快遞公司實習報告（精選15篇）
辛苦的實習生活在不經意間已告一段落了，想必我們吸收了許多新的思想，為此就要認真思考實習報告如何寫了。很好奇實習報告是怎么寫的吧，下面是小編精心整理的快遞公司實習報告，歡迎大家分享。
快遞公司實習報告 1
1.實習目的：
理論與實際相結合，通過實習全面了郵政物流生產組織、作業過程，了解現代物流技術的應用與發展，鞏固和擴大所學知識，為后續的專業學習打下堅實的基礎，快遞公司暑期實習報告格式。通過現場參觀和實地操作，熟悉物流設施、設備的基本組成和運行狀況，學習工作人員的優秀品質和敬業精神，培養正確的勞動觀念和工作能力。
2.實習時間：
xx年7月26日——xx年8月18日
3.實習單位：
xx郵政速遞物流xx分公司
4、實習的主要內容
4.1、xx郵政速遞物流xx分公司概括
4.1.1公司簡介
xx郵政速遞物流公司成立于xx年3月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是專業經營和管理郵政速遞物流業務的國有企業，下設9個縣（市)分公司。
郵政速遞物流公司是中國郵政為適應現代物流發展需求，做大做強民族速遞物流業，整合原有郵政ems、中郵物流等郵政相關優質資源而成立的現代物流企業。
公司秉承百年郵政的深厚底蘊和良好信譽，依托中國郵政實物網、信息網和實物流、信息流、資金流“兩網三流”的資源優勢，主要經營國內、國際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區域配送、貨運代理、分銷與郵購等業務。郵政速遞業務通達全球200多個國家和地區以及國內近xx個城市，在國內300多個城市間可實現次晨達、次日遞;郵政物流業務采用先進的物流運作模式和技術手段，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務等功能于一體，重點為it（電子、電信)、醫藥、出版、汽車配件、高檔消費品、電子商務等行業的國內外大中型制造企業、品牌流通企業和電子商務企業提供定制化蠯 的、高層次精益物流服務，實習報告《快遞公司暑期實習報告格式》。目前主要從事郵政物流一體化物流業務、市內綜合配送業務、中郵快貨業務、功能性運輸業務以及分銷物流業務的開發和管理。郵政速遞物流以市場為導向，以服務為本，將迅速、準確、安全、方便、誠信作為用戶的服務宗旨，通過幾年來的發展，現已逐步滲透到社會的各領域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發展到與多家上市大公司集團的合作，如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團等。
4.1.2現狀及發展趨勢
由于郵政速遞服務范圍日趨擴大及服務能力的`日趨提升，為電子商務“網購”（包括電視購物、電話購物)提供了廣闊的發展空間，促進了“網購”交易量高速增長。
新的郵政物流品牌、資金或風險投資將會進入內資郵政物流企業。由于新《郵政法》明確了郵政物流產業的法律地位。目前，內資郵政物流企業還沒有一家上市公司。對于國內郵政物流產業來說，新《郵政法》的出臺、郵政物流產業的高速發展、市場的日趨成熟將是投資的最好時機，最佳的投資時機只有這2年。否則，進入的成本很高、資本回收的周期很長。因此，新的快速品牌將會進入郵政物流業，內資郵政物流企業將是資金或風險投資的重點對象。預計，風險投資將通過優質資產剝離等方式對個別民營郵政物流企業投資。
郵政物流服務向“四區”延伸將成為新的市場增長點。“四區”即“開發區（高技術、開發區、經濟技術開發區)、園區（商務園區、工業園區、高新技術園區)、校區（大專院校)、小區（居民住宅區)”.:“四區”特別是“校區（大專院校)、小區（居民住宅區)”的“網購”郵政物流市場潛力巨大。隨著中國老齡化社會進程的加快、大學園區向“市郊”集群化發展，這個“民生”郵政物流潛市場將xx年開始呈現高速增長的態勢。如何抓住機遇在配送服務方式上進行創新將成為這個市場競爭的焦點。
從投訴的類型看，預計80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀、遺失”三大問題;從投訴的來源看，80%以上的投訴將是來自電子商務“網購”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業類型看，80%以上的投訴來自特許加盟民營郵政物流企業。
“三大投訴”的深層次原因是民營郵政物流企業管理人才匱乏，管理手段單一、管理方式落后、“重市場份額輕服務質量”、“重短期利益輕可持續發展”.這是制約特許加盟民營郵政物流企業做大、做強、做優的發展瓶頸之一。
快遞公司實習報告 2
一、前言
實習的主要方式是實地上崗操作，我從事貨物出港和進港信息處理的同時也參與了對快件的分揀、貨物裝卸和搬運等基礎性工作。在本次實習中，本著將學校理論知識充分運用于實踐為主要目的來開展。通過實踐，豐富自己的專業理論知識的同時加強對快遞物流行業的了解，達到理論與實踐的相結合，并根據自己所學提出自己的觀點和意見，在實習過程中的意義主要有以下幾點：
（1）運用所學的物流知識來對一個企業的運營及管理狀況進行理解和分析，做到理論與實踐相結合，豐富并鞏固自己的專業知識。
（2）通過在公司的實踐體會，從微觀上去認識企業在整個市場上所處的一個位置，從宏觀上通過企業去認識整個快遞物流行業的發展現狀及發展前景。
（3）加強自己在實踐工作中的主動性，充分將所學的專業物流知識應用到實踐的每個環節。
（4）通過對一個行業及相應崗位性質的了解，為自己將來就業具有十分重要的指導意義。
（5）加強和實習單位各層次員工溝通和交流，學習其優秀品質，提高對現實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應變能力。
二、正文
1、公司概況
SF速運（集團）有限公司（以下簡稱SF）于1993年成立，總部設在深圳，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業務的服務性企業。
自成立以來，SF始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在國內（包括港、澳、臺地區）建立了龐大的信息采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立服務客戶的全國性絡，同時，也積極拓展國際件服務，目前已開通韓國及新加坡業務。
長期以來，SF不斷投入資金加強公司的基礎建設，積極研發和引進具有高科技含量的信息技術與設備，不斷提升作業自動化水平，實現了對快件流轉全過程、全環節的信息監控、跟蹤、查詢及資源調度工作，促進了快遞絡的不斷優化，確保了服務質量的穩步提升，奠定了業內客戶服務滿意度的地位。
2、實習過程：
整個實習過程我主要分為運作員和信息員兩個主要崗位的學習，信息員工作的進行是建立在熟悉運作員工作基礎之上的，只有掌握好了運作員工作的各項業務的基本流程才能更好更快的掌握好信息員工作內容。
第一階段：運作員崗位
整個中轉場的工作核心基本上是圍繞著整個貨物的周轉來進行運作，運作員的工作主要是將到港和出港的快件進行：卸車→解包→分揀→裝車四個大的步驟來進行中轉。這四個步驟除了分揀不需要使用到巴搶外，其他的三個都需要巴搶對快件進行掃描紀錄。
卸車作業：
1）運作員打開車門，首先就檢查車廂內快件是否按照碼貨原則擺放，具體的要求為：按照：“大不壓小、重不壓輕、先出后進、易碎件單獨擺放”的原則。
2）卸件：把車上的快件卸在皮帶機上（卸貨平臺上），必須根據做卸車巴搶的速度來控制卸貨的整體速度。
解包作業：
第一項是將皮帶機上需要解的包或者籠拖至解包處，并且對所需要解的包或者籠根據要求進行開包。
1）檢查袋外包是否有破損，封口是否正常
2）檢查包牌及包上大頭筆標注的目的代碼是否相符，有無錯發；
第二項是由相應的運作員手持巴搶對解包處的包及籠進行解包解籠操作。解包作業是對客戶快件跟蹤實時的一個重要步驟，在這個過程中首先是對包牌或者籠牌進行巴搶掃描，然后再對包或者籠里面的件進行逐一的掃描，掃描完畢，核對巴搶上掃描數與包牌上的件數是否一致。
第三項是由指定的運作員撕下粘貼在包面上的包貼，并將包袋從底部翻轉過來，使包袋內襯變為外表面，確保沒有快件遺漏在包內，將包分類整理后存放于指定處。
分揀作業：
分揀作業主要是對分解下來的快件按照不同的標準分類、碼放，進行到發、發件巴搶掃描的操作。主要是由指定的運作員站在不同的卡位面向快件傳來的方向，根據快件上所標注的地區代碼來進行分揀工作。將所分揀的快件從皮帶機上卸載下來并放入事先規劃好的區域。
裝車作業：
裝車作業和由分揀作業的運作員是同一個人，做這項作業需要掌握并且熟悉自己所負責點部區域范圍。
1）快件下皮帶機后，按照碼貨原則，將不同卸貨點的快件分類擺放在托盤上或者膠框內。
2）對需要裝件入包的（除不能裝進編織袋內的快件），須裝袋或者建包；然后用巴搶進行建包裝件作業。
3）已經細分好的快件，可以直接通過巴搶進行裝車作業。
4）最后一個較重要的步驟是進行封車作業，開啟巴搶，進入相關界面，掃描做快件裝車操作的車標牌條碼后，在掃描用于封車的封車牌條碼，整個裝車作業就完成。
第二階段：信息員崗位
信息員工作是對運作員工作過程中的一個信息的基本收集和處理的過程。主要內容有以下幾個方面：
（1）出港貨物：
湖南區的出港貨物一般是在晚上進行分解→分揀→裝車整個流程，到次日的早晨信息員一般就要對發出的貨物信息做相關統計，并和貨代中飛物流、阿心物流進行溝通要求對發出的貨物進行航班配載，貨代在規定時間內將配載航班班次及時間知會我方，如果在配載航班的過程中出現少貨、航班延誤或者安檢扣貨就要求貨代及時知會我方。信息員將貨代發過來的信息進行整理，導入阿修羅系統進行發貨確認。
（2）進港貨物：
機場人員早上在機場提貨，提貨完畢對所提貨物進行巴搶掃描，巴搶掃描的數據將自動錄入信息系統里面，信息員對所到貨物進行核對，車標核對，件數核對，一旦核對無誤就進行提貨確認。
在白天的工作中中一般主要是針對進港貨物來進行運作及處理，在這過程中會遇到各種各樣的問題：
安檢扣貨：
航空違禁品一般有液體，粉末狀，電池等等。這也是在安檢扣貨中最常見的幾類。這些安檢扣貨一般是不允許實行航空運輸的，所以會有提貨工作人員從機場提回，信息員需要將快件打開去確認安檢所扣的為何物，再進行拍照核實作為扣貨證據，再對貨物進行重新包裝在運單上標注：安檢扣貨退回原寄地。
特別快件：
特別快件一般屬于在運作員在卸車或者分揀過程中出現的不明物體（也就是從某個快件里面遺漏出來，但是無法識別特別貨物所屬運單）此時，信息員只能對貨物進行拍照和包裝并進行相應信息的記錄以便不時之需，最后放入物料庫進行保管。
提貨少件：
機場人員一般會通過電話反饋機場提貨信息給信息員，比如機場提貨少件，信息員一般就要求機場提回人員提供電報號，并通過電話告知對方航空組，待機場提貨工作人員將巴搶數據上傳后一個小時內需跟進未到單號，同時，必須發送少件單號郵件至發貨提貨特別收件組。
提貨時包破損：
提貨時包破損屬于提貨特別類，首先就要先上報提貨特別，上報的時候需要將特別包牌號填入，若里面有快件破損則需要將快件單號及托寄物到件情況說明，待機場開具破損證明后提回，將特別情況進行拍照核實，并且將特別情況以郵件、圖片的形式發往對方航空組進行知會。
（3）航空即日件：
航空即日件是SF速運的一項特色性服務，所謂即日也就是保證客戶的`快件在當天就能到達收方處，這項服務收費較高，但是時效性很強。即日件也有出港和進港之分，在這里主要以出港流程來進行描述：每天由各個點部發過來的航空即日件郵件匯總至當日的航空即日收到明細報表中，信息員在每天的十一點一十五之前核實各點部所發郵件中的即日件是否已經到達中轉場，如果未到就需要打電話至點部查詢具體情況，在十一點半之前讓處理問題件的工作人員將即日件裝件入包，確保提貨司機在這個時間段里能夠提貨發車，同時在此之前應電話知會貨代公司進行即日件的訂艙。
在進行以上兩個階段的工作的同時，我也參與了補碼員的工作，主要從事對問題件的錄入，進行問題上報，而這些問題一般主要包括客戶地址不明確、客戶電話無法接通或者客戶自己要求改派地址等狀況，把這些情況如實上報給客服處交接他們做具體的處理。這樣做是有利于工作的溝通，對客戶，客服來說都是如此。與此同時，有時候會面對一些客戶因為個人原因要求直接來中轉場來自己的快件，這個時候就要求信息員經過客戶提供的單號查詢快件具體位置，如果快件已經到達中轉場就要求工作人員在分揀處找到客戶快件放置指定位置，待到客戶來取件時要求客戶出具相關身份證明做好相關登記即可。
3、收獲和體會
在SF實習的兩個月里面，我收獲頗大。實習的過程中讓自己第一次深刻了解到一個快件是經過怎樣一個具體流程最終到達客戶手中，這個過程里的每個細節是需要經過怎樣一系列的交接處理以及面對隨時會出現的問題所需要具備的一個良好的心態。比如作為信息員不僅僅需要做到和各地區對方航空組、機場提貨人員、主管、運作員保持好及時的信息溝通，還要面對隨時出現的問題進行一個及時的處理，能有條不紊的做好每條信息的溝通也是保證每個快件時效性的重要保證。面對這項工作的開展，我感觸最多的就是要有一種好的心態，信息員工作涉及的工作內容比較多，所以要求掌握的業務知識也是最多最豐富的，冰凍三尺非一日之寒，知識也是日積月累的，包括處理問題的能力。除此之外，自己也掌握了一些運作中的基本技能操作，比如巴搶的快捷操作，包括掃描快件、上傳數據、裝卸車的基本操作。還有一些小型的叉車的使用等等。
同時作為一家民營快遞領頭羊，SF在其發展歷程中有著自己的發光點，實習過程中能深深地感覺到SF正在不斷地完善自身的各方面管理體制。市場上很多熟悉SF的客戶對SF的印象就是：服務好、安全性高、價格高。再一次員工座談會上有人問為什么SF不能把價格壓低，那樣獲取的市場份額會更多，當時湖南區總是這樣回答的：“選擇SF的人決不是看中SF的價格，我們講究是效益是服務，SF在從前、現在包括以后都不會靠價格戰來獲取市場，一個市場就像一個蛋糕，我們不應該靠打一個沒有意義的價格戰把整個蛋糕吃掉，因為那樣最后留給我們的就是啃骨頭。我們需要堅持的就是為客戶提供服務。”確實，在實習的過程中，能深刻感覺到SF在對客戶服務這塊是十分重視的，主要表現在快件周轉時候，包括經理、主管對每個快件的及時中轉是十分重視的，一旦出現特別情況，基本上整個中轉場的工作人員都會涉及到一個責任問題。我想好的企業就是應該這樣注重并執行到每個細節，細節不能忽視，責任劃分更不能忽視。只有這樣才能讓員工的責任意識更強。
最后，作為一個行業來說，隨著市場經濟的發展快遞行業在市場上會呈一個上升趨勢發展，快遞行業巨大的利潤空間吸引著越來越多的公司紛紛涉足，從市場角度來說無疑是一件好事，快遞服務從業主體呈現多元化趨勢，國有、民營、外資快遞企業多元共存、相互競爭的市場格局已經形成。競爭機制只能鞭策企業在市場中不斷優化自身為客戶提供的服務。這也是這個市場的游戲規則，只有遵循才能立于不敗之地。
快遞公司實習報告 3
一、實踐目的
（一） 體驗社會，鍛煉自身生存能力。
（二）從事服務行業，學會與別人溝通的技巧。
（三）熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經驗。
二、社會實踐內容
（一）20xx—7—29至20xx—8—3，輔助公司客服做月結
快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是快捷福建福清站點。快件分為收件和派件，收件是指快捷其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域范圍內收到的要發到其他地區的快件。快遞費用的支付分寄付（寄件人付費用）和到付（收件人付費用），另外還有月結，即對于一些有長期業務合作的公司可以選擇一個月結一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中。快捷與福清的許多單位企業有長期合作，快捷快遞公司每到月底會進行月結，即用計算器人工算出月結客戶的七月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結客戶的月結費用表格形式整理打印出來，按區域劃分，交給負責各區域的業務員，業務員再到各個公司進行結算。
在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。
（二）處理問題件
一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務范圍即超區，業務員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回…出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提文件，若客戶愿意到本站點自提文件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯網的系統，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發出站點。發出站點的客服聯系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發出站點的客服通常會聯系寄件人確定收件人新的聯系方式，再將信息通過布谷鳥通知給發出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區，客戶不自提的快件，發出站點的客服通常會選擇轉出即讓其他快遞公司送出。
（三） 上傳本站點發出和收進的快件數據
快捷其他站點發到本站點的快件本站點發往其他站點的快件在進入倉庫時經過業務員用巴槍掃描器進行數據掃描，在業務員開始派件后，客服人員將巴槍數據上傳到全國聯網的`系統，這樣在網上進行查詢時系統即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統上要發至本站點的快件數據進行對比，得出有發無到的快件數據，將數據發至快捷到群里提醒發出站點及時跟進。
（四） 接電話，服務客戶
有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如快捷快遞公司的收費計算方式，快捷能否派送到某市某鎮，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…對于這類問題，客服人員在系統上輸入快件單號即可查到想要的信息。
這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件，就是讓業務員優派某個快件……這些情況頻繁出現，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發情況的能力和耐力。
三、實習的收獲
（一） 與人的溝通很重重要
與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。
（二） 處變不驚，淡定，事有輕重緩急
處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節能力是一個優秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值，發覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發生口舌之爭。客服要熟悉公司的運作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤。客服的工作比較繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
（三） 學習無處不在，在實戰中發現自身存在的能力缺陷，有意識地自學
在工作的過程中，我也發現自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是于基于實打實的經驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。
在此次實習中，我經常聽說各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮，由于我長期不在老家，對縣內的各個城鎮的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖，看后才發現自己對家鄉是有多么不了解。
（四） 工作中感受艱辛，每行每業都不容易，平時更要多多諒解
公司的業務員總是頂著大太陽去跑業務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環節都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經意間產生影響。
（五）發覺知識的重要，珍惜學習的機會
現在的大多數人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備跟專業的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。
快遞公司實習報告 4
一、實習目的
了解快遞公司的業務流程，在工作過程中鍛煉自己的業務能力，培養自己吃苦耐勞的精神。并且努力學習快遞行業的專業知識，提高自己的素質。
二、實習單位及崗位介紹
（一）實習單位
長春天驛快遞是長春天天快遞旗下品牌，“天天快遞”品牌創建于1994年，為國內第一個獲得了“中國馳名商標”稱號的快遞企業。總部設在杭州，現有員工30000多人，主要經營國內快遞、國際快遞及相關業務。擁有“天天快”、“TTKD”等品牌。
自成立以來，天天快遞始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，建立了龐大的市場采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立了服務于廣大客戶的全國性網絡。20xx年天天快遞服務客戶30萬余家，其中世界500強客戶100多家，客戶群體遍及電子商務、紡織服裝、醫藥化工、高科技IT產業、貨代企業、進出口貿易、制造業等多個領域。
天天快遞一直秉承“快速物流、安全抵達、品質服務、追求滿意”的經營理念，竭誠為客戶提供快捷、安全、貼心、可靠的寄遞服務，致力于打造最受客戶信賴的快遞品牌
（二）崗位介紹
跟車派件，學校收件員，公司打包
三、實習安排
（一）安全、準時收送快件，及時返回貨款；
（二）執行業務操作流程，準時送達快件，指導客戶填寫相關資料并及時取回；
（三）整理并呈遞相關業務單據和資料；
（四）客戶的維護，客戶咨詢的處理和意見的反饋；
（五）開拓新市場,發展新客戶；
四、實習安排
在快遞公司主要是派件、收件和打包，三件事都干過，什么忙就干哪個工作首先介紹一下派件和收件
（一）派件和收件
我有時去公司上班，先把今天我負責派送的快件按路程的遠近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經過10分鐘左右的時間，當這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。
我和司機，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。 當我到達第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。
在等收件人的一小段時間里我準備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當客戶來了后，按照公司的要求我要先核實他的身份，在核實完確認無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當面驗貨后，就可以簽收了。
簽收完畢，這個快件就成功送達給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費用給我后我要認真清點好錢的數目，確認錢的多少和人民幣的真偽。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負責了。
這就是派件工作的流程。 相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因為收件其實就是快遞公司的業務，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙 。
收件的流程：
電話響起，我校有個同學要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么？這樣問是為了防止攬收到違禁物品。
如果要通過航空運輸的話，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費模式向他收取快遞費。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務必收好。
這個單是他查詢快件狀態的依據。 收件和派送完畢后，回到公司后，我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負責派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統。當輸入完畢后，工作就完成了。
（二）快件打包：打包分收到快件打包，網點拆包和分撥拆包
1、快件快件打包
（1）網點發往集散、分撥中心的件，打包按省內件、陸運件、空運件打成三個大類的包，便于集散、分撥中心及時區別分揀。同時也須區分文件和物品，把文件和物品區分開來裝包。若有問題件退回的，把各類問題件單獨裝一個包，并在外包裝上注明“問題件”。
（2） 網點發往集散、分撥中心的件，打包時，要仔細檢查打包袋是否使用過，內外是否寫過字，如果寫過字，該打包袋就不允許用來裝件發往集散、分撥中心。目的是避免誤導集散分撥中心人員，導致快件錯分錯發。
3、做好打包前的準備工作：在打包袋上貼貨簽，并寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性（文件包、貨物包、省內件或陸運件、空運件）。
（4） 打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的'目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地，在確認無誤后，再開始打包工作。
（5） 打開無線巴槍窗口，輸入下一站集散、分撥中心代碼，然后區分文件和物品，先掃描貨簽，然后再掃描每票快件作發件掃描
2、網點折包流程：
（1）網點到第三方物流公司或是車站等地提貨時，核對數量和查看外包裝有無破損，比較到達快件數量與上一站告知的數量是否一致。如果數量無異議，外包裝完好無損，就可以提回公司。如果數量有異議，及時通知上一集散、分撥中心。有破損的，現場及時清點內件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知上一集散、分撥中心。網點直接到集散、分撥中心交件的，在裝貨之前如發現包裝袋封口不嚴或包裝袋有破損，直接通知集散、分撥主管人員，現在清點內件數量，并要求主管人員簽字，并明確責任。然后再將派件裝車，拉回網點。
（2）網點提貨回到公司后，卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或將包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
（3） 網點拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內件。拆文件包時,小心地用剪刀剪斷膠帶,絕不允許用刀片去劃膠帶,否則割破信封,傷及內件.
（4） 網點操作人員打開巴槍操作窗口,輸入上一集散、分撥中心代碼,掃描外包裝上的貨簽后,再逐票地掃描快件（到件入庫).發現有錯分錯發的快件,及時在OA系統內給上一集散、分撥中心指定留言.
3、集散、分撥中心拆包流程:
（1）集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時,核對數量和查看外包裝有無破損,比較實際到達快件數量與發貨網點告知的數量是否一致。如果數量無異議，外包裝完好無損，就可以提回集散、分撥中心;如果數量有異議，及時通知發貨網點。有破損的，現場及時清點內件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知發貨網點。如果網點直接到集散、分撥中心交貨的,由網點自行負責快件的安全.
（2）集散、分撥中心提到網點的發貨回公司后,或網點直接到集散、分撥中心交件, 卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或將包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
（ 3）集散、分撥中心操作人員查看網點公司外包裝袋上用大頭筆寫的字,按文件包、物品包、省內包、陸運包、空運包類別進行歸集.同時按陸運班車、空運發貨車離開集散、分撥中心的時間先后,有選擇性地拆包.
（4）集散、分撥中心操作人員拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內件。拆文件包時,小心地用剪刀剪斷膠帶,絕不允許用刀片去劃膠帶,否則割破信封,傷及內件.
（5）對于不需要單獨稱重收費的快件,集散、分撥操作人員打開巴槍操作窗口,輸入上一網點代碼,掃描外包裝上的貨簽后,再逐票地掃描快件（到件入庫).對于需要逐票收費的快件,集散、分撥中心人員打開電子稱和電腦收費系統, 逐票掃描快件（到件入庫).發現有錯分錯發的快件,當班次操作結束后2小時內在OA系統內給該網點指定留言.
五、實習總結及體會
在實習的每一天里，我每天負責收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。
（一） 工作辛苦，獲不到他人的尊重。作為一新人，剛開始我是跟車 去
送快件去市區。到了門口有許多保安不允許快遞員進去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
（ 二） 運輸工具簡單。快遞員最基本的運輸工具是電動車。而長沙禁 摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構成了潛在的威脅。
（ 三） 客戶不理解，傷害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現了破 壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員。快遞員因為是快遞公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些，為解決這些問題，我提出幾點建議。
總結：我的快遞員的工作結束了，我收獲了許多在學校學不到的知識和能力。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關心和上級領導的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運氣，來到天天快遞長春分公司實習。也慶幸自己堅持到了最后。“天將大任于斯人也，必先苦其心志，餓其體膚。”這是一次難忘的經歷。我將銘記于心。
快遞公司實習報告 5
實習時間：
20xx年x月xx日xxxx年x月xx日
實習地點：
一公里速遞中心
實習目的：
了解快遞公司的業務流程，在工作過程中鍛煉自己的業務能力，培養自己吃苦耐勞的精神。并且努力學習快遞行業的專業知識，提高自己的素質。
一、公司簡介：
順豐速運（集團）有限公司成立于1993年，總部設在深圳，目前員工近12萬人，主要經營國內、國際快遞及相關業務。長期以來，順豐專注于滿足市場需求，不斷拓寬服務區域，已在國內（包括港、澳、臺地區）建立了龐大的信息采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰略網絡格局，為廣大客戶提供快速、準確、安全、經濟、優質的專業快遞物流服務。順豐致力于快速、安全、準確地傳遞客戶的信任，一直努力提升服務。在快遞遞網絡優化的同時，確保順豐服務質量穩定、客戶滿意。順豐快遞公司經過進19年的發展，已經成為中國民營快遞第一強。“FIRST”是順豐企業核心價值觀的英文簡寫，代表著順豐所倡導的誠信（faith），正直（integrity），責任（responsibility），服務（service），團隊（team）。
EMS特快專遞業務自1980年開辦以來，業務量逐年增長，業務種類不斷豐富，服務質量不斷提高。除供國內、國際特快專遞服務外，EMS相繼推出國內次晨達和次日遞、國際承諾服務和限時遞等高端服務，同時提供代收貨款、收件人付費、鮮花禮儀速遞等增值服務。主要經營國際、國內EMS特快專遞業務，是中國速遞服務的最早供應商，中國速遞行業的最大運營商。EMS一貫秉承“全心、全速、全球”的核心服務理念，為客戶提供快捷、可的門到門速遞服務，最大程度地滿足客戶和社會的多層次需求。
二、職責描述：
作為一個快遞員的工作主要是負責每一票快件包裹的派收工作，很顯然這份工作分為兩方面收件和派件。收件是指根據寄件人的要求，攬收他們的快件包裹。利用公司的快件網絡，使寄件人的快件安全及時送達至收件人手中，讓客戶滿意。派件則是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達至收件人手中。這兩個環節是任何一個快遞公司快遞員最基本的工作職責。雖然是作為一名實訓生，但也有像值班經理一樣按照正常時間上班。服從值班經理的安排，遇到不懂的'問題能及時向值班經理提出并及時解決。
三、實訓過程中發現的一些問題：
1、郵件寄遞質量差的現象時有發生。有些包裹或快件的客戶信息部清楚，比如客戶的電話，姓名等信息打印不清楚或運輸過程中嚴重磨損導致。
2、有些要收費（到付）的包裹或快件師傅沒事先分揀出來，再者有些應該打印在到付“位置”的勾打偏了，增加了我們分揀的難度。
3、快件較多時，分揀和清算貨物時會比較繁瑣。發信時也比較麻煩
4、有些客戶會有好幾個快件，客戶會出現漏拿的情況。
5、客戶寄快遞的時候，要及時指正并引導客戶正確填寫運單，反復核查寄件人和收件人的信息。
四、解決問題的一些建議：
1、恪守自己的職責。上一分揀點在分揀時應該注意檢查快件或包裹有沒模糊不清并及時備注。
2、發短信時應該小心核對收貨人電話號碼，避免發錯短信。
3、在客戶拿件時，需要詢問客戶是來拿順豐的還是EMS，是什么時候收到短信的，收到幾條？
4、勤勞是成功的伙伴。對于客戶提出的一些關于速遞的問題在我們有沒有進行過相關培訓的情況總是時有發生的，這時我們就會浪費很多的時間去咨詢值班經理，給客戶帶來不好的服務體驗，所以很多東西是需要提前學習的，遇到不懂的要及時請教。
5、對待微笑對待客戶。公司有優惠活動時，也需要及時向客戶說清楚。
五、實訓總結：
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝順豐和EMS速遞公司給予我這個難得的實訓機會，讓我獲益匪淺。也非常感謝學校為我們創造這個機會，為我們以后的工作積累了經驗，奠定了基礎。
快遞公司實習報告 6
一、實習目的
實習目的是，通過郵件分揀員相關工作崗位實習使我了解以后再郵件分揀員相關工作崗位工作的特點、性質，學習體驗郵件分揀員相關崗位工作的實際情況，學習與積累工作經驗，為以后真正走上郵件分揀員相關工作崗位做好崗前準備。
同時通過郵件分揀員相關工作崗位的實習，熟悉實際工作過程的運作體系和管理流程，把自己所學郵件分揀員工作崗位理論知識應用于實際，鍛煉郵件分揀員工作崗位業務能力和社會交際實踐能力，并在工作中學習郵件分揀員相關工作崗位的新知識，對自己所學的知識進行總結并提升，以指導未來在郵件分揀員相關工作崗位的學習重點和發展方向。
二、實習時間
20xx年xx月xx日～20xx年xx月xx日
（修改成自己郵件分揀員相關工作崗位實習時間)
三、實習地點
蘇州市xxx區
四、實習單位
江蘇省xxx單位
五、實習主要內容
我很榮幸進入江蘇省xxx單位開展郵件分揀員崗位實習。為了更好地適應從沒有郵件分揀員崗位工作經驗到一個具備完善業務水平的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發郵件分揀員相關工作崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老前輩對郵件分揀員崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。
在實習過程，單位安排了x老師作為實習指導，x老師是位非常和藹親切的人，他從事郵件分揀員相關工作崗位領域工作已經有二十年。他先帶領我們熟悉實習工作環境和郵件分揀員相關工作崗位的工作職責和業務內容，之后他親切的.和我們交談關于實習工作具體性質以及郵件分揀員相關工作崗位容易遇到的問題。x老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在郵件分揀員相關工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。
畢竟是人生第一次在郵件分揀員工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個過程的。一開始我對實際郵件分揀員崗位的工作內容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責，對實習單位的情況也不太了解，不過x老師會告訴我該怎樣處理自己在郵件分揀員崗位上遇到的問題。慢慢的我也就熟悉了自己的郵件分揀員崗位工作內容，在郵件分揀員崗位上的一些棘手問題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。
在單位實習期間，我從事的郵件分揀員工作崗位相關的工作之外，還負責協助其他部門的日常工作，包括制定計劃，利用新學習的郵件分揀員相關工作崗位業務知識處理相關文書。
六、實習總結
對于第一次在郵件分揀員相關工作崗位的的我來說，還沒有足夠的社會經驗。經過了這半年來的郵件分揀員相關工作崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在實習單位領導和郵件分揀員工作崗位的相關同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦。在工作中積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，我學會了很多郵件分揀員相關工作崗位理論實踐技能，增加了郵件分揀員相關工作崗位相關工作經驗。
快遞公司實習報告 7
一、實踐目的
（一）體驗社會，鍛煉自身生存能力。
（二)從事服務行業，學會與別人連系的技巧。
（三)熟悉一個快遞公司冷卻系統的運轉流程，獲得工作經驗。
二、社會實踐內容
（一)xx-7-29至xx-8-3，輔助公司客服做月結
在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大聯營公司的快遞費相比之下用總和，與電腦上的數據需要進行核對，確保正確。這是很費心的其他工作，由于面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的投資過程，用計算器算出總和的過程都有可能出錯，有的反復計算卻會得出不同的結果，所以時會比較勞神勞力。
（二)處理問題件
（三）接電話，服務客戶
這種其他工作比較繁瑣，在接電話是要和藹可親注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較囗，總是求助進來催件，就是讓業務員優派某個快件……這些情況頻密出現，一個年輕人忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作考驗人的應對突發情況的能力和耐力。
三、實習的收獲
（一）與年輕人的溝通很重要
與別人的溝通在平時學習和中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物之時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并工作的原理。與別人的溝通要講到技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話此時說明身份，讓商家知道你是做什么的，報上公司的`名，自己的七名可以省略。
（二）處變不驚，淡定，事有輕重緩急
處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節能力是一個優秀客服不可少的品質。有些廣告主認為網絡營銷花了錢買的服務很不值，發覺產品服務很不周到，就會在電話中對客服大發不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發生口舌之爭。客服要熟悉公司的運作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤。客服的教育工作比較繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
（三）學習無處不在，在實戰中發現自身存在的能力缺陷，有意識地自學
在工作的過程中，我也發現自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是于基于實打實的經驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上醫學知識都能用上，并且在工作崗位上所需要有的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上所工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是相當寶貴的。
在此次實習中，我經常聽說各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個西北部，由于我長期不明確老家，對縣內島根縣的各個城鎮的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖，看后才不是發現自己對家鄉是有多么不了解。
（四）工作中感受艱辛，每行每業都不容易，平時務求多多諒解
公司的業務員業務員總是頂著大太陽去跑業務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環節都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶泄憤找茬……經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經意間產生影響。
（五)發覺知識的重要，珍惜學習的機會
現在的大多數人的工作都眼下離不開計算機，電腦在人的生活中的微電腦地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備跟專業的知識。另外，一個不具備電腦打職業技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜講授的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。
快遞公司實習報告 8
一、實習目的
通過實習，認清自己的前進方向，揚長避短，彌補不足，能有效地增強自身的事業心，社會責任感，提高自己處理問題和隨機應變的能力。當然，更重要的是，通過實習可以提升自己所學專業的能力，為今后正式走上工作崗位打上一個堅實的基礎。
二、實習內容及過程
很榮幸能夠有機會到中通快遞進行我的實習工作。雖然算不上是正式工作，但是我還是非常重視，公司的同事們也對我這個新人照顧有加。在這樣一個新的環境里，學會適應很重要，我的實習生活就在這里開始了。
作為一名快遞員，主要就是負責每天的快遞派送，相關負責人會安排我派送哪些區域的快件。對于剛開始實習而言，我覺得主要還是要多學、多問、多親身去體會，去鍛煉，時刻嚴格要求自己，有不懂的地方就大膽的問，盡量多與同事交流、溝通，吸取他們的一些好的經驗，以彌補自身的不足。對于一個新人來說，低調很重要，要有不怕吃苦，臟活累活搶著做的精神，這樣才能與同事搞好關系，有更多的溝通，學到以前很多自己完全不懂的東西，對我以后的工作有著非常大促進作用。
之前經過了幾天的適應，我也多多少少掌握了一些快遞員工作方面的經驗，自己的工作還是有所進步的，也有了更深一步的認識。所以在之后的每一天里，我都更加嚴格要求自己，努力反思，吸取經驗，做到及時的派發好每一個快件，能對同事有所幫助之處盡量去幫。實習的這段時間對我來說算是個跨越，雖然每天的工作很西褲辛苦，也感覺到累了，但是還是值得的，因為學到了真正的東西，我覺得自己是在進步的。
兩個月的實習時間轉瞬即逝，隨著我對這份工作的熟悉和對工作經驗的累積，我漸漸的明白了以前在大學里所無法明白的東西。原來在一個公司上班，是需要各個部門之間良好的配合的，這是一個大的體系，哪一環節出了問題都會導致工作效率降低的。沒有經歷就沒有發言權，看來以后還得多學多問，這樣才不至于每次都落于人后。只有通過自己不斷的努力，積累更多的經驗，才能在實踐中提高自己。
三、實習體會和收獲
實習可以看作是人生的又一個起點，是我們事業成功的基礎。當今社會，學歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平時的努力學習得到的。然而我認為，書本上的知識雖然很重要，但當我們畢業參加工作后，在工作中的學習更重要，這才是我們日后事業能不能成功的關鍵。一提到老人，我們就會說他“睿智”，這并不是說他知識有多么的淵博，而是說他所經歷的事，所接觸到的人，所學到的東西多，處理起事情來也就更加的“從容”，得心應手。這都是經過實踐積累的，是在書本上永遠都學不到的東西。
在實習期間，懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀、語言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的.好關系。首先一個誠信，誠信是一個永恒的主題，當一個人失去別人的信任的時候，他做什么事都難。其次就是語言，人與人之間更多的需要溝通，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。所以實習生更多應該以請教的態度去和他溝通。同時，同事之間溝通尤其重要，許多東西都是你學一點，他學一點，在休息時間你說一句，他說一句，我說一句，大家也在這種溝通討論學到了東西。
在實習期即將告一段落的時候，回顧這兩個月的實習生活，在實習的過程中，我既感到了收獲的喜悅，也存有些須遺憾。主要是對快遞員的工作還僅僅停留在表面層次，更多時候是在看別人做、聽別人講，沒有能夠親身感受、具體處理一些實際問題，因此未能領會精髓。但是，通過實習，加深了我對所學專業基本知識的本質理解，豐富了我的實際經驗，使我對工作有了深層次的感性認識和理性認識，認識到要做好一份工作，既要注重理論知識的學習，更重要的是把實踐與理論兩者緊密相結合。也許在這個實習過程中，我學到的知識很有限，但是我畢竟是親自實踐過了，也付出了一定的努力，明白了很多道理，了解到了更多工作的技巧，工作上也漸漸熟悉，輕車熟路起來。這次的實習，我覺得很值，給我提供了一個很好鍛煉自己的機會，我很知足。
俗話說的好：沒有經歷，沒有實踐，妄談理論只不過是紙上談兵罷了！通過這段時間的實習，我學會了很多東西，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得很多，也會的很多，但現在發現，自己所知道的極其有限，經驗的欠缺，這是一個需要時間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個機會，謝謝那些幫助過我的每個人，謝謝！
希望這次實習經歷能夠成為我以后工作的經驗之匙，經過此次實習后，我更加有勇氣面對以后找工作，就業的問題了，相信我一定會適應的。
快遞公司實習報告 9
在華強塑膠有限公司的實習報告研究報告隨著現代企業的產業發展，倉庫的管控也隨之發展，倉庫的管理已經成為關系企業發展的一個重要因素，它調節企業的合理用料生產能力，生產的陳本控制，以及原料的提高效益節儉。而企業也越來越重視倉庫的管理，通過倉庫的來促使企業的健康生產，以求降到降低生產成本，提高經濟效益。很多企業在尋求倉庫的`信息化管理，使倉庫的管理簡單化，方便化，當然現在大多數企業還極少數做不到信息化管理，但上時總體上在向這個現階段努力，相信不久的將來倉庫的信息化管理必將普及，將極大地推動企業的發展。
一、實習目的
將學校學到的知識與實踐相結合，加強我們的實踐動手能力，豐富我們的工作實踐經驗，體驗工作環境與氛圍。同時體育鍛煉我們獨立生存與工作的能力，堅強我們的意志，在工作與人交流，不斷學習，提高交際水品。
二、實習時間
20xx年xx月至今
三、實習地點
漯河市康孔縣漯舞路188號
四、實習單位和部門
漯河油庫華強塑膠有限公司儲運中心
漯河華強塑膠先施控股有限公司成立于20xx年7月，是以生產、銷售商用、農用、家用和吹塑制品為主的大型塑膠企業。公司占地面積300畝，擁有xx萬平方米的標準化生產廠房，產品暢銷全國各地。公司注冊資金4680萬元，總資產2.5億元，最高年產量xx萬噸，年產值xx億元。公司現有員工8000余人，管理人員300余人，技術人員xx0余人，擁有高級職稱者26人，中級職稱53人。公司產品主要分為家用吹塑制品系列、農用吹塑制品系列、食品包裝用系列和商超、趕集購物袋系列等，公司的“民樂”、“愛趣購”雀巢深受廣大消費者認可和消費者喜愛，是行業內的知名品牌。儲運中心代為運輸公司的尋找，運輸價格的談判，備貨、發貨以及倉庫的行政管理。
五、實習內容
20xx年xx月我在網上投了簡歷，應聘來到控股集團了漯河華強塑膠管理有限公司，在儲運服務中心當了一名倉管員。
第一天的工作我都是在忐忑不安中度過的，我感覺我什么都不會，害怕自己出錯，但過后我發現我的擔心都是多余的，因為我并做沒有科楊桐做什么事，都是在學習，原來來公司必須經過一個星期的學習，才能獨立單一制回來完成自己的工作，不然很容易出錯。
但我只培訓課程了三天，由于當時公司正處于業務最合適維齊爾縣的時期，工作比較繁忙，我就被指派獨立工作。我們部門是化工中心，倉庫儲存和貨物海上運輸的客貨運輸我們都要管理，我第一件工作是安排我去備貨，也就是指揮搬運工把要發出的貨品，即塑料制成品，從倉庫里搬運下來，其中最容易出錯就是產品的規格和數量，我們根據客戶的訂單備貨，規定的有規格和比例，要做到絲毫不差，但由于公司的建筑材料規格眾多眾多，有一百多種，而每個標準規范區別很小，所以很相當容易造成備貨的出錯，這個就必須細心。讓用電瓶車把貨物搬到發貨的大棚里，我就拿著訂單對照，每此信一種規格清點無誤后記錄下來，在廚子去拉貨的時候我還要屠夫重新清點一遍，以免發生錯誤。有的訂單上有幾十個規格，有的同型號就一兩件產品，這樣的情況不光容易出錯，這一天的工作雖然遇到點小困難，但總體還不錯，我沒有出錯，我感覺很高興。
接下來第二件事就是裝車，既把貨運裝到車上，發往各個客戶所在地。聽起來很簡單，就是把貨裝進車上，但其實纖枝這個麻煩。首先要去請來保安，然后與保安共同檢查數量與訂單是否相異，買家名稱是否準確，存貨運輸車牌號與訂單上所是否一致，一切無誤后開始指揮搬運工搬來履帶機進行裝車，在旁邊檢查，看通過履帶機外形尺寸的產品的規格訂單上是否有，每個規格的產品至少要看到一件，并從訂單上劃掉，以確保準確。遺憾的是在這件工作上，我出錯了，其中的一個訂單，總數我檢查是恰當的，但規格卻錯了，我沒發現，并受到了嚴厲批評和罰款。當時我感到十分委屈，因為這個更多的是備貨當更的原因在于，備貨出錯了，后來我發現還是我自己不夠細心，不然肯定能發現，這也是一個教訓吧，提醒我以后工作要更細心。在隨后的一個多月工作中，我更加細心，多查幾遍，一次錯也沒有出，我還是很滿意的。
快遞公司實習報告 10
一、實習目的：
通過倉管員實習了解企業倉儲情況，更深入的掌握倉管的理論知識，理解倉管的意義。在這個基礎上把所學的專業理輪值識與實踐緊密結合起來，從而有利于培養良好的職業道德，能結合實際綜合運用所學知識，提出自己的觀點和方法，提高分析問題與解決實際問題的能力。
二、實習任務：
1、熟悉工作職責，熟悉產品；
2、協助完成貨品入倉、后勤發貨包裝等工作；
3、處理發貨賬務。
三、實訓過程：
1、熟悉工作職責，熟悉產品
按照公司制定的工作流程依次進行工作，平時應定期對貨物進行盤點，從工作中熟悉產品。
2、揀貨，熟悉產品
每天開始揀貨之前，需要了解新入庫的貨物有哪些、是否擺放在屬于自己編碼的位置上面，確定不會有貨物漏揀。
3、包貨，發貨
包貨這個方面要注意編碼與實物是否一致，警惕揀貨單是否存在著錯誤編碼的情況。在主要負責人完成貨物檢查后就由自己進行裝袋，這是兩個工序所以說也是分開獨立完成的，目的是為了保證出貨正確與否。
四、收獲及心得體會：
通過這一段時間的倉管實習，讓我更深刻的`認識到了倉管員的特點以及作用。看到了周圍同事們敬業的工作態度和融洽的工作氣氛，讓我感受到能在這個集體中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素質也在親身實踐倉管員的過程中得到提高
以下是個人在這一段時間工作中得到的體會。
1、在倉管工作中熟悉自己不內行的產品才是現在最基本的工作任務，是自己適應工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。
2、揀貨是工作的首要任務，發錯貨、賬目錯亂，會給后續工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準確編碼，提高注意力，確保在第一個環節上就做到百分百的正確無誤；另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。
3、要用為公司服務的理念去工作，把公司當做是自己的家，融入到這個大家庭，齊心合力經營好這個場所。
4、單純的揀貨，包貨，發貨，好像沒有什么技術含量，會給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負責這一職位，那就是公司對我們的信任，給我們學習的機會。所以我們應該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。
5、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環扣一環支撐起全部工作流程得以順暢、正確。
當然在實訓中，我也遇到了很多的苦難，也曾一次次的受挫過，但也就是因為這樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決，這個累積的過程，也就成了我實訓期間寶貴的經驗與財富，相信對我以后的生活也會有很大的幫助。
經過這次實訓，我相信，在以后的生活中，不管遇到什么樣的難題，只要一直保持這種心態與斗志，積極向上，我的人生一定會有更大的收獲。
快遞公司實習報告 11
在華強塑膠有限公司的實習報告 隨著現代企業的發展，倉庫的管理也隨之發展，倉庫的管理已經成為關系企業發展的一個重要因素，它調節企業的合理用料生產，生產的陳本控制，以及原料的節約節儉。而企業也越來越重視倉庫的管理，通過倉庫的管理工作來促使企業的健康生產，以求達到降低生產成本，提高經濟效益。很多企業在尋求倉庫的信息化管理，使倉庫的管理簡單化，方便化，當然現在大多數企業還做不到信息化管理，但總體上在向這個方面努力，相信不久的將來倉庫的信息化管理必將普及，將極大地推動企業的發展。
一、實習目的
將學校學到的知識與實踐相結合，加強我們的實踐動手能力，豐富我們的工作經驗，體驗工作環境與氛圍。同時鍛煉我們獨立生存與工作的能力，堅強我們的意志，在工作與人交流，不斷學習，提高交際水品。
二、實習時間
20xx年xx月至今
三、實習地點
漯河市源匯區漯舞路188號
四、實習單位和部門
漯河華強塑膠有限公司儲運中心
漯河華強塑膠有限公司成立于1998年7月，是以生產、銷售商用、農用、家用和食品包裝吹塑制品為主的大型塑膠企業。公司占地面積300畝，擁有xx萬平方米的標準化生產廠房，產品暢銷全國各地。公司注冊資金4680萬元，總資產2.5億元，最高年產量xx萬噸，年產值xx億元。公司現有員工8000余人，管理人員300余人，技術人員xx0余人，擁有高級職稱者26人，中級職稱53人。公司產品主要分為家用吹塑制品系列、農用吹塑制品系列、食品包裝用系列和商超、集市購物袋系列等，公司的“民樂”、“愛趣購”商標深受廣大消費者認可和喜愛，是行業內的知名品牌。儲運中心負責運輸公司的.尋找，運輸價格的談判，備貨、發貨以及倉庫的管理。
五、實習內容
20xx年xx月我在網上投了簡歷，應聘來到了漯河華強塑膠有限公司，在儲運中心當了一名倉管員。
第一天的工作我都是在忐忑不安中度過的，我感覺我什么都不會，害怕自己出錯，但一天過后我發現我的擔心都是多余的，因為我并沒有獨立做什么事，都是在學習，原來剛來公司必須經過一個星期的學習，才能獨立去完成自己的工作，不然很容易出錯。
但我只培訓了三天，由于當時公司正處于業務最好的時期，工作比較繁忙，我就被安排獨立工作。我們部門是儲運中心，倉庫儲存和貨物的運輸我們都要管理，我第一件工作是安排我去備貨，也就是指揮搬運工把要發出的貨物，即塑料制成品，從倉庫里搬運出來，其中最容易出錯的就是產品的規格和數量，我們根據客戶的訂單備貨，規定的有規格和數量，要做到絲毫不差，但由于公司的塑料制品規格眾多，有一百多種，而每個規格區別很小，所以很容易造成備貨的出錯，這個就必須細心。讓搬運工用電瓶車把貨物搬到發貨的大棚里，我就拿著訂單對照，每一種規格清點無誤后記錄下來，在搬運工去拉貨的時候我還要重新清點一遍，以免發生錯誤。有的訂單上有幾十個規格，有的規格就一兩件產品，這樣的情況特別容易出錯，這一天的工作雖然遇到點小困難，但總體還不錯，我沒有出錯，我感覺很高興。
接下來第二件事就是裝車，既把貨物裝到車上，發往各個客戶所在地。聽起來很簡單，就是把貨裝進車上，但其實遠比這個麻煩。首先要去請來保安，然后與保安共同檢查數量與訂單是否吻合，客戶名稱是否準確，運輸車牌號與訂單上是否一致，一切無誤后開始指揮搬運工搬來履帶機進行裝車，在旁邊檢查，看通過履帶機的產品的規格訂單上是否有，每個規格的產品至少要看到一件，并從訂單上劃掉，以確保準確。遺憾的是在這件工作上，我出錯了，其中的一個訂單，總數我檢查是正確的，但規格卻錯了，我沒發現，并受到了批評和罰款。當時我感到很委屈，因為這個更多的是備貨的原因，備貨出錯了，后來我發現還是我自己不夠細心，不然肯定能發現，這也是一個教訓吧，提醒我以后工作要更細心。在隨后的幾天工作中，我更加細心，多查幾遍，一次錯也沒有出，我還是很滿意的。
快遞公司實習報告 12
1、實習目的：
理論與一般而言相結合，通過實習全面了郵政物流生產組織、作業過程，了解現代物流技術物流業的應用與發展，鞏固和擴大所學知識，為后續的專業學習打下堅實的基礎。通過現場瞻仰和實地操作，熟悉物流設施、設備的基本組成和運行狀況，學習工作人員的講授優秀品質和敬業精神，培養正確的勞動觀念和工作戰斗能力。
2、實習時間：
xx年7月26日——xx年8月18日
3、實習單位：
xx郵政速遞物流xx分公司
4、實習的主要內容
4.1xx郵政速遞物流xx分公司概括
4.1.1公司簡介
xx郵政速遞物流公司創設于xx年3月，直屬湖南省郵政市屬速遞物流公司，是專業經營和管理郵政速遞物流業務的國有企業，下設9個縣（市)分公司。
公司秉承百年郵政的深厚底蘊和良好信譽，依托中國郵政實物網則、信息網和實物流、信息流、資金流“兩網三流”的資源優勢，主要經營國內、國際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區域配送、貨運代理、分銷與郵購等投資業務。郵政速遞投資業務通達全球200多個國家和地區以及國內近xx個城市，在國內300多個城市間可實現次晨達、次日遞;郵政物流業務采用先進的物流運作設計模式業務范圍和技術手段，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務等功能于一體，重點為it（電子、電信)、醫藥、出版、汽車配件、高檔消費品、電子商務仿造等行業的國內外大中型制造企業、品牌流通企業和電子商務企業提供定制化的、高層次精益物流提供服務。目前次要從事郵政物流一體化相對而言物流業務、市內綜合配送業務發展、中郵快貨業務、功能性運輸業務以及分銷業務的開發和管理。中通郵政速遞物流以市場為定位，以服務為本，將迅速、準確、安全、方便、誠信作為用戶的提供服務宗旨，通過幾年來的產業發展，現已逐步滲透到社會的各應用領域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發展到與多家上市大集團的合作，如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團等。
4.1.2現狀及發展趨勢
由于郵務速遞服務范圍日趨擴大及服務能力的日趨提升，為電子商務“網購”（包括電視購物、電話購物)提供貸款了廣闊的發展空間，促進了“網購”交易量高速增長。
新的郵政物流品牌、資金或風險投資將會轉入內資郵政物流企業。由于新《郵政法》明確了郵政物流產業的法律優勢地位。目前，內資郵政物流企業還沒有一家上市公司。對于國內郵政物流主導產業來說，新《郵政法》的出臺、郵政物流產業的高速發展、市場的日趨成熟將是投資的最好時機，最佳的投資時機只有這2年。否則，進入的成本很高、資本回收的周期很長。因此，新的快速品牌將會進入郵政物流業，內資郵政物流企業將是資金或風險投資的重點對象。預計，風險投資將通過優質資產剝離等方式對個別民營郵政物流投資。
郵政物流服務向“四區”延伸將成為新的市場增長點。“四區”即“開發區（高技術、開發區、經濟技術開發區)、園區（商務園區、工業園區、高新技術園區)、校區（大專院校)、小區（居民住宅區)”、:“四區”特別是“校區（大專院校)、小區（居民住宅區)”的“網購”郵政物流市場潛力巨大。隨著中國老齡化社會進程社會的加快、大學園區向“市郊”集群化發展，這個“民生”郵政物流潛本土市場將xx年開始呈現高速增長的高速增長格局。如何抓住機遇在將服務方式上進行創新配送成為這個市場競爭的焦點。
從投訴的類型看，預計80%以上的投訴仍舊是“延誤、損毀、遺失”三大問題;從投訴的來源看，80%以上的投訴將是移動游戲來自網絡營銷“網購”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業類型看，80%以上的來自特許加盟民營郵政物流企業。
“三大投訴”的深層次原因是民營郵政物流企業人才匱乏，管理手段單一、管理方式落后、“較重市場份額輕服務質量”、“重短期自身利益輕可持續發展”、這是制約特許加盟郵政物流企業做大、做強、做優的發展戰略瓶頸之一。
加快郵政物流基礎設施建設依然是各市場主體競爭角逐的“熱點”之一。鑒于
“網購”快件量激增反映出能力不足的教訓及未來可持續發展的需要，各市場主體特別是民營郵政物流將會加大信息化技術應用、機械化作業、與陸路轉運中心樞紐建設的資金投入，并以此作為提高提升競爭力的寓意。xx年以集成軟件技術應用為引領的“標準化、一體化、機械化”將成為網絡型內資郵政物流企業能力發展方式提升轉變層級的方向，手持無線終端、機械化分揀設備、車輛以及郵政物流郵電部業務人員著裝、操作和禮儀歸口將呈現推廣“熱”、
4.2實習過程簡述
進入實習單位后，因為專業對口，我被分配進了xx市公司市場部速遞物流快貨中心，快貨中心是一個包括快活中心主任，網點開票員，網點業務員，倉儲管理，快貨展覽館駕駛員的團體。實習過程大致可以分為兩個階段：
第一階段，主要是協助部門人員處理一些日常的事務性工作，通過對部門業務骨干的學習觀察以及同事與之間的交流溝通中，我比較詳細的了解了郵政速遞物流的運作流程及教育工作方式，對郵政速遞物流有了一個直觀的供應鏈認識。
第二階段，在熟悉了基本的業務流程客戶關系之后，我投入實戰組織工作當中。
5、實習中所發現的問題
1、郵件寄遞質量差的現象偶有現像會發生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投
遞的質量。攬收質量，指攬收員按照客戶要求及時，正確，高質量地將郵件取回笠堤峁┒ㄖ蘋?k
郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸等環節。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括：攬收員上門取件不及時;服務態度差;運輸環節繁瑣;郵件延誤現象時有發生;郵件跟蹤可信度低，中間運輸環節沒法跟蹤，或很難確認責任機構;無法按時投遞;反饋虛假妥投信息等。
2、信息化建設，信息透明度較差。關于信息透明度，這里簡單的舉幾個常見的例子：
3、工作人員服務質量有待提高。作為服務行業，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務話務員，都應本著一顆為人民服務國民的心，真誠，盡責地為客戶提供高質量的服務。目前郵政速遞物流面對的問題之一也正是工作人員的服務質量，郵政的保安根據其工作性質其他工作分為：前臺收禮服務人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發生直接接觸的，他們組成了我們郵政的服務團隊，影響著客戶對我們服務質量的評價，《國家郵政局關于xx年3月印刷業郵政業消費者申訴情況的通告》也表明，在服務質量上為還有所欠缺，工作人員的服務質量還有待進一步提高。
4、速遞物流價格高。民營企業中有代表性的幾個：
【圓通快遞】
1、省內：首重8元/kg、續重2元/kg。
2、一區：首重8元/kg、續重4元/kg。
3、二區：首重10元/kg、續重5元每/kg。
4、三區：首重12元/kg、續重5元每/kg。 ?大專院校)、
小區（居民住r5、四區：首重13元/kg、續重7元/kg。
6、五區：首重25元/kg、續重25元/kg。
【申通快遞】
1、省內：首重8元/kg、續重2元/kg。
2、一區：首重10元/kg、續重4元/kg。
3、二區：首重12元/kg、續重5元每/kg。
4、三區：首重15元/kg、續重7元/kg。
5、四區：首重25元/kg、續重20元/kg。
【順豐快遞】
因順豐快遞全國都是一個統一的收費標準，公司對順豐快遞收取的費用如下：
1、省內：首重12元/kg、續重2元/kg。
2、一區：首重20元/kg、續重13元/kg。
3、二區：首重20元/kg、續重14元/kg。
4、三區：首重20元/kg、續重18元/kg。
5、四區：首重30元/kg、續重20元/kg。
而ems則是：
國內標準ems：首重500g之內的基礎費用即使是20元，續重根據不同分區4、6、10、17元不等。
e郵寶：
1、省內：首重10元/kg、續重3元/kg。
2、一區：首重15元/kg、續重4元/kg。
3、二區：首重15元/kg、續重6元/kg。
4、三區：首重15元/kg、續重10元/kg。
由此看來，除了電子商務e郵寶還能有主導權外，標準快件在價格戰上很難取得優勢。
6、對問題的思考與建議在郵政速遞物流實習期間，市場部主任及快貨中心主任給我的另外一個重要任務就是以一個局外人的對郵政速遞物流作現狀分析并提出建議，下面我是總結的對于公司在概括軟硬件方面的一些看法：
6.1對硬件環境問題的思考與建議
（1)建立方便、高效的信息系統是大勢所趨。fedex、ups、dhl以及tnt兩大海外速遞巨頭之所以能在世界速遞內共行業內出類拔萃，很重要的是他們都實現了物品的準確、快速、安全寄遞。他們得以具備這些能力的若想一個共同特點就是他們都非常重視集團的信息化建設，搭建了高度現代化的極限值信息技術平臺。ems要想更好的發展，成為下一個向fedex這樣的'公司，必須大力進行信息化建設工程。
但是在的實習過程中我發現目前的信息化程度依然無法很好實際滿足公司發展的需要。從“硬件”上來說，雖然子公司建立了一個覆蓋面廣，功能極其完善的網絡系統，但由于網絡帶寬的限制使得網上辦公的速度受到影響。特別是在特別是在網上進行郵件翻查，在工作高峰時間查詢一件郵件往往需要等待較長時間，這在很大程度上提高工作效率了工作效率。從“軟件”上來說，一方面，公司建立的軟件系統各自分散，并且較為復雜，對于管理人員特別是高級更為重要別的管理人員來說，復雜的系統操作繁瑣，不易上手，加大了管理人員的工作難度。另一方面，基層科研工作工作人員的工作經常要在不同系統之間切換，加重了他們的工作負擔，也使得系統內部信息在信息錄入的時候經常出現不準則的情況。
（2)大力引進現代化技術設備是提高工作效率的必然選擇。傳統觀念中，郵政行業屬于勞動密集型行業，這點從我的在實習中的觀察中獲得了證明。控股公司的運作在搬運、分揀、信息采集等很多環節上很大程度的依賴于人工操作。這種情況造成了兩個環境問題。謝魯瓦生產能力趨于飽和，生產工作效率運行效率難以得到進一步提高;二是對員工勞動強度加大，難免出現差錯，影響服務質量。這在率程度上導致了公司在郵件妥投一定和及時率上與強大競爭對手產生較大的差距，同時也增加了成本增加。加快引進先進的物流技術和設備，不斷提高公司的運行效率，既能夠為客戶提供更快捷，安全的服務提高公司的核心競爭力，也能減少員工的苦臟，減少出錯幾率，為客戶提供更好的高附加值服務。目前國際四大巨頭以及國內的順豐、宅急送等競爭對手很多都在攬投時采用了較為先進的便攜式信息采集設備、物品稱量設備以及物品裝卸設備，使得攬投為人員能夠方便快捷在短時間內完成對一個客戶的服務然后及時響應下一位客戶的融資需求。此外這些設備的使用也能簡化郵件所用送達郵件處理中心后的后續灌裝、信息采集等流程，提高工作效率。
（3)特殊物品的寄送能力是公司核心競爭力一種表現。特殊物品的寄送0元/kg。
而ems則是：國內標準emst能力要求公司擁有較高的技術及裝備，對公司直接投入來說必需較大的投入，但是也正因為進入額度較高，極易被小公司模仿，技術、設備水平不夠的速遞公司難以用價格與擁有這種能力的公司競爭不足以艾布拉姆斯分市場。實習期間，不少客戶有手機電腦等類物品寄送需求，但迫于配送過程中貨品受損可能性較大的因素而不得不放棄此方向的業務。加強公司對特殊物品（如精密儀器及零組件、超大、超重物品等)寄送能力不但能夠爭取到更多的高端客戶也可以與大力提高公司的核心競爭力，拉開相距與小型速遞企業的距離，價格競爭避免與很對競爭對手進行慘烈的價格戰。盈利此外還能在很大水平的提高我公司的利潤率。
6.2對軟件環境問題的思考提議與建議
（1)企業品牌建設與推廣力度需加強
做好廣告宣傳已經成為各大中外企業民營企業營銷手段的重要內容。dhl、ibm、中國移動、等各行各業的龍頭企業都非常注重自身品牌的宣傳活動。然而從我的角度來看，郵政速遞在自身品牌的廣告宣傳宣傳上還有待加強。中國郵政雖然是百年品牌，要保持自己的品牌知名度也需要順應形勢發展大力進行品牌宣傳，力爭在廣大特別是年輕人這一未來的消費群體中建立起郵政ems專業、安全、迅速、方便的企業形象。具體可參見的宣傳方式有：反之亦然的主流媒體宣傳;針對不同既定目標人群開展各種與中國移動、中國電信類似的優惠促銷活動，調動客戶積極性，吸引公眾的注意;要求與客戶直接打交道崗位的員工統一著裝、佩戴統一標識、配備較為專業圓通和先進快遞設備（如便攜式物品堆場、稱量設備，手持式信息采集終端以及手持式費用結算設備等)。
（2)需經常強調規范其他工作流程，為大客戶建立文檔
我認為公司在加大營銷項目開發的同時也應該積極做好客戶服務。這樣既能挽留住又能塑造公司在業界的良好形象，吸引更多客戶。實事求是的說，目前公司在郵件處理流程上仍上才有不規范的情況出現。僅從代收貨款管理業務來看，隨著業務發展的深入開發，目前代收貨款業務已初具規模，但是問題也隨之而來。具體有：
1)個人信息因為信息上的差錯導致損失。在我負責玫琳凱項目過程中，我發現倘若郵件信息錄入不及時，不規范等原因將會導致郵件清查可能引發難度較大，定出在無法確定郵件是否妥投或退回的情況下，玫琳凱公司將會以郵件丟失、郵件投遞不及時等理由考核扣費;也能簡化郵件送達郵件處理中心后的后
2)對大客戶郵件的用整理情況和用郵資料保存和郵不善造成損失。疏忽圣奧邦縣工作人員偶爾會因如造成對退回郵件信息錄入不及時、不準確，當玫琳凱公司因郵件去向問題與我公司產生分歧時，我公司將因為無法提供有效證據證明自身的清白到頭來而被白白考核。
可見，公司雖然已經有很規范的流程，倘若不經常強調規范程序化工作流程，則可能導致實際操作過程中出現某些基礎工作不到位的情況，針對上述問題，公司需經常強調組織工作流程中的規范性，并為類似三九南開，惠普，戴爾等這種發貨量較大的特殊客戶建立詳細分析的檔案，當雙方產生糾紛時我方能夠有充分的證據證明自己清白，減少損失。
（3)更加重視新技術為速遞行業帶來的商機以及與競爭對手的對手合作
隨著科技的進步，很多原來沒有的商業行為應運而生。由這些新型商業模式衍生圓通速遞出來的快遞需求市場是快遞行業新的利潤增長點，也是無數競爭對手爭搶的成千上萬主戰場，值得郵政速遞投入較大精力去開發。其中電子商務便是其中即是的杰出代表之一。目前中小快遞公司的主要業務來自電子商務，郵政速遞物流也已經與中國最小最大的電子商務網站淘寶網進行合作開發了e郵寶產品，并奪得了良好的效果，但我們不應滿足于此。淘寶網電商只是中國眾多電子商務平臺中的一個重要組成部分，并不代表整個市場。從中國電子商務的發展速度和交易總量來看，由電子商務衍生出的快遞需求還有很大潛力可挖。郵政速遞物流應該更加廣泛的與實施其他電子商務公司進行深入的合作，甚至可以整合郵政公司自身電子商務部門的資源，搭建強大的電子商務平臺，在這一市場中獲得更多的市場份額和銷售收入。
另一方面，由于這塊海外市場非常巨大，速遞航運由于在人力、物力、財力上的限制不可能將整個市場壟斷下來。這個時侯，不妨考慮與同行業的企業合作，達到雙贏的目的。此時，如能郵政速遞物流如能在使用同一品牌的條件下與當地中小型物流公司合作，既能大大提高速遞物流在同城速遞中的工作效率和市場占有率，也能減少競爭對手，與當地中小型速遞公司實現雙贏。
7、實習總結
7.1實習收獲
第一，對速遞物流行業有企業了直觀具體的了解。通過不同階段的觀察、學習和工作，我在感性和理性上對中國郵政公司目前的發展歷程、經營范圍、運行方式、郵件丟失、郵件收款投遞不立即等理由考核扣費;
也膉企業文化等各方面有了一定的認識。對于全國、湖南省以及xx市郵政速遞公司的組織形式、發展規模、工作流程、經營管理狀況、行業競爭態勢在當前形勢下公司發展的方向和機遇有了多的了解。
從公司的運營管理流程來看，為了保障郵件寄送郵件的安全性，公司對信件聯營公司的處理有十分規范的處理流程。郵件自白的寄遞過程主要由驗視、收寄、分揀、封袋、轉趟、中心局開拆、分揀、封袋、運輸、轉趟、開拆、分揀、封袋、轉趟、投遞等環節組成。
從整個速遞行業的大的環境來看，盡管南航物流了總體上仍然占據在國內速遞物流市場較大的市場份額，但是從目前物流行業的競爭態勢來看，中國的速遞物流行業沒有體系化。郵政速遞物流服務業務范圍較局限。應加強自身體系的基本建設，努力擴大服務范圍，增加客源，力爭占據中國冷鏈市場。
第二，實際工作能力得到了增加檢驗與提高。以前在學校里學習的講課都是理論知識，缺少實踐經驗，因此幾乎每個大學生在進入職場的時候都會有一種所學雖多，但無從下手的感覺，企業領導也半途而廢對大學生眼高手低的作風表示反感。通過這次僅約將近一個月的實習，我逐漸能夠將在學校里面學到的理論知識到實踐中去，理論知識的積累為我的業務道德教育素質教育提供了指引，而具體業務的操作也進一步完善了我的理論體系。
7.2實習體會
1、細節決定一個人的發展戰略。巧思縝密似乎是作為有位一名工作者必須的品質，無論是投身何種職業。而就物流這類工作流程較多，程序稍稍繁瑣的工作而言，尤為重要。一個粗心大意，一個不留神有可能造成工作上的失誤，且給客戶帶來不便。
2、學習因該是我們為之奮斗一生的事業。學到的東西越發多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習中還是以后正式即使如此的工作，我都要端正學習態度。學習并不是無論如何的事，像快貨中心，每天都會有新狀況，讓我們靈活把握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會走上絕路，學習是一條路，更是一種生活態度，是需要我們為之奮斗一生的事業。
快遞公司實習報告 13
一、實習目的
此次實習為畢業實習，實習不只是實習，不少畢業生為了累積經驗而努力積極找實習工作，有的則是為了從不斷更換的實習工作中找到自己適合的工作，有的干脆就是為了打發時間，讓自己躲在實習的外衣里，遲遲不肯面對找工作獨立生活的現實。不管怎樣，頻繁的更換實習工作會和頻繁的更換正式工作一樣，到處淺嘗輒止，最終得到的也是無從下手。
用人單位對短期內頻繁跳槽的求職者也會提出大大的問號，認為這樣的求職者缺乏穩定性、規劃性。對于企業的員工穩定和文化發展有著不好的影響。實習不必專業對口，對于很多大學生而言，如果自己所學的專業能夠“學以致用”是最理想的事情。可眼下，“工作與專業不對口”也是大學生就業的現狀之一。
在選擇實習工作時，大學生其實不必過于“執著”專業的對口性，應更多地考慮興趣嘗試，在摸索中尋找自己的職業興趣點，唯有如此，才不至于在畢業之后出現短期內頻繁跳槽的狀況。為未來鋪路據調查顯示，60%以上的應屆生認為得到相關實踐經驗是才是實習的真正目的。他們希望從實習的工作中找到自己的工作方向，同時也是一個對社會了解機會。實習作為學習與工作的緩沖，對于個人職業生涯的發展確實起著重要的作用。可以幫助學生實踐所學知識、積累社會經驗，并可以親身體驗目標工作的具體內容，認清自身距離職業化的差距。盡管不少實習生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒，但是從長遠的利益來看，實習更能便于他們找準自己的職業定位，讓自己的求職簡歷變得充實生動。有計劃有針對性的實習，會幫助你了解你希望從事的職業的“真面目”，提前做好繼續堅持或者轉行的準備，也是為一些在校生畢業后的正式就業鋪路。
二、實習單位簡介
中通速遞服務有限公司成立于2002年5月8日，經過12年多的精心打造，目前，公司已擁有員工近3.5萬人，服務網點3000余個，分撥中心43個，運輸、派送車輛8000多輛。公司的服務項目有國內快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等，提供“門到門”服務和限時（當天件、次晨達、次日達等）服務。同時，開展了電子商務配送、代收貨款、簽單返回、到付、代取件、區域時效件等增值業務。
為了更好地服務客戶，創國內物流快遞一流品牌。中通近年來不斷加大基礎設施投資建設的力度，于2010年投入運營了集辦公、分揀、生活于一體的中通速遞“總部基地”，并先后在廣東虎門、江蘇無錫等地購置土地，投資建設大型分撥中心。這些投入與建設，將極大地優化全網的服務水平，提升中通速遞的品牌形象。四川西部中通速遞服務有限公司是中通速遞在四川的分公司，創建于2005年8月，是一家集物流與快遞于一體、綜合實力位居省內物流快遞企業前列的大型快遞公司。也便是暑期實習的公司，我所在的實習崗位是操作部門任操作員。
三、工作內容
作為最基礎的操作員，每天的工作是從發短信開始的。每天的工作不是很累，但是很繁雜。當時一天大概有四五百個快件，分為上午和下午兩次抵達我所在的市區五部成都理工大學代辦點。所有的快件除了發送短信通知到每一個收件人外，我們自己還需要通過包裝和大小對快件進行分類。例如，袋子、盒子、書信、大件等等。分類的方法也很多，我最開始去的時候是按照袋子、盒子進行分類，取件人來時需要報姓名和手機號，這樣能確保不會出現錯誤，但是在找快件時工程量很大，有時要從第一個找到最后一個才能找到。后來，參考韻達快遞的分類方法，采用名字的字母進行分類，同時袋子和盒子分開，這樣一來，找快件的時間大大縮短。后來又引進軟件發短信，并對快件進行編號，相當于一對一的服務，更加地方便快捷。中午兩點之前對未被領取的快件進行問題件掃描，并發送前一天未被領取快件的短信，再次通知收件人。下午再次重復上午的工作，還有錄簽收。至此，一次網購才最終結束。
四、心得體會
這次在中通快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動，這就是我三個月以來實訓的心得和感受。而不久后的我，面臨的是就業壓力，我要不斷的充實、完善自我，不要讓自己的人生留下遺憾。
為了兼顧學習和實習，找了圖書館樓下的中通快遞點作為實習單位。在去中通以前，我對于快遞的認識僅僅停留在網上購買東西后到了就去取這樣一個概念。對于他們內部的運作流程完全不了解。
記得在網上投遞簡歷后，中通市區五部老板通知我面試.那天大清早上的去和老板談過后，老板說可以去做，時間比較靈活，只要有課就可以不去，我對于這樣的決定也非常滿意。從九月份開始便一直去實習，從陌生到熟悉，漸漸地掌握了流程和技巧。在最基層的崗位上主要需要具備吃苦耐勞的精神，在此崗位上實習也使自己更加地勤奮和努力，不怕吃苦了，使我在以后的途中無論經歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。
這次實訓對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現在，更加發奮學習，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉,還更多地體驗了社會。
我們深刻的了解到，只有經歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變！這是一份細心+一份耐心+一份責任心的.工作。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業技能，社會不會要一個一無是處的人， 所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。 為此我們 將會在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
最深刻的一件事：眾所周知，近兩年光棍節在中國興起，雙十一也成了購物狂節，淘寶等各大商城也搞活動促銷。因此，那幾天的快件是最多的，每天都是平時的兩三倍，所以我們也就最忙了。整天忙里忙外，各種細小繁雜的事情都需要處理，吃不好睡不好，頭也暈，雖然可以不去，但是看著老板那幾天帶著妻女每天只吃包子饅頭，我們幾個員工又怎么能忍心在最艱難的時刻退縮呢，每天都加班到十點。那段時間想想都覺得心酸，不過也更深刻地體會到了責任感，團隊協作，相互關愛等等，也體驗了生活真的不容易。
通過三個月的實習使我對速遞物流行業有了直觀具體的了解。通過不同階段的觀察、學習和工作，我在感性和理性上對中通速遞的發展歷程、經營范圍、運行方式、企業文化等各方面有了一定的認識。從公司的運營流程來看，為了保證郵件寄送的安全性，公司對郵件的處理有十分規范的處理流程。郵件的寄遞過程主要由驗視、收寄、分揀、封袋、轉趟、中心局開拆、分揀、封袋、運輸、轉趟、開拆、分揀、封袋、轉趟、投遞等環節組成。
另外，通過這次三個月的實習，實際工作能力得到了檢驗與提高。以前在學校里學習的都是理論知識，缺少實踐經驗，因此幾乎每個大學生在進入職場的時候都會有一種所學雖多，但無從下手的感覺，企業領導也對大學生眼高手低的作風表示反感。因此，在以后的實習或工作中都應該踏實，認真動手做事。
快遞公司實習報告 14
1、實習目的：
理論與實際相結合，通過實習全面了郵政物流生產組織、作業過程，了解現代物流技術的應用與發展，鞏固和擴大所學知識，為后續的專業學習打下堅實的基礎。通過現場參觀和實地操作方式，熟悉物流設施、設備的基本組成和運行狀況，學習工作人員的優秀品質和敬業精神，培養正確的勞動觀念和工作能力。
2、實習時間：
xxx
3、實習單位：
xx郵政速遞物流xx分公司
4、實習的主要內容
4.1、xx郵政速遞物流xx分公司概括
4.1.1公司簡介
xx郵電速遞物流公司成立于xx年3月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是專業經營和管理郵政配送速遞物流業務的國有企業，下設9個縣（市)分公司。
4.1.2現狀及發展趨勢
由于郵政速遞服務范圍日趨擴大及服務能力的日趨提升，為電子商務“網購”（包括電視購物、電話購物)提供貸款了廣闊的發展空間，促進了“網購”交易量高速增長。
新的郵政物流一線品牌、資金或風險投資將會進入內資郵政物流企業。由于新《郵政法》明確了郵政物流產業的法律地位。目前，內資郵政物流企業還沒有一家上市公司。對于國內郵政物流郵遞產業發展來說，新《郵政法》的出臺、郵政物流產業的高速產業發展、市場的日趨成熟將是投資的時機，的投資時機只有這2年。否則，進入的成本很高、資本回收的周期很長。因此，新的快速品牌將會進入郵政物流業，內資郵政物流企業將是資金或風險投資的重點對象。預計，風險投資將通過優質資產剝離等方式對個別郵政物流企業投資。
郵政物流服務向“四區”延伸將成為新的市場增長點。“四區”即“開發區（高技術、開發區、經濟技術開發區)、園區（商務園區、工業園區、高新技術園區)、校區（大專院校)、小區（居民住宅區)”、:“四區”特別是“校區（大專院校)、小區（居民住宅區)”的`“網購”郵政物流市場潛力巨大。隨著大力發展中國老齡化社會進程的加快、大學園區向“市郊”集群化發展，這個“民生”郵政物流潛整個市場將xx同年開始呈現高速增長次年的態勢。如何抓住機遇在配送服務方式上進行創新進行將成為這個市場競爭的熱門話題。
從投訴的類型看，預計80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀、遺失”三大問題;從投訴的來源看，80%以上的投訴將選自是來自電子商務“網購”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業類型看，80%以上的投訴來自特許加盟民營郵政源于物流企業。
“三大投訴”的深層次原因是民營郵政物流企業管理人才匱乏，管理手段單一、管理方式落后、“重在市場份額輕服務質量”、“較重短期利益輕可持續發展”、這是制約特許加盟民營郵政物流企業做大、做強、做優的發展戰略瓶頸之一。
快遞公司實習報告 15
一、實踐目的：
通過對寒假社會實踐活動的熬煉，能夠使自己積累寶貴的社會活動閱歷，更好的了解社會、熟識社會。同時為了讓自我認知水平能夠有更進一步的提高，也是為了適應日益激烈的社會競爭。通過親友的支配，此次我寒假社會實踐的地點是山東省禹城市郵政速遞物流公司。 中國郵政集團旗下的全球快遞物流服務。由之前的“ems”（全球郵政特快專遞）、“cnpl”（中國郵政物流）兩個品牌整合而成，另外還包含了包裹業務中的國際包裹和國內快遞包裹。主要業務種類有：國際速遞業務、國際速遞卡哈拉承諾服務、中速tnt快件、中速環球空運、中速阿邁斯、中速佐川、國際貨代、國際包裹、國內標準特快、經濟快遞、電子商務速遞e—ems、電子商務速遞e郵寶、代收貨款、中郵快貨、一體化物流、快遞包裹等。
我的實踐地點位于郵政大廈內部辦公區，被支配的部門主要負責郵件錄入、郵件查詢、客戶詢問、投遞反饋等。
二、實踐內容：
自從走進了高校，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，聘請會上的大報都總寫著“有閱歷者優先”，可還在校內里面的我們這班學子社會閱歷又會擁有多少呢為了拓展自身的學問面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的閱歷，熬煉和提高自己的力氣，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在高校期間的這一個假期我毅然開頭了自己的社會實踐。
實踐，就是把所學的理論學問，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論學問有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零，理論應當與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。由于環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速進展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的學問，還要不斷從生活中，實踐中學其他學問，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。有些時候自己總是認為個人有天賦有力氣，可是這些都只是我們自己的一廂情愿。進入社會這個大熔爐里我們才熟識到了自己的無知。從課本上學習到的學問只是一小部分，我們需要的更多是力氣的提升。此次寒假社會實踐活動，我被支配到了郵政速遞物流公司。我有幸能夠了解更多關于物流領域的學問，進一步拓寬我的視野。
活動的場所是郵政速遞物流公司的辦公室，碩大的房間里沒有太多的人，6、7臺電腦擺放在寫桌上很是惹眼。辦公室主任對我很是關懷，先是向我介紹全部的工作人員，以便讓我能夠更快生疏工作環境。接著開頭給我敘述我們的工作任務即主要負責的工作，以及我們的日常工作支配和工作流程。還很是熱忱的給我敘述我們的產業前景，最終主任支配我以后跟著他學習日常的郵件錄入、郵件查詢、投遞反饋等業務。他希望我能夠很快上手，同時我也希望能夠不讓他無望。
跟隨著主任的第一天讓我很是興奮，當然也很是疲乏。一天下來感覺學到了很多以前知之甚少的東西，回到家沒有以往的.閑情雅致，一倒頭就睡著了。其次天起了個大早，看來這寒假社會實踐把我愛睡懶覺的毛病都改好了。8：30分是上班的時間，此時的辦公室已經是忙得熱火朝天。或許是主任對我的信任和昨天的手把手指導，今日我開頭試著處理一些日常的詳情單查詢。我有了第一次的接觸，大大小小的詳情單對我來說有些吃不消，一上午錄入了60多份可把我累壞了。這時才知道生活的艱辛，不過我倒覺得這挺好玩的。其次天的工作對我的筋骨有些壓力，讓我深有感受。累是挺累的，不過我很歡樂，由于有學到很多東西。經過昨天的第一次上手我很快的把握了我們日常的工作流程，主任對我的表現也很是驚異和興奮，對我小小贊揚了幾句。剩下的這些天，我還是重復著郵件錄入、郵件查詢的工作，想想好想是有點枯燥，不過這些都是我們所需要的。沒過多久我的業務力氣得到了提升，我的效率也開頭明顯提高，得到了辦公室叔叔阿姨的夸獎。物流公司社會實踐報告經過短短的7天學習我覺得我對自己和以后的學習生活有了更深的熟識，明確了自己的將來人生方向。
三、實踐結果：
對于在著7天的短暫寒假社會實踐活動中的工作我覺得自己完成的相當到位，自己有這方面的力氣與素養，上手很快業務技能方面可能有所欠缺，但虛心學習的我，可以慢慢積累。對于郵政特快速遞物流方面我在這些天的工作中認為其中也有一些問題，以下是我排列的：這些問題，影響著速遞物流的進展，為改善我公司的物業管理狀況，樹立公司物業管理品牌，不妨實行以下措施，以促進企業快速、健康進展。
1、明晰權力和責任。長遠物流欲走品牌之路，就必需走獨立進展之路，明確與總公司之間的關系，分清責任界限，享受獨立開展各項工作的權利，擔當其作為物流管理企業應負的責任。另外，各物業處也應加強自身的管理，合理劃分部門，科學支配崗位，規范各部門的職責，做到“人人有事關，事事有人關”理順物流管理流程，明確各部門員工的職責與權利。
2、建立、健全規章、制度。一個成功的企業確定要有一套科學、合理、適合本企業特點的規章、制度，來規范員工的行為。要樹立長遠物流品牌，必需要健全規章、制度作為保障。這包括制訂質量保證制度、收費管理制度、財務制度、崗位考核制度等一整套必備的制度，還包括物流管理服務工作流程、投訴受理程序、報修修理程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規范。只有健全這些規章、制度，并樂觀落實，才能打造一個成功的企業，才能樹立長遠物流品牌。
3、改善物流管理環境。改善管理環境，就要理順各方面的關系，使得各部門可以協調協作。削減在不必要的環節上的開支，用于改善設備、設施。在資金有限的狀況下，最大限度的供應優質服務，盡最大努力滿足業主的合理要求，以提高收費率，增加企業收入，使企業走上良性循環的道路，能夠獨立正常運作。
4、提高員工素養。只有提高員工整體素養，才能形成優秀的團隊，才能打造成功的企業，才可以樹立海納物業品牌。提高員工素養可以從以下幾個方面入手，一方面，內部培訓。經常開展業務學問、專業學問、服務意識學習活動，整體提高員工的業務水平和服務意識；另一方面，就是從優秀的物業公司，請專業學問淵博，實踐閱歷豐富的專家，進行培訓，學習優秀物業管理企業的成功閱歷；最終，引進人才。企業應引進部分專業學問豐富的優秀人才，以補充新穎血液，提高企業的活力和創新力，促進企業的進展和品牌的樹立。
5、建立企業文化。物業管理企業的服務特性準備了必需從文化層面上去提高員工素養，只有建立起適合本企業特點的企業文化，從文化的高度和層面來突出企業價值觀，以此規范員工的服務水平、服務態度和服務意識。這樣才能促進企業的正常運行、高速進展。
6、良好的心態是邁向成功的第一步。我想誰都不會否認一個良好的心態對于一個人一生的重要性，經受過郵政速遞查詢工作的我更是對此深信不疑，“覺得郵件有問題了，客戶才會來查。”企業導師經常這樣說，是的，我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是特殊著急并且心情上都是很感動的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習以為常，但初入職場的我們卻不是那么簡潔接受的，經常被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴峻影響了自身的工作心情，所以一個良好的心態，也是自身進展的前提和保障。
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