設計公司的實習報告

　　在生活中，越來越多的事務都會使用到報告，不同種類的報告具有不同的用途。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編為大家收集的設計公司的實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

設計公司的實習報告1

　　20xx年8月，我在船廠設計公司實習，主要學習船體套料設計。首先聽取了公司主要技術骨干的技能培訓，然后進行了十幾操作。通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到、學不到的東西，讓我對船體設計行業的現況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，了解自己的不足，也希望通過總結為自己將來的工作提供更直接的動力。

　　一、實習目的

　　生產實習是船體套料設計專業以及其他任何專業十分重要的實踐性環節，是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的xxxxxxxx，為學生進行畢業設計打下扎實基礎。認真抓好生產實習，提高生產實習質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。通過實習，可以訓練學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力，讓學生了解本專業業務范圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法，培養學生理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化。同時，培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。

　　二、實習單位及崗位介紹

　　船廠是中國長江航運集團所屬修造船大型骨干企業之一，創建于1952年，座落在南京長江大橋東南側，廠區占地面積30多萬平方米，全廠職工近20xx人，其中專業工程技術人員500余人（高、中級工程師200余人）。廠區擁有外貿進出口自營權，被國家海關列為保稅工廠。船廠堅持適應市場，加強管理，客戶至上，以周全的服務、優質的產品、可靠的信譽，贏得美國、英國、德國、日本、新加坡等國內外用戶青睞，目前在國內造船業位居18強之列，在國際造船業綜合排名在30多位，所以在國內是有代表性，在國際上是有知名度。船舶設計公司是負責南京造船廠的船舶及其他產品設計、工藝技術的職能部門。基本任務是貫徹執行國家有關科技工作方針、政策、法規和船舶規范；按合同技術規格書及工廠產品建造方針和施工要領，負責設計、制定工藝并指導生產。公司員工目前為140多人，計劃三年內增加到300人左右。我實習的崗位是船體套料設計。

　　三、實習內容及過程

　　通過參加培訓，我深刻地認識到，隨著市場經濟的發展和市場競爭的加劇，要求造船業的設計、建造的周期愈來愈短。由于造船業的設計工作量巨大、產品重復性差，使傳統的設計、管理方法已不能適應這種變化，船舶設計公司采用現代化的設計手段來加速產品開發。雖然船舶設計公司為國內造船業的先進代表者，已180％實現CAD出圖，但開發周期長，返工多的情況一直沒有大的改善。因此，公司采用產品設計管理（PDM）系統來控制設計過程、管理產品數據，提高了工程繪圖的速度和正確性，縮短了新品開發周期。在實習期間，通過聽取技術人員的介紹，我了解了設計的流程。一般是根據工廠的設計任務轉接單接受設計任務，公司聯合或聯絡船東、船級社、有關的設計院等，進行設計方案的確定；上述方案完成的圖紙作為公司施工設計中參考圖，經理室或單船主管將設計任務分解到各個專業室的專業主管或室主任，再分配給具體的技術人員，技術人員完成圖紙設計后，由其它技術人員進行校對，專業主管審核，單船主管審核，工藝會簽、標準化審查、審定，最后由總經理批準，這樣圖紙可以下發工廠的施工單位。如果某個環節出現問題，先對圖紙進行修改設計，再根據情況進行相應的圖檔管理流程操作。實習中，我重點了解了船體套料設計方面的知識，并進行了實際操作。在實習期間，我還了解到船舶設計公司方法已不能適應這種變化，船舶設計公司采用現代化的設計手段來加速產品開發。雖然船舶設計公司為國內造船業的先進代表者，已180％實現CAD出圖，但開發周期長，返工多的情況一直沒有大的改善。因此，公司采用產品設計管理（PDM）系統來控制設計過程、管理產品數據，提高了工程繪圖的速度和正確性，縮短了新品開發周期。在實習期間，通過聽取技術人員的介紹，我了解了設計的流程。一般是根據工廠的設計任務轉接單接受設計任務，公司聯合或聯絡船東、船級社、有關的設計院等，進行設計方案的確定；上述方案完成的圖紙作為公司施工設計中參考圖，經理室或單船主管將設計任務分解到各個專業室的專業主管或室主任，再分配給具體的技術人員，技術人員完成圖紙設計后，由其它技術人員進行校對，專業主管審核，單船主管審核，工藝會簽、標準化審查、審定，最后由總經理批準，這樣圖紙可以下發工廠的施工單位。如果某個環節出現問題，先對圖紙進行修改設計，再根據情況進行相應的圖檔管理流程操作。實習中，我重點了解了船體套料設計方面的知識，并進行了實際操作。在實習期間，我還了解到船舶設計公司雖早在某些經營管理環節中普遍采用了計算機，但都相對獨立，缺少有效的集成和統一管理，日常事務處理或圖文檔管理等處于教低層次的水平上，雖然企業制訂了詳細和完備的管理制度和措施，限于當前的技術條件水平，而在具體實施中打折扣。為此，公司在充分分析公司的產品和生產特點的基礎上，結合計算機輔助設計CAD技術，加強對設計流程的監控、對產品圖文檔的管理，建立靈活便捷的設計環境，達到信息數據共享，縮短產品設計周期。四、實習總結及體會

　　為期一個月的生產實習結束了，回顧一個月來的點點滴滴，感慨頗深。有見到高科技設備的驚奇，也有面對落后技術的無奈，有初入工廠的欣喜，也有面對辛苦的逃避。短短一個月，我學到了很多實際的東西，發現和書本上的東西真的'有很大的不同，書本上一般都是理論性的東西較多，可實際中不一定可以用，還要考慮很多其他的因素。

　　作為一個即將走上工作崗位的大學生來說，能有這么一個參觀實習的機會是很難得的。畢竟我們畢業以后進到工廠里面都要從頭開始。或許我們有那么點知識，但是如果我們不了解船廠設計的工作模式和現在的設計流程，將來參加工作就不能盡快適應。這次實習使我了解了現了船廠的設計模式和管理模式，也通過實際操作學到了實踐知識，很多東西都可以通過實習來領悟的。我也很感謝師傅們對我的指導和幫助。

　　實習結束了，我學到的不僅是知識，還讓我感受到做為一個造船設計人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個角落，滿載著我們的理想與報負駛向遠方。通過這次實習，我更感受到了自己的不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，讓我堅定了做一個造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對。我將把握畢業前的有限時間把自己不明白的和沒學會的知識好好向老師同學學習，來彌補自己的不足，努力是自己更快的走上工作崗位。

設計公司的實習報告2

　　（一）概述

　　1、實習時間：

　　2、實習地點：

　　臨沂市蘭山區

　　3、實習單位：

　　臨沂亞太裝飾有限公司

　　4、單位性質：

　　臨沂亞太裝飾有限公司，是一家集建筑裝飾工程設計施工、不銹鋼產品生產加工及其他新產品生產與一體的綜合性企業，始建與一九九二年，占地面積27960平方米，建筑面積8300平方米。

　　公司下設裝飾工程項目部、不銹鋼工程項目部、鋼筋加工項目部、門窗加工項目部四個分支機構，是臨沂市室內裝飾協會理事單位，具有建筑裝飾施工二級資質，建筑幕墻施工三級資質。公司主要承接各類高、中檔室內外裝飾工程的設計和施工，先后承接了濟寧市工商局辦公樓、臨沂飛機場候機樓、臨沂賓館餐廳、建設銀行解放路支行營業樓、臨沂市高新區人民醫院門診樓、棗莊世紀高科發展公司招商大樓、尼桑汽車4S店、臨沂大學等裝飾工程合格率100%，其中優良率達80%以上；建設銀行解放路支行營業樓裝飾工程獲得山東省第三屆裝飾質量和設計“泰山杯”獎。近年來，公司和濟南恒易強強聯合，規模不斷擴大，業務領域不斷拓展，新設立了家庭裝飾部以及棗莊、泰安等分公司。

　　（二）實習經過

　　1、擔任的崗位工作：

　　擔任設計師助理，主管工程方案的設計助理及施工監理。

　　2、完成的專業工作：

　　協助公司設計師完成方案設計，參與施工現場管理，預算報價，客戶洽談，并隨材料選購人員進行現場的材料確認與購買。

　　3、任務：

　　這次專業實習，是對我專業能力的一次全面考驗，我給自己定的任務是獨立完成公司所交給的任務，全面展現一名環藝專業本科畢業生的水平，為客戶設計滿意的作品，能夠了解裝飾材料的品種性質和施工工藝，學習工程預算報價，能夠對施工現場所出現的問題提出較快的解決辦法，同時融入公司的環境，為項目的團隊合作肩負起自己應負的責任。到實習期結束，我已基本完成這些目標。

　　4、項目名稱、工作量、效果：

　　親自參與的項目是：臨沂市規劃局新辦公大樓1—3層干掛大理石施工及院內景觀設計施工。

　　這是公司交給我的第一個任務，工程造價100多萬。接到這個任務時，深感責任重大。我暗自下決心一定做好，因為這是一個展示我能力的好機會，對我來說也是一個很大的挑戰。因為這個項目在我來公司之前就已經施工，其設計方案已經中標，所以我的主要工作是解決一些現場臨時出現的問題以及材料的供給。

　　以前從來沒有接觸過這些工作，在剛開始工作那幾天，感覺很吃力，干什么都覺得無從下手。我虛心地向公司同事以及工人師傅學習請教，逐漸地有了一些了解認識。當今社會經濟科技發展突飛猛進，許多技術也是我們在學校所不能了解的。就說現在的建筑外觀大理石，在我的印象中還是混凝土粘貼，現在已經開始用干掛。這樣做不僅工程進度快，而且也便于以后建筑的拆遷、回收利用材料。經過我認真的調查學習發現其施工工藝如下：

　　A、用沖擊鉆在墻面上打孔直徑為10的孔，孔根據石材的大小來決定兩孔之間的距離。

　　B、把直徑為10膨脹螺栓塞入墻面打好的孔內。

　　C、選擇]10的槽鋼。

　　D、槽鋼與膨脹螺栓焊接。

　　E、不上鋼絲。

　　F、上焊上角鋼（4x4），角鋼與角鋼的間距為300。

　　G、擇鋼掛件（可活動的比較好），與角鋼焊接。

　　H、擇石材，在石材的上下靠背面開兩個與鋼掛件大小的口。

　　I、在鋼掛件上接口最好用大理石膠給填上（是為了更好的固定鋼掛件與石材的連接）

　　J、鋼上局部的`涂上大理石膠要能粘的到石材的背面。這樣一塊鋼掛石材就完成了。大面積也是如此。

　　墻體為填充砌塊，切勿用膨脹螺栓。牢度不夠會帶來大麻煩。建議在低牢度墻體上考慮穿墻螺栓。

　　效果：施工時做了一些項目的增減，進行細微的調整，與工程人員及客戶達成共識，其中1—3層干掛理石工程20xx年農歷新年前已竣工并通過質量檢驗，院內景觀綠化在年后已開始施工。

　　（三）、實習過程對知識能力的綜合驗證：

　　在此次實習接觸到的項目中，在設計上來說不是特別新穎，但是都強調軸線的運用。突出景觀軸線，我想這主要是由各地區的文化決定的。至于設計本身，學術上我們可以通過各種不同的方法來論證什么樣的設計才是好的設計，但是在面對甲方時，很多時候只有甲方認可了的設計才是可以實施的設計。比如，一個時尚、現代、富有前瞻性的設計想法，會因為沒有考慮到風水問題而被全盤否決。在學術上，為了開拓學生的思維，可以漫無邊際，但是在實際設計中，要考慮更多實際的因素，尤其是規劃、城市設計、景觀、建筑等領域，更多要考慮當地的傳統文化、工程造價、時間、可實行性等現實的問題我們在學校所學習到的專業知識必須與具體實踐緊密相連，在這次實踐中充分證明了這一點。在學校里我們應該多學習一些理論知識，這對以后做設計是非常有幫助的，理論知

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