【精品】工作實習報告三篇

　　在我們平凡的日常里，報告十分的重要，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編為大家收集的工作實習報告3篇，歡迎閱讀與收藏。

工作實習報告 篇1

　　一 實習目的

　　1、進廠初步了解工廠各個部門

　　2、通過生產實習了解造紙廠主要工藝

　　3、重點了解制漿整個工藝流程和控制系統測量儀表對象控制方法等

　　4、重點了解抄漿工藝中各個過程的控制、電機的控制

　　5、進一步全面的了解PLC在控制過程中的應用和包裝過程中機器手的控制

　　6、對車間所用到一些基本儀表的安裝測量原理進一步了解

　　二 實習時間 ： 20xx年7月15日至20xx年8月13日

　　三 實習地點 ： 云南云景林紙股份有限公司

　　四 實習部門 ： 設備公司——系統班

　　五 實習內容

　　1、實習內容及安排：

　　2、制漿基本流程：

　　（1）、制漿段：原料選擇→蒸煮分離纖維→洗滌→漂白→洗滌篩選→濃縮或抄成漿片→儲存備用；

　　制漿的過程：制漿為造紙的第一步，一般將木材轉變成紙漿的方法有機械制漿法、化學制漿法和半化學制漿法等三種。

　　（2）、抄紙段：散漿→除雜質→精漿→打漿→配制各種添加劑→紙料的混合→紙料的流送→頭箱→網部→壓榨部→干燥部→表面施膠→干燥→包裝

　　抄造過程：抄紙部門的主要工作為將稀的紙料，使其均勻的交織和脫水，再經干燥、裁切、包裝，故一般常見之流程如下：

　　a.紙料的篩選 將調制過的紙料再稀釋成較低的濃度，并借著篩選設備，再次的篩除雜物及未解離纖維束，以保持品質及保護設備。

　　b.網 部 使紙料從頭箱流出在循環的網布上均勻的分布和交織。

　　c.壓榨部 將網面移開的紙漿引到一附有毛布的二個滾轆間，藉滾轆的壓擠和毛布的吸水作用，將紙漿作進一步的脫水，并使紙質較緊密，以改善紙面，增加強度。讓紙漿經過許多個內通熱蒸氣的圓筒表面使紙漿干燥。

　　d.裁切、包裝： 用裁紙機裁成一張張的紙，機械的選別，剔除有破損或污點的紙張，最后按一定規格包成一包。

　　3、其他相關部門的基本工藝：

　　（1）、熱電廠

　　熱電廠主要為制漿抄漿工藝提供能量，電能、熱能等。整個工藝最主要的是，煤加熱水產生水蒸汽，高溫蒸汽推動汽輪機，帶動發電機工作產生電能。同時蒸汽還用于其他需要蒸汽加熱或推動的生產線。

　　（2）、化工廠

　　化工廠主要生產制漿過程中所用的二氧化氯供漂白使用，并且對制漿抄漿剩下的多余堿液進行回收處理，即苛化工段。

　　（3）、污水處理廠

　　a、經過粗格柵，去除污水中的大顆粒雜質，然后再經過細格柵進一步去除水中更小的不溶雜質顆粒。之后被污水泵提升至沉砂池的前池。

　　b、沉砂池的功能是去除比重較大的無機顆粒。經過污水泵提升的水進入曝氣沉砂池，再進入旋轉沉砂池，去除水中的大部分比重比較大的無機顆粒。

　　c、經過沉砂池處理的污水進入豎流式沉淀池，初次沉淀池是一級污水處理廠的主題處理構筑物，或作為二級污水處理廠的預處理構筑物設在生物處理構筑物的前面。可改善生物處理構筑物的運行條件并降低其ICEAS負荷。

　　d、污水進入推流式曝氣池，利用活性污泥法處理污水中的有機物。活性污泥法是以活性污泥為主體的廢水生物處理的主要方法。向廢水中連續通入空氣，經一定時間后因好氧性微生物繁殖而形成的污泥狀絮凝物。利用活性污泥的生物凝聚、吸附和氧化作用，以分解去除污水中的有機污染物。污水和回流的活性污泥一起進入曝氣池形成混合液。從空氣壓縮機站送來的壓縮空氣，通過鋪設在曝氣池底部的空氣擴散裝置，以細小氣泡的形式進入污水中，目的是增加污水中的溶解氧含量，還使混合液處于劇烈攪動的狀態，形懸浮狀態。溶解氧、活性污泥與污水互相混合、充分接觸，使活性污泥反應得以正常進行。

　　第一階段，污水中的有機污染物被活性污泥顆粒吸附在菌膠團的表面上，這是由于其巨大的比表面積 和多糖類黏 性物質。同時一些大分子有機物在細菌胞外酶作用下分解為小分子有機物。

　　第二階段，微生物在氧氣充足的條件下，吸收這些有機物，并氧化分解，形成二氧化碳和水，一部分供 給自身的增殖繁衍。活性污泥反應進行的結果，污水中有機污染物得到降解而去除，活性污泥本身得以繁衍增長，污水則得以凈化處理。然后使污泥與水分離，大部分污泥再回流到曝氣池，多余部分則排出活性污泥系統。

　　e、從曝氣池流出的污水進入二沉池，利用重力作用除去水中的活性污泥。污水在二沉池中的平均停留一段時間，這使得污泥能夠與污水更好的分離。

　　f、污水最后進入接觸池進行消毒。

　　g、最后經過處理的凈水排入河流。

　　這種工藝治理廢水的優點是：用斜篩回收長纖維可直接回用車間，用微濾機去除細小纖維，降低生化處理負荷，且出水水質好，微濾機后加上懸掛鏈生物曝氣塘以進一步去除剩余的COD和BOD，懸掛鏈生物曝氣技術為A/O法和延時曝氣相結合工藝。采用交替好氧、厭氧循環曝氣，有利于水中污染物去除，懸掛鏈生物曝氣系統對池要求不高，各大部分節省基建費用，并且曝氣效率高，有利于水中污染物去除，能耗低，節省大量的運行費用。

　　六、總結

　　為期一個月的生產實習結束了，在這一個月的實習中學到了看到了很多在課堂上根本接觸不到的東西。

　　實習是每一位畢業生在踏入社會，進去工作崗位必不可少的，它使我們在實踐中了解社會，打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。此次實習，使我了解到更新的設備，這是在學校不可能看到的。我們在學校里學到的很多都是過時的，在科學技術快速發展的今天，學校學習的理論不變但要想和現在的新型設備很好的結合在一起還是有很大差距，這就要求我們走出去，去到現場，去進一步的想工人師傅們在一線工作的工人們學習，并且要求我們進一步思考，把看到的學到的東西和自己在學校學到的理論知識相結合，這樣才是生產實習的目的所在。這也是為什么我們必須在真正進去工作崗位之前要做的事。

　　具體的在這次生產實習過程中這對造紙工藝了解了基本造紙的整個流程和關鍵環節。對控制系統在工業中的具體應用有了初步了解，有了宏觀上的概念和具體的實施方法。看到了很多比較先進的檢測儀表。進一步了解了儀表的安裝方法原則，儀表的檢測原理，傳送轉換方法等，加深了對課本理論知識的理解。同時，在整個實習期間伴隨著一個問題就是安全，一個月的實習安全問題安全意識深深的印入了腦中。在這方面是在學校不可能培養出來的。安全意識的養成將在今后的生產生活中時刻起著相當的作用。

　　以此同時，學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，環境的惡劣，要求我們能夠調整自己適應不同的環境，克服困難。通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后學習和工作也打下了一點基礎。總之，這次實習對我來說是必不可少的，它是踏入社會的基石，在此期間受益匪淺。

工作實習報告 篇2

　　第一天大膽的接觸經理為自己爭取到了寶貴的五天實習機會，經驗：如果一件事你經過了深思熟慮而又周全的思考之后既然決定要做，就要大膽勇敢的邁出第一步。

　　第二天許經理為我安排了一個很滿意的崗位，我順利的投入了工作（CAD出圖），在地理信息研發部王汝炎經理的帶領下我逐漸認識了在邯鄲這樣的中小城市現實中的地理信息的行業現狀，面對的現實生存的經濟問題，我們不得不把我們的工作重點放在了計算機出圖方面，我們的用戶主要面向企業及地質大隊，作為冀南地區唯一的地理信息公司我們的客戶也有很多來自周邊的縣市的用圖單位。第一天接觸工作接觸同事作為唯一的實習生、作為年輕的新力量，你應該給企業帶去一些有活力、有前景的新技術而且要大膽的在合適的場合提出（比如經理主動接觸你與你談話的時候）但要把握一個度，不要讓你的上司覺得你很自傲很不自量力，你的想法只是點到為止、只僅僅是建議達到讓你的同事你的經理看出你是一個有活力，有想法，有一定技術的年輕人就可以了，至于你的想法怎樣實施就需要你在以后的日子里努力，先確保自己順利的融入這個團隊、在你的人品在團隊中有一定的信任度的時候再去爭取你的想法，你的激情。注意觀察同事們的作習時間

　　第三天大膽誠懇的接觸同事，記住接觸面要廣泛，在同事習慣了的休息作習時間內接觸他們，談論話題最好以對方為主，謙虛的讓對方給你介紹些工作經驗。溝通是一種技巧，只有你順利的融入的你的同事們之中你才能更出色的工作，記住這個融入的過程最多三天，你是男人，你要成功就必須把握住這樣一種最基本的人際交往節奏。

　　第四天，努力工作，從小事做起，如果你是一個沒有任何家庭背景的剛畢業的學生，那么你就要提早五分鐘來上班，在打掃工作房間的過程中熟悉你公司的硬件環境及其他科室部門的地理位置及洗手間、樓梯等基礎設施的位置和保安禮儀小姐的配置情況這樣可以盡量減少你不必要的出丑。

　　第五天，最好的情況是你已經可以以一顆平常的心投入工作，同事也基本上接納了你，你可以放下拘束平靜的工作了，如果沒有的話你要按照上面的那幾條經驗繼續努力。

　　沒有第六天了，不知我上班的第六天會在什么時候再次出線，總之一句話，把握住自己，努力學習些有用的東西為以后的工作儲備技術，只有努力學習頂尖技術才能把自己的工作起點置于一個比較高的位置。

　　短暫的五天實習應該說對我很重要，感謝奧托公司給了我這樣一次機會。這就是我的實習經驗總結吧，愿這些經驗會對我和像我一樣將要走進社會的同齡人能夠有用。

工作實習報告 篇3

　　一、實習時間

　　20xx年6月15日——20xx年7月3日

　　二、實習地點

　　吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

　　三、實習內容

　　本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。

　　1.吉林機械制動廠

　　業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

　　首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

　　然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。

　　最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

　　這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

　　2.長春市長久物流

　　業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

　　首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過ISO9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯合會評為5A級物流企業，成為中國15家具備5A級物流標準的企業之一。

　　其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

　　然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。

　　其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

　　最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

　　3、京鐵物流

　　業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

　　該企業創建與20xx年，是一家民營企業，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

　　走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

　　首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業貨物運輸量也沒有必要這么做。

　　我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。

　　最后由是公司創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

　　邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業服務的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續使用。

　　四、實習心得

　　經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。

　　但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

　　此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的'精神和創業史很激勵鼓舞我。

　　時光匆匆，轉眼間七個月的實習生活也畫上了句號。回首過去七個月里在山東煙臺富士康集團的點點滴滴的生活我有許多感受，雖然我做的是流水線的工作，但是從中學到的知識不僅僅是那么點反復無常的操作“學習后工作，工作中學習”這是我最喜歡富士康的地方。在學校的時候總是希望去工作，而工作后又希望自己回到學生時代，這是每一個人都會有的體會。

　　從一開始就被公司愛心、信心、決心的經營理念及胸懷千萬里、心思細如絲的成長秘訣所吸引，在其后的學習和工作過程中，深深體會到這些字句的意義，獲益非淺。公司完善的教育訓練制度及其系統是我們成長的重要途徑，這在其他公司是無法想象的。軍事化的管理更是在維護集團利益、制度及秩序方面功不可沒。幾個月來我無論在生活、學習還是工作上所取得的進步無一不是得益于如此健全、嚴謹的管理體制及相關管理人員的共同努力。公司有好幾個事業群：wlbg無線通訊產品事業群、cmmsg資訊系統整合與服務產品事業群、cnsbg通訊網絡產品事業群、idpbg數位產品事業群、nwing網絡連接器產品事業群、ccpbg消費電子類產品事業群、pcebg企

　　業資訊系統產品事業群、shzbg鴻超準產品事業群、以及群創光電等。

　　剛到公司的前兩天，我們并沒有立即進入車間上班，而是進行了基本知識的培訓，這些知識包括公司的一些規章制度、車間作業安全知識。這些知識對于我們剛出校門的學生來說真是耳目一新，我們對這些學習的都很認真，原來在學校的時候對這些知識根本不會在意。關于公司的規章制度感覺好多規定其實就和在學校時的學校的一些規章制度大同小異，但也有一些是公司企業所特有的，典型的就是公司的一些資訊安全方面的。

　　培訓結束我們就開始進車間正式上班了，然后是崗位的分配，我被分配到cop成型印刷部門，面對一個又一個陌生的臉孔我知道這里是考驗我耐的地方，我得堅持，我得學會與人相處。這里的工作不外乎對從注塑機出來的各種各樣的產品進行品檢及進行加工或者再加工。

　　進車間第一天，在里面我看到了以前從來都沒有看到過的生產設備。注塑機生產設備是一種科技含量相當搞的機器，其職能化程度相當的高，剛開始來到生產車間的時候我們每個實習生都很好奇，經常不經意的注視著注塑機機械手的每個動作。印刷部門就是印刷面板，主要任務就是將所要印刷的字體經制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉移到面板上，然后經過一段時間的烘烤，再進行的終檢。

　　我們一起分配到印刷部門的有四個，線長說女孩子全檢和終檢兩個崗位都必須學會，剛到車間的前三天，我們并沒有直接上崗工作，而是在那里先學習全檢，其實全檢的工作蠻輕松的，只需檢查面板上所印的字體有沒有抹花、黑點、針孔等不良。全檢學會之后就學習終檢崗位，終檢的工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板的來料和制程兩大不良，經過一個星期的學習，然后算是正式上崗工作了，慢慢地，我工作上的積極表現我就以熟練的作業手法完成線長交給的每一項工作。

　　在這里工作的日子里，線組長跟同事們都很照顧我們，有不懂得地方就向他們請教，他們都是詳細的給我們解說。就這樣，我圓滿地完成了實習任務實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識與實踐相結合，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真參與工作，刻苦學習，虛心求教，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，更重要的是我發現了自己的許多不足之處，有太多以前學習的知識被忘記，發現自己的不足使自己能夠得到更全面的進步和發展。

　　在這里我體會到了一個大公司的規模。富士康是一個好學習的地方

　　首先，他有一套完善的培訓系統。其次，富士康公司本身就是一個學習的好素材。在富士康參觀實習的時間里，我體會到了他嚴格的規章制度，體會到了軍事化的管理。在實習期間，我了解到一個公司的企業文化是很重要的。他可以讓我們了解到一個公司的成功與否與他的企業文化是分不開的。

　　我認識到社會實踐和生產實習是大學生活必不可少的一部分。

　　工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發現，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發展的機會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發揮長處。

　　同時我也學到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠信，做有利于他人的人，有利于人民的人，有利于祖國的人，有利于社會的人。

　　總之，七個月短暫而又充實的實習，我認為對我以后的學習和工作起到了相當重要的作用。通過這次的實習，讓自己了解了企業生產，在實踐中增長見識，鍛煉了自己的才能，培養自己的刻苦耐勞的習慣，更重要的是發現了自己的不足之處，使自己補習了那些在學校沒有學好的課程，同時也學到了在學校永遠學不到的知識和經驗。這樣使我認識到社會實踐和生產實習是大學生活必不可少的一部分。

　　最后，十分感謝富士康科技集團給我這樣一個寶貴的實習機會，感謝車間幫助過我的同事們，感謝指導老師，讓我對社會，對工作，對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。現在實習結束了，我會更加努力地珍惜生活，更加努力地工作、學習，我相信通過自己的努力我能實現自己的人生目標，為我們的社會創造價值!

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