優秀交警個人事跡材料

　　在生活、工作和學習中，大家都寫過事跡材料吧，事跡材料以先進對象的先進事跡為主要內容，以敘事為主要表達方式。那么事跡材料的格式，你掌握了嗎？下面是小編收集整理的優秀交警個人事跡材料，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　我叫xxx，是xx交警大隊一中隊民警。今天，我匯報的題目是《堅守平凡，無怨無悔》。

　　1981年，我從部隊復員回到地方，先后在縣環衛處和潞水政府工作過，1988年調入交警大隊，成為一名交警。交警的工作平凡、辛苦，很難做出什么轟轟烈烈的大事，尤其是像我這樣的馬路交警，天天除了站街執勤，就是查糾違法車輛。站大街、指揮交通、查糾罰款，年復一年，日復一日，工作繁瑣而枯燥，既辛苦又得罪人，我根本無法找到交警為民服務的方向。很多時候，我后悔選擇這份工作；更多時候，我想調離交警隊。現實是殘忍的，時間磨滅了我的激情和夢想，我最終也沒有跳出交警崗位。但我很慶幸，因為就在我即將退休的最后幾年，大隊總支緊咬以滿意交警為首的“滿意、民生、科技、合力、激情”的五型警隊目標，大隊總支團結、務實，全體民警齊心、協力，交警社會地位明顯提高，交警形象大幅提升，群眾評價越來越好，xx交管面貌得到了翻天覆地變化，xx交管工作發生了質的飛躍。讓我深刻感受著交警的價值，讓我為自己身為交警而自豪。

　　交警工作加班加點更是家常便飯。超負荷的指揮疏導交通，縮短了我與家人的相處，忽略了給予親人的關愛。今年的2月6日，臘月26，是我母親八十四歲生日。大清早，父親來電話，說全家大團圓，給母親祝壽，讓我無論如何也要回老家棗市吃午飯，陪陪母親，團個圓。掛了電話，妻子見我要出門，便對我說：老x，你也年過半百了，知道老人也就這么一點心愿了，他們是過了今天不知道明天，還是請一天假吧。妻子的話深深地觸動了我，我何嘗不想在這特別的日子陪著我的母親，讓她開開心心呢?可是，此時正值春運高峰，從臘月20開始，大隊就取消了倒班，實行全天候上班。警力緊缺，一個蘿卜一個坑，在城區保暢的最關鍵時候，我又如何能離開崗位呢?權衡再三，我還是毅然走向了交通街。午飯時候，當我走進崗亭，接過同事送來的盒飯準備吃時，父親的電話、妻子的電話、弟弟的電話……，家人全動員，輪番催促我回家吃團員飯。望著如織的車流和人流、看著同事們揮舞的手臂、聽著急促而密集的口哨聲，我的眼眶濕潤了，我關掉手機，胡亂地咽了幾口飯，迅速地回到了崗位上。晚上7點多，當我推開家門，我突然發現父親和母親正坐在沙發上。是妻子將他們二老從棗市接過來了。我對母親說：“媽，生日快樂，健康長壽。”，母親開心地說：“好、好，你站了一天，累了，快坐。”，父親則緊繃著臉說：“祖生呀！你也要注意身體呀！”。望著父母滿頭的白發，聽著父親和母親關心的話語，想起孝敬父母不能等待這至理名言，我的心里不由心酸，真覺得愧對他們。但是我無悔，雖然我不能和家人團圓，但是因為我們的付出，確保了城區道路通行暢通，確保了萬家燈火的團圓。我相信，我的老父老母能夠體諒我。

　　去年8月份，米江路段全線拓寬改造。改造期間，實行單邊通行，因施工單位組織不力，道路大堵小堵不斷，給群眾出行帶來了極大不便，一時間，民聲沸騰，叫罵聲一片。大隊總支得知情況后，敢于擔當，主動作為，從本就緊缺的警力當中抽調我和58歲的老民警周學文等4人全程負責米江路段改造期間的交通秩序維護。到崗后，我和老周要求2名協警必須按時到崗，著裝要整齊、規范，并提出向我和老周看齊的口號。我們每天從早晨7點到晚上8點，我和老周各帶一名協警守護在改造路段兩端，通過對講機發出放行信號。就這樣，不管刮風下雨，還是烈日當頭，我們晴天一身灰，雨天一身泥，堅守路段疏導車輛，指揮交通。這一堅持就是6個月。老周的身體一直不好，可是他帶著止痛藥，一天也沒有休息過。9月份的天氣，異常悶熱，一陣車隊疏通后，老周的衣服被汗水濕透了，與他在一起的年輕協警心疼地說：“周叔，這里有我就行了，天這么熱，你吃不消啊！”面對同事的勸說，他卻說：“不要緊，多一個人就多一份力量，而且司機都會給我這張老臉一個面子，服從我們的指揮。”10月初，老周累倒了，醫生勸他住院治療，可想到自己的崗位，看到戰友們戰斗在炎熱酷暑中，老周硬是一天院都沒有住，當醫生攔著他時，劉局長勸他時，他執意地說：沒事的，我自己的身體我自己最清楚，等改造完了，我去湘雅治療。同事們看到面容憔悴的他仍然堅持在崗位上時，都被他的敬業和執著感動了。自從我們到崗后，改造路段極少出現堵車現象，確保了群眾出行暢通。我們用扎實的作風，贏得了廣大群眾和領導的贊譽。期間，以劉局長為首的大隊總支每天堅持到改造路段巡邏和視察，2名協警表示不理解，認為大隊領導天天在查他們的崗。我嚴正言辭地告訴他們：大隊總支天天來，不是來監督我們的，而是因為群眾事情無小事，總支心里時刻裝著老百姓，總支是來看望我們、關心我們、鼓舞我們的。

　　交警每天都要面對交通違法者，執法涉及面廣，執法對象的素質參差不齊，執法難度非常大。要做到嚴格執法一次兩次容易，常年累月堅持卻的確很不容易。特別是因為一些所謂的關系戶，讓很多群眾認為我們執法不公，從而產生誤解，引發不滿和對立。考慮到現實情況，20xx年4月，大隊簡化處罰程序，統一交通違法處罰標準。比如查扣的“三無”摩托車，在辦齊手續后，一律只需罰款220元，從而改變以往罰款220元到1120元差異。我把嚴格、公正、規范作為我執法的第一標準，為此，我“得罪”了很多人，其中還包括我的老婆。一次，我老婆的同學因交通違法被我查處，老婆打電話給我講情后，又特地趕到現場要求我予以照顧放行，我告訴她不管對方是我們的親戚朋友還是普通的老百姓，大隊都是一桿稱：辦齊手續，“享受”最低罰款220元。老婆當時很生氣，罵我是一根筋。為此，她幾天沒跟我講話。

　　處置交通違法，難免要得罪人。我曾收到過威脅，也曾遭遇過恐嚇。有好心人善意地提醒我：祖生，為了家人和自己，不要太認真了。妻子更是成天提心吊擔，要我凡事不要太較真。對此，我很坦然：如果嚴重交通違法，我不查處他，就是對人民生命財產的不負責任，也是對他的不負責任。當然，更多的人在我耐心講解后還是能理解。正如不打不相識，很多被我糾過違罰過款的駕駛人還與我成了朋友。我深刻地認識到，大多數群眾是懂道理的，只要自己行得正，站得直，秉公執法，最終能得到理解和支持。這幾年來，我們打擊交通違法的力度前所未有，大隊年均查處交通違法起數13000余起，但沒有發生一起因執法不公、執法不嚴和執法不廉而引發的投訴。同時，正是因為我們的大力整治，交通事故預防成效顯著，在機動車猛增和各地交通事故大幅上升的現實下，20xx年，茶陵縣重大交通事故同比減少12起，同比減少死亡人數14人，事故死亡率同比下降16.09%，xx交警書寫了神話，創造了奇跡。真真切切地為全縣人民平安出行撐起了生命的保護傘。

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