石馬立交年度總結報告

　　四川公路橋梁建設集團有限公司綿陽市二環路三期工程，二十一標項目經理部石馬立交工區。石馬立交工程位于綿陽市二環路西半環，屬于科教創業園區內，是石馬路和二環路交叉處，設計為全互通立交橋。本立交橋梁結構（K34+982-K35+700）主要包括：二環路主線橋，A、B、C、D右轉匝道橋，E、F回頭匝道橋，石馬路改建橋及跨越石馬路的人行天橋。合同工期為540天，石馬立交合同價為209645207.10元。

　　石馬立交工程自今年x月份進場后，工區按照指揮部、監理部、項目部下達的年度目標任務，做了詳細的工作部署。在3月底就基本完成了施工準備階段的臨時設施建設、原材料送檢及導線水準點復測工作，4月初已正式進入了施工階段。現就總結匯報如下:

　　一 施工準備階段及施工階段開展情況

　　1、設備、人員進場情況：

　　為了確保完成指揮部及項目部下達的目標任務，工區進場開始便加強了施工人員和機械設備的投入。

　　① 人員方面：工區到位管理人員有40余人，其中包括工區長、技術負責人及主要管理人員；綜合班組1個，25人；沖孔班組2個，共計30人；鋼筋班組2個，共計60人；砼木工班組2個，共計80人；人工挖孔樁班組1個，20人；累計進場人數達255人。

　　② 設備及材料方面：先后進場的主要設備有挖機2臺，裝載機3

　　臺，壓路機1臺，自卸汽車5輛，灑水車1臺，吊車2臺，工程指揮車5輛，混凝土罐車3臺，橋梁沖擊鉆機8臺，混凝土拌合設備1套。進場后的材料定型鋼模板、碗口架、鋼管、扣件、木方、板子一次性投入達500多萬元；鋼材、水泥、砂石采購。

　　2、駐地及臨時工程建設情況：

　　進場后石馬工區本著高起點、高標準的要求，完成工區駐地及臨時工程的建設工作。駐地辦公區、生活區及車輛、機械停放區等功能區都進行了科學合理的規劃，砼拌合站、砂石料場及工區駐地全部采用信息化辦公管理。

　　3、安全文明施工情況：

　　在安全文明施工方面，石馬工區本著“施工服從于保通，保通服務于施工”的原則，堅持在保障安全的前提下最大限度地提高通行能力，處理好施工與保通的關系，確保石馬立交在建設過程中安全、暢通。

　　① 項目部成立了以項目經理為組長，工區長為副組長的安全領導小組，明確了組長及各個成員在安全生產中的相關職責，并配備了專職安全員，同時，工區編制了安全生產責任，落實到人。

　　② 根據石馬工區施工區域內的工程特點和現場危險源地段，制定了相應的管理方案和應急預案。

　　③ 項目部制定了《安全生產保證體系》《安全生產管理制度》《安全操作規程》，由安全環保部負責體系的正常運行，確保做到安全可控狀態。

　　④ 對上崗的工作人員，進行三級教育培訓和安全技術交底，培訓后方可上崗作業。

　　⑤ 施工現場便道口、拐彎處危險地段，都埋設了安全警示牌和限速標志，還配備保通人員指揮過往車輛，確保道路暢通，無堵車現象。 ⑥ 要求各作業點面每天保持道路整潔、濕潤、無揚塵。工區自配灑水車，隨時對道路進行灑水降低揚塵，讓外界車輛和行人感覺到清爽舒適的環境，有文明施工的好景象。

　　4、質量控制情況：

　　在施工過程中，石馬工區隨時接受業主和監理工程師的質量監督、檢查和檢驗，為其檢查提供必要的條件，并嚴格按業主及監理工程師的指令執行。

　　①  嚴把質量關，狠抓質量源頭。

　　在材料管理上，一是嚴把質量源頭關，做到不合格材料不準進場；二是加強進場材料的檢測工作，對不合格的材料堅決退貨；三是加強料場管理，做到先場地硬化，后不同規格材料堆放有序，以確保混凝土質量；四是對主要材料如鋼材、水泥按業主、監理批復的廠家統一采購，以確保材料的擇優選用。

　　②  加強試驗檢測，以試驗數據指導施工。

　　石馬工區對進場材料進行嚴格檢查，對試驗儀器進行定期檢查、標定，保證數據結果的真實與準確。重視數據積累，每日對現場檢測數據進行匯總、總結、分析，根據工程進度，確保檢測頻率，取得真正能指導施工的客觀數據，為項目決策提供依據。

　　③  做好施工技術交底工作。

　　我們根據具體情況舉行技術交底工作會議，對橋梁工程重點部位都進行了技術交底和經驗交流，使每個施工人員都能掌握施工要點，確保工程質量。

　　④  加強現場的質量管理。

　　工區設立了工程科和工地試驗室，派專人對各道工序進行檢查驗收，要求工程科技術人員每天采取旁站與巡視相結合的工作模式，對重點工程進行全過程質量監督管理。試驗人員每天跟蹤檢查，對不合格工程及時采取返工和整改的措施，對工程質量起到橫到邊、縱到底的控制，確保已完分項工程合格率達到100%，保證工程質量處于受控狀態。

　　5、工程進度控制狀況：

　　工區對每旬、每月的進度計劃與實際完成量比較，如果工程量差值過大，工期安排不合理致使進度滯后，工區將會及時組織召開會議，針對影響進度的主要原因進行分析，做好相應補救措施，及時加大機械、人員及材料的投入，加強內部人員的管理，使工程進度得到保證，確保完成節點工期目標。

　　二 迎檢工作開展情況

　　自石馬立交開工修建以來，得到了各級領導的關懷，石馬立交工區在指揮部的統一部署下，在項目部的正確指導下，對E匝道處做了重點打造。作為一個對外宣傳和展示石馬立交建設者風采的窗口，時刻準備著迎接各級領導的檢查和指導。

　　三 本年度完成產值情況

　　截止20xx年x月x日，石馬工區完成總產值4390萬元，其中，石馬立交主線橋累計完成 1452萬元；石馬立交匝道橋累計完成1558   萬元；石馬路橋梁累計完成1270萬元；道路工程累計完成110萬元；占合同總額的21%。

　　五 施工期間存在的問題與不足

　　1、 在施工初期，由于工區管理松懈、技術力量薄弱等因素，導致施工現場管理混亂，隨后工區加強了內部管理，充實技術力量制定了工區管理制度，工區管理做到程序化、標準化、規范化、工作人性化管理原則，目前已得到了較大的`改善。

　　2、石馬立交由于拆遷范圍廣、拆遷工作難度大，在拆遷過程中被拆遷人對拆遷政策理解程度不一致，部分拆遷戶訴求過高，故意刁難，使拆遷進度無法正常推進。

　　3、石馬立交范圍涉及村民房屋、車間廠房、地下管線、電力、通訊、天然氣、自來水眾多產權單位，工程量大協調周期長，制約工程進度不能正常推進。

　　4、石馬立交二環路主線橋涉及到下穿城際鐵路上跨寶成鐵路，各專項方案的審批、專家論證，產權單位的協調手續辦理等等，程序及其繁瑣，致使工程不能得到順利的進行。

　　5、石馬立交自開工至今，因諸多問題未得到及時的妥善解決，當地村民長期阻擾我們施工，使工程進度受到嚴重影響，給我們造成了一定的經濟損失。

　　六 明年工作計劃安排

　　計劃在20xx年x月x日組織機械、人員進場開工，明年石馬立交拆遷工作在順利的情況下，石馬立交工區將會精心組織、合理安排。計劃完成石馬立交主線橋、石馬立交匝道橋、石馬人行天橋、石馬橋、石馬路的全部主體工程，20xx年計劃完成產值120xx萬元。

　　七 結束語

　　石馬立交在這一年來，通過大家的艱苦奮斗，工程取得了一個階段性的成果，總體工程質量控制良好，工程進度以及安全文明施工管理，在各部門檢查考核中都得到了各級領導的認可和肯定，安全、質量都處于受控狀態。有這些成績，是與各位領導平日來對我們工作的關懷和指導分不開的。在此，我謹代表石馬工區全體人員感謝各位！明年的任務還很艱巨，任重而道遠，在今后的工作中，我們會再接再厲，繼續發揚四川路橋人不怕苦不怕累的精神，將二環路石馬立交打造成為優質、高效的精品工程！在項目部馬總的正確領導下，不管難度有多大，我們有信心、有決心、有能力完成指揮部和項目部下達的目標任務。

　　20xx年x月x日

　　第二篇：個人年度總結報告 700字

　　時間過得很快，轉眼間都快一年過去了。首先，要感謝我的師傅、還有各位領導對我的幫助和支持。在這將近一年的時間了，工作雖然很苦，但我學到了好多東西，我也順利完成了從一個什么都不懂的青年到公司職工的轉變，現在已基本上融入了公司這個大家庭。同時我對我們公司的組織結構，工作流程等各個方面都有了一些初步了解和認識。

　　我是今年x月份進的公司，第一個月，我跟陶師傅先是在栗田做超純水，不過那個工程也算是結束了，大多時間是在公司熟知公司的章程和前輩們的佳作，不過接下來讓我感觸最深的一句話是：‘紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。’因為四月份，我直接跟陶師傅去蘇州三星的現場，結果一去就是將近半年的時間。不過到了現場之后我才知道我是做什么的了，同時，我也明白了，我在公司就是一張白紙。不過還好，有一位位老師傅、同事和領導的幫助，以及我的不懈努力，我很快的就了解和掌握了做事情的技能技巧，但作為我們公司的工程部管理人員，這些事遠遠不夠的，最多也只是皮毛而已。接下來，我被調到了天津，在天津，我先是在天津豐田、北京瑞薩現場、大連住化化工現場等現場做管理和協助宋經理工作。

　　經過這么多的實際動手和親身體驗的工程，讓我更加清晰的明白我的不足，對于我來說，想要成為我們公司一名合格的工程部管理層人員，我要學習的東西很多。不僅有各種儀表的安裝、維護，各種系統圖紙的設計以及運作的原理，還有對整個工程的掌握、投標，當然，怎么管理整個工程，如何同下屬和上司以及客戶的溝通也是相當重要的。

　　回想這將近一年的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，真是知道的越多，越覺得自己的渺小，20xx年即將結束，新的一年即將到來，接下來我會繼續努力，將我的工作能力提高到一個新的檔次，不辜負大家對我的期望，我會盡我所能的工作，幫助公司實現發展獻一份微薄之力。

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　　20**年**月**日