規劃實習報告

時間：2024-06-21 06:04:32 報告我要投稿

規劃實習報告（精選10篇）

　　在學習、工作生活中，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編為大家整理的規劃實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

規劃實習報告（精選10篇）

　　規劃實習報告篇1

　　一、實習目的

　　實習是城市規劃這門課程學習的重要組成部分，是培養學生實際規劃意識與規劃能力，實現平時課堂所學知識系統化、能力化的一個重要途徑。實習不同于課堂的學習，它是在教師的指導下進行的學生自我實踐的教學性實踐活動。是大學理論課程與實際工作的聯系和紐帶。由此我認為，大學課程的實習應該具有以下目的與任務。

　　實習最直接的目的便是運用和檢驗學生平日所學的理論知識。大學課程的學習一般都是彼此孤立地進行，并且都是一些來自于書本上的間接知識。而野外實習對學生綜合運用這些知識進行實踐創造了條件。學生通過對理論知識和專業技能的實際運用，可以加深對課堂上所學知識的理解和認識，促進知識向能力的轉化。實習還可以對我們掌握知識的`水平進行檢驗。正所謂實踐出真知，實踐是唯一的衡量標準。并且，通過實習，能暴露我們平常學習中的許多缺陷。認識到這種缺陷后，學生才會從理想化的境界中走向現實，才會比較冷靜地、客觀地認識自己，進而有意識地重溫那些大學里雖然學過，但通過教育實習的運用和檢驗說明并沒有真正掌握的有關知識。從這個意義上講，實習不僅可以運用和檢驗實理論知識、專業技能，而且還可以鞏固和提高我們的知識水平。

　　隨著知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，并越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環節，XX年5月，我校安排了為期2月的生產實習，其目的在于使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，并補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和匯報。

　　二、實習單位情況

　　深圳市清華苑建筑設計有限公司的前身是清華大學建筑設計研究院深圳分院，成立于1995年4月，為適應建筑市場發展的需要，從XX年7月起改制為有限責任公司，是建設部批準的建筑甲級設計單位（資格證書號：a144016751）、規劃乙級設計單位（[粵]城規編第(082019)號）。業務范圍是：建筑工程、城市規劃及相應的工程咨詢和景觀設計、裝飾設計。

　　公司以清華校訓“厚德載物，自強不息”為核心理念，全體員工努力工作，精心設計，贏得了顧客和社會的支持與信任。至XX年公司完成各類型工程設計項目950多項(含在建項目)，完成規劃類用地面積約3.4萬公頃,完成建筑設計面積約6200萬平方米。獲部、省、市級優秀工程設計獎73項。XX年我公司榮獲“深圳市勘察設計行業優秀企業”稱號，公司總建筑師梁鴻文教授被評為“深圳市勘察設計行業優秀總建筑師”。公司于XX年底通過了iso9001-XX質量管理體系認證，目前質量管理體系運行充分、適宜、有效，設計產品合格率100%。

　　目前，公司擁有十二個專業設計室、十二個各有業務側重的綜合設計所、室，共有人員400余人，百分之九十以上為工程技術人員，有國家一級注冊建筑師、國家一級注冊結構工程師、注冊規劃師50多人。公司裝備了大批先進設備，確保設計產品出圖優質高效。

　　規劃實習報告篇2

　　一、實習目的

　　實習是城市規劃這門課程學習的重要組成部分，是培養學生實際規劃意識與規劃能力，實現平時課堂所學知識系統化、能力化的一個重要途徑。實習不同于課堂的學習，它是在教師的指導下進行的學生實踐的教學性實踐活動。是大學理論課程與實際工作的聯系和紐帶。由此我認為，大學課程的實習應該具有以下目的與任務。

　　實習最直接的目的便是運用和檢驗學生平日所學的理論知識。大學課程的學習一般都是彼此孤立地進行，并且都是一些來自于書本上的間接知識。而野外實習對學生綜合運用這些知識進行實踐創造了條件。學生通過對理論知識和專業技能的實際運用，可以加深對課堂上所學知識的理解和認識，促進知識向能力的轉化。實習還可以對我們掌握知識的水平進行檢驗。正所謂實踐出真知，實踐是唯一的衡量標準。并且，通過實習，能暴露我們平常學習中的許多缺陷。認識到這種缺陷后，學生才會從理想化的境界中走向現實，才會比較冷靜地、客觀地認識自己，進而有意識地重溫那些大學里雖然學過，但通過教育實習的運用和檢驗說明并沒有真正掌握的有關知識。從這個意義上講，實習不僅可以運用和檢驗實理論知識、專業技能，而且還可以鞏固和提高我們的知識水平。

　　隨著知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，并越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環節，20xx年5月，我校安排了為期2月的生產實習，其目的在于使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，并補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和匯報。

　　二、實習單位情況

　　深圳市清華苑建筑設計有限公司的前身是清華大學建筑設計研究院深圳分院，成立于1995年4月，為適應建筑市場發展的需要，從20xx年7月起改制為有限責任公司，是建設部批準的建筑甲級設計單位（資格證書號：A144016751）、規劃乙級設計單位（[粵]城規編第(082019)號）。業務范圍是：建筑工程、城市規劃及相應的工程咨詢和景觀設計、裝飾設計。

　　公司以清華校訓“厚德載物，自強不息”為核心理念，全體員工努力工作，精心設計，贏得了顧客和社會的支持與信任。至20xx年公司完成各類型工程設計項目950多項(含在建項目)，完成規劃類用地面積約3.4萬公頃,完成建筑設計面積約6200萬平方米。獲部、省、市級優秀工程設計獎73項。20xx年我公司榮獲“深圳市勘察設計行業優秀企業”稱號，公司總建筑師梁鴻文教授被評為“深圳市勘察設計行業優秀總建筑師”。公司于20xx年底通過了ISO9001-20xx質量管理體系認證，目前質量管理體系運行充分、適宜、有效，設計產品合格率100%。

　　三、實習內容

　　1、整理項目前期資料、建立模型、繪制分析圖等

　　此過程參與過的項目有太原府東街公館規劃設計、山東壽光北卡洛居住區規劃設計、莊河居住區規劃設計、韶關工業西路齒輪廠居住區規劃設計、貴州蘇格蘭高爾夫球場設計、樂昌居住區規劃設計。

　　完成的主要任務有太原府東街公館戶型優化及剖面圖繪制，壽光居住區建模，莊河居住區前期資料整理與現狀圖紙繪制，韶關工業西路居住區圖紙調整，蘇格蘭高爾夫球場gis分析，樂昌居住區模型制作。

　　太原府東街公館：主要是對建筑戶型平面的檢查以及填充顏色美化平面效果。

　　壽光居住區建模：建立空間模型，然后對方案進行推敲。

　　莊河居住區：繪制現狀圖紙。

　　韶關工業西路居住區：設計方案圖紙。

　　蘇格蘭高爾夫球場：整理地形圖，對地形進行分析。

　　樂昌居住區：制作實體模型，學會使用切割機。

　　2、設計并繪制方案圖紙

　　桂湖森林溫泉小鎮，這是參與的最多、接觸最深的項目。

　　2.1規劃背景

　　福州森林溫泉小鎮生態研究與題既非傳統的城市規劃，也丌是純粹的生態保護規劃研究。該研究希望通過生態環境分析，充分保護和有效利用規劃區內的環境資源和人文資源，對規劃區非建設用地和建設用地總量、空間形態、空間格局做出相應的觃定，為下一步該區域“低碳生態森林溫泉小鎮”規劃建設目標提供基礎，形成福州北部片區新的經濟增長點。

　　2.2規劃定位

　　以溫泉為基礎資源，以度假旅游為主導功能，以國際溫泉文化為基調，以閩文化為特色的多元文化主題，兼具觀光旅游和商務旅游、都市休閑，形成以溫泉旅游產業鏈為主體，聯動健康養生、文化藝術、休閑購物、會議展覽、體育運動、生態人居等相關產業鏈的復合體，致力打造“中國溫泉之都”，成為丐界頂級溫泉度假旅游目的地，成為創建“中國溫泉之都”的重要載體。

　　2.3規劃目標

　　規劃建設福州市休閑養生產業高地，承擔福州城市休閑養生度假功能，不“三坊七巷”同時構成福州旅游休閑產業的支撐點，提高福州市城市綜合競爭力，形成中國溫泉文化旅游休閑基地；以溫泉資源為載體，深入挖掘福州溫泉文化資源，體現福州溫泉文化特色，以溫泉旅游產業為核心，集觀光旅游、度假旅游和商務旅游等相關產業為一體的超強產業集群和產業鏈，引領和帶動其它相關產業的發展；保護和維育區域生態資源，突出其區域的生態服務功能，保護野生動植物的生態環境，將生態保護不生態旅游有機結合；充實和完善區內各項設施，建設“低碳生態森林溫泉小鎮”示范區。

　　2.4規劃方法

　　1)適應福州市北拓發展的需要，處理好城市環境保護不發展過程中的矛盾，切實保護好具有公共性和唯一性的環境資源。

　　2)合理配置建設用地，促迚規劃區健康高效發展，為森林溫泉小鎮的合理發展提供科學的決策依據。

　　3)優化空間格局和用地形態，避免規劃區無序發展所帶來的城市生態損失和土地資源的浪費，引導規劃區合理有序發展。

　　4)在城市空間快速拓展的同時，建立以非建設用地為載體的城市生態環境支持系統，引導城市健康持續發展。對規劃區生態資源迚行保護和建設，改善生態環境，建立生態安全體系和格局，提高的環境競爭力。

　　5)保護關鍵性的生態廊道和斑塊，形成響應場地環境特征的生態安全結構，發揮其高效的生態服務功能。

　　6)建立低碳生態示范區，倡導“公交-步行”交通體系，以達到建立低碳生態森林溫泉小鎮的示范作用。

　　7)對非建設用地迚行分類保護和分級控制相結合的導控原則，為規劃管理提供科學理性的理論支撐，促迚規劃區動態、彈性建設和發展。

　　8)以生態環境建設為綱，拉動城市社會、經濟和文化的穩步發展，增強城市的內在魅力和發展潛能。

　　2.5規劃構思

　　1)對城市發展空間格局和生態敏感性分析的基礎上，建立非建設用地不建設用地之間相互依存、共生共融的耦合關系。

　　2)非建設用地規劃同樣考慮到實效性，對丌同生態用地根據其自身的生態環境條件以及在非建設用地生態格局中的生態地位，采叏分類保護和分級控制的方式，為規劃管理提供依據。

　　3)規劃努力尋求城市發展不自然演迚的時空過程實現互適性平衡。力圖達到“自然——社會——經濟——文化”全面迚步，局部和整體共生，眼前和長進幵重的三贏模式。

　　2.6區域空間分析

　　2.6.1區位及范圍

　　項目位于福州北部的晉安區宦溪鎮，距市區僅一山之隑。建設中的繞城高速開通后，距市區的路程縮短至5公里，將成為福州城市向北翼發展的黃釐地帶，區位優勢突出。占地6.23平方公里（9355畝），建設用地面積約2862畝。

　　2.6.2區域現狀空間格局研究

　　福州背山依江面海，氣候宜人，地理環境優越，福州市區所在地屬于典型的河口盆地，盆地四周被群山峻嶺所環抱，其海拔多在600～1000米之間。東有鼓山，西有旗山，南有五虎山，北有蓮花峰。境內地勢自西向東傾斜。全市總面積12,154平方公里，其中市區總面積1043平方公里。

　　福州市林地面積7792平方公里，占全市總面積的65％，現有森林總面積947萬畝，林木總蓄積量1680萬立方米，森林覆蓋率57.8％，綠化程度達88.6％。因此對于福州市及其周邊區域的生態研究和建設具有重要的生態意義和價值。

　　2.6.3森林溫泉小鎮對福州城區發展的影響

　　福州森林溫泉小鎮區域作為福州市生態安全屏障，發揮著保障福州市生態環境質量的重要作用，在城市空間結構中占據重要地位。

　　利用福州森林溫泉小鎮區域優越、獨特的自然地理環境，開發溫泉旅游產業，從而促迚福州市旅游產業的升級發展。合理的'開發福州森林溫泉小鎮區域，有利于促迚城鄉統籌問題的綜合覽決和福州城區的持續發展。

　　森林溫泉小鎮的建設，將對福州城區的北拓發展產生巨大的影響，它形成的覺媒效益講極大的促迚福州城市北拓的迚程。同時在旅游效益方面，福州森林溫泉小鎮的城市級開發模式能夠促迚福州溫泉旅游產業的升級，使福州的溫泉產業向著觃模化、產業化、高端化的方向發展。

　　2.7規劃區生態結構

　　福州森林溫泉小鎮位于福州市區北部，屬于福州城區的近郊區，是城區北部生態屏障，城區旅游觀光休閑的重要區域，溫泉療養基地。福州森林溫泉小鎮所在的區域作為福州北山的延綿區域，具有豐富的生態資源，幵具有明顯的生物多樣性和獨特性。

　　在森林溫泉小鎮里，水體、山體、植被、溝谷構成了其生態景觀的基本要素；這亗要素有機的結合，可以弻納為“一帶一核七廊”的生態結構。

　　一帶：以大洋溪及羅漢溪為主體，包含其兩側的水體岸邊帶形成森林溫泉小鎮的核心自然景觀資源。

　　一核：位于高速公路北側，標高為122米的自然山體，是整個區域的中心的生態核心，發揮著重要的景觀效應和生態效應。

　　七廊：為規劃區范圍內七條主要的山地河溪生態廊道構成，是規劃區的物質能量傳輸的通道，為保持大洋溪及羅漢溪的生態環境質量，以及維持整個規劃區生態平衡提供必要的基礎。

　　森林溫泉小鎮特有的生態結構，是該項目區別不其他項目的特有的自然生態標識。從生態學覘度看，結構是生態系統功能正常發揮和生態平衡維持的必要基礎。森林溫泉小鎮的空間生態結構體現對地貌、水文、地形、動植物等生態環境要素的尊重，照顧各功能組團間的有機聯系。

　　2.8建設用地布局空間布局

　　森林溫泉小鎮的空間結構可以用“一環一心三片”來概括包納。

　　一環：森林溫泉小鎮主要的交通環路，用以連接高速公路南北兩個區域，其路幅寬度為24米，雙向三車道、其中利用兩條車道設置規劃區與用的公交環線。

　　一心：環線內部的溫泉旅游區域，包含溫泉博覓園、酒店群、風情街及歡樂全丐界，規劃區內部的旅游項目都包含于此區域內。

　　三片：環線的外圍用地由自然環境要素分隑成三個集中的建設區域，其中兩片位于規劃區北側，一片位于規劃區南側。這三個區域屬于開發建設區域。

　　2.9方案設計

　　我的方案

　　設計原則：依山就勢，景觀通透，綠色風道

　　西北組團

　　南方組團

　　安置組團

　　老總評價：方案散亂，缺乏整體考慮，對山地地形處理不足

　　老總方案：

　　最終方案：

　　3.0規劃知識補充加強

　　完整的規劃結構

　　這關系到對下列問題的解決方案:主次入口的選擇與城市空間的聯系;公共功能空間的可視、可達、可享用;規劃的整體結構與分期開發的可操作性等。

　　如可以把出入口設計為景觀入口，聯系著城市綠地與社區公園。或設計為生活性主入口，集中布置社區中心、超市、銀行、郵局、保齡游泳池等。或設計為輔助性生活入口，布置老年活動中心、物業管理等。或設計為聯系性入口。活動中心與綠色通廊結合，與社區公園構成完整的綠色休閑系統。綠色通廊自然地將社區分區，有利于分期開發和物業的相對獨立性，減少分期開發時對先期入住居民生活環境的干擾。

　　安全寧靜的交通環境

　　動靜分區、人車分流是小區交通規劃的理想目標。為了達到此目標，可采用了外圍車行、內部人行的規劃結構。通過對小汽車和消防、救護、搬家等車輛在社區內部軌跡和停車位的精心設計，是向高品位社區環境邁出了成功的一步。車庫出入口可布置在小區入口處，進入小區的小汽車很快就能進入地下車庫。如果有直達車庫的住宅電梯給車主以身居別墅的感覺。消防緊急通道與主干道形成環狀道路系統，便于緊急救護、消防或搬家等機動車輛的順利通行。社區入口附近設地面車位，便于來訪客人和臨時停車。

　　各得其所的休閑環境

　　在社區內部活動時間最長的要數老人和兒童。除社區的無障礙設計外，還為不同年齡層次的居民提供了不同品位的休閑場所。

　　在景觀設計中，注重結合綠化來構筑社區的休閑系統。通過鋪設彩色步道，興建觀賞水系、戲水池，設置座凳、花壇、小品等，使整個社區形成一種適宜交往、娛樂、休憩的空間氛圍。為了滿足兒童嬉戲的需求，庭院中還設置了草坪、花架、灌木、砂坑、石桌等，既為兒童們創造了一個舒適、安全的活動場所，又可適應不同層次居民的休閑需求。環境設計以貼近人為宗旨，強調回歸自然的感受，有意賦予各休閑空間以良好的觀賞性、可達性和實用性。減少小區主干道機動車輛，公園、廣場和環形道路均可成為人們晨練澈步的好去處。

　　完善的配套設施

　　擁有完善的配套服務設施是現代社區的一項基本要求，這些設施包括家政服務、治安保衛、清潔綠化、文化集會、健身娛樂、郵政電訊、休閑購物等。

　　體驗信息化時代的技術成果

　　現代社會已由規模經營、大量生產的工業化時代進入了多樣化、個性化感性化的信息時代。在住宅設計上具體表現為因特網進入日常生活，以及電腦家庭化和家電電腦化。隨著信息處理和通信技術的迅速發展以及通信技術和大規模集成電路成本的降低，智能化社區的理念逐漸為人們認識和接受。充分利用技術發展的成果提高居住生活質量已經成為現代居住理念。

　　強調功能完善、分區明確的室內環境

　　隨著家庭規模和結構的變化以及生活質量的提高，人們對住宅的認識已從“面積越大越好”、“房間越多越好’，轉向對住宅功能、性能和品位的追求，主要體現在以下幾個方面。

　　動靜分區公私分離

　　以起居廳作為組織家庭活動的中心，體現著主人的地位、興趣和生活品位。室內做到明亮、尺度適宜、視野開闊。客廳餐廳和廚房等功能空間組織靈活、給人以舒適方便的印象和良好的視覺感受。門廳不僅作為換衣、脫鞋、儲物的空間，更應發揮協調不同功能區的作用。主臥室功能空間完整，尺度適宜，符合現代生活方式。大沖小臥室設計，方便日常使用。明亮的家務室可兼家務、保姆、次臥、儲藏等多項功能，滿足不同的生活要求。

　　四、實習心得總結

　　1、要積極主動尋找事情做。

　　2、多修改方案給負責人看，才會有所提高。

　　3、山地丘陵地區設計要順應地形，但不是完全服從地形，應當建立模型，然后根據土方平衡原則和地勢切成平臺來設計。

　　4、決定人差別的時間是下班后的業余時間，要利用時間不斷提高自己。

　　5、不要多個人一起擠到一家公司工作或實習。

　　6、先做好自己再去挑別人意見。

　　7、到新環境后要盡快和同事熟悉，融入到團隊中去。

　　8、該出手時就出手。

　　9、要熟悉相關專業知識和專業軟件，做到和其他專業的銜接。

　　10、在新環境內盡快認準自己的地位，盡早取得團隊認可和信任。

　　通過實習，可以看到真是項目與在學校做的設計作業的距離。在實際項目中，出錯了是需要負責任的。實際項目不能容忍隨意的犯錯。實際項目的嚴謹性與復雜性也是一個實習生所最難掌控的。

　　通過這次實習，使我對基于城市規劃概念的項目策劃、居住區等相關的規劃設計工程，有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使學習和實踐相結合。

　　實習期間，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。在這實習期間，從專業水平、方案設計能力到為人處世都有不同程度的提高。同時也發現自己大學四年學的知識太少了，專業性的知識只接觸個皮毛。在實習這段時間，我對自己了解的更多，更全面。

　　規劃實習報告篇3

　　一、前言：

　　為更好地把前四年所學的規劃及建筑知識更好地與實際相結合，使自己能全面熟悉規劃業務流程，特意有本學期的實習實踐。

　　二、實習單位簡介：

　　①xx市城市規劃勘測設計研究院（xx）成立于1953年，是全國領先、xx地區規模最大的規劃勘測設計高新技術單位，致力于向政府、社會和公眾提供工程建設全過程的技術服務。服務范圍涵蓋城市規劃、測量與地理信息工程、建筑設計、市政規劃與設計、巖土工程、工程咨詢、工程監理、工程代建、工程總承包等領域，具有10項甲級資質。

　　本人實習所在部門為規劃一所，主攻總體規劃。

　　②xx省城鄉規劃設計研究院是xx省建設廳直屬事業單位，具有城市規劃、工程設計、工程咨詢、工程監理、招標代理五個甲級資質和市政工程設計乙級資質。作為建設部批準的擁有城市規劃甲級、工程設計甲級、工程咨詢甲級、消防設計甲級和市政（風景園林、道路）乙級資質的設計研究機構，xx省城鄉規劃設計研究院在改革開放之初——1983年在xx成立了分院，并成為最早進入特區的`規劃設計院之一。

　　本人實習所在部門為xx分院一所，主攻舊改及控規。

　　③xx省建筑設計研究院成立于1952年，是我國最早成立的大型綜合性工程勘察、設計、研發、咨詢單位之一，具有國家頒發的城鄉規劃編制、工程勘察、建筑工程設計、市政公用工程設計、工程咨詢、建筑裝飾設計與施工、建筑智能化系統工程設計、工程建設監理(包括招標代理)、建筑（含市政）工程施工圖審查等甲級資質以及地下鐵道建筑設計資質。規劃設計研究所是一個業務和技術全面、綜合型與研究型的規劃設計部門，主要從事規劃與設計工作，包括區域規劃、城市總體規劃、分區規劃、控制性詳細規劃、修建性詳細規劃、城市設計、村鎮規劃、旅游景觀規劃、環衛專項規劃等。

　　本人實習所在部門即為規劃分院（原規劃所），主攻西部及粵西總規及控規。

　　三、實習基本情況簡介：

　　①市院包午飯，晚上加班包晚飯，車費自理，實習工資至今未能獲取。

　　②省院包吃包住，三十元一天工資，需要打卡，偶爾加班，并有組織活動參加。

　　③建院車費午餐自理，六百元一個月，一周上六天班，加班很少，并有組織活動參加。

　　四、完成的主要工作任務：

　　①市院：xx村鎮規劃；xxxxxx城市設計；xxxx工業園控規

　　②省院：xxxx產業規劃；xxxx新區公建布點規劃

　　③建院：xxxxxx鎮控規

　　五、實習中專業理論的實踐：

　　①市院xxxx工業園控規：

　　負責內容：在已給定的圖框下完成地塊編號，道路坐標點，道路橫截面及剖面，轉彎處禁止開口范圍，道路紅線，建筑后退線，綠地控制線，水體保護線等等cad線形繪制，并把地塊公建示意標注并統計分類。一共出三處地塊若干張圖。

　　體會：控規是城市規劃里面一項重要的內容，其地位與總規一樣獲得法律的認可。近似法規的控規文本cad圖制作，需要嚴肅認真的態度，不能有操之過急的心。

　　②xxxx區產業規劃

　　負責內容：根據各街道資料，在xx區范圍內，把區內出口百強，納稅百強，民營百強按三種顏色標出，并標上排名號，旁邊附上列表顯示。

　　體會：產業規劃與人口經濟密切掛鉤，其空間性不如數據體現得十分明顯，更需要用嚴謹的邏輯分析手段進行，并且對資料篩選的要求比空間類的規劃更高。

　　規劃實習報告篇4

　　一基地情況概述：

　　小區位于長安區環山路北側，灃河東岸，批準用地3.6hm2，南北長250m，東西寬159m，地勢總體南高北低，基本平坦（見示意圖1）。計劃住戶20xx戶。此地位于南郊郊區，擁有美麗的自然風光，周圍旅游景點眾多，居住環境優雅安靜，是人們休息度假的好地方。

　　二設計理念構思原則：

　　繼承傳統文化中的“天人合一”的建筑規劃理念，并卻盡可能的解決和完善了人們觀賞娛樂休閑集會居住健康工作交流等之間的關系，從而達到“人與自然和諧統一”這一永恒的主題。基于此地地理位置及自然景觀優勢，將“自然”這一話題充分考慮到本次設計中，認真的思考了“人--建筑--健康--自然”這個四元體之間的關系，充分的利用和改造原有的自然環境，營造了一些人工環境，讓自然環境與人工環境相結合，使建筑空間更能滿足人們的健康需要。本規劃設計旨在面向未來面向大眾創造一個布局合理配套齊全環境優美的新型居住小區，將社會效益經濟效益環境效益充分結合起來。

　　充分利用基地的自然條件和資源，強調創造良好的居住環境，將自然環境充分地溶入建筑群中;同時，注重對生態環境的保護，以創造園林式的生態型小區。

　　通過設計豐富的住宅類型，合理的規劃布局，現代氣息的`建筑造型，創造現代化風格的居住小區。

　　設計流暢而經濟實用的道路系統，體現“人車分流”的基本原則。

　　結合基地的自然環境，進行總體的景觀規劃設計，為總體規劃錦上添花。

　　強化院落空間，在追求合適開發強度的情況下，有利于物業管理與分期開發，并增強小區的安全性趣味性識別性。

　　體現以“人為核心”的設計理念，把科技先行環境優美可持續發展思想貫穿于設計全過程中。

　　三空間布局

　　空間布置可概括為：多點一中心。

　　多點即以住宅為主體圍合的四個院落組群。

　　中心即由小區中心內的集中綠地水面廣場雕塑及造型別致的社區公共建筑，構成了小區文化娛樂交往中心和縱橫軸線交匯的空間構圖中心。

　　在本規劃設計中采用的是周邊式布局方式，住宅共有五個組團構成主要圍繞著中心廣場區和中心水景區四周布置，以及南向沿街布置對外商業組團。小區四周分散設置了四個出入口，其中，主入口在西南角面向南，有最佳的朝向和風景，然后，北向南向東北向各有一個次入口。小區內組團之間由循環雙車道相貫通，組團內側有單車道和盡端道路相連。小區主景觀為中心的水景區和廣場區，優越的位置構成了小區內的主體環境，依山就水達到了良好的景觀效果。

　　創新與特色

　　（1）動靜態交通組織結合郊區公交站點小區綠地及公共服務設施等，充分利用該地的豐富自然資源，布置合適的步行系統，增強了小區自然景觀性，安全性及居民生活情趣。

　　（2）以安居工程為主體，融合示范小區，提高室外開放空間公共服務設施利用率，體現了物業管理的整體統一。

　　（3）室外空間序列清晰開放，在注重功能的同時，賦予特定的文化內涵，可識可辯。

　　規劃實習報告篇5

　　一、實習目的

　　通過城市與區域的認識實習，使我們學生能夠更加全面的了解城市與區域的概念，了解它們間的差異性與聯系，提高學生對城鄉管理這個專業專業性質的認識，另外，開拓學生視野，培養學生的團隊精神和合作精神，逐步培養我們的戰略思維、全局觀念與綜合分析問題的能力，讓學生意識到城鄉規劃管理這個專業的發展前景，增強自主學習的積極性，加強我們對這個專業學習的信心。通過認識實習，為我們全面進入專業領域的學習奠定了重要的基礎。

　　二、實習地點

　　長沙、株洲、湘潭、益陽等地區。

　　三、實習內容

　　1、觀察城市發展所需要的條件，以及在發展過程中存在的一系列問題，并思考解決的措施;

　　2、了解長株潭城市群的發展情況;

　　3、初步了解韶山等景區的發展情況，以及存在的問題;

　　4、了解社會主義新農村發展概況;

　　5、重點研究長沙地區商業網點的分布狀況，以及發展態勢，有待解決的問題。

　　四、實習結果

　　(一)、課堂教育

　　在城市與區域認識實習之前，學院開了動員大會，在大會上由xx老師等人的發言，我在腦海里初步形成了城市與區域的概念。我明白了，區域是一個整體，而城市只是一個部分，而真正的城市規劃其實是區域規劃，即整體規劃。用數學語言來說，城市其實是處于區域集合中的，那么要想一個城市的發展合理，就必須是城市的發展與區域的發展相和諧，并且要帶動城市邊緣地區的發展，就像烙大餅一般，我們要有長遠的眼光，著眼于區域這個大餅，不要只求快速發展，這樣，我們一定吃不到美味的“餅”。就像霍華德在他的《田園城市》中說的一般：城鄉要成婚，愉快的結合，才能迸發出新的希望，新的生活，新的文明。另外，老師的發言中，我明白了我們學習的很多課程并非是可有可無的，因為城鄉規劃管理這個專業需要的是全面發展的人才，它需要我們從地理學，生物學，生態學，美學。經濟學，社會學等各個角度來認識一個地區的價值，只有保護自然之美，維護社會穩定公正，促進城鄉和諧，才能做出適合城市與區域更好更快發展規劃。此外，我們還必須用動態的眼光認識城市與區域，因為不僅僅人員的流動很頻繁，而且信息社會的發展也遠遠非我們想象的那么慢。

　　(二)長沙、株洲、湘潭城市群的發展態勢以及處于其中的景區發展狀況

　　1、高新技術產業園以及企業參觀實習

　　(1)地點：在認識實習期間，我們去了長沙、株洲、湘潭城市一體化建設的一些有代表性地區，包括益陽高新技術產業園，益陽東部新區，望城河西新城，金開區，還有百威英博，金龍國際兩個大型企業等。

　　(2)感受與想法：對比而言，益陽是一個新城，城市發展沒有望城成熟，但是它處于長沙、株洲、湘潭三地城市一體化建設的重點區域，其發展前景是很可觀的。在企業參觀方面，我們分別從這兩個企業看到了兩個現象。第一是我們看到百威英博是極其大批量生產，且，據介紹，它在全國五百強中處于67位，但是，除了少量管理人員外，只有幾個技術人員，一個企業的成功并不是需要大量勞力的，再就是其管理制度非常明朗，所有的運作情況都是公開的。第二，金龍國際，他給人的感覺就是布局非常合理，顯然經過了合理的規劃，既抱著呢過了企業的合理運作有給企業的擴張留了余地。而且，我們發現這些企業，或者上升一個層次，即一個產業園的理念發生了變化，由以前的全工業生產到現在的帶有生活區的工業。

　　2、景區參觀

　　(1)地點：新農村示范基地光明村和清溪村、佛教寺廟洗心禪寺、湘潭韶山等。

　　(2)分別感受：

　　新農村示范點——農村的道路修好了，房屋也基本上是統一標準，但是感覺不到自然的感覺，雖然單從每一方面看是比較好的，但是組合到一起就有點美的不是很自然的感覺，特別是光明村，為了房屋風格一致，就在原有窗戶的基礎上再加一層窗戶。其實，我們覺得，新農村應該不是這種面子工程，這樣做的話還不如把資金投入到其他建設當中，畢竟現在還有很多農村連基本的道路問題都得不到解決。

　　佛教寺廟洗心禪寺——它的香火還是比較旺盛的，寺廟的布局也是按照傳統建造，屬于對稱建筑。另外，還修建有大型禪院，便于人們禮佛。作為一個開方式的旅游點，他隊有個的開放性，也促進了當地其他產業的發展，增加居民的收入。

　　湘潭韶山——韶山給我的第一感覺是美，他有其獨特的自然之美，像這種純天然的地方在這個人造占主流的當代社會是很少見的，也是他獨有的資產。但是韶山的人文讓人深思，他們在你下車時就會追著要你買東西，有一種，鳴槍的感覺。在回程的時候，我們的車在另一個飯館的場院倒了個車，店主追逐著要我們交1000元，特別蠻橫。這讓我們不得為他們是毛主席的子孫感汗顏。

　　(三)、長沙市商業網點的布局以及發展情況

　　商業中心是指在一定區域范圍內組織商品流通的樞紐地帶，各種零售商業、批發商業、金融事業和各類服務性行業大量集中，形成城市內的商業中心。據查證《長沙市城市商業網點布局規劃(2005年-2020年)》也已通過專家評審。該《規劃》確定了長沙未來15年城市商業發展總體目標：到2020年，建設完善1個市級商業中心、2個市級商業副中心、10個區域性商業中心、30個社區級商業中心和18條主要商業街，基本形成區域布局合理、業態結構優化、服務功能齊全的市區網點三級體系布局。在中部崛起、長株潭一體化背景下，大長沙欲重點扶持的43個商業中心、18條商業街猶如古時烽火臺，一處著火，處處皆火;烽火連城，爭霸中原。

　　為了近距離了解長沙市商業中心現實情況，我們走訪了黃興南路步行街，火車站，高橋大市場，溁灣鎮四個不同級別的商業網點。

　　1、永不衰落的神話——五一廣場商業中心(黃興南路步行街為主要目的'地)

　　(1)區位特征：長沙步行街北起司門口，南到南門口，處于長沙市中心，是五一廣場商業中心的中心，全長838米，街面寬23-26米，包括近萬平方米的黃興廣場，商業總面積25萬平方米，其中新建面積15萬。

　　(2)所見所聞：為了了解長沙地區的商業網點情況，在9月1日早上7：30從學校出發。我們的第一站是黃興南路步行街，我們乘坐旅一，原來只要三分鐘的路線，由于修建地鐵，花了十多分鐘。而且我們走訪的時間并不是上班高峰期，在五一廣場前，我們觀察了近半個小時，發現車輛擁堵的現象也來越嚴重，到八點半時，五一大道上的車輛基本上處于不動狀態。在老黃興路，五一大道與步行街中間的道路設施已處于老化狀態，而且還有小攤小販在吆喝聲不斷回蕩。但是道路兩旁設置有泊車卡位，非常安全公平，也十分方便快捷，在老黃興路兩旁的建筑的老化狀況也比較嚴重。進入黃興南路步行街，我們首先看到的是去游傳統性的仿古建筑，讓人感受到古長沙的精神面貌，很是讓人振奮。由于我們對黃興南路步行街并不十分了解，想要找地圖，但是我們沒有看到步行街的布局圖，只能憑感覺找步行街，也根本不知道它的界限在哪里。在八點到九點的時候，路上已有不少人了，的確是繁華的地帶，各種商業性店鋪琳瑯滿目，真是看的我們眼花繚亂。在一條小巷的入口處，我們看到了《長沙市黃興南路步行街管理條例》，寫在銀白色的牌子上，字跡并不十分清楚，很難難讀懂。在步行街街道中間有很多反映長沙市歷史的主題雕塑，例如：炸臭豆腐，打醬油等等，步行街的建筑物也都加入了適量的仿古斜屋頂，古今結合，趣味十足，并且讓國內外的人不至于完全忘記中華五千年文明，在如此現代的商業街中加入傳統元素，是讓人振奮的。由于我們對路線不熟，偶然間我們還參觀了坡子街，一個與步行街聯系緊密的小吃街。它的進門口正在修建一個商業中心，街道左邊是現代建筑，右邊是仿古建筑，對比鮮明。我們了解到這條小吃街主要是晚上五六點人流多，所以，我們去的時候基本上沒見到什么客人。從坡子街街區內現代建筑的不斷出現，可以想象，步行街還是有向外擴建的趨勢的，就算不擴建，它對其周邊地區的帶動作用也是不可忽視的。

　　(3)與相關部門的談話：為了更加全面的了解黃興南路步行街的基本狀況，我們走訪了與之相關的物業管理公司與管委會。問了有關黃興南路步行街的規劃、發展方向以及其在管理中存在的問題，雖然他們都有回答，但是與我們想象中的答案差距很大，物業管理公司推說他們不能回答，是機密問題，甚至都不讓我們拍照，或者就是給我們模糊答案，最后說那不是屬于他們的管理范圍。讓我們找管委會，但是管委會直接讓我們找市政府。不過從他們的言語中我們了解到長沙的黃興南路步行街是不會被別的商業街所替代的，它是長沙市乃至湖南省的標志，省市對它是非常重視的，不管周圍的商業中心會如何建立與發展，黃興南路步行街只會與其一起合作，共同發展。

　　(4)關于有關問題的解決方法(個人想法)：針對五一大道的嚴重堵車問題，我們希望修建備用車道。另外管理部門的推諉現象，我們希望步行街能有一個統領所有管理部門的機構或者是部門，總之，要形成一個統一的系統，要有明確的分工，不能再出現我們訪問中出現的一系列問題。步行街是長沙市的標志，是湖南省繁榮以及其精神面貌的重要體現的地方，關系到整個省人民的臉面問題，政府必須加強精神文明教育，當然，加強管理也是必不可少的。關于現代建筑去代替建筑以及新舊建筑以舊換新的情況，政府要有長遠的規劃，既要有利于黃興南路步行街的發展，又要使長沙市本土的文化與外來文化和諧，共同發展。

　　2、火車帶來的商業中心——火車站商業中心

　　(1)基本情況：長沙火車站全站總面積達4萬余平方米，主站房高23米，寬151米，鐘樓高63米，建筑面積1.9萬平方米，站前廣場(西廣場)3.7萬平方米，東廣場6萬余平方米。設有5個普通、母嬰、軍人候車室、6個貴賓、軟席候車室，有4個站臺，8股客車到發線，日均接發列車80余列，日均乘降旅客4萬余人，高峰時達10萬多人。(由網上獲得)

　　(2)所見所聞所想：在我們到達火車站的時候已經是中午12點左右，看到的除了人就是車，所有的元素組合在一起就一個字“亂”，人撞人，車連車，雖然有很多的文明使者，很多的執法人員在四處走動，但是，人員的差異性與復雜性，讓他們的工作難做到了極點。在火車站，我們間的最多的就是郵局和酒店，我們想這和火車站職能是相適應的。我們取得時候正在施工，人員只能由道路外圍走過，這就說明了，針對火車站出現的一系列問題，政府部門已經盡力在采取一些措施來改變這種狀況，不斷在完善火車站的設施以及管理現狀。不過，我認為，火車站的設施還是比較新的，雖然不能解決所有人的問題，不過已經盡力在做了。不過，我們認為管理部門應建立在顯眼位置，便于旅客的投訴等事件。在接近十二點半時，我們都餓了，準備找地方吃飯，但是周圍除了酒店就是大飯店，普通人如我們根本吃不起，我們在烈日下走了十幾分鐘才找到一個粉店，而且那里的東西極不好吃還很貴。后來，我們逛了阿波羅超市，又是一個普通人禁不起折騰的地方。這就可以說明這個地區的消費水平很高，而且適合普通人的地方不多。

　　3、河西的五一廣場——溁灣鎮

　　(1)區位極其商業地位：溁灣鎮位于麓山路，楓林路，五一路三路交匯點，風景名勝區岳麓山在麓山北也有一個適于游客上山的盤山公路，而且，大學城就在麓山路上。故，其重要性可想而知了。在中心位置有一個與五一廣場相對應的通城廣場，其中設有新一佳、肯德基、服裝城等等，是河西最為繁華的地帶，也是我們大學生采購的地帶，具有重要的地位。

　　(2)存在的問題：由于溁灣鎮是一個以長沙老住戶為主體的地段，很多傳統或者是經濟的問題，使得，溁灣鎮擴建面臨的問題十分嚴峻，由拆遷導致的問題很難一次性得到解決，而英法德爭議也越來越大。另外一個特別嚴重的就實施交通問題，在麓山路，五一路，楓林路山路交匯的地方車輛堵車問題比起五一廣場前更是嚴重，對于這個問題，政府一下也難以解決，特別棘手。

　　4、對步行街、火車站、高橋大市場、溁灣鎮四個商業中心之所以成為商業中心的原因簡要分析

　　(1)地理區位的重要性。這四個地區布什位于市中心就是位于交通要道的交匯點，或者是交通發達點，不同在在于，位于市中心的步行街之所以比其它三個商業中心更加繁榮，與它位于市中心，位于繁華地段是分不開的。總之一句話：地理區位在一定程度上決定了一個商業中心，也在一定程度上影響著該商業中心的發展前景。

　　(2)文化風俗的基礎性。一種文化決定一個商業中心必須要有它的特點，不可以去掉，也難以改變。就像是溁灣鎮的搬遷問題，有很大層面上是因為風俗影響。

　　(3)政府領導觀念的差異性。這是存在于不只是一個商業中心的問題，這是各個行業都普遍存在的問題。由于領導者生活的方式不同，成長的地區不同，受教育的理念不同，而產生的不可能完全消除的差異。故，領導者對一個商業中心的確定與發展也有比較大的影響力。

　　四、實習體會

　　在專業上，我明白了以前認為的可有可無的課程，不重視的課程，事實上在規劃中是很重要的，我不會再有那種懶散的心理去看待一門課程，也不會以一種無所謂的態度看待專業老師，我會用我最虔誠的心對待知識，用感激與欽佩的心尊敬我的老師，我要向他們學習，我相信將來的我回避老師們更加優秀。第一次的認識實習，也讓我對我的未來充滿了期待，當然，挑戰是必不可少的，但是沒有挑戰的生活又有什么意義呢?人生還有很多的發現與挑戰等待著我，我必須要努力在努力，加油再加油，只有這樣，我才能夠在離開人世之前驕傲的對自己說：我活過。我承認大一一年的學習，我始終處于迷茫之中，

　　規劃實習報告篇6

　　在這次頂崗實習中，我還結交了許多朋友、老師以及同事。我們在一起相互交流，相互促進。因為我知道只有和他們深入接觸你才會更加了解城市規劃工作的實質、經驗、方法。

　　實習目的：運用所學習的專業知識來了解城市規劃的工作流程和工作內容，加深對城市規劃設計工作的認識，將理論聯系于實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。于是，本學期我們進入了實習階段：

　　1、通過這次實習，使我們較全面、深入的了解城市規劃相關工作的意義，熟悉現行業單位方案設計方法和規劃實務操作技能，使學生對城市規劃相關工作實踐有較全面的感性認識。

　　2、通過這次實習，使我們進一步消化和掌握已學到的專業理論知識和專業實踐技能，檢查我們對學理論知識和專業實踐技能，也檢查了我們對所學理論知識的理解程度、掌握程度和應變能力。

　　3、通過這次實習，培養了我們實踐中的觀察問題、分析問題和解決問題的能力，動手操作和計算機繪圖技能，培養學生理論和實踐相結合的能力，為今后較為順利走上工作崗位打下基礎。

　　4、通過此次實習，不僅提高我們思想素質和專業素質，還培養了我們事實求是的工作作風和踏實、謹慎、認真的工作態度，給幫助我們樹立良好的職業道德和組織紀律觀念。

　　實習時間：20xx年2月—20xx年7月

　　實習地點：xxxx有限公司

　　實習的部門或崗位：規劃設計部規劃實習生

　　實習的內容和過程：

　　一、實習概述：

　　對于學習了差不多四年城市規劃的我們，可以說對城市規劃設計已經有了初步的了解。所有有關城市規劃的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們基本也都有所涉獵。但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，做些實際項目，那我們也會是無從下手，一竅不通。

　　以前，我總以為自己的規劃設計理論知識扎實較強，計算機繪圖能力比較熟練，設計也如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，規劃設計時可以借鑒一些成功的案例，那么，當一名合格的城市規劃設計人員應該沒問題了。現在才發現，城市規劃設計其實更講究的是它與實際緊密結合性和可操作性。離開現場實際情況，其它一切都為零，設計不只是一味的繪圖，更不是一味的照抄照搬。

　　其實剛出去實習的心態是浮躁的。過完年第一次到北京，也是我第一次出去找工作過獨立的生活。或許是因為自己簡歷準備充足，工作找起來并不麻煩，第一家面試就可以直接工作。但是“得到的不知道珍貴，失去了才知道其價值”。我只是想多面試幾家公司看看待遇和公司情況，這樣就和幾個差不多的公司失之交臂。

　　我第一份工作是在中聯城建筑規劃設計事務所開始的。面試的時候，我們BOSS親自面試，問了很多關于專業的問題后，開始了一個重要的環節——兩小時快題設計。其實手繪是自己的弱項，這個我也很清楚，但是功夫不負有心人，表達不好，我就盡量用語言來說服他。規劃設計，其實并不完全在于你是否會手繪，好的設計思路也是一個亮點，但是需要的是能夠表達出來并且讓對方接受這才是一個不錯的方案。否則，也只有自己的水平，跟著BOSS也只能繪圖（手繪和語言表達都不怎么樣的）。

　　周三上午，我提前到達面試地點，但是由于公司沒有到上班時間，我就一個人在工作單位所在的哪個社區——三里屯SOHO轉了一圈，熟悉了一下環境。而我所做的快題設計題目則正是一個綜合社區的設計。于是，比葫蘆畫瓢，我就結合自己所學的專業知識和三里屯SOHO社區中的地上地下設計模式，借鑒了其中可取之處，不到一個小時，就畫出了草圖方案。我并沒有太過深化細部，只是表達了設計圖紙的基本信息和所設計建筑的體塊與造型。然后找到BOSS說出了自己的設計構思以及借鑒本社區的一些精華之處，也許借鑒這才是真正的亮點。善于觀察和借鑒已有的成功案例，對設計專業工作人員是必須的能力，也是我們在以后工作中經常采用的方法。

　　工作一開始，或許是浮躁，感覺自己學不到想要學習的東西，整天接觸的只不過是一些沒人干的雜務工，整天沒有老板和總工安排任務，只是從其他地方要過來一些案例和PPT，整天的瀏覽，然后看看網頁。工作的心是焦急的，耐性也是經不起考驗的。情急之下，就再次的開始了尋找工作的歷程，到第二家公司——北京創成新領域建筑規劃設計咨詢有限公司工作。通過找工作，換工作，接觸實際工作，我認為“放低姿態，放平心態，提高要求”，才能真正的在自己的崗位上持之以恒，干出成就。

　　二、實習過程：

　　剛開始的時候，由于自己對規劃實務不是很了解，雖然在校期間跟著老師做了一段實際規劃項目，但是對于單位的一些程序和BOSS的一些想法不是很了解。所以剛開始的工作進度是比較慢的，但是在總工的帶領指導下，同事的幫助下，很快的對需要做的工作有了初步的了解和認識。

　　實習過程中，我們公司做的主要都是內蒙古的一些項目，而我的主要工作就是負責用計算機修改圖紙和把其他的`一些手繪圖紙的矢量化。規劃設計本身就是一個反復修改的過程，甲方不斷的提出修改意見，公司不斷的調整設計方案，而我也就是在不斷的重復修改工作。總工一般不上機操作，指導我們把他的手繪方案在電腦中用最好的效果表達出來。我找了很多參考圖片，也讓其他同學幫我找了很多比較不錯的圖片作為參考。因為自己本身不知道什么好看，那就只能找一些公認比較漂亮的圖片作為參考，開始就模仿別人的效果。

　　我們的工作過程中主要是用CAD，PS，AI，SketchUp，湘源控規等繪圖軟件。經過工作之后，才知道什么叫天外有天，我們總工的軟件操作熟練程度比我們要快上好多倍，而且他在外企已有三年的工作經驗，工作期間也是和我們一樣從基本開始。他不僅能夠熟練的運用多種常用的繪圖軟件，還給我們介紹了幾種我們以前根本沒有聽說過的英文軟件和操作技能。用他的話說：“規劃設計本身就是一個在積累經驗的過程，開始時候都是從基本工開始的，等真正有了工作經驗自己的身價也就上去了。”這句話雖然樸實無華，但卻是事實，同時也讓我對自己產生了反思，對第一次換工作的沖動感到后悔。一個人的認知程度，本身就是在隨著我們逐漸的成長在不斷的加深。而一個人取得的成就也是在不斷的付出之后不知不覺的積累出來的。

　　在我們這個行業工作，如果不加班就不算是真正的規劃設計行業人員。當然，我們實習生也不例外，經常加班，有時候能干到夜里兩三點，周末基本沒有雙休。剛去的時候比較關注的就是工作強度，一位老員工告訴我說：“加班是正常的，熬夜是必須的，只有在不正常的情況下才有雙休日。”我聽過之后，感覺到有點恐怖。當然開始時候感覺不太適應，但是在實際工作過程中，慢慢的適應了也就習慣了。有辛酸也有歡樂，我們加班時候老板統一買飯，大火一起有說有笑，公司的會議桌就是我們的餐桌，一起分享我們工作過程中的苦與樂，探討困難與收獲。實習生任務本身也不是很重，在沒事的時候，看看書，查查資料，幫助助理澆澆我們辦公室的花，其樂無窮。

　　在整個實習過程中，雖然我沒有真正的參與到規劃方案的設計過程中，但是通過整理總工的一些圖紙，修改圖紙時候甲方提出的指導性意見以及在最后過程中根據具體情況做出的一些地塊的城市設計等過程，也讓我對實際的城市規劃設計有了更進一步的接觸和了解，更清楚的指導在設計過程中需要注意的事項和一些嚴格要求的規范性文件。不僅學會了不少的專業知識，也學會了如何和同事之間處理好工作關系，磨練了自己的個性，在自己在以后的工作過程中會起到更好的效果。

　　規劃設計本來就是一件煩瑣的工作，改圖的過程更是重復的，枯燥無味的。但是只要你用心地做，越做越覺樂趣，越做越起勁。任何職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，修改圖紙切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達你所想要的理想目標。

　　三、實習總結：

　　轉眼時間，實習該結束了，通過實習，我也獲得了不少的心得認知和感悟：

　　首先，作為一個設計人員，工作中一定要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。設計工作是一門專業性很強的工作，從業人員只有不斷地學習才能跟上企業發展的步伐，要不斷地充實自己，掌握最新的設計規范，法律法規，以及甲方的設計意見和建議。這樣才能使自己的工作最為出色，效率也能達到最高，更能為企業和社會創造更多的財富。

　　其次，作為一個設計人員要有嚴謹的工作態度，務實的工作作風。規劃設計工作是一門很精準的工作，要求設計人員要準確的核算每一項指標，認真對待每一塊用地性質的確定以及道路的設計，及時與甲方溝通交流，爭取做出符合實際的又節省施工費用的設計方案。如果態度馬虎，隨便的畫出一條道路，在計算機上或許是很小的誤差，但到實際施工過程中，或許會給甲方或者政府造成巨大的不必要的損失。

　　再次，作為一名設計人員要具備良好的人際交往能力。規劃設計部門是特殊的，每接到一個項目都要通過與各種階層的人運用各種不同的交流手段獲得與項目有關的基礎資料。只有足夠的精準的基礎資料，才能設計出更合理的、切合實際的設計方案。而在匯報方案時候也需要對甲方和領導解釋出與項目有關的詳細的信息。所以在與各個階層人員打交道時一定要注意溝通方法，要具備正確的心態和良好的心理素質，才能取得想要獲得的基本信息。

　　在這次頂崗實習中，我還結交了許多朋友、老師以及同事。我們在一起相互交流，相互促進。因為我知道只有和他們深入接觸你才會更加了解城市規劃工作的實質、經驗、方法。為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。在這次的社會工作實踐中，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，知道掙錢的不容易，工作的辛苦，與社會的復雜多變。而為了適應社會，我們要不斷的學習，不斷的提高自己，在實踐中鍛煉自己，使自己在激烈的競。通過這次實習，我還認識到了自己的缺點和不足，察覺到了自己的心浮氣躁。慶幸的是自己還有一年的時間在校園中區去改正自己的不足，彌補在專業上的不足，還有足夠的時間來查漏補缺，改正不足，完善自己。

　　規劃實習報告篇7

　　一、實習目的

　　本實習的主要目的是讓我們投身到城市規劃的實踐工作，使我們建立起對城市規劃與建設管理的直觀認識，深切體會城市規劃工作的綜合性、復雜性與重要性。同時，擴大我們的專業視野，豐富我們的專業閱歷，加強理論聯系實際的能力，進一步提高解決實際問題的動手能力與思維能力。

　　二、實習內容

　　對于各種形式與性質的城市規劃項目進行全面的接觸與了解；同時對城市規劃中重要的影響因素，如經濟、社會、環境、歷史文化等進行深入了解；

　　（1）城市總體規劃：包括城市總體規劃的完整過程；

　　（2）城市詳細規劃：包括城市修建性詳細規劃與控制性詳細規劃的完整過程；

　　（3）其他形式與內容的規劃設計：城市設計、園林綠地景觀規劃、居住區規劃、旅游區規劃設計和城市道路系統規劃等；

　　（4）城市規劃管理工作；

　　（5）熟悉常用規劃制圖軟件：GPCAD、 photoshop、3DMAX等。

　　三、實習安排

　　①參觀大連市總體規劃布局；

　　②參觀大連市道路系統布局；

　　③參觀大連市園林綠地景觀；

　　④參觀阜新市五洲御景園小區；

　　⑤熟悉規劃制圖軟件GPCAD；

　　⑥對所取得的資料進行整理、歸類、匯總，得出相關結論，完成實習報告。

　　四、實習總結

　　俗話說：“讀萬卷書、走萬里路”，這次實習收獲了很多，寄托了我們無限期待的大連實習之旅結束了。首先將所學的知識與實際結合了起來，其次我還看到了更現代更發達的城市的美麗風貌。

　　實習的過程中我們到了很多地方，在美麗的海邊，休閑的廣場，還有幽靜的校園。優秀的規劃隨處可見，給我留下來深刻的印象，也把我所學習到的知識與實際進行了有效的銜接。為我以后的學習進步提供了很大的幫助。

　　參觀實習的內容包括了道路規劃設計、綠地規劃設計、城市功能區規劃設計、小區規劃設計四個方面，現將所了解的內容分這四個部分報告。

　　（一）、大連市的道路規劃設計

　　大連市全市共有71條主干路街以及400余條6米以上的道路。為緩解市區交通擁堵，共規劃調整單行路10條，目前大連市的單行路達到103條，總長度54公里，接近全市道路總里程的10%。

　　（1）、優點：

　　大連市區主干路以三塊板和兩塊板隔斷為主，綠化分隔帶較寬，中間的綠化帶設計形狀和色彩變化豐富。道路都是依地形而建，起伏和坡度非常多，一條道路的左右兩塊機動車行道有的也是錯開布置以適應地形使道路平整。設計新穎，道路較寬，排水設施較好，各區與各區之間交通聯系方便。

　　（2）、缺點：

　　十字交叉路口較多，特別是次干路和主干路的交叉口，交叉口與交叉口之間的距離較短。行車高峰期間路段堵車較嚴重。個別路段路面有損壞的坑洼積水影響交通。

　　2、大連市綜合交通規劃

　　與大連城市功能定位相適應，以便高效便捷、公平有序、安全舒暢、節能環保為發展方向、建設可持續發展、以人為本、動態交通需求的，以公共交通為主導的高標準、現代化城市綜合交通體系，引導城市空間結構的調整和城市功能布局的優化，促進區域交通協調發展、支持經濟繁榮和社會進步。

　　1）主要內容：

　　規劃首先對基本背景進行概述，然后對現狀及未來城市及交通發展進行分析，對交通體系面臨的主要問題進行了總結，制定了城市交通的、發展戰略，在其指導下進行網絡相關研究（包括樞紐、道路網、軌道網、公交網、對外交通和停車等規劃）及專項研究（物流、旅游、需求管理、應急、科技發展、交涉項目庫等），最后對本次交通規劃所有規劃方案的近期實施進行了設計和規劃。

　　3、大連市中心城區分區路網規劃

　　分區路網規劃范圍為大連是中心四區，為城市道路專項規劃，其綜合考慮了原分區規劃及新一輪總體規劃路網格局的要求，綜合用地布局，使道路系統和交通出現相協調。

　　1）規劃構思：

　　力爭使道路網系統可持續發展，方便生產生活，與城市總體規劃協調統一、并兼顧現狀、經濟適用。

　　2）主要內容：

　　規劃完善了中心城區道路網絡系統，根據用地及地形條件等條件調整道路紅線，同時增加城市支路系統，范圍內共分為七個分區；綠山區、星海分區、梭魚灣分區、機場分區、婌金山分區、泉水分區及大連灣分區，規劃快速路總長約18.9公里；主干路總長約120.0公里；次干路總長約107.7公里/平方公里。

　　4、開發區交通概況

　　隨著大連開發區經濟和社會各項事業的`快速發展，全區交通運輸業也得到了長足的發展。道路貨運從最初的以普通貨物個體運輸為主，現已發展到集裝箱、危貨、特種車輛運輸等多種運輸形式并存的經營機制，初步建立了規范的運輸市場。座落在區內的大窯灣和北良港已成為中國北方最大的集裝箱轉運港和糧食進出口儲運主通道。水上運輸由建區之初的以漁業運輸為主的鄉鎮運輸船舶，到現在已擁有集裝箱船、雜貨船、散貨船、客船、客貨滾裝船、旅游船、拖船、吊船等多種類型的運輸船舶。各類客、貨運輸車輛、快軌運輸車輛、船舶和布局合理的客運站（場）設施形成了四通八達的公路運輸網絡，并與沈大、大莊高速公路相連，保障了人流、物流的暢通。

　　（二）、大連市綠地規劃設計

　　大連市的綠化規劃設計是非常成功的，綠化覆蓋率高，各種綠化形式交錯搭配構成城市中最亮麗最清新的風景。

　　讓我印象最深的是濱海路上的綠化帶，采用了各種線形和顏色，吸引人們的注意力，非常美觀。

　　“人性化”場所——大連城市道路綠化景觀

　　從大連市特定的文脈結構切入，從城市道路景觀與城市交通、用地規劃協調發展；凸顯自然景觀、體現文化傳承；主體要素與客體要素“共生”三個方面分析了大連城市道路景觀的“人性化”。最后指出，城市道路景觀不應僅限于純物質景觀的秩序美，而是要形成能包容城市流動人群相關活動的、符合人們心理和生理需求的“人性化”場所。

　　3、大連市綠化規劃

　　規劃提出，到2020年大連市綠地系統規劃目標為，通過實施“山海相依、森林圍城、花園城區”的綠地規劃目標，尋求人與自然和諧相處、建筑與綠地協調發展的城市建設模式。近期爭取達到世界中等發達國家城市綠地建設的現有水平，遠期爭取接近或達到中等發達國家城市綠地建設水平，建設生態城市。

　　按照高標準規劃、分期實施的原則，規劃至2020年，大連市域森林覆蓋率達到50%、城市綠化覆蓋率達到48%、城市綠地率39%、城市人均公園綠地14.5平方米的指標。大連市將建設沿黃、渤海海岸線水系生態軸線植樹造林，盡快形成“山、海、城、灣”等多種地形地貌為一體的環繞城市半島的生態圍廊。

　　按照《規劃》，到2010年，大連市將全力打造中心城區與旅順口城區之間228平方公里的森林公園、中心城區與金州區及新城區之間70平方公里的基礎設施走廊帶、金州城區與新城區之間生態保護區的綠化建設。

　　在公園建設方面，新城區計劃開工建設大黑山風景區、南大山風景區、東山風景游覽區，建設小窯灣帶狀公園、港東游園、小魚溝森林公園等，盡快形成新城區綠化系統；金州城區計劃開工建設北大河、紅旗河兩側的濱海公園，建設城區生態長廊；旅順口城區將新改擴建白玉山公園、黃金山公園、英雄公園等10余座公園。

　　中心城區綠地將劃分為綠山、星海、梭魚灣、椒金山、機場、泉水和大連灣7個分區。逐步建設大連南部海濱至旅順口風景區的城市公園群，新改擴建大連灣植物園、梭魚灣公園、森林動物園等。

　　結合城市道路改造，在港灣廣場沿人民路、中山路、旅順南路、旅順長江路至老鐵山；港灣廣場經疏港路、迎客路、機場、旅順北路到旅順口城區；老虎灘經八一路、東北路、振興路、新城區長春路、五號路到金石灘以及中山路沿線等4條道路兩側規劃25米——50米的綠化用地，形成4條綠色景觀長廊。將在中心城區中部、西部、北部地區新建22個城市廣場，以中山路、東北路、華北路為主軸有序分布，形成新老和諧的城市空間布局。

　　大連市城建局綠化處處長喬春生說，大連市上次制定《大連市綠地系統規劃》是在1993年，由于城市功能定位的調整，已遠不能滿足城市建設發展的需要。此次編制的新規劃融合了《大大連規劃建設綱要》的思想，重點加強了城市組團隔離帶和城市生態環境建設等內容。

　　五、城市功能區規劃設計

　　規劃核心是為大連在全新的時代和區域背景下，確立市域整體統籌發展的目標途徑和行動計劃，為市域內部總體規劃的編制提供指導。

　　范圍：大連市行政轄區，期限近期至2010年，遠期至2020年。

　　市域發展總體定位：

　　1、遠期：東北亞重要的國際航運中心、環渤海經濟圈生態最優、人居住最佳的現代文化名城，東北地區的國際性濱海城市，綜合性中心城市。

　　2、近期：東北地區航運中心和門戶，電子信息產業和軟件基地，石化基地，北方造船基地和先進裝備制造基地，文化、信息、金融、服務中心城市、宜居城市和生態城市。

　　致力于總體發展定位的實現，市域在規劃期進行“組團型全域都市化”發展戰略。

　　1、全部行政管轄區域統一構建以第四組團為核心、生態郊區為基底、空間要素分工一體化發展的組團型單一城市------大連，實現全域城市化。

　　2、現狀大連市區、縣級市區規劃分為“有機專業分工、緊密協作融合、新市區組團”的8個都市組團，分別為中心城區組團、新市區組團、旅順口區組團、瓦房店組團、普蘭店組團、莊河組團、長興島組團和長海皮楊組團。

　　3、組團間通過市域快速交通網絡，以中心城區為中心，分別形成0.5小時、1小時和1.5小時交通圈，并隨城市重心向新城市區方向逐步遷移，逐步形成以中心城區和新城區為中心的1小時城市通勤圈。

　　城市的規劃建設對城市的發展提供了客觀地優秀條件，結合著城市的自身優異的自然條件，使城市的經濟建設始終保持著動力與活力。

　　規劃實習報告篇8

　　我們城市規劃專業是一門理論和實踐性都很強的綜合學科，能夠在掌握一定理論知識的基礎上進行社會實踐，將對所學理論知識有很大程度的幫助，并為我們以后學習提供實踐經驗。

　　一、實習時間地點

　　我們鄭州xx學院03級城市規劃專業7月6日——7月13日在蘇州市和上海市進行城市認識實習。

　　二、實習內容、目的

　　根據實習要求和學校的實際情況，本次實習選擇江南水鄉之都蘇州市和

　　國際都市上海市內進行，此次調查的主要內容有：

　　1、蘇州園林為代表的江南私家園林在建筑形式、造園布局、植物材料應用上的地方特點，其主要功能、主要服務內容及對全城人口的活動影響。

　　2、蘇州市以及上海市城市規劃展覽館的規模、位置和主要服務半徑，從中了解各市整體的規劃歷程。并了解蘇州市作為歷史文化名城在處理新城開發與舊城保護時所采取的成功手法。

　　3、蘇州工業園區的區位選址、開發建設和規劃布局，園區內建筑的規模、形式、風格，以及、與舊城的關系。

　　目的：對蘇州和上海的城市建設與規劃產生一個初步的印象與框架，并對其中的一些問題進行分析。

　　三、實習意義：

　　通過這次實習，使我們了解了蘇州傳統造園中假山布置“瘦、透、露、皺”的四字精髓，同時體會了中國古典園林中所蘊涵的濃濃的文人情思（園林文學）以及古建中的牌匾、對聯中詩文、書法對環境氛圍的烘托、點睛的作用（如蘇州拙政園“與誰同坐軒”的意境體會）；也使我們了解了走在中國前沿的.上海市的城市建設和規劃。

　　四、實習結果及報告

　　1、蘇州園林

　　蘇州古典園林歷史綿延XX余年，在世界造園史上有其獨特的歷史地位和價值，她以寫意山水的高超藝術手法，蘊含濃厚的傳統思想文化內涵，展示東方文明的造園藝術典范。實為中華民族的藝術瑰寶。在1997年12月，聯合國教科文組織遺產委員會將蘇州古典園林列入世界文化遺產名錄。

　　有謂“江南園林甲天下，蘇州園林甲江南”。蘇州素以園林美景享有盛名，這些園林可分為宅地園林，市郊園林和寺廟園林三大類。蘇州園林多為宅地園林，由貴族、宦官、富商等所建，精致優雅。這些園林反映出歷代園林的不同風格，同為中國園林藝術的代表作。

　　走進蘇州園林，你就走進了一幅畫卷，不論在哪個角度，哪個方位，你的眼前都是一幅完美的圖畫，可謂是沒有一處不用心，沒有一處不盡美。下面我就重點講下我們所去的拙政園。

　　（1）拙政園簡介：

　　位于蘇州市城內東北街，占地5公頃，是蘇州園林中最大最著名的一座。它不僅是蘇州四大古典名園（滄浪亭、獅子林、拙政園、留園）之一，而且還是全國四大古典名園（頤和園、避暑山莊、拙政園、留園）之一，實為蘇州園林之冠。

　　拙政園始建于明代，王獻臣是該園第一位主人，拙政園造景山水并重，水面占全園的五分之三，總體布局也以水池為中心，各類建筑皆臨水而立，亭樹樓閣倒映水中，相互映襯。拙政園分東、西、中3部分，中部是主要部分，一直沿用拙政園名。拙政園，內有遠香堂、香洲、十八曼陀羅花館和州六鴛鴦館、留聽閣。該園以水景取勝，平淡簡遠，樸素大方，保持了明代園林疏朗典雅的古樸風格。（如圖1）

　　（2）拙政園特色：圖1（拙政園一角）

　　進入園中，首先映我們眼簾的是一灣池水，岸線曲折，一株株梧桐、古柏扶岸而立。池水上一架木橋橫跨，站在橋上四面望去，園中景致盡收眼底。東南面即為假山屏嶂，假山東面有起伏的云墻，西南面是一條回廊，沿廊望去，曲橋修閣，高亭遠樹，景物幽遠，層次重疊，縱深感很強。

　　遠香堂：中園是全園精華所在，遠香堂為園中的主建筑，是一座結構精巧的四面廳，四周是落地玻璃窗，可觀覽周圍景色，堂內陳設精雅。堂南小池假山，竹木扶疏，重巒迭翠。

　　總結起來，拙政園所獨具的特點有：①因地制宜，以水見長②庭院錯落，曲折變化。③園林景觀，花木取勝。

　　2、蘇州城市規劃展示館

　　蘇州市展示館曾作為第二十八屆世界遺產大會的會址，迎來送往過許多國內外嘉賓，今天她以精致的結構、精彩的主題展示著古城歷史的記憶、城建的智慧。（如圖2）

　　(1) 展示館總用地35000平方米，建筑面積19868平方米，其中仿古建筑3427平方米，人防地下室5112平方米，綠化率50%。展廳總面積6650平方米，會議室2155平方米，茶歇區150平方米。

　　(2) 功能定位：展示館功能主要有四個方面，即展覽公示、咨詢交流、宣傳教育和休閑旅游。這給市民帶來了極大的方便。市民以及游客可以更直接更快捷地了解蘇州。

　　3、上海城市規劃展示館

　　上海城市規劃展示館位于人民廣場市府大廈東側，北靠人民公園，占地面積4000平方米，建筑面積 20670平方米，建筑高度43.3米，從底層大廳至四層展廳可供展示的面積為7000平方米，并擁有一百余米長的市民休閑街。它是展示上海城市規劃與建設成就的重要窗口。它集展覽、旅游、灑會、商務、休閑于一體。規劃館既是上海的標志性建筑之一，也是人民廣場地區最新的都市旅游亮點。

　　（1）展館外部

　　展館大樓主體造型從中國傳統的城門形態中獲得設計靈感，以中心對稱的結構圖式巧妙地呼應著中國傳統的美學思維，與現代感及富智慧地在同一建筑上體現出和諧美感，頂部寓意著盛開的上海市花——白玉蘭，網絡狀的結構讓建筑與藍天、白云融為一體（如圖3）。

　　（2）展館內部

　　規劃館的展示主題是“城市、人、環境、發展”。館內大量采用高科技手段，全面展示上海至2020年的城市未來藍圖，整個規劃館極具專業性、知識性、趣味性、藝術性、融歷史和未來為一體，給人以無限的遐想。

　　一樓的“序廳”，通透明亮。中央的“藝術模型”，集上海新老標志性建筑于一體，象征上海的歷史、文明延續發展；位于夾層的圖3（上海城市展覽館外觀）

　　“昨天”，歷史文化名城廳，集中展示了上海的濃縮了上海近七百年的發展歷史，側重于上海開埠至1949年的城市形態演變的歷史；二層的規劃成就建設廳，張張精美的圖片講述著上海50年的規劃與成就。廳內另有“虛擬城市景觀”系統，讓人身臨其境地感受大上海的變遷；三、四層的總體規劃廳，展出了迄今世界上最大的城市規劃專業模型，采用先進的聲、光、電技術讓人暢游上海美好的“明天”。

　　這個巨大的上海市模型展示了內環線里主要的建筑和道路。我和另一位同學沿著看臺俯瞰模型，不禁發出由衷的感嘆。不看不知道，一看嚇一跳。沒想到，我們置身其中的城市竟然如此龐大。以前，我們都說上海是個特大城市，但這只是一個概念，沒有親身的感受。看到這個模型，我才真正感受到什么叫特大城市。

　　上海城市規劃展示館作為上海對外宣傳的重要窗口，向上海人民仍至世人展示了上海城市規劃建設發展的成就，讓市民知曉城市規劃，參與城市規劃，架起了市政府與市民間的溝通橋梁，也為世人展現了上海風采。

　　4、蘇州工業園區

　　（1）園區概況

　　蘇州工業園區，自1994年中新兩國政府簽署了《關于合作開發建設蘇州工業園區的協議》后啟動實施。園區地處蘇州城東金雞湖畔，行政區域面積260平方公里，下轄四個鎮，總人口23萬。其中，中新合作開發區規劃面積70平方公里。園區的目標是：把蘇州工業園區建設成為具有國際競爭力的高科技工業園區和現代化、園林化、國際化的新城區。

　　蘇州工業園區是中國和新加坡兩國政府間的重大合作項目，開創了中外經濟技術互利合作的新形式。

　　（2）園區特點

　　在園區內以發展工業為基礎，再結合本地便利的交通網絡和高標準的基礎設施以及優越的生活環境，堅持統籌兼顧、協調發展。園區在開發建設過程中，十分注重經濟與社會的協調發展，注重人與環境的和諧發展，注重中新合作區與周邊鄉鎮的聯動發展。創造了“清淤—治水—取土—增地”相結合的土地集約化利用開發模式，有效解決了土源供應和生態保護問題。

　　鄰里中心是蘇州工業園區在第三產業和公益事業及其經營管理方面借鑒新加坡經驗而興建的一種新穎的社區服務形式。它涵蓋了所有商業服務、社會服務設施，集商業、文教和社區服務于一體，為周邊居民提供綜合性、全方位、多功能的生活服務。其特點是有序、規范、配套。這種新型的社區服務設施共有19個，每個標準鄰里中心承擔的服務半徑約0.5平方公里左右，可為1萬多戶居民提供服務。這種布局形式，一方面大大方便了居民，保證了居住區域的整潔有序，保障了商業服務、社會服務設施經營者的效益；另一方面變傳統的商業設施“線狀分布”為“點狀分布”，從根本上保證了城市道路的通暢。

　　五、實習結語

　　通過這次實習，我學到了許多書本上沒有的東西，真正體會到了“讀萬卷書，行萬里路”這句話的真諦。

　　上海城市規劃展示館的主題——規劃使城市更加美麗。這句話使我更加深刻的感受到城市規劃的魅力。的確，規劃改變未來！在以后的的學習生活中，我一定要堅持理論與實際的結合，爭取做一名合格城市規劃人員，使我們的城市更加美麗！

　　規劃實習報告篇9

　　一、實習時間，地點

　　Xx年7月6日------Xx年7月13日；上海。

　　二、實習內容

　　參觀上海市人民廣場，上海市博物館，上市規劃展現館，上海市美術館，南京路步行街，外灘，同濟大學老校區，上海運動場，上海體育館，徐家匯貿易區，靜安寺廣場，靜安寺公園，上海金茂大廈，東方明珠，上海科技館。

　　三、實習目的

　　1、了解城市設計，博覽建筑特點，步行街景觀設計；

　　2、了解校園規劃特點，教育建筑特點，體育建筑特點，分析其功能分區，平面組合特點，體型組合及結構方案；

　　3、分析貿易建筑特點；

　　4、了解城市交通換乘系統設計、城市園林景觀設計及共享空間；

　　5、歸納分析超高層建筑特點，城市大型貿易廣場布局及平面組成特點。

　　四、實習意義

　　通過此次實習，使我們了解了城市體系在現有體制下規劃和管理開發區到達資源環境的可延續發展。同時使我們對城市和區域規劃有了初步的了解。結合城市現狀，對城市整體布局和整體規劃有了深入的熟悉。并了解到不同類型建筑在發展戰略和實際開發所考慮因素的眾多不同，了解了不同的規劃特點，建筑特點。更深入的人了建筑的功能分區，平面組合，體型組合等因素對建筑的功能，美感和使用的重要性。

　　五、實習結果與分析

　　上海市國際化的大都市，它的城市規劃，建筑結構在上海的宏觀規劃和其文化中都占有重要地位。了解上海本身建筑的特點，規劃方案和與周邊環境城市的'關系，對我們今后的學習有極大的幫助。

　　1、校園規劃特點及教育建筑特點

　　通過對同濟大學的各建筑教學樓的參觀與分析，總結出，對教育建筑的功能分區主要在于其佛那個能使用的要求，并根據他們之間的密切程度按區段加以劃分，同時還對主與此。內與外，鬧與靜等方面的關系公道安排。教學部份居于主要部份，置于主要地位也是有益地位，辦公室次之，輔助部份再次之，三者在功能辨別，有明確的劃分，以避免干擾。但這三部份之間，還保持一定聯系，而這類關系，在按功能辨別明確的基礎上加以考慮。在建筑體型組合上多為立方體與長方體等簡單幾何體的組合，內部空間在一定的次序中靈活多變。體型簡潔，外形質樸而內部布局自由又不失嚴整。建筑功能和交通流線明確。平面采用分隔性的空間組合情勢。

　　2、體育建筑特點

　　在上海參觀的主要體育類建筑為上海體育館和上海運動場。從這兩幢建筑的外觀上對體育類建筑的造型有了初步的熟悉，主要是以圓形，橢圓形，方形等平面為基本形體向外擴大，給人壯觀、嚴厲、生氣、活力、蓬勃向上的積極感受。體育館的席位，常沿著比賽四周布置，有益于群周沿觀眾廳四周疏散。而范圍較大的體育肩周，經常設有分區入場、分區疏散、集中或分區設置出入口的方式、在體育建筑這類需要重視人流疏散題目的建筑，常采用平面或立面兩種方式的體系組織疏散。體育建筑，有的平面采用綜合大廳組合情勢，擺脫建筑空間的封閉性和建筑空間的開放性，具有環境開敞通透，使用機動靈活，空間利用緊湊，活動方形自然等特點。有才蠶蛹觀演性的空間組合方式，以大型空間為主，穿插組合輔助空間。

　　規劃實習報告篇10

　　一、調研地點：

　　北京市。

　　二、調研時間：xxxx

　　三、調研目的：

　　通過綜合調查與實踐實習將感性認識深入實踐，將所學課程在實踐中得到鞏固，將規劃的思想、方法和步驟等內容得到掌握。將學生分析及解決問題的能力得到培養，同時也對城市規劃管理和規劃實施認識有更好的認識。

　　四、調研地點：

　　北京的發展空間布局被定為“兩軸－兩帶－多中心”，其中的兩軸指的是北京傳統中軸線和長安街沿線構成的十字軸。在這種模式下，南北中軸線與東西長安街構成的“大十字”軸，是未來北京城市功能結構中至為重要的政治文化核心軸線，它控制和組織了未來北京東西南北的各大城市主要功能片區；南北7.8公里傳統中軸線與東西朝阜大街構成的“小十字”軸，是體現北京歷史文化遺產中心軸線，它對北京名城的整體保護、古都神韻的展現具有重大意義。北京作為中國最后一個封建社會都城，其城市規劃體現了封建社會都城的典型特征。

　　1、國家大劇院：

　　國家大劇院外部：形狀呈半橢球形，為圍護鋼結構殼體。前后兩側有兩個類似三角形的玻璃幕墻切面，橢球殼體外環繞人工湖。整個建筑漂浮于人造水面之上，行人需從一條80米長的水下通道進入演出大廳。其內部：采取下沉式大劇院造型，出入口利用臺階結合樹帶形。水體下為底層場館，主體分為三部分，中間為歌劇院，兩側為戲劇廳及音樂廳。

　　但是我認為，北京作為一個歷史悠久的古城，以古建筑來展示中國文化的博大精深，而大劇院位于天安門廣場的一側，其外形應設計為符合中國文化的造型，而非半球狀的異形體。但是總體而言，大劇院造型新穎、前衛，構思獨特，是傳統與現代、浪漫與現實的.結合。

　　2、天安門廣場

　　天安門為北京中軸線上的一個放大節點，內部有人民英雄紀念碑、升旗臺、以及毛主席紀念館，有四周城市道路圍合，與天安門都位于中軸線上，兩次為沿軸線均衡對稱布置的人民大會堂以及人民政協。其建筑本身也是規整的對稱式設計，結合中國古代建筑，莊嚴肅穆，令人肅然起敬。

　　3、后海片區

　　A、恭王府

　　顏色以復古色為主，建筑以中國古典大紅色為主，輔以綠色等，集我國古典建筑特色于一身，氣勢宏偉，據說此地為北京最好的一塊風水寶地。其整體格局也是軸線式對稱布局，形成典型的北京四合院居住景觀，公共基礎設施完善，內部綠化多為高大喬木，其后花園有很多連廊、漏窗結合竹子等很好的運用了障景、組景，從而分別不同的空間。園林為皇家園林與四家園林結合設計山樹水等軟質與硬質景觀結合。

　　B、什剎海

　　包括后海和北海，其中水體有收有縮，收縮有度，沒有破壞大水面的水體景觀。四周為圍欄，有濱河步行道及休息設施和綠化景觀，其建筑小品與其周圍建筑風格相協調。一側為一條古香古色的商業步行街，主要提供餐飲、休閑娛樂等商業服務。

　　C、北海公園

　　北海公園位于故宮南北側，其中水面占公園的一半，其中水體有收有縮，收縮有度，沒有破壞大水面的水體景觀，內部結構為“一池三水”，形式獨特。金融園內水面的狹窄與寬敞形成強烈視覺效應，沿水岸為一些建筑小品，親水設施如親水平臺等

　　3、園博園

　　北京園博園位于豐臺區永定河以西地區，展區占地267公頃，園博湖占地246公頃，總占地513公頃，以“園林城市，美麗家園”為主旨，秉承“文化傳承，生態優先，服務民生，永續發展”的理念。園區規劃布局“一軸、兩景區、三地標、五展園”形狀為帶狀，各出入口沿道路開設，內部道路分級明確，以曲線路網為主。其內部綠化層次豐富，有典型的重復構成及漸變構成。結合草地來設置停車場，用綠化分割每個車位。有最潮的綠化雕塑，包括建筑形狀及人形等，并賦予其一定的文化內涵。錦繡谷東西長450M，南北寬160M，深20M，充分利用現有地形，因地制宜，并利用石塊等建筑廢棄物來變廢為寶，設計成為景觀，充分體現綠色生態理念。

【規劃實習報告】相關文章：