認識與實習報告

時間：2021-03-06 16:34:32 報告我要投稿

有關認識與實習報告合集五篇

　　隨著個人的文明素養不斷提升，越來越多人會去使用報告，報告具有成文事后性的特點。我們應當如何寫報告呢？以下是小編整理的認識與實習報告5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

有關認識與實習報告合集五篇

認識與實習報告篇1

　　這是大三的第二學期，剛開學，學院就安排我們去南海蜚聲演出器材制造有限公司進行為期三個星期的實習。聽老師講，這可能是我們大學期間最重要也是唯一的一次實習。因此我打算在這次的實習過程中認真工作，加強自己對專業的了解及應用，使自己在今后的學習中更加適應社會的需求。

　　來到公司后，我被分配到生產線的插件組，一開始我的任務是插四個二極管和兩個電阻（一塊電板）。開始的時候，我按照主觀交給我的方法去插，不過，插著插著，我就發現了，這樣插下去就有點跟不上其他同學的速度，我就跟身旁的同學商量了一下，因為他的工作和我的差不多，我來插八個二極管，她就負責插四個電阻，這樣下來，我們就基本上可以跟上了，這是其中的一個方法吧。到第三天，我就和一位同學換了一下位置，感受一下不同的元件的插法，嘗試去了解其中的技巧所在，找到一些方法來更快地插件方法，這可以使我在后來的實驗中掌握到好的方法，提高插件速度，節省更多的時間來完成下面的工序。

　　在所有的插件工作實踐過之后，我就去了焊接組。當然了，我認為這是我應該最有價值的一種工作，因為這需要我拿起電烙鐵去焊，這是因為我的焊接技術不怎么樣的原因。雖然我在上個寒假的假期時有去做過寒假工，雖說也是電子廠，不過那是我拿電烙鐵的時間和機會并不多，因為每個人的工種都不同的原因，我這個做測試的幾乎沒有拿過電烙鐵去焊，在平時我又很少拿電烙鐵去焊，所以這次的焊接工作我也覺得是蠻期待的。但事與愿違，剛開始的時候覺得不怎么樣，不過，焊久了就覺得有點難了，怎么說呢，一來是因為我很少拿烙鐵來練習焊接，所以焊出來的效果就不敢恭維了，速度就相對其他的同學就慢了很多。雖然主管沒怎么說我，不過年輕人難免會有攀比的心理，所以相比之下就有些羞愧；二來就是工作環境的問題，因為作為一位學生，我們剛來報告，工廠的環境與學校的環境是完全的不同，這里的環境雖說不是很差的那一種，但也絕對不會比學校的好，在學校的時候，我們在進行焊接時，雖有些松香煙，但絕不會很糟糕，但在這，簡直是漫天煙霧，也許會夸張，但這只是形容了一下我們的環境比較差，這就使我有點難以適應了，過多地吸進這松香的煙，令我有點頭暈，也導致了我工作的速度。但是在焊接過程中我也認識到了焊接的基本方法之一，其基本操作“五步法”：準備施焊，加熱焊件，熔化焊料，移開焊錫，移開烙鐵。看似容易，實則需要長時間練習才能掌握。剛開始的焊點只能用“丑不忍睹”這四個字來形容，但焊接考核逼迫我們用僅僅一天的時間完成考核目標，可以說是必須要有質的飛躍。于是我耐下心思，戒驕戒躁，慢慢來。在不斷挑戰自我的過程中，我拿著烙鐵的手不抖了，送焊錫的手基本能掌握用量了，焊接技術日趨成熟。當我終于能用最短時間完成一個合格焊點時，對焊接的恐懼早已消散，取而代之的是對自己動手能力的信心。在這一過程當中深深的感覺到，看似簡單的，實際上可能并非如此。在對焊接實習的過程中我學到了許多以前我不知道的東西，待電烙鐵加熱完全后，到底是先涂助焊劑還是先掛錫，我采用后者，有人采用前者。都焊出來了，但我在焊接的過程中經常出現焊不化的狀況，而采用后者不是加快它的腐蝕并且減少空氣污染嗎！不明白。

　　辛苦地渡過了幾天的焊接工作，可能看到別的同學的工作好像很簡單，就要求換了其他的崗位，進行音響的外殼組裝，看起來容易，實際并不是這樣的，這

　　就是我做了一天組裝后的感覺。開始跟我的同伴做的時候好像就有點后悔，這是為什么呢，我們也難以敘說，組裝的步驟比較多，既要用螺釘來固定音響的指示燈，又要裝線、拍殼，打螺絲釘，這還要保證在表面看不到其上面的合裝的縫隙，即使做完了，這還不算完工，要把裝好的音響做防震等檢測，要檢測合格才算做好的，如果檢測到有問題的話，就可能會被主管P了。可能也是那一句不做不知道，一做嚇一跳啊！事實與愿望是兩回事，通常美好的都會被現實所打敗的一敗涂地。不過，這也是應該的，社會事實就是這樣，我們做的這樣，也是比較好的了，起碼主管沒有太多地去責罵我們。說實在的，雖然組裝相對來說算是比較輕松的工作，但我們學到的東西也少很多。這讓我深深了解到了“一分耕耘一分收獲”。

　　一直堅持，我們終于完成了三個星期的實習內容，在這三個星期中，我也了解到了工作的辛苦。這次實習給同學們帶來了很多難得的社會經驗，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺，同時也給我提供了一個運用專業知識的機會；鍛煉我的動手能力，也只有在在這一次我們在第一線上的實習，真的學會了很多的東西，起碼我們都獲得了動手實操的機會，不會是只是會說而不會做的花瓶吧，也知道了在底層工作的勞動者的種種酸甜苦辣，這對我們后來的學習有很大的啟示。對于我們大學生來講不應該過分的相信“知識改變命運”，知識僅是其中的條件之一。沿著許多成功者足跡來勘察，我們可以看到成就夢想的路途知識可能是斬斷路途中荊棘的刀，但在前行的過程中更需要我們課堂上無法學習到的東西，也許我們從社會上吸取了這些知識才能真正改變我們的命運，才能羽翼豐滿，讓我們飛出藩籬、飛向成功。

　　當然了，我們作為當代的大學生，我們應該越早體會到這些，這能就越好地鞭策我們去自我增值，學好我們要學的，要了解的種種有用的知識，說句現實點的話吧，那也要我們起碼不要在廠里的第一線工作吧，那我不是要鄙視底層勞動者的意思，那純屬是我自己的個人意見吧了，既然我們掌握一定的知識就應該運用到適當的地方，第一線的生產，應該還是留給一些暫時只能勝任這崗位的工人吧。或許我們會在開始到社會工作時也會工作在第一線，但相信這會是短暫的，因為我們掌握了一定的知識，那當然也是我們學好知識之后的事，這就是我們要努力學習的最好選擇了：第一線工人還是技術人員或者是其他更好的職位。

　　南海蜚聲演出器材制造有限公司真正為我們提供了難得的鍛煉機會，我們非常地感謝南海蜚聲演出器材制造有限公司給我們的機會，也很感謝學院老師為我們做的鋪墊和聯系。這次實習為我們踏上就業的人生道路打下堅實的基礎。

認識與實習報告篇2

　　大學生專業認識實習是大學學習階段在完成一定的課程后所要進行的最重要的一段實踐環節。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中增強專業意識和實踐意識，鑒于此，學校根據教學計劃于xx月xx日——xx月xx日安排我們電信04專業的同學對網通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網通公司進行了認識實習。在實習期間，我們得到了學校和實習單位的大力支持，更有相關專家的悉心指導，通過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。同時，通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決企業問題的能力，并為畢業以后的工作做準備。一個周的實習讓自己增長了不少知識。

　　現對實習報告整理如下：

　　xx月xx日上午：實習動員

　　負責老師著重向我們介紹了這次專業實習的目的、內容、方式、時間安排以及一些實習要求等。

　　專業實習目的

　　專業實習是本科教學計劃中非常重要的實踐教學環節，其目的是使學生了解和掌握生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業基礎課內容。使學生了解電子產品的現代化生產方式和先進的工藝過程，對工業生產有一個感性認識，并得到電子產品工藝、組裝和調試方面的訓練，掌握一定的生產技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力，為后續專業課程的學習打下基礎。培養學生理論聯系實際，熱愛專業、奮發向上、致力于祖國現代化建設的思想。

　　專業實習內容

　　為了達到上述實習目的，實習主要內容應包括：

　　1、了解實習單位的生產過程和生產組織管理情況。

　　2、分析和掌握某一通信業務的工作原理、發展和未來的前景。

　　3、掌握使用電氣設備進行各分機和整機調試的技術和方法。

　　4、學會所用電氣設備、電信業務的操作方法和基本工作原理。

　　專業實習方式

　　1、組織參觀

　　組織學生到通信公司或有關車間進行專業性的參觀，以了解電信業的現代業務和未來的發展方向，重點了解實習單位的工作過程和生產組織管理情況和先進通信方式、先進裝配和調試技術。

　　2、聽取報告

　　在生產實習開始時，由實習單位指派人員向學生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質量，在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告，介紹：

　　①各個主要設備的作用、工作方式、工作原理；

　　②各設備間的相互聯系以及一些主意事項；

　　③目前所用設備所存在的問題和一些簡單的應急方案；

　　④目前電信技術的發展，以及未來的方向；

　　⑤工作組織及管理方面的經驗及問題。

　　3、車間實習

　　實習體會：

　　通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的'技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

認識與實習報告篇3

　　皮草這個行業在過去十幾年我腦海中既熟悉又陌生的，而令我感到陌生的則是這廠房里真實的生產與生活，廠房實習報告。正因如此，抱著體驗與學習的心態在20xx年的3月上旬我開始了在這間廠房的實習生活。

　　到底廠房內部到底是怎么樣的，究竟工人是如何在生產線上作業的，一件成品要經過多少道工序……說實話在來實習之前我心里還真的沒底。不過通過這幾個月的親身體驗我找到了生益科技對上述問題所給出的答案，當然能有機會更近距離的去了解。

　　初進廠就讓我有了一種耳目一新的感覺，那一套行之有效的除塵措施改變了我對生產車間衛生狀況的一貫看法。進廠更衣換鞋有效的阻斷了外來塵土進入廠房的傳播途徑，當工人要進入上膠工段工作之前還要再次換鞋、穿上防靜電服并接受風淋的進一步除塵處理，

　　在車間內部定期拖地保持車間內的相對濕度，并有效減少了灰塵的漂浮。更令我吃驚的是全廠的工人對這套有些繁瑣的隔離措施的執行幾乎沒打半點折扣，除了這一系列有效的提高了產品質量之外，工人們的素質也明顯的超過了我的想象。當然在這一方面也不排除廠長所說的“工人們只干上頭要求干的事”，游戲規則定的細，工人們則將規則落到實處。

　　在這幾天的工作中我能很明顯的感覺到現場管理和控制有一個很明顯的特點，那就是責任落實到個人，一但發現問題馬上設法解決，對問題的解決要定時小結，相關環節上做及時地跟進。專人專責的確有助于辦事效率的提升。

　　除了在車間了解生產過程以外，在非上班時間我對人們日常的生活，廠里利用業余時間組織的活動也在于員工的交談和參與中有了一定認識。

　　工作情況

　　在工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同全體成員一起安全的完成了本職工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入夏之際我廠泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，天天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練把握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。服從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二，存在的問題和打算盡管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主治理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。以后我將與其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

認識與實習報告篇4

　　通過認識實習，我有了深入生產第一線進行調研、收集和積累一定的技術經濟資料，全面系統地了解高分子材料的工業生產（包括合成、加工及應用）情況的機會。認認識實習是我們高分子材料專業不可缺少的組成部分。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養業務能力及素質的重要渠道。

　　一、實習目的

　　實習的過程中，了解高分子材料的合成、典型加工過程及應用，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。在實習的過程中，通過對工廠的了解，向工人、技術人員的學習，得以對所學專業在國民經濟中所占的地位與作用的認識有所加深，培養事業心和務實精神，為適應從學生到工作者做準備。同時通過這次實習使我們得到一次綜合能力的訓練和培養。結合所學理論知識對生產過程中出現的現象、疑問等進行探討、解釋。培養發現問題、分析問題、解決問題的能力。對實習期間所學習的內容進行總結并寫出實習總結報告，具有綜合總結。能用所學過的理論知識分析生產實際問題，或對企業管理、生產和技術中存在的問題提出建議或意見，具有一定的創新精神和創新能力。

　　二、實習內容

　　1、20xx年4月26日星期日上午實習動員教育

　　早上8點，由史博老師為高分子專業做了動員教育。老師著重調了認識實習安全的重要性，以及認識所要注意的事項，按照要求必須做到以下幾點。

　　（1)遵守實習紀律，注意安全，穿軍訓服、帶安全帽，嚴禁煙火，一切行動聽從指揮；

　　(2)認真做好筆記，記錄好實習內容；

　　(3)撰寫5000字左右的實習報告。

　　老師就為我們介紹了此次認識實習的日程安排、帶隊老師及我們將前往的幾個企業的大致情況。這次動員教育我們獲悉，為我們主持會議的史博老師正是我們高分子12-3班的帶隊老師。在接下來的幾天里，我們班將前往的幾個認識實習的企業是茂名眾和化塑有限公司重包裝袋廠、茂名眾和化塑有限公司呈馳公司、湛江東興石油化工有限公司聚丙烯廠、茂名阪田油墨有限公司和茂名實華東陽包裝有限公司。共計四家企業五個廠區。

　　2、20xx年4月27日星期一下午茂名眾和化塑有限公司重包裝袋廠

　　我們此次認識實習的第一站，茂名眾和化塑有限公司旗下的重包裝袋廠。我們見習的是生產FFS重包裝袋的吹膜和印刷兩個車間。由總工程師向我們介紹了FFS重包裝膜的相關知識。按照歐美國家的分類方法，通常把能夠承載10~50 kg固體顆粒或粉狀物料的包裝膜通稱為重包裝膜。一般情況下采用25 kg裝的包裝袋。重型包裝的薄膜采用FFS生產技術生產。所謂FFS技術，即先進的自動包裝系統，其中包括三個主要環節：截底成型（form）→包裝線自動灌裝（fill）→袋口封合（seal），特點是快速包裝、一次成型,具備良好的密封防潮性和印刷性能。

　　在吹膜車間。車間里共有三套吹塑機組，每臺吹塑機配有三臺擠出機，所以吹塑的產品有三層不同材料的薄膜復合在一起。每臺擠出機對應一個原料盛放容器。原料經混合之后傳送至擠出機料斗，擠出機在電機帶動下將原料壓進擠出機，熔融、混煉后，經環形口模擠出成膜。在吹塑機的作用下，熔融的聚合物被吹成薄膜狀的圓筒形粗產品，空氣冷卻，然后傳至右自動化控制的旋轉機，繞成卷。由于重包裝膜不僅需要強度保證，還要考慮到包裝、熱封、碼垛、運輸等各個環節的要求，因此性能指標較多且復雜，靠單層擠出難以達到要求。而利用三層共擠法可以將質量指標層層分解，通過不同膜層滿足客戶不同的質量指標，從而達到滿足整體質量指標的要求。因此，重包裝膜生產時吹膜線一般以國際通用的三層共擠管

　　膜法為生產基礎，以線型低密度聚乙烯原料為主要原料。生產過程中通過調整工藝參數、層間比例和原料配比，實現薄膜的功能化。

　　吹膜、塑化：主原料為低密度聚乙烯，原料經混合之后傳送至擠出機料斗，擠出機在電機帶動下將原料壓進擠出機，熔融、混煉后，經環形口模擠出成膜。在吹塑機的作用下，熔融的聚合物被吹成薄膜狀的圓筒形粗產品，空氣冷卻，然后傳至右自動化控制的旋轉機，繞成卷。

　　在印刷車間。通常用電暈使膜表面粗糙度增加，經過幾個不同的輥，印制相應的內容，印刷完后，再壓花以防滑，在存儲時可堆放的高一點。FFS重包裝膜以吹膜線生產獲得的半成品薄膜為產品質量基礎，通過印刷線一系列設施操作實現袋體預成型，保證了重包裝膜擁有優異的熱封性能、拉伸性能、表面性能等物理性能。

　　印刷：通過電暈使膜表面粗糙度增加，有利于印刷，經過幾個不同的輥，印制相應的內容，印刷完后，再壓花，這樣是為了防滑，在存儲時可堆放的高一點。與編織袋相比，這種塑料袋成本高，但其密封性，抗沖擊性等物理性能明顯高于編織袋。

　　重包裝袋的工藝流程：配制混合原料→擠出機混合混煉、壓至吹塑機→加熱熔融→吹膜→冷卻→旋轉成卷→印刷→壓花壓邊→打包。

　　3、20xx年4月27日星期一下午茂名眾和呈馳高新科技有限公司

　　離開重包裝廠，就前往茂名眾和呈馳高新科技有限公司，茂名眾和呈馳公司生產的丁苯透明抗沖樹脂，即在國內市場銷售的俗稱K-樹脂、K-膠、K-料或透明不散膠的一類產品，它是一種以苯乙烯和丁二烯為單體，以烷基鋰為引發劑，在環己烷溶劑中采用陰離子溶液聚合工藝生產的一種具有嵌段結構或漸變結構、無規結構的線型或星型的高分子透明樹脂。丁苯透明抗沖樹脂高透明、高光澤、耐沖擊、無毒、極易與其它聚合物共混的優越性能，使其成為二十世紀末發展最為迅速的一種高新材料，廣泛應用于包裝、醫療器件、家電、玩具、鞋業、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜的高透明性、剛性、柔韌性、光亮等顯著優點，用途廣泛，其中一個重要用途是與各種塑料等改性，制成各種用途的塑料合金，極具發展潛力。

　　在工廠負責人的帶領下，參觀了K-膠生產的整條工業生產線。首先，他為我們介紹了生產原料的來源及降溫保存的必要，沿途還向我們講解了各類單體和溶劑的存放及安全原則。接著，我們一行人來到了產品包裝車間，見到了一種透明、富有彈性的粒狀，并了解到那就是這一整條工業生產鏈的最終產品。技術員解釋這種粒狀物是經由水下切粒得到的，于是我們又去參觀了與之相關的儀器設備。意猶未盡的我們還前往聚合樓參觀了K-膠生產的預聚釜和聚合釜，技術員給我們講解了相應的釜式反應及管道知識。最后，該技術員還帶我們參觀了他們的中央控制室和色譜室，并跟我們講述了其中的作用，我們從中了解到中央控制室是利用計算機進行數據監控、反應調試，色譜室則是對產品進行跟蹤對照，這二者保證了生產線的順利進行。我也意識到，只有所有員工保持勤勤懇懇、不容懈怠，才能確保合格產品的產出。

　　MPS透明抗沖樹脂生產流程：原料苯乙烯和丁二烯（3:1）→精制→聚合（苯乙烯、丁二烯共聚，95℃）→脫揮→切料造粒→質檢→充裝→封袋→入倉。

　　4、20xx年4月28日星期二上午湛江東興石油化工有限公司（聚丙烯）

　　中國石化湛江東興石油化工有限公司是一家原油加工年產500萬噸的大型煉油化工企業，擁有常減壓、催化裂化、重整、加氫、聚丙烯、苯抽提、氣分、硫磺等28套生產裝置及配套公用輔助設施，主要產品包括汽柴油、液化氣、石腦油、苯、二甲苯、聚丙烯、重油、硫磺等。湛江東興公司廠區占地1428畝，廠區位于廣東省湛江市，距離華南地區湛江港僅

　　4.2公里，油輪可直靠港口30萬噸級陸岸式油碼頭，成品油可通過西南和珠三角成品油管道直送西南三省和廣東珠三角地區，水路、公路、鐵路及管道運輸條件十分便利，是我國西

　　南最大的出海通道，地理位置和區位優勢得天獨厚。

　　周三早上早上7點我們從茂名出發去參觀學習湛江東興石化的聚丙烯裝置。上午19點40，我們就抵達了湛江東興石油化工有限公司。公司負責人向我們介紹了公司基本情況，著重強調了安全問題，檢查了是否穿著軍訓服，安全帽是否正確佩戴，手機全部關機等問題。在東興石化聚丙烯裝置工程師的帶領下前后參觀了聚丙烯加工合成的生產線路，包括原料準備、合成反應、加工處理，以及包裝入倉。負責人除了向我們講述聚丙烯的合成原理及反應過程外，還對我們所提出的疑問一一進行了解答。參觀完整條生產線后，我們就來到了控制室。負責人向我們解析了工作人員如何根據其中的數據進行分析，并利用計算機等儀器對整個生產線的各個環節進行調控。在東興石化中控室的參觀我明白了現在石化行業已經進入高度智能化、集成化、信息化、自動化的清潔高效的石油化工生產時代。

　　聚丙烯的工藝流程：原料準備→加入催化劑→反應（1.5h，T=70℃，P=3.4MPa）→粉料過濾→干燥→擠出造粒→混合→包裝→入倉。

　　5、20xx年4月29日星期三上午茂名阪田油墨有限公司

　　茂名阪田油墨有限公司創立于20xx年7月，地處茂名市茂港區南海東區第十二小區，是由全球第三大油墨生產集團SAKATA INX與中方合作組建的。該公司投入資本3604萬元人民幣，主要生產印刷油墨及其關聯產品。現廣東省內有兩家阪田油墨公司，茂名阪田油墨是其中之一，還有一家是位于深圳。兩家公司各司其職，前者負責生產，后者負責銷售。

　　周三上午我們就到達茂名阪田油墨有限公司，通過在阪田油墨公司的認識實習，我第一次感受到了外資企業與國企和民企所不同的地方，其中有生產管理方式，更多的是企業文化理念具由特色。我們在公司負責人的接待下來到會議室觀看視頻，并從視頻中了解了茂名阪田油墨公司基本概要，我也學習到油墨印刷行業的發展歷程以及未來發展方向。

　　觀看完視頻，負責人就帶領我們前往參觀公司的油墨生產車間。在那里，我們了解到油墨生產主要原料為顏料樹脂、大豆油等植物油脂，輔料。通過技術員講解，我了解到阪田油墨從原料源頭到生產工藝和生產流程秉持綠色生產的理念，采用植物油脂作為原料，采用環保生產工藝。顏料樹脂有黃、紅、藍、黑四種顏色，輔料主要為CaCO3，蠟等。同時還獲悉了與油墨生產相關的凡立水的知識。此外，經負責人的介紹，我們還得知了該公司的環保理念處于同行業領先水平。盡管該公司的占地面積不大，它的產值卻很高，也是茂名市納稅大戶。我意識到化工工業生產以及進入低能耗、清潔化和高附加值時代。

　　油墨的工藝流程：軋制→配料→投入顏料→攪拌分散（間歇式攪拌分散工藝）→檢測→裝罐。

　　6、20xx年4月30日星期四上午茂名實華東陽包裝有限公司

　　星期四上午，我們來到了此次認識實習的最后一家企業東陽制罐廠。東陽公司有兩個生產廠區。聚丙烯包裝袋生產區，以聚丙烯為主原料，經擠出、成膜、編織等流程加工出聚乙烯包裝袋，年產量為700萬條。塑料罐生產區，主原料為高密度聚乙烯，經配料、熔融、吹張、注塑、定型、貼標等步驟加工成塑料罐，主要用于盛裝潤滑油，年產量達500萬個（1—5L）。我們參觀學習了這兩個生產區。

　　包裝袋生產區以聚丙烯為主要原料。在聚丙烯中加入一些助劑，通過擠出機加壓、加熱、成膜；待膜冷卻后，用切絲刀把膜切成條狀，用收卷機收成卷；通過編織機把條狀膜編成編織袋；再用涂料涂裝編織袋的里層，使其有一定的密封性；通過擺機與翻機把編織袋的涂膜層作為里層；按可盛裝25kg聚丙烯為標準將編織料切成段；給編織袋打上將要盛裝的物品的標簽等；最后用縫紉機把編織袋的一邊封住。這種聚丙烯編織袋年產量為1000萬條。

　　包裝桶生產區生產的包裝桶有兩種，一種是吹塑桶，主原料為高密度聚乙烯，年產量達500萬個；另一種是注射桶，主原料為低密度線性聚乙烯和聚丙烯，年產量為100萬個。生產過程中，首先根據需要按比例加入配料，再將配料投入吹塑機或注射機，加熱至熔融態，

　　經由機械機頭擠出管坯，當管坯達到要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型，冷卻后脫模，然后印刷包裝，最后由客戶根據需要選擇貼標。在該生產區我們可以看到許多成品塑料桶，同時也看到了不少次品，據悉，這類不合格的產品可以經過打碎從新回用。

　　（1）聚丙烯包裝袋的工藝流程：擠出成膜→分絲收卷→編織→涂膜→翻袋→切段→印刷→封口。

　　（2）塑料包裝桶的工藝流程：配料→加熱熔融→吹塑成型或注射成型→印刷包裝（→次品打碎回用）。

　　三、實習體會

　　高分子材料與工程專業四個班為期四天的認識實習很快結束了，總共走訪參觀了五個工廠，四天的實習很快就結束了，但是我對于平時掌握的知識有了一個更為生動的認識和理解，將書本上的知識跟實際生產條件中的工藝結合理解。就此我自身來講，理論和實際的結合還是存在一定的差別，應該積極走出書本，走向實際生產。不僅如此，這次認知實習也對今后的就業情況和研究方向有了一個初步的認識了解，對于工作環境也是一個熟悉過程。本次實習試一次受益匪淺的學習過程，十分感謝學校、學院的實習安排和老師的悉心指導。

　　通過這次實習使我們得到一次綜合能力的訓練和培養。在整個實習過程中，充分發揮學生學習的主動性、積極性，在生產現場細心觀察，虛心請教，積極思考，多方了解，大膽提出自己的想法，在有限的實習時間里使各方面的能力都得到鍛煉。“實踐是檢驗真理的唯一標準”只有把從書本上學到的高分子準也理論知識應用于實踐中，才算是真正掌握這門知識。

認識與實習報告篇5

　　為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一安排到宇鑫物流公司零擔運輸進行實習。我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司零擔貨物運輸的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點,主要設備和作業流程,運營管理，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎。

　　公司簡介：現公司擁有各類運輸車輛，以及設備充足。我公司以集裝箱運輸；市內配送以及小件快遞為主的運輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國內需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進行創造和努力，在滿足客戶需求的同時，公司以國際標準規范企業管理，加強服務質量監控，給予客戶最好的優質服務。公司必須做好“五好的服務標準”以及對公司員工的“三不準”的要求，努力做好在建立好企業形象的同時，帶給每位客戶的最大利益。

　　一.題目：對宇鑫物流公司零擔運輸的實習報告

　　二.實習目地

　　1..通過見習對物流運輸設備，設施有所認識，對零擔貨物運輸作業流程有所了解，便于我們下學期學習有個銜接的認識；

　　2.了解第三方物流服務、零擔運輸的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見；

　　3.通過實際見習使我們能夠了解整個國際貨運代理信息系統的構成；掌握貨代業務的各個環節及其相互間的關系。

　　三.實習條件準備

　　1.學校聯系物流零擔貨物公司給我們見習的機會；

　　2.見習之前，我從網上，資料上搜索有關零擔貨物運輸的有關知識。

　　四.實習內容

　　1.設施，設備的情況：首先要租借，自建，購買倉庫將信息發于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，...司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。 ...調度中心：對總經理發送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。 ...倉庫中心：首先對總經理發送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發送過來的信息進行入庫操作（入庫通知...發貨）、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。 ...運輸中心：對調度中心發送的運輸單處理、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。

　　2.見習作業流程：零擔貨物運輸流程

　　a、鐵路哪些貨物可以按零擔托運？

　　在不夠正車運輸條件下，可以按零擔托運。按零擔托運的貨物，一件體積最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過300件。

　　b、鐵路哪些貨物不能按零擔托運？

　　（1）需要冷藏、保溫和加溫運輸的貨物；

　　（2）規定限按整車辦理的危險貨物；

　　（3）易于污染其他貨物的污穢品（例如未經過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；

　　（4）蜜蜂；

　　（5）不易計算件數的貨物；

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