技術調查報告15篇

　　在學習、工作生活中，報告對我們來說并不陌生，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編整理的技術調查報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

技術調查報告1

　　在選址時一般也利用GIS技術進行商圈的選址評估。目前國內市場上在零售選址中采用GIS技術的零售企業只有家樂福、沃爾瑪等極少數國際零售巨頭。其他國內外零售企業由于各種原因，尚未見有在選址工作中應用GIS技術。但有不少企業已經開始這方面的嘗試。

　　GIS是GeographicInformationSystem的縮寫，翻譯過來就是地理信息系統。GIS是將計算機硬件、軟件、地理數據以及系統管理人員組織而成的，對任一形式的地理信息進行高效獲取、存儲、更新、操作、分析及顯示的集成。

　　GIS選址分析的步驟

　　商圈選址是一個很復雜的綜合性商業決策過程，既需要定性考慮，又需要定量分析。通過分析、比較，我們得提出了商圈調查的一般性規律和解決途徑。選址問題主要取決于店鋪位置的地形特點及其周圍的人口狀況，城市設施狀況，交通條件、地租成本和競爭環境等，其主要步驟為：

　　第一步：在深入研究之前先以專題地圖的形式對區域進行粗選，把明顯不符合選址要求的區域排除在外，選出大致合適的地區再做進一步分析。

　　第二步：根據對選址區域幾何和屬性信息的了解，利用與估測計算程序進行商圈評估。若符合條件，則可以在此范圍內作出具體位置的預選，反之可以重新選擇其他區域和其他位置。

　　第三步，結合GIS的數據組織方式和地圖表達形式，對店址選擇相關的主要因素進行評價，主要評價因素如下：

　�。�1）地形特點。①用地形狀（圖上表示的.實際形狀）;②用地的可進入性（是否臨街）;③用地的視覺可見性（是否臨街、有無交叉路口）;④用地面積（可在圖上量算得到）。

　　（2）人口狀況。①家庭戶數;②人口文化程度（初等、中等、高等）;③常住人口數量;④人口密度;⑤人口收入狀況;⑥人口年齡結構（青少年、中年、老年）;⑦人均月零售消費支出。

　�。�3）城市設施狀況。①學校（數量、學生人數、消費水平）;②中小企業（數量、職工人數、收入狀況、消費水平）;③政府機關（數量、編制人數、收入狀況、消費水平）;④娛樂場所（數量、人口保有量）;⑤大型車站（數量、運量）。

　�。�4）交通條件。①車流密度;②人流密度;③停車場數量;④道路寬度（可在圖上量算得到）。

　　（5）競爭環境。①商店數量;②商店面積;③營業額;④消費人口保有量。

　　GIS的優勢在于它能將不同來源、類型的大量數據通過地理空間結構有效整合在一起，提供其他傳統分析方式不具備的空間分析能力、數據可視能力和空間決策支持能力，獲得常規方法難以獲得的重要信息。

　　利用GIS進行商圈選址分析的優勢

　　（1）決策者可以在電子地圖上更加直觀地看到人口分布、商業布局及交通道路情況等選址要素的信息，從而更有助于決策者進行科學的分析和決策。

　　（2）用戶可以同通過對不同地圖圖層的控制，對需要的信息進行分層和疊加，同時還可以自由設置這些要素顯示的風格和樣式，有利于決策的科學化。

　　（3）通過專題地圖的分析，用戶能夠快速發現可利用的市場空間，用戶在確定預選位置后，系統可根據用戶輸入信息的不同進行模擬分析和評估預測，找出優選方案，并以定性和定量的方式將結果反饋給用戶，極大地提高了用戶的決策效率。

　�。�4）用戶可以將地圖上的任意區域布局設置和打印，方便分發和使用。

　　商圈的選址策劃具有重要的意義，在進行選址分析時要以便利消費者為首要原則，從節省消費者的購物時間、購買精力、購買費用的角度出發，最大限度地滿足消費者的需要，否則失去了消費者的支持和信賴，商業網點也就失去了存在的基礎�，F代社會的發展日新月異，商業經營環境變化迅速，商家必須有效地掌握其變動才能生存。能夠使決策更加科學化、直觀化，同時還可以提高決策效率，降低決策風險度。

　　以上就是做的關于商圈選擇方面的資訊，希望對大家能夠有所幫助。如果您想要了解更多的調查資訊，也可以直接登入查看與咨詢。

技術調查報告2

　　一、調查目的：

　　新課標提倡要讓學生“自主、合作、探究”的學習，尤其新課標以學生發展為本，以提高素質為宗旨，認為合作學習是學生學習各門功課的重要方式之一。它使每個學生在親身體驗和探索中認知，在共同合作中獲知的一種最佳而有效的學習方式。在信息技術課堂教學活動中，為使師生之間、學生之間更有效地進行信息技術交際，教師把全班學生分成若干個小組，在教師的指導下，讓學生在完成任務的過程中，合作開展小組內或小組間的信息技術實踐活動，這樣便形成了信息技術小組合作學習。

　　但是在實際的小組合作學習常常還在一種比較淺的層面上展開，因而存在著不少的問題，致使很多的小組合作學習只是走過場，往往徒有虛表而效果不佳。教師對此困惑也較大。基于以上原因，特別設計相關問題進行本次調查，目的旨在通過調查，尋找、診斷、分析問題及原因所在，研究、制訂解決對策，使小組合作學習能真正起到改進課堂教學機制、教學方式及教學的組織形式，切實培養、提升學生的合作意識、合作能力與合作精神的目的。

　　二、調查方法與對象：

　　本次調查采用問卷調查法、訪談法與文獻法相結合的方式進行。以問卷調查為主，分別對五、六年級各班隨機抽選部分學生，進行“小組合作學習情況問卷調查，”。

　　三、調查的內容

　　調查涉及12個方面問題，主要包括：a. 小組合作學習的認識和興趣;b. 小組合作學習的分組形式;c.小組合作學習活動的內容;d. 小組合作學習活動過程;e. 小組合作學習活動效果(詳見問卷調查表)。

　　四、調查結果與分析

　　通過對回收的問卷逐次統計，看到當前學生對小組合作學習的意義、作用認識比較充分。但我們也清楚地看到當前小學生小組合作學習存在的突出問題是：沒有以合作意識、合作能力和合作精神培養為根本，僅僅流于形式，使合作學習作為新課改精神在課堂上一種時尚的表現。主要表現在：

　�、判〗M活動形式比較單一：

　　調查1：下列小組合作學習形式中，你最喜歡( )

　　a、同桌合作交流學習 b、左右四人合作交流學習

　　c、把全班學生打散，重新分成若干個小組，再進行合作交流學習。

　　選擇a的占39.4%，選擇b的占32.4%，選擇c的占28.2%。具調查，盡管同桌或四人一組是一種較為有效的組合人數，但凝固單一的小組合作形式，逐步產生的不平等地位，小組合作學習內部各成員之間缺少平等的溝通與交流，使小組合作學習成了少數尖子學生表演的舞臺，使得個別學生成為教師的代言人，成績差的學生往往被忽視，許多學生采取旁觀的態度，缺少積極參與的意識，學生的思維能力、表達能力、質疑能力得不到鍛煉，合作意識和合作能力得不到培養。

　　調查2：開展小組合作學習時，你在小組內的表現是( )

　　a、積極與組內同學討論、交流 b、聽同學交流發表意見，自己不好意思說 c、不敢說或怕自己的意見錯了被組內同學指責

　　選擇回答a的占71.8%，回答b的占21.1%，回答c的占7.1%。其中選擇后兩個答案的都是自認為學習成績中等或不太好的.。

　�、圃诮M織學生進行小組合作學習時，小組成員沒有明確的問題意識和責任分工。調查3：你們班小組合作學習有明確分工嗎? ( )

　　a、有 b、沒有 c、無所謂

　　這一問題的統計的結果76.1%認為有，18.3%認為沒有，5.6%認為無所謂。雖然調查結果多數同學認為合作學習時小組合作有的分工。但在實際合作小組成員大多沒有明確的職責分工，往往導致合作活動流于形式，對如何開展合作學習感到困惑，不知所措;對討論過程中結論、問題等缺少記錄、比較、分析，造成合作成員討論時發表完自己的意見即草草了事，討論很難深入，合作學習難以落到實處。合作學習前雖然進行了分工，但大多同學沒有作預先的準備，想到哪說到哪，多數學生表達完自己的意見就算完事，而對于小組其他成員的意見常常不置可否，因而討論無法深化。

　　(3)小組合作之前缺少讓學生獨立思考的過程。

　　調查4： 你們小組合作學習時老師提出問題后什么時間討論?( )

　　a、馬上 b、獨立思考后 c、無所謂

　　選擇老師提出問題就討論的占53.5%，獨立思考后討論的占43.7%，無所謂占2.8%;

　　從調查結果看53.5%的同學選擇老師提出問題就討論，在學生對問題還沒有形成獨立見解之前，就急于展開討論、研究，由于學生的思維沒有完全打開，容易被他人同化，造成合作時“人云亦云”的現象，同時思考問題的程度不會縝密、深刻，致使對問題的研究討論難以深化。

　　(4)小組中缺少積極討論和爭辯機制，學生容易人云亦云。

　　調查5：小組合作學習中，如果對某個問題有爭論，你會怎么做?( )

　　a、聽學習優秀同學的 b、記錄下來全班討論 c、聽老師的 d、不了了之

　　從“在小組合作學習中，如果對某個問題有爭論，你會怎么做?”選擇聽學習優秀同學的占18.3%，選擇記錄下來全班討論的占45.1%，選擇聽老師的的占33.8%，選擇不了了之的占2.8%等情形來看，小組合作學習還沒有真正合作起來。

　　(5)小組合作時未能創設營造應有的情境。

　　合作學習前沒有創設應有的條件為有效小組合作、學習奠定基礎，學生合作時又沒有給予充裕的時間，急于完成教學任務，只顧預設，不問生成，造成合作時疲于應付，無從下手，往往是虎頭蛇尾，學生無法從容進行實驗、探索、討論，只得草草收場。

　　五、思考與建議

　　1、合理組建學習小組，強化角色意識。

　　開展合作學習，首先應合理地劃分好學習小組。組建學習小組，應先對學生的知識基礎、興趣愛好、學習能力、心理素質、家庭情況、性別等進行綜合評定，然后搭配成若干合作小組，采用“組內合作，組外競爭”的機制開展生生、師生之間的交流學習，組內成員要有明確的分工，在一個階段每人都應有相對側重的一項責任，擔任一個具體的合作角色。如：小組討論的組織負責者、記錄員、資料員、評分員、匯報員等，一定時間后，角色互換，從組織形式上保證了全體同學參與合作的可能性，使每個成員都有責任、有事做，都能從不同的位置上得到體驗、鍛煉和提高，切實提高學生參與合作的效率。

　　2、注重合作意識、合作能力、合作精神的培養。

　　教師要讓學生學會自我“反省”，在充分表達自己意見和觀點的基礎上，養成自我反省的習慣。首先要訓練和教會學生如何傾聽別人的意見，如何把別人的意見歸納起來，怎樣在別人意見的啟發下完善和發展自己的觀點，怎樣清晰地表達自己的意見，怎樣大膽地提出自己不同的見解，鼓勵學生開展爭論和辯論，尤其是表述自己新的觀點和思想，并以虛心誠懇的態度接納別人的正確意見等，在合作中讓各人的智慧大放異彩。

　　3、發揮教師的引領作用，教給小組合作方法，提高合作效率。

　　教師應重視“引”，大膽“放”，抓住合作契機及時引導�？梢栽谛轮�探究的過程中引導;在知識的重點、難點處引導;在靈活運用自己的經驗和知識積累中努力豐富文本和自我中引導;在小組合作的有效方法和形式上加以引導等。教師要指導好學生積極采取討論、舉例、引證、實驗、歸納、演繹等探究形式，有效地開展小組合作學習，自始至終營造民主、和諧的合作氣氛，既不失時機地點撥，又大膽放手讓學生獨立思考、自我完善，教師通過觀察、參與、巡視、指導等方式積極參與調控，從而不斷深化學生對知識的探索過程，形成自主自強、合作探究的學風和習慣。

　　4、不圖熱鬧，講究實效。

　　小學生合作學習要注重其實效性，要根據各學科的特點，在需要時、重要處、均受益的前提下，開展小組合作學習，注意避免“小組合作學習”存在的誤區。例：要留給學生獨立思考的過程，避免合作交流時“人云亦云”的現象;合作學習要有價值，1+1+1>3，避免造成“擺樣子”的現象;要留給學生充足的時間，力戒合作學習“假”與“浮”;合作學習的形式、內容及評價等不能死搬硬套，一成不變，既要注意預設，更要重視生成，要因時、因地、因情、因人制宜等等。

　　5、切實加強交流與評價。

　　小組之間缺乏交流與評價，容易迷失方向、產生沖突。讓學生之間把合作的學習情況進行大組充分交流并對之進行適當的評價，既可以拓展思維，營造優勢互補、資源共享的環境，又能幫助學生明確努力方向、激發學習熱情，培養交往合作能力。如果評價以小組為對象，必然導致學生小組或群體之間競爭性行為，群體之間的競爭又促進群體內學生之間相互合作、互相幫助，形成更強的競爭力。學生之間的合作與幫助遠遠比教師僅僅針對學生個體的指導性行為更有效力。為了不致使班級群體出現分化、敵對的現象，可以考慮在一定的時期內按適當比例更換小組的成員構成，對學生盡可能的采取積極、多元多維的評價方式和標準，避免挫傷學生的自尊心。

　　調查人：xxx

技術調查報告3

　　為了理論聯系實際,學有所用,今年暑期,筆者曾深入到恩施電力部門和一些重點用電單位,對所學知識進行了走訪調查,對“電力技術是通向可持續發展的橋梁”有了更深刻的理解,我想要使用電力這種優質能源最清潔、方便，易于控制、效率最高。

　　如果能將大量分散燃用的化石燃料都高效潔凈地轉換為電力使用，人們賴以生存的環境和生活質量就會大大改善。因此，電能高效潔凈地生產、傳輸、儲存、分配和使用的技術將成為下世紀電力技術的重點領域。電力技術屬于傳統技術的范疇，技術創新和出現重大突破的機會要比信息科學、生命科學、材料科學等新興學科少得多。

　　但是，應該看到，電力技術與其他學科的相互交叉和滲透的趨勢越來越明顯。電力研究的一些前沿課題反映了這種趨勢。以下將對若干電力前沿技術的.現狀和未來發展前景進行評述。

　　分布式發電裝置(distributedgeneration)是指功率為數千瓦至50mw小型模塊式的、與環境兼容的獨立電源。這些電源由電力部門、電力用戶或第3方所有，用以滿足電力系統和用戶特定的要求。如調峰、為邊遠用戶或商業區和居民區供電，節省輸變電投資、提高供電可靠性等等。

　　當今的分布式電源主要是指用液體或氣體燃料的內燃機(ic)、微型燃氣輪機(microtur_bines)和各種工程用的燃料電池(fuelcell)。因其具有良好的環保性能，分布式電源與“小機組”已不是同一概念。

技術調查報告4

　　自20xx年教育部頒布了《關于在中小學普及信息技術教育的通知》（教基[20xx]33號）。通知要求，“從20xx年起開始用5-10年的時間，在中小學（包括中等職業技術學校）普及信息技術教育，經信息化帶動教育的現代化，努力實現我國基礎教育跨越式的發展”。目前，我省大部分地區的中學及部分小學都開設了信息技術教育，但在實施的過程中，情況卻不容樂觀，很多學校雖然都積極地響應號召，但由于信息技術教育在中學起步較晚，目前尚未形成較為成熟的教學體系。而且，由于我省經濟發展不平衡，導致部分貧窮地區的學生信息意識弱、信息能力低、信息道德缺，總體的信息素養比較低。然而，隨著社會信息化的發展，信息素養日益成為信息社會公民素養不可或缺的組成部分。而學生的信息素養直接關系未來社會信息化的水平，同時，更是實現教育信息化的一個重要方面。在學生的信息素養當中，信息技術能力是信息素養的核心，它包括信息的獲取、信息的分析、信息的加工。信息技術能力的提高能培養學生的獨立自主學習能力，使其具有追求新信息、運用新信息的意識和能力，善于運用科學的方法，從瞬息萬變的事物中捕捉信息，從易被人忽視的現象中引伸、創造新信息的能力。

　　目前，我省大部分地區的中學及部分小學都開設了信息技術教育，但在實施的過程中，情況卻不容樂觀，很多學校雖然都積極地響應號召，但由于信息技術教育在中學起步較晚，目前尚未形成較為成熟的教學體系。而且，由于我省經濟發展不平衡，導致部分貧窮地區的學生信息意識弱、信息能力低、信息道德缺，總體的信息素養比較低。

　　1.1 了解xxxx初中學生信息技術能力，為高中信息技術課程設計和教學提供幫助。

　　隨著社會信息化的發展，信息素養日益成為信息社會公民素養不可或缺的組成部分。通過本次調研了解即將升上高中的同學的信息技能是否為零起點或者是已經具備一定技術能力，為相關部門修改高中信息技術教程提供信息源，也為老師設計出更合理的教案提供幫助。

　　1.2探索導致xxxx初中學生信息技術能力不足的原因。

　　通過對調查問卷數據的綜合分析找出原因，為當地教育部門、學校實施相關措施

　　提供依據，并向當地信息教育提供一定可行性的建議，最終達到提高學生信息技術能力的目標。

　　1.3 引起家長、教師以及相關部門對學生信息技能水平的關注。

　　中學生信息技能的提高離不開家長和老師更多的指導，通過本次活動可以引起家長、教師和相關部門對此問題的關注，為提高中學生信息技能水平提供良好的`環境而努力。

　　本調研采用隨機抽樣的形式調研xx市初二學生的信息技術能力情況。問卷發放的對象為xx市各中學的初二學生。本次共發放調研問卷273份問卷，回收有效問卷260份，問卷有效率為95.2%，說明問卷調查達到了較好的調研效果。其中，發放城鎮學生問卷109份，發放農村學生問卷111份。

　　調研對象及內容

　　調研重點是學生電腦的普及率、學生對電腦的使用情況、學生對電腦的認識和了解程度以及學生對信息的認識情況。

　　本調研對抽樣選擇的兩所高校的領導、普通教師和學生以及學生家長進行了訪談，以個別訪談為主，集體訪談為輔，每所高校訪談領導2人、普通教師2人、學生2人。其中訪談的領導包括校長以及教務處主任，教師包括信息技術課程的教師和其他任課教師，學生隨機進行訪談，學生家長包括家中配置電腦的和家中沒有配置電腦的家長。

技術調查報告5

　　信息技術在現代這個信息發達的社會已經十分重要了，信息技術極大地改變了我們的生活，使我們的生活更加便利，我們現代的許多科技都離不開信息技術。對信息技術的教學做出質量分析，有利于教學的進行。校門是一篇信息技術學科期末教學質量分析報告。

　　一、請對本學期的教學工作進行盤點：

　　1、結合所任教班級的教學情況，試分析自己的教學優勢：

　　本學期我繼續教五、六年級的信息技術，我們信息技術5月25號——5月31進行了信息技術六年級的隨堂練習；6月10號——6月16號進行了信息技術五年級的隨堂練習。五年級信息技術滿分的7個，90分以上的83個，打字速率20.23分，六年級滿分的12個，90分以上的84個，打字速率28。6分。這兩個年級從打字速率到操作題都比以往有了很大進步，尤其是六年級，在打字速率及操作題的部分都比去年的六年級有了很大進步，而且也比上學期六年級質檢的打字成績有了很大進步。這個學期老師針對學生的打字指法進行了特別指導，每次上課都對學生的打字成績進行反饋，而且針對學生的不足，進行親自指法示范指導。而且在學困生幫扶方面，老師也是積極運用小組幫扶及老師親自指導，而且樹立這些學生學習信息技術的信心，這個學期很多學困生都有了很大進步，取得了不錯的成績。

　　在信息技術的教學方面，老師能做到扎實教學，從單項到windows、word、powerpoint、frontpage都扎扎實實教學，帶領孩子分析知識點及各題型的操作方法。而且在隨堂練習的過程中，老師嚴格要求學生，讓孩子獨立完成，讓同學們得到自己真實的成績，也讓老師獲得學生真實的水平，有利于下學期的教學展開。

　　2、結合所任教班級的教學情況，試分析教學中還存在哪些不足？

　　1）學困生幫扶方面

　　因為這一屆的五、六年級都是我教過的學生，所以，我對他們的基礎有一定認識，去年的網絡化考核結束后，我就把不及格的學困生的名字標注出來，在這個學期中對這部分學生著重關注，但是這個學期成績出來后，又出現了很多新鮮的名字，而且大部分都是女生，這部分女生在及格的邊緣線上，相反，我的重點關注對象反而這次成績都取得了比較大的進步。所以，考試后，我也展開了反思，對于這些信息技術學科邊緣的女生們，她們往往對于信息技術課這種技術性比較強的學科不是很感興趣，而且，她們往往在課上也不積極發言，不會也不會像一些男生一樣主動問，往往放棄老師布置的操作題，而老師對于課上沒提出問題的孩子往往容易忽視，造成這部分孩子的成績不理想。

　　2）部分操作題

　　我分析了一下學生比較容易出錯的地方，主要是powerpoint和frontpage題，word題出錯的很少。Frontpage題出錯主要是frontpage雙擊打開后，是在瀏覽器里打開，無法進行編輯，必須在frontpage里打開才能編輯，而老師強調后，還是有一部分同學在考試時忘掉，造成丟分。而且frontpage和powerpoint題目學生學習的時候學的是20xx版本，但考試的時候卻是20003版本，存在一些版本上的操作差異，比如powerpoint中的自定義動畫，frontpage中的插入滾動字幕。還有一部分同學對于以下幾點容易出錯，（1）找不到插入的圖片、聲音及影片的路徑，對考試路徑不熟悉。（2）插入超鏈接有困難。（3）自定義動畫和幻燈片切換相混淆。

　　（3）課堂管理

　　針對班級里面有一部分上課過于活躍的同學，老師還是在上課的時候無法掌控，這勢必會影響老師的正常教學，這一點在下學期還需加強。

　�。�4）注重對生能力的培養

　　我最近一直都在思考，我到底想讓我的孩子在信息技術課上獲得些什么？是簡單的信息技術操作還是簡單的學會打字？思考后的結果，我認為，信息技術學科是一門綜合性學科，在教學的過程中，不應該簡單的交給學生如果操作，而是要讓孩子在學習信息技術的過程中鍛煉孩子自我解決問題的能力，多種方法解決問題的能力，小組互助的能力，用專業術語描述問題的能力等等，最重要的是運用信息技術的能力。

　　3、針對不足與困惑，將采取哪些有效改進措施？

　�。�1）老師上課的時候，注重情境教學。讓孩子有興趣，而不要把信息技術作為一門技術來講解。讓孩子在情境中學會知識，不要感覺那么難。

　　（2）小組互助對于學困生，肯定需要小組里的小老師的幫助，但是，這個幫助不應該是小老師來告訴他或者是替他來操作，而是真正的幫助，目的是為了掌握，而不是為了完成而完成，把幫助落到實處

　�。�3）對于班級里面卻是在打字或者操作方面有困難的同學，老師親自指導，而且要對于這部分同學樹立信心。樹立起他們的信心，比起教會他們一個知識點這一點要重要的多。

　　二、通過本學年的教學，你為學生培養起了哪些良好的學習習慣？學生在學習能力、學習方法及自主學習方面有了哪些提高和收獲？請結合具體的做法談一談。

　　培養的良好的學習習慣：

　　1、打字這個學期，我在打字指導上非常下功夫，從學生的指法到打字的方法指導都落到了實處。所以，這個學生學生的打字水平有了很大進步。

　　2、小組互助習慣培養

　　經過我們的磨合，現在的學生已經非常適應我的小組互助的教學方法，一個題目做完，小老師都會非常主動的幫助小組里遇到困難的同學，不用老師提示，這一習慣非常好，既有利于小老師自己知識的牢固掌握，也在一定程度上幫助了老師對學困生的指導。

　　3、扎實

　　這個學期，我一直在讓孩子養成一個扎實的好習慣，每節課，我都會根據課的重難點，列出這節課必須掌握的`習題來，讓孩子在課上必須掌握基本題型，把功夫落在實處，每節課在信息技術課上都有收獲，不要浪費時間。

　　三、如果再任教本年級的教學，你們會在教學工作中有哪些突破、改進或打算？

　　由于我自身的缺陷，我是一個重操作而不重言語的人，所以在我的課上，容易讓我的孩子造成會操作而語言描述方面不是很突出的問題，所以，如果我下個學期還擔任五、六年級的信息技術老師，我會讓孩子多用信息技術專業術語來描述操作。而且，這也是對孩子能力的一種培養，這一點，在我的教學上一直有缺陷，我也在慢慢的改進過程中，和孩子一起成長、進步。

　　五、六年級的孩子，平時上課時學習的內容和我們網絡化考核的題目還是暫時無法做到完全的統一，所以，在課上，應該對信息技術的一些相關知識給孩子補充，而不是僅僅局限于課本。而且，一定要做好信息技術的復習，早作打算，把容易出錯的知識點重點講解，讓孩子掌握。

　　請為下一輪任教本年級的教師提出教學方面、學生習慣培養方面及教師發展等方面的合理建議。

　　希望老師先了解學生的信息技術水平，根據他們這個學期的信息技術成績入手，在微機室的座位分配方面也考慮充分，每組選定得力能干的小組長，幫助學困生。

　　在信息技術學生習慣培養方面，希望下一輪老師注重孩子上課習慣的培養，從規范孩子上課進微機室到登記本填寫以及上課課堂習慣培養入手，養成孩子上信息技術課良好的習慣。讓孩子多說，討論解決問題，老師多放手給孩子。

　　在教學方面，五、六年級的課程偏技術性，不像三、四年級那么有趣味性，而且很多女孩子興趣不是很大，所以，希望老師能夠情境教學，注重學生興趣培養。

　　四、本學年你在教學工作中有哪些收獲及發展？請為自己制定新學年教學工作目標。

　　本學年我是第二年擔任信息技術教學工作，所以相比起以往來，教學比以往有了進步，在了解孩子及研究教材挖掘教材方面比以往有了進步，學會在情境中引入信息技術，不是僅僅為了讓學生學會信息技術知識而展開教學，而是為了培養孩子的信息技術能力，讓了孩子應用信息技術。信息技術課扎實的落實到每一堂課，讓孩子也養成扎實對待信息課的習慣，重視信息技術課。

　　新學年，繼續扎實教學，提高自己的教學能力，讓孩子在我的課上有所收獲！

技術調查報告6

　　機關事業單位技術工人是機關事業單位搞好各項服務工作的一支重要力量，其素質高低，直接影響著機關事業單位的工作效率和服務質量。機關事業單位工人技術等級考核是一項政策性強、涉及面廣的重要工作，牽扯到每個技術工人的切身利益，從上到下都非常重視。我省的技術工人考核工作從96年開展以來，已運作了13年。當前，隨著機關事業單位各項改革的不斷深入，完善考工制度已是當務之急。

　　一、考工工作存在的問題

　　目前，兗州市機關事業單位工人共3025人，其中高級工1161人，中級工813人，初級工792人，其他259人，年齡偏大，文化程度普遍偏低，主要存在以下幾個問題：

　　1、重實干，輕學習。通過考核發現，相當一部分技工對學習缺乏主動性、積極性，他們認為，能干活就行，能考工就行，沒有必要參加理論業務學習。他們考工的目的就是為了增加工資，為增加工資考工，違背了技工考試的初衷。

　　2、缺乏應有的壓力感和緊迫感。由于機關事業單位能進能出的用人機制尚未真正形成，嚴格考試、競爭上崗等工作制度尚不完善，從而導致工作沒壓力，養尊處優，不思進取。熬年限晉級也是技工隊伍普遍存在的現象。

　　3、間斷性、突擊性的考工，社會效應欠佳�？脊すぷ鬓D入正常以后，再符合報考高一級考核條件時，尚需一段時間，少則三五年，多則十年。由于間隔時間過長，多數工人很少積極主動地進行業務學習，容易造成前后理論知識的脫節；一旦到了考工年限，考工培訓期又過于短暫，學員囫圇吞棗，難以達到預期目的。

　　二、考工工作的幾點思考

　　1、建立新的工人技術培訓機制。培訓作為提高工人隊伍整體素質的`重要途徑，其性質應從應試培訓轉變為崗位培訓。在培訓計劃、培訓對象及培訓內容等方面也要予以突破。我們應以“服務育人”的戰略高度來提高培訓質量，把業務培訓作為一項經常性的工作，有計劃的實施，打破時間界限，培訓內容應突出重點，在定崗定員的基礎上，堅持干什么學什么，缺什么補什么的實用性原則，因材施教，做到年年有新學問，歲歲有新收獲。

　　2、建立健全考核機制，凈化發展環境。一是定期考核，對機關事業單位技工的業務提高情況和實際工作表現實行定期考核、記錄存檔，并作為晉級的重要依據。二是有計劃地開展勞動競賽、技術比武等技能比賽活動，對成績優異者給與精神和物質獎勵，并作為放寬年限，提前晉級的先決條件，充分調動其學習業務、鉆研技術的積極性。三是打破能上不能下的束縛，制定真正讓技術說話、憑本事晉級的相關政策，讓那些業務強、素質高、貢獻大的技工提前破格晉升，對不思進取或考核不稱職的人員，或高職低聘，或予以解聘。

　　3、處理好考工晉級與工資晉升的關系。根據濟人辦發〔20xx〕22號文規定，事業單位工人取得技術等級證書后，可根據事業單位工勤技能崗位設置及人員聘用的有關規定參加競聘，并按所聘崗位兌現工資待遇。這是20xx年考工晉級工作的一大亮點，改變了過去只要考取證書就可兌現工資的一貫做法，使得工資的晉升和工人的工作實績密切聯系，增加了技工考核的含金量，真正體現了公平、公正，以此來造就一批素質高、能力強的工人隊伍。

技術調查報告7

　　隨著社會人才市場化競爭的日益激烈，如何培養滿足社會需求、掌握一技之長的熟練的技能型中等職業技術人才，成為中等專業學校專業設置和教學管理的重要課題。為了適應社會需求，專業設置更加科學，受教務科委托，我們專業設置調查小組深入基層企業訪談調查，現將調查結果總結如下：

　　一、果蔬花卉生產技術專業人才社會需求現狀：

　　近年來，我國國民經濟的高速發展，人民生活水平得到了極大的提高，但卻是以犧牲環境為代價換來的。人們開始理性思索要重修自然，通過綠化、美化環境提高自己的居住和生活質量，果蔬花卉生產技術專業人才作為城市環境的美容師需求量越來越大。特別是我省提出作為海峽西岸經濟區與臺灣實現全面對接后，在農業、林業、花卉等產業與臺灣實現了全方位的合作，并取得了快速發展，大量的臺商獨資、合資企業如雨后春筍般涌現出來，需要大量的具備一定專業知識、掌握一技之長的果蔬花卉生產技術類專門人才和產業工人。我們先后到閩侯上街花卉基地、永安林業集團、福清鑫閩種業、漳州花卉產業園區等十數家企業進行訪談和調研，了解和咨詢他們用工的專業和技能需求。為我們設立專業和課程設置提供了明確的指導方向。

　　二、培養目標

　　本專業招收對象為初中畢業生，學制為三年，培養適應社會主義市場經濟需要，培養面向城鎮、社區綠化，林業、農業產業化所需的

　　德、智、體、美全面發展的中級實用型技術人才。

　　首先：在思想品德方面培養學生熱愛中國共產黨、熱愛社會主義、熱愛祖國的思想政治覺悟，樹立正確的政治方向，具有良好的職業道德品質和較強的法律意識。

　　其次：文化知識方面培養學生掌握與本專業中級技術工所需理論和技能相適應的文化知識，具有一定的文化素養。

　　第三：專業理論與操作技能方面要培養學生掌握本專業中級技術工人所需的基本技術理論知識；熟練掌握本專業實踐操作技能，達到中級技術工人的有關技能要求，熟練掌握本專業方向的核心課程，并結合專業知識，具有一定的分析、解決問題的能力，滿足企業的生產需要。

　　三、課程設置

　　我們在調查中發現，目前企業用工不要求學生有很深的專業背景和理論知識，他們更加注重強調要求學生要有較好的吃苦耐勞精神和較強的實際動手能力，所以在課程設置方面對專業課程的教學應當降低理論難度，強化實踐動手能力，對專業核心課程的`理論教學課時與實踐教學課時比例應該是1：1～1：2。這樣學生的專業技能得到強化后走出校門到企業后就能直接頂崗工作。另外對專業課程進行模塊化強化，如果蔬花卉生產技術、花卉培育與管護、插花與盆景藝術、植物組培等方向。

　　開設的核心課程：花卉學、果蔬花卉植物與栽培、果蔬花卉生產技術、有害生物防治、插花與盆景制作、植物組培技術等。

　　技能證書：花卉園藝師中級證書、計算機輔助制圖（CAD）中級證書等。

　　從學校的師資及實訓實習設施來看，我校目前有果蔬花卉生產技術類相關專業教師15名，其中高級講師4名、講師8名位、技師1名，助理講師2名；有13位老師是具有專業技能證書的的雙師型教師。專業實驗室和實訓基地有8間近700m2，各種實訓實習用專業儀器200余臺（套），校內苗圃約500m2，校外實訓基地面積近100畝。學校果蔬花卉生產技術專業設施齊備，完全能滿足教學需要。

　　四、職業面向

　　隨著我省海峽西岸經濟區建設力度的不斷加大，接受臺灣產業特別是農業產業轉移的步伐不斷加快和規模不斷壯大，特色農業、林業如花卉、盆景、水果、苗木培育、城市綠化等產業化趨勢日益明顯，果蔬花卉生產技術專業的技能型人才一定能找到其用武之地的。

技術調查報告8

　　[摘要]由于煤炭資源在我國的能源體系中占據特別重要的地位，因此煤炭工業在我國的國民經濟中具備基礎性作用，加強研究地質勘探技術對促進我國煤炭工業的發展，更進一步支撐國民經濟健康發展存在著現實意義。本文通過分析某煤礦當中運用地質勘探技術的研究，提供給同行進行參考。

　　[關鍵詞]煤炭資源 國民經濟 地質勘探技術

　　由于在地質勘探環節運用的工程技術比較多的是勘探技術，這項技術的使用目的就是借助于運用勘探技術，隨后對礦體或者地質體的深度、儲量、形態、結構、規模、產狀等探明。實施地質勘探過程當中，往往頻繁使用的技術是鉆探與坑探技術，輔之以地球化學勘查與物理勘探。伴隨著我國經濟迅猛發展與科技的長足進步，導致也不斷發展我國煤礦地質勘探工作。如今的研究煤礦地質勘探其涉及到遙感地質、鑒定巖礦與古生物、工程地質、物探、航空測量、煤質化驗、水文地質、鉆探等多個工種、行業、專業，而且具備一定規模在研究方法理論、綜合分析與解釋、采集與處理資料等，另外也得到良好社會效益與經濟效益在勘探水資源、評價煤層氣等領域。

　　1工程基本情況介紹

　　本文選取的某煤礦是處于貴州省織金縣境內，其生產主采3下煤層，平均厚度是6.38m，傾角4度至10度，礦井開拓是豎井形式，生產水平有三條東西大巷開拓，布置是根據煤層，采區則是在大巷兩側進行分布，其主要采用膠帶運輸機進行運輸，另外還有無軌膠輪機車，實施綜采放頂煤采煤工藝與走向長臂冒落法。

　　2應用綜合地質勘探技術情況

　　一是采區地面地震勘探。由于在設計采區之前，借助于地面地震勘探手段的使用，將斷層發育規律與采區構造形態、煤層底板起伏形態與賦存狀況查明，評價影響開采的含水層富水性，提出相應的防治水害措施，這就可以將可靠地質資料提供給設計采區。這一煤礦其主要采用的方法是地面瞬變電磁法、地面二維與三維地震勘探，實施的主要目的層分為3上、3下、16上與17煤層、煤系地層底界面與第四系底界面。根據勘探所獲得的結果為：主要目的層擁有比較好的反射波聯系性，這可以為追蹤對比創造良好條件。自從建立礦井之后實施的地震勘探也查出在區域范圍內比五米落差大的斷層，解釋三米至五米落差的斷點，修正采區邊界斷層，這就可以將詳實地質依據提供給設計。

　　二是井下多用途探巷施工與鉆探。必須要將采區范圍內地質情況充分利用起來，一邊進行采掘，一邊進行勘探，借助多種探測方法的使用，以便可以將詳實地質材料及時提供給布置工作面，使得廢巷施工極大的`減少。在首采工作面回采之前施工生產采區沿著煤層布置的采取邊界巷與運輸巷，使得地質構造發育與煤層賦存得到進一步探測，這就可以將準確的資料提供給今后布置工作面。之前已經施工好的工作面泄水巷，可以同時進行工作面地質情況的探測，往往都是沿著煤層布置大巷，如果巷內并沒有巖石集中，這就可以相鄰工作面順槽掘進階段，先進行施工工作面泄水巷施工，順利排放正在回采的工作面涌水，以便可以為工作面正�；夭商峁┍ＷC，另外泄水巷還可以同時進行工作面內煤層地質情況探測。適當的時候借助于已經挖掘的巷道的利用，借助井下鉆孔布置實施探測布置工作面與回采比較大影響的地質構造。將已經掘進的巷道適當的利用起來，借助于井下鉆孔的布置可以探測上覆可采煤層情況，通過已經施工完畢的3下煤層巷道的有效利用可以探測3上煤層沖刷邊界，以便可以將精準的資料提供布置3上煤層工作面。

　　三是井下工作面音頻電透。這種探測方法就是將直流電法探測原理的充分利用，按照底下的各個煤層之間具備的導電差異情況，通過井下使用專門儀器觀測人工場源分布規律以便可以將地質問題進行有效解決。這種技術方法比較適合完成掘進工作面順槽之后，通過專門儀器的使用，往往是在將一條順槽內的某一個點布置發射點發射，另外相對應的順槽點左右移動范圍內將之前發射的信號予以接收，往往要求測網密度保持在發射點距五十米的范圍之內，接收點距離在十米的范圍，這就可以形成一個扇形的掃描區。所有的發射點進行相對應，在別的巷道內扇形對稱區間觀測的超過二十個點，這就可以有效保證在測區范圍內的所有單元都會具備三次以上發收射線覆蓋。最終解釋、計算、成圖、分析現場收集的資料，將水文異常區進行圈定，隨后按照各個層段巖層視電導率值異常變化定性來實施涌水量大小的判斷。借助于采煤工作面頂板砂巖或者是侏羅系底部礫巖含水性異常位置、強弱、形態進行探查，以便將依據提供給礦井防治水，使用這一的方法總共是在4個采取實施探測十個工作面，借助于采后的分析對比，往往可以獲得比較理想地質效果。

　　3結語

　　煤田地質構造這是對開采煤炭造成影響的主要因素，受到構造應力的作用，煤巖層會導致出現破壞或者波狀彎曲，隨后形成斷層或者是褶曲。而這會對設計礦井與高�；夭擅禾堪踩�造成極大的影響。通過地質勘探技術作用的發揮，可以讓我們將井下煤田地質構造等這些關鍵因素事先掌握，針對這樣的情況，煤礦地質勘探工作在防治礦井水害、防治礦井瓦斯災害、預防頂底板事故等方面發揮特別重要的作用。

技術調查報告9

　　(一)引言

　　信息技術教育是以培養學生信息素養為重要目標，以提高信息處理能力為主線，以學習信息技術和利用信息技術來促進學生的學科學習，以項目實踐活動為教學的基本活動形式。初中信息技術的教育的特點，確定了初中信息技術教學必須摒棄傳統的死記硬背的教與學的模式，讓學生形成主動學習的態度，在學習基礎知識和基本操作技術的過程中學會學習、學會思考、學會探索、學會創新。為了讓我校學生在實踐中學習、在主動中發展、在探究中創新，以培養學生主動參與、樂于探索、勤于操作的優良品質，在開學之初，我對全校的初一新生進行了一次信息技術學前調查并對調查結果進行了分析，在此基礎上制定了相應的教學策略。

　　(二)分析學生，把握初中學生的認知特點

　　10月份針對創新學生中的三個項目，電子海報、博客和探究性作品，我分別選擇了97班學生和103班學生，每周103班增加一節信息技術課，對學生講解電子海報是什么?怎么樣設計電子海報，利用每周三和周四的中午時間和晚自習時間給97班學生講述博客是什么，如何寫日志，做日志列表，添加音樂，添加相冊、添加視頻等等。

　　開學初，我設計了針對初一新生的調查問卷，對學生進行了調查。調查內容主要包括“個人基本資料”、“對信息技術基礎知識掌握程度”、“信息技術應用技能”、“參賽情況”、“對學習信息技術課的態度”以及“想對老師講的”幾大板塊。

　　調查結果統計：

　　1、調查對象基本情況

　　2、學生對信息技術基礎知識和技能的掌握程度現狀統計

　　學生中有90%左右的對鍵盤分布較熟悉，認為自己指法操作和操作姿勢正確的有15%，62%的學生覺得指法操作和操作姿勢基本正確，有23%的不正確。當然，對學生的自我評價，教師還要通過觀察才能證實。如果確實如學生的自我認識那樣，我們就有必要發揮前15%的學生的作用，對后23%的學生進行幫助，從而加快學習的進程，提高學習的效率。

　　從統計數據中知道，對于使用wrod編輯電子小報、使用powerpoint制作幻燈片等應用軟件，在“基本能按要求操作”層面以上的學生占50%左右，完全不會操作的有45%左右。怎樣才能讓操作熟練的那16%左右的學生有新知識可學而不是“吃不飽”，又要讓不會操作的學生“吃得了”而能順利完成學習任務，是教學設計的關鍵。以上統計數據是教學中制定教學計劃、設計學習任務的重要依據。這些數據還為我們了解學生學習計算機的切入角度，了解班級差異很有好處。

　　3、學生對初中信息技術學習的態度

　　我認為，我國教育應當提高大學與企業之間的“聯合機制”，讓畢業生能夠學到公司所需要的各種技能，我國需要在這個問題上想出對策。當然作為大學生自己也應該寬泛的發展自己的見識。

　　按“中小學信息技術課程指導綱要(試行)”的要求，初中階段的教學內容中“文字處理的基本方法”是較大一個板塊，是支持終身學習和合作學習的手段，是日常生活和學習工作必要的基本技能，“能用計算機制作多媒體作品”、“網絡基礎及其應用”既是學生最想學的，也是實際中非常需要的知識。所以我把這些作為了解學生的切入點，設計了本次問卷。

　　對于課程改革環境下的教師，光有一桶水是不夠的，教師必須擁有自來水。為此在工作中，我抓住一切機會認真學習，在不斷學習、不斷實踐中提高自己的教育教學水平。虛心、主動地向其他信息技術教師和教學經驗豐富的教師學習，豐富教學手段，抓住學校安排聽課的機會，不恥下問，及時消化，吸取別人的`好的教學方法，在自己的教學中不斷實踐，不斷總結，不斷提高。

　　在調查學生學習態度的統計結果中，有近70%的學生渴望多學，“不想學習”和“學不學無所謂”的總共只占6%，說明學生的求知欲望是強烈的;有選擇地學習者為24%，說明當代初中學生有思想，也有主見，這對教師設計教學計劃，制定教學策略以及設置學習任務都有很大的挑戰性。如何引導學生樹立正確的學習觀，激發不愿學習者的學習興趣，是教好信息技術課不可忽視的環節。

　　(三)分析信息技術教學現狀，制訂教學策略

　　分析學生、分析教材的目的是為了能更好地駕馭學生和教材，制定合理的、符合學生實際的教學策略，探索信息技術課的教學模式，更好地上好信息技術課。

　　教學策略是關于教學決策的謀略。信息技術教學策略是在現代教育理論(思想)指導下，對完成信息技術教學目標而采用的教學方法、教學組織形式、教學活動程度和教學媒體等因素的總體考慮。

　　為提高教學效率，極大地發揮教學資源的效益，根據學校軟、硬件條件較好，學生群體基礎較好、對信息技術的學習有強烈的要求，并努力想要通過對信息技術的相關內容的學習發展自己的個性、能力和水平的實際，應以學生的實踐能力的培養為主線來進行教學，適當刪去與小學重復的學習內容，研究與高中教學的銜接問題。如在練習鼠標和軟件的使用時，指導學生用《畫圖》軟件制作富有童心的作品來歌頌祖國、歌頌家鄉，對學生進行美的熏陶和愛國主義教育。學習用word來寫作文和制作小報，培養學生使用計算機的興趣和意識，提高應用計算機處理信息的能力。

　　運用“情境啟發”、“協作學習”、“任務驅動”、“自主探究”、“小老師”的教學策略開展教學活動。

　　所謂“情境啟發”，是利用信息技術為教學提供一條超時空的隧道，把網上的和光盤里面的豐富多彩的信息資源呈現給學生，為學生的學習創造廣闊天地，提供學習環境，增強對學生思維興奮點的刺激。

　　“協作學習”是由多個學習者針對同一學習內容彼此交互和合作，在共同完成任務的過程中，通過競爭、協同、幫助、分工等形式，達到對學習內容的深刻理解和領悟。

　　學生成績不佳，在校表現不優。進入學齡階段的兒童一天的大部分時間是在學校度過，其主要任務是學習：學會求知，學會生活，學會做人，學會創造。但據調查，農村留守兒童群體中，小學階段的學習興趣還比較濃，學習成績和在校表現都還較好，優秀的也不少。但到了初中階段，情況就發生了變化，極少的留守兒童能表現為優秀，我們調查中發現，初中留守兒童中學習成績和在校表現都優秀的不到10%，良好的不到30%，學習和生活習慣都很差且行為出現問題的兒童卻占了近30%，而且在所有“問題兒童”中，留守兒童占80%。

　　“任務驅動”是指學生按照教材或教師的要求去完成某項工作。任務驅動教學策略對發揮學生積極主動性，積極參與學習活動，培養創造性能力都有積極作用。

　　“小老師”適用于教學內容為一些同學已經掌握，或者還有代表作品的情況。讓這些同學展示他們的作品，講解作品制作的方法。其優點是：有利于演講者的成長，有利于激發聽講者的創作意識。讓同學展示他們的作品，是對他們成功的肯定，也是讓他們與學習伙伴共同分享學習成果。讓他們當小老師講解作品制作的方法，能鍛煉口頭能力，又能培養他們的責任心和使命感，促使其不斷成長。對聆聽者來說，演講者是同學、伙伴，展示的是自己熟悉而感興趣的內容，這種親近感是老師無法替代的。同時，自己同學能制作的，我也能制作甚至會更好，從而一種學習的欲望、創作的熱情很自然地被激發起來。如果在學習過程中有情感的投入，就會有內在動力的支持，也就能從學習中獲得積極的情感體驗，產生良好的學習效果。

　　一年以來，我無論是在**信用社，還是在**信用社，都盡最大努力做好份內的工作。我奉行的宗旨是：不圖轟轟烈烈，只求扎扎實實;不為創造經驗，而求卓有成效;不求盡如人意，但求無愧于心。

　　基于以上的教學策略，我認為在初中階段中可采取講解接受模式、探究式課堂教學模式、基于網絡環境下的協作學習的教學模式進行教學。

　　作為一名信息時代的教師，不再只是“傳道、授業、解惑”，也不只是“一桶水與一杯水”的關系，教師是學生學習任務的設計者，學生活動的組織者，學生思維的啟迪者，學生潛能的挖掘者。教師在課堂教學中的職責是建立積極的課堂環境，幫助學生明了自己想要學習什么和獲得什么，喚起學生成長的渴望;幫助學生尋找、搜集和利用學習資源;幫助學生營造和維持學習過程中積極的心理氛圍，讓學生在“愉快”中學習，在愉快中進步。

技術調查報告10

　　一、產品及市場

　�。ㄒ唬┦袌龈艣r

　　華為公司自行研制和生產的產品覆蓋交換、傳輸、接入網、移動通信及無線通信、ATM、數據通信、智能網、支撐網、智能高頻開關電源、動力設備及環境集中監控系統、會議電視、圖像監控、CATV等主要通信領域。

　�。ǘ�）銷售收入

　　目前，華為除了深圳總部，在北京、上海、南京設有研究所，在上海、沈陽等地設立了分公司，在全國華為共建

　　立了33個辦事處和35個用戶服務中心。為了拓寬發展空間，華為準備于年底將總部搬到坂田，華為坂田基地一期已完工，是目前世界集中生產通信設備最大的基地（工程分為四期完工，總投資60億元人民幣）。

　　同時，為了拓展海外市場，華為在美國、香港等30多個國家、地區設立了分支機構，產品已廣泛進入美國、香港、俄羅斯、立陶宛、保加利亞等11個國家和地區，在俄羅斯、巴西建立了合資生產企業，并在印度和美國建立研發中心。

　　華為現有員工11000余人，其中85％具有本科以上學歷，60%具有碩士、博士和博士后學歷，員工平均年齡是27歲。從人員結構看：科研人員占40%，市場營銷和服務人員占35%，生產人員占10%，管理及其它人員占15%。

　　二、公司經營分析

　�。ㄒ唬�戰略分析

　　“華為將通過二次創業，保證公司持續高速發展，用十年時間使公司各項工作與國際接軌；管理水平達到國際標準；市場營銷國際化，具有國際競爭能力。堅持以產品經營為主，在關鍵成功要素上集中配置資源，以局部優勢迅速增強公司的技術實力、市場定位和管理能力。華為的戰略為10年規劃，屬于縱向式的發展模式，但橫向的戰略仍需完善，資金、技術、市場等一系列問題可能還會制約企業的發展，開拓屬于自己企業的空間和市場才有可能占領市場先機，贏得消費者。顧客的滿意才能使企業財源滾滾。華為發展的思路任然須走向更廣闊、更長遠一些。

　�。ǘ�）產權與經營機制分析

　　華為是民營高科技企業的代表，民營機制是高科技公司取得成功的關鍵因素。高科技產業的本質是變化快，它必須信息靈、決策快、行動迅速。民營機制的核心是自主決策，自己承擔全部責任。

　　華為需要自己探索了一套適合自身發展的企業經營機制，比如：對公司做出貢獻的員工給予適度的獎勵，優秀的員工可以適度得到獎金、職權的提升、加工資、分到公司股權、紅利、福利以及其他人事待遇。這是一種價值分配的方式�？梢宰畲罂赡艿恼{動員工的積極性，一個有活力的企業是需要有活力的員工和靈活的經營理念。華為在產權與經營機制上無疑走在了前列。

　　（三）高層管理分析

　　華為在高層管理上遵循民主決策，權威管理的原則。這避免了權利的濫用，更保證了公司的戰略可以準確無誤的傳達和貫徹。民營企業的高層處于“金字塔”的頂層，對于整個系統都起到至關重要的作用，應為華為是屬于直線職能式組織結構的企業，權利的正確使用成為直線職能式組織結構式企業發展的關鍵。

　　在管理上華為強化基層執行，使責任落在實處。企業要保證信息傳達暢通無阻就必須約束好自己的員工，訂立嚴格的規章制度，確保企業的各項章程正常執行。

　�。ㄋ模┙M織創新分析

　　華為在1996年就開始建立內部互聯網，一直以來，不斷地逐步完善，并在它的基礎上形成了許多新的工作方式。內部互聯網在華為的組織創新上發揮著重要的作用，先進的信息技術使華為的運作效率走在了同行的前列。究其原因，為以下幾點：

　　1、華為貼近市場，捕捉市場信息，網絡的使用使企業的觸角伸的更廣，空間也不在成為信息獲取的障礙。員工能自由快速獲取企業的相關信息，就能夠把握企業的脈搏，他們能夠獲得思考的素材和依據。這樣企業才能變得更加智慧。

　　2、企業的中間層作用變為充當信息的中轉站。在信息能夠自由流動之后，中間層就可以被削減，這使組織的扁平化成為可能。中央數據庫的建立，使信息的采集、歸檔、管理更加方便，檢索查閱非常迅速。便捷的信息收集和傳播提高了華為的組織反應能力。

　　三、存在問題

　　1、產品開發、銷售系統不完善。

　　中間研發、市場、中間調試試、生產、采購等部門沒有一同真正地投身到產品開發過程中，華為并沒有將整個的產品開發過程作為一種投資管理過程，研發出來的不是一個可以規模銷售的產品而是一個科研成果。這導致了產品的高開發成本。新產品設計方案不準確，新產品的價格定位有問題。產品開發周期長，開發過程早期缺乏可生產性、可采購性和可維護性的考慮。

　　產品開發資金浪費。

　　究其原因是：

　　A、開發的早期階段沒有在關鍵檢查點進行充分的取舍決策。

　　B、極少的智力資產被重用，新產品的開發從項目經理到設計人員多以新人為主，精英、骨干們“英雄無用武之地”。產品軟件開發、軟實力、技術等核心層面缺乏新鮮血液。

　　C、新產品市場營銷不暢通。新產品的分銷渠道建立方面缺乏足夠的技巧和經驗。產品開發過程中投入不足，沒有提出足夠供研發用的產品發展策略（如市場需求，市場定位及投放市場的時間等），也沒有確保市場及營銷已經準備好去接手新的產品。

　　2、人才選用方式仍需完善和加強。在新產品及策略產品的推廣時，缺少有針對性的激勵方法。市場營銷方面，因產品的復雜性，一方面要培養團隊作戰的方式，另一方面也要關注銷售人員的激勵問題，尤其是對新產品的'銷售要有相應的激勵方法發揮其最大的潛能，否則很容易忽視產品與產品的緊密關系，無法經濟形成對客戶的一致，造成只重收莊稼不愿去松土的情況。

　　3、企業思路任然須走向更廣闊、更長遠一些。發展戰略仍需更為具體，市場應走向多元化、多領域、高層次的國際化層面。

　　4、對華為管理及發展的建議：

　　建議一：建立符合市場規律的經營機制。讓企業在迅速發展的市場中占領先機并擁有強大的營銷能力。

　　建議二：保持技術常青是企業永遠不敗的法寶。明確產權關系和靈活經營機制、核心技術的領先及管理研發的獨特性。

　　建議三：保持企業內部溝通網絡的暢通無阻；高效的團隊和高效率的網絡聯系平臺；確保公司組織內部創新機制可以有效的發揮作用。

　　建議四：人才是企業第一資源，人力資本是企業可持續發展的源泉。人力資本是企業價值創造的主要要素，是企業未來持續成長和發展的源泉。只有真正靈活運用人力資源管理，汲取了其中的精髓，才能更好地用好人才，發揮人才的能動性和創造性。

　　如果企業既不重視人才，不珍惜人才，閑置人才，壓抑人才，不給人才施展才能的機會，變會使人才流失嚴重。企業目光要遠大，“聚天下賢才，得天下之精英，創天下之精品。五湖四海皆兄弟，商賈云匯滿賓朋。”“英雄不問出身，不拘一格降人材。能者為師，任人為賢�！�

　　建議五：培育生生不息的企業文化是企業發展的動力。華為應該利用自身獨特的企業文化打造出精品，為社會其他企業做出榜樣。

技術調查報告11

　　1、概述

　　《中華人民共和國節約能源法》指出“節約資源是我國的基本國策。國家實施節約與開發并舉、把節約放在首位的能源發展戰略”。狹義而言，節能減排是指節約能源和減少有害物排放。作為能源領域的設計單位，完成了眾多燃氣鍋爐房的設計工程，為了貫徹國家的法律，有必要掌握節能技術的實際應用情況及所起到的效果，因此，對運行中的燃氣鍋爐房節能技術利用情況進行調研是十分必要的，對我們今后的設計工作具有很好的指導意義，也為貫徹國家的節能法奠定了堅實的基礎。

　　2、燃氣鍋爐房采用的節能技術調查

　　我們編制了《燃氣鍋爐房節能減排技術運行狀況調查表》。該表內容包含所調研鍋爐房的名稱、地址、供熱面積、熱負荷、鍋爐容量、數量、供熱方式及節能減排措施，其中節能減排措施涵蓋了氣候補償器控制、鍋爐群控、煙氣冷凝回收、水泵和風機變頻控制等多項。

　　調查時間從XX年2月至XX年8月，調查對象是北京及新疆地區自XX年以來改造或新建的燃氣鍋爐房工程項目。我們采取向燃氣鍋爐房業主發放《燃氣鍋爐房節能減排技術運行狀況調查表》的方式，實際向業主發放調查表100份(每座燃氣鍋爐房對應一份調查表)，收回94份，其中北京地區收回84份，新疆地區收回10份。總有效樣本數達94個。

　　3、數據統計結果

　　4、數據分析

　�、偃細忮仩t房節能技術利用率比較

　　由表1可知，在燃氣鍋爐房采用燃燒器比例調節技術和管道保溫方面，北京和新疆地區都做得比較好，達到了100%，但是閥門等附件保溫方面均沒有涉及。氣候補償器控制及水泵和風機變頻控制技術目前采用較多，其次是超壓泄放利用、煙氣冷凝回收和鍋爐群控技術，分時分區控制及太陽能利用技術采用最少。由于北京地區鍋爐房煤改氣工作開展較早，煙道尾部的冷凝回收裝置安裝率較低。

　�、�5種最常用節能技術組合使用情況

　　針對氣候補償、鍋爐群控、風機和水泵變頻、分時分區控制、煙氣冷凝回收這5種最常用節能技術。

　　同時采用2～5項節能技術的燃氣鍋爐房項目較多，只采用1項節能技術的項目較少，說明在改造或新建燃氣鍋爐房工程項目中，節能技術的.應用及效果得到了廣大業主的認可。

　�、�5種最常用節能技術組合使用效果

　　北京地區84座燃氣鍋爐房均采用了以上節能技術中的某項或某幾項，燃氣鍋爐房節能改造前、后的燃氣耗量及節能量見表3。

　　5、結論

　�、僬{研的燃氣鍋爐房項目均采用了1～5項節能技術。

　�、陂y門等附件保溫技術均沒有采用。除燃燒器比例調節和管道保溫這種常規的節能技術外，氣候補償器控制及水泵、風機變頻控制是目前采用最多的節能技術，其次是超壓泄放利用、煙氣冷凝回收和鍋爐群控技術，分時分區控制及太陽能利用技術采用最少。

　　③綜合采用3項節能技術的項目最多，采用1項的最少。

　�、芄澞芗夹g的應用的確達到了節能目的，但是由于每座燃氣鍋爐房各方面條件不同，各種節能技術應用的效果尚不能做出定量的分析。

技術調查報告12

　　市水庫開發公司是1984年成立的市屬水產養殖企業，生產項目集河蚌育珠、水庫攔網養魚和山地開發于一體，進行庫區綜合開發樣板式經營，并建設庫區綜合開發示范基地，起帶動和輻射的龍頭作用。河蚌育珠生產為該公司主導產業，經近20xx年的生產、經營，形成一套科學的自繁、自育、自插、自養的生產體系，實行系列化、標準化生產，培養了一支技術力量較強的職工隊伍，培育了近20個樣式新穎、品質優良的珍珠產品，并總結出國內領先的生產技術和管理經驗。為了解決我國目前普遍使用的淡水育珠蚌源——三角帆蚌，因近年來過度開發利用，自然資源日益枯竭，人工繁殖、培育的育珠蚌源又因近親繁殖，種質退化嚴重，致使育珠蚌抗病力下降，成活率低，培育出的珍珠產品規格小，質量較差，珍珠生產效益低下，嚴重制約了淡水珍珠生產的發展等關鍵問題，為了提高養殖效益，該公司于1997年底引進世界優質淡水育珠蚌——日本池蝶蚌。多年來，在國家及省、市有關部門大力支持和具體指導下，實施科研項目，開展科技創新；建立示范推廣基地，創立池蝶蚌品牌；發展產業化經營，培植壯大珍珠產業。使池蝶蚌產業成為市農業開發又一朝陽產業，也為我國淡水珍珠生產開辟了新的蚌源。公司現已建成以水庫為基地，以池蝶蚌為依托，采取“公司+基地+農戶”的形式，帶動庫區群眾并輻射周邊市、縣（區），進行以池蝶蚌養殖為主體，名特優水產品養殖和畜牧業、林果業等相結合的農業產業化經營，促進了庫區的開發利用，增加了農民收入，使公司發展成為首批省級農業產業化龍頭企業和全省水產重點企業。

　　一、引進優質蚌源，調優品種結構

　　淡水珍珠是我國出口創匯的傳統水產品，隨著我國加入wto，貿易全球化已成為必然，這對我國珍珠行業帶來了良好的發展機遇。目前，世界珍珠市場中，大規格、高檔、優質珍珠飾品供不應求，但上世紀八十年代以來，我國的三角帆蚌由于種質退化嚴重，體形扁、體質瘦、育珠性能差，難以培育大規格、高檔優質珍珠產品，致使我國的珍珠產量占世界95%，但產值僅占10%。這也長期困撓著該公司的生產發展。

　　池蝶蚌原產日本琵琶湖，是世界公認的優質淡水珍珠育珠蚌，日本以該蚌培育的珍珠享譽世界。池蝶蚌具有個體大、雙殼鼓，外套膜發達、厚實，貝殼珍珠層厚，珍珠分泌能力強，所育珍珠大而圓，質量優等特點。有專家認為，中國淡水珍珠質量落后日本20年，其中，育珠蚌的因素落后日本10多年。

　　1997年底，市水庫開發公司通過合資的客商——臺商呂梁鑒先生，在全國率先從日本引進池蝶蚌原種親蚌，這也是省水產行業首次直接從境外引進的水產物種。池蝶蚌良種的引進與推廣應用，可改變我國淡水育珠蚌品種單一的狀況，調優養殖品種結構，替代三角帆蚌培育優質珍珠產品，使我國淡水珍珠的質量與日本縮短10多年的差距。同時，可讓三角帆蚌自然資源得到休養生息，重建優勢種群，兩種優質育珠蚌可交替使用，確保我國淡水珍珠產業健康、持續的發展。

　　二、實施科研項目，開展科技創新

　　新物種的引進，僅僅是眾多工作的開端。由于國家間技術的封鎖及生物物種的特殊性，池蝶蚌對新的生態環境的適應性、病蟲害的防治技術、生物特征、育珠性能等諸多方面都必須進行重新認定。該公司一班人克服重重困難，通過自選課題和申報課題途徑，組織自身科技人員和依托省內外科研院所開展技術攻關。

　　池蝶蚌1997年底引進，經過精心馴養、培育，1998年獲得繁殖成功。自1998年開始，公司承擔了省科技計劃“池蝶蚌育珠性能及繁育技術研究”項目，通過池蝶蚌與三角帆蚌的育珠性能比較研究，得出了池蝶蚌育珠性能大大地優于三角帆蚌，具體表現在：池蝶蚌殼寬是三角帆蚌的.1.23倍，外套膜是三角帆蚌的1.78倍，貝殼珍珠層是三角帆蚌的2.08倍，閉殼肌大，晶桿體粗、長。池蝶蚌生長快，抗病力強，成活率高；分泌珍珠能力強，培育的珍珠產品顆粒大，質量優。通過5年的研究，在小蚌繁殖、培育，育珠蚌手術接種、管理，生態防病等諸多方面進行了科技創新。形成了一套較成熟的池蝶蚌繁育技術，取得了良好的效果，制定了“池蝶蚌育珠生產技術操作規程”和“池蝶蚌種質標準（企業標準）”，為池蝶蚌在我國育珠生產中的推廣應用提供了理論和技術依據。XX年2月，通過了由中科院水生所曹文宣院士任主任，上海水產大學首席教授、博導李思發教授和中科院動物所博導、中國貝類學會副理事長劉月英研究員任副主任，中科院水生所所長、博導桂建芳研究員及省內水產界知名專家、教授組成的鑒定委員會省級成果鑒定。與會專家一致肯定了池蝶蚌是優良的育珠蚌，具有廣闊的推廣應用前景，研究的成果填補國內空白、達到國內領先水平。

　　近年來，通過與大學建立技術依托關系，并與中國貝類協會，上海水產大學和省水產技術推廣站進行技術合作與交流，先后完成了“池蝶蚌與三角帆蚌育珠生產對比研究”、“池蝶蚌抗病性研究”和“池蝶蚌種質標準（省地方標準）制定”等課題，通過了國家級品種檢驗、檢測中心精密測量、分析，確定了池蝶蚌的體形、及其他與育珠性能有關的數據庫，進一步證實了育珠性能好，珍珠產量高，質量優，養殖效益顯著；池蝶蚌抗病性能強，養殖成活率高，尤其是近幾年各地出現三角帆蚌大量死亡的情況下，池蝶蚌的成活率仍高達95%以上，表現出很強的抗病性能。XX年通過了國家良種審定，并被農業部列為XX年重點推廣應用的5個品種之一。

　　三、建立示范推廣基地，創立池蝶蚌品牌

　　池蝶蚌引種、馴養、繁育及育珠成功，只能說明該物種能適應當地區域生態環境且能顯現其優良性狀。要盡快產生最佳經濟效益和社會效益，必須被廣大養殖生產者接受并應用，因此，建立池蝶蚌養殖示范推廣基地是最佳可行之舉。該公司克服資金短缺、水面少等困難，在上級有關都門支持及指導下，通過租賃和聯合開發等多種形式，建立池蝶蚌繁育、示范及推廣基地。

　　目前，公司現已建成300畝池蝶蚌繁育基地，按照種質標準選育了10萬只親蚌和100多萬只后備親蚌，具有年繁殖小蚌1億只的生產能力，并建成500多畝養殖示范基地，XX年推廣養殖面積多畝。到XX年底，累計建設養殖示范面積1500畝，推廣面積3萬余畝，已顯示出良種優勢效益。

　　然而，曾幾何時，我國歷史上農業的一個良種既能帶來一個產業的革命（如雜交水稻），有時生命僅蕓花一顯，其主要因素之一是缺乏品牌意識，只有做大做強一個良種的品牌，才能賦予其無限的生命力。因此，公司一班人認真總結并吸取歷史上的經驗教訓，根據自身的資源、技術、人力等特點，提出保種、選育池蝶蚌良種并提純復壯，開展科技創新，提高技術含量和產品的附加值，建立自己的優勢品種的品牌，才能在競爭中立于不敗之地，才能形成一個產業，致富一方群眾。提出一是創品牌。要充分發揮池蝶蚌品種優勢，加快池蝶蚌產業的發展，形成特色產業，創立池蝶蚌品牌。二是成品牌。要完善池蝶蚌良種場的基礎設施，建立國家級池蝶蚌良種場，進一步搞好池蝶蚌種苗的選育和科技創新，使池蝶蚌發揮更大的良種效益，成為全國知名品牌。三是養品牌。要以國家級池蝶蚌良種場為基地，加大宣傳力度，向全國推廣應用，培育高檔、優質珍珠產品，促進我國珍珠產業健康、持續發展。XX年，公司已向國家工商局申請注冊了“池蝶”牌商標。XX年，農業部已批準池蝶蚌為國家引進國外優良品種項目（“948”項目），該公司將進一步做好池蝶蚌的引進和基地建設；XX年，農業部已批復建設池蝶蚌良種場，該公司將按照國家級良種場的標準，建設全國最大的池蝶蚌良種繁育基地和標準化養殖示范基地，向社會提供池蝶蚌良種和先進的養殖技術，大力推廣應用池蝶蚌，替代三角帆蚌培育大規格、高檔、優質珍珠產品，增強國際市場競爭能力，使我國的三角帆蚌得到休養生息，重建優勢種群，促進我國珍珠產業健康、持續發展。

　　四、發展產業化經營，培植壯大珍珠產業

　　為了使池蝶蚌的良種優勢盡快轉化成生產優勢，培育高質量的珍珠產品，提高養殖效益和農民收入，該公司確定了“公司+基地+農戶”的產業化經營道路，即以市場為導向，以水庫為基地，以公司為龍頭，以池蝶蚌為依托，以庫區漁業生產經營為基礎，以系列化服務為紐帶，采用經濟合作的方式，把農民與企業緊密地聯系在一起，形成市場牽龍頭，龍頭帶基地，基地連農戶，繁育、接種、管理一體化，產供銷一條龍的產業化發展模式。通過加大宣傳力度，加快池蝶蚌繁育、養殖示范基地和推廣基地建設，加強技術培訓和技術服務，積極與科研院校的技術依托和技術合作等手段，使池蝶蚌培育珍珠的產業化經營得到快速發展，市水庫開發公司也發展成為省首批農業產業化經營省級龍頭企業和省水產重點企業，池蝶蚌培育珍珠的產業化經營已發展到我市相關縣（區），培植壯大了我市的珍珠產業。

　　目前，該公司在市委、市政府的正確領導下，在上級各業務主管部門大力指導和支持下，正不斷總結經驗，開拓創新，為池蝶蚌產業可持續發展做出更大的貢獻。

技術調查報告13

　　宜賓電信經營國內及國際各類固定電話業務和數據業務，提供基于電信網絡的語音、數據、圖像及多媒體通信與信息服務及相關的系統集成、技術開發等業這次實習我被分配到10000號客服部、網絡部及大客戶部。主要了解一個感興趣的新事物adsl。

　　自從internet來到人們面前，速度便成了所有網上用戶的心病。從沒有人對internet的速度感到滿意，人們總希望，快一點，再快一點；也許世界上永遠不能實現的就是滿足人的欲望。各種接入技術的發展，正是為迎合用戶這種強烈要求。

　　——引言

　　adsl（asymmetricaldigitalsubscriberloop非對稱數字用戶線環路）是xdsl家族成員中的一員，它以普通電話線和3類／5類線等銅質雙絞線作為傳輸媒質。由于它采用了全新的數字調制解調技術，因而可以傳送比modem和isdn帶寬高得多的寬帶技術，是網絡時代的“世紀寵兒”。

　　adsl使用普通電話線即可實現寬帶服務。只需在普通直線電話兩端安裝相應的adsl終端設備就可享受寬帶技術，原有的普通電話線路無須改造，安裝便捷，使用簡便，避免用戶因線路改造而引起的布線困難和破壞室內裝修等諸多問題的困擾。

　　安裝使用adsl后，原有的電話服務沒有任何改變，用戶的電話號碼和服務性能與原來完全一樣。而且可以在一根電話線上同時上網和打電話，兩者互不干擾。

　　adsl的帶寬上行可達1mb／s，下行更高達8mb／s，充分滿足了目前所有的寬帶業務對帶寬的要求。adsl的雙向速率不對稱性，完全符合用戶使用互聯網的業務特性———“下載的多，上傳的少”，非常適合高速上網和視頻服務等寬帶業務應用。但由于上行速率的限制，所以adsl不適合于imb／s速率的雙向對稱的點對點高速數據傳送應用。

　　adsl的網絡呈星型結構，用戶的線路和帶寬都是獨享的，不會出現因為與他人共享線路和帶寬而必然引起的速率受并發用戶數影響的情況。用戶的速率和帶寬基本保持不變，特別適合需要恒定速率和帶寬的業務應用，例如高速數據下載和視頻服務等。而且，由于線路和帶寬的獨享特性，adsl用戶間的信息是互相隔離的，用戶有完全的安全性保證。

　　adsl的信息傳送是以atm信元作為載體的，而且adsl局端設備上聯atm骨干網，所以adsl可以充分利用atm技術完善的`品質保證機制，使adsl用戶的信息傳送品質可以達到最高的電信等級。

　　adsl線路是“一戶一線”，adsl設備也是“一戶一套”，所以每個用戶不會因為他人的線路、設備故障而產生通信干擾。由于不存在共用線路或設備，所以adsl的故障影響范圍是最小的。還有，adsl線路上沒有任何有源或無源設備（例如放大器、分配器等），所以adsl的故障發生率也是最低的。 12實習調查報告

　　adsl傳輸距離可達3-5公里，根據現在電話網的狀況，90％的用戶均能享用adsl為您帶來的高質量的網絡服務。

　　結論：與cablemode相比，adsl技術具有著相當大的優勢。cablemodem的hfc接入方案采用分層樹型結構，其優勢是帶寬比較高（10m），但這種技術本身是一個較粗糙的總線型網絡，這就意味者用戶要和鄰近用戶分享有限的帶寬，當一條線路上用戶激增時，其速度將會減慢。

　　建議：不斷完善這種技術，提高科技含量，滿足人們的需求。業界許多專家都堅信，以adsl為主的xdsl技術終將成為銅雙絞線上的贏家，目前采用普通撥號modem及n-isdn技術接入的用戶將逐步過渡到以adsl為代表的寬帶接入方式，并最終實現光纖接入。共2頁，當前第2頁12

技術調查報告14

　　為全面了解我市道路運輸市場發展現狀，理清車輛技術和維修市場管理思路，創新行業管理理念，樹立行業形象，引領車輛技術和機動車維修行業健康有序發展，促進道路運輸業又好又快科學發展。根據河南省交通廳道路運輸局《關于開展“車輛技術和機動車維修市場管理”》專題調研及《“道路運輸市場誠信體系建設”協助調研工作的通知》要求，我處及時成立了

　　調研領導小組，抽調骨干人員，深入基層、深入一線，按照查實情、找問題、理思路、轉觀念、提措施、謀發展的總體思路，全面了解我市車輛技術和機動車維修市場管理現狀，找準發展中突出的問題和矛盾，梳理管理觀念和工作重點，通過召開座談會、問卷調查、實地調研等方式，廣泛征求行業和社會各界的意見建議。這次調研活動共向運輸企業、維修企業、運輸車戶、汽車檢測站和社會各界發放調查問卷850份，收回801份。其中道路運輸車輛技術管理調查問卷279份，機動車維修市場管理調查問卷220份，道路運輸市場誠信體系建設運管機構調查問卷50份，道路運輸誠信體系建設道路運輸企業調查問卷261份，市縣（區）召開各類座談會9次。經匯總整理和平時市場監管過程中掌握的情況，較全面的反映出我市道路運輸車輛技術管理和維修市場管理的現狀。城市公交車輛和出租車還未納入市交通部門管理，不在這次調研活動范圍。現將調研情況匯報如下：

　　一、市機動車維修市場的基本情況

　　市目前道路運輸車輛81905臺，機動車維修企業（戶）314家，其中一類28家，二類107家，三類179家。從業人員4172人，其中工程師18人，技師30人，高級工1101人，中級工1193人，初級工58人，各類維修及檢測設備7253臺，維修救援206人，救援車輛76臺，全市年維修能力484476臺次。機動車綜合性能檢測站7家，從業人員162人。年檢測能力255000臺次，實際年檢測能力114739臺次。從整體看，市轄區內一、二、三類機動車維修企業門類齊全，車輛各類維修在當地均可完成。市五個縣、市均有一家車輛綜合性能檢測站，保證了車輛檢測維護及時方便的進行�；�本上滿足了社會和道路運輸車輛的需要。汽車維修業的發展壯大，為我市道路運輸行業的發展和社會經濟的快速增長作出了積極貢獻。據統計，全市機動車維修市場和汽車綜合性能檢測市場為社會解決就業崗位6500個，年產值約9.6億元，有效拉動社會消費增長，為市第三產業的發展起到了推動和促進作用。

　　二、市機動車維修市場管理和車輛技術管理的主要做法

　�。ㄒ唬�機動車維修市場管理的主要做法

　　1、嚴把市場準入關口。按照《機動車維修企業開業條件》，對新增機動車維修企業逐項對照審核，有效阻止不符合資質條件的維修企業進入市場。對現有的維修企業，達不到規范要求的，通過年度質量信譽考核逐步得到完善，有效促進了維修企業在規模和檔次上的提升。

　　2、嚴格維修企業經營行為的監管。從全省開展機動車維修市場整頓活動起，在全市的維修企業中，對進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗、維修材料單、維修合同等有關原始憑證實行備案制度，各類制度統一制作上墻，維修工時、收費標準、質量保證期、服務承諾、投訴電話等向社會公示，接受社會監督，有效的規范了維修市場的經營行為。

　　3、鼓勵汽車4s、3s店的發展。由于汽車4s、3s店的內部的規范管理，服務質量、人員的培訓、專業化的技術水平等受到了社會的普遍認可，為行業管理部門加強維修市場的監管起到了很大的幫助和推動作用。我市行業管理部門鼓勵有實力的一、二類維修企業發展4s、3s店。近兩年來全市發展汽車4s、3s品牌店20家，為維修市場注入了新的技術力量，保障了社會新車型的維修需求。

　　4、加強對從業人員的培訓力度，不斷提升人員持證上崗率。按照開業標準，新批一、二類維修企業從業人員持證上崗率達不到60%、三類維修企業從業人員持證上崗率達不到40%的均實行先培訓后開業，對現有的維修企業從業人員持證上崗率達不到規定要求的，限期整改，年度達不到要求的降低質量信譽等級。目前全市維修從業人員持證率已達63.1%，保證了每家一、二類維修企業，具有總質量檢驗員、質量檢驗員1—2名，價格結算員1名，主要工種基本上保證有1名中級工以上的技術人員，為提高維修服務質量打下了堅實的基礎。

　　5、積極推進機動車維修救援網路建設。按照河南省交通廳道路運輸局《關于印發〈“96520道路運輸公共服務熱線”管理制度（試行）〉的通知》和《關于促進我省機動車維修企業快速健康發展的意見》的文件精神，我市積極開展機動車維修救援網絡建設。目前，全市共20家維修企業開展了維修救援服務，維修救援人員206人，救援車輛76臺，機動車維修救援服務覆蓋市轄區（縣）。另外，還有其他企業加入了上海大眾公司、北京大陸、北京蒙迪爾、華夏、省廣播電臺等救援服務網絡，基本滿足了我市維修救援需要。機動車維修救援網絡的建設，全天候為社會提供服務，經濟效益和社會效益普遍提高，樹立了良好的行業形象。

　　6、加快汽車快修業的發展。一是在現有一、二類維修企業人力資源、設備資源的基礎上開展快修業務，對一些小修業務建立綠色通道，隨到隨修。二是汽車4s店開展快修業務，抽調專人負責快修業務，鼓勵4s店質保期滿后的維修服務，走出4s店，簡化繁雜的各種手續，開展快修服務。三是采取預約或上門維修服務，滿足不同客戶的服務要求。

　�。ǘ�）車輛技術管理的主要做法

　　隨著各級政府對安全工作的高度重視，我市道路運輸管理機構逐步完善道路運輸車輛技術管理制度，采取了一些有效措施，為市近幾年道路運輸安全提供了強有力的保障。其主要做法和工作經驗有以下幾個方面：

　　1、緊緊圍繞道路運輸車輛技術管理的關鍵環節，切實搞好道路運輸安全保障工作。按照定期檢測、強制維護、視性修理的原則，管理部門嚴格車輛技術管理，加大對道路運輸車輛強制維護的監管力度，對不按時進行維護檢測的車輛堅決處罰，以來，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運輸車輛上線檢測率，目前定期上線維護檢測的在營運車輛保持在98%以上，有力的保障了道路運輸車輛技術的可靠性。

　　2、加大對道路運輸車輛進行二級維護維修企業的管理力度。為了做好車輛技術保障工作，市處在全市維修企業中，根據企業設備條件、技術力量、社會信譽等方面擇優篩選了44家作為道路運輸車輛的定點維護企業，取消了3家達不到從事二級維護業務資質條件的維修企業的資格。市處按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（gb18344）標準，統一制作板塊下發到從事二級維護的企業上墻公示，由全社會來監督的企業的作業行為，并且不定期對二級維護企業作業情況和竣工合格證使用情況進行抽查。近兩年對5家違規企業進行了處罰或限期整改處理，規范了二級維護作業行為。

　　3、長期在外經營的車輛，委托外省市監管。為了做好對道路運輸車輛的技術監管，不留管理空檔，對于長期在外地經營的車輛，由市處開據委托函，委托當地運管部門實施監管，車輛回原籍時帶回在外地維護檢測竣工合格證和汽車綜合性能檢測報告單，有效的填補了因監管缺失而造成的漏洞。

　　4、認真做好車輛技術等評工作。為了杜絕不合格車輛參與道路運輸經營活動，嚴格按照《營運車輛技術等級劃分的評定要求》的規定對不符合技術等級要求的危險貨物運輸車輛、跨區經營的旅客運輸車輛及時淘汰或調整運營線路，確保人民生命財產安全。

　　5、嚴格汽車綜合性能檢測站檢測經營行為的監管。為了牢牢抓住車輛技術管理的關鍵環節，我們把汽車綜合性能檢測站的檢測行為，作為管理工作的重中之重，嚴把車輛技術安全的最后一道關口，定期對檢測站的檢測設備聯網情況、檢測報告單簽發、檔案管理及檢測行為等四個方面進行檢查，對存在問題的檢測站責令限期整改，有效保證車輛技術數據的準確性和真實性，促進了二級維護企業作業質量的提高。

　　三、市機動車維修市場及車輛技術管理現狀及存在的問題

　�。ㄒ唬�機動車維修市場現狀及存在的問題

　　隨著汽車擁有量的不斷增加和道路運輸行業的快速發展，近年來，汽車維修市場從小到大、從少到多，從市區、縣到鄉鎮和交通主要干道兩側，已初步形成了以一類企業為骨干，二類企業為基礎，三類企業為補充，多種經濟成份并存，內容齊全的汽車維修網絡。

　　雖然通過近幾年省市運政管理部門大力加強市場整頓，規范管理和誠信體系建設措施落實，維修市場管理工作取得了一定的成績，為全市道路運輸業和維修市場的發展奠定了良好的基礎，但也存在一些問題，主要表現在：

　　1、維修市場結構復雜、布局不合理，與保障社會的需要相差甚遠。目前市維修企業呈現一類維修企業90%、二類維修企業70%、三類維修企業80%集中在市、縣郊區，機動車維修保障能力呈現出過剩的局面，而鄉鎮二類以上維修企業較少，保障能力明顯不足。三類維修企業在市區遍地開花，呈現出數量多、規模小、分布散、實力弱、效益差等特點。特別是市區沿街路邊攤點已發展過剩。由于多種因素制約，維修市場布局缺乏長期規劃，三類維修業戶盲目增長，一方面維修保障能力過剩而另一方面縣、鄉鎮汽車維修難等矛盾比較突出，能力結構和布局不合理，不適應維修需求和形勢發展的需要，加之無證、超范圍經營的無序沖擊，各汽車維修企業價格競爭十分激烈。

　　2、工程技術人員數量不足，從業人員素質跟不上社會發展需求。隨著我國汽車行業的.快速發展，伴隨著汽車維修業的興起和發展，吸納了大批的從業人員，許多不能接受繼續教育的初、高中生和企業下崗人員及農村剩余勞動力進入了維修市場，這些從業人員缺乏專業培訓，文化素質參差不齊，專業知識、維修技能、職業道德遠遠跟不上市場發展需求。目前，全市四千多名維修人員中，經過專業技術培訓的不足40%，而且受過中等以上文化程度教育或專業技校畢業的所占比例不足20%，全市維修從業人員中具有汽車專業高級職稱的沒有一人，具有中級職稱的只有18人，技師30人，除部分4s店維修技術骨干定期參加廠家培訓外，大部分從業人員技能均為師傅帶徒弟形式，自由式摸索中提高，成才周期長，現代的檢測設備、維修設備只能由少數人操作，大部分技工只能從事普通車輛的維修。維修過程中比照師傅傳授方式，過份依賴經驗判斷故障，盲目拆卸零件，沒有完善的作業程序，工作效率和維修質量得不到保證，往往容易產生質量糾紛。技工人員素質的偏低嚴重阻礙了新技術、新工藝的推廣，影響了維修企業整體質量的提高。

　　3、維修市場監管缺少有效手段，不正當競爭影響維修市場的健康發展。一是無證、超范圍經營者影響維修市場健康發展。目前全市三類維修企業經道路運輸管理機構審批的企業有179家，而沒有經道路運輸管理機構許可，但經過工商部門許可從事汽車配件經營又不同程度地參與汽車維修業務的門店有數百家，這部分門店人員成份復雜，經營方式多樣，有些以銷售配件形式經營，有些是集中在汽配城集約經營，經營者為追求利益的最大化，欺詐消費者、使用偽劣配件的現象普遍存在，由于缺少必須的檢測設備，維修質量沒有保證，維修質量糾紛調節難度大，市場監管阻力大。二是維修價格不正當競爭，影響維修市場的健康發展。機動車維修企業均為了各自的經濟利益，爭搶車源，相互殺價。三類維修業戶超范圍經營，造成市場惡性競爭。一類、二類企業投入資金量大，資金回報周期太長，沒有一定經濟實力的企業無力更新檢測、維修設備，進行技術改造，造成長期維持著現有的廠房、經營場所，設備陳舊，技術落后的局面，影響了維修市場的健康發展。三是市場監管缺乏有效手段。自從取消維管費后，機動車維修發票不再由行業主管部門發放，部分維修企業不經行業主管部門審批就可以申領營業執照，感覺道路運輸管理機構不再是主管部門，認為平時的監督檢查是給企業找麻煩，不配合管理。尤其一些縣區削弱了市場管理力量，人員充實到其他崗位上，有些縣區維修股只設一人，有些干脆由主管領導負責，存在領導重視不夠，監管不到位的現象。

　　4、維修企業人員培訓落實難，持證率低。近年來，隨著國家《道路運輸從業人員管理規定》的頒布實施，省、市運輸管理機構加大了對從業人員持證上崗的監管力度，機動車維修人員培訓工作得以加強，持證上崗率與前幾年相比有了一定的提高，但也存在一些問題。主要表現在：一是機動車維修企業對管理部門組織的培訓積極性不高，培訓工作不好落實。按照《機動車維修業開業條件》，持證上崗率必須達到60%，一類維修企業從業維修工作人員多的100人，少的也在40—50人，二類企業多的20—30人，少的也在20人左右，培訓費用占其利潤不小的份額，維修企業不愿出資。維修工認為給老板干活，自己出費用參加培訓，很多人員不情愿，培訓工作不順暢，培訓人員落實難。二是培訓機構的培訓水平不高。目前中國的汽車行業發展很快，加之中國的汽車品種繁雜，新技術、新工藝、新材料、電子技術在汽車行業的應用很快，培訓機構的教學人員跟不上汽車技術的發展變化，教學內容還局限于老車型、老技能，培訓沒有針對性，實用性不強，這是組織培訓難的原因之一。三是機動車維修市場競爭激烈。維修企業間相互挖墻角，企業一方面想留下人才，但又怕技術人才流失參加技能培訓不積極。另外，就市目前的經濟發展水平與沿海地區和一些大城市相比，工資待遇較低，維修技術人員工資差別很大，一部分維修技術人員在當地經過幾年磨礪具有一定的技術水平后跳槽到外地發展，當地留不住技術人才。四是由于國家對汽車維修行業部分工種缺少職業技術評定標準，汽車噴漆、鈑金、電工等培訓很難實施，這些工種在機動車維修行業的地位比較重要，維修企業和從業人員對此類培訓要求還比較迫切，矛盾較為突出，作為市級運政管理機構無力解決。四是三類維修業戶從業人員無證上崗現象突出。從市的情況看，三類業戶大部分分布在市、縣郊處道路的主干線，車流量較大的道路兩側或汽車配件銷售地。經營場所、維修設備簡陋，經營業戶沒有長期經營的打算，絕大部分屬于無證經營，維修人員大多是學徒工或技術力量不強的維修人員，工作環境、工資待遇很難栓心留人，人員培訓難度很大，繼續教育更無從談起。

　　（二）、道路運輸車輛技術管理存在的問題

　　國家制定的《汽車維護、檢測、診斷技術規范》中將汽車維護分為日常維護、一級維護、二級維護，其中二級維護是由專業的維修企業實施，屬于強制維護，必須按期進行，二級維護檢測也是道路運輸管理機構進行道路車輛技術管理監管的重要手段。按照其“視性修理、強制維護”的原則進行車輛技術管理，在調研中我們認為道路運輸車輛技術管理還存在以下幾個方面的問題：

　　1、車主對二級維護的重要性認識不足，對二級維護檢測積極性不高。目前從事道路運輸的車輛基本上均屬個人所有，車主為了發揮車輛效益的最大化，通常一部運輸車輛聘用幾個駕駛員，人員休息，車不停運，平時的日常維護很少進行，車輛出現問題時才集中進行修理，存在很大的安全隱患。由于運輸市場供大于求，能找到長期貨源很不容易，許多車主認為只要能跑就不維護，有時寧愿超期接受罰款，也不愿意放棄掙錢的機會。

　　2、二級維護作業項目與收費失調，存在只收費不維護或偷減作業項目。根據《汽車維護、檢測、診斷技術規范》要求，二級維護作業項目全部完成至少需要30幾個工時，按照目前市場工時定價收費需—3000元，而河南省財政廳、交通廳1998年制定二級維護的收費標準為120元，這樣的收費根本不足以完成所有的作業項目，維修企業干著賠本買賣進行維護，二級維護只能流于形式。個別企業只圖效益，不講質量，不講社會效益，只收費不維護或任意減少規定作業項目，弄虛作假，只要交錢就給車主開據維修竣工合格證的現象時有發生。

　　3、道路運輸半掛車輛漏維漏檢問題突出。隨著國家提倡發展大型運輸車輛、多軸運輸車輛，近年來半掛車數量增長迅速。掛車是否按牽引車的維護周期進行維護、檢測、等級評定，沒有明確規定，道路運輸管理機構在監管過程中無法可依。目前市從事道路運輸的半掛牽引車按照規定的周期，每年維護四次，掛車每年二次。從事道路運輸經營活動時掛車和牽引車為同一有機整體，存在機件磨損、消耗或報廢的現象，掛車維護的間隔時間過長。這種情況長期下去，將會給道路運輸埋下安全隱患。

　　4、道路運輸管理機構監管乏力。無論是《道路運輸條例》還是《機動車維修管理規定》都要求運管機構加強對維修企業和綜合性能檢測站的監管，但是道路運輸管理機構對維修市場的監管缺少必要的手段，實際上靠道路運輸管理部門管理只能流于形式，打擊只收費不維護、虛假維護行為，執法難度大，難以落實。對維修市場和綜合性能檢測站監管是項專業性很強的工作，在實際工作中，管理部門專業技術管理人才匱乏，而上級主管部門又很少舉辦有關培訓和講座，致使管理力量薄弱的問題長期得不到解決，是監管落實不到位的原因之一。

　　（三）、機動車維修救援網絡發展存在的問題

　　機動車維修救援網絡建設，是社會發展的需求，也是維修保障能力的體現。通過近幾年的實施存在以下問題：

　　1、機動車維修救援企業獨立運作，各自為戰是維修救援的主要形式。維修企業救援圍繞固定的車型進行服務。例如4s店維修救援只服務于自己的品牌車輛，對于其他車型，維修技術力量、檢測設備不能滿足維修救援的需要。

　　2、維修救援沒有規范的收費標準，收費隨意性很大。

　　3、維修救援缺少操作規范，存在安全隱患。

　　4、政府、行業管理部門發展救援網絡扶持力度不大，無相關配套政策支持措施。

　�。ㄋ模�、汽車快修業發展存在的問題

　　1、汽車快修業的開業資質條件沒有法規依據，管理部門審批許可操作困難。

　　2、快修店設備簡陋。由于缺少規范的開業條件，被一些三類維修業戶利用進行超范圍經營，或被無證經營者打著快修的旗號使用偽劣配件欺詐客戶，維修質量難以保證。

　　3、政府在汽車快修服務方面政策支持不夠。汽車作為當今社會人們生產生活的重要組成部分，社會急需汽車快修服務深入社區或大型住宅區以實現方便快捷維修服務，適應人們快節奏的生活，而政府在市政規劃中這方面表現為空白，汽車快修服務難以深入百姓日常生活。

　　四、車輛綜合性能檢測站管理情況

　�。ㄒ唬�、車輛綜合性能檢測站基本情況

　　我市目前有汽車綜合性能檢測站7家，其中經省技術監督部門許可7家，按照國家《汽車性能檢測公司通用技術條件》gb/t17993—標準，全部達到規定要求，檢測儀器設備取得省技術監督局cma認證資質，在省技術監督局核定范圍內經營，從事汽車檢測業務，取得省技術監督局安檢機構和省交通廳道路運輸局檢測員上崗資質。按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規范》規定項目和《道路運輸車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》及《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》規定的標準進行檢測，嚴格按照省物價部門規定的標準收取檢測費用，出具全省統一的檢測報告單，按規定建立了一車一檔的綜合技術檔案。

　�。ǘ�）、檢測站管理工作的主要做法

　　1、認真落實持證上崗制度，按照有關規定和要求從事車輛綜合性能檢測的人員，必須經過培訓合格后持證上崗。為了保證綜合性能檢測人員熟練掌握有關檢測項目、檢測程序、檢測方法，市運管處統一組織分期分批進行全面培訓，經考試95%以上的人員取得上崗資格，確保汽車檢測有序進行。

　　2、為規定的檢測項目各種信息數據符合檢測標準，對檢測質量和數據實行質量負責制。

　　3、監管部門定期對檢測站的經營行為、收費標準、檢測數據的準確性進行抽查，發現不規范的行為及時責令改正。

　　（三）、檢測站管理存在的問題

　　1、大部分車戶對汽車綜合性能檢測的檢測項目不了解，看不懂檢測報告單，車主不能實施有效的監督。

　　2、由于受檢測設備條件限制，一部分特種運輸車輛，不能上線檢測，只能依靠目測和路試的方法進行，不能保證檢測數據的準確性。

　　3、個別檢測站內部管理有漏洞。檢測系統軟件管理不嚴格，讓虛假檢測或不上線檢測行為有機可乘。

　　4、供大于求的矛盾突出。汽車綜合性能檢測站實行的是社會化經營，市汽車綜合性能檢測市場發展迅速，除集體企業投資建設七家監測站外，另有兩三家民營企業投資興建綜合性能監測站已進入設備調試階段。汽車監測站的數量已出現供大于求的情況，如果任其發展，勢必像維修市場一樣呈現惡性競爭局面，出現虛假檢測，給道路運輸車輛安全行駛埋下禍根。

　　5、監管力量薄弱。汽車綜合性能檢測站由技術監督部門行政許可，道路運輸管理部門只根據其檢測能力對營運車輛進行委托檢車，不具有行業監管職能，手段有限。另外，對汽車檢測站檢測行為的監管，是一項專業技術性很強的工作，就目前道路運輸管理機構管理力量來講，無論專業知識還是技術能力對其檢測能力和檢測過程都很難實施有效的監督。

　　五、推動道路運輸車輛技術管理和機動車維修業健康發展的整體思路、建議及工作措施

　�。ㄒ唬�、道路運輸車輛技術管理的建議及政策措施

　　1、建議修訂《汽車維護、檢測、診斷技術規范》中不符合汽車技術進步的有關內容。隨著我國汽車工業的長足進步，新技術、新材料的應用，有些機件總成不需要拆件檢修維護或是使用超出期限后沒有維修價值的機件，應根據不同車型的技術參數，制定科學合理的間隔期限和維修項目，以保證二級維護的針對性。制定低速載貨汽車、三輪載貨汽車的維護、檢測標準。低速載貨汽車、三輪載貨汽車參與道路運輸的經營活動已成為不爭的事實，長期脫離車輛技術管理給道路運輸安全造成很大的威脅，國家應盡快出臺相關維護檢測標準，以便行業主管部門實施有效監管。

　　2、建議調整二級維護的收費標準。我省現行的二級維護收費標準是1998年制定的，我市嚴格按照此標準執行。按照目前二級維護項目規范要求，收費標準明顯偏低。為維護勞動與報酬的合理性，應適當上調二級維護收費標準。

　　3、制定完善道路運輸車輛技術管理規范，尤其是費稅改革后部分脫離出運輸公司的車輛的技術管理，制定嚴格的監管措施，避免長期漏檢漏維。

　　4、加大汽車綜合性能檢測站的監督力度。實施監測設備微機與管理部門微機聯網，實時監控，有效監督檢測行為。

　�。ǘ�）、機動車維修市場管理的建議及政策措施

　　道路運輸業的快速發展，給汽車維修市場開辟了更為廣闊的市場空間，帶來了新的發展機遇。針對目前全市維修市場存在的主要問題，應采取轉變管理和服務意識、控制總量、合理規劃、積極引導汽車救援和快修服務發展，進一步整頓市場經營行為等措施，突破現行的管理思路，開辟新的管理途徑，努力提高維修質量，強化服務和行業自律，加強誠信體系建設，引導維修企業做大做強，進一步促進汽車維修業的全面協調發展。

　　1、增強管理和服務意識，統籌規劃，促進機動車維修業城鄉共同發展。隨著車輛的日益增多，汽車維修市場的競爭將更加激烈，出現的新情況、新問題將越來越多。政府汽車下鄉政策的出臺，農村汽車保有量的增加，急需維修服務保障。作為管理部門應當適應行業發展形勢，從根本上轉變服務觀念，統籌規劃，合理布局，積極引導城市過剩的維修力量向維修力量不足的鄉鎮地區轉移。對維修業戶的發展進行必要的調控，在實行市場調節的同時，也要實行一定的行政管理，建設合理的維修服務網絡。要根據交通部對汽車維修業的發展綱要，結合本地的實際情況，制定本地的汽車維修行業近期、中期、遠期發展規劃，有計劃地開展工作，認真落實上級有關政策，保證維修市場供求保持平衡，達到總量控制的目的。在布局方面，科學規劃發展市、縣、鄉維修廠、點，做到歸類、歸點、歸片，以滿足廣大車主和過境車輛的修車需要，形成市區縣有一、二類汽車維修作業能力，重點鄉、鎮達到二級維修作業能力，邊遠鄉鎮有三類維修作業能力的布局。徹底解決當地車主因地勢偏、修車難的問題。

　　2、嚴格資格審核，把好市場準入關。一是要嚴格按照《汽車維修業開業條件》國家標準對新開業戶進行審核，加強開業前的培訓、指導。同時，要加大法律、法規、國標的宣傳力度，廣泛宣傳汽車維修國家標準以及有關的法律、法規，讓所有運輸經營業戶的維修人員認識法規的重要性，提高合法經營意識，以促使其按標準修車，依法經營。嚴格依照法規、規章的規定進行處罰，對條件較好的業戶加以引導，對條件較差的業戶堅決予以取締，形成良好的汽車維修市場氛圍。二是結合我市實際制定汽車維修行業管理和發展規劃。積極引導現有的一、二類汽車維修企業，根據市場需求和自身實際引進先進技術、人才和加大投入，不斷完善設備、設施，使其上規模上水平，改變“臟、亂、差”的形象。堅持并引導企業走強強聯合、連鎖經營，提高汽車維修行業的科技含量和維修質量。三是建議上級主管部門盡快出臺汽車快修業的開業標準，為加強市場管理提供有力的法規依據。

　　3、加強培訓，提高從業人員整體素質。一是要建立汽車維修行業管理與政府勞動部門管理相協調的汽車維修技工等級培訓考核管理機制。盡快出臺汽車維修技工（汽車電工、噴漆、鈑金等工種）等級評定的有關標準，提高師資隊伍素質和培訓質量。二是要通過對從業人員年度誠信考核，促進新知識新技術的培訓，推動從業技術人員對汽車維修高新技術的應用，及時掌握現代汽車新技術、新設備、新工藝，適應汽車工業技術快速發展。三是要加強對維修行業管理人員的培訓工作，主要學習行業法規、檢測診斷技術和質量管理知識，以增強法制、質量意識和提高行業管理水平，建設一支具有較好的政治素質，較高的技術業務知識的汽車維修管理隊伍，為汽車維修業的健康發展保駕護航。

　　4、加強監督力度，規范經營行為。以維修市場治理整頓活動為契機，重點對無證經營、超范圍經營、倒賣竣工出廠合格證、未按時參加年度審驗等違法違章行為進行稽查和處理。并與工商部門密切協作，實行聯合執法，打擊一批無證非法經營、占道修車、配件經營部修車的“釘子戶”，凈化市場環境。嚴格執行各項規定，尤其要制止和糾正行業不正之風，嚴厲打擊亂收費和使用假冒偽劣配件，欺詐蒙騙車戶的違規行為，樹立良好的經營信譽。嚴格落實汽車維修合同簽訂和質量保證期、服務承諾制度，對違反有關規定進行維修，出現嚴重質量事故，在社會上造成一定影響的企業和人員，不能姑息遷就，必須堅決取締，予以公開曝光。

　　5、引導，促進我市維修業品牌建設。引導企業轉變發展觀念，加快維修業品牌建設，充分發揮自身優勢，依靠科技進步，增加技術投入，更新設備，培養人才，引進人才，組建起點高、技術含量大的企業進入市場，促使老企業加快技術改造，增強競爭力。并要因地制宜，審時度勢，根據企業自身的優勢和特點，揚長避短，找準企業發展的突破口，走專業化發展的路子，以專業化的優勢參與競爭，占領市場。

　　6、完善行業管理和企業內部規章制度建設。督促維修企業要重視建立健全進廠、過程、竣工檢驗制度、合同維修和出廠合格證制度。積極引導大型維修企業創造條件，做好準備，取得國際質量體系認證，以優良的質量求效益，求發展。同時，要充分發揮汽車綜合性能檢測站的功能和作用，強化車輛技術管理，確保技術狀況良好，為道路運輸安全提供可靠的技術保障。

　　7、建立誠信機制，完善信譽考核制度。根據我市機動車維修業的發展狀況，必須做到發展與監管、規范與誠信并舉。一是建立完善公告制度。在近年來的基礎上，進一步建立完善公告制度，要求維修企業要按照有關要求，要在維修業戶接待室公示企業工時單價、維修報備程序、維修經營許可證、誠信經營信息。積極引導汽車消費者如何正確選擇維修企業，了解和掌握維護自我消費權益的方法，為消費者創造良好的修車環境。二是要充分利用汽車維修企業質量信譽考核制度的實施，嚴格實行記分制管理，行業管理部門可結合違章處罰，包括通過投訴渠道取得的信息和證據對違規行為進行的處罰，對違規的企業進行記分，并直接反應到年度服務質量信譽考核和各項資質評審中，與汽車維修企業的經營資格相聯系，促使經營者自覺遵章守紀，

　　8、充分發揮行業協會應有的作用。協會的行業管理工作以國家法律法規為準則，以維護國家利益、行業利益為出發點，以開展各種服務為重點。作為行業管理部門，首先要積極引導協會加強自身建設，充分發揮協會作用，把一部分行業管理的職能轉移到協會中去，建立完善行業自律機制，進一步強化行業自律，凈化維護維修市場的經營秩序。并發揮橋梁紐帶作用，溝通信息，提供咨詢，調查研究，使行業主管部門能夠準確把握市場動態和行業發展方向，為上級交通主管部門決策和制定規劃提供依據，促進維修市場健康發展。其次要發揮行業協會作用，抵制個別保險公司理賠不到位、理賠要回扣、欺詐車戶的違法行為，弘揚社會正氣。

　　總之，要通過這次調研活動，積極探索適合全市道路運輸車輛技術管理和機動車維修市場管理的方法和措施，逐步建立門類齊全、供需協調、規范經營、誠實守信、平等競爭、服務及時、保證質量并且與經濟發展、區域布局、環境保護相吻合的現代汽車維修服務網絡體系。

技術調查報告15

　　引言：20xx年x月x日、四月間，我校承擔的省級課題《信息技術環境下縣域中小學藝術教育協同發展研究》，在課題負責人陸正啟、李苗老師的率領下，課題組全體成員分成5個小組，重點調查了我縣*所小學、*所初中、*所高中的藝術師資配備情況；藝術教室、教學器材的擁有使用情況；信息技術設備、資源的擁有使用情況；近三年開展的藝術類教學教研活動及取得的'成果情況。

　　本調查報告研究，旨在對縣域內中小學美術、音樂教育和信息技術設備、資源狀況進行摸底，收集課題研究所需的第一手資料。接下來，課題組將依據調查資料，結合相關文獻理論，提出縣域中小學藝術教育協同發展實施方案，制定操作規程，并針對性地施以各項干預措施，進而論證課題研究的前期預設，實現在現代信息技術環境下，縣域內城鄉之間、不同學校之間藝術教育優質均衡發展，協同并進。同時，本調查報告也為今后進一步研究區域中小學藝術教育協同發展問題提供借鑒，驗證其有效性、可行性。

　　一、研究背景

　　1、幾個重要概念的界定

　　藝術教育：這里專指美術、音樂教育；協同發展：協調多所學校相互協作完成共同發展目標，它可以是以強帶弱，也可以是強強聯合；信息技術環境：指基于計算機和網絡通信技術用于中小學教育教學的獲取、加工、存儲、變換、顯示和傳輸文字、圖像、聲音信息的方法和設備環境；縣域：指xx縣轄區范圍。中小學：以研究小學、初中兩個學段為主，高中為輔。

　　2、問題的發現與提出

　　我工作三十余年，經歷了從農村到城區、從初中到高中的美術教育生涯。三十余年來，我的工作地始終不出生我養我的xx這片熱土，目睹了xx縣中小學藝術教育從無到有、由弱變強的全部過程。我既是縣域中小學藝術教育發展的見證者，更是直接參與者。1990年10月，xx縣中小學藝術教育研究會的成立，是我縣中小學藝術教育事業發展的分水嶺，具有里程牌意義。那時我參加工作不久，是一名研究會成員，在研究會負責人的帶領下，做了大量縣域中小學藝術教育協同發展的研究工作，取得了一定成效。

　　如今快三十年了，社會在轉型、在發展，城鄉面貌已發生巨大變化�？h域中小學藝術教育也出現許多前所未有的新情況、新問題，尤其是在現代信息技術環境下，如何做好縣域內中小學藝術教育協同發展研究工作，是我們面臨的又一次新挑戰。經過周密計劃與部署，我們決定再出發、再研究、再提升。

　　二、目標與內容

　　1、研究目標

　�。�1）培養提升學生信息素養。積極引導學生主動參與、樂于探究、勤思動腦，使學生在信息化環境下對美術、音樂的學習成為自主探究、實踐創新的過程。以在線課堂、網絡教育模式為主實施遠程教育，在多媒體網絡課程為核心的教育環境下，使學生充分參與到學習活動中來，逐步建立起信息技術環境下的學習模式與思維方式。

　　（2）培養提升教師信息素養。教師通過云盤、局域網、公共賬戶等方式建立共享資源庫，收集包括教學設計、課件、微課、課例以及來自網絡的音頻、視頻、微電影等信息資源，供大家整合利用，推進藝術教育信息化。并以報告、講座等培訓形式對組內、組外校內、校外縣內藝術師資進行相關培訓，促進藝術教師縣域流動與協同發展。

　　（3）中小學藝術教育協同發展：通過培養提升學生和教師信息素養，師生均能很好地運用現代教育信息化手段，共享網絡教育資源，進而優化教師的教和學生的學，促進縣域內中小學藝術學科發展。改善縣域內中小學藝術教育發展不均衡、不充分的現狀，促成城鄉之間、不同學校之間藝術教育協同發展，齊頭并進。

　　2、研究內容

　　（1）抽樣調查縣域內中小學校信息技術設備、資源擁有使用狀況；藝術教育師資配備情況（含人數、性別、年齡、學歷結構等）；藝術教室及器材的擁有、使用情況；近三年各種美術、音樂類活動開展情況及取得的教研成果等。

　�。�2）采集樣本學校（新橋中心學校、泊湖中心學校、雷陽中心學校、華陽中心學校、沈沖中心學校、賽口中心學校、涼泉初中、高士初中、賽口初中、雷池初中）以上四項數據，并對數據進行分析，發現問題并提出應對措施，形成本調查報告結論，供課題組進一步開展各項研究活動參考使用。

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