有關技術方案匯總6篇

　　為了確保事情或工作科學有序進行，預先制定方案是必不可少的，方案是在案前得出的方法計劃。那么問題來了，方案應該怎么寫？下面是小編為大家收集的技術方案6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

技術方案 篇1

　　摘要：對城市軌道交通信號系統的信息安全技術方案進行了研究，從信號系統宜配置的安全防護等級出發，分析信息安全的設計要求；并針對城軌信號系統信息安全與互聯網安全的本質區別，提出適用的安全防護設計原則，最后給出具體的信息安全設備部署方案。

　　關鍵詞：軌道交通；信號系統；等級；信息安全

　　城市軌道交通作為大、中運量公共交通工具，其安全性不言而喻，一旦發生安全事故勢必會對人民群眾的生命財產安全、社會秩序等造成影響和危害。信號系統作為城市軌道交通運行的神經中樞，對其安全性要求非常高。但是長期以來，對于軌道交通信號系統的安全性研究大多圍繞系統的安全、可靠性進行，認為軌道交通信號系統網絡作為專有網絡，不與外網連接，不存在信息安全的問題。然而，隨著專門針對工業控制系統的“震網病毒”等新型病毒和新的攻擊手段的出現，近幾年封閉的工控系統信息安全事件激增。隨著計算機與網絡技術的發展，特別是信息化與信號系統深度融合，信號系統產品越來越多地采用通用協議、通用硬件和通用軟件，以各種方式與綜合監控系統網絡、乘客信息系統、廣播等公共網絡連接，容易造成病毒、木馬等威脅向信號系統擴散，信號系統安全問題日益突出。本文對信號系統信息安全技術方案進行研究，從信號系統宜配置的安全防護等級出發，分析信號系統信息安全的設計要求；并針對城軌信號系統信息安全與互聯網安全的本質區別，提出適用的安全防護設計原則，給出具體的信息安全設備部署方案。

　　１防護等級

　　自我國開展信息安全等級保護工作以來，相關學者對各類信息系統信息安全等級保護體系進行了大量的研究，并制定了《信息安全技術信息系統安全等級保護基本要求》、《信息安全技術信息系統等級保護安全設計技術要求》、《信息安全技術信息系統安全等級保護定級指南》等國家標準。這些標準規定了信息系統安全防護等級的定級原則，并從物理安全、網絡安全、主機安全、應用安全、數據安全等５個方面闡明了信息安全技術防護措施。２０１６年６月，中央網絡安全和信息化領導小組辦公室發布了《國家網絡安全檢查操作指南》，確定了關鍵信息基礎設施的定義和范圍，明確定義了城市軌道交通屬于市政類關鍵信息基礎設施。信號系統是城市軌道交通自動化系統中的重要組成部分，其服務范圍覆蓋了運行控制、行車調度、監控、信息顯示等，其安全性直接決定了城市軌道交通運營的安全。一旦信號系統受到破壞，很可能導致地鐵運營癱瘓，對社會造成不良影響。參照公安部《信息系統安全等級保護定級指南》，去除城市軌道交通不適用部分，增加行業特色部分，依據中交協信號系統用戶需求書范本推薦的設置等級，以及綜合考慮信號系統受到破壞時所侵害的客體以及侵害程度，借鑒北京、上海等城市信號系統信息安全建設標準，城市軌道交通信號系統信息安全防護等級可參照三級進行建設。

　　２安全設計

　　２．１設計要求

　　根據國家信息安全等級保護管理規范和技術標準中對信息安全三級標準的相關要求，信號系統信息安全的設計要求如下。

　　１．信號系統具有針對系統網絡中的設備、協議、流程、拓撲結構、網絡行為等對象進行威脅識別、分析、審計和監控等功能。

　　２．信號系統需在與其他系統接口間的網絡邊界進行保護，可深度解析信號系統網絡中的專有協議，并對協議的完整性進行檢查。

　　３．信號系統宜設置監控審計功能，具備行為審計、數據內容審計等能力，并能形成完整的審計記錄。

　　４．信號系統具有入侵檢測能力，能夠檢測來自有線網絡和無線網絡的攻擊。

　　５．信號系統支持對工控設備的漏洞進行掃描，并能針對掃描出的漏洞提供風險應對保護方案。

　　６．信號系統具備密鑰管理功能，可以人為隨機修改或定期修改網絡設備配置密鑰和無線接入認證密鑰。

　　７．入侵檢測的誤報率、漏報率不宜高于１％。

　　８．網絡安全設備支持全網網絡節點可視化的拓撲圖管理和受控設備的管理。

　　９．收集并報警信息安全日志事件，具有統計信息安全事件并生成報表的功能。

　　２．２信號系統與互聯網安全區別

　　在部署信號系統的信息安全建設方案時，須特別注意城市軌道交通信號系統信息安全與互聯網安全的本質區別。

　　１．安全需求不同：信號系統更強調安全運營和系統可用性，而互聯網安全則更關注數據的機密性和隱私要求。

　　２．實時性存在較大差異：信號系統數據傳輸延時要求高，出現事故后對反應的實時要求同樣高，而互聯網允許存在分秒級的數據延時。

　　３．安全補丁和升級機制存在區別：信號系統安全補丁不存在便捷的通路實時更新，且系統運營要求不允許系統頻繁的變化，而互聯網系統實時在線升級非常普遍。

　　４．安全防護技術適應性方面存在差異：信號系統資源有限，例如難以承載高計算要求的加解密操作，而互聯網系統對安全系統的資源支持是足夠的。

　　２．３方案設計原則

　　結合三級標準的設計要求，以及信號系統信息安全的特殊性，對于軌道交通信號系統信息安全建設，應當以適度風險為核心，以重點保護為原則，從業務的角度出發，重點保護重要的業務系統，在方案設計中應當遵循以下原則。

　　１．適度安全原則。任何信息系統都不能做到絕對的安全，在進行信號系統信息安全等級保護規劃中，要在安全需求、安全風險和安全成本之間進行平衡，過多的安全要求必將造成安全成本的迅速增加和運行的復雜性。

　　２．最小影響原則。任何安全措施（包括在故障情況下）均不應對信號系統的運行造成任何影響，任何安全措施本身的網絡傳輸不應造成信號系統網絡傳輸明顯的通信延遲。

　　３．分區分域建設原則。地鐵信號系統中各子系統信息的.重要性是不一樣的，分區分域將具有相似特點的信息進行集合，加以整體防護，從而保障安全保護策略的有效性和均衡性。另外，分區分域還有助于對網絡系統進行集中管理，一旦其中某些安全區域內發生安全事件，可通過嚴格的邊界安全防護限制事件在整網蔓延。

　　４．動態調整原則。信息安全問題不是靜態的，它總是隨著軌道交通管理相關的組織策略、組織架構、信息系統和操作流程的改變而改變，因此必須跟蹤信息系統的變化情況，調整安全保護措施。

　　５．成熟性原則。安全設備的選擇要考慮設備的可靠性，優先選擇技術成熟，可靠性高的設備。

　　３解決方案

　　圖１為典型的信息安全方案配置。城市軌道交通信號系統按地域劃分為控制中心設備、車站設備、車輛段／停車場設備（含維修、培訓、試車線設備）、車載設備、地面設備，通過數據通信子系統ＤＣＳ相互連接，構成統一的整體。ＤＣＳ系統由３部分組成：ＡＴＳ調度集中冗余網、ＡＴＣ信號安全通信數據冗余網和維護監測網。信號系統信息安全等級保護（三級）建設方案主要從結構安全、行為安全、本體安全和持續性安全４個方面進行建設，構建縱深防護技術體系。

　　１．結構安全。根據城市軌道交通信號系統自身的網絡特點，各子系統結合比較緊密，同時中交協信號系統用戶需求書范本要求“信號系統內網與外網相互獨立，內網各網段之間應有訪問規定要求”，應將信號系統和外部互聯系統從結構上劃分為不同的安全域，將信號系統整體作為一個完整的安全域進行保護。為滿足等級保護建設對訪問控制、邊界完整性檢查、惡意代碼防范等基本安全要求，在控制中心ＡＴＳ與綜合監控、通信、線網應急指揮中心等外部網絡接口處配置邊界安全隔離設備。

　　２．行為安全。這是由外部攻擊和內部誤操作甚至惡意操作行為引起的安全問題，一般隱藏在正常的通信流量或合法的操作行為中，所以通過對關鍵位置核心流量的實時監控，可實現對異常流量和操作的及時告警和記錄。在控制中心、車輛段／停車場、車站的ＡＴＳ和ＡＴＣ接入的核心交換機，控制中心、車輛段／停車場和車站的維護網交換機處，配置檢測審計設備。主要解決：全網數據、行為審計；網絡攻擊行為檢測和記錄；非授權設備的接入檢測等。

　　３．本體安全。城市軌道交通信號系統的主機包括工作站和服務器，這些工作站和服務器直接參與列車運行調度命令的下發、運行圖的繪制存儲、列車運行狀態數據存儲等業務過程。因此，需要通過多種加固措施提升主機自身的安全能力，從而提升信號系統整體安全能力，達到立體防御的安全防護目標。在全線各工作站和服務器配置終端安全防護設備。主要解決：無需升級病毒庫、抑制病毒運行、ＵＳＢ端口監控和保護、系統最小化安裝等。

　　４．持續性安全。信號系統的安全防護設計，從邊界安全、行為安全、本體安全不同維度部署了相應的防護設備和軟件進行縱深防御，多種技術類型的防護設備和軟件需要一個統一指揮的平臺，才能形成安全防護的合力，構成縱深防護的整體，以達到協同聯動抵御網絡攻擊的目的。為滿足等級保護建設對監控管理和安全管理中心的基本安全要求，在控制中心維護網交換機處配置安全評估設備。主要解決：全網資產錄入掃描、分析；網絡流量分析、定期等級測評、威脅評分和生成報告等，并提供每年三級等級評估所需各種資料。

　　４結束語

　　城市軌道交通信號系統的信息安全直接關系著城市軌道交通運輸的安全和廣大乘客的生命、財產安全，所以一定要強調信號系統信息安全的重要性。信號系統信息安全的建設，既要滿足國標中對信息系統信息安全防護等級的相關要求，同時又要兼顧信號系統的特點，構建符合軌道交通系統特點的分域方式、便于全面管理維護的安全架構和滿足實際需求的安全防御體系。

　　參考文獻

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技術方案 篇2

　　一編制說明及編制原則

　　(一)、編制說明：

　　1、依據中海石油中捷石化有限公司安全環保與清潔燃料升級項目新廠區四通一平工程施工招標文件。

　　2、現場考察的實際情況。

　　3、《市政工程施工規范》。

　　4、《市政工程質量檢驗評定標準》。

　　5、《市政工程施工及驗收規范》。

　　6、本工程的特點、工期要求及本單位的技術水平和設備配套等情況。

　　(二)、編制原則

　　根據招標文件要求及工程特點，確定編制原則為：精心組織、科學管理、合理安排、突出重點、重點環保、文明規范。

　　1、確保實現業主所要求的安全、質量目標

　　在充分理解業主意圖的基礎上，以施工設計圖紙為主導，采用先進、合理、經濟、可行的施工方案，并滿足施工規范和設計要求，確保施工安全和質量優良。

　　2、確保實現業主要求的工期目標

　　依據我單位現有技術水平、施工管理經驗和設備配套能力，施工進度安排合理、高效，施工區段劃分協調、統一，資源配置合理、有效，做到均衡生產，以確保工程施工總工期。

　　3、優化方案，減少投入

　　充分考慮本標段工程施工環境和工程特點，充分比選、優化，從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮，做到方案合理，切實提高工作效率，降低工程造價。

　　4、注重環保和文明施工，創文明、綠色工地

　　嚴格執行相關法律、法規，保護環境、保護文物，爭創文明工地;合理規劃施工用地，力求施工全過程對環境破壞最小，制定較周密的環境保護措施。

　　二、工程概況

　　(一)、工程概況：

　　中海油中捷石化有限公司新廠區四通一平工程,其中道路工程依據圖紙坐標南北主干道寬9米、長1014米;東西方向道寬6米、長776米,道路結構為：素土夯實，壓實度≥90%，300厚3:7灰土分兩步夯實，級配碎石100厚整平壓實。臨時休息區部分共計38000平方米,做法與道路部分一致。

　　(二)、工程特點:

　　1、道路施工線路長，工程量大，露天作業，遇到不可預見的問題多，所以施工前必須充分做好準備工作，包括施工管理和組織計劃工作;施工中實行流水作業。嚴格施工管理，健全崗位責任制、加強質量安全保證體系工作。

　　2、道路施工耗費筑路材料多，所以要認真做好調查研究，充分利用當地材料。

　　3、本工程現場根據人、車輛通行情況，采取安全施工措施。

　　4、工程施工季節雖然不是雨季，因為地處沿海地區，天氣變化較多，可能對工程質量進度造成一定影響，需采取防范措施。

　　三、施工準備

　　(一)、

　　1、組織施工人員和管理人員，認真學習施工圖、設計文件、技術規范，配合設計單位進行施工圖的設計交底和現場交底，掌握施工要求、質量標準，仔細地勘察現場和周圍環境，了解本工程的地質、水文、氣象等情況，核實現有的勞動力、機具設備，進行施工動員，編寫更符合實際的施工設計和施工計劃。

　　2、為方便施工，合理平面布置，準備臨時工棚、材料堆場、臨時辦公室等。

　　3、了解施工現場的給水、供電及場內外運輸路線等情況。對全體參加施工人員進行用水、用電的安全教育。

　　4、對水準點等重要位置要設置安全防護圍欄。對需要遷移的設施應督促有關單位盡快遷移，以確保施工安全。恢復道路設計中線，對道路中線的各點進行復測，確認無誤后進入施工測量;設置施工控制邊線樁，由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0.5~1.0m兩側，以距離10m或20m釘木樁。復測臨時水準點，測出道路中心高程，標于邊樁上，以利于準確施工。

　　(二)、

　　1、人員組織準備：

　　公司領導高度重視，選拔具有豐富實踐經驗的人員，組成項目經理部，集中技術骨干明確分工，各負其責，以確保本工程按期保質完成。同時選擇施工素質高，技術全面的施工隊伍進入現場。

　　2、機械施工組織準備：

　　根據現場條件，詳細計算好所需投入的機械設備，采用機械化施工，提前做好各機具的檢修工作，需投入的機械設備有鏟車、推土機、挖掘機、壓路機、灰土拌合機、旋耕機、五鏵犁、灑水車等。根據施工進度機械陸續進入施工現場。

　　3、材料準備：

　　根據施工現場工程進度所需，各種材料陸續進場。需要場外加工的半成品由場外加工運至施工現場。

　　四、主要施工工藝及方法

　　(一)、主要施工工藝

　　1、道路工程

　　道路施工按施工部署分段進行，道路結構先完成灰土層以下部分,待灰土層下部形成后，再全線進行灰土層加鋪。

　　2、石灰土處理路基

　　石灰采用散裝石灰粉。石灰土在使用前須充分粉化，現場翻拌，均勻攤鋪。攤鋪時持線找平，用18t振動式壓路機碾壓，強度及平整度滿足要求。素土、白灰拌合后的無側限抗壓強度應符合標準，拌好的灰土色澤均勻一致。

　　碾壓時用6～8t壓路機初壓一遍，掛線找補后，再用18t壓路機壓實到相對密實度達到90%以上(重型擊實)。灰土層成活后圍擋，灑水養護。

　　3、臨時排水溝

　　臨時排水溝采用機械進行開挖，開挖前先用石灰灑出排水溝的`邊線，以保證排水溝線形順暢、尺寸標準。開挖過程中，技術人員跟隨進行測量控制溝底高程，以保證縱坡符合排水要求。排水溝開挖好后，利用人工對溝底和邊坡進行壓實處理，以防水流過度沖刷毀壞邊溝。

　　(二)、道路工程的施工方法：

　　1、工程測量

　　1)本工程施工時要根據建設單位批準的測量基準點以及自己需要增設的控制點，進行工程施工測量放樣工作。

　　先算出各個控制點的坐標位置與高程，根據所測坐標進行施工測量及方格網復測，然后進行定位放線，定位根據場區控制網或方格網按規范精度要求埋設控制樁。應精確地測定建筑物的位置和高程等，完成全部測量及計算工作。

　　若對提供的基本數據進行復核驗算后有異議應會同建設單位核實，并由建設單位批準后再實施。

　　2)測量結果要及時報送建設單位審批，全部測量數據和放樣，應經建設單位檢查。必要時可在建設單位的直接監督下進行對照測量。

　　3)要做好控制點的埋設工作，做好明顯的標志，并負責保護全部三角網點、水準點和自己增設的控制網點，防止移動和破壞。一旦移動和破壞，應立即報告建設單位，并共同協商其補救措施。控制樁的位置不得布設在道路、地下設施及施工機械行走的范圍內。

　　4)、所有測量儀器均有檢定合格證;測咳嗽本兇矢裰ぁ⑸細謚ぃ⒈ńㄉ璧ノ蝗峽珊螅嬌山惺┎;定位、放線前，對建設單位提供的定位、放線原始資料進行復核，并對其正確性負責。操作過程中，要做好原始記錄，并作為技術檔案資料存檔，必要時要請建設單位簽認.

　　2、路床土方施工

　　路床施工采用機械化施工和人工配合施工，在機械施工中，配備一定數量的人工，完成機械達不到的工作面，如邊角的修整，路床的整形等。根據現場實際情況路基挖方按規范要求開挖至原土層，因為新廠區位于原池塘上,回填土時既沒有對原池塘淤泥進行處理,也沒有進行逐層碾壓，所以今年的降雨全部存在于回填土中,致使土方含水率特別大,挖方時需要挖邊溝引水，降水集中后用多臺污水泵將水排出。考慮以上情況，決定按照下圖開挖。

　　由于開槽寬度大，所以路槽挖出的土方挖掘機無法一次放置到位，須再倒運一次放到邊坡以外后，才能進行晾曬回填。回填時要留有碾壓到設計標高的壓實量，挖至路床底時及時測設中心樁和橫斷樁，按路拱大樣找平。回填碾壓時應先輕后重、先穩后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊;碾壓應以達到規范要求的壓實度為準。若土質過軟或含水量過大，則繼續采用晾曬等有效的方法處理。

　　3、3:7石灰土基層的施工方法：

　　道路3:7石灰土基礎，按預留虛數往路床上土，初步找平后上灰。拌合時采用灰土拌合機拌合，先碎土干拌，完畢后立即測定含水量，并視季節控制含水量，加至最佳含水量，濕拌，達到灰土均勻一致，表面細勻平整，及時用人工整出路拱。濕拌后及時檢查調平整形，用履帶穩壓，發現問題及時處理。用平地機刮平，要嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。用18噸壓路機碾壓，自路邊開始向中心碾壓4~6遍，每次重輪重疊1/2~1/3。要保持路拱和橫坡不變。并仔細檢查平整度和標高，即時修整。控制原則應是“寧高勿低，寧刨勿補”。壓實至密實度要求，壓完后，灑水養護5~7天。養生期間嚴禁一切車輛通行。

　　五、質量目標及保證措施

　　(一)、質量目標：優良。

　　(二)、保證工程質量的措施：

　　1、建立工程質量保證體系措施，做到組織落實。建立項目質量管理機構，項目經理直接抓，技術負責人靠上抓，質檢負責人專門抓，強化組織領導，同時健全質量管理專項規章制度，落實崗位責任制，形成一個既有各自任務、權限而又互相協調，互相促進的有機整體。

　　2、抓好全員質量教育，增強職工質量意識，引進全面質量管理理念，增強職工質量責任感和危機感。

　　3、搞好職工技術培訓，進一步熟悉施工操作規范及質量標準，保證正確操作及檢測。

　　4、嚴格履行交底制度，各工程開工前，均進行書面技術交底，詳細交待施工方法、步驟、質量要求，認真學習施工圖、有關技術操作規范和質量標準，做到心中有底。經交底人，接受人雙方簽字后實施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質量標準。

　　5、精心測量放樣，安排專職測量人員及時復測驗收。

　　6、加強原材料管理，把好材料進場關。

　　7、完善質量檢查驗收制度，在施工過程中，質量檢查人員要進行跟蹤管理，發現問題，及時修改。各分部、分項工程施工階段完成后應及時自檢，請甲方質檢人員及監理工程師檢驗合格簽字后，方可進行下道工序的施工。

　　8、做好施工中各項技術檔案資料的整理和積累工作，及時填報工程驗收報表，特別是隱蔽工程的驗收簽證，施工日記，建立技術檔案，保存原始資料。

　　9、各項已完成的工程，要做好成品保護工作。

　　10、搞好施工機具、儀器的檢修工作，經常保持機具設備的完好和精度。

　　(三)、強化質量通病的防治措施：

　　1、及時總結，及早預防對重要工序和技術難題展開討論，在施工中認真克服質量通病。

　　2、加強測量工作的管理，嚴格控制標高。預防與設計誤差較大，一旦出現問題堅決返工重做。

　　3、加強灰土層的施工，嚴防出現攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計量不準，拌合料過干或過濕碾壓。

　　六、安全生產保證措施

　　(一)、建立現場安全網絡，由項目經理直接負責，安全技術負責人落實安全施工方案，制定各項制度，落實安全規定的執行，做到職責清楚，任務明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過程。

　　(二)、成立安全小組，對參與道路施工的人員進行安全技術教育。

　　(三)、施工現場加強管理。

　　(四)、路基施工壓實安全措施：

　　1、開動前，機械周圍應無障礙和人員。

　　2、在運行中，不得進行修理或加油。

　　3、變換壓路機前后方向，應待滾停止后進行。嚴禁利用換向離合器作制動用。

　　4、新開道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于0.5M，上坡變速應在制運后進行，下坡時應掛低速擋不得脫擋滑行。

　　5、多臺壓路機聯合作業時，其間距應大于3M，以免發生碰撞或造成轉向困難。

　　6、壓路機轉移工地較遠時，不得用其它車輛拖拉牽運。

　　7、振動式壓力機起振必須在壓路機行走后進行，停振必須在壓路機停車之前進行。

　　8、壓實松軟路基，應先經過1—2次靜壓，然后再進行振動碾壓。

　　9、嚴禁在硬質路面上起振，以免損壞路面和壓路機機件。

　　10、碾壓前，應先調整好振動頻率后再作業。

　　11、壓路機在高速行駛時不得結合振動。

　　12、不得在急轉彎時用快速擋。

　　13、換向離合器、起振離合器和制動離合器的調整，必須在離合器脫離開后進行。

　　(五)、道路結構層施工時，各種材料攤鋪時，要盡量落低，減少飛揚。

　　(六)、對碾壓成活的路段，限制車輛行駛時，應用木馬攔擋或用旗語指揮，禁止跑到車前去擋車。

　　(七)、現場設安全輕便的護欄和“禁止通行”安全標志牌，夜晚掛紅燈示警。

　　(八)、對施工用電線路和機電設備勤于檢查。

　　七、進度計劃保證措施

　　(一)、工程進度保證措施：

　　1、計劃工期20xx/10/15—20xx/5/15，要充分做好開工前與施工各階段的準備工作，強化項目管理，實行項目經理負責制，做到全面計劃統一組織，統一指揮，統一調度。

　　2、編制切實可行的進度計劃，在施工過程中上下協調，長短計劃銜接，確保工期的實現。

　　3、精心組織各類管理人員和技術人員，投入本工程，合理安排施工工序、施工方法，組織分段流水或交叉分項施工，充分利用作業面。4、采用機械化施工，人工配合，提高勞動效率。

　　5、組織好充分的人力、材料、機械、后勤供應，保證工程所需。

　　6、對天氣的影響早準備、早預防，防止雨天影響。同時雨后做好排水工作，盡快恢復施工。

　　7、對工程實行目標管理，充分調動職工的積極性，層層落實責任制。

　　八、防雨施工安排及施工技術措施

　　(一)、防雨施工措施：

　　1、注意每天聽好天氣預報，做到早準備、早組織，合理安排施工，盡量避免雨水作業以確保質量。

　　2、施工現場做到雨后不積水，不影響施工進度。

　　3、防雨施工應注意邊坡穩定，必要時應加大坡度。

　　4、加強工地現場與材料加工拌和廠的聯系，現場縮短施工路段，各工序要緊密銜接，用裝載機和人工裝材料時，應注意車停穩后再裝，要防止車輛滑動。

　　5、汽車和工地應備有防雨設施，并做好相應的排水措施，溝邊排水時，要站穩，以防滑入溝內。

　　6、場內運輸時，路面應根據需要加鋪爐渣、砂或其他防滑材料。

　　7、機械挖掘時應當采取措施注意行進和移動過程的防滑，在坡道路面應當緩慢行駛，上坡時不得換檔，下坡時不得空檔滑行，路面行駛不得急剎車。在邊坡附近使用、移動機械應注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡塌方。

　　九、駐地建設、文明施工及環境保護

　　(一)、現場文明施工管理措施：

　　1、嚴格按程序施工，確保工程緊張有序的順利進行。

　　2、現場材料堆放要磚成垛，砂成堆，原材料及成品要堆放整齊。

　　3、堅持文明施工，車輛進出要有專人指揮，安全宣傳牌要明顯醒目。

　　4、按照施工現場平面設置各項臨時設施，并隨施工不同階段進行調整，合理布置。

　　5、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放。

　　5、現場施工要做到工完場清、活完料清，成品要進行保護。

　　6、處理好周邊關系，減少干擾。

　　7、遵守國家有關環境保護的法律規定，應有效控制現場各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環境的污染和危害。

　　(二)、環境保護技術措施：

　　1、防止大氣污染：

　　1)施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。

　　2)易飛的細顆粒散體材料、外運垃圾、工程渣土，應嚴密遮蓋，運輸時要防止撒落、飛揚。卸運時應采取有效措施，減少揚塵。

　　3)制定灑水降塵制度，專人負責。

　　2、防止水污染：施工生產作業產生的污水，控制流向。在合理位置設置沉淀池，或回收用于灑水降塵。現場油料儲存和使用采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。

　　3、減少噪聲危害的技術措施：

　　1)消除和減弱施工中的噪聲源。

　　2)控制噪聲的傳播。

　　3)做好防護。

　　4)嚴格控制作業時間。

　　4、施工現場保衛工作措施：

　　1)施工現場的保衛工作對現場的安全及工程質量、成品保護、材料保護有著重要的意義，建立完整可行的保衛制度，包括領導分工、管理機構，管理程序和要求，防范措施，組建保衛人員。

技術方案 篇3

　　新學年，本教研組將認真貫徹學校的辦學方針，努力踐行學校的辦學指導思想以科學、社會實踐、信息技術等學科的教師組成教研小組共同完成綜合組各項活動。

　　一、指導思想：

　　我們將本作在學校教導處的領導下，團結協作，學習新課標，鞏固發展以前取得的成績，克服對學科接觸晚，許多知識不熟悉的困難，要有進取精神、樂觀積極向上的教研新風貌。以課程改革為中心，圍繞課改完善和深化學科教學常規，組織教師參加課改理論學習和培訓，組織課改研究課和專題研討等系列活動，積極促進本組教師整體素質和學科教學質量的提高。逐步把綜合教研組建成有特色的教研組。

　　二、具體工作：

　　由于大多教師對自己學科的教學是初次接觸，尤其是科學老師，他們大多都擔任班主任和其他多學科的教學任務，為了搞好本組的教研教學，提高學科的教學成績，我們將積極開展有效的針對綜合學科特點的教學討論活動，在學習及專研教材上下功夫，做到盡早熟悉自己學科的.教材，了解學科特點，掌握學科知識的重難點，做到心中有數，教學過程中有的放矢。

　　進一步抓好“教學常規”的學習和實施工作，組織本教研組教師積極討論，結合各學科的特點，搞好學習常規，學習校內外先進典型，加強檢查督促，使學習常規，實施常規成為全體教師的自覺行動。

　　在組內開展教學研討課，組織教師進行集體備課、聽課、評課，深入探討教學得失，群策群力，促進教師專業化成長。

　　組織本教研組教師撰寫案例與論文。鼓勵老師要通過理論學習，不斷反思、探索，并聯系實際積極撰寫教育教學案例與論文。

　　積極開展看課外興趣小組活動，倡導科學課老師鼓勵學生動手動腦，在學生中開展科技小制作（小發明）、電腦制作活動，并爭取在適當時候在全校進行展示。力爭在小制作和小發明方面打造出本教研組的特色。

　　根據學校的辦學理念和本期工作的重點，我們組將在本期做好以下幾方面的工作：

　　1要求每位老師做好教學“六認真”，上好每一堂課，向40分鐘要質量。

　　2 積極搞好第二課堂，倡導綜合學科老師利用自己特點，發揮學科優勢，積極開展在學生中動手動腦的小制作、小發明，利用信息技術學科開展電腦制作活動。

　　3 充分利用教研活動，專研教材，吃透教材，請學科專業老師進行教材解讀。上好轉轉課、校內公開課、示范課。

　　4充分利用學校現有的設備實施，讓學生在綜合學科中多實踐、多操作，做完做好分組實驗和演示實驗。

　　教研活動時間表

　　3月上旬 分析各學科現狀 請專家（徐主任）釋疑 分發科學學科的各種表冊 積極組織學生參加市中小學生風箏比賽。

　　4月下旬 積極組織學生參加區中小學電子作品制作比賽。各學科之間互相交流 針對綜合學科教材特點查找自己在教學中遇到的困惑及經念體會，。

　　5月上旬 討論教材，集體備課，收集學科作品。

　　5月中旬 半期總結，交流教學得失，制定后期教學進度計劃。

　　六月 指定期末學習復習考試計劃。

　　7月 總結

技術方案 篇4

　　一、優選良種，搞好種子處理

　　為防止霜期提前造成不應有的損失，應堅決杜絕作物品種的越區種植，加快熟期適中，高產優質作物品種的引進推廣速度，以提高產量，增加效益。具體建議如下：

　　1、青貯玉米：選用黑飼1號、龍輻單208、高油115。

　　2、玉米：建議南部鄉鎮可選用吉單27、豐單1、吉單522、吉單415、鑫鑫009、龍單25、東農252、嫩單11等優良品種；中部地區可選用四早12、龍單32、龍單35、龍單38、伊單59等優良品種；北部地區則要以海玉6、哲單37為主栽品種。

　　3、大豆：二積溫帶推廣應用東農47、東農46、抗線4號、合豐47；三積溫帶推廣應用合豐47、東農46、嫩豐17、抗線4號。

　　4、水稻：以哈特優219、龍粳14為主。

　　5、馬鈴薯：以克新13、克新12、克新18、東農303、早大白為主。

　　6、向日葵：以甘葵2、甘葵3號為主。

　　播種前要對種子進行精選，要求種子純度高于98%、凈度97%以上、發芽率95%以上。馬鈴薯在播前15——20天要出窖進行曬薯。近幾年我縣地下害蟲、苗期害蟲呈逐年加重的趨勢，為防治地下害蟲、苗期害蟲及一些土傳病害，建議能夠進行包衣的作物，都要采取種子包衣的方法，以確保苗全、苗齊。

　　二、及早滅茬，精細整地

　　針對今年春播生產面臨干旱的嚴峻形勢，今春整地應遵循保墑為主的原則，以盡量少動土為原則，采取不翻地、多耙地、早滅茬、重鎮壓等措施，所謂不翻地是說能夠盡量不翻即可播種的地塊最好不翻，盡量少動土，以減少土壤水分蒸發；而一些必翻的地塊則要做到翻、耙、壓連續作業，以利保墑。我縣農民多年來一直有春季旋耕、滅茬、起壟的習慣，20xx年做好這項工作，一定要早旋、早起壟、早鎮壓連續作業，防止跑墑。當土壤化凍20厘米時即可進行。

　　我縣歷年4月中下旬都有一場降雨過程，但降水量存在差異。因此早整地、早起壟、早鎮壓，就可使4月份的降水成為有效水，而如果降水后再整地起壟，則這場降水將成為無效水。因此，今春整地起壟務必突出早，特別是在氣溫逐年升高形勢下，春季回暖早、回暖快，早整地、早起壟、早鎮壓尤為重要。

　　三、適期早播，合理密植

　　據氣象部門預測，今年春天春旱的可能性很大，適期早播有利于搶墑保苗。根據我縣的'實際情況，玉米第二積溫帶適宜播期為5月1日—5日，第三積溫帶適宜播期為5月5日—10日，青貯玉米的播期和玉米相同；大豆要求5厘米土層內地溫穩定通過8℃時即可播種，我縣南部鄉鎮最佳播期在5月5日—5月10日，北部鄉鎮最佳播期為5月10日—5月15日；我縣馬鈴薯一般在當地土壤深約10厘米處地溫穩定在10℃以上時開始播種，最適播種期南部鄉鎮為4月下旬，北部地區為5月上旬。

　　合理密植，確保密度是增產的重要措施。根據我縣的實際情況，玉米適宜的種植密度一般品種畝保苗3,300株左右，耐密品種畝保苗4,000—4,500株左右；我縣青貯玉米的最佳密度是畝保苗5,000—5,500株，株距18—20公分；大豆采用壟三栽培，公頃保苗株數25—30萬株；精量播種，公頃保苗株數30—32萬株；窄行密植，公頃保苗35—40萬株。馬鈴薯一般早熟品種的種植密度為行距65厘米，株距18—20厘米；中晚熟和晚熟品種的密度為行距65厘米，株距20—25厘米。

　　四、合理投入，科學施肥

　　合理投入，科學施肥是一項節本增效的有效措施。特別在我縣奶牛多的有利情況下，要廣泛動員群眾，積造農肥，增加農肥施用量，同時大力推廣專用肥、測土配方施肥和長效（緩效）肥，提倡緩施肥技術應用，合理施用氮肥，穩磷、增鉀，補充微肥，滿足作物整個生育期內對養分需求，加快生育進程和促熟、增產。結合我縣開展測土配方施肥工作的實際，積極推廣測土配方肥，切實把這項工作落到實處，讓廣大農民真正受益。

　　施肥應遵循農肥與化肥，氮肥與磷肥，大量元素與微量元素、底肥與追肥相結合的原則。建議：玉米結合整地畝施用優質農家肥2立方米以上，播種時畝施優質玉米測土配方肥（45%含量以上）20—25公斤，缺鋅地塊畝施鋅肥2公斤，在玉米拔節前畝追尿素8—10公斤；青貯玉米畝施優質農肥2立方米以上；化肥：畝施有效成份含量45%的玉米專用肥25—35公斤，追肥：拔節前畝追施尿素10公斤；缺鋅地塊畝施鋅肥2公斤；大豆一般要求畝施磷酸二銨10—12公斤、尿素2—3公斤、硫酸鉀2—3公斤，或施用大豆測土配方肥每畝20—25公斤。如大豆長勢弱，在開花前結合二遍地鏟后趟前，進行根系追肥，畝追尿素3—5公斤，追后立即中耕培土；馬鈴薯一般每畝施有機肥1.5—2立方米，化肥畝施尿素10公斤，二銨10公斤，硫酸鉀20公斤（N：P：K=2：1：4），或用等量純氮、磷、鉀含量的專用肥或復合肥。

技術方案 篇5

　　一、指導思想

　　以“四個標準”為依據，落實市教育局荊教基[20xx]6號《市教育局關于實施中小學常規教育技術達標工程的通知》文件精神，進一步提高學校教育技術裝備水平，實現我校實驗室建設標準化、現代化，更好地推進學校素質教育工作，根據東寶區教育技術裝備站的通知精神，結合我校實驗工作實際，特制訂本方案。

　　二、工作目標

　　1、通過達標工作，加強對我校教育技術裝備的規劃、管理。

　　2、不斷加大學校教育技術裝備的投入，提高裝備水平，達到教育部新標準的基本要求。

　　3、提高實驗教學質量，培養學生實踐操作能力和創新精神。

　　4、按教育部新標準在3年內完成實驗室的配備工作，實現技術裝備和實驗教學的規范化管理，爭創新標準下的實驗合格學校。同時建設一支數量足夠、質量合格的教育技術裝備隊伍和實驗教師隊伍。

　　三、工作措施

　　1、加強領導，實行責任制

　　實驗室新標準達標工作是促進教育均衡發展、縮小校與校之間差距的重大舉措，是今后三年內裝備工作的主要任務。學校要成立達標領導小組，實行領導責任制，全面負責達標工作。學校成立實驗室達標工作小組，全面實施達標工作。

　　組長：陳祥本

　　副組長：賈國平吳光斌張光家

　　成員：雷鵬鄧達云羅慶華劉其銀王良軍王中元

　　2、加大經費投入，建立穩固的經費投入機制

　　學校將按照上級有關精神，用足公用經費中用于裝備的經費，統一安排，集中使用，配備儀器與藥品。學校建立穩固的經費投入機制，對內開源節流，對外積極爭取外援，確保達標工作在規定的'時間內完成。

　　3、加強實驗室管理，搞好實驗員培訓

　　學校切實加強實驗室管理，完善實驗室各種規章制度，不斷加強對實驗教師的培訓工作，盡快掌握新的標準，做到人員到位、制度健全、帳物相符，保證設備不流失。

　　4、遵照新標準，在教學中科學應用

　　學校實驗室達標過程中，一定要遵照教育部新行業標準進行配備。在實驗教學中一定要科學安排課時，充分應用教學儀器設備，加強實驗教學，保質保量足課時上好實驗課。

　　四、實施步驟

　　（一）前期準備階段（20xx年5月）

　　20xx年5月，按照中小學教育技術裝備標準，對學校實驗室房屋、實驗設備及教學儀器達標情況進一步澄清底子，并依照“實事求是”的原則，制定學校達標工程工作實施方案。

　　（二）“達標工程”建設裝備階段（20xx年6月——20xx年6月）

　　學校與設備和教學儀器供應商簽定合同，并嚴格遵照合同規定開展實驗室設備和儀器裝備工作。

　　按照基本建設程序和相關管理規定，組織中標的施工隊伍和設計、監理單位對實驗室房屋新建、改建項目進行建設和管理；負責安排專職人員協調和監督中標供應商做好實驗設備和教學儀器裝備工作；負責按照國家《建設項目（工程）竣工驗收辦法》的規定，組織相關單位對已建成的實驗室房屋新建、改建項目及時進行竣工驗收。

　　（三）“達標工程”檢查驗收階段（20xx年元月）先進行達標自檢，然后請上級領導到校檢查評估。

技術方案 篇6

　　一、指導思想

　　圍繞學校工作計劃，有效、有序、有目的地開展電教工作。積極組織現代教育技術的培訓，努力提高教師現代教育技術水平，開展現代教育技術研究，大力提升校園網在校園文化中的作用，深入研究信息技術課堂教學，不斷提高電教工作管理水平，推進我校教育現代化邁上一個新臺階。

　　二、工作目標

　　1、發動廣大教師提高校園多媒體的使用效率。

　　2、組織校級現代教育技術的培訓，提高教師現代教育技術應用水平。

　　3、豐富校園網的內涵，提升校園網的作用。

　　4、開展現代教育技術應用于課堂教學的電教教研活動。

　　5、努力做好各種電教設備的使用、紀錄、維護工作。

　　三、工作措施

　　（一）加強設備建設，滿足教育教學需要。

　　1、加強日常巡查，保證各項設備能正常運轉。

　　2、讓教師能積極參與各項電教活動，從而提升教師的信息技術素養

　　3、增加電教軟件的投入，充分發揮電教設備的作用。

　　（二）組織校本現代教育技術的培訓，提高教師電教水平。

　　結合校本研訓工作且把教師應用多媒體教學校本培訓放在首位，通過培訓，使教師熟練應用Word、PPT等多媒體課件，能夠利用多媒體教學平臺制作課件，不斷豐富教育資源。

　　（三）豐富校園網的內涵，發揮校園網的作用。

　　學校建立網站，教師要完善校園網的`建設，充分挖掘校園網的功能。調動各部門各教研組和各備課組參與校園網建設，使校園網在學校管理、教師業務提高、學生素質發展中發揮更大的作用。

　　（四）積極進行信息技術課的教學研究。

　　1、教師要充分認識信息技術課是一門工具學科，學生的信息技術素質將與聽、說、讀、寫、算能力一起為學生終身受用。同時信息技術與其它課程整合是當前教改的一個熱點。

　　2、組織教師認真學習全國中小學信息技術考試綱要，努力上好信息技術課，提高學生信息技術素質。

　　四、主要工作

　　1.二月：制定學期電教工作計劃。

　　2.三月：每個電教組成員完成一篇電教論文。

　　3.四月：每個電教組成員上一節公開課。

　　4.五月：進行第一次全校教師信息技術能力培訓。

　　5.六月：舉行電教組會議，總結本學期的學習經驗，成員撰寫教學心得。

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