安全事故報告

時間：2024-06-21 18:33:13 報告我要投稿

關于安全事故報告范文（精選5篇）

　　報告使用范圍很廣。按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經驗教訓、存在的問題以及今后工作設想等，以取得上級領導部門的指導。以下是小編整理的關于安全事故報告范文（精選5篇），希望能夠幫助到大家。

關于安全事故報告范文（精選5篇）

　　安全事故報告篇1

　　一、事故發生單位概況

　　企業詳細名稱：ABC有限公司

　　地址：XX市XX區XX路X號

　　經濟類型：XXXX行業分類：參考GB/T4754—20xx

　　隸屬關系：直接主管部門：

　　組織機構代碼：XXXXXXXX—X法定代表人：XXX

　　從業人員總數：XXX人企業規模：XX

　　聯系人：XXX聯系電話：XXXXXXXX

　　二、事故概況

　　事故地點：ABC有限公司XXX廠房XX生產線XX機械

　　事故發生時間：20xx年X月XX日XX時XX分

　　事故類別：XXXX

　　事故嚴重級別：一般事故

　　事故損失工作日總數：XXX天

　　事故原因：XXXXXXXXX

　　三、人員傷亡情況：

　　死亡人、重傷X人、輕傷人

　　姓名性別年齡文化

　　程度用工

　　形式工種級別本工種

　　工齡安全教育

　　情況

　　XXX男/女XX高中合同XXXXXXXXX年XX

　　傷害部位受傷性質損失工作日傷害程度備注

　　XXXXXX日身體某部分受傷情況籍貫

　　四、本次事故經濟損失（萬元）：

　　XX萬元

　　（1）直接經濟損失（萬元）：XX萬元

　　①人員傷亡后所支出的費用：包括醫療費用（含護理費用）喪葬費及撫恤費、補助及救濟費用、歇工工資等；

　　②善后處理費用：包括處理事故的事務性費用、現場搶救性費用、清理現場費用、事故罰款及賠償費用；

　　③財產損失價值：包括固定資產損失價值和流動資產損失價值。

　　（2）間接經濟損失（萬元）：XX萬元

　　①停產、減產損失的價值：

　　②工作損失價值：

　　③源損失價值：

　　④治理環境污染的費用：

　　⑤補充新員工的.培訓費用：

　　⑥其他損失費用：

　　五、事故詳細經過

　　事故調查組必須查明事故發生的經過，事故經過應包括以下內容：

　　（1）事故發生前，事故發生單位生產作業狀況；

　　（2）事故發生的具體時間、地點；

　　（3）事故現場狀況及事故現場保護情況；

　　（4）事故發生后采取的應急處置措施情況

　　安全事故報告篇2

　　一、事故經過

　　20xx年6月8日下午2點半左右，在二廠圓錐破檢修時，發生一起安全事故，檢修工王海林左手除拇指外的四個手指嚴重受傷，事故經過如下：13：30上班，加工20mm的圓鋼做成S型起吊鉤子，經過水冷卻，起吊部位為圓錐破擋料斗圈，此部件的重量約1.5T，其只有兩個30mm的小孔可作為起吊點，周邊只有5mm的間隙。鋼絲繩無法插進，只能用鉤子作為起吊工具，現場工作人員有：王見（現場指揮）馬振海、王海林（現場具體操作維修工），袁文倉、孟召青（現場檢修輔助人員）。下午14：15，王見、馬振海、王海林上到圓錐破上部，做好一切吊裝準備，并開始起吊。王見拉手拉葫蘆，馬振海、王海林穩著物件。隨著物件慢慢升高，由于擋料斗圈已經磨損，在起吊過程當中物件不平衡，出現了一邊高一邊低的現象，當提升高度達到0.6m時，擋料斗圈高端已經超過了短頭上端約150mm，然后，王海林（站在王見的右手邊）在高端觀察吊起物件與短頭上端距離，看是否可以插入已準備好的木板將物件墊穩，由于物件不平衡，插入木板的間隙不好確定。王海林將高端往下壓，由于突然用力造成物件晃動過大，吊鉤變形，擋料斗圈滑落。將王海林左手除拇指外的四個手指擠斷，事故發生后，王見立即向公司領導打電話匯報情況，公司立即派車送王海林去平泉縣西壩骨科醫院，因傷勢過重，骨科醫院建議轉承德266醫院，并聯系266醫院修院長做好手術準備，患者到達后做了檢查和妥善處理后，醫院建議轉北京積水潭醫院，馬上送王海林趕往北京，李華云總經理在積水潭醫院等候，患者到后由于醫院將手術安排在下半夜，李華云總經理又及時聯系空軍總醫院進行手術，到6月9日上午8：00手術完成。

　　二、安全生產事故分析：

　　20xx年6月8日下午2點30分，在二選廠檢修圓錐時發生一起安全事故，根據當事人輔助車間主任王見所寫事故經過，事故受傷者王海林同馬振海協助王見在起吊圓錐內1.5噸重的檔料斗圈時吊鉤變形檔料斗圈脫落，將王海林四個手指剪斷。事故發生后，王見立即上報叫車，傷者及時送往醫院治療。

　　事故發生后趙錫波、尚燁、于勇、郝義坤到現場了解情況。還原現場情況同王見所寫經過一樣，王見站在靠近門口位置，馬振海在其左手邊，王海林在其右手邊位置，檔料斗圈起吊時，未水平吊起，馬振海這端低，王海林這端已經超過短頭上沿有150毫米，王海林拇指在上四個手指在下雙手往下壓，由于檔料斗圈外圓和短頭內圓只有5毫米間隙，在這么小間隙、這種不平衡狀態下吊鉤變形檔料斗圈脫落時和短頭上沿接觸形成剪子，檔料斗圈脫落王海林的左手手指被剪切，結果出現這一起安全事故。

　　事故分析如下：

　　1、現場指揮人員在拉手拉葫蘆，沒有起到指揮作用和觀察協調作用。

　　2、對擋料斗圈磨損情況判斷不準，沒有充分考慮到起重過程的偏重問題，致使部件起吊后偏斜嚴重，為了插托起木板而對吊裝物進行按壓晃動調平造成事故。

　　3、由于對起吊部件按壓晃動，瞬間產生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落。

　　4、檢修前沒有進行詳細的方案論證。

　　5、王海林為新招職工，對大型設備檢修經驗不足，雖然參加了縣安監局組織的安全培訓，但現場培訓不足。

　　6、安全部門沒有全程對檢修過程進行監控和指導。

　　7、在本次事故中生產副總經理趙錫波、生產部經理尚燁、技術部經理于勇、機電維修車間主任王見負有不可推卸的責任。

　　三、教訓

　　本次事故的教訓是慘痛的，通過對本次事故的詳細分析和研究，舉一反三，得到以下教訓：

　　1、不管項目大小，都要有詳盡的組織實施方案和安全保護措施。

　　2、在安全三級教育過程當中，一定要做好職工的安全素質和安全技能的培訓。

　　3、現場指揮和安全監督不能流于形式，要真正起到作用。

　　4、施工過程當中所使用的工具、器具一定要選擇正規廠家的合格產品，自制的工具、器具要經過檢驗方可使用。

　　5、任何工程不能因為節約成本而簡化維修設施和安全設施。

　　6、施工過程中，相互提醒和相互保護嚴重不足。

　　四、整改措施

　　1、針對特種作業人員招聘和錄用必須持有由勞動部門頒發的.有效上崗資格證，無證人員不予錄用或經培訓獲證后方可錄用。錄用人員必須經過縣防疫站體檢合格后方可錄用。錄用人員必須經過三級安全教育培訓（廠礦、車間、班組）滿48課時。培訓后通過考試和技能測試合格后，方可上崗。現有人員每月安全培訓不低于8課時。

　　2、每次施工作業之前必須制定詳細的工作計劃，安全措施，保護措施，形成文字材料上報領導批準后，傳達到每一個參與施工的人，所有人嚴格執行。每班工作必須進行班前班后會，要求參與施工的全體人員參加。

　　3、施工前要對施工現場的場地、環境、設施、路線、空間做充分考察，對有可能發生的事故進行預測，制定出相關的預案和規避辦法。

　　4、施工中使用的工具、器具需經過安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規定擺放，施工現場不得放置與施工無關的雜物，防止緊急情況時阻礙人員撤離。起重工具的采購必須有安檢標志、合格證。

　　5、施工過程指揮人員必須觀察每個操作人員，嚴禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴禁多人指揮和違章指揮。

　　6、施工前安全管理人員需對施工的措施、方案、工具、器具進行檢查和確認。施工過程中，安全管理人員對整個施工過程進行全程監護、監督和檢查。

　　7、全面排查公司各個施工場所現有的起重工具、安全設施、電力線路、供電裝置、管線道路、防護欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。

　　8、施工現場要準備急救醫藥箱，礦區內24小時常備車況完好的值班車輛1輛，以便緊急使用。

　　9、與醫療單位、救援單位建立聯動機制。

　　安全事故報告篇3

　　一、事故發生單位概況

　　二、事故發生經過和事故救援情況

　　1、事故發生詳細經過

　　（1）生產過程；狀態

　　（2）事故中的當事人的行為、語言表述

　　（3）事故狀態

　　（4）事故場所機械、設備、狀況等

　　2、應急救援情況

　　（1）救援過程

　　（2）搶救地點、過程、結果。

　　三、事故造成的人員傷亡和直接經濟損失狀況

　　四、事故發生的原因和事故性質

　　（一）事故原因

　　1、直接原因

　　（1）人的不安全行為：根據GB5442—86A7規定。

　　（2）機械、物質或環境的不安全狀態：根據GB5441—86A6規定。

　　2、間接原因

　　（1）技術和設計上的缺陷。（2）教育培訓不夠，缺乏安全技術知識。（3）勞動組織不合理。（4）對現場工作缺乏檢查指導。（5）沒有安全操作規程或不健全。（6）對事故隱患整改不力，沒有落實事故防范措施等。

　　（二）事故性質

　　1、是否為責任事故

　　2、是否為非責任事故

　　五、對事故的責任認定及對事故責任人的處理建議

　　1、對事故單位的責任認定及處理意見（全部責任、主要責任、重要責任、次要責任等），依據《條例》規定提出行政處罰建議。

　　2、對事故有關部門的責任認定（主要責任、重要責任、次要責任、一定責任等），依據《條例》規定提出行政處罰建議。

　　3、對有關責任者的責任認定（主要領導責任、領導責任、管理責任、直接責任、重要責任等），提出個人行政處罰建議及黨、政紀處分建議，追究責任人的刑事責任。

　　六、今后的防范和整改措施建議

　　附：

　　1、事故調查人員簽字名單。

　　2、傷亡人員名單。

　　3、有關資料復印件。

　　包括：

　　（1）企業提供資料的復印件

　　（2）現場照片

　　（3）現場示意圖

　　（4）筆錄復印件

　　（5）行政處罰的'法律文書

　　（6）刑事處罰的法律文書

　　（7）罰款收據復印件

　　（8）行政處分的復印件

　　（9）黨內處分的復印件

　　（10）其它需要提交的有關材料等

　　安全事故報告篇4

　　一、工程名稱：

　　慶陽銀隴嘉苑商住小區

　　二、施工單位：

　　浙江中侖建設有限公司

　　三、事故過程：

　　20xx年3月29日上午9時20分，慶陽銀隴嘉苑商住小區工地11#樓第7層電焊作業人員在進行電渣壓力焊時，造成焊渣外濺，落至第二層西南角外架，引起外架隔離防護板燃燒，造成兩片毛竹片、一張安全網燒毀。事故發生后，項目部管理人員在葉經理組織帶領下，第一時間趕往事故現場，使用干粉滅火器、消防水等成功將火撲滅，消除隱患。

　　四、事故類別及性質：

　　根據現場勘查和取證，認定是一起一般火災安全責任事故。

　　五、事故發生原因：

　　根據現場分析，以及當天作業內容推斷，是電渣壓力焊作業焊渣外濺引起起火為直接原因。壓力焊作業人員在臨邊作業時未設置防護板防止焊渣掉落，防護措施不到位。其次由于當時風力較大是起火的'間接原因。

　　六、對事故相關責任人的處理：

　　1、對電焊作業人員加強安全教育，提高安全意識，使其嚴格遵守施工現場安全規章制度和技術交底，按照正確的安全操作規程進行施工作業。

　　2、對壓力焊班組給予經濟處罰800元人民幣。

　　七、今后的防范和整改措施

　　1、加強工人崗前安全教育，特別是特種作業人員必須持證上崗。

　　2、在進行下一步作業前，先有針對性的對其作業人員進行現場安全技術交底。

　　3、加強現場安全巡查及監督力度，嚴禁存在隱患作業。

　　安全事故報告篇5

　　1、工程名稱：

　　深圳港西部港區疏港道路工程聯絡道2號支線Ⅱ標段工程

　　2、事故情況：

　　燃氣管道破裂，致使少量燃氣泄漏

　　3、事故發生時間：

　　20xx年8月7日上午8：20

　　4、事故地點：

　　港航路與赤灣六路交匯處

　　5、事故影響及傷亡人數：

　　本次事故過程中沒有任何人員傷亡事故發生。

　　6、事故詳細經過：

　　20xx年8月7日8：20我司在赤灣五路路口污水進行管道基坑進行正常施工開挖，當時現場指揮人員因臨時有事不在場，離開了5分鐘，當時和管溝作業點成垂直交叉的方向上約1.5米處存在有燃氣管道，挖機司機進行土方開挖時，挖土范圍內存在有一塊大石，挖土過程中撬動了大石，由于不清楚該大石的具體形狀與體積，大石移動過程中意外刮破了位于赤灣六路上的一條PE250的市政地下燃氣管道，導致燃氣管道上刮破一個雞蛋大小的漏洞，造成了少量燃氣泄漏。事故發生后，現場作業人員立即停止了施工，并及時報告我司現場主管人員，我司現場主管人員立即封鎖施工現場、設置安全警戒線、疏散周邊人員，并邀請交通協管人員進行周邊道路交通指揮，防止了事故進一步產生的危害。同時上報業主、監理、燃氣公司等相關單位。

　　當日上午8：50深圳燃氣集團有限公司輸配分公司相關搶險人員到場后關閉了上游氣源閥門，至中午14：40完成了對受損燃氣管道的更換。

　　7、事故原因分析

　　工程開工前業主提供了詳細的地下管道布置圖，同時燃氣公司對我司項目部進行了詳細的交底，并簽訂了《保護協議》。每次進行地下管道施工（涉及燃氣管道）時，均派專人進行跟進。對于業主、監理和燃氣公司的指導與監督工作我司表示衷心的感謝。

　　對于此次燃氣管道刮破導致燃氣泄漏事件，主要原因如下：

　　由于施工階段處于施工管線未期，挖機司機存在著安全麻痹思想，在我司現場施工指揮人員離開現場不到5分鐘的.情況下，挖機司機不清楚作業點距離燃氣管道約有1.5米范圍內存在的大石具體形狀和體積情況下繼續進行開挖施工，大石移動過程中意外刮破了和施工作業點成垂直交叉方向上的燃氣管道。

　　8、事故的處理和預防事故重復發生的措施：

　　事故發生后，我司立即啟動應急預案，針對事故可能產生的危害采取了一系列措施（比如說封閉現場，疏散周邊人員、邀請交通協管人員進行周邊交通指揮，通知燃氣公司、工程監理及業主；全力配合燃氣公司搶修部做好搶險維修工作。）至中午14：40將受損管道更換完畢并恢復市政管網供氣，此次搶險過程中幸無人傷亡。

　　通過此次事件，發現我司有些作業人員安全意識較差，因此我司將在以后的時間內著重加強作業人員的安全意識和安全技術。并將在以后的施工中認真貫徹業主、監理及相關監管單位指導與監督，杜絕此類事件的再次發生。

　　事故責任人：

　　北京中瑞恒基建設工程有限公司

　　深圳港西部港區疏港道路工程聯絡道2號支線Ⅱ標段工程項目部

　　20xx年x月x日