提升管養水平。

  工作舉措:

  1、將不斷探索完善河道管理模式,借鑒其他地方先進的管理經驗,擬編制江北新區管養標準,結合20xx年骨干河道管理經驗,進一步提升管養水平。

  2、加大河道巡查力度,進一步采取有效的'方式來優化河道管理,全面提升新區水環境質量。

  3、全面推廣江河水務信息管理系統,提升信息化管理水平。

  二、全力做好兩個水閘安全及養護管理工作。

  工作目標:

  新區所屬兩個水閘,朱家山河閘和岳子河閘,均為入江處水閘。我中心將繼續按照省級水管單位要求,不斷完善相關制度,積極做好水閘管理,提升水閘管養水平。

  工作舉措:

  1、做好日常管理。擇優選擇第三方專業管理單位對水閘養護及日常管理,編制優化調度方案、做好兩閘觀測。

  2、加強汛期值班值守。嚴格執行汛期值守與巡查,確保“兩閘”汛期全天候均有人在崗值守,服從調度指揮,發現問題及時上報解決。

  3、做好兩閘維修管理工作。對兩閘開展日常檢查,及時對破損及損壞的項目進行維修養護。

  4、做好安全管理工作。不斷完善安全管理制度建設,加強日常安全監管,做好朱家山河閘安全鑒定及水下摸排。

  5、完善相關管理制度。參考《江蘇省水閘技術管理辦法》,借鑒其他地方先進經驗及結合現場管理實際,完善水閘相關管理制度。

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