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上半年設備管理工作總結（通用10篇）
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，不如立即行動起來寫一份總結吧。我們該怎么寫總結呢？以下是小編為大家整理的上半年設備管理工作總結，希望對大家有所幫助。
上半年設備管理工作總結 1
20xx年上半年安檢部結合車間生產實際情況，將主要工作放在管理制度的制定完善以及現場落實上。按照周、月制定的檢查計劃表，定期針對車間所使用的設備開展全面檢查及整改工作，有效的杜絕了設備機械事故的發生，保證了生產的順利進行。主要工作情況如下：
一、結合分公司實際情況編制機械設備管理制度
1、查閱集團公司、公司及分公司以往機械設備管理文件，結合《機械設備管理辦法》的編制，并已審核通過，以文件形式下發。明確了設備管理工作中各個部門的職責及相關工作。
2、完成《機械設備運轉記錄通知》的下發，對設備運轉記錄的填寫根據分公司的實際情況做了詳細的規定，有效的規范了記錄工作，便于日后的整理統計。
3、完成了設備資料的整理歸檔工作，對每本資料進行編號，便于日后的`查閱。
二、認真落實管理制度中規定的各項工作
1、對重輕鋼生產線、箱型梁生產線、拋丸機、搖臂鉆床、數控鉆床、電瓶式軌道運輸車、81臺氣保焊機、48臺交直流焊機等設備進行噴碼標識（包括外協隊伍自帶設備），對門橋式起重機進行了貼碼標識，極大的方便日常管理工作的進行。
2、每天對設備運轉使用情況及運轉記錄情況進行檢查，對保養不到位的設備現場指正，督促整改；對運轉記錄填寫情況進行記錄，對出現的問題進行指正。每周將日檢查匯總為周檢查，每月最后一周檢查情況匯總為月檢查。
3、及時制止檢查中發現的違章作業情況，避免了機械設備使用故障及事故的發生。
4、對設備維修及更換配件情況進行統計，分析故障原因，統計易損件情況。
20xx年下半年安檢部將一如既往地加強機械設備的管理工作，使分公司機械設備始終處于良好的運轉狀態，避免設備事故的發生。
上半年設備管理工作總結 2
20xx年，銅鹽車間在廠部的正確領導下，在各科室、車間的大力支持下，在全體職工的共同努力下，以硫酸銅產量的提高和電極銅產能的達產達標為主要目標，認真開展各項工作。同時車間的設備管理工作一步一個腳印的向前邁進，積極配合工藝的需要，通過對實際生產過程中經驗的總結,對車間重點設備進行了更適合我車間生產工藝的改進,并且在車間生產成本控制方面做了積極的努力和探索，車間上半年的備品備件、加工件費用較去年同期相比總體上趨于下降趨勢。
一、20xx年車間按照廠里設備管理的各項要求，在設備管理方面我們采取了積極有效的方法和措施，具體做了以下各工作：
(1)認真貫徹落實廠部及車間的各項設備管理制度，嚴格執行并加以考核，而且不斷在現場的生產實踐過程中完善設備管理制度和績效考核中存在的不足之處。
(2)將維修人員和崗位操作人員納入車間的設備管理人員中，開展全體職工參與設備管理工作，對崗位操作人員不僅要求加強點、巡檢，而且要培訓和指導崗位人員正確維護、保養、操作設備，對維修人員不僅要求提高設備的維修質量，并且要求參與日常的設備管理工作，指導崗位人員對設備簡單故障的處理，加強車間重點設備的點、巡檢及維護、保養工作。
(3)為了進一步提高設備的檢修質量，嚴格按照設備檢修制度進行修理，將維修工的檢修質量納入車間的績效考核，嚴格執行。而且積極配合廠部派維修人員參加公司統一組織的《全面質量管理》的學習與培訓，在維修班組里開展以“降低離心機備件費”為主題的QC小組活動，并且在實際的生產運行中取得了較好的效果。
(4)為了保證設備長周期有效平穩的運行，提高車間維修工的點、巡檢質量，逐步細化了維修工的崗位職責，明確了維修工各工種的點、巡檢范圍，并對重點設備制定了責任到人的點、巡檢制度。
(5)嚴格控制車間備品備件、加工件的消耗，杜絕以換代修。
(6)加大“修舊利廢”力度，改造用設備盡量用閑和廢棄設備，以提高維修人員的節約意識。
(7)完善車間的設備“三定”管理制度，明確各崗位設備管理職責，嚴格按照設備操作規程操作設備，并給生產系統兩大班組制定了“崗位設備定管理制度”。
(8)把車間精細化管理的方針，認真落實到設備管理工作中去，切實做到人人管設備，臺臺設備被人管。
二、通過以上合理、有效的方法和措施，車間的設備管理工作取得了一定的成績，管理水平也有了較大的提高。
(1)車間維修工的敬業愛崗職責有很大提高，設備維護、檢修質量得到提高，車間設備的“急、難、險、重”的工作都能保質、保量按時完成。
(2)通過QC小組活動的實施，對部分設備的小改小革在實際的生產運行中起到了巨大的作用，為正常的生產組織創造了有利的條件。
(3)維修人員在參與車間的設備管理后，對現場發現的設備違章操作行為，都能及時制止，并督促和指導崗位操作人員保養、維護設備。每天都能早、中、晚巡視設備，發現問題都能及時處理，沒有因為維修問題而耽誤車間的生產。
(4)制定的“崗位設備定管理制度”實行之后，崗位操作人員在設備維護、保養方面的責任心大大增強，設備存在的小問題能及時上報、解決，嚴重的設備故障很少出現，因而車間設備的故障率明顯降低。
(5)修舊利廢工作取得了一定的成績,每月都能按時完成廠部下達的修舊利廢的指標，車間在萃取相電機更換、管路中的管夾閥修復，結晶機底閥修復利用等均采用修舊利廢完成檢修任務，為車間節約了大量備件、加工件費用。
(6)車間崗位職工的設備維護、保養、潤滑意識有很大的提高，生產各班組每月輪流潤滑、保養設備，日常工作中都能加強設備的保養，按時潤滑和緊固。按照誰使用，誰維護、誰保養的原則，將每臺設備落實到了崗位操作人員。
三、隨著生產工藝的不斷完善和變化，以及使用產品顧客對我們產品提出來的更高要求，也充分暴露出了我們在設備管理工作和設備滿足生產需要方法存在的問題。
(1)設備管理工作不夠細致認真，沒有對備件的使用條件、使用環境等進行深入理解，對現場存在的設備帶有習慣性思維。
(2)設備管理人員還需進一步提高自身的管理水平、綜合素質和業務專業水平。車間設備現場管理也需進一步加強，強化夜間和雙休日的設備管理檢查力度。
(3)崗位職工隨意性操作設備時有出現，這在今后的設備管理工作中要加強這方面的管理。
(4)車間部分設備腐蝕嚴重，使用周期較短，部分備件質量不合格，備件費用較高，一直沒有好的方法解決。
(5)車間的設備管理制度和績效考核方面還存在著不足，有些制度落實的`不夠徹底，還需進一步的完善和落實。
四、針對20xx年設備管理工作中存在的問題，我們在今后的工作應采取以下措施加以解決：
(1)要通過落實職責，明確責任調動和提高設備管理人員、維修人員、崗位職工的積極性，提升車間設備管理的整體水平，認真把車間精細化管理的方針貫穿到日常的基礎工作中去。
(2)進一步完善車間現有的設備基礎資料，針對生產和設備的實際情況制定符合實際的設備管理制度和績效考核制度。
(3)完善和修訂、補充車間設備操作規程，定期對職工的操作水平進行考試，對不及格者進行離崗培訓，合格后再上崗。
(4)車間生產現場的設備各項記錄，崗位操作人員要認真記錄，及時準確反映設備存在的問題。維修人員檢修設備后認真填寫檢修記錄，并分析故障存在的原因，向崗位職工強調設備的操作規程和維護方法，杜絕以后故障的發生。
(5)通過培訓要使崗位職工會簡單的設備檢修常識，在設備出現小問題時，能及時發現處理，不至引起大的設備故障。
五、20xx年下半年設備管理主要工作
(1)在保證車間正常生產的同時，積極配合項目建設。
(2)針對新修訂的設備操作規程舉辦設備操作規程學習培訓，以便崗位職工能很快適應生產的需要。
(3)進一步提高車間設備管理工作水平，完善各種設備管理制度。
(4)加大對崗位操作人員使用、保養設備的考核。堅持QC小組活動的繼續，加強車間維修人員質量管理的意識。
(5)加大對科技創新及小改小革的獎勵力度，以此來調動全體職工為企業的發展而出謀劃策的積極性。
上半年設備管理工作總結 3
上半年的設備管理工作，我們轉變技術管理觀念，重點突出技術指導與設備檢查保養培訓，根據年初制定的設備管理計劃有序進行，取得了良好的成效。
一、完善設備管理制度，落實設備管理責任
在這半年中，針對設備管理中出現的問題，完善了設備管理臺帳，維修、保養計劃及設備檢查記錄，整理成冊，歸檔保存，做到有據可循，有資料可查；修訂設備履歷冊，重新整理完善技術參數資料，切切實實做好設備管理工作。
之后，在建立健全管理制度的基礎上，落實設備管理責任，修訂日檢卡、周檢和月檢記錄，下發班組及責任人，根據其內容結合現場設備檢查登記，在很大程度上提高了設備操作者保養、維護設備的積極性，日檢、周檢和月檢率都在100%。通過檢查，發現問題及時解決，及時總結，舉一反三，同一個故障盡量不再重復出現，提高了設備的完好率。
通過開展技術技能比賽和設備評優工作，來檢驗設備管理工作的真實水平、是否行之有效。
二、設備管理、檢查、處理現場化，提高工作效率
基礎工作完善以后，重點抓現場管理，加大設備檢查力度，消除安全隱患。針對機械設備運行中出現的問題，及時檢查，及時發現，及時督促整改與維修，改變電話通知不到現場的管理思路，及時跟設備操作人員溝通，了解機械設備在使用中的運行情況，掌握機械設備的“習性”，做好記錄，以備以后查詢參考。
對影響安全運行的關鍵部位出現問題的，日常檢查當中沒有及時發現且影響生產的，我們嚴格按照站績效考核管理辦法執行，加大管理力度。
通過階段性的運行，這種現場管理的方法很有效果，很大程度上提高了技術人員和設備使用人員管理設備的積極性，能主動維護保養機械設備，主動提出問題，主動探討協商解決問題，減少了推諉扯皮的現象，提高了工作效率。
三、設備維修標準化，故障原因制度化
上半年的維修任務為1000多項次，其中公司其他單位的維修任務約占50%。我站工種多而復雜，給工作協調安排帶來一定困難，我們根據工作中的實際情況，規范設備維修標準，班組之間相互協調共同完成維修生產任務，減少了因為責任問題，沒有領導安排不工作的繁瑣步驟，工作簡單化。
生產中故障維修，克服事后維修的毛病，做到設備保養、檢查有計劃有步驟的進行。故障原因刨根問底，徹底找出原因所在，徹底維修，完善總結故障現象和原因分析。如：
1、客梯車3號和魯f11361飛輪齒環銑齒現象的問題。通過和司機溝通了解使用情況，和技術維修管理人員的探討、分析，查閱了有關資料，對造成“銑齒”的這種現象，我們暫且排除了啟動機本身的問題。造成這種情況的原因：一是使用不當；二是裝配工藝不到位；三是啟動機嚙合前早動作。前兩種情況通過問詢和現場了解，從掌握的資料來看，不是主要原因；剩下后者，通過測量和查閱有關數據，離實際使用中的數據有較大偏差，采用縮短啟動機小齒輪端面與飛輪齒環的距離，使其間隙小于3mm的方法進行齒圈更換。使用到現在，經過運行和拆檢，都很正常良好，問題得到了有效解決。
2、解決了叉車8號起升鏈條側面磨損的問題。主要原因是頂端起升鏈輪的間隙偏大，造成起升偏移。通過拆檢內外門框架、鏈輪及導向輪，測量有關數量，加工鏈輪銷軸及調整墊片，然后按要求進行裝配，基本解決了這個問題。
3、初步解決了客梯車3號、4號旋轉平臺自由“漂移”的`問題。故障原因：旋轉液壓馬達聯軸器連接鍵與小齒輪軸鍵槽磨損嚴重，兩者之間通過矩形鍵動力傳遞，比較容易磨損且不容易維修更換，我們提出采用花鍵聯接，加大旋轉支撐，與威海廣泰共同改造，問題得以解決。
4、客梯車3號后尾梯伸出異響現象。這個問題是在司機反映后尾梯伸出速度慢，要求威海廣泰技術人員調整后出現的，經過幾次維修，問題沒有得到解決。以前看過廠家調整過節流閥，考慮到這方面的原因，我們重新調整一下節流閥，通過調整，問題得以解決，運行到目前為止正常良好。
這樣的問題還有很多，我們通過故障原因分析，總結歸納，形成了文字性的材料，使其制度化，作為一項長期的技術管理工作來抓，在不遠的將來一定會是一筆不小的財富。
四、加強設備操作人員的培訓，提高技術技能
設備管理工作不光是對自身的嚴格要求，還是對工作的熱忱和責任。在管理當中發現，設備稍有故障，司機就報告技術人員安排維修工排故解決，這些故障中很多是可以通過自己動手獨立解決的，但是由于缺乏基本的基礎知識，沒有得到及時解決。我們在了解情況后，對這些故障問題進行了總結，通過集中培訓，把整理成材料打印下發給班組或個人，使問題得以解決，提高了司機的技術技能，從而也激發了職工的學習興趣。
這種培訓方式得到領導支持，也得到司機們的認可，這也是技術管理工作的一大提高。，
五、下半年技術與設備管理的工作打算如下：
工作當中，要吸取以前的經驗教訓，系統性的認真總結分析，把設備管理工作提高一個新的層次。
1）做好機械設備的維護保養計劃工作
機械設備故障率低首先要通過“養”來實現，切實做好“管、用、養、修”工作，把機械設備的管理層次分明，分類了解掌握各設備的動態。
2）督促做好機械設備的日常檢查工作
機械設備的日常檢查和維護是司機除了正常生產外的重點工作，應該讓每個司機真正從內心里愛護機械設備，維護設備，落實考核機制，切切實實的把設備保養工作做好。設備的好壞關鍵在于日常的維護，維修除了正常的不可預測因素外，是對機械設備各部位失去正常性能的修復。只有嚴格落實責任，我們的機械設備管理才能躍上一個新的臺階，機械設備的故障率才會大幅度下降，我們的成本控制工作才能達到預定目標。
3）不斷學習設備管理的新方法，探索新路子
通過上半年技術工作的切身體會，針對機械設備中出現的各種問題，深知技術工作對設備管理的重要性，在繼承傳統的良好管理經驗的同時，要不斷的學習新的管理知識，積累經驗，把日常管理中的設備故障，用系統的方法，逐一分析總結，豐富自己的業務知識，提高技術水平，做一名合格的技術人員。
4）探索重點裝備管理的新思路
對于重點裝備的管理，保證公司生產的順利進行的同時，盡量減少重點裝備的停機時間，在設備管理上要努力學習新的方法，以加強重點裝備的維護保養。
5）嚴格成本控制管理，用新的方法控制設備維修耗材
在維修管理上，勇于用新的知識武裝自己，多與技術人員及維修人員進行溝通交流，對于成本較高的維修耗材，開動腦筋，多思考，能進行改造的可以提出合理化建議對其進行可行性改造，以節約成本。
6）開展好崗位練兵和技術比武活動
調動全體設備管理、技術、維修和操作人員的積極性，提高廣大工程技術人員和操作人員的技術技能，不斷提高職工技術素質。作好參加局技術比武的準備工作。
通過上半年的工作和學習，掌握了基本的技術管理工作內容和方法，重要的一點就是要身體力行，多動手動筆勤動腦筋，在以后的工作中要不斷的學習，探索管理新方法，踏踏實實做好技術管理工作。
上半年設備管理工作總結 4
今年上半年，在20xx年基礎上進一步提高思想意識，根據20xx年公司技術管理工作的總體要求，強化工作作風，在認真組織學習設備管理各項規章制度的同時，將各項基礎工作落到實處，真實體現出設備的技術狀態和管理狀態，要做到“設備規范用，設備規范修，設備規范管”，管理有反饋，使設備管理始終處于“閉環控制”狀態，滿足公司設備運行和使用需求。我們根據年初制定的設備管理計劃有序進行，不斷提高設備管理工作水平。
一、上半年設備管理工作情況
（一）技術指標完成情況
1、重大設備事故為零
2、設備完好率不低于99%
3、重點裝備聯接橋的保障率100%
4、完成重大技術改造項目2項，分別為：5號客梯車雙動力源改造、碼頭移動式液壓站設計制作。
（二）嚴格按照公司兩個體系要求，深入落實設備管理各項基礎工作。今年上半年，按照公司體系建設要求，在完善日檢卡、周檢和月檢記錄的基礎上，我們根據其內容結合現場設備檢查登記，在很大程度上提高了設備操作者保養、維護設備的積極性，同時也提高了自修能力。上半年設備日檢、周檢和月檢率都在100%。通過這種精細化管理，在檢查匯總中發現問題及時解決并及時總結，舉一反三，同一個故障盡量不再重復出現，提高了設備的完好率和點檢率。在設備維修保養上，我站推行精細化管理條件下的有預防性維修的保養。只有設備安全了，才能保證設備使用者的安全，才能保障生產的安全。
�。ㄈ┻M一步樹立“檢查”比“維修”重要的理念。檢查作為提前發現設備故障隱患的重要手段，其在保障設備安全運行中發揮的作用遠遠大于事后維修。繼續發揮檢查工作的作用，進一步拓寬檢查寬度與深度，做到“橫向到邊，縱向到底”。我站加強了對公司重點裝備點檢的核心管理，重落實，抓實干，由專人輪流負責，尤其是客滾聯接橋和船用客梯車，根據點檢的情況，確定是否維修保養。上半年，客滾聯接橋共排查整改問題40余項、客梯車共排查整改問題50多項，對涉及到設備運行安全隱患的問題，貫徹“不二過”的方針，對關鍵部位的維修我們聯系設備廠家協助排除故障隱患，從本質上保證設備運行的安全。
由于客滾聯接橋和船用客梯車利用率一直居高不下，能停機保養的時間很少，而隨時掌握設備運行的狀況，能使我們在設備故障的初期發現故障并避免擴大化，確保設備達到作業運行要求，設備的動態檢查就顯得尤其重要。為此，我們要求保養人員都在所負責設備在動車的情況下，巡視作業聯接橋和客梯車各機構運行情況，重點檢查運行部位的工作狀況，確定是否正常，有無故障的前期跡象，及某些隱患點是否加劇等內容，盡量使設備的故障在最早的時間得最快的解決，提高設備的完好率。此外，對一些不能在動車狀況下檢查，我們在仔細和周密的調研后，
確定利用好船舶靠港的間隙或上塢時間，來做好設備的停機保養。另外，我們及時調整維修策略，將生產與維修結合起來，一是確保在目前聯接橋和客梯車異常繁忙的前提下，修理人員仍有停機保養的時間；二是使設備在動態檢查中發現的問題在靠港間隙內得到有效解決。通過這些措施的實施，確實起到了一定的效果，最明顯就是在上半年度客梯車的故障率幾乎為零，創歷年最高水平的情況下，其完好率達到99％以上，充分說明了我們的保養方法是行之有效的。
�。ㄋ模┮宰孕夼c技改提高設備性能，促進維修人員修理技能。我們始終認為，維修人員技能的提高和設備性能的提高，是人與機整合的提高，二者是相輔相成的，缺一不可。因而我站通過深挖潛力，充分利用技術人員的技術優勢，提出了“能自修的一定要自修”的方針，進一步加大自修與技改的力度。
今年上半年，先后完成了滾裝聯接橋d4泊的鏈輪及電器的搶修，k1聯接橋油缸的更換；wgckt140船用客梯車雙動力改造，船用客梯車（2、3、4號）液壓油的更換等一大批項目修理。這些項目中很多都是第一次嘗試，自修的難度、工作的強度很大，技術修理人員承擔的風險與壓力都很大，但我們通過群策群力，詳細制定修理方案，認真組織實施，都比較圓滿地完成了這些項目的修理。自修能力的提高，也反過來促進了設備的整體性能的提高。
通過加大自修和技改的力度，不僅提高了設備的性能，也大大提高我隊的整體技術能力，大大增強了技術人員及維修人員對自身的修理及技改能力的自信心。
二、設備管理中存在的問題
�。ㄒ唬┤鄙僖钥己伺嘤柮魑芾硭悸诽嵘夹g管理的綜合能力技術管理的好壞，除了加強對設備的日常保養、修理和項目修理以外，技術管理人員是否檢查管理到位也是一個重要因素，應該提出以考核培訓明晰設備管理思路，從而以此提升設備管理的綜合能力。
規范設備管理職責的履行，增強工作責任心。做到一月一考核，一月一見面，有獎有罰，月月兌現，拉大獎金分配差距，使他們知道每月的工作哪里存在問題，哪里需要改進，增強他們對崗位的.危機感，促使他們奮發向上，達到“能干、想干、肯干；有本事、想辦事，干成事”總要求。
（二）參修人員調配不合理，不能使效益最大化。在項目修理中，如何用最少的人，最短的時間，完成最多的工作呢？在日常檢查中發現的問題，當班維修保養人員不能及時解決的故障，一個小項目就群擁而上，很可能耽誤其他工作任務。我們應該讓各班組把維修任務、故障排除實行上墻制度，要求保養人員在上、下午下班之前向修理組長匯報，班組長進行匯總整理，及時公布在故障排除、維修通報板上，指定整改人員、整改時間、要求及時完成。對不能完成的，必須說明原因，否則按站相關規定處理，以此促進了維修人員在自修及技改上動腦筋，也能促進維修保養人員自身在設備的故障排除上提升自我素養，達到故障能得到及時修理的目的。
三、下半年技術與設備管理的工作打算如下：
上半年雖然在設備管理中取得了一些成績，但我部門在設備管理工作中，要吸取以前的經驗教訓，系統性的認真總結分析，還需在以下幾方面進一步加強：
1、技術管理人員及班組長在工作任務的安排上還需靈活一點，既要有序，又不能太死，根據前方設備的使用狀況及設備狀況合理，及時的安排，保證設備的保養、搶修、項目修理的到位，使我站的修理工作做到有條不紊，井然有序。
2、項目修理的方案設計，維修安排，質量控制，修理規范上需進一步加強，進一步提高我站項目修理的能力。
3、各方面的工作要有前瞻性，設備管理工作要做到想在前，做在先，使部門的技術管理工作上一個新的臺階。
上半年設備管理工作總結 5
20xx年，是公司“夯實基礎、穩步發展”的起步之年，也是向“專業化、精細化”管理邁進的關鍵一年。年初以來,圍繞公司制定的“半年打基礎，一年上水平”工作方針，以“源頭回溯機制”為抓手，以創建規范化、專業化管理模式為目標，銳意進取、攻堅克難，設備管理工作取得了較好的成績。
上半年設備運行情況良好，共計完成作業量5萬噸，完好率為5%，利用率為5%，臺時產量為5噸，有力地保障了港口生產。
一、主要工作完成情況
1、立足規范管理，夯實運行基礎。
緊緊圍繞“保持設備完好，保障安全生產”的目標任務，進一步強化了設備運行管理工作。
一是加強組織調度，通過調整每日調度會時間，緊密銜接生產實際，進一步增強設備了設備統籌調度能力；
二是加強基層管理，通過充實機械隊設備技術管理人員，并結合實際合理劃分職責分工，進一步規范了基層的技術管理工作。
三是加強運行管理，通過強化溝通協調，嚴格落實規章制度要求，保證了設備出勤保障機制高效運轉。
安調室積極溝通聯系生產調度部門，協調設備檢修、維護保養時間，保證了計劃順利實施；機械隊認真落實“一班三檢”和日常維護保養工作，堅持規范操作，保證了設備正常運行；維修隊克服天氣和場地的不利影響，加強維修組織，及時地修復了VOLVO裝載機的車架鉸接松曠、臂架系統松曠及1#龍門吊小車啃軌、25#叉車變速箱磨損、7#龍門吊小車行走聯軸節斷裂等設備故障，有力地保障了設備完好。
2、創新管理手段，提升專業品質。
參照TnPM（全面規范化生產維護）體系標準要求，創新管理舉措，努力打造專業化品質。
一是建立起油品檢測機制，通過與安智化工簽訂合作協議，制定并組織實施《油品檢測管理辦法》，進行了四個批次42個油樣的專業檢測，根據分析報告，準確地診斷了25#叉車變速箱的.故障趨勢，及時安排了檢修，避免了設備故障擴大，并重新調整了叉車、輪胎吊的油品更換周期，設備狀態監測工作的順利開展，為實施設備狀態維修提供了更加可靠的專業技術支持。
二是建立起源頭回溯機制，通過制定并持續完善制度規定，組建了全員參與的公司、室隊、班組三級工作組，回溯分析設備管理工作中存在問題的事件和故障，完成了10余項公司級立項及80余份分析工作單，全面系統地回溯了技術原因、人為影響因素、管理問題，確定了導致事件發生的根源，明確了根除措施，避免了事件的重復發生，促進了設備管理專業化水平的快速提升。
三是開展了以“6S”管理為核心的“設備管理季”活動，通過培訓交流、實例講解、影像展示，充分調動起廣大員工建設安全、高效、舒適工作環境的積極性。機械隊以“使用、檢查、保養”為核心任務，在整理基礎上，實施以“定置、定容、定法”為標準的目視化管理，構建了生產設備自主維保模式，機容機貌煥然一新；維修隊結合工作實際，按功能重新規劃了維修區域，統一標識、涂飾，展示了公司朝氣蓬勃的良好形象。
3、推行全員培訓，提高專業素養。
在教育培訓方面：
一是根據總公司對TnPM體系推廣的相關要求，組織了7次TnPM知識專題培訓，結合源頭回溯、狀態維修等實際工作的推進，加深了廣大員工對全面規范化生產維護體系的認識。
二是制定并下發了設備《操作手冊》培訓計劃，并建議上級部門在職業資格等級鑒定考核中增添了相關內容，充分調動起設備操作、維修人員的學習積極性，切實提高了員工的“三好”、“四會”能力，穩步提升了員工的專業素質。
三是多次組織生產技術人員召開源頭回溯、油品檢測、6S管理等專題研討會，學習交流工作體會，共同探討，增進認識，營造了思想統一、責任明確、齊心協力、專業規范的良好氛圍。
在科技創新方面，一是修訂了《科技創新管理辦法》，鼓勵員工在經濟技術創新、管理機制創新方面建言獻策，為廣大員工搭建起科技創新的平臺；二是組織開展了“知識產權宣傳周”、“科技活動周”等活動，積極營造創新驅動發展的濃厚氛圍；三是科技創新能力進一步提升，共征集上報小改小革和合理化建議75項，“VOLVO裝載機變速箱二檔過油管路改造”項目獲得集團公司“青年創意匯”活動二等獎，“7#、8#龍門吊防鋼絲繩出槽裝置”“VOLVO裝載機輪胎快速充氣接頭”等6項獲得“實用新型”專利授權。
4、倡導節能降耗，降低生產成本。
一是根據總公司下達的成本控制、物資定額、節能減排等相關指標，制定下發了能耗定額、物資定額，建立健全了室隊班組、單臺設備的責任制考核指標，有效地降低了生產成本。
二是建立了修舊利廢實驗室，分類梳理廢舊物資，確定了再利用舊零部件20多個類別，節約了維修材料費用。
三是規范物資管理，強化申報、核對、驗收、領用環節控制，逐步消除了物資浪費。
二、存在的問題
1、專業技術管理人員匱乏，制度標準不細致、可操作性差、教育培訓缺乏專業針對性等基礎管理方面存在諸多薄弱環節，與專業化、精細化管理要求尚有較大差距。
2、設備管理工作的激勵機制尚不健全，制約了管理水平的進一步提升。
三、下半年重點工作
下半年，我們將在總結上半年工作經驗的基礎上，繼續提高生產保障能力，進一步深化管理創新，穩步推進設備管理規范化、專業化建設。
1、繼續深入開展源頭回溯工作，持續改進基礎管理，奠定公司發展根基。
2、借鑒TnPM體系模式，健全設備管理工作的激勵機制，進一步提高管理水平。
3、繼續開展6S管理活動，在整理、整頓、清掃的形式化基礎上，持續改進，實現習慣化、品格化轉變，全面提升員工的素養。
4、做好15臺新裝載機的接收、輔助設施配套、磨合期維護保養等工作，確保新設備順利投產。
5、做好成本控制工作，重點加強水電油管理和修舊利廢工作。
6、繼續做好科技創新相關工作。
7、做好“標準化倉庫”和“設備管理源頭回溯”兩個單項管理樣板培育工作。
8、做好員工專業技能培訓工作，持續完善立體化培訓機制。
上半年設備管理工作總結 6
20xx年上半年在工司領導的正確領導下,各相關工段的大力支持及全體員工的共同努力下，設備管理工作取得了一定成績，確保了生產設備的穩定、有效運行。20xx上半年嚴格按照制定的工作計劃進行各項管理工作。
一、主要工作總結如下：
1、落設設備管理制度和完善設備管理臺帳。
設備管理工作的提高首先要有健全的管理制度，其次是良好的執行力。分廠在20xx年上半年完善了通用設備管理考核制度、關鍵A類設備管理考核制度，維修專家職責化分及管理制度、機加設備技術資料借閱管理制度等相關管理制度。建立完善機床設備臺帳、起重設備臺帳、電梯臺帳、安全環保設備設施臺帳、壓力容器臺賬等設備臺帳明細。建立關鍵A類設備技術檔案，對設備臺帳記錄整潔、及時更新、記錄真實、并定期檢查。不斷對各項記錄內容逐步擴展、充實，用具體數據話話，真正起到可追溯性，記錄機床設備正常運行、故障、維修等狀態，進行全過程控制。
2、加強計劃檢修力度，提高檢修質量。
通過設備日常點巡檢及時掌握設備運行狀態，發現設備存在的問題，通過月度計劃檢修方式，處理設備隱患。對運行設備分類進行計劃檢修和保養，如進行電脈沖機床進行保養、慢走絲線切割機頭進行保養、通用設備潤滑部件進行潤滑保養等。通過檢修管理模式的改變，效果顯著。要求分廠維修專家，對檢修項目維修方案進行指導，并對維修質量進行監督，促進機修人員對提高維修質量。
3、對A、B類設備制定雙點檢卡，實行雙點檢制度。
對分廠66臺A類和B類設備制定操作人員點檢卡和維修專家維護保養卡，嚴格要求操作人員按點檢制度對設備進行點檢；加強維修專家對設備進行專業點檢，查找故障、安全隱患，將設備故障控制在萌芽狀態。
4、嚴格要求潤滑。
潤滑是保持設備正常運行和保持狀態的重要條件。為了減少設備故障，提高設備使用壽命，保正設備正常運行，必需保證設備的良好潤滑。分廠對運行設備實行潤滑管理。制定潤滑五定制，實施機床潤滑五定制度，并對機床的潤滑狀況進行記錄，存檔在設備技術檔案本。對關鍵設備上有潤滑油或一次用油量較大的循環作用設備，堅持定期檢查潤滑油油質，做到按質換油。
5、加強對設備的可持續性改進工作。
對分廠現場使用設備故障高發點進行分析，制定改進方案，從根本上解決設備同類故障的高頻率發生。上半年對A50R電脈沖風冷裝置、FN2P電脈沖旋轉頭碳刷結構進行了可持續性改進，無心磨收料裝置、外圓磨頭架靜壓改進、DK7730電控系統改進等項目也在方案制定和實施中。
6、加強設備的現場管理。
分廠組織兩支設備及現場檢查組，每周對設備現場進行檢查。并通過打分和一次性考核相結合。嚴格監督操作人員對設備的清潔和維護保養工作。落實設備維護保養責任制，做到每臺設備維護保養均有人管理，及時消除設備隱患與故障。
二、上半年工作中的不足：
1、不能對維修中心維修人員進行行之有效的考核，造成維修及時性，維修效率和維修質量不高，影響到生產的正常進行。
2、常用配件配備不足，庫存量不合理。配件采購時間過長，造成機床故障維修時間過長，影響到生產的正常進行。
3、操作人員對設備的維護保養意識不強，維護保養主動性不高。設備管理制度沒有落實到細處，考核性不強。造成部分設備維護保養不到位，故障率偏高。
三、下半年工作重點
針對上述問題，調整工作重心。將實施以下管理措施，以解決分廠中設備管理存在的.問題。
1、對分廠所有設備進行摸底，進一步掌握設備的使用性能及狀況，對性能差、故障率高、使用率低的設備進行報廢或閑置處理；對經常使用設備的高消耗元器件及容易磨損配件進行適量備存。
2、加大對新進員工的作業指導書和維護保養規程培訓。將重點進行無心磨床的維護保養培訓工作，使操作員工熟悉操作方法、步驟，了解機床結構，掌握維護保養方法。
3、與動力維修中心加強溝通，對設備故障進行預防性維修，對磨損疲勞零件進行更換，多進行月度計劃性檢修工作。以控制機床故障率。
4、加強操作者及維修人員安全意識。要求操作人員結合自身操作工種，從身邊查找安全隱患。組織維修中心維修人員及分廠設備專家對分廠所有設備從機床缺件、電線電路、安全防護裝置等方面對設備進行逐一排查。
上半年設備管理工作總結 7
一、主要工作
1、加大設備檢查力度。要求現場設備操作人員嚴格執行設備巡回檢查制度，將每臺設備承包到崗、責任到人，實行當班崗位查、每周班組查、按季公司查的層層檢查制度。對儲油罐、輸油泵、輸油管線、防雷防靜電裝置、可燃氣體報警儀等關鍵裝置落實專項檢查和日常點檢制度；對泵房、付油臺等要害部位實行封閉管理；對車輛嚴格執行回場檢查，做到使用前檢查、運行中監控、使用后保養。每天交接班時逐臺對設備進行交接，發現問題，及時處理，不能及時處理的要上報公司安全生產科進行解決，最大限度地減少維修時間，以使設備能長周期平穩運行。
2、規范設備維修管理。要求各基層單位按季度上報維修計劃，對于日常維護修理，由各基層單位自行組織；對于大修項目，由公司組織專人實地檢查現場設備，拿出預算，經主管領導審核同意后方可修理。
3、做好設備迎檢工作。按照【20xx】1號《關于開展20xx年設備大檢查工作的'通知》要求，對檢查工作進行了統籌安排和詳細布置。對照《中國石化設備檢查細則》進行了逐條梳理，針對自查自改中的突出問題進行了專項清理和整改。
4、做好公務用車移交工作。由于機構改革，按照分公司統一部署安排，將8輛公務用車及其相關資料全部移交給管理局車服中心。
二、不足方面
個別單位對基礎管理工作不夠重視，資料整理不完善、規范。
三、下半年工作安排
1、完善設備管理制度，明確設備管理權限職責，推進設備管理標準體系建設。
2、加強技術培訓和傳幫帶，提高隊伍素質。加強對設備管理、維修人員、操作人員的技術培訓，幫助新從事設備管理的人員盡快熟悉相關工作流程、管理制度和技術標準，促進設備管理水平的提升。
3、做好20xx年固定資產清查工作。
上半年設備管理工作總結 8
一、主要工作
1、加大設備檢查力度。要求現場設備操作人員嚴格執行設備巡回檢查制度，將每臺設備承包到崗、責任到人，實行當班崗位查、每周班組查、按季公司查的層層檢查制度。對儲油罐、輸油泵、輸油管線、防雷防靜電裝置、可燃氣體報警儀等關鍵裝置落實專項檢查和日常點檢制度；對泵房、付油臺等要害部位實行封閉管理；對車輛嚴格執行回場檢查，做到使用前檢查、運行中監控、使用后保養。每天交接班時逐臺對設備進行交接，發現問題，及時處理，不能及時處理的要上報公司安全生產科進行解決，最大限度地減少維修時間，以使設備能長周期平穩運行。
2、規范設備維修管理。要求各基層單位按季度上報維修計劃，對于日常維護修理，由各基層單位自行組織；對于大修項目，由公司組織專人實地檢查現場設備，拿出預算，經主管領導審核同意后方可修理。
3、做好設備迎檢工作。按照【20xx】1號《關于開展20xx年設備大檢查工作的'通知》要求，對檢查工作進行了統籌安排和詳細布置。對照《中國石化設備檢查細則》進行了逐條梳理，針對自查自改中的突出問題進行了專項清理和整改。
4、做好公務用車移交工作。由于機構改革，按照分公司統一部署安排，將8輛公務用車及其相關資料全部移交給管理局車服中心。
二、不足方面
個別單位對基礎管理工作不夠重視，資料整理不完善、規范。
三、下半年工作安排
1、完善設備管理制度，明確設備管理權限職責，推進設備管理標準體系建設。
2、加強技術培訓和傳幫帶，提高隊伍素質。加強對設備管理、維修人員、操作人員的技術培訓，幫助新從事設備管理的人員盡快熟悉相關工作流程、管理制度和技術標準，促進設備管理水平的提升。
3、做好20xx年固定資產清查工作。
上半年設備管理工作總結 9
上半年，是長絲車間TPM設備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產裝置運行已經到了后期，距上次大檢修已經有3個年頭了，設備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設備進行維護和修理，才能確保生產裝置平穩運行，產品質量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，4月份要對整個生產裝置進行大檢修，車間設備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設備運行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質保量進行，為下一周期生產裝置安穩長優運行打下良好的基礎和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現場，次第展開各自的維修項目，TPM設備管理工作按照分公司檢修要求和規定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業務，不凡的業績，被分公司黨委授予模范共產黨員光榮稱號。
一、確保了生產安穩長優運行，生產質量有所保證
長絲車間生產裝置進入運行后期，設備處于疲沓狀態，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現場管理，加強巡檢力度，確保維修質量。
1、加強設備基礎管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施設備包機責任制，將裝置內的設備按區域劃分包干，分口管理，統籌協調。針對生產過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設備參數、野蠻操作導致部件損壞等不按設備操作規程操作的問題，車間按照《TPM設備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術規程進行作業，巡檢發現問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發現設備運行隱患，避免設備事故的班組和個人，給予相應的獎勵。通過進行TPM設備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設備故障率明顯降低。
2、對運行設備進行狀態監測。運用各種技術手段和檢測方法，對運行設備進行狀態監測，準確把握設備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應對措施，確保設備一直處于良好運行狀態。各維修班組及相應管理部門，主動出擊，認真開展設備狀態監測，減少突發性設備故障次數。
3、緊密結合產品質量，搞好維修工作。加強現場巡檢次數和力度，及時發現產品質量波動的深層次原因，做好現場日常細節管理。TPM設備管理和產品質量聯系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產品質量就會滑坡，如紡絲側吹風裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機的網絡噴嘴和卷繞頭的雙轉子不干凈，就會使絲餅出現毛絲、油污絲等，導致A級品率下降，設備檢維修質量好壞直接關系到長絲產品能否立足于國內外市場。在進行設備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節約了大量資金，同時也確保了設備長周期運行。
二、搞好特護設備的操作與維護
特護設備的定期巡檢是保證其平穩運行的基礎和關鍵所在，保證巡檢質量是直接關系到整個裝置的安穩運行。車間首先從設備巡檢著手，采取統一領導、交叉管理、標準化作業的管理模式，制定科學的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設備的巡檢力度，及時發現設備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態，確保了關鍵機組安穩長優運行。
針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結合的方法，從加強設備潤滑、狀態監測、設備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質量。
長絲車間空冷站是生產裝置工藝用風和制冷的生產單位，其中的溴冷機是重要的制冷設備，屬于車間設備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應的技術改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設備組邀請了國內制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現場親自為職工講課、培訓和教授操作養護技能。空冷戰的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環節，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構造、功能、特點，操作時應該注意的事項，特級維護時應做的工作，以及節約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領，直到職工能夠熟練操作為止。
三、采用先進的ERP管理模式，提高TPM設備管理效率
車間TPM設備管理人員認真落實分公司ERP管理制度，不斷總結經驗，采取新措施、新辦法，對車間設備的維修維護制定詳細科學的維修工單，并按照ERP管理程序，及時跟蹤工單狀態，對完工項目按時進行驗收。在材料領用時，嚴格按規定執行，杜絕白條，確保了車間設備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應的材料保護措施。根據實際現場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設計單位。根據施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發放使用，并且對發放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關做出了重要貢獻。
四、更大范圍地進行設備定期作業
隨著設備使用年限的進一步增多，各種設備的定期作業周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側風窗的清洗、雙轉子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業，為長絲POY和FDY產品質量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎。
五、強化設備人員綜合素質，提高檢維修水平
為提高長絲檢維修人員的技術素質，車間每月把維修工技術培訓與多種形式崗位技術比武活動相結合，在班組內部，舉行相應的技術考試，成績與當月績效工資掛鉤。設備工程師及班組內技術經驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了SMU系統簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓，職工業務技術素質有了明顯提高，在生產維修與服務中能夠做到安全、快捷、準確、高效。
經過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發性的設備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲設備的日常維護與檢修重任，對空調機組、紡絲機、卷繞機、包裝設備的定期作業與維修做得井井有條，局部設備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設備，現代化程度高，變頻器是其運行關鍵，技術含量高，維修難度大。如果請外單位專業人員維修，每個卷繞頭的費用在5000——8000元，周皎程同志帶領電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術難關，依靠自身的力量，保證了車間生產順利運行。
六、進一步完善維修成本核算機制
為了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維修，車間進一步優化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設備檢修質量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領用，月末對當月的檢修消耗物品進行統計核算，并依照供應物品票據價格，匯總出當月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。
為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節省了大量資金。
七、積極做好車間大檢修設備檢修預案和統籌方案制定工作
長絲車間檢修是分公司檢修重要環節的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300——400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產中，起到保駕護航的作用，為生產的安穩長優運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的'檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設備組早在2月份就開始對需要檢修的設備進行預案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領下，制定出了詳細的停工檢修統籌方案，為車間生產裝置順利停工、圓滿完成檢修任務，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領。統籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設備、配件和主要材料等進行了詳細的規定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數量、所需材料、負責人、完成期限做了規定和說明。
八、統籌安排，積極協調，認真組織車間大檢修的實施和單機試運準備工作
1、組織檢修隊伍進入現場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續性強，工作條件惡劣，在規定的時間內，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現停工，為車間檢修打下了良好的基礎和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統籌方案和計劃，在各自的戰線上拉開檢修的帷幕。
2、認真貫徹執行HSE管理體系標準。從現場管理的細節抓起，杜絕違章、事故、污染現象出現，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發揮統一協調聯合作戰以及專業、技術、人才、裝備的優勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現場狹窄、有毒氣體和物質多，設備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業時間，機動靈活地開展檢修項目作業。將HSE管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質量。
3、加強現場的文明施工管理和檢查監督，確保設備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內容多、工期緊、工種多，上下作業、設備內外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現場環境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監督檢查。長絲車間對檢修現場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、設備、設施、工器具和拆卸下來的機械設備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設規范而不雜亂；現場通道和消防道路保持暢通無阻。監督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規章制度、安全作業票證的執行情況；施工安全措施的落實情況；各種檢修設備、設施、工器具、車輛的安全狀況；各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現場開始作業。在檢修項目施工前對外來施工作業人員交代施工安全措施和TPM設備管理注意事項，作業小組負責人要對施工項目TPM設備管理預案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。TPM設備管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行�？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項目之中，按照專業規定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設備專業人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設備檢修質量關。
5、組織檢修隊伍進行技術攻關，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調整、維修等重任，在班長張文成的帶領下，大家精心操作，現場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構成非常復雜，而且是高度現代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛生、雙轉子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內，集中全部力量對卷繞頭內外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術骨干連續三天蹲在現場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統，是電儀班檢修中面臨的最大的技術攻關難題，其復雜程度和涉及的多學科領域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關專業人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復試驗、反復操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統恢復到原來的狀況，解決了生產指揮中的最大技術和硬件難題，為車間生產裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術革新時代，不斷增強自己的業務知識，提高自己的業務能力，能夠攻破技術難題，攀登高峰，很好地完成為生產保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創新。
6、做好單機試運準備工作。設備組在副主任的領導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業技術人員參與，車間領導親自現場監督協調，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎和前提。
7、對硬件基礎設施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區域內部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。
九、進一步建立和健全TPM管理推行小組，以點帶面，全方位開展活動
在檢修期間，對檢修現場規范化，大幅度降低現場“低老壞”現象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設備檢修中TPM管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取TPM管理�？諌赫境闪⒘藱z修TPM管理小組，并在車間設備工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的設備利用為目標，以設備保養、預防維修、改善維修和事后維修綜合構成生產維修為總運行體制。從車間經營管理者到第一線作業人員全體參與，以自主的小組活動來推行TPM，使因設備問題引起的直接或間接損失為零。他們經驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創建車間檢修TPM管理的最新成功案例。
上半年設備管理工作總結 10
今年上半年，根據伊化系統和博源投資公司管理層的統一安排，結合博源公司現狀及公司領導對投資管理部年內工作的部署，投資管理部在不斷拓展部門業務，完善部門職能的同時，主要針對伊化系統內存在的問題，在公司領導的直接指導下，開展了以下幾個層面的工作：
一、處理系統內遺留問題
參與長城資產管理公司評估處置伊化學公司轉入的剝離貸款前的準備材料工作；處置�；飘a清算遺留問題，編寫�；飘a清算工作總結材料；完成伊化學公司重組中所需的歷年情況匯報材料。
二、完善系統內股權結構管理
根據集團有限公司的整體工作安排并領導指示，按照公司管理人員的參股限額標準，完成了伊化學公司、遠興公司、博源公司的部分管理人員的參股工作；辦理了博源工程公司的人員參股，本次共參現金294.82萬元。根據《股權管理辦法》，辦理了試驗站離站員工和三總部部分人員的股權轉讓等有關工作。同時，利用參股資金，積極、穩妥地回購與伊化系統脫離了關系的持股員工的股權，并實施了20xx年博源公司的分紅工作。
三、投資管理草擬了公司將控股子公司委托遠興公司管理的《委托經營協議》，對內蒙古博源工程有限公司20xx年經營指標完成情況進行了考核認定，并出具了考核報告。
完成了內蒙古小額貸款公司發起人招標項目投標書的制作，完成擬設立的典當公司和擔保公司設立材料的的準備工作，但由于公司對此項工作整體思路的調整，相關運作未能進行有效實施。
四、招商引資工作
在系統融資方面，上半年，在公司領導的相關安排下，利用合作開發色連二號井田的契機，先后與皖北煤電、溫州化州集團接洽，洽談合作事宜。重點與中能源電力燃料有限公司接洽，并安排其上牟單位大唐電力、開灤集團的人到鄂爾多斯考察。期間，與中能源簽定《合作意向》，此后，經與其多次接觸，深層次的'進行洽談和溝通。目前，正式合作協議正在洽談中，但是，在牛總的領導協調下，已通過定金預付款方式，為伊化系統解決資金5000萬元。
在項目融資方面，年內接洽了包頭信托、美國能源公司、北京友好之橋投資顧部有限公司、榆林經濟開發公司等機構。上半年，對國內的機構、商業銀行，重點參與并接洽山西信托、山西潞安集團，組織實施考察并談判；接觸包頭商行、呼市商行并組織探討融資的可能性。
在開發蒙大基地方面，與奧斯能源開發有限公司積極接洽；在行業聯合方面，參與了山東�；瘓F公司赴安棚堿礦考察的接待工作及雙方就合作事宜的初步談判并形成紀要。
五、系統內公司的協調
積極與工商局協調，組織辦理系統內公司的年檢工作，準備系統內公司董事會、股東會材料，協助遠興公司實施股權分置改革工作。代中北公司辦理相關變更工作，待辦中北公司、大通公司帳務處理及納稅申報工作。
積極協助系統內公司開展相關工作，其中，組織應對國家海關總署對博源聯化的設備進口檢查工作，協助博源聯化與呼鐵局外經公司談判并簽定鐵路專用線修建合同。
六、協調鄂建設銀行、實施住房貸款
按照集團領導的同意安排，抽調專人負責系統內人員住房貸款的辦理手續，雖然此業務比較單一，但是手續比較繁雜。即使如此，截止目前，已完成前兩批168戶的申報、審批手續，實現住房貸款xxx萬元。預計該工作可能會于三季度末初步完成。
總之，在公司領導的正確領導和積極引導下，投資管理部的職能正在逐步強化，業務也在不斷拓展，在階段性和長期性工作任務的調整和實施中，投資管理部的管理工作將會不斷邁上新的臺階。
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